第一篇：中國飲料行業(yè)的SWOT分析

中國飲料行業(yè)的SWOT分析優(yōu)勢

綜觀國內飲料行業(yè)的現(xiàn)狀，目前國內飲料企業(yè)仍有巨大的發(fā)展空間，其市場的優(yōu)勢和機會點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、本土飲料企業(yè)發(fā)展初具規(guī)模并以其知名品牌獲得消費者喜愛中國飲料市場的真正形成，應該可以追溯到1979年可口可樂進軍中國之時，從那時開始本土飲料企業(yè)就一直面臨跨國飲料企業(yè)的巨大沖擊，當時中國也有自己的飲料品牌如太平洋汽水和光明牛奶等，但總體缺乏全國性有影響的飲料品牌。隨著中國經(jīng)濟體制改革的不斷深化，品牌經(jīng)營日益成為企業(yè)爭奪市場的有力武器，也隨之產(chǎn)生大批知名的本土飲料品牌。本土品牌由于其特定地緣性和親和力等因素受到消費者的歡迎。

2、消費者需求多元化為飲料新產(chǎn)品開發(fā)提供廣闊的市場空間消費者對產(chǎn)品的需求表現(xiàn)在對其實質屬性和擴增屬性需求兩方面，實質屬性即產(chǎn)品能夠提供給消費者的使用價值，如解渴等；而擴增屬性則使消費者的心理需求，如身份、地位和審美等。消費者需求是多元的，這種多元不僅體現(xiàn)為口味、包裝、價格；而且還體現(xiàn)為健康、時尚、環(huán)保等方面。因此給與了更廣闊的市場空間。

3、飲料企業(yè)市場滲透的地域差異為其避實就虛策略創(chuàng)造空間

飲料行業(yè)各品牌在不同地域的品牌知名度和市場占有率差異非常明顯，一般來說飲料企業(yè)生產(chǎn)地及周邊地區(qū)的飲料消費呈現(xiàn)較高知名度和占有率態(tài)勢，主要是因為其地緣性、親和力以及由于運送成本較低使得企業(yè)可以更多的讓利給消費者，這對價格敏感型消費者效果尤佳。同時由于受到渠道促銷和廣告投放等因素的制約，企業(yè)在全國其它地域的品牌知名度和市場占有率都不一樣，廣告投放和銷售促進的重點地區(qū)知名度和占有率要明顯高于競爭品牌。

劣勢和威脅

一，是品牌競爭的白熱化

《中國軟飲料分類》標準列出十大類型飲料，近年來還有一些新型飲料不斷涌現(xiàn)。隨著產(chǎn)品的極度豐富、媒體和廣告信息的劇烈爆炸以及大眾消費市場裂變?yōu)榇罅糠直娛袌觯嬃袭a(chǎn)品的市場環(huán)境變得更加變幻莫測。市場競爭的加劇也使得本來就缺乏品牌忠誠的飲料消費者呈現(xiàn)出多元品牌購買的消費態(tài)勢，飲料產(chǎn)品的品牌知名度和市場占有率此消彼長，更迭較快。二二，是品牌消費的集中化

中國飲料市場集中化程度的加劇可以1999年為一個分水嶺。據(jù)央視調查咨詢中心1999年全國城市消費者調查報告的數(shù)據(jù)顯示，1999年果汁飲料市場占有率前4名品牌的占有率總和為38.1%，而前十名品牌的占有率總和也僅為57.5%。以果汁飲料不同品牌市場占有率為例，1999年排名第一位的匯源15.7%，位于其次的分別是露露12.6%，椰樹5.7%，榮氏4.6%，茹夢4.4%，新奇士3.4%，大湖3.2%，統(tǒng)一3.0%，此時市場的集中化程度還不是很高。1999年果汁飲料和茶飲料都還屬于新興成長階段，國內老牌的飲料企業(yè)仍然占據(jù)市場競爭的主動。而后國內飲料品牌卻是紛紛落馬，統(tǒng)一品牌在1999年果汁市場的占有率僅為3%；茶飲料市場旭日升冰茶在1999年之前占據(jù)冰茶領域的第一把交椅，之后也拱手讓給康師傅和統(tǒng)一，目前這兩個品牌已經(jīng)占據(jù)了茶飲料70%左右的市場份額。

三，是品牌理念的滯后性

中國加入世界貿(mào)易組織之后，市場呈現(xiàn)出從單一走向復雜多元化的競爭態(tài)勢，未來飲料企業(yè)的生存取決于其品牌力的強弱。然而本土飲料企業(yè)的運作模式及經(jīng)營法則在新的國際化、市場化和信息化大背景下顯得“水土不服”，特別是目前尚還缺乏先進的品牌經(jīng)營理念和規(guī)范的運作模式。

機會

1、包裝不斷翻新

越來越多的產(chǎn)品在超級市場以自助的形式出售，在一個通常的超市中儲存著15000種商品品目，典型的購買者每分鐘經(jīng)過300個品目，產(chǎn)品包裝就有如“5秒鐘商業(yè)廣告”，企業(yè)通過有特色的包裝吸引消費者的注意力和激發(fā)他們的購買欲望，因而包裝和廣告促銷一樣執(zhí)行著推銷任務?，F(xiàn)代社會企業(yè)競爭就是表現(xiàn)為爭奪注意力的“眼球經(jīng)濟”，包裝無疑在吸引人們的注目度以及促動消費者購買方面占有非

常重要的地位。

2、統(tǒng)一視覺識別

現(xiàn)代CI戰(zhàn)略包括理念識別（MI）、行為識別（BI）與視覺識別（VI）三位一體的企業(yè)識別系統(tǒng)，企業(yè)通過統(tǒng)一的視覺識別，并借助強有力的視覺沖擊，實現(xiàn)本品牌和競爭品牌的區(qū)隔，使品牌能從琳瑯滿目的貨架空間中脫穎而出。從爭取有限貨架空間到爭取無限的消費者心理空間、從有聲語言銷售到無聲語言理念的提升。

3，促銷花樣百變

通常認為企業(yè)經(jīng)常的促銷活動不利于品牌形象的塑造，事實上我們認為飲料企業(yè)富于創(chuàng)造性的促銷活動可以同時獲得品牌形象和銷售業(yè)績的雙豐收。

第二篇：中國飲料行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國飲料行業(yè)現(xiàn)狀分析

作者：高利*時間：2000-11-10 05:32:

31＊有消息說，飲料（包括碳酸飲料、瓶裝飲用水和其他液體飲料等）已被列入即將擴大的消費稅征收范圍之中，雖然稅率只有3％，但由于目前飲料行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)江河日下的局面，這一新的稅種的開征，必然會增加企業(yè)的成本，使產(chǎn)品價格上升。因而，消息一傳出，就在業(yè)內掀起了軒然大波。對以飲料為主業(yè)的上市公司，以及兼營飲料或正準備進入這一生產(chǎn)領域的上市公司來說，也將產(chǎn)生巨大影響。

行業(yè)競爭激烈業(yè)績嚴重分化

我國飲料行業(yè)從80年代起步，90年代初達到高峰，由于行業(yè)門檻低，造成了生產(chǎn)企業(yè)的大量涌現(xiàn)和產(chǎn)品的重復生產(chǎn)，惡性競爭日趨激烈。近年來，由于市場需求的變化，全行業(yè)基本上完成了一個分化與調整的過程，初步形成了碳酸飲料、飲用水和果汁飲料三大產(chǎn)品市場。目前國內飲料生產(chǎn)以中小企業(yè)和民營企業(yè)為主，全國年產(chǎn)1萬噸以上的飲料企業(yè)僅大約60家。在激烈的市場競爭中，能夠有效使用的武器基本上只有價格。在一輪接一輪的“水戰(zhàn)中”，整個行業(yè)產(chǎn)品出廠價格逐年降低，但生產(chǎn)成本卻逐年上升，大多數(shù)企業(yè)的競爭能力逐步減弱，1999年全國飲料行業(yè)虧損面為35.77％。上市公司中，以飲料為主業(yè)的包括深深寶、深益力、承德露露、ST恒泰等。兼營飲料的包括上海梅林、瓊海德、瓊金盤、愛使股份等，而秦豐農(nóng)業(yè)正準備大規(guī)模投入飲料生產(chǎn)。從規(guī)模上看，生產(chǎn)能力最大的是承德露露，1997年公司上市之初的杏仁露年生產(chǎn)能力為10萬噸，利用幕股資金，公司新增4萬噸杏仁露技改項目已在99年完成，目前的生產(chǎn)能力增加到18萬噸,在全國主要城市居民消費果汁飲料中,市場占有率名列第一。目前正規(guī)劃再擴充10萬噸生產(chǎn)規(guī)模。深益力為飲用水的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，99年公司的“益力”礦泉水生產(chǎn)規(guī)模在11萬噸左右，曾經(jīng)是國內最大的飲用水生產(chǎn)企業(yè)。深深寶以生產(chǎn)果汁飲料為主，同時持股40％深圳百事可樂飲料公司股權，該公司以生產(chǎn)碳酸飲料為主。公司的果汁飲料生產(chǎn)能力為9萬噸左右。恒泰芒果上市前具有2.8萬噸的保鮮生產(chǎn)線，1997年上市計劃新增飲料生產(chǎn)能力4萬噸。目前已形成無菌包裝的原漿生產(chǎn)線3萬噸/年,濃縮飲料生產(chǎn)能力1.5萬噸/年。但由于市場和經(jīng)營方面的原因，公司目前的果汁生產(chǎn)已陷入半癱瘓狀態(tài)。

從業(yè)績上看，幾家以飲料為主業(yè)的公司，平均每股收益從97年開始呈明顯的下降趨勢。深深寶和深益力作為老牌上市公司，上市之初其主營產(chǎn)品作為地方名牌而使主業(yè)突出和保持良好的業(yè)績，但從90年代末期開始，主業(yè)明顯走向下坡。深深寶目前的利潤主要來自深圳百事可樂飲料公司和其它方面的投資收益，自營的飲料生產(chǎn)基本出于虧損狀況。而深益力現(xiàn)有資產(chǎn)已經(jīng)被一致集團100％權益等資產(chǎn)整體置換。97年6月才上市的ST恒泰，從一上市就進入垃圾股行列，99年不僅加入了虧損公司行列，并由于已被法院判決涉及的負有賠償責任的累計金額已達2.1億元，超過公司凈資產(chǎn)的50％，而被特別處理。能夠保持業(yè)績持續(xù)增長的只有承德露露，該公司上市后在股本擴張1倍的情況下，99年取得了0.44元的每股收益，成為市場上典型的績優(yōu)股。從盈利能力看，整體上也基本呈下降趨勢。其中最明顯的是承德露露，其毛利率從97年的28.59％，到今年上半年下降至20.05％。顯然是由于公司“向客戶讓利”和“產(chǎn)銷量增加”等促銷手段，無形中降低了產(chǎn)品的銷售價格，這是在生產(chǎn)能力快速擴張，而市場競爭日趨激烈的環(huán)境下，擴大市場占有率的必要的和有效的手段。深深寶和深益力雖然沒有出現(xiàn)明顯的下降，但付出的代價卻是公司主業(yè)收入的大幅下降。其中深深寶99年的主業(yè)收入只相當于95年2.6億元的25％，深益力目前的主業(yè)收入也從95年最高峰的1.6億元降至99年的9000萬元。由此可見，目前的飲料企業(yè)，要

么以犧牲毛利率換取市場，要么以縮小市場范圍換取一定的盈利水平。

如果對這些企業(yè)開征消費稅，在市場沒有明顯起色的環(huán)境下，3％的稅賦只有企業(yè)內部消化，無疑將加大成本，業(yè)績滑坡及分化現(xiàn)象將更加突出。

取勝的關鍵是生產(chǎn)規(guī)模

從上述幾家以飲料為主業(yè)的公司經(jīng)營狀況看，明顯出現(xiàn)了分化現(xiàn)象。一方面是以深深寶、深益力為代表的老牌上市公司，在90年代中期以前，憑借搶先占領的市場、較大的投入以及特區(qū)各項優(yōu)惠等優(yōu)勢，取得過良好的業(yè)績。但隨著市場競爭的加劇和消費趨勢的變化，這些企業(yè)市場拓展能力弱、規(guī)模相對小的問題日益暴露出來。同時，90年代后期飲用水市場的崛起，吸引了一批上市公司介入飲料生產(chǎn)領域，但同樣暴露出規(guī)模小、盈利能力弱的問題。瓊金盤1999年在主要全資附屬企業(yè)及控股子公司中，盈利能力最強的是海口金盤飲料公司，主要生產(chǎn)和銷售“金盤“牌礦泉水，1999完成銷量24,785萬噸,實現(xiàn)銷售收入2,978萬元,但利潤總額僅有150萬元，今年上半年公司依然虧損，依靠飲料生產(chǎn)扭轉主業(yè)不利的局面難以實現(xiàn)。瓊海德原本是一家以化纖生產(chǎn)為主的企業(yè)，1996年4月年產(chǎn)2萬噸伊莎貝爾礦泉水項目投產(chǎn)，1996年10月投入3000萬元，再次引進國際先進設備，擴建年產(chǎn)4萬噸規(guī)模，于1997年3月竣工投產(chǎn)。1999年生產(chǎn)礦泉水7358.00噸,銷售收入1169.30萬元,占主業(yè)收入的比重只有3％不到，也沒有扭轉今年上半年虧損的局面。愛使股份1998年底由天津大港油田集團入主以來,公司主營業(yè)務的范圍及其經(jīng)營狀況重點轉為抓好“濱?！迸茲櫥秃汀把又小芭骑嬘盟畠蓚€主導產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營。1999年“延中”牌5加侖、1加侖桶裝水及小瓶水在上海地區(qū)銷量均名列前茅,但從今年上半年只完成銷售收入736.13萬元和實現(xiàn)銷售利潤274.89萬元看，還沒有形成規(guī)模。而剛剛上市的秦豐農(nóng)業(yè)的幕股資金投向之一就是獼猴桃果汁飲品建設項目。該項目總投資4810萬元，建成后預計年產(chǎn)獼猴桃果汁1.35萬噸，實現(xiàn)年銷售收入9685萬元，年均稅后利潤978萬元。顯然，這些企業(yè)由于生產(chǎn)能力小，銷售網(wǎng)絡不全，加上食糖、包裝材料等原材料價格持續(xù)上漲，缺乏競爭能力，一旦開征消費稅，將進一步加大其經(jīng)營難度。

從長遠看，我國飲料行業(yè)仍具有較大的發(fā)展前景。1999年我國人均飲料消費不足10公斤/年，與歐洲國家年人均200公斤相比有很大的差距。為此，未來的飲料生產(chǎn)在產(chǎn)量上仍會呈現(xiàn)增長趨勢。但企業(yè)間的競爭會更加激烈，消費者的品牌意識更強，優(yōu)勢將明顯向大型企業(yè)傾斜。為此，以承德露露為典型的大型企業(yè)，將利用證券市場融資優(yōu)勢，加緊擴大生產(chǎn)規(guī)模，不斷搶占市場，從而確立較強的競爭能力。而上海梅林正在實施利用募股資金9432萬元投入“正廣和”飲用水項目。在此之前，中上海100多家做桶裝飲用水的廠家中，“正廣和”已經(jīng)以57％的市場占有率傲視群雄。而上海梅林控股“正廣和”飲用水的70％，籌資近億元投入“正廣和”飲用水，上海梅林做大“水”買賣的意圖明顯。因而，開征飲料消費稅，對規(guī)模大的生產(chǎn)企業(yè)來說，可以憑借品牌、資金、銷售網(wǎng)絡及采購成本低的優(yōu)勢同中小企業(yè)競爭，從而提高飲料行業(yè)的集中度，促進整個行業(yè)的健康發(fā)展。

第三篇：果汁飲料市場SWOT分析

劣勢：

1、企業(yè)戰(zhàn)略管理與發(fā)展的矛盾。一方面是企業(yè)決策層只重視當前技術和策略，忽視長遠戰(zhàn)略，湮沒在日常經(jīng)營性事物中，不能統(tǒng)觀大局；另一方面企業(yè)缺乏應對復雜多變環(huán)境的企業(yè)運作戰(zhàn)略策劃人才。

2、現(xiàn)在的新品種果汁飲料在市場上還不夠成熟，不夠吸引消費者的眼球，引起消費者的注意。

3、在越來越多的訂貨單上，很多生產(chǎn)者就開始不講質量只講完成任務，讓產(chǎn)品的質量受到懷疑。

機會；

1、隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，形成了潛力巨大的市場需求，為中國果汁飲料提供了更大的發(fā)展空間?，F(xiàn)在的人們在增長知識的同時，也非常在意自己的身體素質，覺得飲食平衡才是最重要的。

2、隨著社會的需求，果汁飲料行業(yè)法律法規(guī)不斷的在健全完善，果汁將進入新的管理階段，為果汁行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了公平、有序的競爭環(huán)境，而且也會把經(jīng)營權交給企業(yè)，有利于企業(yè)按市場經(jīng)濟規(guī)律運作。

3、果汁飲料市場潛力巨大。我國經(jīng)濟發(fā)展不平衡，地區(qū)之間、消費層次之間的差異決定了果汁飲料的多層次和多樣化，而現(xiàn)在是一個科學的時代，科技非常的迅速。

威脅：

1、我國的果汁飲料市場正在進行新一輪的變化，各大果汁品牌加快了市場擴張的步伐，“哇哈哈”企業(yè)、“統(tǒng)一”企業(yè)均在果汁飲料方面投下了巨資，提出做中國果汁飲料領導性品牌并志在必得。作為一種新的果汁飲料產(chǎn)品，想在競爭激烈的地方站穩(wěn)腳跟是很不容易的。

2、由于消費者的消費水平提高，購買能力也就增強了，對供應商的供應能力構成挑戰(zhàn)，而且很多替代飲料的出現(xiàn)對原本就激烈的果汁飲料市場構成威脅。

3、財務壓力。果汁飲料是典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)和資金密集型產(chǎn)業(yè)。從原材料的基地建設、運輸和加工環(huán)節(jié)、營銷推廣、物流供應鏈的建設、銷售終端的管理等等，無不需要大量的資金支持。隨著2008年金融危機原材料價格上漲，果汁的生產(chǎn)成本也逐漸增加。

解決方法：

1、利用外部環(huán)境中的機會大力發(fā)展企業(yè)優(yōu)勢。鮮果樂具有品牌優(yōu)勢加工果汁市場的形式走好，我們可以大力發(fā)展果汁市場，充分挖掘市場潛力。企業(yè)可以擴大低濃度果汁的產(chǎn)品種類，開發(fā)加果肉的小容量果汁飲料。利用品牌的優(yōu)勢創(chuàng)新產(chǎn)品線，優(yōu)化產(chǎn)品組合方式，持續(xù)提高企業(yè)的知名度。

由于鮮果樂的原材料優(yōu)勢和生產(chǎn)工藝優(yōu)勢，企業(yè)建立鮮果樂高品質的產(chǎn)品訴求，迎合消費者對于健康飲料的偏好，在消費者頭腦中建立鮮果樂果汁與高品質的聯(lián)系。

2、我們應該加強對生產(chǎn)者的管理，讓他們在保證數(shù)量的同時對質量也有一定的完善，這樣可以贏得消費者的信賴。

3、我們可以采取主分品牌策略，針對細分市場開發(fā)的新產(chǎn)品。以細分品牌為主，這樣既可以滿足不同的消費者的需求，使各個品牌都在消費者心目中留下深刻的印象，也可以延長我們品牌的壽命。

4、在新產(chǎn)品上市之前，我們可以先制作一部分新產(chǎn)品，讓消費者免費品嘗，然后再根據(jù)他們的建議進行改正，然后再打出相應的廣告，最后在上市。特別是新產(chǎn)品的特點，應該著重突出。

5、企業(yè)應該建設內外一致的企業(yè)文化，加強文化建設。有一點很重要：企業(yè)和企業(yè)文化的互相協(xié)調。如果企業(yè)和企業(yè)文化不互相協(xié)調，不論規(guī)章制度多么完善，也不可能包羅企業(yè)的一切活動，不能從根本上規(guī)范每一個職工的行為意識。只有做到企業(yè)和企業(yè)文化的互相協(xié)調、互相補充、互相促進，使兩者同步運行，形成一種有效的企業(yè)文化來，才能對企業(yè)的長遠發(fā)展起到積極的、補課估量的作用。我們還可以借鑒別的企業(yè)的成功，然后做出相應的更改。

第四篇：中國摩托車行業(yè)的SWOT分析

一、中國摩托車行業(yè)的現(xiàn)狀：

說起摩托車，相信沒有人會陌生，早在七八十年代，那就是財富的一種象征，但隨著經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代生活水平的提高，轎車已經(jīng)代替了摩托車財富的地位，但依然改變不了摩托車的具大交通作用。我國是一個摩托車生產(chǎn)大國，自主品牌就有幾十個，摩托車一直是我國的一個朝陽行業(yè)，但經(jīng)過二三十年的發(fā)展，摩托車行業(yè)也存在了許多問題：

1.出口量下滑嚴重

2009年，我國摩托車出口716萬輛，創(chuàng)匯25.2億美元，比同期分別下降38.9%和37.6%。

2.摩托車量銷量減少

2009年，受金融危機繼續(xù)蔓延，世界經(jīng)濟總體低迷影響，我國摩托車出口大幅下滑，使摩托車整車產(chǎn)銷失去了原有增長動力，全年產(chǎn)銷量低于上年。面對非常嚴峻的經(jīng)濟形勢，國家出臺了一系列對“三農(nóng)”的支持力度，制定了摩托車下鄉(xiāng)的優(yōu)惠政策，使得農(nóng)民對摩托車的需求不斷增加。摩托車企業(yè)順應市場的變化，及時調整產(chǎn)品結構的生產(chǎn)適銷對路產(chǎn)品，并通過加強管理，采用各種促銷手段擴大銷售，從而使全國摩托車產(chǎn)銷從下半年開始恢復性上升。

3.全行業(yè)經(jīng)濟效益不斷改善

2009年，摩托車工業(yè)盡管需求不足，但隨著鋼材等原材料價格下降，企業(yè)提高了自主品牌銷售，降低了貼牌生產(chǎn)。單臺摩托車售價普遍提高了10%左右，使全年全國摩托車整車企業(yè)實現(xiàn)主營收入874億元。

（一）中國摩托車的生產(chǎn)能力

提到中國，大家都知道中國是一個制造大國，摩托方面也一樣，中國同樣是世界上摩托車生產(chǎn)大國，早在１９８７年產(chǎn)量就可以達到５．５萬輛，而今年產(chǎn)量可以突破１７００萬輛，已占世界總產(chǎn)量的二分之一。出口４００多萬輛，創(chuàng)匯１４億多美元，現(xiàn)有生產(chǎn)能力達２０００多萬輛，已成為世界摩托車生產(chǎn)大國。

（二）中國摩托車的出口能力

而在出口上，1988年至2008年，經(jīng)過近20年的不懈努力奮斗，全行業(yè)共出口摩托車4100多萬輛。摩托車整車企業(yè)出口戶數(shù)也由10余家逐年發(fā)展到2007年的87家。2002年到2008年，摩托車出口量逐年增加、同比大幅增長，全行業(yè)出口量占銷售總量之比也呈逐年上升勢頭，有20多個品牌已大踏步走向國外

市場，不少企業(yè)還在國外投資建廠，構筑起“當?shù)鼗a(chǎn)”的“橋頭堡”，建立起海外營銷“根據(jù)地”，網(wǎng)絡輻射周邊國家市場，出口遍及世界各地。

目前，中國摩托車工業(yè)已發(fā)展成為集國有、合資、民營“三駕馬車”并駕齊驅、縱橫馳騁的競爭格局。從進口國一躍成為出口大國，現(xiàn)狀呈現(xiàn)的，是世界上有路就有中國摩托車的驕傲。這同時也為中國摩托車發(fā)展實現(xiàn)成功“轉身”提出了新要求，鋪開了新機遇———向摩托車出口強國邁進。

摩托車整車企業(yè)實現(xiàn)利潤8億元，同比增長0.7%，利稅總額13.6億元，同比下降4.8%。摩托車零部件企業(yè)實現(xiàn)利潤總額16.9億元，同比增長29.3%，利稅總額26.3億元，同比增長16.8%。

2009年，全國摩托車累計出口744.9萬輛，同比下降35.8%；完成出口創(chuàng)匯30.6億美元，同比下降36.4%。全市摩托車累計出口216萬輛，同比下降38.6%，完成出口創(chuàng)匯8.2億美元，同比下降37.9%。

二、SWOT戰(zhàn)略分析

（一）摩托車行業(yè)的機會

1、廣闊的農(nóng)村市場

就目前而言，我國摩托車社會保有量近9，000萬輛，千人占有率僅90輛，遠遠低于其他較發(fā)達國家和地區(qū)。隨著我國新農(nóng)村建設和城鎮(zhèn)化建設的推進，農(nóng)村摩托車市場需求量大，摩托車更新和升級換代的潛在需求量相當可觀，而在2008年的經(jīng)融危機中，中國為了盡早走出經(jīng)融危機，國家實施拉動內需政策，而摩托車正好也在這規(guī)劃之中，這是摩托車行業(yè)很好的一個機會。此外，發(fā)展中國家對中小排量摩托車的需求量大，因為發(fā)展中國家現(xiàn)在正處于經(jīng)濟發(fā)展的中間時期，相對對摩托車的需量是比較大的，特別是南美洲、非洲、東南業(yè)已成為新興市場。

2、品牌優(yōu)勢

2007年底，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布摩托車行業(yè)報告的數(shù)據(jù)顯示，在列的113家摩托車生產(chǎn)企業(yè)中，居然有近30家企業(yè)的產(chǎn)銷量增長率接近零增長，甚至是負增長，如此可想，現(xiàn)在正是摩托車品牌的一個寒冬期，誰能堅持進行改革誰就能走到最后。而與此相反，如大長江、五羊一本田、建設、嘉陵等優(yōu)勢企業(yè)的產(chǎn)銷仍保持穩(wěn)定的增長幅度，特別是像大冶、鑫源、望江等“二線品牌”更是顯

示了強勁的增長勢頭，行業(yè)內產(chǎn)量前十位企業(yè)的生產(chǎn)集中度由2000年的48．2％上升到了2007年的66．5％，行業(yè)裂變的趨勢明顯。

3、國家的稅收政策

2009年增值稅實施轉型，推行增值稅轉型改革相對企業(yè)稅負就有一定的減輕。說白了就是將中國現(xiàn)行的生產(chǎn)型增值稅轉為消費型增值稅。如果實行消費型增值稅，則意味著這部分稅金可以在稅前抵扣。該政鐿實施后，企業(yè)稅收負擔自然就減輕，有利于企業(yè)技術進步和產(chǎn)業(yè)結構調整。

4、摩托車行業(yè)門檻提高

2008年7月1日，新的排放標準國Ⅲ開始實施。2009年7月1日，國Ⅲ的實施范圍將從新上目錄的車型擴大到所有在售車型。國Ⅲ不僅是一個排放標準，更是一個技術標準。新國標的實行，不僅預示著市場將進一步向具有技術基礎和制造實力的優(yōu)勢企業(yè)集中，而且也將加快摩托車行業(yè)整合重組與產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的步伐。

（二）摩托車行業(yè)的威脅

1、替代品的出現(xiàn)

隨著科學技術越來越快的發(fā)展，摩托車行業(yè)的許多替代產(chǎn)品給摩托車帶來了威脅。由其是近年來，我國大中城市禁、限摩托車趨勢不斷蔓延，市場上不規(guī)范的燃油助力車和電動自行車對摩托車市場產(chǎn)生很大影響和沖擊。其中，燃油助力車和電動自行車的出現(xiàn)，其功能實際上相當于電動摩托車。燃油助力車和電動自行車因不用上機動車牌照、無車輛購置附加費、價格低、騎行方便、使用成本較低等因素，不僅在城鎮(zhèn)和平原地區(qū)擁有較大市場需求，而且在一些對交通總量實行適度控制的城市也占有了一定的市場份額。同時，新型小汽車的出現(xiàn)，國家對小排量經(jīng)濟型汽車的解禁，使一些摩托車的潛在消費群體轉向購買小排量經(jīng)濟型汽車，摩托車的潛在市場被小排量經(jīng)濟型汽車“吞并”，傳統(tǒng)摩托車的市場份額正在不斷萎縮。

2、競爭者的威脅

目前，全國有獨立產(chǎn)品的摩托車生產(chǎn)企業(yè)100多家。從品牌上來看，目前一線主流品牌主要有：合資品牌大長江、新大洲本田、五羊本田等。本土品牌包括錢江、宗申以及隆鑫等；二線品牌主要包括三鈴、豪進、天馬等：三線品牌包括以貼牌生產(chǎn)和拼裝為經(jīng)營方式的中小食業(yè)。

3、供應商體系弱

摩托車行業(yè)從一開始生產(chǎn)摩托車時就非常重視供應商體系的建設，在行業(yè)內創(chuàng)造性地采用協(xié)作生產(chǎn)模式，通過與供應商建立良好的、緊密的戰(zhàn)略合作關系和利益共同體構建了國內一流的供應商平臺。近年來，隨著摩托車市場競爭的加劇和行業(yè)集中度的不斷提高，零部件配套供應商壓力增大，在議價方面的能力較差。

(三)摩托車行業(yè)的優(yōu)勢

1、技術優(yōu)勢

在過去30年的發(fā)展歷程中，摩托車行業(yè)始終堅持“產(chǎn)品創(chuàng)造市場，品牌創(chuàng)造效益，技術創(chuàng)造機會”的經(jīng)營理念，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，追求技術領先。目前，擁有1個國家級企業(yè)技術中心，構建了以技術中心為核心，由市場信息系統(tǒng)、研究開發(fā)系統(tǒng)、制造系統(tǒng)和售后服務系統(tǒng)組成，貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、配套、品質控制、銷售等各個部門在其中的技術創(chuàng)新體系，為摩托車行業(yè)獲取競爭優(yōu)勢提供堅實的技術支撐。

2、品牌優(yōu)勢

百年厚重的歷史積淀了摩托車行業(yè)獨特的品牌和文化。作為中華民族工業(yè)的杰出代表，摩托車行業(yè)不僅見證了中國現(xiàn)代摩托車工業(yè)的發(fā)展，而且一度引領和帶動著中國摩托車行業(yè)的發(fā)展壯大。

(四)摩托車行業(yè)的劣勢

l、市場定位不明確

摩托車行業(yè)從一開始就把農(nóng)村市場定位為自己的目標市場，并在農(nóng)村建立了龐大的銷售系統(tǒng)，實現(xiàn)了摩托車行業(yè)在上世紀九十年代的快速發(fā)展。然而，僅在農(nóng)村摩托車市場的領導者地位并不能支撐起領導者的形象。

2、產(chǎn)品結構較為單一

摩托車行業(yè)的產(chǎn)品結構不完善，新品種車數(shù)量少，缺乏一種能贏得領導者形象的頂級產(chǎn)品，導致其市場單一，企業(yè)發(fā)展缺乏強有力的支撐。

3、企業(yè)經(jīng)營機制老化，市場適應力差

摩托車行業(yè)沉淀、積累了太多的傳統(tǒng)，日益僵化的管理體制，落后的觀念和低下的效率使企業(yè)的運行效率低下，適應市場的能力差。

第五篇：中國摩托車行業(yè)的SWOT分析

摩托車下鄉(xiāng)swot分析

（一）摩托車行業(yè)的機會

1、廣闊的農(nóng)村市場

就目前而言，我國摩托車社會保有量近9，000萬輛，千人占有率僅90輛，遠遠低于其他較發(fā)達國家和地區(qū)。隨著我國新農(nóng)村建設和城鎮(zhèn)化建設的推進，農(nóng)村摩托車市場需求量大，摩托車更新和升級換代的潛在需求量相當可觀，而在2008年的經(jīng)融危機中，中國為了盡早走出經(jīng)融危機，國家實施拉動內需政策，而摩托車正好也在這規(guī)劃之中，這是摩托車行業(yè)很好的一個機會。并且國家支持國內品牌3下鄉(xiāng)，并且?guī)в醒a助，得到廣大群眾的歡迎。3下鄉(xiāng)的品牌這幾年在鄉(xiāng)下都得到熱捧！

2、品牌優(yōu)勢

2007年底，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布摩托車行業(yè)報告的數(shù)據(jù)顯示，在列的113家摩托車生產(chǎn)企業(yè)中，居然有近30家企業(yè)的產(chǎn)銷量增長率接近零增長，甚至是負增長，如此可想，現(xiàn)在正是摩托車品牌的一個寒冬期，誰能堅持進行改革誰就能走到最后。而與此相反，如大長江、五羊一本田、建設、嘉陵等優(yōu)勢企業(yè)的產(chǎn)銷仍保持穩(wěn)定的增長幅度，特別是像大冶、鑫源、望江等“二線品牌”更是顯示了強勁的增長勢頭，行業(yè)內產(chǎn)量前十位企業(yè)的生產(chǎn)集中度由2000年的48．2％上升到了2007年的66．5％，行業(yè)裂變的趨勢明顯。

3、國家的稅收政策

2009年增值稅實施轉型，推行增值稅轉型改革相對企業(yè)稅負就有一定的減輕。說白了就是將中國現(xiàn)行的生產(chǎn)型增值稅轉為消費型增值稅。如果實行消費型增值稅，則意味著這部分稅金可以在稅前抵扣。該政鐿實施后，企業(yè)稅收負擔自然就減輕，有利于企業(yè)技術進步和產(chǎn)業(yè)結構調整。

4、摩托車行業(yè)門檻提高

2008年7月1日，新的排放標準國Ⅲ開始實施。2009年7月1日，國Ⅲ的實施范圍將從新上目錄的車型擴大到所有在售車型。國Ⅲ不僅是一個排放標準，更是一個技術標準。新國標的實行，不僅預示著市場將進一步向具有技術基礎和制造實力的優(yōu)勢企業(yè)集中，而且也將加快摩托車行業(yè)整合重組與產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的步伐。

（二）摩托車行業(yè)的威脅

1、替代品的出現(xiàn)

隨著科學技術越來越快的發(fā)展，摩托車行業(yè)的許多替代產(chǎn)品給摩托車帶來了威脅。市場上不規(guī)范的燃油助力車和電動自行車對摩托車市場產(chǎn)生很大影響和沖擊。其中，燃油助力車和電動自行車的出現(xiàn)，其功能實際上相當于電動摩托車。燃油助力車和電動自行車因不用上機動車牌照、無車輛購置附加費、價格低、騎行方便、使用成本較低等因素，不僅在城鎮(zhèn)和平原地區(qū)擁有較大市場需求，而且在一些對交通總量實行適度控制的城市也占有了一定的市場份額。同時，新型小汽車的出現(xiàn)，國家對小排量經(jīng)濟型汽車的解禁，使一些摩托車的潛在消費群體轉向購買小排量經(jīng)濟型汽車，摩托車的潛在市場被小排量經(jīng)濟型汽車“吞并”，傳統(tǒng)摩托車的市場份額正在不斷萎縮。

2、競爭者的威脅

目前，全國有獨立產(chǎn)品的摩托車生產(chǎn)企業(yè)100多家。從品牌上來看，目前一線主流品牌主要有：合資品牌大長江、新大洲本田、五羊本田等。本土品牌包括錢江、宗申以及隆鑫等；二線品牌主要包括三鈴、豪進、天馬等：三線品牌包括以貼牌生產(chǎn)和拼裝為經(jīng)營方式的中小食業(yè)。

3、供應商體系弱

摩托車行業(yè)從一開始生產(chǎn)摩托車時就非常重視供應商體系的建設，在行業(yè)內創(chuàng)造性地采用協(xié)作生產(chǎn)模式，通過與供應商建立良好的、緊密的戰(zhàn)略合作關系和利益共同體構建了國內一流的供應商平臺。近年來，隨著摩托車市場競爭的加劇和行業(yè)集中度的不斷提高，零部件配套供應商壓力增大，在議價方面的能力較差。

(三)摩托車行業(yè)的優(yōu)勢

1、技術優(yōu)勢

在過去30年的發(fā)展歷程中，摩托車行業(yè)始終堅持“產(chǎn)品創(chuàng)造市場，品牌創(chuàng)造效益，技術創(chuàng)造機會”的經(jīng)營理念，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，追求技術領先。目前，擁有1個國家級企業(yè)技術中心，構建了以技術中心為核心，由市場信息系統(tǒng)、研究開發(fā)系統(tǒng)、制造系統(tǒng)和售后服務系統(tǒng)組成，貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、配套、品質控制、銷售等各個部門在其中的技術創(chuàng)新體系，為摩托車行業(yè)獲取競爭優(yōu)勢提供堅實的技術支撐。

2、品牌優(yōu)勢

百年厚重的歷史積淀了摩托車行業(yè)獨特的品牌和文化。作為中華民族工業(yè)的杰出代表，摩托車行業(yè)不僅見證了中國現(xiàn)代摩托車工業(yè)的發(fā)展，而且一度引領和帶動著中國摩托車行業(yè)的發(fā)展壯大。

(四)摩托車行業(yè)的劣勢

l、市場定位不明確

摩托車行業(yè)從一開始就把農(nóng)村市場定位為自己的目標市場，并在農(nóng)村建立了龐大的銷售系統(tǒng)，實現(xiàn)了摩托車行業(yè)在上世紀九十年代的快速發(fā)展。然而，僅在農(nóng)村摩托車市場的領導者地位并不能支撐起領導者的形象。

2、產(chǎn)品結構較為單一

摩托車行業(yè)的產(chǎn)品結構不完善，新品種車數(shù)量少，缺乏一種能贏得領導者形象的頂級產(chǎn)品，導致其市場單一，企業(yè)發(fā)展缺乏強有力的支撐。

3、企業(yè)經(jīng)營機制老化，市場適應力差

摩托車行業(yè)沉淀、積累了太多的傳統(tǒng)，日益僵化的管理體制，落后的觀念和低下的效率使企業(yè)的運行效率低下，適應市場的能力差。