第一篇：工程養(yǎng)護(hù)交流匯報(bào)材料

養(yǎng)護(hù)應(yīng)急救援中心工程養(yǎng)護(hù)

會(huì)議交流材料

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司青臨分公司成立以來，養(yǎng)護(hù)應(yīng)急救援工作在分公司相關(guān)業(yè)務(wù)部室和分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合養(yǎng)護(hù)應(yīng)急救援中心工作實(shí)際，扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，以養(yǎng)護(hù)救援管理工作制度為指導(dǎo)，持續(xù)深入開展預(yù)防性、精細(xì)化、常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化、生態(tài)化養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了青臨高速公路路面平整、綠化美觀、道路暢通、邊坡平順的總體目標(biāo)，保障了青臨高速公路安全暢通。現(xiàn)將具體工作中創(chuàng)新及2016年工作打算匯報(bào)如下：

一、多措并舉開展養(yǎng)護(hù)應(yīng)急救援創(chuàng)新工作

我中心堅(jiān)持在實(shí)際工作中創(chuàng)新，并以創(chuàng)新運(yùn)用在實(shí)際養(yǎng)護(hù)作業(yè)中為目的。結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，養(yǎng)護(hù)人員集思廣益，不僅積極探索自主創(chuàng)新，而且還開拓工作思路，創(chuàng)新工作方法，較好的解決了一些工作中的難題。

（一）養(yǎng)護(hù)日常巡查以車輛巡查和步行兩種，由于視線范圍所致導(dǎo)致路基邊坡、排水溝、隔離柵等路產(chǎn)范圍內(nèi)的病害不易被發(fā)現(xiàn)，步行巡查發(fā)現(xiàn)問題較全面，但巡查效率偏低，安全系數(shù)低，中心巡查視頻記錄儀的研發(fā)，極大地提升了日常養(yǎng)護(hù)巡查效率和安全性，降低了養(yǎng)護(hù)成本，方便養(yǎng)護(hù)巡查時(shí)即時(shí)采集路況資料和采集路面保潔、附屬設(shè)施維修即時(shí)影像視頻資料，完整詳實(shí)記錄道路通行情況、提高突發(fā)事件應(yīng)急處置速度，同時(shí)對(duì)節(jié)約資金、節(jié)省人工、節(jié)省巡查時(shí)間等效果顯著。

（二）車載式融雪劑撒布機(jī)經(jīng)過進(jìn)一步的改進(jìn)，性能更穩(wěn)定、撒布更均勻，可對(duì)大型撒布機(jī)有效補(bǔ)充。再加上懸掛式撒布機(jī)、大型除雪撒布車、融雪劑上料機(jī)等，使分公司的除雪設(shè)備形成了一個(gè)系列，可以更好的應(yīng)對(duì)除雪保通工作。

（三）綠籬修剪機(jī)修剪速度比人工修剪的效率提高近13倍，美觀程度和效果不言而喻，人工修剪存在參差不齊的現(xiàn)象，且因人工長(zhǎng)期疲勞作業(yè)及視覺偏差易造成不順直、不整齊，從而達(dá)不到綠化養(yǎng)護(hù)的美觀目標(biāo)要求。綠化修剪裝置能夠適應(yīng)高速公路綠化管理工作需要，其工作效率及修剪后的美觀程度完全符合技術(shù)要求，能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

（四）建立“五位一體”的管理模式。為貫徹集團(tuán)公司“暢通主導(dǎo)、安全至上”的方針，青臨分公司建立了高速路政、交警、養(yǎng)護(hù)、救援、信息“五位一體”的聯(lián)動(dòng)工作管理模式，凝聚各方力量，促進(jìn)工作開展，提高應(yīng)急救援和道路保暢工作的時(shí)效性和處置效率，為建立“暢、安、舒、美”地高速運(yùn)營(yíng)環(huán)境，及24小時(shí)常態(tài)化、規(guī)范化、制度化聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，提升應(yīng)急救援保暢通能力，提供強(qiáng)有力的保障。

（五）針對(duì)除雪過程中，各收費(fèi)站匝道路面窄，大型除雪設(shè)備除雪效果差，調(diào)頭困難，且浪費(fèi)時(shí)間，通過小型除雪鏟的利用，可以方便的解決收費(fèi)廣場(chǎng)、匝道的積雪，同時(shí)大型除雪車輛也避免來回上下匝道、調(diào)頭，直接在主線進(jìn)行除雪，在保持連貫的基礎(chǔ)了也節(jié)約了時(shí)間，為盡快除雪開通道路打下了基礎(chǔ)。

二、2016年工作打算

（一）建章立制、整合資源。養(yǎng)護(hù)應(yīng)急救援中心成立伊始，首要工作是制定制度辦法、明確單位及崗位職責(zé)。根據(jù)集團(tuán)和分公司的制度辦法要求，細(xì)化中心的辦法、細(xì)則，根據(jù)上級(jí)要求結(jié)合管理實(shí)際，確定單位及人員崗位的職責(zé)。通過重新整合，組建養(yǎng)護(hù)室及基層養(yǎng)護(hù)單位人力資源，在現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)人員的基礎(chǔ)上，根據(jù)崗位設(shè)置、人員情況，合理調(diào)整和搭配人員組成。

（二）實(shí)施養(yǎng)護(hù)人才戰(zhàn)略。一是在現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員的基礎(chǔ)上，加大培訓(xùn)力度，提高養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員的素質(zhì)；二是儲(chǔ)備養(yǎng)護(hù)管理、技術(shù)人才，制定相關(guān)辦法、措施，做到能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和引進(jìn)養(yǎng)護(hù)人才；三是建立高中低不同層次的養(yǎng)護(hù)人才梯隊(duì)。

（三）推行“引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離”的養(yǎng)護(hù)模式。招標(biāo)確定日常保潔社會(huì)化專業(yè)隊(duì)伍，建立責(zé)任明確、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)高效的養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)考核得分與計(jì)量支付掛鉤。

（四）做好應(yīng)急救援工作。一是以中心內(nèi)部人員為主，以利用社會(huì)救援隊(duì)伍為輔，整合應(yīng)急救援搶險(xiǎn)隊(duì)伍；二是充分利用目前有效的機(jī)械設(shè)備，做好日常維護(hù)和檢修，提高設(shè)備使用效率。同時(shí)利用具備救援資質(zhì)的社會(huì)力量，確保關(guān)鍵時(shí)刻能拉的出、用的上。積極加強(qiáng)與路政、交警等部門的聯(lián)動(dòng)，完善“五位一體”管理模式，提高快速反應(yīng)處置救援保暢能力。

（五）做好小修保養(yǎng)工作。分析、總結(jié)，不斷完善小修保養(yǎng)工程清單管理辦法，嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)計(jì)量、考核，強(qiáng)化管理措施，做好養(yǎng)護(hù)工程成本核算與分析，提高養(yǎng)護(hù)承包管理規(guī)范化、專業(yè)化水平。

（六）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程施工管理。嚴(yán)格工序驗(yàn)收、工程量確認(rèn)，準(zhǔn)確、詳實(shí)施工記錄，做好質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制，確保養(yǎng)護(hù)工程優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期完成。

（七）加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作。進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)制度，重點(diǎn)抓好養(yǎng)護(hù)巡查人員及各施工單位巡查、作業(yè)人員安全教育，對(duì)安全檢查中暴露的問題嚴(yán)肅處理，并立即整改，確保不發(fā)生任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

第二篇：高速公路養(yǎng)護(hù)工程匯報(bào)材料

長(zhǎng)濟(jì)高速公路新濟(jì)段維修保養(yǎng)工程

第五次工地例會(huì)

匯

報(bào)

材

料

*************有限公司

長(zhǎng)濟(jì)高速公路新濟(jì)段維修保養(yǎng)工程養(yǎng)護(hù)*標(biāo)項(xiàng)目部

二零一二年二月

我項(xiàng)目部的2月份整體工作計(jì)劃完全按照業(yè)主及監(jiān)理的要求保質(zhì)保量完成，在做好日常維修保養(yǎng)工作的同時(shí)嚴(yán)抓路面保潔工作使路面始終處于清潔狀態(tài)，做好全線百米標(biāo)損壞的普查工作，此次普查中發(fā)現(xiàn)共計(jì)有409塊百米標(biāo)缺損，具體樁號(hào)位置已上報(bào)至監(jiān)理，對(duì)各個(gè)服務(wù)區(qū)進(jìn)出匝道口進(jìn)行了三次垃圾清理工作。

截止2012年2月24日，我項(xiàng)目部在本月內(nèi)共完成更換因交通事故等造成的波形梁護(hù)欄板損壞124米，防阻塊29塊，立柱22根，立柱帽22個(gè)，托架5個(gè)。更換樹葉形防眩板5塊、更換普通形防眩板28塊，維修路肩板及U形槽共92米，清洗護(hù)欄板80.04Km。

我項(xiàng)目部施工人員在施工時(shí)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)線型不順直、立柱傾斜的當(dāng)場(chǎng)返工，不能因其局部的不合格對(duì)整體線形造成影響。對(duì)坑槽、水毀、路肩損壞的處理及維修嚴(yán)格按照監(jiān)理及規(guī)范要求進(jìn)行施工，不能因施工質(zhì)量造成二次返工，浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力。

項(xiàng)目部多次召開會(huì)議嚴(yán)格要求員工注意自身安全，上路必須穿戴工作服，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部要注意防火、防觸電，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)上報(bào)并進(jìn)行整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

在施工時(shí)，不能因材料短缺造成停滯或延期，因此項(xiàng)目上安排專人對(duì)倉庫材料進(jìn)行管理，每進(jìn)一批材料都要進(jìn)行登記，建立臺(tái)帳，進(jìn)多少出多少剩余多少都要進(jìn)行登記，材料不足時(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，以免材料短缺對(duì)施工進(jìn)度造成影響。

內(nèi)業(yè)方面，項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)，招騁對(duì)內(nèi)業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行管理，今年對(duì)所使用檔案盒統(tǒng)一進(jìn)行了更換，使用規(guī)范要求的國(guó)標(biāo)檔案盒，做到整齊美觀、齊全。

對(duì)業(yè)主及監(jiān)理提出的問題我項(xiàng)目部已積極進(jìn)行了整改及落實(shí)，對(duì)全線損壞的活動(dòng)護(hù)欄及時(shí)進(jìn)行維修，邊坡垃圾及服務(wù)區(qū)進(jìn)出口邊坡已進(jìn)行幾次清理收效良好，并安排保潔員對(duì)收費(fèi)站，服務(wù)區(qū)進(jìn)出口做為保潔重點(diǎn)，同時(shí)緊抓全線保潔工作不放松。

下月項(xiàng)目部的工作計(jì)劃：1）加強(qiáng)路面保潔員的管理，嚴(yán)格各項(xiàng)獎(jiǎng)罰制度，使路面始終處于清潔狀態(tài)。2）加強(qiáng)對(duì)路面保潔員的安全教育工作，確保人身安全。3）做好日常維修工作，在修復(fù)護(hù)欄板時(shí)要重點(diǎn)保證工程質(zhì)量，嚴(yán)把線形關(guān)，不能對(duì)自己安裝的護(hù)欄板進(jìn)行二次調(diào)整。

*************

長(zhǎng)濟(jì)高速養(yǎng)護(hù)*標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2012年2月26日

第三篇：養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理匯報(bào)材料

高速公路養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理交流材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

隨著陜西經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，陜西的高速公路在又好又快的建設(shè)中于2012年底將突破4000公里，其中交通建設(shè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的高速公路達(dá)到了2730公里，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段的高速公路也已達(dá)到1900多公里，在這個(gè)背景下我們要充分認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要性。

一、提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，深刻領(lǐng)悟做好養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工作的現(xiàn)實(shí)意義

為了踐行“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻(xiàn)一流服務(wù)”的行業(yè)理念，全力做好“三個(gè)服務(wù)”，為人民群眾營(yíng)造“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境，首要的就是要保證通行安全，而保證通行安全的前提就是做好養(yǎng)護(hù)工作，做好養(yǎng)護(hù)工作是社會(huì)形象的需要、行業(yè)形象的需要、企業(yè)形象的需要。集團(tuán)公司將公路養(yǎng)護(hù)工程全面推向市場(chǎng)，標(biāo)志著精細(xì)化管理工作延伸到了養(yǎng)護(hù)工程，是集團(tuán)公司推行全面精細(xì)化的重大舉措。咨詢公司將積極適應(yīng)這種新的形勢(shì)，全面做好公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工作。

二、精心準(zhǔn)備、科學(xué)組織

（一）精心準(zhǔn)備

根據(jù)當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理的需要，我公司立即召開相關(guān)會(huì)議，提出了高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，打造精品工程的目標(biāo)。公司要求每個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的監(jiān)理人員始終保持清醒的頭腦，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)：“沒有質(zhì)量保證的進(jìn)度只能是零進(jìn)度”，使現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員牢固樹立“質(zhì)量是工程的靈魂，是監(jiān)理工作核心”的思想。工程項(xiàng)目不分大小、不分關(guān)

鍵與次要，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求。公司為此新購置車輛3臺(tái)。

（二）科學(xué)組織

公司根據(jù)每個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，組織了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員，并制訂了嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度。

1、檢查承包人占用工程用地計(jì)劃及落實(shí)情況；

2、審批承包人的工程總體進(jìn)度計(jì)劃（含實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)）；

3、復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，參加設(shè)計(jì)交底會(huì)；驗(yàn)收地面線，并進(jìn)行必要的復(fù)測(cè)；

4、審查承包人進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備和人員履約情況，使之滿足標(biāo)書要求；

5、審查承包人的駐地建設(shè)與施工便道、供電設(shè)施等輔助性工程建設(shè)；審查承包人的原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)以及工地臨時(shí)試驗(yàn)室的建設(shè)情況；

6、對(duì)承包人進(jìn)場(chǎng)的商品構(gòu)配件按照規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽檢和外委試驗(yàn)等。

三、全面監(jiān)控，提高養(yǎng)護(hù)工程品質(zhì)

（一）質(zhì)量控制

我們?cè)诠こ藤|(zhì)量監(jiān)理過程中，強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動(dòng)監(jiān)理，貫徹以預(yù)防為主的原則，重點(diǎn)放在施工前的準(zhǔn)備階段，即對(duì)原材料、施工機(jī)械和施工技術(shù)方案的檢驗(yàn)和審查，以及施工過程各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理，對(duì)工程施工每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在具體工作中通過以下措施進(jìn)行控制：

1、建立完善的質(zhì)量監(jiān)控體系

開工之前，根據(jù)每個(gè)養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)際情況，制定詳細(xì)的規(guī)章制度、監(jiān)理工作程序，以現(xiàn)場(chǎng)駐地監(jiān)理辦為控制中心的質(zhì)量管理體系，使現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理有章可循。督促承包人建立健全自檢體系，通過承包人的自檢體系，把對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)控貫穿到整個(gè)工程施工的每道工序和每個(gè)環(huán)節(jié)。在每一單項(xiàng)工程開工之前，施工單位必須提出開工申請(qǐng)，并填寫開工申請(qǐng)單，就該項(xiàng)工程的材料、設(shè)備、工藝、人員準(zhǔn)備情況做出詳細(xì)的說明，由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。對(duì)于不具備開工條件的工程項(xiàng)目，如機(jī)械、材料準(zhǔn)備不足，使用材料未經(jīng)檢驗(yàn)合格，施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)，不得開工。施工單位經(jīng)過前后工序交接檢查后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站檢查工程開工情況。每道工序或分項(xiàng)工程一個(gè)部位完工，施工單位自檢合格后向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)送檢驗(yàn)申請(qǐng)單，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理收到申請(qǐng)單后，立即對(duì)申請(qǐng)驗(yàn)收的工序或分項(xiàng)工程部位進(jìn)行檢測(cè)和抽查。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，簽認(rèn)中間交工證書。

2、加強(qiáng)試驗(yàn)工作，嚴(yán)把材料關(guān)、配合比關(guān)

在工程開工前，試驗(yàn)監(jiān)理人員會(huì)同承包人試驗(yàn)人員選擇合格的原材料生產(chǎn)廠家，進(jìn)行科學(xué)的配合比設(shè)計(jì)，確定合適的配合比；對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證用于工程實(shí)體的材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量。在工程實(shí)施過程中，嚴(yán)格檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，提出改進(jìn)措施，對(duì)不合格段落堅(jiān)決進(jìn)行返工處理。

3、措施落實(shí)到位，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督有力，發(fā)現(xiàn)問題，提出合理化建議 施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理是保證工程質(zhì)量非常重要的環(huán)節(jié)。必須緊緊

抓住這個(gè)中心環(huán)節(jié)咬住質(zhì)量不放松，從開工初期的施工準(zhǔn)備,到各項(xiàng)工程施工，堅(jiān)持全程巡視檢查，尤其對(duì)隱蔽和重點(diǎn)工程進(jìn)行全方位、全過程、全天候旁站，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取處理措施，問題較嚴(yán)重的或承包商不按要求整改的下發(fā)監(jiān)理工作指令，并督促和落實(shí)存在問題的整改結(jié)果。若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工嚴(yán)重不符的，及時(shí)報(bào)告業(yè)主單位，并提出合理化的施工建議，優(yōu)化設(shè)計(jì)。

4、及時(shí)總結(jié)

在養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工作中，及時(shí)召開監(jiān)理業(yè)務(wù)會(huì)，總結(jié)監(jiān)理工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便更好地組織下一步工作。每次開會(huì)均要進(jìn)行自查自糾，總結(jié)分析工作中存在的不足，提出改進(jìn)意見和落實(shí)措施。

（二）進(jìn)度控制

緊緊圍繞“打破常規(guī)、只爭(zhēng)朝夕、加快進(jìn)度”這一中心，主要采取了以下措施：

1、細(xì)化分解目標(biāo)任務(wù)，合理安排各階段工作

⑴審查承包人提交的工期計(jì)劃時(shí)間、內(nèi)容、數(shù)據(jù)、圖表、文字說明等是否符合合同要求，力爭(zhēng)制定切實(shí)可行的最優(yōu)施工計(jì)劃。

⑵審查施工計(jì)劃的安排是否與業(yè)主對(duì)工期的要求相矛盾，是否預(yù)留了足夠的動(dòng)員和清場(chǎng)時(shí)間，是否為監(jiān)理工程師審批計(jì)劃、履行職責(zé)留有充分的時(shí)間。

⑶審查工期計(jì)劃的安排是否統(tǒng)籌考慮了臨時(shí)道路、用水、用電、臨時(shí)用地、施工現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保以及天氣狀況等諸多因素的影響。

⑷當(dāng)施工進(jìn)度滯后時(shí)責(zé)令施工單位調(diào)整設(shè)備，落實(shí)人員，多開工作面，明確措施，加強(qiáng)督導(dǎo)，并在在施工過程當(dāng)中加強(qiáng)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)檢查。

2、加強(qiáng)工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，建立計(jì)劃統(tǒng)計(jì)旬報(bào)制度 承包商于每月定期以書面形式向駐地監(jiān)理上報(bào)養(yǎng)護(hù)工程最新進(jìn)展情況（主要工程項(xiàng)目形象進(jìn)度、工程量等）、施工中存在的問題以及應(yīng)完成工程的施工準(zhǔn)備情況，我公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人多次深入施工一線了解情況，并對(duì)有關(guān)問題做出快速處理。

3、靈活掌握工作方法，提高工作效率

由于一些施工方案、試驗(yàn)資料的批復(fù)需要一定時(shí)間，項(xiàng)目監(jiān)理人員本著快事快辦的原則，先口頭答復(fù)以書面形式報(bào)送有關(guān)單位，簡(jiǎn)化監(jiān)理工作程序、急事特辦。

（三）計(jì)量支付和合同管理

1、計(jì)量支付

嚴(yán)格工程計(jì)量，確保業(yè)主資金使用安全。在施工現(xiàn)場(chǎng)，每名現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理均帶有監(jiān)理日志，對(duì)工程實(shí)際發(fā)生的情況進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)和記錄。每完成一道工序后及時(shí)將抽檢數(shù)據(jù)整理成冊(cè)，并督促施工單位進(jìn)行自檢資料整理，承包人每整理一份自檢資料，及時(shí)檢查其填寫方式、工程數(shù)量是否準(zhǔn)確和屬實(shí)，如有錯(cuò)誤，則責(zé)成施工單位及時(shí)改正，防止積重難返。計(jì)量資料報(bào)給監(jiān)理后，合同監(jiān)理及時(shí)對(duì)照?qǐng)D紙和工程量清單依照合同文件的相關(guān)條款進(jìn)行計(jì)量工作。

2、合同管理

公司在每個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目要求合同監(jiān)理認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉《施工合同協(xié)議書》、《圖紙》和《監(jiān)理合同》中的相關(guān)條款，在具體實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行合同。對(duì)承包商是否按要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備等進(jìn)行合同履約性檢查，確保工程的順利完成；嚴(yán)格控制變更設(shè)計(jì)、索賠、違約等，做到實(shí)事求是，在不傷害業(yè)主利益的前提下，公正公平的維護(hù)承包商的合法權(quán)益。

（四）安全控制

始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針。認(rèn)真審查承包人提交的施工安全方案和預(yù)防措施，尤其對(duì)其中的安全保暢工作作為審查重點(diǎn)，做到不安全的方案不通過，不實(shí)施，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范》進(jìn)行保通設(shè)置。具體措施：

1、在施工作業(yè)時(shí)，要求配備專職安全員，嚴(yán)格按照各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

2、不定期進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題，即刻整改。尤其加強(qiáng)對(duì)承包商人員和車輛、控制區(qū)劃分、安全作業(yè)區(qū)布置的審查工作。

3、檢查和督促承包人在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)語和警示標(biāo)志。

4、提供必要的充足的夜間照明：為保證施工期間的交通安全和施工安全，夜間施工必須有照明設(shè)備，并配備夜間頻閃燈、警示燈。

5、定期召開安全例會(huì)，下發(fā)安全施工通知，及時(shí)總結(jié)。

（五）廉政建設(shè)（未寫）

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，盡管2012養(yǎng)護(hù)工程面臨的壓力比較大，但

是我們監(jiān)理工作仍然以質(zhì)量、安全為核心，通過優(yōu)質(zhì)高效的質(zhì)量、安全監(jiān)理工作保進(jìn)度，促進(jìn)度。在監(jiān)理當(dāng)中我們將采取強(qiáng)有力的措施，加快進(jìn)度，規(guī)范施工工藝。針對(duì)存在質(zhì)量隱患的工程，專人跟蹤施工作業(yè)，直到消除質(zhì)量隱患為止。對(duì)不合格原材料，堅(jiān)決清理出場(chǎng)，對(duì)施工工序不到位，及時(shí)下發(fā)工作指令，堅(jiān)決要求返工處理。時(shí)不我待，我們將嚴(yán)格按照集團(tuán)公司和分公司的統(tǒng)一部署，振奮精神、攻堅(jiān)克難、務(wù)實(shí)奮進(jìn)，以主人翁的精神風(fēng)貌為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

第四篇：高速公路養(yǎng)護(hù)班組建設(shè)交流匯報(bào)材料

班組建設(shè)交流匯報(bào)材料

養(yǎng)護(hù)大隊(duì)承擔(dān)著**大橋的結(jié)構(gòu)檢查、日常維護(hù)、衛(wèi)生保潔、施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、冬季保暢等諸多職責(zé)。多年來，養(yǎng)護(hù)大隊(duì)緊緊圍繞公司發(fā)展目標(biāo)，精心策劃，積極開展技能競(jìng)賽、崗位練兵等活動(dòng)，不斷提高班組成員的業(yè)務(wù)技能，努力把班組建設(shè)成為管理科學(xué)，紀(jì)律嚴(yán)明，積極進(jìn)取，團(tuán)結(jié)協(xié)作，奮發(fā)向上的集體。下面，我就養(yǎng)護(hù)大隊(duì)在班組建設(shè)方面所作的努力和取得的成績(jī)作一簡(jiǎn)要匯報(bào)：

一、加強(qiáng)思想建設(shè)，提高員工的思想素質(zhì)。

養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)繁瑣、艱苦而又長(zhǎng)期的工作，要提高養(yǎng)護(hù)管理水平，做好養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作，必須有一個(gè)技術(shù)過硬、和諧團(tuán)結(jié)、敢打硬仗的高素質(zhì)養(yǎng)護(hù)班組，而班組的強(qiáng)弱，則取決于員工素質(zhì)的高低。培養(yǎng)員工素質(zhì)是班組建設(shè)的根本一環(huán)。為此，養(yǎng)護(hù)大隊(duì)積極組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)以及公司各類文件，學(xué)習(xí)先鋒模范的先進(jìn)事跡，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，幫助班組成員樹立正確的人生觀和價(jià)值觀。從“心”入手，通過各種方式加強(qiáng)溝通，及時(shí)了解班組成員的思想動(dòng)態(tài)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)他們團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神和吃苦耐勞、講求實(shí)干的工作作風(fēng)。這種團(tuán)隊(duì)精神和工作作風(fēng)在2008年抗雪災(zāi)保暢通攻堅(jiān)戰(zhàn)和今年的“迎國(guó)檢”工作中得到了充分體現(xiàn)。

二、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，完善規(guī)章制度。

一是認(rèn)真做好質(zhì)量管理體系貫標(biāo)工作，養(yǎng)護(hù)大隊(duì)全體人員分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，對(duì)內(nèi)審存在問題分析原因，認(rèn)真整改。二是及時(shí)做好合同簽訂工作，與相關(guān)單位分別簽訂日常保潔、橋區(qū)綠化、日常養(yǎng)護(hù)三項(xiàng)合同，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展打下良好基礎(chǔ)。三是對(duì)原有的制度進(jìn)行全面的梳理和完善，從實(shí)際工作需要出發(fā)，完善了《養(yǎng)護(hù)大隊(duì)績(jī)效工資分配考核細(xì)則》、《冬季冰雪特情處置預(yù)案》、《**大橋橋面衛(wèi)生 管理規(guī)定》、《護(hù)欄網(wǎng)檢查維護(hù)制度》等制度，并根據(jù)新的橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范，結(jié)合多年**大橋養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，與工程部相關(guān)技術(shù)人員經(jīng)多次討論研究，對(duì)**大橋養(yǎng)護(hù)管理手冊(cè)進(jìn)行了修訂和完善，從而有力地保證了各項(xiàng)工作更加科學(xué)化、程序化和規(guī)范化。

三、通過多渠道技能培訓(xùn)，提高員工的技術(shù)水平。

**大橋作為中國(guó)橋梁史上的一個(gè)里程碑，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高。為了提高養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)人員的技術(shù)水平，我們一方面走出去，參加路橋方面的技術(shù)交流會(huì)，拓寬視野，學(xué)習(xí)新工藝、新技能，去兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，吸取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；另一方面請(qǐng)進(jìn)來，邀請(qǐng)知名專家學(xué)者為我們講課，學(xué)習(xí)新的橋梁養(yǎng)護(hù)知識(shí)，等等。另外，我們鼓勵(lì)班組成員結(jié)合工作實(shí)際，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深入研究，撰寫學(xué)術(shù)論文。發(fā)表學(xué)術(shù)論文不僅是對(duì)知識(shí)的歸納總結(jié)，也是對(duì)自身養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的認(rèn)定。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，養(yǎng)護(hù)大隊(duì)成員累計(jì)發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，部分論文在省級(jí)刊物上得到了發(fā)表。

養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度是衡量養(yǎng)護(hù)水平高低的一個(gè)重要指標(biāo)。**大橋現(xiàn)有橋梁檢測(cè)車、吹雪車、多功能除雪車等多種工程車輛，為提高養(yǎng)護(hù)水平和工作效率提供了良好的硬件支撐。養(yǎng)護(hù)大隊(duì)根據(jù)工程車操作說明制訂了規(guī)范、操作性強(qiáng)的《養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程》。邀請(qǐng)廠方技術(shù)人員對(duì)員工進(jìn)行新車操作培訓(xùn)，熟練掌握操作程序，并多次組織進(jìn)行拋灑車、登高車操作的操作演練。結(jié)合爭(zhēng)創(chuàng)“紅旗班組”、崗位練兵等活動(dòng)組織進(jìn)行登高車操作技能競(jìng)賽，使員工的操作技能得到了鞏固和提高，增強(qiáng)了橋梁養(yǎng)護(hù)的軟實(shí)力。

四、加強(qiáng)安全管理，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。

安全是“天”，質(zhì)量是“命”，管理是“根”。安全工作是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重。

1、加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，完善考核機(jī)制。一方面，我們每月進(jìn)行一次安全自查，排查安全隱患，每月結(jié)合月度工作會(huì)議召開安全例會(huì)，總結(jié)分析近期發(fā)生的一些違章現(xiàn)象，進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)行為；另一方面，通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、電視等媒體，多渠道獲取安全方面的相關(guān)信息，組織學(xué)習(xí)、分析國(guó)內(nèi)外發(fā)生的典型的安全事例，用鮮明的案例和血的教訓(xùn)強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，讓安全意識(shí)深入人心。另外，我們不斷完善考核機(jī)制，根據(jù)《養(yǎng)護(hù)大隊(duì)績(jī)效工資分配考核細(xì)則》，對(duì)違反操作規(guī)程違章作業(yè)、不按規(guī)定穿標(biāo)志服戴安全帽等違章行為進(jìn)行考核，用經(jīng)濟(jì)手段來促使員工遵章守紀(jì)，安全作業(yè)。對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行安全教育是重點(diǎn)，對(duì)民工、施工單位的安全教育同樣不可忽視。我們不定期地對(duì)七名民工進(jìn)行安全教育，宣傳普及相關(guān)的法律法規(guī)和公司規(guī)章制度，實(shí)際工作中不忘進(jìn)行安全提醒和指導(dǎo)，多管齊下做好安全宣教工作。在施工單位的安全宣傳教育方面，每項(xiàng)工程開工之前，我們都要與施工單位進(jìn)行安全交底，簽訂安全協(xié)議，明確安全責(zé)任人，既要保證施工質(zhì)量，又要保證人身安全。

2、加大檢查力度,消除安全隱患。我們按照《橋梁養(yǎng)護(hù)手冊(cè)》認(rèn)真制訂大橋結(jié)構(gòu)檢查計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃，每月細(xì)化制訂月度檢查計(jì)劃，通過計(jì)劃的實(shí)施，促使檢查工作逐項(xiàng)落到實(shí)處。檢查按規(guī)定的頻率和方法進(jìn)行，并做好雨后、強(qiáng)風(fēng)后等特殊檢查，檢查中及時(shí)做好各種記錄。通過日常檢查、經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查，以及專項(xiàng)性檢查檢測(cè)等各種檢查方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)存在的病害，并在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)迅速處理，從而保證了結(jié)構(gòu)的安全。日常養(yǎng)護(hù)班每周二次對(duì)橋區(qū)護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)破損立即進(jìn)行修復(fù)，定期對(duì)主橋消防器材進(jìn)行檢查，確保消防器材完好有效。每月組織兼職駕駛員對(duì)不常用的車輛進(jìn)行發(fā)動(dòng)保養(yǎng)，對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問 3 題，及時(shí)排除機(jī)械隱患，使養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

3、強(qiáng)化施工管理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。養(yǎng)護(hù)施工管理是養(yǎng)護(hù)管理的一個(gè)重要方面。在養(yǎng)護(hù)施工管理過程中，我們認(rèn)真執(zhí)行《江蘇省高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，嚴(yán)格規(guī)定施工程序，并指派專人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)理，負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、計(jì)量，要求施工單位提供必要的施工原始資料和自檢資料，由監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，上一道工序不合格不得進(jìn)入下道工序，以確保工程質(zhì)量。在主塔涂裝、鋼箱梁油漆修補(bǔ)、吊索滲水處理、鋼箱梁檢修車制作安裝、山凹口大橋維護(hù)、主橋面局部鋪裝層及引橋局部路面維修等工程中，均未外聘監(jiān)理，施工現(xiàn)場(chǎng)管理及質(zhì)量監(jiān)理均由養(yǎng)護(hù)大隊(duì)指派專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤掌握工程進(jìn)展情況，加強(qiáng)對(duì)工程進(jìn)度、施工工藝、工程質(zhì)量、施工安全等方面的控制，并從中做好協(xié)調(diào)工作，既為公司節(jié)約了監(jiān)理費(fèi)用，又鍛煉了隊(duì)伍。正是這種行之有效的管理，使每一項(xiàng)工程都能保質(zhì)保量地完成。經(jīng)過檢驗(yàn)評(píng)定，已完工的養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程得分均在90分以上，實(shí)現(xiàn)了專項(xiàng)工程合格率為100%的質(zhì)量目標(biāo)。

保證施工質(zhì)量是關(guān)鍵，施工期間的交通控制也同樣重要。施工期間，日常養(yǎng)護(hù)班嚴(yán)格按照《江蘇省高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工安全技術(shù)規(guī)程》設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，做到設(shè)置規(guī)范，擺放美觀，并安排人員定時(shí)巡查，一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)志標(biāo)牌倒伏，立即進(jìn)行扶正，防止過往車輛誤闖施工區(qū)域引發(fā)事故，保障安全。

五、建立高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍迎接新挑戰(zhàn)

十多年來，養(yǎng)護(hù)大隊(duì)遇到了吊索滲水、南錨碇屋頂滲漏、引橋砼箱梁裂縫、橋面鋪裝層破損等一系列的技術(shù)難題，在公司和工程部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)技術(shù)合作單位的支持下，在養(yǎng)護(hù)大隊(duì)全體人員的共同努力下，我們攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，取得了一定的成績(jī)。然而，4 **大橋的養(yǎng)護(hù)工作才剛剛邁出了一小步，前面還有很長(zhǎng)的路要走，我們必將遇到新問題，新挑戰(zhàn)。因此，我們需要一個(gè)觀念新、作風(fēng)硬、技術(shù)精、會(huì)協(xié)作的班組員工隊(duì)伍，要建立這樣一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，本人認(rèn)為需要在以下幾個(gè)方面努力：

（一）構(gòu)建“學(xué)習(xí)型”班組，著力提升班組成員素質(zhì)。班組成員的素質(zhì)好壞決定班組有沒有活力和競(jìng)爭(zhēng)力。文化水平是反映班組成員素質(zhì)的一個(gè)方面。在以后的班組建設(shè)中，我們要著重開展讀書自學(xué)、崗位培訓(xùn)、技術(shù)比武、提合理化建議等活動(dòng)，積極引導(dǎo)班組成員學(xué)習(xí)新知識(shí)、鉆研新技術(shù)、掌握新技能，有效提升班組成員的知識(shí)水平、技能水平和創(chuàng)新能力，幫助他們牢固樹立“活到老，學(xué)到老”的理念，養(yǎng)成勤于學(xué)習(xí)和思考的習(xí)慣，牢固確立“技術(shù)工人也是人才”的觀念，提升班組成員的榮譽(yù)感，增強(qiáng)班組成員的自信心。

大力開展互幫互學(xué)活動(dòng)，鼓勵(lì)日常養(yǎng)護(hù)班成員學(xué)習(xí)路橋結(jié)構(gòu)方面的知識(shí)，拓寬思路，積極參與配合結(jié)構(gòu)檢查，在工作中做一個(gè)有心人，耳濡目染，細(xì)心體察，加深對(duì)**大橋結(jié)構(gòu)和施工程序的了解，從而提升自身的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。鼓勵(lì)結(jié)構(gòu)技術(shù)人員深入學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)知識(shí)，在技術(shù)上爭(zhēng)取往高、精、尖方向發(fā)展，學(xué)習(xí)掌握養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備操作技能，爭(zhēng)做工作上的多面手。

（二）繼續(xù)加強(qiáng)班組安全建設(shè)，狠抓安全不放松。

**大橋車流量與19**年建成通車之時(shí)相比，已是今非昔比，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，橋面上常常是車水馬龍，鱗次櫛比。高車流量增加了養(yǎng)護(hù)工作的安全風(fēng)險(xiǎn)。在今后的班組安全建設(shè)上，我們要牢牢抓住兩個(gè)重點(diǎn)：結(jié)構(gòu)安全和人身安全。一要加強(qiáng)結(jié)構(gòu)安全檢查，提高檢查頻率，一旦發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，二要強(qiáng)化人身安全方面的宣傳教育，加強(qiáng)安全監(jiān)督，做好安全防護(hù)措施，發(fā)現(xiàn)忽視安全的現(xiàn) 5 象及時(shí)制止，加強(qiáng)班組成員在作業(yè)過程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督，看每個(gè)職工是否按安全規(guī)程操作，敦促班組成員認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。

（三）加強(qiáng)溝通協(xié)作，學(xué)習(xí)優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)，提高班組工作效率。高效率的班組離不開有效的日常溝通協(xié)作，班組是一個(gè)不可分割的整體，某個(gè)人的執(zhí)行能力提高并不能代表整體執(zhí)行力的提高。因此，在日常生活和工作當(dāng)中，班組成員之間需要及時(shí)的溝通和交流來保證信息的傳遞，不會(huì)出現(xiàn)一件事或一份文件有些員工知曉，有些一點(diǎn)不知道的情況發(fā)生。我們要通過例會(huì)、個(gè)別交流等不同形式的溝通方式來保證溝通這項(xiàng)工作的開展，及時(shí)掌握、了解整個(gè)班組的問題和動(dòng)態(tài)，并適時(shí)提高解決辦法。注意員工之間的工作協(xié)調(diào)和配合，提高班組的工作效率。同時(shí)也要積極向外界學(xué)習(xí)優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)和管理辦法，到兄弟部門或兄弟單位進(jìn)行參觀和學(xué)習(xí)，不流于形式，真正把別人好的經(jīng)驗(yàn)和管理辦法進(jìn)行吸收并利用到自身的班組當(dāng)中去。

（四）完善激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)班組成員的主觀能動(dòng)性。

班組激勵(lì)機(jī)制有助于調(diào)動(dòng)員工的參與積極性，提高自主管理水平。

首先建立健全班組激勵(lì)體系。一方面，結(jié)合公司實(shí)際，積極開展征文、合理化建議、技術(shù)比武等小組活動(dòng)，為班組成員提供展現(xiàn)個(gè)人工作能力的平臺(tái)，另一方面結(jié)合公司獎(jiǎng)懲考核制度，完善對(duì)班組成員的考核、獎(jiǎng)勵(lì)制度，為他們提供上升通道，激發(fā)他們的工作積極性。

（五）加強(qiáng)班組文化建設(shè)，樹立良好的班組形象。

班組形象是大眾對(duì)班組成員的整體印象與評(píng)價(jià)。提高班組形象從三個(gè)方面抓起：一是要全力塑造愛崗敬業(yè)、尊章守紀(jì)的員工形象，切實(shí)培養(yǎng)班組成員良好的政治思想素質(zhì)，糾正不文明之風(fēng)，6 使班組成員具有良好的職業(yè)道德素質(zhì)以及技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而樹立良好的班組員工形象。二是要大力創(chuàng)造和保持班組整潔優(yōu)美的工作環(huán)境，做到辦公場(chǎng)所窗明幾凈，書報(bào)文件擺放整齊，工具擺放有序，保持優(yōu)良的辦公秩序。三要積極營(yíng)造班組科學(xué)文明與健康向上的文化氛圍。遵循寓教于文、寓教于樂的人文思想，積極參與公司組織的各項(xiàng)文體娛樂活動(dòng)，班組內(nèi)部開展內(nèi)容豐富、形式多樣的班組文化活動(dòng)以及業(yè)余文體生活，陶冶員工的思想道德情操。教育和引導(dǎo)班組成員形成崇尚科學(xué)、倡導(dǎo)文明、健康向上的生活情趣和良好的文化氛圍，增強(qiáng)班組成員愛崗敬業(yè)的主人翁意識(shí)，自覺抵制腐朽思想以及不良生活習(xí)慣的侵蝕，營(yíng)造出班組文化建設(shè)的良好的內(nèi)外部環(huán)境。

班組建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，不可能一蹴而就，需要全體養(yǎng)護(hù)員工共同努力、共同維護(hù)和持續(xù)改進(jìn)，切不可成為一種表象或形式。加強(qiáng)班組建設(shè)，是提升養(yǎng)護(hù)員工隊(duì)伍整體素質(zhì)的有效途徑，是促進(jìn)公司發(fā)展的有效辦法。班組有活力，企業(yè)才有持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。我相信，只要持之以恒地積極探索、付諸實(shí)踐，不斷把班組建設(shè)工作推向深入，**大橋的養(yǎng)護(hù)管理水平一定會(huì)邁上一個(gè)新臺(tái)階，養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平一定會(huì)提升到一個(gè)新高度。

第五篇：公路管理局養(yǎng)護(hù)管理交流匯報(bào)材料（范文）

文章標(biāo)題：公路管理局養(yǎng)護(hù)管理交流匯報(bào)材料

**分局位于寧夏南部山區(qū)，轄養(yǎng)著福銀高速、312國(guó)道、101省道等一條高速公路、二條國(guó)道、三條省道、三條縣道共9條國(guó)省干線公路，轄養(yǎng)里程1066公里。所轄養(yǎng)公路大部分為山嶺重丘區(qū)公路，技術(shù)等級(jí)較低，抗御自然災(zāi)害能力差，養(yǎng)管任務(wù)十分繁重。近年來，分局全體職工以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，以公路“三十二”字方針為著力點(diǎn)，堅(jiān)持以“以人為本、以車為本、服務(wù)社會(huì)”為理念，以提高公路暢通能力和服務(wù)水平為目標(biāo)，以改革為動(dòng)力，大力弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的鋪路石精神，開拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，全面加強(qiáng)公路管養(yǎng)，著力打造安全暢通綠美公路，促使公路管養(yǎng)水平邁上了一個(gè)新臺(tái)階，為構(gòu)建和諧社會(huì)，加快新農(nóng)村建設(shè)和自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

回顧近年來的公路養(yǎng)管，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，也積累了一些經(jīng)驗(yàn)，這些成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)的取得來自于自治區(qū)交通廳和公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)，來自于各級(jí)地方政府和部門的大力支持，是分局廣大公路者一代接一代，始終不渝、辛勤的結(jié)果，主要可以概括為以下幾個(gè)方面。

一、推行養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，促進(jìn)了公路管養(yǎng)事業(yè)的快速發(fā)展。

近年來，分局針對(duì)影響?zhàn)B管事業(yè)健康快速發(fā)展的重點(diǎn)問題與行業(yè)管理中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，大膽探索，勇于實(shí)踐，按照公路管理局的統(tǒng)一部署，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，為公路養(yǎng)管事業(yè)的發(fā)展注入了生機(jī)與活力。

1、整合養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，組建養(yǎng)護(hù)中心，極大的提高了了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率。

按照“三步走”的改革思路和“規(guī)模適度、功能齊全、管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)”的原則，分局對(duì)38個(gè)公路站的養(yǎng)護(hù)資源進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性整合，按照不同線路、不同公路等級(jí)，在全分局組建了9個(gè)養(yǎng)護(hù)中心。養(yǎng)護(hù)中心按照“自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我完善、自我發(fā)展”的方針，成立了以職工代表大會(huì)為決策機(jī)構(gòu)，管委會(huì)為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，全面實(shí)行企業(yè)化管理的模擬企業(yè)。分局與養(yǎng)護(hù)中心實(shí)行合同管理，推行定額管理和工程費(fèi)用制度，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)行計(jì)量支付，初步建立了結(jié)構(gòu)合理、管理靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)高效的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)了公路管理機(jī)構(gòu)由生產(chǎn)型向管理型轉(zhuǎn)變，養(yǎng)護(hù)單位由事業(yè)型向企業(yè)型轉(zhuǎn)變，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)由定員養(yǎng)護(hù)向定額養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，解決了養(yǎng)護(hù)分散、資源浪費(fèi)、效率低下，機(jī)械化程度不高的弊端，改善了養(yǎng)護(hù)工的生產(chǎn)、生活條件，也增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位的實(shí)力，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為養(yǎng)護(hù)工程全面走向市場(chǎng)做好了準(zhǔn)備。

2、全面推行三項(xiàng)制度改革，充分調(diào)動(dòng)了養(yǎng)護(hù)職工的積極性。養(yǎng)護(hù)中心在人事管理上，打破干部、正式職工、合同制職工的身份界限，實(shí)行全員勞動(dòng)合同制。在用工上，實(shí)行崗位競(jìng)聘，全體職工按照平等自愿的原則，自主競(jìng)聘擇崗，同養(yǎng)護(hù)中心簽定勞動(dòng)合同。在分配制度上,打破原事業(yè)單位級(jí)別級(jí)別工資，實(shí)行按勞分配，易崗易薪。職工收入由勞動(dòng)效益工資和基本保障工資兩部分組成，勞動(dòng)效益工資占整個(gè)收入的75以上，體現(xiàn)了多勞多得、效率優(yōu)先、兼顧公平的原則，極大的增強(qiáng)了職工的緊迫感和危機(jī)感，有效扭轉(zhuǎn)了出工不出力，出力無效益的狀況，增強(qiáng)了企業(yè)活力，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，促進(jìn)了公路養(yǎng)管事業(yè)發(fā)展。

3、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上把養(yǎng)護(hù)工程、維修工程、專項(xiàng)工程納入內(nèi)部市場(chǎng)，在8個(gè)養(yǎng)護(hù)中心實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)，建立了業(yè)主、承包方和監(jiān)理三方相互制約的管理方式，制定了質(zhì)量管理、資金撥付、質(zhì)量考核、招投標(biāo)、工程驗(yàn)收等管理辦法和制度，啟動(dòng)了養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的運(yùn)作機(jī)制，把養(yǎng)護(hù)中心逐步推向市場(chǎng)，使動(dòng)態(tài)變化的養(yǎng)護(hù)得到了科學(xué)化管理，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、促進(jìn)了效率和經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)一步提高，為實(shí)現(xiàn)養(yǎng)管分離奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、以安全、暢通為目標(biāo)，全面提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

樹立“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念，構(gòu)筑交通快捷通道，為社會(huì)提供安全、暢通、便捷、優(yōu)美、舒適的公路運(yùn)輸環(huán)境，是公路養(yǎng)管追求的目標(biāo)。近年來，我們緊緊圍繞公路“三十二字”方針，以“突出一個(gè)中心，加強(qiáng)兩項(xiàng)管理，做好三項(xiàng)服務(wù)，實(shí)施四大工程，提高五種能力”為目標(biāo)，深入開展“質(zhì)量年”和“養(yǎng)護(hù)質(zhì)量?jī)?yōu)勝杯”活動(dòng)，大力實(shí)施暢通工程和科技興路，使公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平有了顯著提高。

1、開展標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)施管理創(chuàng)新。針對(duì)養(yǎng)護(hù)任務(wù)和目標(biāo)，在行業(yè)管理上，實(shí)施綜合目標(biāo)管理，將目標(biāo)、任務(wù)逐級(jí)落實(shí)，層層簽定責(zé)任書，建立勞動(dòng)報(bào)酬與質(zhì)量相統(tǒng)一的機(jī)制，先后完善制定了二十多種管理辦法和崗位責(zé)任制，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用實(shí)行工程費(fèi)用制，養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和跟蹤檢查制，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量實(shí)行保修制，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)績(jī)效同職工收入、年終考評(píng)、職稱評(píng)聘掛鉤，形成了“人人肩上有指標(biāo)，千斤重?fù)?dān)大家挑”的良好氛圍，強(qiáng)化了管理手段，提高了公路管養(yǎng)水平。

2、抓重點(diǎn)、抓熱點(diǎn)、抓難點(diǎn)，確保公路安全$$