第一篇：旅客列車分類和車次規(guī)定

旅客列車分類和車次規(guī)定：

1、新時速旅客列車：D 字頭

2、特快旅客列車：Z 字頭（直達）

3、特快旅客列車：T 字頭

4、快速旅客列車：K 字頭

5、路局管轄快速旅客列車：N 字頭

6、普通旅客快車： 其中： 1001-3998 跨鐵路局運行，?？空径嘤诳焖倭熊?4001-5998 鐵路局管內運行，?？空径嘤诳焖倭熊?/p>

7、普通旅客慢車： 其中： 6001-6198 跨鐵路局運行，根據客流需要停車 6201-9998 鐵路局管內運行，根據客流需要停車

8、臨時旅客列車： 其中： L 跨鐵路局運行 A 鐵路局管內運行（2008春運也有D、Z字頭的臨客）

9、旅游列車：

其中： Y1-T3998 跨鐵路局運行

Y4001-T9998 鐵路局管內運行

第二篇：鐵路旅客列車消防管理規(guī)定

鐵路旅客列車消防管理規(guī)定

第一章 總則

第一條 為了加強旅客列車消防管理，預防火災，保障鐵路運輸生產和旅客 生命財產安全，根據《中華人民共和國消防法》和《鐵路消防管理辦法》，制定 本規(guī)定。第二條 旅客列車消防工作貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持專門 機關與群眾相結合的原則，做到消防安全與行車安全并重，切實做好旅客列車安 全防火工作。第三條 旅客列車消防工作實行崗位防火責任制和標準化管理。

第四條 旅客列車的消防安全，由旅客列車客運、車輛等單位和部門負責，鐵路公安消防機構依法實施監(jiān)督。第二章 消防組織

第五條 旅客列車應建立由列車長為組長，乘警長、車輛乘務長參加的防火 領導小組，履行下列職責：

（一）認真貫徹執(zhí)行上級有關消防工作的規(guī)定和工作部署，每月召開一次防 火安全領導小組會議，總結、安排消防工作。

（二）組織車班乘務人員認真學習消防知識，定期進行考核，人人達到“三 懂三會”（即：懂得本崗位火災危險性，懂得預防火災的措施，懂得撲救火災的 方法；會報警，會使用滅火器，會撲救初起火災）。

（三）建立車班消防安全考核制度，檢查督促乘務人員落實崗位防火責任制。

（四）組織防火檢查，及時消除火災隱患。

（五）做好對旅客的防火安全宣傳教育工作，制定易燃易爆危險品查堵措施，組織乘務員認真開展查堵工作。

（六）制定和完善撲救火災事故應急方案，明確分工，定期演習，熟練掌握。

（七）建立列車消防安全臺帳。消防安全臺帳應包括以下主要內容： １．上級有關消防工作的文件（復印件或摘抄件）； ２．列車編組及乘務人員概況； ３．列車防火組織； ４．撲救火災事故應急方案； ５．防火安全會議和活動記錄； ６．乘務人員消防安全培訓記錄； ７．乘務人員上崗證登記； ８．餐車爐灶清掃記錄； ９．三乘聯(lián)檢記錄； １０．消防器材登記； 第三章 第六條 崗位防火責任制 旅客列車乘務人員應落實本崗位的防火責任制：

（一）列車長崗位防火責任制 １．負責領導、指揮列車工作人員實施本規(guī)定，接受上級的消防檢查； ２．負責組織旅客列車各崗位防火責任制的貫徹執(zhí)行和落實； ３．主持召開防火安全領導小組會議； ４．組織乘務人員學習消防知識，提高防火滅火技能； ５．組織列車“三乘聯(lián)檢”，檢查各項消防制度執(zhí)行和落實情況，發(fā)現(xiàn)隱患 及時整改，及時制止違反消防管理行為；

６．組織乘務人員向旅客宣傳列車防火安全知識，督促做好易燃易爆危險品 查堵工作； ７．組織指揮撲救列車火災。

（二）乘警崗位防火責任制 １．負責列車的消防監(jiān)督檢查工作； ２．在列車長領導下對乘務人員進行消防知識教育，提高乘務人員的防火滅 火技能，督促乘務人員落實防火制度和措施； ３．依照有關消防法規(guī)的規(guī)定，制止和處理違反消防管理行為； ４．在列車長領導下做好列車火災的撲救工作，負責保護現(xiàn)場和調查取證； ５．參加列車“三乘聯(lián)檢”。

（三）車輛乘務員崗位防火責任制 １．負責列車上的電氣和消防器材、自動報警等設備的檢查、維修和保養(yǎng)工 作； ２．列車運行中按規(guī)定巡視、檢查設備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)違章操作及時糾正，發(fā)現(xiàn)隱患故障及時處置，保證設備處于完好狀態(tài)； ３．列車終到后做好技術檢查、交接工作； ４．列車發(fā)生火災，必要時應及時做好列車分離； ５．參加列車“三乘聯(lián)檢”。

（四）列車員崗位防火責任制 １．嚴格遵守列車防火規(guī)章制度，堅守崗位，落實防火措施； ２．負責車廂的火災預防，管理好用火用電設備和消防器材，嚴格執(zhí)行操作 規(guī)程，發(fā)現(xiàn)故障及時向列車長報告； ３．掌握常見易燃易爆危險品的種類、性質和識別方法，做好查堵工作； ４．對在不吸煙車廂內吸煙的旅客進行勸阻； ５．發(fā)生火災時，按應急方案要求及時撲救。

（五）廣播員崗位防火責任制 １．熟悉廣播設備性能，遵守操作規(guī)程，嚴禁無關人員進入，離開廣播室要 關機切斷電源，鎖好門； ２．將防火防爆安全宣傳納入趟廣播計劃，定時、定區(qū)段向旅客宣傳列車防 火安全知識和列車發(fā)生火災后旅客應急自救知識； ３．發(fā)生火災時，按列車長的部署，及時廣播，下達指令。

（六）行李員崗位防火責任制 １．嚴格執(zhí)行交接和監(jiān)裝監(jiān)卸制度，防止夾帶易燃易爆危險品的行包上車； ２．向押運人員宣傳防火注意事項，并做好登記； ３．發(fā)生火災時，立即報告，迅速撲救，減少損失。

（七）餐車人員崗位防火責任制 １．餐車的防火工作由餐車主任負責，其他人員要做好本崗位的防火工作； ２．認真檢查爐灶安全狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理； ３．及時消除爐灶、煙囪、排油煙罩內積灰和油垢，保持清潔； ４．向爐膛內加煤時，要仔細檢查有無爆炸物，清出的爐灰要用水浸滅，停 爐時把火壓好，落實值班制度。

（八）茶水（安全）員崗位防火責任制 １．焚火前要認真檢查各閥門開關的位置和水位計的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處 置； ２．加煤時要仔細檢查煤內有無爆炸物，嚴禁用易燃液體引火助燃； ３．認真做好易燃易爆危險品查堵工作。第四章 火災預防

第七條 運用客車必須符合《鐵路客車運用維修規(guī)程》和有關運用客車出庫 質量標準。第八條 嚴格執(zhí)行“三乘聯(lián)檢”制度。列車始發(fā)前，由列車長組織乘警長、車輛乘務長，對列車火源、電源和消防器材進行全面檢查；運行中重點檢查；終 到后徹底檢查；檢查結果由檢查人員分別簽字確認，嚴禁代簽、漏簽。第九條 客車的取暖和蒸飯鍋爐、茶爐，必須設備良好，做到不漏水、不漏 氣、不滋火、不超溫、不干燒，爐灰應用水浸滅后清除，爐室內不準放雜物，離 人加鎖。第十條 餐車爐灶不準使用臨時電源吹風助燃，運行中嚴禁煉油，油炸食品 和過油時油量不得超過容器容積的三分之一。及時清除爐灶、煙囪、排油煙罩的 油垢，并認真填寫清除記錄。乘務人員嚴禁使用自備的爐具和電熱器具。第十一條 循環(huán)水泵箱、上部活動蓋板和觀察孔、煤廂內、暖氣管和取暖器 及座位下等隱蔽處，必須保持清潔無雜物。停用的爐室必須徹底清除可燃物，采 用鐵質專用夾具加固鎖閉。第十二條 車廂配電設備要保持良好、清潔，發(fā)電車和車廂的配電室內嚴禁 存放物品，配電室、配電柜、控制箱門鎖必須良好，及時鎖閉。第十三條 車廂電源和電氣設備必須保持狀態(tài)良好，嚴禁亂拉電線、亂安電 氣裝置或在電氣設備上放置物品。嚴禁用水沖刷地板。第十四條 對操作“兩爐一灶”和空調、照明等電氣設備的乘務人員，要經 過專門的消防知識培訓，取得合格證后方可上崗。第十五條 乘務室、廣播室、配電室、檢車工具間、餐車儲藏室和行李車、郵政車、發(fā)電車禁止吸煙。不吸煙車廂內應有“禁止吸煙”的明顯標志，乘務人 員要對吸煙的旅客進行勸阻。允許吸煙處，應有“吸煙處”明顯標志，并必須保 持煙缸設備齊全，教育旅客不要亂扔煙蒂火種。第十六條 客車上的疏散通道必須保持順暢，列車編組統(tǒng)一，確保旅客通道 應在列車的同一側，不得堵塞車門。第十七條 對查獲和旅客主動交出的易燃易爆危險品要做好記錄，妥善保管（對鞭炮、發(fā)令紙、火藥等及時用水浸濕），交前方停車站處理；對判明不了性 質的，嚴禁在車上進行試驗。第十八條 發(fā)現(xiàn)車廂內有旅客違章攜帶容器破碎易燃液體溢出時，乘務人員 應立即動員旅客熄滅一切火種，及時打開車窗通風，并將溢出的易燃液體清除干 凈，剩余的要妥善處理。第十九條 旅客列車每節(jié)車廂應配置４具２ｋｇＡＢＣ干粉滅火器（雙層客 車每層４具），在客車車廂一、二位端各安裝兩個。掛具采用套筒結構，套筒下 邊緣 距地面高度為１４００ｍｍ。發(fā)電車的配電室配置２具、機房內配置不少

于６具４ｋｇ以上ＡＢＣ干粉滅火器。滅火器應每年進行一次檢修，檢查、維修 標記應符合 有關規(guī)定。第二十條 客車車底、備用客車在車站、車輛段、客技站或其它地方停放或 停留時，應制定看守措施，明確責任，落實到人，嚴加看守。第二十一條 郵政車、加掛車納入列車防火安全管理。郵政車、行李車貨倉 要留有安全通道，寬度不小于０．５Ｍ，不得堵塞端門。郵政車、行李車嚴禁使 用明火或電爐燒水做飯，未經鐵道部主管部門和公安消防機構同意嚴禁擅自增設 使用各種電器。第二十二條 鐵路局應對管內旅客列車防火工作每半年進行一次抽查；鐵路 分局、客運公司每季度進行一次檢查；列車（客運）段、車輛段（客運分公司、客運事業(yè)部）和乘警隊每月進行一次檢查，檢查情況要有記錄。第五章 第二十三條 火災撲救

旅客列車發(fā)生火災時，應采取下列應急處置措施：

（一）立即停車。列車運行中發(fā)生火災嚴重威脅行車和旅客人身安全時，應 立即將列車停在安全地帶；

（二）疏散旅客。列車發(fā)生火災時，乘務人員應迅速組織起火車廂旅客向鄰近車廂或地面安全地帶疏散；

（三）迅速撲救。車長接到火災報告后，應立即組織指揮撲救，同時要防止 發(fā)生旅客跳車、趁火打劫等意外事件；

（四）切斷火源。停車后，車輛、機車乘務員和運轉車長應迅速將起火車輛 與列車分離，切斷火源，防止蔓延；

（五）設置防護。列車分離后，運轉車長和機車乘務員應迅速設置防護；

（六）報告救援。列車長、運轉車長和乘警應盡快向上級機關和行車調度報 告事故情況，請求救援。

（七）搶救傷員。在疏散旅客、迅速撲救火災的同時，如有被火圍困或燒傷 人員應立即搶救；

（八）保護現(xiàn)場。乘務員在撲救火災的同時，應采取措施穩(wěn)定旅客情緒；列 車乘警應維護秩序，防止混亂，保護好火災現(xiàn)場；

（九）協(xié)助查訪。乘務人員應積極協(xié)助公安機關調查事故情況，提供線索，幫助調查；

（十）認真取證。乘警應及時了解火災事故情況，調查取證，為現(xiàn)場勘察、認定火災原因創(chuàng)造有利條件。第二十四條 列車在區(qū)間發(fā)生火災時，當上級領導和公安消防機構未到達 時，火災撲救工作由列車長組織指揮，其他人員密切配合。火災撲滅后，列車長、乘警 長、檢車乘務長要對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅，在確保 安全的情況下，列車方可繼續(xù)運行。列車在車站發(fā)生火災時，火災撲救工作由車 站站長組織 指揮。第六章 獎勵與處罰

第二十五條 認真遵守本辦法，在開展旅客列車消防安全工作中，有下列事 跡之一的單位、集體或個人，由上級單位給予表彰或獎勵：

（一）消防組織健全，制度落實，防火安全成績突出的；

（二）及時發(fā)現(xiàn)或排除重大險情，防止火災事故事跡突出的；

（三）積極組織撲救火災，避免重大損失事跡突出的；

（四）在消防工作其它方面做出顯著成績的。第二十六條 處罰： 違反本規(guī)定，有下列行為之一的對責任人給予行政處分或經濟

（一）本崗位防火責任制不落實的；

（二）乘務人員在禁煙部位吸煙的；

（三）未按規(guī)定開展防火安全宣傳教育的；

（四）未達到“三懂三會”的；

（五）違章用電或電氣設備使用管理不善的；

（六）取暖爐、茶爐未及時補水、缺水或干燒的；

（七）列車運行中在餐車煉油或油炸食品時油量超過規(guī)定要求的；

（八）在禁止放置物品的部位放置物品的；

（九）有違反列車消防安全管理規(guī)定的其它行為的。第二十七條 違反本辦法，有下列行為之一的，對列車長和責任人給予行政 處分或經濟處罰：

（一）防火組織未正常開展工作的；

（二）防火臺帳不齊全或弄虛作假的；

（三）未按規(guī)定進行“三乘聯(lián)檢”或弄虛作假的；

（四）對查出的火災隱患、設備故障未及時整改的；

（五）易燃易爆危險品查堵措施不落實的；

（六）未及時清除餐車爐灶、煙囪和排煙罩油垢的；

（七）滅火器缺少、損壞、失效或未按規(guī)定檢查的；

（八）車輛設備損壞危及消防安全未及時修復的；

（九）行李車、郵政車和不吸煙車廂內無禁煙或不吸煙標志的；

（十）有違反列車消防安全規(guī)定的其它行為的。第二十八條 列車發(fā)生火災事故，必須按照“三不放過”原則，查明原因，認定責任，嚴肅處理?？蛙嚮馂挠设F路局組織調查處理，鐵道部主管部門可視情 況提級處理。停留存放的客車發(fā)生火災事故，追究負有看守職責的單位領導的責任。列 車在運行中因車輛設備安裝、維修、保養(yǎng)不良引起的火災，追究直接責 任人和車輛責任單位領導的責任； 因客運人員違反消防安全管理或防火安全管理 不善引起的火 災，追究直接責任人和客運責任單位領導的責任；因乘警未盡到 消防監(jiān)督檢查職責或發(fā)現(xiàn)火災隱患未及時通知有關人員整改導致的火災，追究值 乘乘警和乘警責任單 位領導責任。構成重大火災，除追究責任單位領導的責任 外，還應按有關規(guī)定追究鐵路分局領導的責任，處理結果報鐵道部主管部門；構 成特大火災，追究鐵路局領 導的責任。第二十九條 對違反本規(guī)定實施的處罰辦法由各鐵路局自行制定。第七章 附則

第三十條 各鐵路局根據本規(guī)定，制定具體實施細則明確各部門、工種、崗 位、人員責任，落實到人，報部備案。第三十一條 第三十二條

本規(guī)定由鐵道部公安局負責解釋。本規(guī)定自２００２年５月１日起施行。

三知三有：知座席、知到站、知困難，有登記、有服務、有交接

三懂四會：懂得本崗位生產過程中的火災危險性，懂得預防火災的措施，懂得撲救火災的方法即會報警、會使用消防器材、會撲救初起火災

撲救火災的4種基本方法：冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法 滅火器種類及使用方法、列車四大件的種類及使用方法

兩知一會：人力制動機、緊急制動閥、軸溫報警器、滅火器要做到知位置、知性能、會使用。軸溫報警器：“一不準、三報告”的內容是：

不準關機；開機不顯示時；溫度顯示不正常時；報警時。人力制動機使用方法：

1.機車鳴笛三短聲擰緊人力制動機的信號，要求停車后就地制動時，列車乘務員應在運轉車長的指揮下，迅速擰緊人力制動機。

2.列車制動后，各車廂列車乘務員要堅守崗位，看守車門，禁止旅客上下車，確保安全。緊急制動閥的使用時機及方法

使用車輛緊急制動閥時，不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動，直到全開為止，不得停頓和關閉。遇彈簧手把時，在列車完全停車以前，不得松手。在長大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降100 kPa時，不得再行使用緊急制動閥(遇折角塞門關閉時除外)。

其他列車乘務人員遇有危及行車和人身安全的緊急情況時，也可按上述方法使用緊急制動閥。

安全錘：旅客列車發(fā)生突發(fā)事件（如火災、爆炸、列車脫軌、掉道、顛覆等）須緊急疏散旅客時，如列車運行中發(fā)生的，必須在列車停穩(wěn)后方可使用。使用方法： 使用時，用安全錘尖端一頭敲打列車運行方向左側車窗玻璃四個角，用扁平一端削除窗框玻璃碎渣等。

兩點一席：醫(yī)藥點、服務點、列車長辦公席 三不帶（垃圾、污水、糞便）三品：易燃品、易爆品、危險品

（一）列車長崗位防火責任制

１．負責領導、指揮列車工作人員實施本規(guī)定，接受上級的消防檢查； ２．負責組織旅客列車各崗位防火責任制的貫徹執(zhí)行和落實； ３．主持召開防火安全領導小組會議；

４．組織乘務人員學習消防知識，提高防火滅火技能；

５．組織列車“三乘聯(lián)檢”，檢查各項消防制度執(zhí)行和落實情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，及時制止違反消防管理行為； ６．組織乘務人員向旅客宣傳列車防火安全知識，督促做好易燃易爆危險品查堵工作； ７．組織指揮撲救列車火災。

（二）乘警崗位防火責任制

１．負責列車的消防監(jiān)督檢查工作；

２．在列車長領導下對乘務人員進行消防知識教育，提高乘務人員的防火滅火技能，督促乘務人員落實防火制度和措施；

３．依照有關消防法規(guī)的規(guī)定，制止和處理違反消防管理行為；

４．在列車長領導下做好列車火災的撲救工作，負責保護現(xiàn)場和調查取證； ５．參加列車“三乘聯(lián)檢”。

（三）車輛乘務員崗位防火責任制

１．負責列車上的電氣和消防器材、自動報警等設備的檢查、維修和保養(yǎng)工作；

２．列車運行中按規(guī)定巡視、檢查設備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)違章操作及時糾正，發(fā)現(xiàn)隱患故障及時處置，保證設備處于完好狀態(tài)；

３．列車終到后做好技術檢查、交接工作；

４．列車發(fā)生火災，必要時應及時做好列車分離； ５．參加列車“三乘聯(lián)檢”。

（四）列車員崗位防火責任制

１．嚴格遵守列車防火規(guī)章制度，堅守崗位，落實防火措施；

２．負責車廂的火災預防，管理好用火用電設備和消防器材，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)故障及時向列車長報告；

３．掌握常見易燃易爆危險品的種類、性質和識別方法，做好查堵工作； ４．對在不吸煙車廂內吸煙的旅客進行勸阻； ５．發(fā)生火災時，按應急方案要求及時撲救。

三要四心五主動：接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問題要實事求是；接待旅客熱心，解答問事耐心，接受意見虛心，工作認真細心；主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，主動征求旅客意見

四十個字：立即停車.疏散旅客.迅速撲救.切斷火源.設置防護.報告救援.搶救傷員.保護現(xiàn)場.協(xié)助查訪.認真取證。

承運人：與旅客或托運人簽有運輸合同的鐵路運輸企業(yè)。鐵路車站、列車及與運營有關人員在執(zhí)行職務中的行為代表承運人。旅客：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費乘車兒童。根據鐵路貨物運輸合同押運貨物的人視為旅客。

托運人：委托承運人運輸行李或小件貨物并與其簽有行李包裹運輸合同的人。收貨人：憑有效領取憑證領收行李、包裹的人。直達票：從發(fā)站至到站不需中轉換乘的車票。通票：從發(fā)站至到站需中轉換乘的車票。

改簽：旅客變更乘車日期、車次、席（鋪）位時需辦理的簽證手續(xù)。等級：同等距離以承運人提供的乘車條件不同確定。動車組：指運行速度在200公里及以上的列車。

客運記錄：指在旅客或行李、包裹運輸過程中因特殊情況，承運人與旅客、托運人、收貨人之間需記載某種事項或車站與列車之間辦理業(yè)務交接的文字憑證。時間：以北京時間為準，從零時起計算，實行24小時制。第十九條 承運人一般不接受兒童單獨旅行（乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監(jiān)護的除外）。隨同成人旅行身高1.2～1.5米的兒童，享受半價客票、加快票和空調票（以下簡稱兒童票）。超過1.5米時應買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過一名時，超過的人數(shù)應買兒童票。

兒童票的座別應與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。

免費乘車的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。第二十條 在普通大專院校（含國家教育主管部門批準有學歷教育資格的民辦大學），軍事院校，中、小學和中等專業(yè)學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家庭居住地和學校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學生證（小學生憑書面證明），每年可享受家庭至院校（實習地點）之間四次單程半價硬座客票、加快票和空調票（以下簡稱學生票）。動車組列車只發(fā)售二等座車學生票，學生票為全價票的75%。新生憑錄取通知書、畢業(yè)生憑學校書面證明可買一次學生票。華僑學生和港澳臺學生按照上述規(guī)定同樣辦理。發(fā)售學生票時應以近徑路或換乘次數(shù)少的列車發(fā)售。

第二十一條 中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因傷致殘的軍人（以下簡稱傷殘軍人）憑“中華人民共和國殘疾軍人證”、因公致殘的人民警察憑“中華人民共和國傷殘人民警察證”享受半價的軟座、硬座客票和附加票。

“中華人民共和國殘疾軍人證”和“中華人民共和國傷殘人民警察證”由國家有關部門頒發(fā)，鐵路運輸企業(yè)有權進行核對。

第二十五條 直達票當日當次有效，但下列情形除外：

（1）全程在鐵路運輸企業(yè)管內運行的動車組列車車票有效期由企業(yè)自定。（2）有效期有不同規(guī)定的其他票種。

通票的有效期按乘車里程計算：1000千米為2日，超過1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數(shù)按1日計算；自指定乘車日起至有效期最后一日的24時止。第二十六條 遇有下列情況可延長通票的有效期：

1．因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長通票的有效期。延長日數(shù)從通票有效期終了的次日起計算。

2．旅客因病中途下車、恢復旅行時，在通票有效期內，出具醫(yī)療單位證明或經車站證實時，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不超過10天；臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù)；同行人同樣辦理。

第三十四條 旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)，特殊情況經站長同意可在開車后2小時內辦理。持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制。團體旅客不應晚于開車前48小時。

第三十八條 旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時，在有運輸能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區(qū)間的票價和手續(xù)費。

第四十四條 有下列行為時，除按規(guī)定補票，核收手續(xù)費以外，鐵路運輸企業(yè)有權對其身份進行登記，并須加收已乘區(qū)間應補票價50％的票款：

1．無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發(fā)站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。

2．持用偽造或涂改的車票乘車時，除按無票處理外并送交公安部門處理。3．持站臺票上車并在開車20分鐘后仍不聲明時，按無票處理。

4．持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席時，補收所乘區(qū)間的票價差額。

5．旅客持半價票沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時，補收全價票價與半價票價的差額。

第五十一條 旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是： 兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。

殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶并不計入上述范圍。第五十二條 下列物品不得帶入車內： 1．國家禁止或限制運輸?shù)奈锲罚?/p>

2．法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質的化工產品； 3．動物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品； 4．能夠損壞或污染車輛的物品；

5．規(guī)格或重量超過本規(guī)程第五十一條規(guī)定的物品。為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品： 1．氣體打火機5個，安全火柴20小盒。

2．不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。

3．軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子彈。4．初生雛20只。

第五十三條 旅客違章攜帶物品按下列規(guī)定處理： 1．在發(fā)站禁止進站上車。

2．在車內或下車站，對超過免費重量的物品，其超重部分應補收四類包裹運費。對不可分拆的整件超重、超大物品、動物，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費。3．發(fā)現(xiàn)危險品或國家禁止、限制運輸?shù)奈锲罚恋K公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理；必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應就地銷毀，使之不能為害并不承擔任何賠償責任。

沒收危險品時，應向被沒收人出具書面證明。

4．如旅客超重、超大的物品價值低于運費時，可按物品價值的50％核收運費。5．補收運費時，不得超過本次列車的始發(fā)和終點站。第三條 乘車證種類：

一、硬席全年定期乘車證；

二、軟席全年定期乘車證；

三、硬席臨時定期乘車證；

四、軟席乘車證；

五、硬席乘車證；

六、通勤（學）定期通勤乘車證；

七、就醫(yī)乘車證；

八、便乘證；

九、探親乘車證。購糧乘車證用就醫(yī)乘車證代用。

四、免費使用臥鋪的規(guī)定

1.職工（含路外符合使用乘車證的人員）出差、駐勤、開會、調轉赴任、醫(yī)療轉院（含職工供養(yǎng)的直系親屬）、療養(yǎng)、護送、出入學校，以本人開始乘坐本次列車開車時刻計算，從二十時至次日晨七時之間，在車上過夜六小時（含六小時）或連續(xù)乘車超過十二小時（含十二小時）以上的，準予免費使用臥鋪。

2.學生實習使用乘車證，不能免費使用臥鋪。什么是乘車證三證俱全

第十三條 路風問題系指鐵路單位和從業(yè)人員憑借職務或工作便利條件營私謀利，或違背職業(yè)道德，服務質量低劣，給旅客貨主造成經濟損失或精神、身體傷害，在路內外造成不良影響和后果的行為。

第十四條路風問題分為重大路風事件、嚴重路風事件、一般路風事件和路風不良反映。如何脫離有跨步電壓的危險區(qū)？

發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應單足或雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向邁小步漫漫退出。一般認為，穿著絕緣鞋是防護跨步電壓的一種有效措施。

電氣化鐵路上的各種車輛，當接觸網停電并接地以前，禁止進行下列作業(yè)：

1、攀登到車頂上，或在車頂上進行任何作業(yè)（如查看煙筒帽等）；

2、使用膠皮軟管沖刷車輛上部。電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，必須立即通知列車調度員、電力調度員或接觸網工區(qū)值班人員，并遵守下列規(guī)定：

1、用水或一般滅火器澆滅離接觸網帶電部分不足4米的燃著物體時，接觸網必須停電；若使用沙土滅火時，距接觸網在2米以上者，可不停電。

2、距接觸網超過4米的燃著物體，可以不停電用水澆，但必須特別注意使水流不向接觸網的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2米以上。視覺信號的基本顏色：

紅色——停車；黃色——注意或減低速度；綠色——按規(guī)定速度運行

第三篇：鐵道部鐵路旅客列車消防安全管理規(guī)定

鐵路旅客列車消防安全管理規(guī)定

第一章 總則

第一條 為加強旅客列車消防安全管理，預防火災事故，減少火災危害，保障鐵路運輸生產和旅客生命財產安全，根據《中華人民共和國消防法》、《鐵路消防管理辦法》等法律和相關規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條 旅客列車消防安全管理貫徹“預防為主，防消結合”的方針，按照“鐵道部統(tǒng)一領導，監(jiān)管部門依法監(jiān)督，運輸企業(yè)全面負責，職工群眾積極參與”的原則，實行消防安全責任制。

第三條 旅客列車消防安全工作是鐵路運輸安全的一項重點工作，必須明確責任，完善制度，加強管理，嚴格考核，確保安全。

第四條 旅客列車和備用、庫停、站停客車的消防安全管理，適用本規(guī)定。

第二章 消防安全責任

第五條 鐵路運輸企業(yè)應認真貫徹執(zhí)行消防法律、法規(guī)和規(guī)章，制定旅客列車消防安全管理制度，組織消防安全教育培訓，開展消防安全檢查，消除火災隱患，落實消防安全責任制。

旅客列車消防安全管理由客運、車輛部門負責。

鐵路公安機關和安全監(jiān)察部門應依法履行監(jiān)督檢查職責，督促有關部門和單位落實消防安全措施，消除火災隱患。

鐵路行包運輸、多元經營部門均應依照有關規(guī)定制定相應的消防安全管理制度，明確責任，嚴格管理。

第六條 客運部門職責

（一）建立健全并組織實施客運系統(tǒng)的消防安全管理制度和火災事故應急預案。

（二）組織客運系統(tǒng)開展消防安全檢查，督促有關單位落實火災隱患整改措施。

（三）對客運人員進行消防安全教育培訓。

（四）組織落實客運人員崗位防火責任制，加強消防安全管理考核。

（五）采取多種方式向旅客宣傳防火安全知識。

（六）協(xié)助鐵路公安機關組織查堵易燃易爆危險品。

（七）組織有關人員對餐車爐灶臺面、墻壁、抽油煙機、排 3 煙罩、煙道的表面可見部位油垢進行清理。

(八)負責旅客列車火災現(xiàn)場旅客的應急疏散緊急施救組織工作。

第七條 車輛部門職責

（一）建立健全并組織實施車輛系統(tǒng)的消防安全管理制度和火災事故應急預案。

（二）負責車輛設備檢修，確保運用客車達到出庫質量標準，消除火災隱患。

（三）組織開展客車消防安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)、處理違章行為和設備故障，保證車輛工作人員嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，保證設備狀態(tài)良好。

（四）對車輛工作人員進行消防安全培訓。

（五）負責消防設備、器材的配備和維護管理。

（六）負責制定車輛設備設施的安全操作規(guī)程。

（七）負責清除餐車排風扇、車頂表面及煙筒口、帽的油垢。

（八）組織落實備用客車的看守措施。第八條 安全監(jiān)察部門職責

（一）依法對旅客列車消防安全管理實施監(jiān)督檢查，督促火災隱患整改。

（二）督促有關部門和單位制定實施消防安全管理制度、考 4 核辦法。

第九條 鐵路公安機關職責

（一）依照消防法律法規(guī)和技術標準對旅客列車消防工作實施監(jiān)督檢查，督促有關單位整改火災隱患，依法查處消防安全違法行為。

（二）監(jiān)督檢查有關部門和單位制定實施消防安全管理制度和火災事故應急預案，落實消防安全責任制。

（三）督促、指導有關部門和單位做好對旅客列車相關工作人員的消防安全教育培訓。

（四）制定乘警消防監(jiān)督檢查的工作內容、標準和程序，督促乘警落實消防監(jiān)督檢查職責。

（五）組織查堵易燃易爆危險品。

（六）負責客車火災事故調查。

第三章 消防組織和崗位職責

第十條 旅客列車的消防安全工作在列車長的領導下，實行崗位防火責任制。

第十一條 旅客列車應建立由列車長為組長，乘警長、車輛乘務人員為成員的消防安全小組，履行下列職責：

（一）認真貫徹執(zhí)行上級有關消防工作的規(guī)定和要求，每月召開一次消防安全小組會議，總結安排消防工作。

（二）組織乘務人員認真學習消防知識，提高防火滅火技能。

（三）建立乘務班組消防安全考核制度，定期考核，督促乘務人員落實崗位防火責任制。

（四）按崗位職責落實消防安全管理制度，及時消除火災隱患。

（五）做好對旅客的消防安全宣傳，落實易燃易爆危險品查堵措施。

（六）組織乘務班組義務消防隊定期演練。

（七）建立旅客列車消防安全臺賬。

第十二條 旅客列車應建立義務消防隊，由列車長任隊長，乘警長、車輛乘務人員任副隊長，下設指揮組、疏散組、滅火組、傷員搶救組、警戒組，根據乘務人員的具體情況，合理分工，明確職責，進行演練。

第十三條 旅客列車應建立消防安全臺賬（配備微機的可建立電子臺賬），由列車長負責填寫和管理。旅客列車消防安全臺賬應包括以下主要內容：

（一）上級有關消防工作的文件（復印件或摘抄件）。

（二）列車編組及乘務人員概況。

（三）列車消防安全領導小組名單。

（四）火災事故應急預案及人員分工。

（五）消防安全會議記錄。

（六）乘務人員消防安全培訓記錄。

（七）乘務人員上崗證登記。

（八）餐車油垢清掃記錄。

（九）“三乘”聯(lián)檢記錄。

（十）消防器材登記。第十四條 列車長崗位職責

（一）負責領導指揮乘務人員落實旅客列車消防安全管理規(guī)定，貫徹上級有關消防工作部署和要求，接受上級消防檢查。

（二）主持召開消防安全小組會議，總結分析、安排布置消防工作。

（三）檢查督促乘務人員落實崗位防火責任制，組織乘務人員做好車底停留期間的看守。

（四）組織乘務人員學習消防知識，提高防火滅火技能。

（五）組織“三乘”聯(lián)檢，針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，按職責分工進行整改，做好記錄。

（六）采取多種形式向旅客宣傳防火、防爆安全知識，做好查堵易燃易爆危險品工作。

（七）列車發(fā)生火災時，啟動火災事故應急預案，做好旅客疏散組織和撲救工作。

（八）按規(guī)定填寫消防安全臺賬。第十五條 車輛乘務人員崗位職責

（一）負責車輛設備的檢查、維修和保養(yǎng)，保證設備狀態(tài)良好。

（二）參加“三乘”聯(lián)檢，做好檢查、交接，針對設備存在問題及時進行整改。

（三）運行中按規(guī)定巡視檢查，發(fā)現(xiàn)違章操作及時糾正，發(fā)現(xiàn)隱患故障及時處置。

（四）列車發(fā)生火災時，按預案做好應急處置。第十六條 乘警崗位職責

（一）負責列車消防監(jiān)督檢查工作。

（二）配合列車長做好對乘務人員的消防知識教育和對旅客的防火宣傳。

（三）督促乘務人員落實崗位防火責任制，制止和查處消防安全違法行為。

（四）參加“三乘”聯(lián)檢，做好記錄，督促整改。

（五）負責組織乘務人員做好易燃易爆危險品查堵。

（六）列車發(fā)生火災時，按預案做好應急處置。

第十七條 列車員崗位職責

（一）嚴格遵守消防安全規(guī)章制度，堅守崗位，落實防火措施。

（二）嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程，正確使用車輛設備，發(fā)現(xiàn)故障及時報告。

（三）掌握常見易燃易爆危險品的種類、性質和識別方法，做好查堵工作。

（四）認真巡視，勸阻和制止旅客在車廂內吸煙。

（五）列車發(fā)生火災時，按預案做好應急處置。第十八條 行李員（郵政工作人員）崗位職責

（一）嚴格執(zhí)行交接和監(jiān)裝監(jiān)卸制度，防止夾帶易燃易爆危險品的貨物上車，督促裝卸人員按規(guī)定堆碼貨物。

（二）按規(guī)定巡視，及時發(fā)現(xiàn)貨物異常情況，妥善處置。

（三）向押運人員宣傳防火注意事項，做好身份登記，收繳火種，制止吸煙、動用明火等違章行為。

（四）行李車（郵政車）發(fā)生火災時，及時報告，正確處置。第十九條 餐車人員崗位職責

（一）餐車長負責餐車的防火工作，其他人員做好本崗位的防火工作。

（二）出庫前認真檢查爐灶、電氣設備安全狀況及滅火器材 9 是否齊全有效，發(fā)現(xiàn)隱患及時通知有關人員處理。

（三）按規(guī)定清除餐車油垢。

（四）嚴格按操作規(guī)程使用爐灶。

（五）嚴格執(zhí)行食品加工安全操作規(guī)定，落實值班看守制度。

（六）列車發(fā)生火災時，按預案做好應急處置。

第四章 火災預防

第二十條 客車的生產、維修應嚴格執(zhí)行鐵道部頒布的相關技術標準，保證質量。驗收主管部門和運用單位要嚴格按質量標準驗收，達不到標準的不得接收。

第二十一條 客車采用的非金屬材料必須是不燃、難燃材料，其燃燒性能和產煙毒性必須符合國家和鐵道部有關技術標準。

第二十二條 客車電氣設備、消防設施器材和非金屬材料所采用的產品應是經國家有關質量監(jiān)督主管部門鑒定合格的產品。

第二十三條 客車電氣絕緣、防雷、電氣接地、漏電、過流、過熱、防水防潮保護及線路敷設、連接應符合相關技術標準。

第二十四條 旅客列車出庫前應進行全面的車輛設備檢查，達到《鐵路客車運用維修規(guī)程》規(guī)定的質量標準，達不到標準的 10 不得上線運行。

第二十五條 乘務人員應認真履行崗位防火職責，遵守各項操作規(guī)程，嚴格按標準化作業(yè)。

第二十六條 嚴格執(zhí)行“三乘”聯(lián)檢制度。旅客列車始發(fā)前，由列車長組織乘警、車輛乘務人員，對用火用電設備及消防設施、器材進行全面檢查，運行中重點檢查，終到后徹底檢查。檢查情況由檢查人員分別簽字確認，嚴禁代簽、漏簽。

第二十七條 運行中列車長、乘警、車輛乘務人員每2小時應進行一次防火巡查，并在發(fā)電車、郵政車、行李車的巡查記錄上簽字。

第二十八條 對列車始發(fā)前檢查發(fā)現(xiàn)的設備故障，車輛部門應及時處置，消除隱患；對列車運行中發(fā)現(xiàn)不能當場處置的，應采取臨時措施確保安全，按規(guī)定報告并如實記錄；危及行車安全的，應立即停車處理。

第二十九條 乘務人員必須經過全面的消防安全培訓，人人達到“三懂三會”（即：懂得本崗位的火災危險性，懂得預防火災的措施，懂得撲救火災的方法；會報警，會使用滅火器，會撲救初起火災），熟記崗位防火職責和火災事故應急處置基本要求，做到嚴格考核，持證上崗。保潔人員上崗前也應進行消防安全培訓，持證上崗。

第三十條 操作“兩爐一灶”和空調、火災報警器等設備的乘務人員，應經過專門的消防知識培訓，取得合格證后方可上崗。

第三十一條 車輛電氣設備必須保持狀態(tài)良好，電器元件應安裝牢固，接線及插座無松動，按鈕開關、指示燈作用良好；嚴禁亂拉電線和違章安裝、更換電氣裝置、元件；嚴禁擅自使用電熱器具等電器。

第三十二條 配電室內禁止存放物品，配電箱、控制箱內及上部不得放置物品，門鎖必須良好，人離鎖閉；可燃物品不得貼靠電采暖裝置。

第三十三條 車輛電氣絕緣應符合要求，漏電保護、電氣接地等裝置應匹配、有效。車輛電氣絕緣測試、設備巡檢和交接應有記錄；嚴禁用水沖刷地板。

第三十四條 餐車配備的電烤箱、微波爐、電磁爐等餐飲爐具使用時，操作人員不得離崗。

第三十五條 發(fā)電車乘務員應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，落實防火制度，確保柴油發(fā)電機組及附屬設備狀態(tài)良好，閥門、管路連接部位緊固，油箱及其他各部位不得有積油和油垢，禁止亂堆亂放物品，棉紗應放在指定容器內。

第三十六條 客車取暖和蒸飯鍋爐、茶爐應配件齊全、狀態(tài)良好，落實點火試驗和交接制度。使用中，乘務人員應按規(guī)定檢 12 查水位（壓）表、水溫表、驗水閥、水循環(huán)狀況，做到不漏水、不超溫，嚴禁缺水、干燒。爐灰應先用水浸滅后再處置，爐室內不準堆放雜物，離人加鎖。

第三十七條 餐車爐灶、鍋爐煙囪防火隔熱裝置應完好有效，餐車入庫應壓火。

第三十八條 列車運行中，餐車嚴禁煉油，使用燃煤爐灶油炸食品和過油時，油量不得超過容器容積的三分之一。

第三十九條 應定期對餐車爐灶臺面、墻壁、抽油煙機、排煙罩、煙道、排風扇、車頂外表面和煙筒口、帽的油垢進行清除，保持清潔，并填寫記錄。

第四十條 循環(huán)水泵箱、檢查孔、觀察孔、煤廂、取暖器防護罩內部應保持清潔無雜物；停用的爐室應徹底清除可燃物，加固鎖閉。

第四十一條 郵政車、行李車貨倉應留有安全通道，寬度不小于0.5m, 不得堵塞端門、邊門，貨物堆碼不得超高。郵政車、行李車嚴禁使用明火或電爐燒水做飯，未經鐵道部車輛主管部門批準嚴禁擅自增設使用各種電器。

第四十二條 乘務室、配電室、餐車儲藏室、廣播室、檢車工具間、宿營車、行李車、郵政車、發(fā)電車禁止煙火。

不吸煙車廂應有禁止吸煙標志，乘務人員要對在車廂內吸煙 13 的旅客進行勸阻，提醒旅客不得亂扔煙頭火種；吸煙處應有明顯標志并配備煙灰盒，地板和壁板應保持完好，無孔洞和縫隙。

第四十三條 列車上的通道必須保持暢通，不得堵塞車門。第四十四條 對查獲或旅客交出的易燃易爆危險品應由乘警做好登記，交前方停車站處理。對煙花爆竹、火藥等須用水浸濕；對判明不了性質的物品，嚴禁在車上進行試驗。

第四十五條 列車應通過圖形標志、電子顯示、廣播宣傳等多種方式，向旅客進行禁止吸煙、嚴禁攜帶易燃易爆危險品、逃生知識和滅火器、緊急破窗錘使用方法等消防安全宣傳。

第四十六條 客車車底在車站、車輛段、客車技術整備所及其他場所停放或停留時，客運、車輛部門應按規(guī)定組織人員看守。鐵路運輸企業(yè)應制定看守制度，明確責任，落實到人。保潔人員不得在車上留宿。

第四十七條 客車滅火器配置和維修應符合下列規(guī)定：

（一）客車車廂（雙層客車每層）配備2kg ABC干粉滅火器和2L水型滅火器各2具；滅火器應設置在車廂兩端適當位置（每端各2具）。

（二）行李車、郵政車、餐車各配備4具4L水型滅火器，行李車配備35L推車式水型滅火器1具；行李車、郵政車的滅火器應設置在工作間內，餐車的滅火器應設置在餐廳。

（三）發(fā)電車配備4L水型滅火器8具，其中機房內6具，工作間2具；冷卻間配備25kg推車式ABC干粉（或35L水型）滅火器1具。

（四）客車配備的滅火器應適應環(huán)境溫度，適于撲救A類（固體）、B類（液體）、C類（氣體）和E類（帶電）火災；掛具應采用套筒結構，安裝牢固、便于取用，底部離地面一般不超過1400mm。

（五）干粉滅火器維修期限為1年，水型滅火器為3年。滅火器應由專業(yè)維修企業(yè)按照國家有關規(guī)定進行維修，張貼維修標志，并在滅火器筒體上涂打到期時間（XXXX年XX月到期）。

第四十八條 做好滅火器日常維護保養(yǎng)和管理，保證處于良好狀態(tài)。滅火器上不得搭掛物品，嚴禁挪作他用。

第四十九條

空調客車應按有關規(guī)定配備緊急破窗錘；餐車廚房應配備2條滅火毯；發(fā)電車、行李車、郵政車各配備2具防煙毒面具。

第五十條

客車安裝的火災自動報警裝置應定期檢測、維修，保持作用良好。

第五十一條

定期組織旅客列車消防安全檢查。鐵路運輸企業(yè)每半年進行一次檢查；主管部門每季度進行一次檢查；客運段、車輛段每月進行一次檢查。

第五章 火災應急處置

第五十二條 鐵路運輸企業(yè)應根據《鐵路火災事故應急預案》,制定《旅客列車火災事故應急預案》和《車站處置旅客列車火災事故應急預案》，定期組織演練，提高處置能力。

第五十三條 旅客列車發(fā)生火災時，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應立即向鄰近鐵路車站、列車調度員和公安機關報告，有關部門接到報告后，應按規(guī)定逐級上報，撥打119報警。鐵路運輸企業(yè)應立即啟動應急預案,迅速有效地進行處置。應急處置的基本要求是：

（一）立即停車。列車運行中發(fā)生火災威脅行車和旅客人身安全時，應立即停車（停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等）。電氣化區(qū)段并應立即通知牽引供電部門停電。

（二）疏散旅客。列車發(fā)生火災時，乘務人員應迅速向列車長報告，組織起火車廂旅客向鄰近車廂或地面安全地帶疏散，采取措施穩(wěn)定旅客情緒，同時要防止發(fā)生旅客跳車、趁火打劫等意外事件。

（三）迅速撲救。列車長接到火災報告后，應立即組織指揮義務消防隊，攜帶滅火器趕到起火車廂，確認火情，迅速撲救。

（四）切斷火源。停車后，列車需要分隔時，司機、運轉車長、車輛乘務員應迅速將起火車輛與列車分離，切斷火源，防止蔓延。

（五）設置防護。對甩下的車輛，由車站值班員（在區(qū)間由司機、運轉車長和車輛乘務員）負責采取防護措施。

（六）報告救援。列車長和乘警應立即向上級機關和行車調度報告事故情況，請求救援。

（七）搶救傷員。在疏散旅客、迅速撲救火災的同時，如有被火圍困或受傷人員應立即搶救。

（八）保護現(xiàn)場。在撲救火災的同時，乘警應維護好秩序，防止發(fā)生混亂，禁止無關人員進入，保護好火災現(xiàn)場。未經公安機關消防機構同意不得擅自清理火災現(xiàn)場。

（九）協(xié)助查訪。乘務人員應協(xié)助公安機關調查火災情況，積極提供線索。

（十）認真取證。乘警應及時開展調查取證，注意發(fā)現(xiàn)肇事者并及時控制，妥善保管物證，為現(xiàn)場勘察、認定火災原因創(chuàng)造有利條件。

第五十四條 旅客列車在區(qū)間發(fā)生火災，當上級領導和公安消防隊未到達時，火災事故應急處置由列車長組織指揮。火災撲滅后，列車長、乘警長、車輛乘務人員要對起火部位進行檢查，17 確認火已完全熄滅，在確保安全的情況下，列車可繼續(xù)運行。列車在區(qū)間被迫停車時，鄰近車站應組織人員、消防器材趕赴現(xiàn)場救援。

列車在車站發(fā)生火災或起火列車進站后，火災事故應急處置由車站站長組織指揮，立即啟動《車站處置旅客列車火災事故應急預案》。公安消防隊到達后，火災撲救工作由公安消防隊統(tǒng)一指揮。

第五十五條 各有關部門接到事故報告后，應立即按照預案響應程序，組織力量、調集救援物資裝備趕赴現(xiàn)場，各盡其職，各負其責，保證事故救援高效、快速、有序進行。鐵路公安機關要維護好現(xiàn)場秩序，開展火災事故調查。

第六章 附則

第五十六條 鐵路運輸企業(yè)應根據本規(guī)定制定實施細則，報鐵道部備案。

第五十七條 動車組列車、進（西）藏旅客列車消防安全管理另行規(guī)定。

第五十八條 本規(guī)定由鐵道部公安局負責解釋。

第五十九條 本規(guī)定自2010年7月1日起施行。鐵道部前 18 發(fā)《鐵路旅客列車消防管理規(guī)定》同時廢止。

第四篇：中華人民共和國鐵道部《旅客列車消防管理規(guī)定》[最終版]

中華人民共和國鐵道部 《旅客列車消防管理規(guī)定》

第一章 總 則

第一條 為了加強旅客列車消防管理，預防火災，保障鐵路運輸生產和旅客生命財產安全，根據《中華人民共和國消防法》和《鐵路消防管理辦法》，制定了本規(guī)定。

第二條 旅客列車消防工作貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持專門機關與群眾相結合的原則，做到消防安全與行車安全并重，切實做好旅客列車安全防火工作。

第三條 旅客列車消防工作實行崗位防火責任制和標準化管理。

第四條 旅客列車的消防安全，由旅客列車客運、車輛等單位和部門負責，鐵路公安消防機構依法實施監(jiān)督。

第二章 消防組織

第五條 旅客列車應建立由列車長為組長，乘警長、車輛乘務長參加的防火領導小組，履行下列職責：

（一）認真貫徹執(zhí)行上級有關消防工作的規(guī)定和工作部署，每月召開一次防火安全領導小組會議，總結、安排消防工作。

（二）組織車班乘務人員認真學習消防知識，定期進行考核，人人達到“三懂三會”（即：懂得本崗位火災危險性，懂得預防火災的措施，懂得撲救火災的方法；會報警，會使用滅火器，會撲救初起火災）。

（三）建立車班消防安全考核制度，檢查督促乘務人員落實崗位防火責任制。

(四)組織防火檢查，及時消除火災隱患。

（五）做好對旅客的防火安全宣傳教育工作，制定易燃易爆危險品查堵措施，組織乘務員認真開展查堵工作。

（六）制定和完善撲救火災事故應急方案，明確分工，定期演習，熟練掌握。

（七）建立列車消防安全臺帳。消防安全臺帳應包括以下主要內容：

1、上級有關消防工作的文件（復印件或摘抄件）；

2、列車編組及乘務人員概況；

3、列車防火組織；

4、撲救火災事故應急方案；

5、防火安全會議和活動記錄；

6、乘務人員消防安全培訓記錄；

7、乘務人員上崗證登記；

8、餐車爐灶清掃記錄；

9、三乘聯(lián)檢記錄；

10、消防器材登記。

第三章 崗位防火責任制

第六條 旅客列車乘務員應落實本崗位的防火責任制；

（一）列車長崗位防火責任制

1、負責領導、指揮列車工作人員實施本規(guī)定，接受上級的消防檢查；

2、負責組織旅客列車各崗位防火責任制的貫徹執(zhí)行和落實；

3、主持召開防火安全領導小組會議；

4、組織乘務人員學習消防知識，提高防火滅火技能；

5、組織列車“三乘聯(lián)檢”，檢查各項消防制度執(zhí)行和落實情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，及時制止違反消防管理行為；

6、組織乘務人員向旅客宣傳列車防火安全知識，督促做好易燃易爆危險品查堵工作。

（二）乘警崗位防火責任制

1、負責列車的消防監(jiān)督檢查工作；

2、在列車長領導下對乘務人員進行消防知識教育，提高乘務人員的防火滅火技能，督促乘務人員落實防火制度和措施

3、依照有關消防法規(guī)的規(guī)定，制止和處理違反消防管理行為；

4、在列車長領導下做好列車火災的撲救工作，負責保護現(xiàn)場和調查取證；

5、參加列車“三乘聯(lián)檢”。

（三）車輛乘務員崗位防火責任制

1、負責列車上的電氣和消防器材，自動報警等設備的檢查、維修和保養(yǎng)工作；

2、列車運行中按規(guī)定巡視、檢查設備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)違章操作及時糾正，發(fā)現(xiàn)隱患故障及時處置，保證設備處于完好狀態(tài)；

3、列車終到后做好技術檢查、交接工作；

4、列車發(fā)生火災，必要時應及時做好列車分離；

5、參加列車“三乘聯(lián)檢”。

（四）列車員崗位防火責任制

1、嚴格遵守列車防火規(guī)章制度，堅守崗位，落實防火措施；

2、負責車廂的火災預防，管理好用火用電設備設施和消防器材，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)故障及時向列車長報告；

3、掌握常見易燃易爆危險品的種類、性質和識別方法，做好查堵工作；

4、對在不吸煙車廂內吸煙的旅客進行勸阻；

5、發(fā)生火災時，按應急方案要求及時撲救。

（五）廣播員崗位防火責任制

1、熟悉廣播設備性能，遵守操作規(guī)程，嚴禁無關人員進入，離開廣播室要關機切斷電源，鎖好門；

2、將防火防爆安全宣傳納入趟廣播計劃，定時、定區(qū)段向旅客宣傳列車防火安全知識和列車發(fā)生火災后旅客應急自救知識；

3、發(fā)生火災時，按列車長的部署，及時廣播，下達指令；

（六）行李員崗位防火責任制

1、嚴格執(zhí)行交接和監(jiān)裝監(jiān)卸制度，防止夾帶易燃易爆危險品的行包上車；

2、向押運人員宣傳防火注意事項，并做好登記；

3、發(fā)生火災時，立即報告，迅速撲救，減少損失。

（七）餐車人員崗位防火責任制

1、餐車的防火工作由餐車主人負責，其他人員要做好本崗位的防火工作；

2、認真檢查爐灶安全狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；

3、及時消除爐灶、煙囪、排油煙罩內積灰和油垢，保持清潔；

4、向爐膛內加煤時，要仔細檢查有無爆炸物，清除爐灰要用水浸滅，停爐時把火壓好，落實值班制度。

（八）茶水（安全員）崗位防火責任制

1、焚火前要認真檢查各閥門開關的位置和水位的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處置；

2、加煤時要仔細檢查煤內有無爆炸物，嚴禁用易燃液體引火助燃；

3、認真做好易燃易爆危險品查堵工作。

第四章 火災預防

第七條 運用客車必須符合《鐵路客車運用維修規(guī)程》和有關運用客車出庫質量標準。

第八條 嚴格執(zhí)行“三乘聯(lián)檢”制度。列車始發(fā)前，由列車長組織乘警長、車輛乘務長，對列車火源、電源和消防器材進行全面檢查；運行中重點檢查；終到后徹底檢查，檢查結果由檢查人員分別簽字確認，嚴禁代簽、漏簽。

第九條 客車的取暖和蒸飯鍋爐、茶爐，必須設備良好，做到不漏水、不漏氣、不滋火、不超溫、不干燒，爐灰應用水浸滅后清除，爐室內不堆放雜物，離人加鎖。

第十條 餐車爐灶不準使用臨時電源吹風助燃，運行中嚴禁煉油，油炸食品和過油時油量不得超過容器容積的三分之一。及時清除爐灰、煙囪、排油煙罩的油垢，并認真填寫清除記錄。乘務人員嚴禁使用自備的爐具和電熱器具。

第十一條 循環(huán)水泵箱、上部活動蓋板和觀察孔、煤廂內、暖氣管和取暖器及座位下等隱蔽處，必須保持清潔無雜物。停用的爐室必須徹底清除可燃物，采用鐵質專用夾具加固鎖閉。第十二條 車廂配電設備要保持良好、清潔，發(fā)電車和車廂的配電室內嚴禁存放物品，配電室、配電柜、控制箱、門鎖必須良好，及時鎖閉。第十三條 車廂電源和電氣設備必須保持狀態(tài)良好，嚴禁亂拉電線、亂按電氣裝置或在電氣設備上放置物品。嚴禁用水沖刷地板。

第十四條 對操作“兩爐一灶”和空調、照明等電器設備的乘務人員，要經過專門的消防知識培訓，取得合格證后，方可上崗。

第十五條 乘務室、廣播室、配電室、檢車工具間，餐車儲藏室和行李車、郵政車，發(fā)電車禁止吸煙。不吸煙車廂內應有“禁止吸煙”的明顯標志，乘務人員要對吸煙旅客進行勸阻。允許吸煙處，應有“吸煙處”明顯標志，并必須保持煙缸設備齊全，教育旅客不要亂扔煙蒂火種。

第十六條 客車上的疏散通道必須保持順暢，客車編組統(tǒng)一，確保旅客通道，應在列車的同一側，不得堵塞車門。第十七條 對查獲和旅客主動交出的易燃易爆危險品要做好記錄，妥善保管（對鞭炮、發(fā)令紙、火藥等及時用水浸濕），交前方停車站處理；對判明不了性質的，嚴禁在車上進行試驗。第十八條 發(fā)現(xiàn)車廂內有旅客違章攜帶容器破碎易燃液體溢出時，乘務人員應立即動員旅客熄滅一切火種，及時打開車窗通風，并將溢出的易燃液體清除干凈，剩余的要妥善處理。第十九條 旅客列車每節(jié)車廂應配置4具2KgABC干粉滅火器，（雙層客車每層4具），在客車車廂一、二位端各安裝兩個。發(fā)電車的配電室配置2具、機房內配置不少于6具4Kg以上ABC干粉滅火器。滅火器應每年進行一次檢修，檢查、維修標記應符合有關規(guī)定。采用套筒結構，下邊緣距地面1.4米。第二十條 客車車底、備用客車在車站、車輛段、客技站或其它地方停放或停留時，應制定看守措施，明確責任，落實到人，嚴加看守。

第二十一條 郵政車、加掛車納入列車防火安全管理。郵政車、行李車貨倉要留有安全通道，寬度不小于0.5m，不得堵塞端門。郵政車、行李車嚴禁使用明火或電爐燒水做飯，未經鐵道部主管部門和公安消防機構同意嚴禁擅自增設使用各種電器。

第二十二條 鐵路局應對管內旅客列車防火工作每半年進行一次抽查；鐵路分局、客運公司每季度進行一次檢查；列車（客運）段、車輛段（客運分公司、客運事業(yè)部門）和乘警隊每月進行一次檢查，檢查情況要有記錄。

火災撲救

第二十三條 旅客列車發(fā)生火災時，應采取下列應急處置措施：

（一）立即停車。列車運行中發(fā)生火災不嚴重威脅行車和旅客人身安全時，應立即將列車停在安全地帶；

（二）疏散旅客。列車發(fā)生火災時，乘務人員應迅速組織起火車廂旅客向鄰近車廂或地面安全地帶疏散。

（三）迅速撲救。車長接到火災報告后，應立即組織指揮撲救，同時要防止發(fā)生旅客跳車、趁火打劫等意外事件；

（四）切斷火源。停車后，車輛、機車乘務員和運轉車長應迅速將起火車輛與列車分離，切斷火源，防止蔓延；

（五）設置防護。列車分離后，運轉車長和機車乘務員應迅速設置防護；

（六）報告救援。列車長、運轉車長和乘警應盡快向上級機關和行車調度報告事故情況，請求救援；

（七）搶救傷員。在疏散旅客，迅速撲救的同時，如有被火圍攻困或燒傷人員應立即搶救。

（八）保護現(xiàn)場。乘務員在撲救火災的同時，應采取措施穩(wěn)定旅客情緒；列車乘警應維護秩序，防止混亂，保護好火災現(xiàn)場；

（九）協(xié)助查訪。乘務人員應積極協(xié)助公安機關調查事故情況，提供線索，幫助調查；

（十）認真取證。乘警長及時了解火災事故情況，調查取證，為現(xiàn)場勘查、認定火災原因創(chuàng)造有利條件。第二十四條 列車在區(qū)間發(fā)生火災時，當上級領導和公安消防機構未到達時，火災撲救工作由列車長組織指揮，其他人員密切配合?；馂膿錅绾?，列車長、乘警長、檢車乘務長要對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅，在確保安全的情況下，列車方可繼續(xù)運行。列車在車站發(fā)生火災時，火災撲救工作由車站站長組織指揮。第六章 獎勵與處罰

第二十五條 認真遵守本辦法，在開展旅客列車消防安全工作中，在下列事跡之一的單位、集體或個人，由上級單位給予表彰或獎勵；

（一）消防組織健全，制度落實，防火安全成績突出的；

（二）及時發(fā)現(xiàn)或排除重大險情，防止火災事故事績突出的；

（三）積極組織撲救火災，避免重大損失事績突出的；

（四）在消防工作其它方面做出顯著成績的；

第二十六條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的對責任人給予行政處分或經濟處罰：

(一)本崗位防火責任制不落實的；

（二）乘務人員在禁煙區(qū)部位吸煙的；

（三）未按規(guī)定開展防火安全教育的；

（四）未達到“三懂三會”的；

（五）違章用電或電氣設備使用管理不善的；

（六）取暖爐、茶爐未及時補水、缺水或干燒的；

（七）列車運行中在餐車煉油或油炸食品時油量超過規(guī)定要求的；

（八）在禁止放置物品的部位放置物品；

（九）有違反列車消防安全管理規(guī)定的其它行為。

第二十七條違反本辦法，有下列行為之一的，對列車長和責任人給予行政處分或經濟處罰：

（一）防火組織未正常開展工作的；

（二）防火臺帳不齊全或弄虛作假的；

（三）未按規(guī)定進行“三乘聯(lián)檢”或弄虛作假的；

（四）對查出的火災隱患、設備故障未及時整改的；

（五）易燃易爆危險品查堵措施不落實的；

（六）未及時清楚餐車爐灶、煙囪和排煙罩油垢的；

（七）滅火器缺少、損壞、失效或未按規(guī)定檢查的；

（八）車輛設備損壞危及消防安全未及時修復的；

（九）行李車、郵政車和不吸煙車廂內無禁煙或不吸煙標志的；

（十）有違反列車消防安全規(guī)定的其它行為的。

第二十八條 列車發(fā)生火災事故，必須按照“三不放過”原則，查明原因，認定責任，嚴肅處理?？蛙嚮馂挠设F路局組織調查處理，鐵道部主管部門可視情況提級處理。停留存放的客車發(fā)生火災事故，追究負有看守職責的單位領導的責任。列車在運行中因車輛設備安裝、維修、保養(yǎng)不良引起的火災，追究直接責任人和車輛責任單位領導的責任；因客運人員違反消防安全管理或防火安全管理不善引起的火災，追究直接責任人和客運責任單位領導的責任；因乘警未盡到消防監(jiān)督檢查職責或發(fā)現(xiàn)火災隱患未及時通知有關人員整改導致的火災，除追究責任單位領導的責任外，還應按有關規(guī)定追究鐵路分局領導的責任，處理結果報鐵道部主管部門；構成特大火災，追究鐵路局領導的責任。

第二十九條 對違反本規(guī)定實施的處罰辦法由各鐵路局自行制定。

第七章 附則

第三十條 各鐵路局根據本規(guī)定，制定具體實施細則明確各部門、工種、崗位、人員責任，落實到人，報部備案。第三十一條 本規(guī)定由鐵道部公安局負責解釋。第三十二條 本規(guī)定自2002年5月1日起施行。

第五篇：事故隱患分類規(guī)定

永煤公司化工企業(yè)事故隱患分類

（征求意見稿）

第一條 為貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立安全生產事故隱患排查治理長效機制，加強對重大事故隱患的管理，預防重大事故的發(fā)生，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于永煤公司所屬化工企業(yè)。

第三條 事故隱患根據作業(yè)場所、工藝、設備及設施的不安全狀況，人的不安全行為和管理上的缺陷，可能導致事故損失的程度分為兩級：

事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產停業(yè)，并經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患。

第四條 企業(yè)要建立事故隱患排查制度，及時發(fā)現(xiàn)并排除存在的事故隱患，要制定事故緊急救援預案，組織模擬重大事故發(fā)生時應采取的緊急處置措施，隨時掌握重大事故隱患的動態(tài)變化，保持消防器材、救護用品完好有效。

第五條 各企業(yè)在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，應當立即設法排除。

第六條 在重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全生產的，應當從危險區(qū)域內撤出作業(yè)人員，暫時停產或者停止使用。

第七條 對存在重大事故隱患的企業(yè)或車間，由于條件所限，難以立即整改的，要限期完成整改，在整改過程中要采取防范、監(jiān)控措施確保安全生產。

第八條 要定期對重大事故隱患進行登記建檔、跟蹤監(jiān)控并逐級上報。單位主要領導要召開專門會議研究解決，并跟蹤落實。

第九條 對重大事故隱患不采取措施，致使發(fā)生重大事故，造成生命和財產損失的，根據事故性質和責任，追究相關當事人的行政責任，或依法追究有關責任人員的刑事責任。

第十條 重大事故隱患報告書應包括以下內容：

事故隱患類別；影響范圍；影響程度；整改措施；整改資金來源及其保障措施；整改目標；跟蹤落實。

附件：

重大事故隱患的認定標準（試行）；

重大事故隱患的認定標準

（試行）

根據永煤公司現(xiàn)有化工企業(yè)裝置實際，凡符合下列條件之一的，認定為重大安全事故隱患。

一、安全管理

1、特種作業(yè)人員沒有經過專業(yè)培訓，無證上崗的。

2、中控室、現(xiàn)場值班室、設備的框架或平臺的安全疏散通道不符合規(guī)范的。

3、可燃氣體的排氣筒、放空管高度不符合規(guī)范的。

4、放射源嚴重超標沒有安全防護措施的。

5、防火間距不符合規(guī)范的。

6、消防給水系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)故障不能正常運行的。

7、重大危險源未定期檢測或監(jiān)控設施失靈的。

8、查出的重大隱患在限期內未整改的。

9、沒有編制操作規(guī)程而投入生產的。

10、企業(yè)沒有取得安全生產資質證書而投入生產的。

11、其他認為嚴重的安全生產隱患。

二、工藝系統(tǒng)

1、工藝介質為合成氣、氨、氫氣、乙炔、氯乙烯、氯氣、硫化氫、甲醇、甲醛、二氧五環(huán)、三聚甲醛等管道或設備大量泄漏仍然繼續(xù)生產的。

2、具有較強腐蝕性的工藝介質的設備、管線、法蘭和閥門大量泄漏仍然繼續(xù)生產的。

4、高壓設備、管線、法蘭和閥門泄漏仍繼續(xù)生產的。

5、二氧化碳工藝氣體中的氫氣、氧氣和硫含量嚴重超標仍然繼續(xù)生產的。

6、安全閥、防爆板不起作用或聯(lián)鎖保護未投用的。

7、汽包高、低液位的聯(lián)鎖不起作用或未投用的。

8、超溫、超壓聯(lián)鎖不起作用的。

9、鍋爐保護程序不起作用仍然繼續(xù)生產的。

10、機組的保護聯(lián)鎖不起作用的。

11、氧系統(tǒng)閥門、法蘭、管線發(fā)生泄漏繼續(xù)生產的。

12、氣化爐本體及其煤氣系統(tǒng)發(fā)生泄漏繼續(xù)生產的。

13、氣化裝置磨煤單元和煤輸送單元煤粉發(fā)生泄漏繼續(xù)生產的。

14、合成氣中硫含量嚴重超標仍繼續(xù)堅持生產的。

15、合成和精餾系統(tǒng)以及罐區(qū)的設備、管線出現(xiàn)大量泄漏仍繼續(xù)生產的。

16、電石庫防水區(qū)內進水沒有采取措施的。

17、氯乙烯混合脫水水含量嚴重超標的。

18、聚合釜（PVC）緊急終止劑氮氣鋼瓶壓力不夠的。

19、導熱油系統(tǒng)大量泄漏仍繼續(xù)生產的。

20、電石爐電極故障（軟斷、硬斷、刺火）仍然繼續(xù)生產的。

21、電石爐內料面不穩(wěn)，出現(xiàn)踏料現(xiàn)象仍然繼續(xù)生產。

22、其它嚴重違反操作規(guī)程，可能引發(fā)重大安全事故的。

三、設備系統(tǒng)

1、壓縮機、汽輪機、電機、泵等重要設備軸位移、軸承溫度、軸振動值超過報警值，繼續(xù)開車運行的。

2、壓縮機、汽輪機、電機、泵等重要設備斷油保護不可靠，繼續(xù)開車運行的。

3、壓縮機、汽輪機、電機、泵等重要設備嚴重漏油，繼續(xù)開車運行的。4、DCS、PLC、ESD、UPS等控制系統(tǒng)存在重大系統(tǒng)缺陷，繼續(xù)開車運行的。

5、防爆區(qū)內電氣儀表設備失爆，繼續(xù)開車運行的。

6、列入國家淘汰的電氣設備仍在超期運行的。

7、高壓供電系統(tǒng)繼電保護因故障不能投入運行的。

8、聚合釜（PVC）在反應過程中攪拌裝置、冷卻水系統(tǒng)故障，可能導致超溫超壓的。

9、半水煤氣、合成氣、乙炔、氯乙烯氣柜固架發(fā)生變形，鐘罩偏心和泄漏的。

10、液氯鋼瓶充裝違反氣瓶充裝管理規(guī)定，可能引發(fā)事故的。

11、壓力容器超期服役,仍然繼續(xù)使用的。

12、其他認為嚴重的安全生產隱患。

四、事故隱患相關說明

1、生產經營單位資質證照類

生產經營單位資質證照主要包括：安全生產許可證、消防驗收報告、安全評價報告等。

2、安全組織機構及安全管理人員配置類

根據生產經營單位生產經營的特點，依據相關法律法規(guī)或標準要求，設置安全生產管理機構或者配備專（兼）職安全生產管理人員。

3、安全生產責任制類

依據相關法律法規(guī)或標準要求，建立并完善適合本單位生產經營特點的安全生產責任制。

4、安全管理制度類

安全管理制度主要包括：安全生產教育和培訓制度，安全生產檢查制度，具有較大危險因素的重大危險源、設備和設施的安全管理制度，設備定期淘汰制度、危險作業(yè)管理制度，勞動防護用品管理制度，安全生產獎勵和懲罰制度，生產安全事故報告和處理制度，隱患排查制度，有限空間作業(yè)安全管理制度、其他保障安全生產和職業(yè)健康的規(guī)章制度等。

5、操作規(guī)程類

依據基礎設計資料和標準要求進行編制、建立并完善適合本單位生產運行特點的各崗位操作規(guī)程。

6、安全生產記錄檔案類

安全生產記錄檔案主要包括：教育培訓記錄檔案、安全檢查記錄檔案、危險設備設施安全管理記錄檔案、危險作業(yè)管理記錄檔案（如動火證審批等）、勞動防護用品管理記錄檔案、安全生產獎懲記錄檔案、安全生產會議記錄檔案、事故管理記錄檔案、變配電室值班記錄、檢查及巡查記錄、職業(yè)危害申報檔案、職業(yè)危害因素檢測與評價檔案、工傷社會保險繳費記錄、安全費用臺帳等。

7、應急救援預案與實施類

安全生產事故應急救援預案的內容應包括：應急救援組織及其職責、危險目標的確定和潛在危險性評估、應急救援預案啟動程序、緊急處置措施方案、應急救援組織的訓練和演習、應急救援設備器材的儲備、經費保障等。安全生產事故應急救援預案的演練每年不得少于一次。應急救援物資的配備應滿足本單位安全生產事故應急救援的需求。

8、物料類

物料包括原材料、輔助物料、中間體、產品等。

9、平面布置類

平面布置主要包括：生產設施系統(tǒng)、動力公用設施系統(tǒng)、檢維修設施系統(tǒng)、運輸設施系統(tǒng)、倉庫與堆場、生產管理及其它設施系統(tǒng)、有毒有害裝置與廠區(qū)內其他系統(tǒng)或建（構）筑物之間的防護距離。

10、建（構）筑物類

主要包括建（構）筑物的建筑結構、防火等級等。

11、安全設備設施類

安全設備設施包括儀器儀表，監(jiān)控系統(tǒng)，報警裝置，防爆、泄爆、隔爆、抑爆裝置，防雷、防靜電裝置，防毒除塵裝置等。

12、輔助系統(tǒng)設備設施類

輔助系統(tǒng)主要包括電氣系統(tǒng)（含變配電室、電氣線路隱患、電氣設備/工具）、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、壓縮空氣站、鍋爐房、氧氣站等為生產提供動力或其他輔助生產的系統(tǒng)。

13、個人防護用品使用類

個人防護用品是指勞動者在生產過程中為免遭或減輕事故傷害和職業(yè)危害的個人隨身穿(佩)戴的用品，主要包括：安全帽、安全帶、防塵、防毒面罩、供應空氣的呼吸保護器、耳塞、護目鏡、防護服等。

14、從業(yè)人員資格資質類

從業(yè)人員資格資質主要包括：主要負責人安全資格證書、安全管理人員安全資格證書、特種作業(yè)操作資格證書等。

15、從業(yè)人員教育培訓類

從業(yè)人員安全教育培訓內容主要包括：安全生產法律、法規(guī)和規(guī)章，安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，崗位安全操作技能，安全設備、設施、工具、勞動防護用品的使用、維護和保管知識，生產安全事故的防范意識和應急措施、自救互救知識，生產安全事故案例等。

16、從業(yè)人員操作行為類

從業(yè)人員“三違”主要包括：從業(yè)人員違反操作規(guī)程進行作業(yè)、違反勞動紀律進行作業(yè)、負責人違反操作規(guī)程指揮從業(yè)人員進行作業(yè)。

17、作業(yè)環(huán)境類

包括粉塵、有毒有害物質、物理因素（噪聲、振動、輻射、高溫等）、化學因素等限值超過法律法規(guī)標準的要求。

18、安全出口及疏散通道類

根據各單位生產特點及廠區(qū)布置特點，依據相關法律法規(guī)或標準要求，合理設置及管理安全出口和疏散通道。

19、安全標志及標識類

包括禁止標志、警告標志、指令標志、提示標志、化學品安全標簽以及使用安全色對具有危險性的設備設施進行的標識。

20、周邊環(huán)境類

主要是單位廠區(qū)外的建（構）筑物、設備設施等（如高壓供電線路、輸油/氣管線等）與廠區(qū)內建（構）筑物、設備設施的防護距離。

21、上級另有規(guī)定的，按照上級規(guī)定執(zhí)行，凡未列入本《規(guī)定》的條款按國家有關規(guī)定執(zhí)行。