第一篇：15 交通工具和通訊工具的進(jìn)步 教學(xué)設(shè)計(jì) 教案

教學(xué)準(zhǔn)備

1.教學(xué)目標(biāo) 知識(shí)與技能：

①掌握中國(guó)近代以來(lái)交通和通訊工具發(fā)展的情況；

②理解中國(guó)近代以來(lái)交通和通訊工具發(fā)展的歷史背景和對(duì)中國(guó)近代社會(huì)的影響。2過(guò)程與方法 ：

①引用相關(guān)歷史資料，再現(xiàn)歷史，給學(xué)生以直觀的印象，促進(jìn)學(xué)生掌握交通工具的發(fā)展過(guò)程；

②設(shè)計(jì)問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，探討交通工具變化發(fā)展的原因和影響； ③從學(xué)生最熟悉的事例出發(fā)，提出歷史問(wèn)題讓學(xué)生思考，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。3 情感態(tài)度與價(jià)值觀 ：

通過(guò)本課的學(xué)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到新中國(guó)成立后特別是改革開(kāi)放后，中國(guó)交通和通訊事業(yè)的發(fā)展取得了輝煌的成就。從而得出“只有新中國(guó)的建立和改革開(kāi)放，才能實(shí)現(xiàn)交通工具和通訊工具的發(fā)展”的結(jié)論。

2.教學(xué)重點(diǎn)/難點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn)

交通工具發(fā)展的表現(xiàn) 2 教學(xué)難點(diǎn)

交通工具發(fā)展的對(duì)社會(huì)生活的影響

3.教學(xué)用具

多媒體設(shè)備

4.標(biāo)簽

教學(xué)過(guò)程 引入新課

長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開(kāi)。一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。

──杜牧《過(guò)華清宮絕句》

相傳唐玄宗的愛(ài)妃楊玉環(huán)喜食嶺南的荔枝，由于嶺南離當(dāng)時(shí)唐都長(zhǎng)安路途遙遠(yuǎn)，唐玄宗為了防止荔枝在長(zhǎng)途運(yùn)輸中變味，于是命令每年飛騎傳送，走數(shù)千里，馬死無(wú)數(shù)而荔枝原味不變。這個(gè)故事說(shuō)明古代長(zhǎng)途運(yùn)送新鮮果品實(shí)在太難了，不過(guò)，這類事情放到現(xiàn)在就不難了?，F(xiàn)在，嶺南的荔枝從樹(shù)上摘下來(lái)用不了6個(gè)小時(shí)就可以擺上超市的貨架了。古今對(duì)比，說(shuō)明了什么問(wèn)題呢？ 新知介紹

一、交通工具

（一）鐵路交通和機(jī)車制造 1.晚清的鐵路

1）19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路；

光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車的汽笛聲。2）19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路——中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志； 3）辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局 2.民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢； 3.新中國(guó)建立后

1）在“一五”期間建成了陜西寶雞到四川成都的鐵路。“二五”期間又建成了甘肅蘭州到新疆烏魯木齊的鐵路，我國(guó)人民可以乘坐火車由西北、西南到內(nèi)地了。

2）到“九五”期末，京九鐵路全線通車。中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位.3）2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。

青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國(guó)鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神。

4.鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸，而且還表現(xiàn)在火車機(jī)車和火車運(yùn)行速度?；疖嚈C(jī)車的變化較大，我國(guó)現(xiàn)在基本告別了蒸汽機(jī)車，普遍使用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車，高速列車和磁懸浮列車已經(jīng)嶄露頭角。2007年4月18日，中國(guó)鐵路第六次大面積提速調(diào)圖正式付諸實(shí)施，主要干線開(kāi)始“時(shí)速200公里”的高速運(yùn)行，中國(guó)鐵路開(kāi)啟“追風(fēng)時(shí)代”。

（二）公路和汽車制造

1.在20世紀(jì)初出現(xiàn)在上海，是權(quán)貴和富紳的代步工具。

2.清末民初：由于外國(guó)近代筑路技術(shù)傳入，修了一些公路，但因政治腐敗經(jīng)濟(jì)落后，發(fā)展受到很大限制。

3.新中國(guó)：建起汽車制造廠，建立起密集的公路網(wǎng)。

（三）水路交通：

1.19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局；（最早）最早的近代航運(yùn)企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。

2.新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；

3.20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。

過(guò)渡：有一幅膾炙人口的挽聯(lián)這樣評(píng)價(jià)他

上聯(lián)：論事之成固可嘉，論事之?dāng)∫嗫上玻祸畨嬶w機(jī)，青冢那堪埋偉士； 下聯(lián)：殉社會(huì)者則甚易，殉工藝者則尤難，千秋留實(shí)學(xué)，黃花又見(jiàn)泣西風(fēng)。他于1912年在廣州郊區(qū)燕塘操場(chǎng)上空飛行表演，不幸失事，壯烈殉職； 他是近代中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師——杰出的飛行家馮如。

（四）航空運(yùn)輸：

1.1909年，馮如制成第一架飛機(jī).2.1920年，中國(guó)首條空中航線——北京至天津航線開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)序幕。3.1949年有52條民航線。

百年間通信技術(shù)借助現(xiàn)代科技飛速發(fā)展。

二、通訊工具的變遷

（一）電報(bào)在中國(guó)

1.19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房 2.中國(guó)第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)。3.20世紀(jì)初，上海建立無(wú)線電報(bào)局。

（二）電話在中國(guó)

（三）互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速

與此同時(shí)傳呼機(jī)、電話傳真、互聯(lián)網(wǎng)的Email已經(jīng)被人們廣泛的利用，目前國(guó)內(nèi)Internet用戶已超過(guò)6 000萬(wàn)戶，而寬帶用戶占到10%以上，數(shù)量十分可觀，信息的傳遞越來(lái)越快。

課后小結(jié)

這節(jié)課我們學(xué)習(xí)了從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)到改革開(kāi)放以來(lái)，人們物質(zhì)生活與習(xí)俗發(fā)生的變化，分別從衣、食、住、習(xí)俗四個(gè)方面來(lái)了解其中的變化及其原因。同學(xué)們要按照時(shí)間的先后順序，有條理地記住每個(gè)時(shí)期在這四個(gè)方面上的代表性的改變，更重要的是要從這些變化中看到變化的原因。這是我們這節(jié)課的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在。3 復(fù)習(xí)總結(jié)和作業(yè)布置 復(fù)習(xí)總結(jié)

1.交通和通信工具的進(jìn)步可歸納為“一、二、三、四”。一個(gè)沖擊：西方三次工業(yè)革命。兩個(gè)特點(diǎn)：半殖民地性、發(fā)展不平衡性。三種通信方式：郵政、電信、電話。四種交通工具：鐵路、公路、水運(yùn)、航空 2.關(guān)于近代交通發(fā)展的幾個(gè)誤區(qū)

（1）最早在中國(guó)興建鐵路的不是清政府，而是英國(guó)。1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路是唐胥鐵路。京張鐵路是中國(guó)自行設(shè)計(jì)修建的第一條鐵路。

（2）近代與現(xiàn)代中國(guó)鐵路建設(shè)的一個(gè)最大不同點(diǎn)就是鐵路主權(quán)問(wèn)題。近代鐵路主權(quán)被列強(qiáng)把持，以便于對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略。現(xiàn)代中國(guó)的鐵路主權(quán)掌握在人民政府手中，便于發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)和提高人民生活水平。

（3）1872年近代中國(guó)第一家輪船航運(yùn)公司——輪船招商局正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式水運(yùn)行業(yè)的誕生

3.哪些因素推動(dòng)了交通和通訊工具的進(jìn)步？ 三次科技革命的影響近代以來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

改革開(kāi)放后國(guó)家加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入 經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展對(duì)交通、通訊的需求

4.近代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？ 加快了人們的生活節(jié)奏 提高了生活質(zhì)量 加快了信息傳遞 提高了效率

深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展和交流

課堂練習(xí)

1．“舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚(yú)雁少，音書(shū)萬(wàn)里一時(shí)通。”此詩(shī)贊揚(yáng)的是下列哪一項(xiàng)事業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ钪械淖饔茫ǎ〢．鐵路運(yùn)輸業(yè) B．水運(yùn)業(yè) C．航空運(yùn)輸業(yè) D．電報(bào)、電信事業(yè)

2.有軌電車初入上海之時(shí)，上海人都說(shuō)電車乘不得，偶一不慎，就要觸電，電車公司即在車旁標(biāo)著“大眾可座、穩(wěn)快價(jià)廉”字樣，以資號(hào)召，且婦女可出三等車資而坐頭等座位。此后，上海市民逐漸接受了方便而價(jià)廉的電車。這段材料說(shuō)明

A．有軌電車最早進(jìn)入上海 B．?huà)D女社會(huì)地位十分低下 C．廣告推動(dòng)出行方式變化 D．傳統(tǒng)交通工具遭到拋棄

作業(yè)布置

請(qǐng)同學(xué)們獨(dú)立完成配套課后練習(xí)題。

第二篇：(打印)15、《交通工具和通訊工具的進(jìn)步》教學(xué)設(shè)計(jì)

15、《交通工具和通訊工具的進(jìn)步》教學(xué)設(shè)計(jì)

【課標(biāo)要求】

了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。

【教學(xué)目標(biāo)】

一、知識(shí)與能力：

通過(guò)對(duì)身邊的交通、通訊工具的發(fā)展變化感受中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步；歸納各個(gè)時(shí)期交通和通訊工具變化的特征結(jié)合生活實(shí)際分析各種交通方式的優(yōu)缺點(diǎn)。

二、過(guò)程與方法：

搜集有關(guān)宜萬(wàn)鐵路與宜萬(wàn)高速公路的相關(guān)資料，從資料中生成相應(yīng)的問(wèn)題并盡力加以解決。

三、情感態(tài)度與價(jià)值觀：

培養(yǎng)學(xué)生觀察生活的興趣，關(guān)注生活的態(tài)度，形成歷史觀和歷史態(tài)度；放開(kāi)學(xué)生思維的翅膀，讓他們盡情遨游。

【教學(xué)重點(diǎn)】近代以來(lái)中國(guó)交通和通訊工具的發(fā)展變化

【教學(xué)難點(diǎn)】 交通工具發(fā)展的對(duì)社會(huì)生活的影響

【教學(xué)方法和學(xué)習(xí)指導(dǎo)策略】

導(dǎo)入新課：

長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開(kāi)。一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。

──杜牧《過(guò)華清宮絕句》

相傳唐玄宗的愛(ài)妃楊玉環(huán)喜食嶺南的荔枝，由于嶺南離當(dāng)時(shí)唐都長(zhǎng)安路途遙遠(yuǎn)，唐玄宗為了防止荔枝在長(zhǎng)途運(yùn)輸中變味，于是命令每年飛騎傳送，走數(shù)千里，馬死無(wú)數(shù)而荔枝原味不變。這個(gè)故事說(shuō)明古代長(zhǎng)途運(yùn)送新鮮果品實(shí)在太難了，不過(guò)，這類事情放到現(xiàn)在就不難了?，F(xiàn)在，嶺南的荔枝從樹(shù)上摘下來(lái)用不了6個(gè)小時(shí)就可以擺上西安超市的貨架了。古今對(duì)比，說(shuō)明了什么問(wèn)題呢？

講述新課內(nèi)容：

【合作探究】中國(guó)古代交通的地域特點(diǎn)

請(qǐng)同學(xué)們閱讀教材P68第一段和“歷史縱橫”，然后歸納我國(guó)古代交通的地域特點(diǎn).南方舟楫，北方馬車；百姓步行！

一、交通工具

（一）鐵路交通和機(jī)車制造

1.晚清的鐵路

（1）19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路；

光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車的汽笛聲。

（2）19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路──中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志；

（3）辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局

2.民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢；

3.新中國(guó)建立后

（1）在“一五”期間建成了陜西寶雞到四川成都的鐵路?！岸濉逼陂g又建成了甘肅蘭州到新疆烏魯木齊的鐵路，我國(guó)人民可以乘坐火車由西北、西南到內(nèi)地了。

（2）到“九五”期末，京九鐵路全線通車。中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位.（3）2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。

青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國(guó)鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神。

(4)鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸，而且還表現(xiàn)在火車機(jī)車和火車運(yùn)行速度?；疖嚈C(jī)車的變化較大，我國(guó)現(xiàn)在基本告別了蒸汽機(jī)車，普遍使用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車，高速列車和磁懸浮列車已經(jīng)嶄露頭角。2007年4月18日，中國(guó)鐵路第六次大面積提速調(diào)圖正式付諸實(shí)施，主要干線開(kāi)始“時(shí)速200公里”的高速運(yùn)行，中國(guó)鐵路開(kāi)啟“追風(fēng)時(shí)代”。

【合作探究】閱讀P69“學(xué)思之窗”，請(qǐng)談?wù)劊疖嚈C(jī)車的不斷改進(jìn)，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓生活帶來(lái)怎樣的影響？

解題關(guān)鍵：機(jī)車改進(jìn)對(duì)社會(huì)的影響

思路引領(lǐng)：從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活角度考慮

運(yùn)輸量大，有利于各地區(qū)的物資交流和勞動(dòng)力流動(dòng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；交通便利快捷；機(jī)車內(nèi)部環(huán)境舒適，給百姓出行帶來(lái)方便。

火車機(jī)車演變

蒸汽機(jī)車──內(nèi)燃機(jī)車──電力機(jī)車──高速列車──磁懸浮列車

未來(lái)新的領(lǐng)域之內(nèi)陸地交通工具的展望未來(lái)20年到50年中,陸地上平原地區(qū)的現(xiàn)行鐵路內(nèi)燃機(jī)列車,將大部分改為磁懸浮超導(dǎo)火車運(yùn)行.時(shí)速將達(dá)500公里以上.從北京到上海3小時(shí)即可到達(dá),人們可以住在北京乘火車去上海上班.（二）公路和汽車制造

1.在20世紀(jì)初出現(xiàn)在上海，是權(quán)貴和富紳的代步工具。

【合作探究】2：20世紀(jì)初上海開(kāi)始出現(xiàn)的汽車成為權(quán)貴、富商的代步工具，但是公路交通發(fā)展較為緩慢，原因?yàn)楹危?/p>

原因有三：一是政治腐敗，二是民生凋敝，三是汽車和油料幾乎全部依賴進(jìn)口

2.清末民初：由于外國(guó)近代筑路技術(shù)傳入，修了一些公路，但因政治腐敗經(jīng)濟(jì)落后，發(fā)展受到很大限制。

(3)新中國(guó)：建起汽車制造廠，建立起密集的公路網(wǎng)。

（三）水路交通

1.鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方列強(qiáng)在中國(guó)設(shè)立輪船公司，控制中國(guó)水上運(yùn)輸。

2.19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局；（最早）最早的近代航運(yùn)企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。

3.新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。

（四）航空運(yùn)輸

1.1909年，馮如制成第一架飛機(jī)。

2.1920年，中國(guó)首條空中航線──北京至天津航線開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)序幕。

3.1949年有52條民航線。

4.改革開(kāi)放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。

【合作探究】為了解決交通運(yùn)輸堵塞，你有哪些辦法？

①地面、地下和空中的路軌設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地面交通壓力最小化。②發(fā)展城市環(huán)線，實(shí)現(xiàn)市區(qū)的客流量的最小化。③實(shí)行單向行駛的道路交通，實(shí)現(xiàn)車輛行駛障礙最小化。④大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)車流數(shù)量最小化。

【合作探究】近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響。

（1）原因：

①先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)了中國(guó)社會(huì)發(fā)展。

②列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。

③工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。

④中國(guó)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嚴(yán)重不平衡，決定了各地交通發(fā)展的不平衡。

（2）特點(diǎn)：

①近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。

②近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。

③地域之間的發(fā)展不平衡。

（3）影響：

①積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。

②消極影響：有利于外國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略，便利了對(duì)中國(guó)的掠奪。

二、通訊工具的變遷

（一）電報(bào)在中國(guó)

1.19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房

第三篇：歷史：5.15《交通工具與通訊工具的進(jìn)步》教案(新人教版必修2)

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交通和通訊工具的進(jìn)步

課標(biāo)要求：

了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。

教學(xué)目標(biāo)：

（1）知識(shí)與能力：了解近代交通工具、通訊工具在中國(guó)的出現(xiàn)和發(fā)展，以此形成對(duì)百年來(lái)交通、通訊發(fā)展的直觀認(rèn)識(shí)，探討交通和通訊技術(shù)的提高對(duì)人們生活的影響。

（2）過(guò)程與方法：搜集老照片、文字資料，參觀交通、郵政博物館，以此形成對(duì)中國(guó)近代百年以來(lái)交通和通信發(fā)展的直觀認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)運(yùn)用觀察法、討論法、概括法來(lái)學(xué)習(xí)相關(guān)問(wèn)題。

（3）情感態(tài)度與價(jià)值觀：認(rèn)識(shí)到交通、通訊工具的進(jìn)步是以整個(gè)中國(guó)社會(huì)的向前發(fā)展作為前提的，體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的必然性。通過(guò)比較，認(rèn)識(shí)歷史上和今天的中西部地區(qū)在交通、通訊方面與東部發(fā)達(dá)地區(qū)都存在著相當(dāng)大的差距，理解西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重大意義，培養(yǎng)作為祖國(guó)建設(shè)者的歷史責(zé)任感。

教學(xué)課時(shí)：1課時(shí) 重點(diǎn)難點(diǎn)：

重點(diǎn)：交通工具發(fā)展的表現(xiàn)。

難點(diǎn)：交通工具發(fā)展的對(duì)社會(huì)生活的影響。教學(xué)建議：

設(shè)置課前思考題：中國(guó)人古代的出行工具都有什么？近代以來(lái)的交通工具發(fā)生了怎樣的變化？你平時(shí)跟親朋好友聯(lián)系的通訊方式都有什么？知道這些通訊方式是什么時(shí)間傳入中國(guó)的嗎？

通過(guò)收集有關(guān)圖片和社會(huì)調(diào)查的方式，認(rèn)識(shí)我國(guó)近代交通和通訊工具發(fā)展變化過(guò)程，分析交通和通訊工具的進(jìn)步，對(duì)人們生活的影響。認(rèn)識(shí)交通和通訊工具的進(jìn)步，使人們的生活節(jié)奏加快，彼此距離縮短，極大地促進(jìn)了區(qū)域之間、國(guó)家之間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流。在教師的指導(dǎo)下，與同學(xué)合作，對(duì)自己所在城市或地區(qū)的交通或通訊工具的使用情況進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，并完成調(diào)查報(bào)告，加深對(duì)近代社會(huì)生活變遷的直觀認(rèn)識(shí)，初步實(shí)踐進(jìn)行科學(xué)研究的基本方法。

探究學(xué)習(xí)：查找有關(guān)自行車發(fā)展歷史的資料，繪制有關(guān)圖片，并注明相關(guān)介紹，認(rèn)識(shí)自行車在我國(guó)的發(fā)展歷程，并在班級(jí)展示自己的作品。

實(shí)踐活動(dòng)：與同學(xué)組成合作小組，了解身邊的歷史，感受時(shí)代的脈搏，調(diào)查自己所在城市或社區(qū)的交通工具或通訊手段變化情況，并將調(diào)查過(guò)程和結(jié)果寫(xiě)成報(bào)告，把調(diào)查的結(jié)果和其他地區(qū)的學(xué)校進(jìn)行交流，認(rèn)識(shí)交通和通訊工具的發(fā)展存在著很大的地區(qū)差異。

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第四篇：通訊工具作用大(教案)

通訊工具作用大（大班）

一、活動(dòng)目標(biāo)：

⒈ 對(duì)現(xiàn)代通訊工具感興趣，有創(chuàng)造、發(fā)明的欲望。⒉ 發(fā)展觀察、比較的能力和語(yǔ)言表演能力。

⒊ 了解現(xiàn)代通訊工具是多種多樣的。知道它能給人們的生活、工作帶來(lái)方便。

二、活動(dòng)準(zhǔn)備：

各種通訊圖片、電腦，制作幻燈。實(shí)物手機(jī)、電話

三、活動(dòng)過(guò)程：

1、游戲?qū)С稣n題。

開(kāi)汽車進(jìn)場(chǎng)，聽(tīng)到剎車停下，咦發(fā)生什么事？發(fā)生交通事故，怎么辦呢? 幼兒找圖片或?qū)嵨?，讓幼兒說(shuō)說(shuō)使用的工具好處。為什么？ 教師小結(jié)：電話機(jī)和手機(jī)都有數(shù)字按鍵和其他功能鍵，都能打電話和接聽(tīng)電話，但手機(jī)是一種移動(dòng)電話，它沒(méi)有電話線，它是靠天線發(fā)射和接受聲音和各種信息的，可以隨身攜帶，比一般電話機(jī)更方便。

他們是我們常用的通訊工具，但是,小朋友這些緊急電話能隨便打嗎？

2、你們認(rèn)識(shí)這些圖片嗎？他們也是通訊工具。你們知道他們是怎樣使用嗎?看幻燈熟悉圖片。

3、通訊工具的演變。看幻燈排列。

4、新時(shí)代的可視電話。E-mail 讓幼兒用電腦看郵件，電腦可視電話。

現(xiàn)在人有哪此通信方式？簡(jiǎn)單介紹(電話(可視電話)、手機(jī)、傳真、電子郵件、QQ等):通信方式的演變,給人們生活帶來(lái)的方便還不只表現(xiàn)在速度的提高,還有其他許多方面。:通信內(nèi)容越來(lái)越豐富,通信方式越來(lái)越多,通信方法越來(lái)越簡(jiǎn)便……)

5、啟迪暢想。未來(lái)通信方式會(huì)是怎么樣的呢?讓我們來(lái)一起暢想，通訊衛(wèi)星的成功發(fā)射，使我們通訊工具更先進(jìn)。

第五篇：高中歷史必修2交通和通訊工具的進(jìn)步教案

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二、交通和通訊工具的進(jìn)步

課標(biāo)要求：

了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。

教學(xué)目標(biāo)：

（1）知識(shí)與能力：了解近代交通工具、通訊工具在中國(guó)的出現(xiàn)和發(fā)展，以此形成對(duì)百年來(lái)交通、通訊發(fā)展的直觀認(rèn)識(shí)，探討交通和通訊技術(shù)的提高對(duì)人們生活的影響。

（2）過(guò)程與方法：搜集老照片、文字資料，參觀交通、郵政博物館，以此形成對(duì)中國(guó)近代百年以來(lái)交通和通信發(fā)展的直觀認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)運(yùn)用觀察法、討論法、概括法來(lái)學(xué)習(xí)相關(guān)問(wèn)題。

（3）情感態(tài)度與價(jià)值觀：認(rèn)識(shí)到交通、通訊工具的進(jìn)步是以整個(gè)中國(guó)社會(huì)的向前發(fā)展作為前提的，體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的必然性。通過(guò)比較，認(rèn)識(shí)歷史上和今天的中西部地區(qū)在交通、通訊方面與東部發(fā)達(dá)地區(qū)都存在著相當(dāng)大的差距，理解西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重大意義，培養(yǎng)作為祖國(guó)建設(shè)者的歷史責(zé)任感。

教學(xué)課時(shí)：1課時(shí) 重點(diǎn)難點(diǎn)：

重點(diǎn)：交通工具發(fā)展的表現(xiàn)。

難點(diǎn)：交通工具發(fā)展的對(duì)社會(huì)生活的影響。教學(xué)建議：

設(shè)置課前思考題：中國(guó)人古代的出行工具都有什么？近代以來(lái)的交通工具發(fā)生了怎樣的變化？你平時(shí)跟親朋好友聯(lián)系的通訊方式都有什么？知道這些通訊方式是什么時(shí)間傳入中國(guó)的嗎？

通過(guò)收集有關(guān)圖片和社會(huì)調(diào)查的方式，認(rèn)識(shí)我國(guó)近代交通和通訊工具發(fā)展變化過(guò)程，分析交通和通訊工具的進(jìn)步，對(duì)人們生活的影響。認(rèn)識(shí)交通和通訊工具的進(jìn)步，使人們的生活節(jié)奏加快，彼此距離縮短，極大地促進(jìn)了區(qū)域之間、國(guó)家之間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流。在教師的指導(dǎo)下，與同學(xué)合作，對(duì)自己所在城市或地區(qū)的交通或通訊工具的使用情況進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，并完成調(diào)查報(bào)告，加深對(duì)近代社會(huì)生活變遷的直觀認(rèn)識(shí)，初步實(shí)踐進(jìn)行科學(xué)研究的基本方法。

探究學(xué)習(xí)：查找有關(guān)自行車發(fā)展歷史的資料，繪制有關(guān)圖片，并注明相關(guān)介紹，認(rèn)識(shí)自行車在我國(guó)的發(fā)展歷程，并在班級(jí)展示自己的作品。

實(shí)踐活動(dòng)：與同學(xué)組成合作小組，了解身邊的歷史，感受時(shí)代的脈搏，調(diào)查自己所在城市或社區(qū)的交通工具或通訊手段變化情況，并將調(diào)查過(guò)程和結(jié)果寫(xiě)成報(bào)告，把調(diào)查的結(jié)果和其他地區(qū)的學(xué)校進(jìn)行交流，認(rèn)識(shí)交通和通訊工具的發(fā)展存在著很大的地區(qū)差異。

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