第一篇：2018年全市干線公路工作會(huì)發(fā)言稿：2018年公路養(yǎng)護(hù)和企業(yè)管理工作安排

2018年全市干線公路工作會(huì)發(fā)言稿：2018年公路養(yǎng)護(hù)和企業(yè)管理工作安排

為全面貫徹落實(shí)好唐局長(zhǎng)工作報(bào)告中的主題思想、總體思路和各項(xiàng)要求，按照會(huì)議安排，我就著力推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)和企業(yè)管理工作講如下意見，如有不妥，請(qǐng)大家批評(píng)指正：

一、XX年工作盤點(diǎn)

XX年，全局上下準(zhǔn)確把握公路發(fā)展黃金機(jī)遇期，聚焦發(fā)力“四個(gè)公路”戰(zhàn)略目標(biāo)，奮力追趕超越，為社會(huì)大眾創(chuàng)造了較好的出行供給，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約逐漸減輕，在安康綜合交通運(yùn)輸體系中較好發(fā)揮了先行作用，為助力脫貧攻堅(jiān)提供了有力的支持。

過去的一年，我們狠抓常態(tài)化養(yǎng)護(hù)不放松，大部分路段經(jīng)常保持了路況良好、路容整潔，年均優(yōu)良路率達(dá)到x%，同比上升2.1個(gè)百分點(diǎn)。mQI90.22，同比提高2.1。

過去的一年，我們?nèi)ν七M(jìn)公路交通發(fā)展步伐，承擔(dān)的國(guó)道541紫陽洞河至嵐皋花里、國(guó)道210寧陜縣城至石泉兩河改建工程基本建成通車、省道225平利廣佛過境線路基貫通，新增二級(jí)公路100余公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。

過去的一年，我們?nèi)?shí)施路況整治，投資x億元完成了149公里路段大中修和路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。實(shí)施加固和改建，消除了16座病危橋梁的安全隱患。

過去的一年，我們奮力搶險(xiǎn)保通，決勝了20年一遇的秋淋災(zāi)害，迎戰(zhàn)了入冬后的兩輪大范圍強(qiáng)降雪，高效完成了防汛防滑搶險(xiǎn)保暢和水毀修復(fù)，展示了勇?lián)?dāng)善作為的良好形象。

過去的一年，我們持之不渝推進(jìn)公路服務(wù)質(zhì)量升級(jí)，基本完成了100公里“美麗公路”創(chuàng)建達(dá)標(biāo)。

回望一路艱辛、一份榮光，我們深感欣慰、信心倍增。深入分析透視成績(jī)的背后，在養(yǎng)護(hù)精細(xì)化、管理規(guī)范化、施工專業(yè)化等方面還存在一些“短板”需要加快補(bǔ)齊，我們要繼續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力，克難奮進(jìn)，以昂揚(yáng)的精神狀態(tài)闊步邁向新的征程。

二、2018年工作展望

黨的十九大指出，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代。展望2018，全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議開啟了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程。奉獻(xiàn)新作為，展示新形象，推動(dòng)新發(fā)展，我們責(zé)無旁貸，務(wù)必凝心聚力抓落實(shí)、重整行裝再出發(fā)，夯實(shí)“四抓”舉措，實(shí)現(xiàn)四個(gè)“促進(jìn)”，奮力開創(chuàng)新時(shí)代公路發(fā)展新局面，為助力脫貧攻堅(jiān)、全面建成小康社會(huì)作出新貢獻(xiàn)：

抓養(yǎng)護(hù)，促提升。突出季節(jié)性、經(jīng)常性、時(shí)效性，強(qiáng)化路面、路基設(shè)施精修細(xì)養(yǎng)，及時(shí)消除病害險(xiǎn)情，打造“高顏值”品質(zhì)公路。一是增強(qiáng)時(shí)效意識(shí)，強(qiáng)化一流服務(wù)時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)的剛性約束，確保在時(shí)限內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)。二是突出質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的材料源頭關(guān)、施工工藝關(guān)、轉(zhuǎn)段交驗(yàn)關(guān)，堅(jiān)決杜絕粗放作業(yè)、野蠻施工，著力彌補(bǔ)我們?cè)诼访娌『π扪a(bǔ)、綠化管護(hù)、設(shè)施維修等方面的“短板”，切實(shí)提高精細(xì)化水平，實(shí)現(xiàn)在全省排名進(jìn)位的目標(biāo)。

抓建設(shè)，促發(fā)展。建設(shè)人民滿意的公路交通，是新時(shí)代公路人追逐強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和根本使命，堅(jiān)持路網(wǎng)改建提質(zhì)和日常養(yǎng)護(hù)增效“兩手抓”，更快更好實(shí)現(xiàn)人民普惠共享公路發(fā)展成果的期盼。一是加快國(guó)省道升等改造，提升道路通行能力。繼續(xù)推進(jìn)541國(guó)道紫陽洞河至嵐皋花里、210國(guó)道寧陜縣城至石泉兩河、225省道平利廣佛過境線改建項(xiàng)目后期施工，全面完成建設(shè)任務(wù)。二是深入推進(jìn)干線公路整治，精心實(shí)施308省道湖北界至平利縣城、207省道安康至鎮(zhèn)坪路面大中修和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全力打造美麗干線公路，推動(dòng)公路交通高質(zhì)量發(fā)展。完成蜀河漢江大橋整治工程施工圖設(shè)計(jì)并通過審查，力爭(zhēng)年底前開工建設(shè)。完成210國(guó)道、316國(guó)道8座適應(yīng)性不足橋梁和病危橋梁整治工程施工圖設(shè)計(jì)并通過審查，力爭(zhēng)年底前完成整治。加快推進(jìn)XX年水毀修復(fù)、危橋加固改建項(xiàng)目收尾工程施工進(jìn)度，確保汛前全面完工。三是加快養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)，重點(diǎn)抓好安康瀛湖一類中心續(xù)建、嵐皋藺河一類中心擴(kuò)能改建和平利徐家壩二類中心建設(shè)，力爭(zhēng)當(dāng)年建成投產(chǎn)，提升公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)力水平。同時(shí)加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展步伐，優(yōu)先更新配置路面清掃車、道班養(yǎng)護(hù)車等現(xiàn)實(shí)急需的設(shè)備。四是推進(jìn)服務(wù)區(qū)建設(shè)，五一前完成嵐皋蠟燭山服務(wù)區(qū)和瀛湖停車區(qū)改造升級(jí)，提升服務(wù)質(zhì)量。五是加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)，積極推進(jìn)市級(jí)干線公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)，打造公路應(yīng)急處置“110”；建立和完善物資儲(chǔ)備、預(yù)案演練、應(yīng)急指揮、搶險(xiǎn)救援一整套科學(xué)實(shí)用的應(yīng)急管理體系，打牢日常預(yù)防基礎(chǔ)；強(qiáng)化應(yīng)急響應(yīng)快速有效、運(yùn)轉(zhuǎn)有序，及時(shí)應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和突發(fā)事件，打贏應(yīng)急保暢攻堅(jiān)戰(zhàn)。

抓管理，促效益。一是抓項(xiàng)目落地。抓緊210國(guó)道、316國(guó)道危橋加固改建、養(yǎng)護(hù)大中修等項(xiàng)目設(shè)計(jì)和申報(bào)評(píng)審工作，積極與省局聯(lián)系，敲定項(xiàng)目對(duì)接、計(jì)劃銜接和資金撥付，促進(jìn)一批支柱性項(xiàng)目盡快落地開工。二是抓項(xiàng)目管理。堅(jiān)持把工程質(zhì)量、施工安全、道路保暢等作為項(xiàng)目管理的核心，加強(qiáng)政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、業(yè)主抽檢、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢等施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控。三抓規(guī)范施工。強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)抓好工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)、施工工藝、各道工序檢查驗(yàn)收，特別是隱蔽工程的交驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，努力降低成本、提高質(zhì)量、加快進(jìn)度，確保合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)。繼續(xù)推進(jìn)施工隊(duì)伍信用評(píng)價(jià)機(jī)制建設(shè)，落實(shí)“黑名單”制度，凈化安康干線公路建設(shè)市場(chǎng)。四是抓企業(yè)管理。在企業(yè)資質(zhì)、施工質(zhì)量、社會(huì)信譽(yù)、技術(shù)實(shí)力等方面練好內(nèi)功，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。強(qiáng)化內(nèi)部管控，建立職責(zé)分工和內(nèi)控牽制制度，加強(qiáng)事前、事中、事后控制，在材料采購、實(shí)物資產(chǎn)出入庫、工程分包管理和結(jié)算、設(shè)備租賃等方面實(shí)行層層審批把關(guān)，促進(jìn)內(nèi)部控制的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益和管理水平。強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，層層傳導(dǎo)壓力、夯實(shí)責(zé)任，落實(shí)績(jī)效與薪酬掛鉤，完善責(zé)任追究制度。嚴(yán)守工程質(zhì)量“底線”，建立健全質(zhì)量保證體系，把好隱蔽工程、關(guān)鍵部位、每道工序、進(jìn)場(chǎng)材料等重要關(guān)口。強(qiáng)化成本管理。把成本核算貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過程，防止“跑冒滴漏”，挖潛節(jié)流增效，扭轉(zhuǎn)單項(xiàng)核算“一片紅”的局面，著力提高經(jīng)濟(jì)效益。

抓常態(tài)，促規(guī)范。一是堅(jiān)持聯(lián)合巡查常態(tài)化。各縣段要認(rèn)真貫徹執(zhí)行經(jīng)常性巡查制度，突出橋涵、路基、邊坡隱患排查監(jiān)測(cè)。市局重點(diǎn)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作績(jī)效進(jìn)行巡查考核，強(qiáng)化督察整改，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作提質(zhì)增效。二是堅(jiān)持規(guī)范管理常態(tài)化。各縣段要確保系統(tǒng)管理員、道班采集員相對(duì)穩(wěn)定，按照操作程序及時(shí)采集上傳各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)信息，年初及時(shí)更新基礎(chǔ)資料，運(yùn)行好日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、橋梁管理各個(gè)系統(tǒng)。局機(jī)關(guān)有關(guān)科室要確定專人負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息審核、檢查，及時(shí)通知予以修正完善，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。三是堅(jiān)持內(nèi)業(yè)資料規(guī)范整理常態(tài)化。各單位要按照迎國(guó)檢及省局“好路杯”考核規(guī)范化內(nèi)業(yè)資料標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行收集、整理、歸檔各類日常養(yǎng)護(hù)資料、項(xiàng)目管理資料，確保資料的連續(xù)性、真實(shí)性、邏輯性符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

同志們，今年的養(yǎng)護(hù)工作主要任務(wù)已經(jīng)明確，希望大家牢記使命、夯實(shí)責(zé)任，開拓創(chuàng)新、砥礪奮進(jìn)，按照唐局長(zhǎng)主題報(bào)告的要求，為全面實(shí)現(xiàn)今年的工作目標(biāo)、開創(chuàng)安康干線公路發(fā)展新局面而努力奮斗！

第二篇：2018年全市干線公路工作會(huì)發(fā)言稿

2018年全市干線公路工作會(huì)發(fā)言稿

2018年計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和人事管理工作安排

按照會(huì)議安排，我就計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和人事工作作如下安排：

一、關(guān)于計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作

過去的一年，全局上下緊緊圍繞“四個(gè)公路”建設(shè)目標(biāo)，搶抓發(fā)展機(jī)遇，實(shí)施追趕超越，全面完成了各項(xiàng)任務(wù)，取得了驕人的成績(jī)。計(jì)統(tǒng)工作在養(yǎng)護(hù)管理、項(xiàng)目建設(shè)、行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有作用。

（一）計(jì)劃執(zhí)行良好

XX年養(yǎng)建工程省公路局下達(dá)計(jì)劃x萬元，其中：

——改建工程投資計(jì)劃x萬元，完成總投資的100%。

——養(yǎng)護(hù)大中修工程分兩批下達(dá)計(jì)劃投資x萬元，（第一批下達(dá)x萬元、第二批下達(dá)x萬元），完成年計(jì)劃的x%。

——路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程下達(dá)投資計(jì)劃107萬元。

.危橋改造工程計(jì)劃投資x萬元（總投資x萬元，XX年已下達(dá)x萬元），中央投資車購稅x萬元、省補(bǔ)資金（燃油稅返還資金）x萬元；預(yù)計(jì)年底完成投資2647萬元，完成年計(jì)劃的x%。

2.安全生命防護(hù)工程計(jì)劃投資x萬元，中央投資車購稅x萬元、省補(bǔ)資金（燃油稅返還資金）x萬元；完成計(jì)劃的x%。

3.災(zāi)害防治工程投資計(jì)劃調(diào)整x萬元（燃油稅返還資金）。

——XX年下達(dá)上年水毀修復(fù)工程下達(dá)投資計(jì)劃3171萬元。其中中央車購稅x萬元、省補(bǔ)資金x萬元，完成計(jì)劃的x%。

——非收費(fèi)路日常養(yǎng)護(hù)投資計(jì)劃x萬元，全部用于路面坑槽修補(bǔ)、路面灌縫、隧道通風(fēng)照明及維護(hù)等小修保養(yǎng)工程。

——災(zāi)害預(yù)防搶通保暢下達(dá)計(jì)劃x萬元，完成計(jì)劃的x%。

——XX年美麗干線公路創(chuàng)建及綠化補(bǔ)助工程下達(dá)計(jì)劃x萬元，實(shí)際完成投資x萬元，完成計(jì)劃的x%。

——XX年G211蠟燭山服務(wù)區(qū)補(bǔ)助投資計(jì)劃x萬元，完成投資x萬元，完成年計(jì)劃的x%。

——XX年養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維護(hù)更新計(jì)劃x萬元，完成投資x萬元，完成計(jì)劃的x%。

全年市財(cái)政下達(dá)經(jīng)費(fèi)預(yù)算x億元，其中：省轉(zhuǎn)移支付人員及經(jīng)費(fèi)預(yù)算x億元，公路小修保養(yǎng)預(yù)算x萬元，超限檢測(cè)站（場(chǎng)）維護(hù)及運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助費(fèi)x萬元，喪葬撫恤金x萬元,路政收賠及罰沒返還x萬元。另外，爭(zhēng)取G541公路改建項(xiàng)目地方債券資金x萬元。資金全部到位并按局屬各單位人員及經(jīng)費(fèi)實(shí)際支出情況全部分解下達(dá)。

財(cái)政經(jīng)費(fèi)預(yù)算執(zhí)行中，在全額保障縣（區(qū)）公路段和超限站（場(chǎng)）經(jīng)費(fèi)的基礎(chǔ)上，考慮局直屬企業(yè)的實(shí)際困難，將x%養(yǎng)老保險(xiǎn)及職業(yè)年金由局承擔(dān)后又撥付人員經(jīng)費(fèi)的x%，緩解了直屬企業(yè)的經(jīng)費(fèi)壓力。

（二）前期工作進(jìn)展順利

按照干線公路發(fā)展需要，編制了安康市干線公路XX-2019年三年滾動(dòng)建議計(jì)劃，估算投資x億元。

針對(duì)全局養(yǎng)管情況，結(jié)合綜合規(guī)劃、路況實(shí)際和建設(shè)要求，編制2018年養(yǎng)建工程建議計(jì)劃，計(jì)劃投資x億元。

完成了XX年擬安排的道班房、超限運(yùn)輸檢測(cè)站、段站房及機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心等四個(gè)科目維修改造方案設(shè)計(jì)文件匯總、上報(bào)工作。

調(diào)整充實(shí)完善2018年至2019年養(yǎng)護(hù)大中修、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃。

按照《普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)要求》、《xx省普通服務(wù)區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)劃建設(shè)各類服務(wù)設(shè)施共45處，估算投資1.57億元。

（三）加強(qiáng)計(jì)統(tǒng)管理，做好2018年工作

2018年是貫徹落實(shí)黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是交通強(qiáng)國(guó)強(qiáng)省建設(shè)的起步之年，做好今年的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作責(zé)任重大，全局上下要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，不忘養(yǎng)好公路初心、牢記保障暢通使命，切實(shí)解決干線公路發(fā)展不平衡不充分的問題，緊緊圍繞“四個(gè)公路”建設(shè)目標(biāo)，準(zhǔn)確把握面臨的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，立足新時(shí)代，緊扣新使命，拓展思路，主動(dòng)謀事，大膽作為，切實(shí)做好計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)管理工作。

.提高認(rèn)識(shí)，牢牢把握項(xiàng)目謀劃爭(zhēng)取的主動(dòng)權(quán)。按照著力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的要求，牢固樹立“全局抓項(xiàng)目、項(xiàng)目帶全局”的理念，認(rèn)清項(xiàng)目建設(shè)在全局養(yǎng)管事業(yè)的先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性地位，認(rèn)識(shí)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)改善路況路貌，消除安全隱患，破解發(fā)展瓶頸，提振行業(yè)形象的重要作用，堅(jiān)持全局上下一盤棋，緊盯項(xiàng)目爭(zhēng)取不放松，齊心協(xié)力抓謀劃，緊密配合抓前期，按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)抓上報(bào)，跟蹤服務(wù)抓協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)申報(bào)項(xiàng)目入庫進(jìn)盤。要把項(xiàng)目爭(zhēng)取作為“一把手工程”，各個(gè)科室和項(xiàng)目辦要放在心上，抓在手中，力爭(zhēng)“實(shí)施一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批”，在建設(shè)交通強(qiáng)省的大背景，全力爭(zhēng)取建設(shè)項(xiàng)目投資，緩解財(cái)政預(yù)算資金不足的壓力。職能科室要積極銜接，主動(dòng)出擊，努力爭(zhēng)取，要主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)主管部門的溝通匯報(bào)，掌握政策動(dòng)態(tài)，了解投資方向，跟蹤審查審批，確保項(xiàng)目爭(zhēng)取成功。要進(jìn)一步強(qiáng)化數(shù)據(jù)庫管理，加強(qiáng)項(xiàng)目庫建設(shè)，確保數(shù)據(jù)及時(shí)更新入庫，助推項(xiàng)目爭(zhēng)取。

2.認(rèn)清形勢(shì)，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格計(jì)劃執(zhí)行。公路局作為市級(jí)差額預(yù)算事業(yè)單位經(jīng)費(fèi)緊張的形勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，隨著考核獎(jiǎng)勵(lì)力度不斷加大，資金缺口不斷增加，保運(yùn)轉(zhuǎn)保待遇已成為維護(hù)穩(wěn)定大局的重要任務(wù)，全局上下一定要樹立憂患意識(shí)，樹立過緊日子的思想，能結(jié)余的必須結(jié)余，改變過去只顧眼前不管長(zhǎng)遠(yuǎn)的短視行為；大手大腳、拆東墻補(bǔ)西墻的粗放管理；嚴(yán)格計(jì)劃執(zhí)行，嚴(yán)禁“先斬后奏，先花錢，后報(bào)告”，在計(jì)劃執(zhí)行過程中不得隨意擴(kuò)大投資形成新的資金缺口。要加強(qiáng)計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督檢查，強(qiáng)化事前報(bào)告、事中監(jiān)督、事后的審計(jì)，確保計(jì)劃準(zhǔn)確執(zhí)行到位。

3.加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，做好計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。計(jì)劃工作既是管理又是服務(wù)，需要相關(guān)科室、項(xiàng)目辦和指揮部的大力支持和緊密配合。各級(jí)各部門要站在譜寫新時(shí)代“四個(gè)公路”建設(shè)新篇章的高度各負(fù)其責(zé)，履職盡責(zé)地搞好協(xié)調(diào)配合，為項(xiàng)目策劃、項(xiàng)目前期、項(xiàng)目爭(zhēng)取、計(jì)劃管理作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。統(tǒng)計(jì)工作事關(guān)計(jì)劃執(zhí)行，事關(guān)考核，事關(guān)行業(yè)發(fā)展。各單位、各項(xiàng)目辦、指揮部要認(rèn)真做好統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上報(bào)工作，專人負(fù)責(zé)，部門把關(guān)，領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝瓿蓴?shù)據(jù)采集，統(tǒng)計(jì)上報(bào)，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)符合邏輯，真實(shí)準(zhǔn)確。

二、關(guān)于勞人管理工作

（一）理清思路，強(qiáng)化管理，勞人工作逐步規(guī)范

XX年，在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，勞人工作本著理清程序，加強(qiáng)管理，按章操作，規(guī)范有序，完善提高的工作思路，為“四個(gè)公路”建設(shè)提供了有力保障。一是加強(qiáng)人事檔案管理。系統(tǒng)整理800余名工勤人員的個(gè)人檔案，完善補(bǔ)充x余名干部個(gè)人檔案，整理移交582份離退休人員檔案，形成x余份人事檔案，全面、準(zhǔn)確、真實(shí)地完成了人事檔案整理工作，健全檔案轉(zhuǎn)遞手續(xù)，完善各種登記臺(tái)帳，徹底改變“口袋裝，地上堆，隨便找，無人管”的檔案管理狀況，做到人人有檔，便于查閱。二是加強(qiáng)人員編制管理。建立人員編制實(shí)名制信息系統(tǒng)，日常用編調(diào)整和領(lǐng)導(dǎo)用編報(bào)備，按時(shí)完成事業(yè)單位法人年檢和法人報(bào)告。完成XX養(yǎng)老保險(xiǎn)、職業(yè)年金繳費(fèi)基數(shù)上報(bào)審批，建立x余人養(yǎng)老保險(xiǎn)和職業(yè)年金征繳系統(tǒng)，變預(yù)扣預(yù)交為系統(tǒng)征繳。完成x余人財(cái)政供養(yǎng)人員信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新，殘疾人就業(yè)年審，工勤人員轉(zhuǎn)崗等工作有序推進(jìn)。加強(qiáng)事業(yè)單位聘用合同管理，規(guī)范聘用單位與受聘者之間聘用關(guān)系，簽訂全員聘用合同。按時(shí)做好退休人員的申報(bào)、審批工作，及時(shí)掌握職工年齡狀況，堅(jiān)持到齡一個(gè)，審批一個(gè)的原則，為x名符合退休或病休條件的人員辦理了退休審批和養(yǎng)老金手續(xù)。三是加強(qiáng)勞資待遇管理。核定x人績(jī)效工資，年績(jī)效工資總量x萬元。調(diào)整x人薪級(jí)工資，月工資增長(zhǎng)額為x元。調(diào)整x人職務(wù)職稱晉升工資，月工資增長(zhǎng)額為x元。大學(xué)生轉(zhuǎn)正定級(jí)35人，月工資增長(zhǎng)額為x元。報(bào)批獨(dú)生子女父母補(bǔ)助金x人，補(bǔ)助金x元。調(diào)整原工傷殘人員殘疾撫恤金標(biāo)準(zhǔn)12人，月增長(zhǎng)額x元。四是加強(qiáng)職稱職級(jí)評(píng)聘管理。堅(jiān)持評(píng)聘結(jié)合，聘用高級(jí)職稱1名，中級(jí)職稱x名，初級(jí)職稱4名。聘用技師11名，高級(jí)工20名，中級(jí)工2名，初級(jí)工7名。申報(bào)工程系列專業(yè)技術(shù)職稱高級(jí)5人，中級(jí)8人，專業(yè)技術(shù)職稱和工人技術(shù)等級(jí)的評(píng)聘工作逐步走上正規(guī)。五是做好培訓(xùn)和繼續(xù)教育工作。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育工作。對(duì)新招錄的19名大學(xué)生進(jìn)行了法規(guī)紀(jì)律、養(yǎng)護(hù)管理、路政執(zhí)法、寫作培訓(xùn)，統(tǒng)籌考慮，按需分配，充實(shí)到基層單位，為養(yǎng)護(hù)管理和行業(yè)發(fā)展增添了新鮮力量。

XX年勞人管理取得了顯著成績(jī)，功不可沒，值得肯定，但還存在不足，主要是表現(xiàn)在：崗位設(shè)置特別是轉(zhuǎn)崗工作尚未全面完成，個(gè)別同志工資待遇未能及時(shí)兌現(xiàn)，影響了職級(jí)工資實(shí)施方案的制定和實(shí)施；個(gè)別單位在人員管理、職稱評(píng)聘方面存在隨意變通現(xiàn)象，把關(guān)不嚴(yán)，操作不細(xì)，甚至造成信訪；少數(shù)勞資人員政策學(xué)習(xí)不夠，情況不清，底子不明，能力偏低，這些問題必須整改。

（二）明確任務(wù)，真抓實(shí)干，實(shí)現(xiàn)勞人管理工作新突破

2018年勞人工作要圍繞“四個(gè)公路”建設(shè)需求，著眼提升機(jī)械化、信息化、法治化水平的現(xiàn)實(shí)需要，解決好人力資源配備，維護(hù)好職工切身利益，落實(shí)好工資待遇政策，做好人事檔案移交，強(qiáng)化編制管理，加強(qiáng)績(jī)效考核，推進(jìn)職級(jí)工資晉申實(shí)施，抓好事業(yè)單位聘用合同管理，提高管理水平，提升服務(wù)質(zhì)量。

.在加強(qiáng)“四個(gè)公路”建設(shè)中進(jìn)一步提高勞動(dòng)人事工作管理水平。加強(qiáng)人力資源調(diào)查摸底，掌握“四個(gè)公路”建設(shè)人才需求，建立規(guī)范有序的人力資源調(diào)配管理制度，為新時(shí)代中心工作奠定基礎(chǔ)。繼續(xù)推進(jìn)崗位設(shè)置，堅(jiān)持按崗位、按職數(shù)評(píng)聘專業(yè)技術(shù)職稱和工人技術(shù)等級(jí)，實(shí)行評(píng)聘結(jié)合。加強(qiáng)績(jī)效考核，切實(shí)做好勞資待遇管理工作，維護(hù)職工合法權(quán)益。

2.出臺(tái)職級(jí)工資晉升方案。在完成崗位設(shè)置特別是轉(zhuǎn)崗審批工作后，加強(qiáng)與市人社局的溝通匯報(bào)，盡快啟動(dòng)職級(jí)工資晉升實(shí)施方案的擬定報(bào)審，力爭(zhēng)在年底前組織實(shí)施，調(diào)動(dòng)職工的工作積極性，為新時(shí)代中心工作提供新動(dòng)力。

3.及時(shí)做好專業(yè)技術(shù)職稱、工人技術(shù)等級(jí)評(píng)聘用工作。堅(jiān)持公平、公平、公開原則，根據(jù)崗位職數(shù)變化情況及時(shí)評(píng)聘相應(yīng)職級(jí)。

4.制定考核實(shí)施方案，力爭(zhēng)獎(jiǎng)勵(lì)性績(jī)效工資兌現(xiàn)到位。

5.嚴(yán)格人事管理紀(jì)律。各單位主要負(fù)責(zé)人是人事管理工作的第一責(zé)任人，必須嚴(yán)格按照人事工作規(guī)定、程序和紀(jì)律要求把好職稱評(píng)聘、績(jī)效考核、人員調(diào)整關(guān)口。不得亂開口子，隨意表態(tài)。各單位機(jī)關(guān)新增工作人員必須報(bào)告市局，不得隨意增加機(jī)關(guān)人員。同時(shí)，要加強(qiáng)勞資管理和職級(jí)評(píng)聘管理，不得違背原則搞變通、做人情，產(chǎn)生不必要的信訪。

同志們，計(jì)統(tǒng)、勞人工作都是服從和服務(wù)于新時(shí)代公路養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)性工作，我們一定要樹立“四個(gè)意識(shí)”，不忘初心，牢記使命，奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)貢獻(xiàn)新的力量。

第三篇：干線公路養(yǎng)護(hù)與管理工作情況匯報(bào)

為了更好地實(shí)現(xiàn)蘇州社會(huì)經(jīng)濟(jì)“兩個(gè)率先”的目標(biāo)，進(jìn)一步完善蘇州區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)，加大公路網(wǎng)中干線公路的建設(shè)、管理力度，根據(jù)××文件精神，成立了××××。中心成立至今，始終圍繞“建造一流工程、創(chuàng)新一流管理、倡導(dǎo)一流勤廉、錘打一流形象”的工作目標(biāo)，順利完成收費(fèi)站的建設(shè)和開征，同時(shí)不斷加強(qiáng)黨員干部、行政執(zhí)法、窗口服務(wù)、養(yǎng)護(hù)工程的隊(duì)伍建設(shè)，為社會(huì)各界提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，使中心成為優(yōu)質(zhì)高效的交通文明窗口?，F(xiàn)將××單位情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

一、創(chuàng)新體制，為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)

××××于2004年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。中心主要對(duì)未列入國(guó)省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費(fèi)公路和部分設(shè)有收費(fèi)站的新調(diào)整省道全面負(fù)責(zé)其建設(shè)、管理、融資、還貸、收費(fèi)，借以創(chuàng)新高等級(jí)公路投融資機(jī)制，盤活事業(yè)性高等級(jí)公路資產(chǎn)，推動(dòng)全市高等級(jí)公路的持續(xù)和滾動(dòng)發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。納入管理范疇的有四條高等級(jí)公路，主要負(fù)責(zé)納入管理范疇的高等級(jí)公路的融資、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)和還貸。中心內(nèi)設(shè)四個(gè)職能科室即辦公室、道路收費(fèi)科、養(yǎng)護(hù)管理科、財(cái)務(wù)審計(jì)科?，F(xiàn)有職工200余人。

二、盤活公路資產(chǎn)，搭建籌融資平臺(tái)

中心在項(xiàng)目實(shí)施前嚴(yán)格測(cè)算風(fēng)險(xiǎn)和收益，嚴(yán)格按照省發(fā)改委的批復(fù)精神籌集項(xiàng)目資金。項(xiàng)目資本金占總投資的35%，除省交通廳按照100萬元/公里的標(biāo)準(zhǔn)定額投入，其余資本金由地方自籌；資本金以外的資金中心充分利用項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，以收費(fèi)權(quán)質(zhì)押的方式向商業(yè)銀行取得貸款。

××公路全長(zhǎng)58.774公里，該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)進(jìn)一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進(jìn)蘇州市對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有十分重要的作用。工程按四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，于2002年6月28日開工建設(shè),2004年10月14日建成通車。設(shè)置北橋收費(fèi)站，雙向八車道。

××公路全長(zhǎng)41.590公里，該項(xiàng)目是蘇州市規(guī)劃公路網(wǎng)“三縱六橫一環(huán)”中的一橫，主要起到蘇州大外環(huán)的作用。對(duì)于完善蘇州和無錫兩市區(qū)域路網(wǎng)，更好地建設(shè)開發(fā)中遠(yuǎn)國(guó)際城，推動(dòng)江蘇省及沿線地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。工程全線采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，于2003年8月6日開工,于2005年10月份交工驗(yàn)收。設(shè)置沙家浜收費(fèi)，雙各八車道。

××省道路線全長(zhǎng)89公里，工程估算投資××億元。已完成新建及改建總里程52.7公里，該項(xiàng)目的實(shí)施有利于進(jìn)一步開發(fā)太湖旅游資源。設(shè)置光福收費(fèi)站，雙向四車道。

三、求真務(wù)實(shí)，積極推行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)和規(guī)范化管理

1、推行養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)制，加強(qiáng)合同管理。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，我們嚴(yán)格推行養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化運(yùn)作，實(shí)行養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)制度、合同管理制度，所轄公路小修保養(yǎng)單位通過邀請(qǐng)招標(biāo)方式確定，并簽訂了養(yǎng)護(hù)合同，同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量管理，制定了養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，督促養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行路面保潔和日常養(yǎng)護(hù)，努力提高養(yǎng)護(hù)水平。

2、落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，推進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。推行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)的基本形式，能夠切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和快速反應(yīng)能力，達(dá)到事半功倍的效果。各養(yǎng)護(hù)單位通過人工配合清掃車清掃、清洗車定期清洗路面、護(hù)欄的路面保潔模式，同時(shí)加大日常小修保養(yǎng)機(jī)械的投入，實(shí)現(xiàn)了以機(jī)械作業(yè)為主，人工為輔的公路養(yǎng)護(hù)方式，大大提高了養(yǎng)護(hù)工作效率。

3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。結(jié)合高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理體制，完善制定了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度，明確了××公路養(yǎng)護(hù)管理所適用的養(yǎng)護(hù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，規(guī)范統(tǒng)一了各類養(yǎng)護(hù)臺(tái)帳記錄，力爭(zhēng)養(yǎng)護(hù)臺(tái)帳簡(jiǎn)潔、全面，并努力在使用中進(jìn)一步完善。

4、加強(qiáng)路面巡視，及時(shí)處理各項(xiàng)問題。堅(jiān)持日常巡查、不定期巡查、特殊巡查相結(jié)合，加強(qiáng)道路巡查力度，并加強(qiáng)與路政、交警部門的溝通，及時(shí)反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時(shí)信息，及時(shí)消除各類隱患。通過與路政部門相互協(xié)調(diào)配合，及時(shí)制止各種損壞路產(chǎn)路權(quán)的行為，及時(shí)清除路面污染物，保障行車安全。要求養(yǎng)護(hù)單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)科根據(jù)情況不定期進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行限期整改。同時(shí)結(jié)合安全保障工程，參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范一級(jí)公路的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置和管理。

5、統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實(shí)冰雪災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。認(rèn)真準(zhǔn)備各項(xiàng)防汛、防臺(tái)、防凍等搶險(xiǎn)物資，要求各單位預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時(shí)值守制度，并立即組織搶修制度，加強(qiáng)與路政、交警、養(yǎng)護(hù)單位的溝通協(xié)調(diào)，做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有隱患及時(shí)整改，有事故及時(shí)處理，全力保障道路暢通和人員安全。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實(shí)，并認(rèn)真落實(shí)突發(fā)事件報(bào)告制度，確保政令暢通。

四、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，營(yíng)造收費(fèi)管理新風(fēng)尚

中心現(xiàn)所管轄三個(gè)收費(fèi)站，始終以“應(yīng)征不漏，應(yīng)免

第四篇：2018年干線公路養(yǎng)護(hù)工作安排

2018年干線公路養(yǎng)護(hù)工作安排（修改稿）

為完成2018年市局下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，結(jié)合我段實(shí)際情況作如下安排：

一、指導(dǎo)思想

以省市公路局會(huì)議精神為指引，深入貫徹“改革攻堅(jiān)、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級(jí)、服務(wù)提質(zhì)”方針，以全面推行“建養(yǎng)一體化”為著力點(diǎn)，合力推進(jìn)普通公路加快發(fā)展；以打造“美麗干線公路”為主線，深化改革、創(chuàng)新管理手段，不斷提升養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)水平、行業(yè)管理效能和公路服務(wù)質(zhì)量，確保全面完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

二、總體目標(biāo)

全面完成市局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，以迎接“十三五”國(guó)家干線公路檢查為重點(diǎn)，進(jìn)一步提升公路小修保養(yǎng)工作質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)《陜西省干線公路一流服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)》、橋梁安全運(yùn)行“十項(xiàng)制度”，認(rèn)真做好路面、橋梁管理系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)。全面推進(jìn)小修保養(yǎng)工作規(guī)范化、制度化、精細(xì)化。年均公路技術(shù)狀況（MQI）達(dá)到90以上（市局下達(dá)為85），路面使用性能（PQI）達(dá)到90以上。建立健全公路服務(wù)保暢、防汛防災(zāi)等應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，完善各項(xiàng)預(yù)案。認(rèn)真做好雨、雪、霧等特殊氣候條件下的公路養(yǎng)護(hù)。認(rèn)真執(zhí)行省局提出的各項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定，保證公路安全暢通。

三、繼續(xù)加強(qiáng)日常保養(yǎng)、小修工程管理，提升公路通行服務(wù)水平

繼續(xù)深入貫徹落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理體系，大力推進(jìn)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)精細(xì)化、規(guī)范化，以路基整修、排水系統(tǒng)完善、標(biāo)志標(biāo)線修復(fù)、綠化補(bǔ)植和預(yù)防修復(fù)、水毀、除雪保暢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)季節(jié)性、及時(shí)性和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，有效提升養(yǎng)管水平。

今年繼續(xù)修訂細(xì)化2018年《日常保養(yǎng)驗(yàn)收細(xì)則》和《干線公路養(yǎng)護(hù)小修工程管理辦法》，同時(shí)根據(jù)保養(yǎng)難易程度，過村鎮(zhèn)路段里程、養(yǎng)護(hù)路段的遠(yuǎn)近、橋隧構(gòu)造物的數(shù)量、沿線設(shè)施的數(shù)量、有無衛(wèi)生服務(wù)區(qū)等合理劃分責(zé)任路段。起草保養(yǎng)合同，由包線副段長(zhǎng)與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人負(fù)責(zé)簽訂。采取保養(yǎng)責(zé)任人考核與月檢查考核結(jié)合的方式，對(duì)各班每月1次進(jìn)行考核。

加強(qiáng)日常巡查保養(yǎng)責(zé)任人必須每日巡查1次，雨雪天氣應(yīng)加大巡查頻率。巡查中發(fā)現(xiàn)責(zé)任路段的小修工程，按照“先警示、后修復(fù)”的原則加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，保持路容路貌干凈整潔，對(duì)路面要經(jīng)常性清掃，雪天及時(shí)在危險(xiǎn)路段撒布防滑料，清除路面積雪。路基養(yǎng)護(hù)在整理邊坡、路肩時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除雜物，保持各部分尺寸完整，無損壞變形，應(yīng)利用砂石材料加固硬化路肩、邊坡，保持路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，邊緣順適，表面平整、堅(jiān)實(shí)、整潔。及時(shí)清理小型塌方，雨季前一定要及時(shí)疏通邊溝、排水溝、跌水井、泄水槽、消力池和急流槽等排水設(shè)施，確保排水設(shè)施完好無淤塞、排水暢通。

重點(diǎn)加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)，定期清掃橋面，及時(shí)疏通橋梁泄水孔，疏通涵洞，各道班應(yīng)加強(qiáng)橋梁日常巡查工作。主要做好橋梁主要受力部位的日常觀測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)上報(bào)。

保持沿線標(biāo)志牌、里程碑、百米樁等沿線設(shè)施完好，及時(shí)清理周圍的雜草雜物，護(hù)欄的的導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)醒目，每月應(yīng)清洗不少于1次，做好責(zé)任路段綠化喬木、灌木、花草的修剪管護(hù)工作。對(duì)遮擋標(biāo)志的樹枝、樹杈應(yīng)及時(shí)剪除，上路作業(yè)必須佩戴標(biāo)志帽，攜帶錐形筒，養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)用錐形筒將警示區(qū)與作業(yè)區(qū)分離，警示距離應(yīng)保證有足夠的停車距離，至少有30-50米，作業(yè)是應(yīng)將養(yǎng)護(hù)車輛機(jī)具置于路外，休息時(shí)應(yīng)在路肩以外休息，保證自身安全。

路面病害處置和小修工程要認(rèn)真執(zhí)行《陜西省干線公路一流服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)》養(yǎng)護(hù)時(shí)限強(qiáng)制性要求，突出抓好病害處治工作，307國(guó)道當(dāng)天開挖的坑槽必須當(dāng)天處理完畢，減少對(duì)公路通行和安全的影響。注重環(huán)保、廢舊利用，路面修補(bǔ)廢舊油皮當(dāng)天開挖，由所屬路段道班當(dāng)天清運(yùn)、回收，努力實(shí)現(xiàn)“干線公路無坑槽”。小修工程施工嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》作業(yè)，健全安全制度，施工作業(yè)人員必須著安全標(biāo)志服，設(shè)置安全標(biāo)志牌，確保安全生產(chǎn)，路基、路面小修作業(yè)應(yīng)符合《陜西省公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理體系》、《榆林市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)小修工程管理辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)質(zhì)量要求或《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。

307國(guó)道養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)是打造“美麗干線公路”，各道班要緊緊圍繞“美麗干線公路”創(chuàng)建，扎實(shí)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理，提升公路養(yǎng)管水平，全面展現(xiàn)公路行業(yè)良好的路容路貌和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。303省道要加強(qiáng)路面病害處置，保證無安全隱患，車輛正常通行。全線尤其新安邊道班橋涵較多，水毀、塌方和地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，應(yīng)合理安排、抓住重點(diǎn)，在汛期來臨之前及時(shí)組織人員開挖清理邊溝、疏通排水設(shè)施，保證排水通暢。各道班班長(zhǎng)要籌劃好本班的各項(xiàng)工作，按周、按月分解落實(shí)。

四、加強(qiáng)路況調(diào)查、信息報(bào)送、危橋險(xiǎn)路監(jiān)測(cè)和交通流量調(diào)查工作，確保行車安全

堅(jiān)持每季度一次公路技術(shù)狀況評(píng)定，每季度末前完成當(dāng)月公路技術(shù)狀況評(píng)定工作。評(píng)定按照《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG H20-2007）的要求，采取坐車和徒步結(jié)合檢查的方式，對(duì)管養(yǎng)路段路基、路面、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施的公路技術(shù)狀況進(jìn)行逐公里評(píng)定。評(píng)定后由路面面養(yǎng)護(hù)工程師及時(shí)更新路面管理系統(tǒng)有關(guān)數(shù)據(jù)資料。主要對(duì)路面損壞，路面平整度進(jìn)行檢查評(píng)定。路面平整度評(píng)定采用省公路局檢測(cè)中心檢查結(jié)果。

嚴(yán)格按照《陜西省公路安全通行管理養(yǎng)護(hù)工作規(guī)程》（陜公路發(fā)〔2007〕351號(hào)）有關(guān)要求做好信息報(bào)送工作。各道班上路巡查發(fā)現(xiàn)的橋隧病害、路基損壞、路面病害、設(shè)施缺損、公路水毀等需進(jìn)行小修工程，在采取必要警示措施的同時(shí)，報(bào)告段相關(guān)股室。

嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、24小時(shí)值班和信息“零”報(bào)告制度，特別是重點(diǎn)保暢路段要加密信息報(bào)送，對(duì)管轄范圍內(nèi)發(fā)生的交通擁堵事件，在做好應(yīng)急處置的同時(shí)，必須迅速將信息上報(bào)市公路管理局，并及時(shí)跟蹤掌握、報(bào)送進(jìn)展及處置情況。

對(duì)于公路阻斷信息，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)代班制度和值班工作，收集整理突發(fā)事件的信息、傳達(dá)指令，阻斷信息每日8:30前和4:30前零報(bào)告制度。各道班信息報(bào)送應(yīng)堅(jiān)持即有發(fā)生、隨時(shí)報(bào)送的原則。報(bào)送信息可采用電話、傳真、微信、QQ等形式，盡量縮短報(bào)送時(shí)間。

按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG H11-2004）及《陜西省公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施細(xì)則》有關(guān)要求進(jìn)行對(duì)橋梁經(jīng)常進(jìn)行巡查，采用目測(cè)的方法，汛前、汛后應(yīng)增加巡查頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。

涵洞在經(jīng)常巡查的情況下，洪水、冰雪前后及行洪期間應(yīng)加強(qiáng)檢查。檢查進(jìn)出水口是否堵塞、沉砂井有無淤積、洞內(nèi)有無淤塞及排水不暢；洞口周圍是否有雜物堆積，涵洞是否清潔、漏水；周圍路基填土是否穩(wěn)定和完整；涵洞結(jié)構(gòu)是否有損壞。

危險(xiǎn)路段應(yīng)經(jīng)常巡查，主要是安全設(shè)施和路面病害狀況，在暴雨、冰雹、山洪、滑坡、濃霧等自然災(zāi)害天氣條件下和春融季節(jié)、汛期和冬季應(yīng)加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)設(shè)立鮮明的安全警示標(biāo)志，后及時(shí)上報(bào)，保證全年無事故。

各人工交調(diào)站應(yīng)加強(qiáng)交通流量調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作，交通流量大小是公路大中修、改擴(kuò)建的基本依據(jù)，各交調(diào)站每月5、15、25日進(jìn)行觀測(cè)。每個(gè)觀測(cè)日連續(xù)觀測(cè)24h，觀測(cè)時(shí)間于觀測(cè)日6時(shí)起至次日6時(shí)止。觀測(cè)日若遇地方性集會(huì)或一般的雨雪天氣，仍應(yīng)正常進(jìn)行。遇大雪、暴風(fēng)雨等特殊氣候，應(yīng)改期觀測(cè)。自動(dòng)交調(diào)站應(yīng)注意設(shè)備的斷電和設(shè)備室的衛(wèi)生整潔。

今年?duì)幦∈芯种С謱?duì)剩余的人工交調(diào)站進(jìn)行改造，加快應(yīng)急指揮監(jiān)控平臺(tái)的建設(shè)。

五、做好水毀搶險(xiǎn)和除雪保暢工作，加強(qiáng)應(yīng)急保暢工作 我段轄區(qū)內(nèi)汛期為5月至10月份，各道班應(yīng)做好水毀工作。嚴(yán)格按照《陜西省公路安全通行管理養(yǎng)護(hù)工作規(guī)程》（陜公路發(fā)〔2007〕351號(hào)）、及時(shí)制定公路防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，按照有關(guān)要求做好水毀搶險(xiǎn)工作。同時(shí)成立搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，做到人員、物資、設(shè)備、搶險(xiǎn)隊(duì)伍四落實(shí)。掌握沿線的氣候特點(diǎn)和本地汛情，積極與氣象部門、水利部門聯(lián)系，及時(shí)收集天氣情況預(yù)報(bào)和汛情資料。安排好值班，實(shí)行防汛值班制度，保證信息傳輸暢通。

各道班在雨季之前強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理工作，對(duì)排水設(shè)施及時(shí)進(jìn)行疏通，保證全線排水系統(tǒng)暢通。遇暴雨、洪水時(shí)應(yīng)及時(shí)上路巡查，尤其應(yīng)加強(qiáng)滯洪區(qū)、高填方和主要橋涵構(gòu)造物等地段的監(jiān)測(cè)力度。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)。按照“先國(guó)道后省道，先干線后支線，先重點(diǎn)后一般，先搶通后修復(fù)”的工作原則，采取有效措施，在最短的時(shí)間內(nèi)組織人力、設(shè)備，確保公路安全暢通。一般公路水毀24小時(shí)內(nèi)搶通；重大公路水毀48小時(shí)內(nèi)搶通。特別公路水毀72小時(shí)內(nèi)搶通。

冬季做好除雪保暢，提高應(yīng)急能力，保障公路安全暢通，結(jié)合實(shí)際制定所轄公路的除雪保暢預(yù)案，成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)。掌握沿線的氣候特點(diǎn)，及時(shí)收集天氣情況預(yù)報(bào)和汛情資料。安排好值班，保證信息傳輸暢通。及時(shí)落實(shí)保暢搶險(xiǎn)隊(duì)伍和物資設(shè)備。入冬前根據(jù)管養(yǎng)路段的實(shí)際，在易造成車輛阻塞的重點(diǎn)路段，建立專職的保暢搶險(xiǎn)隊(duì)；保證庫存足夠的融雪劑、防滑料等防滑物資，準(zhǔn)備（或約定）必要的除雪、清障機(jī)械設(shè)備。入冬后，各道班要在急彎、陡坡、窄路等危險(xiǎn)路段和陰坡易積雪冰凍路段備足防滑材料，做好應(yīng)對(duì)冰雪的準(zhǔn)備工作。雪后要各道班及時(shí)疏通橋梁泄水孔、路基排水溝、急流槽等排水設(shè)施，防止凍脹現(xiàn)象發(fā)生。

六、建立完善路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合工作機(jī)制，加大路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)力度。

結(jié)合我段實(shí)際，加大路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查中隊(duì)隊(duì)伍建設(shè)，增加路政巡查人員，壯大路政巡查隊(duì)伍，加大路政巡查力度，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保護(hù)公路安全設(shè)施完好，從源頭上控制安全隱患事故的發(fā)生。各道班要做好責(zé)任路段的路政協(xié)管工作和公路服務(wù)救援工作，強(qiáng)化路政、養(yǎng)護(hù)人員之間的交流學(xué)習(xí)。通過互相交流學(xué)習(xí)各自職責(zé)，努力促進(jìn)路政為養(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航，養(yǎng)護(hù)當(dāng)好路政“千里眼”的良好聯(lián)動(dòng)局面。強(qiáng)化路政與養(yǎng)護(hù)巡查工作間信息互通的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。即路政人員在巡查中發(fā)現(xiàn)路面、路肩、橋梁等有病害或出現(xiàn)路面污染情況時(shí)，及時(shí)通知養(yǎng)護(hù)人員清理維護(hù)，確保路面潔凈、美觀；養(yǎng)護(hù)人員在公路養(yǎng)護(hù)巡查過程中發(fā)現(xiàn)損害路產(chǎn)路權(quán)行為時(shí)，第一時(shí)間通知路政人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。

六、重視內(nèi)業(yè)資料整理，做好痕跡化管理

保持“十二五”迎檢成果，按照“十二五”規(guī)范化資料要求，再完善相關(guān)制度、規(guī)定和辦法，制訂出相應(yīng)的制度和實(shí)施細(xì)則，進(jìn)一步強(qiáng)化工作職能和工作職責(zé)，建立起職責(zé)明確、管理科學(xué)、運(yùn)行順暢、辦事高效的制度管理體系。針對(duì)養(yǎng)護(hù)中心、各道班要注重日常養(yǎng)護(hù)管理工作內(nèi)容、流程以及成果的痕跡管理，按照省公路局下發(fā)的內(nèi)業(yè)資料統(tǒng)一規(guī)范要求，注重資料的內(nèi)容準(zhǔn)確，邏輯條理清晰，按歸放整齊，由專人管理，同時(shí)確保上墻圖表統(tǒng)一規(guī)范、美觀大方。

今年將繼續(xù)加強(qiáng)月檢查、月考核、月通報(bào)的力度，著力提高養(yǎng)護(hù)管理水平。將養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和道班的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)掛鉤，按月考核實(shí)施細(xì)則，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，重獎(jiǎng)重罰。

2018年主要工作任務(wù)和措施已經(jīng)明確，讓我們?cè)谑泄肪值恼_領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立大局意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，在新的一年里團(tuán)結(jié)拼搏、銳意進(jìn)取，全面開創(chuàng)我段公路事業(yè)發(fā)展新局面！

第五篇：干線公路養(yǎng)護(hù)資金審計(jì)調(diào)查表

附件3 普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)資金審計(jì)調(diào)查

編

表

說

明

一、填報(bào)單位及范圍

填報(bào)單位：各省交通運(yùn)輸廳（局）。部分填報(bào)內(nèi)容需由省級(jí)交通運(yùn)輸管理單位細(xì)化后，配合具體實(shí)施方案，由各基層養(yǎng)護(hù)管理填報(bào)后匯總填列。

填報(bào)期間：2009年至2011年，部分指標(biāo)數(shù)據(jù)填報(bào)2011年底期末情況。

二、報(bào)表組織及主要指標(biāo)解釋

本審計(jì)調(diào)查表共有六張表組成，其中：。

（一）調(diào)查表

（一），是調(diào)查了解各地國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)投入現(xiàn)狀以及養(yǎng)護(hù)形成債務(wù)情況。

國(guó)省干線公路總里程和養(yǎng)護(hù)總里程：此列數(shù)據(jù)應(yīng)與各地報(bào)部匯總的公路里程和養(yǎng)護(hù)里程統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)一致。

國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)比例（14行）：由國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)總里程除以國(guó)省干線總里程得出，即：14行=8行/2行×100%。

普通國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)投入規(guī)模（15行）：僅指政府還貸收費(fèi)和非收費(fèi)的普通國(guó)省干線公路，不包括企業(yè)經(jīng)營(yíng)收費(fèi)和高速公路的國(guó)省干線公路。

普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)每公里投入（19行）：由養(yǎng)護(hù)總投入除以養(yǎng)護(hù)總里程得出。即：19行=16行/（12行+13行）；20行=17行/12行；21行=18行/13行。

養(yǎng)護(hù)債務(wù)余額（23行）：僅指用于養(yǎng)護(hù)投入的債務(wù)，不含用于建設(shè)投入的債務(wù)；此項(xiàng)只填列2011年底余額；債務(wù)主體包括省級(jí)交通主管部門及基層養(yǎng)護(hù)單位。

（二）調(diào)查表

（二），是調(diào)查了解各地非收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)資金籌措和使用情況，分析成品油稅費(fèi)改革轉(zhuǎn)移支付資金、取消政府還貸二級(jí)公路中央補(bǔ)助資金、中央車購稅資金用于養(yǎng)護(hù)投入情況。

基數(shù)年：指2007年，此列各項(xiàng)金額應(yīng)填寫2007年成品油稅費(fèi)改革前“六費(fèi)”的收入總額、“六費(fèi)”中“養(yǎng)路費(fèi)”金額、“養(yǎng)路費(fèi)”用于普通公路養(yǎng)護(hù)金額及具體支出情況（按支出用途和支出對(duì)象）。

成品油稅費(fèi)替代養(yǎng)路費(fèi)支出（占比）：成品油稅費(fèi)替代養(yǎng)路費(fèi)支出總額除以成品油稅費(fèi)轉(zhuǎn)移支出總額得出。

成品油稅費(fèi)用于公路養(yǎng)護(hù)支出（占比）：成品油稅費(fèi)用于公路養(yǎng)護(hù)支出總額除以成品油稅費(fèi)替代養(yǎng)路費(fèi)支出總額得出。

成品油稅費(fèi)用于公路養(yǎng)護(hù)支出（環(huán)比）：本年成品油稅費(fèi)用于公路養(yǎng)護(hù)支出總額除以上年成品油稅費(fèi)用于公路養(yǎng)護(hù)支出總額得出。

成品油稅費(fèi)用于非收費(fèi)普通公路養(yǎng)護(hù)每公里投入：由成品油稅用于非收費(fèi)普通公路養(yǎng)護(hù)支出總額除以非收費(fèi)普通公路養(yǎng)護(hù)里程得出。

資金計(jì)劃及到位情況、支出計(jì)劃及實(shí)現(xiàn)情況：僅指非收費(fèi)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)資金的來源及支出，應(yīng)根據(jù)各地養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)相關(guān)決 算數(shù)據(jù)匯總分析填列。

（三）調(diào)查表

（三），是調(diào)查了解各地政府還貸普通收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)資金籌措和使用情況。

通行費(fèi)返還總額：指財(cái)政扣除水利基金后以預(yù)算方式返還數(shù)。通行費(fèi)用于普通公路養(yǎng)護(hù)的每公里投入：由政府還貸普通公路通行費(fèi)用于公路養(yǎng)護(hù)總額除以政府還貸普通收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)里程得出；

資金計(jì)劃及到位情況、支出計(jì)劃及實(shí)現(xiàn)情況：僅指政府還貸收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)資金的來源及支出，應(yīng)根據(jù)各地養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)相關(guān)決算數(shù)據(jù)匯總分析填列。

（四）調(diào)查表

（四），是調(diào)查了解各地普通國(guó)省干線公路審計(jì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)問題及整改情況。

（五）調(diào)查表

（五），是補(bǔ)充了解各地成品油稅費(fèi)改革轉(zhuǎn)移支付資金預(yù)算分配情況。

預(yù)算數(shù)：當(dāng)年成品油稅費(fèi)改革轉(zhuǎn)移支付資金（包括替代性返還和增量性補(bǔ)助）預(yù)算總額及分配數(shù)。

撥入數(shù)：實(shí)際撥入資金總額。

累計(jì)結(jié)轉(zhuǎn)：上年結(jié)轉(zhuǎn)+本年預(yù)算數(shù)-本年撥入數(shù) 各項(xiàng)子目按各省預(yù)算批復(fù)口徑填列。

（六）調(diào)查表

（六），是調(diào)查了解各地落實(shí)國(guó)辦發(fā)〔2011〕22號(hào)文件和普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革情況。

養(yǎng)護(hù)管理模式：此項(xiàng)為選擇項(xiàng)，各省干線公路養(yǎng)護(hù)管理模式屬于按行政區(qū)域分級(jí)管理、還是垂直管理，或是條塊結(jié)合（可備注具體管 理情況），如三種模式均不屬于，請(qǐng)附具體說明。

養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)人員:養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)名稱及設(shè)置情況可在調(diào)查報(bào)告中或編表說明中詳述；已全面實(shí)行養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的省份,如無固定養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員,“其中:養(yǎng)護(hù)人員”項(xiàng)可不填。

管養(yǎng)機(jī)構(gòu)改革情況：此項(xiàng)填寫?zhàn)B護(hù)管理部門與具體養(yǎng)護(hù)單位的人財(cái)物隸屬關(guān)系，已實(shí)行管養(yǎng)分離的單位請(qǐng)說明改革方式。

養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制情況：此項(xiàng)填寫?zhàn)B護(hù)工程市場(chǎng)化、準(zhǔn)入制等情況。養(yǎng)護(hù)資金管理情況：此項(xiàng)填寫預(yù)算管理和資金撥付流程，并附流程圖。

以上情況如果表格填寫地方不夠可另附紙張。

三、表間勾稽關(guān)系

（一）表一“普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)總投入，其中：非收費(fèi)、政府還貸收費(fèi)”應(yīng)分別與表二非收費(fèi)公路“資金預(yù)算及到位情況”和表三政府還貸收費(fèi)公路“資金計(jì)劃及到位情況”中的到位數(shù)，勾稽關(guān)系一致；

（二）表二“資金預(yù)算及到位情況”中央財(cái)政收入中成品油稅返還、二級(jí)路撤站專項(xiàng)補(bǔ)助資金、中央車購稅資金就分別與“成品油稅費(fèi)用于公路養(yǎng)護(hù)支出”、“二級(jí)公路撤站中央專項(xiàng)補(bǔ)助資金”、“中央車購稅資金”中用于“非收費(fèi)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)”，勾稽關(guān)系一致；

（三）表五“合計(jì)”數(shù)與表二“成品油稅轉(zhuǎn)移支付總額”，勾稽關(guān)系一致。

四、填報(bào)要求

（一）各省交通主管部門匯總本單位及基層養(yǎng)護(hù)管理單位的填報(bào)內(nèi)容和數(shù)據(jù)后上報(bào)；

（二）調(diào)查表附填報(bào)說明；

（三）金額指標(biāo)一律以萬元為單位，取一位小數(shù)；

（四）資金預(yù)算數(shù)應(yīng)與預(yù)算文件相一致；

（五）報(bào)表需加蓋單位公章后上報(bào)；

（六）報(bào)表與自查報(bào)告于2012年9月底前一同上報(bào)。