第一篇：橋梁實(shí)體墩墩身內(nèi)腳手架搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

橋梁實(shí)體墩墩身內(nèi)腳手架搭設(shè)

專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1.編制依據(jù)

(1)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011；(2)《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB10203-2002;(3)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）；(4)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）；(5)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）；

(6)新建衢州至寧德鐵路站前工程施工圖及配套施工圖紙； 2.編制范圍

新建衢州至寧德鐵路（福建段）站前5標(biāo)管段內(nèi)所有實(shí)體墩內(nèi)支架搭設(shè)施工。3.工程概況

新建鐵路衢州至寧德鐵路起自滬昆鐵路衢州站，終于沿海鐵路寧德站，正線(xiàn)全長(zhǎng)379.169km。

本標(biāo)段為新建衢州至寧德鐵路（福建段）站前工程施工總價(jià)承包QNFJZQ-5標(biāo)段，位于寧德地區(qū)。本標(biāo)段線(xiàn)路共分為3段，分別為：正線(xiàn)起訖里程DK379+605.85～DK391+248.71總長(zhǎng)11.757km；寧德地區(qū)上行客車(chē)疏解線(xiàn)起訖里程DK383+291.71～SDK390+362.06總長(zhǎng)7.07km；寧德地區(qū)貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)起訖里程ⅡDK383+099.31～LHDK5+524.82，總長(zhǎng)6.887km。其中橋梁12054.34m/18座，其中特大橋11040.245m/12座、大橋866.815m/4座、中橋111.23m/1座、框架小橋36.05m/1座。4.腳手架方案選擇

我部考慮到施工工期、質(zhì)量和安全等要素，在選擇方案時(shí)，考慮以下幾點(diǎn)：

（1）架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，做到結(jié)構(gòu)安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。（2）在規(guī)定的條件下和使用期限內(nèi)，能夠充分滿(mǎn)足預(yù)期的安全性和耐久性。

（3）選用材料時(shí)，做到常見(jiàn)通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。（4）結(jié)構(gòu)選型時(shí)，做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗(yàn)收。

（5）結(jié)合本工程的實(shí)際情況，綜合考慮以往的施工經(jīng)驗(yàn)，確定腳手架方案為鋼管落地式腳手架。5.腳手架材料選擇

（1）鋼管落地腳手架，選用外徑48.3mm，壁厚3.6mm，鋼材強(qiáng)度等級(jí)Q235，鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎。

（2）本工程鋼管腳手架的搭設(shè)使用可鍛鑄造扣件，應(yīng)符合建設(shè)部《鋼管腳手扣件標(biāo)準(zhǔn)》JGJ22-85的要求，由有扣件生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規(guī)格應(yīng)與鋼管相匹配，貼和面應(yīng)平整，活動(dòng)部位靈活，夾緊鋼管時(shí)開(kāi)口處最小距離不小于5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達(dá)65N.m時(shí)不得破壞。（3）腳手板、腳手片采用符合有關(guān)要求。一般考慮采用杉木或松木，氣干堆密度為3.71～6.41kN/m3。模板厚度50mm，板寬度為200～250mm，板長(zhǎng)為3～6m。為防止使用過(guò)程中出現(xiàn)板頭損壞，可在板頭兩端80mm處采用10號(hào)鐵絲緊箍?jī)傻?，或采用厚?.4～0.6mm鐵皮包箍。也可采用竹笆片腳手板，采用兩年以上毛竹或楠竹縱劈為30mm的竹片穿成。板長(zhǎng)一般為1.5～2.5m，寬為0.8～1.2m。特別是用作斜道板時(shí)，可將橫筋作為縱筋，起防滑左右。

（4）安全網(wǎng)采用密目式安全網(wǎng)，網(wǎng)目應(yīng)滿(mǎn)足2000目／100cm2，做耐貫穿試驗(yàn)不穿透，1.6×1.8m的單張網(wǎng)重量在3kg以上，顏色應(yīng)滿(mǎn)足環(huán)境效果要求。6.腳手架的結(jié)構(gòu)

腳手架均采用單管結(jié)構(gòu)。

縱距：1600mm；步距：1200mm；橫距1250mm。里立桿與墩身下部輪廓線(xiàn)距離500mm。7.腳手架的穩(wěn)固保護(hù)措施

（1）剪刀撐的設(shè)置。剪刀撐采用規(guī)格6m的鋼管，在立面上從下至上，全立面覆蓋。外觀立面目測(cè)要求：圖形大小一致，桿件挺直，交合高度一致。

（2）剪刀撐的布設(shè)：斜桿每付一對(duì)，相互垂直布設(shè)。（3）剪刀撐的角度：根據(jù)寬度，剪刀撐應(yīng)與地面成45～60度的夾角。

（4）剪刀撐接長(zhǎng)：接長(zhǎng)嚴(yán)禁采用對(duì)接扣件連接，應(yīng)采用搭接連 接。搭接距離不小于1000mm，并用三只旋轉(zhuǎn)扣件牢固連接，扣件距管頭位置不小于100mm，接長(zhǎng)方向的桿件在被接長(zhǎng)桿件的下方疊起。

（5）必須設(shè)置掃地桿。8.基礎(chǔ)施工要求

腳手架基礎(chǔ)：立桿下支撐在實(shí)體墩內(nèi)部混凝土頂面。9.腳手架搭設(shè)工藝

（1）腳手架基礎(chǔ)施工完畢后，就進(jìn)行腳手架的整體搭設(shè)施工。搭設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)：外觀必須整體平整，橫平豎直，幾何圖形一致。內(nèi)側(cè)連接牢固，平坦通順。

（2）所有起步立桿應(yīng)采用3000mm和6000mm按縱向交錯(cuò)設(shè)立。避開(kāi)水平方向的立桿接長(zhǎng)，增加腳手桿的整體穩(wěn)固。頂部不足部分，用1800mm鋼管補(bǔ)齊。

（3）起步立桿先豎里立桿，后豎外立桿。里立桿與墩身下部輪廓線(xiàn)距離保證500mm。

（4）第一步施工應(yīng)沿墩內(nèi)四周延伸，最后重合于第一立面。立桿豎起后，應(yīng)有臨時(shí)的拉接或斜撐保護(hù)。

（5）腳手架完成二步高后，應(yīng)進(jìn)行連接桿件的連接。連接時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查立桿的垂直后方可固定。

（6）在進(jìn)行小橫桿連接以后，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行外立桿與斜桿的固定，拆除臨時(shí)拉接或斜撐桿件。以后斜桿、小橫桿與腳手架施工同步遞升。

（7）為了保證每一立桿均勻受力，立桿和小橫桿應(yīng)做對(duì)稱(chēng)布置。（8）接桿工作包括斜桿接長(zhǎng)和立桿接長(zhǎng)，都必須兩人配合操作。不允許單獨(dú)操作，否則容易引起事故。

（9）所有扣件的緊固力矩應(yīng)保持在扳手實(shí)測(cè)的4.5～5Kg/m范圍內(nèi)，同時(shí)要求扣件的開(kāi)口處（即螺栓的擰合處）朝外，里立桿、里大橫桿的對(duì)接扣件閉合口朝墩身內(nèi)側(cè)方向；立桿、大橫桿的對(duì)接扣件閉合口朝腳手架外側(cè)方向。避免在操作中鉤掛作業(yè)人員衣物，釀成事故。

10.腳手架的檢查、驗(yàn)收及維護(hù)

（1）腳手架搭設(shè)完畢或分段搭設(shè)完畢，應(yīng)按規(guī)定對(duì)腳手架工程的質(zhì)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后方可交付使用。

（2）檢查腳手架還應(yīng)注重以下幾點(diǎn)：

①構(gòu)配件和加固件是否齊全，質(zhì)量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠；②安全網(wǎng)的張掛及扶手的設(shè)置是否齊全；③基礎(chǔ)是否平整堅(jiān)實(shí)、支墊是否符合規(guī)定；④垂直度及水平度是否合格。（3）腳手架的維護(hù)：

①定期觀察腳手架整體或局部的偏差，尤其觀察腳手架是否偏斜。如有異樣，應(yīng)立即組織人員進(jìn)行加固。

②連接桿件的緊固和移位加固。

③清除積聚在腳手架危險(xiǎn)部位的材料、扣件和混凝土塊。④監(jiān)督使用人員堆放的材料，使其不超過(guò)施工荷載。11.腳手架安全技術(shù)措施

11.1.技術(shù)保證措施

(1)架子搭設(shè)完畢，用合格密目式完全網(wǎng)鋪圍于架子的外圍和底 部。

(2)鋼管與扣件進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查，合格的才能使用。

(3)架子搭設(shè)完畢后由施工單位同監(jiān)理單位對(duì)整個(gè)腳手架進(jìn)行驗(yàn)收檢查，驗(yàn)收合格后方可投入使用。

(4)嚴(yán)禁將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管道等固定在腳手架上；腳手架?chē)?yán)禁懸掛起重設(shè)備。

(5)腳手架的安全性是由架子的整體性和架子結(jié)構(gòu)完整性來(lái)保證的，未經(jīng)允許嚴(yán)禁他人破壞架子結(jié)構(gòu)或在架子上擅自拆除與搭設(shè)腳手架各構(gòu)件。其中在腳手架使用期間，主節(jié)點(diǎn)處橫縱向水平桿嚴(yán)禁拆除。

11.2.質(zhì)量保障措施

(1)操作人員作業(yè)前必須進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)與安全教育。(2)技術(shù)人員在腳手架搭設(shè)、拆除前必須給作業(yè)人員下達(dá)安全技術(shù)交底，并傳達(dá)至所有操作人員。

(3)腳手架必須嚴(yán)格依據(jù)本施工方案進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)時(shí)，技術(shù)人員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督搭設(shè)情況，保證搭設(shè)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

(4)腳手架搭設(shè)完備，依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)與單項(xiàng)作業(yè)驗(yàn)收表對(duì)腳手架進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不符合要求處，必須限時(shí)或立即整改。

11.3.安全保證措施

(1)架子在搭設(shè)（拆卸）過(guò)程要做到文明作業(yè)，不得從架子上掉落工具、物品，同時(shí)必須保證自身安全，高空作業(yè)需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護(hù)用品不得上架子。

(2)在架子上施工的各工種作業(yè)人員，應(yīng)注意自身安全，不得隨 意向下、向外拋、掉物品，不得隨意拆除安全防護(hù)裝置。

(3)雨雪霧及六級(jí)以上大風(fēng)等天氣，嚴(yán)禁進(jìn)行腳手架搭設(shè)、拆除工作。

(4)設(shè)立安全員對(duì)腳手架定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。

(5)在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專(zhuān)人看護(hù)，安全員巡視檢查。

(6)腳手架必須有防止墜物傷人的標(biāo)識(shí)。

(7)搭拆腳手架期間，地面應(yīng)設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。

(8)腳手架不得搭設(shè)在架空線(xiàn)路的安全距離內(nèi)，并做好可靠的安全接地處理。

(9)定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修和加固，以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定，確保施工安全。

(10)腳手架搭設(shè)人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防護(hù)鞋。

(11)保證腳手架的整體性，不得截?cái)嗉荏w。

(12)嚴(yán)格控制施工荷載，腳手架不得集中堆放材料，施工荷載不得大于3KN/m2，確保較大安全儲(chǔ)備。

(13)結(jié)構(gòu)施工時(shí)不允許多層同時(shí)作業(yè)，同時(shí)作業(yè)層不超過(guò)兩層。(14)各作業(yè)層之間設(shè)置可靠的防護(hù)柵欄。防止墜物傷人。11.4.腳手架拆除安全技術(shù)措施

(1)拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè) 方案，有計(jì)劃的進(jìn)行拆除。

(2)拆架時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周?chē)O(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。

(3)拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等安全防護(hù)用品。

(4)拆架程序應(yīng)遵守“由上而下，先搭后拆”的原則，即先拆跳板、剪刀撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等。

(5)拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，當(dāng)解開(kāi)與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對(duì)方，以防墜落。

(6)拆下的材料要徐徐下運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲。運(yùn)至地面的材料應(yīng)按指定地點(diǎn)隨拆隨碼，堆放整齊。

(7)如遇強(qiáng)風(fēng)、大雨、雪、霧等特殊天氣，不應(yīng)進(jìn)行腳手架的拆除，嚴(yán)禁夜間拆除。12.腳手架計(jì)算書(shū)

扣件式鋼管落地腳手架的計(jì)算依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）等編制。

12.1參數(shù)信息(1)腳手架參數(shù)

搭設(shè)尺寸為：立桿的橫距為1.25m，立桿的縱距為1.6m，大橫桿的步距為1.2m； 里立桿與墩身下部輪廓線(xiàn)距離500mm 采用的鋼管類(lèi)型為φ48.3×3.6，Q235；

橫桿與立桿連接方式為單扣件；取扣件抗滑承載力系數(shù)為1.00；(2)活（可變）荷載參數(shù)

施工均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值：1.000KN/m2；腳手架用途：結(jié)構(gòu)腳手架；同時(shí)施工層數(shù)：1層；

(3)風(fēng)荷載參數(shù)

本工程處于福建省寧德市，橋址區(qū)處于沿海地帶，本支架為空心墩內(nèi)支架風(fēng)力相對(duì)較小，基本風(fēng)壓0.35KN/m2；

風(fēng)荷載高度變化系數(shù)μz為0.62，風(fēng)荷載體型系數(shù)μs為1.13；由于空心墩內(nèi)腳手架位于橋墩內(nèi)部，計(jì)算中不考慮風(fēng)荷載作用。

(4)靜荷載參數(shù)

腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值（KN/m2）：0.300；安全設(shè)施與安全網(wǎng)（KN/m2）：0.005；腳手板類(lèi)別：木板腳手板；

每米腳手架鋼管自重標(biāo)準(zhǔn)值（KN/m）：0.033； 12.2小橫桿的計(jì)算

根據(jù)《建筑施工門(mén)式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011第5.2.4條規(guī)定，小橫桿按照簡(jiǎn)支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算，大橫桿在小橫桿的下面。小橫桿自重，腳手板自重作為恒載，在最不利荷載布置下計(jì)算小橫桿的最大彎矩和變形。

(1)荷載值計(jì)算

小橫桿的自重簡(jiǎn)化為均布荷載：q1=0.033KN/m； 腳手板的自重簡(jiǎn)化為均布荷載：q2=0.3×0.8=0.24KN/m；活荷載標(biāo)準(zhǔn)值：P=1×1.25×0.8=1.0KN；

(2)受力驗(yàn)算

小橫桿凈跨徑為1.25m，總長(zhǎng)為1.3m；均布荷載最大彎矩（跨中）計(jì)算公式如下：Mqmax=(q1+q2)1.252/8 Mqmax=（0.033+0.24）×1.252/8=0.053KN.m； 集中荷載最大彎矩（跨中）計(jì)算公式如下：Mpmax=Pl/4 Mpmax=1×1.25/4=0.313KN.m；

最大彎矩M=Mqmax+Mpmax=0.313+0.053=0.366KN.m； 最大應(yīng)力計(jì)算值σ=M/w=0.366×106/4490=81.54N.mm2;小橫桿的最大彎矩應(yīng)力σ=81.54N.mm2，小于小橫桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值205N.mm2，滿(mǎn)足要求。

(3)撓度驗(yàn)算

最大撓度考慮為小橫桿和腳手板自重均布荷載與活載的設(shè)計(jì)值最不利分配的撓度和；

均布荷載引起的最大撓度計(jì)算公式如下：Vqmax=5ql4/384EI Vqmax=5×(0.313+0.053)×12504/(384×236000×71177.3)=0.693mm 集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配引起的最大撓度計(jì)算公式如下： Vpmax= Vpmax=2580×1250×（3×12502-4×12502/9）/(72×206000×127084)=6.832mm;最大撓度和V=Vqmax+Vpmax=0.693+6.832=7.525mm； 小橫桿的最大容許撓度計(jì)算值為[V]=1250/160=7.8mm，規(guī)范規(guī)定值為10mm,7.525mm小于7.8mm，所以滿(mǎn)足要求。

12.3大橫桿的計(jì)算

根據(jù)JGJ130-2011第5.2.4條規(guī)定，大橫桿按照三跨連續(xù)進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算，大橫桿在小橫桿的下面。將大橫桿跨中上面的小橫桿傳遞荷載作為集中荷載（活載），主節(jié)點(diǎn)處小橫桿直接扣在立桿上，不在傳遞到大橫桿上，大橫桿自重作為均布荷載（恒載）計(jì)算大橫桿的最大彎矩和變形。

(1)荷載值計(jì)算

大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值：q1=0.033KN/m；

活荷載產(chǎn)生集中荷載值：P=（1.3×0.033+0.225）/2+2.25=2.384KN；

(2)受力驗(yàn)算

用連續(xù)梁彎矩計(jì)算軟件計(jì)算得出活荷載作用力下及自重（恒載）作用下大橫桿支點(diǎn)最大負(fù)彎矩和跨中最大正彎矩分別為：

活載Mmax支=-0.466KN.mMmax中=0.47KN.m 恒載Mmax支=-0.466KN.mMmax中=0.003KN.m 支座最大彎矩為M1max=-0.466-0.466=-0.472KN.m 跨中最大彎矩為M2max=0.47+0.003=0.473KN.m 注：彎矩以桿件下側(cè)受拉為正。

選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算： σ=M/W=0.473×106/4490=105.345N.mm2;大橫桿的最大彎曲應(yīng)力為σ=105.345N/mm2

小于大橫桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205N/mm2，滿(mǎn)足要求。(3)撓度計(jì)算

最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度。計(jì)算公式如下：

Vmax=0.677ql4/100EI+0.990pl4/100EI 其中：靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值：q=0.033KN/m； 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值：p=2.384×1=2.384KN/m； 最大撓度計(jì)算值為：

V=0.677×0.033×16004/(100×206000×71177.3)+0.99×2.384×16004/（100×206000×71177.3）=8.23mm；

大橫桿的最大允許撓度計(jì)算值為[V]=1600/125=12.8mm，規(guī)范規(guī)定值為10mm,8.23mm小于10mm，滿(mǎn)足要求。

12.4扣件抗滑力的計(jì)算

按規(guī)范表5.1.7直角、旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為8KN，按照扣件抗滑承載力系數(shù)1，該工程實(shí)際的旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為8KN。

縱向或橫向水平桿與立桿連接時(shí)，扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算（規(guī)范5.2.5）：R≤Rc

其中Rc——扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值，取8KN；

R——縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值；縱向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值； 大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值：P1=0.033×1.6=0.0495KN； 跨中小橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值：P2=0.033×1.3/2=0.0215KN； 跳板通過(guò)跨中小橫桿傳至大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值：P3=0.3×1×1.5/2=0.225KN；

活荷載標(biāo)準(zhǔn)值：Q=3×1×1.5/2=2.25KN；

按1.2×恒載+1.4×活載進(jìn)行荷載組合得傳至扣件最大荷載的設(shè)計(jì)值：R1=1.2×（0.0495+0.0215+0.225）+1.4×2.25=3.505KN；

橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值：小橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值：P1=0.033×1.3/2=0.0215KN；

腳手板傳至小橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值：P2=0.3×1×1.5/2=0.225KN； 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值：Q=3×1×1.5/2=2.25KN；

按1.2×恒載+1.4×活載進(jìn)行荷載組合得傳至扣件最大荷載的設(shè)計(jì)值：

R2=1.2×（0.0215+0.225）+1.4×2.25=3.446KN；

Rmax=3.505小于8KN，單扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算滿(mǎn)足要求。12.6腳手架立桿荷載計(jì)算

作用于腳手架立桿的荷載包括通過(guò)大橫桿和小橫桿通過(guò)扣件傳遞的靜荷載、活荷載組合值，立桿自重產(chǎn)生的靜載，防護(hù)欄桿、防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)生的荷載，斜道產(chǎn)生的荷載。

(1)恒載及活載

在11.4中已經(jīng)計(jì)算出每層大橫桿和小橫桿傳遞至立桿的豎向荷載，整理得恒載和活載分別為： 恒載P1恒=1.2×（0.0495+0.0215+0.225+0.0215+0.225）=0.651KN活載

P1活=1.4×（2.25+2.25）=6.3KN(2)立桿自重產(chǎn)生的荷載計(jì)算

立桿計(jì)算高度取60m，組合系數(shù)為1.2；

立桿自重荷載為：P2=1.2×60×0.033KN/m;=2.376KN11.6.3(3)防護(hù)措施荷載

防護(hù)欄桿每層兩根，材料按水平桿同材料計(jì)算，0.033KN/m，防護(hù)網(wǎng)0.005KN/m2，由此計(jì)算出每層產(chǎn)生荷載：

P3=1.2×（0.033×1.5×2+0.005×1.8）=0.125KN 12.6立桿的穩(wěn)定性計(jì)算

腳手架采用雙立桿搭設(shè)，按照均勻受力計(jì)算穩(wěn)定性。不考慮風(fēng)荷載時(shí)，雙立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式為：

σ=N/（ψA）≤[f] 立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值：N=15.466KN； 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑：i=1.59cm；

計(jì)算長(zhǎng)度附加參數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得：k=1.155；當(dāng)驗(yàn)算桿件長(zhǎng)細(xì)比時(shí)，取塊1.0；

計(jì)算長(zhǎng)度，由公式lo=k×μ×h（h=1.8）確定：lo=3.118m； 長(zhǎng)細(xì)比lo/i=196；

軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)ψ，由長(zhǎng)細(xì)比lo/i的計(jì)算結(jié)果查表得到：ψ=0.207； 立桿的凈截面面積：A=4.24cm2；

立桿的凈截面模量（抵抗矩）：W=4.49cm3； 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：[f]=205N/mm2;σ=15466/(0.207×424)=176.21N/mm2;

目錄

1.編制依據(jù)....................................................................................................................1 2.編制范圍....................................................................................................................1 3.工程概況....................................................................................................................1 4.腳手架方案選擇........................................................................................................2 5.腳手架材料選擇........................................................................................................2 6.腳手架的結(jié)構(gòu)............................................................................................................3 7.腳手架的穩(wěn)固保護(hù)措施............................................................................................3 8.基礎(chǔ)施工要求............................................................................................................4 9.腳手架搭設(shè)工藝........................................................................................................4 10.腳手架的檢查、驗(yàn)收及維護(hù)..................................................................................5 11.腳手架安全技術(shù)措施..............................................................................................5

11.1.技術(shù)保證措施................................................................................................5 11.2.質(zhì)量保障措施................................................................................................6 11.3.安全保證措施................................................................................................6 11.4.腳手架拆除安全技術(shù)措施............................................................................7 12.腳手架計(jì)算書(shū)..........................................................................................................8

12.1參數(shù)信息........................................................................................................8 12.2小橫桿的計(jì)算................................................................................................9 12.3大橫桿的計(jì)算..............................................................................................11

12.4扣件抗滑力的計(jì)算......................................................................................12 12.6腳手架立桿荷載計(jì)算..................................................................................13 12.6立桿的穩(wěn)定性計(jì)算......................................................................................14

第二篇：墩柱腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

墩柱腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

為強(qiáng)化燕房線(xiàn)02標(biāo)墩柱腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)腳手架防護(hù)、整體穩(wěn)定性，提升架子搭設(shè)人員專(zhuān)業(yè)水平，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1、搭設(shè)架子所使用的鋼管必須符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）標(biāo)準(zhǔn)；

2、搭設(shè)前應(yīng)由班組長(zhǎng)召開(kāi)班前會(huì)，讓每個(gè)搭設(shè)人員熟知現(xiàn)場(chǎng)情況并讓每人了解到技術(shù)及安全交底的主要內(nèi)容；

3、腳手架底層應(yīng)滿(mǎn)鋪一層固定的腳手板（墊板宜采用長(zhǎng)度不少于2跨、厚度不小于50MM、寬度不小于200MM），作業(yè)層應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板且不得有探頭板，自作業(yè)層向下每隔3米應(yīng)滿(mǎn)掛一層水平安全網(wǎng)；

4、腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v、橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm處的立桿上，立桿豎起后，其底部先按間距規(guī)定與掃地桿扣結(jié)牢固，裝設(shè)第一步水平桿時(shí)，將立桿校正垂直后亦予以扣結(jié)至全周邊都搭好后，再分步滿(mǎn)周邊向上搭設(shè)

且小橫桿應(yīng)設(shè)置于掃地桿下方左側(cè)處；

5、搭設(shè)人員必須穿防滑鞋和佩掛好安全帶，作業(yè)工人應(yīng)佩戴工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時(shí)掉落傷人；

6、腳手架立桿采用對(duì)接接長(zhǎng)時(shí)，立桿對(duì)接應(yīng)交錯(cuò)布置，倆根相鄰的立桿接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)距離不宜小于500MM，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的3分之一，（對(duì)接接頭處應(yīng)對(duì)接嚴(yán)密，嚴(yán)禁拆除）當(dāng)立桿采用搭接接長(zhǎng)時(shí)，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1M，并應(yīng)采用不少于2個(gè)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100MM7、剪刀撐的設(shè)置，每道剪刀撐的寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6米，斜桿與地面的傾角宜在45°~60°之間。剪刀撐應(yīng)采用搭接或?qū)樱罱討?yīng)符合第6條規(guī)定，剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線(xiàn)至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150MM。

8、馬道寬度不宜小于1M，坡度不應(yīng)大于1:3，轉(zhuǎn)角平臺(tái)處的寬度不應(yīng)小于馬道寬度，馬道倆側(cè)及轉(zhuǎn)角平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置擋腳板及護(hù)身欄，（轉(zhuǎn)角平臺(tái)處護(hù)身欄應(yīng)超出外側(cè)兩跨）欄桿高度應(yīng)為1.2M，擋腳板高度不應(yīng)小于180MM；馬道的腳手板上應(yīng)每隔250~300MM，設(shè)置一根防滑木條，木條厚度應(yīng)為20~30MM；

9、腳手架搭設(shè)高度為6-8米時(shí)應(yīng)設(shè)置一次抱柱、且后序每隔6米設(shè)置一次。

第三篇：墩身安裝、拆除安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

墩身模板安裝、拆除安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

編制：

審核：

批準(zhǔn)：

二〇一三年四月

目

錄

一、編制范圍..........................................................................................................二、工程概況..........................................................................................................三、墩身模板配臵..................................................................................................四、模板施工工藝..................................................................................................1、施工準(zhǔn)備......................................................................................................2、模板安裝......................................................................................................3、模板拆卸......................................................................................................4、模板保養(yǎng)及維修..........................................................................................5、二次模板安裝..............................................................................................6、脫模及養(yǎng)護(hù)..................................................................................................五、施工安全方案..................................................................................................1、危險(xiǎn)因素及其應(yīng)對(duì)措施.........................................................................................2、6個(gè)危險(xiǎn)源的預(yù)防措施..........................................................................................3、安全管理措施...........................................................................................................4、安全操作規(guī)程...........................................................................................................附：墩柱模板檢算書(shū)..............................................................................................墩身模板安裝、拆除安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

一、編制范圍

XX鐵路擴(kuò)能改造工程站前二標(biāo)橋梁工程，起訖里程為DKXX-DKXX，全長(zhǎng)XXkm。

二、工程概況

XX鐵路擴(kuò)能改造工程站前二標(biāo)管段內(nèi)共有正線(xiàn)橋梁X座，其中特大橋X座，分別為XX；大橋XX座，分別為XX；中橋XX座，分別為XX；小橋X座，XX框架橋。

三、墩身模板配臵

實(shí)體墩墩身模板采用整體定型鋼模板，墩身模板自身配臵施工平臺(tái)，剛度及穩(wěn)定性滿(mǎn)足施工荷載，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度均為2m，另外根據(jù)墩高不同配不同的調(diào)整節(jié)模板。

空心墩?qǐng)A弧段從下到上按照墩高全套配臵，中心直板按照周轉(zhuǎn)速度進(jìn)行配臵，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度均為2.25m，另外根據(jù)墩高不同配不同的調(diào)整節(jié)模板。

為保證墩身混凝土施工質(zhì)量及模板整體穩(wěn)定桿，鋼模板面板尺寸及背部加固根據(jù)計(jì)算確定，鋼模節(jié)片之間采用企口工藝，使用螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用雙面海綿膠條密封，以防砼施工時(shí)漏漿。

四、模板施工工藝

1、施工準(zhǔn)備

準(zhǔn)備一塊比較平整的足夠大的場(chǎng)地組拼模板,組拼模板所用到的起重設(shè)備要到位,螺栓連接所用的扳手也要準(zhǔn)備好,清點(diǎn)好模板組拼所用的配件和標(biāo)準(zhǔn)件，為模板拼裝做好準(zhǔn)備。

根據(jù)模板檢算書(shū)的交底控制混凝土澆筑速度不大于2m/小時(shí)

3、模板拆卸

模板由上至下分片拆卸，吊裝要小心不要將模板碰傷，刮破及斜拉導(dǎo)致模板變形需修復(fù)的行為。拆除模板需分類(lèi)碼放整齊，堆放時(shí)各個(gè)模板應(yīng)保持最大接觸面碼放整齊平穩(wěn)，最高可碼放5層以防止模板變形。

4、模板保養(yǎng)及維修

模板面板正面必須除銹后刷好脫模劑。脫模后應(yīng)將模板板灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。在使用過(guò)程中及堆放時(shí)應(yīng)避免碰撞，防止模板傾覆。模板使用后檢查有無(wú)過(guò)大變形及損壞，并及時(shí)維修。

5、二次模板安裝

需要分次澆筑的墩身，在二次拼裝模板前，用水沖洗干凈施工接縫處混凝土表面雜物、浮漿塊，在施工接縫處四邊用砂輪打磨成水平線(xiàn),保證墩身砼的外觀。二次模板安裝在上次模板之上，并牢固連接。其余同第一次模板拼裝要求。

6、脫模及養(yǎng)護(hù)

脫模應(yīng)該掌握好時(shí)間，過(guò)早會(huì)使混凝土發(fā)生裂紋或喪失強(qiáng)度，過(guò)晚會(huì)造成脫模困難，甚至使混凝土局部損傷，同時(shí)不利于模板的周轉(zhuǎn)，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 時(shí)，開(kāi)始拆模。砼的養(yǎng)生：砼的初級(jí)養(yǎng)生是保證砼早期強(qiáng)度的重要措施，由于墩柱高，采用薄膜覆蓋的方法，進(jìn)行前期養(yǎng)生，后期采用自然養(yǎng)生。

五、施工安全方案

1、危險(xiǎn)因素及其應(yīng)對(duì)措施 重大危險(xiǎn)源的識(shí)別：

安全底網(wǎng)。

2.1.2要求作業(yè)人員嚴(yán)格按要求使用安全繩、安全帽等安全防護(hù)用品。

2.1.3嚴(yán)禁具有恐高癥、身體狀況不良、年齡不符合要求的作業(yè)人員上崗作業(yè)。

2.2物體打擊：

2.2.1高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于墜落。

2.2.2在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設(shè)臵圍欄，拒絕非施工人員進(jìn)入。

2.2.3涉及上下作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全人員實(shí)施監(jiān)督施工。2.3模板脹裂坍塌：

2.3.1模板在進(jìn)場(chǎng)后使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查其是否按圖制作，并檢查其焊縫、螺栓是否滿(mǎn)足要求。

2.3.2模板在安裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按要求施工，特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應(yīng)確保。并且確保所以纜繩要拉緊，固定到位。

2.3.3在砼澆筑過(guò)程中，澆筑速度不宜過(guò)快。立柱澆筑高度不宜大于6米。砼到入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)控制好砼下料速度。

2.3.4定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對(duì)于已損壞的螺栓應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

2.4觸電傷害：

2.4.1對(duì)于臨時(shí)用電線(xiàn)路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)臵，并且在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，適時(shí)進(jìn)行整改。

3.5加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)做到材料堆放整齊、標(biāo)志標(biāo)牌齊全，規(guī)章制度、操作規(guī)程上墻。

3.6做好對(duì)分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底工作，逐級(jí)交底，直到每一個(gè)施工人員。

4、安全操作規(guī)程

4.1架子工作業(yè)安全操作規(guī)程

（1）架子工必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗。高處作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥。

（2）支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)檢查桿件及其配件是否存在焊口開(kāi)裂、嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方使用。

（3）作業(yè)中嚴(yán)格按施工方案和安全技術(shù)交底要求執(zhí)行，分工明確，聽(tīng)從指揮，協(xié)調(diào)配合。

（4）嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)必須系安全帶。

（5）架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及連墻件。

（6）作業(yè)環(huán)境條件應(yīng)符合下列規(guī)定： ①作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)雜物； ②夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所必須有足夠的照明；

③風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）、高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)；

④大風(fēng)、大雨、大雪后應(yīng)對(duì)架子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、（11）構(gòu)件在未經(jīng)校正、焊牢或固定之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。（12）起吊笨重物件時(shí)，不可中途長(zhǎng)時(shí)間懸吊、停滯。（13）起重吊裝所用之鋼絲繩，不準(zhǔn)觸及有電線(xiàn)路和電焊搭鐵線(xiàn)或與堅(jiān)硬物體磨擦。

（14）遵守有關(guān)起重吊裝的“十不吊”中的有關(guān)規(guī)定。附：墩柱模板檢算書(shū)

第四篇：橋梁墩臺(tái)施工

橋梁墩臺(tái)施工綜述

摘要：橋梁墩臺(tái)施工是橋梁工程施工中的一個(gè)重要部分,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣,不僅關(guān)系到橋梁上部結(jié)構(gòu)的制作與安裝質(zhì)量,而且對(duì)橋梁的使用功能也關(guān)系重大.對(duì)于墩臺(tái)的位置、尺寸和材料強(qiáng)度等必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求.施工工程中，準(zhǔn)確的測(cè)量墩臺(tái)位置，正確地進(jìn)行模板制作與安裝，以合格的建筑材料，規(guī)范的施工步驟，確保施工質(zhì)量.關(guān)鍵詞：施工放樣 ；混凝土墩臺(tái)施工 ；臺(tái)帽；防撞設(shè)施

Abstract：The construction of bridge pier is an important part of the bridge construction, andits construction quality is not only related to the production butalso installation quality of the upper structure of the bridge as well as the bridge function.Asfor the pier position and size and strength of the materials must meet the design requirements.The construction, accurate measurement of pier position correctly,roduction and installation of the template, with qualified building materials, construction procedures, norms, to ensure the quality of construction.Key words：construction layout;Concrete pier construction;abutment cap;Anti collision facilities 1．橋梁細(xì)部施工放樣

橋梁施工測(cè)量中，主要任務(wù)是精確地放出橋墩、橋臺(tái)的中心位置及其縱橫軸線(xiàn).為了確保墩臺(tái)的定位及其標(biāo)高精度，對(duì)大型橋梁而言，首先必須建立好平面控制網(wǎng)、高程系統(tǒng)以及測(cè)量橋位中線(xiàn)（橋軸線(xiàn)）的長(zhǎng)度.為此，建橋工作者必須重視測(cè)量工作，應(yīng)視為“橋梁工程施工中的眼睛”，確保大橋走向、跨距、高程等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求.1.1 明挖基礎(chǔ)的施工放樣

在無(wú)水的河道上，若地基較好，基礎(chǔ)不深，常常采用明挖基礎(chǔ).在基礎(chǔ)開(kāi)挖前，應(yīng)先在地面上標(biāo)出墩、臺(tái)中心及其縱橫軸線(xiàn)，并在縱橫中心線(xiàn)分別釘 8個(gè)護(hù)樁，根據(jù)軸線(xiàn)及其基坑的長(zhǎng)和寬就可放出基坑的邊線(xiàn).當(dāng)基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高以后，應(yīng)進(jìn)行清底平整，并用素混凝土做好墊層，在墊層上再放出墩臺(tái)中心及其縱橫軸線(xiàn)作為安裝模板、澆筑基礎(chǔ)及墩身的依據(jù).1.2 樁基礎(chǔ)的施工放樣

樁基位置放樣前必須先測(cè)設(shè)墩基礎(chǔ)的中心及縱橫軸線(xiàn)，然后以縱橫中心線(xiàn)為坐標(biāo)抽，用支距法放出各樁中心位置，其限差為，如圖所示，放出的樁位經(jīng)復(fù)核后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工.水中樁位或沉井位置的施工放樣，可參照水中墩位的施工放樣方法，在水中平臺(tái)、圍囹或圍堰等構(gòu)造中，定測(cè)樁或沉井的位置，經(jīng)復(fù)測(cè)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工.1.3 橋梁墩臺(tái)的細(xì)部放樣

承臺(tái)、墩身和臺(tái)身的細(xì)部放樣，也是以它的縱橫軸線(xiàn)作為依據(jù).在立模板的外面需預(yù)先畫(huà)出它的中心線(xiàn)，然后在縱橫軸線(xiàn)的護(hù)樁上架設(shè)經(jīng)緯儀，照準(zhǔn)該鈾線(xiàn)方向上的另一護(hù)樁，根據(jù)這一方向校正模板的位置，直至模板中線(xiàn)位于視線(xiàn)的方向上.在施工過(guò)程中，經(jīng)常要利用護(hù)樁恢復(fù)墩、臺(tái)的縱橫軸線(xiàn)，即在墩、臺(tái)身一側(cè)的護(hù)樁上架設(shè)經(jīng)緯儀，照準(zhǔn)另一側(cè)的護(hù)樁.但墩身筑高后，視線(xiàn)被阻，就無(wú)法進(jìn)行，此時(shí)，可在墩身尚未阻擋視線(xiàn)以前，將軸線(xiàn)方向用油漆標(biāo)記在已成的墩身上，以后恢復(fù)軸線(xiàn)時(shí)可在護(hù)樁上架設(shè)儀器，照準(zhǔn)這個(gè)標(biāo)志即可.2.混凝土墩臺(tái)施工

2.1就地澆筑的混凝土墩臺(tái)施工

有兩個(gè)主要工序:一是制作與安裝墩臺(tái)模板;二是混凝土澆筑.2.1.1 墩臺(tái)的模板

模板設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合的要求

1)具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確;2)盡可能采用組合鋼模板或木模板,以節(jié)約木材,提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率;3)模板板面平整,接縫嚴(yán)密不漏漿;4)拆裝容易,施工時(shí)操作方便,保證安全.常用的模板類(lèi)型有以下幾種，拼裝式模板:板面平整、尺寸準(zhǔn)確、體積小、重量輕、拆裝容易、運(yùn)輸方便.整體吊裝模板:安裝時(shí)間短、無(wú)需設(shè)立施工接縫,加快施工進(jìn)度,提高施工質(zhì)量;將拼裝模板的高空作業(yè)改為平善的養(yǎng)護(hù),以致造成混凝土強(qiáng)度降低.2.1.2混凝土的運(yùn)送

可根據(jù)墩臺(tái)的高低,通過(guò)水平與垂直運(yùn)送相配合的方式運(yùn)送.如混凝土數(shù)量大,灌注搗固速度快時(shí),可采用混凝土泵和皮帶運(yùn)輸機(jī).運(yùn)輸帶的轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)不大于1.2 m/s,其最大傾斜角:當(dāng)混凝土坍落度小于4 cm時(shí),向上傳送為18°,向下傳送為12°;當(dāng)坍落度為4 cm～ 8 cm時(shí),則分別為15°與10°.2.1.3混凝土澆筑

在墩臺(tái)混凝土施工中,要嚴(yán)格控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主要應(yīng)切實(shí)保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)要求.為防止墩臺(tái)基礎(chǔ)第一層混凝土中的水分被基底吸收或基底水分滲入混凝土,對(duì)墩臺(tái)基底處理除應(yīng)符合天然地基的有關(guān)規(guī)定外,尚應(yīng)符合以下規(guī)定: 1)基底為非粘性土或干土?xí)r,應(yīng)將其潤(rùn)濕;2)如為過(guò)濕土?xí)r,應(yīng)在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層10 cm～ 15 cm厚片石或碎(卵)石層；

3)基底為巖石時(shí),應(yīng)加以潤(rùn)濕,鋪一層厚2 cm～ 3 cm水泥砂漿,然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土,墩臺(tái)身鋼筋的綁扎應(yīng)和混凝土灌注配合進(jìn)行.在配置第一層垂直鋼筋時(shí),應(yīng)有不同的長(zhǎng)度,同一斷面的鋼筋接頭應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定.水平鋼筋的接頭,也應(yīng)內(nèi)外上下互相錯(cuò)開(kāi).鋼筋保護(hù)層的凈厚度,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,如無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),則可取墩臺(tái)身受力鋼筋不小于3 cm,承臺(tái)基礎(chǔ)受力鋼筋不小于3.5 cm.2.1.4混凝土養(yǎng)護(hù)

一般混凝土澆筑完成后,應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù).1)當(dāng)氣溫低于5℃時(shí),應(yīng)覆蓋保溫,不得向混凝土面上灑水.2)混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7 d,可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況,酌情延長(zhǎng)或縮短.3)當(dāng)結(jié)構(gòu)物混凝土與流動(dòng)性的地表水或地下水接觸時(shí),應(yīng)采取防水措施,保證混凝土在澆筑后7 d以?xún)?nèi)不受水的沖刷侵襲.當(dāng)環(huán)境水具有侵蝕作用時(shí),應(yīng)保證混凝土在10 d以?xún)?nèi),且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前,不受水的侵襲.4)對(duì)大體積混凝土的養(yǎng)護(hù),應(yīng)根據(jù)氣候條件采取降溫措施,并按需要測(cè)定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度,將溫差控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi),當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),溫差不宜超過(guò)25℃.5)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5 MPa前,不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載.對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷的控制是很重要的,需要參建各方人員高度重視、嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格控制選材、配合比、操作、養(yǎng)護(hù)、檢驗(yàn)等各環(huán)節(jié),建設(shè)及監(jiān)理人員要嚴(yán)格管理,加強(qiáng)監(jiān)督檢查和驗(yàn)收.總之,只有參建各方高度重視施工各個(gè)環(huán)節(jié),緊密配合,才能盡量避免或減少混凝土質(zhì)量缺陷.3.墩臺(tái)帽施工

在墩帽底模安裝的時(shí)侯，用兩個(gè)半圓鋼箍緊扣在立柱上端作為支撐，在基樁頂部上靠近立柱放四根圓木起到牢固支撐鋼箍的作用，立柱和鋼箍之間要纏繞一圈氈布并用高強(qiáng)度的螺栓上緊鋼箍防治脫落，然后鋼箍上放置兩根大槽鋼作為承重梁，墩帽底模還要繼續(xù)采用定制的大塊鋼模板，并且模板要具有良好的強(qiáng)度和剛度，安裝模板的時(shí)候，模板拼縫要用橡膠條塞縫嚴(yán)密，安裝的時(shí)候模板平面位置一定要準(zhǔn)確，一定要對(duì)支架的承受荷載進(jìn)行準(zhǔn)確驗(yàn)算，確保工程施工安全.3.1鋼筋加工安裝以及側(cè)面模板安裝及支撐

開(kāi)始鋼筋安裝之前要先安裝好底模，底模在安裝前需要進(jìn)行表面清理.側(cè)面模板需要采用鋼模板時(shí)，使用前要用電動(dòng)手砂輪打磨光滑，除銹要干凈，并均勻地涂上脫模劑，脫模劑不能用廢機(jī)油代替.安裝的時(shí)候，要注意拼縫嚴(yán)密和豎向模板豎直，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸控制模內(nèi)尺寸，模板的上下口要采用拉桿對(duì)拉，橫向每隔80 cm的時(shí)候要用10 cm槽鋼豎向?qū)?cè)模進(jìn)行支撐牢固.側(cè)模和底模，側(cè)模和側(cè)模之間的棱角處，要仔細(xì)填塞嚴(yán)密，使不漏漿.斜度在30°～45°時(shí)，結(jié)構(gòu)外露銳角，須作3 cm倒角.3.2鋼筋網(wǎng)、預(yù)埋件、預(yù)留孔安裝

施工時(shí)為保證支座下各層鋼筋網(wǎng)位置正確，在兩側(cè)模板上畫(huà)線(xiàn)，并加設(shè)固定鋼筋網(wǎng)的架立鋼筋和定位鋼筋，以免振搗混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)發(fā)生位移，預(yù)埋件在墩臺(tái)帽上的外露部位要有明顯標(biāo)識(shí)，澆至頂層混凝土?xí)r要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確，在已埋入墩臺(tái)帽內(nèi)的預(yù)埋件上施焊時(shí)，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條，小電流，分層施焊以免燒傷混凝土，臺(tái)帽上的預(yù)留螺栓孔應(yīng)注意在綁扎鋼筋時(shí)將孔位置用木塞留出，待臺(tái)帽達(dá)到強(qiáng)度后取出木塞，螺栓準(zhǔn)確定位后用同臺(tái)帽同標(biāo)號(hào)的小石子混凝土填筑.3.3墩臺(tái)帽施工注意事項(xiàng)：

1）加強(qiáng)對(duì)底模及支撐的加固，使其具有良好的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性.認(rèn)真檢查底模的平面位置、標(biāo)高及拼裝質(zhì)量.2）處理好模板拼縫，做到嚴(yán)密不漏漿，對(duì)模板內(nèi)面精心處理，用干凈的液壓油做為脫模劑，技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān).3）澆筑前后場(chǎng)試驗(yàn)人員提前做出砂石料含水量，按實(shí)際施工配合比嚴(yán)格控制混和料的質(zhì)量，拌和時(shí)間不小于2min，坍落度7～9 cm.4）送至前場(chǎng)的砼做坍落度試驗(yàn)，不符合要求的廢掉，不允許現(xiàn)場(chǎng)二次加水使用.5）澆筑分層進(jìn)行，分層厚度為每層30 cm，分層保持水平,澆筑時(shí)從低處到高處進(jìn)行，澆筑回頭長(zhǎng)度4m, 在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土.6）均勻進(jìn)行振搗，振動(dòng)棒不得碰撞模板、鋼筋等.模板棱角等處特別加強(qiáng)振搗密實(shí)，避免因漏振造成混凝土質(zhì)量缺陷.7）嚴(yán)格控制好支座墊石位置及標(biāo)高，要求墊石位置準(zhǔn)確，標(biāo)高無(wú)誤，表面平整密實(shí)，平整度好.4.橋墩防撞裝置

4.1間接構(gòu)造彈性變形型—樁群方式 4.1.1防撞原理 這種方式防撞裝置特點(diǎn)是利用樁群的聯(lián)合彈性變形緩沖吸收船舶的沖撞能量.集群式護(hù)墩樁一般由斜樁(承受壓力)或豎直樁(承受拉力)組成.為適應(yīng)高能量撞擊防護(hù)的的需要,在樁的頂部互相聯(lián)接,以使整個(gè)防護(hù)系統(tǒng)共同變形來(lái)吸收船舶動(dòng)能.另外,還可將更多的單樁合成一根樁,并將樁頂用橫梁或錨鏈聯(lián)系起來(lái)以便共同受力.4.1.3優(yōu)缺點(diǎn)

單純的樁方式防撞裝置的能量吸收性一般較差,但通過(guò)樁與樁的聯(lián)合或與其它防護(hù)設(shè)施的共同使用,就能抵抗比較大的船舶撞擊.而且由于其良好的柔性,對(duì)船舶與橋梁均有較好的保護(hù).另外,樁方式對(duì)設(shè)置水域大小的要求不高,并能滿(mǎn)足各種水深及基礎(chǔ)的需要,因此得到了大量推廣使用.不過(guò),其維護(hù)管理一般,而且,當(dāng)樁基出現(xiàn)問(wèn)題,維修比較困難.4.2間接構(gòu)造變位型—浮體系泊方式

變位型裝置一般是指浮體系泊方式.其一般由浮體、鋼絲繩、錨定物組成.4.2.1防護(hù)機(jī)理

裝置利用重力或者浮力的作用使浮體從平衡狀態(tài)到被拉緊狀態(tài)所產(chǎn)生的還原力、錨定物在沖撞力作用下沿海底移動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力以及鋼絲繩的彈力和變形力做功來(lái)吸收船舶的撞擊動(dòng)能,從而使船舶速度降低,直至被浮體之間的鋼絲繩張緊攔住.4.2.3優(yōu)缺點(diǎn)

浮體系泊方式防護(hù)設(shè)施的優(yōu)點(diǎn)在于能夠抵擋船舶的高能量撞擊,并且即使在水深較大的水域,設(shè)施造價(jià)也相對(duì)較低;此外,浮體系泊方式漂浮在水面上,可將能量通過(guò)錨鏈傳遞至錨定物上,因此,浮體系泊方式防護(hù)系統(tǒng)可以布置在航道水很深的橋位處.浮體系泊方式缺點(diǎn)也很明顯,由于其防護(hù)需要船舶有較大的緩沖位移,所以設(shè)施的設(shè)置水域一般要求很大.5.結(jié)語(yǔ)

橋梁墩臺(tái)是橋墩和橋臺(tái)的合稱(chēng)，是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑物，其施工質(zhì)量的好壞將直接影響到橋梁的建設(shè)質(zhì)量.因此，在施工的過(guò)程中需要根據(jù)施工工序?qū)κ┕み^(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控，避免出現(xiàn)因施工工藝不當(dāng)而造成的質(zhì)量問(wèn)題.[參考文獻(xiàn)] [1]王慧霞．橋梁施工中的坐標(biāo)放樣方法［J］．內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2001，（2）． [2]陳國(guó)虞,林樹(shù)人.長(zhǎng)江中游橋墩防撞—防撞設(shè)施的種類(lèi)及其特點(diǎn)[J].1995.[3]JTJ 041-2000,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].[4]楊渡軍.梁的防撞保護(hù)系統(tǒng)極其設(shè)計(jì)[M].北京:人民交通出版社.1990.[5]鄭益民．橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)要點(diǎn)[M]．北京：人民交通出版社，2004．

第五篇：橋梁墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案

橋 梁 墩 柱 模 板 專(zhuān) 項(xiàng) 施 工 方 案

1、編制依據(jù)

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)（上冊(cè)）（第三版）》

2、工程概況

本橋橋址位于重慶市南岸區(qū)茶園新區(qū)HC23號(hào)路，起止樁號(hào)為K0+880.891、終點(diǎn)樁號(hào)為K0+925.891，共14個(gè)墩臺(tái)，橋梁上部采用1x35米預(yù)應(yīng)力T梁，全橋共長(zhǎng)45m。模板采用整體定型鋼模板，墩身模板安裝前，在墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架、施工平臺(tái)及爬梯，鋼管腳手架閉合，要有足夠的剛度及穩(wěn)定性滿(mǎn)足施工荷載。根據(jù)墩身截面尺寸變化規(guī)律加工成不同模塊周轉(zhuǎn)使用。為保證混凝土外觀質(zhì)量美觀，模板采用每節(jié)高 ？m，另外根據(jù)墩高不同配不同的調(diào)整節(jié)模板。為保證模板有足夠的剛度和強(qiáng)度，模板背帶采用[10槽鋼，桁架加固，面板采用6mm厚優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。模板在專(zhuān)業(yè)廠家制作，制作時(shí)在平臺(tái)上的胎具控制下做整體施焊以保證其整體剛度及幾何形狀。墩頂檢查凹槽模板按設(shè)計(jì)尺寸同時(shí)定型加工。鋼模節(jié)片之間采用企口工藝，使用螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用雙面海綿膠條密封，以防砼施工時(shí)漏漿。

3、模板施工工藝

1、施工準(zhǔn)備

準(zhǔn)備一塊比較平整的足夠大的場(chǎng)地組拼模板,組拼模板所用到的起重設(shè)備要到位，螺栓連接所用的扳手也要準(zhǔn)備好,清點(diǎn)好模板組拼所用的配件和標(biāo)準(zhǔn)件，為模板拼裝做好準(zhǔn)備。

2、模板安裝

首先根據(jù)模板規(guī)格編號(hào)，模板按順序組拼。先用砂漿或木方將地面找平，吊裝第一塊平面模板，然后安裝相鄰的圓弧模板，對(duì)好位臵后帶上連接螺栓。若模板拼縫處局部有錯(cuò)臺(tái)，需用鋼筋撬棍放臵在邊框長(zhǎng)孔中調(diào)節(jié)，直至錯(cuò)臺(tái)消失，然后用撬杠將兩塊模板移平齊，先擰上一個(gè)螺栓，然后逐個(gè)擰緊其它螺栓。模版示意圖如下圖：

3、模板拆卸

模板由上至下分片拆卸，吊裝要小心不要將模板碰傷，刮破及斜拉導(dǎo)致模板變形需修復(fù)的行為。拆除模板需分類(lèi)碼放整齊，堆放時(shí)各個(gè)模板應(yīng)保持最大接觸面碼放整齊平穩(wěn)，最高可碼放5層以防止模板變形。

4、模板保養(yǎng)及維修

模板面板正面必須除銹后刷好脫模劑。脫模后應(yīng)將模板板灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。在使用過(guò)程中及堆放時(shí)應(yīng)避免碰撞，防止模板傾覆。模板使用后檢查有無(wú)過(guò)大變形及損壞，并及時(shí)維修。

4.施工安全方案

1、危險(xiǎn)因素及其應(yīng)對(duì)措施

重大危險(xiǎn)源的識(shí)別：

橋梁高墩柱的施工因地形和地質(zhì)、水文條件的復(fù)雜，有時(shí)候作業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此屬高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)以下幾個(gè)危險(xiǎn)源：

1.1高處墜落傷害：由于是屬高空作業(yè)，如何防止墜落是此項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)中預(yù)防的重點(diǎn)。

1.2物體打擊傷害：在高空作業(yè)過(guò)程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員。

1.3模板脹裂坍塌：在施工過(guò)程中由于模板使用不當(dāng)，支撐失效，而導(dǎo)致脹裂、坍塌傷及作業(yè)人員。

1.4觸電傷害：包括兩部分觸電傷害。一部分是由于臨時(shí)用電線(xiàn)路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時(shí)用電而造成觸電；另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來(lái)臨前撤離而導(dǎo)致雷擊。

1.5腳手架坍塌：沒(méi)有按要求進(jìn)行腳手架搭設(shè)或在使用過(guò)程中沒(méi)有對(duì)其基礎(chǔ)、扣件、支撐進(jìn)行及時(shí)檢查而發(fā)生坍塌，傷及作業(yè)人員。

1.6機(jī)械傷害：是指在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中，大型起吊設(shè)備在鋼筋、模板、砼的起吊、安裝、澆筑過(guò)程中引起的人身傷害。2、6個(gè)危險(xiǎn)源的預(yù)防措施：對(duì)重大危險(xiǎn)源采用兩個(gè)控制，既前期控制和施工過(guò)程中控制。前期控制是針對(duì)各種危險(xiǎn)源制定預(yù)防措施；施工過(guò)程中控制指在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和施工方案監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并認(rèn)真落實(shí)整改。2.1 高處墜落：

2.1.1在作業(yè)平臺(tái)四周設(shè)臵有效的安全防護(hù)網(wǎng)。作業(yè)平臺(tái)按要求滿(mǎn)鋪腳踏板。在腳手架設(shè)計(jì)中要搭設(shè)人行爬梯，在作業(yè)平臺(tái)下方設(shè)臵安全底網(wǎng)。

2.1.2要求作業(yè)人員嚴(yán)格按要求使用安全繩、安全帽等安全防護(hù)用品。

2.1.3嚴(yán)禁具有恐高癥、身體狀況不良、年齡不符合要求的作業(yè)人員上崗作業(yè)。

2.2 物體打擊：

2.2.1高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于墜落。

2.2.2在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設(shè)臵圍欄，拒絕非施工人員進(jìn)入。

2.2.3涉及上下作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全人員實(shí)施監(jiān)督施工。2.3 模板脹裂坍塌：

2.3.1模板在進(jìn)場(chǎng)后使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查其是否按圖制作，并檢查其焊縫、螺栓是否滿(mǎn)足要求。

2.3.2模板在安裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按要求施工，特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應(yīng)確保。并且確保所以纜繩要拉緊，固定到位。

2.3.3在砼澆筑過(guò)程中，澆筑速度不宜過(guò)快。立柱澆筑高度不宜大于6 米。砼到入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)控制好砼下料速度。

2.3.4定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對(duì)于已損壞的螺栓應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

2.4 觸電傷害：

2.4.1對(duì)于臨時(shí)用電線(xiàn)路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)臵，并且在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，適時(shí)進(jìn)行整改。

2.4.2所有用電操作均由電工進(jìn)行作業(yè)。

2.4.3及時(shí)檢查用電設(shè)備的漏電情況，及時(shí)檢修。

2.4.4對(duì)于雷雨季節(jié)應(yīng)防雷電擊傷，腳手架應(yīng)有避雷電措施，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤離。

2.5 腳手架坍塌：

2.5.1腳手架在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行搭設(shè)，特別其基礎(chǔ)、掃地桿、剪刀撐等重要部位應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)督施工。搭設(shè)完成的腳手架應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員檢查，確保沒(méi)有問(wèn)題后才能使用。

2.5.2在使用過(guò)程中應(yīng)該經(jīng)常檢查其安全性能，尤其是其基礎(chǔ)是否牢固、扣件是否有松動(dòng)，風(fēng)纜繩是否可靠等。2.6 機(jī)械傷害：

2.6.1施工便道要滿(mǎn)足機(jī)械行走安全的需要。

2.6.2起吊設(shè)備支腿支撐處基礎(chǔ)應(yīng)滿(mǎn)足支撐力及穩(wěn)定性要求。

2.6.3設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查其性能，特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。

2.6.4起吊重量應(yīng)符合相應(yīng)起吊角度和高度要求。

2.6.5高處起吊應(yīng)掌握風(fēng)力情況，當(dāng)風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。

3、安全管理措施

3.1建立安全組織機(jī)構(gòu)和安全保證體系。3.2加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)。特別是進(jìn)場(chǎng)后的“三級(jí)”安全 教育和作業(yè)人員的持證上崗培訓(xùn)，均應(yīng)做到100%。3.3建立健全安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。

3.4進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，開(kāi)展經(jīng)常性教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅(jiān)決制止違章操作。

3.5加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)做到材料堆放整齊、標(biāo)志標(biāo)牌齊全，規(guī)章制度、操作規(guī)程上墻。

3.6做好對(duì)分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底工作，逐級(jí)交底，直到每一個(gè)施工人員。

4、安全操作規(guī)程

4.1架子工作業(yè)安全操作規(guī)程

（1）架子工必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗。高處作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥。

（2）支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)檢查桿件及其配件是否存在焊口開(kāi)裂、嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方使用。

（3）作業(yè)中嚴(yán)格按施工方案和安全技術(shù)交底要求執(zhí)行，分工明確，聽(tīng)從指揮，協(xié)調(diào)配合。

（4）嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)必須系安全帶。

（5）架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及連墻件。（6）作業(yè)環(huán)境條件應(yīng)符合下列規(guī)定：

①作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)雜物；

②夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所必須有足夠的照明；

③風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）、高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)；

④大風(fēng)、大雨、大雪后應(yīng)對(duì)架子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫 扣、崩扣等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用；

⑤在帶電設(shè)備附近搭、拆腳手架時(shí)，宜停電作業(yè)。在外電架空線(xiàn)路附近作業(yè)時(shí)，腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線(xiàn)路的邊線(xiàn)之間的距離不得小

于規(guī)范數(shù)值。未經(jīng)供電部門(mén)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在高壓線(xiàn)下作業(yè)。上、下腳手 架的馬道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線(xiàn)路的一側(cè)；

⑥應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架底部及近旁有無(wú)開(kāi)挖溝槽等作業(yè)，如有影響腳手

架基礎(chǔ)穩(wěn)定的情況，應(yīng)及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)；

⑦當(dāng)腳手架下有車(chē)輛、行人通行時(shí)，必須設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。在河道中 的施工支架，應(yīng)充分考慮洪水和漂浮物的影響。4.2吊裝工安全操作規(guī)程

（1）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。

（2）吊裝前應(yīng)檢查機(jī)械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并應(yīng)進(jìn)行 試吊。

（3）吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號(hào)。

（4）高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶生根必須安全可靠。（5）高空作業(yè)人員不得喝酒，在高空不得開(kāi)玩笑。（6）高空作業(yè)穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶 釘?shù)男?/p>

（7）吊車(chē)行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故。（8）六級(jí)以上大風(fēng)和雷雨、大霧天氣，應(yīng)暫停露天起重和高空作業(yè)。（9）拆卸模板時(shí)，下方不應(yīng)站人。

（10）使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點(diǎn)要穩(wěn)固，防止撬滑 發(fā)生事故。

（11）構(gòu)件在未經(jīng)校正、焊牢或固定之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。（12）起吊笨重物件時(shí)，不可中途長(zhǎng)時(shí)間懸吊、停滯。

（13）起重吊裝所用之鋼絲繩，不準(zhǔn)觸及有電線(xiàn)路和電焊搭鐵線(xiàn)或與堅(jiān)硬物體磨擦。

（14）遵守有關(guān)起重吊裝的“十不吊”中的有關(guān)規(guī)定。