國道315線剎車至英吉沙段公路工程

第SCY-1標段橋涵施工技術要求

為保證施工質量滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T

F50-2011及設計要求，使橋涵工程順利交工，現對各橋涵施工隊做出如下要求

一、總體質量目標分解

1.橋梁總體：橋梁內外輪廓線條應順滑清晰，無突變、明顯折變或反復現象。防落網、防護欄的線形順滑流暢，無折彎現象。橋面中線偏位、橋寬、橋長、道路中心線與橋梁中心線銜接、橋頭高程銜接滿足規(guī)范要求。

2.鉆孔灌注樁：樁頂面應平整，樁柱連接處應平順且無局部修補?；炷翉姸取段?、孔深、孔徑、傾斜度、沉淀厚度和鋼筋骨架高程滿足規(guī)范要求。

3.墩、臺身、蓋梁、臺帽：表面平整、施工縫平直、棱角線平直、外露面色澤一致?；炷翉姸?、斷面尺寸、豎直度、頂面高程、軸線偏位、節(jié)段間錯臺、大面積平整度、預埋件位置、支座墊石預留位置滿足規(guī)范要求。

二、為保證達到上述質量目標，應對以下質量通病采取防治措施

1.混凝土脹模

（1）不允許使用變形模板.（2）按施工方案做好模板圍箍的設置工作，圍箍間距應根據新澆砼側壓力隨著深度而增大的特點，采取下部間距小，上部間距大而設置。

（3）澆搗砼時，不能用振動器強振模板，不得拆除柱箍支撐。澆筑時應分層澆搗，采取串筒下料，并控制施工速度，避免產生過大的側壓力。

（4）加強技術復核工作，認真檢查，澆筑砼時派專人進行看模，發(fā)現異?，F象，立即采取整改措施。

2.模板漏漿

（1）鋼模板拼縫處應平直刨光，拼板緊密。澆筑砼前要隔夜?jié)菜鼓０鍧駶櫯蛎?，使拼縫處擠緊。

（2）邊柱外側模板下口應比內模板落低50mm，使其夾緊下段柱砼，防止可能出現漏漿現象。

（3）梁、板模與柱模接合處以及板模與梁模接合后，應考慮模板澆水濕潤后膨脹因素，適當縮小梁、板模板尺寸，這樣模板吸水膨脹可防止漏漿，又可避免梁板底模嵌入柱或梁內。

（4）加強技術復核工作。檢查模板接縫是否緊密；如遇縫隙過大，采取寬式膠粘紙封閉，避免漏漿。

（5）澆搗砼時，要注意振搗適度，防止模板因強力振動而出現縫隙，造成漏漿。

3.鋼筋偏位

（1）鋼筋綁扎或焊接牢固，固定鋼筋措施應可靠有效。

（2）為保證保護層厚度，柱筋應嚴格墊加保護層墊塊，柱頭外伸鋼筋部分要加一道臨時箍筋，按圖紙位置綁扎好。

（3）梁筋除底部墊加墊塊外，應在梁側也墊加保護層墊塊，防止梁骨架左右位移、偏位。

（4）砼澆筑時，盡量不碰撞鋼筋，嚴禁砸壓、踩踏鋼筋和直接頂撬鋼筋。

（5）砼澆筑時，派專人隨時檢查鋼筋位置，發(fā)現異常情況，及時校正。

（6）施工過程中，應嚴格保證鋼筋預埋深度，對預埋深度不合格處應及時進行鉆孔加深。

4.砼表面裂縫

（1）水泥須經復試合格后方可使用。

（2）嚴格控制水灰比，不使骨料大量下沉。

（3）澆筑砼時，不能踩踏鋼筋，保證鋼筋位置正確，提高砼抗收縮能力。

（4）加強支模工作，底模剛度大，支撐體系穩(wěn)固。

（5）按施工規(guī)程及時進行砼養(yǎng)護工作，夏天一般以覆蓋養(yǎng)生氈灑水養(yǎng)護養(yǎng)護為主，防止因高溫使混凝土表面出現裂縫；冬季以覆蓋保溫膜或保溫氈保溫防凍為主，防止因冬季溫度過低而使混凝土內部活性水凍結膨脹，使混凝土產生變形，表面產生裂縫。

新疆公路建設（集團）有限責任公司

現場負責人：

國道315線剎車至英吉沙段公路工程

第SCY-1標段項目經理部

2016年10月10日