第一篇：盾構(gòu)施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則

盾構(gòu)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則

為加強(qiáng)和規(guī)范公司盾構(gòu)施工管理，提升盾構(gòu)施工管理水平，特制定本細(xì)則。

一、內(nèi)業(yè)管理

1、管理制度制定

盾構(gòu)施工隊(duì)?wèi)?yīng)理順盾構(gòu)施工、維保、隊(duì)伍管理，依據(jù)公司《設(shè)備管理辦法》和《盾構(gòu)管理辦法》要求，結(jié)合本項(xiàng)目和施工隊(duì)實(shí)際情況，制定下列盾構(gòu)及配套設(shè)備管理制度。

⑴ 盾構(gòu)施工隊(duì)組織管理體系與崗位職責(zé)； ⑵ 人員管理制度； ⑶ 盾構(gòu)管理制度； ⑷ 龍門吊管理制度； ⑸ 運(yùn)輸列車管理制度； ⑹ 漿液攪拌站管理制度； ⑺ 電力管理制度； ⑻ 配件管理制度；

⑼ 油料/油脂管理制度。

2、日常工作表格制定

⑴ 盾構(gòu)機(jī)日常工作表格：盾構(gòu)掘進(jìn)記錄表、盾構(gòu)施工油脂/油料消耗記錄、盾構(gòu)維保計(jì)劃表、盾構(gòu)維保實(shí)施記錄表、盾構(gòu)安全檢查表；

⑵ 配套設(shè)備日常工作表格：龍門吊維保實(shí)施記錄表、安全檢查表，電瓶車維保實(shí)施記錄表、安全檢查表，漿液攪拌機(jī)維保實(shí)施記錄表、安全檢查表。

3、上報(bào)資料要求

⑴ 除按時(shí)向公司設(shè)備部書面上報(bào)各類報(bào)表外，每周一上報(bào)《盾構(gòu)施工與技術(shù)狀況周報(bào)》；

⑵ 根據(jù)公司《設(shè)備管理辦法》和《盾構(gòu)管理辦法》規(guī)定，項(xiàng)目上報(bào)公司的報(bào)告、報(bào)表、計(jì)劃等必須加蓋項(xiàng)目章、寫明編制人、審核人、編制時(shí)間并經(jīng)項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)簽字。

4、張掛的文件

⑴ 盾構(gòu)施工隊(duì)組織體系圖、盾構(gòu)施工隊(duì)職責(zé)、隊(duì)長職責(zé)張掛于

隊(duì)長和副隊(duì)長辦公室；

⑵ 機(jī)械設(shè)備實(shí)力情況表、盾構(gòu)機(jī)與配套設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度、工程師職責(zé)、內(nèi)業(yè)資料員職責(zé)張掛于盾構(gòu)管理部；

⑶ 盾構(gòu)施工部職責(zé)、各工班職責(zé)張掛于盾構(gòu)施工部。

5、技術(shù)資料管理和文件檔案

⑴ 技術(shù)和文件資料必須專職資料員負(fù)責(zé)管理；

⑵ 盾構(gòu)部各種文件資料應(yīng)歸檔整理，在文件盒中填寫盒內(nèi)文件目錄；

⑶ 文件資料等應(yīng)注明收發(fā)時(shí)間、相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)閱示時(shí)間、學(xué)習(xí)傳達(dá)時(shí)間，借閱文件資料必須登記；

⑷ 必須為每臺(tái)盾構(gòu)建立專門的履歷檔案，內(nèi)容包括名稱、規(guī)格型號(hào)、廠牌、維保及施工情況；

⑸ 資料文件主要有：上級和本級管理制度辦法、各種設(shè)備技術(shù)資料、合格證明、報(bào)驗(yàn)資料、上級文件、本級文件、其它部門文件等，另外還有專業(yè)性文件、設(shè)備維保工作計(jì)劃、維保落實(shí)情況、配件采購計(jì)劃等；

⑹ 盾構(gòu)機(jī)技術(shù)資料及檔案必須妥善保管，隨盾構(gòu)機(jī)調(diào)動(dòng)。

6、人員管理

⑴ 盾構(gòu)施工隊(duì)各類人員實(shí)行崗位責(zé)任制，操作和維保人員經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；

⑵ 人員統(tǒng)計(jì)表包括：姓名、性別、籍貫、出生年月、畢業(yè)學(xué)校、專業(yè)、畢業(yè)時(shí)間、從事工種、技術(shù)職稱或職務(wù)等；

⑶ 未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和主管部門批準(zhǔn)，盾構(gòu)隊(duì)人員及操作人員不得隨意擅自調(diào)入、調(diào)離或變換崗位。

7、培訓(xùn)管理

⑴ 盾構(gòu)施工隊(duì)?wèi)?yīng)每年12月20日前上報(bào)下年度培訓(xùn)計(jì)劃，包括培訓(xùn)內(nèi)容、參加人員、培訓(xùn)時(shí)間等，培訓(xùn)形式有：自培、外培等，對于新上項(xiàng)目或設(shè)備更新、人員變動(dòng)，由于地質(zhì)情況或施工工藝方法發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)組織培訓(xùn)；

⑵ 培訓(xùn)內(nèi)容要留檔保存，培訓(xùn)之后應(yīng)組織考核，以檢驗(yàn)培訓(xùn)效果。

8、配件管理

⑴ 機(jī)具和配件采購必須執(zhí)行公司規(guī)定，報(bào)公司批準(zhǔn)后執(zhí)行； ⑵ 采購時(shí)必須“貨比三家”，執(zhí)行公司指導(dǎo)價(jià)格；

⑶ 新采購的物品必須履行點(diǎn)驗(yàn)入庫和消耗登記制度，每月清點(diǎn)，做到賬物相符；

⑷ 配件管理專人負(fù)責(zé)，分類擺放，標(biāo)明名稱數(shù)量，做到防潮、防塵、防盜；

⑸ 庫房內(nèi)張掛管理制度。

9、油料、油脂管理

⑴ 油料采購由盾構(gòu)施工隊(duì)提計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字后采購； ⑵ 油料技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)備廠家提供的技術(shù)指標(biāo)要求； ⑶ 油料、油脂應(yīng)分類存放，出入庫登記詳實(shí)；

⑷ 記錄盾構(gòu)每掘進(jìn)1環(huán)（或每延米）的油脂消耗（主要為HBW、EP2及盾尾油脂）。

二、盾構(gòu)管理

1、盾構(gòu)操作室要張掛盾構(gòu)安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任牌，放置盾構(gòu)管理文件夾，內(nèi)存：盾構(gòu)技術(shù)資料、盾構(gòu)掘進(jìn)交底書、盾構(gòu)交接班記錄、盾構(gòu)掘進(jìn)記錄表、盾構(gòu)維保計(jì)劃表、盾構(gòu)維保實(shí)施記錄表、盾構(gòu)安全檢查表；

2、管片拼裝機(jī)操作位置張掛安全操作規(guī)程和操作人員崗位責(zé)任牌；

3、盾構(gòu)操作人員、管片拼裝機(jī)操作員、設(shè)備工程師、維保人員等必須經(jīng)培訓(xùn)合格，佩戴上崗證；

4、盾構(gòu)機(jī)合適位置放置工具箱、衣柜、文件柜、垃圾桶等并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，每班必須將工具、文件、垃圾等歸位，保持盾構(gòu)工作環(huán)境整潔、有序，不得隨意堆放；

5、易污染位置，要懸掛隔離布，防止渣土污染設(shè)備；

6、為保持盾構(gòu)機(jī)清潔，要及時(shí)將盾構(gòu)機(jī)和隧道內(nèi)掉落的渣土清除，盾構(gòu)機(jī)應(yīng)每周進(jìn)行整機(jī)擦拭和清掃；

7、電氣設(shè)備和專用設(shè)備（如電氣柜、開關(guān)柜、空壓機(jī)、水泵、液壓泵等）必須規(guī)定專人管理和操作，并懸掛責(zé)任牌、設(shè)備工作狀態(tài)牌；

8、為便于周轉(zhuǎn)、互換和統(tǒng)一管理，盾構(gòu)施工所采用的反力架、始發(fā)托架、管片底座托架、步行板支撐架采用統(tǒng)一結(jié)構(gòu)形式，如因外部環(huán)境要求有所不同，必須提前報(bào)設(shè)備部批準(zhǔn)；

9、盾構(gòu)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)要嚴(yán)格按照計(jì)劃和要求進(jìn)行，不得拖延和降低保養(yǎng)質(zhì)量，維保記錄必須將維保內(nèi)容、設(shè)備存在問題和現(xiàn)象、處理方式、維保責(zé)任人等記錄清楚；

10、嚴(yán)禁盾構(gòu)帶故障作業(yè)，不得存在“跑、冒、漏、滴”現(xiàn)象；

11、在大粒徑砂卵石地層中掘進(jìn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)盾構(gòu)強(qiáng)烈抖動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致刀盤異常磨損或損壞；

12、盾構(gòu)各崗位工作人員要隨時(shí)注意拖車內(nèi)電瓶車動(dòng)態(tài)，防止發(fā)生事故，嚴(yán)禁頭、手或物件侵入電瓶車行駛區(qū)域。

三、隧洞內(nèi)管理

1、盾構(gòu)施工工區(qū)禁止吸煙；

2、隧道內(nèi)一般左側(cè)布設(shè)照明線路和人行過道，右側(cè)布設(shè)水管和高壓電纜，各種管線布設(shè)應(yīng)安全、平直，美觀。人行板要布設(shè)平穩(wěn)，及時(shí)延伸，過道要設(shè)置護(hù)欄；軌道及時(shí)維護(hù)，防止車輛掉道；

3、隧道內(nèi)設(shè)置限速標(biāo)識(shí)牌、鳴笛提示牌及各種警示牌；

4、電瓶車最大行駛速度不得超過8km/h，在彎道前50m應(yīng)減速鳴笛；

5、隧道內(nèi)的中繼泵、接電箱、變壓器等要有醒目警示牌，變壓器進(jìn)行圍護(hù)

6、管片安裝前要進(jìn)行清洗，確保整環(huán)管片清潔美觀無污染。

四、龍門吊管理

1、龍門吊外觀為橘紅色，主梁噴涂白色正楷的“中國鐵建十二局”字樣和設(shè)備規(guī)格（不得出現(xiàn)制造廠名稱）；

2、龍門吊司機(jī)要按照公司規(guī)定錄用，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；

3、龍門吊操作室要張掛安全操作規(guī)程、司機(jī)責(zé)任牌，放置交接班記錄和維保記錄；

4、龍門吊運(yùn)行過程中，地面和地下作業(yè)面必須配備安全指揮員；

5、龍門吊鋼絲繩、管片吊帶必須每班由專職安全員進(jìn)行檢查確認(rèn)，合格后方可使用；

6、管片調(diào)運(yùn)時(shí)，吊帶應(yīng)放于距管片外端15～20cm處，并使吊帶平衡，管片吊起時(shí)保持平穩(wěn)。

五、電瓶車管理

1、電瓶車司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；

2、每列電瓶車必須配備信號(hào)員，司機(jī)必須聽從信號(hào)員指揮；

3、電瓶車內(nèi)張掛安全操作規(guī)程、交接班記錄、設(shè)備責(zé)任牌；

4、操作人員必須每班檢查電瓶車的制動(dòng)、信號(hào)、喇叭等系統(tǒng)；

5、電瓶車及配套設(shè)備必須保持清潔；

6、電瓶車開動(dòng)在信號(hào)源指揮下進(jìn)行，必須先鳴笛，然后緩慢啟動(dòng)，緩慢行駛，逐漸加速，確保安全。

六、攪拌站管理（含膨潤土等）

1、攪拌站的建設(shè)及設(shè)備安裝需與城市文明施工相結(jié)合，城市中心地段的需設(shè)立防護(hù)棚，防護(hù)棚采用標(biāo)準(zhǔn)型藍(lán)色彩鋼瓦架設(shè)；

2、攪拌站內(nèi)材料、設(shè)備堆放整齊，分類標(biāo)識(shí)清楚；

3、制漿站內(nèi)應(yīng)張掛設(shè)備安全操作規(guī)程和配合比標(biāo)示牌；

4、設(shè)立攪拌機(jī)清洗系統(tǒng)及排污系統(tǒng)，確保攪拌機(jī)的及時(shí)清洗且不影響文明施工環(huán)境；

5、攪拌機(jī)操作人員應(yīng)懂設(shè)備、精操作、勤檢查；

6、制漿用攪拌機(jī)、膨潤土罐等外觀為橘黃色，管路和泵站為淺藍(lán)色（管路也可為橘黃色）。

七、場地布置

1、整體布置：場地布置應(yīng)充分考慮施工效率，方便物資、設(shè)備、渣土等的調(diào)入（出）和設(shè)備檢修、更換，應(yīng)盡量將管片場、充電間、制漿站（材料場、庫）置于龍門吊工作范圍內(nèi)；

2、工作井：尺寸為7m×11m以上，出渣井口尺寸6m×9m以上，井口采用1米高紅白相間防護(hù)欄圍護(hù)；

3、渣土池應(yīng)滿足每臺(tái)盾構(gòu)24小時(shí)掘進(jìn)15～20環(huán)出渣量；

4、管片儲(chǔ)存場地應(yīng)進(jìn)行硬化，按整環(huán)堆放整齊（管片底座為統(tǒng)一的鋼結(jié)構(gòu)底座，可以周轉(zhuǎn)），每環(huán)存放間隔50cm，禁止歪斜碼放；

5、在龍門吊工作范圍內(nèi)的建筑物、制漿站和充電間等高度要低于龍門吊卸渣鉤高度30cm以上，以保證卸渣鉤安全通過；

6、各種地材等應(yīng)碼放整齊，并有明顯的標(biāo)示牌和管理負(fù)責(zé)人；

7、同步注漿所使用的砂不得有大顆粒石子，制好的漿液必須進(jìn)行兩次過濾，以防堵塞管路；

8、盾構(gòu)機(jī)所使用的不同種類的油脂、油料區(qū)分碼放整齊，注明名稱、規(guī)格，廢油不得和新油一起儲(chǔ)存，并能明顯區(qū)分；

9、電力設(shè)備按照相關(guān)規(guī)定專人負(fù)責(zé)，變壓器必須設(shè)置防護(hù)欄，變壓器和電開關(guān)柜張貼“高壓危險(xiǎn)”、“電氣設(shè)備禁止靠近”等標(biāo)識(shí)。

附：（上述涉及到的操作規(guī)程和管理辦法見《盾構(gòu)設(shè)備操作規(guī)程匯編》《設(shè)備管理辦法》《盾構(gòu)管理辦法》）

第二篇：盾構(gòu)施工管理辦法文檔

關(guān)于印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定》的通知

來源：

發(fā)布時(shí)間：2011-08-22 瀏覽次數(shù)：607

京建法〔2011〕4號(hào)

各區(qū)、縣住房城鄉(xiāng)（市）建設(shè)委，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)局，各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位，各有關(guān)單位：

隨著北京市城市軌道交通的不斷發(fā)展，軌道交通建設(shè)大量采用盾構(gòu)施工工藝，為加強(qiáng)盾構(gòu)施工安全管理，進(jìn)一步規(guī)范盾構(gòu)機(jī)的安全使用，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)制定了《關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理規(guī)定》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

附件：《關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定》

二〇一一年八月十五日

附件：

關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定

第一條 為加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理,規(guī)范盾構(gòu)機(jī)使用,防止和減少盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。

第二條 本市行政區(qū)域內(nèi)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工現(xiàn)場盾構(gòu)機(jī)的吊裝、使用管理，適用于本規(guī)定。

第三條 施工單位應(yīng)當(dāng)對盾構(gòu)機(jī)的安全使用負(fù)責(zé)，并履行下列安全生產(chǎn)管理職責(zé)：

（一）應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)隧道地質(zhì)勘探資料、周邊環(huán)境信息等情況進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)選型，所選用的盾構(gòu)機(jī)應(yīng)保證盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)配置滿足盾構(gòu)區(qū)間隧道施工要求，降低盾構(gòu)機(jī)施工風(fēng)險(xiǎn)，避免盾構(gòu)施工過程施工事故的發(fā)生；

（二）應(yīng)當(dāng)選擇符合國際或國內(nèi)相關(guān)設(shè)計(jì)、制造、安裝等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的盾構(gòu)機(jī)，查驗(yàn)制造廠家的產(chǎn)品合格證或相關(guān)技術(shù)文件及盾構(gòu)機(jī)使用說明書等；

（三）要建立健全盾構(gòu)機(jī)的安全技術(shù)檔案，制定安全生產(chǎn)管理制度和盾構(gòu)機(jī)使用的操作規(guī)程；

（四）負(fù)責(zé)對盾構(gòu)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行日常檢查和定期檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患應(yīng)立即采取措施進(jìn)行整改，要做好檢查記錄和整改記錄；

（五）要對盾構(gòu)掘進(jìn)過程中必要的參數(shù)和相關(guān)信息進(jìn)行記錄，并按要求實(shí)時(shí)連續(xù)上傳相關(guān)數(shù)據(jù)，保證盾構(gòu)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

（六）要按照盾構(gòu)機(jī)使用說明書及其他相關(guān)規(guī)定組織維修保養(yǎng)工作，做好維修保養(yǎng)記錄，使其安全性能符合國家、行業(yè)及市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，嚴(yán)禁帶病作業(yè)；

（七）負(fù)責(zé)對盾構(gòu)機(jī)管理及操作人員進(jìn)行培訓(xùn)及安全生產(chǎn)教育，并配備齊全、有效的安全防護(hù)用品。

第四條 施工單位應(yīng)當(dāng)制定吊裝作業(yè)的專項(xiàng)方案，并從“北京市危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專家?guī)臁敝谐槿＜覍ｍ?xiàng)方案進(jìn)行論證，專項(xiàng)方案的編制和專家論證應(yīng)執(zhí)行《關(guān)于印發(fā)<危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法>的通知》（建質(zhì)〔2009〕87號(hào)）和《北京市實(shí)施<危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法>規(guī)定》（京建施〔2009〕841號(hào)）有關(guān)規(guī)定。實(shí)施吊裝作業(yè)過程中，施工單位應(yīng)按照吊裝作業(yè)的專項(xiàng)方案、國家和本市相關(guān)的技術(shù)規(guī)程、規(guī)定要求實(shí)施吊裝。

第五條 吊裝作業(yè)前，吊裝作業(yè)專項(xiàng)方案編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場管理人員和吊裝作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。按照國家和本市起重機(jī)械設(shè)備安全管理的有關(guān)規(guī)定，施工單位應(yīng)確保施工現(xiàn)場滿足盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)所需的條件，實(shí)施吊裝的單位應(yīng)確保吊裝作業(yè)的起重機(jī)械設(shè)備符合相關(guān)規(guī)定，起重機(jī)械操作人員和信號(hào)指揮人員必須持證上崗。

盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)設(shè)置吊裝作業(yè)警戒區(qū)，并指派專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮和監(jiān)督，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。

第六條 新購或改造后的盾構(gòu)機(jī)首次下井組裝、調(diào)試后，施工單位應(yīng)組織盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家及相關(guān)技術(shù)人員對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收，并簽署驗(yàn)收意見；試掘進(jìn)后，應(yīng)再次對盾構(gòu)機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)收。非新購盾構(gòu)機(jī)下井組裝、調(diào)試后，施工單位應(yīng)組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄，確保盾構(gòu)機(jī)達(dá)到掘進(jìn)安全技術(shù)的各項(xiàng)要求。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前應(yīng)按照《北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行辦法》（京建發(fā)〔2010〕746號(hào)）進(jìn)行條件驗(yàn)收。

第七條 施工單位實(shí)施盾構(gòu)機(jī)開倉前,要編制專項(xiàng)施工方案并組織專家論證，應(yīng)按照《北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行辦法》進(jìn)行條件驗(yàn)收，要做好監(jiān)測工作，要對周圍環(huán)境進(jìn)行有毒、有害氣體檢測，并采取有效的通風(fēng)措施，在確保安全的前提下方可開倉。

第八條 盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)積極配合施工單位做好專業(yè)人員的培訓(xùn)工作，施工單位應(yīng)組織對盾構(gòu)機(jī)操作人員、盾構(gòu)機(jī)機(jī)電維修人員及其他相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行理論知識(shí)、安全操作技能的培訓(xùn),操作人員經(jīng)培訓(xùn)考核合格并取得有效的證明后方可上崗操作,特種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證才能上崗作業(yè)。盾構(gòu)機(jī)電工作業(yè)人員必須持有電工作業(yè)類（高壓運(yùn)行維修）證。

第九條 操作人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、操作規(guī)程及產(chǎn)品說明書的要求，嚴(yán)禁違章操作。操作人員在作業(yè)中有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。

第十條 盾構(gòu)機(jī)在使用過程中出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況時(shí)，操作人員要立即報(bào)告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，施工單位應(yīng)立即分級處置，待故障消除后方可重新投入使用。

第十一條 監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格對盾構(gòu)機(jī)重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收工作方案和吊裝作業(yè)專項(xiàng)方案進(jìn)行審批，加強(qiáng)對吊裝操作人員的審核，加強(qiáng)對方案執(zhí)行情況的監(jiān)管，及時(shí)檢查盾構(gòu)機(jī)的工作狀況，發(fā)現(xiàn)存在事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求相關(guān)單位整改；拒不整改的，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告，同時(shí)上報(bào)市、區(qū)（縣）建設(shè)行政主管部門，市、區(qū)（縣）建設(shè)行政主管部門應(yīng)依法進(jìn)行處罰。

第十二條 本規(guī)定自2011年9月1日起施行。

第三篇：盾構(gòu)原理施工

盾構(gòu)機(jī)的工作原理

1．盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)

液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)刀盤旋轉(zhuǎn)，同時(shí)開啟盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸，將盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，隨著推進(jìn)油缸的向前推進(jìn)，刀盤持續(xù)旋轉(zhuǎn)，被切削下來的碴土充滿泥土倉，此時(shí)開動(dòng)螺旋輸送機(jī)將切削下來的渣土排送到皮帶輸送機(jī)上，后由皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸至渣土車的土箱中，再通過豎井運(yùn)至地面。

2．掘進(jìn)中控制排土量與排土速度

當(dāng)泥土倉和螺旋輸送機(jī)中的碴土積累到一定數(shù)量時(shí)，開挖面被切下的渣土經(jīng)刀槽進(jìn)入泥土倉的阻力增大，當(dāng)泥土倉的土壓與開挖面的土壓力和地下水的水壓力相平衡時(shí)，開挖面就能保持穩(wěn)定，開挖面對應(yīng)的地面部分也不致坍坍或隆起，這時(shí)只要保持從螺旋輸送機(jī)和泥土倉中輸送出去的渣土量與切削下來的流人泥土倉中的渣土量相平衡時(shí)，開挖工作就能順利進(jìn)行。

3.管片拼裝

盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)一環(huán)的距離后，拼裝機(jī)操作手操作拼裝機(jī)拼裝單層襯砌管片，使隧道—次成型。

盾構(gòu)機(jī)的組成及各組成部分在施工中的作用

盾構(gòu)機(jī)的最大直徑為6.28m，總長65m，其中盾體長8.5m，后配套設(shè)備長56.5m，總重量約406t，總配置功率1577kW，最大掘進(jìn)扭矩5300kN?m，最大推進(jìn)力為36400kN，最陜掘進(jìn)速度可達(dá)8cm／min。盾構(gòu)機(jī)主要由9大部分組成，他們分別是盾體、刀盤驅(qū)動(dòng)、雙室氣閘、管片拼裝機(jī)、排土機(jī)構(gòu)、后配套裝置、電氣系統(tǒng)和輔助設(shè)備。

1.盾體

盾體主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，這三部分都是管狀簡體，其外徑是6．25m。

前盾和與之焊在一起的承壓隔板用來支撐刀盤驅(qū)動(dòng)，同時(shí)使泥土倉與后面的工作空間相隔離，推力油缸的壓力可通過承壓隔板作用到開挖面上，以起到支撐和穩(wěn)定開挖面的作用。承壓隔板上在不同高度處安裝有五個(gè)土壓傳感器，可以用來探測泥土倉中不同高度的土壓力。

前盾的后邊是中盾，中盾和前盾通過法蘭以螺栓連接，中盾內(nèi)側(cè)的周邊位置裝有30個(gè)推進(jìn)油缸，推進(jìn)油缸桿上安有塑料撐靴，撐靴頂推在后面已安裝好的管片上，通過控制油缸桿向后伸出可以提供給盾構(gòu)機(jī)向前的掘進(jìn)力，這30個(gè)千斤頂按上下左右被分成A、B、c、D四組，掘進(jìn)過程中，在操作室中可單獨(dú)控制每一組油缸的壓力，這樣盾構(gòu)機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、抬頭、低頭或直行，從而可以使掘進(jìn)中盾構(gòu)機(jī)的軸線盡量擬合隧道設(shè)計(jì)軸線。

中盾的后邊是尾盾，尾盾通過14個(gè)被動(dòng)跟隨的鉸接油缸和中盾相連。這種鉸接連接可以使盾構(gòu)機(jī)易于轉(zhuǎn)向。

2.刀盤

刀盤是一個(gè)帶有多個(gè)進(jìn)料槽的切削盤體，位于盾構(gòu)機(jī)的最前部，用于切削土體，刀盤的開口率約為28％，刀盤直徑6．28m，也是盾構(gòu)機(jī)上直徑最大的部分，一個(gè)帶四根支撐條幅的法蘭板用來連接刀盤和刀盤驅(qū)動(dòng)部分，刀盤上可根據(jù)被切削土質(zhì)的軟硬而選擇安裝硬巖刀具或軟土刀具，刀盤的外側(cè)還裝有一把超挖刀，盾構(gòu)機(jī)在轉(zhuǎn)向掘進(jìn)時(shí)，可操作超挖刀油缸使超挖刀沿刀盤的徑向方向向外伸出，從而擴(kuò)大開挖直徑，這樣易于實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)向。超挖刀油缸桿的行程為50mm。刀盤上安裝的所有類型的刀具都由螺栓連接，都可以從刀盤后面的泥土倉中進(jìn)行更換。

法蘭板的后部安裝有一個(gè)回轉(zhuǎn)接頭，其作用是向刀盤的面板上輸入泡沫或膨潤土及向超挖刀液壓油缸輸送液壓油。

3.刀盤驅(qū)動(dòng)

刀盤驅(qū)動(dòng)由螺栓牢固地連接在前盾承壓隔板上的法蘭上，它可以使刀盤在順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)0-6．1rpm的無級變速。刀盤驅(qū)動(dòng)主要由8組傳動(dòng)副和主齒輪箱組成，每組傳動(dòng)副由一個(gè)斜軸式變量軸向柱塞馬達(dá)和水冷式變速齒輪箱組成，其中一組傳動(dòng)副的變速齒輪箱中帶有制動(dòng)裝置，用于制動(dòng)刀盤。

安裝在前盾右側(cè)承壓隔板上的一臺(tái)定量螺旋式液壓泵驅(qū)動(dòng)主齒輪箱中的齒輪油，用來潤滑主齒輪箱，該油路中一個(gè)水冷式的齒輪油冷卻器用來冷卻齒輪油。

4.雙室氣閘

雙室氣閘裝在前盾上，包括前室和主室兩部分，當(dāng)掘進(jìn)過程中刀具磨損工作人員進(jìn)入到泥土倉檢察及更換刀具時(shí)，要使用雙室氣閘。

在進(jìn)入泥土倉時(shí)，為了避免開挖面的坍坍，要在泥土倉中建立并保持與該地層深度土壓力與水壓力相適應(yīng)的氣壓，這樣工作人員要進(jìn)出泥土倉時(shí)，就存在一個(gè)適應(yīng)泥土倉中壓力的問題，通過調(diào)整氣閘前室和主室的壓力，就可以使工作人員可以適應(yīng)常壓和開挖倉壓力之間的變化。但要注意，只有通過高壓空氣檢查和受到相應(yīng)培訓(xùn)有資質(zhì)的人員，才可以通過氣閘進(jìn)出有壓力的泥土倉。

現(xiàn)以工作人員從常壓的操作環(huán)境下進(jìn)入有壓力的泥土倉為例，來說明雙室氣閘的作用。工作人員甲先從前室進(jìn)入主室，關(guān)閉前室和主室之間的隔離門，按照規(guī)定程序給主室加壓，直到主室的壓力和泥土倉的壓力相同時(shí)，打開主室和泥土倉之間的閘閥，使兩者之間壓力平衡，這時(shí)打開主室和泥土倉之間的隔離門，工作人員甲進(jìn)入泥土倉。如果這時(shí)工作人員乙也需要進(jìn)入泥土倉工作，乙就可以先進(jìn)入前室，然后關(guān)閉前室和常壓操作環(huán)境之間的隔離門，給前室加壓至和主室及泥土倉中的壓力相同，扣開前室和主室之間的閘閥，使兩者之間的壓力平衡，打開主室和前室之間的隔離門，工作人員乙進(jìn)入主室和泥土倉中。5.管片拼裝機(jī)

管片拼裝機(jī)由拼裝機(jī)大梁、支撐架、旋轉(zhuǎn)架和拼裝頭組成。

拼裝機(jī)大梁用法蘭連接在中盾的后支撐架上，拼裝機(jī)的支撐架通過左右各兩個(gè)滾輪安放在拼裝機(jī)大梁上的行走槽中，一個(gè)內(nèi)圈為齒圈形式外徑3．2m的滾珠軸承外圈通過法蘭與拼裝機(jī)支撐架相連，內(nèi)圈通過法蘭與旋轉(zhuǎn)架相連，拼裝頭與旋轉(zhuǎn)支架之間用兩個(gè)伸縮油缸和一個(gè)橫粱相連接。

現(xiàn)以拼裝頭在正下方位置的情況為例，來說明拼裝機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況。兩個(gè)拼裝機(jī)行走液壓油缸可以使支撐架、旋轉(zhuǎn)架、拼裝頭在拼裝機(jī)大梁上沿隧道軸線方向移動(dòng)；安裝在支撐架上的兩個(gè)斜盤式軸向柱塞旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，通過驅(qū)動(dòng)滾珠軸承的內(nèi)齒圈可以使旋轉(zhuǎn)架和拼裝頭沿隧道圓周方向左右旋轉(zhuǎn)各200度；通過伸縮油缸可以使拼裝頭上升或下降；拼裝頭在油缸的作用下又可以實(shí)現(xiàn)在水平方向上的擺動(dòng)，和在豎直方向上的擺動(dòng)以及抓緊和放松管片的功能。這樣在拼裝管片時(shí)，就可以有六個(gè)方向的自由度，從而可以使管片準(zhǔn)確就位。

拼裝手可以使用有線的或遙控的控制器操作管片拼裝機(jī)，用來拼裝管片。我們采用的是1．2m長的通用管片，一環(huán)管片由六塊管片組成，它們是三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊、兩塊臨塊和一塊封頂塊。封頂塊可以有十個(gè)不同的位置，代表十種不同類型的管環(huán)，通過選擇不同類型的管環(huán)就可以使成型后的隧道軸線與設(shè)計(jì)的隧道軸線相擬合。隧道成型后，管環(huán)之間及管環(huán)的管片之間都裝有密封，用以防水。管片之間及管環(huán)之間都由高強(qiáng)度的螺栓連接。

6.排土機(jī)構(gòu)

盾構(gòu)機(jī)的排土機(jī)構(gòu)主要包括螺旋輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)。螺旋輸送機(jī)由斜盤式變量軸向柱塞馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，皮帶輸送機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。碴土由螺旋輸送機(jī)從泥土倉中運(yùn)輸?shù)狡л斔蜋C(jī)上，皮帶輸送機(jī)再將碴土向后運(yùn)輸至第四節(jié)臺(tái)車的尾部，落入等候的碴土車的土箱中，土箱裝滿后，由電瓶車牽引沿軌道運(yùn)至豎井，龍門吊將士箱吊至地面，并倒人碴土坑中。

螺旋輸送機(jī)有前后兩個(gè)閘門，前者關(guān)閉可以使泥土倉和螺旋輸送機(jī)隔斷，后者可以在停止掘進(jìn)或維修時(shí)關(guān)閉，在整個(gè)盾構(gòu)機(jī)斷電緊急情況下，此閘門也可由蓄能器貯存的能量自動(dòng)關(guān)閉，以防止開挖倉中的水及渣土在壓力作用下進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)。

7.后配套設(shè)備

后配套設(shè)備主要由以下幾部分組成：管片運(yùn)輸設(shè)備、四節(jié)后配套臺(tái)車及其上面安裝的盾構(gòu)機(jī)操作所需的操作室、電氣部件、液壓部件、注漿設(shè)備、泡沫設(shè)備、膨潤土設(shè)備、循環(huán)水設(shè)備及通風(fēng)設(shè)備等。

A.管片運(yùn)輸設(shè)備

管片運(yùn)輸設(shè)備包括管片運(yùn)送小車、運(yùn)送管片的電動(dòng)葫蘆及其連接橋軌道。

管片由龍門吊從地面下至豎井的管片車上，由電瓶車牽引管片車至第一節(jié)臺(tái)車前的電動(dòng)葫蘆—方，由電動(dòng)葫蘆吊起管片向前運(yùn)送到管片小車上，由管制、車再向前運(yùn)送，供給管片拼裝機(jī)使用。B.一號(hào)臺(tái)車及其上的設(shè)備

一號(hào)臺(tái)車上裝有盾構(gòu)機(jī)的操作室及注漿設(shè)備。

盾構(gòu)機(jī)操作室中有盾構(gòu)機(jī)操作控制臺(tái)、控制電腦、盾構(gòu)機(jī)PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)、VMT隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)電腦及螺旋輸送機(jī)后部出土口監(jiān)視器。

C.二號(hào)臺(tái)車及其上的設(shè)備

二號(hào)臺(tái)車上有包含液壓油箱在內(nèi)的液壓泵站、膨潤土箱、膨潤土泵、盾尾密封油脂泵及潤滑油脂泵。液壓油箱及液壓泵站為刀盤驅(qū)動(dòng)、推進(jìn)油缸、鉸接油缸、管片拼裝機(jī)、管片運(yùn)輸小車、螺旋輸送機(jī)、注漿泵等液壓設(shè)備提供壓力油。泵站上裝有液壓油過濾及冷卻回路，液壓油冷卻器是水冷式。

盾尾密封油脂泵在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)將盾尾密封油脂由12條管路壓送到三排盾尾密封刷與管片之間形成的兩個(gè)腔室中，以防止注射到管片背后的漿液進(jìn)入盾體內(nèi)。

潤滑油脂泵將油脂泵送到盾體中的小油脂桶中，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，4kw電機(jī)驅(qū)動(dòng)的小油脂泵將油脂泵送到主驅(qū)動(dòng)齒輪箱、螺旋輸送機(jī)齒輪箱及刀盤回轉(zhuǎn)接頭中。這些油脂起到兩個(gè)作用，一個(gè)作用是被注入到上述三個(gè)組件中唇形密封件之間的空間起到潤滑唇形密封件工作區(qū)域及幫助阻止贓物進(jìn)入被密封區(qū)域內(nèi)部的作用，對于螺旋輸送機(jī)齒輪箱還有另外一個(gè)作用，就是潤滑齒輪箱的球面軸承。

D.三號(hào)臺(tái)車及其上的設(shè)備

三號(hào)臺(tái)車上裝有兩臺(tái)打氣泵、一個(gè)1立方米貯氣罐、一組配電柜及一臺(tái)二次風(fēng)機(jī)。

打氣泵可提供8Bar的壓縮空氣并將壓縮空氣貯存在貯氣罐中，壓縮空氣可以用來驅(qū)動(dòng)盾尾油脂泵、密封油脂泵和氣動(dòng)污水泵，用宋給人閘、開挖室加壓，用來操作膨潤土、盾尾油脂的氣動(dòng)開關(guān)，用來與泡沫劑、水混合形成改良土壤的泡沫，用來8嘞氣動(dòng)工具等。

二次風(fēng)機(jī)由11kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將由中間井輸送至第四節(jié)臺(tái)車位置處的新鮮空氣，繼續(xù)向前泵送至盾體附近，以給盾構(gòu)機(jī)提供良好的通風(fēng)。

E.四號(hào)臺(tái)車及其上的設(shè)備

四號(hào)臺(tái)車上裝有變壓器、電纜卷筒、水管卷筒、風(fēng)管盒。

鋪設(shè)在隧道中的兩條內(nèi)徑為100mm的水管作為盾構(gòu)機(jī)的進(jìn)、回水管，將豎井地面的蓄水池與水管卷筒上的水管連接起來，與蓄水池連接的一臺(tái)高壓水泵驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)用水在蓄水池和盾構(gòu)機(jī)之間循環(huán)。通常情況下，進(jìn)人盾構(gòu)機(jī)水管卷筒水管的水壓控制在5Bar左右。正常掘進(jìn)時(shí)，進(jìn)人盾構(gòu)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)的水有以下的用途：對掖壓油、主驅(qū)動(dòng)齒輪油、空壓機(jī)、配電柜中的電器部件及刀盤驅(qū)動(dòng)副變速箱具有冷卻功能，為泡沫劑的合成提供用水，提供給盾構(gòu)機(jī)及隧道清潔用水。蓄水池中的水用冷卻塔進(jìn)行循環(huán)冷卻。

風(fēng)管盒中裝有折疊式的風(fēng)管，風(fēng)管與豎井地面上的風(fēng)肌連接，向隧道中的盾構(gòu)機(jī)里提供新鮮空氣。新鮮空氣通過風(fēng)管被送至第四節(jié)臺(tái)車的位置。

8.電氣設(shè)備

盾構(gòu)機(jī)電氣設(shè)備包括電纜卷筒、主供電電纜、變壓器、配電柜、動(dòng)力電纜、控制電纜、控制系統(tǒng)、操作控制臺(tái)、現(xiàn)場控制臺(tái)、螺旋輸送機(jī)后部出土口監(jiān)視器、電機(jī)、插座、照明、接地等。電器系統(tǒng)最小保護(hù)等級為IP5．5。

主供電電纜安裝在電纜卷筒上，10kV的高壓電由地面通過高壓電纜沿隧道輸送到與之連接的主供電電纜上，接著通過變壓器轉(zhuǎn)變成400v，50Hz的低壓電進(jìn)人配電柜，再通過供電電纜和控制電纜供盾構(gòu)機(jī)使用。

西門子S7-PLC是控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，控制系統(tǒng)用于控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)、拼裝時(shí)的各主要功能。例如盾構(gòu)機(jī)要掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)司機(jī)按下操作控制臺(tái)上的掘進(jìn)按鈕，一個(gè)電信號(hào)就被傳到PLC控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)首先分析推進(jìn)的條件是否具備(如推進(jìn)油缸液壓油泵是否打開，潤滑脂系統(tǒng)是否工作正常等，．如果推進(jìn)的條件不具備，就不能推進(jìn)，如果條件具備，控制系統(tǒng)就會(huì)使推進(jìn)按鈕指示燈變亮，同時(shí)控制系統(tǒng)也會(huì)給推進(jìn)油缸控制閥的電磁閥供電，電磁閥通電打開推進(jìn)油缸控制閥，盾構(gòu)機(jī)開始向前推進(jìn)。PLC安裝于控制室，在配電柜里裝有遠(yuǎn)程接口，PLC系統(tǒng)也與操作控制臺(tái)的控制電腦及VMT公司的SLS-T隧道激光導(dǎo)向系統(tǒng)電腦相連。

盾構(gòu)機(jī)操作室內(nèi)的操作控制臺(tái)和盾構(gòu)機(jī)某些可移動(dòng)裝置旁邊的現(xiàn)場控制臺(tái)(如管片拼裝機(jī)、管片吊車、管片運(yùn)送小車等)用來操作盾構(gòu)機(jī)，實(shí)現(xiàn)各種功能。操作控制臺(tái)上有控制系統(tǒng)電腦顯示器、實(shí)現(xiàn)各種功能的按鈕、調(diào)整壓力和速度的旋鈕、顯示壓力或油缸伸長長度的顯示模塊及各種鑰匙開關(guān)等。

螺旋輸送機(jī)后部出土口監(jiān)視器用來監(jiān)視螺旋輸送機(jī)的出土情況。

電機(jī)為所有液壓油泵、皮帶機(jī)、泡沫劑泵、合成泡沫用水水泵、膨潤土泵等提供動(dòng)力。當(dāng)電機(jī)的功率在30kW以下時(shí)，采用直接起動(dòng)的方式，當(dāng)電機(jī)的功率大于30kW時(shí)，為了降低起動(dòng)電流，采用星形—三角形起動(dòng)的方式。

9.輔助設(shè)備

輔助設(shè)備包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、S1S-T隧道激光導(dǎo)向系統(tǒng)、注漿裝置、泡沫裝置、膨潤土裝置。

A.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的硬件是一臺(tái)有一定配置要求的計(jì)算機(jī)和能使該計(jì)算機(jī)與隧道中掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)保持聯(lián)絡(luò)的調(diào)制解調(diào)器、轉(zhuǎn)換器及電話線等原件。該計(jì)算機(jī)可以放置在地面的監(jiān)控室中，并始終與隧道中掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的PLC保持聯(lián)絡(luò)，這樣數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)就可以和盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的PLC具有相同的各種關(guān)于盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前狀態(tài)的信息。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)按掘進(jìn)、管片拼裝、停止掘進(jìn)三個(gè)不同運(yùn)行狀態(tài)段來記錄、處理、存儲(chǔ)、顯示和評判盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行中的所有關(guān)鍵監(jiān)控參數(shù)。

通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，地面工作人員就可以在地面監(jiān)控室中實(shí)時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)還可以完成以下任務(wù)：用來查找盾構(gòu)機(jī)以前掘進(jìn)的檔案信息，通過與打印機(jī)相連打印各環(huán)的掘進(jìn)報(bào)告，修改隧道中盾構(gòu)機(jī)的PLC的程序等等。

B.隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)

德國VMT公司的SLS-T隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)主要作用有以下幾點(diǎn)：

①可以在隧道激光導(dǎo)向系統(tǒng)用電腦顯示屏上隨時(shí)以圖形的形式顯示盾構(gòu)機(jī)軸線相對于隧道設(shè)計(jì)軸線的準(zhǔn)確位置，這樣在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，操作者就可以依此來調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的姿態(tài)，使盾構(gòu)機(jī)的軸線接近隧道的設(shè)計(jì)軸線，這樣盾構(gòu)機(jī)軸線和隧道設(shè)計(jì)軸線之間的偏差就可以始終保持在一個(gè)很小的數(shù)值范圍內(nèi)。

②推進(jìn)一環(huán)結(jié)束后，隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)從盾構(gòu)機(jī)PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)獲得推進(jìn)油缸和鉸接油缸的油缸桿伸長量的數(shù)值，并依此計(jì)算出上一環(huán)管片的管環(huán)平面，再綜合考慮被手工輸入隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)電腦的盾尾間隙等因素，計(jì)算并選擇這—環(huán)適合拼裝的管片類型。

③可以提供完整的各環(huán)掘進(jìn)姿態(tài)及其他相關(guān)資料的檔案資料。

④可以通過標(biāo)準(zhǔn)的隧道設(shè)計(jì)幾何元素計(jì)算出隧道的理論軸線。

⑤可以通過調(diào)制解調(diào)器和電話線和地面的一臺(tái)電腦相連，這樣在地面就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)姿態(tài)。

隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)主要部件有激光經(jīng)緯儀、帶有棱鏡的激光靶、黃盒子、控制盒和隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)用電腦。

激光經(jīng)緯儀臨時(shí)固定在安裝好的管片上，隨著盾構(gòu)機(jī)的不斷向前掘進(jìn)，激光經(jīng)緯儀也要不斷地向前移動(dòng)，這被稱為移站。激光靶則被固定在中盾的雙室氣閘上。激光經(jīng)緯儀發(fā)射出激光束照射在激光靶上，激光靶可以判定激光的入射角及折射角，另外激光靶內(nèi)還有測傾儀，用來測量盾構(gòu)機(jī)的滾動(dòng)和傾斜角度，再根據(jù)激光經(jīng)緯儀與激光靶之間的距離及各相關(guān)點(diǎn)的坐標(biāo)等數(shù)據(jù)，隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)就可以計(jì)算出當(dāng)前盾構(gòu)機(jī)軸線的準(zhǔn)確位置。

控制盒用來組織隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)電腦與激光經(jīng)緯儀和激光靶之間的聯(lián)絡(luò)，并向黃盒子和激光靶供電。黃盒子用來向激光經(jīng)緯儀供電并傳輸數(shù)據(jù)。隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)電腦則是將該系統(tǒng)獲得的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合、計(jì)算和評估。所得結(jié)果可以被以圖形或數(shù)字的形式顯示在顯示屏上。

C.注漿裝置

注漿裝置主要包括兩個(gè)注漿泵、漿液箱及管線。

在豎井，漿液被放入漿液車中，電瓶車牽引漿液車至盾構(gòu)機(jī)漿液箱旁，漿液車將漿液泵入漿液箱中。兩個(gè)注漿泵各有兩個(gè)出口，這樣總共有四個(gè)出口，四個(gè)出口直接連至盾尾上圓周方向分布的四個(gè)注漿管上，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，山注漿泵泵出的漿液被同步注入隧道管片與土層之間的環(huán)隙中，漿液凝固后就可以起到穩(wěn)定管片和地層的作用。

為了適應(yīng)開挖速度的快慢，注漿裝置可根據(jù)壓力來控制注漿量的大小，可預(yù)先選擇最小至最大的注漿壓力，這樣可以達(dá)到兩個(gè)目的，一是盾尾密封不會(huì)被損壞，管片不會(huì)受過大的壓力，二是對周圍土層的擾動(dòng)最小。注漿方式有兩種：人工方式和自動(dòng)方式。人工方式可以任選四根注漿管中的一根，由操作人員在現(xiàn)場操作臺(tái)上操作按鈕啟動(dòng)注漿系統(tǒng)；自動(dòng)方式則是在注漿現(xiàn)場操作臺(tái)上預(yù)先設(shè)定好的，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)即啟動(dòng)注漿系統(tǒng)。

D.泡沫裝置

泡沫系統(tǒng)主要包括泡沫劑罐、泡沫劑泵、水泵、四個(gè)溶液計(jì)量調(diào)節(jié)閥、四個(gè)空氣劑量調(diào)節(jié)閥個(gè)液體流量計(jì)、四個(gè)氣體流量計(jì)、泡沫發(fā)生器及連接管路。

泡沫裝置產(chǎn)生泡沫，并向盾構(gòu)機(jī)開挖室中注入泡沫，用于開挖土層的改良，作為支撐介質(zhì)的土在加入泡沫后，其塑型、流動(dòng)性、防滲性和彈性都得至U改進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)驅(qū)動(dòng)功率就可減少，同時(shí)也可減少刀具的磨損。

泡沫劑泵將泡沫劑從泡沫劑罐中泵出，并與水泵泵出的水按盾構(gòu)司機(jī)操作指令的比例混合形成溶液，控制系統(tǒng)是通過安裝在水泵出水口處的液體流量計(jì)測量水泵泵出水的流量，并根據(jù)這一流量控制泡沫劑泵的輸出量來完成這一混合比例指令的?；旌先芤合蚯拜斔椭炼荏w中，被分配輸送到四條管路中，經(jīng)過溶液劑量調(diào)節(jié)閥和液體流量計(jì)后，又被分別輸送到四個(gè)泡沫發(fā)生器中，在泡沫發(fā)生器中與同時(shí)被輸入的壓縮空氣混合產(chǎn)生泡沫，壓縮空氣進(jìn)入泡沫發(fā)生器前也要先經(jīng)過氣體流量計(jì)和空氣劑量調(diào)節(jié)閥。泡沫劑溶液和壓縮空氣也是按盾構(gòu)機(jī)司機(jī)操作指令的比例混合的，這一指令需通過盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)接收液體流量計(jì)和氣體流量計(jì)的信息并控制空氣劑量調(diào)節(jié)閥和溶液劑量調(diào)節(jié)閥來完成。最后，泡沫沿四條管路通過刀盤旋轉(zhuǎn)接頭，再通過刀盤上的開口，注入到開挖室中。在控制室，操作人員也可以根據(jù)需要從四條管路中任意選擇，向開挖室加入泡沫。

E.膨潤土裝置

膨潤土裝置也是用來改良土質(zhì)，以利于盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)。膨潤土裝置主要包括膨潤土箱、膨潤土泵、九個(gè)氣動(dòng)膨潤土管路控制閥及連接管路。

和漿液一樣，在豎井，膨潤土被放人膨潤土車中，電瓶車牽引膨潤土車至膨潤土箱旁，膨潤土車將膨潤土泵入膨潤土箱中。

需要注入膨潤土?xí)r，膨潤土被膨潤土泵沿管路向前泵至盾體內(nèi)，操作人員可根據(jù)需要，在控制室的操作控制臺(tái)上，通過控制氣動(dòng)膨潤土管路控制閥的開關(guān)，將膨潤土加入到開挖室、泥土倉或螺旋輸送機(jī)中。

希望對你有點(diǎn)用！

盾構(gòu)機(jī)總體是比較復(fù)雜的機(jī)電一體化的產(chǎn)品。。處在比較成熟的階段！

第四篇：盾構(gòu)法隧道施工

盾構(gòu)法隧道施工 Shield tunnel construction 摘要：盾構(gòu)法隧道施工在地鐵建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛。在實(shí)施盾構(gòu)法隧道施工工作應(yīng)熟悉和掌握施工質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn),從而保證工程質(zhì)量。盾構(gòu)法施工的內(nèi)容包括盾構(gòu)的始發(fā)和到達(dá)、盾構(gòu)的掘進(jìn)、襯砌、壓漿和防水等。

關(guān)鍵字：盾構(gòu)法施工 一：盾構(gòu)的始發(fā)和到達(dá) 1.1始發(fā)豎井

始發(fā)豎井的任務(wù)是為盾構(gòu)機(jī)出發(fā)提供場所，用于盾構(gòu)機(jī)的固定、組裝及設(shè)置附屬設(shè)備，如反力座、引人線等；與此同時(shí)，也作為盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)中出碴、掘進(jìn)物資器材供應(yīng)的基地。因此，始發(fā)豎井的周圍是盾構(gòu)施工基地，必須要有擱置出碴設(shè)備、起重設(shè)備、管片儲(chǔ)存、輸變電設(shè)備、回填注漿設(shè)施和物資器材的場地。

1.2到達(dá)豎井

兩條盾構(gòu)隧道的連接方式有到達(dá)豎井連接方式和盾構(gòu)機(jī)與盾構(gòu)機(jī)在地下對接的方式。其中，地下對接方式是在特殊情況下采用,例如連接段在海中難以建造豎井，或者沒有場地不能設(shè)置豎井等。但在正常情況下一般都以到達(dá)豎井連接。

1.3盾構(gòu)機(jī)拼裝

盾構(gòu)在拼裝前，先在拼裝室底部鋪設(shè)50cm厚的混凝土墊層，其表面與盾構(gòu)外表面相適應(yīng)，在墊層內(nèi)埋設(shè)鋼軌，軌頂伸出墊層約5cm，可作為盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的導(dǎo)向軌，并能防止盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)。若拼裝室將來要作他用，則墊層將鑿除，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。此時(shí)可改用由型鋼拼裝的盾構(gòu)支撐平臺(tái)，其上亦需要有導(dǎo)向和防止旋轉(zhuǎn)的裝置。由于起重設(shè)備和運(yùn)輸條件的限制，通常將盾構(gòu)機(jī)拆成切口環(huán)、支承環(huán)、盾尾三節(jié)運(yùn)到工地，然后用起重機(jī)將其逐一放入井下的墊層或支承平臺(tái)上。切口環(huán)與支承環(huán)用螺栓連接成整體，并在螺栓連接面外圈加薄層電焊，以保持其密封性。盾尾與支承環(huán)之間則采用對接焊連接。

1.4盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)

盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)是指利用臨時(shí)拼裝管片等承受反作用力的設(shè)備，將盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)口進(jìn)入地層，沿所定的線路方向掘進(jìn)的一系列施工作。根據(jù)臨時(shí)拆除方法和防止開挖面地層坍塌方法的不同，施工方法有以下的幾種。

第1種方法，使開挖面地層能夠自穩(wěn),再將盾構(gòu)機(jī)貫入自穩(wěn)的開挖面。一般是通過化學(xué)注漿、高壓噴射注漿、凍結(jié)施工法等來加固開挖面地層，或向始發(fā)豎井壓氣，平衡開挖面的地下水、土壓力，使地層自穩(wěn)。

第2種方法，利用擋土墻防止開挖面崩塌，讓盾構(gòu)機(jī)開始掘進(jìn)。這種方法有兩種，一種是將始發(fā)豎井的擋土墻做成雙層，以防止內(nèi)層擋土墻拆除時(shí)開挖面崩塌，盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，到達(dá)開挖面地層后，起吊盾構(gòu)機(jī)前方的外層擋土墻，盾構(gòu)機(jī)開始開挖；另一種是在始發(fā)豎井的近旁再挖一個(gè)豎井，盾構(gòu)機(jī)從該豎井內(nèi)向前推進(jìn)，在回填后開始開挖。

1.5盾構(gòu)機(jī)的達(dá)到

盾構(gòu)機(jī)的到達(dá)是指在穩(wěn)定地層的同時(shí),將盾構(gòu)機(jī)沿所定路線推進(jìn)到豎井邊,然后從預(yù)先準(zhǔn)備好的大開口處將盾構(gòu)機(jī)拉進(jìn)豎井內(nèi),或推進(jìn)到到達(dá)墻的指定位置后停下等待的一系列作業(yè)。

施工方法有兩種，一種是盾構(gòu)機(jī)到達(dá)后拆除到達(dá)豎井的擋土墻再推進(jìn)，另一種是事先拆除擋土墻，再推進(jìn)到指定位置。

二：盾構(gòu)的掘進(jìn)

盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)必須根據(jù)圍巖條件，保證工作面的穩(wěn)定，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整千斤頂?shù)男谐毯屯屏?，沿所定路線方向準(zhǔn)確地進(jìn)行掘進(jìn)。掘進(jìn)時(shí)應(yīng)注意以下問題：

（1）正確地使用千斤頂所需臺(tái)數(shù)和重要的位置，使之產(chǎn)生推力按設(shè)計(jì)的線路方向行走,并能進(jìn)行必要的糾偏；

（2）不應(yīng)使開挖面的穩(wěn)定受到損害，一般是在開挖后立即推進(jìn)，或在開挖的同時(shí)進(jìn)行推進(jìn)。每次推進(jìn)的距離可為一環(huán)襯砌的長度，也可為一環(huán)襯砌長度的幾分之一,推進(jìn)速度約為10～20mm/min。襯砌組裝完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行開挖或推進(jìn)，盡量縮短開挖面的暴露時(shí)間；

（3）不應(yīng)使襯砌等后方結(jié)構(gòu)受到損害，推進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)襯砌構(gòu)件的強(qiáng)度，盡力發(fā)揮千斤頂?shù)耐屏ψ饔?。為使每臺(tái)千斤頂?shù)耐屏Σ恢逻^大，最好用全部千斤頂

來產(chǎn)生所需推力。在曲線段、上下坡、修正蛇行等情況下，有時(shí)只能使用局部千斤頂，要盡量多增加千斤頂?shù)氖褂门_(tái)數(shù)。在當(dāng)采用的推力可能損壞襯砌等后方結(jié)構(gòu)物時(shí)，應(yīng)對襯砌進(jìn)行加固，或者采取一定的措施。

（4）為使盾構(gòu)能在計(jì)劃路線上正確推進(jìn)、預(yù)防偏移、偏轉(zhuǎn)及俯仰現(xiàn)象的發(fā)生，盾構(gòu)隧道施工前，應(yīng)在地表進(jìn)行中線及縱斷面測量，以便建立施工所必須的基準(zhǔn)點(diǎn)。施工時(shí)必須精密地把中心線和高程引入豎井中，以便進(jìn)行施工中的管理測量，使組裝的襯砌和盾構(gòu)在隧道的計(jì)劃位置上。測量時(shí)應(yīng)注意及早掌握盾構(gòu)推進(jìn)與設(shè)計(jì)位置之間的偏差，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)視，毫不遲疑地修正盾構(gòu)推進(jìn)的方向。原則上一日二次左右。測量應(yīng)考慮與其他工序的關(guān)系，力求簡化和合理。管片與盾構(gòu)的相對位置，可以從上下左右千斤頂活塞的差值確定出大致的情況，盾構(gòu)本身的俯仰、偏移、偏轉(zhuǎn)等可用裝在盾構(gòu)上的垂球、U型管、振子式傾斜儀和經(jīng)緯儀等進(jìn)行測量。

三：襯砌、壓漿和防水 3.1一次襯砌

在推進(jìn)完成后，必須迅速地按設(shè)計(jì)要求完成一次襯砌的施工。一般是在推進(jìn)完了后將幾塊管片組成環(huán)狀，使盾構(gòu)處于可隨時(shí)進(jìn)行下一次的狀態(tài)。

一次裝配式襯砌的施工是依照組裝管片的順序從下部開始逐次收回千斤頂。管片的環(huán)向接頭一般均錯(cuò)縫拼裝。組裝前徹底清掃，防止產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)存有雜物，管片間應(yīng)互相密貼。注意對管片的保管、運(yùn)輸及在盾尾內(nèi)進(jìn)行的安裝時(shí)，管片的臨時(shí)放置問題，應(yīng)防止變形及開裂的出現(xiàn)，防止翻轉(zhuǎn)時(shí)損傷防水材料及管片端部。

保持襯砌環(huán)的真圓度，對確保隧道斷面尺寸，提高施工速度及防水效果，減少地表下沉等甚為重要。除了在組裝時(shí)要保證真圓度外，在從離開盾尾至注漿材料凝固時(shí)止的期間內(nèi)，應(yīng)采用真圓度保持設(shè)備，確保襯砌環(huán)的組裝精度是有效的。

緊固和再次緊固螺栓，緊固襯砌接頭螺栓必須按規(guī)定執(zhí)行，以不損害組裝好的管片為準(zhǔn)。由于盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的推力要傳遞到相當(dāng)遠(yuǎn)的距離，故必須在此推力的影響消失后，進(jìn)行再次緊固螺栓。

不用螺栓接頭的管片有鉸接接頭的管片，是在環(huán)間設(shè)置榫頭，管片間做成柔軟的轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)。以錯(cuò)縫拼裝及數(shù)環(huán)間的共同作用來保持穩(wěn)定，不能用暗榫頭對接結(jié)構(gòu)。由于組裝是從前方插入，故使推力與隧道方向平行是極為重要的。

3.2回填注漿

采用與圍巖條件完全相適合的注漿材料及注漿方法，在盾構(gòu)推進(jìn)的同時(shí)或其后立即進(jìn)行注漿，將襯砌背后的空隙全部填實(shí)，防止圍巖松弛和下沉增加結(jié)構(gòu)的整體性和抗震性

3.3襯砌防水

襯砌防水分為密封、嵌縫、螺栓孔防水三種。

密封是在管片接頭表面進(jìn)行噴涂或粘貼膠條的方法。密封材料的必要特性是：應(yīng)具有彈性，在盾構(gòu)千斤頂推力反復(fù)作用及襯砌變形上保持防水性能，在承受緊固螺栓的狀態(tài)下具有均勻性；對襯砌的組裝不會(huì)產(chǎn)生不良影響；密封材料和襯砌之間需密貼；具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性并可適應(yīng)氣候的變化；易于施工等。

螺栓孔防水是在螺栓墊圈及螺栓孔間放入環(huán)形襯墊，在緊固螺栓時(shí)，此襯墊的一部分產(chǎn)生變形，填滿在螺栓孔壁和墊圈表面間形成的空隙中；防止從螺栓孔中漏水。襯墊的材料須具備下述特點(diǎn)：伸縮性良好且不透水、可承受螺栓緊固力、耐久性好等一般使用合成樹脂類的環(huán)狀襯墊，也有時(shí)采用尿烷類的具有遇水膨脹特性的襯墊。

嵌縫指預(yù)先在管片的內(nèi)側(cè)邊緣留有嵌縫槽，以后用嵌縫材料填塞。嵌縫材料需具有以下特點(diǎn)：具有不透水性；化學(xué)穩(wěn)定性及良好的適應(yīng)氣候變化的性能，在濕潤狀態(tài)下易于施工；良好的伸縮及復(fù)原性；硬結(jié)時(shí)不受水的影響；施工后盡早具有不粘著性，終凝時(shí)間短；收縮小等。

3.4二次襯砌

二次襯砌須在一次襯砌、防水、清掃等作業(yè)完全結(jié)束后進(jìn)行。依據(jù)設(shè)計(jì)條件的不同，二次襯砌可用無筋或有筋混凝土澆注，有時(shí)也用砂漿、噴射混凝土。澆注二次襯砌時(shí)，特別是在拱頂附近填充混凝土極為困難，對此必須注意。必要時(shí)應(yīng)預(yù)先備有砂漿管、出氣管等，用注入的砂漿等將空隙填實(shí)。

二次襯砌施工前,必須緊固管片螺栓,清掃襯砌并對漏水采取止水措施。脫模應(yīng)在所澆注的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)行。以防過早脫模導(dǎo)致混凝土裂紋等有害影響的發(fā)生。達(dá)到所需強(qiáng)度的時(shí)間，應(yīng)根據(jù)在與現(xiàn)場同一條件下養(yǎng)生的混凝土試件抗壓實(shí)驗(yàn)確定。脫模后，應(yīng)進(jìn)行充分養(yǎng)護(hù)。

參考文獻(xiàn)張鳳祥，朱文華.盾構(gòu)隧道[M].北京：人民交通出版社，2004

第五篇：盾構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則

§3 盾構(gòu)隧道施工監(jiān)理細(xì)則

3.1、施工準(zhǔn)備

1、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前，承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師分別遞交一份詳細(xì)的盾構(gòu)施工總體方案，內(nèi)容包括（也可分次提交）：

（1）施工場地總平面布置圖

（2）盾構(gòu)推進(jìn)方案（始發(fā)、掘進(jìn)、到站、過江、過站、吊出）（3）盾構(gòu)推進(jìn)計(jì)劃

（4）管片的質(zhì)量控制（QAP前述）（5）軸線控制和沉降監(jiān)測方案（6）同步或襯背注漿的質(zhì)量控制（7）盾構(gòu)機(jī)性能參數(shù)及操作方法（8）出土方案和棄土安排

（9）洞口端頭和聯(lián)絡(luò)通道地層加固方案（10）施工監(jiān)測方案

（11）工程難、重點(diǎn)預(yù)案或?qū)Σ?/p>

經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，承包單位才可將上述方案付諸實(shí)施。

2、監(jiān)理工程師對現(xiàn)場施工設(shè)備進(jìn)行檢查。包括注漿設(shè)備、起吊設(shè)備、管片運(yùn)輸設(shè)備、管片防雨設(shè)施、給排水系統(tǒng)、供電設(shè)備等。在盾構(gòu)始發(fā)前這些設(shè)備的完好性必須得到監(jiān)理工程師的確認(rèn)和批準(zhǔn)。

3、盾構(gòu)施工前監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位使用的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)批準(zhǔn)后才可使用。3.2、盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)

1、始發(fā)前準(zhǔn)備工作結(jié)束后，承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交有關(guān)報(bào)告以供批準(zhǔn)。

2、監(jiān)理工程師應(yīng)對以下方面進(jìn)行檢查（1）盾構(gòu)機(jī)定位（2）反力架安裝

（3）洞口橡膠密封條和端墻鑿除（4）臨時(shí)管片固定方式（5）盾構(gòu)機(jī)操作方式（6）同步和襯背注漿方式

3、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，承包單位才可開始安裝臨時(shí)管片和盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)。3.3、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)

1、監(jiān)理工程師是通過承包單位提供的施工進(jìn)度報(bào)表和現(xiàn)場檢查來監(jiān)理盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)。

2、承包單位在推進(jìn)之前應(yīng)提交詳細(xì)的施工進(jìn)度安排報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

3、承包單位于第二天提交前日的班報(bào)和日報(bào)，主要包括以下內(nèi)容：（1）盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)的控制參數(shù)和實(shí)際參數(shù)，包括： ①千斤頂推力 ②刀盤扭矩 ③千斤頂壓力 ④泥倉土壓 ⑤千斤頂行程 ⑥刀盤轉(zhuǎn)速 ⑦推進(jìn)速度 ⑧盾構(gòu)機(jī)俯仰角 ⑨中折角度 ⑩超挖刀設(shè)置

（2）回填注漿情況，包括注漿位置、注漿壓力和注漿數(shù)量。（3）管片信息，包括 ①環(huán)的類型和序號(hào) ②每環(huán)的開挖和安裝時(shí)間 ③拼裝效果（4）還應(yīng)包括 ①每環(huán)的出土量 ②投入的人工

③當(dāng)班或當(dāng)日完成的工程量 ④現(xiàn)場事故和故障

⑤掘進(jìn)中有無發(fā)現(xiàn)異物（樁、文物等）

（5）每個(gè)白班應(yīng)進(jìn)行一次土質(zhì)檢查，將分析結(jié)果隨日報(bào)提交監(jiān)理工程師。

4、承包單位還應(yīng)于每周四向監(jiān)理工程師提交上周周報(bào)表，包括：

（1）該周工程進(jìn)展情況（2）對下周工作的預(yù)測

（3）承包單位對工程計(jì)劃的修正和調(diào)整（4）對上周成型襯砌的綜合檢測（5）上周內(nèi)盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況

5、承包單位應(yīng)于每月5日前向監(jiān)理工程師提交上月月報(bào)表，包括：（1）月內(nèi)工程進(jìn)展情況（2）對下月工作的展望

（3）承包單位對工程計(jì)劃的修正與調(diào)整，并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)（4）對當(dāng)月實(shí)施的襯砌的測量（5）當(dāng)月盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)功能情況

（6）當(dāng)月事故清單及所建議的、已決定的及正在實(shí)施的校正措施

6、現(xiàn)場管片檢查

（1）管片在安裝之前，必須有專門人員對以下內(nèi)容進(jìn)行檢查，并填寫檢查表。檢查表應(yīng)由承包單位提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

①管片表面損壞情況 ②管片生產(chǎn)日期 ③管片類型與編號(hào)

④止水密封條的粘結(jié)（位置、牢固性）⑤承壓墊的粘結(jié)（位置和牢固性）

（2）監(jiān)理工程師采用定期檢查和抽查相結(jié)合的方式對管片進(jìn)行檢查，不合格的管片在重新批準(zhǔn)之前不得使用。

（3）管片拼裝后應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求，相鄰管片錯(cuò)臺(tái)不能超過10mm，管片最大裂縫寬度不應(yīng)超過0.2mm，并且要按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)或加固。

7、同步或襯背注漿控制

（1）承包單位應(yīng)定期提交膨潤土、水泥、砂、水玻璃、添加劑等材料的檢測結(jié)果。

（2）若注漿漿液為雙液漿，承包單位應(yīng)在每個(gè)白班進(jìn)行如下試驗(yàn) ①測試A液粘度

②測試A、B液混合后的凝結(jié)時(shí)間（按設(shè)計(jì)的混合率）③混合漿液試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（1h和7天）

（3）若注漿漿液為水泥砂漿，承包單位應(yīng)在掘進(jìn)前提交配合比設(shè)計(jì)、初凝時(shí)間、7天強(qiáng)度、28天強(qiáng)度等供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并且定期作檢測。

以上結(jié)果應(yīng)反映在承包單位提交的日報(bào)表上。

8、盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，承包單位應(yīng)加強(qiáng)地面沉降觀測和隧道變形測量。（1）地面沉降值應(yīng)控制在-30mm以內(nèi)，最大允許隆起量為+10mm，建筑物的不均勻沉降應(yīng)限制在1/500以內(nèi)。

（2）地面沉降測量應(yīng)在盾構(gòu)開挖面附近（盾構(gòu)前方10m到后方20m）每天進(jìn)行及每周進(jìn)行后期觀測直到沉降穩(wěn)定，并在量測讀數(shù)后立即呈報(bào)監(jiān)理工程師，當(dāng)觀測值變化較大時(shí)應(yīng)按監(jiān)理工程師要求加大觀測頻率。

（3）承包單位若發(fā)現(xiàn)地面沉降有異常時(shí)應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師并采取有效防止措施，防治措施必須報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。

9、盾構(gòu)機(jī)穿越侖頭海、官洲河、新造海段，及部分流砂地層、斷層帶地層，承包單位應(yīng)加強(qiáng)對上述部位的地質(zhì)補(bǔ)充勘探，預(yù)先作好周到準(zhǔn)備，在推進(jìn)前應(yīng)提交特別保證措施供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在此段施工期間，監(jiān)理工程師將有專人進(jìn)行24小時(shí)值班監(jiān)理。

10、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)期間，對地下管線和地面構(gòu)筑物除采取重點(diǎn)監(jiān)測，還應(yīng)對有可能損壞的煤氣管道、供排水管道等設(shè)施采取特殊措施進(jìn)行保護(hù)，并提交保護(hù)方案供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.4、盾構(gòu)機(jī)到站和轉(zhuǎn)場

1、盾構(gòu)機(jī)在到站之前應(yīng)向監(jiān)理工程師提交到站的進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)保障措施，包括：

（1）出洞程序

（2）出洞時(shí)的止水措施（3）洞口橡膠密封條的緊固（4）連續(xù)墻等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鑿除方法（5）注漿位置和注漿方案（鄰近洞門時(shí)）（6）洞口段管片的緊固措施（7）地面監(jiān)測方案

4（8）安全措施

以上報(bào)告須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施行。

2、承包單位應(yīng)對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)站過程產(chǎn)生的不良后果負(fù)責(zé)，如管片破裂、隧道漏水、地面沉陷等，并向監(jiān)理工程師提交補(bǔ)救方案供批準(zhǔn)后實(shí)施。

3、承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場方案和進(jìn)度計(jì)劃。

4、承包單位在站內(nèi)鋪設(shè)軌道時(shí)應(yīng)考慮到車站承包單位的施工要求，在監(jiān)理工程師的主持下雙方應(yīng)進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)。

5、承包單位應(yīng)同時(shí)提供轉(zhuǎn)場期間盾構(gòu)機(jī)的維修方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施。包括：

（1）刀具的更換與調(diào)整

（2）盾尾密封刷的更換（3）千斤頂維修

6、承包單位的維修工作完成以后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才可進(jìn)行下一道工序。

7、承包單位應(yīng)在始發(fā)前一周提交下一次始發(fā)的技術(shù)方案供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在得到批準(zhǔn)后方可開始。3.5、盾構(gòu)掘進(jìn)結(jié)束

（1）基于安全考慮，承包單位盾構(gòu)機(jī)的拆卸方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施。

（2）承包單位應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案拆卸隧道內(nèi)的軌道和工字鋼并清理隧道。

（3）承包單位應(yīng)繼續(xù)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道/泵站和洞門的施工。

（4）承包單位應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案對隧道管片進(jìn)行修補(bǔ)。（5）承包單位向監(jiān)理工程師提交分段驗(yàn)收隧道的申請和有關(guān)資料后，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行初步驗(yàn)收，并將初驗(yàn)意見書書面答復(fù)承包單位，對被驗(yàn)收段存在的質(zhì)量問題限定處理期限和再驗(yàn)收日期，并對資料所缺部分和錯(cuò)誤之處限期補(bǔ)正。

（6）參加由業(yè)主組織的交工驗(yàn)收，并督促承包單位做好工程技術(shù)資料的整理和移交。

§4 隧道廢水泵站施工監(jiān)理細(xì)則

4.1、承包單位應(yīng)在廢水泵房施工開始前三個(gè)月提交詳細(xì)的設(shè)計(jì)和施工方案供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，內(nèi)容應(yīng)包括：

1、地層加固措施

2、鋼管片使用

3、開挖方式

4、支護(hù)方式

5、砼配比及選用廠家

6、防水措施

7、地面施工場地布置平面圖

8、施工監(jiān)測方案

9、安全措施

10、進(jìn)度計(jì)劃

4.2、承包單位應(yīng)負(fù)責(zé)向政府有關(guān)部門辦理施工許可證，申請批準(zhǔn)用地及交通改造控制等，并負(fù)責(zé)工程完工后的路面恢復(fù)至原有狀況。

4.3、不論采用何種方法，泵房的施工在任何時(shí)候均不得對主體隧道工程的進(jìn)展造成延緩。

4.4、應(yīng)設(shè)置測點(diǎn)，對施工期限間的地表沉降和隧道變形進(jìn)行監(jiān)測，并將測量結(jié)果逐日上報(bào)監(jiān)理工程師，承包單位應(yīng)對施工產(chǎn)生的不利影響負(fù)全責(zé)。

4.5、嚴(yán)禁用爆破法開挖泵房，若承包單位計(jì)劃采用爆破法開挖集水井，則必須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，但承包單位應(yīng)承擔(dān)爆破的一切后果，若分包則必須經(jīng)過業(yè)主批準(zhǔn)。

4.6、砼應(yīng)采用商品防水砼，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，承包單位應(yīng)依據(jù)規(guī)范進(jìn)行砼的檢測試驗(yàn)，并將結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。

4.7、防水等級應(yīng)達(dá)到C級（有少量漏水點(diǎn)，不得有線流和漏泥砂，實(shí)際滲漏量<0.1L/m2.d）

4.8、施工期間應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定控制噪音與振動(dòng)，不得影響周圍單位和居民的正常休息。

4.9、工場地應(yīng)以柵欄堅(jiān)固地維護(hù)，并有醒目標(biāo)志。4.10、承包單位應(yīng)采取一切措施，防止施工期間水淹隧道。

4.11、嚴(yán)格遵照有關(guān)的砼施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工質(zhì)量控制和驗(yàn)收。

§5 隧道洞門施工監(jiān)理細(xì)則

5.1、承包單位應(yīng)在洞門施工開始前三個(gè)月提交詳細(xì)的設(shè)計(jì)和施工方案供監(jiān)理工程師審查和批準(zhǔn)，內(nèi)容應(yīng)包括：

1、進(jìn)度計(jì)劃

2、施工工藝

3、砼配比及來源

4、防水措施

5、安全措施

6、監(jiān)測方案

5.2、隧道洞門設(shè)計(jì)和施工不應(yīng)對車站主體結(jié)構(gòu)造成損害。

5.3、隧道洞門施工在任何時(shí)間均不得對主體隧道工程的進(jìn)展造成延緩。5.4、拆除或鑿除管片前，應(yīng)探明管片外注漿層情況并確定是否需要預(yù)注漿，應(yīng)提交有關(guān)注漿位置和數(shù)量的報(bào)告供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

5.5、澆注砼前應(yīng)請監(jiān)理工程師檢查以求獲得批準(zhǔn)。

5.6、砼澆注時(shí)應(yīng)按規(guī)范要求現(xiàn)場制作砼塊，并將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。5.7、承包單位應(yīng)采取措施保證施工人員安全及通道運(yùn)輸車和人員安全。5.8、防水等級應(yīng)達(dá)到C級（有少量漏水點(diǎn)，不得有線流和漏泥砂，實(shí)際滲漏量<0.1L/m2.d）

5.9、現(xiàn)澆砼應(yīng)與隧道和車站端墻密貼、穩(wěn)固聯(lián)結(jié)。

5.10、做好監(jiān)測工作，確保洞口砼塊與相鄰管片和車站端墻的連接。5.11、交工驗(yàn)收時(shí)，對不符合質(zhì)量要求的部分要進(jìn)行修補(bǔ)，承包單位應(yīng)將修補(bǔ)方案報(bào)監(jiān)理工程師審查和批準(zhǔn)。