第一篇：高速公路交通管理有何規(guī)定

問：高速公路交通管理有何規(guī)定？

答：高速公路是指符合高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置高速公路交通標(biāo)志供機(jī)動(dòng)車輛高速通行的道路。根據(jù)規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車、行人嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路。拖帶掛車的汽車、后三輪機(jī)動(dòng)車、電瓶車、拖拉機(jī)、輕便摩托車、輪式專用機(jī)械車和懸掛試車號(hào)牌的車輛，以及行駛速度達(dá)不到50公里/小時(shí)的其他機(jī)動(dòng)車輛，不得進(jìn)入高速公路。進(jìn)入高速公路通行的機(jī)動(dòng)車輛必須使用安全帶。機(jī)動(dòng)車輛載貨截人必須遵守以下規(guī)定：（1）車輛載人，不得超過固定的座位數(shù)，行駛中乘運(yùn)人員不得在車內(nèi)站立。（2）貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車除駕駛室外，其他任何部位都不準(zhǔn)載人（含隨車裝卸人員）。（3）貨車載物其長度和寬度均不得超出車廂。（4）載運(yùn)危險(xiǎn)物品在高速公路上通行，須經(jīng)公安消防、交通部門批準(zhǔn)。

機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入高速公路起點(diǎn)入口后，應(yīng)在規(guī)定車道以規(guī)定車速行駛。在主車道行駛的機(jī)動(dòng)車輛，最低速度不得低于50公里/小時(shí)，最高不得高于110公里/小時(shí)。機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛時(shí)，后車與前車必須保持足夠的行車間距。一般情況下以100公里/小時(shí)以上速度行駛時(shí)應(yīng)保持100米以上行車間距；以50公里/小時(shí)以上速度行駛時(shí)，應(yīng)保持50米以上行車間距。機(jī)動(dòng)車夜間在高速公路上行駛，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。但遇對(duì)方來車燈光眩目時(shí)，可變換遠(yuǎn)、近光燈示意，互相改用近光燈，并降低速度、高速公路上，不準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車調(diào)頭、倒車及穿越中央分隔帶，在沒有緊急、危險(xiǎn)的情況下，禁止停車或臨時(shí)停車。機(jī)動(dòng)車因故障等原因必須停車時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，盡可能駛離主車道，將車停放在緊急停車帶或右側(cè)路邊緣線外，如已在車道內(nèi)停車無法移動(dòng)的，必須在車后放置緊急停車標(biāo)志。同時(shí)，用路邊緊急電話向管理機(jī)關(guān)報(bào)告，等候救援。嚴(yán)禁攔車救援和在主車道上修車。機(jī)動(dòng)車輛在高速公路上發(fā)生交通事故后，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后放置緊急停車標(biāo)志，同時(shí)使用緊急電話報(bào)告公安交通管理部門，保護(hù)好現(xiàn)場，組織自救，等候處理。

第二篇：公務(wù)員加班有何規(guī)定？

公務(wù)員加班有何規(guī)定？ 2005年4月27日，由我國十屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十五次會(huì)議審議通過，自2006年1月1日開始施行的《中華人民共和國公務(wù)員法》（以下簡稱《公務(wù)員法》），是建國50多年來，我國公務(wù)員管理歷史上的第一部成文法典，也是一部關(guān)于公務(wù)員管理的總章程。顯然，《公務(wù)員法》的出臺(tái)，其立法意義非常重大，其行為效應(yīng)值得期待。值此全國各地認(rèn)真學(xué)習(xí)公務(wù)員法、努力把握精要以便正確貫徹執(zhí)行之際，筆者在學(xué)習(xí)中覺得，公務(wù)員法的有些規(guī)定似有值得商榷之處。因去年筆者曾在江蘇監(jiān)獄網(wǎng)上，就《公務(wù)員法》中的有些規(guī)定存在的不足提出過自己的異議，這里為不再重復(fù)，筆者僅就公務(wù)員法關(guān)于公務(wù)員工時(shí)制度的有關(guān)規(guī)定存在的不足與實(shí)施中可能產(chǎn)生的問題提出自己的看法。

一、工時(shí)制度簡析

所謂工時(shí)制度，就是關(guān)于工作時(shí)間的具體規(guī)定。它的內(nèi)容包括每天工作時(shí)間的小時(shí)數(shù)、額外勞動(dòng)的休息補(bǔ)救與報(bào)酬補(bǔ)償、工作人員可以享有的假類，如婚假、產(chǎn)假、喪假、探親假、公休假以及私假、病假等。就工時(shí)制度的來源來看，有法定工時(shí)制度――由法律明文規(guī)定；也有協(xié)定工時(shí)制度――由用人單位與員工就某項(xiàng)工作或某種工作進(jìn)行協(xié)商確定。必須承認(rèn)，法定工時(shí)制度具有優(yōu)位性，且法定工時(shí)制度有權(quán)涉問協(xié)定工時(shí)制度。任何一個(gè)國家、任何一個(gè)行業(yè)、任何一個(gè)單位，都應(yīng)有明示的工時(shí)制度。工時(shí)制度的明示，是人權(quán)的基本要求；是員工勞動(dòng)合法權(quán)益保障的基礎(chǔ)要件。員工的工資給付、勞動(dòng)補(bǔ)償、工余休息、身心健康、甚至員工的生活規(guī)劃、繼續(xù)教育、繼續(xù)工作的選擇判斷都與工時(shí)制度密切相關(guān)。工時(shí)制度的制定，不僅要合法，同時(shí)更要合情合理。我國現(xiàn)行的基準(zhǔn)工時(shí)制度，是1995年國務(wù)院第174號(hào)令規(guī)定的，其中規(guī)定的工時(shí)是每天工作8小時(shí)，每周工作40小時(shí)。

二、公務(wù)員法規(guī)定的工時(shí)制度及其積極意義

我國《公務(wù)員法》將公務(wù)員工時(shí)制度納入工資福利保險(xiǎn)體系，視為公務(wù)員福利制度的一個(gè)部分?！豆珓?wù)員法》第七十六條第二款規(guī)定：“公務(wù)員實(shí)行國家規(guī)定的工時(shí)制度，按照國家規(guī)定享受休假。公務(wù)員在法定工作日之外加班的，應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的補(bǔ)休”。這一規(guī)定，從積極的方面來看，第一，保障了國家公務(wù)員日常工作的基本工時(shí)，“給予相應(yīng)補(bǔ)休”的規(guī)定對(duì)超時(shí)工作起到一個(gè)制肘作用，使超時(shí)不能任意，必須付出代價(jià)。第二，用法律文字肯定表明了公務(wù)員享有法定休假的權(quán)利。第三，明文規(guī)定了公務(wù)員加班的法定補(bǔ)償方式是“給予相應(yīng)的補(bǔ)休”而不是其他經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或物質(zhì)補(bǔ)償?？傮w上講，這樣的工時(shí)制度，無論是不超時(shí)工作、還是休假、補(bǔ)休，對(duì)保障公務(wù)員的身心健康、愉悅性情、保持工作活力、都起到了一定的促進(jìn)作用。這也是《公務(wù)員法》在制定公務(wù)員工時(shí)制度時(shí)的立法出發(fā)點(diǎn)之一。

三、《公務(wù)員法》關(guān)于工時(shí)制度規(guī)定中存在的不足與實(shí)踐問題

工時(shí)制度是人們工作與生活中的一個(gè)非常重要的影響因素，因此，關(guān)于工時(shí)制度的制定不可不慎。我國《公務(wù)員法》僅以51個(gè)文字符號(hào)，試圖表達(dá)清楚公務(wù)員的工時(shí)制度，雖然惜字如金，符合了立法的一般原則，但如此少的方字又怎能涵括原本非常復(fù)雜的公務(wù)員工時(shí)制度的諸多內(nèi)容。這里的不足與問題是：

1、對(duì)加班的補(bǔ)償方式設(shè)定得過于簡略。《公務(wù)員法》規(guī)定公務(wù)員在法定工作日之外加班的，應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的補(bǔ)休。單一的補(bǔ)償方式，顯然不切實(shí)際。如果公務(wù)員加班后，不能補(bǔ)休怎么辦？在過去的實(shí)踐中，這樣的情況經(jīng)常發(fā)生，如果都只給予補(bǔ)休，常常沒有補(bǔ)休的機(jī)會(huì)。工作的持續(xù)性、連續(xù)性、繁忙度總是要求公務(wù)員在加班以后，必須正常工作，哪一日也不能休，否則就將影響部門甚至于單位的正常工作。

2、對(duì)公務(wù)員工作時(shí)間的例外情形沒有考慮。《公務(wù)員法》規(guī)定公務(wù)員實(shí)行國家規(guī)定的工時(shí)制度。這可以理解為就是每天工作八小時(shí)，每周工作40小時(shí)。顯然，這與勞動(dòng)法的規(guī)定較為相似。但機(jī)關(guān)工作畢竟不同于企業(yè)工作，公務(wù)員的工作時(shí)間也不同于企業(yè)員工的工作時(shí)間。不少機(jī)關(guān)如公安派出所、看守所、監(jiān)獄、勞教所等單位，國家統(tǒng)一規(guī)定的工時(shí)制度在這些單位沒有普適性。這些單位的工作時(shí)間應(yīng)當(dāng)屬于工時(shí)制度的例外情況，如只要上班，并不是八小時(shí)就能解決當(dāng)班過程中的問題，經(jīng)常會(huì)有急手的問題必須立即解決；這些單位的公務(wù)員，有不少人無法享受每周“雙休”，因而在立法中應(yīng)當(dāng)有所考慮，而不能視而不見。

3、對(duì)加班時(shí)日的不等量置換關(guān)系缺乏認(rèn)識(shí)。公務(wù)員在工作中經(jīng)常需要加班，這是工作的客觀需要。但在加班問題上，在何時(shí)加班，如何補(bǔ)償應(yīng)當(dāng)有所區(qū)別。從加班占用時(shí)日來區(qū)分，加班可以分為平時(shí)工作時(shí)間的延長加班；休息日不能休息的加班；節(jié)假日不能放假的加班；公休假不能公休的加班、以及婚假、產(chǎn)假、探親假時(shí)間被部分或是全部占用的加班。顯然這些加班占用的時(shí)間縱然相同，工作的價(jià)值也可量化為等值，但被占用的同量的時(shí)日，他們的價(jià)值本身并不相等。因此，在平常的下午和晚上加班，與休息日加班不能等量齊觀；休息日加班與法定節(jié)假日加班更不能等價(jià)補(bǔ)償。如果一味地僅以補(bǔ)休作為利益平衡手段，其實(shí)這是無法平衡的。因?yàn)楦鱾€(gè)不同的休息時(shí)日，它所包含的內(nèi)容與意義是不一樣的。尤其是國家法定節(jié)假日，這種節(jié)假日的設(shè)定，并不僅僅是為了休息，還包括慶祝、團(tuán)聚、親情交融等若干精神活動(dòng)內(nèi)容，如果不能休息，則無法通過補(bǔ)休來彌補(bǔ)已經(jīng)失去的精神利益。再如婚假、產(chǎn)假期間由于工作需要，被要求加班，我們給予補(bǔ)休已是時(shí)過境遷，有何價(jià)值。

4、關(guān)于加班的實(shí)施沒有運(yùn)作的起碼程序規(guī)定。對(duì)于一個(gè)具體的單位而言，工作最好是常規(guī)運(yùn)行，而不應(yīng)動(dòng)輒加班。保持工作常態(tài)，是最理想的選擇。因?yàn)榧影嘁馕吨蚱茊挝怀Ｒ?guī)，也使個(gè)人的業(yè)余時(shí)間配置計(jì)劃受到?jīng)_擊。因此加班不能輕易。如果不是必須加班，則應(yīng)當(dāng)不要求員工加班。在此，最有效的控制手段應(yīng)當(dāng)是關(guān)于啟動(dòng)加班的程序規(guī)定，有了程序保障并依程序而行的加班才是合理的加班。

四、他山之石――勞動(dòng)法關(guān)于工時(shí)制度規(guī)定的學(xué)習(xí)借鑒

1995年1月1日開始實(shí)施的《中華人民共和國勞動(dòng)法》（以下簡稱《勞動(dòng)法》）在第四章規(guī)定了工時(shí)制度，其中對(duì)于用人單位的加班運(yùn)作，及加班后的勞動(dòng)補(bǔ)償問題，規(guī)定得較為完整，有不少內(nèi)容對(duì)公務(wù)員法的相關(guān)立法與修改具有重要的參考價(jià)值。特此專門引述并加適當(dāng)分析。

第四章工作時(shí)間和休息休假

第三十六條國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過8小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過44小時(shí)的工時(shí)制度。

第三十七條對(duì)實(shí)行計(jì)件工作的勞動(dòng)者，用人單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本法第三十六條規(guī)定的工時(shí)制度合理確定其勞動(dòng)定額和計(jì)件報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)。

第三十八條 用人單位應(yīng)當(dāng)保證勞動(dòng)者每周至少休息1日。第三十九條企業(yè)應(yīng)生產(chǎn)特點(diǎn)不能實(shí)行本法第三十六條、第三十八條規(guī)定的，經(jīng)勞動(dòng)行政部門批準(zhǔn)，可以實(shí)行其他工作和休息辦法。

第四十條 用人單位在下列節(jié)日期間應(yīng)當(dāng)依法安排勞動(dòng)者休假：

（一）元旦；

（二）春節(jié)；

（三）國際勞動(dòng)節(jié)；

（四）國慶節(jié)；

（五）法律、法規(guī)規(guī)定的其他休假節(jié)日。第四十一條用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)與工會(huì)和勞動(dòng)者協(xié)商后可以延長工作時(shí)間，一般每日不得超過1小時(shí)；因特殊原因需要延長工作時(shí)間的在保障勞動(dòng)者身體健康的條件下延長工作時(shí)間每日不得超過3小時(shí)，但是每月不得超過36小時(shí)。

第四十二條有下列情形之一的，延長工作時(shí)間不受本法第四十一條規(guī)定的限制：

（一）發(fā)生自然災(zāi)害、事故或者因其他原因，威脅勞動(dòng)者生命健康和財(cái)產(chǎn)安全，需要緊急處理的；

（二）生產(chǎn)設(shè)備、交通運(yùn)輸線路、公共設(shè)施發(fā)生故障，影響生產(chǎn)和公眾利益，必須及時(shí)搶修的；

（三）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

第四十三條 用人單位不得違反本法規(guī)定延長勞動(dòng)者的工作時(shí)間。

第四十四條 有下列情形之一的，用人單位應(yīng)當(dāng)按照下列標(biāo)準(zhǔn)支付高于勞動(dòng)者正常工作時(shí)間工資的工資報(bào)酬：

（一）安排勞動(dòng)者延長時(shí)間的，支付不低于工資的百分之一百五十的工資報(bào)酬；

（二）休息日安排勞動(dòng)者工作又不能安排補(bǔ)休的，支付不低于工資的百分之二百的工資報(bào)酬；

（三）法定休假日安排勞動(dòng)者工作的，支付不低于工資的百分之三百的工資報(bào)酬。第四十五條 國家實(shí)行帶薪年休假制度。

勞動(dòng)者連續(xù)工作1年以上的，享受帶薪年休假。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。

在《勞動(dòng)法》這一章關(guān)于工時(shí)制度的有關(guān)規(guī)定中，筆者覺得，其中有借鑒意義的內(nèi)容一是通過非常具體的規(guī)定，切實(shí)明確并有助于保障勞動(dòng)者的休息、休假及額外勞動(dòng)的利益補(bǔ)償?shù)群戏?quán)益，相比這下，公務(wù)員法對(duì)公務(wù)員的合法權(quán)益的的規(guī)定與保障用語含糊，缺乏切合實(shí)際的保障措施。二是勞動(dòng)法關(guān)于加班的涉問要素的規(guī)定，更有利于規(guī)范加班活動(dòng)。如一般情況下，為了生產(chǎn)需要的加班必須經(jīng)過工會(huì)和勞動(dòng)者本人的同意才能加班，真正體現(xiàn)了以人為本的思想。而特殊情況下的加班，由于事出有因，加班帶有無條件性，但又顯得合情合理。三是關(guān)于勞動(dòng)者加班的補(bǔ)償辦法，區(qū)分類別，務(wù)實(shí)可行。特別是充分考慮了補(bǔ)休與補(bǔ)償?shù)目刹僮餍耘c合理性，通過補(bǔ)休與休息的等量與非等量換算，清楚地區(qū)分了可補(bǔ)休與無法補(bǔ)休只能經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)那樾巍＿@些規(guī)定無論是從立法的科學(xué)層面還是從立法的技術(shù)層面，都應(yīng)當(dāng)在《公務(wù)員法》中得到體現(xiàn)。當(dāng)然，由于《勞動(dòng)法》制定于1994年，當(dāng)時(shí)我國剛開始試行“五天半”工作制，因而在每周勞動(dòng)時(shí)間的規(guī)定上，采用了每周工作不超過44小時(shí)的規(guī)定?，F(xiàn)在這一規(guī)定雖已過時(shí)，但這不是勞動(dòng)法本身的錯(cuò)。

五、關(guān)于《公務(wù)員法》工時(shí)制度的立法修改意見

經(jīng)過上述分析比較后，筆者認(rèn)為，《公務(wù)員法》關(guān)于工時(shí)制度的有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)進(jìn)行立法修改，否則，實(shí)踐中必將矛盾重重。為此，筆者提出如下修改進(jìn)議：

1、在工時(shí)的規(guī)定上，認(rèn)同意外情形，將工時(shí)劃分為一般崗位工時(shí)與特殊崗位工時(shí)，為《公務(wù)員法》實(shí)施細(xì)則和其他法律作出相關(guān)具體規(guī)定留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍?/p>

2、在加班的補(bǔ)償方式上，應(yīng)當(dāng)吸收經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方式?？紤]到工作的不同情況，在無法補(bǔ)休時(shí)，通過經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，不僅是對(duì)公務(wù)員個(gè)體利益的保護(hù)與平衡，也是及時(shí)而又切實(shí)有效地對(duì)公務(wù)員加班工作價(jià)值進(jìn)行的充分肯定與鼓勵(lì)。

3、對(duì)于公務(wù)員加班占用的不同時(shí)日應(yīng)有不同的補(bǔ)償措施。

（1）對(duì)于延長工作時(shí)間的加班?？梢赃x擇補(bǔ)休或給予150%的勞動(dòng)時(shí)段報(bào)酬。在此，補(bǔ)休應(yīng)是優(yōu)先，只有在無法補(bǔ)休時(shí)才考慮給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)休應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)及時(shí)性，不宜將時(shí)間拖得太久，否則應(yīng)當(dāng)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。在此，需要強(qiáng)調(diào)，補(bǔ)休與經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償均是有條件適用，而不是任選擇適用。

（2）對(duì)于休息日時(shí)間的加班?？梢赃x擇補(bǔ)休或給予200%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這里同樣要補(bǔ)休優(yōu)先，如果不能補(bǔ)休，才考慮給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但這里為什么要強(qiáng)調(diào)給予200%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償呢？因?yàn)閺膫€(gè)人閑暇時(shí)光的支配使用情況來看，在平時(shí)，個(gè)人的閑暇時(shí)間是片段的；而在休息日，個(gè)人的閑暇時(shí)間是相對(duì)完整的，片斷閑暇時(shí)間的利用效率在平均的價(jià)值量上要低于完整閑暇時(shí)光利用價(jià)值。因此，反映在數(shù)量上，就是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償高出了50個(gè)百分點(diǎn)。

（3）對(duì)于國家法定節(jié)假日加班。這種加班是無法補(bǔ)休的，只能在經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)償。在此，綜合目前我國的生產(chǎn)力發(fā)展水平，一定地區(qū)員工的日平均工資收入，以及單位實(shí)際情況，應(yīng)當(dāng)給予平常工作日300%的經(jīng)濟(jì)報(bào)酬。因?yàn)樵诜ǘü?jié)假日，公務(wù)員所擁有的閑暇時(shí)光其利用價(jià)值特別是其中蘊(yùn)含的精神價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他時(shí)段的價(jià)值。當(dāng)然，在這種情況下，除非迫不得已，否則不應(yīng)當(dāng)選擇加班，加班應(yīng)當(dāng)被嚴(yán)格控制。

（4）對(duì)于公休假不能公休的加班。這種加班應(yīng)當(dāng)視同休息日加班的情形，但補(bǔ)休在此已被否定，否則就不存在不能公休的問題，因此應(yīng)當(dāng)適用給予200%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

（5）對(duì)于婚假、產(chǎn)假期間的加班，這種情況雖然不多，但不是沒有。如果發(fā)生這樣的情況，補(bǔ)休無濟(jì)于事，只能以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償來彌補(bǔ)。對(duì)于婚假，應(yīng)當(dāng)充分考慮人所以為人應(yīng)當(dāng)具有的情感因素及其價(jià)值；對(duì)于產(chǎn)假，應(yīng)當(dāng)全面考慮加班對(duì)個(gè)人身體恢復(fù)的影響。在這樣的認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上，對(duì)婚假、產(chǎn)假期間加班的公務(wù)員給予500%的高額經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

4、在加班問題上，設(shè)置若干的選擇要素納入加班程序。包括事情的重要性、急迫性、影響面、合理性、是否需要協(xié)商等要素。加班是一個(gè)非常慎重的事，該加的班不能不加，否則影響工作；可加可不加的班盡量少加，避免利益格局的破壞；不需要加的班則不應(yīng)該發(fā)生，否則造成的不僅是對(duì)個(gè)人利益的損害，也是對(duì)國家集體利益的浪費(fèi)。在程序中設(shè)置若干涉問要素，則可以幫助判斷一個(gè)具體的加班事項(xiàng)是否確有必要。其中還應(yīng)當(dāng)再根據(jù)事件的輕重緩急，分出可與公務(wù)員本人協(xié)商的加班事項(xiàng)，和不需要與公務(wù)員本人協(xié)商的加班事項(xiàng)。對(duì)于需要協(xié)商的加班事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)征得公務(wù)員本人同意，在確保不影響公務(wù)員身心健康的情況下，才可以實(shí)施加班；對(duì)于因事件非常緊迫，必須立即完成，加班不可阻逆時(shí)，則公務(wù)員本人必須作出個(gè)體利益犧牲，無條件服從工作的加班需要。

公務(wù)員加班當(dāng)然須遵守國家相關(guān)勞動(dòng)法規(guī)，遵守《勞動(dòng)法》及《公務(wù)員法》。

《勞動(dòng)法》規(guī)定：休息日安排勞動(dòng)者工作，又不能安排補(bǔ)休的，支付不低于工資的200％的工資報(bào)酬。換句話說，雙休日加班后，是安排補(bǔ)休還是支付加班費(fèi)，決定權(quán)在單位，職工沒有選擇權(quán)。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，只有平時(shí)晚上的加班和國定假日的加班，用人單位必須支付加班工資。如國慶總共休息7天，但從目前國家的規(guī)定看，只有10月1日、2日、3日是國定假日，其余4天是把前后的雙休日調(diào)換來的。所以1～3日的加班是國定節(jié)假日的加班，必須支付加班費(fèi)（按300％計(jì)算），其它4天，是雙休日加班，由單位決定安排補(bǔ)休還是給加班費(fèi)。

平時(shí)晚上的加班費(fèi)是本人工資的150%，雙休日是200%，國定假日是300%。但這只是國家規(guī)定的比例，加班費(fèi)發(fā)放額的關(guān)鍵是工資基數(shù)。

四種不能拒絕的加班

在一般情況下，加班是要得到勞動(dòng)者的同意的，但是法律也規(guī)定以下四種情況的加班是必須的，不要征求勞動(dòng)者的意見。

●發(fā)生自然災(zāi)害、事故或者因其它原因，使人民的安全健康和國家財(cái)產(chǎn)遭到嚴(yán)重威脅，需要緊急處理的；

●生產(chǎn)設(shè)備、交通運(yùn)輸線路、公共設(shè)施發(fā)生故障，影響生產(chǎn)和公眾利益，必須及時(shí)搶修的；

●必須利用法定節(jié)日或公休假日的停產(chǎn)期間進(jìn)行設(shè)備檢修、保養(yǎng)的；

●為完成國防緊急任務(wù)，或者完成上級(jí)在國家計(jì)劃外安排的其它緊急生產(chǎn)任務(wù)，以及商業(yè)、供銷企業(yè)在旺季...《公務(wù)員法》第七十六條規(guī)定 公務(wù)員按照國家規(guī)定享受福利待遇。國家根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平提高公務(wù)員的福利待遇。公務(wù)員實(shí)行國家規(guī)定的工時(shí)制度，按照國家規(guī)定享受休假。公務(wù)員在法定工作日之外加班的，應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的補(bǔ)休。

提醒：對(duì)于經(jīng)常加班的公務(wù)員來說，具體分析是工作能力差，還是領(lǐng)導(dǎo)分工安排不合理，；對(duì)于經(jīng)常安排所屬公務(wù)員加班的領(lǐng)導(dǎo)，考核等級(jí)應(yīng)降低，因?yàn)樗止げ缓侠?，讓有的公?wù)員干都干不完，讓有的公務(wù)員偷奸耍滑。

關(guān)于事業(yè)單位人員和公務(wù)員休息日和法定節(jié)假日加班的法律及相關(guān)規(guī)定

勞動(dòng)法加班規(guī)定 《勞動(dòng)法》第36條規(guī)定，國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過8小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過44小時(shí)的工時(shí)制度；同時(shí)規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)保證勞動(dòng)者每周至少休息一日。

《勞動(dòng)法》第41條規(guī)定，如果用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)與工會(huì)和勞動(dòng)者協(xié)商后可以延長工作時(shí)間，一般每日不得超過一小時(shí)；因特殊原因需要延長工作時(shí)間的，在保障勞動(dòng)者身體健康的條件下延長工作時(shí)間每日不得超過三小時(shí)，但是每月不得超過三十六小時(shí)。

《勞動(dòng)法》第44條規(guī)定，在3種法定標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間以外延長工作時(shí)間的，用人單位應(yīng)當(dāng)支付高于正常工作時(shí)間工資的工資報(bào)酬。

1、安排勞動(dòng)者在正常工作日加班加點(diǎn)，應(yīng)支付不低于勞動(dòng)者本人工資的150%的工資報(bào)酬；

2、休息日安排勞動(dòng)者工作又不能安排補(bǔ)休的，應(yīng)支付給勞動(dòng)者正常日工資200%的工資報(bào)酬；

3、法定休假日安排勞動(dòng)者工作的，支付不低于工資的300%的工資報(bào)酬。

第三篇：中外合資經(jīng)營企業(yè)出資方式有何規(guī)定

合營者可以用貨幣出資，也可以用建筑物、廠房、機(jī)器設(shè)備或者其他物料、工業(yè)產(chǎn)權(quán)、專有技術(shù)、場地使用權(quán)等作價(jià)出資。以建筑物、廠房、機(jī)器設(shè)備或者其他物料、工業(yè)產(chǎn)權(quán)、專有技術(shù)作為出資的，其作價(jià)由合營各方按照公平合理的原則協(xié)商確定，或者聘請(qǐng)合營各方同意的第三者評(píng)定。外國合營者出資的外幣，按繳款當(dāng)日中國人民銀行公布的基準(zhǔn)匯率折算成人民幣或者套算成約定的外幣。中國合營者出資的人民幣現(xiàn)金，需要折算成外幣的，按繳款當(dāng)日中國人民銀行公布的基準(zhǔn)匯率折算。作為外國合營者出資的機(jī)器設(shè)備或者其他物料，應(yīng)當(dāng)是合營企業(yè)生產(chǎn)所必需的。并且機(jī)器設(shè)備或者其他物料的作價(jià)，不得高于同類機(jī)器設(shè)備或者其他物料當(dāng)時(shí)的國際市場價(jià)格。

作為外國合營者出資的工業(yè)產(chǎn)權(quán)或者專有技術(shù)，必須符合下列條件之一：

（一）能顯著改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品的性能、質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率的；

（二）能顯著節(jié)約原材料、燃料、動(dòng)力的。

外國合營者以工業(yè)產(chǎn)權(quán)或者專有技術(shù)作為出資，應(yīng)當(dāng)提交該工業(yè)產(chǎn)權(quán)或者專有技術(shù)的有關(guān)資料，包括專利證書或者商標(biāo)注冊(cè)證書的復(fù)制件、有效狀況及其技術(shù)特性、實(shí)用價(jià)值、作價(jià)的計(jì)算根據(jù)、與中國合營者簽訂的作價(jià)協(xié)議等有關(guān)文件，作為合營合同的附件。

外國合營者作為出資的機(jī)器設(shè)備或者其他物料、工業(yè)產(chǎn)權(quán)或者專有技術(shù)，應(yīng)當(dāng)報(bào)審批機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

合營各方應(yīng)當(dāng)按照合同規(guī)定的期限繳清各自的出資額。逾期未繳或者未繳清的，應(yīng)當(dāng)按合同規(guī)定支付遲延利息或者賠償損失。

合營各方繳付出資額后，應(yīng)當(dāng)由中國的注冊(cè)會(huì)計(jì)師驗(yàn)證，出具驗(yàn)資報(bào)告后，由合營企業(yè)據(jù)以發(fā)給出資證明書。出資證明書載明下列事項(xiàng)：合營企業(yè)名稱；合營企業(yè)成立的年、月、日；合營者名稱（或者姓名）及其出資額、出資的年、月、日；發(fā)給出資證明書的年、月、日。

第四篇：蘭州市道路交通管理規(guī)定

蘭州市道路交通管理規(guī)定

第一章　總則

第一條　為了加強(qiáng)本市道路交通管理，維護(hù)城鄉(xiāng)道路交通秩序和公路治安秩序，保護(hù)公民、法人和其他組織的人身和財(cái)產(chǎn)安全，保障交通安全暢通，規(guī)范交通違章處罰行為，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條　凡在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上通行的車輛、行人、乘車人，以及在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上進(jìn)行其他與交通有關(guān)活動(dòng)的單位和個(gè)人，均須遵守本規(guī)定。

第三條　本規(guī)定所稱道路，是指本市行政區(qū)域內(nèi)的公路、城市街道和里巷、橋梁、隧道以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。

本規(guī)定所稱車輛，是指在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上行駛和停放的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。

第四條　市公安局是本市道路交通管理工作的行政主管部門。

市公安局交通警察支隊(duì)(公路巡警支隊(duì))具體負(fù)責(zé)本市道路交通管理工作。

第五條　本市行政區(qū)域內(nèi)各機(jī)關(guān)、部隊(duì)、團(tuán)體、學(xué)校、企事業(yè)單位和其他組織以及未成年人的法定監(jiān)護(hù)人，應(yīng)當(dāng)開展道路交通安全宣傳，教育所屬人員及未成年人自覺遵守道路交通管理法律、法規(guī)和規(guī)章，服從和配合交通警察的指揮管理。

中小學(xué)校應(yīng)當(dāng)開設(shè)交通法規(guī)和交通安全常識(shí)教育課，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全自我保護(hù)教育。

第六條　公安交警部門及其工作人員，在道路交通管理工作中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行法定職責(zé)，堅(jiān)持公開、公正、公平、科學(xué)、高效和教育與處罰相結(jié)合的執(zhí)法原則，依法管理，文明執(zhí)法。

公安交警部門應(yīng)當(dāng)實(shí)行警務(wù)公開，并建立道路交通管理執(zhí)法公示制度、交通事故公開處理制度和道路交通管理執(zhí)法錯(cuò)案追究制度。

公安交警部門對(duì)交通事故報(bào)警應(yīng)當(dāng)認(rèn)真受理并嚴(yán)格按照處理事故的程序和時(shí)限要求等有關(guān)規(guī)定，迅速處理，及時(shí)恢復(fù)交通。

公安交通警察在行使道路交通管理職權(quán)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定著裝、持證上崗;對(duì)管理相對(duì)人進(jìn)行檢查和糾正違章、管理相對(duì)人要求出示執(zhí)法證件時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示;對(duì)不出示執(zhí)法證件的，管理相對(duì)人可以拒絕檢查。

第二章　車輛行駛

第七條　車輛在市區(qū)道路行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)解放門以東，濱河?xùn)|路以南，天水路以西，民主東路、民主西路、白銀路以北范圍內(nèi)(不含上述路段)，以及西津東路、西津西路(解放門至柳家營十字)、建蘭南路、西站西路、敦煌路南段(蘭石技校十字至西站西路)，每日___時(shí)至___時(shí)，禁止___噸以上(含)貨運(yùn)車、客貨兩用車通行;

(二)解放門以東，濱河?xùn)|路以南，平?jīng)雎芬晕鳎裰鳀|路、民主西路、白銀路以北范圍內(nèi)(不含上述路段)，每日___時(shí)___分至___時(shí)___分及___時(shí)___分至___時(shí)___分，禁止___噸以上(含)貨運(yùn)車通行;

(三)解放門以東，濱河?xùn)|路以南，五里鋪十字以西，南山戰(zhàn)備路(不含戰(zhàn)備路)以北范圍內(nèi)，每日___時(shí)至___時(shí)，禁止清運(yùn)垃圾、糞便的機(jī)動(dòng)車通行;

(四)南山公園路禁止安裝機(jī)械動(dòng)力裝置的殘疾人專用車通行;節(jié)假日除政府有關(guān)部門核準(zhǔn)的公路客運(yùn)車輛外，禁止貨運(yùn)車及___座以上客運(yùn)車通行;

(五)途經(jīng)市區(qū)的過境貨運(yùn)車輛，按市公安交警部門規(guī)定的路線行駛。

前款規(guī)定禁止車輛通行路段內(nèi)的單位自用車輛，可憑公安交警部門核發(fā)的通行證通行。

第八條　市公安交警部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本市道路交通狀況，設(shè)定和調(diào)整禁止機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎、掉頭、?？俊⒊嚭拖匏偌皢蜗蛐旭偟穆范?，并設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志。

消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車、警車等特種車輛及軍車在執(zhí)行緊急、特殊任務(wù)時(shí)，不受前款規(guī)定限制，但應(yīng)保證交通安全，并在任務(wù)結(jié)束后向公安交警部門說明情況。

第九條　對(duì)部分機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行隔日運(yùn)行、限量通行。

每日___時(shí)至___時(shí)，敦煌路以東，濱河?xùn)|路、濱河中路以南，五里鋪橋以西，白銀路、民主東路、民主西路、火車站東路以北范圍內(nèi)(含上述路段)，本市各類客運(yùn)出租車和小客運(yùn)車、小公共汽車一律按號(hào)牌尾數(shù)單號(hào)單日通行、雙號(hào)雙日通行，但法定節(jié)假日、雙休日不受限制。

第十條　小型客運(yùn)出租汽車在西津東路、臨夏路、中山路、慶陽路、皋蘭路北段(鐵路局廣場以北)、金昌路、東崗西路等路段，應(yīng)當(dāng)在公安交警部門劃定的出租車臨時(shí)停車點(diǎn)?？?、上下乘客;其他路段在不影響交通、不堵塞道路的前提下，應(yīng)當(dāng)按照乘客要求在路邊停靠、上下乘客。

第十一條　市公安交警部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本市道路交通狀況，開辟并適時(shí)調(diào)整公交專用車道，報(bào)經(jīng)市政府同意后公布執(zhí)行。

每日___時(shí)至___時(shí)，公交專用車道只準(zhǔn)本市公共汽、電車(含小客運(yùn)車、小公共汽車，下同)通行，禁止其他機(jī)動(dòng)車行駛或停放;設(shè)有公交專用車道的路段，公共汽、電車不得在其他車道行駛或停放。

公共汽、電車不得在公交站點(diǎn)滯留等候乘客，不得在站點(diǎn)以外的行駛途中上、下乘客和敞開車門招攬乘客，不得互相追逐搶拉乘客。

第十二條　秀川橋以東，七里河黃河大橋、大砂坪三岔路口、鹽場路以南，東崗立交橋以西，南山戰(zhàn)備路以北范圍內(nèi)(含上述路段)，禁止農(nóng)用車和拖拉機(jī)通行;但拉運(yùn)蔬菜、瓜果、花卉等時(shí)鮮農(nóng)副產(chǎn)品的可在每日

___時(shí)至次日___時(shí)通行，本市地產(chǎn)新出廠的農(nóng)用車、拖拉機(jī)在此時(shí)段內(nèi)可憑出廠證明單程通行。

第十三條　解放門以東，五里鋪橋以西，濱河?xùn)|路以南，火車站東路、民主東路、民主西路、白銀路以北范圍內(nèi)(含上述路段)，以及西津東路、西津西路(解放門至柳家營什字);每日

___時(shí)至___時(shí)，禁止各類人力三輪車、架子車、滾軸車等非機(jī)動(dòng)車通行;但拉運(yùn)瓜果、蔬菜、花卉等時(shí)鮮農(nóng)副產(chǎn)品和副食品的，可在避開上、下班車輛通行高峰期和不影響交通、不堵塞道路的前提下，駛?cè)肷鲜龇秶鷥?nèi)各市場，___時(shí)后駛出市場。

第十四條　摩托車應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車道按線行駛，在公安交警部門批準(zhǔn)的停車點(diǎn)停放。

禁止摩托車在非機(jī)動(dòng)車道行駛和在非停車場、點(diǎn)停放。

禁止改裝、拼裝的摩托車掛牌入戶、上路行駛。

第十五條　安裝機(jī)械動(dòng)力裝置的殘疾人專用車應(yīng)當(dāng)按規(guī)定申領(lǐng)號(hào)牌和行駛證，否則不得上路行駛。

禁止向非殘疾人租借、出售安裝機(jī)械動(dòng)力裝置的殘疾人專用車。

第十六條　禁止擅自在機(jī)動(dòng)車和安裝機(jī)械動(dòng)力裝置的殘疾人專用車上加裝、改裝蓬廂設(shè)施。

禁止在非機(jī)動(dòng)車上安裝機(jī)械動(dòng)力裝置上路行駛。

第十七條　消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車、警車等特種車輛及軍車和甘O號(hào)牌車輛以及其他裝有警報(bào)器的地方車輛，無緊急、特殊任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照交通標(biāo)志和道路交通管理規(guī)定行駛、停放，不得使用警報(bào)器和高音喇叭，不得隨意停放。

公安交警部門應(yīng)當(dāng)對(duì)前款所述車輛加強(qiáng)管理。對(duì)特種車輛、甘O號(hào)牌車輛和其他裝有警報(bào)器的地方車輛的違章行為，應(yīng)當(dāng)依法予以處罰;對(duì)軍車的違章行為，應(yīng)當(dāng)依法予以處罰或者進(jìn)行記載，并將記載情況和相應(yīng)的處分建議自記載之日起___日內(nèi)向軍隊(duì)警備部門通報(bào)。

第三章　車輛駕駛

第十八條　機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照交通標(biāo)志和道路交通管理規(guī)定駕車行駛、停放。

機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)駕駛車輛時(shí)，攜帶駕駛證和行駛證等交通管理相關(guān)證件;

(二)不得轉(zhuǎn)借、涂改或者偽造駕駛證、行駛證等交通管理相關(guān)證件，不得使用失效的與交通管理有關(guān)的各種證件;

(三)不得駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛、未配備滅火器具的車輛、安全設(shè)備不符合要求或機(jī)件失靈的車輛、不符合裝載規(guī)定的車輛以及號(hào)牌不齊全或號(hào)牌字跡辨認(rèn)不清的車輛;

(四)駕駛證等有關(guān)證件未按規(guī)定審驗(yàn)或者審驗(yàn)不合格的，不得繼續(xù)駕駛車輛;

(五)飲酒或服用影響駕駛能力的藥物后不得駕駛車輛;

(六)患有影響駕駛能力的疾病或者過度疲勞時(shí)不得駕駛車輛;

(七)不得赤身或者穿拖鞋駕駛車輛;

(八)車門或車廂未關(guān)好時(shí)不得行車，車輛行駛中不得上下乘客;

(九)駕駛車輛時(shí)不得吸煙、飲食、閑談、使用移動(dòng)電話和查閱尋呼信息或有其他妨礙安全行車的行為，不得向車外拋擲物品;

(十)駕駛兩輪摩托車須戴安全頭盔;

(十一)不得將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛;

(十二)市政府作出的其他道路交通管理規(guī)定。

第十九條　機(jī)動(dòng)車駕駛員駕駛車輛行駛中遇到前方道路受阻時(shí)，應(yīng)當(dāng)在本車道內(nèi)依次等候，并遵守下列規(guī)定：

(一)不得駛?cè)雽?shí)施交通管制的車道;

(二)不得穿插排隊(duì)等候的車輛或者進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道行駛;

(三)不得在人行橫道或者禁止停車區(qū)內(nèi)停車。

機(jī)動(dòng)車駕駛員駕駛車輛行駛中遇到執(zhí)行公務(wù)的車隊(duì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)讓行，不得穿插車隊(duì)或者超越車隊(duì)。

第二十條　駕駛安裝機(jī)械動(dòng)力裝置的殘疾人專用車應(yīng)當(dāng)按規(guī)定申辦準(zhǔn)駕證，上路行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)同時(shí)持有殘疾人證和行駛證、準(zhǔn)駕證等相關(guān)證件，并只能在非機(jī)動(dòng)車道行駛，時(shí)速不得超過___公里。

禁止非殘疾人駕駛安裝機(jī)械動(dòng)力裝置的殘疾人專用車。

第二十一條　有下列情形之一者，不得駕駛非機(jī)動(dòng)車：

(一)醉酒者;

(二)喪失正常駕駛能力的殘疾人除殘疾人專用車外，不得駕駛非機(jī)動(dòng)車;

(三)未滿___周歲的兒童不得在道路上駕駛非機(jī)動(dòng)車;

(四)未滿___周歲的未成年人不得在道路上駕駛畜力車。

第二十二條　駕駛非機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)在劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的路段，不得駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，在未劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的路段緊靠右邊行駛;

(二)轉(zhuǎn)彎或下車前須減速慢行、向后了望、伸手示意;

(三)不得雙手離把或手中持物;

(四)不得牽引其他車輛或被其他車輛牽引;

(五)騎自行車不得扶身并行，人力三輪車、架子車和畜力車不得結(jié)伴并行;

(六)不得在人行道、人行過街通道或橫過人行橫道時(shí)騎行;

(七)不得在車行道上滯留或者在道路上學(xué)騎自行車;

(八)除可帶一名學(xué)齡前兒童外，不得騎自行車帶人。

(九)不得運(yùn)載超高、超寬、超長物品。

第四章　行人和乘車人

第二十三條　行人應(yīng)當(dāng)在人行道行走，在未劃分人行道的路段應(yīng)當(dāng)緊靠右邊行走;橫過車行道時(shí)，應(yīng)當(dāng)走人行橫道、過街天橋或地下通道，并遵守人行橫道燈信號(hào);沒有人行橫道燈的，應(yīng)在確認(rèn)安全的前提下通過。

行人不得攀爬、跨越道路護(hù)欄等交通隔離設(shè)施。

第五篇：公司道路交通管理規(guī)定

公司道路交通管理規(guī)定.目的為加強(qiáng)公司道路交通管理，維護(hù)公司交通秩序，保障交通安全和暢通，為公司生產(chǎn)經(jīng)營工作營造良好的道路交通環(huán)境，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。.范圍

適用于本公司全體員工和外來業(yè)務(wù)單位人員及進(jìn)出公司所有車輛。3.管理職責(zé)

3.1 公司道路交通管理歸口企管部統(tǒng)一管理。

3.2 企管部保安隊(duì)負(fù)責(zé)公司道路管理監(jiān)督工作。

3.3 企管部對(duì)本制度負(fù)責(zé)解釋、修改和補(bǔ)充。

3.4 總經(jīng)理負(fù)責(zé)本制度批準(zhǔn)。.程序

4.1車輛行駛停放管理

4.1.1凡進(jìn)入公司車輛必須遵守交通法規(guī)，按照交通標(biāo)識(shí)指示路線行駛。違者，經(jīng)濟(jì)處罰20元/次的。

4.1.2車輛在公司區(qū)域內(nèi)必須保證安全行駛，出現(xiàn)責(zé)任安全事故的，追究其相關(guān)人員責(zé)任。

4.1.3進(jìn)入公司車輛嚴(yán)禁在道路上亂停亂放，必須停放到指定區(qū)域。需在非指定區(qū)域臨時(shí)停放的車輛，須事先與有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，經(jīng)同意后方可停放和作業(yè)。未經(jīng)同意擅自停放者，經(jīng)濟(jì)處罰200元/次，如因此發(fā)生安全事故的，除經(jīng)濟(jì)處罰外須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

4.1.4凡出入公司的危貨車輛，必須有明顯的危貨標(biāo)識(shí)，按規(guī)定的線路行駛，指定地點(diǎn)停放。

4.1.5車輛在公司道路上行駛不得超過20公里/小時(shí)，違者罰款100元/次。

4.1.6外來車輛需必須進(jìn)入公司的，保安負(fù)責(zé)引導(dǎo)停放在指定區(qū)域；無必要進(jìn)入公司的，停放在公司大門外停車區(qū)。保安未履行職責(zé)的，罰款100元/次。

4.1.7本規(guī)定的車輛包括自行車、電瓶車、摩托車。

4.2叉車行駛停放管理

4.2.1叉車作業(yè)時(shí)，需走叉車專用通道，不得在廠房內(nèi)隨意行駛，違者罰款50元/次。

4.2.2叉車通過人行道要注意觀察，減速慢行，當(dāng)心安全，違者罰款100元/次。

4.2.3叉車未作業(yè)時(shí)，必須停放在叉車停放置，違者罰款100元/次。

4.3行人管理

4.3.1在公司廠房外，行人應(yīng)走人行通道；無特殊情況不得在車行道上行走。

4.3.2員工廠房內(nèi)行走需走人行道，當(dāng)心叉車出入，注意安全。

4.3.3員工不走人行道，違反本規(guī)定的每次罰款20元。

4.4其它管理

4.4.1人行道上嚴(yán)禁堆放雜物，停放車輛，確需臨時(shí)占用人行道的，需向企管部提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后可臨時(shí)占用人行道。

4.4.2 TPS負(fù)責(zé)公司道路的再規(guī)劃，企管部負(fù)責(zé)公司道路的日常維護(hù)。