第一篇：安裝二隊(duì)的交通安全管理工作經(jīng)驗(yàn)介紹

安裝二隊(duì)交通安全管理工作經(jīng)驗(yàn)介紹

交通安全管理是企業(yè)安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，如何最大限度地避免或減少各類交通事故的發(fā)生，保障國家、油田、員工生命財(cái)產(chǎn)的安全，在交通安全管理工作中顯得尤為重要。我隊(duì)現(xiàn)有職工93人，由五個(gè)安裝班和一個(gè)駕駛班組成，駕駛班人員都是由這多年豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的人員組成。他們?yōu)槲谊?duì)作業(yè)區(qū)前線的生產(chǎn)指揮、人員接送、設(shè)備設(shè)施拉運(yùn)等用車，做保障服務(wù)。安裝二隊(duì)的交通安全管理工作主要做了以下幾方面的工作。

自油田開展以“吸取事故教訓(xùn)，確保交通安全”為主要內(nèi)容的HSE管理主題活動(dòng)以來，我們?cè)贖SE管理體系、安全教育、危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制、《安全生產(chǎn)禁令》的貫徹執(zhí)行等方面做了大量工作，也收到了一定的效果，我們的主要做法是：

一、更新理念，寓教于樂，讓枯燥的安全教育更加深入人心

安全教育是主題活動(dòng)開展的前提和保證，今年我們?cè)陂_展主題活動(dòng)中，把扎實(shí)開展安全教育作為的突破口，除了繼續(xù)堅(jiān)持以往常規(guī)安全教育活動(dòng)外，我們還有目的地突出安全教育的針對(duì)性，克服以往的照本宣科、我講你聽的單一形式，力求內(nèi)容和形式的鮮活性，采取豐富多彩的教育方式來豐富安全教育活動(dòng)內(nèi)涵，全年共開展各類交通安全教育 40余次，這些活動(dòng)的開展有效地激發(fā)了駕駛員積極配合教育、主動(dòng)參與教育的熱情，既活躍教育學(xué)習(xí)氣氛，又增加學(xué)習(xí)效果，為主題活動(dòng)在我隊(duì)穩(wěn)步開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、開拓思路，創(chuàng)新方法，讓安全意識(shí)成為職工的自覺行為

把安全意識(shí)變?yōu)閺V大駕駛員的自覺行為是我們開展主題活動(dòng)的目標(biāo)，為此我們?cè)谧龊没A(chǔ)教育的同時(shí)，還積極探索交通安全管理的新方法、新途徑，以管理升素質(zhì)，向過程要安全，力求讓交通安全意識(shí)成為每位管理者和駕駛員的自覺行為。

1、堅(jiān)持開展形式多樣的事故案例分析

今年以來我們不僅精心選擇具有普遍性、代表性，能引起員工及駕駛員警覺的案例，開展分析活動(dòng)，還積極地參加處組織的邀請(qǐng)地方交警和職工一起開展事故案例分析活動(dòng)。到目前為止我隊(duì)共開展事故案例分析11次，每次分析時(shí)都堅(jiān)持做到內(nèi)容豐富、形式多樣、寓意深刻，把交通安全教育滲透到駕駛員日常工作學(xué)習(xí)和生活?yuàn)蕵分腥ィ阎R(shí)性和趣味性有效地結(jié)合起來，使駕駛員在工作學(xué)習(xí)中受到了潛移默化的教育。

2、全面推行HSE管理體系

為構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制，在管理主題活動(dòng)開展期間，我們及時(shí)把開展HSE管理主題活動(dòng)的目的意義在駕駛員中廣泛宣傳，把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€(gè)人的頭腦中；通過定期組織各班組進(jìn)行“安全隱患排查”，定期不定點(diǎn)對(duì)設(shè)備、設(shè)施開展隱患檢查，來尋找各班組、各崗位的風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)；組織全體干部職工積極參與討論風(fēng)險(xiǎn)控制的方法和途徑，與會(huì)人員就不同的車況、不同的地點(diǎn)和環(huán)境、不同的緊急情況下，應(yīng)當(dāng)采取的超前應(yīng)急措施展開激烈的分析討論，并制定了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，最終形成了風(fēng)險(xiǎn)控制習(xí)慣。

三、精耕細(xì)作，規(guī)范程序，把日常管理作為安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)

開展主題活動(dòng)的最終目的是要把各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處，為此我們把安全管理逐步拓展到人、設(shè)備、環(huán)境和方法等影響安全關(guān)鍵點(diǎn)的細(xì)節(jié)管理上，把安全意識(shí)灌輸?shù)矫课宦毠さ哪X海里，把日常管理作為主題活動(dòng)和安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)，最終讓職工的安全意識(shí)由“要我安全”到“我要安全”和“我會(huì)安全”轉(zhuǎn)變。

1、用制度來規(guī)范安全

主題活動(dòng)開展過程中，我們始終堅(jiān)持交通安全的制度建設(shè)和制度落實(shí)工作，以“預(yù)防為主”的安全管理理念、構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制為重點(diǎn)；以提高駕駛員的安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標(biāo)；結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，先后開展了“反三違”、“安全隱患專項(xiàng)排查”、《集團(tuán)公司安全禁令》的貫徹學(xué)習(xí)等活動(dòng)；通過學(xué)習(xí)、教育、檢查、考核等多種方式，實(shí)現(xiàn)了“以制度管安全”的安全生產(chǎn)思路，嚴(yán)格落實(shí)制度的執(zhí)行和考核力度，堅(jiān)持做到注重實(shí)效，不搞形式，不走過場，真正在措施上、行動(dòng)上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊(duì)范圍營造出“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氛圍。

2、用活動(dòng)來保障安全

堅(jiān)持召開安全教育會(huì)議是我們開展主題活動(dòng)，時(shí)刻繃緊駕駛員安全這根弦的重要手段。我們利用每周四安全活動(dòng)日對(duì)典型的事故案例進(jìn)行剖析、研究，分析事故原因，時(shí)刻提醒駕駛員遵章守紀(jì)的重要性和責(zé)任感；定期組織駕駛員學(xué)習(xí)國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定，并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點(diǎn)，提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律，最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。此外我們?cè)谠O(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)上下足力氣，全年共進(jìn)行設(shè)備二級(jí)保養(yǎng) 18車次，各種小修 28 車次，通過上述活動(dòng)的開展，今年我們?cè)谌藛T、設(shè)備管理方面真正實(shí)現(xiàn)了“人有問題不上車，車有問題不上路”的既定目標(biāo)。

３、用檢查來促進(jìn)安全

堅(jiān)持不懈地開展以路查路檢、車輛進(jìn)出場檢查為主要內(nèi)容的日常安全檢查工作是我們開展主題活動(dòng)、抓實(shí)安全生產(chǎn)的又一重要舉措，今年我們每月堅(jiān)持上路檢查不少于4次，每輛車回場檢查不少于 4次，同時(shí)還將檢查與隱患整改相結(jié)合；檢查與責(zé)任追究相結(jié)合；檢查與建立長效機(jī)制相結(jié)合，一查車輛是否帶病運(yùn)行；二查駕駛員的安全意識(shí)是否提高，有無超速行駛行為；三查施工作業(yè)現(xiàn)場是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。開展路查的重點(diǎn)是查處無路單行車、跑私車、超員、車輛帶病運(yùn)行、行車中接打手機(jī)，不系安全帶，不按時(shí)回場等嚴(yán)重違規(guī)現(xiàn)象。今年我們共上路檢查 140余車次；回場檢查 140車次，其中發(fā)現(xiàn)并及時(shí)整改的問題30余車次，全年共查出各類隱患 30車次，通過安全檢查活動(dòng)的持續(xù)開展，達(dá)到了查處事故隱患、解決安全管理盲點(diǎn)、端正駕駛員安全行車意識(shí)、提高安全管理水平的目的。

交通安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，在HSE管理主題活動(dòng)開展過程中我們雖然取

得了一些成績，但其中也還存在許多不足，離各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求和先進(jìn)單位還有不少差距，主要表現(xiàn)在駕駛員的違章行為還沒有完全杜絕，違章現(xiàn)象還偶有發(fā)生；全隊(duì)的安全管理還存在厚此薄彼的現(xiàn)象，HSE管理理念還沒有完全融入到生產(chǎn)經(jīng)營全過程中，在接下來的時(shí)間里我們將繼續(xù)貫徹HSE管理理念，進(jìn)一步完善風(fēng)險(xiǎn)控制體系，從強(qiáng)化安全教育入手，注重駕駛員安全意識(shí)的培養(yǎng)，積極探索安全管理的可持續(xù)發(fā)展道路。

四、今后交通安全工作的重點(diǎn)

多年來的交通安全工作治理經(jīng)驗(yàn)告訴我們，今后我隊(duì)的安全工作重點(diǎn)應(yīng)按照：核心在領(lǐng)導(dǎo)、重點(diǎn)在崗位、要害在司機(jī)這個(gè)指導(dǎo)思想，從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從司機(jī)安全意識(shí)和安全技能抓起，從消滅習(xí)慣性違章抓起、從提升管理人員素質(zhì)抓起，切實(shí)形成人人關(guān)注交通安全、人人渴望交通安全的良好勢態(tài)，使我隊(duì)交通安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)運(yùn)行平穩(wěn)。

第二篇：學(xué)校管理工作經(jīng)驗(yàn)介紹

學(xué)校工作經(jīng)驗(yàn)介紹

在此就學(xué)校工作向大家匯報(bào)如下：

一、堅(jiān)持“六會(huì)”制度。晨會(huì)、領(lǐng)導(dǎo)班子例會(huì)、教職工政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)會(huì)，班主任例會(huì)、主題班會(huì)、學(xué)生家長會(huì)。

每周一利用早操時(shí)間30分鐘進(jìn)行晨會(huì)教育；每周一下午召開領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議，總結(jié)上周工作得失，研究布置本周工作；每周一下午第四節(jié)課后召開全體教職工會(huì)，進(jìn)行政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，布置學(xué)校本周工作；每周二中午召開班主任例會(huì)，通報(bào)上周各班情況，研究布置本周班級(jí)重點(diǎn)工作；每周二下午各班召開主題班會(huì)，由教導(dǎo)處根據(jù)工作需要，一周一主題，提前確定主題、組織材料，由班主任組織召開。另外，利用學(xué)生家長返鄉(xiāng)過春節(jié)之際，學(xué)校每學(xué)年組織一次全校學(xué)生家長會(huì)，加強(qiáng)了學(xué)校與家長的聯(lián)系，都收到了良好的效果。

二、加強(qiáng)對(duì)班主任和領(lǐng)導(dǎo)班子隊(duì)伍的管理。我們制定了《班主任管理?xiàng)l例》和《學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子工作學(xué)習(xí)制度》，對(duì)班主任和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子嚴(yán)格實(shí)行坐班制和指紋簽到簽退制度，目的就是要讓大家在校待得住，有足夠的時(shí)間和精力放在教學(xué)上，放在班級(jí)和學(xué)校管理上。大家從我校當(dāng)前的作息時(shí)間就可以看出我們的管理相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。每天值日領(lǐng)導(dǎo)和所有班主任6：50到校上早操，7：10開始上早讀，由班主任到堂督促。11：30中餐，12：20開始中午自習(xí)，學(xué)生處理上午的各科作業(yè)，由科任教師到堂輔導(dǎo)學(xué)生，40分鐘的中午自習(xí)后，由班主任督促學(xué)生午休。1：40開始上課，5：00放學(xué)。畢業(yè)班更為辛苦，還要上4節(jié)晚自習(xí)，10：00結(jié)束，然后班主任、值日領(lǐng)導(dǎo)和寢室管理員到男女生公寓檢查學(xué)生住宿情況，每天晚上都在10：30后才離?；丶摇?/p>

三、嚴(yán)格實(shí)行考課制度。校長、值日領(lǐng)導(dǎo)、班主任多軌道考課，針對(duì)上課遲到、中離、早退、隨意調(diào)課等壞現(xiàn)象進(jìn)行經(jīng)濟(jì)重罰。學(xué)校通過嚴(yán)格的考課，加強(qiáng)了對(duì)教師的管理，明確職責(zé)，對(duì)那些踏實(shí)工作、教學(xué)優(yōu)秀的教師進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)對(duì)那些工作不夠認(rèn)真、敷衍塞責(zé)的教師進(jìn)行必要懲罰，杜絕工作好壞不分、責(zé)任不明的現(xiàn)象。

四、堅(jiān)持月考制度。每學(xué)期進(jìn)行四次月考，每次月考后，教導(dǎo)處根據(jù)

學(xué)校月考分析細(xì)則，對(duì)學(xué)生的考試成績進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)分析，對(duì)班級(jí)、學(xué)科和學(xué)生個(gè)體進(jìn)行多方面的比較、排序，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分激發(fā)了廣大教師的工作熱情，深入挖掘?qū)W生的學(xué)習(xí)潛力。

五、每周進(jìn)行常規(guī)教學(xué)檢查制度。所有考試科目（語文、數(shù)學(xué)、英語、物理、化學(xué)、政治、歷史）任課老師每周一（遇節(jié)假日順延）將備課、作業(yè)送教導(dǎo)處驗(yàn)印，未能及時(shí)驗(yàn)印的需做書面說明，設(shè)立獎(jiǎng)懲辦法，對(duì)作業(yè)、備課認(rèn)真的教師予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于備課、作業(yè)敷衍了事、批改不認(rèn)真的，每學(xué)期設(shè)最差備課、作業(yè)獎(jiǎng)各一名，并給予一定的處罰。

六、堅(jiān)持做好班級(jí)日志記錄。各班級(jí)班長和學(xué)習(xí)委員每天要記錄班級(jí)日志，每天早讀前到教導(dǎo)處取主要記錄以下方面：一是教師上課情況，有無調(diào)課，有無遲到、中離、早退現(xiàn)象，有無酒后上課，有無上課期間接打電話等違規(guī)行為；二是學(xué)生遵紀(jì)情況，如有無遲到、早退、曠課，課堂紀(jì)律，課間紀(jì)律，完成作業(yè)情況等；三是衛(wèi)生情況，班級(jí)、衛(wèi)生區(qū)是否整潔干凈，自行車擺放是否整齊等。如遇在記錄班級(jí)日志時(shí)弄虛作假的，停止其班級(jí)所有職務(wù)，并進(jìn)行紀(jì)律處分，教導(dǎo)處將按月分班裝訂成冊(cè)，讓班主任和任課教師自己查看，從而對(duì)學(xué)校及班級(jí)的工作起到了重要的監(jiān)督和促進(jìn)作用。

七、堅(jiān)持不懈上好畢業(yè)班晚自習(xí)。我校學(xué)生家長在外打工較多，我校又是寄宿制農(nóng)村初中，組織九年級(jí)老師利用晚上休息時(shí)間為學(xué)生補(bǔ)差補(bǔ)缺，晚自習(xí)前兩節(jié)是由九年級(jí)授課老師上課，后兩節(jié)課學(xué)生自習(xí)，處理當(dāng)天的作業(yè)，通過上晚自習(xí)便于學(xué)生進(jìn)一步理解和消化課堂教學(xué)內(nèi)容，便于學(xué)生根據(jù)自身的學(xué)習(xí)情況，擴(kuò)大學(xué)習(xí)范圍，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。

八、實(shí)行青藍(lán)工程，大力培養(yǎng)年輕教師?！敖逃l(fā)展，教研必先行”。教育教學(xué)研討活動(dòng)是教師專業(yè)發(fā)展的有效途徑，是學(xué)校發(fā)展的豐厚源泉，學(xué)校大力推進(jìn)教育教學(xué)研討活動(dòng)，實(shí)行推門聽課，經(jīng)常組織常態(tài)課、公開課、精品課教學(xué)。在交流中反思，在研討中進(jìn)步。加強(qiáng)班主任的培訓(xùn)和儲(chǔ)備。

第三篇：安全管理工作經(jīng)驗(yàn)介紹（模版）

安全管理經(jīng)驗(yàn)介紹

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們

你們好！今天，我有幸與大家一起參加本次安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，并根據(jù)學(xué)習(xí)安排，我代表魯皖管道處淄博站，就站場安全管理工作與各位做一交流，希望在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、同行對(duì)我的安全管理工作給予指導(dǎo)，并多提寶貴意見。

魯皖成品油管道起點(diǎn)為山東齊魯石化，終點(diǎn)為安徽宿州，線路設(shè)計(jì)總長為768.797km，魯皖二期6月份投入運(yùn)行。魯皖管道具有輸量大、管線長、分輸下載點(diǎn)多、管徑變化多、工藝技術(shù)復(fù)雜、地形地貌復(fù)雜、自動(dòng)化控制程度高等特點(diǎn)。是一個(gè)利用管道密閉輸送成品油的新型二級(jí)單位。

安全工作是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，同時(shí)它又是一項(xiàng)瑣碎而實(shí)在的工作，只有把工作做實(shí)、做細(xì)，站場安全工作的各項(xiàng)措施才能真正落到實(shí)處。我們也意識(shí)到站場安全工作不能僅靠一名安全負(fù)責(zé)人一名安全員。根據(jù)站場的實(shí)際，建立了在站長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)員具體落實(shí)，以班組安全員為中心，橫向到邊，縱向到底的安全工作網(wǎng)絡(luò)。對(duì)涉及站場安全的各項(xiàng)工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。堅(jiān)決貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。

在日常管理中，要求每位員工都是站場的安全信息員，每位員工都必須對(duì)自己所在的站控室、配電室、通訊機(jī)房、設(shè)備設(shè)施包干區(qū)域負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患，自己能處理的馬上處理，自己處理不了的立即向站領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)控中心匯報(bào)，做到信息及時(shí)互通反饋，形成了安全工作站長親自抓，技術(shù)員具體抓，班組安全員天天抓，全體員工齊抓共管的局面，確保了站場安全工作的平平安安。

第四篇：工作經(jīng)驗(yàn)介紹

當(dāng)石林場重點(diǎn)公益管護(hù)“六拳”出擊 效果明顯

為了切實(shí)做好重點(diǎn)公益管護(hù)工作，當(dāng)石林場干部職工齊心協(xié)力，務(wù)實(shí)重行，真抓實(shí)管，出臺(tái)六項(xiàng)措施重拳出擊，使當(dāng)石林場的重點(diǎn)公益林管護(hù)效果發(fā)生了“翻天覆地的變化”。

第一拳：明確目標(biāo)，嚴(yán)把用人關(guān)。把“看好公益林”作為重點(diǎn)公益林管護(hù)的唯一目標(biāo)，把年富力強(qiáng)有責(zé)任心，能夠服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮作為選人用人的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把用人關(guān)。管護(hù)員上崗之前必須簽署《保證書》，做到“五個(gè)保證”方能錄用上崗。

第二拳：強(qiáng)化培訓(xùn)教育，明確管護(hù)職責(zé)。針對(duì)《樺甸市公益林管護(hù)工作獎(jiǎng)懲細(xì)則》，組織公益林全體人員深入學(xué)習(xí)和考試，不及格者罰款200元，給一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，經(jīng)補(bǔ)考再不及格者清除管護(hù)隊(duì)伍。通過強(qiáng)化培訓(xùn)教育使全體管護(hù)人員明確管護(hù)職責(zé)，知道自己該做到哪些，如果做不到應(yīng)該接受怎樣的處罰，使大家都能真正負(fù)起管護(hù)責(zé)任，切實(shí)做好公益林管護(hù)工作。

第三拳：嚴(yán)格出勤管理，保證管護(hù)到位。每天早晨由各管護(hù)隊(duì)長向主管場長報(bào)告本段出勤情況，林場隨時(shí)進(jìn)行抽查，檢查管護(hù)員出勤和在崗情況。要求各位管護(hù)隊(duì)長對(duì)自己的每一位隊(duì)員每天的動(dòng)向都必須掌握。

第四拳：嚴(yán)格督促檢查，依法依規(guī)進(jìn)行處罰。每次都由主管場長親自帶隊(duì)經(jīng)常性不定期的深入到各管護(hù)隊(duì)各管護(hù)區(qū)進(jìn)行檢查，每月集中檢查次數(shù)至少在四次以上。發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)格按照獎(jiǎng)懲 1

細(xì)則的規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰。

第五拳：探尋規(guī)律，創(chuàng)新管理方式。根據(jù)冬季大雪封山之后，如有新伐根出現(xiàn)也大都分布于爬犁道兩側(cè)這一規(guī)律，當(dāng)石林場除了按照林業(yè)局的要求成立巡邏檢查小組之外，還要求每一位管護(hù)員對(duì)自己管護(hù)區(qū)內(nèi)爬犁道進(jìn)行巡護(hù)編號(hào)登記，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)新增的爬犁道必須及時(shí)掌握，及時(shí)編號(hào)登記和巡護(hù)。爬犁道編號(hào)登記有遺漏的，要受到相應(yīng)的處罰：支線每條罰款100元，岔線每條罰款50元。新伐根按照《獎(jiǎng)懲細(xì)則》的規(guī)定予以處罰。

第六拳：人性化管理，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。當(dāng)石林場在嚴(yán)于管理的同時(shí)也不乏人性化。職工家有個(gè)紅白喜事大事小情的林場領(lǐng)導(dǎo)總是全員到位，出車出人出錢，撐場面壯聲勢；職工家有困難場領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)提供幫助給予解決，使職工們排除后顧之憂，一門心思干工作，全場干部職工的戰(zhàn)斗力明顯增強(qiáng)。2012年以來，當(dāng)石林場重點(diǎn)公益林管護(hù)區(qū)內(nèi)基本杜絕了濫砍盜伐現(xiàn)象的發(fā)生，使本轄區(qū)內(nèi)的森林資源得到有效保護(hù)。

第五篇：工作經(jīng)驗(yàn)介紹

工作經(jīng)驗(yàn)介紹

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同仁：

郵所地處高新開發(fā)區(qū)，由于是開發(fā)區(qū)的原因，所以這地段是很多中小型企業(yè)的集散地。目前郵所辦理的業(yè)務(wù)主要是特快業(yè)務(wù)，經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)這塊業(yè)務(wù)還是處于空缺狀態(tài)。由于國內(nèi)民營快遞企業(yè)優(yōu)勝劣汰的生存法則使得他們提高貨運(yùn)速度和降低資費(fèi)，所以普遍的民營快遞公司都價(jià)格便宜，時(shí)間快，這造成周圍很多的公司快遞業(yè)務(wù)都是走私人快遞公司發(fā)運(yùn)。為了能更好的開發(fā)經(jīng)濟(jì)快遞包裹這項(xiàng)業(yè)務(wù)，我經(jīng)常利用休息時(shí)間去走訪客戶，并把從客戶中收集到得相關(guān)資料整理，結(jié)合公司的特點(diǎn)來制作成能滿足不同客戶需求的方案。比如剛開始科技有限公司的經(jīng)理總認(rèn)為我們郵政的資費(fèi)比其它快遞公司要高出3-4元。多次出提出如果能與其它快遞公司價(jià)格相同就考慮與我們郵政合作。針對(duì)這樣的情況，我首先耐心的分析了我們郵政相對(duì)于其他民營公司的優(yōu)勢，宣傳介紹郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)和售后服務(wù)優(yōu)惠政策，然后我及時(shí)與相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)情況，通過上下一致通力合作制作定出一套適合該公司的用郵情況的可行方案該來挽留這個(gè)客戶。經(jīng)過我多方面的努力，一次次的接洽，一次次的修改方案，終于與科技有限公司的經(jīng)理雙方達(dá)成了共識(shí)，成功的與科技有限公司簽約1個(gè)經(jīng)濟(jì)快遞包裹的協(xié)議客戶，每月用郵量100件之間成交金額在1000-1500元之間。而在航空電子客票剛開辦時(shí)，因營業(yè)員有怕出錯(cuò)的心理，都不敢辦理該項(xiàng)業(yè)務(wù)，加上平時(shí)辦理傳統(tǒng)業(yè)務(wù)時(shí)已經(jīng)很繁忙，所以開辦這

個(gè)業(yè)務(wù)就更難了。但是不能因?yàn)殡y就不去開發(fā)這個(gè)業(yè)務(wù)，我作為所主任有義務(wù)去開好這個(gè)頭，樹立榜樣，帶領(lǐng)其他人去開發(fā)好這個(gè)業(yè)務(wù)，經(jīng)過多方面的觀察和細(xì)心了解，其實(shí)我們平時(shí)在辦理傳統(tǒng)業(yè)務(wù)時(shí)也可以辦理機(jī)票業(yè)務(wù)，所以我先從營業(yè)員下手，首先指導(dǎo)導(dǎo)營業(yè)員多學(xué)習(xí)航空票務(wù)知識(shí)，學(xué)習(xí)辦理航空機(jī)票的流程，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量；再而引導(dǎo)營業(yè)員克服怕難怕出差錯(cuò)心理，鼓勵(lì)她們接觸目標(biāo)客戶，在接觸客戶的過程中收集客戶的需求資料，加以平時(shí)我善于捕捉客戶信息，只要有意向的客戶我會(huì)進(jìn)行電話取得聯(lián)系去走訪客戶，最終通過多方面的努力，成功的開發(fā)兩個(gè)航空機(jī)票協(xié)議客戶，第一個(gè)客戶是簽的協(xié)議，第二個(gè)，每月的總出票量基本上能達(dá)到10到20張。

對(duì)于以上的成績我們不滿足，我們還需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，準(zhǔn)確地定位和駕馭市場，做好郵所的經(jīng)營分析，正確的分析當(dāng)?shù)氐娜丝?、?jīng)濟(jì)狀況，以主動(dòng)營銷，多樣化的服務(wù)，來拓展市場。通過宣傳大力發(fā)展郵政函件業(yè)多的中小型企業(yè)，郵所現(xiàn)辦理的業(yè)務(wù)主要是特快業(yè)務(wù)和經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)。目前，我的協(xié)議客戶的基礎(chǔ)是以企業(yè)與客戶之間，企業(yè)與企業(yè)之間要互致問侯，密切聯(lián)系和加強(qiáng)交流與溝通所帶來的巨大市場空間，滿足社會(huì)需求，拓展郵政業(yè)務(wù)，進(jìn)步強(qiáng)化“傳情送禮”找郵政的社會(huì)公眾意識(shí)。目前我們要大力發(fā)展目標(biāo)客戶有：1.集團(tuán)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)，以比較注重建立客戶關(guān)系的行業(yè)和企業(yè)為主，2.對(duì)職工或下屬單位慰問需要的企業(yè)，特別是有較多職工分散在各地建筑、工程、勘測類企業(yè)。3.異地務(wù)工人員、白領(lǐng)階層、城市居民、部隊(duì)官兵。目標(biāo)宣傳：對(duì)大客戶以上門營銷為主，對(duì)大客戶不能只是告

其郵政有禮儀業(yè)務(wù)，要通過提前接觸。了解客戶的基本需求和意向，提供有別于他人的增值服務(wù)，帶著方案上門營銷，引導(dǎo)其消費(fèi)需求，這需要一定的時(shí)間。在根本上，客戶信息來源于平時(shí)的積累，在日常工作中，注意收集企業(yè)，個(gè)人的個(gè)性化資料，特別是對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況，對(duì)所有客戶進(jìn)行分類分析，并與主要客戶保持密切的確溝通聯(lián)系建立良好的合作關(guān)系。

除以上之外，我們?cè)跔I銷過程中還很好的應(yīng)用了網(wǎng)格化營銷理念來指導(dǎo)我們工作。網(wǎng)格化營銷（或分區(qū)域營銷）是今年來新出現(xiàn)的一種營銷思想，其目的是幫助企業(yè)更加貼近用戶，使企業(yè)的資源分配更加以市場變化為導(dǎo)向。剛實(shí)行這個(gè)網(wǎng)格化營銷時(shí)，我和本郵所的營業(yè)員有低觸心理，總是認(rèn)為光對(duì)外營業(yè)服務(wù)工作就很累，還要利用除上班以外的時(shí)間走訪客戶這不能多余的嗎？為什么我們科園郵所一個(gè)小郵所也要納入這個(gè)網(wǎng)格化營銷，真的不能理解。但是對(duì)于我國郵政企業(yè)而言，實(shí)施網(wǎng)格化營銷的意義在于改進(jìn)前端營銷方式，進(jìn)而改變企業(yè)資源配置機(jī)制、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)戰(zhàn)略等一系列傳統(tǒng)意義上的后端機(jī)制，從而使得運(yùn)營商的運(yùn)營更加精細(xì)化，企業(yè)的資源分配更加有效率。網(wǎng)格化營銷為郵政企業(yè)帶來的好處是多方面的。比如快速響應(yīng)市場，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)精耕細(xì)作。網(wǎng)格化營銷所帶來的最直接和最明顯的好處就是企業(yè)可以對(duì)網(wǎng)格內(nèi)市場精細(xì)耕作。資源的落實(shí)以及片區(qū)責(zé)任制度的建立，使得企業(yè)基層營銷員工的工作指向性更強(qiáng)，應(yīng)對(duì)競爭時(shí)更具靈活性。還有能迅速調(diào)配企業(yè)資源，減少部門合作的“非效率”。采用網(wǎng)格化營銷可以提高資源配置效率，使得以往由于不同部門分屬

管理而造成的合作困難以及資源協(xié)調(diào)“非效率”可以通過自下而上的需求響應(yīng)得到解決。同時(shí)，通過不同部門彼此分擔(dān)考核指標(biāo)，可以切實(shí)從任務(wù)導(dǎo)向上增加部門之間協(xié)作的積極性，提升企業(yè)整體組織的柔性。，提高工作效率。比如共同深挖重點(diǎn)客戶、難點(diǎn)客戶，特別是從競爭對(duì)手手中搶奪客戶、收復(fù)“失地”；對(duì)電子檔案記錄的全部客戶進(jìn)行精細(xì)化歸類、分析和總結(jié)，提煉出針對(duì)每類客戶群體的營銷指導(dǎo)方案，并在各“網(wǎng)格”迅速復(fù)制，取得精確打擊的市場開發(fā)效果，進(jìn)而達(dá)到“市場全掌握”的最終目標(biāo)。經(jīng)過一段時(shí)間，慢慢意識(shí)到網(wǎng)格化營銷的優(yōu)勢之后，我們郵所的全體人員齊心協(xié)力，共同完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)。

以上是我的工作經(jīng)驗(yàn)不到之處請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，我將對(duì)領(lǐng)導(dǎo)們提出的問題，不斷改進(jìn)，努力開拓來年的新局面，用我們的實(shí)際行動(dòng)，來報(bào)答各位領(lǐng)導(dǎo)的厚愛，為郵政事業(yè)發(fā)展再作貢獻(xiàn)。