第一篇：交通文化建設(shè)基本問題研究（最終版）

交通文化建設(shè)基本問題研究

文化是一個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，越來越受到社?huì)和行業(yè)的關(guān)注和重視。建設(shè)新時(shí)期富有特色、充滿活力的交通文化，必須研究和把握好交通文化的特征及功能、交通文化建設(shè)的基本內(nèi)容和要求，不斷加快交通文化建設(shè)的步伐。在交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的進(jìn)程中，交通文化起到了重要的推動(dòng)作用，深入研究交通文化建設(shè)的基本問題，進(jìn)一步培育和弘揚(yáng)新時(shí)期交通文化，在鑄造交通的“精”、“氣”、“神”上有新的作為，對(duì)交通又好又快發(fā)展具有極其重要的意義。

一、交通文化基本特征及功能

交通文化是社會(huì)文化和交通建設(shè)與管理實(shí)踐相結(jié)合的產(chǎn)物，是在交通行業(yè)內(nèi)部逐步形成的相對(duì)穩(wěn)定的管理思想、共同信念、價(jià)值觀念、行業(yè)準(zhǔn)則、行業(yè)形象、精神風(fēng)貌、工作目標(biāo)等，它體現(xiàn)了交通行業(yè)自身的指導(dǎo)思想、理想信念、價(jià)值觀念、文化傳統(tǒng)、時(shí)代精神以及奮斗目標(biāo)，集中反映了交通行業(yè)的基本性質(zhì)、政治傾向、心理狀態(tài)、精神風(fēng)貌和進(jìn)步水平。交通文化除具有客觀性、觀念性、獨(dú)立性、動(dòng)態(tài)性、繼承性等企業(yè)文化的一般特點(diǎn)外，還表現(xiàn)出以下4個(gè)基本的特征：

1．內(nèi)容的廣泛性。人類文化中的精神觀念，從思想、政治、宗教、歷史、科學(xué)到文學(xué)藝術(shù)等，無不是人類知識(shí)的具體體現(xiàn)，而這些知識(shí)的獲得與交通密切相關(guān)，交通發(fā)展的狀況，直接影響 知識(shí)的傳播。另一方面，交通作為服務(wù)行業(yè)，貨運(yùn)、客運(yùn)，陸運(yùn)、水運(yùn)，無不與各行各業(yè)、區(qū)域內(nèi)外息息相關(guān)。

2．表現(xiàn)的直觀性。交通能直觀地體現(xiàn)一個(gè)城市或地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r，特別是作為交通重要要素的公路、水路交通，更能反映出該城市或地區(qū)的文化特色、歷史底蘊(yùn)和文化積淀，是交通文化的重要載體和外在標(biāo)志。比如，通過公路交通為社會(huì)提供的公路產(chǎn)品、公路線型、公路綠化、公路標(biāo)識(shí)、公路建筑物、公路服務(wù)所展示出來的公路形象，直接體現(xiàn)了交通文化的外在性。

3．傳播的社會(huì)性。交通文化的傳播具有明顯社會(huì)化的特點(diǎn)，即交通文化的傳播具有非功利性、強(qiáng)制性的特點(diǎn)，它是通過提供交通產(chǎn)品和交通服務(wù)而被社會(huì)確認(rèn)和傳播的，并隨著社會(huì)對(duì)交通產(chǎn)品和交通服務(wù)需要的不斷變化，促進(jìn)交通文化不斷揚(yáng)棄和完善，從而使交通文化在設(shè)計(jì)、傳輸、強(qiáng)化等各個(gè)方面更具社會(huì)性和時(shí)代特色。

4．影響的持久性。交通文化一旦形成，就具有相對(duì)穩(wěn)定性和持久性。交通文化隨交通的建設(shè)而孕育產(chǎn)生，又在交通的不斷發(fā)展中延伸和拓展，無疑對(duì)社會(huì)文化產(chǎn)生持久的影響力；同時(shí)交通文化的形成，又不斷強(qiáng)化員工的價(jià)值觀念，通過吐陳納新、兼收并蓄，在交通行業(yè)內(nèi)部較易形成一種相對(duì)穩(wěn)定的具有凝聚力和感召力的群體文化、傳統(tǒng)和習(xí)慣，對(duì)交通的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

交通文化的主要功能：

1．導(dǎo)向功能

交通文化的導(dǎo)向功能是交通文化對(duì)交通整體和交通職工的價(jià)值取向和行為取向起導(dǎo)向作用，使之符合和圍繞交通所確定的目標(biāo)。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是對(duì)交通成員的思想行為起導(dǎo)向作用，把每個(gè)職工的思想引導(dǎo)到交通所確定的文化態(tài)勢(shì)和交通發(fā)展目標(biāo)上來。二是對(duì)交通的價(jià)值取向和行為起導(dǎo)向作用。交通文化一旦形成，它就建立起自身系統(tǒng)的價(jià)值和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

2．激勵(lì)功能

“社會(huì)主義文化建設(shè)的一個(gè)重要職責(zé)，就是為我們的人民提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力，始終保持昂揚(yáng)奮發(fā)的精神狀態(tài)?！?[1]（嚴(yán)昭柱.文化的力量[J].求是，2004,(2).第9頁）作為社會(huì)主義文化的重要內(nèi)容，交通文化的激勵(lì)功能是指交通文化通過精神刺激使交通職工從內(nèi)心產(chǎn)生一種情緒高昂、發(fā)奮進(jìn)取的效應(yīng)。它是內(nèi)部激勵(lì)，不是外部激勵(lì)；它是軟激勵(lì)，不是強(qiáng)制性激勵(lì)；它是精神激勵(lì)，不是物質(zhì)激勵(lì)；它是持久激勵(lì)，不是短期激勵(lì)。

3．約束功能

交通文化的約束功能是指交通文化對(duì)交通職工的思想和行為具有自覺的、無意識(shí)的約束作用，使其符合交通的既定價(jià)值觀念，實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展的目標(biāo)。如果交通職工的思想、行為與交通目標(biāo)、交通價(jià)值觀念不一致，就會(huì)受到群體的無形壓力，就會(huì)感到孤獨(dú)、恐懼，就會(huì)受到自己良心的譴責(zé)。

4．凝聚功能

“文化的力量，深深熔鑄在民族的生命力、創(chuàng)造力和凝聚力之中?！?[2]（路柳.關(guān)于地域文化研究的幾個(gè)問題[J].新華文摘，2005,(4).第150頁）交通文化的凝聚功能是指交通文化被交通人共同認(rèn)同后，就會(huì)產(chǎn)生一種巨大的向心力和凝聚力。先進(jìn)的行業(yè)文化是一種精神、一種動(dòng)力、一種底蘊(yùn)，是一根無形的紐帶，正如一個(gè)民族不可隔斷，是有賴于共同的文化、共同的心理等因素一樣，交通文化作為全體交通人普通接受的價(jià)值觀，同樣也是凝聚交通職工的力量。

二、交通文化建設(shè)的基本內(nèi)容和要求

交通文化由于植根于交通行業(yè)的土壤，不同于一般的企業(yè)文化，應(yīng)以構(gòu)建具有鮮明時(shí)代特色、行業(yè)特點(diǎn)的先進(jìn)文化為目標(biāo)，用文化的視角、文化的思維和方法，把交通工作的實(shí)踐上升到文化，使交通文化不斷積淀、傳承和發(fā)揚(yáng)。

1．責(zé)任文化

建設(shè)責(zé)任文化，是交通行業(yè)對(duì)全社會(huì)的鄭重承諾。通過提供讓社會(huì)公眾滿意的交通服務(wù)，取得社會(huì)各界對(duì)交通發(fā)展的認(rèn)同和支持；通過信息公開和政務(wù)公開，提高社會(huì)各界對(duì)交通發(fā)展的知情度和參與度；通過樹立和鞏固親民、負(fù)責(zé)、為民、務(wù)實(shí)的行業(yè)形象，不斷增強(qiáng)交通行業(yè)對(duì)社會(huì)各界的親和力和影響力。

2．和諧文化

黨的十六屆四中全會(huì)明確提出了“構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)”這一重大任務(wù)，作為交通行業(yè)，通過和諧文化建設(shè)，建設(shè)和諧交 通，不但是構(gòu)建和諧社會(huì)的要求，更是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇。隨著以人為本的新管理理念和方法的確立，應(yīng)徹底改變管理者與被管理者相互對(duì)立、被動(dòng)緊張的傳統(tǒng)管理方式的弊端，從而使管理者與被管理者在和諧文化的層面形成共識(shí)，達(dá)成高度一致，全體員工能夠以全新的思維、創(chuàng)造性的狀態(tài)快樂學(xué)習(xí)、聰明工作、和諧奮進(jìn)。

3．惠民文化

“交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的流動(dòng)載體，溝通生產(chǎn)和消費(fèi)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展諸多影響因素中非常重要的一個(gè)”，是交叉千行、通連萬家的大產(chǎn)業(yè)，是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的龍頭，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)，是工業(yè)化、市場(chǎng)化、城市化和國際化“四化”互動(dòng)的紐帶，也是溝通城鄉(xiāng)、推動(dòng)新農(nóng)村建設(shè)的樞紐。要用大交通帶動(dòng)大流通，用大流通啟動(dòng)大市場(chǎng)，用大市場(chǎng)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展。要實(shí)實(shí)在在為老百姓辦實(shí)事，把交通發(fā)展為了人民、交通發(fā)展依靠人民、交通成果由人民共享作為各項(xiàng)工作的基本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，使廣大群眾切實(shí)感受到交通人的工作成果，取得他們對(duì)交通發(fā)展的認(rèn)同和支持，充分體現(xiàn)交通事業(yè)的社會(huì)性、共用性和公益性。

4．學(xué)習(xí)文化

現(xiàn)代社會(huì)已步入“知識(shí)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，資訊量大、瞬息萬變是這個(gè)時(shí)代的顯著特征。高水平的文化離不開高素質(zhì)的人才，交通文化建設(shè)的根本目的就是大力提高交通人的綜合素質(zhì)。通過創(chuàng)建學(xué)習(xí)型行業(yè)、學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)等活動(dòng)，使員工真正明白“工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化”以及“全員學(xué)習(xí)”、“終身學(xué)習(xí)”的道理，逐步改變自私狹隘、封閉僵化、懶散落后等陋習(xí)，構(gòu)筑全員學(xué)習(xí)的平臺(tái)，激發(fā)員工學(xué)習(xí)熱情，使學(xué)習(xí)成為自我完善、實(shí)現(xiàn)完美人生的內(nèi)在需要。

5．品牌文化

“品牌既是一種實(shí)力，也是一種文化?！逼放剖瞧髽I(yè)的“名片”，是一個(gè)企業(yè)產(chǎn)品區(qū)別于其他企業(yè)產(chǎn)品的特殊標(biāo)志，而支持這一標(biāo)志的背后是一種理念、一種精神、一種行為和一種價(jià)值觀。品牌不僅是公眾心目中的形象，一個(gè)良好的品牌更是員工的追求，員工因?yàn)樽约旱钠放贫a(chǎn)生的自豪與驕傲，是交通創(chuàng)新、進(jìn)步的動(dòng)力。品牌文化是交通企業(yè)和產(chǎn)品質(zhì)量的承諾，因?yàn)槠放剖菍?duì)其所有產(chǎn)品性能、質(zhì)量、服務(wù)、企業(yè)信譽(yù)和追求等方面的高度概括和綜合發(fā)映。交通行業(yè)應(yīng)培育一批交通建設(shè)和行業(yè)管理的品牌，不斷提高行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展能力。

6．安全文化

安全問題已成為執(zhí)政為民的重要內(nèi)容，在行業(yè)層面已成為人性化管理的核心內(nèi)容，事關(guān)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和品牌形象。安全文化是塑造行業(yè)良好安全形象，實(shí)現(xiàn)行業(yè)安全生產(chǎn)的重要?jiǎng)恿?。借助安全文化潛移默化的作用，營造穩(wěn)定和諧的安全生產(chǎn)環(huán)境，保障交通的可持續(xù)發(fā)展，這既是交通內(nèi)外部環(huán)境的客觀要求，也是實(shí)現(xiàn)交通和諧發(fā)展的戰(zhàn)略需要。

7．廉政文化

以文論廉、以物載廉、以藝頌廉、以媒傳廉、以史贊廉，使廉政交通由虛變實(shí)、無形變有形。在報(bào)刊和網(wǎng)站開辟廉政交通專欄；在工地、站所、服務(wù)窗口豎立廉政交通公益廣告牌，擴(kuò)大廉政文化建設(shè)的覆蓋面。通過開展廉政知識(shí)競(jìng)賽和廉政書畫、攝影展覽，組織廉政典型先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，印制廉政文化臺(tái)歷，利用門戶網(wǎng)站開展短信提醒，培育一批廉政文化建設(shè)示范單位，把廉政文化建設(shè)推向深入，發(fā)揮廉政文化的導(dǎo)向作用、激勵(lì)作用、約束作用，努力營造“不愿貪、不能貪、不敢貪”的工作氛圍。

8．創(chuàng)新文化

創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，也交通發(fā)展的巨大動(dòng)力。鄧小平同志說過：“看準(zhǔn)了就大膽地試，大膽地闖?！闭驹谛碌臍v史起點(diǎn)上，要實(shí)現(xiàn)交通又快又好的發(fā)展必須進(jìn)一步全面推進(jìn)創(chuàng)新，建設(shè)創(chuàng)新文化，以創(chuàng)新促發(fā)展。和江蘇人的表征一樣，在交通人身上，也同樣存在著“膽子較小、怕犯錯(cuò)誤、冒險(xiǎn)精神不足”，“不大樂于走四方、闖天下、守土戀家，外出創(chuàng)業(yè)精神不足”等表征，這實(shí)質(zhì)上反映出的是傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的沖突。”在實(shí)踐中，我們“一方面應(yīng)當(dāng)從‘經(jīng)濟(jì)人’的角度去理解交通運(yùn)輸領(lǐng)域的各個(gè)參與方；另一方面，要注重人的精神需要和其承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，充分發(fā)掘人的內(nèi)在潛力和積極性，偏重于人的作用和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)?！?[3]（王慶云.中國交通發(fā)展問題研究：交通發(fā)展觀[M].北京：中國科學(xué)技術(shù)出版社，2004.第349頁）應(yīng)對(duì)交通文化進(jìn)行深層次的再造，在創(chuàng)新上下功夫，營造創(chuàng)新文化的濃厚氛圍。

三、加快交通文化建設(shè)的步伐

交通文化是交通事業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力，是交通人應(yīng)具有的行業(yè)規(guī)范和思想境界。交通要生存、發(fā)展和壯大，必須加快交通文化建設(shè)的步伐。

樹立新的交通文化發(fā)展觀。全面領(lǐng)會(huì)黨的十六大以來黨中央關(guān)于發(fā)展社會(huì)主義先進(jìn)文化的一系列新觀點(diǎn)新論斷，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，遵循社會(huì)義精神文明建設(shè)的特點(diǎn)和規(guī)律，適應(yīng)交通發(fā)展的要求，樹立“文化就是財(cái)富、文化就是動(dòng)力”新的交通文化發(fā)展觀，徹底轉(zhuǎn)變把文化裝進(jìn)象牙塔里存放起來，把文化和交通發(fā)展割裂開來的落后觀念。深化對(duì)交通文化地位和作用、交通文化發(fā)展方向和動(dòng)力、交通文化發(fā)展思路和格局的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決沖破一切妨礙交通文化建設(shè)的思想觀念，堅(jiān)決改變一切束縛交通文化建設(shè)的做法和規(guī)定，堅(jiān)決革除一切影響交通文化建設(shè)的體制弊端，做到思想上不斷有新解放，理論上不斷有新發(fā)展，實(shí)踐上不斷有新創(chuàng)造。

用交通文化推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。交通文化建設(shè)決不是圍繞交通行業(yè)管理“打邊鼓”、“做陪襯”，從實(shí)質(zhì)上講，它本身就是一種管理，是更高意義上的管理，是與生產(chǎn)力發(fā)展相適應(yīng)的人文管理和管理文化。應(yīng)積極借鑒國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，深入推進(jìn)交通文化建設(shè)，憑借文化力，增強(qiáng)發(fā)展力，提升競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)交通的率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展。

交通文化建設(shè)要堅(jiān)持不懈。交通文化的作用機(jī)制在于熏陶、沁潤(rùn)，交通文化建設(shè)之道在于堅(jiān)持不懈、持之以恒，不能期望靠一陣子的轟轟烈烈去創(chuàng)造永久的輝煌，不能畢其功于一役。交通行業(yè)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，單位類型復(fù)雜、從業(yè)人員眾多，要按照區(qū)別對(duì)待、分類指導(dǎo)、循序漸進(jìn)、逐步推開的原則，充分考慮到中西部的特點(diǎn)、不同單位的性質(zhì)和功能，因地制宜開展交通文化建設(shè)。

交通文化建設(shè)任重而道遠(yuǎn)，我們既需要有滿腔的熱情，更需要做大量的艱苦細(xì)致的工作，這樣才會(huì)出現(xiàn)累積效應(yīng)，才會(huì)產(chǎn)生從精神到物質(zhì)的新飛躍，從量變到質(zhì)變的飛躍，才能用文化的力量不斷推動(dòng)行業(yè)煥發(fā)生機(jī)與活力。

第二篇：旅游社區(qū)研究的若干基本問題

旅游社區(qū)研究的若干基本問題

摘 要 旅游社區(qū)問題近年來逐漸成為研究的熱點(diǎn)，但是一些基本概念，如“旅游社區(qū)”、“社區(qū)旅游”等概念還沒有明確的界定。此外，社區(qū)參與旅游發(fā)展方面也出現(xiàn)了令人困惑的現(xiàn)象，即作為“主人”的社區(qū)卻往往是“弱勢(shì)群體”。本文就這些問題作初步研究。

關(guān)鍵詞 旅游社區(qū)；社區(qū)旅游；社區(qū)參與

Research of the Basic Issues Concerning Tourism Communities

SUN Shijing，MA Bo

??(College of Tourism, Qingdao University, Qingdao 266071, China)??

Abstract：Tourism community issue has emerged as a hot area of academic researches in the recent years, while some basic concepts like tourism community and community tourism have not been clearly defined.Besides, there exists a paralogism about community involvement in tourism development.That is community as the host is often neglected in the process of tourism development as the weak group.This paper only did a preliminary probe into the issue.Key words：tourism community；community tourism；community involvement

近些年，旅游業(yè)中出現(xiàn)的“社區(qū)參與”概念是針對(duì)旅游業(yè)迅速發(fā)展給目的地造成諸多負(fù)面影響而產(chǎn)生的，它是對(duì)旅游業(yè)傳統(tǒng)發(fā)展方式的一種改良。對(duì)于旅游發(fā)展中的社區(qū)參與問題，國內(nèi)學(xué)者多集中于探討必要性、作用、內(nèi)容、階段、層次、類型、障礙等方面的內(nèi)容[1]，而諸如“旅游社區(qū)”、“社區(qū)旅游”等基本概念目前仍不甚明確。

一、“旅游社區(qū)”與“社區(qū)旅游”

“旅游社區(qū)”和“社區(qū)旅游”是研究社區(qū)參與旅游發(fā)展問題的兩個(gè)基本概念，有必要對(duì)這兩個(gè)概念的界定加以討論。

1.旅游社區(qū)

社區(qū)概念進(jìn)入學(xué)科視野始于弗迪南?滕尼斯(Ferdinand Tonnies)發(fā)表于1887年的《社區(qū)與社會(huì)》（Community and Society）一書。他所理解的社區(qū)，是一種與現(xiàn)實(shí)世界相對(duì)的理想類型，強(qiáng)調(diào)情感意志的歸屬，而不是地域界限的劃歸。弗迪南?滕尼斯之后，對(duì)社區(qū)的研究及其理論闡釋源源不斷。美國社會(huì)學(xué)家喬治?希拉里曾對(duì)社區(qū)定義做過統(tǒng)計(jì)，到20世紀(jì)50年代共有90余種定義，其中69個(gè)包含地理范圍、共同紐帶和社會(huì)交往等要素[2]?，F(xiàn)代社會(huì)學(xué)認(rèn)為，社區(qū)一般是由居住在某一地域里的人們結(jié)成多種社會(huì)關(guān)系和社會(huì)群體、從事各種社會(huì)活動(dòng)所構(gòu)成的相對(duì)完整的社會(huì)實(shí)體[3]。社區(qū)是一個(gè)多層面、系統(tǒng)性的概念，它不僅僅是社會(huì)子目錄中的一個(gè)組織單位，而且是具有豐富內(nèi)涵的集體名詞，既包含著地理空間等因素，也包含著情感意志、社會(huì)心理等因素，因此旅游社區(qū)不能單從空間群落著眼。然而，若以“基于旅游社區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展水平和歷史傳統(tǒng)、文化、生活方式，以及與之相連的社區(qū)成員對(duì)所屬社區(qū)在情感上的認(rèn)同感和歸屬感”為現(xiàn)實(shí)的劃定依據(jù)[4]，概念又仍然難以清晰。由于旅游社區(qū)的形成是一個(gè)演化過程，因此對(duì)旅游社區(qū)的理解就需要從其形成機(jī)制入手。

(1)旅游地的社區(qū)化

一般來說，目前對(duì)于旅游社區(qū)的探討均集中于對(duì)旅游地社區(qū)化過程的演繹，而“旅游地的社區(qū)化”隱含著一個(gè)前提，即所謂“旅游社區(qū)”必然具備某些自然或人文型旅游資源稟賦，從而構(gòu)成吸引物的天然基礎(chǔ)。這是一種景區(qū)先于社區(qū)存在的情況。景區(qū)的發(fā)展不僅使得所在地成為旅游者的集散地，?也引起常住人口的集聚和生產(chǎn)要素的集合，從而通過旅游的“發(fā)展極”作用形成社區(qū)。此時(shí)，旅游社區(qū)是在旅游地基礎(chǔ)上通過旅游經(jīng)濟(jì)內(nèi)驅(qū)力引起人口結(jié)構(gòu)及人口特征等變化的一種社區(qū)形態(tài)。這些變化包括顯性變化和隱性變化。前者主要指的是由人口和生產(chǎn)要素的集聚和分散等引致的社區(qū)形態(tài)的變化，而后者包括居民專職旅游化、社區(qū)功能、公共服務(wù)、社會(huì)心理等社區(qū)內(nèi)質(zhì)的變化。這類社區(qū)因旅游而生，或者說是旅游業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物和旅游地社區(qū)化的結(jié)果，因此可以認(rèn)為是旅游社區(qū)。其形成機(jī)制如圖1所示（見圖1）。

圖1 旅游社區(qū)形成機(jī)制Ⅰ――旅游地的社區(qū)化過程

(2)社區(qū)的旅游化

事實(shí)上，在上述過程之外，還存在著另一個(gè)與其相對(duì)獨(dú)立的演化過程，即“社區(qū)的旅游化”。演化的主體是先于景區(qū)存在的社區(qū)。旅游的引入使得社區(qū)的功能發(fā)生了轉(zhuǎn)變，也就是社區(qū)功能旅游化的過程。因此，是否具備旅游功能是界定旅游社區(qū)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。

其一，社區(qū)是旅游吸引物之一或是主要的旅游吸引物。此時(shí)社區(qū)的主要功能首先在于滿足旅游者需求。此處隱含著一個(gè)充分條件，即社區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的相對(duì)完善和各種旅游專項(xiàng)設(shè)施的集中，從而可為旅游者提供完整的產(chǎn)品，滿足其綜合需求。

其二，旅游業(yè)是社區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮著對(duì)內(nèi)創(chuàng)造產(chǎn)值和對(duì)外拉動(dòng)就業(yè)的雙重效用，為社區(qū)提供主要的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力。社區(qū)同時(shí)又是旅游業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)趧?dòng)力輸出地，社區(qū)居民大多數(shù)是旅游從業(yè)者，以參與旅游產(chǎn)品供給為其主要的謀生行為。此時(shí)，社區(qū)的主要功能首先在于滿足居民的就業(yè)需求。確切地說，前者可以認(rèn)為是一種旅游景觀型社區(qū)，而后者可以稱之為旅游從業(yè)型社區(qū)。此類旅游社區(qū)的形成機(jī)制如下（見圖2）：

圖2 旅游社區(qū)形成機(jī)制Ⅱ――社區(qū)的旅游化過程

而旅游功能的這兩大體現(xiàn)并非是并行的，很多情況下是交叉甚至是交疊的。為了更加直觀地說明第二類形成機(jī)制，試建立以下的坐標(biāo)系（見圖3）。坐標(biāo)系以社區(qū)為緯度，以滿足社區(qū)的旅游就業(yè)需求功能為標(biāo)尺；以旅游者為經(jīng)度，以滿足旅游者需求功能為標(biāo)尺。顯然，類型Ⅰ不是旅游社區(qū)，類型Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ均為旅游社區(qū)。其中，類型Ⅱ、Ⅳ為旅游從業(yè)型社區(qū)；類型Ⅲ、Ⅳ為旅游景觀型社區(qū)；類型Ⅳ則是同時(shí)滿足旅游者需求和社區(qū)就業(yè)需求功能的綜合型、多功能旅游社區(qū)，它也代表著未來旅游社區(qū)的發(fā)展方向。此時(shí)，旅游社區(qū)的形成是社區(qū)旅游化的結(jié)果。

圖3 形成機(jī)制Ⅱ簡(jiǎn)圖過

綜上所述，對(duì)于旅游社區(qū)的界定應(yīng)從“旅游地的社區(qū)化”和“社區(qū)的旅游化”兩條路徑入手。需要指出的是，兩者之間的獨(dú)立并非是絕對(duì)的，很多情況下它們是互為彼此的次級(jí)衍伸階段。因此，旅游社區(qū)是單一或同時(shí)滿足旅游者需求或社區(qū)就業(yè)需求功能的一種社區(qū)類型，是旅游地的社區(qū)化或是社區(qū)在旅游介入和發(fā)展程中形態(tài)或功能旅游化的產(chǎn)物。

2.社區(qū)旅游

社區(qū)旅游是研究社區(qū)參與旅游發(fā)展問題的另一術(shù)語，是一個(gè)與旅游社區(qū)密不可分的概念。

目前對(duì)于社區(qū)旅游的探討多將其看作是一種旅游產(chǎn)品類型。社區(qū)本身構(gòu)成吸引物，從而成為旅游體驗(yàn)的客體，此時(shí)，社區(qū)旅游就是將社區(qū)作為主要的旅游吸引物和旅游產(chǎn)品推向市場(chǎng)，旅游者消費(fèi)的不僅僅是自然風(fēng)光，還有民風(fēng)民俗以及異體文化環(huán)境中獲取的奇妙感受。因此，發(fā)展社區(qū)旅游有必要的前提，其結(jié)果是形成了旅游景觀型社區(qū)。細(xì)分一下，不同類型的旅游社區(qū)所提供的社區(qū)旅游產(chǎn)品也是不同的：非旅游從業(yè)社區(qū)提供的是景觀型產(chǎn)品，旅游從業(yè)型社區(qū)提供“景觀+服務(wù)”型復(fù)合產(chǎn)品。此外，不具備發(fā)展社區(qū)旅游條件的社區(qū)也可以從事旅游服務(wù)，為旅游者提供服務(wù)型產(chǎn)品（見圖4）。

圖4 社區(qū)旅游產(chǎn)品類型社區(qū)

除此之外，唐順鐵曾對(duì)旅游目的地的社區(qū)化及社區(qū)旅游進(jìn)行過相關(guān)的研究，他認(rèn)為，社區(qū)與旅游結(jié)合形成了社區(qū)旅游，其主要內(nèi)涵是：從社區(qū)的角度考慮旅游目的地建設(shè)，以社區(qū)的互動(dòng)理論指導(dǎo)旅游區(qū)的總體規(guī)劃和布局，通過優(yōu)化旅游社區(qū)的結(jié)構(gòu)提高旅游流的效率，謀求旅游業(yè)及旅游目的地經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一和最優(yōu)化[5]?？梢钥吹?，此種闡釋并不是從市場(chǎng)和產(chǎn)品的角度而是從社區(qū)和開發(fā)的價(jià)值觀角度，那么此時(shí)將社區(qū)旅游作為一種具體的旅游活動(dòng)類型加以理解就難以成立，社區(qū)旅游就成為一種基于人本主義的旅游發(fā)展觀，一種所有旅游產(chǎn)品開發(fā)和旅游活動(dòng)設(shè)計(jì)所應(yīng)奉行的準(zhǔn)則。

所以，對(duì)于社區(qū)旅游概念的界定應(yīng)該從兩個(gè)角度著眼，關(guān)鍵是將“社區(qū)”放置在物質(zhì)形態(tài)還是意識(shí)形態(tài)的層面，也即發(fā)展的主體還是客體的問題。當(dāng)社區(qū)作為體驗(yàn)客體和旅游載體的時(shí)候，社區(qū)旅游就是一種具體的旅游產(chǎn)品，是在社區(qū)范圍內(nèi)借助社區(qū)資源、設(shè)施開展的各種旅游活動(dòng)的統(tǒng)稱；當(dāng)社區(qū)作為發(fā)展主體和理念核心的時(shí)候，社區(qū)旅游就是一種具有普遍意義的、基于社區(qū)利益的旅游發(fā)展觀和發(fā)展方式，倡導(dǎo)在旅游發(fā)展中關(guān)注社區(qū)的成長(zhǎng)和發(fā)展，將社區(qū)利益和旅游業(yè)的利益通盤考慮。

二、社區(qū)――以“弱勢(shì)群體”出現(xiàn)的“主人”

彼得E?墨菲（Peter E?Murphy）1985年出版的《旅游：一種社區(qū)的方法》（Tourism：A Community Approach）一書是社區(qū)參與旅游發(fā)展這一研究領(lǐng)域的開拓者。在國內(nèi)，劉緯華（2000）、胡志毅、張兆干（2002）、潘秋玲，李九全（2002）、蔣艷（2003）、王瑞紅、陶犁（2004）等學(xué)者也都曾對(duì)這一問題提出過自己的見解和闡釋。這些觀點(diǎn)的共同之處在于，倡導(dǎo)在旅游發(fā)展中將社區(qū)的“不參與”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皡⑴c”，將“被動(dòng)參與”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)參與”，矯正和重塑社區(qū)居民的主人地位和主體作用。

目前國內(nèi)各大景區(qū)都存在著不同程度的社區(qū)參與，這是一種良好的發(fā)展趨勢(shì)。但事實(shí)上，參與程度集中于兩端，即“參與不足”或“過度參與”，致使旅游業(yè)對(duì)社區(qū)的積極作用有限，消極影響卻日益顯現(xiàn)，社區(qū)和景區(qū)之間的矛盾也在激化。因?yàn)樯鐓^(qū)雖然是“主人”，然而一直以來卻是以“弱勢(shì)群體”的姿態(tài)出現(xiàn)在發(fā)展過程之中，這樣的現(xiàn)象值得深思。

從國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來看，旅游資源富集地帶多集中于經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)。為了改善當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，政府引入旅游業(yè)，顯然旅游業(yè)承擔(dān)著扶貧的任務(wù)。政府通過低補(bǔ)償征來的土地被用于景區(qū)的開發(fā)和旅游設(shè)施的建設(shè)，這必然使得原住居民改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式和生活方式。他們或另謀出路，或轉(zhuǎn)向旅游，在很多地方，旅游業(yè)替代了農(nóng)業(yè)、手工業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，成為居民賴以生存的支柱。旅游的發(fā)展改變了社區(qū)原有的社會(huì)結(jié)構(gòu)，也帶來了職業(yè)角色、社會(huì)心理等因素的轉(zhuǎn)變，而這種轉(zhuǎn)變多為被動(dòng)的，加之大多數(shù)社區(qū)居民自主意識(shí)淡薄，專業(yè)技能匱乏，又沒有資本的支持，使得社區(qū)成為了旅游發(fā)展乃至社區(qū)發(fā)展的附庸和“弱勢(shì)群體”――“主人”反而“寄人籬下”。

社區(qū)參與之于旅游業(yè)是一種思路和方法的演進(jìn)，而旅游業(yè)之于社區(qū)則是對(duì)發(fā)展手段和路徑的選擇。對(duì)前者的偏重以及對(duì)后者的漠視就導(dǎo)致了這種情況的產(chǎn)生，這實(shí)際上也涉及到?jīng)Q策者的價(jià)值觀問題。目前社區(qū)參與出現(xiàn)的自發(fā)、無序狀態(tài)，暴露了決策者對(duì)于社區(qū)和旅游業(yè)之間的辯證關(guān)系缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。旅游應(yīng)是社區(qū)自主選擇的發(fā)展路徑，而不是外來強(qiáng)勢(shì)權(quán)力借助資本升值的工具。在對(duì)旅游發(fā)展相關(guān)利益主體的分析中，社區(qū)一直都是重要的一環(huán)，但在實(shí)際操作中卻往往會(huì)忽視。作為權(quán)力占有者和資本占有者不應(yīng)把在貧困社區(qū)發(fā)展旅游業(yè)簡(jiǎn)單地理解為一種施舍或者扶貧行為，而應(yīng)對(duì)其持有平等和尊重的態(tài)度。社區(qū)作為一個(gè)整體應(yīng)以何種身份和姿態(tài)參與、介入旅游業(yè)發(fā)展，政府、開發(fā)者如何對(duì)待社區(qū)，包括社區(qū)對(duì)于自身的認(rèn)識(shí)等，是首先要思考的問題。雖然各類發(fā)展主體的前提假設(shè)正在由經(jīng)濟(jì)人逐步向生態(tài)人、社會(huì)人轉(zhuǎn)向，然而旅游景區(qū)和社區(qū)的規(guī)?；⒁?guī)范性建設(shè)還處于起步階段，對(duì)于投入與產(chǎn)出、成本與收益的比較仍然是社區(qū)對(duì)旅游業(yè)發(fā)展采取支持或是抵制態(tài)度的依據(jù)。

綜上所述，社區(qū)是一群“弱勢(shì)”的“主人”是個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。“主人”的權(quán)力在于自治，自治的前提在于自主，而自主必須建立在資本和權(quán)力的基礎(chǔ)上。由參與到自治的歷程也許是艱難的，但這并不妨礙我們勾勒一幅理想的、美妙的圖景，學(xué)者們描述為“社區(qū)居民不再僅以就業(yè)為途徑、以謀求經(jīng)濟(jì)收入為參與旅游發(fā)展的目標(biāo)，而是同時(shí)視保護(hù)環(huán)境和維護(hù)傳統(tǒng)文化為社區(qū)發(fā)展需要和居民責(zé)任，全民地、自覺地參與到旅游發(fā)展進(jìn)程中去”[6]。當(dāng)然，“自治”如同“民主”一樣，是一個(gè)相對(duì)的概念，也是一種“被賦予”的權(quán)力。只有在政府等相關(guān)權(quán)力部門的支持下，旅游社區(qū)才有可能實(shí)現(xiàn)自治式發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第三篇：馬列主義、毛澤東思想基本問題研究學(xué)習(xí)心得

真學(xué)真懂真信真用，努力做到知行合一

—《馬列主義、毛澤東思想基本問題》之學(xué)習(xí)心得

通過近期第一個(gè)單元馬列主義、毛澤東思想基本問題的學(xué)習(xí)，筆者認(rèn)為只有對(duì)馬列主義、毛澤東思想基本原理真學(xué)真懂真信真用，努力做到知行合一，才能真正做到政治上的堅(jiān)定和實(shí)踐上的自覺。

“知行合一”，是明朝思想家王陽明提出來的，是中國古代哲學(xué)中認(rèn)識(shí)論和實(shí)踐論的命題。王陽明認(rèn)為“知”“行”是一回事，即認(rèn)識(shí)事物的道理（“知”）與在現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中運(yùn)用此道理（“行”），是密不可分的一回事，不能分為“兩截”。這無疑是有其深刻之處的。

“知”是指對(duì)事物的理解和認(rèn)識(shí)，要想獲得“知”，就必須接觸事物而徹底研究它的原理?；貞浺郧吧现袑W(xué)、大學(xué)時(shí)，雖學(xué)了一些馬列主義、毛澤東思想的理論，但那時(shí)只是死記硬背了一些結(jié)論，不能算真正的“知”。這次在黨校學(xué)習(xí)，有時(shí)間從原著入手深入系統(tǒng)研究，應(yīng)該說收獲很大。對(duì)馬列主義、毛澤東思想，我們需要真學(xué)真懂，它是真信真用的前提。真學(xué)，就是要回到原著中，讀經(jīng)典文獻(xiàn)、研讀原著。馬列主義、毛澤東思想自誕生之日起，各種詮釋、演繹乃至曲解就從來沒有停止過，要擺脫各種說法干擾的最好辦法，就是直接研讀經(jīng)典原著。真懂，就是在研讀經(jīng)典原著的時(shí)候要真正讀懂讀通，不能僅僅以了解它的某些論述和詞句為滿足，而應(yīng)在掌握理論的科學(xué)體系和領(lǐng)會(huì)它的精神實(shí)質(zhì)上下功夫，重點(diǎn)把握兩方面內(nèi)容，一是世界觀、方法論以及基本的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法，切忌拘泥于具體的字眼和論斷；二是思想方法，看經(jīng)典作家是怎樣發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題和解決問題的，這將有助于提高思維的縝密性和系統(tǒng)性。

“行”是指主動(dòng)參與和實(shí)踐活動(dòng)，必須要有對(duì)事物和現(xiàn)象親身 實(shí)踐和體驗(yàn)的過程。真學(xué)也好，真懂也罷，目的都是為了真用。王陽明曾講：“知而不行，非真知?！泵珴蓶|也曾指出：“讀書是學(xué)習(xí)，使用也是學(xué)習(xí)，而且是更重要的學(xué)習(xí)。”實(shí)踐運(yùn)用是理論的根本目的，也是它的歸屬。一個(gè)理論再高超、再科學(xué)、再嚴(yán)密，如果不想用、不能用、不會(huì)用，也就失去了實(shí)際意義。我們?cè)谌粘９ぷ鲗W(xué)習(xí)中必須堅(jiān)持辯證唯物主義的“實(shí)踐第一”觀點(diǎn)，實(shí)事求是，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理、發(fā)展真理，這也是馬列主義、毛澤東思想理論發(fā)揮作用的唯一的、根本的途徑。

所謂“知行合一”是說：知中有行，行中有知，二者互為表里，不可分離。王陽明說：“知是行的主意，行是知的工夫；知是行之始，行是知之成”，對(duì)事物的正確認(rèn)知是正確行為的前提，正確行為實(shí)踐是正確理解事物規(guī)律的必然結(jié)果。用毛澤東的話說，人們的認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)，首先經(jīng)歷由實(shí)踐到認(rèn)識(shí)的過程，即在實(shí)踐基礎(chǔ)上從感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)，這是認(rèn)識(shí)過程的第一次能動(dòng)的飛躍；經(jīng)過實(shí)踐得到的理性認(rèn)識(shí)，還須再回到實(shí)踐中去，這是認(rèn)識(shí)過程的第二次能動(dòng)的飛躍，是更重要的飛躍。知和行統(tǒng)一于人的實(shí)踐活動(dòng)中。通俗點(diǎn)說，“知行合一”就是要把馬克思主義的基本真理同當(dāng)代中國革命與建設(shè)的具體實(shí)踐相結(jié)合，使之中國化、時(shí)代化、大眾化，并在實(shí)踐中不斷接受檢驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷豐富、完善和發(fā)展。

“知行合一”的前提在于“心口一致”。對(duì)科學(xué)理論的“心口一致”即是真信，它是在真學(xué)真懂的基礎(chǔ)上有效實(shí)現(xiàn)真用的承上啟下的重要環(huán)節(jié)。對(duì)科學(xué)理論不能做到真信，就很難做到真用。當(dāng)今世界與馬克思在世時(shí)已有很大的變化，馬克思主義的思想理論過時(shí)了嗎？我認(rèn)為它并沒有過時(shí)，馬克思主義不僅是認(rèn)識(shí)當(dāng)代資本主義世界內(nèi)在矛盾的思想武器和工具，也是認(rèn)識(shí)當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)矛盾的理論指南和方法。唯物史觀、剩余價(jià)值理論以及馬克思主義其它基 本原理仍然是工人階級(jí)和其他先進(jìn)分子認(rèn)識(shí)世界、改造世界的科學(xué)真理。對(duì)馬列主義、毛澤東思想必須達(dá)到真信的思想境界，才可以逐步做到知行合一。衡量共產(chǎn)黨員是否清醒和成熟的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)馬克思主義是否有堅(jiān)定的信仰。有了堅(jiān)定正確的信仰，頭腦就會(huì)清醒，立場(chǎng)就會(huì)堅(jiān)定，目標(biāo)就會(huì)明確，行動(dòng)就會(huì)自覺。

總之，不斷提高自己的馬克思主義修養(yǎng)，活學(xué)活用馬克思主義并結(jié)合實(shí)際不斷予以創(chuàng)新發(fā)展，需要我們真學(xué)真懂真信真用，即真正下功夫?qū)W習(xí)原著，真正讀懂原著精神，真正相信體現(xiàn)在原著中的馬列主義、毛澤東思想基本原理，始終堅(jiān)持馬克思主義歷史的、實(shí)踐的、發(fā)展的觀點(diǎn)，堅(jiān)持實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，并真正運(yùn)用馬克思主義基本原理來分析新的情況、解決新的問題。我相信，通過我們不斷的學(xué)習(xí)實(shí)踐，就能夠逐步做到知行合一。

第四篇：淺談交通文化建設(shè)

淺談交通文化建設(shè)

交通文化是社會(huì)文化和交通建設(shè)與管理實(shí)踐相結(jié)合的產(chǎn)物，它集中反映了交通行業(yè)的基本性質(zhì)、精神風(fēng)貌和進(jìn)步水平。因此，我個(gè)人認(rèn)為搞好交通文化建設(shè)應(yīng)從以下幾方面做起：

一、剖析交通文化。交通文化由于植根于交通行業(yè)的土壤，把交通工作的實(shí)踐上升到文化，使交通文化不斷積淀、傳承和發(fā)揚(yáng)。

1．責(zé)任文化

建設(shè)責(zé)任文化，是交通行業(yè)對(duì)全社會(huì)的鄭重承諾。

2．和諧文化

建設(shè)和諧交通，不但是構(gòu)建和諧社會(huì)的要求，更是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇。

3．惠民文化

“交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的流動(dòng)載體，溝通生產(chǎn)和消費(fèi)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展諸多影響因素中非常重要的一個(gè)”，使廣大群眾切實(shí)感受到交通人的工作成果，取得他們對(duì)交通發(fā)展的認(rèn)同和支持，充分體現(xiàn)交通事業(yè)的社會(huì)性、共用性和公益性。

4．安全文化

安全問題已成為執(zhí)政為民的重要內(nèi)容，在行業(yè)層面已成為人性化管理的核心內(nèi)容，事關(guān)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和品牌形象。

5．廉政文化

把廉政文化建設(shè)推向深入，發(fā)揮廉政文化的導(dǎo)向作用、激勵(lì)作用、約束作用，努力營造“不愿貪、不能貪、不敢貪”的工作氛圍。

二、落實(shí)交通文化建設(shè)的保障措施。

加強(qiáng)交流指導(dǎo)。深入實(shí)際，了解新情況，分析新問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、總結(jié)、推廣和交流文化建設(shè)的新經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)常開展檢查和指導(dǎo)，促進(jìn)基礎(chǔ)單位交通文化建設(shè)的規(guī)范有序進(jìn)行。

三、加快交通文化建設(shè)的步伐

交通文化是交通事業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力，是交通人應(yīng)具有的行業(yè)規(guī)范和思想境界。交通要生存、發(fā)展和壯大，必須加快交通文化建設(shè)的步伐。

用交通文化推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，從實(shí)質(zhì)上講，它本身就是一種管理，是更高意義上的管理。我們應(yīng)積極借鑒國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，深入推進(jìn)交通文化建設(shè)，憑借文化力，增強(qiáng)發(fā)展力，提升競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)交通的率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展。

交通文化建設(shè)要堅(jiān)持不懈，交通文化建設(shè)任重而道遠(yuǎn)，我們既需要有滿腔的熱情，更需要做大量的艱苦細(xì)致的工作，這樣才會(huì)出現(xiàn)累積效應(yīng)，才會(huì)產(chǎn)生從精神到物質(zhì)的新飛躍，從量變到質(zhì)變的飛躍，才能用文化的力量不斷推動(dòng)行業(yè)煥發(fā)生機(jī)與活力。

孫中實(shí)

2013年2月27日

第五篇：基本問題精選

1、學(xué)校周邊環(huán)境如何？

答：學(xué)校的成都校區(qū)位于成都高新西區(qū)，成都母親河府南河源頭，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。距成都市中心天府廣場(chǎng)18公里，緊鄰地鐵2號(hào)線、羊西線（蜀西路）、西華大道（沙西線）樞紐、老成灌路、金豐高架快速路、成都至都江堰輕軌等交通干線。這里高等院校林立，周圍有西南交通大學(xué)、電子科技大學(xué)、西華大學(xué)等20余所高校；有遠(yuǎn)近聞名的清真美食、散落于民間的大千墨寶；還有高科技企業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)云集的成都現(xiàn)代工業(yè)港。

學(xué)校的眉山校區(qū)，地處“東坡故里、千載詩書城”----眉山市。校園與眉山市區(qū)一橋相連，交通便利，有四條快速公路及高鐵與成都市中心相連。這里處在“成都-三蘇祠-樂山大佛-峨眉山”國際旅游線上，是旅游的好去處，也是最宜于讀書、生活、成才、就業(yè)的好地方。

眉山位于四川盆地成都平原西南部，岷江中游。北接省會(huì)成都，南連樂山，東鄰內(nèi)江、資陽、自貢，西接雅安，是成（都）樂（山）黃金走廊的中段重點(diǎn)地區(qū)及“成都平原經(jīng)濟(jì)圈”的重要組成部分。眉山市城區(qū)距成都70余公里，距峨眉山80余公里，距樂山大佛60余公里；北臨成都雙流機(jī)場(chǎng)40余公里，南距樂山大件運(yùn)輸碼頭70余公里。著名景點(diǎn)有：三蘇祠，瓦屋山，黑龍灘，彭祖山等。

2、學(xué)校的學(xué)習(xí)和生活條件如何？

答：學(xué)校校園環(huán)境幽雅，花木繁茂，碧草如茵，景色宜人，是莘莘學(xué)子讀書治學(xué)的理想園地。校內(nèi)設(shè)有綜合實(shí)驗(yàn)大樓，藝術(shù)大樓、教學(xué)樓群、行政樓、實(shí)訓(xùn)樓、多個(gè)食堂、學(xué)生公寓樓群（公寓每間住宿6人，內(nèi)有衣柜、電腦學(xué)習(xí)桌、寬帶網(wǎng)絡(luò)接口、陽臺(tái)、獨(dú)立衛(wèi)生間、電風(fēng)扇、熱水系統(tǒng)、飲用水直供系統(tǒng)等）；有多媒體教室、微機(jī)室、語音室、學(xué)生活動(dòng)中心、學(xué)術(shù)報(bào)告廳、演播廳、圖書館、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、體育館、網(wǎng)球場(chǎng)、籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)等設(shè)施；學(xué)校還設(shè)有超市、生活服務(wù)小區(qū)、洗衣房、醫(yī)務(wù)室、郵局代辦點(diǎn)、自動(dòng)提款機(jī)等生活服務(wù)設(shè)施。這些為學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活提供了良好的環(huán)境條件。

3、學(xué)校各專業(yè)學(xué)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何？

答：根據(jù)教育部有關(guān)規(guī)定，新生報(bào)到入學(xué)時(shí)須繳清學(xué)費(fèi)和住宿費(fèi)，方能注冊(cè)。學(xué)校學(xué)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：理工類本?？疲ê庹Z、廣告類）每生12000元/年、文

史類本專科每生11000元/年、藝術(shù)類本?？泼可?5000元/年。未經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)而不繳納學(xué)費(fèi)的新生不予注冊(cè)。

4、紙質(zhì)檔案是由學(xué)生自己帶來，還是學(xué)校去提取？答：學(xué)生檔案問題，按照學(xué)生當(dāng)?shù)亟逃鞴懿块T規(guī)定執(zhí)行。有兩種提取方式：一是由學(xué)生自己憑入學(xué)通知書到當(dāng)?shù)卣修k提取，然后帶到學(xué)校；二是由當(dāng)?shù)卣修k統(tǒng)一郵寄到學(xué)校。

5、學(xué)生畢業(yè)時(shí)是否可以報(bào)考研究生？

答：當(dāng)然可以。學(xué)生可根據(jù)自己的意愿報(bào)考任何高校和專業(yè)的碩士研究生。我校鼓勵(lì)支持學(xué)生提升學(xué)歷層次，報(bào)考碩士研究生。學(xué)校圖書館設(shè)置了專門的考研自習(xí)室，為這部分同學(xué)提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。我校每屆畢業(yè)生中，都有許多同學(xué)考上了四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)等重點(diǎn)高校攻讀碩士研究生，部分同學(xué)赴英、韓、日、泰等國攻讀碩士研究生。

6、請(qǐng)問?？茖哟螌W(xué)生進(jìn)校后有無“專升本”？

答：有“專升本”。三種渠道：（1）?？飘厴I(yè)生在畢業(yè)的當(dāng)年，按規(guī)定程序和條件，可升到我校相關(guān)的本科專業(yè)繼續(xù)學(xué)習(xí)；（2）我校繼續(xù)教育中心舉辦有自考本科專業(yè)，?？茖哟蔚膶W(xué)生在校期間可套讀自考本科相關(guān)專業(yè)；（3）參加學(xué)校的中外合作辦學(xué)項(xiàng)目，出國深造，取得本科及碩士文憑。

7、請(qǐng)問學(xué)生進(jìn)校后可以轉(zhuǎn)專業(yè)嗎？

答：按照我校2014年招生章程的規(guī)定，新生報(bào)到入學(xué)后，在同層次同科類的前提下，提供一次調(diào)換專業(yè)的機(jī)會(huì)，不收取任何費(fèi)用。但根據(jù)教育部對(duì)藝術(shù)類專業(yè)招生錄取的規(guī)定，按照藝術(shù)類專業(yè)招生辦法錄取的考生，入學(xué)后不得轉(zhuǎn)入其他專業(yè)學(xué)習(xí)。

8、如何填報(bào)貴校志愿？填報(bào)了志愿錄取希望有多大？ 答：按照全國普通高等學(xué)校志愿填報(bào)步驟，在相應(yīng)批次填報(bào)我校即可，其中院校代碼、招生專業(yè)代碼及招生計(jì)劃數(shù)以各省級(jí)招辦公布為準(zhǔn)。根據(jù)我校往年錄取情況，建議考生第一志愿填報(bào)我校，同時(shí)選擇專業(yè)服從調(diào)配，這樣填報(bào)志愿錄取希望會(huì)更大。學(xué)生進(jìn)校后還可根據(jù)自身需求申請(qǐng)調(diào)整專業(yè)。

9、聽說學(xué)校新建了眉山校區(qū)，請(qǐng)問今年的新生都是

到眉山新校區(qū)就讀嗎？

答：根據(jù)學(xué)校發(fā)展的規(guī)劃和要求，學(xué)校在“東坡故里、千載詩書城”眉山市岷東新區(qū)征地1000畝，新建了眉山新校區(qū)，將于2014年6月正式投入使用。根據(jù)學(xué)校的安排，經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院、人文學(xué)院、外國語學(xué)院、建筑工程學(xué)院四個(gè)學(xué)院的本、專科新生將在眉山新校區(qū)就讀，其余五個(gè)學(xué)院的新生仍然在成都校區(qū)就讀。2014年具體到眉山新校區(qū)就讀的本科專業(yè)有13個(gè)：工程造價(jià)、建筑電氣與智能化、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營銷、信息管理與信息系統(tǒng)、人力資源管理、社會(huì)工作、廣告學(xué)、學(xué)前教育、英語、日語，專科專業(yè)有10個(gè)：工程造價(jià)、會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營銷、建筑電氣工程技術(shù)、文秘、社區(qū)管理與服務(wù)、商務(wù)英語、應(yīng)用英語。

10、請(qǐng)問學(xué)校今年招生新增加了哪些專業(yè)？ 答：按照學(xué)校發(fā)展規(guī)劃和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，我校在廣泛開展市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，加大了專業(yè)設(shè)置和建設(shè)工作的力度，經(jīng)四川省教育廳和教育部批準(zhǔn)，2014年我校新增專業(yè)7個(gè)，其中本科專業(yè)3個(gè)：人力資源管理、學(xué)前教育、數(shù)字媒體技術(shù)，?？茖I(yè)4個(gè)：會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、應(yīng)用英語、工程造價(jià)。這些新批準(zhǔn)設(shè)置的專業(yè)將于2014年開始招生。

11、學(xué)生畢業(yè)后如何就業(yè)？以往畢業(yè)生的就業(yè)情況

如何？

答：學(xué)校設(shè)有職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)中心，辦公室設(shè)在招生就業(yè)處。該中心從新生進(jìn)校開始至畢業(yè)，專門針對(duì)大學(xué)生進(jìn)行學(xué)業(yè)、職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)和就業(yè)指導(dǎo)、推薦、服務(wù)工作，每個(gè)學(xué)生均建立了大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力檔案。學(xué)校定期開展就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)月活動(dòng)，組織多種類型雙選會(huì)，建立實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)就業(yè)基地；畢業(yè)生由學(xué)校推薦，雙向選擇，與本校有人才培養(yǎng)協(xié)議的眾多知名企業(yè)將優(yōu)先錄用我校畢業(yè)生。學(xué)校十三年辦學(xué)碩果累累，培養(yǎng)各類應(yīng)用型人才在各行各業(yè)表現(xiàn)突出，深受社會(huì)各界歡迎，近年來學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率均在95%以上，企業(yè)評(píng)價(jià)滿意率達(dá)99%。中央電視臺(tái)CCTV-

4、《中國教育報(bào)》、四川電視臺(tái)等多家媒體對(duì)我校的人才培養(yǎng)、畢業(yè)生就業(yè)及校地企合作創(chuàng)新的模式進(jìn)行

了報(bào)道。2013年，我校被四川省教育廳評(píng)為“四川省普通高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)單位”。

12、學(xué)校是否招收文藝、體育特長(zhǎng)學(xué)生？

答：我校十分重視招收這類學(xué)生。對(duì)文藝、體育有特長(zhǎng)考生，凡投檔中的這類考生，可按照我校錄取規(guī)則優(yōu)先錄取。

13、學(xué)校位置在哪里？

答：學(xué)校擁有“天府之國”成都、“東坡故里、千載詩書城”眉山兩個(gè)校區(qū)，人杰地靈、環(huán)境優(yōu)美，生活、交通便捷。其中成都校區(qū)位于成都市郫縣團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)學(xué)院街65號(hào)，郵政編碼：611745；眉山校區(qū)位于眉山市眉州大道岷東段1號(hào)，郵政編碼：620036。

學(xué)校的辦學(xué)性質(zhì)是什么？

答：四川師范大學(xué)成都學(xué)院是經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)設(shè)立的全國統(tǒng)一招生、實(shí)施本、?？茖W(xué)歷教育的應(yīng)用型全日制普通高等學(xué)校，是首批具有學(xué)士學(xué)位授予權(quán)的獨(dú)立學(xué)院。