第一篇：中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院介紹

中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院介紹

內(nèi)容提要：中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院是我國空管人才培養(yǎng)的發(fā)源地和主力軍，是空管人才培養(yǎng)模式改革的先行者，是空管科學(xué)研究的主陣地。學(xué)院直接為民航系統(tǒng)各級空管、飛行簽派、機(jī)場等業(yè)務(wù)部門服務(wù)。學(xué)院下設(shè)的交通運(yùn)輸專業(yè)是國家級特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、天津市品牌專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、中國民航局重點(diǎn)建設(shè)的三大特種專業(yè)，也是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)之一,并于2012年10月一次性通過教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證，成為全國第六個(gè)接受并通過認(rèn)證的交通運(yùn)輸專業(yè)，也是國內(nèi)第一個(gè)通過該項(xiàng)認(rèn)證的民航類專業(yè)。

學(xué)院介紹

中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院是我國空管人才培養(yǎng)的發(fā)源地和主力軍，是空管人才培養(yǎng)模式改革的先行者，是空管科學(xué)研究的主陣地。學(xué)院直接為民航系統(tǒng)各級空管、飛行簽派、機(jī)場等業(yè)務(wù)部門服務(wù)。學(xué)院下設(shè)的交通運(yùn)輸專業(yè)是國家級特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、天津市品牌專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、中國民航局重點(diǎn)建設(shè)的三大特種專業(yè)，也是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)之一,并于2012年10月一次性通過教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證，成為全國第六個(gè)接受并通過認(rèn)證的交通運(yùn)輸專業(yè)，也是國內(nèi)第一個(gè)通過該項(xiàng)認(rèn)證的民航類專業(yè)。

空管學(xué)院的發(fā)展始于上世紀(jì)五十年代，期間經(jīng)歷以下階段：

1955年舉辦調(diào)度人員培訓(xùn)班，開始我國空中交通調(diào)度（管制）人員的培訓(xùn)；

1970年起，共舉辦了多期調(diào)度員培訓(xùn)班，為本專業(yè)后續(xù)開展航行管制專業(yè)教學(xué)奠定了基礎(chǔ)；

1979年9月，學(xué)校首次面向全國招收高考學(xué)生，航行管制作為全校首先開設(shè)的專科專業(yè)之一。1987年增設(shè)航行情報(bào)專業(yè)，1991年增設(shè)飛行簽派專業(yè)；

1995年經(jīng)民航總局科教司（1994）148號文件批復(fù)同意，交通運(yùn)輸（空中交通管制）本科專業(yè)正式成立，同年開始招生；2000年起交通運(yùn)輸本科專業(yè)下設(shè)空中交通管理、飛行運(yùn)行管理方向；2008年，增設(shè)現(xiàn)場運(yùn)行管理方向。

學(xué)院自成立以來，中國民航大學(xué)空管學(xué)院共培訓(xùn)空管、簽派等各類人員2萬余人次，為民航空管一線輸送?？粕⒈究粕脱芯可灿?jì)1萬多人（國內(nèi)民航系統(tǒng)現(xiàn)有的空中交通管制員、飛行簽派員中約80%出自我院），為我國民航事業(yè)的快速發(fā)展提供了有力的人才保障。

目前，學(xué)院在讀研究生、本科生等2600余人，學(xué)院始終重視全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)，學(xué)生一次簽約率均在80%以上，超過三分之一的學(xué)生在國家級、天津市級和校級各類競賽中獲獎，畢業(yè)生全部參加崗位實(shí)習(xí)，并選派優(yōu)秀學(xué)生赴國外及臺灣參與交流學(xué)習(xí)。

學(xué)院現(xiàn)設(shè)有三個(gè)碩士研究生專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、航空安全（中法聯(lián)合培養(yǎng)）；一個(gè)本科專業(yè)：交通運(yùn)輸，并分設(shè)空中交通管理、飛行運(yùn)行管理、機(jī)場運(yùn)行管理三個(gè)專業(yè)方向。

目前，學(xué)院下設(shè)空域規(guī)劃與航空情報(bào)系、管制運(yùn)行與技術(shù)系、飛行運(yùn)行控制系、空管基地（空管信息與仿真技術(shù)系）、飛行簽派中心、綜合實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)部門?，F(xiàn)有教職工115人，其中博士31人（含在讀5人），碩士78人，有國外培訓(xùn)經(jīng)歷教師40余人，全部教師均參加過崗位培訓(xùn)，一線崗位執(zhí)照持有率近90%。每年聘請國內(nèi)一線教員40多人來校承擔(dān)雷達(dá)管制模擬、飛行計(jì)劃實(shí)踐、飛行性能軟件、飛行觀察與模擬、放行評估綜合實(shí)驗(yàn)等7門課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)；聘請外籍教師多名，參與本科教學(xué)任務(wù)。學(xué)院教師曾主持和承擔(dān)國家863項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家空管委課題20余項(xiàng)，省部級科技攻關(guān)項(xiàng)目、省部級自然科學(xué)基金項(xiàng)目、民航總局基金項(xiàng)目與橫向課題100余項(xiàng)。

空管學(xué)院專業(yè)特色明顯，教學(xué)管理嚴(yán)謹(jǐn)，師資結(jié)構(gòu)比較合理，科研水平較強(qiáng)，學(xué)生一次就業(yè)率位居全國前列，是您放飛夢想的起點(diǎn)！

專業(yè)介紹（Professional Introduction）

交通運(yùn)輸(空中交通管理、飛行運(yùn)行管理、機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行管理)

(Traffic & Transportation)

課程設(shè)置：運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)分析及控制、空中交通安全分析與管理、飛行性能力學(xué)基礎(chǔ)、空氣動力學(xué)、航空氣象、航空運(yùn)輸?shù)慕M織與管理、飛機(jī)系統(tǒng)、領(lǐng)航與導(dǎo)航、通信與監(jiān)視技術(shù)、交通運(yùn)輸專業(yè)英語、航空情報(bào)服務(wù)、空域規(guī)劃、航空法規(guī)、陸空通話、機(jī)場管制、程序管制、雷達(dá)管制、飛機(jī)性能工程、航空公司運(yùn)行管理、飛行計(jì)劃、現(xiàn)場運(yùn)行管理等。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，特別是民航現(xiàn)代化建設(shè)需要，熟悉國內(nèi)外專業(yè)發(fā)展動態(tài),具有較強(qiáng)實(shí)踐和創(chuàng)新能力，滿足高素質(zhì)、高技術(shù)、高能力、國際化、規(guī)范化要求，掌握民航交通運(yùn)輸管理崗位所需的基礎(chǔ)和專業(yè)知識，德、智、體、美全面發(fā)展，能夠從事空中交通管理、飛行運(yùn)行管理及機(jī)場運(yùn)行管理的復(fù)合型人才。本專業(yè)可授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

就業(yè)方向：民航各地區(qū)空管局、空管分局（站）、航空公司和機(jī)場，從事空中交通管理、飛行運(yùn)行管理及機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行管理等工作，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位。

民航各地區(qū)空管局、空管分局（站）、航空公司和機(jī)場，從事空中交通管理、飛行運(yùn)行管理及機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行科研和管理等工作。目前，學(xué)院在讀研究生、本科生2200余人，學(xué)院始終重視全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)，畢業(yè)生四、六級通過率分別達(dá)到95%和70%，超過三分之一的學(xué)生在國家級、天津市級和校級各類競賽中獲獎，畢業(yè)生全部參加崗位實(shí)習(xí)，并選派優(yōu)秀學(xué)生赴臺灣、英國等國內(nèi)外知名航空學(xué)府與企業(yè)交流學(xué)習(xí)。培養(yǎng)的學(xué)生廣受各大用人單位的歡迎，每年畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到95%以上。

調(diào)研提綱：

1了解空域規(guī)劃與航空情報(bào)系、管制運(yùn)行與技術(shù)系、飛行運(yùn)行控制系、空管基地（空管信息與仿真技術(shù)系）、飛行簽派中心、綜合實(shí)驗(yàn)室的設(shè)置狀況。

2.了解空中交通管理、飛行運(yùn)行管理、機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行管理三個(gè)專業(yè)的課程設(shè)置，3.了解交通運(yùn)輸（空管）專業(yè)研究生課程設(shè)置？

4.了解哪些課程需要實(shí)驗(yàn)支撐，什么設(shè)備（名稱、型號與大概價(jià)格）

運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)分析及控制、空中交通安全分析與管理、飛行性能力學(xué)基礎(chǔ)、空氣動力學(xué)、航空氣象、航空運(yùn)輸?shù)慕M織與管理、飛機(jī)系統(tǒng)、領(lǐng)航與導(dǎo)航、通信與監(jiān)視技術(shù)、交通運(yùn)輸專業(yè)英語、航空情報(bào)服務(wù)、空域規(guī)劃、航空法規(guī)、陸空通話、機(jī)場管制、程序管制、雷達(dá)管制、飛機(jī)性能工程、航空公司運(yùn)行管理、飛行計(jì)劃、現(xiàn)場運(yùn)行管理等。

5.參觀并了解交通運(yùn)輸（空管）專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及實(shí)驗(yàn)手段？

6.交通運(yùn)輸（空管）專業(yè)的實(shí)習(xí)要求與安排？

7.了解對教師的要求，一線崗位需要持什么執(zhí)照上崗，如何進(jìn)行崗位培訓(xùn)

8.如何開展雷達(dá)管制模擬、飛行計(jì)劃實(shí)踐、飛行性能軟件、飛行觀察與模擬、放行評估綜合實(shí)驗(yàn)等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，實(shí)驗(yàn)室支撐設(shè)備？

第二篇：中國民航大學(xué)強(qiáng)勢專業(yè)介紹

中國民航大學(xué)強(qiáng)勢專業(yè)介紹

1． 中歐航空工程師學(xué)院

專業(yè)：方向飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料通信導(dǎo)航 管制技術(shù) 航空發(fā)送機(jī)

每一屆僅僅招收100人，末位淘汰制，畢業(yè)可獲得法國國家工程師認(rèn)證文憑，相當(dāng)于碩士 去向：各大航空公司總部，一般是直接進(jìn)入維修工程總部等，第一屆畢業(yè)生中去南方航空公司的起步薪水就達(dá)到8000元，外加五險(xiǎn)一金，其中住房公積金就高達(dá)1500元，朝九晚五。其他的可以考慮去法國留學(xué)，國內(nèi)博士深造，或者 學(xué)校推薦留校任教等等。歐盟外企也認(rèn)可該學(xué)院。

2.航空工程學(xué)院

飛行器制造飛行器動力 工業(yè)工程

本科就業(yè)基本去機(jī)務(wù)維修了，部分出國考研，就業(yè)率在七八成左右，大概有一成的學(xué)生，無法按時(shí)畢業(yè)，延期畢業(yè)，薪水本科 實(shí)習(xí)4000，正式在6000左右浮動，和公司大小，規(guī)模，待遇 有關(guān)

2． 空管學(xué)院

交通運(yùn)輸方向：管制，畢業(yè)去空管局的多，直接是公務(wù)員，簽派去航空公司的很多，就業(yè)率近些年一直不錯。

展望未來，相信就業(yè)率任然有保障

3.航空自動化

機(jī)械電子，自動化，電氣工程及其自動化

在校應(yīng)聘的還是以機(jī)務(wù)維修多一些，考研的也很多。和航空工程類似

以上就是該校就業(yè)率比較高的專業(yè)了

第三篇：中國民航大學(xué)

中國民航大學(xué)

中國民航大學(xué)簡介

中國民用航空學(xué)院是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)院的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學(xué)院。

歷經(jīng)54年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)院已成為目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。

學(xué)院占地面積萬平方米；總建筑面積55萬平方米，其中教學(xué)行政用房萬平方米，學(xué)生宿舍萬平方米，各類體育場所面積萬平方米；建有多媒體教室103個(gè)，13380座；語音教室12個(gè)，586座；普通教室72個(gè)，4301座；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值億元；建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實(shí)習(xí)飛機(jī)24架，各種類型飛機(jī)發(fā)動機(jī)40臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量99萬多冊、電子圖書76萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫29個(gè)；校園出口帶寬1000兆，可供近萬臺計(jì)算機(jī)同時(shí)上。

學(xué)院學(xué)科專業(yè)涉及工、管、理、文、法等5個(gè)學(xué)科門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程和工商管理學(xué)等4個(gè)省部級重點(diǎn)學(xué)科；有25個(gè)碩士學(xué)位點(diǎn)，另有3個(gè)高校教師在職攻讀碩士學(xué)位專業(yè)和2個(gè)國際合作碩士項(xiàng)目；有24個(gè)本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運(yùn)輸、通信工程和工商管理等4個(gè)本科專業(yè)為天津市重點(diǎn)建設(shè)

專業(yè)。

現(xiàn)有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學(xué)位的教師占專任教師總數(shù)的60；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導(dǎo)師6人；有工程院院士1人，國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人，天津市教學(xué)名師1人。

建校以來，學(xué)院為民航和社會培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學(xué)院，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)院現(xiàn)有在校本科生9363人，研究生496人。

學(xué)院堅(jiān)持教學(xué)工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化對教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進(jìn)學(xué)生知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培

養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、電子設(shè)計(jì)競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中均取得優(yōu)異成績；校女子柔道隊(duì)在全國錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊(duì)連續(xù)兩年打入全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽八強(qiáng)。學(xué)院畢業(yè)生深受民航和社會歡迎，就業(yè)率長期保持在95以上。

學(xué)院現(xiàn)有中國民航空中交通管理、中國民航航空地面特種設(shè)備、中國民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)、中國民航機(jī)場工程和中國民航機(jī)務(wù)維修工程等5個(gè)省部級科研基地，智能信號與圖像處理天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，11個(gè)校級研究所。近五年，累計(jì)承擔(dān)各類科研項(xiàng)目722項(xiàng)，其中國家級項(xiàng)目27項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)總額11495萬元，出版專著和教材70部，發(fā)表論文2141篇?？萍汲晒@近五屆國家科技進(jìn)步二等獎2項(xiàng)、省部級科技成果獎39項(xiàng)。學(xué)院建有省部級大學(xué)科技園，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家，xx年銷售收入達(dá)4635萬元。

學(xué)院與國際民航組織、國際民航運(yùn)輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局、歐洲聯(lián)合航空局等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅#8226羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國普渡大學(xué)、法國國立民航大學(xué)、澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航大學(xué)、法國航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士”；與法國4所航空大學(xué)簽署了建立“中法航空工程師學(xué)院”的協(xié)議；與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。學(xué)院另建有中英羅#8226羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音

公司在全球唯一的一個(gè)非客戶單位站。學(xué)院在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時(shí)，也先后為新加坡、韓國等十幾個(gè)國家和港澳臺地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。

高?；拘畔W(xué)校名稱：中國民航大學(xué)

高校代碼：99999 所在省市：天津

學(xué)校地址：天津市津北公路2898號 聯(lián)系電話：http:/// 學(xué)校傳真：

學(xué)校址：http://出處

第四篇：中國民航西北地區(qū)空中交通管理局成立于1995年12月22日

中國民航西北地區(qū)空中交通管理局成立于1995年12月22日，是全國民航第一個(gè)掛牌運(yùn)行的地區(qū)性空中交通管理機(jī)構(gòu)。前身是民航西北管理局航務(wù)管理中心，2007年8月根據(jù)民航局一體化改革的要求，成立了中國民航西北地區(qū)空中交通管理局(以下簡稱民航西北空管局)。

民航西北空管局所轄區(qū)域?yàn)樘m州飛行情報(bào)區(qū)，其位于青藏高原和黃土高原東部，東起太行山脈，西至喀拉木倫山口，北到中蒙邊境，南接云貴高原和四川盆地，東西長約2200千米，南北寬約1200千米，面積約190多萬平方千米；轄區(qū)內(nèi)共有2個(gè)高空管制區(qū)，2個(gè)中低空管制區(qū)，7個(gè)管制扇區(qū)，32個(gè)機(jī)場；8條國際、地區(qū)航線，7條國內(nèi)干線，17條地方航線、航段，4條空中走廊。2010年，西安本場日起降航班已達(dá)540 架次，小時(shí)高峰達(dá)40 架次，區(qū)域飛行流量達(dá) 1100 架次，全年共安全保障各類飛行近100萬架次。

民航西北空管局對民航西北地區(qū)的空中交通管理事務(wù)行使部分政府職能，主要負(fù)責(zé)空中交通管制、通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、航空氣象、航行情報(bào)服務(wù)的運(yùn)行管理、組織保障和協(xié)調(diào)、監(jiān)督工作。

西北地區(qū)共配備了8套ILS，15套DVOR/DME（全向信標(biāo)/測距）導(dǎo)航臺，32個(gè)NDB導(dǎo)航臺；5部二次雷達(dá)、1部一次雷達(dá)；西安管制中心配有Telephonics自動化、Schmid內(nèi)話及川大應(yīng)急自動化系統(tǒng)；有8信道共用系統(tǒng)4套，VHF遙控臺站14座

第五篇：濟(jì)南大學(xué)管理學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)介紹

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