第一篇：考駕照路考七大黃金總結(jié)（大全）

中團(tuán)學(xué)車網(wǎng)為你講述：我學(xué)車路考的七大總結(jié)

2012-04-07 020gzxc【大 中 小】 【打印】分享到： 0

中團(tuán)學(xué)車網(wǎng)為你講述：我學(xué)車路考的七大總結(jié)

學(xué)車?yán)碚摽荚嚲褪强磿?，做一點(diǎn)通的題，絕對(duì)能考過;路考以前的科目都是機(jī)械性的，按照教練圈定的點(diǎn)位多加聯(lián)系都能順利通過，現(xiàn)總結(jié)以下七個(gè)步驟，供大家參考。

1，上車前，無(wú)論你在車輛的什么位置，請(qǐng)務(wù)必從車的右側(cè)繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來(lái)車，確保安全后，打開車門，上車。

2，輕輕關(guān)閉車門，將事先準(zhǔn)備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學(xué)員，我叫XXX，這是我的證件?！?/p>

3，盡可能地比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中3個(gè)觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)問是否可以起步?”

4，得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認(rèn)安全后，松離合到半連動(dòng)，右手同時(shí)放掉手剎(可有效防止上坡起步后溜)，平穩(wěn)起步。

5，順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續(xù)直行，同時(shí)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，換到2擋(陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋)，慢一點(diǎn)松離合，右腳同時(shí)給一點(diǎn)油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進(jìn)，觀察速度表到達(dá)30公里以上或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請(qǐng)不要在他面前炫耀你的技術(shù)而開到60公里以上，那樣只會(huì)讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進(jìn)過程中，千萬(wàn)別忘記隔個(gè)10多秒就看一下后視鏡哦

6，當(dāng)聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈，然后腦袋做個(gè)明顯的偏轉(zhuǎn)動(dòng)作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方?jīng)]有車輛，請(qǐng)請(qǐng)向右打方向，同時(shí)踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時(shí)你定點(diǎn)停車的感覺使車距離右邊路沿30CM的時(shí)候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。

7，車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認(rèn)后方?jīng)]來(lái)車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關(guān)上車門，再次說聲“謝謝考官”。

結(jié)束語(yǔ)：路考是人考，人為的因素很重要，謙遜的態(tài)度和禮貌能彌補(bǔ)你的技術(shù)不足，甚至能挽救你的結(jié)局，對(duì)考官禮貌點(diǎn)、甚至巴結(jié)點(diǎn)，相信我有好處的;路考是考動(dòng)作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完該做的動(dòng)作就可以了。

第二篇：考駕照路考經(jīng)驗(yàn)

自2013駕考新規(guī)出臺(tái)后，想必大多數(shù)要考科目三的童鞋們和我的心情是一樣的：忐忑。小人不才，昨天正好考過，現(xiàn)把考試過程和注意事項(xiàng)分享于大家，好讓您的心里有個(gè)底。（建議最好模擬考試一下，安全員會(huì)很細(xì)致地講解考試注意事項(xiàng)）工具/原料

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? 駕考地點(diǎn)：龍泉花園考點(diǎn)（就是鹿泉的那個(gè)考點(diǎn)）考核項(xiàng)目：上車準(zhǔn)備、夜間燈光模擬、起步、變道、通過路口、通過人行橫道、通過公交車站、通過學(xué)校、直線行駛、超車、調(diào)頭、會(huì)車、靠邊停車。全程行駛約三公里，直到做完上列所有項(xiàng)目為止。

方法/步驟

1.1首先介紹下考試車車況：考試車為愛麗舍車型，車況非常好，離合帶速高（緩抬不用擔(dān)心熄火），剎車和油門較靈敏，要輕踩。燈光組合開關(guān)在方向盤左側(cè)的手柄，共有兩個(gè)旋扭，第一個(gè)扭由內(nèi)向外旋轉(zhuǎn)（從我們身體方向向儀表盤旋轉(zhuǎn)）依次為：示廓燈（即小燈）、近光燈，開啟近光燈后用力向上抬（即向方向盤方向抬）為遠(yuǎn)光燈；第二個(gè)旋扭為霧燈（旋轉(zhuǎn)方向同上），轉(zhuǎn)兩下，即開啟前后霧燈，警示燈（即雙閃）在儀表盤的右上方。

2.2接下來(lái)進(jìn)入考試程序：繞車（我考試的時(shí)候安全員說不用繞。如果安全員不說話就要繞車）順序?yàn)橄萝嚨南扔汕败囶^繞至駕駛室門，然后由駕駛室門經(jīng)車尾、右車門、車頭繞至駕駛室門，前后看看交通，確認(rèn)安全，打開車門上車。上車準(zhǔn)備 上車后，先調(diào)整座椅至合適自己的位置，觀察左右及前后視鏡，前后視一下；觀察儀表盤，系好安全帶，錄入指紋。

3.3錄入指紋后，語(yǔ)音提示：考試開始，請(qǐng)按語(yǔ)音提示操作，在五秒內(nèi)做出相應(yīng)操作（即）燈光模擬。燈光模擬考試會(huì)在幾種情況分別抽出一種進(jìn)

行考核即近光燈一次，遠(yuǎn)光燈一次，遠(yuǎn)近光交替一次，霧天和夜間故障選其一。在這時(shí)要特別注意：每次語(yǔ)音指令的第一句均為請(qǐng)開啟遠(yuǎn)光燈。特別要說明的是，霧天行駛。我們平時(shí)練習(xí)霧天的時(shí)候，都是近光燈，霧燈和警示燈，考試的時(shí)候不是，考試正確的操作應(yīng)該是遠(yuǎn)光燈，霧燈，警示燈。還有一點(diǎn)，考霧天操作的時(shí)候，一定要在下一個(gè)指令發(fā)出的同時(shí)關(guān)閉霧燈和警示燈，提前關(guān)閉不合格。燈光完成后，語(yǔ)音提示請(qǐng)關(guān)閉燈光，開始考試。即進(jìn)入下一項(xiàng)實(shí)際道路駕駛。(補(bǔ)充：按危險(xiǎn)警報(bào)燈時(shí)輕快按下，有個(gè)考試的妹妹就是因?yàn)樘昧α硕鴽]有合格！)

4.4道路駕駛。起步當(dāng)聽到語(yǔ)音指令，請(qǐng)立即起步?？忌鷳?yīng)當(dāng)先確認(rèn)檔位是否空檔（用手輕輕晃一下，切記勿低頭看檔），然后踩下離合、掛一檔、打左轉(zhuǎn)向燈保持三秒、觀察左后視鏡，確認(rèn)安全，按喇叭，放手剎，緩抬離合（我考試時(shí)沒有踩油門）平穩(wěn)起步，起步后，當(dāng)車達(dá)到10KM/H的時(shí)候，換入二檔。變更車道當(dāng)聽到語(yǔ)音提示：請(qǐng)變更車道?？忌鷳?yīng)當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，觀察左后視鏡，確認(rèn)安全，左打方向盤，駛?cè)胱髠?cè)車道。如遇后方有來(lái)車輛，慢行等待，安全后變更。然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，勻速行駛。通過路口當(dāng)聽到語(yǔ)音指令：前方通地路口，考生應(yīng)當(dāng)剎車減速，同時(shí)左右扭頭觀察左右交通情況。安全后通過路口（這里注意，切記輕踩剎車，踩太狠容易熄火，一定記得左右扭頭看）通過公交車站、通過人行橫道、通過學(xué)校操作方法同通過路口一樣。直線行駛 當(dāng)聽到語(yǔ)音指令：請(qǐng)保持直線行駛?？忌鷳?yīng)當(dāng)穩(wěn)握方向盤，讓車行駛至兩條線的中間，不得壓線行駛（特別提醒：本考試路段有彎道直線行駛，彎度不大。彎道直線行駛考生切記，一定要讓車走到兩條線的中間，切勿壓線行駛，此路段行駛考生可以微調(diào)方向盤，讓車跟著彎道走，轉(zhuǎn)方向盤幅度不要太大。）超車當(dāng)聽到語(yǔ)音指令：請(qǐng)超越前方車輛考生應(yīng)當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈（切勿右側(cè)超車），保持三秒，看左后視鏡，確認(rèn)安全后，左側(cè)超車進(jìn)入左車道。然后直行，大約過兩個(gè)路桿（考試路段有路桿），打右轉(zhuǎn)向燈保持三秒，看右后視鏡，確認(rèn)安全后駛?cè)胗臆嚨拦嚠?dāng)聽語(yǔ)音指令： 前方會(huì)車考生應(yīng)當(dāng)剎車減速（輕踩剎車）調(diào)頭當(dāng)聽到語(yǔ)音指令，前方路段請(qǐng)調(diào)頭考生應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，將檔位換入低檔觀察左后視鏡，安全后左打方向盤調(diào)頭，同時(shí)扭頭觀察右方來(lái)車，調(diào)入右側(cè)第二車道。（特

別提醒：本考試路段有兩個(gè)調(diào)頭區(qū)域：一個(gè)是網(wǎng)狀線，線標(biāo)不是太清，考生要注意觀察；一個(gè)是雙黃虛線區(qū)域。調(diào)頭如遇對(duì)方向來(lái)車，考生應(yīng)停車等待，切記勿所車橫停在掉頭區(qū)域，即調(diào)頭前要把車停正在即將調(diào)頭的車道，安全后完成調(diào)頭操作）靠邊停車恭喜你，聽到這個(gè)提示，便是最后一項(xiàng)操作，平穩(wěn)停車后，您就合格了。當(dāng)聽到語(yǔ)音提示：請(qǐng)靠邊停車?？忌鷳?yīng)當(dāng)打右轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，觀察右后視鏡，確認(rèn)安全，右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，收油門，踩剎車，將車平穩(wěn)停在距道路邊緣線30公分處，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，拉手剎，摘空檔，松剎車，松離合。當(dāng)聽到語(yǔ)音指令，您的考試已合格，熄火，解下安全帶，看左后視鏡，確認(rèn)安全后慢慢打開車門下車。（特別提醒：一定記得拉起的剎后再松開剎車，后溜不合格）至此，考試全程完閉，祝您好運(yùn)。

第三篇：考駕照-路考-半坡起步經(jīng)驗(yàn)(很好)

第一節(jié) 起步 在應(yīng)用駕駛過程中，檢驗(yàn)一個(gè)駕駛員的基本功是否過硬，看其是否接受過嚴(yán)格的、正規(guī)的訓(xùn) 練，只要從“起步、換擋、打方向”這三方面的操作，就可一目了然。其中，最具代表性的操 作就是“起步”，有的初學(xué)者開車好幾年了起步仍不過關(guān)，還有的是正常情況下起步還可以，稍有點(diǎn)情況變化（如：駛?cè)虢煌◢彙⒏咚俟肥召M(fèi)口以及人車混雜的環(huán)境中）需要馬上起步 時(shí)，不是前沖，就是熄火，甚至剛剛起步就發(fā)生了事故。由此可見，鞏固和強(qiáng)化駕駛基礎(chǔ)科 目的訓(xùn)練，是熟練駕車的先決條件，是確保行車安全的基礎(chǔ)，下面就讓我們一起重新回顧一 下汽車起步的幾種基本技法。1.平路起步的操作要領(lǐng) ①左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入 1 擋。②注視倒車鏡，開左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭（禁鳴地區(qū)除外）。③右手松開駐車制動(dòng)（手制動(dòng)）。④左腳抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”（車身發(fā)抖、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變?。┪恢脮r(shí)“停住”，同時(shí)右腳慢 跟油門約 1/3 位置。⑤當(dāng)汽車平穩(wěn)走行之后，再慢慢抬離合器踏板到頂，并且把左腳放在離合器踏板左下方，起 步操作完成。起步順口溜： 起步 1 擋掛，轉(zhuǎn)向（燈）按喇叭（禁鳴地除外）。松開手剎車，后視別漏下。離合“快、停、慢”，輕輕把油加。“停頓”加“跟油”，重點(diǎn)就在它。2.起步平穩(wěn)的關(guān)鍵 汽車起步時(shí)，抬離合器踏板有“快、停、慢”三個(gè)不同過程，能否做到平穩(wěn)起步，關(guān)鍵在于能 否掌握好“?！钡臅r(shí)機(jī)。汽車由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到行走，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)“靜態(tài)慣性”。好比一個(gè)人端 著滿滿一杯水走路，要想保證水不灑出來(lái)，腳下發(fā)力就必須“輕”，這個(gè)“輕”在汽車起步過程 中就表現(xiàn)在離合器的“半聯(lián)動(dòng)”位置，即抬離合器踏板時(shí)“?！保ㄒ妶D 1－4）。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正 在把動(dòng)力經(jīng)離合器的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)（也叫接觸點(diǎn)）輕輕地傳給行走裝置，該狀態(tài)輸出的動(dòng)力 較小，能夠保持汽車在超低速狀態(tài)下行走。所以，要在這個(gè)位置“停頓”一段時(shí)間，才能使汽 車在較輕動(dòng)力的狀態(tài)下平穩(wěn)起步。過去筆者在部隊(duì)從事汽車駕駛教學(xué)時(shí)，常給學(xué)員們演示“無(wú)油聯(lián)動(dòng)起步試驗(yàn)”，以準(zhǔn)確地驗(yàn)證 起步過程中抬離合器踏板“停頓”的重要性，即起步時(shí)右腳不踩油門踏板，掛上 1 擋后只用 左腳，單腳抬離合器踏板，進(jìn)行起步。從而使學(xué)員充分認(rèn)識(shí)到，能否起步及起步是否平穩(wěn)，決定因素不在于油門的大小，而在于離合器踏板的操縱是否準(zhǔn)確。3.新手在起步中常見的問題 ①起步時(shí)熄火 起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，同時(shí)跟油又小造成的，或是把應(yīng)該“

停頓”的位置錯(cuò)過了。②起步時(shí)有空油聲 起步時(shí)有空油聲，是由于初學(xué)者害怕起步時(shí)熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到 “半聯(lián)動(dòng)”位置就停住了，形成無(wú)聯(lián)動(dòng)空油。③起步時(shí)前沖 起步時(shí)前沖，是由于抬離合器踏板時(shí)，錯(cuò)過了“半聯(lián)動(dòng)”應(yīng)該停頓的位置，同時(shí)跟油又較大造 成的。如果此時(shí)跟油較小就不是前沖了，而是熄火。④起步時(shí)存在緊張心理現(xiàn)象

有的初學(xué)者在汽車起步時(shí)，兩眼發(fā)直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都 是過于緊張的表現(xiàn)。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調(diào)整公路收費(fèi)口附近橫向距離 較窄，以及眾人在車旁送行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要 是起步操作的基本功不扎實(shí)。其實(shí)，快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關(guān)系。也就是說在汽車街之前，掛擋、松手制動(dòng)、抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置，這些動(dòng)作都可以 “快”，惟獨(dú)到了“半聯(lián)動(dòng)”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有數(shù)，才能克服緊張 心理，從容起步。⑤起步后左腳總不舍得放下 這主要是由于初學(xué)者對(duì)離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要左腳踩住離合 器踏板，汽車就不會(huì)熄火。其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。這個(gè)“毛病”只能增加離合器的磨損，并且是作 為一名汽車駕駛員最不成熟的表現(xiàn)，請(qǐng)初學(xué)者千萬(wàn)要改掉這一不良習(xí)慣。汽車起步后，只要 是在行走沒有拖擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火。4.起步科目要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn) 時(shí)間上要迅速——等了很久起不了步，不行。操作上要準(zhǔn)確——抓不準(zhǔn)“半聯(lián)動(dòng)”，不行。動(dòng)作上要利落——程序不連貫，不行。感覺上要平穩(wěn)——前沖、后坐，不行。5.上坡起步的操作要領(lǐng) ①左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入 1 擋。②右手上提手制動(dòng)拉桿并按下棘爪按鈕，等候放松時(shí)機(jī)。③左腳抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，右腳跟油門（跟油大小應(yīng)根據(jù)坡度大小而定，坡 陡跟油大些，坡緩跟油小些）。④待發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小、車身抖動(dòng)時(shí)，松開手制動(dòng)。⑤手制動(dòng)放松之后左腳慢抬離合器踏板，右腳慢加油。6.上坡起步時(shí)“懸?！睜顟B(tài)的把握 人們都知道，在直升飛機(jī)的技術(shù)性能中，有一個(gè)是它能夠在空中“懸?！?。汽車在上坡起步時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)既不前行也不后溜的“懸?！睜顟B(tài)。這種在坡路上的“懸停”靠的就是“半聯(lián)動(dòng)”，發(fā)動(dòng) 機(jī)此時(shí)傳遞給行走裝置的動(dòng)力，剛好克服了汽車向坡下溜滑的慣性。因此，初學(xué)者在練習(xí)上 坡起步時(shí)，要注意體會(huì)“懸?！睜顟B(tài)，它的時(shí)機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小、車身輕

輕微抖動(dòng)，這時(shí)把 抬離合器的腳“停住”，手制動(dòng)松開，“懸停”就出現(xiàn)了。初學(xué)者只有真正體會(huì)到了“懸停”的感 覺，才能掌握好上坡起步的動(dòng)作要領(lǐng)，做到上坡起步不慌不忙。7.新手在上坡起步時(shí)常見的問題 ①上坡起步時(shí)后溜 上坡起步后溜，是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)還未到“半聯(lián)動(dòng)”位置，手制動(dòng)就已經(jīng)松開了，形 成了離合器演示開始傳遞動(dòng)力，就突然失去了駐車制動(dòng)，使汽車出現(xiàn)后溜現(xiàn)象。②上坡起步后溜時(shí)的處理 上坡起步后溜時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，同時(shí)，手、腳制動(dòng)并用，立即停車。也就是說，這次起步失敗了要重新再來(lái)，千萬(wàn)不能使用大油門、猛抬離合器的方式“硬別”，以免損壞半 軸和離合器。③上坡起步時(shí)前沖 上坡起步前沖，是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)“半聯(lián)動(dòng)”位置稍過，且油門較大，此時(shí)汽車本該 行駛上坡了，但由于手制動(dòng)的限制而無(wú)法前行。當(dāng)手制動(dòng)突然松開時(shí)，汽車就會(huì)出現(xiàn)向前沖 的現(xiàn)象。④上坡起步時(shí)熄火

汽車上坡起步時(shí)，既要克服向坡下滑行的慣性，又要克服向上的滾動(dòng)阻力。因此，上坡起步 時(shí)如果油門較小，即便離合器踏板停在“半聯(lián)動(dòng)”位置，也無(wú)法起步，而導(dǎo)致熄火。另外，手 制動(dòng)放松的太晚也會(huì)“憋滅火”。8.下坡起步的操作要領(lǐng) ①左腳迅速踩下離合器板，右手將變速桿掛入 2 擋。②開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭（禁鳴地區(qū)除外）。③觀察后視鏡，松開手制動(dòng)（此時(shí)汽車開始向坡下滑動(dòng)）。④左腳逐漸慢抬離合器踏板到頂即可起步（在“半聯(lián)動(dòng)”位置無(wú)須停頓）。9.快速起步的應(yīng)用條件 在實(shí)際駕車過程中，經(jīng)常會(huì)遇到類似坡度較小的上坡短暫停車情況。如：會(huì)車時(shí)“路權(quán)”在對(duì) 方（即對(duì)方車輛具有優(yōu)先通行權(quán)，本車應(yīng)避讓），本車在半坡停駛讓行，幾秒鐘之后又要重 新起步，以及在手制動(dòng)失靈的情況下起步等等，都會(huì)用到“快速起步”。注意：汽車在下坡停 車時(shí)手制動(dòng)一般很好用，而在上坡時(shí)往往一次拉緊不能完全停住，須再拉一次。特別是在城 市交通崗等信號(hào)時(shí)，前后車輛間隔較近，有時(shí)雖已拉緊手制動(dòng)，汽車卻會(huì)向坡下溜滑與后車 相撞。因此，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員一般在緩坡短停時(shí)，都不采用那種既繁又不可靠的停車方式，而是以腳制動(dòng)駐車，然后直接起步。該科目是行車中最常見的實(shí)用技能之一，作為汽車駕駛 初學(xué)者在提高階段，必須盡快熟練掌握“快速起步”（坡度較大時(shí)禁止使用）。10.快速起步的操作要領(lǐng) 上坡短暫停車時(shí)（緩坡），不拉手制動(dòng)以右腳單腳制動(dòng)等候。當(dāng)前方的“行車通道”形成時(shí)，左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿桂入 1 擋。右腳迅速松

第四篇：重慶駕校學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)

重慶駕校學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)

1、開始考試時(shí)，在右前門先喊報(bào)告，面對(duì)考官說：“××駕?！痢痢翆W(xué)員參加考試”，雙手將身份證遞給考官。聽考官說：“上車”后，從右前門向后環(huán)視檢查車身,從車后到左前門上車關(guān)好車門。先平穩(wěn)心態(tài)對(duì)考官說：“您好”.2、將座位調(diào)整到最合適的角度，系好安全帶，踏下離合器踏板，加腳油門，然后報(bào)告考官各儀表正常，請(qǐng)求起步。聽到考官說可以起步后，慢抬離合器，慢跟油，起步要穩(wěn)，并打開左轉(zhuǎn)向燈，觀察后方道路情況起步。（所有觀察都必須轉(zhuǎn)頭側(cè)看，不能用眼睛瞄，考官的眼睛不會(huì)轉(zhuǎn)彎，你不扭頭，視為沒有觀察，直接************）

3、考試時(shí)一定要聽清考官口令，不要過于緊張，尤其到路口處和障礙處時(shí)要減速慢行。

4、考試時(shí)要注意交通信號(hào)燈，不要闖紅燈。

5、上坡起步時(shí)要做到不溜車，考試時(shí)要做到熟知擋位，加減擋自如。

6、靠邊停車時(shí)，首先要減速向右?guī)Х较?，打右轉(zhuǎn)向燈帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩(wěn)，有停車帶的必須停在停車帶里，無(wú)停車帶的必須距離路邊30厘米停好，先拉手剎后摘擋，然后抬剎車關(guān)轉(zhuǎn)向燈把車停好。（任何一次打燈變道都必須側(cè)頭觀察后視鏡，保證行車安全）

7、考試完畢后說：“謝謝考官”。解開安全帶，右手反握方向盤11點(diǎn)處，左手拉開車門，面向考官下車，雙手輕關(guān)車門。

安全意識(shí)第一，學(xué)車考駕照首先注意控制速度。學(xué)員考試，考官要負(fù)安全責(zé)任，一個(gè)新手開高速，哪個(gè)考官不是膽戰(zhàn)心驚，出了事怎么辦？所以檔可以加到4 檔，但速度必須控制在40以下，這個(gè)速度考試已經(jīng)足夠了。學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，安全永遠(yuǎn)是第一，“十次事故九次快”，這是血的教訓(xùn)，必須記住了。

學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng) 1：在考場(chǎng)，過路口和車掉頭都有可能碰上。掉頭必須1檔，過路口可用1或2檔。由于路口情況復(fù)雜，隨時(shí)可能停車，如果2檔進(jìn)入遇事停車，忘記換1檔啟動(dòng)將會(huì)熄火。穩(wěn)妥的辦法是，用1檔進(jìn)入路口，待過大半后，路況允許再提為2檔，加速離開。

學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)2 ：開車要眼觀六路 耳聽八方。眼向前看時(shí)，應(yīng)左右掃視，但對(duì)后方情況，只能靠后視鏡了，所以考試時(shí)20秒左右學(xué)員應(yīng)該掃視后視鏡，了解道路情況。所謂新手開車一條線，老手開車一大片，指的就是視野的大小。

學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)3：至于喇叭，在有些情況下，強(qiáng)調(diào)喇叭一定要按，而且要早按，禁止鳴號(hào)情況除外：在路口，有視線盲點(diǎn)之處，一定要按；路旁有停車，你從旁邊駛過之前要按，考試時(shí)，會(huì)遇到多輛停在路旁的車，一定要注意從駕駛室出來(lái)的人；起步一定要按（現(xiàn)在可按可不按），停車右燈必須打，喇叭可以不按；變道可以不按，但超車應(yīng)該按。

學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)4：如果有上下坡，你很有可能在上下坡?lián)Q人上車。當(dāng)你上車后，仔細(xì)觀察路況，如是下坡，問題不大，起步不會(huì)受阻；但如是上坡，就要當(dāng)心下滑；下滑不出30厘米只是扣分，一旦超過，那就拜拜了。解決辦法已經(jīng)學(xué)過：上坡起步!只要認(rèn)真完成，不會(huì)有大問題。

停車過程需仔細(xì)，學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)5：提醒此時(shí)最易出問題。方向燈及時(shí)打，同時(shí)看右后視鏡觀察車后右側(cè)道路情況。

學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)6：行車起步必須啟動(dòng)左燈，上道后，也要記得回?zé)?。停車和向右并道，右燈及時(shí)打，這點(diǎn)同樣很關(guān)鍵。

第五篇：廣州考駕照科目三路考心得體會(huì)、注意事項(xiàng)(新規(guī))

廣州考駕照科目三路考心得體會(huì)、注意事項(xiàng)（新規(guī)）

考試時(shí)間：2013年6月

考試地點(diǎn)：G324——廣汕公路，西往東、東往西都有 考試天氣：晴

路況：車較多，還有路段行駛緩慢的

考試起點(diǎn)：××林業(yè)學(xué)院對(duì)面，有個(gè)公交車站的，后面有個(gè)大大的停車場(chǎng) 考試車輛：目測(cè)有7臺(tái)，都是車管所的車 考試結(jié)果：一次通過

由于實(shí)施了新規(guī)，考官尺度把握心里沒底，只有做好自己了(>_<)。據(jù)說考官都是事故調(diào)查組出來(lái)的，所以對(duì)細(xì)節(jié)很重視

我們是下午考，雖然才練了2天，但感覺還可以，上路也不是太害怕，心里就比較穩(wěn)。最近廣汕路部分路段在修路，只有2車道，可能不太好走

我們是第5臺(tái)車，考試是以約考的車為單位，考試車在前面，教練車跟在后面一臺(tái)跟一臺(tái)。一組人考完了下一組上。

很多人怕考官，但其實(shí)考官也不是沒有親和力的。開始全部集中的時(shí)候講了考試注意事項(xiàng)。門沒關(guān)好、沒系安全帶算一次不及格。每人兩次機(jī)會(huì)，一次正考，一次補(bǔ)考。

大概跟了3、4公里吧，輪到我們組了。我們同組的一位哥們，開的時(shí)候車速還沒上去，就著急著一個(gè)一個(gè)檔上去，后來(lái)車不夠動(dòng)力了，考官提醒他說“車不夠動(dòng)力了，怎么辦？”后來(lái)車速慢的時(shí)候說：“路況那么好，你開這個(gè)速度。像你考長(zhǎng)途那樣開吧”，途中，考官也多次提醒他看鏡子和打燈。雖然最后都沒過（可能是因?yàn)榭鄯痔啵?，但感覺考官的提醒方式是希望學(xué)員放松

我是第二個(gè)上，之前看過考試的帖子，我雙手遞上身份證，說：“考官好！”系好安全帶后，考官會(huì)問：“準(zhǔn)備好了嗎？”好了的話，就可以出發(fā)了。記住看鏡——左燈——上檔——放手剎，我的記憶方式是這四個(gè)物體是圍繞自己呈一條 從左到右的曲線的。這樣就不會(huì)漏了。

因?yàn)橛行┞范斡悬c(diǎn)斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段還是比較順暢的，因?yàn)榭燔嚨辣容^好走，一路下來(lái)，先走慢車道，感覺不太好走，就左燈，上3檔然后變到快車道，回?zé)?，之后馬上4檔，正準(zhǔn)備要上5檔的時(shí)候考官說：“向右變道”，我就打燈看鏡變過去了。這時(shí)前方稍遠(yuǎn)處有輛教練車在路邊停著，此時(shí)車速較快肯定要減速了，我踩著剎車，慢慢從旁邊溜過去（一個(gè)車道理論上是夠2個(gè)車過的），我想考官還是想看看安全意識(shí)和會(huì)不會(huì)減速避讓吧！過了之后，踩了一小段油門，又正準(zhǔn)備上5檔，這時(shí)考官叫停車了。接下來(lái)就是常規(guī)步驟啦，打燈看鏡，停車。本來(lái)想考官坐的舒服點(diǎn)的，就沒有停的很快，慢慢的校正方向，誰(shuí)知道到最后差不多停穩(wěn)的時(shí)候他嫌我弄的太慢了，就一腳踩停了。接下來(lái)他簽好字，提醒我?guī)Ш蒙矸葑C。我說了聲謝謝考官。就可以走啦

一路上看到好多考試的學(xué)員，很多不應(yīng)該犯，而且很危險(xiǎn)的錯(cuò)誤（有變道死火橫在車道中間，也沒打燈；有一起步?jīng)]向前走就直接斜插到2車道；有兩個(gè)考車還差點(diǎn)撞在一起，暈死）

總結(jié)心得如下：路況不好的時(shí)候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到別的車道。用2檔走，一般1檔不超過50米的。路況好的時(shí)候盡快上4檔，不要拖，一般2~3秒加一個(gè)檔位了。離合控制好，不然坐車的人很不舒服的，很容易暈車。遇到行人一定要?jiǎng)x車，慢慢過。換位來(lái)思考，你過馬路的時(shí)候如果看到路上有個(gè)車不減速的飛奔過來(lái)，你會(huì)怎么想？

開的慢不一定等于安全意識(shí)，如果在高速上開20公里/小時(shí)，會(huì)不會(huì)很危險(xiǎn)？重要的是該慢的時(shí)候要慢，該快的時(shí)候要快。遇到行人、單車、路口、環(huán)衛(wèi)車一定要提前剎車。

但是一條沒車的大直路一直用1檔走，也是不及格的。上檔不要拖，車速比較慢的時(shí)候用2檔，1檔是起步才用的。