第一篇：一體化教學(xué)課堂組織形式在汽車專業(yè)的應(yīng)用

一體化教學(xué)課堂組織形式在汽車專業(yè)的應(yīng)用

摘 要：隨著職業(yè)技術(shù)的發(fā)展，在職業(yè)院校軟件和硬件不斷得到充實(shí)的情況下，為提高教學(xué)質(zhì)量，職業(yè)院校紛紛開展一體化教學(xué)。面對(duì)新的教學(xué)模式，各職業(yè)院校一體化教學(xué)組織形式也大相徑庭。本文著重介紹了一體化教學(xué)組織情況。

關(guān)鍵詞：復(fù)習(xí)導(dǎo)入新課 視頻 講解

現(xiàn)以帕薩特汽車?yán)鋮s液溫度傳感器的拆檢為例，介紹一體化課堂組織形式。

一、組織形式

根據(jù)一體化的要求完成整個(gè)教學(xué)過程：即以老師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體，共同完成一個(gè)典型的工作任務(wù)為目標(biāo)，采用一定的活動(dòng)形式，由老師和同學(xué)共同完成。

二、教學(xué)流程及活動(dòng)組織

1.復(fù)習(xí)提問

老師開始上課，并通過多媒體中的實(shí)物圖、原理圖和電路圖來復(fù)習(xí)回顧上節(jié)課所介紹的內(nèi)容，引導(dǎo)并提出問題，請(qǐng)學(xué)生回答：上節(jié)課所學(xué)的進(jìn)氣溫度傳感器的作用是什么？

2.導(dǎo)入新課

老師以現(xiàn)場(chǎng)的一輛故障車為例介紹故障現(xiàn)象。車主張先生的帕薩特轎車在行駛中出現(xiàn)排氣管冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、水溫顯示低等故障，并請(qǐng)四位學(xué)生隨老師一起利用解碼儀現(xiàn)場(chǎng)調(diào)取故障碼。老師和學(xué)生一起調(diào)故障碼和讀數(shù)據(jù)流，并打印結(jié)果，其他學(xué)生則預(yù)習(xí)工作頁中的相關(guān)內(nèi)容。然后老師請(qǐng)一位學(xué)生匯報(bào)解碼儀的顯示結(jié)果，即匯報(bào)故障碼和數(shù)據(jù)流數(shù)字顯示，以實(shí)際的一個(gè)案例來導(dǎo)入今天的新課，從而提高學(xué)生的積極性。

3.實(shí)物識(shí)別安裝位置

要想對(duì)張先生的轎車進(jìn)行維修，必須在實(shí)車中認(rèn)識(shí)實(shí)物，了解實(shí)車中該傳感器的安裝位置及線束的顏色及連接關(guān)系，并依次安排小組學(xué)生隨老師一起認(rèn)識(shí)實(shí)物和線束顏色，以便為下一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)做準(zhǔn)備。

4.部分工作頁的填寫

老師指導(dǎo)學(xué)生按照剛才看到實(shí)物和線速顏色，獨(dú)立填寫工作頁的相關(guān)的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)逐個(gè)突破。

5.原理講解

要想對(duì)該傳感器進(jìn)行檢修，必須先熟悉其結(jié)構(gòu)、原理。老師則結(jié)合ppt課件講解冷卻液溫度傳感器的工作原理，并結(jié)合工作頁的內(nèi)容使學(xué)生對(duì)該傳感器的原理熟悉并理解，為下一步的操作打下理論基礎(chǔ)。

6.播放原理演示的視頻

一體化學(xué)習(xí)工作站配有該傳感器的原理演示操作裝置，學(xué)生們先觀看老師驗(yàn)證原理的視頻后，老師在一臺(tái)桌子上實(shí)際操作，其他小組學(xué)生跟隨老師的講解，一起在各自的教具設(shè)備上操作。從而讓學(xué)生來驗(yàn)證一下剛才的原理，來達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際、手腦并用的效果。

7.分組討論，展示、分析原因

老師請(qǐng)學(xué)生們結(jié)合老師的講解和原理驗(yàn)證，討論分析一下產(chǎn)生故障的原因，并將成果展示在各組的黑板上，畫出原因分析的魚骨圖，并請(qǐng)各小組組長匯報(bào)展示情況，老師則在黑板前講評(píng)歸納出原因，并繪制出故障樹。

8.設(shè)計(jì)診斷流程并展開操作

老師結(jié)合電路圖和學(xué)生們的分析及故障樹，在黑板上講解該診斷流程和方法，并讓學(xué)生操作之前先觀看教師在模擬示教板上操作的視頻，然后指導(dǎo)學(xué)生分組在各自的示教板中練習(xí)測(cè)量并記錄數(shù)據(jù)。老師則進(jìn)行巡回指導(dǎo)，隨時(shí)糾正學(xué)生操作中的問題，并提醒學(xué)生按照合理、文明、安全的原則正確使用工量具，有效診斷、記錄數(shù)據(jù)，各小組學(xué)生將數(shù)據(jù)展示在各自的黑板上。然后，相鄰兩個(gè)小組相互交叉觀看結(jié)果后，學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，老師講解學(xué)生提出的問題，分析并確定故障點(diǎn)。在整個(gè)過程中，老師隨時(shí)記錄每組的操作情況和出現(xiàn)的問題，以便講評(píng)。而學(xué)生們通過操作也完成了互評(píng)。

9.實(shí)車拓展，排除故障

學(xué)生結(jié)合上面示教板的診斷，已經(jīng)對(duì)該故障的診斷流程比較熟悉了，接下來教師指導(dǎo)學(xué)生在實(shí)車和示教臺(tái)同時(shí)排除故障，并用解碼儀調(diào)取故障碼，顯示無故障碼，并啟動(dòng)張先生的轎車，故障現(xiàn)象消失，故障排除。示教臺(tái)電壓也正常。

10.評(píng)價(jià)小結(jié)

老師請(qǐng)各小組自我評(píng)價(jià)和互評(píng)打分，教師點(diǎn)評(píng)，指出每個(gè)小組出現(xiàn)的問題和解決的方法，檢查工作頁和相關(guān)表格的填寫是否完整、注意事項(xiàng)和重難點(diǎn)的把握是否到位。

11.布置作業(yè)，延伸知識(shí)

為鞏固加強(qiáng)冷卻液溫度傳感器的電路分析，設(shè)置相關(guān)的故障（節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)角度傳感器、信號(hào)過高）作為作業(yè)，并按6S管理要求學(xué)生做好工位的整理。

12.按6S管理的要求整理工位，下課

縱觀本次課的教學(xué)，以帕薩特出現(xiàn)的故障現(xiàn)象為典型工作任務(wù)，采用行為引導(dǎo)法、案例教學(xué)法，并配以多媒體教學(xué)加以組織和實(shí)施，實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”的互動(dòng)教學(xué)效果。讓學(xué)生在角色扮演中收集資訊，在小組討論中完成決策，在自主探究中保障實(shí)施，在總結(jié)歸納中提升能力。教師通過知識(shí)講解來指導(dǎo)實(shí)踐操作，學(xué)生通過實(shí)踐操作來驗(yàn)證理論，達(dá)到手腦并用、全面發(fā)展和教學(xué)相長的效果。

總之，通過一體化課程體系在筆者學(xué)院汽車專業(yè)的建設(shè)與應(yīng)用，大大增強(qiáng)了教學(xué)的可操作性，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，有利于教學(xué)監(jiān)控和監(jiān)督檢查。還激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)了學(xué)生勤學(xué)多練的積極性。

（作者單位：淄博市技師學(xué)院）

第二篇：理實(shí)一體化在汽車教學(xué)中的應(yīng)用實(shí)踐

理實(shí)一體化在汽修教學(xué)中的應(yīng)用實(shí)踐

隨著我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展，近年來，不僅實(shí)現(xiàn)了汽車的產(chǎn)量劇增，汽車的檔次也有很大的提高，對(duì)汽車專業(yè)人才的需求非凡是汽車使用、保養(yǎng)維修等專業(yè)人才的需求與日俱增，在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進(jìn)入角色快，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，動(dòng)手能力強(qiáng)，創(chuàng)新能力出色的人才倍受企業(yè)親賴。針對(duì)這種情況，我校提出“面向市場(chǎng)，以就業(yè)為導(dǎo)向;面向?qū)W生，以技能為中心，把學(xué)生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務(wù)、治理等一線實(shí)際需要的技能型、應(yīng)用性的復(fù)合人才”的培養(yǎng)目標(biāo)?；谶@個(gè)目標(biāo)，在汽修專業(yè)課教學(xué)中，我們改進(jìn)傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式，嘗試“理實(shí)一體化的教學(xué)方法”教學(xué)。

一、傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學(xué)模式存在的問題

傳統(tǒng)的教學(xué)模式是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開進(jìn)行，采用的是先學(xué)完理論知識(shí)，后集中時(shí)間安排實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式，實(shí)踐教學(xué)是為理論教學(xué)服務(wù)，理論教學(xué)的內(nèi)容與實(shí)踐脫開，形成教、學(xué)兩張皮，實(shí)踐環(huán)節(jié)流入形式。顯然這一模式不能高效培養(yǎng)出適合當(dāng)前企業(yè)急需的汽修工人。我校從2008年開始，對(duì)汽修的教學(xué)模式進(jìn)行了大膽的改革，將原來的2節(jié)理論課和2節(jié)實(shí)踐排在一起，每次4節(jié)課，在實(shí)訓(xùn)室上課，便得在學(xué)完理論后能及時(shí)實(shí)踐，促進(jìn)理論與實(shí)踐完美結(jié)合。

二、理實(shí)一體化教學(xué)模式的要領(lǐng)及特點(diǎn)

理實(shí)一體化教學(xué)是一種理論知識(shí)講解和實(shí)踐并重的教學(xué)模式，它是以一定項(xiàng)目為載體，創(chuàng)設(shè)一種教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的教學(xué)情境，教師在教學(xué)過程中起組織、協(xié)調(diào)、引導(dǎo)作用。理實(shí)一體化教學(xué)法打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)融于一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中，一個(gè)教學(xué)任務(wù)由同一教師講解，教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)室，師生雙邊交流，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)愛好。

理實(shí)一體化教學(xué)法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學(xué)方法，是現(xiàn)在職教課改所提倡和鼓勵(lì)的，與傳統(tǒng)教學(xué)模式相比，理實(shí)一體化教學(xué)法有如下特點(diǎn)：

1．理實(shí)一體化教學(xué)模式引入現(xiàn)代培訓(xùn)理論，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為認(rèn)知主體，學(xué)生在動(dòng)手操作的過程中發(fā)現(xiàn)問題并在教師的指導(dǎo)下完成學(xué)習(xí)任務(wù)，加強(qiáng)了學(xué)生認(rèn)知

過程和能力的培養(yǎng)，克服了課堂教學(xué)的抽象枯燥的缺點(diǎn)，提高了學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)造能力。

2．理實(shí)一體化教學(xué)的過程是講解示范、實(shí)踐操作、發(fā)現(xiàn)問題、提升技能的過程。中職學(xué)生大多文化基礎(chǔ)差，分析和解決問題的能力較差，而定性的理解能力和模擬能力較強(qiáng)，對(duì)于看得見摸得著的知識(shí)很輕易接受。采用理實(shí)一體化教學(xué)模式可以在理論與實(shí)踐之間架起一座橋梁，使學(xué)生由被動(dòng)接受變?yōu)橹鲃?dòng)認(rèn)知。

三、理實(shí)一體化在汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

根據(jù)汽修專業(yè)課程特點(diǎn)，我們將課程內(nèi)容劃分為：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車整車維護(hù)、汽車性能檢測(cè)、汽車故障診斷、汽車駕駛等等不同教學(xué)項(xiàng)目，在各個(gè)項(xiàng)目中又分為若干模塊。每一個(gè)模塊集中在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，完成從基本理論知識(shí)到操作技能的全部教學(xué)內(nèi)容，將傳統(tǒng)的“聽中學(xué)，學(xué)中做”方法改變?yōu)椤白鲋袑W(xué)，學(xué)中做”，采用分組操作交流講座的方法將理論教學(xué)與技能操作有機(jī)結(jié)合起來，這樣不僅能有效調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的積極性，練習(xí)綜合能力，也能夠充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，提高教學(xué)質(zhì)量。其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修涉及復(fù)雜的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和修理方面的內(nèi)容，知識(shí)點(diǎn)多，難理解，操作技術(shù)要求高，實(shí)踐性強(qiáng)，它是汽修專業(yè)的核心項(xiàng)目，學(xué)好它有利于我們后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)，也是汽修專業(yè)學(xué)生所必備的知識(shí)。下面我們以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)模塊為例，談?wù)劇袄韺?shí)一體化教學(xué)法”在汽修教學(xué)中的應(yīng)用。

根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，能較熟悉地進(jìn)行曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆卸和組裝。整個(gè)模塊教學(xué)安排在汽車實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。教學(xué)的思路：理論講解、動(dòng)手實(shí)踐、實(shí)踐中針對(duì)各部件分析講解、總結(jié)提高。所有的理論和實(shí)踐均圍繞拆裝這個(gè)模塊展開：首先介紹拆裝的預(yù)備工作，再介紹拆裝的步驟，拆裝要領(lǐng)及操作期間的注重事項(xiàng)，教師規(guī)范地給學(xué)生做示范，邊示范邊講解，在相對(duì)集中的時(shí)間內(nèi)完成理論和實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。具體實(shí)施步驟：

1．分組

將全班學(xué)生分成若干小組，每6人一組，拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)，小組成員由教師按能力和水平搭配，并選出一位學(xué)習(xí)能力強(qiáng)并善于組織的學(xué)生為組長。同時(shí)告

訴學(xué)生曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的工作，拆時(shí)輕易裝時(shí)難，老師進(jìn)行規(guī)范的符合工藝的示范操作，然后強(qiáng)調(diào)拆裝的順序及注重事項(xiàng)，并要求學(xué)生記下拆裝的順序，強(qiáng)調(diào)零件擺放有序，裝和拆的順序是相反的。

2．拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)

首先以組為單位，通過討論列出注重事項(xiàng)，老師總結(jié)并作補(bǔ)充，在老師的指導(dǎo)下學(xué)生開始規(guī)范操作，完成對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸，使學(xué)生對(duì)于曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部件有了一個(gè)完整的熟悉，同時(shí)強(qiáng)調(diào)拆下的零部件要擺放有序，針對(duì)各實(shí)物部件具體講解其結(jié)構(gòu)及工作原理，使學(xué)生對(duì)其結(jié)構(gòu)、原理不再停留在原本處于割裂狀態(tài)的原理和實(shí)驗(yàn)上，而是在這個(gè)環(huán)節(jié)得以結(jié)合，顯示出理實(shí)一體化教學(xué)法的突出特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，效果非常好。

3.組裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)

要領(lǐng)：先拆后裝，力矩相同，記號(hào)對(duì)正，方向正確。老師就在學(xué)生中間，從學(xué)生操作中老師能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生理論知識(shí)的缺陷，及時(shí)糾正學(xué)生在組裝操作中的不規(guī)范行為，同時(shí)學(xué)生在組裝時(shí)碰到問題要及時(shí)解答，以避免因問題的堆積而造成學(xué)生厭學(xué)、棄學(xué)現(xiàn)象。

4．分組競(jìng)賽

組內(nèi)成員先單獨(dú)思考，再討論交流，為充分調(diào)動(dòng)各小組的積極性，增強(qiáng)榮譽(yù)感，讓各小組之間產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，評(píng)出優(yōu)勝小組，同時(shí)拆裝的過程也是考核學(xué)生的過程，教師組織拆裝的計(jì)時(shí)賽，檢查經(jīng)過拆裝后的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是否漏裝、錯(cuò)裝及倒裝，檢驗(yàn)學(xué)生知識(shí)和技能的把握程度。

5．總結(jié)提高

學(xué)生要寫一篇曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝具體過程的實(shí)習(xí)報(bào)告，非凡是要寫好實(shí)習(xí)體會(huì)。

四、理實(shí)一體化教學(xué)模式在汽修專業(yè)課教學(xué)中的優(yōu)勢(shì) 1．推動(dòng)校本教材的改革

目前職校中，汽修教材的教學(xué)內(nèi)容與市場(chǎng)嚴(yán)重脫節(jié)或滯后，且實(shí)用性不強(qiáng)，理實(shí)一體化教學(xué)法強(qiáng)調(diào)動(dòng)手教學(xué)，促使老師編寫校本教材，將汽車專業(yè)的理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)融合在一起；或選用理論與實(shí)踐配套教材，以滿足理論和實(shí)踐相融合的要求。這個(gè)問題本市已在技師學(xué)院7月份召開的全市職教系統(tǒng)各專業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議上提出，并研究制定出關(guān)于汽修專業(yè)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，確定核心課程，推薦了全市通用的汽修教材，以便于在以后的教學(xué)中使用。

2．促進(jìn)學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是順利實(shí)施實(shí)訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)合格人才的保障，更是理實(shí)一體化教學(xué)所必備的。汽修是一門實(shí)踐性非常高的學(xué)科，無實(shí)訓(xùn)設(shè)備就是紙上談兵，由于經(jīng)費(fèi)投入不足，各個(gè)學(xué)校的汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備相對(duì)較差，實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)迫在眉捷。

目前，很多學(xué)校都是只有幾臺(tái)老式發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，汽車模型室，汽車仿真電路實(shí)習(xí)臺(tái)，設(shè)備普遍較落后。為了適應(yīng)理實(shí)一體化教學(xué)和現(xiàn)代化科技的發(fā)展還需配備汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室、汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車電器電控實(shí)訓(xùn)室、汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室、汽車駕駛練習(xí)場(chǎng)等等，通過“汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)室”項(xiàng)目的建設(shè)，逐步形成以“手腦并用，理論聯(lián)系實(shí)際”為標(biāo)志的教育技術(shù)基地，從而可以推進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)法的實(shí)施。

3．加強(qiáng)了建立校外實(shí)習(xí)基地的進(jìn)程

有條件的學(xué)校可以與汽車企業(yè)簽約，讓汽車生產(chǎn)和維修企業(yè)成為學(xué)校汽車專業(yè)的校外實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生能及時(shí)了解汽車行業(yè)中的最新動(dòng)態(tài)和前沿技術(shù)，將書本中抽象的理論知識(shí)與生產(chǎn)中具體的對(duì)象和過程相聯(lián)系，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際。

4．加快理論與實(shí)踐能力相融合的“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)步伐

“雙師型”老師是同時(shí)具備深厚的理論知識(shí)和較強(qiáng)的實(shí)踐能力，具備良好的師德修養(yǎng)和良好的行業(yè)職業(yè)道德的專業(yè)老師。目前汽修老師專業(yè)理論水平較高，但實(shí)踐技能較弱，需要各個(gè)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，積極創(chuàng)造條件，讓教師參加“四新”培訓(xùn)、頂崗培訓(xùn)、出國培訓(xùn)與專業(yè)資格的考證，在重視傳統(tǒng)“機(jī)械、4

電子”兩大專業(yè)的同時(shí)更要關(guān)心汽修這個(gè)高度機(jī)電一體化的專業(yè)，必要時(shí)可以聘請(qǐng)來自汽修第一線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、理論知識(shí)扎實(shí)的高級(jí)技術(shù)人員和工程技術(shù)人員到校兼職，這樣不僅充實(shí)汽修教師的隊(duì)伍，而且還能使得汽修專業(yè)的老師有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)他們實(shí)踐中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，這將大大提高這一專業(yè)的教學(xué)水平和實(shí)踐技能，極大地深化理實(shí)一體化教學(xué)改革。

理實(shí)一體化是一種有效的教學(xué)方法，它使學(xué)生在實(shí)踐中“學(xué)會(huì)”與“會(huì)學(xué)”，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力、分析能力和解決問題的能力，在汽修教學(xué)發(fā)揮了重要的作用，豐富了課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的內(nèi)容，大大提高了教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

［１］黃兒松 熊結(jié)標(biāo)．模塊教學(xué)法在計(jì)算機(jī)課程中的應(yīng)用【J】．職業(yè)教育研究，2006.11.86頁

［２］楊培娟.加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力優(yōu)化高職汽車專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式【J】．職業(yè)教育研究，2008.4 60頁－61頁

［３］孫長峰．高職財(cái)會(huì)理論與實(shí)踐教學(xué)相融合的實(shí)踐與思考【Ｊ】職

業(yè)教育研究，2006.11 41頁

［４］周萬民．四階段教學(xué)法在“數(shù)控車削自動(dòng)編程與加工”實(shí)踐課

中的運(yùn)用─理實(shí)一體化初探【J】.職教通訊，2008.261－62頁

第三篇：一體化教學(xué)在計(jì)算機(jī)中的應(yīng)用

技校計(jì)算機(jī)課程的一體化教學(xué)探討

【摘要】一體化教學(xué)是職業(yè)教育的方法，而技工學(xué)校是職業(yè)教育的重要組成部分，重在培養(yǎng)技能型人才，旨在提高被教育者的綜合素質(zhì)，采用理論教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的方法，使受教育者能將所學(xué)的理論知識(shí)及時(shí)消化吸收。在教學(xué)方式上往往由一位教師或一組教師在共同制定教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與進(jìn)度內(nèi)容的情況下實(shí)施教學(xué)，是一種立竿見影的教學(xué)方法，能有效提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。本文就技校計(jì)算機(jī)課程該如何采用一體化教學(xué)方式教學(xué)進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】一體化教學(xué)模式；實(shí)例驅(qū)動(dòng)式一體化課程；問題式驅(qū)動(dòng)；自主學(xué)習(xí)

傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能適應(yīng)現(xiàn)在職業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)的需求。多年來，受傳統(tǒng)課程教學(xué)模式的影響，許多技工類學(xué)校在教學(xué)上仍采用傳統(tǒng)學(xué)科課程的教學(xué)模式，也有實(shí)踐課程的教學(xué)，但仍然偏重于理論教學(xué)，理論和實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，使學(xué)生只懂原理，不知道如何動(dòng)手。因此，職業(yè)學(xué)校要想提高教學(xué)質(zhì)量，快速培養(yǎng)社會(huì)需要的合格的技能人才，就必須采取一體化教學(xué)。通過一體化教學(xué)，可以達(dá)到以下幾個(gè)轉(zhuǎn)變：教學(xué)從“知識(shí)的傳遞”向“知識(shí)的處理和轉(zhuǎn)換”轉(zhuǎn)變；教師從“單一型”向“行為引導(dǎo)型”轉(zhuǎn)變；學(xué)生由“被動(dòng)接受的模仿型”向“主動(dòng)實(shí)踐、手腦并用的創(chuàng)新型”轉(zhuǎn)變；教學(xué)組織形式由“固定教室、集體授課”向“室內(nèi)外專業(yè)教室、實(shí)習(xí)車間”轉(zhuǎn)變；教學(xué)手段由“口授、黑板”向“多媒體、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化教育技術(shù)”轉(zhuǎn)變，從而以“一體化”的教學(xué)模式體現(xiàn)職業(yè)教育的實(shí)踐性、開放性、實(shí)用性。一體化教學(xué)模式更是打破了傳統(tǒng)的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的界限，將理論和實(shí)踐有機(jī)地融合起來，成為培養(yǎng)技能型人才科學(xué)有效的教學(xué)模式。而技工學(xué)校將培養(yǎng)技能型人才作為學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)，以達(dá)到畢業(yè)即就業(yè)的目的。

技工學(xué)校計(jì)算機(jī)方面的課程大多是一些應(yīng)用軟件的教學(xué)，實(shí)踐性很強(qiáng)，以計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)課程為例，除了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)方面的知識(shí)，辦公軟件是該門課程的重要內(nèi)容。通過近幾年的教學(xué)實(shí)踐，現(xiàn)就技工學(xué)校計(jì)算機(jī)課程如何進(jìn)行一體化教學(xué)做一些探討。

一、了解我們的教學(xué)對(duì)象

首先，隨著職教生源數(shù)量的減少和社會(huì)普遍存在的“大學(xué)熱”，職業(yè)學(xué)校，特別是技工學(xué)校生源數(shù)量的下降，成為不爭(zhēng)的事實(shí)，為保證入學(xué)的學(xué)生數(shù)額，在招生時(shí)不再去過多的考慮學(xué)生的綜合素質(zhì)及知識(shí)結(jié)構(gòu)的掌握情況，這一現(xiàn)狀導(dǎo)致技工學(xué)校的學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高，水平參差不齊。再者，由于學(xué)生生源的地區(qū)差異、學(xué)校差異和基礎(chǔ)差異，學(xué)生的計(jì)算機(jī)水平參差不齊。一部分學(xué)生常用計(jì)算機(jī)上網(wǎng)和玩游戲，他們認(rèn)為自己已經(jīng)會(huì)用計(jì)算機(jī)了，覺得沒必要再學(xué)習(xí)或者學(xué)習(xí)不夠投入；而一部分郊縣的學(xué)生從未接觸或很少接觸計(jì)算機(jī)，他們感覺這門課深?yuàn)W難懂，操作復(fù)雜，有的學(xué)生如何開關(guān)機(jī)都不會(huì)。此外，由于本課程的教學(xué)對(duì)象是技校一年級(jí)的學(xué)生，他們已經(jīng)習(xí)慣了中學(xué)的灌輸式教育，對(duì)新的教學(xué)方法還不能適應(yīng)，自主性學(xué)習(xí)的能力較差?？傊枚嘣悄艿挠^點(diǎn)來看，技校的學(xué)生與普通高中的學(xué)生在智能結(jié)構(gòu)與智能類型方面是存在著本質(zhì)的區(qū)別的，多元智能理論強(qiáng)調(diào)應(yīng)該根據(jù)每個(gè)學(xué)生的智能優(yōu)勢(shì)和智能弱勢(shì)選擇最適合學(xué)生個(gè)體的方法。對(duì)于技校學(xué)生來說，他們更善于以形象思維來思考問題，而對(duì)于這樣的學(xué)生我們可以培養(yǎng)成技術(shù)型、技能型、技藝型的人才。技校學(xué)生和普通高中學(xué)生是同一層次不同類型的人才，沒有智力高低之分，只是智能結(jié)構(gòu)類型不同而已，針對(duì)以上問題，技工學(xué)校的課程開發(fā)、場(chǎng)地的安排、教學(xué)的組織形式尤為重要。

二、開發(fā)任務(wù)驅(qū)動(dòng)式一體化教學(xué)

從我國技校目前所使用的教材來看，大部分教材仍然偏重于以邏輯理論為主，而對(duì)于這些理論知識(shí)的如何運(yùn)用及如何解決實(shí)際問題涉及的還是很少，這與技工學(xué)校培養(yǎng)技能型人才的辦學(xué)目標(biāo)不相符，也不符合學(xué)生形象思維的特點(diǎn)。針對(duì)這樣情況，開發(fā)任務(wù)驅(qū)動(dòng)式一體化教學(xué)模式，才能符合技?！耙跃蜆I(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位”的辦學(xué)目的。開發(fā)任務(wù)驅(qū)動(dòng)式一體化教學(xué)模式將理論與實(shí)踐有效的結(jié)合在一起，以任務(wù)設(shè)置引導(dǎo)學(xué)生自主探究學(xué)習(xí)，改變學(xué)習(xí)方式，創(chuàng)設(shè)學(xué)生熟悉的校園環(huán)境，以及模擬各種工作環(huán)境，力圖貼近生活實(shí)際，讓學(xué)生除了作為熟悉的學(xué)生角色外，還能置身于工作環(huán)境中，在學(xué)習(xí)過程中扮演著銷售、技術(shù)、人事、文秘等各個(gè)不同的角色，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣與求知欲，培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合能力，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，體驗(yàn)與人合作、表達(dá)交流、尊重他人成果，平等共享，自律負(fù)責(zé)等，樹立信息安全與法律道德意識(shí)，培養(yǎng)判斷性、發(fā)展性和創(chuàng)造性思維能力，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。學(xué)生通過實(shí)踐—理論—再實(shí)踐的教學(xué)模式，綜合能力得到很大提高。

開發(fā)任務(wù)驅(qū)動(dòng)式一體化課程的關(guān)鍵在于任務(wù)的設(shè)計(jì)，首先，教師要根據(jù)教學(xué)大綱和教學(xué)要求設(shè)計(jì)任務(wù)，任務(wù)必須典型，要能涵蓋課程的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，并且要把相關(guān)知識(shí)點(diǎn)作適當(dāng)?shù)拿枋龊徒忉?；其次，任?wù)要具有實(shí)踐性和情景性，要與現(xiàn)實(shí)中的工作過程相吻合；再者，任務(wù)應(yīng)具有針對(duì)性，教師應(yīng)針對(duì)學(xué)生的接受能力來選擇或設(shè)計(jì)任務(wù)；最后，最好還具有生動(dòng)性，例如可以用一個(gè)在工作中遇到問題的故事情景把任務(wù)串聯(lián)起來，這樣學(xué)生在學(xué)的時(shí)候就好像自己在扮演情景當(dāng)中的一個(gè)角色在完成任務(wù)，增加了趣味性，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；總之，任務(wù)設(shè)置必須成系統(tǒng)，在整個(gè)課程教學(xué)過程中用到的大部分任務(wù)之間應(yīng)該相互聯(lián)系，前后連貫，由易到難地編排。為了不斷加強(qiáng)學(xué)生的技能水平的提高，不但要精心編寫教學(xué)任務(wù)，還要設(shè)計(jì)大量供學(xué)生進(jìn)行上機(jī)操作的實(shí)際案例習(xí)題庫，使學(xué)生在大量的實(shí)踐中不斷加強(qiáng)計(jì)算機(jī)軟件的操作技能。

三、建立一體化計(jì)算機(jī)教室

傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)授課模式先在教室利用多媒體講理論，再去計(jì)算機(jī)機(jī)房上機(jī)。利用多媒體講解軟件操作步驟，等學(xué)生去計(jì)算機(jī)房上機(jī)時(shí)步驟已經(jīng)忘得差不多了，這樣老師得針對(duì)每個(gè)學(xué)生再重新講解，既浪費(fèi)時(shí)間，教學(xué)效果還不好。針對(duì)這種情況，我們要打破這樣分離式的授課模式，直接在機(jī)房架設(shè)投影儀，這樣上課時(shí)老師在講解操作步驟時(shí)學(xué)生可以邊看邊進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)了邊講邊練。

因此要打破理論課與實(shí)踐課地點(diǎn)分離的傳統(tǒng)授課模式，建設(shè)一體化計(jì)算機(jī)教室。具體有兩種方式：第一種方式是在計(jì)算機(jī)房中加裝投影儀和幕布，使計(jì)算機(jī)房同時(shí)具有多媒體教室的功能，上課時(shí)老師一邊講授軟件的操作方法和步驟并通過投影儀把操作步驟演示給學(xué)生看，學(xué)生一邊就可以在自己的計(jì)算機(jī)上進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)邊講邊練；第二種方式是在計(jì)算機(jī)房的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中加裝多媒體網(wǎng)絡(luò)教室控制軟件，通過軟件的方式用教師機(jī)控制學(xué)生機(jī)，把教師機(jī)的屏幕演示內(nèi)容投射到各學(xué)生機(jī)的屏幕上，這個(gè)功能也可以實(shí)現(xiàn)老師邊講解，學(xué)生邊操作的目標(biāo)。這樣教師就可以隨時(shí)將理論教學(xué)與實(shí)踐操作訓(xùn)練穿插進(jìn)行，這種教學(xué)活動(dòng)可以更好地將知識(shí)與技能緊密聯(lián)系，增強(qiáng)學(xué)生的直觀體驗(yàn)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量和效果的目的。

在這樣的學(xué)習(xí)情境中，學(xué)習(xí)處在一個(gè)真實(shí)互動(dòng)的學(xué)習(xí)環(huán)境中，有助于促進(jìn)學(xué)生獲得對(duì)一個(gè)知識(shí)領(lǐng)域的生成性理解，有助于幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)對(duì)自我學(xué)習(xí)行動(dòng)的反思。教師在這樣一個(gè)學(xué)習(xí)情境中對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的難點(diǎn)、問題以及失誤、挫折能及時(shí)地做出積極反應(yīng)，幫助學(xué)生修正自我建構(gòu)的路徑和方向。所以，建立在現(xiàn)代行動(dòng)體系教學(xué)基礎(chǔ)上的教學(xué)場(chǎng)地建設(shè)，是事半功倍的。

四、在教學(xué)組織形式上實(shí)行班內(nèi)分層，強(qiáng)化分組合作學(xué)習(xí)

由于技校學(xué)生文化基礎(chǔ)參差不齊，計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)也有很大的差異，有的同學(xué)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)很好，而有的同學(xué)根（下轉(zhuǎn)第148頁）（上接第146頁）本就沒有操作過計(jì)算機(jī)，在教學(xué)中容易形成有些學(xué)生“吃不飽”，大部分學(xué)生“吃不了”的狀況，不可能滿足學(xué)生個(gè)性發(fā)展的需求，甚至?xí)屢徊糠謱W(xué)生喪失學(xué)習(xí)信心。因此要做到因材施教，優(yōu)化教學(xué)過程，就可以采用分層教學(xué)法。具體做法是依據(jù)學(xué)生的原有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，將班內(nèi)的學(xué)生按一定比例分為A、B、C三層，A層是成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生，B層是中等的學(xué)生，C層是基礎(chǔ)差的學(xué)生。然后成立多個(gè)學(xué)習(xí)小組，每個(gè)小組由成績(jī)優(yōu)秀的A層學(xué)生擔(dān)任組長，安排2～3名C層學(xué)生，其余為B層學(xué)生。在上述一體化計(jì)算機(jī)教室內(nèi)按小組安排座位，同一組的學(xué)生坐在一起，便于討論、合作。這種分層分組要注意：１．要體現(xiàn)組內(nèi)異質(zhì)、組間同質(zhì)原則；２．各組內(nèi)男女比例要均衡；３．組內(nèi)學(xué)生個(gè)性要互補(bǔ)。

教師在授課時(shí)，以C層為教學(xué)起點(diǎn)，重點(diǎn)面向B層，同時(shí)準(zhǔn)備1～2個(gè)具有一定難度的案例題目供A層學(xué)生練習(xí)。學(xué)生在上機(jī)操作時(shí)，教師下來指導(dǎo)，同時(shí)各小組組長在完成自身任務(wù)的前提下也要幫助指導(dǎo)本小組的其他成員，他們?cè)趲椭鷦e人的過程中，其實(shí)也進(jìn)一步鞏固和提高了自己，同一小組成員之間也可互相幫助。這樣既培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，也優(yōu)化了教學(xué)效果，彌補(bǔ)了教師個(gè)別指導(dǎo)時(shí)間不夠的問題。實(shí)施分層合作教學(xué)模式，在學(xué)習(xí)小組中同學(xué)間可取長補(bǔ)短，表達(dá)自己的想法和尋求別人幫助，可以極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的自信心。

通過開發(fā)計(jì)算機(jī)案例式一體化課程、建立一體化計(jì)算機(jī)教室、采用班內(nèi)分層的教學(xué)組織形式，基本上可以形成計(jì)算機(jī)類課程理論實(shí)踐緊密聯(lián)系的一體化教學(xué)體系。與此同時(shí)，為適應(yīng)一體化教學(xué)的實(shí)施，教師的角色也要發(fā)生轉(zhuǎn)變，教師也要努力成為集理論教學(xué)和操作技能教學(xué)于一身的一體化教師，這是一體化教學(xué)得以取得成效的重要保證，并且教師還要有出色的組織能力和課堂局面的控制能力，能在教學(xué)起到很好的指導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)作用，使課堂活而有序。

一體化教學(xué)是針對(duì)以形象思維為主的職業(yè)學(xué)校學(xué)生的教學(xué)形式，能有效地將課堂和實(shí)踐結(jié)合起來，將技能實(shí)踐融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生直接在課堂上學(xué)到今后就業(yè)所必須的操作技能，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)參與，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，增強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐能力，符合職業(yè)教育的規(guī)律。因此，在計(jì)算機(jī)類課程的教學(xué)中引入一體化教學(xué)，對(duì)提高教學(xué)效果，增強(qiáng)學(xué)生的計(jì)算機(jī)實(shí)踐操作技能，都具有積極的意義。

【參考文獻(xiàn)】

[1]姜大源．職業(yè)教育學(xué)研究新論[M]．北京：教育科學(xué)出版社，2007．

[2]鄭金洲．案例教學(xué)指南[M]．上海：華東師范大學(xué)出版社，2003．

[3]國家教委職業(yè)技術(shù)教育中心研究所．職業(yè)技術(shù)教育原理[M]．北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，1998

第四篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)

在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師扮演的是一種家長式的講解者，在課堂上，通常都以教師為中心，忽視了學(xué)生主體作用的發(fā)揮，使學(xué)生消極、被動(dòng)地接受知識(shí)。教師只注重知識(shí)的傳授，忽視學(xué)生能力的培養(yǎng)和全面素質(zhì)的提高。在課程設(shè)置上，教和學(xué)2個(gè)方面都存在問題，影響了教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1傳統(tǒng)教學(xué)法的現(xiàn)狀

(l)中職學(xué)校學(xué)生的文化知識(shí)基礎(chǔ)較差，多數(shù)是初中畢業(yè)考不上高中才選擇報(bào)讀中職學(xué)校，這部分學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏空間想象力，普遍感到學(xué)習(xí)困難。盡管學(xué)校方面加強(qiáng)了直觀教學(xué)，但學(xué)生對(duì)汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系、工作原理等難以形成完整的認(rèn)識(shí)。學(xué)生普遍感到專業(yè)技術(shù)理論難學(xué)易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背來應(yīng)付考試。實(shí)習(xí)教學(xué)階段，學(xué)生對(duì)此雖較感興趣，但學(xué)生此時(shí)掌握的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法做到觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)各個(gè)階段的認(rèn)識(shí)方法單調(diào)，學(xué)習(xí)內(nèi)容、階段脫節(jié)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。

(2)3門專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大，同一個(gè)汽車部件總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與維修)的構(gòu)造、修理、故障排除課程教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)時(shí)間為2個(gè)學(xué)期，學(xué)生對(duì)某一部件總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的，整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深人。而且，大多數(shù)中職學(xué)校將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)2個(gè)部分。教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，造成了教學(xué)相互脫節(jié)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以有機(jī)地結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)各自為政和相互推誘的現(xiàn)象，教材之中各教學(xué)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。

(3)以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。

(4)目前，中職學(xué)校的學(xué)制都是3年，但大多數(shù)實(shí)施“2+1”的教學(xué)模式，即前2年在校學(xué)習(xí)，第三年進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。教學(xué)內(nèi)容較多，但教學(xué)時(shí)間相對(duì)不足。如何在有限的時(shí)間內(nèi)兼顧講授理論和實(shí)訓(xùn)兩者，這是擺在中職學(xué)校面前的一個(gè)的難題。

2適應(yīng)教育新形勢(shì)加強(qiáng)新教學(xué)方法的試探由于社會(huì)的發(fā)展，教學(xué)形勢(shì)相應(yīng)改變，迫使廣西機(jī)電工程學(xué)校積極地進(jìn)行模塊式一體化教學(xué)的探索，近兩年的實(shí)踐證明，新教學(xué)方法的成績(jī)十分可喜。汽修專業(yè)課程模塊劃分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、維護(hù)、空調(diào)、自動(dòng)變速器、故障診斷與排除七大模塊。每個(gè)模塊按“循序漸進(jìn)、由淺人深”的原則排列，每個(gè)模塊可初定為3周教學(xué)時(shí)間，各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，分設(shè)各個(gè)專業(yè)課題。例如，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)，可按照兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)細(xì)分為7個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子模塊，子模塊間既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，特別是有先后順序的子模塊，應(yīng)按前后順序組織教學(xué)，將汽車類技能型人員所必需的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、運(yùn)用、故障診斷與排除等知識(shí)，綜合與重組后，分模塊在同一課程中講授，促使學(xué)生知識(shí)與能力有機(jī)結(jié)合，提高了教學(xué)效果。3模塊式一體化教學(xué)方式的實(shí)施模塊式一體化教學(xué)是一種與傳統(tǒng)教學(xué)中教學(xué)程序和教學(xué)方法不同的全新教學(xué)方式。

3.，理論講解理論講解階段是實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)中講授指導(dǎo)部分，具體分為知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)2個(gè)方面來講授。3.1.1講授相關(guān)知識(shí)點(diǎn)一堂課教師一般最多講解2一3個(gè)知識(shí)點(diǎn)，知識(shí)點(diǎn)太多容易給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成負(fù)擔(dān)，也容易造成知識(shí)點(diǎn)相互之間的干擾。知識(shí)點(diǎn)應(yīng)該選擇與實(shí)際工作緊密相關(guān)的內(nèi)容，要堅(jiān)持實(shí)用為主，夠用為度的原則。例如，在講授機(jī)體組構(gòu)造與拆裝時(shí)，知識(shí)點(diǎn)包括機(jī)體組的作用、組成，教師應(yīng)重點(diǎn)講授氣缸蓋的拆卸與安裝的原則和方法，氣缸蓋的拆卸與安裝是汽車維修中需掌握的最基本的技能，也是考證和技能比賽的項(xiàng)目之一。

3.12講解具體的技能點(diǎn)講解每個(gè)模塊單元的重點(diǎn)，一個(gè)模塊單元精選一項(xiàng)特定技能，這樣易于學(xué)生掌握。例如，在講授機(jī)體組的檢修時(shí)，技能點(diǎn)放在汽缸磨損的檢測(cè)上，從汽缸磨損的原因、位置分析，了解圓度和圓柱度的概念，再詳細(xì)講授汽缸測(cè)量的方法和步驟，每講一個(gè)步驟，接著示范一個(gè)操作動(dòng)作，便于學(xué)生在操作示范過程中加深對(duì)技能點(diǎn)的理解。.2實(shí)習(xí)11根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)及中職學(xué)生的具體實(shí)際情況把握好各個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。

3.2.1課前準(zhǔn)備根據(jù)模塊教學(xué)課程要求，做好實(shí)訓(xùn)前的各種準(zhǔn)備，找準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，克服實(shí)訓(xùn)中的隨意性。課前準(zhǔn)備分為3個(gè)方面: ①備工具:準(zhǔn)備好每次實(shí)訓(xùn)課所需的各種工具，對(duì)本次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、內(nèi)容，教師應(yīng)做到心中有數(shù)。

②備學(xué)生:由于實(shí)訓(xùn)的班級(jí)實(shí)行輪流制，學(xué)生流動(dòng)性較大，及時(shí)了解各班學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)、學(xué)習(xí)態(tài)度，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)的針對(duì)性。

③備教法:根據(jù)課程進(jìn)度選擇適當(dāng)?shù)膶?shí)訓(xùn)方法。

3.2.2現(xiàn)場(chǎng)示范指導(dǎo) 3.2.2.1用通俗易懂的語言來進(jìn)行描述教師應(yīng)用熟練、準(zhǔn)確、規(guī)范的動(dòng)作來進(jìn)行示范。示范時(shí)要用正確的速度將全部操作動(dòng)作有機(jī)地銜接起來，形成完整的操作過程，使學(xué)生形成完整和正確操作過程的概念。例如，在進(jìn)行活塞連桿組的拆裝示范時(shí)，先描述活塞連桿組拆裝的注意事項(xiàng)、安裝記號(hào)及朝向、螺栓的力矩要求等，然后按技能比賽的要求進(jìn)行示范操作。

3.2.2.2復(fù)雜動(dòng)作要進(jìn)行分解、示范一些復(fù)雜的動(dòng)作要進(jìn)行分解示范，并且要慢速示范，邊講解邊示范，講解與示范要相一致。例如，在講授鏈輪傳動(dòng)的氣門間隙的調(diào)整時(shí)，其難點(diǎn)是找出第一缸壓縮上止點(diǎn)，大多數(shù)學(xué)生不知道如何找出第一缸壓縮上止點(diǎn)，以為對(duì)上上止點(diǎn)記號(hào)就行了，而不了解還有一個(gè)排氣上止點(diǎn)，所以在示范氣門間隙的調(diào)整時(shí)，先分解每一個(gè)動(dòng)作，先找出第一缸，確信每一位同學(xué)認(rèn)識(shí)第一缸后，再找出進(jìn)氣門，再看搖臂動(dòng)作，最后對(duì)齊壓縮上止點(diǎn)記號(hào)，再分2次進(jìn)行調(diào)整，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作地講，邊講解邊示范，這樣學(xué)生較容易理解接受。

3.2.2.3指導(dǎo)詳細(xì)的操作步驟教師對(duì)于動(dòng)作要領(lǐng)、注意事項(xiàng)、重點(diǎn)與難點(diǎn)要特別提醒學(xué)生，保證學(xué)生以最佳方式學(xué)習(xí)技能。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，拆裝過程中的各種注意事項(xiàng)，拆裝的方法、順序、技巧，零件檢測(cè)，工具的正確使用等作為實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容，特別是在講解和示范發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的順序時(shí)，應(yīng)先把拆卸的順序表板書好，然后根據(jù)順序一個(gè)部件一個(gè)部件地拆下來，邊拆邊記零件名稱，邊觀察安裝部位、各種安裝記號(hào)。安裝時(shí)，重點(diǎn)指導(dǎo)不可互換件的安裝記號(hào)，有要求的螺紋連接件的力矩和順序，關(guān)鍵零部件的配合間隙的調(diào)整等，其中難點(diǎn)是氣缸蓋的拆卸與安裝方法，這要求每一位同學(xué)都要掌握。

3.2.2.4加強(qiáng)課堂巡回指導(dǎo)提高訓(xùn)練效果的巡回指導(dǎo)是模塊教學(xué)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。在學(xué)生動(dòng)手實(shí)訓(xùn)過程中，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作訓(xùn)練中存在的理論性錯(cuò)誤并及時(shí)糾正;對(duì)學(xué)生遇到的疑難問題能及時(shí)解答。同時(shí)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)訓(xùn)練的進(jìn)度和要求，對(duì)有安全隱患的操作及時(shí)提醒。巡回指導(dǎo)要求教師要有細(xì)心和耐心，這些教學(xué)方法影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力和興趣，所以教師的責(zé)任重大。

3.3課后總結(jié)課后總結(jié)是就本模塊單元有關(guān)知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，使之系統(tǒng)化，并使學(xué)生的知識(shí)和技能得到鞏固提高，為下一個(gè)56實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)做準(zhǔn)備。

3.4成績(jī)考核每個(gè)模塊單元的教學(xué)內(nèi)容結(jié)束后要進(jìn)行學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)考核評(píng)定，每一項(xiàng)目都有評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，總分作為學(xué)生學(xué)期段考成績(jī)。

4模塊式一體化教學(xué)方式的啟示

(l)該教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識(shí)，使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解。模塊式一體化教學(xué)在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi)，只把一個(gè)部件總成結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)對(duì)象，從構(gòu)造、修理工藝到診斷與排故課程，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，使他們可以在較短時(shí)間內(nèi)在大腦中形成對(duì)該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)。

(z)理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練內(nèi)容的反復(fù)交叉、不斷更新，使學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。而且，學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對(duì)各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整，既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，又保證了教學(xué)設(shè)備的完好。

(3)模塊式一體化教學(xué)增加了師生之間的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度、用未同方法加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足不同層次學(xué)生的需求。5模塊式一體化教學(xué)的新建議

5.，建立校外實(shí)習(xí)基地單靠學(xué)校的投資很難滿足模塊化教學(xué)對(duì)設(shè)備的要求，建立一批校外實(shí)習(xí)基地，給學(xué)生提供能在實(shí)際工作環(huán)境中學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。比如，“4S”店、大型汽車維修廠、汽車美容店等。實(shí)習(xí)基地的建設(shè)可以通過校企合作的方法開展，校企合作的較好方式是對(duì)口培養(yǎng)，學(xué)生到實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)，然后在實(shí)習(xí)基地就業(yè)。學(xué)生在實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)的過程中，學(xué)校有針對(duì)性地聘請(qǐng)企業(yè)的高工、高管進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，指導(dǎo)學(xué)生對(duì)實(shí)際故障進(jìn)行剖析、排除，這樣可以較快提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。

5.2加快師資培訓(xùn)力度為了盡快適應(yīng)中職教學(xué)改革的需求，筆者在近一年多來在模塊式一體化教學(xué)探索中深深體會(huì)到，該教學(xué)方式對(duì)教師理論水平、實(shí)踐動(dòng)手能力和運(yùn)用教學(xué)設(shè)備的能力都提出了更高的要求。為此，中職學(xué)?？刹扇《嗲赖姆椒?，例如可以請(qǐng)專家到校為教師上課，教師帶著問題，到大型企業(yè)汽車維修廠、“4s”店進(jìn)行短期學(xué)習(xí)、實(shí)踐，不斷提高、充實(shí)教師自身的水平;也可以進(jìn)行教師間相互交叉培訓(xùn)，完善教師集體討論制度。

5.3對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)里進(jìn)行調(diào)整、修改目前，舊的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置已與現(xiàn)代社會(huì)需求不適應(yīng)，需要編制出更實(shí)用的與模塊式一體化教學(xué)方式相配套的教材。

第五篇：淺談汽車檢測(cè)專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)

題目：《 中職汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化

教學(xué)探索》

作者姓名：陳建彬

作者單位：鹽城交通技師學(xué)院

中職汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)探索

【內(nèi)容摘要】

隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的日新月異，學(xué)校里傳統(tǒng)的教學(xué)方法已經(jīng)跟不上步伐，必須要有新的教學(xué)方法來替代，而理實(shí)一體化教學(xué)方法就是一種比較有效的方法，具體來說就是在教學(xué)過程中將理論和實(shí)際動(dòng)手相結(jié)合，來培養(yǎng)學(xué)生，特別是中職學(xué)生的動(dòng)腦和動(dòng)手的能力，來適應(yīng)社會(huì)對(duì)技工人才的需求。本文主要就是對(duì)理實(shí)一體化教學(xué)的必要性和要求、效果做了客觀的分析?！娟P(guān)鍵詞】

汽修

理實(shí)一體化教學(xué)

師資

實(shí)訓(xùn)

效果

【正文】

一、汽修理實(shí)一體化教學(xué)的必要性

據(jù)《汽車之友》雜志調(diào)查，全國現(xiàn)在有40%以上的中職學(xué)校的汽修專業(yè)教學(xué)還在運(yùn)用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，課堂上面理論教師單一的傳授理論知識(shí)，理論學(xué)完后再由實(shí)習(xí)老師上實(shí)習(xí)課。這種傳統(tǒng)的教學(xué)方法，最大的缺陷就是理論管理論，實(shí)踐管實(shí)踐，理論和實(shí)踐相互脫節(jié)，有的時(shí)候?qū)W生不能學(xué)了馬上用，有的時(shí)候?qū)W生長時(shí)間的理論學(xué)習(xí)再安排實(shí)習(xí)，理論的早忘光了。還有很多學(xué)校的課本理論知識(shí)陳舊，和實(shí)踐有很大的脫節(jié)，而學(xué)生實(shí)習(xí)的時(shí)間很少，或者實(shí)習(xí)設(shè)備沒有，直接導(dǎo)致實(shí)踐知識(shí)非常欠缺。

據(jù)人力資源保障部統(tǒng)計(jì)，90%以上招工單位都對(duì)學(xué)校的教學(xué)有看法，認(rèn)為學(xué)校學(xué)三年不如修理廠學(xué)三月，因?yàn)楹芏嗟膶W(xué)生都要在廠里重新培訓(xùn)。在這種形勢(shì)下，在全國各個(gè)教育部門，和人力資源保障部門的努力下，開發(fā)了新的教學(xué)方法：即理實(shí)一體化教學(xué)。

理實(shí)一體化教學(xué)，通俗點(diǎn)講，就是圍繞企業(yè)的某一項(xiàng)任務(wù)，在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生為主導(dǎo)的情況下，采用邊教，邊學(xué)，邊做的教學(xué)方法。理實(shí)一體化教學(xué)將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

二、汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)的要求

隨著理實(shí)一體化教學(xué)方法這種全新理念的提出，同時(shí)也是對(duì)學(xué)校提出了更高的要求。對(duì)照權(quán)威的教育機(jī)構(gòu)的配置，可以說各個(gè)學(xué)校的資源都是要提升，具體包括：師資力量的配置，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、學(xué)校教學(xué)環(huán)境的配置，還有和工廠其企業(yè)的合作等。

（一）理實(shí)一體化教學(xué)對(duì)師資力量的建設(shè)提出了更高的要求

教師在理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)踐中起著主導(dǎo)作用。教師的實(shí)踐性教學(xué)能力，直接關(guān)系到學(xué)生專業(yè)操作的技能水平。職業(yè)技術(shù)教育對(duì)教師的要求較高，專業(yè)課教師要具有廣博的專業(yè)理論知識(shí)，通曉生產(chǎn)環(huán)境與生產(chǎn)過程，同時(shí)還要具備較強(qiáng)的實(shí)際操作能力。也就是說，教師的能力不應(yīng)僅局限于單純的課堂教學(xué)，職校老師不僅要有扎實(shí)的專業(yè)理論，還應(yīng)有廣博的實(shí)踐知識(shí)，學(xué)生的年級(jí)越高，知識(shí)的專業(yè)性就越強(qiáng)，老師應(yīng)該了解一些與自身相關(guān)的知識(shí)，并有機(jī)地把這些知識(shí)與技能結(jié)合起來，使教學(xué)過程產(chǎn)生更多的共鳴點(diǎn)和交叉點(diǎn)，把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的復(fù)合型人才，適應(yīng)當(dāng)前的職業(yè)教育的需要。

師資力量的建設(shè)需要學(xué)校和企業(yè)、工廠的培養(yǎng)大量的優(yōu)秀一體化教師，教師也要不斷通過自身專業(yè)，特別是實(shí)踐知識(shí)的學(xué)習(xí)來迎合時(shí)代的要求，滿足理實(shí)一體化教學(xué)的要求。所以，教師隊(duì)伍必須雙師化（即理論和實(shí)習(xí)都要會(huì)），專業(yè)課學(xué)習(xí)模擬企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)工序，將教室搬到實(shí)訓(xùn)室（即理實(shí)一體化教學(xué)場(chǎng)所)，采用一體化的教學(xué)模式，進(jìn)行分組教學(xué)，老師講學(xué)生做，形成互動(dòng)式的教學(xué)，主要解決了傳統(tǒng)教學(xué)中難以解決的理論、實(shí)踐互相脫節(jié)矛盾。

顯然，這樣的教學(xué)模式給專業(yè)課老師既增加了壓力，也提供了動(dòng)力。一方面，“理實(shí)一體化”的教學(xué)模式將專業(yè)課教師定位于“教師”與“師傅”雙重身份，專業(yè)課教師要想獨(dú)立完成“理實(shí)一體化”教學(xué)要求，理論教師必須進(jìn)行更多的實(shí)踐操作練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，實(shí)踐教師必須重新認(rèn)真熟悉汽車專業(yè)的理論知識(shí)，這是“理實(shí)一體化”教學(xué)給教師增加的壓力；另一方面，“理實(shí)一體化”教學(xué)模式能使專業(yè)課教師全面掌握汽車行業(yè)發(fā)展的動(dòng)向，做到了既熟悉汽修專業(yè)的理論也熟悉維汽修廠的實(shí)際操作，能將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來，這是“理實(shí)一體化”教學(xué)給教師帶來的動(dòng)力。

（二）理實(shí)一體化教學(xué)對(duì)學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地和教學(xué)過程提出了更高的要求

在滿足理實(shí)一體化教學(xué)需要的前提下，為充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地效益、創(chuàng)造企業(yè)生產(chǎn)氛圍，從硬件到軟件應(yīng)該盡可能設(shè)置與生產(chǎn)和服務(wù)實(shí)際場(chǎng)所一致的實(shí)訓(xùn)工場(chǎng)，從而在這個(gè)真實(shí)而綜合的職業(yè)環(huán)境里，對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，不斷提高學(xué)生的技能熟練程度，形成專業(yè)技能、技巧和技術(shù)應(yīng)用能力。

1、汽修實(shí)訓(xùn)工場(chǎng)的布置

新建的實(shí)訓(xùn)大樓，在廠房高度、面積大小、采光通風(fēng)方案、電力配備、高壓氣源供應(yīng)等方面，均應(yīng)按照實(shí)際生產(chǎn)需要配置，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地分成兩個(gè)大區(qū)，即總成區(qū)和整車區(qū)?？偝蓞^(qū)分為汽車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電器設(shè)備、汽車底盤、汽車整車電路等工位，主要是對(duì)汽車各大總成進(jìn)行拆裝、檢查和調(diào)整，通過訓(xùn)練使學(xué)生了解該總成的工作原理。實(shí)車區(qū)主要分為前臺(tái)接待、銷售與服務(wù)、維護(hù)保養(yǎng)、診斷維修和鈑金油漆工位。整車工位是在總成類工位的基礎(chǔ)上，進(jìn)行實(shí)車的生產(chǎn)化訓(xùn)練。實(shí)車訓(xùn)練時(shí)以二級(jí)維護(hù)為工作基礎(chǔ)，訓(xùn)練學(xué)生利用已掌握知識(shí)的能力，達(dá)到對(duì)總成工位所學(xué)知識(shí)和技能的整合。

2、汽修班級(jí)的教學(xué)組織

教學(xué)中采用班組化，即一個(gè)教學(xué)班分為兩個(gè)小班，每個(gè)小班分為四個(gè)學(xué)習(xí)小組，任課教師承擔(dān)一個(gè)小班的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。講解示范時(shí)全班集中，分解組裝時(shí)按小組分散學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。這樣，任課教師就有更大的精力進(jìn)行有針對(duì)性教學(xué)管理，講解的內(nèi)容也會(huì)增多，且更為詳盡；小組分散時(shí)教師能有足夠的時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)輔導(dǎo)，真正體現(xiàn)因材施教，做到有的放矢，學(xué)生也更容易理解和接受并且掌握所學(xué)的內(nèi)容，從而能較好地完成每個(gè)層次的學(xué)習(xí)任務(wù)。另外，由于教師在同一工位不斷重復(fù)進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐教學(xué)的講授，為教師完善和提高自己的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐指導(dǎo)能力創(chuàng)造了有利條件。

3、汽修專業(yè)學(xué)生的考核

打破傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)考核方式，學(xué)習(xí)實(shí)行與生產(chǎn)相近的多樣化考核。一是單獨(dú)考核，主要考核學(xué)生個(gè)體對(duì)基本知識(shí)的掌握程度，如重點(diǎn)考察對(duì)零部件的認(rèn)知、總成的結(jié)構(gòu)與工作原理、主要技術(shù)參數(shù)及生產(chǎn)用表填報(bào)等；二是雙人考核，主要考核學(xué)生的協(xié)作和配合。如整車的二級(jí)維護(hù)考核，我們就以兩位同學(xué)為一個(gè)小組，共同完成考核；三是班組考核，以小組為單位，檢驗(yàn)學(xué)生的技能應(yīng)用和技術(shù)拓展能力。如整車診斷與維修工位，教師利用先進(jìn)的教學(xué)儀器設(shè)置故障后，由全組同學(xué)探究完成。這些考核與企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)緊密相關(guān)，更加貼近實(shí)際，接近生產(chǎn)，使學(xué)生畢業(yè)后能迅速融入到企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境中去。

4、汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變

在工學(xué)結(jié)合的前提下，實(shí)行以實(shí)訓(xùn)技能模塊、實(shí)訓(xùn)管理工廠化、實(shí)訓(xùn)服務(wù)工廠化等為主要特征的產(chǎn)學(xué)結(jié)合的開放式實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。將傳統(tǒng)的以班級(jí)為基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)組織模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐约寄軐?shí)訓(xùn)模塊為基礎(chǔ)的開放式的實(shí)訓(xùn)教學(xué)組織模式。在教學(xué)中體現(xiàn)六個(gè)“一體化”。即：理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所的一體化，理論教師與實(shí)訓(xùn)教師的一體化，教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)任務(wù)的一體化，學(xué)生與學(xué)徒的一體化，教學(xué)和科研的一體化，培訓(xùn)和鑒定的一體化。

二、汽修理實(shí)一體化教學(xué)的效果分析

據(jù)技能鑒定中心統(tǒng)計(jì)，在許多的中職學(xué)校，幾年來的“一體化”教學(xué)試驗(yàn)取得了良好的效果，學(xué)生感到生動(dòng)、不呆板，看得見摸得著，既容易理解又記得牢。幾年來，汽車維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)技能鑒定的合格率明顯提高。初級(jí)工鑒定考核一次通過率從86%提高到98%以上；中級(jí)工合格率從80%提高到95%以上。

從中不難看出理實(shí)一體化教學(xué)的可以預(yù)想的效果：

1、該教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng)，緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識(shí)。

2、專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合，會(huì)使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解。“模塊式一體化”教學(xué)在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi)，只把一個(gè)部件總成結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)對(duì)象。從“構(gòu)造”、“修理工藝”到“維護(hù)與排故”，使學(xué)生縮小了注意目標(biāo)，使他們可以在較短時(shí)間內(nèi)在大腦中形成對(duì)該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的完整認(rèn)識(shí)。由于這種教學(xué)方法運(yùn)用了感知記憶、理解記憶、運(yùn)動(dòng)記憶等促進(jìn)記憶的方法，所以使學(xué)生容易在大腦中較快地形成總體結(jié)構(gòu)全方位的表象，技能形成較快。

3、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。而且，學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對(duì)各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整，既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，又保證了教學(xué)設(shè)備的完好。

4、“一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度，有利切合實(shí)際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足不同層次學(xué)生的需求。

5、“一體化”教學(xué)可以促使教師提高自身專業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，努力成為“復(fù)合型”教師。在一體化教師的培養(yǎng)方向下，教師根據(jù)各自的具體情況，取長補(bǔ)短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，增強(qiáng)了自身的工作責(zé)任心，提高了教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

1、楊建良,《汽車維修企業(yè)管理》，人民交通出版社。

2、劉慶堂、繆建明，《中職汽修專業(yè)“雙師型”教師培養(yǎng)初探》

3、泰興順，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，《基于工學(xué)結(jié)合一體化汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)》