第一篇：安全駕駛守則和交通守則

安全駕駛守則和交通守則

1.啟動前首先確認帶好安全帽，方向把和剎車的操作中有無問題，這些都是應該重視的要點。

2.確認周圍的環(huán)境情況，慢慢起步，騎上摩托車將要啟動時，從騎行前方道路左右兩側(cè)開始到你的后方進行確認，并用轉(zhuǎn)向燈發(fā)出信號，確認安全后，慢慢加大油門，啟動車輛。

3.在泥土或者沙石路上行駛時注意什么?

摩托車在土路上行駛必須降低車速，否則會縮短使用壽命。駕駛員要倆腿撐起全身重量，使重量全部用在腳蹬上，身體向前微傾，兩手握緊車把，摩托車在沙路上行駛要提前減速，緊握車把，不要使用緊急制動，尤其不要單獨使用前制動，以免引起滑倒事故。

4.上下坡如何換擋?

摩托車上坡時，如果用高速檔行駛，就會感到動力不足，會發(fā)生停止，后退等現(xiàn)象，應換成抵擋行駛，下坡行駛時，請不要掛高檔，以原檔位行駛換成抵擋行駛時，請注意速度不要太快，行駛中掌握適當?shù)乃俣仁呛苤匾摹?/p>

5.為什么酒后駕車交通事故多?

飲酒后，會刺激并麻痹人的神經(jīng)，易使人產(chǎn)生沖動，神志模糊，會極大影響您 駕駛狀態(tài)，酒后開車不僅發(fā)生交通事故，而且早成后果很嚴重，所以千萬別酒后駕駛，另外，藥物，疲勞及注意力不集中也會減弱您的判斷力及安全性。

6.夜間行車注意什么?

夜間行車速度應低于白天，并盡量靠近路中央偏右方向行駛，夜間銷售的車距一般為50米以上，應能熟練變換燈光和正確地判斷路面情況，而且基本上要以遠光行駛，發(fā)現(xiàn)對面有車輛，自行車和行人時要減速，并切換成近光燈，對方車輛的燈光使自己目眩，要立即靠邊行駛，必要時應主動停車避讓。

7.注意竄出來的人，物和車輛!

在堵塞的汽車之間，靜止車輛的陰影里建筑物，路旁樹后等很多看不到的地方，有時突然竄出汽車，行人等，遇到這種情況，要注意全面觀察，速度降低，放響喇叭，安全后再通過，一定要保持一個安全空間

8.雨天行車要注意什么?

下雨天必須降低車速，并注意穿著合適的服裝，陰雨天，行駛中絕對不可以高速，雨天路面很滑，車輪很容易打滑，雨天行車要慎重，隨時做好停車準備，確保行駛安全，另外雨天一定要注意穿防水性好的服裝，這一點也十分必要。

9.怎樣才能控制好車速?

行駛途中想要停車時，即使立即剎車。車輛也不會沒事停止。而且剎車過猛，可能會使車輪抱死，引起翻車。應該依據(jù)周圍環(huán)境的變化來不斷和控制好車速。

10.大霧天怎樣安全行車?

霧天行車，要根據(jù)視距適當降低車速，大開前后小燈(夜行燈)，行駛中要靠路邊，但不要靠太近，以免與路邊行人其他障礙發(fā)生碰撞。

福建駕駛培訓費漲價不需物價部門批準 專家呼吁行政干預

各地學車費用攀升，泉州價格比廈門還高

6月28日訊 學車價格7000元，怎么構成?駕校提價500元，為什么不是380元、320元?隨著福建各地學車費用不斷攀升，上述問題歸結(jié)成一個問題擺上桌面：駕校高額收費標準誰來監(jiān)管?

導報記者注意到，在很多城市，駕培費用實行的是“政府指導價”，漲價需向物價部門報批，而在廈門乃至福建全省，實行市場自主調(diào)節(jié)，漲價一般無需經(jīng)過物價部門批準。

對此，來自民間、專家的呼聲強烈，認為政府部門的行政干預很有必要，物價部門應介入對駕校的成本監(jiān)審，對駕培費用制定“政府指導價”。

市場 一枝獨秀到爭奇斗艷

學車費用高，不只是廈門市民的煩惱。

昨天，導報記者抽查了泉州和福州的學車費用。泉州學車費“高高在上”，比廈門還高，在抽查的8家駕校里，小車手動擋最高報價達到9500元，其它的大多在8500元。

福州學車費緊跟廈門腳步，導報記者詢問了6家駕校，小車手動擋最高報價是7500元，自動擋報價最高達到9000元。

如今各地“爭奇斗艷”，遙想幾年前，廈門的學車費“一枝獨秀”,如2009年，廈門駕培費5000元到5500元，福州約4000元，泉州為3200元至3500元。“普通老百姓真是傷不起啊?！备Ｖ菔忻袷┡咳ツ甑讏竺?，費用已飆升至7000元，加急考費500元、熟悉考場500元，路跑又加1000元，拿到駕照時總共得花1萬多元。

駕校 兩大理由漲聲響起

面對價格上漲，各地駕校的理由五花八門，都說成本上漲。其中最主要的原因有兩個：考試名額少和土地成本大。

從2009年9月1日起，駕考采用一進一出制，考完一個學員才能進一個學員?！坝捎诳荚嚹芰τ邢?，駕校增多車輛增多，平均分配到每輛車上的考試名額減少。”廈門駕校人士說。

“2011年每輛車平均考試48人左右，2012年每輛車平均考試名額為25-30人。”這位人士解釋，原來一個學員2.5-3個月可以拿證，現(xiàn)在至少5個月，培訓周期延長造成成本上升。

土地成本上，廈門駕培協(xié)會介紹，島內(nèi)地塊租金已漲到9-10元/平方米，有的中心地塊達到20元/平方米，島外漲到5-6元/平方米。同時，用地存在極大不穩(wěn)定性，一旦培訓場地被征用，必須重新尋找，造成重復投資建設。

反思 駕培收費缺乏標準

上述情況確實存在，但作為“漲多少”的理由顯得缺乏說服力，有市民質(zhì)疑：一進一出制不是在全國范圍實施嗎，土地不是哪里都貴嗎，外地怎么沒這么漲?市場有風險，成本上漲全都轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，駕校承擔什么?

(JIAZHAO.COM)

說到底，仍然是收費標準的問題。為什么漲多少錢都是駕校說了算?又為什么漲300元，不是280元，不是130元?

據(jù)了解，2002年之前，福建省的機動車駕駛員培訓、考試收費均列入行政事業(yè)性收費管理，由物價部門核定收費標準，即政府定價。2002年起，省政府下發(fā)通知，要求對駕駛員實行考訓收費分開，考試費仍是政府定價，駕駛員的培訓費由市場定價，無需再經(jīng)過物價部門。

然而，在長期以來的整個駕訓市場環(huán)境里，駕培收費標準一直沒有得到權威的回答和解釋，即使有解釋也因為收費不透明、市場混亂而讓人難以信服。

青島樣本

在2600元上浮動40%

說漲就漲，漲多少就多少，相比于廈門乃至福建，實行“政府指導價”的外省駕培費用受到嚴格限制，如武漢、成都、青島、合肥、杭州、長沙、海南、煙臺等，駕校只能在政府指導價規(guī)定的浮動費率內(nèi)調(diào)價，并向物價部門報批。

以青島為例，新的《山東省機動車駕駛員培訓費標準》今年4月公布，小型汽車C1培訓費基準價格2600元/人·期，價格浮動幅度為30%，其中，濟南和青島可浮動40%。按此計算，青島學車費的封頂線為3640元+710元(考試費)=4350元，比之前貴了520元。

對于考試不合格的費用，《山東省機動車駕駛員培訓費標準》明確，按培訓學時收費標準的80%計收。

一個明顯的對比是，今年初“史上最嚴交規(guī)”出臺后，上海的學車費用突破7000元，而在實行“政府指導價”的杭州，浙江省物價局工作人員表示當時杭州多數(shù)駕校所收費用都能夠承擔教學成本，并沒有提出調(diào)整收費標準。

聲音

易壟斷需監(jiān)管

國家雖然沒有規(guī)定考駕照一定要經(jīng)過駕校，但事實上設置了種種條件，考駕照一定要找駕校。

駕校不像小賣部，駕校數(shù)量不多，一家漲大家跟著漲，小賣部數(shù)量多，這家不行換那家，有的駕校表面上名字不同，但老板還是同一個人，漲多少還是一個老板說了算。

雖然說這是市場經(jīng)濟，但駕校是一個特殊的行業(yè)，缺少競爭，基本處于一種壟斷狀態(tài)。凡是這種容易造成壟斷的收費，物價部門都應該去核定：審核他們的收費是否合理，防止弄虛作假、虛報成本，要求駕校給學員提供明細表。

制訂最高指導價

駕校這次偷稅漏稅這么多，老百姓意見那么大，政府部門應當出面干預，物價部門要介入控制，防止哄抬物價，并制訂一個駕校收費標準的最高指導價。

行政干預不是去壓制，而是去規(guī)范，就像對待房子一樣，用調(diào)控商品房價格的方式去調(diào)控駕校的`價格。

駕校要有一個合理的利潤，培訓費用可以結(jié)合周邊城市、其它城市的收費情況制訂，而不是一刀切。

駕校收費可以分成幾個等級，不全部是6000元，或者是5000元，對好的駕校和好的教練評定星級，不同的星級有不同的價格，讓老百姓自己來選?！姓f(xié)委員張和輝

列入非學歷教育

為什么會對駕校費用提出質(zhì)疑?很重要的原因是很多駕校不是很規(guī)范。在北京，有的駕校就像一所學校，有教室、食堂、訓練場、老師，還有管理團隊等，而廈門絕大多數(shù)的駕校沒有像樣的場所，隨便在哪里劃一個地方。

對駕校的管理，要等同于一般的職業(yè)教育進行管理，可以參照一些非學歷的培訓機構，設定準入門檻，進行審批;收費標準由物價部門核定，把收費價格的組成向社會公布，為什么是6000元，不是5000元，要讓全社會知道。

另外一方面，駕校要規(guī)范，全市有76家駕校，分布在各個區(qū)域，絕大部分缺乏用地，建議找一些地塊，比如礦產(chǎn)資源開發(fā)完以后的地塊，拿出來讓駕校共用。

第二篇：人人守交通、安全最重要教案

教案流程： 教育活動：

活動名稱：

人人守交通，安全最重要

活動目標

1、認識常見的交通標記，在游戲中學習運用。

2、能隨音樂合拍地創(chuàng)編動作。

3、能愉快地參與活動，在活動中懂得遵守規(guī)則。

活動準備：

卡車、自行車、小轎車、摩托車、人力車五張。

禁止鳴喇叭、紅綠燈標志各一張、人行橫道、禁止超車、禁止非機動車道、禁止行人等交通標志圖七張

。在教室設置交通現(xiàn)場，詳見活動2（用于獎勵的貼紙若干）

活動過程：

1、把交通標志的圖片貼在黑板上，讓幼兒自由舉手回答，說出認識的交通標志，并解釋交通標志的意思，（對于說對交通標志的小朋友獎勵一張貼紙）？對于孩子們沒有提到交通標志，由老師來逐一講解。

2、設置一個小型的交通現(xiàn)場，找一個小朋友開動車子，在路上設置出馬路、人行橫道、紅綠燈、禁停標志、禁止鳴喇叭等，另外一些小朋友扮演路人過人行橫道，扮演行人，在行人面前設置各種交通標志，對于做對的小朋友獎勵貼紙一枚，講解走路的注意事項。

3、從視頻網(wǎng)站下載“交通安全”兒歌視頻，放映，4分鐘左右，放映完后教大家學習兩遍。給前兩次沒有得到小貼紙的小朋友每人獎勵一張貼紙。

第三篇：守底線

守底線、去杠桿，打贏防風險攻堅戰(zhàn)（下）

徐奇淵 中國社科院世界經(jīng)濟與政治研究所經(jīng)濟發(fā)展研究室主任

三、關于“防范化解重大風險”的闡述

好，上面我們介紹了關于我們中國目前經(jīng)濟發(fā)展過程當中金融市場取得的主要成績是什么，面臨的問題是什么，以及我們所面臨的重大風險是什么，我們要防范的對象是哪些，我們作了一個簡單的介紹。

下面我們再回到十九大報告當中還有我們的兩會政府工作報告當中，結(jié)合這些報告我們來看一看一些關于防范重大風險的提法。

（一）十九大報告中有兩處直接提到

首先在十九大報告當中有兩處是直接涉及到，直接就提到了防范重大風險的提法，那我們來看。

在十九大報告當中第一處提到防范系統(tǒng)性風險的內(nèi)容就是在第四部分提到的，“決勝全面建成小康社會，開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的新征程”這部分當中講到，我們未來的中國發(fā)展有兩個階段的戰(zhàn)略安排，第一個階段是從2020年到2035年，在全面建成小康社會的基礎上，再奮斗15年，基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化；在第二個階段，從2035年到本世紀中葉，在基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的基礎上，再奮斗15年，把我國建成富強、民主、文明、和諧、美麗的社會主義現(xiàn)代化強國。

那我們看到，在十九大報告當中，提到的兩個階段的戰(zhàn)略安排，從2020年開始，這是第一個階段的起點，那目前我們是在2018年，在2018年這樣一個基礎上，我們要做三大攻堅戰(zhàn)，其中要做防范系統(tǒng)性風險的攻堅戰(zhàn)，那這個攻堅戰(zhàn)可見它不是一個終點，不是一個工作的結(jié)束，這個防范系統(tǒng)性風險這個攻堅戰(zhàn)的勝利，它是給我們2020年的，在我們兩個階段安排的第一個階段一個起點做一個準備工作，做一個奠基的工作。

所以防范系統(tǒng)性風險，它的提出是在兩個階段的大戰(zhàn)略這個背景下提出來，是為我們第一階段，2020年這個起點作一個戰(zhàn)略的奠基，是一個奠基石的準備。所以，這是我們在十九大報告當中看到的關于防范系統(tǒng)性重大風險的一個提法。

在十九大報告當中我們看到，具體這樣提到，“要突出抓重點、補短板、強弱項，特別是要堅決打好防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治的攻堅戰(zhàn)，使全面建成小康社會得到人民的認可，經(jīng)得起歷史的檢驗”。所以我們防范化解重大風險這個攻堅戰(zhàn)之首，它是在這樣一個背景下，兩個階段的大戰(zhàn)略背景下提出來的。這是第一點。

那么十九大報告第五部分中提到，“在加快完善社會主義市場經(jīng)濟體制的過程中，要健全貨幣政策和宏觀審慎政策雙支柱調(diào)控框架，深化利率和匯率市場化改革，健全金融監(jiān)管體系，守住不發(fā)生系統(tǒng)性金融風險的底線”，這個就是我們講的守底線。在這一段講話當中，“雙支柱調(diào)控框架”的表述，第一次被寫入黨的報告當中，而且和深化金融市場改革，健全金融監(jiān)管體系一起，三個措施一起作為守住不發(fā)生系統(tǒng)性金融風險的解決方案來出現(xiàn)的。所以在十九大報告當中，我們看到，這是第二部分，它同時提出了一個解決方案，就是我們怎么樣來守住這個底線，怎么樣來防范化解系統(tǒng)性的重大風險，那這個具體的措施就是要建立健全雙支柱的宏觀調(diào)控框架，同時深化利率匯率市場改革，強化金融市場的監(jiān)管。

那這個雙支柱的宏觀調(diào)控框架有必要簡單說明一下，這個雙支柱指的一部分就是我們的貨幣政策，另外一部分就是我們的宏觀審慎監(jiān)管，這個在我們的十九大報告當中有具體的講到。

傳統(tǒng)意義上貨幣政策我們的執(zhí)行單位是人民銀行，貨幣政策主要關注通貨膨脹率，而如果貨幣政策目標太多的話，難以兼顧其他的目標，所以貨幣政策主要關注的變量是通貨膨脹。這個時候我們需要引入另外一些新的政策框架，就是宏觀審慎監(jiān)管，宏觀審慎監(jiān)管的功能就是主要關注金融資產(chǎn)價格泡沫，所以這樣兩個支柱合在一起我們把它叫做雙支柱的宏觀調(diào)控框架。那這是我們十九大報告當中提出來的。好，這是剛才我們介紹了十九大報告關于防范化解重大風險的論述，有兩處，第一處就是在兩個階段發(fā)展的大戰(zhàn)略這個背景下提出來的。所以防范化解重大風險，它是為2020年我們進入第一個階段的起點提供一個準備，作為一個奠基；然后第二點十九大報告強調(diào)了我們以三點措施來應對防范化解系統(tǒng)性重大風險，那么分別是強化監(jiān)管、深化利率匯率體系的改革以及第三點更重要的是我們建立健全雙支柱的宏觀調(diào)控體系。這個雙支柱宏觀調(diào)控體系就是由貨幣政策和宏觀審慎監(jiān)管共同組成的這樣一個政策框架。

（二）全國金融工作會議專門論述

然后在2017年我們還要回顧一下在2017年十九大報告之前，還有一次很重要的會議，是全國金融工作會議上，習近平主席對下面這一點，防范系統(tǒng)性風險，它是一個永恒的主題，是我們金融工作當中的一個永恒的主題，這樣一個闡述。怎么樣把它變成一個永恒的主題呢？我們具體要采取哪些措施呢？在2017年的7月份金融工作會議上，習主席講了以下三點。第一點，“要把主動防范化解系統(tǒng)性金融風險放在更加重要的位置”。那這里講的防范化解系統(tǒng)性風險，更加強調(diào)的是一個事前的概念，就是早識別、早預警、早發(fā)現(xiàn)、早處置，“要著力防范化解重點領域的風險”，這里更加強調(diào)的是防范化解，是一個事前的概念。那么“要著力完善金融安全防線和風險應急處置機制”，所以這里強調(diào)的都是事前的概念，早識別，早預警，早發(fā)展，早處置。要防范，要設立金融安全的防線。

所以這里就聯(lián)系到我們前面講的一個概念灰犀牛，灰犀牛風險是我們平時習以為常的，但是又非常容易產(chǎn)生重大風險的這樣一種機制，所以對于灰犀牛風險來說，我們是有可能早識別、早發(fā)現(xiàn)，而且我們也有必要來早識別、早預警。所以這個第一點強調(diào)了我們實際上真正防范的風險主要的就指的是灰犀牛風險，所以我們要事前采取措施。

第二點和第三點分別指出了我們防范化解風險的一個重要方向。第二點講的內(nèi)容是“要把國有企業(yè)降杠桿作為重中之重，抓好處置僵尸企業(yè)的工作，國有企業(yè)以及整個企業(yè)部門加杠桿，在中國金融市場已經(jīng)成為一個比較嚴重的問題”。那第二點習主席就指出來我們在防范化解系統(tǒng)性金融風險的過程當中，尤其要注意企業(yè)部門加杠桿的風險，而在企業(yè)部門加杠桿的風險當中，特別要關注我們國有企業(yè)加杠桿的問題，過度負債的問題。

那第三點在習主席的講話中提到，“各級地方黨委和政府要樹立正確的政績觀，嚴控地方政府債務增量，終身問責，倒查責任，防范金融市場風險，不僅僅著眼于金融市場本身，而且還要看到實體經(jīng)濟，包括實體經(jīng)濟中的行為主體（比如說國有企業(yè)，地方政府等等），這也是我們防范化解系統(tǒng)性金融風險的一個重要切入點”。所以在考慮研究金融工作布局的時候，也要關注實體經(jīng)濟。那么這個第三點強調(diào)的最突出的一點就是對地方政府債務的關注。

那這個當中，2017年7月份的全國金融工作會議當中，有一些提法都是首次提出來的，比如說對于地方政府債務的增量，對于地方政府債務問題要終身問責，倒查責任，這個以前是沒有提過的。

好，剛才我們講的在2017年的全國金融工作會議上，習主席強調(diào)我們防范化解重大風險要從三個點來著眼，第一個就是要早識別，早預期，早預警，早處置，從事前的角度來對灰犀牛風險，我們有一個應急的準備；第二點和第三點分別強調(diào)我們要突出重視企業(yè)的杠桿的問題，尤其是國有企業(yè)的過度負債，國有企業(yè)的杠桿問題以及另外一方面是地方政府債務的問題。

（三）2018年政府工作報告中具體部署 我們再來看2018年剛剛結(jié)束的兩會，政府工作報告當中關于我們防范化解重大風險，在2018年的具體工作落實安排，看看2018年我們今年需要做哪些事情。首先，我們政府工作報告當中講到，“要堅決打好三大攻堅戰(zhàn)”，這個跟我們十九大報告以及去年末的中央經(jīng)濟工作會議表述都是一致的，然后“要圍繞完成攻堅任務”，這個下面就會講到攻堅任務是什么，“明確各方責任，強化政策保障，把各項工作做實做好，然后推動重大風險防范化解取得明顯進展”。當前我國經(jīng)濟金融風險總體可控，要標本兼治，有效消除風險隱患，那具體來說，有三項工作是2018年政府工作報告提出來要做的。

第一個工作是“嚴厲打擊非法集資，金融詐騙等違法活動，加快市場化、法制化、債轉(zhuǎn)股和企業(yè)兼并重組，加強金融機構的風險內(nèi)控”。所以第一點講的內(nèi)容是我們的金融市場發(fā)展要打擊違法的，要促成建設合法的，強調(diào)法制化和市場化的一個運營，打擊違法行為。

第二點講的是“強化金融監(jiān)管，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，健全對影子銀行、互聯(lián)網(wǎng)金融、金融控股公司等的監(jiān)管，進一步完善金融監(jiān)管”。那所以第二點強調(diào)的是監(jiān)管部門之間的協(xié)調(diào)，在我們兩會剛剛結(jié)束的這個時候，我們也看到了一些政府機構，尤其是金融監(jiān)管部門重新的一個體系的塑造，包括銀監(jiān)會、保監(jiān)會的合并，還有新的一些人事任命，這些新的變化，都會進一步增強我們在監(jiān)管部門層面的一個協(xié)調(diào)，進一步完善我們監(jiān)管體系和金融市場活動的一個匹配。

就像前面我們提到的，過去的主要的一個問題就是我們金融市場的主體，銀行、證券、保險這些不分家，實際上處于一個混業(yè)經(jīng)營的狀態(tài)，而監(jiān)管者又彼此割裂，處于一個分業(yè)監(jiān)管的狀態(tài)，以一個分業(yè)的監(jiān)管來應對一個混業(yè)經(jīng)營的體系，很容易使金融市場的秩序出現(xiàn)一些問題。所以我們看到在政府工作報告的第二點當中強調(diào)監(jiān)管的協(xié)調(diào)，強調(diào)完善監(jiān)管這樣一個問題，尤其是健全對影子銀行、互聯(lián)網(wǎng)金融、金融控股公司等的監(jiān)管，因為這些領域相對來說是過去監(jiān)管的一個盲點，監(jiān)管有一些過松這樣的問題。

然后第三塊政府工作報告當中還提到，“要防范化解地方政府債務的風險”，這里可以看到，這是今年金融工作，尤其是防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)今年的一個具體的一個落腳點，就是對地方政府債務的一個管理。具體的是“防范化解地方政府債務風險，嚴禁各類違法違規(guī)舉債、擔保等行為。地方的省級政府對本轄區(qū)債務負總責，省級以下地方政府各負其責，積極穩(wěn)妥處置存量債務”。

這里就是把我們防范化解地方政府債務的風險落實到省級和地方各級政府，然后“健全規(guī)范的地方政府舉債融資機制，同時今年安排地方專項債券1.35萬億元，比去年增加5500億。優(yōu)先支持在建項目平穩(wěn)建設，合理擴大專項債券的使用范圍”。在過去的幾年當中，從2015年開始我們中國修改了預算法，這個預算法跟1995年的預算法相比，有了一些重要的突破，就是允許地方政府可以出現(xiàn)赤字，而且可以發(fā)債。但是這個規(guī)模是相對比較小的，進行了一些試點。到2015年之后，剛才我們講到，地方政府債務面臨的一個主要問題是期限結(jié)構不匹配，就是資產(chǎn)端的收益流回來速度很慢，但是銀行貸款的期限又很短，是3到5年，所以這個期限結(jié)構不匹配，這個問題怎么處理呢？

所以我們后來在2015年之后，看到了財政部推出了地方政府債務的置換這樣一個重要的工作，這個地方政府債務置換就是由財政部代表地方政府去發(fā)債，這個債發(fā)完以后，置換原來地方政府的銀行貸款，地方政府在債券市場上，他所發(fā)行的債券期限是可以比較長的，可以10年、20年。那這樣地方政府就通過債務的置換，把銀行貸款換成了債券，那債券融資，這個債券融資的期限結(jié)構就和我們基礎設施的現(xiàn)金流的回流期限是比較匹配的，所以期限結(jié)構的風險就大大的緩解了。

同時因為地方政府發(fā)債的融資成本比較低，比銀行貸款的利率要低的多，所以也在相當程度上緩解了地方政府還本付息的一個壓力。這是之前我們看到的，地方政府債務置換這個規(guī)模已經(jīng)達到了10幾萬億，那么在地方政府債務存量上一個置換，這個工作已經(jīng)開展了幾年，到了一定階段，現(xiàn)在我們看到，在兩會政府工作報告當中又提到，今年安排地方專項債券，在去年也安排了8500億，今年是13500億，這個專項地方政府的專項債權，就是一個增量上的，我們也開出了一個門。

那這個地方政府的專項債權，它是有特定的使用范圍，必須是達到一定的標準的地方政府，以及達到一定標準的這個地方建設的項目，可以使用這樣的專項債權。那這個專項債權也是在我們的增量上，地方政府的增量上，開了一道門，允許地方政府來發(fā)展。與此同時我們還要注意到，更重要的是防范化解地方政府債務的風險，所以這個是我們后面還會結(jié)合其他的一些具體措施來講。

總體我們政府工作報告當中強調(diào)，我國經(jīng)濟基本面是好的，政策工具也比較多，完全能夠守住不發(fā)生系統(tǒng)性風險的一個底線。

2017年在剛剛過去的一年當中，中國的經(jīng)濟增長，經(jīng)濟形勢各方面的一些指標大大超出此前各界的預期，不光是從一些景氣指標來也好，或者從企業(yè)的利潤、資產(chǎn)負債表看也好，很多方面都超出市場預期，所以我國經(jīng)濟基本面總體是好的。這樣的一個宏觀比較健康，穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟的基本面，為我們應前面說的這樣一些系統(tǒng)性的金融風險，防范金融風險就提供了一個比較好的宏觀經(jīng)濟背景。

好，下面我們總結(jié)一下，在十九大報告當中，防范化解重大風險處于三大攻堅戰(zhàn)之首，這是我們防范化解重大風險的一個地位，在我們?nèi)h，還有政府，所有工作當中的一個最重要，最突出的地位。第二，防范化解重大風險，包括它在內(nèi)的三大攻堅戰(zhàn)，是在我們兩個發(fā)展階段的大戰(zhàn)略背景下提出來的，也就是其中第一個階段是2020年全面建成小康社會的這樣一個基礎，一個起點。2020年是一個第一階段的起點，所以防范化解重大風險在內(nèi)的三大攻堅戰(zhàn)，是為這個起點做好一個準備，做好一個鋪墊，所以它本身不是一個終結(jié)，不是一個最終的目標，而是為我們兩大發(fā)展階段的大戰(zhàn)略做好一個準備，前期的準備。這是一個從更長遠的工作安排上來看。

第三點在十九大報告以及之前的全國金融工作會議上，都提到了防范重大風險，然后在我們的剛剛結(jié)束的兩會工作政府工作報告當中，又再次提到了。但是這一次政府工作報告所提到的是2018年的這方面具體工作的安排，我們剛才講了有三點，在這個三點當中，最突出的一點就是地方政府債務方面的問題。

四、防范化解重大風險問題的具體展開

下面我們開始介紹最后一部分內(nèi)容，就是我們最重要的一部分內(nèi)容，這部分內(nèi)容我們講的是防范化解重大風險的一個具體展開，我們會介紹剛才我們所提出的幾個問題。每個風險點我們具體面臨的問題是什么？在十九大報告以及兩會的政府工作報告當中，我們都提出一些闡釋，具體應該怎么樣來應對這些風險點？

首先我們來看，第一個是我們的銀行不良貸款的問題。銀行不良貸款的問題，這里最根本最重要的問題是它的貸款貸給了誰？能不能還得上？銀行貸款無非是貸給了比如說居民部門、企業(yè)部門或者是政府，如果這三個部門，他們能夠還得起錢，那銀行不良率就不是問題，所以我們銀行不良貸款的問題，其實可以分解到剛才說的其他部門的問題當中，所以銀行不良貸款問題，我們就不再專門介紹。

我們先來專門來看以下這樣三個部分，就是企業(yè)的杠桿率問題，政府的債務問題，以及房地產(chǎn)風險，房地產(chǎn)風險背后實際上也隱含了另外一個問題，就是居民部門的杠桿率問題。

（一）應對企業(yè)部門杠桿率問題 好，首先我們來看企業(yè)的債務問題。

我們企業(yè)債務剛才已經(jīng)提到，企業(yè)的杠桿率在2016年的時候，總體債務規(guī)模突破了100萬億，而且企業(yè)的債務占GDP比例，這個比例也達到了156.1%，2016年。2017年這個比例進一步上升到156.3%，而且這個比例在全世界都處于相當高，甚至是最高的國家之列。所以企業(yè)部門的債務問題，這個問題是比較大的。

在這個問題當中，我們要看一看，如果要去杠桿，要降杠桿的話，到底是去誰的杠桿，企業(yè)債務問題到底是哪些企業(yè)債務的問題，因為中國的企業(yè)非常多，我們只看中國的工業(yè)企業(yè)，規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)這個數(shù)據(jù)庫，就有35萬家企業(yè)，是不是這35萬家企業(yè)都需要去杠桿呢？不是這樣。

我們也看一組數(shù)據(jù)，從1998年到2013年15年當中，35萬家企業(yè)的總體資產(chǎn)負債率，從1998年的時候是65%到2013年降到了51%，下降了14個百分點。可見，我們35萬家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的總體資產(chǎn)負債率，呈現(xiàn)出這15年當中，呈現(xiàn)出一個逐步下降的過程，這樣的趨勢，并不是所有的企業(yè)杠桿率都在上升。

那我們?yōu)槭裁催€要提去杠桿，企業(yè)債務這么高，這樣的問題呢？這并不是所有企業(yè)的問題，因為在35萬家規(guī)模以上企業(yè)當中，我們知道通常講的，中小企業(yè)融資難，中小企業(yè)融資貴，融資難融資貴這些問題，這個背景下，中小企業(yè)的融資，實際上并不過度了，而是融資不足，它面臨著過強的融資約束。所以對于中小企業(yè)來說，并不存在一個過度負債，要去杠桿的問題。那么是哪些企業(yè)需要去杠桿呢？ 有一項研究，這個研究是發(fā)表在2015年經(jīng)濟研究期刊上的一篇論文，這個論文就是研究了35萬家工業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)以后得到的結(jié)論。在這個當中我們看到，35萬家企業(yè)的負債，這個規(guī)模是很大，但是其中我們?nèi)绻豢?00家，這500家規(guī)模最大的企業(yè)，通常是國有企業(yè)或者是上市公司，這500家企業(yè)的負債，占到35萬家企業(yè)的比例，占20%這個比例。所以說這500家企業(yè)，他們的負債水平相當于平均而言，7萬家企業(yè)，就是35萬家20%，應該是7萬家企業(yè)，這500家的企業(yè)它的債務規(guī)模就相當于平均的7萬家企業(yè)的債務規(guī)模，所以這個債務集中度是非常高的。那另外如果再縮小范圍，我們看當中最大的50家企業(yè)，這50家企業(yè)的負債就達到10萬億，如果看最大的一家企業(yè)它的負債已經(jīng)突破了1萬億。

所以我們看到，所謂的去杠桿，所謂的企業(yè)債務問題，并不是所有企業(yè)的問題，而是特別突出的應該是國有企業(yè)，包括上市大規(guī)模企業(yè)的問題，所以我們在十九大報告當中，以及在2017年7月份的全國金融工作會議當中看到，習近平主席指出來，講到這個問題，我們要防范化解系統(tǒng)性風險當中，特別要強調(diào)的是企業(yè)去杠桿，而企業(yè)去杠桿最重要的，最突出的就是國有企業(yè)怎么樣去杠桿。

國有企業(yè)怎么樣才能做到去杠桿？怎么樣才能化解這方面的風險？我們看到，在十九大報告當中，包括兩會的政府工作報告當中都提到，關于國有企業(yè)改革的一些問題。我們看看這個原文的表述，其中在2017年7月份的全國金融工作會議當中，習近平同志強調(diào)，“要推動經(jīng)濟去杠桿，堅定執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣政策，處理好穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構、控總量的關系，把國有企業(yè)降杠桿作為重中之重，抓好處置僵尸企業(yè)的工作”，這個涉及大我們的國有企業(yè)改革，怎么樣改？往什么方向改？

然后在十九大報告當中，相關表述是“要完善各類國有資產(chǎn)管理體制，改革國有資本授權經(jīng)營體制，加快國有經(jīng)濟布局優(yōu)化、結(jié)構調(diào)整、戰(zhàn)略性重組，促進國有資產(chǎn)保值、增值，推動國有資本做強、做優(yōu)、做大，有效防止國有資產(chǎn)流失，深化國有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”。那這一段關于國有企業(yè)改革的表述，實際上提到的國有企業(yè)只有一次，而提到的和國有資產(chǎn)有三次，國有資本提到兩次，國有經(jīng)濟提到一次，這總共是七次。那么可見，當中只有一次明確提到國有企業(yè)，另外六次講的都是國有經(jīng)濟、國有資本、國有資產(chǎn)這樣一些概念。

所以我們看到國有企業(yè)改革的方向，是更加重視管理資產(chǎn)，資本，包括經(jīng)濟這樣一個概念，而不是國有企業(yè)本身，那這個管資本更重要。那管資本的目的是什么呢？要獲得更高的投資回報率，對于國家的資產(chǎn)來說是保值、增值；那么提高投資回報率，同時對于銀行來說，是貸款的可回收，貸款的不良率減少；那對于企業(yè)的效益來說，是效益的提高。

同時從這個十九大相關的表述當中我們還可以看到，國有企業(yè)改革的一個方向是發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，發(fā)展混合私有制這個概念，在這個背景下，民營、私營，包括外資和國有之間，這不是一個你死我活、你進我退的這種關系。它可以是一個共贏的關系，那混合所有制當中，民營資本可以參股，其他的社會資本可以參股，所以混合所有制當中可以做到國進民進，同時前進共贏，雙贏的這樣一種狀態(tài)。所以在這個發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的過程中，可以優(yōu)化資源配制，搞活國有企業(yè)的經(jīng)營管理體制，能夠提高國有企業(yè)，國有資本的投資回報率，這樣就能夠減少僵尸企業(yè)，提高國有資本的回報率的同時，能夠使得國有企業(yè)的杠桿問題得到一個比較好的解決。

這個是關于通過國有企業(yè)改革做強、做優(yōu)、做大國有資本這個角度來看怎么樣去杠桿的問題。

（二）應對地方政府債務問題

然后第二個重大風險是地方政府債務的問題。1.財權和事權的匹配問題

剛才我們前面講到，地方政府債務這個當十九大報告當中，有相關的表述就是“加快建立現(xiàn)代財政制度，建立權責清晰、財力協(xié)調(diào)、區(qū)域均衡的中央和地方財政關系”。那為什么要這么提呢？因為我們在現(xiàn)實當中，確實看到一些問題，這個問題存在于我們的中央地方兩級財政之間，這樣的一個矛盾，這個矛盾就是十九大報告當中也講到的財權事權的匹配問題。對于地方政府而言呢，從財政收入的角度來看，地方和中央獲得50%對50的這樣一個分配。但是對于財政開支角度來說，地方政府要負擔70%的財政開支，所以用50%的收入來覆蓋70%的財政開支，地方政府肯定是入不敷出，那入不敷出怎么辦呢？就需要搞赤字，而在1995年的預算法當中又規(guī)定，地方政府不得搞斥資，不得發(fā)債，所以這個規(guī)定一直到2015年的預算法才修改。

那么這樣一個制度約束的背景下，必然產(chǎn)生什么，就是地方融資平臺這樣的一個我們說創(chuàng)新也好，或者是變相的一個地方舉債的機制也好，在這個背景下，影子銀行各種難以監(jiān)管的金融市場的盲點就產(chǎn)生了。所以這個背后一個比較根源的問題是我們的中央地方兩級財政的財權事權不匹配的問題，那這個問題是導致后面我們看到地方政府債務過度負債，地方政府債務出現(xiàn)隱現(xiàn)一些風險點這樣的問題，這是其中的一個原因。

所以從這個原因的角度來看，我們需要推進中央地方兩級財政的一個事權財權的匹配這樣的改革方向。那今年我們看到兩會的政府工作報告當中，以及兩會的機構改革當中，都有一些相關的信息，比如說國稅、地稅的相關改革，還有其他一些稅種的改革，稅率的調(diào)整，都是這方面相關的一些內(nèi)容。2.負債端和資產(chǎn)端比較

然后第二點，我們來看地方政府債務，確實是一個比較嚴峻的問題，如果從單個地方政府來看，局部地區(qū)中西部局部的省份，局部的一些城市，這個地方政府債務負擔已經(jīng)非常高，有的個別的地市縣債務除以GDP的比例已經(jīng)大大超過100%。所以在去年我們看到，發(fā)改委嚴控對PPP項目進行清理，而且對地方新上地鐵的項目實行了更為嚴格的一些審批條件等等。

在這個過程當中，我們也需要對地方政府債務有一個客觀、理性的認識，這個理性的認識是什么呢？就是地方政府的債務問題，到了什么樣的迫切的程度？這個背后發(fā)生非犀牛風險的可能性有多大？這里我再給一個分析。

2013年的時候，我們中國社會科學院李陽老師為首的課題組所編制的一個國家資產(chǎn)負債表，在這個資產(chǎn)負債表當中，我們剛才講的比例跟現(xiàn)在的比例有一些差異。剛才講的比例是地方債務除以GDP的比例，那么我們?nèi)绻麃砜矗胤秸畟鶆胀瑫r地方政府也有資產(chǎn)，地方政府不光借錢，同時它還有資產(chǎn)，這個跟國外的地方政府中央政府不太一樣，因為中國的我們的地方政府，中央政府擁有大量的資產(chǎn)，這些有形資產(chǎn)同時也是具有現(xiàn)金流收益的資產(chǎn)。比如說高速公路我們的鐵公機，鐵路，機場，包括一些其他的國有企業(yè)資產(chǎn)等等，我們的地方政府，中央政府是有資產(chǎn)的，這些資產(chǎn)跟它的負債在做一個對比，我們就會發(fā)現(xiàn)，實際情況這個指標會比我們想象的要更加健康一些。那么具體指標是2013年的時候，中央政府的負債是10萬億，同時資產(chǎn)端是25萬億，那么資產(chǎn)負債率只有40%，資產(chǎn)是負債的2.5倍。如果看地方政府，我們知道地方政府債務問題比較嚴峻，地方政府在2013年的時候，總債務規(guī)模是30萬億，但是地方政府的資產(chǎn)有100萬億，那么資產(chǎn)負債率只有30%，比中央政府還略低一些。所以地方政府債務，我們?nèi)绻麊为毧催@個規(guī)模是很大，但是背后資產(chǎn)負債表對應的這個資產(chǎn)端是很大的，這個地方政府還是很有錢的。所以中國的地方政府債務如果它是一個風險點的話，那這個風險點和美國的次貸危機有所不同。

美國的次貸危急，是把錢借給了沒有收入、沒有就業(yè)，一些社會最底層的這些還不起錢的無業(yè)游民。那么這些錢借了以后，拿來買房子，拿來消費，它并沒有產(chǎn)生收益，他去消費掉。而中國的這些錢，地方政府借了這些錢以后，建的是鐵路、公路、機場這些有形的資產(chǎn)，這些有形資產(chǎn)它可能存在一些建設當中的效率的問題，或者是流動性剛才說的期限結(jié)構匹配的問題，但是從長期來看，這個有形資產(chǎn)還是一個資產(chǎn)，它還是可以有一定的變現(xiàn)的價值。

所以從這個角度來看，我們地方政府的資產(chǎn)端是遠遠大于它的負債端，大出3倍。所以總體上我們看，中國的中央和地方兩級負債這個債務的存量上并不是一個大的問題。關鍵問題是什么呢？不是存量，而是流量。就是地方政府債務在過去多年當中，一直以較快的速度飛速的猛增，那這個膨脹的速度非常之快，所以令人擔憂。從這個角度來講，我們對于地方政府債務，更多的擔憂是來自于增量，而不是存量，存量問題不是太大。

從增量來看，我們要對地方政府債務做一些規(guī)范，這個約束。所以2015年的時候新的預算法對地方融資平臺進行了一個“堵”的措施，禁止地方融資平臺這樣的做法；同時在堵后門的一個背景下，我們開了前門，開前門就是2015年預算法規(guī)定，地方政府可以搞赤字，可以搞發(fā)債，同時又開始大規(guī)模的給地方政府債務提供債務的置換，用地方政府的債權融資，來替換原來的銀行貸款。然后去年的政府工作報告，又提出來搞專項債券，以及今年剛剛結(jié)束的兩會當中，政府工作報告再次提出專項債券的做法，專門給地方政府的專項債權，今年增加到了1.35萬億，比去年增加了5000億，那這些專項債券都是地方政府增量上的債務投資，增量上的支出來使用的。這些增量的地方專項債權，都需要符合嚴格的規(guī)定，才能夠得到，才能夠使用，這方面就會比較多的，比較嚴格的一些規(guī)定。

所以剛才講的我們地方政府債務的問題，它的一個體制上的原因是因為中央地方兩級財政的矛盾這個問題。我們從建立長效機制來看，需要從中央兩級地方財權事權的匹配這個角度來進行梳理，這樣才能夠真正從中長期角度解決我們地方政府債務的問題。然后我們又地方政府債務問題，它本質(zhì)上這個性質(zhì)有多嚴重呢？那在我們發(fā)現(xiàn)在存量上，從資產(chǎn)負債表這個角度來看，這個存量實際上還不算太高，是比較可控的，處于可控的范圍內(nèi)，主要問題在于增量，所以我們目前短期的一些措施，大家會看到，像專項債券、地方政府債務置換，這些短期措施主要是關注地方政府債務的存量或者是流量上的一些管理，但是真正從長效機制來看，我們需要看到更多的中央和地方兩級財政事權財權的匹配，這方面的一些改革措施。目前這方面的改革已經(jīng)開始啟動了，就是我們前面也講到，本屆兩會政府工報告以及機構改革當中的一些亮點。

（三）應對房地產(chǎn)市場的風險

下面我們看最后一個重大風險，就是我們的房地產(chǎn)市場風險。1.充分理解房地產(chǎn)市場風險

房地產(chǎn)市場風險一直以來被各界所關注，房價高，房價是不是負擔得起，包括高房價帶來的租金上漲，對勞動者來說使生活成本開支增加；對于企業(yè)來說，也會表現(xiàn)為廠房的租金成本上升，勞動力的工資上漲，這樣一些問題；那么房價上升對于一個國家、一個城市的經(jīng)濟競爭力，也會帶來一些負面的沖擊。所以房地產(chǎn)市場的風險，不僅僅是一個對金融市場穩(wěn)定帶來問題，而且同時會對我們實體經(jīng)濟的中長期的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿硪粋€負面的影響。

房地產(chǎn)市場的風險，我們首先來看一個問題，房地產(chǎn)它本身是一種具有商品屬性的，是一個有實際使用價值的一個商品，同時它又具有金融資產(chǎn)的屬性，它是可以交易的，可以增值的，所以同時具有這樣兩個性質(zhì)。一方面有的人買它，是因為剛需，有的人買它是因為要做價值投資。為什么大量的資本引入到房地產(chǎn)市場？我們先反思這樣一個問題。

首先因為我們中國的資本賬戶是存在有限管理的，資金不能隨意的，自由的流出、流入，所以我們國內(nèi)的資金只能主要的在國內(nèi)進行投資，而國內(nèi)的投資方向又有一定的限制和約束，因為很多的投資標的并不是那么理想。

比如說股票市場波動這么大，還偶爾來個股災，割完一茬韭菜大家都不敢去了，所以股票市場不是一個好的投資方向，不是一般老百姓可以去操作的。那么存款這邊，存款利率又偏低，長期以來，這個存款利率都跑不贏房價，那如果投資到其他的比較高的、比較復雜的金融衍生品工具上，老百姓也不太懂，有一定的門檻，所以房地產(chǎn)市場就成為一個必然的投資方向，大量的資金涌入了房地產(chǎn)。而且從歷史的記憶來看，很少有人因為房地產(chǎn)市場投資而虧損的，一般的記憶都是掙錢的，所以房地產(chǎn)商品作為一個金融資產(chǎn)，它讓大家認為，它具有保值、增值的一個特點。這是大量資金涌入房地產(chǎn)市場的一個背景。

在這樣的背景下，我們需要采取哪些措施呢？在十九大報告當中，習主席提出來房子是用來住的，不是用來炒的。簡稱“房住不炒”?！胺孔〔怀础睂奈覀冃枰扇∫韵碌拇胧?。

第一個措施就是我們對應的住房體制的改革。這個住房體制改革，包括從上游的供地制度，政府的供地機制，因為土地的供應是掌握在地方政府手中；然后住房體制改革，還有對應的稅收政策的改革，包括房地產(chǎn)稅，或者有人提高的空置稅，這些稅收政策一些改革，也需要配合。

我們在這次兩會上，大家看到我們政府提出來房產(chǎn)稅的一個討論，這個房產(chǎn)稅的設立的原則是穩(wěn)妥推進，立法先行，充分授權，對這三點給我們看到，房產(chǎn)稅它的房地產(chǎn)稅征收的一個大致的方向。但是目前今年房地產(chǎn)稅還沒有放到我們的立法計劃當中，這個立法計劃還在充分的討論當中。而且當中我們看到，它是一個穩(wěn)妥推進的過程，強調(diào)穩(wěn)妥。同時是充分授權，這個授權給誰授權呢？給地方政府授權，所以很可能是因城施策，每個城市有具體不同的一些房地產(chǎn)稅的具體方案。同時要讓住房回歸商品的實質(zhì)，我們還需要在宏觀總量上把控好貨幣的水龍頭，就是貨幣政策要適度，要中性的貨幣政策，如果是通脹的話，每一個通貨膨脹的周期當中我們看到，資產(chǎn)價格上漲，首當其沖的就是房價，所以嚴格控制好我們的貨幣總量的水龍頭，這是一個大的宏觀背景。2.居民部門杠桿率

第三個問題，就是我們在房地產(chǎn)市場的風險當中看到，在這個風險的背后，隱隱約約的潛在的隱含著一個居民部門的杠桿率問題。前面我們講了企業(yè)部門的杠桿率，政府部分的杠桿率，那中國居民部門的杠桿率有沒有問題呢？

在過去過年以來，我們一致認為中國的居民部門負債率，債務負擔是比較健康的，在全世界來說也是比較健康的。2012年的時候，中國的居民買房的全部房款當中，只有20%是貸款，這個比例是比較低的；但是到了2016年，這個比例已經(jīng)上升到了58%，將近六成，那這個58%什么概念呢？就是全部買房的房款當中，有58%是銀行貸款，這個比例已經(jīng)接近于2008年美國次貸危急爆發(fā)之前，美國居民購房的這個房款借款的比例。所以這是一個值得警惕的數(shù)據(jù)，當然2016年58%的購房款是貸款，這個比例只是一個邊際的貸款比例，從存量上來看，這個比例還是比較低的。我們看另外一個數(shù)據(jù)，就是我們居民部門的負債除以GDP的比例，在多年以前，這個比例大概只有20%多，但是這個比例之后迅速上升，到2017年末的時候，這個比例已經(jīng)上升到51%，就是居民債務占GDP的比例，這個比例已經(jīng)翻了一倍，在過去的幾年當中。

那這個比例上升意味著什么，為什么會上升？上升的原因就是因為前面講的，居民部門為了買房，而房價在上漲，現(xiàn)有的資金不夠，就得需要銀行貸款，所以居民部門的存量貸款占比不斷提高。

這個提高的結(jié)果一方面透支了我們居民的購買力，對未來的居民消費能力形成了一定的限制，比如說一個碰到一個出租車司機，他開車的，他說不敢花錢了，為什么呢？因為買房要供房子，所以居民部門杠桿率的提高，影響了我們居民的消費、開支這部分的潛力。

另外一方面，居民部門的杠桿率提高，潛在的對金融體系的穩(wěn)定性產(chǎn)生了影響。這個穩(wěn)定性就是這個比例已經(jīng)上升的這么快了，而且在這個比例當中，我們有一些還沒有看到的，比如說通過民間借貸，通過互聯(lián)網(wǎng)金融借貸，還有一些年輕的人群，90后，年輕的人群他的邊際消費傾向非常高，他的貸款杠桿率可能更高，這是結(jié)構性的一些問題。

所以居民部門的杠桿率，也成為了一個問題，這個是房地產(chǎn)市場的風險背后隱含著的一個居民杠桿的問題。所以在這樣的背景下，我們需要有一個統(tǒng)籌的、系統(tǒng)的改革來推進，這個改革推進的目標是什么呢？就是前面我們講的，為什么大量資本涌入到房地產(chǎn)市場？因為實體經(jīng)濟的投資機會太少了，投資回報率太低了，大量的重復建設產(chǎn)量過剩導致回報率太低，所以大量的錢涌入到了房地產(chǎn)市場，包括居民的投資，也是這樣。

所以在這樣的背景下，我們看到十九大報告當中以及兩會的政府工作報告當中提出了“供給側(cè)改革2.0”，供給側(cè)改革的一個升級。過去我們供給側(cè)改革主要是“三去一降一補”，這樣一些主要是做減法的內(nèi)容，要去什么，降什么，這樣減法，但是我們在十九大報告當中看到，對供給側(cè)改革的一個闡述，更多的是一個做加法，做增量改革的一些內(nèi)容。這些目標不管是涉及到哪個行業(yè)，哪個主體，新的供給側(cè)改革的擴大的范圍，而且它的提法最終目標是要提高投資回報率，提高實體經(jīng)濟的活力。大家可以想像，如果實體經(jīng)濟的活力更高，投資回報率更高，那么更多的資金自然的就從房地產(chǎn)市場流出來，脫虛向?qū)嵒氐轿覀兊膶嶓w經(jīng)濟。

具體的十九大報告當中提到供給側(cè)改革這個內(nèi)容有以下的一些擴展，其中提到了三類產(chǎn)業(yè)和兩個主體，從行業(yè)來看，是“加快發(fā)展先進制造業(yè)，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)”，這三種行業(yè)定位，以及兩個主體，“激發(fā)和保護企業(yè)家精神，鼓勵更多社會主體投身創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，建設知識型、技能型、創(chuàng)新型的勞動者大軍”，這樣兩個部分，“弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業(yè)風氣”。

所以三個行業(yè)是傳統(tǒng)行業(yè)、先進制造業(yè)以及發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)；兩個主體是我們的企業(yè)家和勞動者大軍。

目前我們的先面講的“三去一降一補”更多的是供給側(cè)改革做減法的一些提法，而在十九大報告當中我們看到了更多的做增量改革，做加法的一些供給側(cè)改革提法，所以我們是要提高供給的質(zhì)量，來匹配我們過去的沒有得到滿足的需求。供給和需要的關系更加匹配以后，實體經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)更加的順暢，實體經(jīng)濟的任督二脈打通以后，投資回報率更高，那必然會吸引更多的資金，脫虛向?qū)?，從金融市場，從房地產(chǎn)市場流向到實體經(jīng)濟，實現(xiàn)我們資源的更加優(yōu)化配制。在這個基礎上，我們會看到，房地產(chǎn)市場可能實現(xiàn)一種良性的穩(wěn)定，就是房價相對穩(wěn)定，而居民部門的收入逐漸的以更快的速度在增加，從而使這個房價收入比降下來，這是我們最后能夠看到比較理想的一種化解房地產(chǎn)泡沫的一個機制。今天就講到這里，謝謝大家！

第四篇：交通駕駛與安全

2010級 河海學院 給水排水2班

呂鋒10310232

交通駕駛安全

道路交通安全問題已經(jīng)成為全世界的一個嚴重社會問題，并成為全人類所共同關注的熱點問題之一。各個國家都對駕駛安全進行研究，找出人們發(fā)生事故的起因，進而給駕駛員們提供可靠地數(shù)據(jù)，提醒告誡駕駛員安全行駛。另外全國的交通安全局也對交通駕駛有所檢查。

首先交通駕駛安全的直接影響因素就是人，從人的各個方面直接或間接的去影響。

作為一個駕駛員必須考慮到周圍人和物品的安全，以及自己的安全，不容有半點的閃失，一旦發(fā)生事故那將造成難以想象的后果然而無法彌補。全國每年都有成千上萬的人死于交通事故，難以計數(shù)的財物損失，這一切都是駕駛員的疏忽或者不遵守交通規(guī)則造成的。所以對駕駛員駕駛車輛行車上路的要求必須從多個方面出發(fā)，對多方面的考核，必須通過考核過后才能開車上路。

首先必須從駕駛員學駕駛開始，一個合格的駕駛員必定是通過考核的。駕駛學習有相當重的影響，有很多安全事故就是因為駕駛員的駕駛技術和知識不夠造成的，所以駕駛員必須了解更多的駕駛知識，非常熟悉各種交通路標和交通規(guī)則，熟悉駕駛技術和技巧，對路況和車輛了解必須透徹，時時考慮安全。嚴格訓練，提高駕駛技術，正確的駕駛技術才是安全行車的前提，駕駛實習期間嚴格要求，掌握車輛的運動規(guī)律，多加練習后才開車上路，且不要過度緊張。

駕駛安全的因素有外界對駕駛員的影響和駕駛員本身的影響。根據(jù)心理學研究，外界影響有車內(nèi)影響和車外影響，駕駛員的影響有駕駛員本身性格，習慣，視覺，聽覺，身體狀況，精神狀況，心理活動，駕駛技術，安全行車知識等。

當駕駛員在正公路上車行時，車外的環(huán)境在不斷的變化。從一段道路到另一段道路，道路路況有可能改變，對駕駛員的影響也可能劇增。比如有些駕駛員在城市道路駕駛情況就比較好，但一到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，駕駛情況就不一樣了，對路況的不熟悉，道路的平穩(wěn)程度不適合。一般的駕駛員在平穩(wěn)的道路上駕駛相對較穩(wěn)。交通事故一般也發(fā)生在路道的轉(zhuǎn)角出很多駕駛員的不小心而造成的。另外外界的顏色變化也可能對駕駛員造成影響，道路上的景物顏色變化對駕駛員的心理可能有著負面的影響，比如昏暗的顏色可能使駕駛員昏昏欲睡，迷茫，沒有精神。如果路段的顏色長時間不變化，而到另一段不同顏色的路段是可能造成幻象而造成事故。駕駛路段的燈光對駕駛員也有一定的影響，燈光的強弱可能是駕駛員的視覺受影響而判斷出錯造成安全事故。

如今的安全事故有一部分起因是駕駛員的沖動，著急，興奮。其實事故本來是可以避免的，但由于駕駛員的一時心情變化引起不能自控，情緒失常，對外界變化的判斷出現(xiàn)錯誤，或者是已經(jīng)來不及做出正確的操控而始料未及造成嚴重的事故。駕駛員性格的不同，情緒的變化趨勢就會有所不同。性格外向急躁的駕駛員往往會造成更嚴重的后果，因為他們的情緒變化幅度很大導致難以控制自己的內(nèi)心，經(jīng)常因為超車的刺激而斗氣，彼此不認輸，導致兩輛車速度超速而引發(fā)交通安全事故，一般情況，兩個駕駛員都是在最后才認識到自己的過激行為，想要挽救場面已經(jīng)是為時已晚，嚴重的后果使他們有所覺悟?；叵胍幌?，為什么事故原因總是在事故即將發(fā)生時才意識到，而不是在事故可以挽救時意識到。所以這些事故完全取決于駕駛員本身，因為自己的情緒反復無常造成安全事故。所以駕駛員一定要鍛煉自己的心理素質(zhì)，在遇到突發(fā)情況是臨危不亂，沉著冷靜，謹慎不要因為一時的氣憤置生命安全于

不顧。

而另一部分的安全事故則是由于駕駛員的反應遲緩，動作較慢而發(fā)生的。簡單的說就是駕駛員對事故的應變能力不夠，對現(xiàn)場局勢了解控制不夠。比如很多追尾事故，轉(zhuǎn)彎處事故等都是因為駕駛員的操作慢意識不夠而造成的，駕駛員的操作速度，反應快慢對事故的影響是很大的。

所以駕駛員必須對自己的性格，行車時的情緒有所控制。駕駛途中時時注意自己的情緒變化，不得使情緒變化到難以控制，在那之前要學會調(diào)控，不能激動，過于激昂。時時注意周圍的變化，各種人與物體，隨時保持警惕，對外界做出正確快速的反應，養(yǎng)成行車謹慎的好習慣，最后就是不能斗氣超速，超道行駛。那樣安全事故發(fā)生的幾率則會大大的減小，對別人對自己和家人都是一種負責，對社會也是一種貢獻。

駕駛安全是駕駛員應盡的責任，而往往有些人置自己的責任于千里之外，而后果則是由自己和別人承擔，這是一種多么不負責多么自私的行為，既傷害了自己也傷害了別人，帶給自己的家人和別人的家人難以想象的傷痛，對自己的后代也有一定的影響。財物損失難以估計，到時即使想彌補都晚了。

當車內(nèi)有其他除駕駛員以外的人時，駕駛員不得和車內(nèi)的人有過多的談話，一旦談話多了，你就會有所分心，這樣駕駛安全就不能保障。就是因為駕駛員不甘一個人駕駛的寂寞，喜歡和周圍的人邊談話變開車，而且談的風生水起的，使自己一下就沒有了警惕，相當放松，對周圍變化的反應速度急速下降，操作遲緩錯誤，最終引發(fā)事故。還有一些駕駛員則是一邊駕駛一邊吃飯，單手掌握方向盤與操作，遇到剎車情況或者拐彎情況的一只手操作不過來，又因為心情激動，一下手忙腳亂打破了正常行駛，最終發(fā)生事故。

從全國的交通事故統(tǒng)計結(jié)果看，醉酒駕車發(fā)生事故的概率最高。醉酒駕駛，一個耳熟的不能再熟的詞語，往往聽到醉酒駕駛便會聯(lián)想到令人毛骨悚然的車禍場面，也有不少的人體驗過那駭人的場面。醉酒駕駛引起的事故不計其數(shù)，但是這些慘痛的教訓仍然不能給某些人一些警醒，直到自己出車禍時才后悔，已經(jīng)為時晚矣。經(jīng)歷過生死過后才懂得珍惜生命，愛護自己及周圍的一切，也對自己以后的駕駛蒙上了一層不可磨滅的陰影，對自己的心理影響。再喝酒之前就要考慮到自己會不會有開車的情況，如果有開車的情況，那么就不要喝太多的酒，不要超過國家醉酒駕駛標準。如果感覺自己有醉酒情況應當乘坐其他的車走。醉酒駕駛出事故一般是因為神智不清，操作出錯，對周圍的事物產(chǎn)生幻想，視覺模糊，視野減小，空間視覺差。在迷茫的公路上找不到方向看不清楚交通指示燈，判斷行車速度和行車距離出錯從而導致追尾，闖紅燈，超速駕駛等。醉酒駕駛出事故的根本原因其實是對停車減速的反應時間有所延誤，由于酒精的麻痹作用是駕駛員的神經(jīng)出現(xiàn)癱瘓，觸覺能力下降，往往無法正?？刂品较虮P，油門和剎車。而且過于疲倦的影響，一旦時間過于長久就導致車輛無法在有限的車距間停下來。最終的結(jié)果可能是出現(xiàn)嚴重的交通事故，帶來傷痛。醉酒駕車是相當具有危害性的，害人害己，所以呼吁駕駛員酒后不駕車，駕車不喝酒，安全行駛，珍愛生命保護自己的私人財產(chǎn)。

所謂一發(fā)不可收拾，結(jié)果當然是相當慘烈。超速駕駛就完全的體現(xiàn)出來啦，一旦速度超過行駛速度限制時，生命將受到威脅，財產(chǎn)將受到損失的危害。往往出現(xiàn)超速度現(xiàn)象是由于駕駛員趕時間或者著急過度，暫時沒注意自己的車速，是行車速度一再的往上升。而另一部分的超速度行駛則是因為駕駛的興奮，激動，或者傷心造成的，就如電影里面的場景一樣，樂極生悲，傷心總是帶來情緒的失控，腦海里全是傷心的畫面，手腳不自主，踩油門亂打方向盤。當然也有一部分的人是在飆車，當今社會不少這種例子，這種不負責任無視生命可貴的人最終都會受到自己的懲罰和國家條例的懲罰，社會不會姑息這種人，只會嚴厲打擊這些人，要給他們一個痛擊不會再有下一次。超速駕駛發(fā)生事故的原因是由于車速太快剎車的距離不夠，也有些原因是車速太快剎車失靈，車子的慣性使車子不斷往前沖直到撞到障礙物后

速度減小才停下來，一般情況，就已經(jīng)發(fā)生了慘重的車禍，駕駛員受傷整個車子毀壞。何必要留下這慘痛的教訓呢，駕駛途中能以安全行駛速度行駛不就可以避免這些災難的么，還有什么比生命更可貴，以至于會不顧生命安全，大膽的冒險，非要等到出現(xiàn)事故才能意識到么。

廣大的駕駛員們，生命曾可貴。不要拿自己的生命開玩笑，不要拿社會的公共財產(chǎn)開玩笑，不要拿別人的生命財產(chǎn)開玩笑，帶給別人傷害時自己一定會受到傷害，不要給自己的家人和別人的家人帶來傷痛。

行車謹慎小心，遵守交通規(guī)則，安全行駛利于你我他。

第五篇：百日安全守押心得體會

押運員心得體會

押運員心得體會一：押運工作心得體會

光陰如梭，來到公司工作也已半年。半年的守押工作轉(zhuǎn)瞬間將成為歷史，回顧這半年，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，努力進取，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務。在守押過程中從不怠慢。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，使經(jīng)后在處理各種問題時能考慮得更全面。工作后，我時常在問自己這樣一個問題：“你為企業(yè)的發(fā)展做好準備了嗎?”也許有人會說我只是一名普通的職員，在平凡的不能再平凡的崗位上工作，能做出什么事情?在這里我要說：“你錯了!”公司的發(fā)展需要大家團結(jié)起來共同奮斗，企業(yè)的壯大離不開你我的共同努力。雖然我們在平凡的崗位上做著平凡的事，但正是因為這些平凡的崗位才能融入出強大的企業(yè)。大多數(shù)人從事著極其一般的工作，我們真的很平凡。但我要說，為何偉大不能寓于平凡之中，平凡的我們一樣能高揚起頭，因為平凡中，我們一樣能夠奉獻。既然我選擇了把押運作為我的職業(yè)。那么我就要把自己的理想、信念、才智毫不保留地奉獻給這個工作崗位并做出已下總結(jié)：

第一：以高度的責任感主動做好本職工作，在做好本職工作的基礎上，堅持高標準、嚴要求。時刻牢記自己肩負的責任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在押運過程中保持高度集中，做到萬無一失。

第二：以“軍事化”標準嚴格要求自我。作為一名退伍的軍人，我很明白一個單位，一個集體，沒有一套合適化的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實的。所以在這方面首先要嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟悉相關知識，更要從實際工作中摸索經(jīng)驗。不斷學習和創(chuàng)新。

第三：以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其它工作，在做好自己我本職工作的同時，服從領導臨時交辦的工作任務。明確工作目標、具體任務。我將立足本職，努力把各項工作做得跟好。

我會不斷的繼續(xù)鍛煉自己、在工作中實現(xiàn)自我理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！>押運員心得體會二：押運員心得體會>>（1075字）

都明白，武裝押運責任重于泰山。誰都知道，押運工作任務艱巨、風險極高。

俗話說：“武裝押運無小事?！毖哼\人員要清楚，不能滯留在口頭上，要付諸于行動。只有處處戒備、時刻警惕，把該想到的細節(jié)都想到、把該做的工作都做到，才能共同編織出一張細密、堅固、安全的押運“防護網(wǎng)”。

每輛運鈔車，在運作過程中是一個整體，更是一個流動的“金庫”。在執(zhí)行押運任務時，隊員要遵紀守法、規(guī)范操作。在平時，多學習一些有關押運方面的業(yè)務知識（如在運行途中遇不法分子可能實施的犯罪手段與制敵的方式方法等）提高防范和處置能力，確保押運平安無事。

因押運工作特殊性，押運人員需要裝備槍支彈藥，對持有槍彈者的思想狀況、政治素質(zhì)等方面要嚴格把關，慎重考慮是否具備持有配發(fā)槍支彈藥的條件和資格。

作為一名押運隊員，既然選擇了這份職業(yè)，就應該理解它的特殊性質(zhì)，服從它的特殊的管理方式——一種準軍事化的管理方式。

二、基本內(nèi)容和解決的主要問題

（一）加強學習，努力提高思想政治水平和業(yè)務素質(zhì)。要認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，全面準確地領會和把握其科學體系和精神實質(zhì)，堅定理想信念，加強道德修養(yǎng)，牢固樹立馬克思主義世界觀、人生觀、價值觀和正確權力觀、利益觀、地位觀。要認真學習《黨章》，進一步提高黨性修養(yǎng)，增強遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章的自覺性。要認真學習全縣全民創(chuàng)業(yè)富民興縣動員會議、全縣經(jīng)濟工作會議及全縣三個文明建設表彰新聞發(fā)布會議等重要會議精神，進一步強化中心意識、大局意識、發(fā)展意識。要結(jié)合部門、行業(yè)特點和業(yè)務工作實際，抓好業(yè)務知識學習，不斷提高業(yè)務素質(zhì)和工作能力。

（二）完善制度，增強干部職工的紀律意識。要建立健全機關內(nèi)部崗位目標責任制和考核獎懲機制，嚴肅紀律，獎罰分明，切實糾正機關內(nèi)部制度不健全、責任不明確、監(jiān)督約束不力、管理混亂、工作無章法的現(xiàn)象；糾正財務管理不嚴、通訊工具超標、車輛管理混亂的現(xiàn)象；糾正紀律渙散、有章不循、遲到早退、自由散漫的現(xiàn)象，樹立正氣，打擊歪風，保證機關工作高效有序運轉(zhuǎn)。

（三）轉(zhuǎn)變工作作風，提高工作水平。要把整頓活動的落腳點定位在促進工作、加快發(fā)展上來，克服“歇年”慣性，迅速打消“年氣”，杜絕吃吃喝喝，把干部職工的思想和精力引導到抓經(jīng)濟、促穩(wěn)定、謀發(fā)展上來。要把整頓活動轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的動力，教育廣大干部職工聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展。要牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀，始終抓住發(fā)展這個第一要務，立足自身實際，定一流目標、干一流工作、創(chuàng)一流業(yè)績。要不斷增強創(chuàng)新意識，堅持用創(chuàng)新的精神去考慮問題，謀劃思路，開展工作，努力推進全縣經(jīng)濟社會更快更好地發(fā)展。>押運員心得體會三：押運員心得體會>>（1796字）

歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了，押運心員得體會。2009年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務，各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務領導一流的經(jīng)營模式，它標志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。

對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。

回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：

1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認

真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡，另一方面，認真學習業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“軍事化”標準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學習研究業(yè)務知識，在工作中學習，在工作中創(chuàng)新。

3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質(zhì)量的好壞不僅關系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。

4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據(jù)領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，并及時向領導反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!

5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的 問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務水平、服務質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻?？傊谶^去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻!篇二：關于開展“百日安全生產(chǎn)活動”情況的報告(傳稿)關于開展“百日安全生產(chǎn)活動”情況的報告

為進一步加強安全生產(chǎn)工作，全面排查和整改各類安全隱患，根據(jù)省聯(lián)社《關于切實做好今冬明春安全保衛(wèi)工作的通知》和《關于開展“百日安全生產(chǎn)活動”的通知》文件要求，我辦高度重視，結(jié)合實際，精心組織，在各縣級聯(lián)社迅速掀起以“查隱患嚴問責、壓事故保平安”為主題的“百日安全生產(chǎn)活動”，狠抓綜合治理，強化責任落實，有效防范了各類案件和事故的發(fā)生，確保了去冬今春，特別是“兩節(jié)”、“兩會”期間轄內(nèi)農(nóng)信社平安穩(wěn)健運行。現(xiàn)將有關情況報告如下：

一、活動組織情況

（一）加強領導，落實責任

為使“百日安全生產(chǎn)活動”（下簡稱“百安活動”）的各項任務、目標、內(nèi)容落到實處，取得良好效果，以組建強有力領導小組作為開展和推動此項工作的組織保障。辦事處成立了以“一把手”為組長，班子其他成員為副組長，各科室負責人為成員的“百安活動”工作領導小組。領導小組辦公室設在稽核科，具體負責“百安活動”的組織、部署、復查驗收及報告匯總等工作。各縣級聯(lián)社也按要求成立了相應的工作小組，因地制宜、結(jié)合實際，分解目標任務，細化具體措施，將目標任務及工作責任逐級分解落實到基層分社、部室，并深入開展督促檢查。系統(tǒng)內(nèi)形成了“主要領導親自抓，分管領導負責抓，責 1 — —

任部門具體抓，分社（部室）全面抓”的良好工作格局。

（二）加強宣傳，提高意識

為讓“百安活動”精神深入到每一位員工心中，各級大力開展了內(nèi)容豐富、形式多樣的宣傳教育活動，努力營造了良好活動氛圍。一是辦事處先后下發(fā)了《關于在轄內(nèi)聯(lián)社開展安全交叉大檢查的通知》和《“百日安全生產(chǎn)活動”實施方案》,做到了組織有序，措施有力，責任落實。二是轄內(nèi)各聯(lián)社召開由各部室負責人、各基層分社主任參加的動員會、專題會，對“百安活動”進行動員部署，運用安全案例進行警示教育。三是充分利用各營業(yè)網(wǎng)點顯示屏滾動播放安全標語知識，擴大宣傳范圍，增強宣傳效果，使活動真正深入每一位員工。四是開展以印發(fā)宣傳資料、編寫安防簡報等形式的宣傳活動，廣泛宣傳安全生產(chǎn)文件精神，及時總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗做法?；顒悠陂g共制定文件方案7個、召開專題會議11次、播放安全標語知識10條、發(fā)放宣傳資料10000余份，編寫安防簡報8期，真正強化全員安全知識學習，提升全員安全防范意識，形成“人人講安全，上下抓安全，大家為安全”的良好氛圍。

二、活動實施情況 按照省聯(lián)社及辦事處通知要求，各縣級聯(lián)社結(jié)合實際細化了安全大檢查工作實施方案，逐項深入開展了自查工作，對轄內(nèi)網(wǎng)點檢查面達100%;辦事處組織了轄內(nèi)聯(lián)社間安全交叉檢查，對轄內(nèi)縣級聯(lián)社檢查面達100%，抽查基層網(wǎng)點16個、抽查面達 2 — — 10%以上；辦事處在縣級聯(lián)社自查和交叉檢查的基礎上，由稽核科具體負責，抽調(diào)人員組成專門工作組，對偏遠地區(qū)營業(yè)網(wǎng)點、檢查頻次較低的營業(yè)網(wǎng)點進行了突擊重點檢查，突擊檢查基層網(wǎng)點21個。檢查的重點內(nèi)容有：一是“中秋、國慶”安全大檢查和安全評估中發(fā)現(xiàn)問題的整改落實情況。各級管理部門對于檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患能及時落實整改措施，較好保證了檢查、督促、整改到位，使部分重大隱患和安全漏洞得到了及時整治，為全市農(nóng)村信用社的資金財產(chǎn)和員工人身安全奠定了基礎。二是各營業(yè)場所的安全保衛(wèi)工作執(zhí)行情況。從檢查的總體情況看，各級員工能較好地貫徹執(zhí)行安全保衛(wèi)各項規(guī)章制度，員工安全防范意識明顯增強。三是槍支彈藥歸口管理及日常維護和使用情況。轄內(nèi)個聯(lián)社（社會化押運個聯(lián)社）共有槍支支，彈藥發(fā)，持、管槍人員人，槍彈數(shù)量帳實相符。各項槍支管理制度執(zhí)行較好，槍支證照齊全、放臵保養(yǎng)規(guī)范，確保了槍支彈藥保管和使用安全。四是行車押運安全情況。強化了對駕駛員和押運人員教育培訓、操作管理，加強了對社會化守押的監(jiān)督，確保了行車及押運安全。五是領導安全值班（帶班）執(zhí)行情況?！皟晒?jié)”、“兩會”期間認真執(zhí)行了節(jié)假日領導值班、帶班制度，各級各部門值班、帶班24小時通訊暢通。六是警企共建工作推動情況。目前，轄內(nèi)各縣級聯(lián)社“警企共建”平臺建立達到100%。

三、存在的主要問題

通過檢查，發(fā)現(xiàn)各聯(lián)社案防及安保工作均不同程度存在風 3 — —

險和隱患問題，部分甚至較為嚴重，全市農(nóng)村信用社面臨的案防及安保工作壓力較大，形勢嚴峻，已引起各級領導高度重視，并采取切實有效措施努力加以解決。

（一）轄內(nèi)聯(lián)社自查及交叉檢查發(fā)現(xiàn)的問題

檢查發(fā)現(xiàn)的主要問題有：一是營業(yè)場所安防設施存在安全隱患。如聯(lián)社營業(yè)部現(xiàn)金區(qū)無衛(wèi)生間、分社金庫實體墻不符合金庫標準；聯(lián)社部分分社監(jiān)控室未加裝攝像頭、營業(yè)大廳卷簾門未安裝防滑栓、消防設施配備不足或過期失效、防尾隨門出現(xiàn)故障等。二是營業(yè)場所安全保衛(wèi)工作制度執(zhí)行差，安全防范意識淡薄。如部分基層營業(yè)網(wǎng)點進出現(xiàn)金區(qū)未及時關閉防尾隨門、離柜未收妥業(yè)務印章、臨柜人員午間單人臨柜等問題。三是中心金庫外包值守操作違規(guī)。聯(lián)社中心金庫檢查日值班人員脫崗，本人守庫用槍子彈未退堂、未入柜保管，交另一值班人員童彤保管，造成單人守庫、人槍分離的違規(guī)問題。以及發(fā)現(xiàn)無員工案防及消防應急演練記錄，未定期對護區(qū)、營業(yè)室周邊環(huán)境進行巡查及登記，自助機具電源線和網(wǎng)線裸露等問題。

（二）辦事處突擊檢查發(fā)現(xiàn)的問題 開展“百安活動”突擊檢查以來，共實施8次檢查、涉及5家縣級聯(lián)社、21個營業(yè)網(wǎng)點，充分暴露了部分營業(yè)網(wǎng)點的安全隱患和問題，累計查出共有5大類、108個隱患及問題。其中比較突出的有：一是安全保衛(wèi)基礎工作類20個，如未結(jié)合實際制定各類安保應急預案、未做到定期抽查監(jiān)控錄像資料、未設立 4 — —

兼職消防安全管理人員等；二是安防設施建設類41個，如未按規(guī)定配備自動應急照明設備、無自衛(wèi)器具及對外聯(lián)絡的通訊設備、無監(jiān)控錄像記錄或視頻監(jiān)控有盲區(qū)等；三是自助銀行設備安全類4個，主要集中在atm機管理及使用方面，存在日常管理不到位和違規(guī)啟用自助設備；四是消防安全類17個，如雜物堆放零亂及電源線裸露、未布放消防器具或者配備的滅火器已失效、守衛(wèi)室內(nèi)吸煙、燒開水等；五是制度執(zhí)行類26個，如安全檢查驗證制度和查庫制度執(zhí)行不到位、業(yè)務庫值守違反操作規(guī)程、臨柜營業(yè)、運鈔及款箱交接違規(guī)等。

（三）“百安活動”重視不夠，工作不到位

對于本次“百安活動”，轄內(nèi)大部分聯(lián)社自查及交叉檢查發(fā)現(xiàn)問題較少、甚至幾乎沒有問題，“百安活動”存在重視不到位、檢查走過場、報告搞應付的現(xiàn)象。一是重視不到位。部分聯(lián)社領導班子、中干不同程度存在對安全交叉大檢查工作思想重視不夠、認識不到位的情況，客觀上存在重業(yè)務發(fā)展，輕“百安活動”的思想，忽視安全保衛(wèi)工作的重要性。二是檢查走過場。部分聯(lián)社交叉檢查組工作開展流于形式，工作作風不深入，缺乏統(tǒng)籌安排。辦事處安排部署檢查時間為5天，檢查網(wǎng)點分別不低于3至6個分社，全部交叉檢查組均僅用1天就結(jié)束了檢查任務，導致檢查時間不足，與安全交叉大檢查工作要求差距較大；部分工作人員對問題查找不認真、心存僥幸，沒有深入挖掘安保工作中存在的問題和不足，造成發(fā)現(xiàn)問題不多、針對

— —篇三：銀行守押工作個人總結(jié)

銀行守押工作個人總結(jié)

按市金融保安護衛(wèi)中心《關于開展武裝守護押運隊伍清理整頓實施方案》的要求，為貫徹執(zhí)行以預防為主的方針，確保守押目標的絕對安全，現(xiàn)將個人守押工作總結(jié)如下：

一、日常表現(xiàn)良好

自到xx商業(yè)銀行xx支行上崗以來，我堅持學習政治理論和法律知識，能夠做到思想純潔、情緒穩(wěn)定、家庭和睦、生活檢點、精力集中，無黃、賭、毒等不良嗜好，不與社會上有不良記錄的人交往，無報復社會、單位、個人等異常言行，無酗酒鬧事及酒后上崗現(xiàn)象。

二、工作盡職盡責

在實際工作中，我時刻牢記自己肩負的重任,服從領導、聽從指揮、兢兢業(yè)業(yè)、努力進取、按章辦事。一是妥善處理好私事與公事的關系，堅決做到按時上崗和時刻堅守崗位，人在陣地在；二是積極協(xié)助xx支行領導搞好各類防范演練，定期檢查防范設施，未雨先綢繆；三是經(jīng)常關注社會治安動態(tài)，有的放矢地開展守押工作；四是增強自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然；五是明確工作目標和具體任務,及時向領導反饋辦理結(jié)果;六是及時接聽電話并作好記錄，不因小事而耽誤大事；七是嚴格上下崗交接手續(xù)，做好交接登記，保存好依據(jù)，以備待查；八是執(zhí)行制度不走過場、不徇私情、不留死角。

三、存在的不足之處

1、學習政治理論和法律知識的深度、廣度不夠；

2、在實際工作中按部就班有余而創(chuàng)新力度不夠；

3、以為自己是運動員出身，在一定程度上忽視了身體素質(zhì)的提高。

四、今后的努力方向

1、以“政治化”標準從嚴要求自己, 把握好正確的“人生觀、價值觀、家庭觀、事業(yè)觀、金錢觀和安全觀”，樹立起“守押無小事、小事也是大事” 的安全意識，真正做到“常在河邊站、就是不濕鞋”。

2、以“軍事化”標準從嚴要求自己,不僅要掌握守押工作要領,熟悉相關知識,還要從以往的守押案例中吸取教訓,在實踐中探索成功的經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新和改進工作，真正做到政治合格、技術過硬、作風頑強、紀律嚴明、防范有力。

3、以“嚴謹化”標準從嚴要求自己, 干一行愛一行，做到執(zhí)行規(guī)章制度不打折扣，堅決維護集體榮譽,切實樹立守押員工嶄新的社會形象，xxxx年x月x日篇四：以人為本 精心建設守押隊伍

以人為本 精心建設守押隊伍

科學運作 努力完善保障機制

——菏澤市保安服務總公司 總經(jīng)理尹寶國

各位領導、同志們：

今天，能有機會在這里向各位領導匯報菏澤保安守押工作，使我感到非常榮幸，同時也感到非常不安。菏澤保安守押工作經(jīng)過幾年來的發(fā)展，雖然取得了一定成績，積累了一些工作經(jīng)驗，但與省廳要求和兄弟地市相比，還存在著許多差距，在一些方面還很不完善，借此機會，還請各位領導給予批評指正。

一、菏澤保安工作基本情況

菏澤市保安服務總公司成立于1992年9月。17年來，在菏澤市公安局的直接領導下，經(jīng)過公司一班人的不懈努力，公司由小變大、由弱變強，逐步發(fā)展成集人防、技防、押運為一體的綜合性保安服務機構。目前公司共擁有服務客戶170余家，在崗隊員1800余人。2008，公司經(jīng)營收入達到3300萬元，實現(xiàn)利潤470萬元。在人力防范工作方面，從1998年開展跨區(qū)跨省執(zhí)勤服務以來，已陸續(xù)把隊伍派駐到山西、陜西、河南、安徽、江蘇、河北、內(nèi)蒙以及本省一些地區(qū)，高峰時在外隊伍達到800余人。在押運工作方面，自2005年4月正式開展守押工作以來，市公安局黨委就始終給予高度重視，經(jīng)常聽取公司匯報，多次做出重要指示和批示。治安支隊也積極發(fā)揮監(jiān)管作用，堅持在政策上把關，業(yè)務上監(jiān)督指導，工作上大力支持，有力推動了公司守押工作健康開展。目前，公司已承擔了市工行、農(nóng)行、中行、建行四大專業(yè)銀行的守押工作，覆蓋率達到了100%。共編制9個押運中隊，在編隊員410人，擁有專用押鈔車51部，防暴槍118支，共守護金庫8座，服務網(wǎng)點276個。守押整體工作得到省廳、市局、客戶和社會各界的認可，為菏澤經(jīng)濟發(fā)展和社會治安穩(wěn)定做出了應有的貢獻。

一、規(guī)范建隊，從嚴管理，努力打造過硬隊伍

守押工作是新時期國家賦予保安業(yè)的光榮使命，也是一項責任重、風險大、要求高的特殊行業(yè)，要想使守押工作得以健康順利發(fā)展，首先要建設一支素質(zhì)高、作風硬、紀律嚴、保障有力的守押隊伍。常言道：“打鐵還需自身硬”。做為保安公司的管理者，如果不在隊伍建設上化大力氣、下大功夫，就難以駕馭這支隊伍，甚至導致重大問題的發(fā)生。

守押隊員多數(shù)來自農(nóng)村，文化水平較低，法制觀念不強，個人素質(zhì)參差不齊。雖然經(jīng)過公司嚴格政審和規(guī)范培訓，但長期養(yǎng)成的一些散漫作風和不良思想在短時間內(nèi)很難得到根本轉(zhuǎn)變。因此，大力加強隊伍建設，全面規(guī)范守押管理，不斷強化教育培訓，把廣大隊員的思想和行為統(tǒng)一到守押工作要求上來，便成為公司一項長期而艱巨的任務。在這方面，我們主要采取了以下幾個方面措施。

一是科學建章立制、抓好日常作風養(yǎng)成。開展守押工作，首先要建立一套科學完善的管理制度，才能有效保證各項工作的正常運轉(zhuǎn)。在上馬守押工作之前。我們便借鑒兄弟地市和銀行部門管理經(jīng)驗，結(jié)合自身實際，編制了一套切實可行的工作職責和管理制度，并在以

后的實踐中逐步充實和完善。

在工作職責方面，我們根據(jù)守押工作需要，對各級管理人員職責權限都做出詳細規(guī)定，使之涵蓋各個環(huán)節(jié)、各項流程。如押運部主任、副主任職責，中隊長、副中隊長、調(diào)度室主任職責，班長、押運員、攜款員、駕駛員、安全員職責等。使人人有職、有權、有責。在管理制度方面，對槍彈、車輛、勤務、會議、學習、訓練、一日生活、保密、禮貌禮節(jié)等都規(guī)定的非常詳細。每件事、每項工作都有章可循。并將各類職責、制度統(tǒng)一制作上墻和打印成冊，人手一份，經(jīng)常組織隊員學習，重要條款要求隊員熟記會背，使廣大隊員時刻生活在制度約束的氛圍中，充分明確自己的職責權限和行為準則。

例如一日生活制度，每天從起床、出操、洗漱、吃飯、午休、到晚上學習、娛樂、點名、熄燈等，都有嚴格的時間要求。內(nèi)務衛(wèi)生怎么整理，什么物品放什么位臵，也都有嚴格的界定，達到全市各中隊一個標準、一盤棋。同時還制定了學習日、訓練日、裝備保養(yǎng)日等制度，對每天時間合理分配，使隊伍長期保持團結(jié)、緊張、嚴肅、活潑的良好狀態(tài)。在守押工作開展初期，有些隊員確實感到不理解，有的甚至出現(xiàn)厭煩情緒。沒有當過兵的隊員認為要求過高，不能適應。當過兵的隊員認為已脫離部隊生活，不愿再受嚴格約束，在認識上存在偏差。針對這一問題。公司積極從思想上進行教育，從行為上進行引導，讓隊員逐步認識到規(guī)范管理是完成好守押任務的重要保證，也是對他們個人素質(zhì)和意志的磨練。只有把小事做好，才能辦好大事。經(jīng)過一段

時間的運行，廣大隊員從不理解到理解，從不適應到適應，逐步變成了大家的自覺行動，有力促進了良好作風的養(yǎng)成。

如市工行押運員萬鵬，在家里是獨子，家庭條件優(yōu)越，平時嬌生慣養(yǎng)，生活作風比較懶散，被子疊不好、衣服不會洗，拖了全班的后腿。后來，中隊長手把手教他洗衣服，班長與他結(jié)隊子比賽內(nèi)務，通過教育引導和集體生活感化，使他在思想作風和生活作風上都有了很大轉(zhuǎn)變。不僅不把臟衣服、臟襪子帶回家讓家長洗，而且還幫助家里整理衛(wèi)生，就像變了個人似的。父母看在眼里，喜在心里，專門找到押運大隊，感謝公司不僅教會孩子如何工作，如何生活，還教會了孩子如何做人。

二是堅持用制度管人，用制度管理整個隊伍。使各項工作有章可循，有章必依，違章必糾，始終維護制度的嚴肅性、權威性和不可侵犯性，促使隊員養(yǎng)成遵章守紀觀念。如公司規(guī)定，押運車是專門執(zhí)行押運任務的特種車輛，除執(zhí)行押運任務外，任何人不得以任何理由擅自動用押運車或改變押運車的用途。2007年的一天夜晚，某行一位保衛(wèi)部負責人在單位喝多了酒，因沒有車送，便提出讓押運車送其回家。當班隊長因磨不開情面，便私自派押運車送他。公司得知這一情況后，深感問題嚴重，如不嚴肅處理，勢必為今后押鈔車安全管理工作埋下重大隱患，也充分說明一些骨干和隊員對押運工作的嚴肅性、艱巨性缺乏足夠的認識，存在制度執(zhí)行不嚴，管理工作打折扣現(xiàn)象。第二天上午，公司召開辦公會議，向大家講明了利害關系，統(tǒng)一了思想認識，并當即做出對該名骨干停職檢查和駕駛員調(diào)離崗位的處 理決定，公司總經(jīng)理、分管副經(jīng)理、押運大隊長也因負有不可推卸的管理責任，受到一定的經(jīng)濟處罰。從那以后，廣大骨干和駕駛員人人以此為戒，幾年來再沒有出現(xiàn)過一次此類現(xiàn)象。

三是各級骨干必須是規(guī)章制度的模范踐行者?！耙巡徽齽t不能正人”。凡要求隊員做到的，骨干首先必須做到。例如守庫室制度規(guī)定，沒有當班隊長帶領，任何人不得進入守庫室，這是鐵的紀律。在日常工作中，有時會遇到銀行領導、公司負責人、公安部門經(jīng)偵支隊到守庫室檢查工作，因沒有當班隊長帶領，均被守庫員擋在門外。平時，凡出現(xiàn)違規(guī)違紀骨干，公司都嚴格照章辦事，該辭退的辭退、該降職的降職、該調(diào)離的調(diào)離、該批評教育的批評教育，決不姑息遷就。前兩年，一名縣中隊骨干無視公司規(guī)定，在晚上外出飲酒，在隊伍中造成不良影響，依照規(guī)定，公司對他做出了辭退處理。四是大力推進“八個規(guī)范建設”，全面提升守押管理水平。2006年，經(jīng)過一年多來的運行，公司發(fā)現(xiàn)由于一些骨干由于思想認識不到位，出現(xiàn)了制度執(zhí)行不堅決、操作流程被簡化和擅自降低工作標準等現(xiàn)象，致使自由主義在隊伍中蔓延，嚴重削弱了綜合防范能力和隊伍的戰(zhàn)斗力，如不從根本上進行治理和糾正，就會給守押安全帶來嚴重后患。怎樣才能防微杜漸，避免日常管理松懈，這是開展守押工作的重點和難點。公司認為，只有全面推進守押工作規(guī)范化建設，扎實抓好日常養(yǎng)成，才能從根本上解決問題。因此，公司在全市守押隊伍中大力推出了“八個規(guī)范”建設。一是規(guī)范守押人員教育、二是規(guī)范守押人員崗前培訓、三是規(guī)范守押工作流程、四是規(guī)范槍支彈藥管理、篇五：心得體會microsoft word 文檔

心得體會

興業(yè)縣聯(lián)社守押中心：李朝勛 2012年6月28日下午，興業(yè)縣聯(lián)社保衛(wèi)部文國明經(jīng)理和我們押運中心全體員工共同學習了桂農(nóng)信發(fā)[2012]114號文，廣西壯族自治區(qū)農(nóng)村信用聯(lián)社關于表揚桂林漓江農(nóng)村合作銀行成功處置一起不法分子搶劫運鈔車未遂案件的情況通報。通過這次學習主要有以下幾點體會。

1、本人作為一名押運員要恪盡職守，嚴格執(zhí)行武裝押運制度。當前，銀行業(yè)金融機構面對的社會治安形勢仍十分復雜嚴峻，各類不法分子或思想、行為極端人員妄圖襲擊、侵害銀行的各種不法行為和意圖仍然存在，更加要嚴格執(zhí)行區(qū)聯(lián)社有關武裝押運管理規(guī)定和操作流程制度。參與押運護衛(wèi)、調(diào)撥及款箱交接各崗位人員要求各行其責，履職到位，形成團隊合力。在執(zhí)行任務過程中，要時刻保持警惕，謹防無關人員靠近，確保安全。

2、經(jīng)過“八防”預案演練，不斷提高應對各種突發(fā)事件的處置能力。針對當前社會上不法分子或極端人員侵害銀行花樣百出的作案手段和破壞方式，各級農(nóng)合機機構要圍繞增強和提高押運護衛(wèi)隊員和調(diào)撥、接款人員的防范意識，反應速度，操作技巧以及身體和心理素質(zhì)等要求，結(jié)合本機構實際。細化演練方案，提高演練的針對性和演練頻率。尤其要提高守押護衛(wèi)隊員各項日常訓練的實踐性，強化戴防彈頭盔，穿防彈衣、取槍、驗槍、上下車站位警戒，突出情況報警和處置等專業(yè)知識培訓，切實提高守押隊員和接款人員應對各種突發(fā)事件的處置能力。

3、強化指導檢查，督促整改安全隱患。

本人認為各級農(nóng)合機構要以傳達學習此次通報為契機，加強對本機構、本轄區(qū)武裝押運，接送款，值班守庫，營業(yè)網(wǎng)點，自助設備等重要環(huán)節(jié)和重要部位的安全保衛(wèi)工作指導檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患及薄弱環(huán)節(jié)，推動各項安全保衛(wèi)防范措施落到實處，確保廣西農(nóng)業(yè)機構一方金融安全。

4、通過傳達通報內(nèi)容，進一步提高安全防范意識。

各級農(nóng)合機構要認真?zhèn)鬟_學習通報內(nèi)容，特別是謝建辰理事長的批示精神，進一步增強和提高做好安全保衛(wèi)工作的責任意識和緊迫感，牢固樹立“安全無小事”的發(fā)展觀念，堅決克服思想麻痹和僥幸心理，堅決把各項安全保衛(wèi)工作規(guī)定和要求落到實處。我們要認真學習借鑒秦長鳳、鄧良美、袁汝萍、陳利云、唐璇等5位同志的有效做法和經(jīng)驗，積極組織員工開展各種安全防范預案的演練，切實提高廣大員工安全防范意識，特別是應對各種突發(fā)事件的實踐技能，為廣西農(nóng)村合作金融機構改革發(fā)展保駕護航。