第一篇：大干100天收獲總結(jié)

大干100天收獲總結(jié)

自2014年11月開啟“大干100天，業(yè)績翻一番”之后，發(fā)生了很多變化，這種變化除了體現(xiàn)在銷量和產(chǎn)值上，也體現(xiàn)在大家的工作方法、工作態(tài)度等方面。我覺得這些變化甚至是比產(chǎn)值和銷量更重要的收獲。

一、工作方法

首先是在工作方法上。大家從接受方法，變成了自己找方法。11月活動開始之初，為了相應(yīng)口號，我們做出了一些行動，總的來說，就是給員工搬梯子，找繩子——就是教給他們方法。

開始的時候，這個繩子是我們給員工找，比如，帶著銷售和網(wǎng)電銷做數(shù)據(jù)分析，根據(jù)每個銷售顧問的實際情況，量身訂目標(biāo)。因為“任務(wù)不是靠喊的，也不是靠拍腦袋想的，而是基于數(shù)據(jù)與技巧分析的?！辈粌H要幫他們分析，還要教會他們怎么分析。之后一段時間，把這些方法變成工作要求，深化到銷售顧問的日常工作中，讓他們養(yǎng)成習(xí)慣。

后來逐漸的，大家嘗到了甜頭，知道這些方法確實有效果，就開始自覺的組成了互助小組，相互幫助分析。這幾個月，這種互助方法推陳出新，現(xiàn)在依然每天都在堅持。這個時候大家已經(jīng)開始學(xué)著自己搬梯子，找繩子了。

二、工作態(tài)度

那第二個變化很大的地方就是，員工的心態(tài)從公司要求怎么樣，變成了我要怎么樣。

為了激發(fā)大家的狀態(tài)，配合高節(jié)奏的工作，大家自己集思廣益了很多新穎的想法，積極主動的調(diào)整心態(tài)。其中包括每天早上跳“小蘋果”，后來又做平板支撐，年底的時候，銷售部又自發(fā)組織了一場運動，每天新增比目標(biāo)少一臺的話，每人60個深蹲，2臺120個，這樣依次累加。不管是小蘋果也好，深蹲也好，沒有一個人做逃兵，也沒人抱怨，因為這是他們自己訂下的。這種熱情和決心，我們每個人都能感受到。三、一切皆有可能

第三個改變很有意思。在開始制定計劃的時候，其實大部分銷售顧問心里是沒底兒的，也有不少人說過“這不可能做到”。確實，東風(fēng)本田以前的最高月銷記錄是74，對比104這個數(shù)，在當(dāng)時“不可能”的可能性是最高的。在過年期間，很多銷售顧問給我發(fā)了他們的這幾個月的心得，有很多人都提到心里變化非常明顯，他們說現(xiàn)在覺得“只要有方法，一切皆有可能”。這也是讓我非常感動的地方。這種對自己的信心的鑄造是非常可貴的。

在“大干100天，業(yè)績翻一番”中，我公司各方面都得到了很大的提高，這并不是單純的一個口號或者一項活動，這種精神具有可延續(xù)性，是我們應(yīng)該長久保持的。我們應(yīng)該繼續(xù)鞏固大家對工作的積極主動性，把為公司做工作的應(yīng)付心里變?yōu)闉樽约旱哪繕?biāo)而奮斗的主動心理，為2015年“精現(xiàn)在，贏未來”繼續(xù)努力。

第二篇：“大干天”勞動競賽總結(jié)1

2010年勞動競賽

活動總結(jié)

為迎接2010年全國公路大檢查，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)管理和服務(wù)水平，提高安全生產(chǎn)意識，岳普湖公路段工會認(rèn)真開展“迎國檢大干一百天”勞動競賽活動，完成了以下工作：

1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組，召開動員大會確保了活動的扎實開展 根據(jù)活動要求成立了“迎國檢”勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，勞動競賽評委組、安全生產(chǎn)組及宣傳報道組，制訂詳細(xì)的實施方案和考評辦法。把勞動競賽內(nèi)容與日常養(yǎng)護(hù)工作、提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、提升服務(wù)水平、強(qiáng)化安全生產(chǎn)、全面提高公路服務(wù)水平有機(jī)結(jié)合，確保了勞動競賽活動方法到位、措施到位、質(zhì)量到位、效果到位。

為迎接全國公路大檢查，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)管理和服務(wù)水平，2010年5月16日召開了“大干100天”活動動員大會，對我段全體職工講解了這次競賽活動的內(nèi)容、要求和重大意義，并與道班進(jìn)行了“大干100天”競賽授旗儀式，拉開了“大干100天”競賽活動的序幕。

2、組織和參加各種勞動競賽或活動掀起了大干熱潮

段工會在段黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，在生產(chǎn)、勞資、安全保衛(wèi)、團(tuán)支部等部門協(xié)助下五月底進(jìn)行了“大干100天擺放施工設(shè)施”競賽，6月初召開了 “第九個安全生產(chǎn)宣傳月”動員大會，開展了“第九個安全生產(chǎn)宣傳月”活動，進(jìn)行了“安全生產(chǎn)知識競賽”及消防演練，參加了喀什地區(qū)第四屆“安康杯”安全知識有獎競賽活動，業(yè)務(wù)干部及領(lǐng)導(dǎo)向全體職工寫出《安全生產(chǎn)誠信承諾》，并在大會上宣讀表示了誠心，6月中旬在岳普湖、伽師、疏勒等3各縣利用2個休息日建立咨詢臺廣泛宣傳《安全生產(chǎn)法》、《道路安全法》、《消防法》等法律法規(guī)，向社會各界發(fā)放了2000多份宣傳單，7月初參加了縣委安排的“黨章”知識競賽，進(jìn)行了“大干100天壓封帶布裂縫勞動競賽”，8月份進(jìn)行了“迎國檢大干100天整修路肩邊坡勞動競賽，通過這些活動總結(jié)經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，個人與個人、班組與班組之間營造了“比、學(xué)、趕、幫、超”的勞動競賽氛圍，不斷激發(fā)了廣大職工的工作積極性和工作熱情。

3、進(jìn)一步提升了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

按照活動要求，段黨支部在精細(xì)化管理方面進(jìn)行了積極的探索努力，將精細(xì)化理念從內(nèi)業(yè)資料管理擴(kuò)展到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)之中，在強(qiáng)化基礎(chǔ)管理、提高養(yǎng)護(hù)規(guī)范化程度上下功夫、想辦法，服務(wù)水平、路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有明顯提高。根據(jù)養(yǎng)護(hù)職工操作水平，全段職工發(fā)揮各自專長，按照“質(zhì)量第一”的原則，技術(shù)人員除做好施工程序控制計量以外，質(zhì)量重點針對劃定病害范圍、清掃、厚度、碾壓、修邊進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保補(bǔ)油外觀平整、美觀。

我段按要求從S213線選出k45－k65公里20公里路做提高路況質(zhì)量示范，通過“大干100天”競賽活動有效地提高了質(zhì)量。5月20日至8月30日我段完成“大干100天”活動任務(wù)路段，共完成整修路肩16000㎡，整修邊坡84000㎡，整修護(hù)坡道10000㎡，壓縫帶處理面層裂縫24902.5m，修補(bǔ)路面坑槽90.39㎡，處理麻面、網(wǎng)裂（封層處理）1164.89㎡。這20公里路的5月份好路率是70%，綜合值是71份，通過競賽好路率達(dá)到了100%，綜合值達(dá)到了80分。

4、進(jìn)一步強(qiáng)化了安全生產(chǎn) 根據(jù)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步強(qiáng)化了養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場的安全管理工作，合理設(shè)置了各類安全警示標(biāo)志，杜絕了各類違章操作現(xiàn)象的發(fā)生。每天上班前安全員對職工進(jìn)行了5分鐘的安全生產(chǎn)教育，對駕駛員提醒了工作前、工作中、下班后的汽車檢查項目，從而進(jìn)一步提高了職工人員的安全意識。在活動期間“大干一百天”活動領(lǐng)導(dǎo)小組多次檢查施工路段和橋梁的安全，保障了公路暢通及職工人員的人身安全，進(jìn)行了一次大范圍的安全檢查，檢查了職工家庭的用電、用氣、用水情況，及時排除了存在的隱患。同時檢查了段、道班院子里的電線，及時更換了老化、損壞的線路。對職工及家屬進(jìn)行了一次消防演練，講解了使用滅火器的方法，從而提高了職工人員的安全意識。8月底按300元的標(biāo)準(zhǔn)對全體職工進(jìn)行一次體檢確保了職工在身體健康的條件下更好的精神狀態(tài)投入生產(chǎn)。

5、立足崗位成才，培養(yǎng)職工追求知識的良好習(xí)慣

段黨支部把“大干100天勞動競賽”結(jié)合到“建設(shè)學(xué)習(xí)型黨黨支部”繼續(xù)深入開展“爭創(chuàng)學(xué)習(xí)型單位、爭當(dāng)知識型職工”活動，為提高創(chuàng)新服務(wù)能力，要求每一位職工制定個人學(xué)習(xí)計劃并安全計劃做好學(xué)習(xí)筆記撰寫心得體會，活動領(lǐng)導(dǎo)小組每月20日對個人學(xué)習(xí)筆記和心得體會繼續(xù)驗收，積極倡導(dǎo)“全員學(xué)習(xí)，全過程學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)”的理念，營造在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作的氛圍，形成人人是學(xué)習(xí)之人，處處是學(xué)習(xí)之所的格局，以此提升職工的學(xué)習(xí)能力，使各族職工形成自覺學(xué)習(xí)的習(xí)慣，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。進(jìn)一步強(qiáng)化宣傳工作力度，堅持文化引領(lǐng)，為實現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)鼓勁加油。樹立“宣傳也是生產(chǎn)力”的理念，創(chuàng)辦岳普湖公路段信息簡報，并報送總段領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)科室和縣委、縣政府有關(guān)部門。投資4000余元在道班交通車上安裝電子顯示屏，存儲了200多條關(guān)于中央及國家方針政策、上級文件精神、時政、安全生產(chǎn)、文化建設(shè)的信息，并根據(jù)形勢需要不斷更新信息內(nèi)容，進(jìn)行滾動播出，使道班和交通車發(fā)揮了即使生產(chǎn)隊又是宣傳隊的作用。

四、大力推行“低碳經(jīng)濟(jì)”和就節(jié)能減排

一是大力倡導(dǎo)開展節(jié)約一張紙、一度電、一滴水、一滴油活動，段工會廣泛的宣傳用紙、用水、用電、駕駛員用油方面的知識；二是將辦公室照明燈全部更換為節(jié)能燈并按照聲控裝置，將年久失修的單位公用和職工家用電表送質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗局重新審驗標(biāo)定。三是大力推廣和引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料，自制了路面清掃機(jī)，節(jié)約了很多的勞動力量。以上舉措有力激發(fā)了職工的節(jié)約創(chuàng)新的熱情。

岳普湖公路段工會 2010年9月2日

第三篇：克服困難大干天，確保各項任務(wù)圓滿完成

克服困難大干天，確保各項任務(wù)圓滿完成同志們：

光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間距××年底屈指可數(shù)還有天。在這天內(nèi)，我們要完成已占有的工作量萬元，竣工平方米，承攬任務(wù)～萬平方米。時間之緊，困難之大，同志們可想而知了。但我們×分公司歷來有一種“克服困難的勇氣、團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)的士氣、敢打必勝的志氣”。我相信：有我們

全體黨員和全體項目及廣大干群的共同努力，一定能夠完成全年各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

借黨員大會機(jī)會就如何做好今年后天工作，我講以下幾方面的內(nèi)容：

一、當(dāng)前的生產(chǎn)形勢分析和具體要求

目前，我分公司在施項目有處項，計平米。處

在一個點多、分散、體量小、占資多的局面。特別是竣工工程都集中在四季度月底前，從目前的部位分析都存在著潛在的危險。所以召開今天的大會目的就是使在座的同志們保持清醒的頭腦，認(rèn)識到“實現(xiàn)計劃的緊迫性，落實計劃的嚴(yán)肅性，實現(xiàn)對甲方承諾的可信性”。

同志們，特別是項目經(jīng)理們，你們的認(rèn)識程度有多高，進(jìn)度就有多快。因為你們是工程的直接參與者，前線的指揮官，各個戰(zhàn)役能不能打勝，關(guān)鍵是你們的責(zé)任感和責(zé)任心。

先說在施工程：目前我們正在緊張施工和年內(nèi)竣工工程有大港頭孢基地工程、鴻發(fā)房地產(chǎn)工程、王莊集賢酒樓工程、漁家樂大酒樓工程、體工大隊工程、東站售樓處、大玻璃，還有建工置業(yè)、惠利昌、檢查院、嘉海等項目。特別是前六項工程，都與甲方簽定了竣工日期和交按時間，并有罰款條款的制約，各項目千萬不能掉以輕心。

下面我對工程部位提出具體要求：

⒈頭孢基地工程計項平米，目前綜合辦公樓主體完工，正在進(jìn)行砌體作業(yè)。要求該項目承建的土建工程必須在月日前完工……。

⒉鴻發(fā)工程計平米。小樓平米，車間平米。該項工程的各個子項必須于月日前完工……。

⒊王莊工程。對這項平方米的鋼結(jié)構(gòu)工程，必須在月日前土建完工，實現(xiàn)對甲方的承諾……。

⒋漁家樂工程，在月日前達(dá)到工程竣工驗收要求……。

⒌體工大隊，必須在月日前完成土建施工……。

⒍東站工程，按合同工期應(yīng)于月日前完成土建施工……。

秀林苑是我公司的一號重點工程，應(yīng)引起分公司上下的高度重視……。

以上我分別講了各項目所要完成的施工部位和確保完成的時間。我要求項目經(jīng)理們，你們要做到心中有數(shù)，親自編排細(xì)部計劃，不要只讓計劃員編排計劃，只有你們親自編排才能發(fā)現(xiàn)問題，才能指揮有方，才能有一種危機(jī)感和緊迫感，才能實現(xiàn)對甲方的承諾。我在這里講一下，有的項目經(jīng)理心中沒數(shù)，甚至所負(fù)責(zé)施工的工程多少平米、高度、多大體量、多少鋼筋、多少砼，最基本的數(shù)字全不知道，無計劃、無準(zhǔn)備、老告急，只能做兵來將擋、水來土屯的工作，項目經(jīng)理作為一線的指揮官，我不希望有這樣的作風(fēng)。我希望每個項目經(jīng)理獨立工作能力強(qiáng)，充分體現(xiàn)自身價值，特別能戰(zhàn)斗。所以今天會后各項目要編排一個細(xì)部計劃，周五之前由工程部交給生產(chǎn)經(jīng)理和我，我對你們親自編排的計劃進(jìn)行考核。

二、加大經(jīng)營承攬任務(wù)力度，為明年夯實基礎(chǔ)

同志們，根據(jù)目前工程的狀況，我們要實現(xiàn)公司億產(chǎn)值

還相差萬工作量，跨轉(zhuǎn)到明年任務(wù)只有紫金新苑萬平米，大玻璃萬平米。要按公司發(fā)展計劃每年以速度增長，我分公司需承攬新任務(wù)萬平米，達(dá)不到這一數(shù)字就會產(chǎn)生不穩(wěn)定因素，剛剛有好轉(zhuǎn)的形勢就會逆轉(zhuǎn)，因此我們要把經(jīng)營工作放在龍頭地位，結(jié)合×分公司實際講，在經(jīng)營工作上從以下三點發(fā)力：

一是提高認(rèn)識，全力以赴，全員動員，后天經(jīng)營工作要有突破性進(jìn)展。

李總在集團(tuán)一再強(qiáng)調(diào)：必須把經(jīng)營工作放在第一位，形成一切工作圍繞經(jīng)營轉(zhuǎn)，經(jīng)營圍繞市場轉(zhuǎn)，一切工作為經(jīng)營工作作勁的分層次、立體化、全方位經(jīng)營格局。

剛才我講了，跨轉(zhuǎn)明年所剩的施工面，我們與公司內(nèi)部各兄弟單位施工面相比是較低的。我們面對這樣一個現(xiàn)實，怎么辦？全力以赴、千方百計承攬任務(wù)是我們走出困境的唯一出路。從現(xiàn)在起，我們承攬任務(wù)的多少將直接影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量，所以要求我們?nèi)w在座的同志們樹立一種“企興我榮、企衰我恥”的責(zé)任感。要求領(lǐng)導(dǎo)班子每個成員真正把經(jīng)營工作放在頭等大事，去抓信息、找關(guān)系、攬活源，經(jīng)營人員要下功夫多渠道開拓市場，在市場經(jīng)營工作中“有計、有謀、勇于闖市場”，用較短時間取得較大進(jìn)展和成果。我們在座的骨干有義務(wù)有責(zé)任干好本項目工程，以誠取信，以信去爭取后續(xù)工程。在這里我還要講“看誰是第一個吃螃蟹的人”，誰拿活誰有獎，你們攬來任務(wù)我真獎，決不戲言。

二是爭創(chuàng)一流，努力提高全體經(jīng)營工作水平。

我說爭創(chuàng)一流，首先在招標(biāo)前，思想意識要一流，就是高起點，技術(shù)方案要一流，做到全、細(xì)、嚴(yán)、有特色，不能參照舊框，要真正結(jié)合實際，優(yōu)中選優(yōu)。預(yù)算報價要一流，叫適

第四篇：大干100天總結(jié)

北京現(xiàn)代公司新疆甘泉堡神信鐵路專用線監(jiān)理站

大干100天

工

作

總

結(jié)

二0一四年十月

自我站于2014年4月復(fù)工進(jìn)場以來，在甘泉堡神信鐵路工程指揮部、烏魯木齊鐵路監(jiān)理有限公司甘泉堡神信鐵路項目管理指揮部（代建單位）的領(lǐng)導(dǎo)下，在7月20號神信公司召開的大干100天的動員大會的安排布置下，在各相關(guān)兄弟單位幫助和支持下、以及中鐵二十一局神信鐵路項目部的共同努力和積極配合下，克服了征地拆遷難度大、影響因素多、牽扯單位和農(nóng)民占地種類廣、外部干擾因素大、資金到位遲緩和數(shù)量嚴(yán)重缺口、施工人為因素環(huán)境差、工期短、任務(wù)重的特殊情況下，比較好的完成了甘泉堡神信鐵路預(yù)定的工程內(nèi)容，使監(jiān)理工作的“四控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”主要指標(biāo)和工作內(nèi)容始終處于“可控、有序、有效”的狀態(tài)下，截止目前(2014年10月底)完成工程量約占總工程量的50％，完成工作量約為153200000元?，F(xiàn)將復(fù)

工進(jìn)場以來和大干100天監(jiān)理站的主要工作匯報如下：

一、工程簡述(一)、工程概況

監(jiān)理二標(biāo)神信鐵路專用線工程地處在新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊境內(nèi)甘泉堡工業(yè)園區(qū)，部份地段位于新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)六師轄區(qū)內(nèi)，本線自烏準(zhǔn)線甘泉堡站接軌向北設(shè)甘泉堡北站、信發(fā)卸煤線(XDK1＋000～XDK3＋544)長2.544公里、信發(fā)綜合裝卸線(DK23＋100～DK27＋898.98)長4.79898公里，正線(D1K8＋200～DK27＋900)全長22．25公里。主要技術(shù)等級:國企一級:正線數(shù)目:單線,預(yù)留雙線條件;最小曲線半經(jīng):一般地段600米,困難地段350米;限制坡度6‰,甘泉堡西至十二戶12.5‰;牽引種類內(nèi)燃,預(yù)留電化條件;機(jī)車類型DF8B;牽引質(zhì)量4000噸,預(yù)留5000噸;到發(fā)有效長度850米,預(yù)留1050米;閉塞類型自動站間閉塞;行車方式按行車方式辦理。

(二)、工程特點

1、路基工程

本標(biāo)段路基地段主要的特殊巖土有:鹽漬土、松軟土、濕陷性黃土等，需要地基大量加固和處理，主要設(shè)計處理措施為墊層、換填土、碎石樁、沖擊碾壓等。由于特殊路基種類多,地基處理工程量較多,施工工藝復(fù)雜,施工、檢測周期長,影響施工進(jìn)度,而且全部是路堤工程，存在土石方量大，道路運輸比較遠(yuǎn)，路堤ABC填筑分層碾壓填料控制因素多，工程質(zhì)量試驗檢測指標(biāo)繁多的特點。因此將地基處理工程和路堤填筑工程作為本標(biāo)段監(jiān)理工作的難點和重點控制對象來看待。

2、橋涵工程

(1)、本標(biāo)段橋涵工程中，中橋兩座，即DK18＋480(3-32米)、DK11＋717(3-16米)。小橋5座，即DK19＋781(1-32米)、DK17＋163(1-16米)、箱型橋DK18＋677(2-16米)、DK8＋560(2-16米)、箱型橋DK19＋883(2-16米)。其中箱型橋為碎石樁基礎(chǔ),其它為T型橋梁，基礎(chǔ)均為鉆孔樁基礎(chǔ)。

(2)、本標(biāo)段涵洞共25座(設(shè)計增加2座)，其中18座為1.5-5米的箱涵、其余為1.5的園涵較多。

針對本標(biāo)段橋涵結(jié)構(gòu)簡單，數(shù)量不多，加之全部T型橋梁在哈密橋梁場定做制造，所以橋涵作為監(jiān)理工作的一般控制對象來看待。

3、鋪架工程

本標(biāo)段鋪架工程量大、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、道盆和軌道施工工期短、機(jī)械化施工程度高，工序相互銜接和重疊多、工程質(zhì)量控制精度高的特點，故此將鋪架工程看作影響工程總工期的又一控制重點，是施工安全事故多發(fā)、易發(fā)的一個關(guān)鍵點來看待，并且將鋪架工程監(jiān)理控制作為安全監(jiān)理工作和重點監(jiān)理工作來配備和實施。

二、開展的工程監(jiān)理工作

（一）、本標(biāo)段監(jiān)理設(shè)施的投入和配備情況

北京現(xiàn)代通號工程咨詢公司和監(jiān)理站根據(jù)神信公司大干100天活動的動員會安排下，公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)活動的安排和內(nèi)容要求，并于2014年7月20號積極主動組建符合工程需要的以總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)的項目活動監(jiān)理部；同時加 強(qiáng)健全了相應(yīng)的三部三室工程項目監(jiān)理管理組織機(jī)構(gòu)，即綜合辦公室、工程技術(shù)部、計量合同部、安全及環(huán)境保護(hù)部、工程測量室、工程試驗室（試驗項

目委托蘭新線烏魯木齊新客站華鐵監(jiān)理站試驗室）。以及根據(jù)工程施工現(xiàn)場實際管理需要和投標(biāo)承諾書的要求，及時配備合格的監(jiān)理人員來滿足工程施工進(jìn)展要求。

1、投入的監(jiān)理設(shè)施

（1）、租用滿足辦公及住宿條件的住房二套，共200平方米；（2）、配置性能優(yōu)良的越野汽車一臺；

（3）辦公所需的電腦、電話、辦公桌椅及住宿配備設(shè)施；（4）、滿足施工現(xiàn)場工程所需的監(jiān)理常規(guī)試驗儀器；

（5）、滿足工程需要的驗收標(biāo)準(zhǔn)、書籍、規(guī)范、監(jiān)理日記、監(jiān)理日志等工程檔案資料用表；

（6）按標(biāo)準(zhǔn)化條件配備的生活用品及辦公用品；（7）滿足工程監(jiān)理工作需要的攝像機(jī)、照相機(jī)等等；

2、投入和配備的監(jiān)理專業(yè)人員

（1）、配備了專業(yè)水平高、經(jīng)驗豐富、懂管理的總監(jiān)理工程師一名、配備了專業(yè)技術(shù)水平高、適應(yīng)本標(biāo)段工程管理的副總監(jiān)理工程一名;（2）、配備了工作能力強(qiáng)、責(zé)任性高的各部室負(fù)責(zé)人和相應(yīng)專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員來工程監(jiān)理工作需要(2013年專業(yè)監(jiān)理工程師6名、試驗監(jiān)理工程師2名、監(jiān)理員4名)；

（3）聘用了滿足工程試驗所需的蘭新鐵路烏魯木齊新客站化鐵監(jiān)理站試驗室有關(guān)專業(yè)人員；

（二）、2013年5月至今完成的主要監(jiān)理工作

1、工程檔案資料及各管理制度的編制工作;

（1）、建立健全了項目監(jiān)理站組織機(jī)構(gòu)流程管理體制文件及管理制度；

（2）編制了可行的、具有操作性的監(jiān)理規(guī)劃；（3）、編制了操作層面的各專業(yè)相關(guān)的監(jiān)理實施細(xì)則；

（4）、編制了各部門、各監(jiān)理組負(fù)責(zé)人和專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員崗位職責(zé)制度；

（5）、編制完成了本標(biāo)段工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度、安全及環(huán)境保護(hù)控制難點、重點節(jié)點的工程網(wǎng)絡(luò)圖；

（6）、確定監(jiān)理站及下屬各部門的職責(zé)范圍，制定各級監(jiān)理人員崗位職責(zé)，并以書面形式通知業(yè)主和承包單位。

（7）、檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作，協(xié)調(diào)處理各專業(yè)監(jiān)理業(yè)務(wù)，根據(jù)工程項目的進(jìn)展情況調(diào)配人員。

（8）、召開監(jiān)理工作會議、工地例會，簽發(fā)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的文件和指令。

（9）、參與處理變更設(shè)計、工程質(zhì)量缺陷（事故）事宜。（10）、調(diào)解業(yè)主和承包單位的合同爭議，對索賠、工程延期提出處理意見。

（11）、組織編制監(jiān)理月報、專題報告和工作總結(jié)。（12）、審查并簽認(rèn)單位工程質(zhì)量檢驗驗收表。

（13）、審查承包單位提交的竣工申請報告，參加工程項目的竣工驗收。

（14）、組織整理項目監(jiān)理資料。

（15）、考核監(jiān)理人員職責(zé)的履行情況，對違法、違紀(jì)的監(jiān)理人員

根據(jù)上級批示處理。

（16）、審查批準(zhǔn)了能滿足工程施工要求的施工組織設(shè)計方案；

(17)、對監(jiān)理站各專業(yè)監(jiān)理人員進(jìn)行職業(yè)道德和監(jiān)理知識培訓(xùn),并進(jìn)行考核、考試合格后上崗。

（18）、建立健全了工程質(zhì)量管理體系和安全環(huán)境水保管理體系及相關(guān)規(guī)章制度。

2、對2013年5月至今對已施工完工程開展的監(jiān)理工作

已完成路基工程約9公里，橋梁7座，涵洞24座，軌道工程3公里，詳細(xì)如下：

（1）、已施工完成工程明細(xì);①、路基工程;除DK14＋700～DK15＋600路基沒有施工外，其余路基全部完成。②、橋梁工程； 全部完成。③、涵洞工程；

完成24座涵洞工程，共計3000延長米，完成總工程量的80％。④、軌道工程：

（DK20＋000～DK21＋000）此段完成軌道工程鋪設(shè)施工。甘泉堡北站2股道和3股道的鋪設(shè)工程。（2）、活動開始前的工程監(jiān)理工作如下；

①、審查完成了施工單位項目部工程質(zhì)量管理體系、保證體系、管理制度。

②、審查完成了對施工單位對原材料、構(gòu)配件、工程實體檢驗、檢

測的試驗室、試驗人員資質(zhì)的核查工作。

③、審查完成了進(jìn)場人、材料、機(jī)械的復(fù)核審查工作。

④、審查完成了項目部安全施工、文明施工、環(huán)境保護(hù)和水土保持管理體系及保證體系。

⑤、審查完成了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面的制度、設(shè)施工作。（3）、活動施工過程中開展的監(jiān)理工作

按照工程施工注重過程控制的理念，針對工程復(fù)雜程度、結(jié)構(gòu)類型、工程規(guī)模、工程施工薄弱點、我們歸納疏理了監(jiān)理工作過程控制的難點、重點，結(jié)合本標(biāo)段路基地段主要的特殊巖土有:鹽漬土、松軟土、濕陷性黃土等，需要地基大量加固和處理，主要設(shè)計處理措施為墊層、換填土、碎石樁、沖擊碾壓等因素。派出在地基處理方面有豐富施工經(jīng)驗，專業(yè)理論水平高的三名路基監(jiān)理工程師來滿足軟基施工監(jiān)理工作，同時做好了各施工原材料、施工工序、施工工藝、見證檢驗、平行檢測、旁站監(jiān)理工作，從材料源頭到施工過程嚴(yán)格監(jiān)理，對各項檢驗試驗指標(biāo)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)從嚴(yán)控制，對工藝試驗段參數(shù)做到指標(biāo)可靠、數(shù)據(jù)真實有效、符合標(biāo)準(zhǔn)為前期條件，然后進(jìn)行大面積開展施工，對鹽漬土、軟土著重控制容許鹽含量的百分比在規(guī)定范圍里,并且相應(yīng)控制壓實系數(shù)，硫酸鹽和碳酸鹽含里。對于工程所用的粗細(xì)骨料從源頭起進(jìn)行生產(chǎn)場家檢查、檢驗、也將材料進(jìn)場和施工過程中從嚴(yán)把關(guān)，并對抗壓強(qiáng)度、級配比例作為重點控制，對于碎石樁基礎(chǔ)由路基專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員和試驗工程師配合交叉進(jìn)行旁站監(jiān)理，現(xiàn)場和試驗室檢測結(jié)合控制，同時配合第三方檢測單位進(jìn)行試驗檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對于路基填筑ABC料施工作業(yè)，按填料

類別、級配等采用壓實系數(shù)、地基系數(shù)、相對密度、孔隙率組合指標(biāo)來控制。總之，對于難點和重點監(jiān)理控制工序、工藝、材料、部位，監(jiān)理站加大對現(xiàn)場監(jiān)理工程師、試驗工程師、監(jiān)理員在施工作業(yè)面到位情況、旁站情況、巡視情況、旁站記錄、監(jiān)理日記、監(jiān)理日志、檢驗批簽署情況、施工日記、試驗檢測項目、試驗指標(biāo)等進(jìn)行每周一次的檢查，并在監(jiān)理周會上進(jìn)行處理和解決。監(jiān)理站還組織召開每月一次的監(jiān)理例會來通報本月施工、監(jiān)理工作情況，存在問題、解決方案的共同確定，并以會議記要行式記錄。在特殊情況下監(jiān)理站組織監(jiān)理專題會議方式解決應(yīng)急事件和工程技術(shù)問題。在安全施工、文明施工、工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)方面嚴(yán)格按監(jiān)理實施細(xì)則貫徹執(zhí)行，并經(jīng)常檢查施工項目部的安全、質(zhì)量運行體系，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案演練工作。

（4）、對部份工程施工完成后開展的監(jiān)理工作；

對工程施工完成后，督促施工單位對成品的保護(hù)工作，及時做好工程的防洪、防凍措施，確保工程質(zhì)量。根據(jù)工程項目的檢驗批、分項、分部工程內(nèi)容進(jìn)行對已完工程的驗收工作，并進(jìn)行資料的簽認(rèn)工作，同時對合格的工程檔案資料按國家工程檔案資料有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及時分類歸檔工作。對已完工程進(jìn)行對照工程量清單和施工單位報價單進(jìn)行現(xiàn)場實際工程量、工作量核算的驗工計價工作。

三、影響剩余工程施工進(jìn)展的制約因素及存在問題分析和建議

（一）、剩余工程量清單明細(xì)和原因分析；

1、路基工程

①、DK14＋700～DK15＋600此段部份征地拆遷沒有解決、路

基工作面沒有移交，無法施工。

2、信發(fā)卸煤線工程 由于業(yè)主要求暫時不施工。

3、信發(fā)綜合裝卸站工程

由于業(yè)主要求變更，設(shè)計院沒有施工圖無法施工。

4、鋪架工程

除DK20＋000～DK21＋000段完成鋪設(shè)完軌道和甘泉堡北站2股、3股道鋪設(shè)軌道外，其它路段由于鋼軌沒有倒位沒有施工。

（二）、促進(jìn)加快完成剩余工程量的建議

為了遵照神信鐵路工程指揮部和烏鐵監(jiān)理公司要求的工期，保質(zhì)、保量完成剩余工程量，按預(yù)期的時間建成神信鐵路專用線工程，早日發(fā)揮鐵路運輸效益，從監(jiān)理站角度考慮目前應(yīng)做好以下工作;

1、積極籌措資金，保證工程進(jìn)度和投資相協(xié)調(diào)，滿足工程資金需要。

2、加快未完征地和拆遷速度，為下一步剩余工程施工，提供施工作業(yè)面。

3、盡早對軌道工程進(jìn)行新軌變舊軌進(jìn)行變更和督促施工單位落實定貨和運輸工作。

4、及早和設(shè)計院溝通，解決神信綜合裝卸站按業(yè)主要求進(jìn)行設(shè)計變更。

上述總結(jié)如有不當(dāng)之處，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！

第五篇：大干百天總結(jié)

“大干百天勞動競賽”總結(jié)

匯通公司工會為響應(yīng)股份公司“大干百天、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動，積極推出以“比管理、賽安全，比貢獻(xiàn)、賽協(xié)作”為主題內(nèi)容的百日競賽活動。9月20日，公司總經(jīng)理蘇革在全員大會上從公司內(nèi)部要求、外部需求、設(shè)備及季節(jié)等方面客觀的分析公司四季度生產(chǎn)經(jīng)營形勢。以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)為工作目標(biāo)，發(fā)出了在勞動競賽中“比作風(fēng)、比能力、比干勁、比貢獻(xiàn)”競賽動員令。

匯通公司全員積極落實，于9月26日利用一天時間完成辦公場所的遷移工作；9月28日深入各通訊機(jī)房排除故障隱患，安全、高效地保證了國慶節(jié)期節(jié)的網(wǎng)絡(luò)通信暢通。匯通裝飾裝修公司的全體員工放棄“十一”假日，嚴(yán)格要求，精細(xì)管理，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊務(wù)配合，對天富農(nóng)電公司、匯通公司新辦公場所裝修實施作業(yè)，保證12月25日前完成施工任務(wù)。公司網(wǎng)絡(luò)維護(hù)部結(jié)合機(jī)房建設(shè)技術(shù)規(guī)范，對股份通信機(jī)房技改項目精心設(shè)計進(jìn)度計劃、嚴(yán)格施工工藝質(zhì)量，利于周六、周日及夜間時段，及時、高效、無障礙地完成了技改項目工作。公司客戶服務(wù)部于十一月，在電力小區(qū)開展小區(qū)寬帶業(yè)務(wù)展示、客戶意見回訪工作，為今后改善客戶服務(wù)工作奠定了基礎(chǔ)。

截止12月25日，匯通公司通過全體員工的共同協(xié)作，順利實現(xiàn)百日競賽活動任務(wù)圓滿完成的最終目標(biāo)。

計 經(jīng) 科

2009-01-06