第一篇：詹天佑與京張鐵路

詹天佑與京張鐵路

1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，主持修建京張鐵路，1909年全線竣工。這是近代中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線。這也是詹天佑率領(lǐng)全體筑路工人，將精準(zhǔn)審慎的科學(xué)態(tài)度與艱苦奮斗的民族傳統(tǒng)相結(jié)合，為振興中華，譜寫成的一曲壯麗凱歌。

詹天佑出任京張鐵路總工程師后，國(guó)內(nèi)有人譏笑他“不自量力”，“膽大妄為”；國(guó)外有人譏諷說：“中國(guó)造此鐵路之工程師尚未誕生?！闭蔡煊用銊?lì)大家，說；“全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！”“不論成功或失敗，決不是我們自己的成功或失敗，而是我們的國(guó)家！”我們要世界知道，能夠建造京張鐵路的中國(guó)人，“不僅已經(jīng)出世，且現(xiàn)在存于世也?！?/p>

詹天佑不辭勞苦勘察了三條線路，然后綜合考慮經(jīng)濟(jì)價(jià)值、資金狀況和工程期限等多方面因素，最終決定采取走關(guān)溝這條線路。雙十協(xié)定，又稱為《政府與中共代表會(huì)談紀(jì)要》，旨在結(jié)束國(guó)共分裂局面，建立民主政權(quán)而發(fā)表的會(huì)談紀(jì)要，全稱國(guó)共雙方代表會(huì)談紀(jì)要，簽定于1945年10月10日，是在重慶談判之后兩黨達(dá)成的具有歷史意義的一份協(xié)議 《雙十協(xié)定》主要內(nèi)容

承認(rèn)和平建國(guó)的基本方針，同意以對(duì)話方式解決一切爭(zhēng)端。長(zhǎng)期合作，堅(jiān)決避免內(nèi)戰(zhàn)，建設(shè)獨(dú)立、自由和富強(qiáng)的新中國(guó)，徹底實(shí)行三民主義。

迅速結(jié)束訓(xùn)政，實(shí)施憲政。

迅速召開政治協(xié)商會(huì)議，對(duì)國(guó)民大會(huì)及其他問題進(jìn)行商討后再作決定，制定新憲法。

中國(guó)共產(chǎn)黨承認(rèn)蔣介石及南京國(guó)民政府對(duì)中國(guó)的合法領(lǐng)導(dǎo)地位。這樣一來，兩黨實(shí)質(zhì)上并沒有解決兩黨之間的核心矛盾，未能改變分裂局面。在政治協(xié)商會(huì)議召開不久，蔣介石單方面撕毀雙十協(xié)定，宣告第二次國(guó)共合作破滅。

第二篇：詹天佑與京張鐵路

《詹天佑與京張鐵路》教案

一、教學(xué)目標(biāo)

1、學(xué)習(xí)詹天佑強(qiáng)烈的民族自尊心和不畏艱辛、知難而上的可貴品質(zhì)。

2、學(xué)習(xí)本文通過集中記敘一件事來表現(xiàn)人物形象的寫作方法。

二、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

重點(diǎn)：通過分析詹天佑修筑京張鐵路一事，學(xué)習(xí)詹天佑強(qiáng)烈的民族自尊心和

不畏艱辛、知難而上的可貴品質(zhì)。

難點(diǎn)：文中寫外國(guó)人的反應(yīng)，對(duì)表現(xiàn)詹天佑的品質(zhì)有什么作用。

三、教學(xué)過程：

一、導(dǎo)入

今年的十月一日，我們迎來了祖國(guó)的５５華誕。５５年前，中華人民共和國(guó)宣告成立，開創(chuàng)了中國(guó)歷史新紀(jì)元。５５年來，我們的國(guó)家走過了光輝的歷程。在這短短的55年中，我們國(guó)家涌現(xiàn)了許多偉大的人物，也發(fā)生了一些震驚世界的事，在你的心目中，哪些人或事給你留下了深刻的印象呢？（學(xué)生自由發(fā)言）

大家剛才談了很多心目中偉大的人物，老師想告訴大家，20世紀(jì)初，中華大地上也有一件震驚全世界的事，我們中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、修筑了第一條鐵路——京張鐵路，詹天佑，這個(gè)名字，從那刻起，載入了史冊(cè)。雖然他離我們的年代比較久遠(yuǎn)，但每一個(gè)中國(guó)人都不應(yīng)該忘記他，這是值得我們深深懷念的名字，今天，我們將走近詹天佑，認(rèn)識(shí)詹天佑。

投影顯示“詹天佑”，這就是令人景仰的詹天佑，師簡(jiǎn)要介紹他的生平事跡。

這段簡(jiǎn)短的介紹并不能足以說明詹天佑崇高的品質(zhì)、偉大的人格。那么，就讓我們通過學(xué)習(xí)課文《詹天佑與京張鐵路》，從字里行間與詹天佑進(jìn)行零距離的接觸，充分領(lǐng)略他的風(fēng)采吧！

二、整體感知，研讀課文

（一）、師：現(xiàn)在，請(qǐng)同學(xué)們齊讀全文，思考：課文記敘了一件什么事？（詹天佑主持修筑京張鐵路）

（二）、那么，詹天佑是在怎樣的情況下受命修筑京張鐵路的呢？

問：英人俄人相持不下，為什么要爭(zhēng)奪鐵路修筑權(quán)呢？

1、學(xué)生回答，師補(bǔ)充。

2、聲明發(fā)表后，外國(guó)輿論是如何看待這件事的？ “中國(guó)安得有建筑此路之人才！” 什么意思呢？從中可以看出外國(guó)人對(duì)中國(guó)是怎樣的態(tài)度？（藐視中國(guó)、嘲笑中國(guó)沒有人才）他們料定中國(guó)人是不能完成這項(xiàng)工程的，最后還是會(huì)向他們妥協(xié)的。

3、在這種情況下，詹天佑走馬上任了，可以說，詹天佑是受命于“危難之際”（投影顯示：受命于“危難之際”）

4、我們可以想象，當(dāng)時(shí)有多少雙眼睛在關(guān)注著！這項(xiàng)工程的成敗關(guān)系到我們國(guó)家、我們民族的聲譽(yù)，外國(guó)人等著看好戲，國(guó)人懷著殷切的希望翹首以待，因此，詹天佑肩上責(zé)任重大，他只許成功，不許失敗。

5、面對(duì)外國(guó)人的嘲笑，面對(duì)昏庸腐敗的清政府，面對(duì)國(guó)內(nèi)如此的狀況，那么，到底是什么原因使詹天佑接受了這項(xiàng)任務(wù)呢？是什么力量驅(qū)使著他接受這項(xiàng)艱巨的任務(wù)呢？

（三）、詹天佑主持修筑京張鐵路，遇到了哪些困難呢？艱難程度如何？

1、請(qǐng)南面同學(xué)讀第三節(jié)，用文中的話來回答。

投影顯示： 山嶺重疊 居庸關(guān)、八達(dá)嶺等天險(xiǎn) 越嶺穿山 穿山之隧道，全線凡四 較諸在平地建筑，艱難奚啻萬倍！

2、解釋：凡，共 較諸……：和在平地修建鐵路相比，艱難的程度怎么僅有萬倍呢（比起在平地上修筑鐵路要難上千萬倍，這樣寫，是為了強(qiáng)調(diào)京張鐵路的修建非常艱難。）

3、面對(duì)這些困難，詹天佑有沒有退縮呢？他又是怎么做的呢？

（四）、詹天佑是如何出色完成任務(wù)的呢？ 這是一種怎樣的精神呢？ 板書：知難而上 不畏艱辛

1、到底怎樣努力做事，課文中并沒有作詳細(xì)地描述，但我想，同學(xué)們一定很想知道詹天佑在主持修筑京張鐵路過程的種種經(jīng)歷，對(duì)嗎？課前老師請(qǐng)大家搜集有關(guān)資料，現(xiàn)在請(qǐng)同學(xué)們來介紹一下。

學(xué)生1介紹詹天佑寫給朋友的一封信。

學(xué)生2介紹“中部鑿井法、兩端鑿進(jìn)法”上黑板畫示意圖。

學(xué)生3介紹“人字形線路”

2、聽了剛才幾位同學(xué)的介紹，我們對(duì)詹天佑有了更多更深的了解。在他身上，體現(xiàn)了強(qiáng)烈的民族自尊心，知難而上、不畏艱辛的可貴品質(zhì)。是啊，詹天佑身體力行，與工人們同甘共苦，采用兩端鑿進(jìn)法和中部鑿井法，加快了隧道工程的進(jìn)程，縮短了工期，并設(shè)計(jì)了人字形線路，解決了火車上陡坡難的問題，正因?yàn)槿绱?，這項(xiàng)工程完成得——非常出色。何以見得？（學(xué)生答）—蓋京張鐵路原定工程計(jì)劃……不足四年，即全線通車。

3、概括地說：工程完成得——盡善盡美，不僅如此，“時(shí)間、金錢兩俱經(jīng)濟(jì)”（投影顯示）

即世界第一流工程師，亦不能有此成績(jī)。這說明詹天佑比外國(guó)人干得還要出色，他為我們中國(guó)人爭(zhēng)了光，使每個(gè)中國(guó)人都感到揚(yáng)眉吐氣。（投影顯示）

4、大家想象一下，京張鐵路竣工那天，會(huì)出現(xiàn)怎樣的場(chǎng)面？人們心情怎樣？ 的確，每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)無比激動(dòng)，無比振奮，無比自豪，無比喜悅，中國(guó)人終于揚(yáng)眉吐氣了，終于站起來了。（投影顯示“京張鐵路通車典禮”的圖片）

有沒有外國(guó)人呢？他們來干什么？

6、那文章又是如何描寫外國(guó)人的反應(yīng)的呢？學(xué)生答： ……“誰謂中國(guó)無人，誰謂中國(guó)無人！”

7、而原先外國(guó)人說“中國(guó)安得有建筑此路之人才！”，形成鮮明的反差，對(duì)表現(xiàn)詹天佑的品質(zhì)有什么作用？（側(cè)面烘托詹天佑的杰出和偉大）

8、現(xiàn)在請(qǐng)同學(xué)們有感情地朗讀課文，再次感受詹天佑的杰出和偉大。

9、同學(xué)們，能否對(duì)課文作總結(jié)呢？文章通過記敘詹天佑主持修筑京張鐵路這件事，表現(xiàn)了詹天佑怎樣的品質(zhì)呢？（迎難而上、不畏艱辛、強(qiáng)烈的民族自尊心。）

三、延伸拓展

1、剛才，大家在談到心目中偉大的人物時(shí)，提到了航天英雄楊利偉，這使老師想到前不久在中央電視臺(tái)舉辦的《感動(dòng)中國(guó)——2003年十大人物》評(píng)選活動(dòng)，楊利偉光榮地當(dāng)選了。你知道還有哪些人當(dāng)選嗎？向大家介紹我們熟悉的幾位吧?。ㄟ@是頒獎(jiǎng)時(shí)，評(píng)委給每一位當(dāng)選者的評(píng)語。）楊利偉 陳忠和 成龍 巴金

2、其實(shí)，不僅是2003年，每一年，每一個(gè)時(shí)代都有感動(dòng)我們、感動(dòng)中國(guó)的人物。我們知道，京張鐵路從1905年開始修建，到1909年竣工，它的成功，使所有的中國(guó)人都揚(yáng)眉吐氣，無比激動(dòng)。今天我們學(xué)習(xí)此文，也為之自豪，更為詹天佑的精神所折服。如果讓我們來評(píng)選1909年感動(dòng)中國(guó)的人物，我相信，大家會(huì)和老師一樣，毫不猶豫地為詹天佑投上一票的，他也是感動(dòng)中國(guó)的杰出人物。

3、現(xiàn)在，就讓我們以自己的方式為他頒發(fā)特殊的大獎(jiǎng)。請(qǐng)大家為我們心目中的英雄——詹天佑寫一段頒獎(jiǎng)評(píng)語（投影顯示中央電視臺(tái)在2003感動(dòng)中國(guó)人物頒獎(jiǎng)典禮上給楊利偉、巴金的頒獎(jiǎng)評(píng)語，提醒學(xué)生可以仿照；也可以選用課文中的一些詞句。）

4、學(xué)生寫頒獎(jiǎng)詞，然后小組交流。（投影顯示詹天佑銅像）

5、現(xiàn)在為詹天佑頒發(fā)遲到的“感動(dòng)中國(guó)”人物獎(jiǎng)，請(qǐng)同學(xué)宣讀頒獎(jiǎng)評(píng)語。

四、作業(yè)：

1、課外繼續(xù)搜集查詹天佑的有關(guān)資料，并互相交流。

2、對(duì)自己所寫評(píng)語作進(jìn)一步地修改。

第三篇：詹天佑修京張鐵路時(shí)的背景資料

詹天佑與京張鐵路

詹天佑和京張鐵路的故事，是中國(guó)所有的學(xué)生都熟知的。不過多數(shù)人不知道，在接手京張鐵路工程之前，詹天佑已經(jīng)為中國(guó)的鐵路建設(shè)工作了近二十個(gè)年頭。其間，他參與了李鴻章計(jì)劃修筑的天津至通州鐵路（即那條引起激烈爭(zhēng)議的津通鐵路）的測(cè)量設(shè)計(jì)；參與了天津到山海關(guān)鐵路的修筑；參與修建了至今猶存的灤河大鐵橋。準(zhǔn)確地說，“中國(guó)人自建的第一條鐵路”，不是京張鐵路。1901年，慈禧結(jié)束逃亡返回北京，途中第一次坐火車。火車給她留下良好的印象，她提出，兩年后要坐火車到西陵祭陵。于是清廷緊急籌措修建京漢鐵路高碑店站到梁各莊皇陵的支線。時(shí)任關(guān)內(nèi)外鐵路總辦的“留美幼童”梁如浩主持此事，他推薦了詹天佑。詹天佑嶄露頭角，在不易施工的冰天雪地，指揮工程迅速竣工。這是中國(guó)人第一次獨(dú)立修筑的鐵路，雖然只有37公里，而且具有諷刺意味：它是為一個(gè)人祭祖修筑的鐵路。張家口為北京通往內(nèi)蒙古的要沖，京張鐵路有顯而易見的軍事、經(jīng)濟(jì)和政治價(jià)值。修路的消息傳出，在華勢(shì)力最大的英國(guó)志在必得，視長(zhǎng)城以北為其勢(shì)力范圍的沙俄也不相讓，雙方爭(zhēng)持不下，最后達(dá)成協(xié)議：如果清廷不借外債，不用洋匠，全由中國(guó)人獨(dú)立修筑，雙方可都不伸手。在英、俄看來，落后的中國(guó)完全無此能力，他們等待著中國(guó)人陷入僵局時(shí)向他們求救。1906年5月3日，詹天佑寫信給在美國(guó)讀書時(shí)的“家長(zhǎng)”諾索布夫人，信中說： 我現(xiàn)為七個(gè)孩子的父親———三女四男！我現(xiàn)任“京張鐵路會(huì)辦兼總工程師”，本路長(zhǎng)約125英里，將鑿隧道三處，其中最長(zhǎng)的為四分之三英里。本路為第一條全部由中國(guó)工程師負(fù)責(zé)興建之鐵路，企望吾人能順利完成！詹天佑勘測(cè)了三條路線。第二條繞道過遠(yuǎn)不可取。第三條就是今天的豐沙線，因從北京城南向西修筑，經(jīng)過大量墳地，阻礙太多。由于撥款有限，時(shí)間緊迫，詹天佑決定采用第一條路線，即從西直門經(jīng)沙河、經(jīng)南口、居庸關(guān)、八達(dá)嶺、懷來、雞鳴驛、宣化到張家口，全長(zhǎng)360華里。全線的難關(guān)在關(guān)溝，這一帶迭巒重嶂，懸崖峭壁，工程之難在當(dāng)時(shí)為全國(guó)所沒有，世界所罕見；坡度極大，南口和八達(dá)嶺的高度相差近60米。1906年10月24日，詹天佑在信中說： 親愛的諾索布夫人： 誠(chéng)然，我很幸運(yùn)被任命現(xiàn)在的工作。中國(guó)已漸覺醒，而且急需鐵路，現(xiàn)在全國(guó)各地，都征求中國(guó)工程師。中國(guó)要用自己的資金，來建筑中國(guó)自己的鐵路。好像我成為中國(guó)最佳的工程師，因此全體中國(guó)人和外國(guó)人都密切注視著我的工作。如果我失敗，不僅是我個(gè)人的不幸，也為全體中國(guó)工程師和所有中國(guó)人的不幸，因?yàn)橹袊?guó)工程師們將來不會(huì)再被人們信賴！在我受命此工作前，記事出任之后，許多外國(guó)人公開宣稱中國(guó)工程師絕不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的重任，因?yàn)橐_山鑿石，并且修建極長(zhǎng)的隧道！但我全力以赴，至今已修成一段。特附上剪報(bào)一份，使你知道當(dāng)年在紐黑文在你監(jiān)護(hù)下的一位中國(guó)幼童，現(xiàn)在已完成和將來繼續(xù)要完成的任務(wù)。他早期的教育完全受惠于你！?? 你最忠誠(chéng)的詹天佑

1906年9月30日第一段工程全部通車，第二段工程同時(shí)開始。難關(guān)就在這里。首先必須打通居庸關(guān)、五桂頭、石佛寺、八達(dá)嶺四條隧道，最長(zhǎng)的八達(dá)嶺隧道1092米。這不僅要有精確的計(jì)算和正確的指揮，還要有新式的開山機(jī)、通風(fēng)機(jī)和抽水機(jī)。前者對(duì)詹天佑都不成問題，而后者當(dāng)時(shí)中國(guó)全都沒有，只有靠工人的雙手。這一段故事是人們所熟知的：詹天佑采用南北兩頭同時(shí)向隧道中間點(diǎn)鑿進(jìn)。但隧道實(shí)在太長(zhǎng)，后加上在中部開鑿兩個(gè)直井，分別可以向相反方向進(jìn)行開鑿，如此就有六個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行。他運(yùn)用“折反線”原理，修筑“之”字形路線降低爬坡度，并利用兩頭拉車交叉行進(jìn)。在鐵路興建之初，有車廂出軌事件。詹天佑想到一個(gè)辦法：將美國(guó)人詹尼發(fā)明的自動(dòng)掛鉤加在每節(jié)車廂，使之結(jié)合成一個(gè)牢固整體，確保爬坡時(shí)的安全。1906年12月11日，在工程最緊張的日子里，詹天佑給諾索布的兒子、他少年時(shí)的朋友威利的信中寫道： 目前，中國(guó)正處于極不安定的情形下，她正在進(jìn)行代價(jià)很高的試驗(yàn)，也力求革新。但是將來怎樣，是無人可以預(yù)卜。我現(xiàn)在這條鐵路，要求我只許用中國(guó)人來修筑。如果我有權(quán)。就樂于介紹給你一個(gè)工作，可惜，我現(xiàn)在奉命不得雇用外國(guó)員工。京城近旁修筑鐵路，常要付出意想不到的“代價(jià)”。鐵路要經(jīng)過一個(gè)前任道員家的墳地，他是皇室的親戚，在朝野均有勢(shì)力。此人率眾鬧事，阻止工程，私下又許以重賄，要求改道?？墒潜泵妗⒛厦?、西面都是權(quán)貴的墓地，要大改道不知要造成多大的浪費(fèi)。詹天佑忍辱負(fù)重，花費(fèi)許多時(shí)間跟權(quán)貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。但為保持“風(fēng)水”，答應(yīng)另修一條河，派官員拈香設(shè)祭，路成后，再立碑紀(jì)念。工程人員忿忿不平，但詹天佑表示，只要鐵路能修過去，其他小事都可容忍。京張鐵路第三段工程的難度僅次于關(guān)溝。首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長(zhǎng)的一座橋，它由七根30.48米長(zhǎng)的鋼梁架設(shè)而成。由于詹天佑的正確指揮，大橋順利建成。京張鐵路原計(jì)劃六年完成，在詹天佑的努力下，提前兩年于1909年8月11日全線通車。工程不但沒有超支，還節(jié)余白銀二十八萬兩。詹天佑留給后人的照片，似乎自小到大都不茍言笑。他是個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ處煟瑒?wù)實(shí)，精細(xì)。但是偶然間，也會(huì)流露出留學(xué)生涯帶給他的情趣。在通車典禮上，有人問詹天佑，在整個(gè)京張鐵路工程中，感到最困難的是哪一段？ 詹天佑答：“是今天我的致辭?！?/p>

第四篇：鐵路之父詹天佑課件

鐵路之父詹天佑課件應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)？課件是根據(jù)教學(xué)大綱的要求，經(jīng)過教學(xué)目標(biāo)確定，教學(xué)內(nèi)容和任務(wù)分析，教學(xué)活動(dòng)結(jié)構(gòu)及界面設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，而加以制作的課程軟件。下面小編給大家?guī)龛F路之父詹天佑課件，歡迎大家閱讀。

鐵路之父詹天佑課件

1教學(xué)目標(biāo)

通過課本內(nèi)容的學(xué)習(xí)，使學(xué)生深切理解詹天佑起伏的人生與國(guó)家命運(yùn)、時(shí)代背景休戚相關(guān)，同時(shí)也生動(dòng)具體地再現(xiàn)了詹的人格魅力和崇高精神。內(nèi)容涉及的時(shí)代跨度較大(晚清到民國(guó))，歷史學(xué)科術(shù)語較多(十三行、五口通商、洋行、幼童出洋、保路運(yùn)動(dòng)等)，工程專業(yè)術(shù)語難懂(幫工程師、氣壓沉箱法、直井施工法等)。建議教師要對(duì)有關(guān)名詞進(jìn)行通俗易懂的解釋，必要時(shí)最好通過圖表、動(dòng)畫等形象化的手段使學(xué)生更好地了解詹在中國(guó)科技發(fā)展史上的重大貢獻(xiàn)。

教學(xué)重難點(diǎn)

重點(diǎn)

詹天佑為中國(guó)鐵路建設(shè)所做出的貢獻(xiàn)

難點(diǎn)

晚清鐵路事業(yè)受阻的原因;詹天佑的個(gè)人業(yè)績(jī)與國(guó)家命運(yùn)之間的關(guān)系。

教學(xué)工具

幻燈片。圖片。

教學(xué)過程

一、導(dǎo)入新課：

同學(xué)們，100多年前，中國(guó)出了一位杰出的愛國(guó)工程師，他主持修建了第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的京張鐵路，他被譽(yù)為“中國(guó)鐵路之父”，周恩來同志稱贊他是“中國(guó)人的光榮”。他就是——(生齊答：詹天佑)

(師出示投影并板書課題)

回憶一條鐵路，牢記一段歷史;緬懷一位偉人，激發(fā)一種精神!這節(jié)課，讓我們穿越百年的滄桑，一起去領(lǐng)略這位偉大人物的風(fēng)采吧!

課前大家都預(yù)習(xí)了課文，下面誰能用文中的一句話來告訴大家，詹天佑是一個(gè)什么樣的人?

生：“詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。”

師：這句話概括了詹天佑的兩個(gè)特點(diǎn)--杰出、愛國(guó)

(師板書：杰出愛國(guó))

二、品味“杰出”師：你怎樣理解“杰出”這個(gè)詞語的意思?

生：(才能成就)出眾。師：請(qǐng)大家瀏覽課文，思考：在修筑鐵路過程中，哪些事具體體現(xiàn)了詹天佑的“杰出”才能?

生：開鑿隧道，“人”字線路

(師相機(jī)板書)研學(xué)“開鑿隧道”部分

(1)師：哪個(gè)自然段描寫了“開鑿隧道”的情況?(第5自然段)

(2)師：誰想給大家讀一讀這一自然段?(點(diǎn)名)請(qǐng)其他同學(xué)思考：在開鑿隧道的過程中，詹天佑遇到了什么困難，他是用什么辦法克服的?邊讀邊畫出相關(guān)語句。

(3)生讀文后，匯報(bào)交流

居庸關(guān)--“山勢(shì)高，巖層厚”，采用“兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法”。

八達(dá)嶺--“隧道長(zhǎng)—干—百多米”，采用“中部鑿井法”。

(4)師：那么什么是“兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法”和“中部鑿井法”呢?請(qǐng)大家再讀課文，根據(jù)課文內(nèi)容畫出示意圖。哪位同學(xué)愿意做一名少年工程師，到黑板上來畫呢?(生畫圖，師巡視)

(5)師：這兩種開鑿隧道的方法有什么好處呢?

生：增大了工作面、縮短了工期

(師引導(dǎo)體會(huì)：居庸關(guān)和八達(dá)嶺的山為什么這樣畫?兩種方法互換一下行不行?八達(dá)嶺的山頂多打幾個(gè)豎井，不是工作面更多么?……)

(6)師：詹天佑根據(jù)不同的地形，采用了兩種不同的開鑿方法，大大縮短了工期，你覺得他是一個(gè)什么樣的人?

(大膽創(chuàng)新，科學(xué)精神)研學(xué)“人”字線路部分

(1)師：詹天佑真是一位杰出的鐵路工程師啊!他創(chuàng)造性的完成了居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道的開鑿任務(wù)。當(dāng)鐵路修筑到青龍橋附近時(shí)，新的難題又出現(xiàn)在了眼前。請(qǐng)大家輕聲讀課文第6自然段，思考：在青龍橋附近又遇到了什么困難?

生：(坡度太大)

(師出示青龍橋地形圖)

師：大家請(qǐng)看青龍橋的地形圖，火車為什么不能爬上這樣的陡坡呢?(提示：要去的方向是哪里?動(dòng)力不足的問題如何解決?火車沿著“人”字鐵路一直走下去，是什么方向?)

(4)師：詹天佑設(shè)計(jì)的“人”字形鐵路是怎么解決這些困難的呢?請(qǐng)你從文章中找出句子來。哪位同學(xué)來讀，老師和你合作演示一下。

(5)師：老師這里有一個(gè)動(dòng)畫演示，請(qǐng)大家來觀看并體會(huì)一下，“人”字形鐵路的設(shè)計(jì)有什么好處?(減緩坡度，增加動(dòng)力，改變方向)

(6)師：詹天佑又一次發(fā)揮了他杰出的創(chuàng)新才能，巧妙的克服了地形的困難，解決了一個(gè)大難題。這是中國(guó)乃至世界鐵路史上的一個(gè)創(chuàng)舉。這一設(shè)計(jì)思路，也在隨后的各國(guó)鐵路設(shè)計(jì)中被廣泛采用，沿用至今。

三、感悟“愛國(guó)”師：修筑鐵路，千難萬險(xiǎn);內(nèi)憂外患，難上加難。在修筑鐵路過程中，詹天佑用自己的杰出才能解決了一個(gè)又一個(gè)困難。他的杰出令我們嘆服，他的愛國(guó)情懷更深深的感動(dòng)著每一個(gè)炎黃子孫。你想知道京張鐵路是在什么樣的時(shí)代背景下修筑的嗎?請(qǐng)大家默讀課文2、3自然段。師：讀完了這兩段簡(jiǎn)短而又沉重的文字，作為一個(gè)有血性的中國(guó)人，你的內(nèi)心有什么感受?

生：生氣，憤怒，痛恨……師：為什么會(huì)有這樣的感受呢?請(qǐng)大家從文中找出語句。

(1)“阻撓”

A、理解“阻撓”(阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功)

B、師：我們中國(guó)人在我們中國(guó)的領(lǐng)土上修筑一條鐵路，本是無可厚非的事情，帝國(guó)主義國(guó)家為什么要橫加“阻撓”呢?

生：“想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部?！?/p>

(師出示投影簡(jiǎn)介背景)

(2)師：“阻撓”的結(jié)果是幾個(gè)國(guó)家互不相讓，僵持不下。帝國(guó)主義國(guó)家又使出了什么樣的手段?

生：“要挾”

師：誰知道“要挾”的意思?

生：利用對(duì)方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對(duì)方答應(yīng)自己的要求。

師：在課文中是帝國(guó)主義國(guó)家利用我們中國(guó)的什么弱點(diǎn)，強(qiáng)迫我們答應(yīng)他們的什么要求呢?

生：帝國(guó)主義國(guó)家利用當(dāng)時(shí)中國(guó)的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫清政府答應(yīng)自己修筑鐵路的要求。

師：當(dāng)時(shí)的中國(guó)有什么弱點(diǎn)呢?

生：缺少工程人員。

(3)師：帝國(guó)主義認(rèn)為中國(guó)沒有自己的工程師來修筑京張鐵路，當(dāng)?shù)弥蔡煊颖蝗蚊鼮榭偣こ處煹南⒑螅鈬?guó)人又是怎么說的?

生：“有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說∶‘能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢?！?/p>

師：這句話是外國(guó)人對(duì)我們的什么?

生：“嘲笑”

師：為什么帝國(guó)主義國(guó)家這樣嘲笑我們?這條鐵路就那么難修嗎?

生：“一路都是高山深澗，懸崖峭壁”

師：(出示圖片)在這樣艱險(xiǎn)復(fù)雜的地理環(huán)境中修筑鐵路，連外國(guó)著名工程師都不敢輕易嘗試，難不難?再加上帝國(guó)主義國(guó)家百般阻撓，要挾，嘲笑，難不難?再加上當(dāng)時(shí)的中國(guó)，清政府腐敗無能，國(guó)貧民弱，人才缺乏，設(shè)備落后，財(cái)力有限，難不難?既然這么難，京張鐵路還修不修?(生：一定要修!)鐵路修筑權(quán)的爭(zhēng)奪，就是一個(gè)民族、一個(gè)國(guó)家命運(yùn)的抗?fàn)?詹天佑也和我們一樣感到無比的憤怒、萬分的屈辱和深深的擔(dān)憂。詹天佑又是怎樣做的呢?請(qǐng)大家瀏覽課文第4自然段，找出句子。

生：“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路。”

(1)師：國(guó)外是帝國(guó)主義的阻撓，要挾和嘲笑;國(guó)內(nèi)是朝野上下的殷切期望，接受修筑任務(wù)的詹天佑可以說是——“忍辱負(fù)重”。(師板書)

師：是什么力量支持詹天佑敢于忍辱負(fù)重，勇挑重?fù)?dān)呢?他又是怎么想的呢?請(qǐng)大家再讀第4自然段，畫出句子。

(2)師出示句子：“遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心?！?/p>

(3)師出示提示，進(jìn)行感情引讀

A：修筑鐵路過程中，詹天佑忍辱負(fù)重，臥薪嘗膽，每當(dāng)想起帝國(guó)主義國(guó)家的無理阻撓，卑鄙要挾和瘋狂嘲笑，他總是想·

B：當(dāng)修筑鐵路過程中遇到難題，面對(duì)山高巖厚的居庸關(guān)，綿延不絕的八達(dá)嶺，坡度極大的青龍橋，他冥思苦想，絞盡腦汁時(shí)，他總是想·

C：當(dāng)他在風(fēng)沙中跋山涉水，奔波一天，拖著疲憊不堪身軀回到簡(jiǎn)陋的帳篷中，在油燈下又開始畫圖計(jì)算時(shí)，他總是想·

5、師：這就是一位偉大工程師的愛國(guó)情懷，正是這種愛國(guó)情懷使他一絲不茍，不敢懈怠;正是這種愛國(guó)情懷使他身先士卒，不顧危險(xiǎn);正是這種愛國(guó)情懷使他夜以繼日，不辭辛勞!可以說，愛國(guó)情懷使他戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻的不竭動(dòng)力。為民族爭(zhēng)光，為中國(guó)人爭(zhēng)氣是他非凡智慧的源泉。讓我們懷著對(duì)詹天佑愛國(guó)之情的敬仰一齊來讀這一段!

四、理解“杰出”與“愛國(guó)”的關(guān)系師：愛國(guó)力量的激勵(lì)，加上詹天佑杰出的創(chuàng)新才能，終于使京張鐵路提前竣工了，舉國(guó)歡慶，揚(yáng)眉吐氣!讓我們用自豪的心情一齊來讀這段話吧!(師出示句子：“這條鐵路不滿四年就全線竣工了，……看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已?！?

師：京張鐵路的提前竣工有什么重大意義?

生：“給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)??！睅煟骸盎負(fù)簟比绾卫斫饽?

生：受到打擊后，反過來攻擊對(duì)方。師出示語句A：京張鐵路的提前竣工，告訴全世界：(以詹天佑為代表的中國(guó)工程師是好樣的!我們完全有能力獨(dú)立修筑一條外國(guó)工程師而不敢輕易嘗試的鐵路!)

B：京張鐵路的提前竣工，還告訴全世界：(中華民族是富有智慧和力量的民族，必將以嶄新的姿態(tài)屹立于世界民族之林!)

3、師：詹天佑用京張鐵路的提前竣工，給了帝國(guó)主義國(guó)家一個(gè)響亮的耳光!他用杰出的才能，維護(hù)了祖國(guó)的尊嚴(yán)!他也讓我們知道了，空有一腔愛國(guó)熱情是不夠的，還需要有創(chuàng)新的能力和杰出的才華才能為國(guó)爭(zhēng)光!(師板)

五、總結(jié)升華師總結(jié)板書。(板“集中體現(xiàn)”“力量源泉”)師：假如此時(shí)此刻，我們一起來到了青龍橋，瞻仰著這位杰出愛國(guó)工程師的塑像，你最想說的是什么?請(qǐng)大家把你內(nèi)心真實(shí)的感受寫在課本上。(生寫感言，師巡視指導(dǎo)，指名讀感言。)

師：同學(xué)們的精彩感言如涓涓清泉流入了老師的心里，也感動(dòng)了在坐的領(lǐng)導(dǎo)和老師們。師：穿越一個(gè)世紀(jì)，回首滄桑百年;感受歷史風(fēng)云，銘記偉人風(fēng)采!

師：這是值得每個(gè)中國(guó)人都深深懷念的名字，讓我們?cè)僖淮紊钋榈睾魡舅拿郑荷赫?--天---佑!

師：這節(jié)課就上到這里。下課!

課后小結(jié)

詹天佑早年留洋刻苦求學(xué)，中年建成中國(guó)第一條鐵路京張鐵路，晚年維護(hù)中國(guó)鐵路路權(quán)，依然為鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁，一生都奉獻(xiàn)給了鐵路建設(shè)事業(yè)，無愧于“中國(guó)鐵路之父”的稱號(hào)。詹天佑是我國(guó)近代科學(xué)與工程技術(shù)史上的先驅(qū)，推動(dòng)中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展，也是我國(guó)近代史上杰出的愛國(guó)知識(shí)分子，我們能從他的身上汲取豐富的精神財(cái)富：熱愛祖國(guó)、不畏艱險(xiǎn)、勇于創(chuàng)新，課后習(xí)題

思考：假如你是導(dǎo)演，準(zhǔn)備拍一部關(guān)于詹天佑的電影，主要突出弘揚(yáng)他的愛國(guó)主義精神，應(yīng)放大處理哪些鏡頭，請(qǐng)列出簡(jiǎn)案。300字左右。

鐵路之父詹天佑課件

2【知識(shí)模塊】

1、詹天佑出生在 一個(gè)破落的茶商家庭，從小就對(duì) 感興趣;，他成為中國(guó) 赴美留學(xué)幼童成員，在美完成小學(xué)、中學(xué)后考入 理工學(xué)院土木工程系，主修，1881年學(xué)成歸國(guó)，毅然投入并將畢生精力獻(xiàn)給了中國(guó)鐵路事業(yè)。

2、1905年起，詹天佑率領(lǐng)工程人員，戰(zhàn)勝天險(xiǎn)，出色地完成了 和 兩處艱難的隧道工程，并在八達(dá)嶺工程中創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出了，僅用 時(shí)間就提前完成了 的修建。這是中國(guó)工程技術(shù)人員和工人完全用，由中國(guó)，獨(dú)立自主建成的。詹天佑也因此而成為 被選入 的中國(guó)工程師。

3、詹天佑一生致力于祖國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，并為維護(hù) 與列強(qiáng)斗爭(zhēng)，被稱為 “ ”，周恩來贊譽(yù)他為 “ ”。

一、幼童出洋留學(xué)

1、背景：清政府內(nèi)憂外患，為自強(qiáng)求富以維護(hù)清朝統(tǒng)治，開展洋務(wù)運(yùn)動(dòng);

2、目的：培養(yǎng)洋務(wù)人才(維護(hù)清朝統(tǒng)治)

3、過程：1871—1881幼童留學(xué)，這是中國(guó)近代留學(xué)運(yùn)動(dòng)的開端。

1872年，詹天佑赴美留學(xué)——考入美國(guó)康涅狄格洲的西海紋海濱學(xué)校、丘屋高級(jí)中學(xué)——1878年，考入耶魯大學(xué)雪菲爾理工學(xué)院土木工程系鐵路工程科——1881年，回國(guó)。

4、結(jié)果：中途夭折。

5、夭折原因：中西方社會(huì)性質(zhì)不同，培養(yǎng)人才的目的不同。

二、為中國(guó)建造第一條鐵路

1、嶄露頭角：

1)任津沽鐵路工地幫工程師;

2)建造灤河大橋

方法：將中國(guó)傳統(tǒng)橋梁打樁法與西方現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)結(jié)合，用新式氣壓沉箱法建造;

影響：建造成19世紀(jì)末中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路大橋，得到世界同行認(rèn)可。

2、京張鐵路的建造

1)背景：帝國(guó)主義對(duì)中國(guó)鐵路路權(quán)爭(zhēng)奪激烈;

清政府認(rèn)識(shí)到鐵路重要性，決定修建京張鐵路

2)面臨困難：A、帝國(guó)主義阻撓、嘲笑;

B、清政府撥款有限，時(shí)間緊迫;

C、工程自身難度較大;

3)如何克服：A、選取“關(guān)溝線”;

B、設(shè)計(jì)“人”字形路線;

C、采用直井施工法;

D、用風(fēng)扇機(jī)、手拉風(fēng)箱解決通風(fēng)問題……

4)結(jié)果：1907年，京張鐵路提前全線通車

5)意義：A、中國(guó)人自行籌款、勘測(cè)、設(shè)計(jì)并施工的第一條鐵路，是中國(guó)鐵路史上的 里程碑。

B、外國(guó)工程師稱為“不可能的奇跡”，周恩來譽(yù)為“中國(guó)人的光榮”;

C、是詹天佑個(gè)人事業(yè)的杰出成就，也是中國(guó)近代交通事業(yè)杰出成就。

情境思考題：假如你是詹天佑的助手，在修筑京張鐵路時(shí)向總工程師提出一個(gè)工程難以進(jìn)展的報(bào)告，你從哪些方面入手?

三、為鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁

1、投身鐵路建設(shè)事業(yè)：張綏、川漢、粵漢等鐵路;

2、積極投身保路運(yùn)動(dòng);

原因：1911年，清政府宣布“鐵路國(guó)有”——實(shí)質(zhì)是出賣鐵路主權(quán)

3、為民國(guó)政府造路;

4、力爭(zhēng)中東鐵路路權(quán)

……

四、評(píng)價(jià)詹天佑

1、詹天佑早年留洋刻苦求學(xué)，中年建成中國(guó)第一條鐵路京張鐵路，晚年維護(hù)中國(guó)鐵路路權(quán)，依然為鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁，一生都奉獻(xiàn)給了鐵路建設(shè)事業(yè)，無愧于“中國(guó)鐵路之父”的稱號(hào)。

2、詹天佑是我國(guó)近代科學(xué)與工程技術(shù)史上的先驅(qū)，推動(dòng)中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展，也是我國(guó)近代史上杰出的愛國(guó)知識(shí)分子，我們能從他的身上汲取豐富的精神財(cái)富：熱愛祖國(guó)、不畏艱險(xiǎn)、勇于創(chuàng)新……

課堂思考：假如你是導(dǎo)演，準(zhǔn)備拍一部關(guān)于詹天佑的電影，主要突出弘揚(yáng)他的愛國(guó)主義精神，應(yīng)放大處理哪些鏡頭，請(qǐng)列出簡(jiǎn)案。300字左右。

第五篇：中國(guó)鐵路之父詹天佑

《中國(guó)鐵路之父詹天佑》教學(xué)教案

一、幼童出洋留學(xué)

1、背景：清政府內(nèi)憂外患，為自強(qiáng)求富以維護(hù)清朝統(tǒng)治，開展洋務(wù)運(yùn)動(dòng)；

2、目的：培養(yǎng)洋務(wù)人才（維護(hù)清朝統(tǒng)治）

3、過程：1871—1881幼童留學(xué)，這是中國(guó)近代留學(xué)運(yùn)動(dòng)的開端。

1872年，詹天佑赴美留學(xué)——考入美國(guó)康涅狄格洲的西海紋海濱學(xué)校、丘屋高級(jí)中學(xué)——1878年，考入耶魯大學(xué)雪菲爾理工學(xué)院土木工程系鐵路工程科——1881年，回國(guó)。

4、結(jié)果：中途夭折。

5、夭折原因：中西方社會(huì)性質(zhì)不同，培養(yǎng)人才的目的不同。

二、為中國(guó)建造第一條鐵路

1、嶄露頭角：

1）任津沽鐵路工地幫工程師； 2）建造灤河大橋

方法：將中國(guó)傳統(tǒng)橋梁打樁法與西方現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)結(jié)合，用新式氣壓沉箱法建造； 影響：建造成19世紀(jì)末中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路大橋，得到世界同行認(rèn)可。

2、京張鐵路的建造

1）背景：帝國(guó)主義對(duì)中國(guó)鐵路路權(quán)爭(zhēng)奪激烈；

清政府認(rèn)識(shí)到鐵路重要性，決定修建京張鐵路 2）面臨困難：A、帝國(guó)主義阻撓、嘲笑； B、清政府撥款有限，時(shí)間緊迫；

C、工程自身難度較大； 3）如何克服：A、選取“關(guān)溝線”；

B、設(shè)計(jì)“人”字形路線；

C、采用直井施工法；

D、用風(fēng)扇機(jī)、手拉風(fēng)箱解決通風(fēng)問題?? 4）結(jié)果：1907年，京張鐵路提前全線通車

5）意義：A、中國(guó)人自行籌款、勘測(cè)、設(shè)計(jì)并施工的第一條鐵路，是中國(guó)鐵路史上的 里程碑。B、外國(guó)工程師稱為“不可能的奇跡”，周恩來譽(yù)為“中國(guó)人的光榮”； C、是詹天佑個(gè)人事業(yè)的杰出成就，也是中國(guó)近代交通事業(yè)杰出成就。

情境思考題：假如你是詹天佑的助手，在修筑京張鐵路時(shí)向總工程師提出一個(gè)工程難以進(jìn)展的報(bào)告，你從哪些方面入手？

三、為鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁

1、投身鐵路建設(shè)事業(yè)：張綏、川漢、粵漢等鐵路；

2、積極投身保路運(yùn)動(dòng)；

原因：1911年，清政府宣布“鐵路國(guó)有”——實(shí)質(zhì)是出賣鐵路主權(quán)

3、為民國(guó)政府造路；

4、力爭(zhēng)中東鐵路路權(quán) ??

四、評(píng)價(jià)詹天佑

1、詹天佑早年留洋刻苦求學(xué)，中年建成中國(guó)第一條鐵路京張鐵路，晚年維護(hù)中國(guó)鐵路路權(quán)，依然為鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁，一生都奉獻(xiàn)給了鐵路建設(shè)事業(yè)，無愧于“中國(guó)鐵路之父”的稱號(hào)。

2、詹天佑是我國(guó)近代科學(xué)與工程技術(shù)史上的先驅(qū)，推動(dòng)中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展，也是我國(guó)近代史上杰出的愛國(guó)知識(shí)分子，我們能從他的身上汲取豐富的精神財(cái)富：熱愛祖國(guó)、不畏艱險(xiǎn)、勇于創(chuàng)新??

課堂思考：假如你是導(dǎo)演，準(zhǔn)備拍一部關(guān)于詹天佑的電影，主要突出弘揚(yáng)他的愛國(guó)主義精神，應(yīng)放大處理哪些鏡頭，請(qǐng)列出簡(jiǎn)案。300字左右。

詹天佑教案

一 導(dǎo)入新課：

同學(xué)們，100多年前，中國(guó)出了一位杰出的愛國(guó)工程師，他主持修建了第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的京張鐵路，他被譽(yù)為“中國(guó)鐵路之父”，周恩來同志稱贊他是“中國(guó)人的光榮”。他就是——（生齊答：詹天佑）

（師出示投影并板書課題)

回憶一條鐵路，牢記一段歷史；緬懷一位偉人，激發(fā)一種精神！這節(jié)課，讓我們穿越百年的滄桑，一起去領(lǐng)略這位偉大人物的風(fēng)采吧！

課前大家都預(yù)習(xí)了課文，下面誰能用文中的一句話來告訴大家，詹天佑是一個(gè)什么樣的人？

生：“詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師?！?/p>

師：這句話概括了詹天佑的兩個(gè)特點(diǎn)－－杰出、愛國(guó)

（師板書：杰出 愛國(guó)）

二 品味“杰出” 師：你怎樣理解“杰出”這個(gè)詞語的意思？

生：（才能成就）出眾。師：請(qǐng)大家瀏覽課文，思考：在修筑鐵路過程中，哪些事具體體現(xiàn)了詹天佑的“杰出”才能？

生：開鑿隧道，“人”字線路

（師相機(jī)板書）研學(xué)“開鑿隧道”部分

（1）師：哪個(gè)自然段描寫了“開鑿隧道”的情況？（第5自然段）

（2）師：誰想給大家讀一讀這一自然段？（點(diǎn)名）請(qǐng)其他同學(xué)思考：在開鑿隧道的過程中，詹天佑遇到了什么困難，他是用什么辦法克服的？邊讀邊畫出相關(guān)語句。（3）生讀文后，匯報(bào)交流

居庸關(guān)－－“山勢(shì)高，巖層厚”，采用“兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法”。

八達(dá)嶺－－“隧道長(zhǎng)—干—百多米”，采用“中部鑿井法”。

（4）師：那么什么是“兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法”和“中部鑿井法”呢？請(qǐng)大家再讀課文，根據(jù)課文內(nèi)容畫出示意圖。哪位同學(xué)愿意做一名少年工程師，到黑板上來畫呢？（生畫圖，師巡視）（5）師：這兩種開鑿隧道的方法有什么好處呢？

生：增大了工作面、縮短了工期

（師引導(dǎo)體會(huì)：居庸關(guān)和八達(dá)嶺的山為什么這樣畫？?jī)煞N方法互換一下行不行？八達(dá)嶺的山頂多打幾個(gè)豎井，不是工作面更多么？??）

（6）師：詹天佑根據(jù)不同的地形，采用了兩種不同的開鑿方法，大大縮短了工期，你覺得他是一個(gè)什么樣的人？

（大膽創(chuàng)新，科學(xué)精神）4 研學(xué)“人”字線路部分

（1）師：詹天佑真是一位杰出的鐵路工程師?。∷麆?chuàng)造性的完成了居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道的開鑿任務(wù)。當(dāng)鐵路修筑到青龍橋附近時(shí)，新的難題又出現(xiàn)在了眼前。請(qǐng)大家輕聲讀課文第6自然段，思考：在青龍橋附近又遇到了什么困難？ 生：（坡度太大）

（師出示青龍橋地形圖）

師：大家請(qǐng)看青龍橋的地形圖，火車為什么不能爬上這樣的陡坡呢？（提示：要去的方向是哪里？動(dòng)力不足的問題如何解決？火車沿著“人”字鐵路一直走下去，是什么方向？）

（4）師：詹天佑設(shè)計(jì)的“人”字形鐵路是怎么解決這些困難的呢？請(qǐng)你從文章中找出句子來。哪位同學(xué)來讀，老師和你合作演示一下。

(5)師：老師這里有一個(gè)動(dòng)畫演示，請(qǐng)大家來觀看并體會(huì)一下，“人”字形鐵路的設(shè)計(jì)有什么好處？（減緩坡度，增加動(dòng)力，改變方向）

（6）師：詹天佑又一次發(fā)揮了他杰出的創(chuàng)新才能，巧妙的克服了地形的困難，解決了一個(gè)大難題。這是中國(guó)乃至世界鐵路史上的一個(gè)創(chuàng)舉。這一設(shè)計(jì)思路，也在隨后的各國(guó)鐵路設(shè)計(jì)中被廣泛采用，沿用至今。

三 感悟“愛國(guó)” 師：修筑鐵路，千難萬險(xiǎn)；內(nèi)憂外患，難上加難。在修筑鐵路過程中，詹天佑用自己的杰出才能解決了一個(gè)又一個(gè)困難。他的杰出令我們嘆服，他的愛國(guó)情懷更深深的感動(dòng)著每一個(gè)炎黃子孫。你想知道京張鐵路是在什么樣的時(shí)代背景下修筑的嗎?請(qǐng)大家默讀課文2、3自然段。師：讀完了這兩段簡(jiǎn)短而又沉重的文字，作為一個(gè)有血性的中國(guó)人，你的內(nèi)心有什么感受？

生：生氣，憤怒，痛恨?? 師：為什么會(huì)有這樣的感受呢？請(qǐng)大家從文中找出語句。

（1）“阻撓”

A、理解“阻撓”（阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功）

B、師：我們中國(guó)人在我們中國(guó)的領(lǐng)土上修筑一條鐵路，本是無可厚非的事情，帝國(guó)主義國(guó)家為什么要橫加“阻撓”呢？

生：“想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部?！?/p>

（師出示投影簡(jiǎn)介背景）

（2）師：“阻撓”的結(jié)果是幾個(gè)國(guó)家互不相讓，僵持不下。帝國(guó)主義國(guó)家又使出了什么樣的手段？ 生：“要挾”

師：誰知道“要挾”的意思？

生：利用對(duì)方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對(duì)方答應(yīng)自己的要求。

師：在課文中是帝國(guó)主義國(guó)家利用我們中國(guó)的什么弱點(diǎn)，強(qiáng)迫我們答應(yīng)他們的什么要求呢？ 生：帝國(guó)主義國(guó)家利用當(dāng)時(shí)中國(guó)的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫清政府答應(yīng)自己修筑鐵路的要求。師：當(dāng)時(shí)的中國(guó)有什么弱點(diǎn)呢？ 生：缺少工程人員。

（3）師：帝國(guó)主義認(rèn)為中國(guó)沒有自己的工程師來修筑京張鐵路，當(dāng)?shù)弥蔡煊颖蝗蚊鼮榭偣こ處煹南⒑螅鈬?guó)人又是怎么說的？ 生：“有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說∶‘能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢。’” 師：這句話是外國(guó)人對(duì)我們的什么？ 生：“嘲笑”

師：為什么帝國(guó)主義國(guó)家這樣嘲笑我們？這條鐵路就那么難修嗎？ 生：“一路都是高山深澗，懸崖峭壁” 師：（出示圖片）在這樣艱險(xiǎn)復(fù)雜的地理環(huán)境中修筑鐵路，連外國(guó)著名工程師都不敢輕易嘗試，難不難？再加上帝國(guó)主義國(guó)家百般阻撓，要挾，嘲笑，難不難？再加上當(dāng)時(shí)的中國(guó)，清政府腐敗無能，國(guó)貧民弱，人才缺乏，設(shè)備落后，財(cái)力有限，難不難？既然這么難，京張鐵路還修不修？（生：一定要修！）4 鐵路修筑權(quán)的爭(zhēng)奪，就是一個(gè)民族、一個(gè)國(guó)家命運(yùn)的抗?fàn)?！詹天佑也和我們一樣感到無比的憤怒、萬分的屈辱和深深的擔(dān)憂。詹天佑又是怎樣做的呢？請(qǐng)大家瀏覽課文第4自然段，找出句子。生：“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路?！?/p>

（1）師：國(guó)外是帝國(guó)主義的阻撓，要挾和嘲笑；國(guó)內(nèi)是朝野上下的殷切期望，接受修筑任務(wù)的詹天佑可以說是——“忍辱負(fù)重”。（師板書）

師：是什么力量支持詹天佑敢于忍辱負(fù)重，勇挑重?fù)?dān)呢？他又是怎么想的呢？請(qǐng)大家再讀第4自然段，畫出句子。

（2）師出示句子：“遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心?！?/p>

（3）師出示提示，進(jìn)行感情引讀

A：修筑鐵路過程中，詹天佑忍辱負(fù)重，臥薪嘗膽，每當(dāng)想起帝國(guó)主義國(guó)家的無理阻撓，卑鄙要挾和瘋狂嘲笑，他總是想??

B：當(dāng)修筑鐵路過程中遇到難題，面對(duì)山高巖厚的居庸關(guān)，綿延不絕的八達(dá)嶺，坡度極大的青龍橋，他冥思苦想，絞盡腦汁時(shí)，他總是想??

C：當(dāng)他在風(fēng)沙中跋山涉水，奔波一天，拖著疲憊不堪身軀回到簡(jiǎn)陋的帳篷中，在油燈下又開始畫圖計(jì)算時(shí)，他總是想??

5、師：這就是一位偉大工程師的愛國(guó)情懷，正是這種愛國(guó)情懷使他一絲不茍，不敢懈怠；正是這種愛國(guó)情懷使他身先士卒，不顧危險(xiǎn);正是這種愛國(guó)情懷使他夜以繼日，不辭辛勞！可以說，愛國(guó)情懷使他戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻的不竭動(dòng)力。為民族爭(zhēng)光，為中國(guó)人爭(zhēng)氣是他非凡智慧的源泉。讓我們懷著對(duì)詹天佑愛國(guó)之情的敬仰一齊來讀這一段！

四、理解“杰出”與“愛國(guó)”的關(guān)系 師：愛國(guó)力量的激勵(lì)，加上詹天佑杰出的創(chuàng)新才能，終于使京張鐵路提前竣工了，舉國(guó)歡慶，揚(yáng)眉吐氣！讓我們用自豪的心情一齊來讀這段話吧?。◣煶鍪揪渥樱骸斑@條鐵路不滿四年就全線竣工了，??看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。”）師：京張鐵路的提前竣工有什么重大意義？ 生：“給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)??！?師：“回?fù)簟比绾卫斫饽兀?/p>

生：受到打擊后，反過來攻擊對(duì)方。2 師出示語句

A：京張鐵路的提前竣工，告訴全世界：（以詹天佑為代表的中國(guó)工程師是好樣的！我們完全有能力獨(dú)立修筑一條外國(guó)工程師而不敢輕易嘗試的鐵路?。〣：京張鐵路的提前竣工，還告訴全世界：（中華民族是富有智慧和力量的民族，必將以嶄新的姿態(tài)屹立于世界民族之林！）

3、師：詹天佑用京張鐵路的提前竣工，給了帝國(guó)主義國(guó)家一個(gè)響亮的耳光！他用杰出的才能，維護(hù)了祖國(guó)的尊嚴(yán)！他也讓我們知道了，空有一腔愛國(guó)熱情是不夠的，還需要有創(chuàng)新的能力和杰出的才華才能為國(guó)爭(zhēng)光?。◣煱澹?/p>

五 總結(jié)升華 1 師總結(jié)板書。（板“集中體現(xiàn)”“力量源泉”）師：假如此時(shí)此刻，我們一起來到了青龍橋，瞻仰著這位杰出愛國(guó)工程師的塑像，你最想說的是什么？請(qǐng)大家把你內(nèi)心真實(shí)的感受寫在課本上。（生寫感言，師巡視指導(dǎo)，指名讀感言。）師：同學(xué)們的精彩感言如涓涓清泉流入了老師的心里，也感動(dòng)了在坐的領(lǐng)導(dǎo)和老師們。師：穿越一個(gè)世紀(jì)，回首滄桑百年；感受歷史風(fēng)云，銘記偉人風(fēng)采！

師：這是值得每個(gè)中國(guó)人都深深懷念的名字，讓我們?cè)僖淮紊钋榈睾魡舅拿郑?生：詹---天---佑！

師：這節(jié)課就上到這里。下課！

（附：板書設(shè)計(jì)）

開鑿 隧道

杰出

集中體現(xiàn)

“人”字線路

詹天佑

忍辱負(fù)重

愛國(guó)

力量源泉

為國(guó)爭(zhēng)光