第一篇：2014年平安公路總結(jié)

狠抓公路質(zhì)量管理 提升公路服務(wù)水平推進“平安公路”創(chuàng)建活動縱深開展

——在全省“平安公路質(zhì)量管理年百日競賽活動”

總結(jié)表彰會上的通報 省公路管理局副局長 田周義（2014年7月15日）

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

結(jié)合交通運輸部在全國開展為期五年的“平安交通”創(chuàng)建活動和省廳提出的打造“品質(zhì)交通”的要求，2014年3月10日至6月17日,省公路管理局在全省國省干線公路、農(nóng)村公路開展了“平安公路質(zhì)量管理年百日競賽活動”，各地、各單位按照省局的統(tǒng)一部署，科學(xué)安排、精心組織、群策群力，圓滿完成了競賽活動的各項任務(wù)，實現(xiàn)了預(yù)期目的，收到了良好效果。現(xiàn)將具體情況通報如下：

一、競賽活動開展總體情況

自3月初省局“平安公路質(zhì)量管理年百日競賽活動”開展以來，各單位以建設(shè)“平安公路”為主線，緊緊圍繞活動確定的七個目標，明確工作任務(wù)，強化質(zhì)量要求，分階段進行了安排部署。經(jīng)過公路交通系統(tǒng)廣大干部職工的辛勤努力，圓滿完成了競賽活動任務(wù)。國省干線公路共完成瀝青路面修補71.9萬平方米，翻漿處治15.8萬立方米，橋梁維修加固236座，補劃標線4.39萬平方米，修復(fù)增設(shè)波形護欄4.04萬米，修復(fù)里程碑、百米樁、輪廓標等9508個，處治路面裂縫138萬延米，更換防眩板2713塊，防排水構(gòu)造物圬工維修3539立方米；增設(shè)各類安全指示標志共2194塊。完成油路重鋪133公里，挖補罩面123公里，碎石封層164.6公里，微表處62.5公里，開普封層16.4公里。農(nóng)村公路共完成瀝青路面修補8.6萬平方米，翻漿處置4.6萬立方米，維修涵洞533道；修復(fù)增設(shè)波形護欄2.04萬米，修復(fù)增設(shè)里程碑、百米樁、輪廓標等6756個，維修更換示警樁3609根，增設(shè)標志標牌256塊，維修防撞墩876塊；完成挖補罩面2.9萬平方米、重鋪30公里，圬工體維修4578立方米；全省創(chuàng)建示范路段1029公里,鞏固示范路段1082公里，管養(yǎng)路線路容路貌明顯改觀，收費秩序和收費環(huán)境明顯改善，養(yǎng)護維修工程質(zhì)量明顯提高，新技術(shù)、新材料、新工藝進一步得到推廣應(yīng)用，安全管理得到進一步加強，機關(guān)作風(fēng)明顯改變，公路整體路況水平明顯提升。

二、“百日競賽”活動取得的工作成效

一是加大質(zhì)量管理宣傳，干部職工質(zhì)量意識明顯提高。各單位通過開展養(yǎng)護知識競賽、油路修補技能比武、評選養(yǎng)護之星、爭創(chuàng)崗位能手等活動，進一步增強了干部職工“學(xué)業(yè)務(wù)、比技能、強素質(zhì)、練本領(lǐng)”的工作意識。同時，在電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、廣播等發(fā)表各類新聞宣傳報道3565篇，大力宣傳報道質(zhì)量管理年工作動態(tài)，使質(zhì)量管理理念深入人心，“平安公路”創(chuàng)建工作得到社會肯定。

二是加強組織管理，迎檢路線養(yǎng)護維修工程按期保質(zhì)保量完成。承擔(dān)今年國省干線公路迎檢任務(wù)的養(yǎng)護單位，面對養(yǎng)護維修工程時間緊、任務(wù)重、降雨頻繁等困難，不等不靠，精心組織、合理安排、加班加點，保質(zhì)保量地完成了養(yǎng)護維修工程任務(wù)，保證了迎檢工作的順利開展。

三是落實建設(shè)單位責(zé)任，工程建設(shè)質(zhì)量明顯提高。目前，局管二級公路和災(zāi)后恢復(fù)重建項目建設(shè)單位主體責(zé)任落實到位，合同管理進一步規(guī)范，積極推行成熟工藝、工法，狠抓工程薄弱環(huán)節(jié)的整改，工程質(zhì)量明顯提高。

四是加大管理力度，農(nóng)村公路建養(yǎng)管工作得到充分肯定。農(nóng)村公路建養(yǎng)管主體責(zé)任進一步落實，建制村通暢工程建設(shè)管理更加規(guī)范，工程建設(shè)質(zhì)量在武山現(xiàn)場會上得到了省委、省政府的充分肯定。通過開展“建設(shè)示范工程”、“養(yǎng)護示范路段”活動，及強化工作責(zé)任考核、嚴格獎罰措施等手段，農(nóng)村公路建設(shè)成果明顯。

五是主動開展預(yù)防性養(yǎng)護，科學(xué)養(yǎng)護意識明顯增強。各單位能夠集中養(yǎng)護資金，應(yīng)用碎石封層、微表處等預(yù)防性養(yǎng)護手段處治裂縫和龜網(wǎng)裂；應(yīng)用碳纖維布工藝、注膠封縫等手段，實施橋梁預(yù)防性養(yǎng)護；在汛期來臨前及時維修防排水設(shè)施，公路養(yǎng)護逐漸步入良性循環(huán)軌道，總體養(yǎng)護費用逐步下降。

六是聯(lián)合執(zhí)法集中整治，收費環(huán)境明顯改善。各項收費管理工作基本規(guī)范，站容站貌良好，收費設(shè)施設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，路政人員派駐制度落實較好，部分單位聯(lián)合公安交警、路政等部門對收費秩序進行了集中整治，收費環(huán)境治理效果顯著，收費額逐步上升。

七是排查治理安全隱患，安全生產(chǎn)總體態(tài)勢穩(wěn)定。各單位全面展開安全隱患排查治理工作，及時修訂各類應(yīng)急預(yù)案，進一步完善交通安全設(shè)施，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)布設(shè)明顯規(guī)范，安全生產(chǎn)意識和管理水平明顯提升。

八是“平安公路”示范路段創(chuàng)建效果顯著，路況質(zhì)量得到提高。各單位嚴格落實養(yǎng)護計量支付制度，強化三級質(zhì)量監(jiān)控，有效提高了油路修補、翻漿處治、水毀修復(fù)質(zhì)量。在鞏固2013年示范路段創(chuàng)建成果的基礎(chǔ)上，保質(zhì)保量完成了今年下達的示范路段創(chuàng)建任務(wù)，路域環(huán)境明顯改善，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展起到了明顯促進作用。

三、各單位突出特點及做法

在“百日競賽”活動開展中，各單位都展現(xiàn)出了一些工作特色和亮點，具有一定的借鑒和推廣意義，主要表現(xiàn)為：

——張掖市交通運輸局:狠抓農(nóng)村公路建設(shè)管理，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量較高；全力以赴處治公路病害，累計完成路面修補23578平方米、處治翻漿2416立方米。

——天水市交通運輸局:加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密進行部署，嚴格工程質(zhì)量監(jiān)管措施，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量整體較高。

——酒泉市交通運輸局:積極排查公路安全隱患，大力開展公路病害處治和安全設(shè)施增設(shè)工作，農(nóng)村公路通行能力明顯提升。

——慶陽市交通運輸局:積極籌措資金，安排安保專項補助資金100萬元，對各縣區(qū)的安保設(shè)施和標志標牌建設(shè)予以補助，效果明顯。

——武威公路管理局：G30連霍高速古永段成功創(chuàng)建為“平安高速公路樣板路”；高度重視預(yù)防性養(yǎng)護工作，籌措資金完成碎石封層4公里、行車道微表處4公里、小面積碎石封層18705平方米。

——酒泉公路管理局：利用路政返還款2300萬元，安排碎石封層18.6公里、挖補罩面14.6公里、重鋪工程10.6公里、稀漿封層9.7公里。

——嘉峪關(guān)公路管理局：自籌資金800多萬元，安排重鋪工程2公里，微表處11公里，碎石封層2公里；S215線砂礫路面養(yǎng)護到位，瀝青路面病害處治及時徹底，公路砂化態(tài)勢得到全面遏制。

——張掖公路管理局：小修保養(yǎng)實現(xiàn)常態(tài)化，出臺了《精細化養(yǎng)護手冊》；籌措資金在野貓山事故多發(fā)路段增設(shè)波形護欄2580米；預(yù)防性養(yǎng)護效果明顯，首次實現(xiàn)了管養(yǎng)路線無翻漿病害；開展了“規(guī)范文明服務(wù)、爭做形象代言”的禮儀形象培訓(xùn)。

——金昌公路管理局：籌措資金450余萬元，對G30永山高速病害嚴重路段進行微表處22萬平方米/15公里；集中養(yǎng)護資金對路肩墻、預(yù)制塊邊溝等進行整段維修，高速公里養(yǎng)護質(zhì)量有了一定提升；示范路段創(chuàng)建標準高，效果好。

——白銀公路管理局：普通干線公路油路修補質(zhì)量不斷提高，資料整理及時規(guī)范，防排水設(shè)施及構(gòu)造物維修力度加大；實施橋梁預(yù)防性養(yǎng)護16座；嚴格落實安全隱患“檔案制”和整改結(jié)果“通報制”。

——定西公路管理局：整體路況水平有了明顯提升，油路修補、翻漿處治工作日趨規(guī)范，S309線養(yǎng)護效果較好；在月票車、減免車輛方面控制嚴格。

——天水公路管理局：在G30寶天高速公路積極采用灌縫、微表處等多種技術(shù)實施預(yù)防性養(yǎng)護；收費任務(wù)完成較好；安全資金投入大，加強職工安全培訓(xùn)，嚴格落實崗前安全技術(shù)交底制度。

——平?jīng)龉饭芾砭郑河吐沸扪a完成數(shù)量大，處治質(zhì)量較好，翻漿處治徹底；預(yù)防性養(yǎng)護、防排水設(shè)施維修等工作比較到位；機械設(shè)備購置、站場建設(shè)投資力度大；自行研制灌縫設(shè)備使用效果好。

——慶陽公路管理局：日常養(yǎng)護成效明顯，養(yǎng)護維修工程質(zhì)量明顯提升；在G70甘陜界至長慶橋事故頻發(fā)路段，建立了交警、路政、運營聯(lián)動協(xié)調(diào)機制；聯(lián)合科研單位探索和實施“四新”技術(shù)。

——蘭州公路管理局：開展流動紅旗評比活動，路面病害處治數(shù)量大,修補質(zhì)量好；全面推廣應(yīng)用舊油皮再生利用技術(shù)；自籌資金購置養(yǎng)護機械設(shè)備；制定了《高速公路養(yǎng)護市場化試點方案》，積極開展高速公路市場化試點工作。

——臨夏公路管理局：G213線蘭劉路、S309線康臨路病害處治效果明顯；高度重視橋隧涵及防排水構(gòu)造物的維修；積極開展應(yīng)急演練活動；能夠較好的處理路政執(zhí)法與養(yǎng)護管理的關(guān)系，收費環(huán)境整治效果好。

——甘南公路管理局：“平安公路”創(chuàng)建活動成效明顯，路況質(zhì)量和管理水平有較大提升；聯(lián)合地方特警、武警及路政執(zhí)法力量，對收費環(huán)境進行了有效治理，收費額顯著上升。

——隴南公路管理局：實現(xiàn)了公路巡查、保潔及日常養(yǎng)護常態(tài)化；養(yǎng)護與路政高效協(xié)作，形成了管養(yǎng)工作聯(lián)動機制；建立了安全隱患排查預(yù)警機制，及時消除了各類安全隱患。

四、工作中存在的問題和不足

（一）質(zhì)量意識淡薄的問題仍然存在。部分建設(shè)項目、養(yǎng)護單位、部門對開展“百日競賽”活動的重要性認識不足，尤其在質(zhì)量提升方面還存在差距，缺乏創(chuàng)新精神，用傳統(tǒng)經(jīng)驗進行施工，對新知識、新技術(shù)學(xué)習(xí)和應(yīng)用不夠，管理手段相對落后。

（二）養(yǎng)護管理不到位的現(xiàn)象依然存在。公路保潔、路容路貌整修的常態(tài)化工作機制仍未形成，檢查前突擊養(yǎng)護的問題比較突出。個別單位忽視邊遠路線養(yǎng)護，路面坑槽、翻漿等病害處治不及時，修補質(zhì)量監(jiān)控不嚴，公路路況下降較快，甚至造成油路砂化。

（三）部分工程建設(shè)項目監(jiān)管不力，工程質(zhì)量隱患突出。部分二級公路建設(shè)項目管理粗放，質(zhì)量責(zé)任意識不強，存在工程質(zhì)量、安全隱患等突出問題。一是合同履約率低，標準化施工落實不到位。二是質(zhì)量管理不嚴、不細、不實的問題依然突出。

（四）監(jiān)理和試驗檢測工作不到位。對養(yǎng)護維修工程監(jiān)理工作重視程度不夠，存在監(jiān)理人員到位率底、監(jiān)理人員綜合素質(zhì)不高等問題。試驗檢測頻率不夠，基層單位試驗人員業(yè)務(wù)水平亟待提高。

（五）收費管理有待進一步加強。一是對減免車輛控制不嚴，收繳矛盾日益突出。二是部分管理局對收費工作重視不夠，對存在的問題整改不力；三是收費人員文明用語和禮儀手勢不夠規(guī)范，熱情服務(wù)還有差距。

（六）農(nóng)村公路養(yǎng)護體制不完善，重建輕養(yǎng)的問題依然突出。一是養(yǎng)護經(jīng)費投入不足，小修保養(yǎng)基本經(jīng)費得不到保障，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構(gòu)的作用沒有得到充分發(fā)揮；二是農(nóng)村公路養(yǎng)護機械匱乏，機械化、專業(yè)化養(yǎng)護滯后。三是個別縣區(qū)“養(yǎng)護示范路線”創(chuàng)建成效不明顯，沒有起到示范帶動的作用。

（七）安全生產(chǎn)管理不夠規(guī)范，存在安全隱患。部分項目管理人員安全意識淡薄，安全制度流于形式，安全隱患多、問題突出。主要表現(xiàn)為：安全培訓(xùn)和技術(shù)交底等工作不到位，應(yīng)急預(yù)案沒有可操作性，施工路段標志標牌設(shè)置數(shù)量嚴重不足；勞務(wù)隊臨時駐地電線電纜布設(shè)混亂；橋梁等高空施工防護措施不到位；施工便道無交通指揮人員；養(yǎng)護作業(yè)區(qū)布設(shè)標志標牌不齊全、不醒目、布設(shè)不規(guī)范，尤其急彎陡坡路段緩沖區(qū)標牌擺放長度不足等。

對上述存在的這些問題，各單位必須引起高度重視，切實采取有效措施加以整改，確保取得實效。

五、下半年工作安排及整改要求

（一）重視問題，總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)做好“平安公路”創(chuàng)建工作。各單位要高度重視活動中存在的問題，確定整改時限和要求，逐項整改，并跟蹤督促落實。同時，要全面總結(jié)“百日競賽”活動中的好經(jīng)驗、好做法，用于規(guī)范和指導(dǎo)今后的工作，全面提升我省公路養(yǎng)護管理水平。

（二）優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，改進養(yǎng)護方式，切實提高養(yǎng)護質(zhì)量。各單位要按照“三定”方案確定的管理機制，深化養(yǎng)護管理體制改革，穩(wěn)步推進高速公路養(yǎng)護市場化和國省干線公路養(yǎng)護專業(yè)化進程，通過推行合同管理、績效考核、模擬市場化等多種方式的競爭性養(yǎng)護，切實提高公路養(yǎng)護效率和質(zhì)量。

（三）提前做好迎接明年全國公路大檢查的各項準備工作。明年將迎來全國公路大檢查，各單位要把工作重點放在消除路面病害、提高路面平整度上；今年新增的交通安全設(shè)施及橋梁標牌須在8月底前完成；2014年養(yǎng)護維修工程要確保在9月底前完成；2015年計劃安排的微表處和碎石封層工程要在今年9月底前完成，普通干線公路2015年計劃安排的重鋪工程要在明年4月底完成。同時要盡快啟動規(guī)范化管理資料的搜集和整理工作，確保內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、精細、系統(tǒng)。

（四）加大科技創(chuàng)新力度，大力推進預(yù)防性養(yǎng)護。各單位要加大預(yù)防性養(yǎng)護力度，不斷提高預(yù)防性養(yǎng)護水平。要利用現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)人員，組建專家小組，在養(yǎng)護生產(chǎn)中大力推廣碎石封層、微表處、冷再生、超薄罩面等技術(shù)的應(yīng)用，探索適宜各地地域特點的養(yǎng)護新方法，延長公路使用壽命；要集中防排水構(gòu)造物養(yǎng)護資金，利用三年的時間，對損壞的防排水構(gòu)造物圬工體進行全面修復(fù)。

（五）落實目標責(zé)任，強化工程建設(shè)質(zhì)量管理。要進一步健全項目管理機構(gòu)，明確責(zé)任主體，將管理責(zé)任逐級靠實到部門和個人，并嚴格實行責(zé)任追究制度。要按照從源頭抓質(zhì)量的思路，高度重視工程勘察設(shè)計，通過抓標準化施工，實現(xiàn)場地建設(shè)、施工工藝和管理制度的標準化。要高度重視中心試驗室和監(jiān)理工程師的作用，將中心試驗室納入項目辦進行統(tǒng)一管理，充分發(fā)揮其質(zhì)量監(jiān)控作用。同時，要全力支持監(jiān)理的工作，切實維護監(jiān)理指令的權(quán)威。

（六）圍繞扶貧攻堅項目，實現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量大提升。各市州交通部門要以天水武山農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會為契機，緊緊圍繞今年建設(shè)農(nóng)村公路1萬公里的任務(wù)，加大工作力度，強化質(zhì)量管理，精心組織實施，確保按期高質(zhì)量完成。要高度重視農(nóng)村公路“管理養(yǎng)護年”活動，切實加強農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理，努力實現(xiàn)農(nóng)村公路“建即有養(yǎng)、養(yǎng)即到位”的目標。

（七）加大收費環(huán)境治理力度，確保收費任務(wù)圓滿完成。各單位要加強減免車輛和月票車輛的管控，對不符合免費通行的車輛要堅決依法打擊。要不斷完善收費監(jiān)控系統(tǒng)，強化收費稽查，嚴格落實路政人員派駐制，加強與屬地公安、交警的聯(lián)系，嚴厲打擊沖卡逃費、暴力抗費等違法行為，確保全年收費任務(wù)完成。

（八）加強水毀防治，保障公路安全暢通。各單位要吸取近年來強降雨對公路造成的沉重教訓(xùn)，切實加強汛期防排水和防護設(shè)施的養(yǎng)護力度，不斷完善應(yīng)急預(yù)案；對現(xiàn)有的儲備物資、機械設(shè)備等進行檢查和維護保養(yǎng)，加強施工路段、重點橋梁等危險部位的防控。要積極與氣象、水文、國土等部門聯(lián)系，實現(xiàn)資源信息共享；發(fā)生交通阻斷后，要立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按照先搶通、再修復(fù)的原則，確保在最短的時間內(nèi)恢復(fù)道路通行。

（九）加強安全管理，確保安全態(tài)勢穩(wěn)定。各單位要以安全隱患排查治理和打非治違為抓手，嚴格落實“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”的責(zé)任制度，夯實安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)；要將安全隱患排查與日常養(yǎng)護管理工作有機結(jié)合，對排查出的安全隱患限定時間節(jié)點抓緊整治；要進一步規(guī)范養(yǎng)護行為和養(yǎng)護作業(yè)區(qū)布設(shè)，加強生產(chǎn)過程的安全監(jiān)督和管理，加大對違規(guī)操作行為的處罰力度，確保全省公路交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

“平安公路”創(chuàng)建是一項長期而艱巨的工作，各單位要繼續(xù)以示范路創(chuàng)建工作為切入點，充分發(fā)揮好示范工程的引領(lǐng)作用，做到點、線、面結(jié)合，不斷創(chuàng)新養(yǎng)護管理模式，加大養(yǎng)護投入，通過抓管理、抓規(guī)范、抓監(jiān)督、抓落實，確保全省公路工作再上新臺階，開創(chuàng)各項管理工作新局面。

謝謝大家！

第二篇：平安公路2008總結(jié)

“平安公路·2008”集中整治活動

總 結(jié)

我分局積極開展2008平安公路集中整治活動，取得了較好的治理效果。

1、于5月初成立了以分局局長為組長、分管副局長為副組長的分局2008年平安公路集中整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了具體的集中整治活動方案。并在7月底分局領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整后，及時調(diào)整了活動領(lǐng)導(dǎo)小組的成員組成。

2、按照“五有”的要求認真開展了公路法律法規(guī)宣傳。

5月初開始，我們組織宣傳車上路巡回宣傳，并邀請了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路段長參加，在沿線的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)舉辦了咨詢服務(wù)站6處（次），制作、設(shè)置宣傳展板，散發(fā)了宣傳品1000余份，回答咨詢、接待舉報140

余人次。

積極向各級新聞媒體宣傳分局開展平安公路集中整治活動的情況。5月1日至9月10日，已在《安徽日報》、《安徽法制報》、《安慶日報》等省市縣報刊發(fā)表宣傳文章7篇，在省局網(wǎng)站發(fā)表了網(wǎng)上信息34篇。

3、以路政預(yù)警信息的整改為重點，切實加強對公路堆積物的管理。岳西縣的公路本來就不是很寬暢，部分群眾為了一己方便，將沙石等建材和其它雜物隨意占路堆放，嚴重影響了公路通行安全，每年都有因占路堆放而引發(fā)交通事故的。我們公路部門是服務(wù)型行業(yè)，各級政府和群眾對我們要求很高的。在其他分局就發(fā)生過因群眾占路堆放引發(fā)了交通事故，而要求公路管理機構(gòu)承擔(dān)賠償責(zé)任的案例。雖然在我們縣還沒有此類情形 1

發(fā)生，但不敢保證以后沒有。為了有效地規(guī)避風(fēng)險，我分局要求路政人員和各道班堅持每天上路巡查，發(fā)現(xiàn)有占路堆放的，除對當(dāng)事人嚴厲批評外，還制發(fā)和公安交通管理部門聯(lián)合印制的《清理違章堆放（占用）通知書》，責(zé)令當(dāng)事人立即清理。并充分利用省局統(tǒng)一配備的錐形標、安全繩和簡易的現(xiàn)場安全警示標志等設(shè)備，巡查時對諸如發(fā)生交通事故占用公路等突發(fā)性事件的臨時現(xiàn)場進行了第一時間的有效隔離和安全警示。

另一方面，除平時的路巡路查處理外，我們也經(jīng)常性的開展集中執(zhí)法活動。5月份以來，我們已對省局網(wǎng)站公布的130處路政預(yù)警信息都進行了整改。已組織進行了集中整治活動9次，出動裝載機31臺班、運輸機械20輛／次，清理了違章占用、堆放200余處計600余方。

4、積極開展重大涉路行為技術(shù)安全評價工作，并切實加強評價后的繼續(xù)監(jiān)管。

我們正對外商投資建設(shè)的“岳西縣天駝旅游有限公司”擬在G318線678K+350處設(shè)置平面交叉道口的行為進行前期管理，已對其下發(fā)了責(zé)令停止施工的通知書，督促其按照相關(guān)要求提供資料，報經(jīng)上級批準后按照國家規(guī)范搭接。

對六潛高速公路在我縣境內(nèi)的4處上跨105國道及岳西縣回龍小區(qū)下穿G318線改建河道等已經(jīng)過技術(shù)安全評價的涉路項目，我們經(jīng)常性地巡查，督促指導(dǎo)他們按照省局專家組的意見進行整改。

5、堵疏結(jié)合，多措并舉，妥善解決好群眾占路打場曬糧的問題。

我們采取進村入戶宣傳、鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層干部勸阻、多部門聯(lián)合執(zhí)法等多種形式，利用宣傳車巡回宣傳，并深入到公路沿線村組散發(fā)傳單，向群眾講

解占路打場曬糧的危害性；由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)出面，召集沿線村組基層干部和村民代表會議，要求干部帶頭不上路打場曬糧，并負責(zé)勸阻所轄村組群眾。同時,路政人員也加大了路巡路查的頻率，并與公安交警開展聯(lián)合執(zhí)法，及時發(fā)現(xiàn)、及時制止。通過以上措施，今年我們已基本治愈了占路打場曬糧的“頑疾”，并得到了岳西縣“安委會”的通令嘉獎。

6、齊抓共管從源頭治理路面潑撒的“頑疾”。

由于岳潛高速公路施工及其它工程建設(shè)的大量需求，岳西縣公路沿線的各個石子加工廠為追求多拉快送，車輛運輸石子時大部分都超載，行駛時超出車廂擋板部分的石子紛紛掉落路面，特別是在彎道處更是大量潑撒，嚴重影響了公路通行安全。

我們和縣公安局交警大隊共同發(fā)起，召集各石子加工廠負責(zé)人，召開了石子運輸整治的專題會議，從源頭治理，建立石子運輸管理的長效機制具體做法是：

（一）在石子加工廠內(nèi)管好裝載環(huán)節(jié)，從源頭上解決路面潑撒石子的問題。要求各石子加工廠約束運輸車輛，裝載時不準超過車廂板。

（二）我們和公安交通管理部門在105國道、209省道的適當(dāng)位置設(shè)立了兩處臨時管理點，重點監(jiān)督檢查運輸石子的車輛，并加強路巡路查，發(fā)現(xiàn)有超出車廂板裝運石子的，除責(zé)令自行卸下超出車廂板部分的石子外，還將對該車輛每車次罰款五十元，同時對出售石子的石子加工廠處以每車次二百元的罰款。

（三）明確劃分了各石子加工廠的責(zé)任路段。路面潑撒的石子，由各石子加工廠雇請人員清掃。

（四）和各石子加工廠明文約定，如因路面潑撒有石子而引發(fā)交通事故，相關(guān)石子加工廠應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

經(jīng)過上述比較切實可行的治理措施，我縣路面潑撒石子的“頑疾”已基本治愈，保障了公路的安全暢通。

7、全力支持世行貸款項目的工程建設(shè)。

我縣境內(nèi)的318國道和211省道的路面改善工程被省發(fā)改委列為世界銀行貸款公路改造項目，目前此項工程正如火如荼地進行之中。

7月份，我們擬定了關(guān)于G318、S211線改建路段邊溝以內(nèi)的線桿的遷移整治方案，向縣政府匯報，請求相關(guān)部門支持配合。岳西縣委、縣政府高度重視，多次召集相關(guān)部門開會研究。8月28日，分管交通公路工作的副縣長蔣本旺同志率領(lǐng)縣發(fā)改委、公路、安全監(jiān)督、通信、電力等部門及318國道、211省道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要負責(zé)人，到施工工地實地考察，督查指導(dǎo)“三桿”遷移工作，當(dāng)場落實了落實每根影響工程施工或影響公路通行安全的線桿的遷移方案，明確指出，誰家的孩子誰抱走。通信、電力等相關(guān)單位均表態(tài)，將從維護岳西發(fā)展的高度、從維護道路交通安全的角度出發(fā)，克服困難，在10月底前完成公路邊溝以內(nèi)線桿的“三桿”的遷移任務(wù)。

目前，我們正保持著和相關(guān)部門的經(jīng)常性的溝通和聯(lián)系，時刻關(guān)注“三桿”的遷移情況。

我們還在該項工程開工之初就指派了兩名路政員進駐指揮部，代表分局具體負責(zé)施工路段的路政管理工作。在分局路政科的具體指導(dǎo)下，這兩位路政員除完成“指揮部”分配的日常工作外，工程施工中涉及的公路用地內(nèi)的桿線遷移、棚物拆遷以及公路安全標志的布設(shè)、指導(dǎo)監(jiān)督施工單位

規(guī)范設(shè)置施工警示標志和公路建筑控制區(qū)監(jiān)管等各項工作也正有條不紊地進行之中。

通過向工程指揮部派駐路政人員，既避免了在工程施工路段形成路政管理的“盲區(qū)”，派駐的路政員能在第一時間處理施工路段的相關(guān)路政工作事宜，還可以利用執(zhí)法人員的身份較有利地處理其他涉路事項。

8、完成了對各處穿跨越公路構(gòu)造物的整治。

岳潛高速響腸河大橋在G105線1283K+800處上跨國道，為防止高空落物影響國道的正常通行，我們要求他們跨路設(shè)置了門式防護設(shè)施。8月底，該項目部因該大橋施工需要，將此防護設(shè)施遷移了位置，我們已要求他們在構(gòu)造物的兩端的四根立柱上粘貼了紅白相間的反光膜，以警示過往車輛。

9、8月底前已對各條公路平交口處通視三角形范圍內(nèi)影響安全視距的樹木、非公路標志等障礙物，完成了修剪、移植、砍伐、拆除。共修剪遮擋公路標志、影響安全視距的樹木56處134棵；移植上述類型的公路行道樹15棵；清理非公路標志42塊，清除了懸掛在公路上方的橫幅廣告41條。

10、大力加強公路建筑控制區(qū)及穿集鎮(zhèn)路段管理。

我縣位于大別山腹地，屬典型的山嶺重丘區(qū)。為了進一步提高生活水平和生活質(zhì)量，群眾紛紛從遠離公路的深山區(qū)向公路沿線轉(zhuǎn)移。但我縣的公路除少數(shù)地段外基本是傍山修建的，想在公路沿線建造住房，非得下大力氣大本錢開挖山體。群眾剛剛基本解決溫飽，也因山勢限制，無法保證建房距離在《公路法》規(guī)定的建筑紅線以外。所以我們公路管理機構(gòu)雖極力制止，也無法遏制在公路建筑控制區(qū)內(nèi)違法建房遍地開花的現(xiàn)象。另外因為人多地少，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所處的平原微丘地帶，也只得沿公路兩側(cè)繼續(xù)開

發(fā)建設(shè)，以至造成公路越來越街道化。為了便利交通，上級公路主管部門在新改建公路時，盡量繞開村鎮(zhèn)。但公路改建到哪里，集鎮(zhèn)就在哪里很快發(fā)展起來。像105國道溫泉至岳西的改建路段，在2006年公路尚未完工交付使用時，兩側(cè)的房屋和市場就已初步形成了規(guī)模，現(xiàn)在仍在向兩端延伸。

針對這一公路管理部門根本無法制止的現(xiàn)象，我們反復(fù)向各級呼吁，力求取得諒解、支持和配合。8月7日，市人大常委會《公路法》執(zhí)法檢查組一行來岳西檢查時，我們就將這一問題提交會議。8月22日，我們邀請了4名人大代表、4名政協(xié)委員、10名群眾代表和公路沿線14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通工作的領(lǐng)導(dǎo)（路段長），召開作風(fēng)整頓及效能建設(shè)活動座談會時，也闡述了這一嚴峻的問題，并積極探討了解決問題的方式方法。

但我們并沒有畏懼困難而懈怠，從現(xiàn)實出發(fā)，我們一直著力于加強公路建筑控制區(qū)及穿集鎮(zhèn)路段的管理。105國道在我縣境內(nèi)有姚河、主簿、石關(guān)、溫泉、天堂、響腸等6個穿集鎮(zhèn)路段，318國道有5個、211省道有2個、209省道有3個穿集鎮(zhèn)路段。我們緊密依靠地方政府和公安交警、工商等相關(guān)部門，以文明集鎮(zhèn)的創(chuàng)建為切入點，依靠當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關(guān)部門的聯(lián)動，有效制止了騎路集市、占道經(jīng)營等現(xiàn)象，始終保持著穿集鎮(zhèn)路段暢通無阻。

二00八年九月九日

第三篇：養(yǎng)護公司平安公路活動總結(jié)

仙桃市安捷公路養(yǎng)護有限公司 “平安公路”建設(shè)活動總結(jié)

根據(jù)仙桃市市公路管理局《深入開展平安公路專項整治行動方案》（仙路政?2017?22號）文件精神要求，按照市局既定的各項工作任務(wù)并結(jié)合我公司工作實際，圍繞公路養(yǎng)護這一中心，根據(jù)管養(yǎng)實際，深入開展了平安公路專項整治行動，進一步加強了工作制度建設(shè)，抓好了司站建設(shè)工作；強化了安全生產(chǎn)管理，完成了市局下達的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)簡要匯報如下：

（一）召開動員大會，制定實施細則

我公司認真貫徹落實了《仙桃市公路管理局關(guān)于深入開展平安公路專項整治行動的方案》和市局的相關(guān)要求，召開了“平安公路行動”動員大會，結(jié)合我公司工作實際，制定了《安捷養(yǎng)護公司關(guān)于深入開展平安公路專項整治行動實施方案》。

（二）排查病害及隱患，集中開展整治

一是根據(jù)病害調(diào)查及隱患排查情況，我公司及時組織人員對病害進行維修處治，在處理過程中嚴把人員、設(shè)備、原材料進場關(guān)、施工試驗檢測、關(guān)鍵工序驗收關(guān)，施工工藝關(guān)，正確處理安全、質(zhì)量、進度之間的關(guān)系，嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范要求施工，保證施工質(zhì)量。二是全面開展預(yù)防性養(yǎng)護。為了提升管養(yǎng)線路路況質(zhì)量，我公司狠抓養(yǎng)護黃金季節(jié)，組織相關(guān)技術(shù)人員，使用多功能養(yǎng)護車輛對各管養(yǎng)路段路面裂縫進行灌縫處治，共計灌縫長度190387米。

（三）生命安全防護工程

為確保落實平安公路建設(shè)，保障車輛、行人以及交通參與者的生命財產(chǎn)安全，我公司在管養(yǎng)線路上設(shè)臵示警樁5425根，栽波形護欄16862米，栽標志牌、警示牌、導(dǎo)向牌、爆閃燈365套，各類道路標線21899.37平方米，切實保障車輛及行人的安全。

（四）站房建設(shè)

公司與2017年9月整體搬遷至張溝養(yǎng)護應(yīng)急中心，各管理站大門和主體建筑進行粉刷換新及更換門窗；院內(nèi)雜物清理歸整，使公司整體形象達到一個新臺階。

（五）橋涵養(yǎng)護

繼續(xù)加強橋涵日常養(yǎng)護工作，對橋梁、涵洞進行了一次定期檢查，并堅持每月經(jīng)常性檢查。及時排查了橋涵隱患，并及時上報局安全科，對損壞的橋涵附屬設(shè)施及時進行了修復(fù)，更新養(yǎng)護系統(tǒng)數(shù)據(jù)，尤其注意了汛期來臨前的隱患排查制度，對涵洞淤塞進行徹底清理，始終保持了橋梁泄水孔暢通，橋面整潔。

（六）加強安全生產(chǎn)管理 一是嚴格落實安全責(zé)任制。認真落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”責(zé)任的責(zé)任體系，使安全生產(chǎn)責(zé)任落實到部門和個人，真正形成了人人抓安全、層層抓落實的安全管理格局，安全生產(chǎn)責(zé)任制得到有效落實。

二是進一步加強養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場安全管理。在養(yǎng)護作業(yè)過程中，嚴格執(zhí)行《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》、《湖北省公路養(yǎng)護作業(yè)區(qū)安全設(shè)施布設(shè)規(guī)定》等規(guī)定，規(guī)范布設(shè)安全設(shè)施，養(yǎng)護人員統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一標識，作業(yè)區(qū)設(shè)臵專職安全員指揮過往車輛，切實做到了文明施工、安全作業(yè)。

三是進一步加強領(lǐng)導(dǎo)帶崗和24小時應(yīng)急值班制度，突出抓好了汛期、節(jié)假日期間的應(yīng)急值守工作，建立健全了預(yù)警、預(yù)報機制，落實公路巡查和監(jiān)控措施，以便及時應(yīng)對公路突發(fā)事件，確保公路安全暢通。

四是扎實開展“安全生產(chǎn)月”專項活動。結(jié)合平安公路專項整治行動，我公司高度重視，召開專題會議，安排部署了“安全生產(chǎn)月”活動，組織成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了活動目標和任務(wù)。

此次專項整治行動按照上級的各項安排部署，通過全公司職工認真細致的工作，發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和吃苦耐勞的工作作風(fēng)，全面加強了公路養(yǎng)護管理、工作紀律，提升了我公司公路服務(wù)質(zhì)量。雖然取得了一定成效，但安全形勢依然十分嚴峻。在今后的工作中，在鞏固專項整治行動取得成效的同時，我們將繼續(xù)保持活動的延續(xù)性，做到機構(gòu)不散、人員不撤，加強公路安全隱患的排除治理，為平安公路專項整治行動目標的實現(xiàn)繼續(xù)努力

仙桃市安捷公路養(yǎng)護有限公司 2017年12月1日

第四篇：創(chuàng)建平安公路工作匯報

創(chuàng)建平安公路工作匯報

縣鄉(xiāng)公路所綜治和創(chuàng)安工作緊緊圍繞“消除隱患、關(guān)愛生命”為主題的公路安保工程創(chuàng)建活動，堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的工作方針，按照綜治創(chuàng)安八標準和六合格抓落實，不斷推動《綜治創(chuàng)安目標管理責(zé)任制》落實到基層一線，為公路養(yǎng)護運行機制和管理體制的改革奠定了良好的基礎(chǔ)，確保多年生產(chǎn)安全、單位內(nèi)保、綜治工作無發(fā)生責(zé)任事故和治安案件，現(xiàn)將創(chuàng)建“平安單位”基本工作情況報告如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善綜治創(chuàng)安工作機制。

（一）、我所領(lǐng)導(dǎo)對綜治創(chuàng)安工作高度重視，始終把創(chuàng)安活動作為一項政治任務(wù)擺上議事日程重點抓，緊緊圍繞“五個提高、五個防止、五個遏制”的工作目標，認真對照綜治創(chuàng)安標準，從所機關(guān)到基層道班，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任，不斷提升創(chuàng)建保證率。明確規(guī)定單位一把手為綜治創(chuàng)安工作第一責(zé)任人負總責(zé)，建立綜治創(chuàng)安一票否決制，把創(chuàng)建工作納入單位文明建設(shè)總體規(guī)劃之中，與單位全局工作做到同布置、同檢查、同落實,分管領(lǐng)導(dǎo)重點負責(zé),各職能部門齊抓共管，不斷提升防控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的力度，整體推進綜治創(chuàng)安活動向縱深發(fā)展。

（二）全力開展創(chuàng)建活動。根據(jù)縣綜治辦和縣交通局的文件精神，全面制定了創(chuàng)建工作安排，完善創(chuàng)建工作機制和工作職責(zé)、工作

要求、具體措施和責(zé)任分解，推動全所干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。通過加強群防群治隊伍建設(shè)，促進齊抓共管工作機制的建立和專群結(jié)合立體治安防控體系的形成，為全面完成公路中心工作和促進單位文明建設(shè)保駕護航，確保了上級布置的各項安全工作和日常創(chuàng)建具體工作從上到下有人抓、有人管。牢固樹立全心全意為基層服務(wù)的宗旨意識，并積極探索新形勢下安全保衛(wèi)的新路子，切實為黨政領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好公路綜治安全的參謀助手。

（三）全力以赴開展“四五”普法 宣傳教育。根據(jù)全省交通系統(tǒng)“四五”普法規(guī)劃的精神，我所認真組織開展了“四五”普法宣傳教育工作，并結(jié)合實際情況有針對性地做好領(lǐng)導(dǎo)干部、行政執(zhí)法人員、的“四五”法制教育，及時研究和解決普法工作中出現(xiàn)的問題，全面加強了安全保衛(wèi)、保密的自身防范工作和人防、物防、技防措施的落實，五年來無發(fā)生各類案件，有力推進了“四五”普法工作的順利開展。做到以人為本抓普法教育，全面提高職工隊伍整體素質(zhì)。重點組織學(xué)習(xí)《憲法》、《公民道德實施綱要》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《紀律處分條例》、《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《行政許可法》等法律法規(guī)，請專家學(xué)者到單位進行集中輔導(dǎo)舉辦普法知識講座，由領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負責(zé)人為職工作法律知識講座外，路政部門還聘請了法律顧問經(jīng)常性對職工進行與公路相關(guān)的法律、法規(guī)的知識輔導(dǎo)，并積極指導(dǎo)路政法律文書的制作，規(guī)范行政訴訟的程序，提高路政辦事效率，極力為路政依法行政保駕護航。全局干部職工逐步形成了全程學(xué)習(xí)、全員普法、團隊學(xué)習(xí)的良好氛圍。通過學(xué)法，用法，進一步增強了依法管理，依法經(jīng)營的決策能力，促進了路政執(zhí)法隊伍依法行政的整體水平，提高了全體干部職工運用法律武器維護單位、個人合法權(quán)益的能力，較好形成了依法管理，依法治路的工作格局，取得了普法預(yù)期的效果，為推進“平安公路”創(chuàng)建奠定了良好基礎(chǔ)。

（四）全所圍繞發(fā)案少、秩序好、群眾滿意度高為目標，以創(chuàng)建為契機，按照創(chuàng)安“八標準”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實，全面推進平安創(chuàng)建工作“五個提高、五個防止、五個遏制”目標的實現(xiàn)。堅持開展創(chuàng)建無毒害單位活動，努力掃除各種社會丑惡現(xiàn)象，極力穩(wěn)定好職工隊伍，實現(xiàn)本轄區(qū)“七無”良好氛圍。按照“預(yù)防為主、教育疏導(dǎo)、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調(diào)處結(jié)合起來，責(zé)任部門疏導(dǎo)化解與群眾自治自管結(jié)合起來，采取掛牌督辦、領(lǐng)導(dǎo)包案調(diào)處等形式切實加強內(nèi)部單位矛盾糾紛的排查調(diào)處工作的針對性和實效性，防止發(fā)生群體性事件、集體上訪、越級上訪事件的發(fā)生，極力將矛盾糾紛化解在基層和萌芽狀態(tài)，不斷增強所轄區(qū)域預(yù)防和控制犯罪的能力。

二、加強基礎(chǔ)建設(shè)，保障創(chuàng)安工作順利開展，（一）認真做好職工思想政治工作和法治教育，營造良好創(chuàng)建氛圍。堅持對職工進行“中國特色的社會主義理論、愛國主義、科技文化、法制”四大教育。通過編印《四五普法宣傳冊》，組織干部職工學(xué)習(xí)《關(guān)于進一步加強社會治安綜合治理的意見》所有職工和住戶積

極參加市公路局文明市民學(xué)校接受綜治和社會公德、家庭美德、職業(yè)道德為主要內(nèi)容的法制和道德教育，全面提高全體干部職工的法律素質(zhì)和綜治意識。

（二）認真做好宣傳發(fā)動工作。利用學(xué)習(xí)會議、簡報、宣傳欄、標語、上門詢問解釋和組織職工學(xué)習(xí)文件、組織觀看綜治警示片、做答卷等途徑，提高全體職工的創(chuàng)安自覺性和積極性。

（三）繼續(xù)開展“文明安全小區(qū)”、“文明班站”、“青年文明號”檢查評比活動，做到移風(fēng)易俗、家庭和睦、鄰里團結(jié)、互幫互助、文明交往，樹立社會主義新風(fēng)尚，不斷提升單位文明細胞的創(chuàng)建水平，有力推進文明建設(shè)的開展。

（四）建立安全檢查制度。經(jīng)常性組織對機關(guān)的財務(wù)室、微機室、機要檔案室、公眾聚集娛樂場所、消防自動報警自動滅火系統(tǒng)、現(xiàn)金票證、貴重物品等重點要害部位開展安全保衛(wèi)大檢查，并針對存在問題及時落實“防火、防盜、防破壞、防事故”四防防范措施.（五）建立門衛(wèi)和節(jié)假日安全值班制度。對重大活動和國慶、春節(jié)等節(jié)假日期間，認真安排機關(guān)干部輪流進行值班，科室領(lǐng)導(dǎo)值班督查，所領(lǐng)導(dǎo)帶班查崗，并積極穩(wěn)妥處置好各類突發(fā)性事件防范于未然。

（六）建立民事調(diào)解制度。成立人民調(diào)解委員會，維護職工合法權(quán)益，維持家庭和睦和鄰里團結(jié)，妥善化解民事糾紛，防止發(fā)生集體上訪事件，把各類職工矛盾糾紛化解在基層和萌芽狀態(tài)。

（七）建立和完善治保會、調(diào)委會、文明安全片區(qū)和創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。建立和完善《創(chuàng)建“平安單位”實施方案》、《預(yù)防處置突發(fā)事件預(yù)案》、《綜治創(chuàng)安目標管理責(zé)任制》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《崗位安全職

責(zé)》、《安全操作規(guī)程》、《安全保衛(wèi)管理制度》從而明確各部門、各崗位的具體工作責(zé)任，保障綜治創(chuàng)安工作有制可依，有章可循，有序開展。

三、開展公路專項整治，改善交通條件，為綜治創(chuàng)建工作奠定堅實基礎(chǔ)。

（一）我所認真做好危橋險路、滑坡地段和公路安全保障工程的專項治理。針對危險路段采取設(shè)置警告標志、限速標志、減速標線、修筑警示樁、警示墩等措施，有效改善山區(qū)公路安全狀況。

（二）認真做好公路“安保工程”和抗雪工作，保障公路安全與暢通。今年2月份，因連續(xù)幾場大雪造成交通中斷，我所災(zāi)情十分嚴重，迅速啟動了應(yīng)急預(yù)案并采取了一系列應(yīng)對行動。全所公路職工全力以赴投入抗雪搶險工作，發(fā)揚了經(jīng)費不足汗水補的公路奉獻精神，日以繼夜奮戰(zhàn)在搶毀工地，保障了公路安全與通暢。

同時開展創(chuàng)建“平安公路”活動，積小安為大安，為實現(xiàn)“平安單位”目標提供良好工作環(huán)境。我所通過一抓宣傳教育，促進職工法制觀念和綜治意識的提高；二抓創(chuàng)建活動，促進單位精神文明建設(shè)；三抓群防群治隊伍建設(shè)，促進全方位、立體治安防控體系的形成；四抓責(zé)任落實，進一步建立維護社會穩(wěn)定長效機制，夯實基層創(chuàng)安基礎(chǔ)，構(gòu)建大綜治格局，保障社會政治穩(wěn)定，公路職工安居樂業(yè)。

第五篇：公路局平安公路實施方案

按照市、區(qū)社會治安綜合治理委員會關(guān)于開展平安區(qū)創(chuàng)建活動、建設(shè)平安武漢的精神，為推進創(chuàng)建工作深入開展，根據(jù)區(qū)交通局有關(guān)要求，結(jié)合我局實際，特制定“平安公路”工作實施方案如下：

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想以及黨的十六大、十六屆五中全會精神為指導(dǎo)，保持單位社會治安綜合治理網(wǎng)控嚴密，社會治安環(huán)境良好，公路設(shè)施規(guī)范齊全、列養(yǎng)公路安全暢通、行車順暢舒適。

二、創(chuàng)建范圍

機關(guān)各科室、恒生路橋公司、興達養(yǎng)護公司

三、創(chuàng)建標準

通過加強社會治安綜合治理建設(shè)，促進“平安公路”的創(chuàng)建，具體標準如下：

1、群眾對公路交通安全的滿意和基本滿意率達到85%以上。責(zé)任部門：路政安全科、興達養(yǎng)護公司

2、不發(fā)生人員集體赴省進京滋事、20人以上聚集滋事和有影響的反動宣傳案件。責(zé)任部門：工會、辦公室、財務(wù)審計科

3、進京赴省集體上訪分別比上年減少，不發(fā)生打砸搶燒等嚴重影響社會穩(wěn)定的群體事件，對發(fā)生的群體性事件能依法、及時、妥善處置。責(zé)任部門：工會、辦公室、財務(wù)審計科

4、不發(fā)生刑事案件。責(zé)任部門：工會、辦公室、財務(wù)審計科

5、確保單位內(nèi)不發(fā)生有人員死亡的火災(zāi)、爆炸或一次性死亡3人以上的交通責(zé)任事故。責(zé)任部門：路政安全科、興達養(yǎng)護公司、恒生路橋公司

6、單位內(nèi)無“法輪功”習(xí)練者，無吸毒人員。責(zé)任部門：辦公室、工會、財務(wù)審計科

7、建立專群結(jié)合、覆蓋面廣的治安防范體系。有綜治分管領(lǐng)導(dǎo)、綜治人員、民調(diào)組織健全，安保服務(wù)隊、外來人口協(xié)管等群防工作管理規(guī)范，經(jīng)費落實，充分發(fā)揮作用。責(zé)任部門：辦公室、工會、財務(wù)審計科

8、個性目標：配合交通大隊抓好列養(yǎng)公路安全暢通。按國家標準完善全區(qū)列養(yǎng)公路的交通設(shè)施，綜合整治利用公路販賣瓜果、擺攤設(shè)點、加水洗車等行為（責(zé)任部門：路政安全科）；加大路面保潔力度，抓好列養(yǎng)公路日常小修保養(yǎng)工作，配合110聯(lián)動，抓好路容路貌，保證道路行車安全（責(zé)任部門：興達養(yǎng)護公司）；加強工程項目部流動人口登記管理，做好材料采購、運送的協(xié)調(diào)工作，配合整治打擊“砂霸、石霸”工作（責(zé)任部門：恒生路橋公司）。

四、開展“平安公路”工作的時間、步驟和方法

（一）時間安排

開展“平安公路”工作總體時間安排為2006年3月初開始至2006年12月底結(jié)束。

（二）工作步驟

開展“平安公路”工作按學(xué)習(xí)動員、整改提高、評比總結(jié)三個階段進行：

1、學(xué)習(xí)動員階段（2006年3月1日至3月31日）

擬定工作方案，建立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，組織動員，教育宣傳。召開“平安公路”工作動員會議，組織學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認識明確創(chuàng)建“平安公路”的內(nèi)容、目的、意義和要求，增強創(chuàng)建工作的主動性和自覺性。

2、整改提高階段（2006年4月1日至2006年11月30日）

在此階段，各部門要認真結(jié)合“平安公路”的創(chuàng)建標準，查找存在的問題，落實整改責(zé)任制，重點針對群眾反映的影響社會治安綜合治理的突出問題，邊查邊改，整改結(jié)果要同群眾見面，并在一定范圍內(nèi)公布，接受群眾監(jiān)督，聽取群眾意見。要結(jié)合工本文來自文秘之音，海量精品免費文章請登陸 004km.cn查看作職責(zé)和崗位職責(zé)，對已有的綜治體系認真梳理，凡存在綜治隱患的，都應(yīng)作進一步的修訂與完善。要認真查找安全隱患，一旦發(fā)現(xiàn)，必須堅決消除。

3、評比總結(jié)階段（2006年12月1日至12月31日）

在自查和整改的基礎(chǔ)上，接受交通局創(chuàng)建“平安交通”工作領(lǐng)導(dǎo)小組的全面考核，認真總結(jié)“平安公路”開展情況，完成“平安公路”工作總結(jié)。

（三）主要方法

1、宣傳發(fā)動。通過簡報、板報等多種形式，使各部門了解掌握創(chuàng)建“平安公路”的內(nèi)容，明確創(chuàng)建“平安公路”的目的、意義。

2、征求意見。通過座談、走訪、問卷調(diào)查等形式廣泛征求各方面意見，了解在社會治安綜合治理以及安全生產(chǎn)等方面的薄弱環(huán)節(jié)。

3、檢查抽查。對“平安公路”創(chuàng)建工作的實施情況進行檢查。檢查采取全面檢查和重點抽查的方式，針對各部門在社會治安綜合治理等方面的工作進展情況及存在的突出問題，提出解決辦法和意見。

4、獎懲并舉。及時總結(jié)、推廣、獎勵“平安公路”創(chuàng)建活動中涌現(xiàn)出來的先進典型，督促存在突出問題的部門及人員采取措施進行整改。同時，對存在隱患，多次提醒不及時整改的部門和個人予以通報批評，并追究其責(zé)任。

5、考核評比。對照創(chuàng)建標準，單位嚴格自查，接受區(qū)交通局年終考核評比。

五、建立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

為加強對“平安公路”工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確?！捌桨补贰惫ぷ魅?、扎實、有效的進行，成立局“平安公路”創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室組成人員：

組 長：……

副組長：……

成 員：……

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點設(shè)在局辦公室，由周曉明同志兼任辦公室主任。辦公室負責(zé)創(chuàng)建“平安公路”的日常工作，確保工作順利開展和信息暢通。