第一篇：基于興趣教學(xué)法的配送中心選址教學(xué)設(shè)計(jì)范文

基于興趣教學(xué)法的配送中心選址教學(xué)設(shè)計(jì)

摘要：物流配送管理是高職高專(zhuān)物流管理專(zhuān)業(yè)的必修課程，在物流網(wǎng)絡(luò)中，配送中心連接著供貨點(diǎn)和需求點(diǎn)，是兩者之間的橋梁，在物流系統(tǒng)中有著舉足輕重的作用，因此搞好配送中心的選址將對(duì)物流系統(tǒng)作用的發(fā)揮乃至物流經(jīng)濟(jì)效益的提高產(chǎn)生重要的影響。鑒于目前高職高專(zhuān)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣和心理特征，筆者在總結(jié)自己教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，引入模擬案例，激發(fā)學(xué)生興趣的同時(shí)帶領(lǐng)學(xué)生以綜合因素評(píng)分法來(lái)解決身邊的實(shí)際問(wèn)題，取得了不錯(cuò)的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：配送中心 選址 綜合因素評(píng)分 基于興趣教學(xué)法的高職高專(zhuān)物流管理教學(xué)設(shè)計(jì)的思想基礎(chǔ)

近年來(lái)，我國(guó)高等職業(yè)教育得到了跨越式的發(fā)展，事業(yè)規(guī)模已成為高等教育的一支生力軍。一個(gè)具有中國(guó)特色和充滿(mǎn)生機(jī)活力的高等職業(yè)教育體系已經(jīng)初步形成，體現(xiàn)以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路，培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線(xiàn)需要的高素質(zhì)、高技能人才的高職教育教學(xué)發(fā)展和改革的指導(dǎo)思想更加明確。而今天的學(xué)生十分關(guān)注所學(xué)知識(shí)對(duì)社會(huì)、個(gè)人就業(yè)和生活的影響。為此，教師有責(zé)任使學(xué)生明白課堂中介紹的知識(shí)或技術(shù)的實(shí)用性和重要性，從而激發(fā)其學(xué)習(xí)的興趣，爭(zhēng)取其學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。高職高專(zhuān)的物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在課堂上應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1.1 知識(shí)結(jié)構(gòu) ①掌握物流管理的一般規(guī)律和基本理論；②了解物流管理發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)。

1.2 能力素質(zhì)結(jié)構(gòu) ①具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力；②具備物流活動(dòng)組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用的基本能力；③能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃，具備物流管理能力。由上可知，讓學(xué)生所得、學(xué)以致用，是高職高專(zhuān)物流教學(xué)的根本要求。傳統(tǒng)的注入式教學(xué)，以教師、課堂、教材為中心，采用灌注、填鴨式教學(xué)，難以真正激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性。俗話(huà)說(shuō)，沒(méi)有學(xué)不好的學(xué)生，只有沒(méi)教好的教師。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為如果教師要傳授給學(xué)生一碗水，那么自己必須儲(chǔ)備有一缸水，這樣才能真正做到傳道、授業(yè)和解惑。但如今的形式來(lái)看，物流管理的知識(shí)和技能也在不斷更新，學(xué)生的興趣多種多樣且不斷在發(fā)展變化，如果專(zhuān)業(yè)和教師不能夠及時(shí)跟上發(fā)展的腳步，就無(wú)法真正完成教師的使命。因此，物流管理專(zhuān)業(yè)教師的教學(xué)理念和方式也應(yīng)該快步跟上，所以筆者認(rèn)為，如今教師要想傳授給學(xué)生一碗水，自己必須成為一條不斷更新的河流，緊緊把握時(shí)代的脈搏。

正是由于這樣的原因，筆者在自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上創(chuàng)新的使用了基于問(wèn)題的教學(xué)方法，用模擬案例的方式啟發(fā)學(xué)習(xí)熱情，帶領(lǐng)學(xué)生一起掌握了利用綜合因素評(píng)分法來(lái)解決配送中心選址問(wèn)題的途徑。配送中心選址及綜合因素評(píng)分法概述

配送中心是供應(yīng)商和客戶(hù)的橋梁紐帶，在物流系統(tǒng)中有著舉足輕重的作用。配送中心的選址將影響其長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位日益凸現(xiàn)，而作為連接物流網(wǎng)絡(luò)上下游的配送中心也開(kāi)始逐漸為人們所重視。物流配送中心選址，是物流系統(tǒng)規(guī)劃環(huán)節(jié)中關(guān)鍵的一環(huán)。物流配送中心選址不僅直接關(guān)系到物流配送中心自身的運(yùn)營(yíng)成本和服務(wù)水平，而且還關(guān)系到整個(gè)社會(huì)物流系統(tǒng)的合理化，同時(shí)物流配送中心選址屬于物流系統(tǒng)的長(zhǎng)期規(guī)劃，一旦位置選擇不當(dāng)，所帶來(lái)的不良后果和損失不是通過(guò)以后的加強(qiáng)和完善管理等其他措施可以彌補(bǔ)的。因此，在進(jìn)行配送中心選址決策中通常要全面考慮眾多影響因素，這使得配送中心選址問(wèn)題一般都非常復(fù)雜，難以解決，通常需要將定性和定量技術(shù)結(jié)合起來(lái)以尋求最合適的解決方案。

綜合因素評(píng)分法屬于定量技術(shù)方法。它的實(shí)質(zhì)是運(yùn)用多個(gè)指標(biāo)對(duì)多個(gè)參評(píng)單位進(jìn)行評(píng)價(jià)的方法，稱(chēng)為多變量綜合評(píng)價(jià)方法，或簡(jiǎn)稱(chēng)綜合評(píng)價(jià)方法。其基本思想是將多個(gè)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為一個(gè)能夠反映綜合情況的指標(biāo)來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)。綜合評(píng)價(jià)法的特點(diǎn)表現(xiàn)為：①評(píng)價(jià)過(guò)程不是逐個(gè)指標(biāo)順次完成的，而是通過(guò)一些特殊方法將多個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)同時(shí)完成的；②在綜合評(píng)價(jià)過(guò)程中，一般要根據(jù)指標(biāo)的重要性進(jìn)行加權(quán)處理；③評(píng)價(jià)結(jié)果不再是具有具體含義的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，而是以分值表示參評(píng)單位“綜合狀況”的排序。

綜合因素評(píng)分法的實(shí)施步驟是：①確定綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，這是綜合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)和依據(jù)。②收集數(shù)據(jù)，并對(duì)不同計(jì)量單位的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行同度量處理。③確定指標(biāo)體系中各指標(biāo)的權(quán)數(shù)，以保證評(píng)價(jià)的科學(xué)性。④對(duì)經(jīng)過(guò)處理后的指標(biāo)在進(jìn)行匯總計(jì)算出綜合評(píng)價(jià)分值。⑤根據(jù)評(píng)價(jià)分值對(duì)參評(píng)單位進(jìn)行排序，并由此得出結(jié)論?；谂d趣教學(xué)的綜合因素評(píng)分法確定配送中心選址的教學(xué)設(shè)計(jì)

3.1 設(shè)計(jì)案例 如果教師單純以定量技術(shù)的角度去教授給學(xué)生具體方法和實(shí)施步驟，學(xué)生必然會(huì)感到索然無(wú)味，而學(xué)生一旦失去興趣，那么教學(xué)質(zhì)量也會(huì)隨之下降。于是筆者根據(jù)學(xué)生群體的知識(shí)結(jié)構(gòu)抓住重點(diǎn)、簡(jiǎn)化問(wèn)題，先以一個(gè)學(xué)生中間的熱門(mén)話(huà)題――“某娛樂(lè)衛(wèi)視的歌手總決賽誰(shuí)會(huì)奪冠”吸引同學(xué)們注意，在大家爭(zhēng)論不休的情況下，模擬出了綜合因素評(píng)分法的使用過(guò)程，即四位選手的評(píng)價(jià)因素有哪些，這些因素各自會(huì)占總評(píng)中比重如何，進(jìn)而帶領(lǐng)熱情高漲的學(xué)生進(jìn)行評(píng)分并最終得出結(jié)論。短短的十幾分鐘，學(xué)生對(duì)這一方法的步驟已熟透于心。

為保證同學(xué)們能夠?qū)W以致用，筆者以一個(gè)學(xué)生熟悉的環(huán)境――學(xué)校所在地的縣城為背景，設(shè)計(jì)出一個(gè)獨(dú)立的配送中心選址的背景資料：①配送中心為獨(dú)立配送中心；②主要供貨客戶(hù)為縣城的所有零售超市；③假設(shè)每個(gè)配送中心的經(jīng)濟(jì)配送距離為2公里以?xún)?nèi)；④客戶(hù)需求量與區(qū)域內(nèi)超市數(shù)量和占地面積成正比；⑤里程可根據(jù)地圖干道距離折算。

3.2 提出要求 然后讓學(xué)生以小組為單位，將自己作為物流配送中心選址的決策者，相互之間展開(kāi)競(jìng)賽。為方便同學(xué)們的溝通交流，筆者特意把同一宿舍和關(guān)系較為密切的同學(xué)分在一組。要求小組在集體討論的基礎(chǔ)上明確分工、展開(kāi)實(shí)地調(diào)查。

運(yùn)用綜合因素評(píng)分法來(lái)確定幾個(gè)備選地點(diǎn)并最終完成選址任務(wù)，之后還要有理有據(jù)的完成實(shí)驗(yàn)撰寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，并在下次課的時(shí)候用PPT的方式來(lái)進(jìn)行決策匯報(bào)。最終在教師和學(xué)生共同組成的評(píng)審團(tuán)的評(píng)分下分出優(yōu)劣，不但最終優(yōu)勝者有象征性的獎(jiǎng)勵(lì)，其成績(jī)也會(huì)被計(jì)入平時(shí)考核成績(jī)單并同期末考試共同組成期末總評(píng)成績(jī)。

很快，在筆者的建議下各個(gè)小組基本確定了五個(gè)被普遍認(rèn)可的備選地址，分別是：薈萃路與北環(huán)交叉口附近、新世紀(jì)廣場(chǎng)附近、尼桑路與西環(huán)交叉口、官渡大街與建設(shè)路交叉口、尼桑路路與建設(shè)路。

由于選址地點(diǎn)是大家熟悉的環(huán)境，同學(xué)們的興趣被提升起來(lái)，大家踴躍的開(kāi)始討論應(yīng)該確定哪些評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及各個(gè)指標(biāo)應(yīng)該在評(píng)價(jià)體系當(dāng)中的權(quán)重。在這一環(huán)節(jié)中，筆者沒(méi)有過(guò)多的參與，而是把決定權(quán)交給了各個(gè)小組。筆者觀察了一下，大部分同學(xué)開(kāi)始回憶上次課老師講到的配送中心選址的影響因素，還有同學(xué)開(kāi)始利用網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

3.3 實(shí)地調(diào)研 按照綜合因素評(píng)分法的步驟，下一步是評(píng)分和匯總。為了增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力，筆者留出一天的時(shí)間，要求各個(gè)小組在分工協(xié)作的基礎(chǔ)上對(duì)各個(gè)地點(diǎn)的輻射范圍進(jìn)行實(shí)地考察，以負(fù)責(zé)任的科學(xué)態(tài)度進(jìn)行評(píng)分。在這一過(guò)程中，筆者為保障教學(xué)質(zhì)量也游走于各個(gè)備選地點(diǎn)之間，觀察和了解學(xué)生們的情況；并且同各小組長(zhǎng)保持實(shí)時(shí)電話(huà)聯(lián)系，確保同學(xué)們的出行安全。

3.4 匯總分析 經(jīng)過(guò)了半天時(shí)間的實(shí)地考察，各個(gè)小組在掌握資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行匯總分析，科學(xué)評(píng)分并排序，最終得出結(jié)論，完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

3.5 授課總結(jié)和反饋 通過(guò)這樣的教學(xué)模式，最終大部分同學(xué)都掌握了此方法在配送中心選址中的應(yīng)用，覺(jué)得這樣的上課方式讓自己感到充實(shí)，同時(shí)也感受到了物流管理科學(xué)性的一面。而筆者個(gè)人也發(fā)現(xiàn)了同學(xué)們的興趣點(diǎn)和學(xué)科知識(shí)結(jié)合在一起的妙處，而學(xué)生們的實(shí)驗(yàn)報(bào)告也讓筆者感動(dòng)。很多同學(xué)手繪出了選址的地圖，并且制作出了匯總分析的表格，實(shí)驗(yàn)報(bào)告豐富且具有說(shuō)服力。之后通過(guò)筆者設(shè)計(jì)的課程問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，參與調(diào)查的80名學(xué)生中，有68人認(rèn)為已經(jīng)全面掌握了該知識(shí)和技能；有76明確表示喜歡這樣的授課方式；有72人表示這樣的創(chuàng)新教學(xué)方法值得推廣。這更加讓筆者確信，沒(méi)有壞學(xué)生，只有不努力的教師。也更加堅(jiān)定了筆者在今后創(chuàng)新使用教學(xué)方法和傳授物流管理知識(shí)和技能的決心。結(jié)論

從學(xué)生興趣的角度創(chuàng)新教學(xué)方式，是高等教育教學(xué)改革的指導(dǎo)思想之一。而將學(xué)生興趣和學(xué)生實(shí)際技能培養(yǎng)結(jié)合在一起，是高等職業(yè)教育中改革的必然選擇。作為高職高專(zhuān)教師，如何全面細(xì)致將各類(lèi)物流管理的科學(xué)知識(shí)和學(xué)生興趣及實(shí)踐技能結(jié)合理應(yīng)是教師努力的方向。

參考文獻(xiàn)：

[1]王焰.配送中心規(guī)劃與管理[M].湖南:湖南人民出版社，2006.3.[2]錢(qián)芝網(wǎng).配送管理實(shí)務(wù)[M].北京:中國(guó)時(shí)代經(jīng)濟(jì)出版社，2007.1.[3]江少文.配送中心運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)與管理[M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社，2008.7.[4]羅秋菊.錢(qián)談高職高專(zhuān)教學(xué)質(zhì)量[J].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2006.12.[5]孫小弟，魏曉紅.談高職高專(zhuān)教學(xué)改革[J].甘肅科技縱橫，2005（04）.[6]張晨.高職高專(zhuān)教學(xué)特色.文藝?yán)碚摚?009-14-0095-01.

第二篇：配送中心選址問(wèn)題的研究

http://1/folder/1507/1076-1.htm

配送中心選址問(wèn)題的研究

專(zhuān) 業(yè):________物流管理______________________ 班 級(jí):_____物流121班_____________________ 姓 名:____________鐘銳__________________ 學(xué) 號(hào):____________201201580__________________ 校內(nèi)指導(dǎo)教師: _______顏耀懿___________________ 校外指導(dǎo)教師: __________________________

2015 年 4 月 16 日

摘要

隨著信息技術(shù)和現(xiàn)代管理論的發(fā)展。物流管理讓企業(yè)和社會(huì)都得到越來(lái)越多的重視，物流中心合理的選址能夠減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用，從而大大降低運(yùn)營(yíng)成本。因而，在物流中心的選址規(guī)劃中，對(duì)物流中心的選制原則、影響因素等進(jìn)行綜合分析是非常必要的。配送中心是供應(yīng)商和客戶(hù)的橋梁紐帶，在物流系統(tǒng)中有舉足輕重的作用。

本文介紹了配送及配送中心，配送中心的選址一般考慮因素和選制原則，這些一般因素與原則對(duì)城市日用品配送中心選址的影響，另外就城市日用品的特征對(duì)配送中心選址的具體影響做了研究，對(duì)其中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題的解決方法做出探究。

關(guān)鍵詞：配送中心、物流、城市、日用品

目錄

摘要..................................................................................................................................................2 目錄..................................................................................................................................................2 1.引言.............................................................................................................................................3 2.配送與配送中心............................................................................................................................3 2.1配送的定義........................................................................................................................3 2.2 配送中心的定義...............................................................................................................3 2.3配送中心的作用................................................................................................................3 2.4配送中心的分類(lèi)................................................................................................................4 3.影響現(xiàn)代配送中心選址的因素...................................................................................................5 3.1交通條件............................................................................................................................5 3.2用地條件............................................................................................................................6 3.3貨物分布和數(shù)量................................................................................................................6 3.4經(jīng)營(yíng)環(huán)境............................................................................................................................6 3.5其他因素............................................................................................................................6 ４.配送中心的選址原則.................................................................................................................6 ５．完善配送中心的意義和要求...................................................................................................6 6．日用品特性對(duì)配送中心選址的具體影響.................................................................................7 6.1日用品在城市的銷(xiāo)售終端對(duì)選址的影響........................................................................7 6.2 日用品包裝儲(chǔ)存特性對(duì)配送中心倉(cāng)儲(chǔ)的影響...............................................................7 7.結(jié)語(yǔ)..............................................................................................................................................8 致謝..................................................................................................................................................8 參考文獻(xiàn)...........................................................................................................................................9

1.引言

配送中心是接受并處理末端用戶(hù)的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來(lái)的多種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶(hù)訂貨要求進(jìn)行揀貨、加工、儲(chǔ)備等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)，連接著物流網(wǎng)絡(luò)的上下游。配送中心選址決定了整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、規(guī)模，影響到物流費(fèi)用和顧客物流服務(wù)水平的高低，配送中心合理的選址能夠減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用，提高配送效率，從而大大降低運(yùn)營(yíng)成本。因而，在城市日用品宣誓規(guī)劃中，對(duì)選制原則、影響因素等等進(jìn)行綜合分析是非常必要的。對(duì)城市日用品中心選址的研究，需結(jié)合城市狀況與日用品特性具體分析其對(duì)選址的影響。

在當(dāng)前我國(guó)進(jìn)行大規(guī)模物流規(guī)劃與建設(shè)的情況下，結(jié)合中國(guó)的城市實(shí)際情況與具體貨物特征，探究配送中心的規(guī)劃與建設(shè)不僅具有十分重要的意義，而且也是一項(xiàng)十分迫切的任務(wù)。

2.配送與配送中心

2.1配送的定義

我國(guó)的物流工作者，根據(jù)對(duì)配送類(lèi)容的理解，將配送定義為：“配送是按用戶(hù)的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好之貨物送交收貨人。”中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（GB/T18354-2001）對(duì)“配送”的定義為“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

配送一般包括備貨、儲(chǔ)存、分揀及配貨、包裝、加工、配裝、配送、運(yùn)輸?shù)然竟δ堋?/p>

2.2 配送中心的定義

接受并處理末端用戶(hù)的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來(lái)的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶(hù)訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。它因基本符合下列要求：主要為特定的客戶(hù)服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍小；多品種，小批量；一配送為主，儲(chǔ)存為輔。

2.3配送中心的作用

1、降低物流配送的整體成本

（1）降低進(jìn)貨成本。由于統(tǒng)一進(jìn)貨配送，可以大批量的采購(gòu)，形成對(duì)供應(yīng)商強(qiáng)

大的討價(jià)還價(jià)能力，迫使供應(yīng)商最大限度的降低價(jià)格，這是連鎖營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)的根本所在。

（2）降低了分店的采購(gòu)、檢查及入庫(kù)費(fèi)用。由于物流配送中心可以利用系統(tǒng)、批量、高效率的程序，統(tǒng)一對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)、編號(hào)登記和入庫(kù)，這就大大簡(jiǎn)化了各分店的揀貨程序，節(jié)約了人員，降低了費(fèi)用。

（3）減少了各分店的庫(kù)存水平，也相應(yīng)減少了其庫(kù)存面積，提高了經(jīng)營(yíng)的靈活性和工作效率。連鎖分店只需根據(jù)銷(xiāo)售情況向物流配送中心提出訂貨計(jì)劃，所需商品即可馬上到達(dá)。

2、對(duì)物流業(yè)的重要作用

（1）掌握物流業(yè)的支配能力。物流配送中心的建立對(duì)連鎖企業(yè)而言，除了降低成本之外，更重要的是能夠掌握流通業(yè)的支配力。

（2）達(dá)到了物流作業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。由物流中心統(tǒng)一批量進(jìn)貨，保證了商品統(tǒng)一的的價(jià)格品種和質(zhì)量，集中送貨，選擇了經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線(xiàn)，從而促進(jìn)了物流成本的降低。

（3）促進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展與擴(kuò)展。傳統(tǒng)的批發(fā)倉(cāng)庫(kù)通常是零售商上門(mén)采購(gòu)，但一般商店?duì)I業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，商品周轉(zhuǎn)也快，人力有限，親自赴倉(cāng)庫(kù)提貨的零售商很少。物流配送中心解決了分店的后顧之憂(yōu)，使其專(zhuān)心于連鎖店銷(xiāo)售和利潤(rùn)的增長(zhǎng)。

3、在現(xiàn)代商品流通中的作用

（1）在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用：傳統(tǒng)的“大而全”、“各自為政”的作坊營(yíng)銷(xiāo)方式，以及分散、低效、高耗的物流形式必然導(dǎo)致流通成本居高不下，物流配送如同人體的血管，把我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分緊密的聯(lián)系在一起。配送中心追求的是總體效益，在成本與服務(wù)之間找到最佳點(diǎn)，“以消費(fèi)者為起點(diǎn)”，“以顧客為向?qū)А?，這就是顧客和配送中心的“雙贏點(diǎn)”。因此，建立物流配送中心是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可或缺的重要組成部分。

（2）企業(yè)產(chǎn)品分銷(xiāo)中的作用：物流是企業(yè)產(chǎn)品分銷(xiāo)的保證。把制造商、批發(fā)、零售商與分銷(xiāo)渠道聯(lián)系在一起，使那些分銷(xiāo)渠道所提供的產(chǎn)品可得性成為整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程的綜合部分。中國(guó)加入WTO時(shí)，已經(jīng)進(jìn)入或者準(zhǔn)備進(jìn)入中國(guó)的外商投資還僅是一個(gè)生產(chǎn)部門(mén)，而一旦擁有了分銷(xiāo)權(quán)，擁有了自己的銷(xiāo)售渠道，這些企業(yè)就能夠把從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的整個(gè)流通過(guò)程變成一個(gè)、高效的有機(jī)體。這無(wú)疑會(huì)在長(zhǎng)期產(chǎn)銷(xiāo)分離、批零分離、內(nèi)外貿(mào)分離的低效率的國(guó)內(nèi)分銷(xiāo)領(lǐng)域內(nèi)引起一場(chǎng)巨大的變革，產(chǎn)生重要的影響。

（3）在現(xiàn)代流通模式中的作用：在當(dāng)今信息化時(shí)代，傳統(tǒng)的商品流通模式已不再適高速度高效率的發(fā)展?，F(xiàn)代化的大型商品配送中心的需求也就成為發(fā)展的必然。

2.4配送中心的分類(lèi)

1、按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類(lèi)

（1）供應(yīng)型配送中心 配送中心執(zhí)行供應(yīng)的職能，專(zhuān)門(mén)為某個(gè)或某些用戶(hù)（例如連鎖店、聯(lián)合公司）組織供應(yīng)的配送中心。例如，為大型連鎖超級(jí)市場(chǎng)組織供應(yīng)的配送中心；代替零件加工廠(chǎng)配送的零件配送中心，是零件加工廠(chǎng)對(duì)裝配廠(chǎng)的供應(yīng)合理化。供應(yīng)型配送中心的主要特點(diǎn)是，配送的用戶(hù)有限并且穩(wěn)定，用戶(hù)的配送要求范圍也比較確定，屬于企業(yè)型用戶(hù)。因此。配送中心集中庫(kù)存的品種比較固定，配送中心的進(jìn)貨渠道也比較穩(wěn)固，同時(shí)，可以采用效率比較高的分貨式工藝。

（2）銷(xiāo)售型配送中心（三類(lèi)）①生產(chǎn)企業(yè)（廠(chǎng)商）為了直接銷(xiāo)售自己的產(chǎn)品及擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額而設(shè)立的銷(xiāo)售型配送中心，也稱(chēng)為廠(chǎng)商配送中心。

②專(zhuān)門(mén)從事商品銷(xiāo)售活動(dòng)的流通企業(yè)為了擴(kuò)大銷(xiāo)售而自建或合作建立起來(lái)的銷(xiāo)售型配送中心。

③流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合建立起來(lái)的銷(xiāo)售型配送中心。它類(lèi)似于“公共型”配送中心。

（3）儲(chǔ)存型配送中心

2、按物流設(shè)施的歸屬分類(lèi)

（1）自有型配送中心

例如美國(guó)大型零售企業(yè)沃爾瑪商品公司的配送中心，就是沃爾瑪獨(dú)資建立專(zhuān)為本公司所屬的連鎖店，提供商品配送服務(wù)的自有型配送中心。

（2）公共型配送中心

這類(lèi)配送中興是面向所有用戶(hù)提供后勤服務(wù)的配送組織（或物流設(shè)施），只要支付服務(wù)費(fèi)，任何用戶(hù)都可以使用這種配送中心。

（3）合作型配送中心

它是由幾家企業(yè)合作興建、共同管理，多為區(qū)域性配送中心。

3、按服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象分類(lèi)

（1）城市配送中心

城市配送中心是只向城市范圍內(nèi)的眾多用戶(hù)提供配送服務(wù)的物流組織。在實(shí)踐中依靠城市配送中心能夠開(kāi)展小批量、多批次多用戶(hù)的配送活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)配送服務(wù)。

（2）區(qū)域配送中心

這是一種以較強(qiáng)的輻射能力和庫(kù)存準(zhǔn)備，向?。ㄖ荩╇H、全國(guó)乃至國(guó)際范圍的用戶(hù)配送的配送中心。

4、按運(yùn)營(yíng)主體分類(lèi)

（1）一制造廠(chǎng)為主的配送中心

規(guī)模較大、流通管理較好的制造廠(chǎng)，在建立銷(xiāo)售體制的同時(shí)，還要建立快捷的配送中心，以降低流通費(fèi)用和提高售后服務(wù)的質(zhì)量。

（2）以大型經(jīng)銷(xiāo)商為主的配送中心

一般是按行業(yè)和商品類(lèi)別的不同，把相關(guān)制造廠(chǎng)的商品集中起來(lái)，然后，向下位配送中心或零售店、連鎖店等進(jìn)行配送。對(duì)于不具備建立獨(dú)自配送中心的制造廠(chǎng)或本身不能具備各種商品的零售商或零售店，往往采用這種方法。

（3）以零售業(yè)為主體的配送中心

它是為專(zhuān)業(yè)商品為主的零售店、超級(jí)市場(chǎng)、百貨商店、家用電器商場(chǎng)、建材商場(chǎng)、糧油食品商店、賓館飯店等服務(wù)的。隨著城市的增多和大型化，隨著人民生活水平的提高，第三產(chǎn)業(yè)日益發(fā)達(dá)。但城市的商店和服務(wù)企業(yè)，一般不設(shè)立倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸設(shè)備，因此這類(lèi)配送中心的發(fā)展更為迫切和迅速。

（4）以公共服務(wù)業(yè)為主體的配送中心

如：各主要城市的主要郵局和港灣、鐵路、公路各樞紐，將到達(dá)的貨物迅速的配送給用戶(hù)。

5、城市日用品配送中心的所屬分類(lèi)

（1）按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類(lèi)，屬于供應(yīng)型配送中心，是為大型連鎖超級(jí)市場(chǎng)組織供應(yīng)的配送中心。

（2）按物流設(shè)施的歸屬分類(lèi)，屬于大型零售企業(yè)的自有型配送中心。（3）按服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象分類(lèi)，屬于城市配送中心。（4）按運(yùn)營(yíng)主體分類(lèi)，屬于以零售業(yè)為主的配送中心。（5）按配送貨物的屬性分類(lèi)，屬于日用品配送中心。

3.影響現(xiàn)代配送中心選址的因素

3.1交通條件

交通條件是影響物流效率和配送成本的重要因素，特別是大宗型物資的配

送。物流配送中心選址應(yīng)接近交通運(yùn)輸樞紐，使配送中心形成物流過(guò)程中的一個(gè)恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)合。再由條件的情況下，配送中心盡可能靠近交通要道，如高速公路、鐵路貨運(yùn)站、港口、空港等。

3.2用地條件

配送中心需要占用一定數(shù)量的土地，用地必須符合國(guó)家的土地政策和城市規(guī)劃。地價(jià)的高低，是利用現(xiàn)有的土地還是重新征地也是需考慮的重要因素。是否符合政府規(guī)劃要求等等，在建設(shè)配送中心是都需要進(jìn)行全面綜合的考量。

3.3貨物分布和數(shù)量

這是配送中心配送的對(duì)象，如貨物來(lái)源和去向的分布情況、歷史和現(xiàn)在即將來(lái)的發(fā)展預(yù)測(cè)等。配送中心應(yīng)該盡可能與生產(chǎn)地和配送區(qū)域形成短距離優(yōu)化。貨物數(shù)量是隨配送規(guī)模的增長(zhǎng)而不斷增長(zhǎng)的。貨物增長(zhǎng)率越高，越是要求配送中心選址的合理。

3.4經(jīng)營(yíng)環(huán)境

配送中興所在地區(qū)的優(yōu)惠物流產(chǎn)業(yè)政策對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將產(chǎn)生重要影響，數(shù)量充足和素質(zhì)較高的勞動(dòng)力條件也是配送中心選址考慮因素之一。經(jīng)營(yíng)不同類(lèi)型商品的配送中心最好能分別布局在不同地域。如生產(chǎn)型配送中心的選址應(yīng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局等緊密結(jié)合進(jìn)行考慮。物流費(fèi)用是配送中心選址的重要考慮因素之一。大所屬配送中心選擇接近物流服務(wù)需求地，例如接近大型工業(yè)、商業(yè)區(qū)，以便縮短運(yùn)距、降低運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用。

3.5其他因素

如人力資源因素、投資額的限制、運(yùn)輸與服務(wù)的方便程度等等。

４.配送中心的選址原則

（1）適應(yīng)性原則

配送中心的選址需與國(guó)家以及省市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針、政策相適宜，與我國(guó)物流資源分布和需求分布相適應(yīng)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。

（2）經(jīng)濟(jì)性原則

在配送中心的發(fā)展過(guò)程中，有關(guān)選址的費(fèi)用，主要包括建設(shè)費(fèi)用以及經(jīng)營(yíng)費(fèi)用兩個(gè)部分配送中心的選址定在市區(qū)還是郊區(qū)、其未來(lái)物流輔助設(shè)施的建設(shè)規(guī)模，以及建設(shè)費(fèi)用、物流運(yùn)輸費(fèi)用等是不同的，選址應(yīng)當(dāng)以總的費(fèi)用最低作為配送中心選址的經(jīng)濟(jì)性原則。

（3）協(xié)調(diào)性原則

配送中心的選址應(yīng)將國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)大系統(tǒng)來(lái)考慮，使配送中心的設(shè)施設(shè)備，在地域分布、技術(shù)水平等方面互相協(xié)調(diào)。

（4）前瞻性原則

配送中心選址應(yīng)當(dāng)具有戰(zhàn)略眼光，一要考慮全局，而要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，局部要服從全局，目前利益要服從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，既要考慮當(dāng)前的需要，也要考慮日后的發(fā)展。

５．完善配送中心的意義和要求

（1）完善了輸送和整個(gè)物流系統(tǒng)

第二次世界大戰(zhàn)之后，由于大噸位、高效率運(yùn)輸力的出現(xiàn)，使干線(xiàn)運(yùn)輸無(wú)論在鐵路、海路抑或公路方面都達(dá)到了較高水平，長(zhǎng)距離、大批量的運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了低成本化。但是，在所有的干線(xiàn)運(yùn)輸之后，往往都要輔以支線(xiàn)或小搬運(yùn)，這種支線(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)或小搬運(yùn)，成了物流過(guò)程的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。這個(gè)環(huán)節(jié)有和干線(xiàn)運(yùn)輸不同的許多特點(diǎn)，如要求靈活性、適應(yīng)性、服務(wù)型，致使運(yùn)力往往運(yùn)用不合理、成本過(guò)高等問(wèn)題難以解決。采用配送方式，從范圍來(lái)講將支線(xiàn)運(yùn)輸及小搬運(yùn)統(tǒng)一起來(lái)，加上上述的各種優(yōu)點(diǎn)使運(yùn)輸過(guò)程得以?xún)?yōu)化和完善。

（2）提高了末端物流的效益 采用配送方式，通過(guò)增大經(jīng)濟(jì)訂貨批量來(lái)打到經(jīng)濟(jì)地進(jìn)貨，又通過(guò)將各種商品用戶(hù)集中一起進(jìn)行一次發(fā)貨，代替分別向不同用戶(hù)小批量發(fā)貨來(lái)達(dá)到經(jīng)濟(jì)地發(fā)貨使末端物流經(jīng)濟(jì)效益提高。

（3）通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存 實(shí)現(xiàn)了高水平的配送之后，尤其是采取準(zhǔn)時(shí)配送方式之后，生產(chǎn)企業(yè)可以完全依靠配送中心的準(zhǔn)時(shí)配送而不需要保持自己的庫(kù)存?；蛘?，生產(chǎn)企業(yè)只需保持少量保險(xiǎn)儲(chǔ)備而不必留有經(jīng)常儲(chǔ)備，這就可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)多年追求的“零庫(kù)存”，將企業(yè)從庫(kù)存的包袱中解救出來(lái)，同時(shí)解放解放出大量?jī)?chǔ)備資金，從而改善企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況。

實(shí)行集中庫(kù)存，集中庫(kù)存的總量遠(yuǎn)低于不實(shí)行集中庫(kù)存時(shí)各企業(yè)分散庫(kù)存之總量。同時(shí)增加了調(diào)節(jié)能力，也提高了社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。此外，采用集中庫(kù)存是可利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，使單位存貨成本下降。

（4）簡(jiǎn)化事務(wù)，方便用戶(hù) 采用配送方式，用戶(hù)只需向一處訂購(gòu)，或和一個(gè)進(jìn)貨單位聯(lián)系就可訂購(gòu)到以往需要去許多地方才能訂到的貨物，只需組織對(duì)一個(gè)配送單位的接貨便可以代替有的高頻率接貨，因而大大減輕了用戶(hù)工作量和負(fù)擔(dān)，也節(jié)省了事務(wù)開(kāi)支。

（5）提高供應(yīng)保證程度

用生產(chǎn)企業(yè)自己保持庫(kù)存，維持生存，供應(yīng)保證程度很難提高（收到庫(kù)存費(fèi)用的制約）采用配送方式，配送中心可以比任何單位企業(yè)的儲(chǔ)存量更大，因而對(duì)每個(gè)企業(yè)而言，終端供應(yīng)、影響生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)便相對(duì)縮小，使用戶(hù)免去短缺之憂(yōu)。

6．日用品特性對(duì)配送中心選址的具體影響

6.1日用品在城市的銷(xiāo)售終端對(duì)選址的影響

1、終端概念

終端，是連接消費(fèi)者和產(chǎn)品，鏈接顧客和企業(yè)的紐帶，是實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的前沿陣地。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者在終端購(gòu)買(mǎi)到了他們所需要的產(chǎn)品；對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，終端為他們提供了產(chǎn)品陳列并取得銷(xiāo)售機(jī)會(huì)的場(chǎng)所。因此，如何進(jìn)行有效的終端企劃和終端突圍，成了企劃突圍、制造暢銷(xiāo)的一個(gè)重要組成部分。

2、城市日用品配送中心的銷(xiāo)售終端類(lèi)型對(duì)選址的影響 城市日用品配送中心屬于供應(yīng)型配送中心，是為大型連鎖超級(jí)市場(chǎng)組織供應(yīng)的配送中心，是以零售業(yè)為主題的配送中心，其主要銷(xiāo)售終端為大型零售企業(yè)和連鎖超市，在選址時(shí)應(yīng)考慮城市銷(xiāo)售終端的分布，靠近銷(xiāo)售終端，縮短配送距離。

6.2 日用品包裝儲(chǔ)存特性對(duì)配送中心倉(cāng)儲(chǔ)的影響

1、服務(wù)對(duì)象定位

服務(wù)對(duì)象定位為日用品批發(fā)或零售商，主要內(nèi)容為建立一個(gè)日用品倉(cāng)庫(kù)配送中心，為日用品批發(fā)貨零售商服務(wù)。

2、集裝單元器具類(lèi)型選用和尺寸規(guī)格設(shè)計(jì)

由于我們配送中心配送的貨物為日用品，多為輕巧小件物品，根據(jù)需要我們選定規(guī)格為1200*1000*150的塑料托盤(pán)。

3、設(shè)計(jì)儲(chǔ)存單元尺寸

根據(jù)需要，儲(chǔ)存區(qū)域我們選定的是托盤(pán)貨架，流動(dòng)貨架選定的是重力式貨架。

（1）托盤(pán)貨架

因?yàn)槲覀兇娣诺奈锲窞檩^輕的貨物，托盤(pán)貨架上的單位儲(chǔ)存為貨格根據(jù)節(jié)約成本、空間利用等方面考慮，我們將兩個(gè)托盤(pán)的貨物并排放在一個(gè)貨格上，根據(jù)我們選定的托盤(pán)尺寸，我們的貨格尺寸應(yīng)為2600*1100*1250（長(zhǎng)*寬*高，單位mm）。具體尺寸設(shè)計(jì)如下：

長(zhǎng)（2600mm）=托盤(pán)長(zhǎng)度（1200mm）*2+預(yù)留空間（200mm）寬（1100mm）=托盤(pán)長(zhǎng)度（1000mm）+預(yù)留空間（100mm）

高（1250mm）=托盤(pán)長(zhǎng)度（150mm）+貨物箱高度（1000mm）+預(yù)留空間（100mm）

（2）流動(dòng)式貨架

流動(dòng)式貨架我們使用的是輥輪式貨架，貨架與同等的標(biāo)準(zhǔn)塑料周轉(zhuǎn)箱或紙箱配合使用，是多個(gè)單元組合使用的，下面來(lái)設(shè)計(jì)輥輪式貨架的單元尺寸。我們?cè)O(shè)計(jì)的貨架單元尺寸為550mm*500mm*500mm（長(zhǎng)*寬*高,單位：mm）。具體尺寸設(shè)計(jì)如下：

長(zhǎng)（550mm）= 箱長(zhǎng)（500mm）+預(yù)留空間（50mm）： 寬（500mm）= 箱寬（500mm）：

高（500mm）= 箱高（300mm）+預(yù)留空間（200mm）。

4、日用品配送模式

日用品的特點(diǎn)是有約定的包裝，可以集裝、混裝和混載，產(chǎn)品的尺寸不大，可以成批存放在設(shè)有單元貨格的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)中。

由于日用品的品種、規(guī)格繁多，其市場(chǎng)需求又呈多品種、小批量狀態(tài)，因此，在其配送流程中必然要求有理貨和配貨等工序。又由于每個(gè)用戶(hù)每次對(duì)日用品需求有限，而這類(lèi)產(chǎn)品又能夠進(jìn)行混存、混裝，因此，為了進(jìn)行合理運(yùn)輸，在配送主流程中又必然安排配裝工序。就整個(gè)配送流程來(lái)看，日用品配送是一種標(biāo)準(zhǔn)化的配送模式，具體流程為進(jìn)貨--儲(chǔ)存--分揀--配貨--配裝--送貨。

5、倉(cāng)庫(kù)的總體尺寸

我們所設(shè)計(jì)的倉(cāng)庫(kù)，長(zhǎng)為150m，寬為56m,總面積為8400m2.根據(jù)貨架高度我們可以算出，倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部高度為7m.7.結(jié)語(yǔ)

城市日用品配送中心選址問(wèn)題，不但需要從配送中心選址的一般問(wèn)題考慮，還應(yīng)該結(jié)合城市本身特點(diǎn)，日用品的特點(diǎn)進(jìn)行綜合全面的考量。用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光思考問(wèn)題力圖發(fā)到共同配送，發(fā)展綠色物流，走可持續(xù)發(fā)展道路。

致謝

在此，首先感謝綿陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院老師，三年來(lái)的辛勤教學(xué)，感謝老師們給予的關(guān)心、支持和幫助，使我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)到了關(guān)于物流的知識(shí)，感謝顏耀懿老師對(duì)我的論文進(jìn)行審閱與指導(dǎo)。論文雖已初步定稿，由于水平有限，不妥之處在所難免，敬請(qǐng)各位老師指正。

參考文獻(xiàn)

[1]左元斌《物流配送中心選址問(wèn)題的理論、方法與實(shí)踐》中國(guó)鐵道出版社2007 [2]丁小龍《現(xiàn)代物流管理 》北京大學(xué)出版社 2010 [3]賈爭(zhēng)現(xiàn)《物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)》機(jī)械工業(yè)出版社 2009 [4]陳利民《連鎖企業(yè)物流管理》大連理工大學(xué)出版社 2012

第三篇：配送中心選址一般存在的問(wèn)題

農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址中存在的問(wèn)題

隨著農(nóng)產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)的興起，配送中心的建設(shè)也成為時(shí)下的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，對(duì)配送中心選址的研究也越來(lái)越受到企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)的關(guān)注，但因?yàn)槠湟?guī)模的宏大以及建設(shè)周期的局限性，導(dǎo)致在選址問(wèn)題上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，例如建設(shè)成本、戰(zhàn)略性、以及考慮因素不周全等，都成為了配送中心建設(shè)中的“病癥”。配送中心選址建設(shè)成本過(guò)高

配送中心的建設(shè)成本主要由土地租金、基建費(fèi)用、人員配置等構(gòu)成，而現(xiàn)代物流配送中心的理念是以低成本建立高效率的服務(wù)體系，而一般配送中心在初期的投入方面因?yàn)轭A(yù)測(cè)偏差導(dǎo)致選址規(guī)模過(guò)大而造成的資源浪費(fèi)，這是導(dǎo)致成本過(guò)高的主要原因。主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：

（1）土地租金

在xx經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)用地租金為4~8萬(wàn)元每畝,而配送中心地處經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西南方向，地勢(shì)較好，交通便利，配套設(shè)施如水電，排污等都很不錯(cuò)，若按照最低標(biāo)準(zhǔn)的4萬(wàn)每畝的價(jià)格計(jì)算，使用年限為50年，則每年平均租金為17萬(wàn)元，但是土地面積使用率不足60%，也就是說(shuō)每年約有6.8萬(wàn)元的資金浪費(fèi)在這些閑置的土地上，而這些主要是由于公司對(duì)業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè)偏差，導(dǎo)致在進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)時(shí)，租用了偏大的商業(yè)用地，而后期的運(yùn)營(yíng)情況證實(shí)占地面積雖大，但實(shí)際利用率不高，造成了成本的浪費(fèi)。

（2）基建費(fèi)用

配送中心在設(shè)備投資與安裝上也顯得過(guò)于浪費(fèi)，在基建方面配送中心建筑的主體結(jié)構(gòu)采用的磚混結(jié)構(gòu)（含基礎(chǔ)、磚混部分），費(fèi)用為550元每平方米左右，而一般的輕鋼結(jié)構(gòu)則是450元每平方米左右，僅此一項(xiàng)公司需多支付100余萬(wàn)元，實(shí)際情況，輕鋼結(jié)構(gòu)足以，同時(shí)其他設(shè)施設(shè)備都以高標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，但是現(xiàn)階段業(yè)務(wù)量無(wú)法發(fā)揮這些設(shè)備其真正的作用，無(wú)法為公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的效益，還需要定期對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，而維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也占到公司總物流費(fèi)用的10%。

（3）人員配置

為了維持高顧客滿(mǎn)意度，為了響應(yīng)政府帶動(dòng)就業(yè)的號(hào)召，為當(dāng)?shù)亟鉀Q閑散人員就業(yè)問(wèn)題，同時(shí)為了應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)在特殊時(shí)期的暴增所做的人員儲(chǔ)備，配送中心進(jìn)行了大量的人員儲(chǔ)備，目前公司有員工110余員工，但實(shí)際的貨量只能滿(mǎn)足80人正常的工作量，按照平均工資1500每月計(jì)算，公司每個(gè)月至少需多支出4~5萬(wàn)元的人工費(fèi)用，實(shí)際情況80人已經(jīng)足夠，并沒(méi)有足夠的業(yè)務(wù)量來(lái)滿(mǎn)足這些員工正常的工作量。

綜上所述，配送中心選址的建設(shè)成本相對(duì)于其他配送中心明顯多了許多不必要的成本，主要體現(xiàn)在因?yàn)轭A(yù)測(cè)偏差造成的資源浪費(fèi)上，過(guò)高的前期投資無(wú)疑會(huì)加重其經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，得不償失。配送中心選址沒(méi)有充分考慮各種影響因素

在進(jìn)行配送中心選址時(shí)，因?yàn)檫x址的復(fù)雜性必須要綜合權(quán)衡各種影響選址的因素，以達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)的最優(yōu)化，而在考慮的因素主要有以下兩點(diǎn)：

（1）成本因素。將各候選地點(diǎn)的每年的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用定為成本因素，包括勞動(dòng)力費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、稅收費(fèi)用、能源費(fèi)用等。其中運(yùn)輸費(fèi)用占配送中心總支出的很大比例，包括：道路交通條件、與主要供應(yīng)商的距離、與主要配送對(duì)象的距離。

（2）非成本因素。本文選取客戶(hù)的分布、供應(yīng)商的分布、交通的條件、土地的條件、自然的條件、人力資源的條件、政策環(huán)境等七種因素作為非成本因素。

而xx配送中心在選址上存在著考慮不夠周全，顧此失彼的缺陷，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀的分析主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①為了追求高的服務(wù)率，選址位置靠近蔬菜基地即供應(yīng)商，而距離配送網(wǎng)點(diǎn)即客戶(hù)群相對(duì)較遠(yuǎn)，對(duì)上游供應(yīng)商可以保證高的靈敏度，但對(duì)下游客戶(hù)的服務(wù)及時(shí)率相對(duì)較低。

②靠近居民區(qū)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，一旦城區(qū)向外擴(kuò)建，屆時(shí)配送中心將矗立于鬧市之中，將會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境有不利影響，亦會(huì)影響居民的正常生活。

③配送中心選址沒(méi)有在設(shè)在工業(yè)園區(qū)，沒(méi)有得到相關(guān)的政策支持，工業(yè)園區(qū)作為招商引資的安置區(qū)域，對(duì)此區(qū)域內(nèi)的企業(yè)都有一定的政策支持，如土地租金低廉，稅收減免等。配送中心選址缺乏戰(zhàn)略意義

配送中心的選址，應(yīng)具有戰(zhàn)略眼光。一是要考慮全局，二是要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)。局部要服從全局，目前利益要服從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，既要考慮目前的實(shí)際需要，又要考慮日后發(fā)展的可能。而xx配送中心的選址從現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看缺乏一定的戰(zhàn)略性：主要表現(xiàn)在一下幾點(diǎn)：

（1）市場(chǎng)定位不切合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況。配送中心的定位不切合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，規(guī)劃階段即定位為高服務(wù)率，高市場(chǎng)占有率，以規(guī)模優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的低成本擠壓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但實(shí)際運(yùn)營(yíng)后發(fā)現(xiàn)在xx城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)居民對(duì)新鮮蔬菜的需求遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到其預(yù)測(cè)的業(yè)務(wù)量。

（2）預(yù)測(cè)偏差導(dǎo)致難以發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢(shì)。業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)不夠準(zhǔn)確導(dǎo)致配送中心規(guī)模不切合其業(yè)務(wù)量，配送中心的規(guī)劃與建設(shè)是建立在其當(dāng)初對(duì)整個(gè)需求市場(chǎng)的預(yù)測(cè)之上的，當(dāng)初預(yù)測(cè)每日需求量為5000箱，運(yùn)營(yíng)后只有2200箱，業(yè)務(wù)量的不足導(dǎo)致相應(yīng)的配套設(shè)施設(shè)備也無(wú)法發(fā)揮其作用，還需要時(shí)間與資金進(jìn)行管理與維護(hù)。

（3）業(yè)務(wù)范圍單一，利潤(rùn)點(diǎn)不夠多。配送中心主要經(jīng)營(yíng)蔬菜類(lèi)配送業(yè)務(wù)，力求以專(zhuān)業(yè)性壓倒對(duì)手搶占市場(chǎng)，但是面對(duì)如今蔬菜類(lèi)業(yè)務(wù)量不景氣，或許可以兼顧其他業(yè)務(wù)來(lái)帶動(dòng)發(fā)展，例如：餐具、調(diào)料等，可以向多元化發(fā)展。

（4）沒(méi)有充分考慮供應(yīng)鏈思想?，F(xiàn)在的配送中心面對(duì)這樣一個(gè)難題，菜農(nóng)種植的蔬菜沒(méi)有好市場(chǎng)，有市場(chǎng)的蔬菜又來(lái)不及上架，無(wú)論作為供應(yīng)商的菜農(nóng)還是終端的賣(mài)場(chǎng)都無(wú)法獲利，更無(wú)法發(fā)揮其配送中心規(guī)模效益的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這主要是因?yàn)閷?duì)整個(gè)系統(tǒng)缺乏供應(yīng)鏈管理造成的，供應(yīng)鏈思想的目標(biāo)就是使系統(tǒng)最優(yōu)，所以配送中心的方向就是走供應(yīng)鏈管理的路，這樣才可以發(fā)揮其核心競(jìng)爭(zhēng)力。配送中心選址方案缺少綜合評(píng)價(jià)

配送中心是物流系統(tǒng)中一種現(xiàn)代化的物流節(jié)點(diǎn)，尤其是城市領(lǐng)域配送中心對(duì)于實(shí)行城市和區(qū)域范圍的配送優(yōu)化城市區(qū)域范圍的物流系統(tǒng)起到很大的作用，在城市中的商業(yè)和服務(wù)業(yè)領(lǐng)域如何合理確定配送中心的位置以組織有效的配送減少運(yùn)輸費(fèi)用從而大幅度地降低營(yíng)運(yùn)成本提高流通效率是現(xiàn)階段配送中心選址規(guī)劃最為突出的問(wèn)題，而物流項(xiàng)目方案則是配送中心選址的關(guān)鍵所在，只有一個(gè)科學(xué)的合理的方案，才能對(duì)配送中心的選址做出最優(yōu)的選擇，而一個(gè)項(xiàng)目方案在被執(zhí)行之前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的評(píng)價(jià)，通過(guò)層層刷選，不斷改正修訂，最后得出最適合的方案，才能避免因?yàn)橹饔^性因素造成的損失。對(duì)配送中心選址方案的評(píng)價(jià)主要是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響等三方面進(jìn)行定量與定性的分析，主要表現(xiàn)在對(duì)配送中心的選址方案缺少綜合評(píng)價(jià)以及建設(shè)中的跟蹤評(píng)價(jià)。配送中心的選址方案在當(dāng)初確定時(shí)為最優(yōu)方案，但是隨著時(shí)間的推移，xx的整體環(huán)境也在發(fā)生著變化，如金融環(huán)境、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等，但該配送中心的選址方案從立項(xiàng)建設(shè)開(kāi)始到最后的完工投入運(yùn)營(yíng)，并沒(méi)有對(duì)配送中心的選址方案進(jìn)行相應(yīng)的更改，而一個(gè)好的項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)該是分期完成的，主要是為滿(mǎn)足市場(chǎng)與公司經(jīng)營(yíng)的變化，但xx配送中心的選址方案似乎并沒(méi)有隨之而改變，既不符合公司的發(fā)展方向，又不契合x(chóng)x的發(fā)展?fàn)顩r，其次在項(xiàng)目建成后缺少對(duì)其的跟蹤評(píng)價(jià)，對(duì)后期其他配送中心的建設(shè)缺少參考價(jià)值。

第四篇：配送中心選址實(shí)訓(xùn)報(bào)告1

商品存儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告(3)

日期：2010年 12月26日班 級(jí)：09國(guó)貿(mào)5班

1、通過(guò)實(shí)訓(xùn)讓學(xué)生了解配送中心選址的方法和決定因素。

2、至多4人一組，可單獨(dú)一組。一組交一份報(bào)告。13周完成，14周12月17日上課時(shí)

交。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與步驟

1、調(diào)查有加利超市地區(qū)配送中心地址，并說(shuō)明選擇該地點(diǎn)建設(shè)配送中心的原因（交通運(yùn)輸、客戶(hù)分布和附屬設(shè)施等角度進(jìn)行分析）。

2、調(diào)查5家有加利超市的地址，然后進(jìn)行假設(shè)分析，選擇一合適地址建立虛擬配送中心。

要具體寫(xiě)明選址的分析過(guò)程，即一步步是怎么做的要寫(xiě)出來(lái)。

三、總結(jié)與分析

本次調(diào)查總結(jié)如下（不受預(yù)留行數(shù)限制）：

1、東陽(yáng)市廣源蔬菜配送有限公司

位于：浙江省金華東陽(yáng)市湖溪鎮(zhèn)大連村里塘

交通運(yùn)輸：位于交通干線(xiàn)附近，交通便利，物流發(fā)達(dá)。臨近告訴公路與國(guó)道，客戶(hù)分布：面向義烏的有加利超市。在義烏，尤加利超市的分布點(diǎn)廣泛。

土地條件：位于經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，地價(jià)適中，有充分的土地來(lái)規(guī)劃建設(shè)。

2、地址。具體的地址及位置在上面的圖表中體現(xiàn)。

2、我們小組選擇了因素分析法來(lái)選擇這五家有加利超市的配送中心。它是眾多方法中使用最寬泛的。

使用因素評(píng)分法選址的步驟如下：

A、給出備選的地點(diǎn)

B、列出影響選址的各個(gè)因素

C、給出個(gè)因素的分值范圍

D、有專(zhuān)家對(duì)各備選地點(diǎn)就各個(gè)因素進(jìn)行評(píng)分

E、將每一地點(diǎn)各因素的得分相加，求出總分后加以比較，得分最多的地點(diǎn)中選。

圖表1影響選址的每個(gè)因素及其分值的范圍

3、經(jīng)過(guò)我們的慎重考慮，我們?yōu)檫@五家有加利超市選擇了3個(gè)超市的配送中心的地址：

? 駱賓王公園的附近

? 上朱宅附近

? 下朱村附近

選擇好3個(gè)超市的配送中心以后，根據(jù)上面的圖表1及自己對(duì)該地區(qū)的調(diào)查對(duì)各個(gè)因素進(jìn)行了評(píng)分。

? 駱賓王公園的附近

因?yàn)轳樫e王公園的附近得分最高，所以駱賓王公園的附近選擇為這五家

超市的配送中心。

四、組員分工情況說(shuō)明

撰寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告：葉薇薇

第一個(gè)小問(wèn)題：葉蒙娜

第二個(gè)小問(wèn)題：姜麗君，韋瑋

實(shí)地調(diào)查：姜麗君、葉薇薇、韋瑋，葉蒙娜

案例24家樂(lè)福配送中心選址案例

根據(jù)經(jīng)典的零售學(xué)理論，一個(gè)大賣(mài)場(chǎng)的選址需要經(jīng)過(guò)幾個(gè)方面的測(cè)算：第一，商圈里的人口消費(fèi)能力。需要對(duì)這些地區(qū)進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化，計(jì)算這片區(qū)域內(nèi)各個(gè)小區(qū)的詳盡的人口規(guī)模和特征，計(jì)算不同區(qū)域內(nèi)人口的數(shù)量和密度、年齡分布、文化水平、職業(yè)分布、人均可支配收入等等指標(biāo)。家樂(lè)福的做法還會(huì)更細(xì)致一些，根據(jù)這些小區(qū)的遠(yuǎn)近程度和居民可支配的收入，在劃定重要的銷(xiāo)售區(qū)域和普通的銷(xiāo)售區(qū)域。第二，需要研究這片區(qū)域內(nèi)的城市交通和周邊的商圈的競(jìng)爭(zhēng)情況。設(shè)在上海的大賣(mài)場(chǎng)都非常聰明，例如，家樂(lè)福古北店周?chē)墓痪€(xiàn)路不多，家樂(lè)福就干脆自己租用公交車(chē)點(diǎn)在一些固定的小區(qū)穿行，方便這些離的較遠(yuǎn)的小區(qū)居民上門(mén)一次性購(gòu)起一周的生活用品。

當(dāng)然未來(lái)潛在的銷(xiāo)售區(qū)域會(huì)受到很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓，所以家樂(lè)福也會(huì)將未來(lái)所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手計(jì)算進(jìn)去。

家樂(lè)福自己的一份資料指出，有60％的顧客在34歲以下，70％是女性，有28％的人步行，45％通過(guò)公共汽車(chē)而來(lái)。所以很明顯，大賣(mài)場(chǎng)可以依據(jù)這些目標(biāo)顧客的信息來(lái)微調(diào)自己的商品線(xiàn)。能體現(xiàn)家樂(lè)福用心的是，家樂(lè)福在上海的每家店都有小小的不同。在虹橋店，因?yàn)橹車(chē)母呤杖肴后w和外國(guó)僑民比較多，其中外國(guó)僑民占到了家樂(lè)福消費(fèi)群體的40％，所以虹橋店里的外國(guó)商品特別多。南方商場(chǎng)的家樂(lè)福因?yàn)橹車(chē)木幼⌒^(qū)比較分散，在商場(chǎng)離開(kāi)了一家電影院和麥當(dāng)勞，增加自己吸引較遠(yuǎn)的人群的力度。青島的家樂(lè)福做的更到位，因?yàn)橛?5％的顧客是韓國(guó)人，所以干脆做了許多的韓文招牌。

思考題：

1、按倉(cāng)庫(kù)所起的作用分類(lèi)，家樂(lè)福屬于何種倉(cāng)庫(kù)？

2、結(jié)合案例，談?wù)剛}(cāng)庫(kù)選址需要考慮哪些因素？

第五篇：配送中心選址實(shí)訓(xùn)報(bào)告7

商品存儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告(3)

日期：2010年 12月19日班 級(jí)：09國(guó)貿(mào)6班

1、通過(guò)實(shí)訓(xùn)讓學(xué)生了解配送中心選址的方法和決定因素。

2、至多4人一組，可單獨(dú)一組。一組交一份報(bào)告。13周完成，14周12月17日上課時(shí)

交。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與步驟

1、調(diào)查有加利超市地區(qū)配送中心地址，并說(shuō)明選擇該地點(diǎn)建設(shè)配送中心的原因（交通運(yùn)輸、客戶(hù)分布和附屬設(shè)施等角度進(jìn)行分析）。

2、調(diào)查5家有加利超市的地址，然后進(jìn)行假設(shè)分析，選擇一合適地址建立虛擬配送中心。

要具體寫(xiě)明選址的分析過(guò)程，即一步步是怎么做的要寫(xiě)出來(lái)。

三、總結(jié)與分析

本次調(diào)查總結(jié)如下（不受預(yù)留行數(shù)限制）：

四、組員分工情況說(shuō)明

一、調(diào)查有加利超市地區(qū)配送中心地址，并說(shuō)明選擇該地點(diǎn)建設(shè)配送中心的原因

（交通運(yùn)輸、客戶(hù)分布和附屬設(shè)施等角度進(jìn)行分析）。

義烏市有加利進(jìn)出口有限公司 地址：金華市義烏市丹溪北路１８９號(hào)三樓

超市配送中心的選址直接影響超市配送中心各項(xiàng)活動(dòng)的成本，同時(shí)也關(guān)系到配送中心的正常運(yùn)作和發(fā)展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上綜合考慮自身經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)、商品特性及交通狀況等因素，在詳細(xì)分析現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)配送中心進(jìn)行選址。

（1）交通運(yùn)輸條件。配送中心地址選擇應(yīng)靠近交通運(yùn)輸樞紐，以保證配送服務(wù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。

（2）用地條件。配送中心建設(shè)須占用大量的土地資源，土地的來(lái)源、地價(jià)、土地的利用程度等要充分考慮并落實(shí)。

（3）顧客分布情況。準(zhǔn)確掌握配送中心現(xiàn)有服務(wù)對(duì)象的分布情況以及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展變化情況，因?yàn)轭櫩头植紶顩r的改變、配送商品數(shù)量的改變及顧客對(duì)配送服務(wù)要求的改變都會(huì)對(duì)配送中心的經(jīng)營(yíng)和管理產(chǎn)生影響。

（4）政策法規(guī)條件。掌握政府對(duì)配送中心建設(shè)的法律法規(guī)要求，那些地區(qū)不允許建設(shè)配送中心、那些地區(qū)政府有優(yōu)惠政策等。

（5）附屬設(shè)施條件。配送中心周?chē)姆?wù)設(shè)施也是考慮的因素之一，如外部信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)條件，水電及通信等輔助設(shè)施，北方地區(qū)的供暖保溫設(shè)施等。

（6）其他。要考慮不同類(lèi)別的配送中心對(duì)選址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保溫設(shè)施、冷凍設(shè)施、危險(xiǎn)品設(shè)施等對(duì)選址都有特殊要求

2、調(diào)查5家有加利超市的地址，然后進(jìn)行假設(shè)分析，選擇一合適地址建立虛擬配送中心。要具體寫(xiě)明選址的分析過(guò)程，即一步步是怎么做的要寫(xiě)出來(lái)?？偨Y(jié)與分析

1義烏市有加利百貨有限公司

地址：義烏市城中中路50號(hào)

2義烏市有加利百貨有限公司化工路分店

地址：金華市義烏市化工路３２１巷６－４號(hào)

3有加利百貨有限公司

地址：浙江省.金華市義烏市香山路39號(hào)、、4有加利連鎖超市柳園店地址：金華市義烏市南門(mén)街3

525浙江有加利連鎖超市有限公司義駕山分店

地址：浙江省金華市義烏市義駕山１街９號(hào)

二、假設(shè)將有加利百貨有限公司作為配貨中心。因?yàn)橄闵铰房拷r(nóng)貿(mào)城，距離貨源地較近。農(nóng)貿(mào)城里什么農(nóng)副產(chǎn)品都有，吃的喝的用的，應(yīng)有盡有。農(nóng)貿(mào)城人流量也多，每天進(jìn)進(jìn)出出農(nóng)貿(mào)城的一般都從事食品行業(yè)。所以將有加利百貨有限公司作業(yè)配貨中心再合適不過(guò)。再接下來(lái)是去南門(mén)街。南門(mén)街一帶靠近市中心，人流車(chē)流量都較多。旁邊還有個(gè)大型醫(yī)院。而且距離有加利有限百貨公司最近。再沿著城中中路到義烏市有加利百貨公司。這一帶居民區(qū)較多，人們的生活都離不開(kāi)生活用品。再沿著化工路到有加利百貨公司化工路分店?；ぢ芬宦飞隙际秋埖?。樓上都是居民區(qū)，相當(dāng)?shù)臒狒[?；ぢ芬宦废聛?lái)再順著稠州北路到有加利百貨公司義駕山分店。義駕山是步行街，里面都是賣(mài)衣服的，人流量大。在不遠(yuǎn)處有個(gè)賓王市場(chǎng)。對(duì)面有著商貿(mào)區(qū)。是繁華的一個(gè)地段。安排這樣的一個(gè)路線(xiàn)，路程最短，交通方便，能節(jié)省人力物力資源。具體路線(xiàn)如下圖。

三、總結(jié)與分析

倉(cāng)儲(chǔ)與配送這門(mén)課具有綜合性、基礎(chǔ)性、應(yīng)用性和實(shí)踐性較強(qiáng)等特點(diǎn)。在這些天的國(guó)際貿(mào)易實(shí)訓(xùn)當(dāng)中,在老師的指導(dǎo)下,在同學(xué)們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿(mǎn)完成了。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送的一些基本的知識(shí)有了更深刻的了解。但我也深刻感覺(jué)到了自己對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送知識(shí)的了解還是太少了,以后要抓住機(jī)會(huì)多學(xué)習(xí)一些相關(guān)知識(shí)。這些天的實(shí)訓(xùn),我覺(jué)得是值得的,同時(shí)也學(xué)到了很多東西。當(dāng)自己真正把課堂上的所學(xué)運(yùn)用到實(shí)際業(yè)務(wù)中去的時(shí)候,會(huì)把平時(shí)聽(tīng)課過(guò)程中遇到的疑點(diǎn)和問(wèn)題逐個(gè)消除，使書(shū)本上的文字真正成為自己的知識(shí)。作為一名學(xué)生,最終能夠很好地掌握書(shū)本上的知識(shí)并且靈活運(yùn)用,不僅僅只有自己的功勞,還應(yīng)該感謝不厭其煩為我們解答每一個(gè)疑難問(wèn)題的老師,感謝老師對(duì)我們每一位學(xué)生的熱心幫助。老師在這次實(shí)訓(xùn)中起到了指導(dǎo)者的作用,讓我們實(shí)實(shí)在在的學(xué)到了很多知識(shí),更有些是讓我們受益終身的東西。這次實(shí)訓(xùn),-3-

我不論是從個(gè)人能力上還是業(yè)務(wù)知識(shí)上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。我想我還會(huì)珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí),而這樣的實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)更是值得我去珍惜!相信，有了這一次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷,無(wú)論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作,甚至是未來(lái)的生活,我都會(huì)更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實(shí)訓(xùn)將是我今后人生的一個(gè)良好開(kāi)端,他使我學(xué)到了很多東西,為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo),點(diǎn)明了方向,我相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)定會(huì)有屬于我們自己的一片美好的天空。

四、分工

黃佳黛：調(diào)查有加利超市地區(qū)配送中心地址及說(shuō)明選擇該地點(diǎn)建設(shè)配送中心的原因 徐莉莉：建立虛擬配送中心。并具體寫(xiě)明選址的分析過(guò)程

何林莎：寫(xiě)總結(jié)與分析