第一篇：淺談地方道路建設(shè)與發(fā)展

地方道路是國民經(jīng)濟(jì)的一項重要基礎(chǔ)設(shè)施，是溝通城鄉(xiāng)物資交流的重要紐帶。地方道路的建設(shè)，不僅能改善交通條件，美化城鄉(xiāng)環(huán)境，而且?guī)恿说胤浇?jīng)濟(jì)的增長。因此，加強(qiáng)地方道路建設(shè)就顯得尤為重要。

一、目前我縣地方道路狀況

現(xiàn)在，我縣的地方道路建設(shè)得到了長足的發(fā)展。形成了以唐海線、沿海公路（省道）為主骨架，以地方道路為脈絡(luò)的公路交通網(wǎng)，徹底替代了以往的“點、片”狀公路，成為我縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要支撐點，有力地促進(jìn)了社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

截止到2001年底，全縣公路通車總里程達(dá)436.55公里，其中按路線等級分為：省道55.37公里、縣道75.3公里、鄉(xiāng)道89.8公里、專用道32.7公里，村道183.53公里；按路面結(jié)構(gòu)分為：油路321.23公里、水泥路78.42公里，油路（水泥路）密度為每平方公里0.57公里，比1995年每平方公里提高了0.2公里，全縣11個農(nóng)場、2個養(yǎng)殖場和145行政村全部通了油路和水泥路，提前一年實現(xiàn)市委、市政府提出的到2001年底實現(xiàn)“村村通”工程的目標(biāo)。

二、制約我縣地方道路發(fā)展的要素

我縣地方道路建設(shè)雖然取得了很大成績，但距離縣域經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展、以及廣大人民群眾的需要仍存在較大的差距，目前，我縣的地方道路建設(shè)發(fā)展還存在許多問題有待解決。主要有：（1）缺乏資金支持，資金來源不穩(wěn)不足。我縣地方道路主要依靠“民工建勤、民辦工助”的政策發(fā)展起來的，資金主要有養(yǎng)路費(fèi)、國家扶持資金、民工、車輛建勤、受益單位和個人集資、地方財政撥款等形式。各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大群眾對修路的重要性雖早有認(rèn)識，并迫切需求修路，但從目前來看，在實際運(yùn)作中各項資金來源不足且不穩(wěn)定。（2）地方道路技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)低，服務(wù)水平較差。我縣地方道路從公路等級看，四級公路和等外公路居多。從路面等級看，低級路面里程占比重較大，不能很好地適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。（3）公路服役期限過長，負(fù)荷過重，多數(shù)鄉(xiāng)道、村道處于無人養(yǎng)護(hù)狀態(tài)。由于資金投入不足，拖延了公路的改造周期，特別是早期修建成的油路，由于年久失修，損壞相當(dāng)嚴(yán)重，使得社會和群眾反映強(qiáng)烈。

三、我縣地方道路發(fā)展表現(xiàn)出的主要問題

1、沒有專職養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行管理，致使公路病還十分嚴(yán)重，降低了道路的通行能力和使用壽命。如十農(nóng)場的地方道路，在養(yǎng)護(hù)體制改革以前，該農(nóng)場的道路由交通局專職人員進(jìn)行管養(yǎng)，道路的病害能夠得到及時有效的處理，公路基本上能夠保持順、暢、潔；養(yǎng)護(hù)體制改革以后，地方道路歸地方自行建養(yǎng)。由于十農(nóng)場對養(yǎng)護(hù)資金不舍得投入，致使地方道路疏于管理。無專職人員養(yǎng)護(hù)，造成了坑槽滿道、車轍遍布的現(xiàn)象，使昔日十分平整的公路成了顛簸難行的傷心路，直接影響了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。該農(nóng)場現(xiàn)已對這一問題有了充分的認(rèn)識，也加強(qiáng)對道路的管理，現(xiàn)該農(nóng)場路況已有所好轉(zhuǎn)。

2、村鎮(zhèn)居民愛路護(hù)路意識差，不少沿線村鎮(zhèn)的居民，從個人利益出發(fā)，在公路兩側(cè)非法建筑，開廠、設(shè)店，使多處公路形成了街道化路段，造成公路排水不暢，降低了公路的使用壽命。

此外，還有不少村民在公路兩側(cè)亂倒垃圾，亂堆物料，在公路用地內(nèi)挖沙取土，這些也直接影響了公路的使用。

3、鄉(xiāng)村道路建設(shè)工程質(zhì)量差，造成后期養(yǎng)護(hù)工作的困難，也致使養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出增加。

四、對做好地方道路發(fā)展工作的對策

1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，堅持“兩個緊緊依靠”戰(zhàn)略來發(fā)展地方道路。

統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識是發(fā)展地方道路的重要環(huán)節(jié)。從我們的思想和認(rèn)識上到位，決不能重干線而輕地方道路。要意識到加快地方道路發(fā)展是目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要，是完善公路網(wǎng)、保證公路交通公路均衡發(fā)展的客觀需要。

地方道路的建設(shè)發(fā)展必須緊緊依靠地方各級政府的大力支持和高度重視，必須緊緊依靠廣大群眾人民群眾。這是近年來地方道路建設(shè)的經(jīng)驗總結(jié)，也是今后一段時間內(nèi)發(fā)展地方道路的關(guān)鍵所在。按《公路法》規(guī)定，地方道路屬于“民工建勤、民辦公助”性質(zhì)，投資主體為縣、鄉(xiāng)兩級政府。因此要切實變部門行為為政府行為進(jìn)而發(fā)展成社會行為，強(qiáng)化各級政府在公路建設(shè)管理中的主導(dǎo)作用，是發(fā)展地方道路的重要手段，要使廣大人民群眾認(rèn)識到公路建設(shè)對于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，只有這樣，才能保證縣鄉(xiāng)公路穩(wěn)步、快速的發(fā)展。

此外，道路是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的，必然與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)地發(fā)展，因此制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公路等級時，要以經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為依據(jù)，要以發(fā)展的眼光來看待。

2、處理好建設(shè)資金不足與減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)的關(guān)系。

建設(shè)資金的不足歷來是困擾地方道路建設(shè)的重要問題和矛盾。要想正確處理好這一關(guān)系，應(yīng)從以下幾個方面入手：一是廣開資金渠道，按照“誰投資、誰受益”的原則，廣泛吸納社會、企業(yè)、團(tuán)體及個人資金，給投資人以相應(yīng)的投資回報；二是利用農(nóng)閑時間，實行民工建勤，以工抵資，農(nóng)民易于接受；三是實行民辦公助，地方財政給予適當(dāng)補(bǔ)貼；四是對修路項目和籌資措施召開村民大會通過，并實行強(qiáng)有力的民主管理和監(jiān)督，增加資金的使用透明度。

3、嚴(yán)格工程管理，確保工程質(zhì)量。

堅持質(zhì)量第一始終是地方道路建設(shè)工作的生命線。為確保工程質(zhì)量萬無一失，要進(jìn)一步抓好質(zhì)量管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識，明確規(guī)定質(zhì)量問題一票否決。對縣鄉(xiāng)公路工程，一律實行項目責(zé)任制管理，重點項目實行招投標(biāo)制度。在鄉(xiāng)村油（砼）路施工中繼續(xù)堅持政府監(jiān)督、施工單位工序自檢、監(jiān)理人員把關(guān)，群眾代表跟蹤施工現(xiàn)場的辦法，保證每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。

4、健全養(yǎng)護(hù)組織，建立各種制度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作。

一是建立健全組織機(jī)構(gòu)。交通主管部門突出行業(yè)管理工作力度，切實發(fā)揮養(yǎng)護(hù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的作用。二是完善各種規(guī)章制度。按照《河北省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》，縣道縣修縣養(yǎng)縣管，鄉(xiāng)路鄉(xiāng)修鄉(xiāng)養(yǎng)鄉(xiāng)管，村路村修村養(yǎng)村管的原則，縣、農(nóng)場、村隊要建立“一把手”負(fù)責(zé)任。按年初簽訂的目標(biāo)責(zé)任制，年底前對各農(nóng)場進(jìn)行全面考核，完成任務(wù)指標(biāo)的給適當(dāng)獎勵，完不成任務(wù)的給予通報批評。三是按國省干線養(yǎng)護(hù)那樣，逐步實現(xiàn)規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。做到路肩整齊、邊坡穩(wěn)定，邊溝穩(wěn)定，邊溝排水暢通，路面清潔，路樹齊全。還要加大對地方道路的路政管理力度要設(shè)立和管護(hù)好里程碑、百米樁及路界標(biāo)志和標(biāo)線，要加大對破壞公路設(shè)施行為的處罰力度，從根本上杜絕毀路現(xiàn)象的發(fā)生。

第二篇：淺談地方道路建設(shè)與發(fā)展

《河北省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》，縣道縣修縣養(yǎng)縣管，鄉(xiāng)路鄉(xiāng)修鄉(xiāng)養(yǎng)鄉(xiāng)管，村路村修村養(yǎng)村管的原則，縣、農(nóng)嘗村隊要建立“一把手”負(fù)責(zé)任。按年初簽訂的目標(biāo)責(zé)任制，年底前對各農(nóng)場進(jìn)行全面考核，完成任務(wù)指標(biāo)的給適當(dāng)獎勵，完不成任務(wù)的給予通報批評。三是按國省干線養(yǎng)護(hù)那樣，逐步實現(xiàn)規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。做到路肩整齊、邊坡穩(wěn)定，邊溝穩(wěn)定，邊溝排水暢通，路面清潔，路樹齊全。還要加大對地方道路的路政管理力度要設(shè)立和管護(hù)好里程碑、百米樁及路界標(biāo)志和標(biāo)線，要加大對破壞公路設(shè)施行為的處罰力度，從根本上杜絕毀路現(xiàn)象的發(fā)生。

第三篇：地方道路建設(shè)與發(fā)展

地方道路是國民經(jīng)濟(jì)的一項重要基礎(chǔ)設(shè)施，是溝通城鄉(xiāng)物資交流的重要紐帶。地方道路的建設(shè)，不僅能改善交通條件，美化城鄉(xiāng)環(huán)境，而且?guī)恿说胤浇?jīng)濟(jì)的增長。因此，加強(qiáng)地方道路建設(shè)就顯得尤為重要。

一、目前我縣地方道路狀況

現(xiàn)在，我縣的地方道路建設(shè)得到了長足的發(fā)展。形成了以唐海線、沿海公路（省道）為主骨架，以地方道路為脈絡(luò)的公路交通網(wǎng)，徹底替代了以往的“點、片”狀公路，成為我縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要支撐點，有力地促進(jìn)了社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、制約我縣地方道路發(fā)展的要素

三、我縣地方道路發(fā)展表現(xiàn)出的主要問題

1、沒有專職養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行管理，致使公路病還十分嚴(yán)重，降低了道路的通行能力和使用壽命。如十農(nóng)場的地方道路，在養(yǎng)護(hù)體制改革以前，該農(nóng)場的道路由交通局專職人員進(jìn)行管養(yǎng)，道路的病害能夠得到及時有效的處理，公路基本上能夠保持順、暢、潔；養(yǎng)護(hù)體制改革以后，地方道路歸地方自行建養(yǎng)。由于十農(nóng)場對養(yǎng)護(hù)資金不舍得投入，致使地方道路疏于管理。無專職人員養(yǎng)護(hù)，造成了坑槽滿道、車轍遍布的現(xiàn)象，使昔日十分平整的公路成了顛簸難行的傷心路，直接影響了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。該農(nóng)場現(xiàn)已對這一問題有了充分的認(rèn)識，也加強(qiáng)對道路的管理，現(xiàn)該農(nóng)場路況已有所好轉(zhuǎn)。

2、村鎮(zhèn)居民愛路護(hù)路意識差，不少沿線村鎮(zhèn)的居民，從個人利益出發(fā)，在公路兩側(cè)非法建筑，開廠、設(shè)店，使多處公路形成了街道化路段，造成公路排水不暢，降低了公路的使用壽命。

此外，還有不少村民在公路兩側(cè)亂倒垃圾，亂堆物料，在公路用地內(nèi)挖沙取土，這些也直接影響了公路的使用。

3、鄉(xiāng)村道路建設(shè)工程質(zhì)量差，造成后期養(yǎng)護(hù)工作的困難，也致使養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出增加。

四、對做好地方道路發(fā)展工作的對策

1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，堅持“兩個緊緊依靠”戰(zhàn)略來發(fā)展地方道路。

統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識是發(fā)展地方道路的重要環(huán)節(jié)。從我們的思想和認(rèn)識上到位，決不能重干線而輕地方道路。要意識到加快地方道路發(fā)展是目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要，是完善公路網(wǎng)、保證公路交通公路均衡發(fā)展的客觀需要。

地方道路的建設(shè)發(fā)展必須緊緊依靠地方各級政府的大力支持和高度重視，必須緊緊依靠廣大群眾人民群眾。這是近年來地方道路建設(shè)的經(jīng)驗總結(jié)，也是今后一段時間內(nèi)發(fā)展地方道路的關(guān)鍵所在。按《公路法》規(guī)定，地方道路屬于“民工建勤、民辦公助”性質(zhì)，投資主體為縣、鄉(xiāng)兩級政府。因此要切實變部門行為為政府行為進(jìn)而發(fā)展成社會行為，強(qiáng)化各級政府在公路建設(shè)管理中的主導(dǎo)作用，是發(fā)展地方道路的重要手段，要使廣大人民群眾認(rèn)識到公路建設(shè)對于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，只有這樣，才能保證縣鄉(xiāng)公路穩(wěn)步、快速的發(fā)展。

此外，道路是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的，必然與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)地發(fā)展，因此制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公路等級時，要以經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為依據(jù)，要以發(fā)展的眼光來看待。

2、處理好建設(shè)資金不足與減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)的關(guān)系。

建設(shè)資金的不足歷來是困擾地方道路建設(shè)的重要問題和矛盾。要想正確處理好這一關(guān)系，應(yīng)從以下幾個方面入手：一是廣開資金渠道，按照“誰投資、誰受益”的原則，廣泛吸納社會、企業(yè)、團(tuán)體及個人資金，給投資人以相應(yīng)的投資回報；二是利用農(nóng)閑時間，實行民工建勤，以工抵資，農(nóng)民易于接受；三是實行民辦公助，地方財政給予適當(dāng)補(bǔ)貼；四是對修路項目和籌資措施召開村民大會通過，并實行強(qiáng)有力的民主管理和監(jiān)督，增加資金的使用透明度。

3、嚴(yán)格工程管理，確保工程質(zhì)量。

堅持質(zhì)量第一始終是地方道路建設(shè)工作的生命線。為確保工程質(zhì)量萬無一失，要進(jìn)一步抓好質(zhì)量管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識，明確規(guī)定質(zhì)量問題一票否決。對縣鄉(xiāng)公路工程，一律實行項目責(zé)任制管理，重點項目實行招投標(biāo)制度。在鄉(xiāng)村油（砼）路施工中繼續(xù)堅持政府監(jiān)督、施工單位工序自檢、監(jiān)理人員把關(guān)，群眾代表跟蹤施工現(xiàn)場的辦法，保證每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。

4、健全養(yǎng)護(hù)組織，建立各種制度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作。

一是建立健全組織機(jī)構(gòu)。交通主管部門突出行業(yè)管理工作力度，切實發(fā)揮養(yǎng)護(hù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的作用。二是完善各種規(guī)章制度。按照《河北省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》，縣道縣修縣養(yǎng)縣管，鄉(xiāng)路鄉(xiāng)修鄉(xiāng)養(yǎng)鄉(xiāng)管，村路村修村養(yǎng)村管的原則，縣、農(nóng)場、村隊要建立“一把手”負(fù)責(zé)任。按年初簽訂的目標(biāo)責(zé)任制，年底前對各農(nóng)場進(jìn)行全面考核，完成任務(wù)指標(biāo)的給適當(dāng)獎勵，完不成任務(wù)的給予通報批評。三是按國省干線養(yǎng)護(hù)那樣，逐步實現(xiàn)規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。做到路肩整齊、邊坡穩(wěn)定，邊溝穩(wěn)定，邊溝排水暢通，路面清潔，路樹齊全。還要加大對地方道路的路政管理力度要設(shè)立和管護(hù)好里程碑、百米樁及路界標(biāo)志和標(biāo)線，要加大對破壞公路設(shè)施行為的處罰力度，從根本上杜絕毀路現(xiàn)象的發(fā)生。

地方道路建設(shè)與發(fā)展責(zé)任編輯：飛雪 閱讀：人次

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第四篇：2011年地方道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)站工作總結(jié)

2011年地方道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)站工作總結(jié)

今年以來，我們根據(jù)《市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、，我站認(rèn)真貫徹落實、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

一、基本情況

2011年以來，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機(jī)遇，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐，而且爭取實施完成了縣鄉(xiāng)村水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達(dá)能力逐漸改善。截止12月底止，我單位有在職職工22人。列管縣道1條44.5公里，鄉(xiāng)道10條175公里，村道530公里，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為745公里。近年來，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

為建立清水河縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立清水河縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我站又成立了由養(yǎng)護(hù)站站長任組長，副站長任副組長，6個鄉(xiāng)村養(yǎng)護(hù)站站長、辦公室、路政股、財務(wù)室負(fù)責(zé)人為成員的清水河縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的支部機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制

為切實加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《清水河縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局支部相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。11月22日―24日，交通局支部對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行查評后，11月30日至12月3日，縣地方道路養(yǎng)護(hù)站工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣六個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建立、機(jī)制運(yùn)行、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書，逐級分解落實責(zé)任，明確管理養(yǎng)護(hù)的任務(wù)目標(biāo)和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進(jìn)行嚴(yán)格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的積極性也日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較上有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，清水河縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保我縣750公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

1―12月，我縣地方道路養(yǎng)護(hù)站共采備養(yǎng)護(hù)料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米。投入小修保養(yǎng)資金49.16萬元，出動養(yǎng)護(hù)機(jī)械86臺班，運(yùn)輸車輛238車次，投入人工891個工日。我縣地方道路養(yǎng)護(hù)站定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機(jī)械、車輛，公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。

四、加強(qiáng)農(nóng)村公路大、中修工程的管理

隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報交通局審批后支部實施。計劃下達(dá)后，我局嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真支部實施，在工程監(jiān)管中，認(rèn)真落實《交通局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程監(jiān)管的通知》，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定。

五、認(rèn)真籌劃

支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和服務(wù)水平根據(jù)《交通局轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理示范點和示范路指導(dǎo)意見的通知》(我局?jǐn)M從6月開始，在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動，單獨(dú)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行檢查和評比。同時，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《清水河縣農(nóng)村公路（縣鄉(xiāng)村道）示范點、示范路實施意見》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段，每年完成10―20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務(wù)，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5―10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務(wù)。以“示范點、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。

六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結(jié)案10件，索回公路賠、補(bǔ)償費(fèi)2880元，依法收取公路占用費(fèi)9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書3份，收取開設(shè)岔口賠、補(bǔ)償費(fèi)9800元，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

七、存在的問題

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績，但與局的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護(hù)積極性相對較差。

二是農(nóng)民愛路護(hù)路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機(jī)具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補(bǔ)賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重要性認(rèn)識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護(hù)修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位，主動性不強(qiáng)。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任認(rèn)識不清。認(rèn)為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《清水河縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》和《清水河縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位，主動性不強(qiáng)。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《清水河縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為一項重要內(nèi)容進(jìn)行考核考評。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不重視，造成工作不到位，主動性不強(qiáng)。六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。我們在全縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站，配備了站長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)支出，降低管理養(yǎng)護(hù)成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的人員均實行了兼任制。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責(zé)任感。

第五篇：地方道路管理站工作總結(jié)

xx年年是落實科學(xué)發(fā)展觀暨“反驕破滿、負(fù)重奮進(jìn)、再創(chuàng)輝煌”大討論，全面推進(jìn)交通事業(yè)大發(fā)展的一年。我站上下團(tuán)結(jié)一心，合力奮進(jìn)，扎實踐行“三個代表”的重要思想，為達(dá)到“路在遷安成一景，車進(jìn)遷安真好行”的目標(biāo)，我站高質(zhì)量、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)的全面完成了xx年地方道路管養(yǎng)的各項目標(biāo)、任務(wù)?，F(xiàn)將完成情況匯報如下：

一、公路養(yǎng)護(hù)

1、縣、鄉(xiāng)級公路養(yǎng)護(hù)

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)

xx年年我站繼續(xù)完善探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，對九個農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所加強(qiáng)日常管理，動態(tài)考核，完善養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)及養(yǎng)護(hù)臺帳，對派駐農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所的同志進(jìn)行培訓(xùn)，以提高對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量。通過一年多的運(yùn)行成績喜人，涌現(xiàn)出了楊各莊、夏官營、大五里等養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，并成功迎接了唐山市內(nèi)外的考察團(tuán)9個，使我市的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)走在了全省前列。

二、公路綠化

1、縣鄉(xiāng)級公路綠化工程

2、農(nóng)村公路綠化工程

三、路政管理

四、文明樣板路建設(shè)

五、農(nóng)村公路改造

六、優(yōu)質(zhì)高效地單項工程

七、財務(wù)支出方面

八、抓住省廳通達(dá)數(shù)據(jù)庫完善的機(jī)遇，圓滿完成xx年年通達(dá)數(shù)據(jù)庫匯總

九、為鄉(xiāng)道建設(shè)做好技術(shù)支撐 為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)