第一篇：熱機(jī)教學(xué)反思

課題：熱機(jī)

時(shí)間：2014年9月4號(hào)

成功之處：

1.從本課教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，開課時(shí)，設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)“用酒精燈給密閉在試管中的水加熱”，問學(xué)生會(huì)看到什么現(xiàn)象，分析活塞飛出過程中的能量轉(zhuǎn)化情況，內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能；再問學(xué)生“水的內(nèi)能從哪獲得？”，酒精的燃燒將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，通過熱傳遞的方式傳遞給水。通過對(duì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的分析，向?qū)W生介紹了利用內(nèi)能的兩種方法。2.從能量的轉(zhuǎn)化角度引入新的知識(shí)，熱機(jī)，通過課件展示一些用熱機(jī)獲得動(dòng)力的交通工具，汽車、飛機(jī)、輪船、坦克、摩托車??使學(xué)生明白熱機(jī)這一知識(shí)在生活中的應(yīng)用，感受到技術(shù)進(jìn)步在工業(yè)文明發(fā)展中的重要作用，從而引起他們的求知情趣。

3.先介紹了汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)，通過flash的動(dòng)態(tài)演示了汽油機(jī)的工作過程，清晰、明了。詳細(xì)分析了汽油機(jī)的四個(gè)沖程，每個(gè)沖程都由學(xué)生自己找出工作特點(diǎn)，有利于學(xué)生進(jìn)行圖的識(shí)別。指出汽油機(jī)實(shí)際工作時(shí)，是靠外力使曲軸和飛輪先轉(zhuǎn)動(dòng)起來，帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)后汽油機(jī)才自己工作。不足之處

1、沒有弄清書上圖中氣門下方的彈簧下的的很小的一個(gè)位置是什么，回來問愛人才知道那個(gè)叫凸輪軸，其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成氣門的開、閉動(dòng)作。感嘆學(xué)生好問促進(jìn)了教師的成長(zhǎng)。

2、本節(jié)課中學(xué)生對(duì)曲軸的活動(dòng)認(rèn)識(shí)的不好，在最后一個(gè)班中發(fā)現(xiàn)用手做道具起到意想不到的效果。學(xué)生說老師再給我們說說曲軸的工作吧，把書放到學(xué)生桌上比劃講解起來，我把左手掌舉起來，這是曲軸在吸氣沖程的位置，活塞向下運(yùn)動(dòng)，連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，到最下端時(shí)，曲軸運(yùn)動(dòng)到這個(gè)位置，我把右手掌舉起，可以看出曲軸轉(zhuǎn)了180度，既半周，這樣一亮相，學(xué)生很好的認(rèn)識(shí)一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)了2周。

3、在課后一個(gè)很愛思考問題的學(xué)生問我：老師不對(duì)呀，怎么了，燃?xì)庠趦?nèi)部燃燒應(yīng)該爆炸呀？我說事實(shí)上它沒爆，而且還很好。這為什么？它的氣缸耐壓能力強(qiáng)。學(xué)生似懂非懂，后來我說我們倆回家都上網(wǎng)查查它的耐壓能力是多大？又一次成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

教學(xué)靈感

不少學(xué)生對(duì)物理這門學(xué)科感興趣，覺得很好玩，但要他們用所學(xué)的知識(shí)去解釋日常生活中的現(xiàn)象，他們便會(huì)感到不知所措，這是因?yàn)槔碚撆c實(shí)踐脫節(jié)的緣故。因此，教師應(yīng)重視培養(yǎng)學(xué)生學(xué)用結(jié)合的能力，把物理學(xué)活學(xué)透。

在分析汽油機(jī)和柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速問題時(shí)，多讓學(xué)生回憶自家機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并展開積極的討論，了解轉(zhuǎn)速和沖程的關(guān)系。教學(xué)困惑

本堂課實(shí)驗(yàn)不多，不能體現(xiàn)物理課作為一門實(shí)驗(yàn)性課程的課程特色。

改進(jìn)措施和今后努力方向

本節(jié)的教學(xué)內(nèi)容屬于應(yīng)用性的知識(shí)，與生產(chǎn)、生活有密切的關(guān)系。熱機(jī)本質(zhì)上是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為內(nèi)能，再由內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)化器。就其相關(guān)知識(shí)的外延而言，熱機(jī)的教學(xué)可以和人類社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展、環(huán)境保護(hù)和人類的可持續(xù)發(fā)展等相聯(lián)系，可拓展的范圍相當(dāng)廣泛，在教學(xué)中改進(jìn)的措施是：

1.多聯(lián)系實(shí)際，多給學(xué)生展示熱機(jī)的有關(guān)模型 2.多做實(shí)驗(yàn)，體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)的魅力 3.多加練習(xí)題，鞏固所學(xué)知識(shí)

努力方向：在今后的教學(xué)中，努力增加課堂容量，提高教學(xué)效果，以適應(yīng)中考的需要。

第十四章第一節(jié)熱機(jī)

教學(xué)反思

姓名：韓

喜

安

單位：中牟縣第三初級(jí)中學(xué) 時(shí)間：2014年9月

第二篇：《 熱機(jī)》教學(xué)設(shè)計(jì)與反思

《 熱機(jī)》教學(xué)設(shè)計(jì)與反思

一、教學(xué)目標(biāo)：

1、知識(shí)與技能：

（1）知道熱機(jī)中能量的轉(zhuǎn)化

（2）知道四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理（3）了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別

2、過程與方法：

（1）學(xué)生通過觀察汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程，能夠簡(jiǎn)單的描述它們的主要特征，培養(yǎng)和提高學(xué)生的觀察能力。

（2）通過對(duì)汽油機(jī)、柴油機(jī)結(jié)構(gòu)的觀察，有對(duì)觀察到的現(xiàn)象做出判斷的意識(shí)。

二、教學(xué)重、難點(diǎn)

1、重點(diǎn)：汽油機(jī)的工作過程

2、難點(diǎn)：汽油機(jī)和柴油機(jī)的做功沖程的認(rèn)識(shí)

三、教具準(zhǔn)備 多媒體課件

四、教學(xué)過程設(shè)計(jì)

（一）創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課 引入新課：

用酒精燈給試管中的水加熱，由于燃料在試管外燃燒，熱量損失較大，內(nèi)能的利用率較低。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的動(dòng)力？

（二）進(jìn)行新課：

教師設(shè)問：什么叫熱機(jī)呢？

將燃料燃燒時(shí)放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，統(tǒng)稱為熱機(jī)。課件展示：各種現(xiàn)代交通工具（讓學(xué)生說說感受）(1)汽油機(jī)

最常見的熱機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)我們首先介紹汽油機(jī)

汽油機(jī)：用汽油作燃料的內(nèi)燃機(jī)

①構(gòu)造（課件展示，邊指示邊講解）：進(jìn)氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。（介紹名稱的同時(shí)，介紹各部分的功能）

沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程

②工作原理：（邊動(dòng)作邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動(dòng)作情況）

內(nèi)燃機(jī)的工作過程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程

開始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。工作時(shí)，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個(gè)沖程

吸氣沖程

活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第二個(gè)沖程

壓縮沖程

壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個(gè)沖程

做功沖程

做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個(gè)沖程

排氣沖程

此后，活塞又由上向下運(yùn)動(dòng)，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。

③能量的轉(zhuǎn)化：

問：汽車在開動(dòng)前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)的？

學(xué)生回答后總結(jié)：通過外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，消耗機(jī)械能來幫助內(nèi)燃機(jī)完成吸氣、壓縮兩個(gè)沖程內(nèi)燃機(jī)一旦開始做功，內(nèi)能就會(huì)轉(zhuǎn)化成曲軸的機(jī)械能。這時(shí)曲軸獲得的機(jī)械能一部分通過做功，一部分通過飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存起來。然后依靠飛輪的慣性再反過來向外輸出帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，靠消耗飛輪的機(jī)械能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機(jī)就可連續(xù)工作下去了。

在做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其余三個(gè)沖程靠飛輪的慣性來完成

打開課件，讓學(xué)生理解汽油機(jī)的工作原理。(2)柴油機(jī)

柴油機(jī)：用柴油作燃料的熱機(jī)。

柴油機(jī)與汽油機(jī)有共同的地方，也有不同之處。課件演示

①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是熱機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程

②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：

構(gòu)造方面：柴油機(jī)沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴；

工作過程上：吸入的氣體不同（汽油機(jī)吸入的是什么？柴油機(jī)吸入的只是空氣）；

壓縮情況不同（問：汽油機(jī)壓縮沖程末溫度、壓強(qiáng)多大？柴油機(jī)壓縮沖程末，氣體體積要小得多。所以壓強(qiáng)更大，溫度更高，這個(gè)溫度早已超過了柴油的燃點(diǎn)）；

點(diǎn)火方式不同（汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火，這種方式稱為點(diǎn)燃式。柴油機(jī)由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點(diǎn)，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式）；

用途方面：柴油機(jī)比汽油機(jī)便宜，但汽油機(jī)一般比柴油機(jī)輕巧，所以汽油機(jī)通常用在飛機(jī)、小汽車、摩托車及一些小型農(nóng)用機(jī)械上。而柴油機(jī)一般用在艦船、載重汽車、拖拉機(jī)、坦克以及發(fā)電機(jī)等大型設(shè)備上。

五、小結(jié)

1、柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作原理

吸氣沖程、壓縮沖程（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能）、做功沖程（內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）、排氣沖程。

2、簡(jiǎn)述柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別

六、布置作業(yè)

（l）簡(jiǎn)述四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程。（2）回答下列問題：

①內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程順序能顛倒嗎？為什么？

②內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次？曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾周？

七、教學(xué)反思

這節(jié)課上下來效果還是很不錯(cuò)的，但有少數(shù)學(xué)生在學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)和區(qū)分四個(gè)沖程上有點(diǎn)吃力。熱機(jī)的教學(xué)一直以來是教學(xué)過程中的一個(gè)難點(diǎn)，主要是由于學(xué)生很難有機(jī)會(huì)親眼看一看內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)部的工作過程，僅僅靠文字性的敘述和教師反復(fù)的講解無法給學(xué)生留下深刻的印象，教材的配圖或者教學(xué)掛圖等靜態(tài)圖片也僅僅能增強(qiáng)學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)的理解，在學(xué)生的大腦里，內(nèi)燃機(jī)工作過程的印象仍然是模糊的。如何才能讓學(xué)生直觀地看到內(nèi)燃機(jī)的工作過程呢？以前都是用掛圖，枯燥無味，多媒體手段的應(yīng)用提供了一個(gè)很好的平臺(tái)，使用網(wǎng)絡(luò)可以搜索到大量與課程相關(guān)的媒體課件。教學(xué)中，能夠使課堂教學(xué)手段更加豐富，教學(xué)過程更加直觀，教學(xué)效率得到提高，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代教育的優(yōu)越性

第三篇：九年級(jí)物理《熱機(jī)》教學(xué)反思

這節(jié)課由于物理組的重視，課前集體備課，本人積極參與，認(rèn)真準(zhǔn)備，鉆研教材，熟悉多媒體的各種使用方法，本節(jié)課獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。但通過本節(jié)課上后也反映出一些問題，如還不能把傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)和多媒體教學(xué)手段有機(jī)結(jié)合，發(fā)揮其最佳效果，對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)還不夠，通過這次督導(dǎo)充分顯示多媒體在教學(xué)中的重要作用，我們要以這次檢查為動(dòng)力不斷學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變課堂教學(xué)觀念，適應(yīng)新課程改革的理念，不斷提高教學(xué)質(zhì)量。推行素質(zhì)教育，實(shí)施課堂教學(xué)的改革，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和45分鐘課堂教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵在于教師要積極地去挖掘?qū)W生的潛能，課堂上要有充分的時(shí)間讓學(xué)生去思考、去討論、去探索。

因此，教師在備課時(shí)必須考慮到在教學(xué)中如何設(shè)置懸念，激發(fā)學(xué)生去思考、去討論；如何引導(dǎo)學(xué)生去對(duì)知識(shí)進(jìn)行橫向聯(lián)系和縱向探究。這樣才能充分挖掘?qū)W生的學(xué)習(xí)潛能，提高學(xué)習(xí)能力。

第四篇：“熱機(jī)”的教學(xué)設(shè)計(jì)與反思

“熱機(jī)”的教學(xué)設(shè)計(jì)與反思

古田五中

魏素平

一、教學(xué)目標(biāo)：

1、知識(shí)與技能：

（1）知道熱機(jī)中能量的轉(zhuǎn)化

（2）知道四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理（3）了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別

2、過程與方法：

（1）學(xué)生通過觀察汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程，能夠簡(jiǎn)單的描述它們的主要特征，培養(yǎng)和提高學(xué)生的觀察和比能力。

（2）通過對(duì)汽油機(jī)、柴油機(jī)結(jié)構(gòu)的觀察，有對(duì)觀察到的現(xiàn)象做出判斷的意識(shí)。

3、情感、態(tài)度和價(jià)值觀：

（1）通過對(duì)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)樂于探究機(jī)械中的物理學(xué)道理的良好習(xí)慣。

（2）通過學(xué)習(xí)熱機(jī)的應(yīng)用，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生將科學(xué)知識(shí)應(yīng)用于人類社會(huì)的意識(shí)，感受到技術(shù)進(jìn)步在工業(yè)文明發(fā)展中的重要作用。

二、教學(xué)重、難點(diǎn)

1、重點(diǎn)：汽油機(jī)的工作過程

2、難點(diǎn)：汽油機(jī)和柴油機(jī)的做功沖程的認(rèn)識(shí)

三、教具準(zhǔn)備

多媒體課件

四、課時(shí)安排

1課時(shí)

五、教學(xué)過程設(shè)計(jì)

（一）創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課

導(dǎo)語：用多媒體演示：坦克前進(jìn)、汽車啟動(dòng)和行駛的畫面，問：你知道坦克、汽車為什么會(huì)運(yùn)動(dòng)起來嗎？它們的發(fā)動(dòng)機(jī)是怎樣獲得能量的？隨后指出它們都有發(fā)動(dòng)機(jī)——熱機(jī)。

（二）進(jìn)行新課：

教師設(shè)問：什么叫熱機(jī)呢？

將燃料燃燒時(shí)放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，統(tǒng)稱為熱機(jī)。課件展示：各種現(xiàn)代交通工具（讓學(xué)生說說感受）(1)汽油機(jī)

最常見的熱機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)我們首先介紹汽油機(jī) 汽油機(jī)：用汽油作燃料的內(nèi)燃機(jī) ①構(gòu)造（課件展示，邊指示邊講解）：

進(jìn)氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。（介紹名稱的同時(shí)，介紹各部分的功能）

沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程 ②工作原理：（邊動(dòng)作邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動(dòng)作情況）內(nèi)燃機(jī)的工作過程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程

開始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。工作時(shí)，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個(gè)沖程 吸氣沖程

活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第二個(gè)沖程 壓縮沖程

壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個(gè)沖程 做功沖程

做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個(gè)沖程 排氣沖程

此后，活塞又由上向下運(yùn)動(dòng)，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。③能量的轉(zhuǎn)化：

問：汽車在開動(dòng)前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)的？

學(xué)生回答后總結(jié)：通過外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，消耗機(jī)械能來幫助內(nèi)燃機(jī)完成吸氣、壓縮兩個(gè)沖程內(nèi)燃機(jī)一旦開始做功，內(nèi)能就會(huì)轉(zhuǎn)化成曲軸的機(jī)械能。這時(shí)曲軸獲得的機(jī)械能一部分通過做功，一部分通過飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存起來。然后依靠飛輪的慣性再反過來向外輸出帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，靠消耗飛輪的機(jī)械能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機(jī)就可連續(xù)工作下去了。

在做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其余三個(gè)沖程靠飛輪的慣性能來完成 打開課件，讓學(xué)生理解汽油機(jī)的工作原理。(2)柴油機(jī)

柴油機(jī)：用柴油作燃料的熱機(jī)。

柴油機(jī)與汽油機(jī)有共同的地方，也有不同之處。課件演示

①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是熱機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程 ②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：

構(gòu)造方面：柴油機(jī)沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴；

工作過程上：吸入的氣體不同（汽油機(jī)吸入的是什么？柴油機(jī)吸入的只是空氣）；

壓縮情況不同（問：汽油機(jī)壓縮沖程末溫度、壓強(qiáng)多大？柴油機(jī)壓縮沖程末，氣體體積要小得多。所以壓強(qiáng)更大，溫度更高，這個(gè)溫度早已超過了柴油的燃點(diǎn)）；

點(diǎn)火方式不同（汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火，這種方式稱為點(diǎn)燃式。柴油機(jī)由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點(diǎn)，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式）；

用途方面：柴油機(jī)比汽油機(jī)便宜，但汽油機(jī)一般比柴油機(jī)輕巧，所以汽油機(jī)通常用在飛機(jī)、小汽車、摩托車及一些小型農(nóng)用機(jī)械上。而柴油機(jī)一般用在艦船、載重汽車、拖拉機(jī)、坦克以及發(fā)電機(jī)等大型設(shè)備上。

六、小結(jié)

1、柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作原理

吸氣沖程、壓縮沖程（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能）、做功沖程（內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）、排氣沖程。

2、簡(jiǎn)述柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別

七、布置作業(yè)

（l）簡(jiǎn)述四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程。（2）回答下列問題：

①內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程順序能顛倒嗎？為什么？

②內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次？曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾周？

八、教學(xué)反思

熱機(jī)的教學(xué)一直以來是教學(xué)過程中的一個(gè)難點(diǎn)，主要是由于學(xué)生很難有機(jī)會(huì)親眼看一看內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)部的工作過程，僅僅靠文字性的敘述和教師反復(fù)的講解無法給學(xué)生留下深刻的印象，教材的配圖或者教學(xué)掛圖等靜態(tài)圖片也僅僅能增強(qiáng)學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)的理解，在學(xué)生的大腦里，內(nèi)燃機(jī)工作過程的印象仍然是模糊的。如何才能讓學(xué)生直觀地看到內(nèi)燃機(jī)的工作過程呢？以前都是用掛圖，枯燥無味，多媒體手段的應(yīng)用提供了一個(gè)很好的平臺(tái)，使用網(wǎng)絡(luò)可以搜索到大量與課程相關(guān)的媒體課件，教學(xué)中，能夠使課堂教學(xué)手段更加豐富，教學(xué)過程更加直觀，教學(xué)效率得到提高，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代教育的優(yōu)越性。

第五篇：熱機(jī)_教學(xué)設(shè)計(jì)

熱機(jī)

●教學(xué)目標(biāo)

1．知識(shí)與技能

（1）了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理．

（2）從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識(shí)燃料的熱值．

（3）了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義．（4）通過能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移，認(rèn)識(shí)熱機(jī)效率． 2．過程與方法

（1）通過演示實(shí)驗(yàn)使學(xué)生了解可以利用內(nèi)能來做功．

（2）利用動(dòng)畫、圖片或模型講解四沖程汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理．

（3）通過學(xué)生討論了解燃料的熱值和熱機(jī)效率． 3．情感態(tài)度與價(jià)值觀

（1）通過演示實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)學(xué)生觀察和分析問題的能力．（2）通過閱讀“科學(xué)世界”擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面．

●教學(xué)重點(diǎn)：汽油機(jī)的工作原理及能的轉(zhuǎn)化過程，燃料的熱值． ●教學(xué)難點(diǎn)：熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化及損失，了解熱機(jī)效率． ●教學(xué)過程：

一、引入新課

1．提問：火箭、飛機(jī)、汽車是怎樣獲得動(dòng)能的？ 2．演示：課本135頁圖16.4-1 3．提問：實(shí)驗(yàn)中有哪些能量轉(zhuǎn)換？用酒精燈給試管中的水加熱，有哪些物體吸熱了？能否把燃料移到容器內(nèi)部去燃燒來獲得更大的動(dòng)能。

用酒精燈給試管中的水加熱，由于燃料在試管外燃燒，熱量損失較大，內(nèi)能的利用率較低。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的動(dòng)力？

二、進(jìn)行新課

（一）熱機(jī)：燃料的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，又通過做功，把內(nèi)能變成機(jī)械能。熱機(jī)種類很多，如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

（二）內(nèi)燃機(jī)：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)。

(1)汽油機(jī)：最常見的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)我們首先介紹汽油機(jī) ①構(gòu)造：

進(jìn)氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。（介紹名稱的同時(shí)，介紹各部分的功能）

沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程

②工作原理：提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動(dòng)作情況 內(nèi)燃機(jī)的工作過程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程。

③能的轉(zhuǎn)化。汽車在開動(dòng)前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)的？

總結(jié)：通過外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，消耗機(jī)械能來幫助內(nèi)燃機(jī)完成吸氣、壓縮兩個(gè)沖程內(nèi)燃機(jī)一旦開始做功，內(nèi)能就會(huì)轉(zhuǎn)化成曲軸的機(jī)械能。這時(shí)曲軸獲得的機(jī)械能一部分通過做功，一部分通過飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存起來。然后依靠飛輪的慣性再反過來向外輸出帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，靠消耗飛輪的機(jī)械能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機(jī)就可連續(xù)工作下去了。（有條件可利用flash課件讓學(xué)生理解汽油機(jī)的工作原理。）

(2)柴油機(jī)：柴油機(jī)與汽油機(jī)有共同的地方，也有不同之處。①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程

②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：

a構(gòu)造方面：柴油機(jī)沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴； b工作過程上：吸入的氣體不同（汽油機(jī)吸入的是什么？柴油機(jī)吸入的只是空氣）；

c壓縮情況不同（問：汽油機(jī)壓縮沖程末溫度、壓強(qiáng)多大？柴油機(jī)壓縮沖程末，氣體體積要小得多。所以壓強(qiáng)更大，溫度更高，這個(gè)溫度早已超過了柴油的燃點(diǎn)）；

d點(diǎn)火方式不同（汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火。柴油機(jī)由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點(diǎn)，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式）；

e用途方面：柴油機(jī)比汽油機(jī)便宜，但汽油機(jī)一般比柴油機(jī)輕巧，所以汽油機(jī)通常用在飛機(jī)、小汽車、摩托車及一些小型農(nóng)用機(jī)械上。而柴油機(jī)一般用在艦船、載重汽車、拖拉機(jī)、坦克以及發(fā)電機(jī)等大型設(shè)備上。

（三）燃料的熱值：1．概念：1千克某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。

2．熱值的單位：焦每千克，符號(hào)是J／ｋｇ．

①爐灶的變遷，從大土磚灶到紅磚砌的“節(jié)能灶”，到蜂窩煤爐，到液化氣灶，每次改進(jìn)都能使燃料燃燒更充分，既節(jié)省了燃料，又減少了廢氣(煙)污染。

②．指導(dǎo)學(xué)生閱讀139頁課本小資料，認(rèn)識(shí)不同燃料的熱值。

（四）內(nèi)燃機(jī)的能量轉(zhuǎn)化與熱機(jī)的效率

1、引導(dǎo)學(xué)生討論：內(nèi)燃機(jī)中燃料燃燒放出的能量有幾種去向?歸納：

概念：用來做有用功那部分能量，與燃料完全燃燒放出的能量之比，叫做熱機(jī)的效率。

2、引導(dǎo)學(xué)生從節(jié)能和環(huán)保角度分析有效利用燃料的方法，探討提高熱機(jī)效率的途徑。

3．蒸氣機(jī)的效率很低，只有6％＿15％。內(nèi)燃機(jī)中燃料是在機(jī)器內(nèi)部燃燒的不需要龐大的鍋爐，而且燃料混合物可以燃燒提比較充分，所以內(nèi)燃機(jī)的效率比蒸汽機(jī)的高，汽油機(jī)的效率為20％至30％，柴油機(jī)的效率為30％至40％。熱機(jī)的效率是熱機(jī)性能的一個(gè)重要指標(biāo)。在設(shè)計(jì)和制造上，要不斷改進(jìn)和革新，經(jīng)減少各種能量損失，提高效率。在使用上，要正確使用,注意保養(yǎng)。

在內(nèi)燃機(jī)中，由于燃料不完全面損失的能量很小。排出的廢氣溫度較高，要帶走很大一部分能量。一部分能量消耗在散熱上。還有一部分能量消耗在克服擦做功上

注意：在熱機(jī)的各種損失中，廢氣帶走的能量最多。設(shè)法利用廢氣的能量，是提高燃料利用率的重要措施。

三、小結(jié)（略）

四、布置作業(yè)：

（l）簡(jiǎn)述四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程。（2）回答下列問題： ①內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程順序能顛倒嗎？為什么？②內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次？曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾周？

板書設(shè)計(jì)：

第四節(jié)

熱機(jī)

(1)汽油機(jī)：①構(gòu)造。②工作原理。③能的轉(zhuǎn)化。(2)柴油機(jī)：

①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程。

②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：構(gòu)造方面：工作過程上：壓縮情況不同點(diǎn)火方式不同 用途方面：