第一篇：南漳縣道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作會(huì)召開(kāi)

南漳縣道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作會(huì)召開(kāi)

7月8日，縣運(yùn)管所組織召開(kāi)全縣道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作會(huì)。所全體機(jī)關(guān)班干部、縣客運(yùn)站、水鏡公司等單位主要領(lǐng)導(dǎo)、分管安全工作的負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、GPS監(jiān)控人員參加會(huì)議。

會(huì)議總結(jié)前兩個(gè)季度道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作情況，部署今后道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。通報(bào)了7月4日凌晨4時(shí)許，我省隨岳高速仙桃市毛嘴鎮(zhèn)珠璣村路段，發(fā)生的一起貨車(chē)追尾客車(chē)事故，導(dǎo)致23人死亡、29人受傷的重大安全行車(chē)事故。學(xué)習(xí)、傳達(dá)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的通知》、交通運(yùn)輸部《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》、交通部、公安部、安監(jiān)總局《關(guān)于集中開(kāi)展道路客運(yùn)隱患整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知》和襄陽(yáng)市運(yùn)管處《關(guān)于進(jìn)一步做好道路運(yùn)輸安全工作的緊急通知》。

會(huì)議指出，各運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)一步深化認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想；加強(qiáng)日常安全管理，落實(shí)責(zé)任；加大隱患排查和整治力度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，要及時(shí)徹底予以整治；提高服務(wù)質(zhì)量，完善服務(wù)設(shè)施，加強(qiáng)從業(yè)人員的教育，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。（周德能）

第二篇：道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故

道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故

隱患排查及整改

一、單項(xiàng)選擇

1、客運(yùn)企業(yè)未按規(guī)定配足長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)駕駛員屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

2、未按規(guī)定進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

3、發(fā)生一次性死亡3人(含)以上的重特大有責(zé)事故屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

4、客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛未投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

5、發(fā)生一次性傷3(含)—5人或重傷1—3人有責(zé)事故屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

6、發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛危險(xiǎn)品泄露事故，但未對(duì)社會(huì)環(huán)境造成重大破壞屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

7、自然年內(nèi)連續(xù)發(fā)生5起死亡1-2人有責(zé)事故屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

8、發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛危險(xiǎn)品泄露事故，對(duì)社會(huì)環(huán)境造成重大破壞屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

9、突破當(dāng)?shù)匦袠I(yè)管理部門(mén)下達(dá)的安全考核指標(biāo)屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

10、未按規(guī)定辦理車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定及審驗(yàn)手續(xù)屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

11、未定期開(kāi)展從業(yè)人員的安全教育和崗位培訓(xùn)屬于（）A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

12、聘用(含車(chē)主私聘)無(wú)相應(yīng)從業(yè)資格的人員從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)屬于（）

A、一般隱患；

B、較大隱患；

C、重大隱患。

二、多項(xiàng)選擇

1、事故隱患根據(jù)危害及整改難易程度可分為？（）A、一般事故隱患；

B、較大事故隱患；

C、重大事故隱患；

D、特大事故隱患。

2、一般事故隱患的整改期限可設(shè)定如下幾種？（）A、30天；

B、2個(gè)月；

C、5個(gè)月；

D、7個(gè)月。

3、重大事故隱患的整改期限可設(shè)定如下幾種？（）A、2個(gè)月；

B、10個(gè)月；

C、20個(gè)月；

D、24個(gè)月。

4、以下哪種事故整改到期時(shí),由縣、市兩級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)審核同意后報(bào)省級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，經(jīng)省級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)確認(rèn)同意后由當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)下發(fā)《撤消通知書(shū)》？（）

A、一次性發(fā)生死亡10人（含）以上；

B、傷21人以上； C、重傷10人以上；

D、重傷16人以上。

5、以下哪種事故整改到期時(shí),由縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)審核同意后報(bào)市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，經(jīng)市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)確認(rèn)同意后由當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)下發(fā)《撤消通知書(shū)》？（）

A、一次性發(fā)生死亡5—9人；

B、傷16—20人； C、重傷10—15人；

D、重傷20人。

6、除一般事故隱患外，事故隱患整改要制訂整改方案。整改方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容？（）A、治理的目標(biāo)和任務(wù)；

B、采取的方法和措施及經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)；

C、負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員；

D、治理的時(shí)限和要求。

三、判斷題

1、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定 》由交通運(yùn)輸部發(fā)布。（）

2、《關(guān)于印發(fā)浙江省道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患認(rèn)定及整改管理辦法（試行）的通知》由省道路運(yùn)輸管理局發(fā)布。（）

3、《關(guān)于印發(fā)杭州市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)督查與隱患整改制度的通知》由市交通運(yùn)輸局發(fā)布。

（）

4、隱患整改是安全管理部門(mén)多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，不能有效提高新設(shè)企業(yè)的安全管理水平。

（）

5、隱患整改通過(guò)安全管理部門(mén)的強(qiáng)制措施，能解決企業(yè)因過(guò)度追求利潤(rùn)而產(chǎn)生的僥幸心理。

（）

6、一般事故隱患的整改期限在一個(gè)月以?xún)?nèi)。

（）

7、事故隱患由企業(yè)注冊(cè)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)認(rèn)定并下發(fā)《督查通知書(shū)》。（）

8、事故隱患整改時(shí)限到期時(shí)，由整改經(jīng)營(yíng)者在整改時(shí)限到期時(shí)向當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)提出撤消申請(qǐng)。

（）

9、整改期限內(nèi)，道路運(yùn)輸企業(yè)不予增加經(jīng)營(yíng)范圍和新增運(yùn)力。

（）

10、道路運(yùn)輸企業(yè)不能按期整改到位的，可由注冊(cè)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)按照《浙江省道路運(yùn)輸條例》進(jìn)行處罰。

（）

11、事故隱患《督查通知書(shū)》由企業(yè)注冊(cè)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)加蓋公章。

（）

12、《安全事故隱患整改撤銷(xiāo)通知書(shū)》只需由運(yùn)管部門(mén)蓋章。

（）參考答案：

一、單項(xiàng)選擇

1、A；

2、A；

3、C；

4、B ；

5、A；

6、A；

7、C；

8、C；

9、C；

10、A；

11、A；

12、B。

二、多項(xiàng)選擇

1、A、B、C；

2、B、C；

3、B、C、D；

4、A、B、D；

5、A、B、C；

6、A、B、C、D。

三、判斷題

1、×；

2、×；

3、√；

4、×；

5、√；

6、√；

7、√；

8、√；

9、√；

10、√；

11、√；

12、×。

第三篇：道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任狀

烏魯木齊道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任狀

為全面落實(shí)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制，保障道路運(yùn)輸安全，預(yù)防和減少行車(chē)事故及各類(lèi)安全事故的發(fā)生，保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全；維護(hù)正常的運(yùn)輸生產(chǎn)秩序。根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》的精神，結(jié)合道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全的實(shí)際，特簽訂此安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

一、各單位的法人代表是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，主管安全工作的負(fù)責(zé)人、安全員、車(chē)輛技術(shù)管理員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的具體實(shí)施工作。

二、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)管理制度，并在實(shí)際工作中落實(shí)到位。保證必要的設(shè)施設(shè)備，必要的安全生產(chǎn)專(zhuān)用資金，配備必要的安全生產(chǎn)管理人員并認(rèn)真開(kāi)展工作。特別是要建立安全生產(chǎn)隱患排查制度，并認(rèn)真開(kāi)展工作，每次排查出的隱患必須立即整改，并及時(shí)將隱患情況、整改情況上報(bào)我站。

三、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《道路運(yùn)輸條例》和國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制訂本單位安全生產(chǎn)計(jì)劃，并列為本單位的重要議事日程，每季度至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作例會(huì)，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行教育培訓(xùn)；每季度至少組織一次全面及專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查，并有檢查記錄憑證。對(duì)客運(yùn)(包括旅游

客運(yùn))、危貨運(yùn)輸企業(yè)每月至少組織一次針對(duì)駕乘人員、押運(yùn)人員的安全生產(chǎn)宣傳教育或?qū)W習(xí)活動(dòng)。

四、建立自上而下的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，責(zé)任落實(shí)到人，各單位要逐級(jí)簽至車(chē)管員、安全員、駕駛員、押運(yùn)員及其它從事道路運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，年終嚴(yán)格進(jìn)行考核、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。安全生產(chǎn)責(zé)任狀原則上一年一簽，對(duì)單車(chē)駕駛員、其它從事道路運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員沒(méi)有變動(dòng)的可以延續(xù)使用。但發(fā)生人員變動(dòng)(包括從事道路運(yùn)輸?shù)乃袕臉I(yè)人員)時(shí)要隨時(shí)簽訂。

五、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各級(jí)政府有關(guān)安全生產(chǎn)的要求，抓好宣傳培訓(xùn)工作。扎實(shí)開(kāi)展好“安全生產(chǎn)宣傳月”、“ 11.9消防安全日”、“道路交通安全宣傳周”及重大節(jié)假日等期間的宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造安全氛圍，提高全民安全意識(shí)，并做好安全技能培訓(xùn)工作。企業(yè)員工安全教育率達(dá)100%，特殊崗位人員持證上崗率達(dá)100%。

六、發(fā)生事故應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，并按照“四個(gè)不放過(guò)”的原則(即事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)有得到處理不放過(guò)，廣大干部職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，同類(lèi)事故的防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò))，嚴(yán)肅查處各類(lèi)事故。對(duì)發(fā)生的事故要在國(guó)家規(guī)定的期限內(nèi)結(jié)案，結(jié)案率達(dá)100%，重特大事故應(yīng)按要求及時(shí)向我站寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告。

七、我站將不定期開(kāi)展安全生產(chǎn)工作檢查，對(duì)違反本責(zé)

任狀及在實(shí)際工作中不落實(shí)責(zé)任狀要求的具體內(nèi)容的，我站將按照《道路運(yùn)輸條例》、《安全生產(chǎn)法》、《?；窏l例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)及各項(xiàng)文件的規(guī)定，給予嚴(yán)肅處理。

八、對(duì)在安全生產(chǎn)隱患排查、各項(xiàng)安全生產(chǎn)抽查及檢查中發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不認(rèn)真、不及時(shí)、不重視安全生產(chǎn)工作的將按照有關(guān)規(guī)定給予停產(chǎn)、停業(yè)直至吊銷(xiāo)許可的處理。對(duì)不重視安全生產(chǎn)，沒(méi)有采取必要的措施保障安全駕駛，發(fā)生重特大責(zé)任事故的駕駛員，給予吊銷(xiāo)從業(yè)資格證，在三年內(nèi)不允許再?gòu)氖聽(tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛工作的處理。

九、本責(zé)任狀一式兩份，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位、運(yùn)管總站相關(guān)部門(mén)各一份。

簽狀人：

單位蓋章：

烏魯木齊市運(yùn)管總站

年月日

第四篇：道路運(yùn)輸安全

安全生產(chǎn)責(zé)任制度

一、經(jīng)理職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)把安全工作列入企業(yè)管理的重要議事日程。主持例行安全工作回憶，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)生產(chǎn)方面的文件精神，負(fù)責(zé)有關(guān)安全工作的重大決定。

2、負(fù)責(zé)落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促檢查本公司安全工作的落實(shí)情況，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。

3、建立健全安全管理機(jī)制，組織安全生產(chǎn)管理人員不定期檢查，聽(tīng)取安全生產(chǎn)管理部門(mén)的工作匯報(bào)，及時(shí)研究解決有關(guān)安全生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的事故隱患。

4、組織人員研究制定企業(yè)安全規(guī)章制度、安全業(yè)務(wù)操作規(guī)程和重大安全應(yīng)急措施。

5、按照事故處理的“四不放過(guò)”原則即：（事故原因不查清不放過(guò)、事故責(zé)任者得不到處理不放過(guò)、整改措施不落實(shí)不放過(guò)、教訓(xùn)不吸取不放過(guò)），負(fù)責(zé)組織對(duì)事故的調(diào)查處理。

6、加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)安全活動(dòng)的監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)，研究制定安全生產(chǎn)方面的重要獎(jiǎng)懲方案。

二、副經(jīng)理職責(zé)

協(xié)助經(jīng)理抓好本公司工作，對(duì)分管范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，同時(shí)抓好以下工作：

1、貫徹“五同時(shí)”的原則。即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，做好安全工作。督察檢查分管的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)和各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行落實(shí)情況，及時(shí)糾正失職和違章行為。

2、組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全業(yè)務(wù)操作規(guī)程，不斷提高法律法規(guī)意識(shí)和技術(shù)操作水平。

3、按照組織安全生產(chǎn)大檢查和開(kāi)展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

4、負(fù)責(zé)管理人員和駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)教育與考核工作。

5、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)交通安全的規(guī)定，督促駕駛員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查和保養(yǎng)，按期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)、審驗(yàn)、安全教育和考核工作。

6、定期召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，聽(tīng)取駕駛?cè)藛T意見(jiàn)，分析安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和矛盾。

三、安全科職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)、指示，在經(jīng)理和主管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。

2、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)交通安全的規(guī)定，做好機(jī)動(dòng)車(chē)輛和駕駛員的年審、安全教育及考核工作。

3、協(xié)助主管經(jīng)理制定本公司安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)規(guī)程，編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，提出安全技術(shù)措施方案，并檢查落實(shí)情況。

4、深入現(xiàn)場(chǎng)檢查，解決有關(guān)安全問(wèn)題，糾正違章作業(yè)。遇有危險(xiǎn)安全生產(chǎn)的緊急情況，有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)，并立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。

5、負(fù)責(zé)各類(lèi)事故的匯總統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，并建立、健全事故檔案。按規(guī)定參加事故的調(diào)查、處理工作。

6、負(fù)責(zé)安全考核評(píng)比工作，認(rèn)真組織從業(yè)人員開(kāi)展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極推廣安全科研成果，先進(jìn)技術(shù)及現(xiàn)代安全管理方法。

7、建立健全安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，定期召開(kāi)安全例會(huì)，不斷提高從業(yè)人員的自身素質(zhì)。

四、生產(chǎn)調(diào)度職責(zé)

1、及時(shí)傳達(dá)、貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的指示，堅(jiān)持生產(chǎn)與安全“五同時(shí)”制度。

2、組織指揮生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)有違反安全生產(chǎn)制度和安全業(yè)務(wù)操作規(guī)程的應(yīng)及時(shí)制止，嚴(yán)禁違章指揮。

3、在生產(chǎn)中出現(xiàn)不安全因素、險(xiǎn)情及事故時(shí)，要果斷正確處理，防止失態(tài)擴(kuò)大，并通知有關(guān)主管部門(mén)共同處理，認(rèn)真做好記錄。

4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)科學(xué)搞好調(diào)度工作，隨時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，認(rèn)真做好調(diào)度臺(tái)帳的登記、統(tǒng)計(jì)。

五、保衛(wèi)科職責(zé)

1、落實(shí)公司安全保衛(wèi)制度，負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部車(chē)輛的出入登記和易燃、易爆、等物品的管理。

2、掌握熟悉企業(yè)情況，經(jīng)常深入到火源、火險(xiǎn)及防火設(shè)備處查看，確保消防設(shè)施設(shè)備保持正常有效、消防道路暢通。

3、加強(qiáng)值班，不準(zhǔn)脫崗和私自離崗，嚴(yán)格交接班登記制度。

4、嚴(yán)禁外來(lái)車(chē)輛和人員進(jìn)入，確需進(jìn)入的要問(wèn)清原因或抱主管經(jīng)理批準(zhǔn)，并做好登記。

5、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)交通安全的規(guī)定，做好機(jī)動(dòng)車(chē)輛和駕駛員的年審、安全教育和考核工作。安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

為了加強(qiáng)對(duì)道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)督檢查，確保在安全生產(chǎn)過(guò)程中減少事故的發(fā)生，做到早發(fā)現(xiàn)、早維護(hù)。公司經(jīng)理組織實(shí)施監(jiān)督檢查，真正使制度落實(shí)到實(shí)處，不斷提高安全生產(chǎn)保障水平和管理能力。特制定本制度。

一、安全生產(chǎn)檢查內(nèi)容

1、安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度、安全業(yè)務(wù)規(guī)程、業(yè)務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況。

2、車(chē)輛的技術(shù)性能是否按國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行定期維護(hù)，確保貨運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

3、駕駛?cè)藛T是否按規(guī)定接受安全教育培訓(xùn)，考核情況。

4、各種生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備、裝置是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

5、公司的日常安全管理情況。

6、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志，事故搶救設(shè)備設(shè)施。

7、各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任貫徹落實(shí)情況。

8、貨物運(yùn)輸車(chē)輛事故的調(diào)查處理、原因分析及整改情況。

二、安全生產(chǎn)檢查的形式和方法

1、自查：崗位操作人員對(duì)從事的專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查，單位組織或邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員本安慰進(jìn)行檢查。

2、定期檢查：包括日查、夜查、周查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。

3、臨時(shí)檢查：根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行檢查，如抽查、氣候變化前后的檢查。

4、專(zhuān)業(yè)檢查：按照專(zhuān)業(yè)，如：機(jī)械、安全、消防等組織的檢查。

5、全面檢查：對(duì)公司的安全制度落實(shí)情況、運(yùn)輸車(chē)輛、設(shè)備設(shè)施、人員安全技術(shù)素質(zhì)的全面檢查。

三、全生產(chǎn)檢查表

在進(jìn)行各種檢查前，將需要或者按規(guī)定應(yīng)檢查的內(nèi)容列表，包括名稱(chēng)、項(xiàng)目、檢查部位要求標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際狀況等。

四、安全檢查應(yīng)注意的問(wèn)題

1、安全檢查人員應(yīng)具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，具有崇高的職業(yè)道德，嚴(yán)格把關(guān)，不留死角。

2、安全檢查必須有明確的目的要求和具體計(jì)劃，要指定有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

3、安全檢查一定要深入現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真查看，嚴(yán)格依照有關(guān)規(guī)定，不能走過(guò)場(chǎng)。

4、安全價(jià)差應(yīng)始終貫徹檢查到位、整改徹底的愿則。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

一、牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的方針。

二、遵章守紀(jì)，安全行車(chē)，嚴(yán)格遵守有關(guān)交通和運(yùn)輸法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定，服從調(diào)度，聽(tīng)從安排。

三、文明、禮貌行車(chē)，在行駛中做到禮讓三先，不盲目開(kāi)快車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)。按規(guī)定路線(xiàn)，速度行駛。

四、愛(ài)崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不僅要遵循社會(huì)道德，還要遵守道路運(yùn)輸職業(yè)道德。承運(yùn)貨物要保質(zhì)保量，安全送達(dá)，如發(fā)生貨損貨差與交通事故，按照“四不放過(guò)”（事故原因不查清不放過(guò)、事故責(zé)任者得不到處理不放過(guò)、整改措施不落實(shí)不放過(guò)、教訓(xùn)不吸取不放過(guò)）原則，查明原因，按有關(guān)規(guī)定處理。

五、駕駛車(chē)輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙，飲食、談話(huà)。

六、嚴(yán)禁超限超載、超速行駛，攜帶的證件應(yīng)齊全有效。

七、不準(zhǔn)駕駛與從業(yè)資格證不相符的車(chē)輛和將車(chē)輛交與多業(yè)資格證和駕駛證不相符的人駕駛。

八、駕駛員在經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸活動(dòng)中，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車(chē)輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

應(yīng)急救援預(yù)案

為了加強(qiáng)對(duì)道路普通貨物的安全生產(chǎn)管理，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸正常有序運(yùn)營(yíng)，保障國(guó)家和人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全，做到預(yù)防為主，注重事效。保障國(guó)家和人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全做到預(yù)防為主，注重實(shí)效。建立健全應(yīng)急救援組織體系，能夠及時(shí)、有效地重置各種事故、自然災(zāi)害等突發(fā)性事故的發(fā)生，將損失盡可能地降低到最低程度。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《道路運(yùn)輸及戰(zhàn)場(chǎng)管理規(guī)定》等法律法規(guī)，本公司制定《道路運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案》。

一、公司基本情況

本公司成立于2004年5月（即：安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司），現(xiàn)有管理和從業(yè)人員6人，主要從事普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，公司地址位于安陽(yáng)市殷都區(qū)安水路中段路南。

二、指導(dǎo)思想

在公司董事會(huì)、經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照國(guó)家的法律法規(guī)和上級(jí)管理部門(mén)的規(guī)定及公司制定的應(yīng)急預(yù)案辦事，不得任何人違反或超出本預(yù)案范圍。一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)根據(jù)事故情況啟動(dòng)本預(yù)案，并在第一時(shí)間內(nèi)按照?qǐng)?bào)告程序，逐級(jí)上報(bào)各有關(guān)管理部門(mén)，本公司應(yīng)急小組視出現(xiàn)事故地點(diǎn)遠(yuǎn)近以最快方式趕往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救。

三、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：張紅利 副組長(zhǎng)：李飛 成員：董秀杰 張旭

應(yīng)急救援小組辦公室設(shè)在貨運(yùn)經(jīng)理辦公室，李飛任主任。辦公室電話(huà)：0372-3921981

四、應(yīng)急小組成員的職責(zé)

組長(zhǎng)：具體負(fù)責(zé)事故救援的指揮、協(xié)調(diào)、決策等全面工作。副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，事故原因調(diào)查、記錄、處理、向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。如有傷亡、火情立即向當(dāng)?shù)?20、119報(bào)告。

成員：協(xié)助組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)完成救援工作，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)指派的各項(xiàng)工作任務(wù)，搞好安全保衛(wèi)、后勤保障、事故保障、事故調(diào)查記錄和善后處理等各項(xiàng)工作任務(wù)。

五、突發(fā)事件類(lèi)型

1、一般事故，指沒(méi)有人員傷亡和車(chē)輛事故不太嚴(yán)重的，并且沒(méi)有造成重大經(jīng)濟(jì)損失的，經(jīng)交警部門(mén)協(xié)調(diào)解決。

2、重大、特別重大事故，指本公司運(yùn)輸車(chē)輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，由于駕駛員和車(chē)輛發(fā)生不安全因素引起的突發(fā)性事故，導(dǎo)致他人傷亡的，按照事故情況分為重大、特別重大事故。并啟動(dòng)本預(yù)案。

六、報(bào)告程序

發(fā)生安全事故時(shí)按下列程序報(bào)告：

1、根據(jù)事故的大小程度，如一般事故，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)通報(bào)到公司應(yīng)急指揮辦公室，并且記錄好事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)送貨物名稱(chēng)、和簡(jiǎn)要情況，向當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)報(bào)告。

2、發(fā)生重大、特別重大事故后，公司應(yīng)急指揮辦公室接到報(bào)警情況及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，根據(jù)人員上網(wǎng)等情況，立即向當(dāng)?shù)?10、120、119報(bào)告事故險(xiǎn)情實(shí)施搶救。

3、公司應(yīng)同事采取施救措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員或目擊證人、當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)查、取證等，及時(shí)向本地“交通管理部門(mén)”報(bào)告。

4、向上級(jí)管理部門(mén)報(bào)告時(shí)，應(yīng)說(shuō)明出事地點(diǎn)、時(shí)間、傷亡、數(shù)量、車(chē)輛、貨物種類(lèi)、聯(lián)系電話(huà)等情況。

七、應(yīng)急關(guān)閉程序

在事故處理結(jié)案后；

1、公司應(yīng)把事故處理情況形成文字材料上報(bào)市交通局有關(guān)科室。

2、關(guān)閉本級(jí)應(yīng)急預(yù)案。

八、應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃

公司定期組織應(yīng)急救援小組人員，進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、人工呼吸、胸外按壓、外傷、骨折進(jìn)行培訓(xùn)傳教。結(jié)合本公司實(shí)際搞好消防宣傳和演練，不斷提高應(yīng)急救援小組的施救措施技能。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

公司安全生產(chǎn)管理工作職責(zé)

一、貫徹執(zhí)行國(guó)家和省、市安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)，并結(jié)合實(shí)際制定本大衛(wèi)安全生產(chǎn)制度、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，組織安全生產(chǎn)。

二、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。

三、對(duì)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行安全管理，并提出預(yù)防事故發(fā)生的措施，組織開(kāi)展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整改事故隱患，確保公司安全生產(chǎn)正常有序進(jìn)行。

四、嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的管理，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛營(yíng)運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)行條件。

五、對(duì)存在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

六、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行從業(yè)人員安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。

七、主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員必須具備與本單位從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。對(duì)從業(yè)人員、安全管理人員定期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

八、對(duì)特殊工種作業(yè)人員按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定，經(jīng)專(zhuān)業(yè)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特殊工種作業(yè)從業(yè)資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。

九、負(fù)責(zé)安全管理及從業(yè)人員的日常安全考核和上崗從業(yè)資格的管理，以及必要的身體素質(zhì)檢查，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。

十、嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度，準(zhǔn)確、及時(shí)地填報(bào)安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。按時(shí)上報(bào)道路運(yùn)輸管理部門(mén)。

十一、負(fù)責(zé)對(duì)貨物運(yùn)輸車(chē)輛事故的調(diào)查處理，剖析事故原因，落實(shí)整改措施。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全教育活動(dòng)制度

一、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育，嚴(yán)防事故發(fā)生，公司組織各崗位管理人員、駕駛?cè)藛T第月組織一次安全教育活動(dòng)，每周安排一次安全自查，并把存在安全隱患上報(bào)公司安全科。

二、安全教育制度的主要內(nèi)容是：學(xué)習(xí)國(guó)家關(guān)于安全工作的方針、政策、安全工作的重要意義、職業(yè)道德規(guī)范、交通規(guī)則、安全基礎(chǔ)常識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)、安全評(píng)比條件、典型交通事故安全分析等。

三、安全教育通過(guò)安全日，開(kāi)安全例會(huì)，出車(chē)前進(jìn)行安全囑咐，以及圖片展覽，智力競(jìng)賽，觀(guān)看錄像，辦安全專(zhuān)欄，開(kāi)展安全對(duì)話(huà)，舉辦安全常識(shí)講座等。

四、聯(lián)系實(shí)際，開(kāi)展職業(yè)道德教育，宣傳好人好事，針對(duì)交通狀況，加強(qiáng)安全工作的計(jì)論，針對(duì)從業(yè)人員的工作特點(diǎn)，開(kāi)展安全思想教育，強(qiáng)化從業(yè)人員安全意識(shí)，避免空洞說(shuō)教。

五、要結(jié)合事故后果、原因及責(zé)任分析，反復(fù)進(jìn)行教育，使從業(yè)人員痛定思痛，居安思危，吸取事故教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，長(zhǎng)抓不懈，時(shí)刻不忘安全工作。

六、做好安全教育會(huì)議記錄，嚴(yán)格簽到制度，不準(zhǔn)代簽、補(bǔ)簽，對(duì)參加教育活動(dòng)缺席人員，要組織補(bǔ)課。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全責(zé)任追究制度

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，規(guī)范管理行為，不斷提高公司領(lǐng)導(dǎo)和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，根據(jù)國(guó)家、省、市有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和業(yè)務(wù)管理部門(mén)的要求，特制定本規(guī)定：

一、對(duì)未按國(guó)家、省、市有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和業(yè)務(wù)管理部門(mén)的要求，違規(guī)操作造成重大人員傷亡或者巨大財(cái)產(chǎn)損失的以及性質(zhì)嚴(yán)重的，給公司造成影響的依法追究其公司經(jīng)理及相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

二、對(duì)瀆職、脫離崗位、指揮失誤、隱瞞事故不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)的追究公司經(jīng)理及當(dāng)事人責(zé)任。

三、對(duì)公司安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患后未能及時(shí)督促整改、沒(méi)有記錄在案、出現(xiàn)事故的追究其檢查組長(zhǎng)及其它成員的責(zé)任。

四、公司管理人員、駕駛員及其他從業(yè)人員嚴(yán)重違反操作規(guī)程，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)知情擅自從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，使用失效、偽造、被注銷(xiāo)的無(wú)效道路運(yùn)輸證件從事

貨物經(jīng)營(yíng)的追究其當(dāng)事管理人員、駕駛員及其它責(zé)任人責(zé)任。

五、對(duì)他人索取、收受財(cái)物，給公司造成損失或不良影響的追究當(dāng)事人責(zé)任。

六、未經(jīng)公司同意擅自運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定的限運(yùn)、憑證運(yùn)輸貨物，沒(méi)有按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)運(yùn)輸手續(xù)的，因配載造成超限、超載，擅自改裝發(fā)生重大事故，被行政機(jī)關(guān)處罰的追究當(dāng)事駕駛員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

七、運(yùn)輸、裝卸不符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以外的貨物，沒(méi)有采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒的，造成重大污染的追究當(dāng)班駕駛員及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全工作例會(huì)制度

一、部門(mén)每月召開(kāi)一次工作例會(huì)．由安全保衛(wèi)部門(mén)負(fù)責(zé)組織．主要對(duì)上月的安全工作情況進(jìn)行總結(jié)、分析，安排部署下月安全工作重點(diǎn)。參加人員是公司管理人員和全部駕駛員，有特殊情況不能到會(huì)的，利用時(shí)間補(bǔ)上，并負(fù)責(zé)作好會(huì)議記錄。

二、安全保衛(wèi)部門(mén)每周五在生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議上向公司經(jīng)理匯報(bào)，對(duì)本周安全工作情況進(jìn)行總結(jié)，部署下周安全工作。參加人公司經(jīng)理及各科室管理人員，由安全保衛(wèi)部門(mén)保存會(huì)議記錄。

三、安全保衛(wèi)部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)不定期組織相關(guān)人員召開(kāi)會(huì)議，傳達(dá)、學(xué)習(xí)國(guó)家各項(xiàng)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)安全管理規(guī)章、制度。

四、公司利用多種形式組織開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)題活動(dòng)，時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況安排，由安全員負(fù)責(zé)活動(dòng)記錄。妥善保管記錄備查。

五、參加會(huì)議人員嚴(yán)格簽到，不準(zhǔn)代簽。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度．不違反勞動(dòng)紀(jì)律．不違章作業(yè)．對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

二、精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)紀(jì)律，做好記錄。交接班必須交接安全情況。

三、正確分析，判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，如發(fā)生事故，要下正確處理，及時(shí)、如實(shí)地向上級(jí)報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，做好詳細(xì)記錄。

四、按時(shí)認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理和上報(bào)。

五、正確操作，精心維護(hù)設(shè)備，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)。

六、上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管和正確使用各種防護(hù)器具和滅火器材。

七、積極參加各種安全活動(dòng)。

八、有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對(duì)他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告、分析、獎(jiǎng)懲制度

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《傷亡事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)及公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定，為防事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定以下制度。

一、公司車(chē)輛一旦發(fā)生道路貨物運(yùn)輸事故，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)報(bào)告，同時(shí)向本單位事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及安全生產(chǎn)科報(bào)告。

二、公司事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及安全生產(chǎn)科接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，立即啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，組織實(shí)施救護(hù)，并及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓?、環(huán)境保護(hù)、保險(xiǎn)公司等有關(guān)部門(mén)，同時(shí)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定立即報(bào)告企業(yè)主管部門(mén)。

三、搞好現(xiàn)場(chǎng)事故統(tǒng)計(jì)記錄，對(duì)事故不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據(jù)。

四、公司對(duì)事故原因進(jìn)行及時(shí)研究分析，對(duì)一般事故3日內(nèi)、重大事故7日內(nèi)由安全生產(chǎn)科定出事故原因分析報(bào)告，上報(bào)公司經(jīng)理。公司經(jīng)理審查后提交辦公會(huì)研究，根據(jù)交通警責(zé)任認(rèn)定和財(cái)產(chǎn)損失大小對(duì)司機(jī)做出相應(yīng)的處罰。

五、公司安全生產(chǎn)科，應(yīng)及時(shí)整理好事故記錄，并分別建檔、作好臺(tái)帳記錄。按照管理部門(mén)要求做好月、季、年事故報(bào)表，搞好統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。

六、對(duì)全年未發(fā)生安全責(zé)任事故的部門(mén)和人員，公司給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

車(chē)輛安全管理制度

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、‘道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)的要求，為切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛的安全管理，確保運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況良好，使道路運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)到安全運(yùn)行，特制定本制度：

一、嚴(yán)格按照國(guó)家的技術(shù)規(guī)范對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行定期二級(jí)維護(hù)、檢測(cè)、維護(hù)、保養(yǎng)，確保貨運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

二、嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)和《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589)的定進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198)評(píng)定車(chē)輛技術(shù)等級(jí)。貨運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)。

三、嚴(yán)格車(chē)輛改裝，車(chē)輛的載質(zhì)量及外廓尺寸要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB7258--2004)，嚴(yán)禁超限超載，一經(jīng)核實(shí)，取消其營(yíng)運(yùn)資格。

四、車(chē)輛運(yùn)載易散落、飛揚(yáng)、泄漏物品時(shí)，應(yīng)封蓋嚴(yán)密，防止拋撒。

五、車(chē)輛所有證牌要齊全有效，標(biāo)志要按規(guī)定裝置。

六、建立車(chē)輛登記臺(tái)帳、貨運(yùn)車(chē)輛技術(shù)檔案（包括主要部件更換情況、修理和二級(jí)維護(hù)的記錄、技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄、車(chē)輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等）。

七、做好車(chē)輛的日常維護(hù)，主要內(nèi)容為：三檢即：（出車(chē)前、途中、回場(chǎng)后），檢查車(chē)輛的安全結(jié)構(gòu)及各部件連接的緊固情況；保持四清即：（保持機(jī)油、空氣燃油、濾清器和蓄電池的清潔）；防止四漏即：（防止漏水、漏油、漏氣、漏電）；保持車(chē)容整潔。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

第五篇：道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理調(diào)研報(bào)告

道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理調(diào)研報(bào)告

道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐，運(yùn)輸業(yè)水平的高低，某種意義上講直接影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。如何使運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展？一方面靠提高運(yùn)輸水平；另一方面靠提高安全管理水平，這里我要重點(diǎn)提到的是安全問(wèn)題，因?yàn)榘踩沁\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

近年來(lái)，雖然道路運(yùn)輸行業(yè)一直把安全生產(chǎn)列入行業(yè)管理工作的重中之重，就像“一道高壓線(xiàn)”

一、道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)和主要問(wèn)題

1、安全管理工作制度落實(shí)不到位。安全是運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的命脈，必須放在至關(guān)重要的位置。近年來(lái)，一些企業(yè)和個(gè)人雖然也狠重視做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但我認(rèn)為仍然只是流于形式，尤其是制度落實(shí)不夠到位，具體表現(xiàn)在：一是對(duì)司乘人員教育管理不到位，一些司乘人員不能?chē)?yán)格遵守行業(yè)的安全管理規(guī)定，不準(zhǔn)超員超載，可你上有政策，他下有對(duì)策，例如：一些司乘人員，他在站內(nèi)不超員，在站外超員；二是制訂建立了各種安全制度，層層簽訂責(zé)任狀，發(fā)放懸掛安全明示卡和制訂各種安全管理制度，但在宣傳貫徹落實(shí)上不夠到位；三是企業(yè)客運(yùn)站更換司乘人員不能?chē)?yán)格履行資格審查手續(xù)，嚴(yán)把資格審查關(guān)，在我們進(jìn)行安全檢查中，多次發(fā)現(xiàn)個(gè)別司乘人員不能隨身攜帶從業(yè)資格證和上崗證，甚至個(gè)別臨時(shí)更換的司乘人員根本就沒(méi)有從業(yè)資格證，特別是縣內(nèi)的短途客車(chē)不能做到100%持證上崗等不安全因素。

2、受利益的驅(qū)動(dòng)，唯利是圖。由于一些企業(yè)或司乘人員存在唯利試圖的思想，在站內(nèi)管理中，能?chē)?yán)格遵守站內(nèi)不超員超載的管理規(guī)定，但在行駛途中，承包車(chē)主和司乘人員，為了個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益，只管讓旅客上。就拿“3.1”事故暴露的情況來(lái)說(shuō)，該車(chē)起始點(diǎn)上只有3名旅客、但路途中不斷上人，最終超載一倍，造成嚴(yán)重超員而發(fā)生重大交通事故的嚴(yán)重后果。

3、人的因素也是造成不安全隱患的主要原因。發(fā)生交通事故，人是主要因素，因此，我們以五種人，六種行為來(lái)歸納這些不安全的因素和主要隱患。一是五種人：①安全意識(shí)不強(qiáng)，事故苗頭或違章現(xiàn)象較多的人員；②性格急躁，愛(ài)開(kāi)賭氣的人員；③愛(ài)開(kāi)超速車(chē)和搶超搶會(huì)車(chē)的人員；④夜生活活躍的人；⑤家庭矛盾突出或有嚴(yán)重后顧之憂(yōu)造成精力分散，情緒不穩(wěn)的人員。二是六種行為：超速、超載、搶超、槍會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛、車(chē)輛帶病行駛等這些都是造成不安全隱患的主要因素。

4、車(chē)輛技術(shù)狀況好壞也是造成事故的主要因素。車(chē)輛技術(shù)性能的好壞，是直接影響道路交通安全的重要因素，主要表現(xiàn)在：①車(chē)輛技術(shù)性能達(dá)不到規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，未能及時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和檢修。②未能及時(shí)按要求對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、電器等主要部件進(jìn)行檢修，造成失靈。③車(chē)輛超載、超高、超寬、改型、貨物裝載不牢固。④維修企業(yè)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)不能?chē)?yán)格按照維修項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè)，該維修的不維修。在手續(xù)不齊全、維修不到位的情況下簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證，更有甚者使用假冒偽劣配件對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。⑤對(duì)道路環(huán)境不適應(yīng)。表現(xiàn)在對(duì)道路不熟悉，突遇窄橋、險(xiǎn)橋。加之公路沿途兩邊群眾的交通意識(shí)差，堆放障礙物給

車(chē)輛正常運(yùn)行帶來(lái)不安全隱患或交通道路復(fù)雜、交通信息的影響和不可抗拒的自然災(zāi)害影響等所造成的不安全因素。

二、提升道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平的對(duì)策和措施

道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理，關(guān)系到公眾的安危，影響到行業(yè)形象，波及到企業(yè)生存，如何創(chuàng)新安全管理理念，提升安全管理水平，已成為我們行業(yè)管理部門(mén)推進(jìn)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展進(jìn)程中一項(xiàng)重要而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)，因此，筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面，拿出對(duì)策和措施，來(lái)提升道路運(yùn)輸行業(yè)的安全管理水平。

（一）把“三關(guān)一監(jiān)督”落到實(shí)處

1、嚴(yán)把經(jīng)營(yíng)單位市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。道路運(yùn)輸管理部門(mén)是道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入制度落實(shí)的關(guān)鍵，關(guān)鍵嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。在經(jīng)營(yíng)資格的審定過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)客、貨、維、駕培四大市場(chǎng)的管理，要把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)條件作為市場(chǎng)準(zhǔn)入和確定經(jīng)營(yíng)范圍的重要依據(jù)。確保所承包轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)資格全部達(dá)到規(guī)定條件，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和制度，并按規(guī)定安裝gps和配備滅火器。簽訂安全合同，核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證和營(yíng)運(yùn)手續(xù)。

2、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛定期維護(hù)綜合性能檢測(cè)制度，強(qiáng)化二級(jí)維護(hù)，并要求維修企業(yè)對(duì)維修車(chē)輛按合同要求建立單車(chē)維護(hù)檔案，特別是客運(yùn)車(chē)輛，做到一車(chē)一檔案，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，減少車(chē)輛因技術(shù)故障原因而造成的事故。

3、嚴(yán)把從業(yè)人員資格審查關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格制度，運(yùn)管部門(mén)要不斷的督促檢查運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)營(yíng)運(yùn)駕駛員和從業(yè)人員持證上崗情況，確保營(yíng)運(yùn)駕駛員100%持證上崗。同時(shí)對(duì)臨時(shí)更換司乘人員要嚴(yán)把資格審查關(guān)，決不能留死角，確保安全駕駛。

4、搞好道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查。首先嚴(yán)格監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)客運(yùn)站安全，從源頭抓安全，認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)駐站管理規(guī)定，履行駐站的管理職責(zé)，把“三關(guān)一監(jiān)督”落到實(shí)處。其次，認(rèn)真督查運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)客運(yùn)站建立健全各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)交通部提出的“汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范”的通知要求，把“三不進(jìn)站，五不出站”管理落到實(shí)處。同時(shí)要大力加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全立法治本、源頭治本、政策治本力度，著力推進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)范化、制度化建設(shè)。

5、嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任追究和事故報(bào)告制度。對(duì)于承包轄區(qū)發(fā)生的事故，要按照落實(shí)“四不放過(guò)”的原則，對(duì)出現(xiàn)的不安全因素和交通事故認(rèn)真調(diào)查并形成處理意見(jiàn)，并總結(jié)出發(fā)生事故的原因、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

（二）加強(qiáng)全員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全管理水平

道路運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)管部門(mén)在交通安全管理方面主要的主要職責(zé)是做好行業(yè)的監(jiān)督檢查和管理工作。因此，我們首先加強(qiáng)對(duì)安全管理人員和企業(yè)從業(yè)人員的安全技能和崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要想把此項(xiàng)工作做好，就必須每年要進(jìn)行一次系統(tǒng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中要把行業(yè)管理

部門(mén)對(duì)安全管理工作的有關(guān)法律，法規(guī)、《條例》等有關(guān)安全管理規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并熟練掌握道路交通安全知識(shí)和交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施。通過(guò)培訓(xùn)合格人員頒發(fā)從業(yè)人員上崗證。對(duì)持證人員每年也要進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后加蓋年審合格章，這項(xiàng)工作可結(jié)合一年一度的企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核同步進(jìn)行。其次，要求各運(yùn)輸企業(yè)的安全管理工作人員和從業(yè)人員必須持證上崗。三是加強(qiáng)對(duì)行業(yè)安全管理和從業(yè)人員安全宣傳教育。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)。行業(yè)安全管理的方針政策，學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，對(duì)企業(yè)每季度實(shí)行安全例會(huì)制度，把在安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和解決的方法進(jìn)行座談分析，對(duì)安全管理中存在的安全隱患，提出整改和消除方法。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)使人人提高業(yè)務(wù)水平，人人講安全，處處想安全的安全氛圍。

（三）認(rèn)真開(kāi)展安全教育和警示教育

安全管理重在于教育，特別是企業(yè)要經(jīng)常性開(kāi)展形式多樣的安全教育活動(dòng)，要充分利用墻報(bào)、板報(bào)標(biāo)語(yǔ)和各個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的各類(lèi)重特大交通事故，進(jìn)行宣傳和警示教育，企業(yè)每月最少要召開(kāi)一次由司機(jī)，承包車(chē)主（包括家屬）參加的安全例會(huì)制度，學(xué)習(xí)中要理論聯(lián)系實(shí)際開(kāi)展安全警示教育和職業(yè)道德教育，同時(shí)要把國(guó)家制定的安全方針、政策、交通法規(guī)、安全常識(shí)，規(guī)章制度等貫穿于教育之中，也可以由行業(yè)管理部門(mén)每季度到企業(yè)進(jìn)行季度性的安全管理和學(xué)習(xí)，使之強(qiáng)化全員的安全意識(shí)。

（四）強(qiáng)化監(jiān)督管理

要抓好道路運(yùn)輸安全管理工作，就必須強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管和加大對(duì)企業(yè)的監(jiān)督檢查。首先要遵循管行業(yè)必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全的原則，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”，實(shí)行企業(yè)責(zé)任主體，政府監(jiān)管主體的管理體制，建立制度明確、制度完善、考核嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩a(chǎn)管理責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)管力度，明確企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，其他領(lǐng)導(dǎo)和工作人員實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度（既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)），把目標(biāo)管理納入制度化，做到企業(yè)法人每年向?qū)俚匦袠I(yè)管理部門(mén)簽訂安全責(zé)任書(shū)（狀），自上而下層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，強(qiáng)化安全目標(biāo)管理，依法明確雙方的安全責(zé)任，使安全管理安全責(zé)任明細(xì)化。也可以按照省廳提出安全“四項(xiàng)機(jī)制”分片、分包、分口的管理模式層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，使其層層分解，責(zé)任到人，形成上下結(jié)合，左右配合，齊抓共管的安全氛圍和安全體系。其次，開(kāi)展經(jīng)常性的執(zhí)法督查檢查，形成嚴(yán)密的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，及時(shí)限期整改，落實(shí)責(zé)任，明確人員督辦一抓到底。其三，要加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，行業(yè)管理部門(mén)要做到每年不少于四次的安全檢查，重大活動(dòng)、春運(yùn)、“五一”、“十一”要加大檢查督查力度，做到安全生產(chǎn)著重一個(gè)“防”、落實(shí)一個(gè)“督”，強(qiáng)化一個(gè)“嚴(yán)”。

（五）建立健全安全管理制度

（六）建立車(chē)輛安全例行檢查制度

按照《汽車(chē)客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查項(xiàng)目及要求，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢查或漏檢的車(chē)輛出站運(yùn)行，主要應(yīng)從如下幾個(gè)方面開(kāi)展工作。一是

指定專(zhuān)門(mén)的安全例檢人員，制定檢驗(yàn)方法和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)汽車(chē)客運(yùn)站考核合格；二是設(shè)置專(zhuān)門(mén)的檢查場(chǎng)地，配備汽車(chē)安全檢驗(yàn)臺(tái)及必要的儀器、設(shè)備；三是嚴(yán)格填寫(xiě)車(chē)輛安全例行檢查表，對(duì)符合要求的客車(chē)，安全例檢人員應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)車(chē)輛安全例行檢查表，經(jīng)安檢人員簽字，加蓋汽車(chē)客運(yùn)站安全例行檢查印章后，出具“安全例檢合格通知單”，“通知單”24小時(shí)有效，汽車(chē)客運(yùn)站調(diào)度部門(mén)在調(diào)度客車(chē)發(fā)班時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其“通知單”進(jìn)行檢查，確認(rèn)完備有效后才能準(zhǔn)予報(bào)班。同時(shí)應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，對(duì)出站客車(chē)和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁不符合條件的客車(chē)和駕駛員出站營(yíng)運(yùn)。設(shè)立出站口，對(duì)出站口要檢查“安全例檢合格通知單”行駛證、運(yùn)輸證、從業(yè)資格證、駕駛證、客運(yùn)標(biāo)志牌和實(shí)載人數(shù)。檢查合格后應(yīng)當(dāng)在出站登記表上進(jìn)行登記并經(jīng)受檢客車(chē)駕駛員簽字確認(rèn)。

（七）落實(shí)“四項(xiàng)機(jī)制”

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)按照道路運(yùn)輸安全的“四項(xiàng)機(jī)制”要求，認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全的承包、督察、日?qǐng)?bào)、獎(jiǎng)懲機(jī)制。把薄弱環(huán)節(jié)抓實(shí)抓好，從現(xiàn)在的運(yùn)行中，承包機(jī)制基本到位，日?qǐng)?bào)機(jī)制逐步完善，要落實(shí)關(guān)鍵在督察和獎(jiǎng)懲方面。因?yàn)?，通過(guò)督察能讓大家明白安全工作這根弦要繃緊，時(shí)刻不能放松。在獎(jiǎng)懲方面，要建安全生產(chǎn)保障金，用足上級(jí)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入不低于上本站客運(yùn)代理費(fèi)總額的0.5%，加強(qiáng)獎(jiǎng)懲的投入，特別要在安全生產(chǎn)設(shè)施購(gòu)置和維護(hù)、檢查、評(píng)價(jià)、教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援演練、事故的搶險(xiǎn)救災(zāi)和善后處理工作等方面加大資金的投入，把獎(jiǎng)懲機(jī)制落到實(shí)處。

因此，筆者認(rèn)為，要切實(shí)搞好道路運(yùn)輸安全管理工作，提升行業(yè)安全

管理水平，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工程，因?yàn)榈缆方煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，道路運(yùn)輸是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理，在運(yùn)行中，保證不發(fā)生安全交通事故是不現(xiàn)實(shí)的，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升安全管理水平，才能有效的減少重大特大交通事故。只有把安全工作列入到各項(xiàng)工作的重中之重，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的議事日程，常抓不懈，做到人人講安全、天天講安全，月月講安全，使每個(gè)駕駛?cè)藛T，從業(yè)人員對(duì)安全管理工作做到警鐘長(zhǎng)鳴，只有這樣，才能不斷提升道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平，才能使道路運(yùn)輸安全管理工作向有序化方向發(fā)展，才能確保體現(xiàn)安全和諧社會(huì)的發(fā)展。