第一篇：關(guān)于四川邛崍1井閃爆著火事故的通報(bào)

中國石油天然氣

工程技術(shù)分公司文件 集團(tuán)公司

工程〔2012〕14號(hào)

關(guān)于四川邛崍1井閃爆著火事故的通報(bào)

各油氣田企業(yè)工程技術(shù)服務(wù)企業(yè)：

2011年12月22日，位于四川省大邑縣上安鎮(zhèn)汪安村的邛崍1井在氮?dú)忏@井過程中, 發(fā)生井口閃爆著火事故, 造成1人死亡，5人受傷, 鉆機(jī)井架倒塌, 部分氣體鉆井設(shè)施損毀。12月23日10:20，一次壓井成功, 事故解除, 歷時(shí)31小時(shí)。

一、基本情況

邛崍1井是西南油氣田分公司在四川盆地西部雅安~青神地區(qū)石油天然氣勘查的一口風(fēng)險(xiǎn)探井。地質(zhì)設(shè)計(jì)由西南油氣田分公司勘探事業(yè)部承擔(dān), 工程設(shè)計(jì)由西南油氣田分公司委托川慶鉆探工

程有限公司鉆采工程技術(shù)研究院承擔(dān)。川慶鉆探公司50717鉆井隊(duì)承擔(dān)鉆井任務(wù), 川慶鉆探公司鉆采工程技術(shù)研究院空氣鉆井作業(yè)3隊(duì)提供氣體鉆井服務(wù), 川慶鉆探公司地質(zhì)勘探開發(fā)研究院L10783錄井隊(duì)提供錄井服務(wù)。

二、事故經(jīng)過

該井于2011年11月28日15:00一開鉆進(jìn)，12月2日20:50二開鉆進(jìn)，12月16日20:50三開鉆進(jìn)。17日17:15，空氣鉆進(jìn)至井深980.84m，發(fā)現(xiàn)氣測(cè)異常, 按照工程設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為氮?dú)忏@井。22日3:27，氮?dú)忏@進(jìn)至井深2144.23m，旋轉(zhuǎn)控制頭排砂三通出口軟管線發(fā)生爆裂, 井筒天然氣噴出, 發(fā)生天然氣閃爆著火事故。

事故發(fā)生后, 現(xiàn)場(chǎng)人員立即按照應(yīng)急程序進(jìn)行處置, 并向上級(jí)部門及地方政府進(jìn)行了匯報(bào)。川慶鉆探公司、西南油氣田公司 接到事故報(bào)告后, 立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序開展應(yīng)急搶險(xiǎn), 并將事故情況報(bào)告集團(tuán)公司應(yīng)急協(xié)調(diào)辦公室, 同時(shí)報(bào)四川省安監(jiān)局。集團(tuán)公司應(yīng)急協(xié)調(diào)辦公室接到報(bào)告后, 立即上報(bào)集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組, 啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織工程技術(shù)分公司、安全環(huán)保部、勘探與生產(chǎn)分公司等有關(guān)部門進(jìn)行會(huì)商, 研究應(yīng)急響應(yīng)方案, 做出應(yīng)急部署, 成立集團(tuán)公司應(yīng)急工作組，趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)救援工作。

12月23日10:20，一次壓井成功, 事故解除。

三、事故原因

（一）直接原因

氮?dú)忏@井排砂口軟管爆裂后, 大量涌出井口的天然氣在井場(chǎng)周圍形成粉塵、天然氣、空氣的混合氣體, 瞬間達(dá)到爆炸條件，是引發(fā)閃爆著火的直接原因。

（二）間接原因

1.突通高壓裂縫, 大量天然氣迅速進(jìn)入井筒, 產(chǎn)生井口高回壓。

該井的侏羅系淺層蓬萊鎮(zhèn)、沙溪廟組氣藏, 為砂巖巖性氣藏, 單個(gè)氣藏規(guī)模小、儲(chǔ)層物性較差、連通性不好, 但由于存在裂縫控制, 各井產(chǎn)量差別較大。地震剖面顯示該井沙溪廟組中段存在一近南北向斷層, 該井在氮?dú)忏@進(jìn)過程中, 突然鉆遇沙溪廟組裂縫發(fā)育地層, 大量天然氣短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入井筒, 在井口形成高回壓, 對(duì)旋轉(zhuǎn)防噴器排砂出口三通軟管造成威脅。

2.巖屑及碎塊在環(huán)空上返過程中發(fā)生砂堵, 砂堵釋放后，在旋轉(zhuǎn)防噴器排砂出口三通處形成高壓和沖擊載荷。

在鉆遇裂縫地層后, 鉆時(shí)加快, 加之大量天然氣進(jìn)入井筒形成對(duì)井筒的沖刷作用, 造成巖屑迅速增多, 導(dǎo)致巖屑在上行過程 中產(chǎn)生環(huán)空砂堵。當(dāng)操作人員上提鉆具時(shí), 砂堵松動(dòng), 天然氣攜 帶大量巖屑快速上移到井口, 在三通變徑和拐彎處遇阻, 產(chǎn)生高壓和沖擊載荷, 導(dǎo)致三通軟管爆裂, 天然氣噴出井筒。

3.天然氣泄漏后巖屑打火發(fā)生閃爆。

軟管爆裂后, 天然氣無控制地向井口周圍噴出, 在井場(chǎng)空氣 中的濃度達(dá)到了5-15%的爆炸極限, 伴隨天然氣一起噴出的巖

屑、石塊撞擊井架底座產(chǎn)生火花, 引起井場(chǎng)閃爆著火。

（三）管理原因

1.對(duì)于川西地區(qū)可能存在的裂縫發(fā)育帶認(rèn)識(shí)不足

2008年三維處理解釋及2011年重新處理解釋成果構(gòu)造圖及剖面上, 該地區(qū)沙溪廟組中上部及蓬萊鎮(zhèn)組內(nèi)均無斷層, 僅在進(jìn)入沙溪廟組500余米有一斷層。邛崍1井鄰近已鉆井的沙溪廟地層, 未見高壓層和裂縫帶, 但從邛崍1井閃爆著火后不久, 火焰高度很快下降, 氣產(chǎn)量降低的現(xiàn)象看, 該井鉆遇了儲(chǔ)層局部發(fā)育小型裂縫。因此, 對(duì)于該地區(qū)有可能存在裂縫帶還存在認(rèn)識(shí)上的不足。

2.氣體鉆井排砂管線不能滿足突發(fā)異常高壓情況下的安全 鉆井需要

該井旋轉(zhuǎn)控制頭上的排砂口通徑由φ23Omm變徑為φ152mm，排砂管的連接方式是：鋼質(zhì)三通插接軟管線，軟管線額定承壓為14MPa。據(jù)測(cè)算, 在發(fā)生事故時(shí), 軟管線瞬時(shí)承受了15OKN左右的巨大沖擊力，并且排砂管在交變載荷下連續(xù)工作時(shí)間較長, 導(dǎo)致軟管在根部爆裂, 天然氣瞬時(shí)噴出, 彌漫井場(chǎng), 引發(fā)閃爆。

3.對(duì)氣體鉆井的井控程序和控制措施研究不足

在氣體鉆井中，操作人員對(duì)突然鉆遇的高壓氣裂縫來不及反應(yīng), 特別是在氣體噴出, 沙塵彌漫井場(chǎng)時(shí), 采用傳統(tǒng)的井控程序, 根本來不及進(jìn)行井口控制。

4.對(duì)變更管理風(fēng)險(xiǎn)分析不夠

本井在氮?dú)忏@井中, 為了滿足氣體鉆井情況下, 遭遇地層出 水時(shí), 迅速實(shí)現(xiàn)由氣體鉆井向泥漿鉆井的轉(zhuǎn)換, 在排砂口管線的 聯(lián)結(jié)方式上, 把原來沿用的10“管線聯(lián)結(jié)變更為6”軟管聯(lián)結(jié)。對(duì)此變化, 沒有認(rèn)真開展工藝安全分析, 對(duì)存在的管線爆斷的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足。

四、吸取事故教訓(xùn), 進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理

本起事故暴露出新工藝、新技術(shù)的工藝安全分析還不到位，一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定還應(yīng)進(jìn)一步完善，氣體鉆井 突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)手段還不完善。為了深刻汲取事故教訓(xùn), 舉一反 三, 加強(qiáng)管理, 避免同類事故的再次發(fā)生, 提出以下工作要求和具體措施。

1.強(qiáng)化新技術(shù)、新工藝的工藝安全分析

各企業(yè)要繼續(xù)強(qiáng)化工藝安全分析，突出加強(qiáng)“特殊工藝井、欠平衡鉆井、帶壓作業(yè)”等新工藝、新技術(shù)的工藝安全分析, 查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié)和工藝缺陷, 采取有效措施消除風(fēng)險(xiǎn)。

2.進(jìn)一步強(qiáng)化欠平衡鉆井安全管理

欠平衡鉆井中, 排出管線嚴(yán)禁縮徑。氣體鉆井中, 排砂管線應(yīng)平直引出, 同時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試壓。應(yīng)用氮?dú)忏@井, 或排出氣體可能含有有毒有害氣體的氣體鉆井, 排砂管線禁止使用軟管線。對(duì)可能存在“高壓、含硫、淺層氣”的地質(zhì)構(gòu)造, 都應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估, 特別是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)探井、預(yù)探井等地下情況不是十分清楚的井, 要慎用氣體鉆井。

3.完善修訂氣體鉆井的有關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

深入研究氣體鉆井工藝技術(shù), 完善細(xì)化安全管理和技術(shù)管理有關(guān)要求, 重點(diǎn)對(duì)排砂管線的連接方式以及井控回壓的控制進(jìn)行規(guī)定, 突出加強(qiáng)氣體鉆井各環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作, 提高標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的科學(xué)性和指導(dǎo)性。

4.制定欠平衡鉆井針對(duì)性的關(guān)井程序

針對(duì)常規(guī)關(guān)井程序在氣體鉆井的應(yīng)急關(guān)井中, 存在著速度慢, 難以及時(shí)有效實(shí)施井口控制的缺陷, 將氣體鉆井的應(yīng)急關(guān)井程序簡(jiǎn)化；可以在方鉆桿未提出轉(zhuǎn)盤面的情況下, 停鉆盤后立即關(guān)閉環(huán)形防噴器, 再做進(jìn)一步的觀察和處置。

5.研究配套防噴器緊急關(guān)斷系統(tǒng)一是在氣體鉆井中, 配置防噴器遙控裝置, 在司控臺(tái)以及遠(yuǎn)程控制臺(tái)不能實(shí)施關(guān)井時(shí), 由值班干部或監(jiān)控人員進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控關(guān)井。二是研究開發(fā)防噴器智能關(guān)斷系統(tǒng), 在監(jiān)測(cè)到相關(guān)異常情況后, 控制系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)相關(guān)動(dòng)作, 正確及時(shí)關(guān)井, 實(shí)施對(duì)井口控制。

（此件內(nèi)部公開發(fā)布）

主題詞：工程技術(shù)

閃爆

事故

通知

存檔（2），共印5份。

工程技術(shù)分公司總經(jīng)理辦公室

2012年3月14日印發(fā)

第二篇：關(guān)于石腦油罐閃爆事故的通報(bào)

關(guān)于“3.14”油品罐區(qū) ?！痢痢潦X油罐閃爆事故的通報(bào)

一、事故主要經(jīng)過

2006年3月14日上午11時(shí)06分，油品車間汽油罐區(qū)×××石腦油罐發(fā)生閃爆。在外操作室的班長王×立即報(bào)火警，隨后消防車迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該罐進(jìn)行冷卻、并對(duì)×××罐內(nèi)泡沫覆蓋。油品車間操作人員按事故預(yù)案迅速切斷該罐油品外送并打開消防炮對(duì)×××罐及相鄰罐進(jìn)行冷卻。廠領(lǐng)導(dǎo)及應(yīng)急指揮部成員單位領(lǐng)導(dǎo)均在第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)指揮、組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處理。由于處理及時(shí)得當(dāng)，未發(fā)生火災(zāi)爆炸及其它次生事故。油罐需修理費(fèi)約2.5萬元。該事故屬非“三違”性質(zhì)的報(bào)廠級(jí)一般事故。

二、有關(guān)情況簡(jiǎn)介

×××罐是一座公稱容積2000m的內(nèi)浮頂常壓儲(chǔ)油罐，于2000年6月建造，罐內(nèi)壁采用G4整體防腐，2000年10月投用。2004年5月曾打開人孔檢查，罐底防腐涂層局部有脫落并進(jìn)行了修補(bǔ)，罐壁防腐層基本完好，封罐投用至今。發(fā)生事故時(shí)罐內(nèi)儲(chǔ)存介質(zhì)是密度為681kg/m、初餾點(diǎn)為26℃、干點(diǎn)為132℃的石腦油。

發(fā)生事故前該罐正在進(jìn)行裝車付油作業(yè)，此次裝車作業(yè)從早晨7：00開始，當(dāng)時(shí)液位在9.76米，溫度8.3℃，到事

3＃

3＃＃＃故發(fā)生時(shí)（計(jì)算機(jī)顯示時(shí)間11：16，與實(shí)際時(shí)間差10分鐘）液位4.256米，溫度8.3℃；整個(gè)裝車過程中計(jì)算機(jī)液位溫度曲線顯示平穩(wěn)。

三、事故原因分析

事故后由安環(huán)部牽頭成立了聯(lián)合事故調(diào)查組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘查，對(duì)有關(guān)操作人員進(jìn)行了詢問，查閱相關(guān)記錄及有關(guān)資料等，并對(duì)罐內(nèi)防腐層脫落及腐蝕情況進(jìn)行了檢查，對(duì)靜電接地情況進(jìn)行了檢查和檢測(cè)，經(jīng)過事故調(diào)查組討論后認(rèn)定，此次事故是由于石腦油罐的活性硫腐蝕產(chǎn)生的硫化亞鐵自燃引起的。

直接原因分析：

1、浮盤上部閃爆事故發(fā)生前，正在進(jìn)行石腦油裝車作業(yè)，通過核查，整個(gè)作業(yè)過程是嚴(yán)格按照工藝操作規(guī)程進(jìn)行的，未有異常情況，而且當(dāng)時(shí)油罐附近沒有動(dòng)火作業(yè)，排除明火及作業(yè)異常引起事故的可能。

2、罐內(nèi)的石腦油，初餾點(diǎn)26℃，干點(diǎn)132℃，石腦油通過浮盤周邊的浮動(dòng)橡膠與器壁縫隙彌漫在浮盤上，在石腦油付油裝車的過程中，浮頂下降，空氣通過呼吸孔進(jìn)入罐內(nèi)，浮盤上部空間即形成可燃性混合氣體（石腦油的爆炸極限為1.6—6.0%）。

3、罐壁腐蝕產(chǎn)生的硫化亞鐵自燃引發(fā)油罐閃爆。一般來說，引發(fā)油罐自燃閃爆的主要原因有3種:靜電、硫化亞鐵自燃、磷化氫自燃。我廠的油品幾乎不含磷化氫，不作考慮。對(duì)靜電和硫化亞鐵的情況分析如下:(1)靜電原因的排除

經(jīng)過調(diào)查及計(jì)算，裝車過程中的油品流速、浮頂?shù)南陆邓俣刃∮诎踩拗?，產(chǎn)生靜電的可能性很小。油罐的靜電接地連續(xù)三年的檢測(cè)值和G4防腐材料的電阻率符合規(guī)范。事故發(fā)生后對(duì)304罐的靜電接地再次進(jìn)行檢測(cè)，三組接地電阻分別為2.56歐姆、1.58歐姆、1.34歐姆，符合規(guī)范的要求。進(jìn)罐檢查，內(nèi)浮盤的靜電銅導(dǎo)線完好。油罐的導(dǎo)靜電性能良好，排除了靜電引發(fā)事故的可能性。

(2)硫化亞鐵自燃的分析

儲(chǔ)罐內(nèi)的石腦油主要是常減壓裝置初頂、二部加氫石腦油和重整輕石腦油，含硫量在300—600ppm之間，存在硫腐蝕。304罐內(nèi)壁雖然采用了G4防腐，但在事故后進(jìn)罐檢查發(fā)現(xiàn)有局部脫落，并發(fā)現(xiàn)硫化亞鐵的殘留物。

4、生產(chǎn)管理上雖然按照工藝要求、產(chǎn)品質(zhì)量要求組織生產(chǎn)，但對(duì)石腦油中活性硫危害認(rèn)識(shí)不足，也是引起事故的原因之一。

四、整改及防范措施

1、從源頭上控制活性硫含量

從生產(chǎn)工藝上采用水洗處理，降低石腦油出裝置活性硫的含量，從而降低Ｈ2Ｓ在油罐中的單位體積濃度,減少腐蝕程度，有效地防止硫腐蝕。

2、采用惰性氣體保護(hù)技術(shù)

在油罐內(nèi)部充入惰性氣體N2，降低氧含量,避免爆炸空間的形成以及硫化亞鐵在有氧環(huán)境下的氧化、自燃。設(shè)計(jì)公＃＃司應(yīng)盡快完成在用石腦油罐的氮封設(shè)計(jì)工作，本次304＃罐修復(fù)時(shí)安裝氮封系統(tǒng)，其它石腦油罐同時(shí)安裝。

3、加強(qiáng)工藝和設(shè)備防腐管理及設(shè)備的全過程管理。完善設(shè)備和工藝防腐管理制度。機(jī)動(dòng)部要完善儲(chǔ)罐尤其是石腦油罐防腐管理制度，提高防腐要求，定期監(jiān)測(cè)檢查，由三年檢測(cè)期改為1.5年檢測(cè)一次；生產(chǎn)部要完善硫腐蝕的工藝管理制度；油品車間要制定石腦油罐安全管理規(guī)定，加強(qiáng)石腦油罐的管理，保證安全生產(chǎn)。

4、在全廠范圍內(nèi)開展一次吸取事故教訓(xùn)的活動(dòng)，對(duì)此次事故認(rèn)真學(xué)習(xí)討論，舉一反三，認(rèn)真查找隱患，從深層次上查找我們工作中的漏洞，各部門各專業(yè)要針對(duì)加工含硫原油的特點(diǎn)，認(rèn)真研究硫腐蝕的對(duì)策，以適應(yīng)新的生產(chǎn)形勢(shì)要求。

第三篇：一起異丁醛儲(chǔ)罐閃爆事故的反思

一起異丁醛儲(chǔ)罐閃爆事故的反思

一、事故經(jīng)過

某異丁醛裝置停車檢修及更換催化劑期間，于當(dāng)天晚上19:30時(shí)，在沒有分析罐內(nèi)是否置換合格的情況下，聯(lián)系檢修人員打開異丁醛儲(chǔ)罐人孔。打開人孔后，發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)有殘存物料，車間決定在次日早上處理。次日凌晨2時(shí)15分左右，異丁醛儲(chǔ)罐人孔處發(fā)生閃爆，生產(chǎn)主任指揮現(xiàn)場(chǎng)人員處理，封堵人孔。在封堵人孔時(shí)，儲(chǔ)罐再次發(fā)生閃爆，火焰從人孔法蘭間隙串出，造成兩名檢修人員燒傷。

二、原因分析

1、技術(shù)方案把關(guān)不嚴(yán)。車間對(duì)異丁醛儲(chǔ)罐做檢修前處理的置換方案有漏洞，置換使用介質(zhì)及方法存在問題，造成罐內(nèi)液體殘留。

2、安全規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)。在拆開異丁醛儲(chǔ)罐人孔前，沒有按檢修方案進(jìn)行取樣分析，打開人孔端蓋后，罐內(nèi)殘存異丁醛的揮發(fā)，與空氣中的氧反應(yīng)放熱，并達(dá)到閃爆條件而發(fā)生閃爆。

3、存在違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)。打開人孔后，發(fā)現(xiàn)異丁醛儲(chǔ)罐內(nèi)存有異丁醛殘液，未及時(shí)妥善處理，并在閃爆后采取了錯(cuò)誤的封堵人孔的做法。

三、事故教訓(xùn)及防范措施

1、安全管理要從源頭做好安全防范，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，才能防微杜漸防患于未然。如果儲(chǔ)罐清洗置換方案的制定能夠做到嚴(yán)密無疏漏，如果方案的審批能夠得到嚴(yán)格的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正，就不會(huì)造成罐內(nèi)殘存余料。

2、裝置檢修應(yīng)同時(shí)制定完善的技術(shù)方案和安全環(huán)保技術(shù)方案。如果打開人孔發(fā)現(xiàn)有物料后，能夠馬上采取措施，及時(shí)進(jìn)行處理，就不會(huì)發(fā)生閃爆事故；如果發(fā)生第一次閃爆后，及時(shí)對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行安全評(píng)估，消除異丁醛閃爆的條件就不會(huì)再次發(fā)生閃爆。由此可見車間管理人員存在對(duì)異丁醛的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不深、對(duì)安全管理執(zhí)行不嚴(yán)的問題，在裝置檢修方案制定、事故預(yù)防和應(yīng)急處置方面都存在嚴(yán)重的漏洞。

3、堅(jiān)持以人為本強(qiáng)化安全管理。企業(yè)不僅要加強(qiáng)對(duì)員工基礎(chǔ)安全知識(shí)、裝置基本安全知識(shí)的培訓(xùn)，使員工掌握裝置物料特性，能及時(shí)、正確處理突發(fā)事件，更應(yīng)以尊重職工、愛護(hù)職工、維護(hù)職工的人身安全為出發(fā)點(diǎn)，牢固樹立以人為本的安全管理理念，堅(jiān)決抵制違章指揮、強(qiáng)令職工冒險(xiǎn)作業(yè)的行為。

本事故案例涉及違反新《安全生產(chǎn)法》6條內(nèi)容，具體如下：

1）第3條 “安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任”；

2）第18條生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有“建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制”、“督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患”、”組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案”的職責(zé)；

3）第22條生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員要履行“制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為”的責(zé)任；

4）第25條“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)”。5）第51條“從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評(píng)、檢舉、控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)”；

6）第52條“從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所”。

荀子曰：一曰防，二曰救，三曰戒。先其未然謂之防，發(fā)而止之謂其救，行而責(zé)之謂之戒。防為上，救次之，戒為下。在檢修方案制定及審查過程中，要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，技術(shù)人員和相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)按照安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章的要求，逐條進(jìn)行檢查核實(shí)，消除安全隱患和漏洞，確保在實(shí)際工作中做到責(zé)任清晰、分工明確、各項(xiàng)措施落實(shí)到位。

第四篇：某化工廠2018年6月離心機(jī)閃爆事故調(diào)查報(bào)告

離心機(jī)事故調(diào)查報(bào)告

一、事故經(jīng)過

2018年6月4日下午14:25時(shí)，離心機(jī)廠家在高新區(qū)某化工廠成品車間調(diào)試新裝離心機(jī)時(shí)發(fā)生閃爆。

發(fā)生事故前首先對(duì)7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)離心機(jī)進(jìn)行了卸料調(diào)試，發(fā)現(xiàn)每臺(tái)離心機(jī)濾布上均有三分之一的料餅無法卸凈，廠方解釋說這種現(xiàn)象是高速時(shí)間短，料餅未完全甩干，需要延長離心高速時(shí)間方可。

然后就對(duì)6號(hào)離心機(jī)重新進(jìn)行了高速，14:02高速穩(wěn)定，14:22高速停止，由于四臺(tái)離心機(jī)先前均高速運(yùn)行了30分鐘，故6號(hào)離心機(jī)共計(jì)高速50分鐘。低速穩(wěn)定后廠方調(diào)試人員打開視鏡孔，按下卸料按鈕，從視鏡孔觀察刮刀運(yùn)行情況，根據(jù)卸料程序程序刮刀運(yùn)行需要運(yùn)行兩次進(jìn)行。第一次刮刀沒有碰到料餅，第二次刮刀刮料快要結(jié)束時(shí)，從平臺(tái)下傳來一聲“轟”響，同時(shí)下面燃起一米多高火焰，室內(nèi)頓時(shí)產(chǎn)生大量煙霧。

二、處置過程

閃爆后廠方調(diào)試人員與現(xiàn)場(chǎng)兩名員工立即從西窗戶跳出并逐級(jí)匯報(bào)組織滅火。車間、設(shè)備部、安全部、公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮處置。

1、疏散車間上下及周邊范圍人員并進(jìn)行警戒。

2、切斷該離心間所有電源。

3、迅速從外圍斷開進(jìn)出溶媒管道。

4、同步敲碎西窗玻璃進(jìn)行排煙，在確認(rèn)不會(huì)再次燃爆情況下啟動(dòng)消防水對(duì)室內(nèi)煙霧吊水滅火降溫。

本次閃爆處置較及時(shí)得當(dāng)，除造成廠方調(diào)試人員眉毛和頭發(fā)部分末端燒焦外，未造成事故擴(kuò)大和其他次生傷害事故。

三、事故調(diào)查

6月5日下午，廠方組織技術(shù)總監(jiān)、設(shè)備部長等3人組成調(diào)查組配合協(xié)助調(diào)查。我公司安全部、設(shè)備部、生產(chǎn)車間及工段等相關(guān)人員

配合進(jìn)行調(diào)查。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，6號(hào)離心機(jī)內(nèi)腔上部濾網(wǎng)吊帶以下約10厘米有過火痕跡基本燒光，以下內(nèi)腔料餅部分基本完好。卸料口下部料車粉餅料塊表面僅有輕度過火痕跡。6號(hào)離心機(jī)南氣源控制管有過火燒斷痕跡，6號(hào)、7號(hào)離心機(jī)卸料蝶閥控制電源線外皮有輕度過火灼燙痕跡，電纜外皮無深度燒融現(xiàn)象，僅部分末端有少量黑色粉末。電纜及設(shè)備表面均無明顯結(jié)焦。下卸料蝶閥線圈為驅(qū)動(dòng)電壓為220v防爆型。同時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員和應(yīng)急處置人員證詞說明未發(fā)生二次閃爆情況。

在對(duì)8號(hào)離心機(jī)卸料時(shí)，在卸料口下方小車約一米處用可燃?xì)鈾z測(cè)儀讀數(shù)可達(dá)到2.5%,折算25000ppm，證明離心機(jī)內(nèi)高速時(shí)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此數(shù)據(jù)，超過使用溶媒乙酸乙酯爆炸下限。

經(jīng)與廠方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備拆解，未發(fā)現(xiàn)離心機(jī)內(nèi)部機(jī)械卡堵摩擦和墜落金屬部件現(xiàn)象，外部電氣設(shè)備也沒有明顯燃爆痕跡，初步排除了摩擦起熱和電氣失爆引起閃爆情況。

四、事故分析

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，沒有找到明顯著火點(diǎn)符合氣體爆炸特征，后期煙塵較大下方料車粉餅基本完好亦無明顯結(jié)膠，無二次或多次連續(xù)閃爆情況發(fā)生，不符合粉塵爆炸特征。應(yīng)判斷為可燃?xì)怏w閃爆引燃料餅和料車表面少量粉塵導(dǎo)致煙霧產(chǎn)生。根據(jù)閃爆中心由高壓向低壓區(qū)擴(kuò)散特點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員觀察和離心機(jī)內(nèi)部均有明顯過火痕跡可以判斷，離心機(jī)內(nèi)腔為受限空間，外部閃爆向內(nèi)部傳播可能性不大。結(jié)合廠方意見，最大可能點(diǎn)火源為刮刀與料餅?zāi)Σ廉a(chǎn)生和料粉與下方卸料蝶閥四氟墊摩擦產(chǎn)生。

同時(shí)根據(jù)廠方調(diào)試人員描述與離心機(jī)使用說明書要求，在卸料時(shí)打開上方視鏡蓋會(huì)導(dǎo)致補(bǔ)氮不足，離心機(jī)上下壓差形成紊流，會(huì)使離

心機(jī)腔體內(nèi)氧含量超標(biāo)達(dá)到5%以上而失去防爆保護(hù)功能。

五、責(zé)任認(rèn)定

1、根據(jù)廠家與我方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員供述，廠方調(diào)試人員在進(jìn)行卸料時(shí)打開了上方視窗，違規(guī)操作造成氮?dú)庑孤┍Ｗo(hù)失靈，是造成此次事故的直接原因。

2、離心機(jī)上部視鏡窗打開后無可以自動(dòng)停機(jī)的微動(dòng)閉鎖開關(guān)，屬設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

3、安全意識(shí)不足，未嚴(yán)格制定和培訓(xùn)后按照sop試車是造成此次事故的間接原因。

4、對(duì)新設(shè)備、裝置開工、工藝改變等缺乏系統(tǒng)變更操作管理制度程序也是造成事故的間接原因。

5、設(shè)備選型安裝履行安全“三同時(shí)”原則不到位也是造成事故的間接原因。

6、設(shè)備環(huán)境通風(fēng)不良也是造成事故的可能原因。

六、整改措施

1、組織機(jī)修、電工等對(duì)車間所有在用離心機(jī)進(jìn)行全面排查，確保安全方可使用。

2、新裝離心機(jī)全面清洗置換干凈檢測(cè)合格后，由設(shè)備部門組織電工、機(jī)修、廠方、工段對(duì)新裝離心機(jī)進(jìn)行全面排查整改，確保設(shè)備嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙安裝施工，無電氣失爆、更換恢復(fù)所有損毀附件、工段對(duì)管線標(biāo)識(shí)、靜電跨接片、消防設(shè)施完善、安全員對(duì)安全告知等完善后由車間組織各相關(guān)部門進(jìn)行簽字驗(yàn)收。

3、根據(jù)廠方資料提供數(shù)據(jù)，離心機(jī)操作平臺(tái)須與離心機(jī)相距離50毫米以上。

4、須對(duì)新裝離心機(jī)接地用銅網(wǎng)線進(jìn)行雙重接地處理，并保證每根橫截面不小于10mm，卸料蝶閥電磁線圈和接料小車也須進(jìn)行接地

2處理。員工推拉小車也須帶上防靜電手環(huán)。

5、卸料底閥封口必須結(jié)合廠家嚴(yán)格選型用專用防靜電布縫制，且有正規(guī)廠家提供合格證書及使用環(huán)境說明。

6、恢復(fù)離心間頂部抽風(fēng)系統(tǒng)，因乙酸乙酯氣體較重易沉積在下方，同時(shí)增設(shè)符合氣體空間體積更換速率的側(cè)方軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)回風(fēng)系統(tǒng)。

7、離心間增加與消防主機(jī)相連可以自動(dòng)報(bào)警的的感煙探頭。

8、車間西側(cè)外圍需增設(shè)照明三處。

9、建議在車間西側(cè)增設(shè)應(yīng)急柜一個(gè)，兩處室外消防栓，并在車間干燥離心間、脫水間、罐區(qū)增設(shè)移動(dòng)推車式高倍數(shù)泡沫滅火發(fā)生器裝置5臺(tái)。

10、新離心間西側(cè)開門作為安全出口。

11、重新對(duì)離心機(jī)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，結(jié)合廠方制定安全操作sop和相應(yīng)防范措施，確定卸料時(shí)離心機(jī)轉(zhuǎn)速范圍、高速時(shí)間等，并嚴(yán)格對(duì)所有相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，合格方準(zhǔn)上崗。

12、由設(shè)備和生產(chǎn)部門完善設(shè)備、工藝變更審批流程和設(shè)備安裝驗(yàn)收制度。

13、結(jié)合本次事故進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，制定有針對(duì)性的應(yīng)急處置方案并進(jìn)行演練，準(zhǔn)備好應(yīng)急物資，明確匯報(bào)處理流程，提高應(yīng)急能力。

14、設(shè)備部能聯(lián)系廠家改進(jìn)設(shè)備增加可以開蓋停機(jī)閉鎖開關(guān)，打造設(shè)備本質(zhì)安全。

公司安全部

第五篇：泰興市揚(yáng)子醫(yī)藥化工有限公司“5.3”一般閃爆事故調(diào)查報(bào)告

泰興市揚(yáng)子醫(yī)藥化工有限公司“5.3 ”一般閃爆事故調(diào)查報(bào)告 2018 年 5 月 3 日 13 時(shí) 49 分左右，泰興市揚(yáng)子醫(yī)藥化工有限公司加氫車間 1號(hào)氫化釜撤催化劑作業(yè)過程中發(fā)生釜內(nèi)閃爆，事故導(dǎo)致 1 人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失144.6 萬元。

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第 493 號(hào)）等法律法規(guī)的規(guī)定，按照泰州市人民政府授權(quán)，2018 年 5月 7 日，泰州市安監(jiān)局牽頭成立了由市公安局、總工會(huì)等部門組成的事故調(diào)查組，同時(shí)邀請(qǐng)?zhí)┲菔腥嗣駲z察院派員參加，對(duì)這起事故進(jìn)行調(diào)查。事故調(diào)查組委托專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)事故物證進(jìn)行鑒定，聘請(qǐng) 3 位專家組成專家組對(duì)事故原因進(jìn)行分析。

調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證、專家論證、綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理建議，并提出事故防范及整改措施建議。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、基本情況

（一）事故單位情況

(略)

（二）工藝及現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)情況

揚(yáng)子醫(yī)藥主要產(chǎn)品為對(duì)硝基苯酚、對(duì)氨基苯酚，生產(chǎn)工藝為：以對(duì)硝基氯化苯為原料，采用水解法生成對(duì)硝基苯酚鈉（中間產(chǎn)品），再經(jīng)鹽酸酸化后生產(chǎn)對(duì)硝基苯酚；以對(duì)硝基苯酚為原料，雷尼鎳（遇空氣自燃，一般浸沒于水或乙醇溶液中保存使用）作為催化劑，進(jìn)行加氫反應(yīng)，還原生成對(duì)氨基苯酚。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，本次發(fā)生事故的為加氫車間 1 期對(duì)氨基苯酚生產(chǎn)線 1 號(hào)氫化釜，位于車間二樓加氫崗位平臺(tái)西側(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)提取 1 號(hào)氫化釜內(nèi)殘留部分物料，經(jīng)鑒定為某某濃度乙醇溶液和雷尼鎳的混合物料。

二、事故經(jīng)過及應(yīng)急處置情況

（一）事故發(fā)生經(jīng)過

2018 年 5 月 2 日，揚(yáng)子醫(yī)藥準(zhǔn)備全廠停產(chǎn)檢修。加氫 1 期 1 號(hào)氫化釜在 5月 3 日 0 時(shí) 53 分反應(yīng)結(jié)束，經(jīng)過靜置和壓料作業(yè)，并進(jìn)行了兩次乙醇洗滌作業(yè)。5 時(shí) 44 分進(jìn)自來水（約 200 升）并開啟攪拌，一直到事故發(fā)生。

月 3 日下午，加氫車間副主任王某某安排 1 號(hào)氫化釜撤催化劑作業(yè)。13時(shí) 41 分許，1 號(hào)氫化釜人孔打開。王某某隨后三次逐步打開該釜上真空閥，致使大量空氣吸入 1 號(hào)氫化釜，與釜內(nèi)乙醇蒸汽形成爆炸性混合氣體。接著王某某走到該釜人孔口，用水沖洗 1 號(hào)氫化釜攪拌槳葉及釜壁上的殘余催化劑。沖洗過程中，1 號(hào)氫化釜閃爆,王某某被爆炸沖擊波“撞飛”。

（二）應(yīng)急處置情況

事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即撥打“110”“120”電話。經(jīng)“120”隨車醫(yī)生現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)，王某某已死亡。

（三）人員傷亡及直接經(jīng)濟(jì)損失情況

1.人員傷亡情況：事故造成 1 人死亡（王某某，男）。

2.事故造成的直接經(jīng)濟(jì)：本次事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失 144.6 萬元。

三、事故原因和性質(zhì)

（一）事故直接原因

王某某違章作業(yè)，在 1 號(hào)氫化釜人孔打開的狀態(tài)下，未充氮?dú)獗Ｗo(hù)，反而打開真空泵，導(dǎo)致大量空氣吸入反應(yīng)釜內(nèi)，與乙醇蒸氣形成爆炸性混合氣體，同時(shí)催化劑雷尼鎳遇空氣自燃，引發(fā)閃爆，是此次事故發(fā)生的直接原因。

（二）事故間接原因

1.崗位操作規(guī)程不完善

揚(yáng)子醫(yī)藥對(duì)撤催化劑（雷尼鎳）作業(yè)未制定單獨(dú)的安全操作規(guī)程，僅在操作要領(lǐng)卡中原則規(guī)定，人孔打開后應(yīng)對(duì)釜內(nèi)充氮?dú)?。?duì)撤催化劑過程中雷尼鎳遇空氣自燃等事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施規(guī)定不嚴(yán)格、不明確。

2.作業(yè)審批流于形式

企業(yè)檢修車間對(duì)檢修作業(yè)審批把關(guān)不嚴(yán)，未現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)隔絕空氣措施落實(shí)情況，隨意簽發(fā)檢維修作業(yè)票；由機(jī)修工現(xiàn)場(chǎng)辨識(shí)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)、制定風(fēng)險(xiǎn)防控措施，企業(yè)安全監(jiān)督措施不到位。

3.相關(guān)人員履職不到位

揚(yáng)子醫(yī)藥主要負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人等相關(guān)管理人員未切實(shí)履行安全管理職責(zé)，安全隱患排查治理和對(duì)員工安全教育培訓(xùn)工作不到位，員工違章作業(yè)，未得到及時(shí)制止、糾正，埋下了事故隱患。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，泰興市揚(yáng)子醫(yī)藥化工有限公司“5.3”閃爆事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

四、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任人員和單位的處理建議

（一）事故責(zé)任人及處理建議

1.王某某，加氫車間副主任，在氫化釜撤催化劑作業(yè)過程中，違章作業(yè)，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，鑒于其在事故中死亡，建議不予追究。

2.錢某某，泰興市揚(yáng)子醫(yī)藥化工有限公司機(jī)修車間主任，未現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)隔絕空氣措施落實(shí)情況簽發(fā)檢維修作業(yè)票，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議由揚(yáng)子醫(yī)藥按照公司有關(guān)規(guī)章制度予以處理。

3.蘇某某，泰興市揚(yáng)子醫(yī)藥化工有限公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司日常生產(chǎn)管理工作。未對(duì)生產(chǎn)作業(yè)行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析并制定相應(yīng)的操作規(guī)程，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議由揚(yáng)子醫(yī)藥按照公司有關(guān)規(guī)章制度予以處理。

4.任某某，泰興市揚(yáng)子醫(yī)藥化工有限公司總經(jīng)理，作為企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，未組織相關(guān)人員建立健全安全操作規(guī)程，未有效實(shí)施本單位安全教育培訓(xùn)工作，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議由泰州市安監(jiān)局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第（一）項(xiàng)的規(guī)定，對(duì)其處以 2017 年年收入 30%的罰款。

（二）事故責(zé)任單位及處理建議

揚(yáng)子醫(yī)藥，員工安全教育培訓(xùn)不到位，未能督促員工認(rèn)真執(zhí)行撤催化劑操作要點(diǎn)，對(duì)撤催化劑作業(yè)事故風(fēng)險(xiǎn)分析不到位，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議由泰州市安監(jiān)局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條第（一）項(xiàng)的規(guī)定，對(duì)揚(yáng)子醫(yī)藥處以人民幣 35 萬元罰款。

五、事故防范和整改措施建議

（一）揚(yáng)子醫(yī)藥應(yīng)從此次事故中深刻吸取教訓(xùn)，建立安全總監(jiān)與專門安全管理機(jī)構(gòu)直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)管理體系；重新制定審批催化劑撤換等各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；認(rèn)真做好作業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高

作業(yè)人員安全意識(shí)和操作技能；規(guī)范作業(yè)審批流程，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，確保作業(yè)安全。同時(shí)揚(yáng)子醫(yī)藥應(yīng)重新對(duì)全廠的生產(chǎn)裝置進(jìn)行安全設(shè)計(jì)診斷，開展精細(xì)化工反應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，確保生產(chǎn)工藝安全可靠。

（二）泰興市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)要督促園區(qū)內(nèi)企業(yè)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)履行安全生產(chǎn)屬地監(jiān)管責(zé)任，加大轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)的安全監(jiān)管，加大隱患排查督促力度，防止類似事故再次發(fā)生。

（三）泰興市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局要在全市范圍內(nèi)組織事故警示教育，督促全市化工企業(yè)認(rèn)真吸取此次事故教訓(xùn)，督促化工企業(yè)定期修編安全生產(chǎn)管理制度與操作規(guī)程，督促企業(yè)加強(qiáng)員工崗位安全培訓(xùn)。