第一篇：熱機(jī)教案

10.4 熱機(jī) 教學(xué)目標(biāo)

一、知識(shí)與技能

1.了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理。2.從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識(shí)燃料的價(jià)值。3.了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義。4.通過能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移，認(rèn)識(shí)效率。

二、過程與方法

1.通過演示實(shí)驗(yàn)使學(xué)生了解可以利用內(nèi)能來做功。

2.利用掛圖或者模型講解四沖程汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。3.通過閱讀了解汽車的一些常識(shí)。

三、情感、態(tài)度與價(jià)值觀

1.通過演示實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)學(xué)生觀察和分析問題的能力。2.通過閱讀擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面。

教學(xué)重點(diǎn)：四沖程汽油機(jī)的基本工作原理。教學(xué)難點(diǎn)：四沖程汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。教學(xué)過程

一、引入新課

演示實(shí)驗(yàn)引入：加熱到水沸騰的過程中，你看到了什么現(xiàn)象？說一說這個(gè)過程中能量是怎樣轉(zhuǎn)化的。酒精燃燒放出熱量，通過熱傳遞將一部分內(nèi)能轉(zhuǎn)移給水，水的內(nèi)能增加使其溫度升高至沸騰，產(chǎn)生大量水蒸氣，水蒸氣越來越多，對(duì)木塞的壓力增大，最后將軟木塞推出試管口，這就是水蒸氣的膨脹對(duì)木塞做功，看來內(nèi)能是可以做功的。熱機(jī)就是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，我們這節(jié)課就來認(rèn)識(shí)熱機(jī)。

二、新課學(xué)習(xí)1.內(nèi)燃機(jī)

汽車在我們的日常生活中的作用越來越大作用，而汽車的動(dòng)力機(jī)械就是內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)就是最常見的熱機(jī)。方法1.教師簡(jiǎn)介汽油機(jī)，指出汽油在汽油機(jī)汽缸中燃燒，高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，能量轉(zhuǎn)化是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．運(yùn)用掛圖表現(xiàn)汽油機(jī)的四個(gè)沖程，分析每個(gè)過程和四

個(gè)沖程之間的邏輯聯(lián)系，學(xué)生在觀察和分析的過程中可以思考下面的問題： a．汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)主要有哪些；每部分的用途是什么。b．運(yùn)動(dòng)四個(gè)沖程，說明汽油機(jī)的曲軸能帶動(dòng)活塞連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。c．四個(gè)沖程的特點(diǎn)是什么。

學(xué)生理解了四個(gè)沖程后，教師可以講解汽油機(jī)的應(yīng)用，可以提供關(guān)于汽油機(jī)的資料，學(xué)生閱讀，提高利用信息學(xué)習(xí)的能力．

方法2.對(duì)于基礎(chǔ)和設(shè)備條件較好的班級(jí)，教師可以利用多媒體資料輔助學(xué)習(xí)，例如可以用電話展示，學(xué)生利用課件的交互功能，自主的學(xué)習(xí)汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)、作用、各個(gè)沖程的工作情況等．對(duì)于汽油機(jī)的應(yīng)用，仍可以向?qū)W生提供資料，學(xué)生利用信息學(xué)習(xí)，提高采集信息和處理信息的能力。

三、小結(jié)

這節(jié)課我們知道了汽油機(jī)是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程不斷循環(huán)來保證連續(xù)工作。

四、板書設(shè)計(jì)

五、作業(yè)布置：

（l）簡(jiǎn)述四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程。

（2）回答下列問題： ①內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程順序能顛倒嗎？為什么？ ②內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次？曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾周？

六、課后反思：

說一說熱機(jī)的發(fā)明為人來社會(huì)帶來了什么變化，這些變化是好還是壞？

四、熱機(jī) 學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1、知道什么是熱機(jī)、熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理。

2、了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程和在實(shí)際中的應(yīng)用。

3、提高學(xué)習(xí)興趣，養(yǎng)成樂于討論、樂于交流的習(xí)慣。重難點(diǎn)：汽油機(jī)，柴油機(jī)的工作原理及過程。熱機(jī)學(xué)案：

一、汽油機(jī)：

1。進(jìn)氣門，排氣門，活塞由汽缸最 向 運(yùn)動(dòng)，和 的混合物從 被吸入汽缸。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸的最下端，關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 圈。.進(jìn)氣門和排氣門，活塞由汽缸最 向 運(yùn)動(dòng)，燃料的混合物被，汽缸內(nèi)溫度，氣壓。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 圈。在此過程中，轉(zhuǎn)化。

3。在壓縮沖程末，火花塞產(chǎn)生電火花（點(diǎn)燃式），燃料混合物劇烈燃燒，產(chǎn)生 的燃?xì)?，推?dòng)活塞由汽缸向 運(yùn)動(dòng)，并通過連桿驅(qū)使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 圈。在此沖程中，轉(zhuǎn)化。進(jìn)氣門，排氣門，活塞由汽缸最 向 運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出汽缸。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸的最上 端，關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 圈。

5、汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括沖程，活塞往復(fù) 次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 圈，做功次。有次能量轉(zhuǎn)化。

二、柴油機(jī)：

1、柴油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功，此過程是將 能轉(zhuǎn)化為能。

2、如圖所示是某種內(nèi)燃機(jī)某一沖程的示意圖，由圖可知：

第二篇：熱機(jī)的效率教案

§14.2熱機(jī)的效率

教學(xué)目標(biāo)： 知識(shí)與技能：

（1）知道熱機(jī)的效率

（2）了解提高效率的途徑 過程與方法：

用物理圖表分析問題的能力，聯(lián)系實(shí)際思考問題的能力 情感、態(tài)度、價(jià)值觀：

感受技術(shù)與社會(huì)的聯(lián)系，建立廢物利用的觀念．

一、復(fù)習(xí)提問：4’ 熱機(jī)的工作原理和工作過程

二、教學(xué)過程：29’ 1．復(fù)習(xí)

什么是機(jī)械效率？ 2．引入新課

熱機(jī)是內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的機(jī)器，它跟所有機(jī)械一樣，也有效率的問題，這一節(jié)我們就來討論這個(gè)問題。3．進(jìn)行新課

(1)熱機(jī)的能量損失（板書）

教師：一輛汽車從身旁駛過，有時(shí)根據(jù)人的嗅覺就能知道它的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)還是柴油機(jī)。這是為什么？

學(xué)生：因?yàn)樗鼈兣懦龅臍怏w的味道不同。

教師：說得很對(duì)。但你們想過沒有，排出的氣體中仍有汽油或柴油味這說明了什么？學(xué)生：說明汽油或柴油并未完全燃燒。

教師：既然燃料沒有完全燃燒，就說明有一部分能量被白白地?fù)p失掉了。

1．燃料未能完全燃燒（板書）

2．廢氣和散熱帶走一部分內(nèi)能

3．克服摩擦做功

(2)熱機(jī)的效率

由于以上原因，真正用來做有用功的能量只占燃燒燃料所能提供能量的一部分。所占比例的大小，也就成了熱機(jī)性能的標(biāo)志。為此，我們?cè)俳榻B一個(gè)新的概念：

板書：

二、熱機(jī)的效率：用來做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比，叫做熱機(jī)的效率

由于損失的原因比較多，所以熱機(jī)的效率一般都較低。(參閱課本中的幾種熱機(jī)的效率，內(nèi)燃機(jī)的能流圖以及火電站的能流圖)

教師：熱機(jī)是人類使用的主要?jiǎng)恿C(jī)。盡管它的效率還不高。我們?nèi)匀浑x不了它。問題的關(guān)鍵是如何改進(jìn)和提高它的性能。經(jīng)過上面的分析，誰能歸納一下改進(jìn)熱機(jī)的總體設(shè)想？

板書：

三、如何提高熱機(jī)的效率

學(xué)生：讓燃料盡可能充分燃燒。(板書)

學(xué)生：減小各部分之間的摩擦。(板書)

教師：讓其盡可能完全燃燒，可通過改善燃燒環(huán)境，調(diào)節(jié)油、氣比例等來實(shí)現(xiàn)。為了減小摩擦需要經(jīng)常保養(yǎng)機(jī)器，適當(dāng)調(diào)節(jié)各零部件間間隙，并注意保持潤(rùn)滑等。另外還應(yīng)下決心關(guān)停一些冒黑煙、耗能大的熱機(jī)，以提高熱機(jī)的整體水平。

提高熱機(jī)的效率，并非易事，需要解決的問題還很多，甚至每前進(jìn)一步都要付出艱苦的努力，不過我們相信，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，以及新能源的不斷開發(fā)，熱機(jī)的性能一定會(huì)得到較大提高。我們也期待著現(xiàn)在的青年中能涌現(xiàn)出更多瓦特式的人才，為人類研制出更新更好的熱機(jī)

三、小結(jié)：3’

四、練習(xí)7 ' 練習(xí)冊(cè)

五、布置作業(yè)2'

通過閱讀教材，鞏固所學(xué)的內(nèi)容。六.教學(xué)反思

第三篇：熱機(jī)的效率(優(yōu)質(zhì)課教案)

熱機(jī)的效率

教學(xué)目標(biāo)：

(一)、知識(shí)與技能：

經(jīng)歷“燃燒燃料釋放熱量的分配”的過程,感受到轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的內(nèi)能只是一部分,形成正確的世界觀;

(二)、過程與方法：

通過與機(jī)械效率的對(duì)比,了解熱機(jī)的效率,感悟到效率是評(píng)價(jià)投入,產(chǎn)出比的基本方法,并了解不同熱機(jī)的效率值;

(三)、情感態(tài)度與價(jià)值觀：

了解熱機(jī)的使用對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)與帶來的環(huán)境污染,感受到自然科學(xué)的發(fā)展和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用在推進(jìn)社會(huì)發(fā)展的同時(shí),也造成了環(huán)境污染。

教學(xué)重點(diǎn)：

建立熱機(jī)效率的概念。

教學(xué)難點(diǎn)：

理解環(huán)境污染與熱機(jī)使用的關(guān)系;熱機(jī)效率的運(yùn)用。

教學(xué)過程：

一、回顧

1、什么是機(jī)械效率__________________；公式：______。

2、機(jī)械效率為什么永遠(yuǎn)小于1？_____________________。

3、熱機(jī)是______能轉(zhuǎn)化為______的機(jī)器。

二、引入新課

熱機(jī)是內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的機(jī)器，它跟所有機(jī)械一樣，也有效率的問題，這一節(jié)我們就來討論這個(gè)問題。

三、進(jìn)行新課 熱機(jī)的能量損失

教師：一輛汽車從身旁駛過，有時(shí)根據(jù)人的嗅覺就能知道它的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)還是柴油機(jī)。這是為什么？

學(xué)生：因?yàn)樗鼈兣懦龅臍怏w的味道不同。

教師：說得很對(duì)。但你們想過沒有，排出的氣體中仍有汽油或柴油味這說明了什么？學(xué)生：說明汽油或柴油并未完全燃燒。

教師：既然燃料沒有完全燃燒，就說明有一部分能量被白白地?fù)p失掉了。(一)、熱機(jī)的能量損失： 1．燃料未能完全燃燒

教師：再想想，除此之外還有些什么損失？ 學(xué)生：排出的氣體中還具有內(nèi)能。

教師：有人曾用汽車的尾氣加熱飯菜就說明了這一點(diǎn)。除此之外，氣缸壁等也會(huì)傳走一部分內(nèi)能。

2．廢氣和散熱帶走一部分內(nèi)能

教師：以上這些都是沒有轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的內(nèi)能。那么曲軸獲得的機(jī)械能是不是全部做了有用功？

學(xué)生：不是，有一部分要傳給飛輪以維持其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

教師：除此之外，由于各零部件之間有摩擦，曲軸還需克服摩擦做功。3．克服摩擦做功 熱機(jī)的效率

由于以上原因，真正用來做有用功的能量只占燃燒燃料所能提供能量的一部分。所占比例的大小，也就成了熱機(jī)性能的標(biāo)志。為此，我們?cè)俳榻B一個(gè)新的概念：(二)、熱機(jī)的效率：

用來做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比，叫做熱機(jī)的效率η=Q有用/Q完全由于損失的原因比較多，所以熱機(jī)的效率一般都較低。(參閱課本中的幾種熱機(jī)的效率，內(nèi)燃機(jī)的能流圖)

教師：熱機(jī)是人類使用的主要?jiǎng)恿C(jī)。盡管它的效率還不高。我們?nèi)匀?離不了它。問題的關(guān)鍵是如何改進(jìn)和提高它的性能。經(jīng)過上面的分析，誰能歸納一下改進(jìn)熱機(jī)的總體設(shè)想？

（三）、如何提高熱機(jī)的效率：

①使燃料充分燃燒。②盡量減少各種熱損失。

③在熱機(jī)設(shè)計(jì)和制造上，采用先進(jìn)的技術(shù)。④保證良好的潤(rùn)滑，減少因摩擦而消耗的功。

(四)、內(nèi)能的利用對(duì)環(huán)境的污染和保護(hù)環(huán)境，減小污染的措施：

請(qǐng)同學(xué)們看課本P28“地球就在我們手中”，從中可以認(rèn)識(shí)到熱機(jī)不僅給人類發(fā)展做出了極大貢獻(xiàn)，同時(shí)也帶來了那些不容忽視的環(huán)境污染？以及介紹了那些保護(hù)環(huán)境，減小污染的措施？

1、內(nèi)能的利用對(duì)環(huán)境的污染：

①?gòu)U氣污染

②噪聲污染

2、保護(hù)環(huán)境，減小污染的措施；

①改進(jìn)燃燒設(shè)備，消除煙塵。

②提高燃料的綜合利用，采取集中供熱。

③充分開發(fā)利用污染小和無污染的能源。

④安裝消聲器，減少噪聲。

（五）、課堂檢測(cè)（略）

四、小結(jié)

(略)

五、布置作業(yè)

第四篇：九年級(jí)物理熱機(jī)教案（推薦）

物理：

四、熱機(jī)教案（人教版九年級(jí)）

教材分析：

本節(jié)教材講解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理，并從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識(shí)燃料的熱值，對(duì)內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義，以及熱機(jī)效率都有闡述。教學(xué)目標(biāo)： 1．知識(shí)與技能

●了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理． ●從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識(shí)燃料的熱值．

●了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義． ●通過能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移，認(rèn)識(shí)熱機(jī)效率． 2．過程與方法

●通過演示實(shí)驗(yàn)使學(xué)生了解可以利用內(nèi)能來做功．

●利用動(dòng)畫、圖片或模型講解四沖程汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理． ●通過閱讀“科學(xué)世界”了解現(xiàn)代汽車的一些常識(shí)． ●通過學(xué)生討論了解燃料的熱值和熱機(jī)效率． 3．情感態(tài)度與價(jià)值觀

●通過演示實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)學(xué)生觀察和分析問題的能力． ●通過閱讀“科學(xué)世界”擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面． 教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：

重點(diǎn)：汽油機(jī)的工作原理及能的轉(zhuǎn)化過程，燃料的熱值． 難點(diǎn)：熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化及損失，了解熱機(jī)效率． 教學(xué)器材：酒精燈、試管 教學(xué)課時(shí)：1時(shí) 教學(xué)過程：

引入新課

用酒精燈給試管中的水加熱，由于燃料在試管外燃燒，熱量損失較大，內(nèi)能的利用率較低。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的動(dòng)力？

進(jìn)行新課

內(nèi)燃機(jī)：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)(1)汽油機(jī)

最常見的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)我們首先介紹汽油機(jī) ①構(gòu)造（出示模型或掛圖。邊指示邊講解）。

進(jìn)氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。（介紹名稱的同時(shí)，介紹各部分的功能）

沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程 ②工作原理。

（邊動(dòng)作邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動(dòng)作情況）

內(nèi)燃機(jī)的工作過程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程 開始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。工作時(shí)，活

塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個(gè)沖程 活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第二個(gè)沖程

壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個(gè)沖程

做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個(gè)沖程

此后，活塞又由上向下運(yùn)動(dòng)，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。③能的轉(zhuǎn)化。

教師：汽車在開動(dòng)前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)的？學(xué)生回答后總結(jié)：通過外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，消耗機(jī)械能來幫助內(nèi)燃機(jī)完成吸氣、壓縮兩個(gè)沖程內(nèi)燃機(jī)一旦開始做功，內(nèi)能就會(huì)轉(zhuǎn)化成曲軸的機(jī)械能。這時(shí)曲軸獲得的機(jī)械能一部分通過做功，一部分通過飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存起來。然后依靠飛輪的慣性再反過來向外輸出帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，靠消耗飛輪的機(jī)械能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機(jī)就可連續(xù)工作下去了。

(2)柴油機(jī)

柴油機(jī)與汽油機(jī)有共同的地方，也有不同之處。

①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程 ②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：

構(gòu)造方面：柴油機(jī)沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴；

工作過程上：吸入的氣體不同（汽油機(jī)吸入的是什么？柴油機(jī)吸入的只是空氣）； 壓縮情況不同（問：汽油機(jī)壓縮沖程末溫度、壓強(qiáng)多大？柴油機(jī)壓縮沖程末，氣體體積要小得多。所以壓強(qiáng)更大，溫度更高，這個(gè)溫度早已超過了柴油的燃點(diǎn)）；

點(diǎn)火方式不同（汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火。柴油機(jī)由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點(diǎn)，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式）；

用途方面：柴油機(jī)比汽油機(jī)便宜，但汽油機(jī)一般比柴油機(jī)輕巧，所以汽油機(jī)通常用在飛機(jī)、小汽車、摩托車及一些小型農(nóng)用機(jī)械上。而柴油機(jī)一般用在艦船、載重汽車、拖拉機(jī)、坦克以及發(fā)電機(jī)等大型設(shè)備上。小 結(jié)：

1、四沖程汽油機(jī)的基本工作原理．

2、燃料的熱值．

3、內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義 板書設(shè)計(jì)：

第四節(jié) 熱機(jī)

一、汽油機(jī)

1、構(gòu)造：

2、工作原理：

3、能的轉(zhuǎn)化：

二、柴油機(jī)

1、柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：

都是內(nèi)燃機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程

2、柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：（1）構(gòu)造方面：

（2）工作過程上：壓縮情況不同點(diǎn)火方式不同（3）用途方面： 作 業(yè)：

（l）簡(jiǎn)述四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程。（2）回答下列問題：

①內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程順序能顛倒嗎？為什么？

②內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次？曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾周？ 教學(xué)后記：

本節(jié)主要是對(duì)汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作原理、構(gòu)造的學(xué)習(xí)，同時(shí)，使學(xué)生知道燃料的熱值，讓學(xué)生明白節(jié)約能量的重要性。

第五篇：九年級(jí)物理熱機(jī)教案2

第十六章 熱和能

本章在學(xué)習(xí)第十五章“功和機(jī)械能”的基礎(chǔ)上，把對(duì)能量的研究拓展到內(nèi)能。首先引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)分子動(dòng)理論，并進(jìn)一步通過推理用物質(zhì)微觀結(jié)構(gòu)的知識(shí)來解釋宏觀現(xiàn)象，為從分子結(jié)構(gòu)觀點(diǎn)理解物體內(nèi)能的本質(zhì)打下基礎(chǔ)。引導(dǎo)學(xué)生得出內(nèi)能的概念并進(jìn)一步探究?jī)?nèi)能的改變。從內(nèi)能的改變引入熱量的概念，通過探究來比較不同物質(zhì)的吸熱能力，進(jìn)一步引出比熱容這個(gè)物理量。在此基礎(chǔ)上，理論聯(lián)系實(shí)際，講述內(nèi)能的利用，介紹內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理，并最終得出能量守恒定律。

人教版《16.4 熱機(jī)》教學(xué)設(shè)計(jì)

教材分析：

本節(jié)教材講解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理，并從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識(shí)燃料的熱值，對(duì)內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義，以及熱機(jī)效率都有闡述。教學(xué)目標(biāo)： 1．知識(shí)與技能

●了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理． ●從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識(shí)燃料的熱值．

●了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義． ●通過能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移，認(rèn)識(shí)熱機(jī)效率． 2．過程與方法

●通過演示實(shí)驗(yàn)使學(xué)生了解可以利用內(nèi)能來做功．

●利用動(dòng)畫、圖片或模型講解四沖程汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理． ●通過閱讀“科學(xué)世界”了解現(xiàn)代汽車的一些常識(shí)． ●通過學(xué)生討論了解燃料的熱值和熱機(jī)效率． 3．情感態(tài)度與價(jià)值觀

●通過演示實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)學(xué)生觀察和分析問題的能力． ●通過閱讀“科學(xué)世界”擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面． 教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：

重點(diǎn)：汽油機(jī)的工作原理及能的轉(zhuǎn)化過程，燃料的熱值． 難點(diǎn)：熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化及損失，了解熱機(jī)效率． 教學(xué)器材：酒精燈、試管 教學(xué)課時(shí)：1時(shí) 教學(xué)過程：

引入新課

用酒精燈給試管中的水加熱，由于燃料在試管外燃燒，熱量損失較大，內(nèi)能的利用率較低。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的動(dòng)力？

進(jìn)行新課

內(nèi)燃機(jī)：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)(1)汽油機(jī)

最常見的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)我們首先介紹汽油機(jī) ①構(gòu)造（出示模型或掛圖。邊指示邊講解）。

進(jìn)氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。（介紹名稱的同時(shí)，介紹各部分的功能）

沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程 ②工作原理。

（邊動(dòng)作邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動(dòng)作情況）

內(nèi)燃機(jī)的工作過程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程 開始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。工作時(shí)，活

塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個(gè)沖程

活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第二個(gè)沖程

壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個(gè)沖程

做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個(gè)沖程

此后，活塞又由上向下運(yùn)動(dòng)，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。③能的轉(zhuǎn)化。

教師：汽車在開動(dòng)前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)的？學(xué)生回答后總結(jié)：通過外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，消耗機(jī)械能來幫助內(nèi)燃機(jī)完成吸氣、壓縮兩個(gè)沖程內(nèi)燃機(jī)一旦開始做功，內(nèi)能就會(huì)轉(zhuǎn)化成曲軸的機(jī)械能。這時(shí)曲軸獲得的機(jī)械能一部分通過做功，一部分通過飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存起來。然后依靠飛輪的慣性再反過來向外輸出帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，靠消耗飛輪的機(jī)械能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機(jī)就可連續(xù)工作下去了。

(2)柴油機(jī)

柴油機(jī)與汽油機(jī)有共同的地方，也有不同之處。

①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程 ②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：

構(gòu)造方面：柴油機(jī)沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴；

工作過程上：吸入的氣體不同（汽油機(jī)吸入的是什么？柴油機(jī)吸入的只是空氣）； 壓縮情況不同（問：汽油機(jī)壓縮沖程末溫度、壓強(qiáng)多大？柴油機(jī)壓縮沖程末，氣體體積要小得多。所以壓強(qiáng)更大，溫度更高，這個(gè)溫度早已超過了柴油的燃點(diǎn)）；

點(diǎn)火方式不同（汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火。柴油機(jī)由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點(diǎn)，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式）；

用途方面：柴油機(jī)比汽油機(jī)便宜，但汽油機(jī)一般比柴油機(jī)輕巧，所以汽油機(jī)通常用在飛機(jī)、小汽車、摩托車及一些小型農(nóng)用機(jī)械上。而柴油機(jī)一般用在艦船、載重汽車、拖拉機(jī)、坦克以及發(fā)電機(jī)等大型設(shè)備上。小 結(jié)：

1、四沖程汽油機(jī)的基本工作原理．

2、燃料的熱值．

3、內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義 板書設(shè)計(jì)：

第四節(jié) 熱機(jī)

一、汽油機(jī)

1、構(gòu)造：

2、工作原理：

3、能的轉(zhuǎn)化：

二、柴油機(jī)

1、柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：

都是內(nèi)燃機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程

2、柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：（1）構(gòu)造方面：

（2）工作過程上：壓縮情況不同點(diǎn)火方式不同（3）用途方面： 作 業(yè)：

（l）簡(jiǎn)述四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程。（2）回答下列問題：

①內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程順序能顛倒嗎？為什么？

②內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次？曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾周？ 教學(xué)后記：

本節(jié)主要是對(duì)汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作原理、構(gòu)造的學(xué)習(xí)，同時(shí)，使學(xué)生知道燃料的熱值，讓學(xué)生明白節(jié)約能量的重要性。