第一篇：溫家寶考察中航工業(yè)天津直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地

溫家寶考察中航工業(yè)天津直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地

中國(guó)不僅要能制造最安全、質(zhì)量最高、效益最好的直升機(jī)，還要穩(wěn)定地占領(lǐng)世界市場(chǎng)。

航空制造業(yè)既要抓住當(dāng)下，更要著眼于未來(lái)，永無(wú)止境地追求科技進(jìn)步。

只要同志們共同努力，趕超世界先進(jìn)水平的目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

溫家寶指出，中國(guó)的直升機(jī)要在世界市場(chǎng)立足，關(guān)鍵在于安全性，因此直升機(jī)研制工作應(yīng)永遠(yuǎn)把安全擺在第一位。安全不是憑空產(chǎn)生的，要靠高科技和高技能來(lái)實(shí)現(xiàn)，為此中航工業(yè)必須在科研攻關(guān)上下更大功夫。

溫家寶認(rèn)為，直升機(jī)和飛機(jī)一樣，最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制和材料，在這三方面我們都要處于領(lǐng)先地位。這就要求航空制造業(yè)既要抓住當(dāng)下，更要著眼于未來(lái)，永無(wú)止境地追求科技進(jìn)步。

林左鳴代表中航工業(yè)全體干部職工感謝總理對(duì)直升機(jī)工作者提出的殷切期望，并表示中航工業(yè)一定會(huì)全力以赴把工作做好。林左鳴要求中航工業(yè)全體干部職工牢記總理的囑托，抓住歷史機(jī)遇，振興中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)，不辜負(fù)溫總理的期望。

10月24日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理溫家寶到天津考察中航工業(yè)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展寄予厚望。中共中央政治局委員、天津市委書(shū)記張高麗，天津市市長(zhǎng)黃興國(guó)，國(guó)家有關(guān)部委和中航工業(yè)黨組書(shū)記、總經(jīng)理林左鳴等領(lǐng)導(dǎo)陪同考察。

通過(guò)參觀了解，溫家寶為我國(guó)自主研制直升機(jī)所取得的成績(jī)感到高興，對(duì)中航工業(yè)干部職工為中國(guó)直升機(jī)發(fā)展做出的巨大貢獻(xiàn)表示稱(chēng)贊。針對(duì)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展，溫家寶表示，盡管要趕超世界先進(jìn)水平還有一段很艱難的道路要走，但是他相信，只要同志們共同努力，這個(gè)目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

溫家寶表示，直升機(jī)在2008年汶川地震救災(zāi)過(guò)程中所發(fā)揮的重要作用給他留下了深刻印象。過(guò)去三年來(lái)，中航工業(yè)成功研制了AC313等新型直升機(jī)。溫家寶強(qiáng)調(diào)，中國(guó)不僅要能制造最安全、質(zhì)量最高、效益最好的直升機(jī)，還要穩(wěn)定地占領(lǐng)世界市場(chǎng)。

第二篇：中航工業(yè)直升機(jī)所校園招聘公告

中航工業(yè)直升機(jī)所2012屆校園招聘

一樹(shù)之高，扶搖直上；巍巍九霄，舍我其誰(shuí)！

按照中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略，2009年2月中航直升機(jī)有限責(zé)任公司落戶在天津?yàn)I海新區(qū)，下設(shè)直升機(jī)研發(fā)中心。研發(fā)中心是中航直升機(jī)公司的研發(fā)機(jī)構(gòu)，以直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所為主體，集航空產(chǎn)品和技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)為一體。

中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所，又稱(chēng)六○二所，創(chuàng)建于

省景德鎮(zhèn)市，型綜合性科研單位。

研究所現(xiàn)有職工

省部級(jí)專(zhuān)家

設(shè)有博士后工作站；擁有總體氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、旋翼設(shè)計(jì)、航電火控等大專(zhuān)業(yè)，設(shè)有

11、重點(diǎn)工程等

獲得國(guó)家級(jí)和省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)

大貢獻(xiàn)，在中國(guó)直升機(jī)的發(fā)展史上創(chuàng)造了多項(xiàng)第一。

中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所

需求飛行器設(shè)計(jì)、固體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、可靠性系統(tǒng)工程和適航技術(shù)等30

招聘流程及日程：

發(fā)布招聘公告：

接收簡(jiǎn)歷（在線投遞）

校園宣講：

校園面試（專(zhuān)業(yè)、綜合）

通知錄用：

簽訂協(xié)議：

簡(jiǎn)歷投遞、職位查詢，校園宣講日程安排，請(qǐng)登陸研究所網(wǎng)站：咨詢熱線：1969年，坐落在江西是我國(guó)唯一的以直升機(jī)型號(hào)研制和直升機(jī)技術(shù)預(yù)先研究為使命的大 2000余人，其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員1500余人，有國(guó)家級(jí)和20余人，自然科學(xué)研究員100余人，是國(guó)家碩、博士學(xué)位授予單位，40多個(gè)18個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)研究室，先后承擔(dān)和完成了直

8、直

9、直40多個(gè)直升機(jī)型號(hào)研制任務(wù)和直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的預(yù)先研究工作，300余項(xiàng)，為國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重 2012屆校園招聘現(xiàn)正啟動(dòng)，提供近兩百個(gè)職位，2011年9月16日—9月20日； ：2011年9月16日—10月30日； 2011年10月9日—11月20日； ：2011年10月9日—11月23日； 2011年10月11日—11月25日； 2011年10月12日—11月28日。請(qǐng)登陸中華英才網(wǎng)：http://quanguo.chinahr.com/； ； 0798-8465504、8465725（工作日）。個(gè)專(zhuān)業(yè)，歡迎有航空?qǐng)?bào)國(guó)理想的青年才俊加入直升機(jī)所！

第三篇：中航工業(yè)(晉中)新能源特種裝備及車(chē)輛科技產(chǎn)業(yè)基地

為加快山西省資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，促進(jìn)晉中裝備制造業(yè)及新型工業(yè)化進(jìn)程，2011年1月8日，晉中市人民政府與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)）、山西煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：山西煤銷(xiāo)集團(tuán)）三方正式簽署《中航工業(yè)（晉中）新能源特種裝備及車(chē)輛科技產(chǎn)業(yè)基地合作協(xié)議》。山西省委常委、副省長(zhǎng)、省委秘書(shū)長(zhǎng)高建民，省經(jīng)信委主任洪發(fā)科，山西煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉建中、副董事長(zhǎng)王建設(shè)，山西國(guó)防科工辦主任劉銀才、晉中市委書(shū)記李永宏、市長(zhǎng)張璞、市人大主任張文科、政協(xié)主席張春生，中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光、總經(jīng)理助理譚衛(wèi)東、民品發(fā)展部部長(zhǎng)殷衛(wèi)寧、中航工業(yè)機(jī)電總經(jīng)理王堅(jiān)、副總經(jīng)理呂偉加、金越集團(tuán)董事長(zhǎng)焦裕松等領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。

中航工業(yè)入駐山西及晉中后，在山西省委省政府及晉中市委市政府的大力支持下，將充分發(fā)揮自身技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，并依托山西煤銷(xiāo)集團(tuán)在地方的突出優(yōu)勢(shì)，以中航工業(yè)（晉中）新能源特種裝備及車(chē)輛科技產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目為牽引，打造集研發(fā)設(shè)計(jì)、裝備制造、現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的中航工業(yè)特種裝備及車(chē)輛科技產(chǎn)業(yè)基地，在晉中市現(xiàn)代化裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，逐步發(fā)展機(jī)電液一體化、信息技術(shù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，還將在周邊區(qū)域布局特種裝備及車(chē)輛等重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資過(guò)百億，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入300億元。

三方合作協(xié)議的簽署，有利于山西優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有利于中航工業(yè)占領(lǐng)中西部新能源特種裝備及車(chē)輛市場(chǎng)，必將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共贏發(fā)展，并極大地帶動(dòng)山西煤化工產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)于發(fā)揮晉中市資源優(yōu)勢(shì)，壯大煤化工產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，具有十分重要的意義。

晉中：將打造新能源裝備產(chǎn)業(yè)基地

2011年05月08日 16:25 來(lái)源：山西青年報(bào) 編輯：聚焦山西 [字體.大.中.小] [打印]

【中國(guó)網(wǎng)聚焦山西】綜合編輯：日前，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)與山西煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)公司、山西蘭田科貿(mào)集團(tuán)公司三方合資的中航蘭田特種裝備有限公司、中航美運(yùn)蘭田裝備制造有限公司、中航國(guó)際汽車(chē)展銷(xiāo)有限公司(7S廣場(chǎng))三家公司在晉中市舉行成立及揭牌儀式，而這也標(biāo)志著三方聯(lián)手打造中航工業(yè)山西煤銷(xiāo)(晉中)新能源特種裝備及車(chē)輛產(chǎn)業(yè)制造基地進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

據(jù)悉，新組建的三家公司均以全資合作形式成立。其中，中航美運(yùn)蘭田制造注冊(cè)資本3億元，主要從事特種裝備制造業(yè)務(wù)；中航國(guó)際汽展注冊(cè)資本2億元，主要從事汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)等綜合業(yè)務(wù)。據(jù)了解，三家公司計(jì)劃總投資過(guò)百億元，項(xiàng)目全部建成運(yùn)營(yíng)后預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售收入300億元。（記者 張?jiān)迄i）

第四篇：中航工業(yè)計(jì)劃財(cái)務(wù)部

2016年財(cái)務(wù)部工作計(jì)劃 1、2016年財(cái)務(wù)部工作計(jì)劃

財(cái)務(wù)部作為公司的核心部門(mén)之一，肩負(fù)著對(duì)成本的計(jì)劃控制、各部門(mén)的費(fèi)用支出、以及對(duì)銷(xiāo)售工作的配合與總結(jié)等工作任務(wù)，在領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督下財(cái)務(wù)部各工作人員應(yīng)合理的調(diào)節(jié)各項(xiàng)費(fèi)用的支出，保證財(cái)務(wù)物資的安全;服務(wù)于公司、服務(wù)于員工、服務(wù)于客戶,以促進(jìn)公司開(kāi)拓市場(chǎng)、增收節(jié)支，從而謀取利潤(rùn)最大化,以最優(yōu)的人力配置謀取最大的經(jīng)濟(jì)效益。xx年全球金融危機(jī)時(shí)刻警示著我們，在新的一年里，財(cái)務(wù)部工作人員應(yīng)在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下制定對(duì)全廠其他部門(mén)的考核制度或者相關(guān)辦法。在國(guó)家各項(xiàng)財(cái)務(wù)法律、法規(guī)的監(jiān)督下制定如下考核制度：

1、組織財(cái)務(wù)部各員工對(duì)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、會(huì)計(jì)制度、安全法、財(cái)務(wù)制度、管理制度等有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

2、在財(cái)務(wù)部?jī)?nèi)部明確考核制度：財(cái)務(wù)人員的分工及各職能部門(mén)的協(xié)作，要分工明確并帶有互相協(xié)作補(bǔ)充性，相互配合的工作中不斷學(xué)習(xí)，對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的合理支出起到監(jiān)督作用，對(duì)違規(guī)違紀(jì)行為起到監(jiān)督智能。

3、在應(yīng)收帳款上起到有效的監(jiān)督作用：明確各分管會(huì)計(jì)的職責(zé)，制定相應(yīng)的制度，如對(duì)應(yīng)收款的監(jiān)督，應(yīng)制定相應(yīng)的規(guī)定，對(duì)貨款回收的期限把握、回款具體事宜、相關(guān)銷(xiāo)售責(zé)任人都應(yīng)有相應(yīng)的監(jiān)督，加大財(cái)務(wù)監(jiān)督力度。

4、在對(duì)公司其他部門(mén)的工作方面：對(duì)各科室產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行核算，為公司節(jié)省每一筆支出，從一角一元做起。在對(duì)各種原料的發(fā)票接收方面，認(rèn)真做好本職工作盡自己的能力去做好每一筆業(yè)務(wù)的考察及發(fā)票的接收工作，認(rèn)真完成每月的報(bào)稅工作。

5、對(duì)車(chē)間的耗用、檢修期間產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行把關(guān)，為節(jié)約成本、減少開(kāi)支做好每一項(xiàng)工作，對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的節(jié)、超進(jìn)行考核并報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好決策工作。

6、對(duì)前工作期間應(yīng)進(jìn)行有階段性的總結(jié)，從月度小結(jié)到季度、半年、全年總結(jié);做好資金預(yù)算工作，其中包括對(duì)應(yīng)付款項(xiàng)、應(yīng)收款項(xiàng)、車(chē)間檢修估算等等;做好財(cái)務(wù)報(bào)表的編制工作，要求帳務(wù)清晰、任務(wù)明確;積極配合公司其他部門(mén)接受集團(tuán)公司的考核及檢查。

在新的一年里，力爭(zhēng)在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前認(rèn)真搞好財(cái)務(wù)工作，用最優(yōu)的人力配置爭(zhēng)取最大的經(jīng)濟(jì)效益，以節(jié)約成本為思路提高資金使用價(jià)值;以提高員工素質(zhì)、工作效率為工作目標(biāo)，從思想上抓緊、行動(dòng)上落實(shí)、制定完整的工作計(jì)劃，學(xué)習(xí)好的工作經(jīng)驗(yàn)和精神，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，努力做好財(cái)務(wù)工作。為公司的良好發(fā)展盡到最大的職責(zé)。2、2016公司財(cái)務(wù)部工作計(jì)劃 20xx即將結(jié)束，為了更好地開(kāi)展新年的工作，根據(jù)總經(jīng)辦的要求并結(jié)合20xx的實(shí)際情況做了20xx的財(cái)務(wù)部門(mén)的工作計(jì)劃。

一、20xx工作簡(jiǎn)要回顧

總體來(lái)說(shuō)20xx的財(cái)務(wù)工作基本滿足了公司內(nèi)外的需求，但是存在很多問(wèn)題，有很多可以提升和改善的空間。

1、會(huì)計(jì)核算工作形式上滿足了對(duì)內(nèi)、對(duì)外的報(bào)表需求，每月按時(shí)申報(bào)，但是核算的準(zhǔn)確性有待提高；

2、財(cái)務(wù)管理層面還停留在比較低的層次，對(duì)內(nèi)管理報(bào)表沒(méi)有形成制度、完整的報(bào)表體系，財(cái)務(wù)管理工具沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用，財(cái)務(wù)對(duì)公司的參與程度有待進(jìn)一步提高；

3、財(cái)務(wù)對(duì)很多業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)監(jiān)管還存在很多不到位的地方，包括對(duì)成本核算落后于實(shí)際業(yè) 務(wù)需求、對(duì)銷(xiāo)售價(jià)格評(píng)審力度不夠、對(duì)庫(kù)存物資管理缺失、外發(fā)物料跟蹤不及時(shí)、完整等問(wèn)題；

4、資金管理有待于更細(xì)、周期更長(zhǎng)的計(jì)劃安排，對(duì)收支安排制度化、表格化，重點(diǎn)關(guān)注新增客戶的應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)、還貸能力評(píng)估、資金運(yùn)營(yíng)安全、資本結(jié)構(gòu)平衡；

5、財(cái)務(wù)對(duì)公司全員的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)不夠，內(nèi)部控制有待更規(guī)范地去執(zhí)行，相關(guān)財(cái)務(wù)制度沒(méi)有有效的推廣；

6、財(cái)務(wù)部門(mén)的人員素質(zhì)不能滿足未來(lái)的財(cái)務(wù)管理需要，人員結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化；

7、erp系統(tǒng)的使用及利用能力不足。

二、財(cái)務(wù)部及公司財(cái)務(wù)工作swot分析 1）優(yōu)勢(shì)： a、公司領(lǐng)導(dǎo)重視財(cái)務(wù)工作為財(cái)務(wù)發(fā)揮更大的作用提供了寶貴的平臺(tái)； b、財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)財(cái)務(wù)工作的目標(biāo)有很清晰的定位并努力提升部門(mén)能力及個(gè)人能力來(lái)滿足目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； c、現(xiàn)有財(cái)務(wù)人員的穩(wěn)定性為后續(xù)的能力及素養(yǎng)的提升及補(bǔ)充新鮮血液提供了良好的基礎(chǔ)； d、20xx的經(jīng)營(yíng)預(yù)算及激勵(lì)考核機(jī)制確定提升公司整體信心，公司股東意向增資為財(cái)務(wù)工作提供良好的內(nèi)部環(huán)境； e、國(guó)際整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨好的態(tài)勢(shì)為財(cái)務(wù)工作提供有利的外部環(huán)境。2）劣勢(shì)： a、公司成立時(shí)間不長(zhǎng)需要時(shí)間來(lái)積淀，還需要摸索更適合公司發(fā)展需要的管理模式； b、財(cái)務(wù)部門(mén)成員的財(cái)務(wù)素養(yǎng)不高，能力有待提升，成員結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化，會(huì)計(jì)核算基礎(chǔ)不扎實(shí)； c、財(cái)務(wù)/倉(cāng)庫(kù)人員對(duì)業(yè)務(wù)參與程度不高，不能有效地處理一些跨部門(mén)的業(yè)務(wù)； d、公司成員財(cái)務(wù)意識(shí)不足，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息收集、單據(jù)傳遞等方面影響財(cái)務(wù)工作的開(kāi)展； e、公司部門(mén)之間的信息溝通不暢、配合度不夠，銷(xiāo)售定價(jià)策略模糊，沒(méi)有成熟的產(chǎn)品體系，技術(shù)不能滿足業(yè)務(wù)的需求； g、珠海外匯額度管理措施限制公司資金的使用調(diào)配，人民幣升值對(duì)外向型的出口企業(yè)產(chǎn)生巨大的匯差壓力； 3）機(jī)遇： a、20xx經(jīng)營(yíng)預(yù)算如果能夠得到有效執(zhí)行和控制將使公司步入快速發(fā)展的軌道為后續(xù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)； b、極大提升公司整體競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、供應(yīng)鏈整合能力、品牌吸引力； c、極大提高公司的管理水平，建立梯隊(duì)管理團(tuán)隊(duì)，打造安防領(lǐng)域高效生產(chǎn)基地。4）威脅： a、人員擴(kuò)張、投入增加將大幅增加公司的經(jīng)營(yíng)成本費(fèi)用，如果收入目標(biāo)沒(méi)有有效執(zhí)行將起到反效果，增加經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)； b、預(yù)算將大幅增加資金需求的規(guī)模，資金投入不足將影響預(yù)算的執(zhí)行并考驗(yàn)公司整體協(xié)調(diào)資金的能力，極大增加資金的安全性； c、采取新的銷(xiāo)售方式可能增加回款的難道，逾期回款增加資金壓力并可能增加呆壞賬的產(chǎn)生。

三、20xx的財(cái)務(wù)部目標(biāo)及工作規(guī)劃 1）財(cái)務(wù)目標(biāo)：

經(jīng)營(yíng)性目標(biāo)：年收入人民幣32,730.00萬(wàn)元，毛利率目標(biāo)15%，凈利潤(rùn)目標(biāo)20xx萬(wàn)元以上；篇二：中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表

中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表

中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu) 301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所 北京市 601所 沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 遼寧省沈陽(yáng)市 602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 江西省景德鎮(zhèn)市 603所 第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院西安分院(西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所)陜西省西安市 605所 中國(guó)特種飛行器研究所 湖北省荊門(mén)市 606所 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 遼寧省沈陽(yáng)市 607所 中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院(中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所)江蘇省無(wú)錫市 608所

株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 湖南省株洲市 609所 中國(guó)航空附件研究所 湖北省襄樊市 610所 航空救生裝備研究所(在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi))湖北省襄樊市

611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 四川省成都市 612所 洛陽(yáng)光電技術(shù)發(fā)展中心 河南省洛陽(yáng)市 613所 洛陽(yáng)火控技術(shù)發(fā)展中心 河南省洛陽(yáng)市 614所 中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所 江蘇省無(wú)錫市 615所 中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所 上海市 618所 飛行自動(dòng)控制研究所 陜西省西安市 620所 中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心(中國(guó)航空系統(tǒng)工程研究所)北京市 621所 北京航空材料研究院 北京市 623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 陜西省西安市 624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院 四川省江油市 625所 北京航空制造工程研究所 北京市 626所 中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院沈陽(yáng)分院 遼寧省沈陽(yáng)市 627所 中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院哈爾濱分院 黑龍江省哈爾濱市 628所 中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心(北京航空科技情報(bào)研究所)北京市 630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 陜西省西安市 631所 中國(guó)航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所 陜西省西安市 634所 北京瑞賽科技有限公司(北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所)北京市 637所 北京航空精密機(jī)械研究所 北京市 640所 第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院(上海飛機(jī)研究所)上海市 中國(guó)航空工藝研究所 北京市 中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 北京市

011基地 貴州航空工業(yè)集團(tuán) 012基地 漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司 013基地 湖南航空工業(yè)局 014中心 中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院 105廠 天津航空機(jī)電有限公司 112廠 沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司 113廠 西安航空動(dòng)力控制工程有限公司 114廠 慶安集團(tuán)有限公司 120廠

哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 122廠 哈爾濱飛機(jī)制造有限責(zé)任公司 124廠 鄭州飛機(jī)設(shè)備公司 126廠 貴州新安航空機(jī)械公司 132廠 成都飛機(jī)制造公司 162廠 貴航集團(tuán)雙陽(yáng)飛機(jī)制造廠 172廠 西安飛機(jī)制造公司 181廠 武漢航空儀表公司 205廠 四川泛華航空儀表電器廠 320廠 洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 331廠 南方航空動(dòng)力機(jī)械公司 370廠 常州蘭翔機(jī)械總廠 372廠 昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 410廠 沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司 420廠 成都發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司 430廠 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司 貴州省 陜西省漢中市 湖南省長(zhǎng)沙市 河南省洛陽(yáng)市天津市 遼寧省沈陽(yáng)市 陜西省西安市 陜西省西安市 哈爾濱市 哈爾濱市 河南省鄭州市 貴州省 四川省成都市 貴州省 陜西省西安市 湖北省武漢市 四川省雅安市 江西省南昌市 湖南省株洲市 江蘇省常州市 江西省景德鎮(zhèn)市遼寧省沈陽(yáng)市 四川省成都市 陜西省西安市 460廠 貴州黎陽(yáng)機(jī)械廠 貴州省 513廠 南京宏光空降裝備廠 江蘇省南京市 522廠 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 河北省石家莊市 531廠 東方儀器廠 陜西省漢中市

新航機(jī)械公司 河南省新鄉(xiāng)市 其中: 103廠 豫北機(jī)械廠 134廠 豫新機(jī)械廠 116廠

平原機(jī)械廠 540廠 巴山機(jī)械廠 719廠 成都航天通信設(shè)備有限責(zé)任公司 765廠 陜西凌云電器總公司 3327廠 千山電子儀器廠 中國(guó)飛機(jī)黑匣子研制生產(chǎn)中心 3347廠 景德鎮(zhèn)航空鍛造公司

河南省新鄉(xiāng)市 河南省新鄉(xiāng)市 河南省新鄉(xiāng)市 河南省新鄉(xiāng)市 陜西省漢中市漢臺(tái)區(qū)鋪鎮(zhèn)

江西省景德鎮(zhèn)市

中國(guó)航空工業(yè)研究所不完全考據(jù) 編號(hào) 所名 成立時(shí)間 地點(diǎn) 技術(shù)產(chǎn)品 601所 沈陽(yáng)飛機(jī)研究所 1961 沈陽(yáng) jj5、j8系列、j11 602 所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所鎮(zhèn) z8/9b/10/11 603 所 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 良 y7/8/jh7 605所 中國(guó)特種飛行器研究所 1961 艇 606所 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 氣輪機(jī) 607所 中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所 1970 達(dá) 608所 中國(guó)株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 1968 z6/7/8/10/11減速傳動(dòng)系統(tǒng) 609所 中國(guó)航空附件研究所 1961 件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 610所 中國(guó)航空救生裝備研究所 湖北襄樊 611 所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所都 j7/10/fc1 612所 613所 洛陽(yáng)電光設(shè)備研究所 1970 究 614所 無(wú)錫航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 1975 字控制系統(tǒng) 615所 中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所 1957 統(tǒng) 1969 景德 1961 西安閻

湖北荊門(mén) sh5/地效飛行器/飛 沈陽(yáng) wp7/13/昆侖/ws10/燃 江蘇無(wú)錫 各種航空雷湖南株洲 wz5/wj6/wj9/ws11/wz9 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附航空救生裝備 1970 成洛陽(yáng)

河南洛陽(yáng) 航空火力控制系統(tǒng)研 無(wú)錫 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù) 上海 機(jī)載電子系 618所 中國(guó)飛行自動(dòng)控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 621 所 北京航空材料研究院 北

京

623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn) 624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)研究 625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開(kāi)發(fā)

626所 沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所

1958

沈陽(yáng)

航空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)研究

627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所 628所 629所 1992年與原623所合并為新的623所 630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國(guó)家級(jí)鑒定試飛 631所 中國(guó)航空計(jì)算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制

633所 中國(guó)航空工業(yè)上海測(cè)控技術(shù)研究所 上海 634 所 北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所 北

京

637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究 638所

640所 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 上海 650所 301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 303所 中國(guó)航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備篇三：中航工業(yè)董事長(zhǎng)披露護(hù)盤(pán)a股

中航工業(yè)董事長(zhǎng)披露護(hù)盤(pán)a股：敵人是沖著五星紅旗來(lái)的 2015年07月19日 17:10 來(lái)源：鳳凰財(cái)經(jīng)綜合 34259人參與 586評(píng)論

中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴 資料圖 導(dǎo)讀：中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴回應(yīng)這次“動(dòng)員全體干部職工為國(guó)護(hù)盤(pán)”時(shí)表示，是一場(chǎng)有預(yù)謀、有準(zhǔn)備的惡意做空，是來(lái)勢(shì)洶洶的針對(duì)中國(guó)發(fā)起的一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)還影響到大宗商品的價(jià)格和人民幣匯率等大幅波動(dòng)，給我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在a股打響這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)，是沖著五星紅旗來(lái)的。近期，國(guó)內(nèi)a股市場(chǎng)反復(fù)遭遇惡意做空，給國(guó)人的財(cái)富造成了空前災(zāi)難，觸及了系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)的底線。面對(duì)這次空前的“股災(zāi)”，作為國(guó)有特大型軍工企業(yè)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán) 公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中航工業(yè)”）集團(tuán)及所屬子公司大力增持上市公司股票的同時(shí)，全面動(dòng)員全體干部職工為國(guó)“護(hù)盤(pán)”。過(guò)去人們往往了解中航工業(yè)有一批優(yōu)秀的航空專(zhuān)家，其實(shí)我們還有一批“段位”不低的“股神”，他們?cè)谶@次“護(hù)盤(pán)”戰(zhàn)斗中全力以赴，發(fā)揮了非常重要的作用。7月8日上午，按照國(guó)務(wù)院國(guó)資委“做負(fù)責(zé)任的股東，不減持上市公司股票”的要求，集團(tuán)公司立即組織研究制定應(yīng)對(duì)方案，并在具體“護(hù)盤(pán)”操作方案獲得國(guó)資委認(rèn)可后，全面投入護(hù)盤(pán)行動(dòng)。7月9日，在集團(tuán)所屬a股上市公司開(kāi)盤(pán)6支股票跌停的情況下，采用打開(kāi)跌停股、促綠變紅、促紅漲停的操作原則，吹響了“反擊”的號(hào)角。截止9日上午收盤(pán)，中航工業(yè)所屬上市公司股票除停牌的深天馬a[10.00% 資金 研報(bào)]（000050）外，20支股票全線飄紅；截止下午收盤(pán)，20支股票全部漲停，港股市場(chǎng)中航工業(yè)系股票也全線大漲。從7月8-10日，中航工業(yè)及下屬企業(yè)累計(jì)增持a股約2.85億元，h股5368.78萬(wàn)元，合計(jì)約3.38億元，且后續(xù)還在不斷增持。按照最初的計(jì)劃，我們準(zhǔn)備了數(shù)十億真金白銀準(zhǔn)備投入市場(chǎng)進(jìn)行“血拼”，而且后續(xù)還要滾動(dòng)籌集資金，并鼓勵(lì)廣大干部職工購(gòu)買(mǎi)集團(tuán)公司股票，堅(jiān)決打贏這一場(chǎng)“a股保衛(wèi)戰(zhàn)”。惡意做空導(dǎo)致“股災(zāi)” 中國(guó)航空?qǐng)?bào)：6月15日以來(lái)，大盤(pán)急轉(zhuǎn)直下, 上證指數(shù)[3.51%]不到20個(gè)交易日暴跌了1700多點(diǎn)，市場(chǎng)滿目慘綠。人們對(duì)造成股市暴跌的原因討論異常激烈，對(duì)此您有什么看法？

林左鳴：我們可以先來(lái)回顧一下上一輪牛市之后的股市情況。2007年10月16日，上證指數(shù)沖上了6124的高點(diǎn)之后開(kāi)始回落，特別是2008年進(jìn)入金融危機(jī)后，我國(guó)股市持續(xù)下挫，一直跌至2000點(diǎn)以下。后來(lái)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的推動(dòng)下，一度在2009年8月回升到3478點(diǎn)，但此后便連續(xù)震蕩下跌，從2012年下半年至2014年上半年，都維持在2000點(diǎn)左右的低位徘徊。應(yīng)該說(shuō)，股市的長(zhǎng)期低迷，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分不利，特別是我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，如果股市仍然一片死寂，產(chǎn)業(yè)投資缺乏騰挪空間，無(wú)疑對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形成掣肘。因此，通過(guò)采取一些國(guó)際通行的政策手段來(lái)刺激股市，推動(dòng)股市由“熊轉(zhuǎn)牛”是非常必要的。如果股市能夠進(jìn)入長(zhǎng)牛、慢牛，形成一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定活躍的資本市場(chǎng)，將對(duì)我國(guó)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)揮非常重要的作用。

從這一輪股市由熊轉(zhuǎn)牛的過(guò)程看，操作層面的思路其實(shí)是無(wú)可厚非，也是與當(dāng)前經(jīng)濟(jì)改革發(fā)展的進(jìn)程相適應(yīng)的。特別是我國(guó)股市經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)7年的熊市之后，低迷的慣性極大，市場(chǎng)信心嚴(yán)重不足。在此情況下，按照市場(chǎng)化原則出臺(tái)一些與國(guó)際資本市場(chǎng)接軌政策和手段，對(duì)股市進(jìn)行刺激，引導(dǎo)股市由熊入牛，應(yīng)是有利于市場(chǎng)健康發(fā)展的。去年下半年以來(lái)，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)改革紅利及相關(guān)政策措施的刺激下，中國(guó)股市被全面盤(pán)活，投資者信心也被充分調(diào)動(dòng) 起來(lái)，大盤(pán)指數(shù)節(jié)節(jié)攀升。而在大盤(pán)指數(shù)一路上漲的同時(shí)，為了防止股市過(guò)快上漲，2014年6年國(guó)家就開(kāi)始逐步重啟ipo，特別是在今年上半年，上證指數(shù)邁上4000點(diǎn)之后大規(guī)模放開(kāi)ipo。ipo放開(kāi)后，一方面能夠?qū)Χ?jí)市場(chǎng)的資金形成分流作用，推動(dòng)中國(guó)股市進(jìn)入慢牛、長(zhǎng)牛；另一方面能夠把中國(guó)股市的盤(pán)子做大，形成一個(gè)社會(huì)性財(cái)富標(biāo)志群，老百姓不僅可以不再去非理性炒房產(chǎn)了，還可以大量投入股市，這既解決房?jī)r(jià)過(guò)快上漲的問(wèn)題，又能為民眾提供一個(gè)資產(chǎn)保值增值的投資平臺(tái)。更為重要的是，進(jìn)入長(zhǎng)牛、慢牛的資本市場(chǎng)，將有助于解決民間資本的投資問(wèn)題，對(duì)落實(shí)“大眾創(chuàng)新、萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略非常重要，也為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提供更多回旋的余地。所以這一輪牛市，從操作思路看并沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題是過(guò)去我們的資本市場(chǎng)在走向市場(chǎng)化、國(guó)際化的過(guò)程中，引入的一些國(guó)際上通行的操作辦法,在這一輪股市暴跌中被做空勢(shì)力惡意使用。當(dāng)然任何事情都有利有弊，決不能因噎廢食，我們引入的這些工具，如果以正常的心態(tài)來(lái)操作并沒(méi)有什么問(wèn)題，而且有利于資本市場(chǎng)的健康發(fā)展，但是一旦有居心叵測(cè)者借此惡意做空，那情況就另說(shuō)了。

中國(guó)航空?qǐng)?bào)：您剛才說(shuō)本次a股暴跌可能存在居心叵測(cè)者惡意做空，現(xiàn)在社會(huì)上也有類(lèi)似觀點(diǎn)，認(rèn)為這次股市跳水已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的市場(chǎng)調(diào)整，而是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)“戰(zhàn)爭(zhēng)”，對(duì)此您怎么看？ 林左鳴：說(shuō)我們面臨著一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)，這是顯而易見(jiàn)、無(wú)需置疑的。我們可以簡(jiǎn)單回顧一下這一輪股市暴跌的過(guò)程。本來(lái)這輪股市在5月初上漲到4500點(diǎn)左右時(shí)已經(jīng)進(jìn)入調(diào)整，如果調(diào)整到位再慢慢上漲，就有可能進(jìn)入健康的“慢?！蓖ǖ馈５俏逶轮醒屯蝗婚_(kāi)始急速往上拉升，極大引爆了整個(gè)市場(chǎng)，不少人在這個(gè)時(shí)候被吸引沖進(jìn)了股市。但是到了6月12日，a股沖上了5178的高點(diǎn)后，6月15日開(kāi)始掉頭；而6月18日，也就是中國(guó)香港政改方案擱淺的這一天，a股進(jìn)入暴跌通道，當(dāng)天上證指數(shù)下跌182點(diǎn)，第二天更是直接低開(kāi)低走，重挫307點(diǎn)。毫無(wú)疑問(wèn)，做空勢(shì)力選擇香港政改擱淺這一政治事件發(fā)生時(shí)出手打擊中國(guó)股市，其險(xiǎn)惡用心路人皆知。此后我國(guó)政府連續(xù)出臺(tái)降息、降準(zhǔn)等重磅利好，但股市居然毫不理會(huì)，就在6月29日亞投行簽字當(dāng)天，a股仍遭到暴力砸盤(pán)。在此形勢(shì)下，管理層組織了券商出資1200億元增持藍(lán)籌股，并決定停止新股發(fā)行、允許養(yǎng)老金入市等一道道護(hù)市金牌不斷出臺(tái)，但a股仍舊滿盤(pán)慘綠，港股及境外中概股也暴跌不止，市場(chǎng)信心瀕臨絕望。而這些時(shí)間點(diǎn)上的驚人巧合，顯然并不是偶然，而是一場(chǎng)有預(yù)謀、有準(zhǔn)備的惡意做空，是來(lái)勢(shì)洶洶的針對(duì)中國(guó)發(fā)起的一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)還影響到大宗商品的價(jià)格和人民幣匯率等大幅波動(dòng)，給我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。眾所周知，股市表面上是通過(guò)購(gòu)買(mǎi)股票以取得資本的投資回報(bào)，實(shí)際上也是購(gòu)買(mǎi)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)體的信心、預(yù)期和評(píng)價(jià)。而這場(chǎng)金融戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)中國(guó)股市的重創(chuàng)，特別是在中國(guó)加快改革發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，其本來(lái)目的正是打擊中國(guó)社會(huì)的信心面，并配合各類(lèi)喧囂而上“唱空中國(guó)”的論調(diào)，誘導(dǎo)人民群眾對(duì)中國(guó)政府不信任，對(duì)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)不信任，最終破壞中國(guó)改革進(jìn)程，顛覆中國(guó)共產(chǎn)黨的執(zhí)政地位，直至擊潰整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)。所以，在a股打響這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)，是沖著五星紅旗來(lái)的。

中國(guó)航空?qǐng)?bào)：很多人認(rèn)為，中國(guó)改革開(kāi)放雖然已經(jīng)30多年，但是資本市場(chǎng)仍然相對(duì)內(nèi)向和封閉，去年11月開(kāi)通的滬港通資金通道額度也設(shè)有上限，在這種情況下，境外空方勢(shì)力是如何做空中國(guó)股市的？ 林左鳴：實(shí)際上，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高度開(kāi)放發(fā)展的今天，實(shí)現(xiàn)資本的境內(nèi)外轉(zhuǎn)移并不難。在中國(guó)境內(nèi)一直活躍著一些國(guó)際著名的投資公司，他們控股、參股了無(wú)數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)，而這些企業(yè)的業(yè)務(wù)都是國(guó)際化的，資金進(jìn)出并不難。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，投資者在中國(guó)境內(nèi)外各注冊(cè)一個(gè)公司，其在國(guó)內(nèi)的公司生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品，假設(shè)成本只需1元錢(qián)，但是卻以5元錢(qián)的價(jià)格賣(mài)給其注冊(cè)在境外的公司，這樣就可以把5元錢(qián)低成本的境外資金，從境外轉(zhuǎn)移至境內(nèi)。如果其境內(nèi)企業(yè)只需用1元錢(qián)維持再生產(chǎn)，剩下的4元錢(qián)就可以投入資本市場(chǎng)。無(wú)論是通過(guò)做空、還是做多，只要在資本市場(chǎng)獲利以后，之前5元錢(qián)賣(mài)到境外注冊(cè)公司的產(chǎn)品，稍作精加工之后又以20元錢(qián)的高價(jià)買(mǎi)回來(lái)，這樣一來(lái)一回，不僅在中國(guó)股市里剪了“羊毛”，還輕易就把“羊毛”輸送出去了。

實(shí)際上做空勢(shì)力要組織力量攻擊中國(guó)經(jīng)濟(jì)，辦法還會(huì)有更多。比如國(guó)內(nèi)一些企業(yè)，熱衷于在境外上市，一個(gè)企業(yè)設(shè)計(jì)出一個(gè)新概念，還有一個(gè)好業(yè)績(jī)，并不見(jiàn)得就能順利上市，還得有人投資才行。如果有的企業(yè)拿大把的錢(qián)砸盤(pán)做空，萬(wàn)一出現(xiàn)損失的話，有人承諾從國(guó)際資本市場(chǎng)給予補(bǔ)償，即所謂的“堤內(nèi)損失，堤外補(bǔ)”，自然也是有人敢鋌而走險(xiǎn)的。而對(duì)于惡意做空勢(shì)力而言，打掉中國(guó)經(jīng)濟(jì)順利發(fā)展的勢(shì)頭，他們就是終極贏家。所以，與中國(guó)打經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，在具體辦法上有太多的可能，對(duì)此我們決不能太幼稚！當(dāng)然，這次股市暴跌之所以被引發(fā)，還在于股指期貨、融資融券等做空機(jī)制被廣泛使用，在國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)下行壓力增大以后，不少中小企業(yè)不但傾其所有，而且利用杠桿融資，滿倉(cāng)入市炒股，一旦遭遇做空伏擊，往往血本無(wú)歸，損失慘重。總之，做空勢(shì)力對(duì)中國(guó)資本[5.81%]市場(chǎng)非常了解，能夠很好地抓住弱點(diǎn)進(jìn)行有效攻擊。從a股暴跌的情況看，做空勢(shì)力重點(diǎn)選擇創(chuàng)業(yè)板等中小盤(pán)股下手，因?yàn)檫@些股票盤(pán)子較小、便于炒作概念、且容易暴漲暴跌。同時(shí)，部分投資者在空方誘導(dǎo)小盤(pán)股大漲的時(shí)候也盲目跟風(fēng)，特別是那些利用杠桿融資、配資了大量資金跟進(jìn)炒作的投資者，在遇到市場(chǎng)被做空開(kāi)始砸盤(pán)時(shí)，如果反應(yīng)慢沒(méi)有及時(shí)賣(mài)出，自然就被套了進(jìn)去。當(dāng)股價(jià)下跌到一定程度時(shí)，融資買(mǎi)入的股票就面臨被強(qiáng)制平倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)。如果這些投資者持有一些藍(lán)籌、權(quán)重股作為壓箱底的財(cái)富標(biāo)志，在這種情況下，為避免持有的小盤(pán)股被“強(qiáng)平”，就不得不甩賣(mài)權(quán)重股來(lái)補(bǔ)充保證金，這就進(jìn)而拉動(dòng)權(quán)重股下挫，并拖累大盤(pán)指數(shù)。大盤(pán)指數(shù)又影響市場(chǎng)信心，使賣(mài)盤(pán)急劇增加，“踩踏”事件隨之發(fā)生，引發(fā)眾多“小股民”恐慌逃離，形成“甩賣(mài)+暴跌”的惡性循環(huán)。毫無(wú)疑問(wèn)，這次組織做空a股者，其“段位”并不低，絕不可以輕敵和大意，我們必須全力以赴地迎戰(zhàn)，不獲全勝，決不收兵！中航工業(yè)的“護(hù)盤(pán)”行動(dòng) 中國(guó)航空?qǐng)?bào)：面對(duì)突如其來(lái)的暴跌，中航工業(yè)此前有沒(méi)有覺(jué)察，或者心理有所準(zhǔn)備？ 林左鳴：去年下半年股市進(jìn)入牛市以來(lái)，中航工業(yè)所屬上市公司的股價(jià)也大幅上漲，特別是今年以來(lái)，中航工業(yè)系股票市值從2014年12月31的4600多億元，上漲到2015年6月初最高的9700億元，年內(nèi)翻了一倍還多。面對(duì)股價(jià)的快速上漲，集團(tuán)公司黨組就高度關(guān)注，尤其是大盤(pán)在4500點(diǎn)還沒(méi)有調(diào)整到位的情況下，就急劇飆升到5000多點(diǎn)，在這過(guò)程中我們就感到來(lái)勢(shì)不妙，認(rèn)為可能不是市場(chǎng)的自發(fā)行為，或許有惡意勢(shì)力介入。對(duì)此，集團(tuán)公司黨組迅速組織開(kāi)會(huì)研究對(duì)策，一方面，建議大股東在遵循有關(guān)法律法規(guī)的條件下，在合規(guī)范圍內(nèi)適當(dāng)減持一些股票，以此提醒股民不宜頭腦發(fā)熱、盲目追漲；另一方面全面提高警惕，籌備資金，以防在股市被惡意做空后，能夠出手護(hù)盤(pán)，今天看來(lái)當(dāng)時(shí)的判斷確實(shí)沒(méi)錯(cuò)。現(xiàn)在社會(huì)上有一些人認(rèn)為央企在高點(diǎn)拋售而現(xiàn)在出手護(hù)盤(pán)是在高拋低吸，但實(shí)際上根本不存在。今年以來(lái)，整個(gè)a股市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)資本減持超過(guò)5000億元，但整個(gè)央企系統(tǒng)減持僅僅300多億元，占所有減持額度的1/10都不到。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和國(guó)有企業(yè)深化改革加快推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，我們對(duì)所屬上市公司的股價(jià)很有信心，沒(méi)有理由也并沒(méi)有大規(guī)模減持。

中國(guó)航空?qǐng)?bào)：股市暴跌后，中航工業(yè)是如何應(yīng)對(duì)的？采取了哪些救市措施？

林左鳴：在這次股市暴跌后，集團(tuán)公司黨組高度重視，并于7月4日起開(kāi)始研究“護(hù)盤(pán)”的具體措施，準(zhǔn)備投入全面戰(zhàn)斗，堅(jiān)決護(hù)盤(pán)。整個(gè)“護(hù)盤(pán)行動(dòng)”由譚瑞松總經(jīng)理掛帥坐鎮(zhèn)指揮，“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，顧惠忠副總經(jīng)理負(fù)責(zé)籌備和提供充足的“彈藥”，吳獻(xiàn)東副總經(jīng)理作為前敵總指揮，董事會(huì)秘書(shū)陳元先、副總經(jīng)濟(jì)師兼戰(zhàn)略資本部部長(zhǎng)李平、特級(jí)專(zhuān)務(wù)兼計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)李耀等組成“護(hù)盤(pán)”特別行動(dòng)小組。過(guò)去人們往往了解中航工業(yè)有一批優(yōu)秀的航空專(zhuān)家，其實(shí)我們還有一批“段位”不低的“股神”，他們?cè)谶@次“護(hù)盤(pán)”戰(zhàn)斗中全力以赴，發(fā)揮了非常重要的作用。7月8日上午，按照國(guó)務(wù)院國(guó)資委“做負(fù)責(zé)任的股東，不減持上市公司股票”的要求，集團(tuán)公司立即組織研究制定應(yīng)對(duì)方案，并在具體“護(hù)盤(pán)”操作方案獲得國(guó)資委認(rèn)可后，全面投入護(hù)盤(pán)行動(dòng)。7月9日，在集團(tuán)所屬a股上市公司開(kāi)盤(pán)6支股票跌停的情況下，采用打開(kāi)篇四：財(cái)務(wù)工作計(jì)劃

財(cái)務(wù)部工作計(jì)劃 2014新的一年已開(kāi)始，財(cái)務(wù)部要對(duì)過(guò)去工作中存在不足的地方進(jìn)行完善管理，對(duì)做得好的方面需要把工作做得更好，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，做到財(cái)務(wù)工作長(zhǎng)計(jì)劃，短安排。使財(cái)務(wù)工作在規(guī)范化、制度化的良好環(huán)境中更好地發(fā)揮作用。

1、響應(yīng)公司會(huì)議精神，圍繞公司發(fā)展目標(biāo)，開(kāi)源節(jié)流，增收節(jié)支，強(qiáng)化成本控制，從每一件小事做起，為公司真正的開(kāi)源節(jié)流；

2、財(cái)務(wù)部作為公司的核心部門(mén)之一，肩負(fù)著對(duì)成本的計(jì)劃控制、各部門(mén)的費(fèi)用支出、以及對(duì)銷(xiāo)售工作的配合與總結(jié)等工作任務(wù)，在領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督下財(cái)務(wù)部的工作人員應(yīng)合理的調(diào)節(jié)各項(xiàng)費(fèi)用的支出，保證財(cái)務(wù)物資的安全；服務(wù)于公司、服務(wù)于員工、服務(wù)于客戶,以促進(jìn)公司開(kāi)拓市場(chǎng)、增收節(jié)支，從而謀取利潤(rùn)最大化,以最優(yōu)的人力配置謀取最大的經(jīng)濟(jì)效益；

3、在新的一年里，財(cái)務(wù)部的人員應(yīng)在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下制定對(duì)全公司其他部門(mén)的考核制度或者相關(guān)辦法；

4、對(duì)財(cái)務(wù)部?jī)?nèi)部明確考核制度：財(cái)務(wù)人員的分工及各職能部門(mén)的協(xié)作，要分工明確并帶有互相協(xié)作補(bǔ)充性，相互配合的工作中不斷學(xué)習(xí)，對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的合理支出起到監(jiān)督作用；

5、做好日常會(huì)計(jì)核算工作。按照會(huì)計(jì)制度，分清資金渠道，認(rèn)真審核每筆原始憑證，正確運(yùn)用會(huì)計(jì)科目，編制會(huì)計(jì)憑證，進(jìn)行記賬。做到“三及時(shí)”：即及時(shí)編制有關(guān)會(huì)計(jì)報(bào)表，及時(shí)報(bào)送稅務(wù)等部門(mén)；及時(shí)裝訂會(huì)計(jì)憑證；及時(shí)清理往來(lái)款項(xiàng)。出納要嚴(yán)格按照現(xiàn)金管理辦法和銀行結(jié)算制度，辦理現(xiàn)金收付和銀行結(jié)算業(yè)務(wù)；及時(shí)準(zhǔn)確登記銀行、現(xiàn)金日記賬，做到日清月結(jié)；

6、配合銷(xiāo)售部了解貨款回收情況，做好貨款回收工作。

7、對(duì)前工作期間應(yīng)進(jìn)行有階段性的總結(jié)，從月度小結(jié)到季度、半年、全年總結(jié)；做好資金預(yù)算工作，其中包括對(duì)應(yīng)付款項(xiàng)、應(yīng)收款項(xiàng)等等；做好財(cái)務(wù)報(bào)表的編制工作，要求帳務(wù)清晰、任務(wù)明確；

8、加強(qiáng)素質(zhì)養(yǎng)成、推進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)。隨著公司業(yè)務(wù)不斷壯大，面對(duì)日趨復(fù)雜的市場(chǎng)，提高財(cái)務(wù)人員素質(zhì)日顯重要。a、努力學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)法、企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度、工業(yè)企業(yè)會(huì)計(jì)制度和有關(guān)的財(cái)務(wù)制度,提高會(huì)計(jì)人員的法制觀念,加強(qiáng)會(huì)計(jì)人員的職業(yè)道德,樹(shù)立牢固地依法理財(cái)?shù)挠^念,做到有法必依,執(zhí)法必嚴(yán),違法必究,貫徹執(zhí)行黨的方針政策,自覺(jué)遵守法律、法規(guī),維護(hù)財(cái)經(jīng)紀(jì)律,抵制不正之風(fēng)。b、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平。定期進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),更新業(yè)務(wù)知識(shí),擴(kuò)大知識(shí)面。在掌握基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí),加強(qiáng)計(jì)算機(jī)知識(shí)的學(xué)習(xí),以適應(yīng)現(xiàn)階段財(cái)務(wù)管理的要求。與此同時(shí),認(rèn)真學(xué)些稅務(wù)、金融、等相關(guān)性知識(shí),以拓展知識(shí)面,提高理論和實(shí)際操作水平。

9、其他方面，聽(tīng)從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真的完成每一項(xiàng)任務(wù)。

在新的一年里，祝愿公司能上一個(gè)大臺(tái)階，我將與公司同進(jìn)步，共發(fā)展！篇五：中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表

中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu) 301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所 北京市 601所 沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 遼寧省沈陽(yáng)市 602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 江西省景德鎮(zhèn)市 603所 第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院西安分院(西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所)陜西省西安市 605所 中國(guó)特種飛行器研究所 湖北省荊門(mén)市 606所 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 遼寧省沈陽(yáng)市 607所 中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院(中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所)江蘇省無(wú)錫市 608所 株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 湖南省株洲市 609所 中國(guó)航空附件研究所 湖北省襄樊市 610所 航空救生裝備研究所(在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi))湖北省襄樊市 611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 四川省成都市 612所 洛陽(yáng)光電技術(shù)發(fā)展中心 河南省洛陽(yáng)市 613所 洛陽(yáng)火控技術(shù)發(fā)展中心 河南省洛陽(yáng)市 614所 中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所 江蘇省無(wú)錫市 615所 中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所 上海市 618所 飛行自動(dòng)控制研究所 陜西省西安市 620所 中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心(中國(guó)航空系統(tǒng)工程研究所)北京市 621所 北京航空材料研究院 北京市 623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 陜西省西安市 624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院 四川省江油市 625所 北京航空制造工程研究所 北京市 626所 中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院沈陽(yáng)分院 遼寧省沈陽(yáng)市 627所 中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院哈爾濱分院 黑龍江省哈爾濱市 628所 中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心(北京航空科技情報(bào)研究所)北京市 630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 陜西省西安市 631所 中國(guó)航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所 陜西省西安市 634所 北京瑞賽科技有限公司(北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所)北京市 637所 北京航空精密機(jī)械研究所 北京市 640所 第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院(上海飛機(jī)研究所)上海市

中國(guó)航空工藝研究所 北京市

中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 北京市 011基地 貴州航空工業(yè)集團(tuán) 貴州省 012基地 漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司 陜西省漢中市 013基地 湖南航空工業(yè)局 湖南省長(zhǎng)沙市 014中心 中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院 河南省洛陽(yáng)市 105廠 天津航空機(jī)電有限公司 天津市 112廠 沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司 遼寧省沈陽(yáng)市 113廠 西安航空動(dòng)力控制工程有限公司 陜西省西安市 114廠 慶安集團(tuán)有限公司 陜西省西安市 120廠 哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 哈爾濱市 122廠 哈爾濱飛機(jī)制造有限責(zé)任公司 哈爾濱市 124廠 鄭州飛機(jī)設(shè)備公司 河南省鄭州市 126廠 貴州新安航空機(jī)械公司 貴州省 132廠 成都飛機(jī)制造公司 四川省成都市 162廠 貴航集團(tuán)雙陽(yáng)飛機(jī)制造廠 貴州省 172廠 西安飛機(jī)制造公司 陜西省西安市 181廠 武漢航空儀表公司 湖北省武漢市 205廠 四川泛華航空儀表電器廠 四川省雅安市 320廠 洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 江西省南昌市 331廠 南方航空動(dòng)力機(jī)械公司 湖南省株洲市 370廠 常州蘭翔機(jī)械總廠 江蘇省常州市 372廠 昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 江西省景德鎮(zhèn)市 410廠 沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司 遼寧省沈陽(yáng)市 420廠 成都發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司 四川省成都市 430廠 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司 陜西省西安市 460廠 貴州黎陽(yáng)機(jī)械廠 貴州省 513廠 南京宏光空降裝備廠 江蘇省南京市 522廠 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 河北省石家莊市 531廠 東方儀器廠 陜西省漢中市

新航機(jī)械公司 河南省新鄉(xiāng)市

其中: 103廠 豫北機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市 134廠 豫新機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市 116廠平原機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市 540廠 巴山機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市 719廠 成都航天通信設(shè)備有限責(zé)任公司 765廠 陜西凌云電器總公司 3327廠 千山電子儀器廠 中國(guó)飛機(jī)黑匣子研制生產(chǎn)中心 陜西省漢中市漢臺(tái)區(qū)鋪鎮(zhèn) 3347廠 景德鎮(zhèn)航空鍛造公司 江西省景德鎮(zhèn)市

中國(guó)航空工業(yè)研究所不完全考據(jù)

編號(hào) 所名 成立時(shí)間 地點(diǎn) 技術(shù)產(chǎn)品 隸屬集團(tuán) 601所 沈陽(yáng)飛機(jī)研究所 1961 沈陽(yáng) jj5、j8系列、j11 中航一集團(tuán) 602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1969 景德鎮(zhèn) z8/9b/10/11 中航二集團(tuán)

603所 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 西安閻良 y7/8/jh7 中航一集團(tuán)

605所 中國(guó)特種飛行器研究所 1961 湖北荊門(mén) sh5/地效飛行器/飛艇 中航二集團(tuán)

606所 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 沈陽(yáng) wp7/13/昆侖/ws10/燃?xì)廨啓C(jī)

中航一集團(tuán) 607所 中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所

1970

江蘇無(wú)錫

各種航空雷達(dá) 中航一集團(tuán)

608所 中國(guó)株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 1968 湖南株洲 wz5/wj6/wj9/ws11/wz9 z6/7/8/10/11減速傳動(dòng)系統(tǒng) 中航二集團(tuán) 609所 中國(guó)航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 中航一集團(tuán) 610所 中國(guó)航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備 611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1970 成都 j7/10/fc1 中航一集團(tuán) 612所 洛陽(yáng) 613所 洛陽(yáng)電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽(yáng) 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團(tuán)

614所 無(wú)錫航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 1975 無(wú)錫 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

615所 中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所

1957

上海

機(jī)載電子系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

618所 中國(guó)飛行自動(dòng)控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團(tuán) 621所 北京航空材料研究院 北京 623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn) 中航一集團(tuán)

624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)研究 中航一集團(tuán)

625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開(kāi)發(fā) 中航一集團(tuán)

626所 沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所

1958

沈陽(yáng)

航空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)研究 中航一集團(tuán)

627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所 628所

629所 1992年與原623所合并為新的623所 630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國(guó)家級(jí)鑒定試飛 中航一集團(tuán) 631所 中國(guó)航空計(jì)算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制 中航一集團(tuán) 633所 中國(guó)航空工業(yè)上海測(cè)控技術(shù)研究所 上海 634所 北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所 北京 中航一集團(tuán)

637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團(tuán) 638所

640所 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 上海 650所 301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團(tuán) 303所 中國(guó)航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團(tuán) 304所 北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國(guó)防計(jì)量測(cè)試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團(tuán) 北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團(tuán)

中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（627所）和沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團(tuán) 第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 2003 由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（603所）和上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（640所）合并組建而成 中航一集團(tuán)

中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司 112廠：沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。156項(xiàng)之一。113廠：西安航空動(dòng)力控制工程有限公司/西安遠(yuǎn)東機(jī)械制造公司。156項(xiàng)之一。114廠：慶安集團(tuán)。156項(xiàng)之一。西安。115廠：陜西秦嶺航空電氣公司。156項(xiàng)之一。興平。117廠：沈陽(yáng)興華電器制造公司。132廠：成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。172廠：西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。212廠：寶成通用電子公司：寶雞。156項(xiàng)之一。410廠：沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。156項(xiàng)之一。430廠：西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)。511廠：金城集團(tuán)。南京

514廠：華興航空機(jī)輪公司。156項(xiàng)之一。興平。

上海航空工業(yè)集團(tuán)：含上海飛機(jī)制造廠、上海飛機(jī)研究所（640所）、上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠、上海航空電器廠（118廠）。011基地：貴州航空工業(yè)集團(tuán)：安順。含龍巖（150廠）、雙陽(yáng)（162廠）、云馬（130廠）飛機(jī)制造廠和黎陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司（460廠）。

以上為大型企業(yè)。

111廠為航天沈陽(yáng)新光廠，119廠為航天沈陽(yáng)新樂(lè)廠。

江漢航空救生裝備工業(yè)公司：襄樊。148廠：紅原航空鑄造工業(yè)公司。三原。158廠：洛陽(yáng)南峰航空精密機(jī)電公司/洛陽(yáng)航空電器廠。161廠：成都航空儀表公司。164廠：皖安機(jī)械廠。

171廠：蘇州長(zhǎng)風(fēng)機(jī)械有限公司。221廠：太原航空儀表公司。232廠：北京青云航空儀表公司。351廠：江淮航空儀表廠。合肥。5704廠：雙吉機(jī)械廠：吉林機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)修理廠。5711廠：龍崗機(jī)械廠：柳河機(jī)場(chǎng)。5716廠：晉翔機(jī)械廠：晉城機(jī)場(chǎng)。

成都太平寺機(jī)場(chǎng)5701工廠、武功機(jī)場(chǎng)5702工廠、上海大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)5703工廠、吉林機(jī)場(chǎng)5704工廠、沈陽(yáng)5705工廠、大連5706工廠、遵義5707工廠、貴陽(yáng)磊莊機(jī)場(chǎng)5708工廠、長(zhǎng)沙5712工廠、谷城5713工廠、洛陽(yáng)5715工廠、桂林5718工廠、蕪湖5720工廠、石家莊5721工廠等等為空軍飛機(jī)修理廠，幾乎每個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)一個(gè)修理廠，其中有些廠隸屬于航空工業(yè)一、二集團(tuán)。

中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司 120廠：哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)。156項(xiàng)之一。122廠：哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。156項(xiàng)之一。182廠：陜西飛機(jī)制造廠：城固。242廠：蘭州飛控儀器總廠。156項(xiàng)之一。320廠：南昌航空工業(yè)集團(tuán)（320廠與512廠合并）。156項(xiàng)之一。331廠：南方航空動(dòng)力機(jī)械公司：株洲。156項(xiàng)之一。372廠：昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)：景德鎮(zhèn)。420廠：成都發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)。012基地：漢中航空工業(yè)集團(tuán)。

以上為大型企業(yè)。013基地：湖南航空工業(yè)局。

新航機(jī)械公司：新鄉(xiāng)。含平原機(jī)器廠（116廠）等四個(gè)廠。105廠：天津航空機(jī)電公司。124廠：鄭州新衛(wèi)飛機(jī)設(shè)備公司。125廠：北京曙光電機(jī)廠。

133廠：長(zhǎng)春航空機(jī)載設(shè)備公司。135廠：萬(wàn)里機(jī)電總廠：蘭州。174廠：四川航空液壓機(jī)構(gòu)廠：廣漢。181廠：武漢儀表廠。

205廠：泛華航空儀表電器廠：雅安。241廠：川江儀器廠：雅安。370廠：常州蘭翔機(jī)械總廠。382廠：常州飛機(jī)制造廠。503廠：北京長(zhǎng)空機(jī)械公司。513廠：南京宏光空降裝備廠。522廠：石家莊飛機(jī)制造公司。542廠：保定向陽(yáng)精密機(jī)械廠。550廠：保定螺旋槳制造廠。570廠：三江機(jī)械廠：宜賓。3347廠：景德鎮(zhèn)航空鍛鑄公司。3207廠：川西機(jī)器廠：雅安。3357廠：徐州航空壓鑄廠。3337廠：青島前哨精密機(jī)械公司。

第五篇：中航工業(yè)航空動(dòng)力機(jī)械研究所

中航工業(yè)航空動(dòng)力機(jī)械研究所

中航工業(yè)航空動(dòng)力機(jī)械研究所由中央軍委批準(zhǔn)于1968年成立，又稱(chēng)中航工業(yè)第六○八研究所（中航工業(yè)航空動(dòng)力機(jī)械研究所），現(xiàn)隸屬于中航工業(yè)集團(tuán)公司。國(guó)家科研事業(yè)單位。經(jīng)過(guò)四十年的建設(shè)和發(fā)展，研究所已成為我國(guó)中小微型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究發(fā)展中心、直升機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)和預(yù)先研究基地及地面用輕型燃?xì)廨啓C(jī)研究工程基地，是我國(guó)唯一的集預(yù)先研究和型號(hào)研制于一體的航空動(dòng)力研究所。研究所占地共1000多畝，擁有總資產(chǎn)約13億元，現(xiàn)有職工近2000人，其中中國(guó)工程院院士1人，研究員90多人，碩士及博士300多人，國(guó)家級(jí)、省部級(jí)專(zhuān)家群體近40人。中航工業(yè)航空動(dòng)力機(jī)械研究所是國(guó)家教育部指定的碩士學(xué)位培養(yǎng)授權(quán)單位，2001年設(shè)立博士后科研工作站，2003年2月，中航工業(yè)集團(tuán)公司中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究發(fā)展中心在中航工業(yè)航空動(dòng)力機(jī)械研究所正式掛牌成立。建所40多年來(lái)，研究所共取得國(guó)家、省、部級(jí)重大科技成果200多項(xiàng)，其中60余項(xiàng)為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，28項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，15項(xiàng)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。共申請(qǐng)專(zhuān)利30多項(xiàng)。先后獲“航空工業(yè)重大貢獻(xiàn)單位”、“航空工業(yè)有突出貢獻(xiàn)單位”、“航空工業(yè)40年重大貢獻(xiàn)單位”、“國(guó)防科工委創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，十多次榮獲上級(jí)授予的集體立功和嘉獎(jiǎng)。建所以來(lái)，中航工業(yè)航空動(dòng)力機(jī)械研究所以航空?qǐng)?bào)國(guó)為己任，其生產(chǎn)的直升機(jī)減速傳動(dòng)裝置、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、主減速器為中國(guó)國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。