第一篇：物理中學(xué)運(yùn)動(dòng)學(xué)

一艘汽艇以恒定速度逆河水向上游行駛，至某處A發(fā)現(xiàn)一救生圈已丟失，立即調(diào)頭以同樣大小的速度順河水追尋，并分析出該救生圈是在發(fā)現(xiàn)丟失前t1時(shí)間丟失的，丟失地點(diǎn)距A處為s1的B，到達(dá)B點(diǎn)后又經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，在距B點(diǎn)為2的下游某處C找到了救生求：汽艇航速v(即汽艇在靜水中的速度)和水速u及到達(dá)B點(diǎn)后經(jīng)過(guò)多少時(shí)間t2找到救生圈。

一名同學(xué)騎自行車從家路過(guò)書(shū)店到學(xué)校上學(xué)，家到書(shū)店的路程為1800m，書(shū)店到學(xué)校的路程為3600m。當(dāng)他從家出發(fā)騎到書(shū)店用時(shí)5min，在書(shū)店等同學(xué)用了1min，然后二人一起再經(jīng)過(guò)了12min到達(dá)學(xué)校。求：

(1)騎車從家到達(dá)書(shū)店這段路程中的平均速度是多少?

(2)這位同學(xué)從家出發(fā)到學(xué)校的全過(guò)程中的平均速度是多大?

一物體從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后，到達(dá)B點(diǎn)，此時(shí)物體的加速度大小變?yōu)閍2，方向與a1的方向相反，又經(jīng)過(guò)時(shí)間t后，物體回到A點(diǎn)，求：（1）a1和a2的比值

（2）物體在B點(diǎn)時(shí)的速度和回到A點(diǎn)時(shí)的速度大小之比

物塊從最低點(diǎn)D以=4米/秒的速度滑上光滑的斜面，途經(jīng)A、B兩點(diǎn)，已知在A點(diǎn)時(shí)的速度是B點(diǎn)時(shí)的速度的 2倍，由B點(diǎn)再經(jīng)0.5秒物塊滑到斜面頂點(diǎn)C速度變?yōu)榱?，A、B相距0.75米，求斜面的長(zhǎng)度及物體由D運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間。

第二篇：高一物理運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)點(diǎn)小結(jié)

高一物理運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)點(diǎn)小結(jié)

一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)

一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置的改變叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)，它包括平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)等運(yùn)動(dòng)形式．

二、參照物

為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定為不動(dòng)的物體，叫做參照物．

對(duì)同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，所選擇的參照物不同，對(duì)它的運(yùn)動(dòng)的描述就會(huì)不同，靈活地選取參照物會(huì)給問(wèn)題的分析帶來(lái)簡(jiǎn)便；通常以地球?yàn)閰⒄瘴飦?lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)．

三、質(zhì)點(diǎn)

研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果物體的形狀和大小屬于無(wú)關(guān)因素或次要因素，對(duì)問(wèn)題的研究沒(méi)有影響或影響可以忽略，為使問(wèn)題簡(jiǎn)化，就用一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)來(lái)代替物體．用來(lái)代管物體的有質(zhì)量的做質(zhì)點(diǎn)．像這種突出主要因素，排除無(wú)關(guān)因素，忽略次要因素的研究問(wèn)題的思想方法，即為理想化方法，質(zhì)點(diǎn)即是一種理想化模型．

四、時(shí)刻和時(shí)間

時(shí)刻：指的是某一瞬時(shí)．在時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)來(lái)表示．對(duì)應(yīng)的是位置、速度、動(dòng)量、動(dòng)能等狀態(tài)量．

時(shí)間：是兩時(shí)刻間的間隔．在時(shí)間軸上用一段長(zhǎng)度來(lái)表示．對(duì)應(yīng)的是位移、路程、沖量、功等過(guò)程量．時(shí)間間隔=終止時(shí)刻－開(kāi)始時(shí)刻。

五、位移和路程

位移：描述物體位置的變化，是從物體運(yùn)動(dòng)的初位置指向末位置的矢量．

路程：物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量．只有在單方向的直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程。

六、速度

描述物體運(yùn)動(dòng)的方向和快慢的物理量．

1．平均速度：在變速運(yùn)動(dòng)中，物體在某段時(shí)間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，即V＝S/t，單位：m／ s，其方向與位移的方向相同．它是對(duì)變速運(yùn)動(dòng)的粗略描述．公式V=（V0＋Vt）/2只對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)適用。

2．瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，方向沿軌跡上質(zhì)點(diǎn)所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè)．瞬時(shí)速度是對(duì)變速運(yùn)動(dòng)的精確描述．瞬時(shí)速度的大小叫速率，是標(biāo)量．

如果細(xì)細(xì)分析，可以發(fā)現(xiàn)速度不是一個(gè)簡(jiǎn)單概念，它是一個(gè)“大家族”，里面有“平均速度”和“瞬時(shí)速度”這些成員，還有“速率”這個(gè)“近親”。其中瞬時(shí)速度是難點(diǎn)，又是重點(diǎn)。有時(shí)往往把瞬時(shí)速度簡(jiǎn)稱為速度，這一點(diǎn)同學(xué)們須特別注意。

a．速度的物理意義是“描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量”，定義是“位移與發(fā)生這個(gè)位移所用的時(shí)間之比”，即v??x。速度是矢量。?t

b．上面式子所給出的其實(shí)是“平均速度”。對(duì)于運(yùn)動(dòng)快慢一直在變化的“非勻速運(yùn)動(dòng)”（又叫變速運(yùn)動(dòng)），如果要精確描述物體每時(shí)每刻運(yùn)動(dòng)的快慢程度，就必須引入“瞬時(shí)速度”這個(gè)概念。當(dāng)Δt非常?。ㄓ脭?shù)學(xué)術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，Δt→0）時(shí)的?x就可以認(rèn)為是瞬時(shí)速度。也就?t

是說(shuō)，要真正理解瞬時(shí)速度概念，需要數(shù)學(xué)里“極限”的知識(shí)，希望同學(xué)們結(jié)合數(shù)學(xué)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)。

c．速度是矢量，與“速度”對(duì)應(yīng)的還有一個(gè)“速率”的概念。按書(shū)上的說(shuō)法，速率（瞬時(shí)速率）就是速度（瞬時(shí)速度）的大小。它是一個(gè)標(biāo)量，沒(méi)有方向。不過(guò)，日常生活中人們說(shuō)

4．在“速度-時(shí)間”圖像中，加速度是圖線的斜率。速度圖線越陡，加速度越大；速度圖線為水平線，加速度為0的速度其實(shí)往往就是速率（日常語(yǔ)言詞匯中幾乎沒(méi)有速率這個(gè)詞）。

*其實(shí)速率的原始定義是“運(yùn)動(dòng)的路程與所用時(shí)間之比”，而不是“位移與所用時(shí)間之比”，在物體作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，“平均速率”與“平均速度的大小”通常并不相等（因?yàn)樵谧髑€運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程是曲線軌跡的長(zhǎng)度，比位移直線長(zhǎng)，“平均速率”總是比“平均速度的大小”要大些）。

但是，在發(fā)生一段極小的位移時(shí)，位移的大小和路程相等，所以瞬時(shí)速度的大小就等于瞬時(shí)速率。因此書(shū)上的說(shuō)法只能理解成“瞬時(shí)速率就是瞬時(shí)速度的大小”。

七、勻速直線運(yùn)動(dòng)

1．定義：在相等的時(shí)間里位移相等的直線運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

2．特點(diǎn)：a＝0，v=恒量．

3．位移公式：S＝vt．

八、加速度

1．加速度的物理意義：反映運(yùn)動(dòng)物體速度變化快慢的物理量。．．．．．．

加速度的定義：速度的變化與發(fā)生這一變化所用的時(shí)間的比值，即a = ?vv2?v1=。?t?t

加速度是矢量。加速度的方向與速度方向并不一定相同。

2．加速度與速度是完全不同的物理量，加速度是速度的變化率。所以，兩者之間并不存在“速度大加速度也大、速度為0時(shí)加速度也為0”等關(guān)系，加速度和速度的方向也沒(méi)有必然相同的關(guān)系，加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與速度方向相同；減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與速度方向相反。

*速度、速度變化、加速度的關(guān)系：

①方向關(guān)系：加速度的方向與速度變化的方向一定相同。在直線運(yùn)動(dòng)中，若a的方向與V0的方向相同，質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)；若a的方向與V0的方向相反，質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)。

②大小關(guān)系：V、△V、a無(wú)必然的大小決定關(guān)系。

3．還有一個(gè)量也要注意與速度和加速度加以區(qū)分，那就是“速度變化量”Δv，Δv = v2 — v1。Δv越大，加速度并不一定越大，還要看所用的時(shí)間的多少。

九、勻變速直線運(yùn)動(dòng)

1．定義：在相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等的直線運(yùn)動(dòng)叫做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．

2．特點(diǎn)：a=恒量．

3．公式：（1）vt=v0十a(chǎn)t（2）s=v0t ＋at2（3）vt2－v02=2as（4）s=1

2v0?vtt． 2

說(shuō)明：（1）以上公式只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)．

（2）四個(gè)公式中只有兩個(gè)是獨(dú)立的，即由任意兩式可推出另外兩式．四個(gè)公式中有五個(gè)物理量，而兩個(gè)獨(dú)立方程只能解出兩個(gè)未知量，所以解題時(shí)需要三個(gè)已知條件，才能有解．

（3）式中v0、vt、a、s均為矢量，方程式為矢量方程，應(yīng)用時(shí)要規(guī)定正方向，凡與正方向相同者取正值，相反者取負(fù)值；所求矢量為正值者，表示與正方向相同，為負(fù)值者表示與正方向相反．通常將v0的方向規(guī)定為正方向，以v0的位置做初始位置．

（4）以上各式給出了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的普遍規(guī)律．一切勻變速直線運(yùn)動(dòng)的差異就在于

它們各自的v0、a不完全相同，例如a＝0時(shí)，勻速直線運(yùn)動(dòng)；以v0的方向?yàn)檎较颍?a＞0時(shí)，勻加速直線運(yùn)動(dòng)；a＜0時(shí)，勻減速直線運(yùn)動(dòng)；a＝g、v0=0時(shí)，自由落體應(yīng)動(dòng)；a＝g、v0≠0時(shí)，豎直拋體運(yùn)動(dòng)．（5）對(duì)勻減速直線運(yùn)動(dòng)，有最長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t= v0/a，對(duì)應(yīng)有最大位移s= v02/2a，若t＞v0/a，一般不能直接代入公式求位移。

4、推論：

（l）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在任兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間里的位移之差是個(gè)恒量，即ΔS＝ S

2Ⅱ－ SⅠ＝aT=恒量．

（2）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度，等于該段時(shí)間的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，即Vt=V=

2v0?vt．以上兩推論在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”等學(xué)生實(shí)驗(yàn)中經(jīng)2

常用到，要熟練掌握．

（3）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在某段位移的中間位移處的瞬時(shí)速度為vs

22v0?vt2 2

（4）初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)T為等分時(shí)間間隔）：

① IT末、2T末、3T末??瞬時(shí)速度的比為Vl∶V2∶V3??∶Vn＝1∶2∶3∶??∶n； ② 1T內(nèi)、2T內(nèi)、3T內(nèi)??位移的比為Sl∶S2∶S3∶??Sn=12∶22∶32∶??∶n2； ③ 第一個(gè)T內(nèi)，第二個(gè)T內(nèi)，第三個(gè)T內(nèi)??位移的比為SI∶SⅡ∶SⅢ∶??∶SN=l∶3∶

5∶??∶（2n－1）；

④ 靜止開(kāi)始通過(guò)連續(xù)相等的位移所用時(shí)間的比t1∶t2∶t3∶??tn＝

1：2?1：?2：????：n?n?1

十、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像

1．對(duì)于運(yùn)動(dòng)圖象要從以下幾點(diǎn)來(lái)認(rèn)識(shí)它的物理意義：

a．從圖象識(shí)別物體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)。

b．能認(rèn)識(shí)圖像的截距的意義。

c．能認(rèn)識(shí)圖像的斜率的意義。

d．能認(rèn)識(shí)圖線覆蓋面積的意義。

e．能說(shuō)出圖線上一點(diǎn)的狀況。

2．利用v一t圖象，不僅可極為方便地證明和記住運(yùn)動(dòng)學(xué)中的一系列基本規(guī)律和公式，還可以極為簡(jiǎn)捷地分析和解答各種問(wèn)題。

1）s——t圖象和v——t圖象，只能描述直線運(yùn)動(dòng)——單向或雙向直線運(yùn)動(dòng)的位移和速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，而不能直接用來(lái)描述方向變化的曲線運(yùn)動(dòng)。

2）當(dāng)為曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)先將其分解為直線運(yùn)動(dòng)，然后才能用S—t或v一t圖象進(jìn)行描述。a、位移時(shí)間圖象

位移時(shí)間圖象反映了運(yùn)動(dòng)物體的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系，勻速運(yùn)動(dòng)的S—t圖象是直線，直線的斜率數(shù)值上等于運(yùn)動(dòng)物體的速度；變速運(yùn)動(dòng)的S－t圖象是曲線，圖線切線方向的斜率表示該點(diǎn)速度的大小．

b、速度時(shí)間圖象

（1）它反映了運(yùn)動(dòng)物體速度隨時(shí)間的變化關(guān)系．

（2）勻速運(yùn)動(dòng)的V一t圖線平行于時(shí)間軸．

（3）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的V—t圖線是傾斜的直線，其斜率數(shù)值上等于物體運(yùn)動(dòng)的加速度．

（4）非勻變速直線運(yùn)動(dòng)的V一t圖線是曲線，每點(diǎn)的切線方向的斜率表示該點(diǎn)的加速度大??

?。?/p>

十一、自由落體運(yùn)動(dòng)

物體只受重力作用所做的初速度為零的運(yùn)動(dòng)．

特點(diǎn)：（l）只受重力；（2）初速度為零．

v1規(guī)律：（1）vt=gt；（2）s=gt2；（3）vt2=2gs；（4）s=tt；（5）22??1v??gt； 2

十二、豎直上拋運(yùn)動(dòng)

1、將物體沿豎直方向拋出，物體的運(yùn)動(dòng)為豎直上拋運(yùn)動(dòng)．拋出后只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)。其規(guī)律為：（1）vt=v0－gt，（2）s=v0t －gt2（3）vt－v0=－2gh2

21幾個(gè)特征量：最大高度h= v02／2g，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=2v0/g．

2．兩種處理辦法：

（1）分段法：上升階段看做末速度為零，加速度大小為g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，下降階段為自由落體運(yùn)動(dòng)．

（2）整體法：從整體看來(lái)，運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程加速度大小恒定且方向與初速度v0方向始終相反，因此可以把豎直上拋運(yùn)動(dòng)看作是一個(gè)統(tǒng)一的減速直線運(yùn)動(dòng)。這時(shí)取拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，初速度v0方向?yàn)檎较颍瑒ta=一g。

3．上升階段與下降階段的特點(diǎn)

（l）物體從某點(diǎn)出發(fā)上升到最高點(diǎn)的時(shí)間與從最高點(diǎn)回落到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)們相等。即t上=v0/g=t下所以，從某點(diǎn)拋出后又回到同一點(diǎn)所用的時(shí)間為t=2v0/g

（2）上把時(shí)的初速度v0與落回出發(fā)點(diǎn)的速度V等值反向，大小均為

gH2gH；即V=V0=

注意：①以上特點(diǎn)適用于豎直上拋物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任意一個(gè)點(diǎn)所時(shí)應(yīng)的上升下降兩階段，因?yàn)閺娜我庖稽c(diǎn)向上看，物體的運(yùn)動(dòng)都是豎直上拋運(yùn)動(dòng)，且下降階段為上升階段的逆過(guò)程．

②以上特點(diǎn)，對(duì)于一般的勻減速直線運(yùn)動(dòng)都能適用。若能靈活掌握以上特點(diǎn)，可使解題過(guò)程大為簡(jiǎn)化．尤其要注意豎直上拋物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)稱性和速度、位移的正負(fù)。

十三、運(yùn)動(dòng)學(xué)解題的基本方法、步驟

運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念(位移、速度、加速度等)和基本規(guī)律是我們解題的依據(jù)，是我們認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、尋求解題途徑的武器。只有深刻理解概念、規(guī)律才能靈活地求解各種問(wèn)題，但解題又是深刻理解概念、規(guī)律的必需環(huán)節(jié)。

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念、規(guī)律可知求解運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題的基本方法、步驟為

（1）審題。弄清題意，畫草圖，明確已知量，未知量，待求量。

（2）明確研究對(duì)象。選擇參考系、坐標(biāo)系。

（3）分析有關(guān)的時(shí)間、位移、初末速度，加速度等。

（4）應(yīng)用運(yùn)動(dòng)規(guī)律、幾何關(guān)系等建立解題方程。

（5）解方程。

第三篇：初中物理競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)學(xué)專題訓(xùn)練

初中物理競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)學(xué)專題訓(xùn)練

1、甲、乙二人同時(shí)從同一地點(diǎn)A出發(fā)，沿直線同向到達(dá)點(diǎn)B，甲在前一半路程和后一半路程內(nèi)的運(yùn)動(dòng)速度分別是V1和V2(V1>V2), 乙在前一半時(shí)間和后一半時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)速度是V1和V2，則（）

A．甲先到達(dá)B B、乙先到達(dá)B C、兩人同時(shí)到達(dá)B地 D、條件不足，無(wú)法確定

2、某科研所每天早晨都派小汽車按時(shí)接專家上班。有一天，專家為早一點(diǎn)趕到科研所，比平時(shí)提早1小時(shí)出發(fā)步行去科研所。走了一段時(shí)間后遇到了來(lái)接他的汽車，他上車后汽車立即掉頭繼續(xù)前進(jìn)。進(jìn)入單位大門時(shí)，他發(fā)現(xiàn)只比平時(shí)早到10分鐘。問(wèn)專家在路上步行了多長(zhǎng)時(shí)間才遇到汽車？（設(shè)專家和汽車都作勻速運(yùn)動(dòng)，專家上車及汽車掉頭時(shí)間不計(jì)）

3、甲、乙兩地相距100千米，一輛汽車以40千米/時(shí)的速度從甲地出發(fā)開(kāi)往乙地。此時(shí)恰好有一輛汽車從乙地開(kāi)出向甲地出發(fā)，且以后每隔15分鐘乙地均有一輛車發(fā)出，車速都是20千米/時(shí)，則從甲地發(fā)出的那輛車一路上可遇到從乙地發(fā)出汽車共 ________輛.(不包括進(jìn)出車站的車輛)。

4、相距4500米的甲、乙兩車站之間是一條筆直的公路。每隔半分鐘，有一輛貨車從甲站出發(fā)以10米/秒的速度勻速開(kāi)赴乙站，共開(kāi)出50輛；于第一輛貨車開(kāi)出的同時(shí)有一輛客車從乙站出發(fā)勻速開(kāi)往甲站。若客車速度是貨車速度的2倍，那么客車途中遇到第一輛貨車與最后一次遇到貨車相隔的時(shí)間為多少秒？

5、從港口A到港口B的行程歷時(shí)6晝夜，每天中午12時(shí)，由A、B兩港口共分別開(kāi)出一艘輪船駛向B港A港，則每一艘開(kāi)出的輪船在途中遇到對(duì)港口開(kāi)來(lái)的輪船是（不包括在港口遇到的輪船）（）

A、6艘 B、11艘 C、12艘 D、13艘

6、某同學(xué)騎自行車從家到縣城，原計(jì)劃用5小時(shí)30分，由于途中有3.6千米的道路不平，走這段不平的路時(shí)，速度相當(dāng)于后來(lái)的3/4，因此，遲到12分鐘，該同學(xué)和縣城相距多少千米？

7、某高校每天早上都派小汽車準(zhǔn)時(shí)接劉教授上班。一次，劉教授為早一點(diǎn)趕到學(xué)校，比平時(shí)提前半小時(shí)出發(fā)步行去學(xué)校。走了27分鐘時(shí)遇到來(lái)接他的小汽車，他上車后小汽車立即調(diào)頭繼續(xù)前進(jìn)。設(shè)劉教授步行速度為V1，小汽車來(lái)回速度大小恒為V2，劉教授上車以及小汽車調(diào)頭時(shí)間不計(jì)，則可判斷（）A、劉教授會(huì)提早3分鐘到校且V1：V2=1：10 B、劉教授會(huì)提早6分鐘到校且V1：V2=1：10 C、劉教授會(huì)提早3分鐘到校且V1：V2=1：9 D、劉教授會(huì)提早6分鐘到校且V1：V2=1：9

8、A、B兩地之間僅有一條公路且相距了300千米。從A地早上9：00起每隔45分鐘開(kāi)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)艾賓智源網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)法，基于多媒體學(xué)習(xí)、掌握分析、記憶力測(cè)試，量身化解決學(xué)生的學(xué)習(xí)、練習(xí)和復(fù)習(xí)問(wèn)題！更多學(xué)習(xí)資料請(qǐng)登錄智源教育網(wǎng)！大量試卷、教案等文檔資料免費(fèi)下載。

一輛汽車向B地。車速為60千米/時(shí)，下午15：00A地開(kāi)出最后一班車。另外每天由B地早上8：00起每隔1小時(shí)也開(kāi)出一輛汽車向A地，車速為75千米/小時(shí)，下午16：00B地開(kāi)出最后一班車。則由A地早上9：00開(kāi)出的班車在行駛途中能見(jiàn)到________輛由B地開(kāi)出的班車；由B地下午15：00開(kāi)出的班車在行駛中能見(jiàn)到________輛由A地開(kāi)出的班車。(進(jìn)出站時(shí)除外)

9、甲、乙兩車站相距100km，今從乙站每隔15分鐘開(kāi)出一卡車，均以25km/h 的速度勻速駛向甲車站，當(dāng)?shù)谝惠v卡車在距乙站20km時(shí)，從甲站開(kāi)出一輛面包車，以40km/h的速度勻速駛向乙站，這輛面包車在路途中共遇到________輛卡車,遇到最后一輛車時(shí)距乙站________km。

10、老鼠離開(kāi)洞穴沿直線前進(jìn)，它的速度與到洞穴的距離成反比，當(dāng)它行進(jìn)到離洞穴為 d1的甲處時(shí)速度為v1,則行進(jìn)到離洞穴為d2的乙處時(shí)，速度是________，從甲處到乙處需時(shí)________。

11、一列火車在平直的軌道上勻速行駛，一名鐵路巡道工站在火車前方某處路旁，火車第一次鳴笛經(jīng)過(guò)3s被他聽(tīng)到，過(guò)了10s火車再次鳴笛，經(jīng)2.5s被他聽(tīng)到。若聲速為340m/s,則火車的速度為_(kāi)_______。

12、小明和小亮分別從游泳池左右兩邊緣同時(shí)出發(fā)來(lái)回游泳池，設(shè)兩人各自的游速不變，調(diào)頭時(shí)間不計(jì)。他們第一次在離池右邊20m處相遇，第三次恰好相遇在池的右邊緣，這段時(shí)間內(nèi)小明比小亮多游了________。

13、AB兩汽車站相距60km，從A站每隔10分鐘向B站開(kāi)出一輛車，行駛速度為60km/h。（1）如果在A站第一輛汽車開(kāi)出時(shí)，B站也有一輛車以同樣大小速度開(kāi)往A站。問(wèn)B站汽車在行駛途中能遇到幾輛從A站開(kāi)出的汽車？

（2）如果B站汽車與A站另一輛汽車同時(shí)開(kāi)出，要使B站汽車在途中遇到從A站開(kāi)出的車最多，那么B站汽車至少應(yīng)在A站第一輛車開(kāi)出多長(zhǎng)時(shí)間后出發(fā)（即應(yīng)與A站第幾輛車同時(shí)開(kāi)出）？最多在途中能遇到幾輛車？

（3）如果B站汽車與A站汽車不同時(shí)開(kāi)出，那么B站汽車在行駛途中又最多能遇到幾輛車？

14.火車以20m/s的速度沿某一段直線軌道駛向道口，為廠提醒看守道口的工作人員，司機(jī)在距道口940m處開(kāi)始鳴響汽笛，每次笛聲持續(xù)1s，停5s，然后再次拉響汽笛。當(dāng)?shù)揽诠も羧藛T聽(tīng)到第三次笛聲結(jié)束時(shí)，火車距道口的距離為_(kāi)__ m．道口工作人員昕到火車司機(jī)前后兩次拉響汽笛的時(shí)間間隔為_(kāi)___s。(已國(guó)內(nèi)首創(chuàng)艾賓智源網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)法，基于多媒體學(xué)習(xí)、掌握分析、記憶力測(cè)試，量身化解決學(xué)生的學(xué)習(xí)、練習(xí)和復(fù)習(xí)問(wèn)題！更多學(xué)習(xí)資料請(qǐng)登錄智源教育網(wǎng)！大量試卷、教案等文檔資料免費(fèi)下載。

知聲波在空氣中傳播的速度為340m/s)

14.在高速公路上用超聲測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)．根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體的速度，圖B中P1、P2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，n1、n2分別是P1、P2由汽車反射回來(lái)的 信號(hào)，設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，P1、P2之間的時(shí)間間隔△t=1.0s，超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s，若汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖中

圖B 可知，汽車在接收到P1、P2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是

圖6

_________m，汽車的速度是________m/s．

參考答案: 1.B

2.55分

3.10

4.70秒

5.B 6.33 公里

7.D

8.6;7 9.0.77

10.d2/d1V1(d1+d2)(v1-v2)/2v1v2

11.17m/s

12.50m

13.(1)6輛(2)50分鐘;11輛(3).12輛.14.640米;4.7秒

15.17米;17.9米/秒

國(guó)內(nèi)首創(chuàng)艾賓智源網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)法，基于多媒體學(xué)習(xí)、掌握分析、記憶力測(cè)試，量身化解決學(xué)生的學(xué)習(xí)、練習(xí)和復(fù)習(xí)問(wèn)題！更多學(xué)習(xí)資料請(qǐng)登錄智源教育網(wǎng)！大量試卷、教案等文檔資料免費(fèi)下載。

第四篇：星海實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一物理期末復(fù)習(xí)運(yùn)動(dòng)學(xué)(精)

星海實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一物理期末復(fù)習(xí)————運(yùn)動(dòng)學(xué)（1）

班級(jí)__________________姓名__________________ 學(xué)號(hào)___________）1．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是 A ．質(zhì)點(diǎn)一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體

B ．研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的冰上動(dòng)作時(shí)，不能把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn) C ．研究跳高運(yùn)動(dòng)員的起跳和過(guò)桿動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn) D ．地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時(shí)仍可將地球看作質(zhì)點(diǎn)）2．為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志，如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是80km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，此處 到青島還有150km.上述兩個(gè)數(shù)據(jù)表達(dá)的物理意義是

A ．80km/h是平均速度，150km 是位移 B ．80km/h是瞬時(shí)速度，150km 是路程 C ．80km/h是瞬時(shí)速度，150km 是位移 D ．80km/h是平均速度，150km 是路程）3．如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況

判斷正確的是

A ．前兩秒加速度為5 m/s2 B ．4 s末物體回到出發(fā)點(diǎn) C ．6 s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) D ．8 s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)）4．一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，由圖可知A ．Oa 段火箭的加速度小于ab 段火箭的加速度 B ．Ob 段火箭是上升的，在bc 段火箭是下落的 C ．t b 時(shí)刻火箭離地最遠(yuǎn)

D ．t c 時(shí)刻火箭回到地面）5．為了求高層建筑的高度，從樓頂上自由下落一光滑小石子，除 了知道當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣纫酝?，還需要知道下述哪個(gè)量 A ．第一秒末的速度 B．第一秒內(nèi)的位移 C ．最后一秒的位移 D．最后一秒的初速度）6．從某一高度先后由靜止釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，若兩球被釋放的時(shí)間間隔為1s，在不計(jì)空氣阻力的情況下，它們?cè)诳罩械倪\(yùn)動(dòng)過(guò)程中

A ．甲、乙兩球的距離越來(lái)越大，甲、乙兩球的速度之差越來(lái)越大 B ．在相等的時(shí)間內(nèi)甲、乙兩球速度的變化量相等

C ．甲、乙兩球的距離越來(lái)越大，甲、乙兩球的速度之差保持不變 D ．甲、乙兩球的距離始終保持不變，甲、乙兩球的速度之差保持不變）7．物體的初速度為v 0，以加速度a 做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如果要它的速度增加到初速度的

n 倍，則物體的位移是A ．a(chǎn) v n 2 1(202-B ．a(chǎn) v n 2202 C．a(chǎn) v n 2 1(20-D．a(chǎn) v n 2 1(2 02-8．一輛轎車違章超車，以108km/h的速度駛?cè)俗髠?cè)逆行時(shí)，猛然發(fā)現(xiàn)正前方80m 處一輛卡

車正以72km/h的速度迎面駛來(lái)，兩司機(jī)同時(shí)剎車，剎車的加速度大小均為10m/s2，兩司機(jī) 的反應(yīng)時(shí)間（即司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到實(shí)施剎車所經(jīng)歷的時(shí)間）都是△t，則△t 至少為_(kāi)_________ 時(shí)才能保證兩車不相撞。

9.跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)直升飛機(jī)懸停在離地面224m 高時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)作自

由落體運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，打開(kāi)降落傘，展傘后運(yùn)動(dòng)員以22.5m/ s 2的加速度勻減速下

降．為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地速度最大不得超過(guò)5m/s．（g = 10m/s2）

.求：運(yùn)動(dòng)員展傘時(shí)，離地面的高度至少為多少？著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下?

10．一列快車正以20m/s的速度在平直軌道上運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面180m 處有一列貨車正以6m/s的速度勻速同向行駛，快車司機(jī)立刻合上制動(dòng)閘，經(jīng)40s 才能停下，試分析是否發(fā)生碰撞，若未碰撞，請(qǐng)求出運(yùn)動(dòng)中兩車的最近距離；若碰撞，請(qǐng)求出快車剎車后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生碰撞，碰撞地點(diǎn)離開(kāi)始剎車處多遠(yuǎn)？

11．空間探測(cè)器從某一星球表面豎直升空，發(fā)動(dòng)機(jī)推力為恒力。探測(cè)器升空后發(fā)動(dòng)機(jī)因故障突然關(guān)閉，探測(cè)器升空到落回星球表面的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，根據(jù)圖象，求：

（1）該探測(cè)器在加速上升時(shí)的加速度大小及上升的最大高度H m（2）探測(cè)器落回星球表面的速度大小v（3）探測(cè)器從最大高度到落回星球表面所用的時(shí)間t

12.利用超聲波遇到物體時(shí)發(fā)生反射可以測(cè)定物體運(yùn)動(dòng)的有關(guān)物理量，如圖甲所示A 和B 通過(guò)電纜相連，B 為超聲波發(fā)射和接收一體化裝置，儀器A 向B 提供超聲波信號(hào)并將B 接收到的超聲波信號(hào)進(jìn)行處理且在屏幕上顯示其波形?，F(xiàn)固定B，將它對(duì)準(zhǔn)勻速行駛的小車C，使其每隔時(shí)間T 0發(fā)射短促的超聲波脈沖，如圖乙中幅度較大的波形；B 接收到的由小車C 反射回來(lái)的超聲波經(jīng)儀器A 處理后顯示如圖乙中較小的波形。發(fā)射波滯后的時(shí)間已在圖中標(biāo)出，其中T 和△T 為已知量，并已知超聲波在空氣中的速度為v 0。根據(jù)上述信息： ⑴判斷小車的運(yùn)動(dòng)方向？

⑵計(jì)算小車速度的大小。

圖甲 A 圖乙 T+△T T T 0 T 0 T 0 T+2△T 蘇州工業(yè)園區(qū)星海實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一物理 032 2010-12-28 1答案：BD2答案：B3 A4A 6 BC 7 A8．△t<0.3s 9.設(shè)展傘高度為h，速度為v 0，落地速度v t = 5m/s，h 0 = 224m ah v v t 2202=-(3分(2020h h g v-=(3分

代入a = －22.5m/s2，得h ≈68.54m(2分 相當(dāng)高度h g v t '=22(2分，h ′=1.25m(2分

11．解：

（1）211160m/s 6m/s 10s v a t D = ==D（2分）由圖得：m 6030m 900m 2H ′==（2分）（2）探測(cè)器關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小為：222260m/s 3m/s 20s v a t D ===D（2分）

由22m 2v a H = 得：s v =

（2分）（3）由2m 212 H a t =得：從最高點(diǎn)下落到星球表面的時(shí)間為： t =

（2分）

第五篇：運(yùn)動(dòng)學(xué)和酶

運(yùn)動(dòng)學(xué)（直線）

1、概念：質(zhì)點(diǎn)（理想化模型）參考系（行駛軍艦上的飛機(jī)、例題引深）平均速度、瞬時(shí)速度、（瞬時(shí)）速率、圖像（速度時(shí)間、位移時(shí)間對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述）、自由落體（只重力作用、靜止開(kāi)始下落）

2、公式：兩個(gè)基本公式（位移、速度）與三個(gè)推論（速位、平均速度、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)比例式

3、主要類型：

1、追及相遇問(wèn)題（臨界條件與隱含條件）

2、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（水平面小車、斜面小球、頻閃照相（求拋出點(diǎn)問(wèn)題）

4、幾個(gè)技巧：

1、巧用平均速度

2、圖像法快解題

酶

概念、本質(zhì)（合成場(chǎng)所）、功能、特性、分類

與酶有關(guān)的曲線分析

實(shí)驗(yàn);

1、某種酶是蛋白質(zhì)

2、酶具有催化作用

3、酶具有高效性、專一性、4、ph和溫度對(duì)酶活性的影響（1、影響酶活性的條件

2、引深實(shí)驗(yàn)，梯度設(shè)置與定性分析）

5、過(guò)氧化氫分解實(shí)驗(yàn)

高中生物常見(jiàn)酶及其作用

與酶有關(guān)的疾病