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      航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)須知

      時(shí)間:2019-05-14 14:41:38下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)須知

      航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)須知

      為了保障航空貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?,中?guó)民用航空總局和中國(guó)人民保險(xiǎn)公司決定在我國(guó)民用系統(tǒng)試行“負(fù)責(zé)運(yùn)輸制”和“航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)”相結(jié)合的新的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方法,使參加保險(xiǎn)的貨物在空運(yùn)過(guò)程中因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害和意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,以利于生產(chǎn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。向民航部門托運(yùn)貨物的單位和個(gè)人均可以將其貨物向保險(xiǎn)公司投保航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。

      一、保險(xiǎn)責(zé)任

      (一)火災(zāi)、爆炸、雷電、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩;

      (二)因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個(gè)月以上),在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失;

      (三)因受到震動(dòng),碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失;

      (四)因包裝破裂致使貨物散失的損失;

      (五)凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險(xiǎn)貨物,在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)、碰撞或壓力致使所裝容器(包裝封口)損壞發(fā)生滲漏而造成的損失,或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失;

      (六)遭受盜竊或提不著貨的損失;

      (七)在裝貨、卸貨時(shí)和港內(nèi)地面運(yùn)輸過(guò)程中,因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失,以及為救護(hù)保險(xiǎn)貨物所支出的合理費(fèi)用,均由保險(xiǎn)公司賠償(投保鮮活貨物腐爛、死亡責(zé)任保險(xiǎn)的,保險(xiǎn)公司還承擔(dān)鮮活貨物腐爛、死亡賠償責(zé)任)。

      二、保險(xiǎn)標(biāo)的范圍

      (一)凡在國(guó)內(nèi)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈kU(xiǎn)之標(biāo)的。

      (二)下列貨物非經(jīng)投保人與保險(xiǎn)人特別約定,并在保險(xiǎn)單(憑證)上載明,不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi);金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。

      三、責(zé)任起訖

      本保險(xiǎn)責(zé)任自保險(xiǎn)貨物承運(yùn)人收訖并簽發(fā)航空貨運(yùn)單注明保險(xiǎn)時(shí)起,至空運(yùn)目的地的第一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)止。

      四、責(zé)任免除

      由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償;

      (一)戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、哄搶和暴動(dòng);

      (二)核反應(yīng)、核子幅射和放射性污染;

      (三)保險(xiǎn)物自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞以及貨物包裝不善;

      (四)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前,保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良的數(shù)量短少造成的損失;

      (五)市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失;

      (六)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失;

      (七)被保險(xiǎn)人或投保人的故意行為或違法犯罪行為。

      五、索賠手續(xù)

      保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后,如發(fā)現(xiàn)受損,應(yīng)在三日內(nèi)(鮮活貨物在二十四小時(shí)內(nèi))提供貨運(yùn)單、保險(xiǎn)憑證、購(gòu)貨發(fā)票、貨運(yùn)事故記錄、損失清單以及為救護(hù)保險(xiǎn)貨物而支出的合理費(fèi)用單據(jù),來(lái)申請(qǐng)索賠。如果發(fā)生爭(zhēng)議,經(jīng)友好協(xié)商不能解決時(shí)可提交中華人民共和國(guó)境內(nèi)的法院處理。

      六、本條款的解釋權(quán)屬保險(xiǎn)公司。

      第二篇:航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)有關(guān)條款[范文模版]

      航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)有關(guān)條款

      一、責(zé)任范圍

      本保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)二種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款負(fù)賠償責(zé)任。

      (一)航空運(yùn)輸險(xiǎn)

      本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償:

      1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄,或由于飛機(jī)遭碰撞、傾復(fù)、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。

      2.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救,防止或減少貨損的措施而支付合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

      (二)航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)

      除包括上列航空運(yùn)輸險(xiǎn)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。

      二、除外責(zé)任

      本保險(xiǎn)對(duì)下列損失不負(fù)賠償責(zé)任:

      (一)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。

      (二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

      (三)保險(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

      (四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

      (五)本公司航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物及罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

      三、責(zé)任起訖

      (一)本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任,自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸工具在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處所為止。如未運(yùn)抵上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險(xiǎn)的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí),則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

      (二)由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運(yùn)輸契約。致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單

      所載目的地時(shí),在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人,并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下,本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效,保險(xiǎn)責(zé)任按下述規(guī)定終止:

      1.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止。但不論任何情況,均以被保險(xiǎn)的貨物在卸載地卸離飛機(jī)后 滿三十天為止。

      2.被保險(xiǎn)貨物在上述三十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其它目的地時(shí),保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

      四、保險(xiǎn)人的義務(wù)

      被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng),如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響本公司利益時(shí),本公司對(duì)有關(guān)損失有權(quán)柜絕賠償。

      (一)當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載目的地以后,被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨,當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失,應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡,應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局索取貨損貨差證明。如果貨損貨差早由于承運(yùn)人、受托人或其它有關(guān)方面的責(zé)任所造成,應(yīng)以書面方式向他們提出索賠。必要時(shí)還須取得延長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證。

      (二)對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物,應(yīng)迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物損失。

      (三)在向保險(xiǎn)人索賠時(shí),必須提供下列單證:

      保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單,如涉及第三者責(zé)任還須提供向責(zé)任方賠償?shù)挠嘘P(guān)函電及其它必要單證或文件。

      五、索賠期限

      本保險(xiǎn)索賠時(shí)效,從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后起計(jì)算,最多不超過(guò)二年。

      第三篇:陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)須知

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      陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)須知

      核心內(nèi)容:陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的一種。陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任條款。陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為2年,從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后開始計(jì)算。下面贏了網(wǎng)小編為您介紹陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)知識(shí),希望對(duì)您有幫助。

      一、責(zé)任范圍

      本保險(xiǎn)分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)二種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定,負(fù)賠償責(zé)任。

      (一)陸運(yùn)險(xiǎn)

      本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償

      1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、洪水、地震自然災(zāi)害,或由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌,或在駁運(yùn)過(guò)程中因駁運(yùn)

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      工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、或由于遭受隧道坍塌,崖崩,或失火,爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。

      2、被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救,防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

      (二)陸運(yùn)一切險(xiǎn)

      除包括上列陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。

      二、除外責(zé)任

      本保險(xiǎn)對(duì)下列損失,不負(fù)賠償責(zé)任:

      (一)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。

      (二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

      (三)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

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      (四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

      (五)本公司陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

      三、責(zé)任起訖

      本保險(xiǎn)負(fù)倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任,自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的陸上和與其有關(guān)的水上駁運(yùn)在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派的其他儲(chǔ)存處所為止。如未運(yùn)抵上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,則以被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載的車站滿六十天為止。

      四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)

      被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng)。如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響本公司利益時(shí),本公司對(duì)有關(guān)損失有權(quán)拒絕賠償。

      (一)當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載目的地以后,被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)

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      提貨,當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失,應(yīng)立即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡,應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成,應(yīng)以書面方式向他們提出索賠,必要時(shí)還需取得延長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證。

      (二)對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物,應(yīng)迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物損失。

      (三)在向保險(xiǎn)人索賠時(shí),必須提供下列單證:

      保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

      五、索賠期限

      本保險(xiǎn)索賠時(shí)效,從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計(jì)算,最多不超過(guò)兩年。

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      運(yùn)

      代的身

      識(shí)

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      ? ? 理算的法律依據(jù) http://s.yingle.com/l/gj/720270.html 簽發(fā)清

      單的責(zé)

      http://s.yingle.com/l/gj/720269.html

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      第四篇:航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)協(xié)議

      甲方:_________(以下簡(jiǎn)稱為甲方)

      乙方:_________(以下簡(jiǎn)稱為乙方)

      本協(xié)議所指貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)內(nèi)容如下:

      甲方作為投保人向乙方投保國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸一切保險(xiǎn)。

      被保險(xiǎn)人:_________

      貨物價(jià)值確定方式:按當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)發(fā)貨價(jià)確定。

      保險(xiǎn)費(fèi)率:_________‰免賠額:_________元(鮮活內(nèi)免賠額:_________%)

      一、保險(xiǎn)責(zé)任范圍

      本保險(xiǎn)為貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn)。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單上訂明承保的聲明價(jià)值進(jìn)行全額賠償。

      1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由飛機(jī)遭受惡劣氣候或其他危險(xiǎn)事故而被拋棄,或由于飛機(jī)遭受碰撞,傾覆、墜落或失蹤意外所造成的全部或部分損失。

      2.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救,防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

      3.本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。

      二、除外責(zé)任

      1.被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。

      2.保險(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

      3.被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落,運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

      4.本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償由于敵對(duì)行為使用原子或熱核制造的武器所致的損失和費(fèi)用。

      5.本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償執(zhí)政者,當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押,拘留引起的運(yùn)輸途徑的喪失和挫折而提出的任何索賠。

      三、責(zé)任起訖

      1.本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任,自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效.包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸工具在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配.分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止,如未運(yùn)抵上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險(xiǎn)的貨物需轉(zhuǎn)到非保險(xiǎn)單載明的目的地時(shí),則以該貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

      2.由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝卸、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賜予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運(yùn)輸契約,致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載目的地時(shí),在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人,并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下,本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按下述規(guī)定終止:

      (1)被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止。但不論任何情況,均以被保險(xiǎn)的貨物在卸貨地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。

      (2)被保險(xiǎn)貨物在上述三十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí),保險(xiǎn)責(zé)任仍按照上述第1款的規(guī)定終止。

      四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)

      被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng),如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響本公司利益時(shí),本公司對(duì)有關(guān)損失有權(quán)拒絕賠償。

      1.當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載目的地以后,被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨.當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失,應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡,應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局索取貨損貨差證明。

      2.對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物,應(yīng)迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物損失。

      3.在向保險(xiǎn)人索賠時(shí),必須提供下列單證:保險(xiǎn)單正本、提單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

      五、索賠期限

      本保險(xiǎn)索賠時(shí)效,從被保險(xiǎn)貨物出險(xiǎn)時(shí)開始.在單證齊全的情況下,十個(gè)工作日全部賠付完畢.如涉及到公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹斓那闆r下,從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后起計(jì)算,公安機(jī)關(guān)出據(jù)相關(guān)手續(xù)后,最多賠付期限不超過(guò)三個(gè)月。經(jīng)雙方友好協(xié)商,現(xiàn)達(dá)到如下協(xié)議:

      1.甲方需按發(fā)貨計(jì)劃,以每票逐一向乙方投保.在貨物起運(yùn)前,甲方需將貨運(yùn)單和發(fā)貨聲明價(jià)值及已填保單傳真給乙方,乙方以收到傳真貨運(yùn)保險(xiǎn)單作為回執(zhí),承諾予以承保。逢周六,周日或節(jié)假日,甲方可以在休息日向保險(xiǎn)公司傳真,承諾予以承保,并錄入電腦系統(tǒng)。

      2.在貨物起運(yùn)前,如發(fā)生與上述保險(xiǎn)內(nèi)容不相一致的變更時(shí),甲方需及時(shí)傳真進(jìn)行變更申請(qǐng),以便乙方作相應(yīng)的承保處理,以乙方接受傳真變更的批單為準(zhǔn)。

      3.協(xié)議雙方均需建立往來(lái)業(yè)務(wù)臺(tái)賬,留存每批貨物原始資料,經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后,甲方須提供貨運(yùn)保單正本,由甲方每月一次性結(jié)清保險(xiǎn)費(fèi)。

      (1)貨運(yùn)單要按序號(hào)填開。

      (2)保險(xiǎn)單要按序號(hào)填開。

      (3)甲方預(yù)交_________元保單代管責(zé)任金。

      4.乙方須對(duì)甲方提出的任何投保咨詢,有關(guān)的建議及時(shí)予以答復(fù),必要時(shí)提出上門服務(wù)。

      甲方聯(lián)系人:_________乙方聯(lián)系人:_________

      手機(jī):_________手機(jī):_________

      電話:_________電話:_________

      傳真:_________傳真:_________

      六、爭(zhēng)議的處理

      1.本合同受中華人民共和國(guó)法律管轄并按其進(jìn)行解釋。

      2.本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議,由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決,也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的,按下列第_________種方式解決:

      (1)提交_________仲裁委員會(huì)仲裁;

      (2)依法向_________人民法院起訴。

      甲方(簽章):_________乙方(簽章):_________

      日期:_________日期:_________

      第五篇:新加坡航空面試須知

      SQ-新加坡航空

      針對(duì)近日大家的疑問(wèn),現(xiàn)對(duì)出現(xiàn)較多的問(wèn)題進(jìn)行解答。

      1.:難。

      至于在校的MM,如果是大4的應(yīng)屆生,也可以參加SQ的面試,只需開一份在校證明就可以了。

      2.新航對(duì)英語(yǔ)等級(jí)并沒有具體要求,一般說(shuō)來(lái),能較為流利的運(yùn)用英文進(jìn)行交流和寫作即可。

      3.4.可參考此帖

      -http:///forum/viewthread.php?tid=43322&

      5.新航?jīng)]有固定的招聘時(shí)間和人數(shù)。不過(guò)根據(jù)近幾次招聘結(jié)果,大概是每個(gè)招聘點(diǎn)10-20人左右。

      6.身高在以上。

      身體方面:小的疤痕無(wú)須擔(dān)心,只要制服能遮蓋到就好。

      至于臉部的皮膚,新航選中的準(zhǔn)CC基本上皮膚都很不錯(cuò)的。

      眼睛近視沒有關(guān)系,只要戴上隱形可目測(cè)1.0以上就可以了。

      7.面試流程:A.第一天上午為初試,十人一組,依次進(jìn)行英文自我介紹,會(huì)留1~3人不等,也會(huì)整組淘汰。等候5分鐘即會(huì)知道結(jié)果。

      B.通過(guò)的MM緊接著進(jìn)行筆試,限時(shí)20分鐘。內(nèi)容為介詞填空,閱讀理解,作文三項(xiàng)。此項(xiàng)不作淘汰。至此上午的面試結(jié)束。

      C.下午為復(fù)試,內(nèi)容是2對(duì)1的英文問(wèn)答。結(jié)束時(shí)需要念一下中英文廣播稿各一段。整個(gè)用時(shí)大約15分鐘左右。同樣的,等候5分鐘即會(huì)有人通知結(jié)果。

      D.通過(guò)的MM會(huì)在第二天上午參加Final,即最終面試。內(nèi)容是2對(duì)1的中英文問(wèn)答,但是面試官會(huì)由CC變?yōu)橹鞴?。先是英文?wèn)答,后為中文問(wèn)答。用時(shí)20-30分鐘。結(jié)束后5-10分鐘內(nèi)會(huì)告知結(jié)果。

      E.通過(guò)后試穿制服。這里一般不會(huì)刷人。

      8.面試分享:請(qǐng)參考此帖:

      http:///forum/viewthread.php?tid=52502&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest

      以及

      http:///forum/viewthread.php?tid=42895&highlight=%2B

      版主Michelle心得:(雖然最終并沒有通過(guò),但還是有一些感想的,在這里與大家分享)

      參加SQ的面試,最重要的就是要時(shí)刻保持微笑。妝容上淡妝就好,濃妝會(huì)顯得不自然。一定要盤頭,穿著盡量正式干練,這樣會(huì)體現(xiàn)你對(duì)面試的重視程度。記得要自信冷靜,在回答問(wèn)題時(shí),注意目光不要游離。

      記得曾經(jīng)有位前輩說(shuō)過(guò),SQ的面試更像是相親,很重眼緣。所以符合SQ審美觀的MM會(huì)一路走的非常順利。沒有走到最后的MM也不要?dú)怵H,因?yàn)檫@并不代表

      你不優(yōu)秀,而是只差了那么一點(diǎn)點(diǎn)緣分,不適合SQ而已??傊?,大家一起加油,為達(dá)成夢(mèng)想而努力!(*^__^*)

      轉(zhuǎn)載自空姐網(wǎng)

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