第一篇：固定墩施工方案

日照-儀征原油管道及配套工程 日照站站場工藝管網(wǎng)設(shè)備安裝工程

固定墩施工方案

編制人：

審批人:

編制單位：江漢石油管理局油田建設(shè)工程公司

編制時間:2011年6月日

1、工程概況

1.1工程名稱、施工地點(diǎn)：

工程名稱：日照-儀征原油管道及配套工程 施工地點(diǎn)：山東省日照市嵐山區(qū)日照輸油首站 1.2施工工期：

計劃開工日期：2011 年 3 月16 日 計劃竣工日期：2011年 6 月30 日

2、編制依據(jù)：

《中華人民共和國建筑法》； 《工程測量規(guī)范》GB50026-2007 《石油化工建設(shè)工程安全施工規(guī)范》(GB50484-2008)； 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ79-2002）； 《大體積混凝土施工規(guī)范》（GB50496-2009）

二、施工準(zhǔn)備

1、現(xiàn)場準(zhǔn)備

①土方工程開工前，根據(jù)施工圖紙測放基槽開挖線。

2、技術(shù)準(zhǔn)備

(1)組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙，了解各部分尺寸和做法。(2)了解施工現(xiàn)場狀況，布置施工平面。

(3)施工前做好各級技術(shù)交底，尤其是對工程的特殊性及技術(shù)質(zhì)量要求要詳細(xì)交底，做到人人心中有數(shù)，嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求施工。

三、施工順序

擬采取如下施工順序：定位放線→基槽開挖→級配砂石鋪設(shè)→基礎(chǔ)墊層澆筑→主體結(jié)構(gòu)

四、主要施工方法 l、土方工程 本工程土方開挖采用機(jī)械挖土方，基礎(chǔ)開挖為大開挖。按要求挖至設(shè)計標(biāo)高，基礎(chǔ)土質(zhì)為堅土，故工作面定為300mm，挖方放坡比例暫定為1：0.5，若邊坡土質(zhì)不良，可適當(dāng)放寬。土方開挖前根據(jù)基礎(chǔ)施工圖先繪出詳細(xì)的開挖圖，經(jīng)審核無誤后方可由測量工實地放線，撒出基坑開挖的內(nèi)外邊線。開挖前施工人員應(yīng)向參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，在挖方過程中測量隊隨時配合抄平，以防超挖擾動原土。

2、鋼筋工程

鋼筋進(jìn)場應(yīng)先核對其型號、數(shù)量，并應(yīng)檢查其出廠合格證或材質(zhì)單，然后取樣進(jìn)行復(fù)試，經(jīng)復(fù)試合格后方可用于本工程，不合格的鋼筋不得使用。

在綁扎條基板底鋼筋時，應(yīng)先在墊層上用墨線彈出鋼筋的擺放位置然后擺放鋼筋，基礎(chǔ)板底的鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行綁扎時，對靠近外圍的兩行的鋼筋的相交點(diǎn)全部扎牢，中間部分的交叉點(diǎn)可間隔交錯扎牢，綁扎點(diǎn)的鐵絲扣在相鄰處應(yīng)成八字形(左右扣綁扎)。基礎(chǔ)底部采用圓鋼的應(yīng)將其彎鉤朝上，不得向一邊傾倒。

鋼筋需要搭接時可采用綁扎搭接或焊接搭接，直徑大于16mm的鋼筋采用焊接，受壓區(qū)鋼筋搭接接頭率不得大于50％，受拉區(qū)不得大于25％，鋼筋搭接長度不得小于鋼筋直徑的45倍。鋼筋錨固長度不得小于鋼筋直徑的40倍或設(shè)計規(guī)定。(鋼筋不得附著油污物。)鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)立即擱置混凝土保護(hù)層墊塊，以保證混凝土的保護(hù)厚度。

3、模板工程

模板采用鋼模板，使用鋼管加固，模板縫加雙面海綿條；±0.00以上柱模用鋼模板，板縫加雙面海綿條；支撐采用鋼管架支撐，間距不得大于600mm。模板支設(shè)要平整、牢固。支模時要求先做樣板，驗收合格后再按樣板施工。

模板拆除時應(yīng)先拆除斜拉桿或斜支撐，然后再拆模板。拆模時注意不能用力過猛，以免損壞固定墩的棱角。模板應(yīng)輕拆輕放，拆除后的模板應(yīng)及時修理，分類堆放，以備再用。

4、砼工程(1)攪拌及運(yùn)輸

砼由商品砼攪拌站集中攪拌，專用車運(yùn)輸，砼攪拌前應(yīng)測定砂石含水量，調(diào)整配合比。砂、石子、水泥、外加劑應(yīng)嚴(yán)格按配合比用量分別過磅。(2)砼澆筑及振搗

基礎(chǔ)墊層為C15砼，模板采用鋼模板。墊層施工完成后，進(jìn)行全方位定位放線，放出設(shè)備基礎(chǔ)中心線和邊線。固定支墩采用C30砼澆筑，按圖紙要求提前做出預(yù)埋件，模板為鋼模板，采用滿堂架加固，一次澆筑完成，不留施工縫。砼澆筑前應(yīng)在新澆砼與下層砼結(jié)合處均勻涂刷一層50mm左右的同標(biāo)號的水泥砂漿或減石子砼。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不留施工縫。砼澆筑后要及時振搗，振動棒要“快插慢拔”，保證振搗密實，不留氣泡。振動棒不得觸及預(yù)埋件。砼澆筑后及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)灑水以保持砼表面濕潤為宜。

第二篇：支墩施工方案

施工方案

一、施工準(zhǔn)備

（一）作業(yè)條件

1、辦完地基驗槽及隱檢完畢

2、辦完基槽驗線驗收完畢

3、有混凝土配合比通知單、準(zhǔn)備好試驗用工器具。

（二）材料要求

1、C25商品混凝土

2、水泥：水泥品種、強(qiáng)度等級應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定，質(zhì)量符合現(xiàn)行水泥標(biāo)準(zhǔn)。工期緊時可做水泥快測。

3、砂、石子：根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋密度、混凝土施工工藝、混凝土強(qiáng)度等級的要求確定石子粒徑、砂子細(xì)度。砂、石質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、水：自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。

5、外加劑：根據(jù)施工組織設(shè)計要求，確定是否采用外加劑。外加劑必須經(jīng)試驗合格后，方可在工程上使用。

6、摻合料：根據(jù)施工組織設(shè)計要求，確定是否采用摻合料。質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。

7、鋼筋：鋼筋的級別、規(guī)格必須符合設(shè)計要求，質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼筋表面應(yīng)保持清潔，無銹蝕和油污。

8、脫模劑：水質(zhì)隔離劑。

（三）施工機(jī)具

攪拌機(jī)、磅秤、手推車或翻斗車、鐵鍬、振搗棒、刮桿、木抹子、串桶或溜槽、鋼筋加工機(jī)械、等。

二、工藝流程

清理→混凝土墊層→鋼筋綁扎→清理→支模板→清理→商品混凝土澆注→混凝土振搗→混凝土找平→混凝土養(yǎng)護(hù)→模板拆除

三、操作工藝

（一）清理及墊層澆灌

地基驗槽完成后，清除表層浮土及擾動土，不留積水，立即進(jìn)行墊層混凝土施工，墊層混凝土必須振搗密實，表面平整，嚴(yán)禁晾曬基土。

（二）鋼筋綁扎

墊層澆灌完成后，混凝土達(dá)到1.2MPa后，表面彈線進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允許漏扣，柱插筋彎鉤部分必須與底板筋成45°綁扎，連接點(diǎn)處必須全部綁扎，距底板5cm處綁扎第一個箍筋，距基礎(chǔ)頂5cm處綁扎最后一道箍筋，作為標(biāo)高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調(diào)整到位并用井字木架臨時固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣，兩道定位筋在基礎(chǔ)混凝±澆完后，必須進(jìn)行更換。

鋼筋綁扎好后底面及側(cè)面擱置保護(hù)層塑料墊塊，厚度為設(shè)計保護(hù)層厚度，墊塊間距不得大于100mm(視設(shè)計鋼筋直徑確定)，以防出現(xiàn)露筋的質(zhì)量通病。

注意對鋼筋的成品保護(hù)，不得任意碰撞鋼筋，造成鋼筋移位。

（三）模板

鋼筋綁扎及相關(guān)專業(yè)施工完成后立即進(jìn)行模板安裝，模板采用小鋼?；蚰灸?，利用架子管或木方加固。錐形基礎(chǔ)坡度＜30°時，采用斜模板支護(hù)，利用螺栓與底板鋼筋拉緊，防止上浮.模板上部設(shè)透氣及振搗孔，坡度≤30°時，利用鋼絲網(wǎng)(間距30cm)防止混凝土下墜，上口設(shè)井字木控制鋼筋位置。不得用重物沖擊模板，不準(zhǔn)在吊幫的模板上搭設(shè)腳手架，保證模板的牢固和嚴(yán)密。

（四）清理

清除模板內(nèi)的木屑、泥土等雜物，木模澆水濕潤，堵嚴(yán)板縫及孔洞。

（五）混凝土澆筑

混凝土應(yīng)分層連續(xù)進(jìn)行，問歇時間不超過混凝土初凝時間，一般不超過2h，為保證鋼筋位置正確，先澆一層5～10cm厚混凝土固定鋼筋。臺階型基礎(chǔ)每一臺階高度整體澆搗，每澆完一臺階停頓0.5h待其下沉，再澆上一層。分層下料，每層厚度為振動棒的有效振動長度。防止由于下料過厚、振搗不實或漏振、吊幫的根部砂漿涌出等原因造成蜂窩、麻面或孔洞。澆筑混凝土?xí)r，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、螺栓、預(yù)留孔洞和管有無走動情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有變形、走動或位移時，立即停止?jié)仓?，并及時修整和加固模板，然后再繼續(xù)澆筑。

（六）混凝土振搗

采用插入式振搗器，插人的間距不大于振搗器作用部分長度的1.25倍。上層振搗棒插人下層3～5cm。盡量避免碰撞預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓，防止預(yù)埋件移位。

（七）混凝土找平

混凝土澆筑后，表面比較大的混凝土，使用平板振搗器振一遍，然后用刮桿刮平，再用木抹子搓平。收面前必須校核混凝土表面標(biāo)高，不符合要求處立即整改。

（八）混凝土養(yǎng)護(hù)

已澆筑完的混凝土，應(yīng)在12h左右覆蓋和澆水。一般常溫養(yǎng)護(hù)不得少于7d，特種混凝土養(yǎng)護(hù)不得少于14d。養(yǎng)護(hù)設(shè)專人檢查落實，防止由于養(yǎng)護(hù)不及時，造成混凝土表面裂縫。

（九）模板拆除

側(cè)面模板在混凝土強(qiáng)度能保證其棱角不因拆模板而受損壞時方可拆模，拆模前設(shè)專人檢查混凝土強(qiáng)度，拆除時采用撬棍從一側(cè)順序拆除，不得采用大錘砸或撬棍亂撬，以免造成混凝土棱角破壞。

第三篇：墩柱施工專項施工方案

墩柱模板施工專項施工方案

本工程橋梁墩柱為圓形實心柱，柱高最大為12米，最小為5米，為保證墩柱外觀質(zhì)量，墩柱模板采用定型鋼模板，在工廠定做且預(yù)拼符合要求后方可運(yùn)至現(xiàn)場。模板的厚度大于4mm，直徑分別為1.2m、1.5m、1.8m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1.5m，另配1.0m節(jié)長。模板之間用螺栓緊固，四周用12#槽鋼柱箍加固，柱箍間距1m。

鋼模板到場后，派專人進(jìn)行刨光打磨除銹，要求模板打磨至露出金屬光澤為止，并進(jìn)行試拼裝，對模板進(jìn)行編號，保證模板的連接無錯臺，無露縫和模板平整度，采用專用，采用專用脫模劑，在使用前均勻涂抹，模板拼裝時，拼接加海綿條，防止漏漿，拼裝好后，內(nèi)壁刮膩?zhàn)诱移?，模板底采用砂漿抹帶。

模板在地面拼裝完畢后，使用吊車就位，頂部用4根防風(fēng)纜繩拉緊加固，底部用預(yù)埋在樁柱變徑內(nèi)的鋼筋固定。

用吊車吊起模板緩慢從鋼筋籠外套入，然后根據(jù)測量放線就位，最后用定位螺栓進(jìn)行定位，使模板拼縫緊密，然后用緊繩器進(jìn)行調(diào)整模板垂直度，由測量人員用經(jīng)緯儀從水平、垂直兩個方向進(jìn)行控制。模板下端用木楔將模板與預(yù)埋的鋼筋頂緊，上端用四道鋼絲繩拉緊，支模立好后由測量人員測出設(shè)計標(biāo)高并在模板內(nèi)側(cè)做好記號

第四篇：高墩柱安全施工方案

第一章 工程概況

第一節(jié) 分部分項工程概況

我公司承建的湖北十白高速公路SHTJ08合同段位于湖北十堰市鄖縣鮑峽鎮(zhèn)，標(biāo)段起點(diǎn)位于十堰市鄖縣鮑峽鎮(zhèn)姚家灣村，分標(biāo)點(diǎn)樁號為K31+400，上接SHTJ07標(biāo)段，路線向西展布，穿過無漏溝，在北灣附近兩次跨越G316，沿大峽河北緣西行，走小花果北面，在殷家灣跨越G316和襄渝鐵路，沿G316南面山坡西行，上爬至分水嶺，設(shè)置宋家灣隧道。分標(biāo)段樁號為K41+100。本標(biāo)段長度（右幅）9.791公里，多為整體式路基。本合同段設(shè)有長鏈一處：K33+741.297=K33+650.110，長鏈91.187米。

本合同段主要結(jié)構(gòu)物有：隧道2座，長度1190m；大橋1587m/4座，中橋164m/2座，其中襄渝鐵路跨線橋同時跨越G316和襄渝鐵路；涵洞15道；鮑峽服務(wù)區(qū)一處；通道11道；天橋一座；路基土石方1933千立方米；排水防護(hù)231.4千立方米。施工合同工期24個月，開工日期2010年6月20日，竣工日期2012年6月20日。工程總投資4.3億元。

第二節(jié) 建設(shè)地的自然、環(huán)境特征

（一）地形地貌情況

沿線主要行政村：姚家灣村、花園村、郭家店村、大廟村、分水嶺村。

本合同段線路區(qū)域主要出露巖石以中元古界武當(dāng)山群（Pt2dw）變質(zhì)片巖為主；在溝谷和山麓緩坡地帶，則為第四系全新統(tǒng)（Q4el+dl）殘破積層和（Q4al+pl）沖積層等。沿線地勢起伏較大，溝壑縱橫，地層 1 巖性、地址構(gòu)造、工程條件及水文地質(zhì)條件比較復(fù)雜，局部山坡存在垮塌現(xiàn)象。

（二）氣象與水文情況

十堰市屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候。山區(qū)多霧多雨，8、9、10月份為雨季，7、8月最為炎熱，最高氣溫達(dá)40℃,1月份氣溫最低，可達(dá)-13.5℃。年平均氣溫為15.3℃，11月份至翌年3月為降雪期。年平均日照時數(shù)1655~1958小時，無霜期224~255天。平均年降水量800毫米以上，六至八月是本市全年雨水、熱能最豐富的季節(jié)。夏季平均氣溫大都高于25℃，其中七月平均為27℃左右，氣溫較高。

七、八月份降水量一般都在100毫米以上。氣候復(fù)雜的另一表現(xiàn)是災(zāi)害性天氣較多。干旱居各種災(zāi)害之首，多發(fā)生于7~8月。

本項目所經(jīng)區(qū)域?qū)贊h江流域，路線所經(jīng)區(qū)域的主要河流有堵河、將軍河、大峽河。其它為山澗溪流，水量受本區(qū)域季節(jié)性降雨影響，春夏水量較大、秋冬水量小。

（三）工程地質(zhì)情況

本合同段構(gòu)造剝蝕丘陵-低山地貌區(qū)。山體相對高度100~200m，自然坡角40~50。，植被茂密。地表水主要為山澗溪流，地下水主要為孔隙水和基巖裂隙水。斜坡上基巖大都直接出露，為中元古界武當(dāng)群片巖、晉寧期侵入輝綠巖和砂礫巖，巖層傾角陡，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖體裂隙發(fā)育，挖方過程中易崩塌掉快，局部覆蓋層厚的路段，路基穩(wěn)定性較差?？傮w而言，本合同區(qū)線路地質(zhì)條件基本適宜公路建設(shè)。

本合同段橋址區(qū)基巖以片巖和輝綠巖為主，當(dāng)橋臺一帶覆蓋層厚度較小時，橋臺一般可采用淺基礎(chǔ)（擴(kuò)大基礎(chǔ)），以巖層為基礎(chǔ)持力層；橋墩宜采用樁基礎(chǔ)，奠基于中風(fēng)化巖上。各橋址區(qū)工程地質(zhì)條件總體較好。

第三節(jié) 安全施工平面布置圖

第二章 編制依據(jù)

（一）編制依據(jù)

1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令70號）；

2、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院393號令）；

3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；

4、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院493號令）；

5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程》；

6、《爆破安全規(guī)程》（GB722-2003）；

7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JCJ46-2005)；

8、《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-1986）；

9、《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》和《職業(yè)病目錄》；

10、《湖北十白高速公路施工安全管理辦法（試行）》（鄂十白指質(zhì)[2010]53號）；

11、《十白高速公路第八合同段施工設(shè)計文件》。

第三章 危險源辨識及分析

（一）施工危險源的識別

在基礎(chǔ)開挖、模板安裝、混凝土澆注、鋼筋制作、爆破作業(yè)、支架搭設(shè)等施工過程中，根據(jù)施工工藝和使用的設(shè)備情況，主要有以下幾種危險源：

1.高處墜落 2.機(jī)械傷害 3.觸電

4.車輛傷害 5.傾覆 6.物體打擊 7.火災(zāi)

（二）對危險源的評價

1、高處墜落——高空作業(yè)時，不按照要求系安全帶，容易出現(xiàn)高空墜落事故。

2、機(jī)械傷害——機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。

3、觸電——工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。

4、車輛傷害——在施工過程中，所用車輛較多、加上施工便道坡陡彎急，還存在與既有線路（G316、村道）交叉路口，操作不慎，容易出現(xiàn)車輛傷害事故。

5、傾覆--在橋墩模板、大型起吊設(shè)備等因材料不合格、操作不當(dāng)、基礎(chǔ)不牢實，支架搭設(shè)不符合要求等原因容易出現(xiàn)傾覆事故。

6、物體打擊---基坑、支架、模板安裝、架梁施工作業(yè)過程中容易出現(xiàn)高空墜物造成打擊傷害事故。

7、火災(zāi)---因施工現(xiàn)場人員復(fù)雜，易燃易爆物品較多，如因操作不當(dāng)或管理不善等容易造成火災(zāi)事故，火災(zāi)事故頻發(fā)區(qū)域：庫房和民工宿舍以及施工區(qū)域周邊樹木從等地段。

（三）安全預(yù)防措施

1、危險源的綜合預(yù)防、控制措施

6(1)對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制、施工過程控制。

a 前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。

b 施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。

(2)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。

a認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。

b加強(qiáng)對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。

c增強(qiáng)各級管理人員安全責(zé)任意識，加強(qiáng)安全專業(yè)知識培訓(xùn)。d嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對確認(rèn)的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。

(3)切實加強(qiáng)安全交底制度的落實

a交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。

b交底工作一般在施工現(xiàn)場由項目部安全部實施。

c安全交底應(yīng)在交底人、被交底人、現(xiàn)場監(jiān)理三方同時在場，三方簽字確認(rèn)，安全部門留一份存檔。

d被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。危險源的具體預(yù)防措施(1)預(yù)防高處墜落事故的防護(hù)措施

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程實際，在確定高處墜落危險源后制定本措施。

a為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對所從事高處作業(yè)的人員進(jìn)行安全基本知識，安全注意事項等安全技術(shù)交底。

b施工作業(yè)人員進(jìn)場后，按不同層次（項目部、施工隊、班組）進(jìn)行三級教育工作。

c凡患有高血壓、心臟病及年齡超過55歲的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。

d為保證防護(hù)措施能真正起到應(yīng)有的防護(hù)作用，除在具體實施過程中由項目負(fù)責(zé)人、安全專職人員及相關(guān)作用班組長，對防護(hù)設(shè)施進(jìn)行必要的監(jiān)督制作過程和驗收外，還應(yīng)按規(guī)定要求每周進(jìn)行不少于一次的檢查工作，以確保防護(hù)設(shè)施的完好性，防止墜落事故的發(fā)生。

e凡作業(yè)層以下無安全防護(hù)設(shè)施作業(yè)時，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查），其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。凡未使用防護(hù)用品用具的不準(zhǔn)作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。

f臨邊設(shè)置安全防護(hù)欄桿，同時設(shè)立警示標(biāo)識。(2)預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施

a對所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會同安全員和使用機(jī)械的人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗收工作，經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。

b設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對該設(shè)備進(jìn)行驗收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常使用。

c使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。

d使用中要經(jīng)常對該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。

e各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。

f作業(yè)人員必須持證上崗，沒有資格證的人員應(yīng)通過培訓(xùn)經(jīng)考核合格，取得操作資格證后方可進(jìn)行機(jī)械操作。

(3)預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施

根據(jù)國家JGJ46—2005 規(guī)范規(guī)定，為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。

A施工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實行TN—SR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。

b電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。

c必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時用的電管理及安拆。

d在建工程外側(cè)與外電高壓線路未達(dá)到安全距離應(yīng)增設(shè)屏障遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)等防護(hù)。

e對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗測試。經(jīng)檢測合格方能投入使用。

f專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。

g配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3 米。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。

h配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1 時間以上時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。

i照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5 米的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。

j線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。h凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。(4)預(yù)防車輛事故的安全措施

a所有機(jī)動車輛進(jìn)場前須經(jīng)相關(guān)部門檢驗，確認(rèn)性能合格。b所有車輛司機(jī)必須持證上崗。c施工前對司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底。

d建好施工便道，及時對存在潛在危險的便道進(jìn)行加固、維修。e對工地車輛要求限速行駛，并保持一定車距，避免交叉作業(yè)。f在交叉路口等特殊地段要有專人指揮車輛。(5)預(yù)防傾覆事故的安全措施

a支架搭設(shè)作業(yè)工人必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗； b制定詳細(xì)的施工方案，嚴(yán)格按照方案施工； c模板、支架材質(zhì)必須符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求； d模板加固、承重等必須經(jīng)過驗算可行后方能施工作業(yè)； e作業(yè)人員必須身體健康狀況良好，嚴(yán)禁酒后或帶病作業(yè)；

f大型起吊設(shè)備在作業(yè)時，設(shè)備性能必須能滿足起吊要求。作業(yè)范圍之內(nèi)的基礎(chǔ)必須牢實，要有專人指揮。作業(yè)人員要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行《十不吊》準(zhǔn)則。

(6)預(yù)防坍塌、滑坡事故的安全措施

a為防止坍塌事故事發(fā)生，在施工前加強(qiáng)對員工的安全基本知識教育，嚴(yán)格按技術(shù)交底內(nèi)容和操作規(guī)程施工。

b隧道施工按照爆破設(shè)計方案組織爆破施工，按“淺孔、少藥、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌”的原則組織施工。

c發(fā)現(xiàn)隧道開挖面有裂痕，疏松等危險征兆，應(yīng)立即采取措施，消除隱患。

d遇有特殊情況，進(jìn)行搶工作業(yè)時，要加強(qiáng)周邊的警戒力量，保證安全施工。

e做好隧道排水，避免隧道被水浸泡松軟； f路基邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計的坡度放坡開挖或填筑。

g路基邊坡開挖完成，應(yīng)及時的對其完成邊坡防護(hù)的施工，避免長期裸露，巖石風(fēng)化變軟引起坍塌。

h發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象的邊坡，應(yīng)立即停工并做好警戒，上報項目部，經(jīng)處理后方可重新開工。

i遇有特殊情況，進(jìn)行搶工作業(yè)時，要加強(qiáng)周邊的警戒力量，保證安全施工。

j基坑四周之內(nèi)嚴(yán)格控制材料等堆放，禁止車輛在基坑、邊坡緣等危險地段行駛，嚴(yán)格按照設(shè)計要求以及規(guī)范、規(guī)程的要求做好護(hù)壁施工。

K加強(qiáng)汛期安全巡查力度，做好滑坡體的監(jiān)測工作，在雨季保證施工區(qū)域之內(nèi)的排水設(shè)施通暢、完善。

11(7)預(yù)防爆破傷害事故的安全措施

a所有爆破作業(yè)人員必須持證上崗，爆破作業(yè)施工隊隊長及爆破人員與項目部簽訂爆破安全包保責(zé)任狀。

b爆破施工前對涉爆人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，請聯(lián)棚派出所人員對涉爆人員進(jìn)行安全教育。

c炸藥的審批、領(lǐng)取、使用嚴(yán)格按照程序?qū)嵤?，遵守爆破操作?guī)程。

d爆破施工前對周圍建筑及其他設(shè)施提前做好炮損標(biāo)定。e火工品庫房做好消防保衛(wèi)，做好爆破物品使用臺帳，確保爆炸物品不丟失。

f嚴(yán)格按照爆破設(shè)計方案組織爆破。g做好爆破警戒工作。

h危險地段的爆破做安全專項方案。(8)預(yù)防中毒、窒息傷害事故的安全措施

a隧道、深基坑施工必須滿足機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)要求，通過機(jī)械通風(fēng)降低隧道內(nèi)粉塵及其他有毒氣體的含量，減少對人體的傷害。保證深基坑內(nèi)供氧充足。

b深基坑外要有專人看護(hù)。

(9)預(yù)防物體打擊傷害事故的安全措施

a基坑四周不得堆積施工材料等物質(zhì)，做好三級防護(hù)措施，設(shè)立警示標(biāo)識；

b基坑內(nèi)有人員作業(yè)時，坑外要有專人看護(hù)；

c支架搭設(shè)過程中要設(shè)立警戒線，非作業(yè)人員不得進(jìn)出； d高空作業(yè)人員必須配備合格的、滿足施工作業(yè)要求的工具袋，不得隨意放置工具；

e嚴(yán)禁酒后、帶病作業(yè)；

f安全防護(hù)措施要設(shè)置合理，保證施工安全。(10)預(yù)防火災(zāi)事故的安全措施 a加強(qiáng)消防安全的宣傳教育；

b在庫房、民工宿舍等易發(fā)火災(zāi)區(qū)域配置足夠的消防器材； c易燃易爆物品周圍設(shè)立危險標(biāo)志，禁止吸煙等； d施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂丟煙頭等帶火物品，避免

第五篇：主橋墩身、薄壁墩身冬季施工方案

主墩懸澆、薄壁墩身冬季施工方案

根據(jù)業(yè)主工工期的要求和目前的施工進(jìn)度，必須安排在冬季懸臂和薄壁墩身施工，為保證工程質(zhì)量，確保大橋施工的順利進(jìn)行，特制定本實施方案。

施工范圍為：主墩懸澆施工，薄壁墩身施工，考慮工程實際條件，安排在冬季的施工，當(dāng)白天溫度低于5攝氏度時停止施工。避開嚴(yán)寒時間段。

一、施工原則

1)確保工程質(zhì)量，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理。2)冬季施工要保證安全。3)懸臂澆筑速度達(dá)到10天一段。4)薄壁墩身澆筑速度5天一級。

二、施工方法和技術(shù)措施

1.氣候條件

本施工地區(qū)每年12月15日至來年的3月1日為冬季。平均氣溫為5℃，日極低氣溫0℃，白天作業(yè)環(huán)境溫度處于正溫，一般為2--16℃。

施工方法：

根據(jù)工程施工部位、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、氣候條件及進(jìn)度計劃要求，采用綜合蓄熱法進(jìn)行冬季施工。保證混凝土入模溫度。在混凝土拌和前，用電熱管對水進(jìn)行加熱，每方水用4個3000瓦電熱管，并在運(yùn)輸過程中保溫，保證混凝土入模溫度。使用棉被覆蓋混凝土，并用彩條布包裹，充分利用水泥水化熱量。

該方法施工簡單、安全，混凝土強(qiáng)度增長快，適宜在本工程使用。

2.技術(shù)措施

1)原材料加熱

對砂、石材料覆蓋，防止雨雪混入結(jié)冰。每立方米水用4個3000瓦電熱管加熱，將水加熱至40~80℃（根據(jù)氣溫情況而定），由專人負(fù)責(zé)測溫并記錄。對水泥儲存罐外加設(shè)保溫層。

我部2005年冬季施工實測原材料溫度：砂、石材料4℃，水泥不小于20℃。根據(jù)氣溫確定水溫。水溫高于60℃時，混凝土拌和改變投料順序。

2)拌和、輸送過程中的混凝土溫度控制

選擇在正溫（大于5℃）氣溫時施工。出機(jī)時混凝土溫度為19℃。在拌和站上搭設(shè)防風(fēng)棚。對運(yùn)輸車加設(shè)保溫棉套。延長攪拌時間，骨料溫度均勻?？刂苹炷寥肽囟?2℃。澆筑砼在正溫下進(jìn)行。

3)對先澆混凝土的預(yù)熱和波紋管頭的覆蓋

澆注混凝土前用碘鎢燈對接茬處先澆混凝土預(yù)熱，并在澆注混凝土前達(dá)到5℃以上，澆筑該位置時撤除。

澆注過程中對波紋管頭和預(yù)留鋼筋及拉桿處進(jìn)行覆蓋和密封保溫。

4)混凝土頂面、端面的保溫養(yǎng)護(hù)

外露面用塑料膜布加棉被覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，棉被厚度確定為5厘米。必要時加電熱毯。橫向覆蓋范圍超過側(cè)面模板至平臺。

在主橋箱梁兩側(cè)端面搭設(shè)門簾，使箱梁內(nèi)室形成相對封閉的空間。當(dāng)溫度突變時在內(nèi)室加火爐，或用碘烏燈照射加熱，提高箱梁的整體溫度。

5)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋施工措施

鋼筋焊接加工在氣溫大于5℃時進(jìn)行，并在防風(fēng)防雨雪的鋼筋棚中進(jìn)行。焊接接頭不接觸冰雪。預(yù)應(yīng)力張拉在溫度高于5℃時進(jìn)行，使用能在低溫下工作的機(jī)具、油料。

6)預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工措施

冬期施工期間，梁段內(nèi)有縱向管道、腹板豎向管道需要灌漿，豎向管道在當(dāng)前施工梁段內(nèi)，縱向管道則為箱梁通長范圍。

在白天灌漿。將水加熱至25℃，混合溫度為23℃。對攪漿機(jī)、儲漿桶保溫，漿體溫度不低于15℃，環(huán)境溫度不低于0℃。

7）墩身：在墩身模板外側(cè)用棉被包裹，防止其散熱；上部用彩條布包裹，使墩身內(nèi)室封閉，用碘烏燈照射墩身內(nèi)側(cè)模板，提高砼溫度。

8）拆除模板時的混凝土降溫速率控制

當(dāng)同條件養(yǎng)生試塊強(qiáng)度達(dá)到要求強(qiáng)度時拆模。先松開模板，使混凝土緩慢降溫，控制混凝土冷卻速率小于2℃/h，內(nèi)外溫度差小于25℃時，方可完全拆模。

三、質(zhì)量保證措施

1、嚴(yán)格控制原材料溫度。專人負(fù)責(zé)水的加熱、測量水溫，并保證用量。使用前水量、水溫滿足一次澆筑的需要。做好水溫記錄。

2、檢查骨料、水溫，以及混凝土出機(jī)溫度、入模溫度，每一班檢查3次。

3、養(yǎng)護(hù)期間，試驗室、現(xiàn)場定時測量混凝土溫度、氣溫、風(fēng)力變化，隨時掌握溫度差值，預(yù)測混凝土溫度變化、強(qiáng)度增長。養(yǎng)護(hù)檢查每班2次，檢查結(jié)果計入養(yǎng)護(hù)紀(jì)錄中。

4、收集天氣預(yù)報，監(jiān)測天氣變化，為混凝土澆筑提供依據(jù)，防止寒流襲擊。

5、每班制取同條件養(yǎng)生試件2組，做好試件管理工作。

6、加強(qiáng)設(shè)備的配備和防凍維護(hù)。

7、質(zhì)檢工程師每次澆筑前，對保溫措施和各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，合格后方可同意澆筑。