第一篇：關(guān)于近期發(fā)生幾起重大交通事故的通報(bào)

關(guān)于近期發(fā)生幾起重大交通事故的通報(bào)

事故一：

客車(chē)沖下坡道起火

甘肅寧縣18人遇難

2月1日22時(shí)許，一輛從河北廊坊開(kāi)往甘肅寧縣的客車(chē)在寧縣境內(nèi)沖下坡道后起火，造成重大交通事故。據(jù)介紹，事故客車(chē)核載47人，但發(fā)車(chē)時(shí)實(shí)載54人。事故共造成18人遇難、32人受傷。初步調(diào)查，事故疑為超載及駕駛?cè)藛T應(yīng)急處臵不當(dāng)所致。事故二：

嚴(yán)重超載翻下山坡

貴州從江12人喪生

2日9時(shí)許，一輛車(chē)牌號(hào)為貴HA2008的客車(chē)從江縣谷坪鄉(xiāng)境內(nèi)駛向縣城，行駛至從江縣四寨河至銀潭在建公路K5+800處，發(fā)生交通事故。翻下百余米高的山坡，事故當(dāng)場(chǎng)造成5人死亡，在事故救援過(guò)程中4人死亡，送往醫(yī)院搶救的重傷員又有3人死亡，截至12時(shí)，事故已造成12人死亡、12人重傷、10人輕傷。

據(jù)記者初步了解，這輛客車(chē)核載19人，但事故發(fā)生時(shí)實(shí)載34人，嚴(yán)重超載。

事故三：

翻至公路外百米深斜坡

四川古藺11人死亡

1日17時(shí)30分左右，四川省瀘州市古藺縣暢通運(yùn)輸有限公司一

輛金龍牌大客車(chē)(核載30人，實(shí)載29人)從古藺縣城駛往古藺縣水口鎮(zhèn)廟林村，途經(jīng)該縣石寶鎮(zhèn)小壩村路段時(shí)，翻至公路外100余米深的斜坡下，事故造成7人當(dāng)場(chǎng)死亡，22人不同程度受傷。截至目前，4名傷員入院后因搶救無(wú)效死亡，事故遇難人數(shù)增至11人。

以上三起重大交通事故傷亡慘重，血的教訓(xùn)再次告訴人們：警鐘長(zhǎng)鳴、安全出行！眼下正值春運(yùn)高峰期間，各行車(chē)單位全體安管人員一定要引起高度重視，特別是行政一把手一定要切實(shí)提高安全責(zé)任意識(shí)，將安全管理關(guān)口前移，重點(diǎn)做到以下幾點(diǎn)：

一是要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”的崗位職責(zé)，按照管生產(chǎn)必須管安全的原則，在保障安全的前提下抓好春運(yùn)創(chuàng)效的良好時(shí)機(jī)；

二是要深入生產(chǎn)一線(xiàn)靠前指揮，認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司“三聲”工作法和安全告誡制度，通過(guò)安全檢查將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)；三是要充分利用車(chē)載視頻監(jiān)控裝臵（GPS、硬盤(pán)錄像機(jī)、3G視頻）加強(qiáng)對(duì)“人、車(chē)”的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，滾動(dòng)式發(fā)送注意安全溫馨短信提示，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)電話(huà)通知途中車(chē)輛，及時(shí)消除隱患；

四是要加強(qiáng)走動(dòng)管理，到各發(fā)班現(xiàn)場(chǎng)、站點(diǎn)安全檢查，上車(chē)面對(duì)面叮囑，向駕駛員、責(zé)任經(jīng)營(yíng)人宣傳春運(yùn)安全精神以及各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，告誡責(zé)任經(jīng)營(yíng)人要守法經(jīng)營(yíng)、時(shí)刻牢記：只有安全才能增創(chuàng)效益，唯有安全才能確保生產(chǎn)。

漢口運(yùn)輸分公司安機(jī)科

二0一三年二月三日

第二篇：關(guān)于近期因醉酒駕車(chē)發(fā)生重大交通事故的通報(bào)

關(guān)于近期因醉酒駕車(chē)發(fā)生重大交通事故的通報(bào)

北京市交通安全委員會(huì)辦公室

（2009年12月2日）

各區(qū)縣、系統(tǒng)安辦，各交通支、大隊(duì)：

近期，我市連續(xù)發(fā)生3起因酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)導(dǎo)致的交通事故，共造成4人死亡，5人受傷。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，社會(huì)各界反響強(qiáng)烈。現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：

各單位接此通報(bào)后，要認(rèn)真總結(jié)以上3起重大交通事故教訓(xùn)，并結(jié)合各自工作實(shí)際，舉一反三，查找不足，堅(jiān)決杜絕類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生：

一是要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)“首都無(wú)小事、安全無(wú)小事”敏感意識(shí)，認(rèn)真查找工作隱患和漏洞，制定切實(shí)可行的整改措施。

二是各交通支、大隊(duì)要督促轄區(qū)單位核查駕駛?cè)私煌ò踩珷顩r，對(duì)發(fā)生“酒后駕車(chē)”、“闖紅燈”等嚴(yán)重違法行為的，務(wù)必采取停崗培訓(xùn)、經(jīng)濟(jì)處罰、調(diào)離崗位等有效措施，消除安全隱患。

三是各區(qū)縣交管、運(yùn)管、安監(jiān)等部門(mén)要成立聯(lián)合檢查組，深入事故、交通違法超標(biāo)單位開(kāi)展安全檢查，對(duì)未整改或整改不力的單位，要采取更加嚴(yán)厲的措施進(jìn)行處罰。

四是市安辦將對(duì)各區(qū)縣工作落實(shí)情況及單位整改措施進(jìn)行核查，對(duì)未履行交通安全管理責(zé)任或監(jiān)管措施不到位的，將予以通報(bào)，并納入年終區(qū)縣交通安全目標(biāo)管理項(xiàng)目進(jìn)行考核。

特此通報(bào)。

第三篇：關(guān)于近期幾起安全事故情況的通報(bào)fan

三峽安〔2011〕146號(hào)

關(guān)于近期幾起安全事故情況的通報(bào)

集團(tuán)公司各部門(mén)、各單位：

今年1至4月份，集團(tuán)公司共發(fā)生7起安全事故，死亡5人、重傷2人、輕傷1人，與去年同期相比集團(tuán)公司事故起數(shù)和造成的死亡人數(shù)有所上升。這些事故造成了生命、財(cái)產(chǎn)重大損失，同時(shí)也反映出事故單位在安全管理、安全教育、安全技術(shù)培訓(xùn)和事故應(yīng)急管理等方面存在不足，安全責(zé)任制沒(méi)有層層落實(shí)，安全管理出現(xiàn)缺位等問(wèn)題。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，總結(jié)事故規(guī)律，采取切實(shí)措施，遏制安全事故發(fā)生，現(xiàn)將集團(tuán)公司今年7起安全事故進(jìn)行通報(bào)。

一、事故經(jīng)過(guò)和原因分析

（一）溪洛渡“3·9”交通事故 1．事故基本情況

在不良?xì)庀髼l件和危險(xiǎn)路段情況下違章超速行駛。

②葛洲壩集團(tuán)溪洛渡施工局車(chē)輛交通管理職能部門(mén)（綜合管理部）、設(shè)備管理職能部門(mén)（機(jī)電物資部）和車(chē)輛使用部門(mén)（混凝土項(xiàng)目管理一部）管理力度不夠。車(chē)輛交通管理職能部門(mén)（綜合管理部）不定期對(duì)車(chē)輛交通安全情況進(jìn)行了抽查，未進(jìn)行定期檢查，也無(wú)定期上路檢查記錄；設(shè)備管理職能部門(mén)（機(jī)電物資部）未對(duì)車(chē)輛性能進(jìn)行定期檢查。

③葛洲壩集團(tuán)溪洛渡施工局安全監(jiān)督管理部門(mén)監(jiān)督管理不到位，未對(duì)車(chē)輛交通管理職能部門(mén)和設(shè)備管理職能部門(mén)的履職履責(zé)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；監(jiān)理單位對(duì)所監(jiān)理施工承包單位的車(chē)輛交通安全管理情況的監(jiān)督管理不到位，未對(duì)施工承包單位車(chē)輛交通安全管理制度是否健全、駕駛員的安全教育培訓(xùn)、車(chē)輛安全檢查等是否按要求開(kāi)展進(jìn)行定期的專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督檢查。

（二）溪洛渡“3·13”交通事故 1．事故基本情況

2011年3月13日下午13時(shí)30分左右，水電八局溪洛渡中心場(chǎng)砂石項(xiàng)目部協(xié)作單位湖北黃鑫建設(shè)工程有限公司駕駛員易某駕駛一輛自卸車(chē)從黃桷堡向中心場(chǎng)砂石加工系統(tǒng)方向行駛，行駛至黃桷堡拌和系統(tǒng)并行橋橋頭附近時(shí)車(chē)輛爆胎后車(chē)身側(cè)翻滑行，撞在武警交通崗?fù)ど希?chē)輛嚴(yán)重受損，車(chē)上兩名人員（駕駛員易某，副駕駛乘坐人員車(chē)主呂某）死亡，崗?fù)?nèi)一名執(zhí)勤武警戰(zhàn)士受重傷。本次出車(chē)系車(chē)主呂某雇傭易某前的駕駛技術(shù)測(cè)試。

1．事故基本情況

2011年3月21日13時(shí)，徐州二建17名施工人員在三峽壩區(qū)右岸西陵大道對(duì)三號(hào)箱涵進(jìn)行清淤。因無(wú)箱涵圖紙，找不到箱涵入口，施工人員采用水槍沖擊出口砂土，并采取接力轉(zhuǎn)運(yùn)出涵洞的方式進(jìn)行清理。15時(shí)10分左右，箱涵內(nèi)涌出一股污水，將作業(yè)人員莊某沖倒在箱涵內(nèi)淹溺，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

2．事故原因（1）直接原因

莊某年齡較大（58歲），有高血壓及心臟病史，身體素質(zhì)差、自救能力差。

（2）間接原因

①徐州二建對(duì)箱涵清淤項(xiàng)目的危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不充分，未辨識(shí)出箱涵存有積水的危險(xiǎn)源，對(duì)箱涵的走向、高程高差等情況掌握不全面，施工方案不完善，安全措施不到位。

②徐州二建對(duì)箱涵清淤項(xiàng)目制訂了意外事故應(yīng)急處理對(duì)策，但未組織演練。

（四）三峽“3·29”墜落事故 1．事故基本情況

3月29日15時(shí)，中建七局建筑裝飾安裝工程有限公司三峽項(xiàng)目部包括當(dāng)事人王某共3名作業(yè)人員，在吊籃上對(duì)臨船改建沖沙閘壩段中間墩墻下游正立面進(jìn)行涂刷作業(yè)，由于吊籃上涂料用盡，當(dāng)事人王某就近去取右側(cè)墩墻底部斜坡上

▽120棧橋拆除工程氣割操作人員在切割棧橋護(hù)欄時(shí)，氣割產(chǎn)生的高溫金屬殘?jiān)鼔K落入1#中央空調(diào)防護(hù)棚頂棚內(nèi)引燃竹跳板, 動(dòng)火作業(yè)監(jiān)護(hù)措施不到位，起火點(diǎn)的位置處于視覺(jué)盲區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員責(zé)任心不強(qiáng)，排查力度不夠，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)著火點(diǎn)，待發(fā)現(xiàn)后已形成明火，并借助風(fēng)勢(shì)向四周快速蔓延,導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。

（2）間接原因

①空調(diào)系統(tǒng)防護(hù)棚設(shè)計(jì)方案存在缺陷。原方案主要考慮防止高空墜物打擊設(shè)備，而采用竹跳板進(jìn)行防護(hù)，對(duì)火災(zāi)隱患防護(hù)措施考慮不充分，只在頂棚竹跳板上面加設(shè)了一層薄鐵皮。具體安裝作業(yè)時(shí)，鐵皮之間局部存在縫隙，且立面部位未使用鐵皮，給氣割作業(yè)產(chǎn)生的高溫殘?jiān)c竹跳板接觸留下了安全隱患。

②右岸廠房▽82平臺(tái)安Ⅲ壩段中央空調(diào)防護(hù)棚起火點(diǎn)位于頂棚上方，離地面高度有10m，且現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部腳手架及空調(diào)機(jī)組管道縱橫密布，滅火人員很難接近起火點(diǎn)，有效的消防手段（只有滅火器，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設(shè)置消防用水）準(zhǔn)備不充分，現(xiàn)場(chǎng)安保、施工人員用滅火器等消防設(shè)施撲救困難。

③動(dòng)火審批不嚴(yán)格，沒(méi)有全面考慮施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境。

（六）三峽“4.11”觸電事故 1．事故基本情況

4月11日上午09時(shí)30分，葛洲壩機(jī)電建設(shè)有限公司三峽地下電站機(jī)電安裝項(xiàng)目部包括當(dāng)事人民技工高某共4名電

②帶班職工監(jiān)護(hù)不到位、現(xiàn)場(chǎng)管理制度不嚴(yán)謹(jǐn)。③工作票填寫(xiě)不規(guī)范（工作內(nèi)容不清晰、安全措施不具體等）。

④三工及危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)不深入，員工安全教育不到位。

（七）溪洛渡“4.18”交通事故

2011年4月18日6時(shí)許，水電八局溪洛渡大壩施工局所屬外協(xié)隊(duì)伍湖南津市隊(duì)伍勞務(wù)工顏某在右岸高程610m平臺(tái)進(jìn)行清掃工作時(shí)，被一輛佩爾意尼9#側(cè)卸車(chē)碾傷，事故造成顏某右腿部骨折。

二、事故查處情況

事故發(fā)生后，有關(guān)單位（部門(mén)）按照集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定組織成立了事故內(nèi)部調(diào)查組，事故內(nèi)部調(diào)查組分析了事故原因并提出了事故處理建議和整改措施，相關(guān)單位（部門(mén)）根據(jù)事故處理建議按照相關(guān)規(guī)定對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和人員進(jìn)行了處罰，對(duì)合同施工監(jiān)理單位提出了事故查處要求。

（一）溪洛渡“3·9”交通事故查處情況

1．溪洛渡工程建設(shè)部地下廠房項(xiàng)目部安全監(jiān)督管理不到位，對(duì)此起事故負(fù)有管理責(zé)任，對(duì)地下廠房項(xiàng)目部在全工地進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。根據(jù)《溪洛渡水電站2011年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》的規(guī)定予以地下廠房項(xiàng)目部安全責(zé)任人4800元罰款，其中安全第一責(zé)任人60%、相關(guān)責(zé)任人員40%。

2．溪洛渡水電站安全總監(jiān)辦公室和溪洛渡工程建設(shè)部壩區(qū)管理部對(duì)此起事故負(fù)有監(jiān)管不到位的責(zé)任，對(duì)溪洛渡水電站安全總監(jiān)辦公室和溪洛渡工程建設(shè)部壩區(qū)管理部在全

10求開(kāi)展，對(duì)此起事故負(fù)有直接管理責(zé)任，視其整改情況，水電八局溪洛渡中心場(chǎng)砂石項(xiàng)目部解除與湖北黃鑫建設(shè)工程有限公司的合同關(guān)系。

6．水電八局溪洛渡中心場(chǎng)砂石項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目部的規(guī)定對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理罰款800元，對(duì)分管生產(chǎn)、機(jī)電、安全的項(xiàng)目副經(jīng)理罰款500元，對(duì)生產(chǎn)部、安全部負(fù)責(zé)人罰款500元。

7．三峽發(fā)展溪洛渡監(jiān)理部根據(jù)責(zé)任進(jìn)行了內(nèi)部處罰：總監(jiān)罰款9600元，分管安全副總監(jiān)罰款3200元，分管生產(chǎn)的副總監(jiān)罰款1600元，地廠項(xiàng)目部總監(jiān)、副總監(jiān)分別罰款400元，運(yùn)行項(xiàng)目部總監(jiān)、副站長(zhǎng)分別罰款400元。

（三）三峽“3·21”淹溺事故查處情況

1．實(shí)業(yè)公司對(duì)九州綠化分公司相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了處罰：對(duì)九州綠化分公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和分管安全副經(jīng)理扣發(fā)當(dāng)月績(jī)效工資，對(duì)該項(xiàng)目經(jīng)理扣發(fā)三個(gè)月績(jī)效工資，對(duì)九州綠化分公司質(zhì)量安全助理、工程管理部副主任扣發(fā)三個(gè)月績(jī)效工資，對(duì)負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人扣發(fā)三個(gè)月績(jī)效工資，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管員扣發(fā)當(dāng)月績(jī)效工資。

2．實(shí)業(yè)公司年終按照《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制》和《安全責(zé)任書(shū)》的相關(guān)條款對(duì)九州綠化分公司進(jìn)行考核。

3．監(jiān)理單位宜昌市三峽經(jīng)濟(jì)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)公司對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行了處罰：對(duì)本項(xiàng)目總監(jiān)、安全監(jiān)理工程師、項(xiàng)目監(jiān)理負(fù)責(zé)人扣除上半年質(zhì)量安全獎(jiǎng)，并在咨詢(xún)公司內(nèi)部通報(bào)批評(píng)。

（四）三峽 “3·29”墜落事故查處情況

1．樞紐管理局依據(jù)安全文明生產(chǎn)考核實(shí)施細(xì)則對(duì)事故責(zé)任單位進(jìn)行考核。

2．清退對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任的陜西扶風(fēng)協(xié)作隊(duì)。3．事故單位河南中建七局建筑裝飾公司對(duì)其三峽項(xiàng)目部管理人員進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰：對(duì)作業(yè)班組罰款50000元，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理罰款1000元，對(duì)項(xiàng)目分管安全負(fù)責(zé)人罰款800元，對(duì)項(xiàng)目安全員罰款500元。

（五）三峽“4.10”火災(zāi)事故查處情況

1．樞紐管理局依據(jù)安全文明生產(chǎn)考核實(shí)施細(xì)則，對(duì)事故責(zé)任單位的季度績(jī)效考核計(jì)為“零分”。

2．事故責(zé)任單位中國(guó)水利水電第四工程局有限公司三峽▽120棧橋拆除項(xiàng)目部進(jìn)行了內(nèi)部處理：

（1）對(duì)負(fù)主要責(zé)任的外協(xié)單位宜昌大運(yùn)建筑實(shí)業(yè)公司罰款10000元。對(duì)大運(yùn)公司負(fù)責(zé)人罰款1500元，清退現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)護(hù)人員大運(yùn)公司胡某。

（2）對(duì)水電四局項(xiàng)目部經(jīng)理罰款1500元，項(xiàng)目副經(jīng)理罰款1500元，項(xiàng)目總工程師罰款800元。

（3）對(duì)工程管理辦主任罰款500元，對(duì)前方調(diào)度員罰款300元，對(duì)前方安全員罰款200元。

3．事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失正在由保險(xiǎn)公司、電廠及空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家進(jìn)行評(píng)估，過(guò)火設(shè)備及維修通道已經(jīng)清理。

（六）三峽“4.11”觸電事故查處情況

314周全，跟蹤檢查督促作業(yè)層有效落實(shí)防火現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)措施，嚴(yán)防火災(zāi)事故發(fā)生，確保作業(yè)人員、設(shè)備設(shè)施和周邊環(huán)境安全。

（六）加大對(duì)零建零星施工項(xiàng)目的安全監(jiān)管力度。各工程建設(shè)管理單位（部門(mén)）要對(duì)零建零星施工項(xiàng)目合同單位執(zhí)行集團(tuán)公司安全管理“雙十規(guī)定”進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督檢查，督促相關(guān)單位嚴(yán)格高危作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案審批程序，組織全體作業(yè)人員安全技術(shù)交底，強(qiáng)化作業(yè)班組班前會(huì)和預(yù)知危險(xiǎn)活動(dòng)，實(shí)行作業(yè)過(guò)程旁站監(jiān)理和安全監(jiān)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正違規(guī)違章作業(yè)行為，將安全預(yù)控防范措施落實(shí)到位。

（七）嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度。各單位（部門(mén)）應(yīng)按照集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定，事故發(fā)生后要堅(jiān)持1小時(shí)快報(bào)、4小時(shí)內(nèi)書(shū)面報(bào)告制度，按要求及時(shí)成立“內(nèi)部事故調(diào)查組”，按照“四不放過(guò)”的原則深刻分析和調(diào)查事故原因，制定并落實(shí)防范整改措施，嚴(yán)肅查處事故責(zé)任單位和責(zé)任人；對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的險(xiǎn)情和未遂事故要按事故進(jìn)行調(diào)查處理；對(duì)于瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)事故的行為，要按照集團(tuán)公司相關(guān)管理規(guī)定從嚴(yán)查處。

（八）嚴(yán)肅事故的調(diào)查處理。對(duì)于上述七起事故，事故相關(guān)單位（部門(mén)）應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行事故調(diào)查處理，對(duì)本單位責(zé)任部門(mén)、責(zé)任人及對(duì)施工監(jiān)理單位沒(méi)有查處到位的，以及施工監(jiān)理單位內(nèi)部對(duì)責(zé)任部門(mén)、責(zé)任人沒(méi)有查處到位的，要按照內(nèi)部事故調(diào)查組的處理建議和各單位的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格查處到位；對(duì)內(nèi)部事故調(diào)查組提出的整改意見(jiàn)要嚴(yán)格督促有關(guān)單位落實(shí)到位。于5月15日前將事故處理落實(shí)情況和整改措施落實(shí)情況報(bào)送集團(tuán)公司質(zhì)量安全部。

七起事故教訓(xùn)非常慘痛,暴露出少數(shù)單位對(duì)本質(zhì)安全型企業(yè)建設(shè)抓的不扎實(shí)，對(duì)“四要素”理解不深刻，對(duì)安全生產(chǎn)重視不夠,安全管理不到位,安全生產(chǎn)執(zhí)行力不強(qiáng)等問(wèn)題,必須引起我們的高度重視,并采取切實(shí)有效措施,認(rèn)真加以解決。當(dāng)前，三峽地下電站首臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)在即，電力生產(chǎn)即將進(jìn)入豐水發(fā)電季節(jié)，溪洛渡、向家壩工程建設(shè)處于關(guān)鍵時(shí)期，各單位要切實(shí)吸取事故教訓(xùn),對(duì)照事故暴露的問(wèn)題,舉一反三,對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作進(jìn)行深入剖析,從安全責(zé)任意識(shí),安全生產(chǎn)管理體系建設(shè),責(zé)任制落實(shí),隱患排查治理,規(guī)章制度執(zhí)行,反習(xí)慣性違章等方面著手,認(rèn)真查找薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞。集團(tuán)公司各單位（部門(mén)）要深刻領(lǐng)會(huì)曹廣晶董事長(zhǎng)《關(guān)于創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)》精神，貫徹落實(shí)陳飛總經(jīng)理《關(guān)于本質(zhì)安全型企業(yè)的四要素建設(shè)》要求，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，緊緊圍繞“人、物、制度、環(huán)境”四要素建設(shè)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí),強(qiáng)化員工的事故防范意識(shí)和技術(shù)技能,認(rèn)真查找和處理設(shè)備設(shè)施存在的重大缺陷和安全隱患, 完善安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的管理，加大安全投入，堅(jiān)決防止各類(lèi)事故的發(fā)生,確保集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定和各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利完成。

二○一一年五月五日

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第四篇：國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于近期兩起重大交通事故情況的通報(bào)

國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于近期兩起重大交通事故情

況的通報(bào)

安委辦〔2012〕14號(hào)

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：

2012年3月11日13時(shí)25分，廣西壯族自治區(qū)貴港市桂平市一艘“石咀客渡035”號(hào)渡船違規(guī)嚴(yán)重超載（核載30人，實(shí)載50人），從桂平市城區(qū)四清渡口沿潯江下行駛往桂平市南木鎮(zhèn)，當(dāng)渡船行至白沙洲尾水域時(shí)，與一艘由梧州市藤縣沿潯江上行駛往桂平的桂平市銳豐船務(wù)有限責(zé)任公司所屬“銳豐329”號(hào)貨船（核載1998噸，實(shí)載1900噸）發(fā)生碰撞并翻沉，造成渡船上14人死亡、6人失蹤。事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查。

3月13日12時(shí)25分，四川省阿壩州四川九寨運(yùn)業(yè)公司一輛號(hào)牌為川U20777的大型普通客車(chē)（核載35人，實(shí)載21人），從成都市駛往阿壩州馬爾康縣，當(dāng)車(chē)輛行駛至馬爾康縣境內(nèi)國(guó)道317線(xiàn)295公里連續(xù)轉(zhuǎn)彎下坡路段時(shí)，失控沖上道路外側(cè)土丘防護(hù)帶并墜入防護(hù)帶外的山溝，造成15人死亡、6人受傷。據(jù)初步調(diào)查分析，事故直接原因是駕駛?cè)笋{駛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向性能不良的車(chē)輛，在連續(xù)轉(zhuǎn)彎下坡路段超速行駛。

依據(jù)有關(guān)規(guī)定，國(guó)務(wù)院安委會(huì)已對(duì)上述兩起事故的查處實(shí)行掛牌督辦，查處結(jié)果將及時(shí)向社會(huì)公布。上述事故不僅暴露出客船超載、客車(chē)超速等問(wèn)題，也暴露出部分地區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、車(chē)輛船舶駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄、部門(mén)監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)。為深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步做好交通安全工作，有效防范和堅(jiān)決遏制重大事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：

一、進(jìn)一步提高對(duì)道路、水上交通安全工作的重視程度

各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2011〕40號(hào)）精神，充分認(rèn)識(shí)交通安全尤其是道路、水上交通安全工作對(duì)于促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的重要意義，把道路、水上交通安全工作納入地方安全生產(chǎn)考核和干部政績(jī)業(yè)績(jī)考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容，推動(dòng)有關(guān)部門(mén)安全監(jiān)管責(zé)任的落實(shí)。要緊緊抓住當(dāng)前道路、水上交通安全仍然存在的一些突出問(wèn)題，明確工作重點(diǎn)，精心謀劃，細(xì)化措施，進(jìn)行再動(dòng)員和再部署。要進(jìn)一步結(jié)合實(shí)際情況，著力解決影響道路、水上交通安全的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、根本性、基礎(chǔ)性和源頭性問(wèn)題。要進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、加大安全

投入、創(chuàng)新體制機(jī)制、增進(jìn)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，努力營(yíng)造道路、水上交通安全工作齊抓共管、分工協(xié)作的良好氛圍。

二、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化渡口渡船專(zhuān)項(xiàng)整治

各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格按照渡口渡船專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家海事局2012年全國(guó)客渡船舶安全專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)方案的要求，加強(qiáng)對(duì)渡口渡船的整治驗(yàn)收和安全管理。要嚴(yán)格渡口審批條件，規(guī)范渡口審批程序，確保渡口設(shè)置、渡船安全技術(shù)狀況符合標(biāo)準(zhǔn)。要加大水上交通安全執(zhí)法力度，對(duì)檢查和執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)客渡船舶存在超載、裝載不當(dāng)導(dǎo)致影響航行安全，未配備足以保證航行安全的船員或渡工，船舶航行、消防、救生等安全設(shè)備明顯不符合要求，遇有洪水、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣冒險(xiǎn)航行，以及其他可能導(dǎo)致客渡船舶不適航的重大安全隱患，要及時(shí)予以制止并提出整改意見(jiàn)。對(duì)整改不到位的船舶，依法該停運(yùn)的堅(jiān)決停運(yùn)，該取締的堅(jiān)決取締；對(duì)未經(jīng)審批、非法渡運(yùn)和重大安全隱患整改不到位的渡口，要依法堅(jiān)決予以取締。在節(jié)假日、集會(huì)、集市等渡運(yùn)高峰時(shí)段，要派專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)查禁非渡船載客行為，嚴(yán)禁超載和冒險(xiǎn)航行，確保渡運(yùn)秩序良好。

三、嚴(yán)格道路客運(yùn)企業(yè)安全管理，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安全監(jiān)管總局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》（交運(yùn)發(fā)〔2012〕33號(hào)）要求，結(jié)合即將在全國(guó)范圍開(kāi)展的“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)，加大監(jiān)督檢查和執(zhí)法力度，進(jìn)一步督促道路客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)強(qiáng)化道路客運(yùn)企業(yè)安全管理工作。要嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)汽車(chē)客運(yùn)站的安全監(jiān)督，督促道路客運(yùn)企業(yè)不斷完善安全生產(chǎn)制度，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全生產(chǎn)水平，堅(jiān)決杜絕不進(jìn)站經(jīng)營(yíng)和帶病車(chē)上路等情況的發(fā)生。對(duì)不具備安全運(yùn)營(yíng)條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，要依法責(zé)令停業(yè)整頓，整頓后仍不達(dá)標(biāo)的，堅(jiān)決取消相應(yīng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

四、深入開(kāi)展道路安全隱患排查，進(jìn)一步提升道路安全保障水平

各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2012〕14號(hào)）要求，深入開(kāi)展道路交通安全隱患排查整治工作。要嚴(yán)格參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有道路安全狀況進(jìn)行全面評(píng)估，重點(diǎn)針對(duì)連續(xù)下坡、長(zhǎng)大隧道、隧道群、急彎陡坡、臨水臨崖、路面積水暗冰等事故易發(fā)多發(fā)路段，全面梳理路面風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)段。要逐步完善路面風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)段的警示標(biāo)志、路面標(biāo)線(xiàn)、中央隔離設(shè)施、防護(hù)欄和防撞墻建設(shè)，最大限度消除路面安全隱患，提高道路安全防護(hù)水平。要建立完善事故多發(fā)路段和公路安全隱患路段排查治理制度，實(shí)施省、市、縣三級(jí)人民政府掛牌督辦和督促整改，進(jìn)一步細(xì)化分工、落實(shí)責(zé)任、提升效果。

五、嚴(yán)肅事故查處工作，加大責(zé)任追究力度

各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，認(rèn)真組織開(kāi)展事故調(diào)查，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，要依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。要認(rèn)真執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，確保事故按期結(jié)案，及時(shí)向社會(huì)公布調(diào)查處理結(jié)果，并跟蹤督促事故責(zé)任和整改措施的落實(shí)。要通過(guò)認(rèn)真調(diào)查事故原因，嚴(yán)肅責(zé)任追究，教育廣大企業(yè)和干部群眾吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，查隱患、堵漏洞，切實(shí)搞好交通安全工作。

國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室

二〇一二年三月二十三日

第五篇：近期連續(xù)發(fā)生客運(yùn)車(chē)輛較大交通事故的通報(bào)

近期連續(xù)發(fā)生客運(yùn)車(chē)輛較大交通事故的通報(bào)

2014年2月23日9時(shí)50分許，蔡XX駕駛大貨車(chē)沿S303線(xiàn)由西向東行駛至460公里處（昌吉州奇臺(tái)縣轄區(qū)），與賈XX駕駛的大型客車(chē)正面相撞，造成6人當(dāng)場(chǎng)死亡、4人受傷。

2014年3月2日5時(shí)20分許，艾X駕駛小型轎車(chē)，沿塔里木油田沙漠公路行駛至115公里+800米處由西向北左轉(zhuǎn)時(shí)，與由北向南行駛的麥X駕駛的臥鋪客車(chē)相撞，造成3人死亡、4人受傷。

2014年3月10日3時(shí)50分許，魏X駕駛大客車(chē)，沿S221線(xiàn)由東向西行駛至279公里處，與前方同方向因故障停駛的、賽X駕駛的大貨車(chē)追尾相撞，造成6人死亡、9人受傷。

這幾起事故暴露出：客貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)淡薄，違法行為突出。幾起較大事故中的貨運(yùn)車(chē)輛存在違法超車(chē)行為；未按規(guī)定讓行；事故車(chē)輛夜間發(fā)生故障后違法停車(chē)，未設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志等違法行為。

請(qǐng)各單位對(duì)近期發(fā)生的客貨運(yùn)車(chē)輛事故典型案例對(duì)單位駕駛?cè)诉M(jìn)行教育宣講，切實(shí)汲取事故教訓(xùn)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，落實(shí)安全管理制度，主動(dòng)摒棄交通陋習(xí)，自覺(jué)抵制交通違法行為。