第一篇：青島旅游業(yè)發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響

青島旅游業(yè)發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響

學(xué)號(hào)：08100205003姓名： 周孝明

一．青島旅游業(yè)現(xiàn)狀分析

青島市依山傍海，景色優(yōu)美，天氣宜人，自然條件和地理環(huán)境都十分優(yōu)越，是舉世著名的避暑、療養(yǎng)、旅游觀光勝地。根據(jù)1999年國(guó)務(wù)院批復(fù)同意的《青島市城市總體規(guī)劃》，青島市城市定性為“中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心和港口城市，國(guó)家歷史文化名城和風(fēng)景旅游勝地”，主體功能定位為“以港口為主的國(guó)際綜合交通關(guān)鍵、國(guó)際海洋科研及海洋產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)中心，區(qū)域性金融貿(mào)易信息中心；國(guó)家高新產(chǎn)業(yè)、綜合化工、輕紡產(chǎn)業(yè)基地；旅游、度假、避暑、文化娛樂(lè)中心”。而青島作為北京2008年奧運(yùn)會(huì)的承辦伙伴，無(wú)疑是歷史賦予青島的光榮任務(wù)，對(duì)青島未來(lái)的旅游業(yè)必將產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響。申奧的成功給青島人民帶來(lái)巨大的鼓舞，同時(shí)也感受到壓力，如存在基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，環(huán)境質(zhì)量較差，旅游服務(wù)行業(yè)不規(guī)范等題目。青島市政府已經(jīng)開(kāi)始采取措施加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)衛(wèi)建設(shè)，在近幾年中，青島將圍繞舉辦奧運(yùn)會(huì)水上比賽項(xiàng)目，積極構(gòu)筑一個(gè)生態(tài)環(huán)保型的城市，以保證奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦。其中濱海旅游步行道工程的建設(shè)將是重要建設(shè)之一。

據(jù)了解，自二00三年以來(lái)，青島進(jìn)境游客保持了年均百分之三十三點(diǎn)四的增長(zhǎng)率，高于國(guó)內(nèi)游客增長(zhǎng)率十四點(diǎn)九個(gè)百分點(diǎn)，接待進(jìn)境游客數(shù)目在全國(guó)副省級(jí)城市中位居第五；青島二00七年接待進(jìn)境游客突破一百萬(wàn)人次，國(guó)內(nèi)游客突破三千萬(wàn)人次，這一系列數(shù)字的背后是青島借奧運(yùn)契機(jī)發(fā)展旅游所做的探索和努力。

二．濱海旅游步行道對(duì)青島旅游業(yè)的影響

青島是座美麗的海濱城市，眾多的著名景點(diǎn)如同一顆顆珍珠散落在青島的前海海濱。濱海步行道就像一條美麗的彩帶，將它們有機(jī)地串連在一起，形成一幅完整的風(fēng)景長(zhǎng)卷，游人漫步于步行道上，一邊是繁華美麗的城市，一邊是浩瀚無(wú)涯的大海。濱海步行道的建設(shè)是引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的濱海步行道設(shè)計(jì)理念，同時(shí)通過(guò)規(guī)劃建設(shè)使海濱風(fēng)情畢顯畢露，實(shí)現(xiàn)旅游資源再挖掘。走在步行道上，欣賞島城前海一線的旖旎風(fēng)光，令人喜不自禁，流連忘返。濱海步行道宛如一條長(zhǎng)龍，蜿蜒穿梭于大海與城市交匯處，將各處海灣、岬角和沿海旅游景點(diǎn)有機(jī)串聯(lián)在一條銀線上，成為青島最長(zhǎng)，最美的海濱旅游線。

青島濱海旅游步行道建成后，大大方便了濱海岸線的風(fēng)光旅游，促進(jìn)了青島海洋旅游的發(fā)展，使青島整體旅游得到全面進(jìn)步。以城市濱海岸線重要節(jié)點(diǎn)景觀為核心，帶動(dòng)了城市濱海岸線的建設(shè)，以城市濱海岸線建設(shè)為基點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)城市的整體發(fā)展也有重要意義

改革開(kāi)放使青島的旅游業(yè)沖在了改革開(kāi)放的浪尖前沿，發(fā)展極為迅速。它與青島的國(guó)民經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過(guò)發(fā)展旅游業(yè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)又拉動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展，使旅游業(yè)成為了青島經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要部分。

先看看下面這些喜人數(shù)據(jù)：2001年—2005年，青島經(jīng)濟(jì)總量迅疾躍升，連續(xù)5年GDP年均增長(zhǎng)超過(guò)15％（《青島日?qǐng)?bào)》）。2006年青島躋身“3000億俱樂(lè)部”，該俱樂(lè)部全國(guó)僅有六個(gè)市，一個(gè)青島市的經(jīng)濟(jì)總量相當(dāng)于5個(gè)青海?。ā兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》）。半島網(wǎng)2007年12月28日訊，青島市發(fā)改委初步預(yù)計(jì)，本市2007年生產(chǎn)總值將突破3700億元，同比增長(zhǎng)16%。同時(shí)，全市人均GDP在2006年突破5000美元之后，今年將超過(guò)6000美元，比2002年翻了一番以上。2008奧帆賽舉辦城市的桂冠，更讓這座旅游城市散發(fā)出奪目的光彩。2007年12月20日12:30,隨著一批入境游客乘坐航班進(jìn)入青島,青島接待入境游客達(dá)到第100萬(wàn)名；當(dāng)日,青島接待國(guó)內(nèi)游客人數(shù)達(dá)到3000萬(wàn)人次,從而實(shí)現(xiàn)了入境游客和國(guó)內(nèi)游客“雙突破”,年旅游總收入預(yù)計(jì)達(dá)到390億元人民幣。

青島具有得天獨(dú)厚的旅游資源，或許由下面這些稱號(hào)可窺其一斑：在十強(qiáng)旅游城市中,青島市被評(píng)為全國(guó)“公眾最向往城市”和“最具風(fēng)情城市”（人民網(wǎng)）。2007年10月8日,在巴西玫瑰灣舉行的世界最美海灣組織10周年紀(jì)念大會(huì)上,綿延于青島730公里海岸線上的一處接一處灣岬,以“無(wú)可分割”的秀姿被整體命名為“青島海灣”,并入選“世界最美海灣”,成為世界最美海灣組織認(rèn)定的中國(guó)第一個(gè)“世界最美海灣”。

三、青島旅游業(yè)的優(yōu)勢(shì)

從2001年7月13日那個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻開(kāi)始，在奧運(yùn)的旗幟下，青島旅游又增加一種資本，一種將城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力驟然放大的資本。也是從此時(shí)，使它的旅游業(yè)開(kāi)始了新的騰飛旅程。

青島市市旅游局提供了這樣一組數(shù)字。2002年至2006年，青島累計(jì)投入資金206億元，開(kāi)工建設(shè)重點(diǎn)旅游大項(xiàng)目100多個(gè)。其中，青島極地海洋世界、石老人觀光園、嶗山巨峰游覽區(qū)、天泰滑雪場(chǎng)、金沙灘景區(qū)、石老人浴場(chǎng)改造工程、溫泉主題公園40個(gè)項(xiàng)目已建成并投入使用。投資20億元的港中旅溫泉度假項(xiàng)目已于2006年底簽約、開(kāi)建。在這諸多項(xiàng)目中，人們富有遠(yuǎn)見(jiàn)地把握著“奧運(yùn)元素”，并將其注入以“山、海、城、文、商”為特色的青島旅游資源整合與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，形成了自己獨(dú)具魅力的旅游特點(diǎn)。2006年8月的青島國(guó)際帆船賽期間，俱樂(lè)部為參賽的50個(gè)國(guó)家帆船隊(duì)的500多名運(yùn)動(dòng)員、教練員提供了優(yōu)良的住訓(xùn)服務(wù)，深得好評(píng)。

同時(shí)，中國(guó)惟一的水準(zhǔn)零點(diǎn)主題公園、世界上最大的海星外形建筑——銀海國(guó)際會(huì)展中心、世界上首座建于海上的可機(jī)械開(kāi)合的彩虹橋、奧運(yùn)文化長(zhǎng)廊、奧運(yùn)會(huì)展覽館、帆船之都觀光塔在這里也先后完美現(xiàn)身，共同組成了繼棧橋、五四廣場(chǎng)之后的青島新的融陸岸觀光和海上游樂(lè)于一體的標(biāo)志性濱海景觀群。2006年8月，銀海國(guó)際游艇俱樂(lè)部一舉成為中國(guó)第一個(gè)以游艇俱樂(lè)部為主體的國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)。

奧帆賽落戶青島為青島旅游業(yè)的升級(jí)提供強(qiáng)大動(dòng)力。如今，即使海外游客也可享受到更加細(xì)致的青島旅游信息服務(wù)——青島市投資開(kāi)發(fā)建設(shè)了服務(wù)器置于首爾、東京、臺(tái)北的三個(gè)海外青島旅游網(wǎng)站，開(kāi)通了多語(yǔ)種青島三維旅游電子地圖；同時(shí)，建立起以85912000旅游投訴電話為核心的覆蓋全市的旅游投訴聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)率先建立了旅游投訴熱線呼叫系統(tǒng)，配備了旅游執(zhí)法車輛，24小時(shí)值班，形成了統(tǒng)一規(guī)范的全市旅游管理體系。同時(shí),青島誠(chéng)信旅游企業(yè)達(dá)到368家,覆蓋面接近70%。從表1不難看出青島旅游業(yè)騰飛的軌跡。

四、結(jié)論及建議

上述分析表明，青島市旅游業(yè)的發(fā)展與青島經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間存在較強(qiáng)的正向交互影響作用。一方面，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快的時(shí)候總是伴隨著旅游業(yè)的較快發(fā)展；另一方面，旅游業(yè)的發(fā)展又具有正的反饋效應(yīng)，是經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)重要組成部分，而且隨著旅游業(yè)總體規(guī)模的壯大，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)作用也越來(lái)越明顯。因此必須處理好經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與發(fā)展旅游業(yè)的關(guān)系，讓旅游業(yè)在發(fā)展模式上走可持續(xù)發(fā)展的道路。發(fā)展旅游業(yè)要妥善處理旅游業(yè)與土地利用、城市發(fā)展、社會(huì)文化進(jìn)步等之間的關(guān)系，避免盲目、孤立地發(fā)展旅游業(yè)，充分發(fā)揮其關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用。否則就會(huì)引起對(duì)生態(tài)旅游資源和旅游地價(jià)值降低等問(wèn)題,最終給經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來(lái)巨大損失。1.統(tǒng)一規(guī)劃旅游業(yè)發(fā)展，建立統(tǒng)一的旅游業(yè)管理體系

建議組成由有關(guān)部門共同參與的一個(gè)強(qiáng)有力的旅游業(yè)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)或綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。旅游業(yè)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如果規(guī)劃不合理，比例不協(xié)調(diào)，必將使旅游業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展受到影響。因此制定旅游業(yè)規(guī)劃，應(yīng)對(duì)旅游業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)和綜合布局，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)所有涉及到旅游產(chǎn)業(yè)的部門之間進(jìn)行信息交流與協(xié)調(diào)，建立比較完善的旅游業(yè)發(fā)展機(jī)制。進(jìn)一步完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施，打造國(guó)際一流旅游景區(qū)

旅游基礎(chǔ)設(shè)施是旅游業(yè)發(fā)展基本載體。雖然青島市已具有較好的旅游基礎(chǔ)設(shè)施，但其發(fā)

展空間還很大，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)旅游業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使其更加完善更加現(xiàn)代化以更好的滿足游客需求，是打造青島強(qiáng)勢(shì)旅游業(yè)應(yīng)認(rèn)真考慮的問(wèn)題。加強(qiáng)旅游專業(yè)人才的培養(yǎng),為旅游業(yè)發(fā)展提供智力支持

旅游業(yè)的發(fā)展直接決定于旅游專業(yè)人才的數(shù)量和質(zhì)量。旅游是一門跨度大、綜合性強(qiáng)的學(xué)科，需要既懂旅游學(xué)科技術(shù)又懂其它相關(guān)學(xué)科的專業(yè)人才。青島市政府應(yīng)該制定中長(zhǎng)期人才培養(yǎng)、科學(xué)旅游學(xué)科的體系和規(guī)劃；應(yīng)該鼓勵(lì)行業(yè)組織、咨詢機(jī)構(gòu)和教育機(jī)構(gòu)等相關(guān)組織積極參與多形式、多層次的旅游人才培訓(xùn)和教育工作；推行旅游從業(yè)人員的資格認(rèn)證制度；加快市場(chǎng)化步伐和政策的傾斜，引導(dǎo)企業(yè)加大旅游人力資源開(kāi)發(fā)的投入；積極參與國(guó)際合作,聯(lián)合培養(yǎng)旅游專業(yè)人才，促進(jìn)青島市旅游業(yè)的進(jìn)一步騰飛。加強(qiáng)青島旅游業(yè)品牌建設(shè)，加快旅游信息化進(jìn)程

在提高青島旅游業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)水平的同時(shí)，多渠道多途徑，科學(xué)健康打造青島自己的旅游業(yè)品牌，這是青島旅游業(yè)做強(qiáng)做大的必然途徑。信息化是旅游業(yè)成長(zhǎng)的必要條件，應(yīng)重視旅游信息系統(tǒng)的建立和發(fā)展，推進(jìn)網(wǎng)上旅游的平臺(tái)建設(shè)，從而更有效的提高青島旅游業(yè)的知名度。

在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)挑戰(zhàn)，擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)的特殊時(shí)期，具有強(qiáng)大關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用的旅游業(yè)地位愈加突出，并被寄予厚望。

旅游在服務(wù)業(yè)中的龍頭地位，我們可從一組簡(jiǎn)單的數(shù)字上加以說(shuō)明。據(jù)測(cè)算，一次完整的旅游活動(dòng)涉及幾十個(gè)產(chǎn)業(yè)部門，一個(gè)直接旅游服務(wù)崗位能創(chuàng)造近六個(gè)間接旅游崗位，可謂“一業(yè)興，百業(yè)旺”，這種強(qiáng)大的關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用，其他行業(yè)只能望其項(xiàng)背。特別是隨著人們收入水平提高，休閑、度假等旅游消費(fèi)需求增強(qiáng)，旅游對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)力愈加顯現(xiàn)。

但受國(guó)際金融危機(jī)影響，我市旅游業(yè)正受到明顯沖擊。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前兩個(gè)月，我市主要旅游景區(qū)接待人數(shù)、酒店業(yè)客房出租率明顯下滑，入境旅游人數(shù)、旅游外匯收入兩項(xiàng)指標(biāo)，累計(jì)同比分別下降34％和37％。與此同時(shí)，“三冷三熱，三多三少”等一些青島旅游業(yè)長(zhǎng)期積累、深層次的問(wèn)題顯得更加突出。資料顯示，2008年，省內(nèi)游客占到來(lái)青旅游國(guó)內(nèi)游客的55％，日韓游客占到海外游客的70％。全市600多家旅行社業(yè)務(wù)總和不及上海春秋旅行社一家，全市48家A級(jí)以上旅游景區(qū)，沒(méi)有一家進(jìn)入全國(guó)前十名?！叭淙裏?，三多三少”長(zhǎng)期制約著青島旅游業(yè)發(fā)展，近年來(lái)雖有改善，但未能從根本上解決。

青島旅游業(yè)發(fā)展的目標(biāo)進(jìn)一步明確。2009年，全年接待海外游客達(dá)到82萬(wàn)人次，旅游外匯收入達(dá)到5.1億美元；接待國(guó)內(nèi)游客達(dá)到3732萬(wàn)人次，國(guó)內(nèi)旅游收入達(dá)到438億元；旅游總收入達(dá)到472億元，增長(zhǎng)12%。自2010年起，每年旅游總收入以高于生產(chǎn)總值增長(zhǎng)、高于服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)的速度遞增，力爭(zhēng)到2012年達(dá)到720億元左右，約相當(dāng)于全市生產(chǎn)總值的10.5%以上。

為增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，青島旅游業(yè)將整合旅游資源，打造以度假為核心的多元化旅游產(chǎn)品體系，為廣大游客和市民提供豐富優(yōu)質(zhì)的旅游產(chǎn)品。

奧運(yùn)拉動(dòng)旅游，巴塞羅那、鹽湖城、悉尼等已提供了很好的借鑒。持續(xù)的奧運(yùn)效應(yīng)，也是青島旅游業(yè)加快發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)。而加快奧運(yùn)旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，無(wú)疑是放大奧運(yùn)效應(yīng)的一條有效途徑。

我市將加快奧運(yùn)博物館、漁人碼頭、酒吧一條街等工程建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展游艇、郵輪、休閑度假、會(huì)展、大型海上實(shí)景演藝、特色婚慶等產(chǎn)品，推動(dòng)奧帆中心爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，打造具有鮮明特色的國(guó)家海洋旅游示范區(qū)。突破傳統(tǒng)的濱海旅游，以度假游為核心，已成為青島旅游產(chǎn)品發(fā)展的著力點(diǎn)。圍繞度假游，我市將加快推進(jìn)港中旅青島海泉灣、石老人休閑健身區(qū)、唐島灣游艇會(huì)等度假酒店、休閑娛樂(lè)、理療康體、會(huì)展影視旅游項(xiàng)目建設(shè)，盡快在鳳凰島、瑯琊臺(tái)、石老人、鰲山灣等沿海區(qū)域建設(shè)一批類似于港中旅青島海泉灣規(guī)模的度假單元。到2012年，初步形成青島主城區(qū)、西海岸、新東部三大度假旅游集群。

青島國(guó)際啤酒節(jié)、中國(guó)（青島）國(guó)際消費(fèi)電子博覽會(huì)、航海博覽會(huì)等知名展會(huì)，正成為青島旅游新品牌。為加快這些新品牌成長(zhǎng)，我市要加快在節(jié)會(huì)旅游發(fā)展上求突破，做好做大青島國(guó)際啤酒節(jié)等特色節(jié)會(huì)。

海上旅游是青島的先天性優(yōu)勢(shì)，在“環(huán)灣保護(hù)，擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略下，我市在全面保護(hù)膠州灣水域及環(huán)灣區(qū)域濕地、岸線、灘涂、河道和城市風(fēng)貌、人文資源基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)青島灣、浮山灣、唐島灣海上旅游碼頭，完善靈山島、齋堂島、竹岔島、龍門頂陸島交通碼頭的旅游靠泊服務(wù)功能，推進(jìn)建設(shè)一批游艇俱樂(lè)部，加快發(fā)展水陸兩用觀光巴士項(xiàng)目，建設(shè)一流的國(guó)際郵輪碼頭，將青島打造成國(guó)際知名的郵輪?？扛邸?/p>

我市將加快五市和嶗山區(qū)、黃島區(qū)、城陽(yáng)區(qū)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展規(guī)劃編制工作，統(tǒng)一鄉(xiāng)村旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，完善鄉(xiāng)村旅游基礎(chǔ)設(shè)施，力求“一村一品”，推動(dòng)鄉(xiāng)村旅游示范點(diǎn)、強(qiáng)鎮(zhèn)、特色村建設(shè)，打造鄉(xiāng)村旅游品牌；整合大澤山、鶴山、大珠山、小珠山、虎山、丹山等山林資源，發(fā)展鄉(xiāng)村生態(tài)健身游。2009年打造6-8個(gè)鄉(xiāng)村旅游示范點(diǎn)；到2012年力爭(zhēng)達(dá)到60個(gè)左右，實(shí)現(xiàn)我市鄉(xiāng)村旅游發(fā)展新突破。

冬季旅游偏冷，夜間旅游產(chǎn)品匱乏，一直是青島旅游業(yè)薄弱環(huán)節(jié)。加快推進(jìn)建設(shè)極地海洋世界三期、寶龍廣場(chǎng)、青島海上嘉年華等一批適應(yīng)游客晚間和冬季旅游需求的項(xiàng)目，在包裝宣傳“蔚藍(lán)青島”節(jié)目的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)培育奧帆中心海上激光文藝演出、港中旅海泉灣大型演藝等有固定場(chǎng)所的演出活動(dòng)，打造青島文藝演出品牌。

“購(gòu)”是旅游六大要素中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮囊刂唬嗄陙?lái)，我市自主開(kāi)發(fā)的特色旅游紀(jì)念品偏少，地方特色不足。為從根本上改變這一現(xiàn)狀，我市將推動(dòng)開(kāi)發(fā)一批有青島特色的旅游紀(jì)念品，推動(dòng)旅游區(qū)（點(diǎn)）開(kāi)發(fā)標(biāo)志性旅游紀(jì)念品。自2009年起，每?jī)赡昱e辦一次旅游紀(jì)念品設(shè)計(jì)大賽，對(duì)獲獎(jiǎng)產(chǎn)品給予獎(jiǎng)勵(lì)。

青島工業(yè)旅游近年來(lái)可圈可點(diǎn)，我市在成功開(kāi)發(fā)青啤博物館、海爾工業(yè)園、青島貝雕廠等工業(yè)旅游產(chǎn)品基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)葡萄酒博物館和機(jī)車博物館等有價(jià)值、有市場(chǎng)影響力的工業(yè)旅游產(chǎn)品，力爭(zhēng)到2012年形成啤酒、葡萄酒、家電、港口、機(jī)車等系列工業(yè)旅游產(chǎn)品。同時(shí)，我市將整合特色城市風(fēng)貌、特色建筑等，發(fā)展歐陸風(fēng)情建筑文化游；整合海濱旅游資源，發(fā)展婚慶文化游；整合太清宮、湛山寺、天主教堂、基督教堂等宗教載體，發(fā)展宗教文化游；整合康有為、老舍等名人故居資源，發(fā)展文化名人尋跡游；整合中共青島支部舊址、海軍博物館等，發(fā)展紅色文化游；整合青啤博物館、青島啤酒城、青島國(guó)際啤酒節(jié)等，發(fā)展啤酒文化游；整合海底世界、極地海洋世界和部分對(duì)游客開(kāi)放的海洋院所等，發(fā)展海洋文化游。

第二篇：關(guān)于旅游業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響的調(diào)查報(bào)告

我們都知道當(dāng)前旅游業(yè)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)展勢(shì)頭最強(qiáng)勁和規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，被譽(yù)為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，同時(shí)也已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱型產(chǎn)業(yè)之一?！秶?guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見(jiàn)》提出，要圍繞小康社會(huì)建設(shè)目標(biāo)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求，大力發(fā)展旅游、文化、體育和休閑娛樂(lè)等面向民生的服務(wù)業(yè)。

隨著我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)不斷推進(jìn)，中國(guó)旅游業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

日前，中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)還處于不斷發(fā)展的階段，也在進(jìn)行不斷的完善當(dāng)中，那么，中國(guó)的旅游經(jīng)濟(jì)在2013年具體情況是怎么樣的呢?中國(guó)旅游研究院對(duì)2013年上半年我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出總結(jié)，整體呈現(xiàn)向上發(fā)展的態(tài)勢(shì)。旅游接待總?cè)藬?shù)17.66億人次，同比增長(zhǎng)11%，完成全年比例的52.97%。旅游接待總收入為1.45萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.5%，完成全年比例50.88%。國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)17億人次，同比增長(zhǎng)9.6%，完成全年比例53.13%;國(guó)內(nèi)旅游收入達(dá)1.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15%，完成全年比例52.21%。入境旅游人數(shù)6600萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)0.1%，完成全年比例49.25%;入境旅游外匯收入為244億美元，同比增長(zhǎng)2.5%，完成全年比例44.8%。出境旅游人數(shù)4514萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17%，完成全年比例49.07%;出境旅游花費(fèi)507億美元，同比增長(zhǎng)11%?？梢钥闯?，中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)情況還是有所進(jìn)步，但是整體上還是需要加強(qiáng)的。

首先，我們要肯定的是： 旅游經(jīng)濟(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中越來(lái)越重要，并且很有可能成為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。以北京為例，2012年國(guó)慶黃金周旅游總收入87.95億元，比2011年假期增長(zhǎng)29.4%。無(wú)可爭(zhēng)議，目前旅游業(yè)也將繼續(xù)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，近幾年在我國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，旅游業(yè)平均增速在20%左右。而旅游法的實(shí)施，更是推動(dòng)著旅游市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)和服務(wù)升級(jí)。團(tuán)隊(duì)游“十一”后價(jià)格普遍上漲。幾乎所有線路價(jià)格均有調(diào)整，東南亞、臺(tái)灣、香港等出境游目的地的組團(tuán)報(bào)價(jià)調(diào)整最大。調(diào)整幅度最大的漲幅超過(guò)100%，平均漲幅大約在20%到30%之間。以臺(tái)灣8日游為例，一家民營(yíng)旅行社的報(bào)價(jià)從9月初的4000元調(diào)為7000多元。其他旅行社該線路的漲幅在600元到1500元不等。

旅游業(yè)可以帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。旅游業(yè)是一個(gè)關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)。可以有效催你和帶動(dòng)包括建筑工程及相關(guān)行業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、輕工業(yè)、商業(yè)、工藝美術(shù)和農(nóng)副業(yè)等的發(fā)展。就北京而言，2012年國(guó)慶黃金周旅游總收入87.95億元，比2011年假期增長(zhǎng)29.4%，有力的帶動(dòng)了民航、鐵路交通、城市出租車、餐飲和商業(yè)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

同時(shí)，發(fā)展旅游業(yè)有利于一、二、三產(chǎn)業(yè)互相滲透合和區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。隨著我國(guó)入境旅游規(guī)模的急劇擴(kuò)大，特別是國(guó)內(nèi)旅游的崛起，旅游資源的概念大大擴(kuò)寬。人們對(duì)旅游資源的認(rèn)識(shí)不斷深入，不斷有新的突破，加上休閑、度假、修學(xué)、探險(xiǎn)考察等一系列新的旅游形式的出現(xiàn)，使旅游經(jīng)濟(jì)覆蓋面急劇擴(kuò)大到許多沒(méi)有傳統(tǒng)旅游資源的地區(qū)，這就為一、二、三產(chǎn)業(yè)互相滲透合作，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，謀求共同發(fā)展，開(kāi)辟了廣闊的道路。

旅游業(yè)可以擴(kuò)大市場(chǎng)需求，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使國(guó)內(nèi)財(cái)產(chǎn)的地區(qū)間轉(zhuǎn)移和再分配，使收入高地區(qū)的居民通過(guò)旅游把錢流向收入地的地區(qū)等。

在我們開(kāi)發(fā)旅游促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，不能忽視存在的問(wèn)題：首先，要協(xié)調(diào)好旅游資源保護(hù)和利用以及環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，任何一個(gè)旅游業(yè)發(fā)展，要依賴于旅游資源，依賴于當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源、生態(tài)資源、歷史文化資源、民族文化資源等等。然而在十月一日這一天，旅客在天安門觀看升旗儀式后留下了五噸垃圾。所以利用資源與保護(hù)環(huán)境的任務(wù)還任重而道遠(yuǎn)。如果光顧發(fā)展旅游而造成嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，而后又花大量的金錢來(lái)處理污染，那就會(huì)嚴(yán)重阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，得不償失。

其次，要重視旅游服務(wù)業(yè)的提升。在一個(gè)訪談節(jié)目中，一位德高望重的教授特別提出，旅游服務(wù)是一個(gè)非常重要的部門，旅游的社會(huì)意義，教育意義，經(jīng)濟(jì)意義都離不開(kāi)服務(wù)本身，服務(wù)是旅游產(chǎn)業(yè)當(dāng)中最大一個(gè)部門，因?yàn)槁糜萎a(chǎn)業(yè)是涉及到幾十個(gè)部門，上百個(gè)部門，旅游服務(wù)業(yè)是最主要的。隨著社會(huì)的發(fā)展，第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，未來(lái)我們國(guó)家在世界上的競(jìng)爭(zhēng)力，軟實(shí)力，城市之間的競(jìng)爭(zhēng)，不取決于工業(yè)產(chǎn)值多大，而恰恰是體現(xiàn)服務(wù)業(yè)產(chǎn)值是不是更大，或者說(shuō)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新能力和服務(wù)能力是否更大。如果不重視服務(wù)業(yè)，這個(gè)城市未來(lái)可能沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，所以無(wú)論哪個(gè)行業(yè)都應(yīng)該重視服務(wù)業(yè)的提升，要從服關(guān)于旅游業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響的調(diào)查報(bào)告

務(wù)的規(guī)模、創(chuàng)新程度、細(xì)致以及理念等方面入手。只有在各個(gè)方面都做的很好了才能夠令游客滿意，吸引更多的游客，由此帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

旅游產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)值要提高。一個(gè)城市能夠吸引旅游者，或者一個(gè)國(guó)家能夠吸引外國(guó)人到我們國(guó)家來(lái)旅游，最重要的是旅游產(chǎn)品。一個(gè)旅游景點(diǎn)的旅游產(chǎn)品是由旅游景區(qū)、旅游設(shè)施和旅游服務(wù)三個(gè)部分組成。景區(qū)很值得到此一游，旅游設(shè)施安全讓人放心，服務(wù)令人滿意，那么越來(lái)越多的人來(lái)，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展自然而然就上去了。所以要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的建設(shè)

綜上所述，我國(guó)以后的發(fā)展，有必要把旅游業(yè)作為重要項(xiàng)目，進(jìn)一步加強(qiáng)旅游產(chǎn)品的包裝與營(yíng)銷、重點(diǎn)旅游項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及旅游發(fā)展的區(qū)域合作，努力提升旅游服務(wù)質(zhì)量和水平，從而更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的騰飛。

第三篇：電子商務(wù)對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響

電子商務(wù)對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響

本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)在不斷興起發(fā)展的各種電子商務(wù)傳播手段在旅游業(yè)發(fā)展中起到的影響以及在旅游營(yíng)銷中發(fā)揮的作用進(jìn)行分析。旅游電子商務(wù)作為旅游界一種新興的傳播方式，它逐漸改變著人們的出游旅游方式，以其低成本、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、互動(dòng)性高等特點(diǎn)，迅速成為旅游目的地進(jìn)行營(yíng)銷的全新平臺(tái)，引起了企業(yè)和學(xué)者們的廣泛關(guān)注。通過(guò)電子商務(wù)的營(yíng)銷特點(diǎn)，結(jié)合旅游業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)就電子商務(wù)發(fā)展中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，從而提出組建電子商務(wù)營(yíng)銷專業(yè)團(tuán)隊(duì)、持久性適度發(fā)布高質(zhì)量信息、借熱點(diǎn)問(wèn)題增強(qiáng)與粉絲互動(dòng)、實(shí)施媒體資源媒介的整合營(yíng)銷、開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)公關(guān)等策略。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種形式的網(wǎng)絡(luò)傳播途徑興起并逐步取代傳統(tǒng)媒體的傳播形式。旅游業(yè)的發(fā)展能夠有效地推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。旅游業(yè)應(yīng)積極適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新媒體技術(shù)的發(fā)展以應(yīng)對(duì)旅游市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。本文分析了旅游業(yè)電子商務(wù)營(yíng)銷的意義和特征，探究了電子商務(wù)旅游業(yè)發(fā)展的具體策略，以期對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展有一定的積極意義。電子商務(wù)在旅游業(yè)的發(fā)展傳播中的地位愈來(lái)愈重要。

電子商務(wù)的概念

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，促使了我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展。并且互聯(lián)網(wǎng)使用載體多變，人們不僅僅可以通過(guò)電腦還可以通過(guò)手機(jī)，尤其是智能手機(jī)來(lái)進(jìn)入電子商務(wù)行業(yè)。用戶對(duì)電子商務(wù)的接受程度逐漸寬泛，對(duì)于傳統(tǒng)媒體而言媒體運(yùn)作無(wú)疑是一件復(fù)雜的事情，它需要花費(fèi)大量的人力和財(cái)力去維系。而電子商務(wù)傳播途徑則具有多樣化、平民化和普泛化等優(yōu)點(diǎn)，從根本上決定了它對(duì)傳統(tǒng)媒體有如此大的威懾力以及爆發(fā)出的巨大能量。對(duì)于傳統(tǒng)媒體的從業(yè)人員而言，由于他們對(duì)參與的對(duì)象沒(méi)有偏見(jiàn)或者預(yù)設(shè)的立場(chǎng)，所以對(duì)相關(guān)新聞事件的判斷更加客觀公正，從而更能體現(xiàn)出強(qiáng)烈的無(wú)功利性。

旅游電子商務(wù)是在常規(guī)電子商務(wù)體系中衍生出來(lái)的一種新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，是指以網(wǎng)絡(luò)為主體，以旅游信息庫(kù)、電子化商務(wù)銀行為基礎(chǔ)，利用最先進(jìn)的電子手段運(yùn)作旅游業(yè)及其分銷系統(tǒng)的商務(wù)體系。旅游電子商務(wù)就為廣大旅游業(yè)同行提供了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)。旅游電子商務(wù)的功能概括起來(lái)有：發(fā)布旅游企業(yè)營(yíng)銷信息、電子數(shù)據(jù)交換、網(wǎng)上訂購(gòu)、電子賬戶與網(wǎng)上支付、服務(wù)傳遞意見(jiàn)征詢與咨詢洽談、交易管理等。其進(jìn)入門檻低，操作運(yùn)作簡(jiǎn)單也得到了廣大群眾的歡迎。隨著數(shù)字科技的發(fā)展，我們?cè)谌魏螘r(shí)間以及地點(diǎn)都可以經(jīng)營(yíng)自己的“媒體”，不僅沒(méi)有空間和時(shí)間的限制，而且使得信息能夠迅速地傳播，時(shí)效性大大的增強(qiáng)。電子商務(wù)的交互性之所以能夠讓任何傳統(tǒng)媒介望塵莫及是因?yàn)樗鼙姷木嚯x是為零的。

電子商務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)

人們與生俱來(lái)的就有想要發(fā)出聲音，有想要被別人了解的欲望。電子商務(wù)平臺(tái)的門檻極低，使得全民都可以參與，增強(qiáng)了人們的表達(dá)欲，并且每個(gè)人都有自己獨(dú)有的風(fēng)格?，F(xiàn)有的傳媒體制下，傳統(tǒng)媒體的傳播行為受到了一定程度的限制。尤其是對(duì)于敏感話題。更是顯示猶豫。這樣的猶豫就會(huì)導(dǎo)致信息的滯后，以及可信度的降低，但是電子商務(wù)平臺(tái)卻沒(méi)有這樣的顧慮，他們傳播信息的方式多樣，渠道多變，效率極高。比傳統(tǒng)媒體更具有實(shí)效性。尤其在一些影響比較大的問(wèn)題上，電子商務(wù)傳播平臺(tái)往往都會(huì)先聲致人。電子商務(wù)平臺(tái)對(duì)旅游業(yè)進(jìn)行宣傳基本不需要我們投入任何成本，也不需要我們有任何方面的專業(yè)知識(shí)，只需要我們生活中的人。因此很容易受到大眾的歡迎和發(fā)展，這也充分證明了電子商務(wù)的交互性強(qiáng)、傳播迅速。當(dāng)然，在電子商務(wù)迅速發(fā)展的時(shí)代，其自身發(fā)展也存在著很多的問(wèn)題。正是由于電子商務(wù)的用戶粘性大、覆蓋范圍廣也導(dǎo)致了電子商務(wù)平臺(tái)的可信度低；網(wǎng)民可以“隨心所欲”的發(fā)揮自己主觀性傳播不可靠甚至虛假的信息。當(dāng)這些信息發(fā)布到網(wǎng)上的時(shí)候會(huì)對(duì)社會(huì)造成不良的影響。雖然，我國(guó)現(xiàn)在有關(guān)于限制網(wǎng)絡(luò)的專門法律，但大多數(shù)只是停留在網(wǎng)站的管理上。電子商務(wù)傳播平臺(tái)發(fā)展的相關(guān)法律發(fā)展相對(duì)滯后，任重而道遠(yuǎn)。

電子商務(wù)對(duì)旅游營(yíng)銷的影響

要想實(shí)現(xiàn)旅游營(yíng)銷的目的，需要做好以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，首先，對(duì)于旅游的地方應(yīng)該具有吸引人的因素，其次，吸引入的因素是否具有獨(dú)特性，還有就是所宣傳的景區(qū)能否促進(jìn)游客到目的地來(lái)。傳統(tǒng)的媒體在宣傳旅游目的地時(shí)，缺乏有效的包裝盒傳播，并且需要投入大量的資金來(lái)宣傳，在吸引因素上還不夠，難以贏得大眾的認(rèn)同，通過(guò)電子商務(wù)傳播途徑，用戶群體有一個(gè)很突出的特征是：群體的形成都是基于“趣緣”和“業(yè)緣”，具有相同興趣、價(jià)值觀和行為取向。電子商務(wù)平臺(tái)傳播能低成本地構(gòu)建營(yíng)銷渠道。作為網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)信息節(jié)點(diǎn)，個(gè)人在關(guān)注他者和被他者關(guān)注的同時(shí)，就在自行構(gòu)建這信息通道。也能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)成為了營(yíng)銷者。任何旅游產(chǎn)品在營(yíng)銷過(guò)程中都不能忽略用戶體驗(yàn)和信息分享機(jī)制的地位，特別應(yīng)重視電子商務(wù)平臺(tái)中對(duì)口碑形成的作用。旅游業(yè)作為一種特殊的商品，其不同于其他的行業(yè)，旅游業(yè)具有著很多的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)電子商務(wù)的信息流、物流和資金流的整合，可以很好的將旅游產(chǎn)品復(fù)雜的一些環(huán)節(jié)省去，節(jié)約了旅游的資金問(wèn)題，旅游還可以通過(guò)網(wǎng)上下單，直接付款的方式來(lái)達(dá)到旅游目的地的直接消費(fèi)，避免了游客的排隊(duì)買票的麻煩，不僅節(jié)約了時(shí)間，而且避免了很多的麻煩手續(xù)，一切都只在網(wǎng)上就可迅速實(shí)現(xiàn)。旅游電子商務(wù)的開(kāi)展與推廣，不僅可以使國(guó)內(nèi)的旅游產(chǎn)品迅速走向世界，而且可以通過(guò)網(wǎng)上結(jié)算，解決旅游業(yè)支付結(jié)算期限長(zhǎng)、拖欠嚴(yán)重的問(wèn)題。所以，與其他行業(yè)相比，旅游業(yè)更需要電子商務(wù)，電子商務(wù)也更容易得到旅游業(yè)的認(rèn)同。

通過(guò)電子商務(wù)對(duì)旅游業(yè)開(kāi)展的營(yíng)銷策略樹(shù)立社會(huì)化營(yíng)銷觀念，建立自媒體營(yíng)銷據(jù)點(diǎn)。電子商務(wù)營(yíng)銷的本質(zhì)是“關(guān)系”而不是“覆蓋”，社會(huì)化營(yíng)銷的重點(diǎn)是“對(duì)話”而不是“傳達(dá)”，因此在明確旅游營(yíng)銷的目標(biāo)群體的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)通過(guò)切實(shí)可行的方式，構(gòu)建、加強(qiáng)與目標(biāo)群體的聯(lián)系和互動(dòng)。建立健全有關(guān)新興旅游目的地的微博、博客等形式的自媒體，通過(guò)不斷發(fā)布和完善信息，培育有一定規(guī)模的信息受眾，與其建立良好、穩(wěn)定的關(guān)系。這樣，不僅有利于旅游信息的發(fā)布和與游客的交流，為游客提供便利，另外在面臨著不良的信息時(shí)，可以予以澄清，為危機(jī)公關(guān)提供暢通渠道。

采取多種形式，制造傳播熱點(diǎn)。對(duì)于電子商務(wù)旅游業(yè)發(fā)展而言，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，其傳播的方式也在不斷的改變，渠道也越來(lái)越多，近年來(lái)很多大事件都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳播開(kāi)來(lái)的，這充分的說(shuō)明了電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代對(duì)游客傳播的重要性，很多旅游商家為了推廣旅游產(chǎn)品，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)制造和傳播一些話題，實(shí)現(xiàn)旅游營(yíng)銷的效果，一方面，網(wǎng)絡(luò)傳播可以充分的展示游客的自我個(gè)性，互動(dòng)性相比其他傳播途徑更具新奇，互動(dòng)性強(qiáng)，很多旅游商家為了達(dá)到宣傳推廣的目的，通過(guò)在旅游目的地拍攝微電影或者電視劇等，從而打造旅游景點(diǎn)的名片。此外，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳播的方式來(lái)為旅游景點(diǎn)造勢(shì)，不斷的打造健康、快樂(lè)、積極向上和歡樂(lè)的旅游新聞，并且做好相關(guān)的旅游危機(jī)公關(guān)，盡可能的避免一些差錯(cuò)的發(fā)生，這樣才能更好的推廣自己的旅游產(chǎn)品，促進(jìn)旅游市場(chǎng)的更好發(fā)展。

采取分眾營(yíng)銷，抓住關(guān)鍵的信息節(jié)點(diǎn)。對(duì)于不同的旅游景點(diǎn)，可以采用不同的營(yíng)銷方式，當(dāng)然，不同群體對(duì)營(yíng)銷方式的期望也是不同的，所以，針對(duì)同一個(gè)旅游景點(diǎn)可以開(kāi)展分眾營(yíng)銷，對(duì)旅游景點(diǎn)的關(guān)鍵信息進(jìn)行挖掘，對(duì)于那些驢友來(lái)說(shuō)，具有探索性和原生態(tài)的旅游線路更具他們的喜愛(ài)，如果是組團(tuán)的游客，通過(guò)可以對(duì)旅游的一些基本設(shè)施進(jìn)行完善和深度開(kāi)發(fā)，滿足旅游的訴求點(diǎn)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)的途徑，完善旅游的產(chǎn)品，對(duì)不同的客戶實(shí)行差異化營(yíng)銷，從而更好的找出旅游的意見(jiàn)領(lǐng)袖，從而實(shí)現(xiàn)病毒營(yíng)銷的快速傳播，這樣可以實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品的低成本營(yíng)銷。

整合各大媒體平臺(tái)，占領(lǐng)營(yíng)銷制高點(diǎn)。“滲透深、連接廣、互動(dòng)強(qiáng)、成本低”是電子商務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，而要最大限度發(fā)揮其效用，還需加強(qiáng)與其他媒體平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)。特別是利用電子商務(wù)平臺(tái)培育穩(wěn)定的受眾，加大對(duì)其他媒體的宣傳，形成“粉絲共享”；不斷完善旅游信息庫(kù)建設(shè)，擴(kuò)寬旅游信息的采集和發(fā)布渠道，形成信息共享；完善媒體平臺(tái)營(yíng)銷合作機(jī)制，充分發(fā)揮各自特點(diǎn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。一般成功的旅游目的地營(yíng)銷，不僅要具有一般營(yíng)銷的特征，還應(yīng)該具有旅游目的地營(yíng)銷特征，這樣才能夠保證旅游目的地能夠更好的吸引游客。首先旅游目的地應(yīng)該具有一定的系統(tǒng)性，目的地的旅游業(yè)是由各個(gè)具有一定功能的旅游企業(yè)組成的一個(gè)綜合體，并且形成了一個(gè)由各企業(yè)彼此聯(lián)系的整體系統(tǒng)，也就是說(shuō)旅游目的地具有一定的可調(diào)節(jié)的系統(tǒng)性。其次，旅游目的地具有全員性。旅游目的地的電子商務(wù)平臺(tái)營(yíng)銷應(yīng)該充分的體現(xiàn)在旅游目的地的整體利益上，也就是說(shuō)旅游目的地的營(yíng)銷不僅要得到旅游目的和當(dāng)?shù)卣⒙糜纹髽I(yè)等單位的支持，還需要旅游目的地的居民以及全體旅游工作人員的支持和參與。只有在全員都予以一定支持的旅游目的地，才能夠更好的發(fā)展當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)。

中國(guó)旅游業(yè)正在呼喚一個(gè)完善的電子商務(wù)環(huán)境的早日到來(lái)。隨著社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力的逐步增強(qiáng)，各大電子商務(wù)平臺(tái)的旅游銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來(lái)越大，已經(jīng)成為了不可忽視的問(wèn)題。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的日趨成熟，在技術(shù)方面利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展網(wǎng)上交易與網(wǎng)上結(jié)算的障礙已基本排除。全球性的“經(jīng)濟(jì)一體化”步伐正在加快，這對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，發(fā)展旅游電子商務(wù)勢(shì)在必行。旅游行業(yè)具有發(fā)展電子商務(wù)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。旅游產(chǎn)品具有異地購(gòu)買、當(dāng)?shù)叵M(fèi)的特點(diǎn)，一個(gè)旅行社推廣旅游線路，無(wú)論消費(fèi)者身在何處，都需要親臨當(dāng)?shù)剡M(jìn)行消費(fèi)；消費(fèi)者預(yù)訂酒店時(shí)，可以在地球的另一端，但是只有親自入住酒店才能完成這次消費(fèi)。旅游產(chǎn)品的這種消費(fèi)特點(diǎn)能夠有效地避免電子商務(wù)實(shí)施過(guò)程中遠(yuǎn)距離遞送的流通問(wèn)題。

總之，在我國(guó)，旅游電子商務(wù)前景尤其被看好，不論是網(wǎng)上企業(yè)還是網(wǎng)下企業(yè)，紛紛涉足其中。我們?cè)诟惺茈娮由虅?wù)熱潮滾滾襲來(lái)的同時(shí)，也熱切地期待中國(guó)旅游業(yè)盡快步入電子商務(wù)時(shí)代，帶給旅游者全新的感受。

第四篇：旅游業(yè)對(duì)麗江的發(fā)展影響

旅游業(yè)對(duì)麗江發(fā)展的影響

麗江的發(fā)展蛀牙在于旅游業(yè)，旅游業(yè)屬于麗江的龍頭老大。自從97年麗江地震以來(lái)，麗江的變化可以說(shuō)是翻天覆地的。當(dāng)?shù)厝擞蟹Q之為一震震出個(gè)名堂來(lái)。

一、從文化的角度來(lái)講：

麗江市位于云南省西北部云貴高原和青藏高原的連接部位，北連迪慶藏族自治州，南接大理白族自治州，西鄰怒江傈僳族自治州，東與四川涼山彝族自治州和攀枝花市接壤，總面積達(dá)20600平方公里。

麗江市的自然與人文資源是最具優(yōu)勢(shì)和開(kāi)發(fā)潛力的旅游資源之一，其中以“二山”、“一城”、“一湖”、“一江”、“一文化”、“一風(fēng)情”為主要代表。

“二山”即玉龍雪山和老君山。玉龍雪山是國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、省級(jí)自然保護(hù)區(qū)和旅游開(kāi)發(fā)區(qū)，景區(qū)內(nèi)有北半球距赤道最近的現(xiàn)代海洋性冰川，分布有20多個(gè)保留完整的原始森林群落和59種珍稀野生動(dòng)物，被譽(yù)為“冰川博物館”和“動(dòng)植物寶庫(kù)”。老君山是“三江并流”的核心景區(qū)，有獨(dú)特的丹霞地貌、茂密的原始森林和豐富完好的動(dòng)植物群落。

“一城”即麗江古城，始建于宋末元初1986年被列為國(guó)家級(jí)歷史文化名城，1997年12月4日被列入世界文化遺產(chǎn)名錄。

“一湖”即瀘沽湖，位于寧蒗縣境內(nèi)，是云南省九大高原湖泊之一，瀘沽湖景區(qū)已被列為云南省省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、省級(jí)旅游度假區(qū)。

“一江”即金沙江，其沿線景觀獨(dú)特，最具代表性的景點(diǎn)有長(zhǎng)江第一灣、虎跳峽和寶山石城。

“一文化”即納西東巴文化，包括東巴象形文字、納西古樂(lè)、東巴經(jīng)卷、東巴繪畫、建筑藝術(shù)及宗教文化等，內(nèi)容豐富，博大精深。

“一風(fēng)情”即摩梭風(fēng)情，生活在瀘沽湖畔的摩梭人至今保留著“男不娶、女不嫁”的母系走婚習(xí)

俗。

麗江還有豐富多樣的生物資源。全市有13000多種植物，占全省植物種類的70%強(qiáng)，云南八大名花和國(guó)家多種保護(hù)植物在麗江都廣為分布。豐富的植物資源為動(dòng)物生息繁衍提供了良好的環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)共有獸類83種，占云南獸種類總量的29.6%；鳥類290多種，占云南鳥類總量的37.6%。麗江的藥材資源及其他可開(kāi)發(fā)的生物資源也極為豐富，中藥材有444種，僅開(kāi)發(fā)利用200多種；永勝縣的程海是我國(guó)唯一能天然生長(zhǎng)螺旋藻的湖泊，目前已建成年產(chǎn)1000噸的世界最大的螺旋藻生產(chǎn)基地；山崳菜、苦良姜等特色生物資源產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)也取得了初步的成效。

顯然，麗江市擁有豐富的旅游資源，對(duì)于發(fā)展旅游業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

二、從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)講：

麗江的旅游業(yè)促進(jìn)麗江的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有目共睹的。從小康到致富，麗江這塊地方聚集了許多的外來(lái)企業(yè)，酒店，旅行社等等。解決了麗江的就業(yè)壓力，改變了傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式。帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

三、從環(huán)境的角度來(lái)講

麗江旅游業(yè)及其與環(huán)境的交互作用關(guān)系旅游是與環(huán)境緊密聯(lián)系在一起的現(xiàn)代社會(huì)重要的產(chǎn)業(yè)之一。從旅游經(jīng)濟(jì)角度看,旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就是利用優(yōu)美的自然環(huán)境條件,按照人們的要求對(duì)旅游資源進(jìn)行整修和改善,從而形成各種各樣的風(fēng)景區(qū)和良好的旅游環(huán)境,滿足人們的旅游需求。

總而言之，麗江的發(fā)展離不開(kāi)旅游業(yè)的發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展下，旅游業(yè)也會(huì)興起一股潮流。相對(duì)的麗江的知名度，對(duì)東巴文化的保護(hù)，對(duì)麗江環(huán)境的保護(hù)都是有一定的促進(jìn)作用的。麗江的經(jīng)濟(jì)會(huì)隨著旅游業(yè)的發(fā)展而興起，從而成為一支“獨(dú)秀”。

第五篇：旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)民航業(yè)的影響（精選）

摘 要

經(jīng)過(guò)新中國(guó)50年的發(fā)展，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要行業(yè)和先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，我國(guó)民航業(yè)伴隨整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā)展壯大。特別是改革開(kāi)放20年來(lái)，航空運(yùn)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，航線網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，機(jī)隊(duì)運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng)，機(jī)場(chǎng)、空管等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展，管理體制改革和擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放邁出較大步伐。航空運(yùn)輸在我國(guó)改革開(kāi)放和加速社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。今年來(lái)，隨著旅游業(yè)的發(fā)展更是將航空業(yè)的發(fā)推向了高潮。而民航和旅游也一直是個(gè)分不開(kāi)的話題，民航對(duì)于旅游業(yè)的發(fā)展起著積極的推動(dòng)作用，而旅游對(duì)于民航增加客源又有著積極的拉動(dòng)作用。民航與旅游簡(jiǎn)直就是一對(duì)孿生兄弟，相互之間是一種緊密合作、互利共贏的正相關(guān)關(guān)系。本文重點(diǎn)闡述了民航業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀以及旅游業(yè)對(duì)民航業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：民航業(yè)，航空運(yùn)輸，旅游業(yè)，正相關(guān)

引言

航空運(yùn)輸業(yè)作為旅游產(chǎn)業(yè)的六大要素之一，解決了游客出行問(wèn)題和提高旅游可進(jìn)入性的重要途徑。現(xiàn)在的旅游業(yè)在發(fā)展上一定程度的特別是可進(jìn)入性方面都很大程度的受到了航空業(yè)的限制。一些著名的旅游景點(diǎn)，會(huì)因?yàn)闆](méi)有直飛航班，使得游客的出游帶來(lái)了諸多的不便，游客只能選擇較慢的汽車、火車等交通工具，就好像有好的產(chǎn)品、好的價(jià)格、好的目的地，卻也只能養(yǎng)在深閨無(wú)人識(shí)。我國(guó)現(xiàn)在在全世界已經(jīng)開(kāi)辟了142個(gè)國(guó)家和地區(qū)為旅游目的地，但真正方便和能夠到達(dá)的也只有七八十個(gè)，其它都在不同程度的受到航空業(yè)的制約。

一、我國(guó)民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2002年開(kāi)始的新一輪的民航體制改革,航空運(yùn)輸企業(yè)和服務(wù)保障企業(yè)這兩個(gè)原本民航總局直屬的企業(yè)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)了合并重組,這也是民航業(yè)的一大進(jìn)步和完善。新組建的集團(tuán)公司不在隸屬民航總局,機(jī)場(chǎng)屬地管理的變動(dòng)也以后短期內(nèi)完成。航空運(yùn)輸集團(tuán)公司和服務(wù)保障集團(tuán)公司這兩個(gè)新成立的公司將遵照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,來(lái)更好的實(shí)現(xiàn)他們的重組,并進(jìn)行多種形式的產(chǎn)權(quán)改革制度,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化?，F(xiàn)在主要的目的是實(shí)現(xiàn)更多的多外開(kāi)放以及放低經(jīng)濟(jì)性的管理制度,實(shí)現(xiàn)開(kāi)放統(tǒng)一、有序競(jìng)爭(zhēng)的民航市場(chǎng)體系。如開(kāi)展更多的航權(quán),目前我國(guó)會(huì)繼續(xù)和更多的國(guó)家簽訂民航合作協(xié)議,互相開(kāi)放更多的區(qū)域, 更好的發(fā)展民航的多元化,為了適應(yīng)中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的需要，走在航空運(yùn)輸自由化的總體趨勢(shì)。這種變化使得國(guó)內(nèi)旅游國(guó)際旅游都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

二、民航業(yè)的特點(diǎn)

1、運(yùn)輸規(guī)模擴(kuò)大、地位上升

中國(guó)民航成立時(shí)間短，規(guī)模小，基礎(chǔ)薄弱。建國(guó)之初只有12架小型飛機(jī)，簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)12短路線和40架小飛機(jī)可以起降，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量?jī)H有150多億噸公里，客運(yùn)量只有一萬(wàn)左右。到1998年，航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量93億噸公里，增幅比1978年的30倍以上，客運(yùn)量六萬(wàn)人左右。同比增長(zhǎng)比1978年增長(zhǎng)24倍以上。在綜合運(yùn)輸體系中，發(fā)展最快的是航空運(yùn)輸，地位不斷上升。在全國(guó)總運(yùn)輸逐步增加航空的比例，其中旅客周轉(zhuǎn)量六五時(shí)期占2.29%，七五時(shí)期占3.41%，八五時(shí)期占6.27%，1996年占8.2%。航空業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)客運(yùn)交通的重要力量，尤其是在長(zhǎng)途客運(yùn)和國(guó)際客運(yùn)為主。中國(guó)民航在世界排名每年還在穩(wěn)步提升，其中航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量由1980年的

了更多的省會(huì)，沿海開(kāi)放城市，旅游城市，重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)城市和在偏遠(yuǎn)地區(qū)和中西部路線，已基本形成了以北京、上海、廣州、西安、成都、沉陽(yáng)等城市為中心樞紐，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的連接路;涵蓋大量形成了區(qū)域性航線網(wǎng)絡(luò)邊遠(yuǎn)省份。國(guó)際航線達(dá)到了1318個(gè)地區(qū)航線，在64個(gè)城市中的57家航空公司的13個(gè)城市通航43個(gè)國(guó)家，已初步形成了以北京，上海，廣州等重點(diǎn)開(kāi)放城市為起點(diǎn)，34個(gè)國(guó)家的國(guó)際導(dǎo)航，連接世界五大洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，打開(kāi)溝通的邊境城市周邊城鎮(zhèn)。內(nèi)陸通往香港及澳門有24個(gè)定期航線，另有23個(gè)城市還有包機(jī)航班。

3.運(yùn)力迅速增強(qiáng)

1998年底，全國(guó)民航共有各型運(yùn)輸飛機(jī)523架，其中大中型運(yùn)輸 飛機(jī)占85%以上。提供的座位達(dá)到8.22萬(wàn)個(gè)，提供的商載噸位達(dá)到1.2萬(wàn)噸，分別比1978年增 加9 倍和15倍。新引進(jìn)的飛機(jī)有B777、B747、B767、B757、B737、A340、A310、A320、MD11、MD 82、MD90等。添加新飛機(jī)，而淘汰舊飛機(jī)。目前，中國(guó)主要的民用航空機(jī)隊(duì)配備了世界上最先進(jìn)的機(jī)型，機(jī)齡短、技術(shù)新，帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，提高了飛行安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)效率。

4.機(jī)場(chǎng)建設(shè)成就卓著

利用民航業(yè)改革開(kāi)放的投資采取中央和地方籌資和利用外資等方式，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有利條件。到1998年，全國(guó)通航機(jī)場(chǎng)143個(gè)，增加了66個(gè)，比1978年可在機(jī)場(chǎng)有19架B747機(jī)型，可起降波音737機(jī)型103起飛和降落。大量小型支線機(jī)場(chǎng)的快速建設(shè)和完善，提高空中運(yùn)輸能力的可訪問(wèn)性。除了集中在北京、上海、廣州、成都、昆明、哈爾濱、拉薩、太原、大連等多家機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建，提高飛機(jī)起飛和著陸的能力，提高整體服務(wù)條件，以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放和旅游業(yè)的發(fā)展要求公用事業(yè)，新的拆遷福州、鄭州、貴陽(yáng)、南京、武漢、重慶、濟(jì)南、銀川、桂林、廈門、深圳、珠海、寧波、溫州等30多個(gè)大中大型機(jī)場(chǎng)。國(guó)慶，北京首都機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建，如新的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和杭州蕭山項(xiàng)目的重中之重成立50周年前夕，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)已完成。

5.配套基礎(chǔ)設(shè)施完備

在加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的同時(shí)，也在對(duì)配套基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)。在航行中保護(hù)，哈爾濱、沉陽(yáng)、北京、西安、成都、昆明以東上面的路由雷達(dá)覆蓋，超過(guò)70先進(jìn)的空管雷達(dá)的安裝，基本實(shí)現(xiàn)6600米，在省會(huì)、自治區(qū)、直轄市配置120多臺(tái)套儀表著陸系統(tǒng)在國(guó)家機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳和航路配備了超過(guò)140臺(tái)的全向信標(biāo)和160多臺(tái)套的測(cè)距設(shè)備機(jī)場(chǎng)和飛行繁忙機(jī)場(chǎng)下，陸空通信，圖形通信和氣象設(shè)施完善，飛行保障能力有較大提高。在飛機(jī)維修，專注于北京、成都、上海、廣州等飛機(jī)維修基地，提高技術(shù)水平，增強(qiáng)服務(wù)能力建設(shè)方面，現(xiàn)在能夠完成從國(guó)外引進(jìn)了大型寬體飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修。在交通服務(wù)方面，建立了計(jì)算機(jī)旅客訂座系統(tǒng)中，有近

300個(gè)國(guó)內(nèi)城市和70個(gè)海外辦事處和計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)民航，打開(kāi)聯(lián)運(yùn)售票，對(duì)北京，上海，廣州等機(jī)場(chǎng)和西南供油設(shè)施建設(shè)，提高供應(yīng)能力。

6.體制改革初見(jiàn)成效

20世紀(jì)80年代初，開(kāi)始踏上民航改革的道路，到現(xiàn)在已經(jīng)基本形成分離管理系統(tǒng)分為圖案的航空公司和機(jī)場(chǎng)。七五期間，民航管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，打破了舊的管理體制，建立了華北、東北、華東、中南、西南、西北管理局，成立了中國(guó)國(guó)際，中國(guó)東方，中國(guó)南方六大區(qū)域，中國(guó)西南地區(qū)，中國(guó)西北和華北中國(guó)六個(gè)主要航空公司和新疆、云南、上海、廈門、海南、四川、深圳、山東、中國(guó)中部、武漢、福建、長(zhǎng)安、貴州、山西、通用汽車公司、新華、聯(lián)署等支線航空公司。一些主要機(jī)場(chǎng)已成為獨(dú)立的企業(yè)，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和管理，為航空公司提供服務(wù)。1992年經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，在中國(guó)成立，中國(guó)東方航空，中國(guó)南方航空作為民用航空企業(yè)集團(tuán)的核心，通過(guò)試點(diǎn)項(xiàng)目，權(quán)力下放的地方上海虹橋機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著民航管理制度向縱深發(fā)展。近年來(lái)，一大群民航，大企業(yè)戰(zhàn)略，結(jié)構(gòu)調(diào)整，為實(shí)施已取得了很大進(jìn)展。中國(guó)東方航空公司和中國(guó)通用航空公司兼并，一些航空公司已經(jīng)形成了新星聯(lián)盟。通過(guò)改革，民航的積極性地方發(fā)展得到發(fā)揮。七五期間有23個(gè)省和42機(jī)場(chǎng)建設(shè)的投資，投資12十億人民幣。八五期間，投資機(jī)場(chǎng)，在那里是方興未艾，達(dá)到13十億人民幣的建設(shè)。九五期間，其中前三年投入資金近25十億人民幣，成為機(jī)場(chǎng)設(shè)施，資金民航重要來(lái)源的提高。一些地方和部門運(yùn)行的航空企業(yè)積極參與地方經(jīng)濟(jì)，增加運(yùn)輸能力發(fā)揮作用。

7.對(duì)外開(kāi)放和合作有很大發(fā)展

對(duì)外開(kāi)放和吸引外資，促進(jìn)民用航空的發(fā)展。從1980年到1998年，民航和融資租賃飛機(jī)從國(guó)外引進(jìn)300多架飛機(jī);通過(guò)外國(guó)政府貸款建設(shè)北京首都，上海浦東，廈門，武漢，濟(jì)南，深圳，蘭州機(jī)場(chǎng)和航路改造工程。為了提高中國(guó)民航的飛機(jī)維修和服務(wù)水平，分別與德國(guó)漢莎航空公司和洛克希德和記黃埔港合資企業(yè)，兩家在北京，廣州飛機(jī)維修工程公司，一批合資飯店建設(shè)的能力，餐廳和航空配餐公司，中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)的航空目前擁有超過(guò)60。隨著改革開(kāi)放的不斷深入，在民用航空領(lǐng)域，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外合作，在民用航空政策，允許外商合資建設(shè)和機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作，讓中國(guó)方面持有的合資企業(yè)與國(guó)外航空公司頒布的外商投資。1997年，中國(guó)東方航空公司和中國(guó)南方航空公司股份制改革，海外上市成功。民航也取得了外國(guó)投資的步伐。同時(shí)吸引外國(guó)投資，在適航管理，飛行標(biāo)準(zhǔn)，管理和人員培訓(xùn)等方面，進(jìn)行了廣泛的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流與合作。

8.飛行安全成績(jī)顯著

幾十年來(lái)，民航一直堅(jiān)持周總理的保證安全

行業(yè)整合的安全，保障傳遞前進(jìn)，創(chuàng)造一個(gè)有利的環(huán)境，以確保安全，并提高他們的飛行，維修，空中交通管制和安保工作，切實(shí)保障安全生產(chǎn)。八一期間，300萬(wàn)運(yùn)輸飛行事故率比計(jì)劃減少了26％。自1994年下半年以來(lái)，安全形勢(shì)保持穩(wěn)定飛行，劫機(jī)事件得到遏制，整個(gè)行業(yè)創(chuàng)造1023天的連續(xù)運(yùn)輸安全飛行創(chuàng)紀(jì)錄的270萬(wàn)小時(shí)的飛行安全，安保，落地200萬(wàn)次，最長(zhǎng)的自1982年以來(lái)運(yùn)輸飛行安全周期，而且最好在中國(guó)民航安全記錄的歷史，以及一批先進(jìn)單位的出現(xiàn)，以確保飛行安全。1998年實(shí)現(xiàn)飛行安全運(yùn)輸。加強(qiáng)航班正常管理，服務(wù)質(zhì)量開(kāi)展的步驟和活動(dòng)，以創(chuàng)造精品服務(wù)模式，使正常的飛行速度和服務(wù)質(zhì)量顯著提高。交通運(yùn)輸和生產(chǎn)效率有較大提高，民航累計(jì)“八五”期間利潤(rùn)為119億元，170億利稅上繳國(guó)家“九五”上繳稅金115億人民幣的前三年。積極為通用航空產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)，林業(yè)，能源，交通重點(diǎn)建設(shè)服務(wù)，取得較好的社會(huì)效益。9.民航法制建設(shè)加強(qiáng)

1996年，以“中華人民共和國(guó)中國(guó)民用航空法”的制定，頒布和實(shí)施為契機(jī)，學(xué)習(xí)、引進(jìn)和集成先進(jìn)技術(shù)的國(guó)際民航和適用的法規(guī)和管理標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展了一批民航穿匹配標(biāo)準(zhǔn)，程序和內(nèi)部規(guī)章制度，特別是在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的安全，飛行，維修，適航，空中交通管制等，程序和培育航空市場(chǎng)，規(guī)范運(yùn)輸服務(wù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，無(wú)論是初步形成了與國(guó)際一線民航方面，有中國(guó)民航法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系的特點(diǎn)。嚴(yán)格依法管理，建立監(jiān)督和執(zhí)行機(jī)制的完善的制度，讓業(yè)界提高法制化管理再上新臺(tái)階。

三、我國(guó)旅游業(yè)的特點(diǎn)

旅游業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)，資源消耗低，帶動(dòng)系數(shù)大，就業(yè)機(jī)會(huì)多，綜合效益的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是文化產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)，以及它的綜合性，社會(huì)服務(wù)性，開(kāi)放性，國(guó)際性，關(guān)聯(lián)驅(qū)動(dòng)性，以及脆弱性和季節(jié)性的特點(diǎn)，它既是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，而且還具有資本密集型的特點(diǎn)。此外，旅游業(yè)是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放，推動(dòng)交流的重要窗口，也就是作為國(guó)家的主要經(jīng)濟(jì)體，包括內(nèi)部和外部交叉接口，并具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，能夠帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并增加就業(yè)機(jī)會(huì)，這工作在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的許多部門，覆蓋范圍廣，具有旅游資源和設(shè)施，主要從事招徠，接待游客，提供交通，游覽，住宿，餐飲，購(gòu)物，娛樂(lè)等旅游服務(wù)服務(wù)，以擴(kuò)大開(kāi)放，加強(qiáng)推進(jìn)和深化，世界經(jīng)濟(jì)和文化的國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的理解是非常有利的交流。

四、旅游業(yè)對(duì)民航業(yè)的促進(jìn)作用

①航空“網(wǎng)上營(yíng)銷”的世界里，絕大部分（美國(guó)和西歐）成熟的航空市場(chǎng)中，80％以上的航空公司的銷售都是通過(guò)代理商銷售做有力的沖擊，航空公司的機(jī)票銷售渠道主要是人們還通過(guò)賣旅行社給游客。機(jī)構(gòu)，以幫助航空公司拓展市場(chǎng)，增加業(yè)務(wù)量，而且還獲得在國(guó)外有大量的傭金，一機(jī)票代理傭金是在該國(guó)收入的

航空旅行的主要來(lái)源，據(jù)統(tǒng)計(jì)1995至1997年，只有三個(gè)中國(guó)的各大航空公司，中國(guó)國(guó)際航空公司，中國(guó)東方航空公司，中國(guó)南方航空公司將分別支付的代理費(fèi)為12.73億人民幣、13.96億人民幣、15.86億人民幣，三年共支付代理費(fèi)作為其代理人4254億，行業(yè)近幾年成為中國(guó)旅游業(yè)熱點(diǎn)隨著信息產(chǎn)業(yè)，計(jì)算機(jī)技術(shù)在廣泛的現(xiàn)代航空工業(yè)的滲透，以航空業(yè)務(wù)，服務(wù)和運(yùn)輸方式的手段，使工作有巨大的變化發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展的代理銷售。把傳統(tǒng)的銷售代理模型的新的銷售方式是“網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷”正在興起，以削減成本的影響，跨越代理商越來(lái)越多的航空公司，直接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)售票，成為航空銷售的趨勢(shì)。許多航空公司都提高自己的網(wǎng)站，建立自己的網(wǎng)上旅行社，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，電子分布和電子客票起來(lái)的發(fā)展。專家分析，到2005年，將有60％消費(fèi)者從航空公司網(wǎng)站直接預(yù)訂。因此，必須旅行社等旅游企業(yè)基于網(wǎng)絡(luò)的，重新整合開(kāi)發(fā)和銷售策略。競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際民用航空市場(chǎng)在許多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家的合作，休閑旅游已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的支柱，以保證交通順暢的航空運(yùn)輸?shù)闹匾侄危步?jīng)歷了從以前的坐了巨大的變化一般是定期航班的航空公司提供包機(jī)服務(wù)，大量包機(jī)公司專門提供包機(jī)應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)在，這些被加入了不同的包機(jī)公司和旅游團(tuán)，成為固定的一組專用的車隊(duì)服務(wù)。為了滿足定期航班派生空運(yùn)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)的需求包機(jī)業(yè)務(wù)，在激烈的航空市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)從某種意義上來(lái)講是競(jìng)爭(zhēng)旅游市場(chǎng)，旅游集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)目前還沒(méi)有航空公司百分之百包遠(yuǎn)程飛機(jī)。50家最大的包機(jī)公司的包機(jī)航空公司業(yè)務(wù)量中，中國(guó)北方航空公司占12％，位列46，包車客運(yùn)周轉(zhuǎn)量?jī)H為8.16億充電完成客公里。與狀態(tài)“旅游目的地”不相稱，航空業(yè)“矮子”很可能成為中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。競(jìng)爭(zhēng)也有合作。如中旅集團(tuán)與德國(guó)TUI旅游集團(tuán)就在北京設(shè)立合資旅行社達(dá)成初步協(xié)議。中國(guó)的旅行社將逐步從單純組織游客,向航空公司訂機(jī)票成行,向更高的層次發(fā)展,把旅行社、飯店,特別是專門經(jīng)營(yíng)旅游包機(jī)的航空公司捆綁起來(lái),組成龐大的旅游集團(tuán),為旅客提供吃、住、玩一條龍服務(wù)。中國(guó)旅游業(yè)因而擁有了自己的包機(jī)業(yè)務(wù)。這說(shuō)明民航業(yè)的合作是國(guó)際旅游合作的重要組成部分。②航空旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與航空俱樂(lè)部隨著人民生活水平的提高,群眾性的航空體育活動(dòng)區(qū)在大中城市開(kāi)展起來(lái),其參與者逐年增多,帶動(dòng)了教練飛行器材銷售,場(chǎng)地租用等業(yè)務(wù)的發(fā)展。如華聯(lián)航空俱樂(lè)部?jī)H在北京一地就有會(huì)員600人,開(kāi)展跳傘、滑翔、超輕型飛機(jī)駕駛等豐富多彩的活動(dòng)。它在全國(guó)有20 余家辦事機(jī)構(gòu)代理航空體育器材銷售,教練飛行等業(yè)務(wù),取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和極佳的社會(huì)效益。幾年來(lái),其會(huì)員在全國(guó)性比賽中獲冠軍5次,一批航空愛(ài)好者也成長(zhǎng)起來(lái)。再如海南省憑借自己獨(dú)特的地理環(huán)境也建立了航空俱樂(lè)部,開(kāi)展空中觀光休閑旅游,提升了旅游業(yè)的檔次。③加強(qiáng)合作,實(shí)現(xiàn)雙贏從以上幾個(gè)方面的影響可以看出,兩個(gè)行業(yè)聯(lián)系是緊密的,而且總體上是互惠互利的,沒(méi)有天然的

矛盾。以前由于體制和觀念的制約,航空公司與旅游部門的協(xié)調(diào)、溝通差,整體協(xié)作觀念不強(qiáng),造成兩部門之間多從自身角度和利益考慮問(wèn)題,雙方在旅游市場(chǎng)中或多或少地表現(xiàn)出封閉經(jīng)營(yíng)行為。旅游部門促銷與航空公司銷售結(jié)合不緊,航空企業(yè)在安排航線、時(shí)間、機(jī)型時(shí)與實(shí)際旅游開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、人數(shù),時(shí)刻存在相脫節(jié)的情況,結(jié)果兩敗俱傷。如今面對(duì)共同的市場(chǎng),借改革之機(jī)加強(qiáng)合作,推出與旅游市場(chǎng)相吻合的航線,開(kāi)發(fā)配套旅游產(chǎn)品,留住旅客,增加企業(yè)收入,這對(duì)于航空公司和旅游部門來(lái)說(shuō)無(wú)疑是”雙贏”。比如在旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上,航空公司要按照市場(chǎng)細(xì)分化原則,推出與旅游配合針對(duì)性強(qiáng)的航線及優(yōu)惠政策。根據(jù)人的性別、年齡、職業(yè)、文化程度、興趣愛(ài)好、生活方式及對(duì)旅游航線需求的不同,在推出大眾航線的基礎(chǔ)上,根據(jù)旅游資源的特異性,與旅游部門一起開(kāi)發(fā)新的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的旅游航線,如開(kāi)發(fā)“旅游+商務(wù)”、“旅游+度假”的復(fù)合型旅游航線。同時(shí)在航線開(kāi)辟上,航空公司要積極配合旅游部門開(kāi)發(fā)新的旅游海外客源市場(chǎng)。

五、民航業(yè)和旅游業(yè)互動(dòng)發(fā)展的關(guān)系

旅游產(chǎn)業(yè)屬于民航關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，民航與旅游緊密合作如車之兩輪、鳥之雙翼，民航業(yè)對(duì)于旅游業(yè)的發(fā)展起著積極的推動(dòng)作用，而旅游對(duì)于民航增加客源又有著積極的拉動(dòng)作用，許多熱門航線都是旅游熱點(diǎn)地區(qū)航線或由旅游包機(jī)執(zhí)飛，民航以其方便、快捷、舒適和時(shí)空跨度大等特點(diǎn)成為旅游發(fā)展的助推器。我們可以說(shuō)，民航與旅游就是一對(duì)孿生兄弟，相互之間是一種緊密合作、互利共贏的正相關(guān)關(guān)系。其一民航業(yè)和旅游業(yè)的關(guān)系，得益于機(jī)場(chǎng)的具備全球易達(dá)性和人流集散中心等特征，互動(dòng)發(fā)展極為密切。國(guó)際上航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展較成熟地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)與一般區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式存在較大差異。一般區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)主要依托當(dāng)?shù)芈糜钨Y源吸引游客，成為旅游目的地，服務(wù)對(duì)象多樣性、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為松散。但是航空發(fā)達(dá)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)主要集中在該產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端，市場(chǎng)細(xì)分明確，產(chǎn)品服務(wù)主要定位于為高端商務(wù)及旅游休閑旅客提供旅游服務(wù)，能夠充當(dāng)區(qū)域旅游資源的整合和資源配置中心，位于整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)鏈最高端。其二民航業(yè)和旅游業(yè)的關(guān)系，得益于經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，現(xiàn)代國(guó)際民航網(wǎng)絡(luò)的建立和城市間的快速通達(dá)性，催生了全球旅游熱的興起。一是國(guó)際旅游日趨旺盛。隨著航線網(wǎng)絡(luò)在世界范圍內(nèi)建立和完善，以各國(guó)主要城市為起點(diǎn)的世界航線網(wǎng)遍及五洲，現(xiàn)代旅游開(kāi)始真正崛起。以飛機(jī)為代表的空中交通工具在安全性、飛行速度及舒適度等方面具有了很大的改進(jìn)，旅游業(yè)沖破了地域和行政區(qū)劃的限制，新、馬、泰游成為熱門航線，跨洲際的國(guó)際旅游日趨旺盛。由此，人類進(jìn)入全球性大規(guī)模旅游時(shí)代。2012年我國(guó)接待入境旅游者2719.16萬(wàn)人次。我國(guó)出境游人數(shù)超過(guò)8000萬(wàn)人次，居全球

仍為大熱門，澳大利亞、馬來(lái)西亞、新加坡等氣候溫暖的國(guó)家比較受國(guó)人的偏愛(ài)，一直是春節(jié)黃金周的人氣旅游目的地。目前，中國(guó)在全世界已經(jīng)開(kāi)辟了142個(gè)國(guó)家和地區(qū)為旅游目的地，已成為拉動(dòng)全球旅游熱的重要力量。根據(jù)國(guó)家旅游局制定的目標(biāo)，到2020年，中國(guó)入境旅游人數(shù)將達(dá)到2.1億人次，旅游總收入將超過(guò)3000 億美元，占GDP總量的8%以上。二是國(guó)內(nèi)旅游熱火朝天。2012年，中國(guó)以近30億人次的國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)規(guī)模，位居世界

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，民航業(yè)和旅游業(yè)是兩個(gè)密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。航空業(yè)的發(fā)展影響著旅游業(yè)的發(fā)展,旅游業(yè)的發(fā)展，又促進(jìn)航空旅行的人數(shù)、旅游機(jī)場(chǎng)、旅游航線的不斷增加。民用航空的興起,為旅游點(diǎn)之間的通達(dá)提供了便利,也創(chuàng)造出新的航空旅游產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，以市場(chǎng)開(kāi)放、客源互送、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏為原則的區(qū)域合作，已成為全球旅游界的共識(shí)。中國(guó)民航業(yè)和旅游業(yè)應(yīng)該抓住這一黃金機(jī)遇，攜手合作，互利共贏，共同實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展，成為名副其實(shí)的民航強(qiáng)國(guó)和旅游強(qiáng)國(guó)。

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