第一篇：道路交通標(biāo)志觀察報告

道路交通標(biāo)志標(biāo)線觀察報告

學(xué)院：電子與控制工程學(xué)院 專業(yè)：自動化（卓越工程師）班級：2013320106 組別：2 姓名：陳禹 渠開發(fā) 趙宸 張樂 楊一鳴 指導(dǎo)教師：武奇生

觀察地點：尚苑路與草灘一路十字路口

尚苑路與尚宏路十字路口 觀察時間：2015年9月25日

前言

交通標(biāo)線(Traffic Index Line)是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識，其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨使用。

作為《交通管理與控制》課程的實踐環(huán)節(jié)，2013級自動化（卓越工程師）班的同學(xué)們在武奇生老師的帶領(lǐng)下在尚苑路的兩個十字路口進(jìn)行了交通標(biāo)志和標(biāo)線的實地觀察與學(xué)習(xí)。本次觀察學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)交通管理課程的的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在鍛煉學(xué)生的觀察和實踐能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通；同時，也能開拓學(xué)生的視野，增強專業(yè)知識，幫助學(xué)生鞏固和理解專業(yè)課程。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。通過本次觀察學(xué)習(xí)，我們對十字路口的交通標(biāo)志標(biāo)線有了初步的觀察與認(rèn)識，也第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合。通過本次實習(xí)，我們思考良多、感觸良多、收獲良多，在很多方面都有很大的收獲。

最后，在此對本次實習(xí)進(jìn)行報告總結(jié)，衷心希望老師能對本組的實習(xí)表現(xiàn)提出進(jìn)一步的指正和意見，以便我們能不斷提高自我能力，完善自身素質(zhì)。

目錄

.一、觀察目的....................................................1

二、觀察時間...................................................1

三、觀察地點...................................................1

四、任務(wù)分配...................................................1

五、觀察成果...................................................2

六、觀察總結(jié)...................................................4道路交通標(biāo)志標(biāo)線觀察報告

一、觀察目的

實地觀察作為交通管理課程的重要實踐環(huán)節(jié)，旨在觀察道路標(biāo)志標(biāo)志標(biāo)線，鍛煉同學(xué)們的實地觀察與獨立思考能力，為以后課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)

二、觀察時間

2015年9月25日

三、觀察地點

尚苑路與草灘一路十字路口 尚苑路與尚宏路十字路口

四、任務(wù)分配

組別任務(wù)：十字路口西側(cè)方向的道路交通標(biāo)線 組內(nèi)任務(wù)：1)測量標(biāo)志標(biāo)線：渠開發(fā)、張樂 2)交通標(biāo)志標(biāo)線影像記錄：張樂 3)制表并記錄數(shù)據(jù)：趙宸

五、觀察成果

1、尚苑路與草灘一路十字路口

1）全景圖及衛(wèi)星圖位置標(biāo)示

道路交通標(biāo)志標(biāo)線觀察報告

圖

1、衛(wèi)星圖

圖

2、十字路口西側(cè)道路全景圖

2）交通標(biāo)線及測量數(shù)據(jù)

圖3

道路交通標(biāo)志標(biāo)線觀察報告

三個機動車道寬2.87m,非機動車道寬3.93m 機動車道直行標(biāo)志

車行道分界線（白色）劃200cm間隔400cm，雙向兩車道路面中心線（黃色）效果如圖4,標(biāo)線皆寬15cm。

圖4

圖5 停車線寬45cm,人行道斑馬線白線長6m，寬45cm,間隔60cm, 停車線與人行道距離為1.5m，2、尚苑路與尚宏路十字路口

道路交通標(biāo)志標(biāo)線觀察報告

1）全景圖及衛(wèi)星圖位置標(biāo)示

圖

6、衛(wèi)星圖

六、實習(xí)總結(jié)

1、掙錢的辛苦

整天在工廠里辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!只有自己親身體會才真真正正的明白,原來父母在掙錢真的很不容易!這也激發(fā)了自己的學(xué)習(xí)欲望，我要把握自己的命運！

2、人際關(guān)系

在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

3、管理者的管理

道路交通標(biāo)志標(biāo)線觀察報告

在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué),要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!在實習(xí)期間也協(xié)助老師管理同學(xué)們，自己也獲益匪淺。

4、認(rèn)識來源于實踐

一切認(rèn)識都來源于實踐。實踐是認(rèn)識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認(rèn)識的決定作用，認(rèn)識對實踐具有巨大的反作用。認(rèn)識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進(jìn)行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

在短而富有收獲的實踐活動中，汗水淋濕了我的衣褲，淚水模糊了我的眼睛。但我選擇了堅持。八月，我走進(jìn)火熱社會，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。八月，我撒播付出，同時擁抱豐收，就如新世紀(jì)的第一縷曙光，我的暑期社會實踐給我留下了光輝燦爛的一筆。作為一名大學(xué)生，當(dāng)代的先進(jìn)知識分子，不會的就要學(xué)，不懂就要問，不要以為自己是大學(xué)生就是無所不能，無所不知。感謝學(xué)校能夠給我們我們走進(jìn)工廠學(xué)習(xí)企業(yè)文化積累實習(xí)經(jīng)驗的機會，我們一定會將本次的實習(xí)經(jīng)歷經(jīng)驗充分運用到接下來的學(xué)習(xí)生活中。也在此向三位老師表示由衷的謝意，感謝您們在實習(xí)期間對我們無微不至的照顧與關(guān)心。

第二篇：道路交通標(biāo)志施工方案

道路安全標(biāo)志施工

1、材料的組織生產(chǎn) 工程所用材料嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝運抵現(xiàn)場的工程材料報請監(jiān)理工程師檢驗合格后方準(zhǔn)使用所用材料均附有出廠合格證及相關(guān)檢驗證明文件。只有通過監(jiān)理工程師驗收的材料承包人才能用于本工程承包人用于本工程的材料也必須隨時隨地接受工程師的抽樣復(fù)查。所用材料的驗收性試驗都必須在工程師同意的試驗室并在工程師在場的情況下進(jìn)行還應(yīng)提交試驗報告兩份。材料的試驗費用均不單獨支付。所有運至工地的外購材料必須有出廠證明書標(biāo)有廠名、材料名稱、規(guī)格和數(shù)量、出廠日期和批號試驗報告和訂貨單副本報工程師審查若無上述文件或文件內(nèi)容不全或文件內(nèi)容與實物不符或有虛假偽造則工程師都有權(quán)拒用。

2、交通標(biāo)志基礎(chǔ)施工

(1)施工前必須依據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場交底的控制樁點進(jìn)行標(biāo)志位置的復(fù)測并按施工需要放線要避開可能造成視線阻礙的構(gòu)造物、高壓線等注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。澆筑混凝土基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙要求立模業(yè)主制定廠家生產(chǎn)的整體鋼模制作配筋回填土應(yīng)分層夯實再做平臺監(jiān)理旁站回填過程。

2鋼筋排列的形狀及各部件尺寸應(yīng)符合圖紙要求鋼筋縱橫交叉處應(yīng)采用直徑為1.2mm或1.0mm的鐵絲綁扎牢固不滑動不遺漏。板與混凝土的接觸面應(yīng)平整邊緣整齊拼縫緊密牢固。預(yù)留孔洞位置準(zhǔn)確尺寸符合圖紙要求。

3 法蘭盤的安放位置應(yīng)符合圖紙要求。澆筑砼的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。澆灌混凝土?xí)r必須進(jìn)行振搗無論采用人工或機械振搗都應(yīng)按層依次進(jìn)行搗固應(yīng)密實不得出現(xiàn)跑模漏漿等現(xiàn)象。澆筑完結(jié)后應(yīng)避免被陽光直曬必須在養(yǎng)護(hù)24小時以上方能在其上面進(jìn)行下一道工序。

4 混凝土表面外觀必須平整、光潔不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面。

5 注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計按圖紙要求及實際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣每一分項工程填報兩份《施工放樣報驗單》填寫《施工記錄》記錄每日工作的具體位置、放線情況。測量人員在放線定位完畢后在基坑開挖前通知監(jiān)理工程師以便查看或檢測標(biāo)志位置?；油诘綀D紙規(guī)定的深度和大小混凝土應(yīng)緊靠未松動的開挖面澆注每個底座頂部的地面外露部分要立無縫鋼?；蚋材ぶ衲z版如有超挖采用混凝土回填。6 開挖的基坑要防止雨水進(jìn)入經(jīng)監(jiān)理工程師校核后立?；蛟O(shè)置基礎(chǔ)鋼筋設(shè)置的預(yù)埋連接螺栓和定位法蘭盤經(jīng)監(jiān)理工程師校對核認(rèn)后澆注混凝土混凝土澆筑在基坑開挖后24小時內(nèi)完成混凝土振搗密實并注意定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中、頂面水平、地腳螺栓外露長度、油紙保護(hù)底座頂面抹平所有外露邊緣要修抹整齊、砼顏色一致。加工地腳螺栓所用的材料要符合設(shè)計要求。隱蔽工程檢驗合格后現(xiàn)場填寫《隱蔽工程檢驗記錄》?；靥钔练謱雍粚崻畹脚c基坑四周地面或坡面相平?；油诔龅耐潦皶r清理回填土充分壓實。7 基礎(chǔ)制作完畢后每日填寫《施工記錄》記錄施工的位置、基坑尺寸等質(zhì)檢人員全面自檢自檢合格后報請監(jiān)理人員檢驗檢驗合格后填寫《檢驗申請批復(fù)單》此報驗段工序經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗簽任后填寫此表表中要標(biāo)明標(biāo)志類型、數(shù)量報監(jiān)理組長簽認(rèn)《施工記錄》、《隱蔽工程檢驗記錄》、試壓記錄表附后報監(jiān)理組批復(fù)。

3、支柱的制作與施工 1 立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范所列標(biāo)準(zhǔn)。凡鋼管外徑在152mm以下含152mm的立柱采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-1998的要求凡鋼管外徑在152mm以上的立柱采用一般常用熱軋無縫鋼管并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB/T8162-1987的規(guī)定。所用立柱必須完整,原則上不允許對焊拼接,若采用必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意,且焊縫必須經(jīng)無損探傷檢測達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)以上。2 標(biāo)志牌的支柱按技術(shù)規(guī)范和圖紙的規(guī)定制作和安裝。3 每個標(biāo)志的位置、樁號及其與路面邊緣的偏距可由監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定。

4、標(biāo)志的制作、安裝 1 標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》JT/T279-1995的規(guī)定。2 標(biāo)志板采用鋁合金板制造時應(yīng)符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》GB/T3194-1998和《鋁及鋁合金板材》GB/T3880-1997的規(guī)定標(biāo)志板所用鋁合金其最小厚度應(yīng)不小于2mm。3 標(biāo)志板的形狀、尺寸符合圖紙要求。標(biāo)志板的裁剪、切割、卷邊保證邊緣光潔、方正并按GB5768—1999中附錄E和圖紙所示的要求進(jìn)行加固。在制作標(biāo)志前向監(jiān)理工程師提供標(biāo)志樣品及裝配圖以獲得監(jiān)理工程師認(rèn)可。標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其它表面缺陷標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑標(biāo)志板的外形尺寸偏差為±5mm若外形尺寸大于1.2m2時其偏差為其外形尺寸的±0.5%標(biāo)志板應(yīng)平整表面無明顯皺紋、凹痕或變形每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。4 大型指路標(biāo)志最多只能分割成4塊并應(yīng)盡可能減少分塊數(shù)量。標(biāo)志板的拼接應(yīng)采用對接接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應(yīng)用背襯加強背襯與標(biāo)志板鉚接鉚釘?shù)淖畲箝g距應(yīng)小于200mm背襯的最小寬度為50mm背襯的材料與板面板材相同。標(biāo)志板正面經(jīng)過清潔、脫脂及防腐處理表面光滑平整背面進(jìn)行防 5 金屬切割鋁合金標(biāo)志板的制作應(yīng)根據(jù)標(biāo)志尺寸進(jìn)行剪、切或焊接、鉚接并根據(jù)要求沖圓角和沖孔。這些工序須在貼反光膜前完成。剪切邊緣應(yīng)平滑沖孔位置正確、圓滑防止劃痕和扭曲變形。如標(biāo)志要求卷邊則應(yīng)用卷邊機折彎或用模壓卷邊。6 鋁合金板表面處理 1)氣體脫脂 以三氧乙烯來脫脂脫脂后的鋁板不需再用水清洗。2)堿性脫脂 將鋁合金板材全部浸人堿性清潔劑中進(jìn)行清洗然后用清水徹底沖洗最后用暖風(fēng)吹干或用紅外線烘干。3)酸性脫脂 用36℃濃度為68的磷酸溶液酸洗洗后使用高壓水槍用清潔冷水沖洗干凈最后用暖風(fēng)吹干或用紅外線烘干(酸性脫脂要在控制完善的環(huán)境下進(jìn)行)。4)手洗脫指用百潔布在鋁板上打磨用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂并用68的磷酸清洗用清水把鋁板洗凈最后干燥鋁板。清洗完畢后應(yīng)檢查鋁板表面是否殘留有污跡不干凈的鋁板須重洗清洗處理完成后直到貼反光膜前不得用手直接觸摸該鋁板亦不應(yīng)再與油脂或其他污物接觸。7 所有連接件及配件均進(jìn)行熱鍍鋅處理。8 標(biāo)志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐溶劑性能、抗沖擊性能、耐彎曲性能、耐高低溫性能、附著性能等技術(shù)要求必須符合合同文件的相關(guān)條款要求。9 標(biāo)志板表面采用圖紙規(guī)定的反光薄膜其表面平整不產(chǎn)生任何隆起或損壞。標(biāo)志板面的顏色、圖案、文字符合圖紙要求并符合GB5768—1999附錄中A和E的規(guī)定。10 粘貼反光膜時不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層如透明涂料。標(biāo)志板面無面積大于1mm2氣泡且在任何一處面積為10×10cm的范圍內(nèi)無2個含2個以上的氣泡。11 反光膜應(yīng)盡可能減少拼接當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接接縫以搭接為主。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)不得有拼接。反光膜粘貼在擠壓型材板面上伸出上、下邊緣的最小長度為8mm且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上。12 路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)按GB5768—1999第13.613.7條進(jìn)行。每日填寫《施工記錄》記錄施工的位置、基坑尺寸等質(zhì)檢人員全面自檢自檢合格后報請監(jiān)理人員檢驗檢驗時填寫《交通標(biāo)志安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單》檢驗合格后填寫《檢驗申請批復(fù)單》此報驗段工序經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗簽任后填寫此表表中要標(biāo)明標(biāo)志類型、數(shù)量報監(jiān)理組長簽認(rèn)其余各表附后報監(jiān)理組批復(fù)。

第三篇：交通標(biāo)志報告

都帥 12023206道路交通標(biāo)志是用文字和圖形符號對車輛、行人傳遞指示、指路、警告、禁令等信號的標(biāo)志。標(biāo)牌雖小，但作用可大了。它告訴你道路的方向、路名，給予導(dǎo)向；告訴你前方是岔路、彎路、山路，警告；告訴你那條路禁止通行，那條路禁止左轉(zhuǎn)彎；告訴你哪兒可以停車，哪兒可以過馬路等等。有了這些標(biāo)志牌，行車、走路一目了然，也保證了你行車、走路的安全。

在有了交通標(biāo)志之后交通事故的發(fā)生率大大降低了，試想一下如果你走過一個沒有紅綠燈的路口，車來車往沒有人會停下來等著行人過去，所有的車輛堵在爭先搶后的沖過路口，車速沒有限制，有的人在路的左邊開沒有的人在路的右邊開，甚至有的人在路中間開。那路就不在稱之為路了，而是太平間。由此可見，交通標(biāo)志在我們的生活中很重要，他是我們交通安全地一大很重要的保障。公路交通標(biāo)志。

早在中國周代，已有“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的軍用大道上設(shè)有里程碑和指路牌。但是大多數(shù)人認(rèn)為現(xiàn)代道路交通標(biāo)志的起源，應(yīng)該追溯到1879 年12 月的英國——參加自行車聯(lián)盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個預(yù)告危險的交通標(biāo)志：“到塞克利斯特—這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預(yù)告標(biāo)志成為有史以來文字記載的最早的道路交通標(biāo)志。而最早在道路上設(shè)置交通標(biāo)志的行政管理部門，則是英國英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局。它曾于1881 年10 月在莫特恩小山的明顯之處設(shè)置了警告標(biāo)志。1901 年10 月，在得到格羅斯特郡州議會許可后，英國汽車聯(lián)盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設(shè)置了世界上最初的汽車專用警告標(biāo)志。后來，英國有關(guān)行政當(dāng)局根據(jù)1903年頒布的《汽車條例》，獲得了設(shè)置交通標(biāo)志的權(quán)力，并在同年3 月10 日向各地方行政局下發(fā)了“建議采用如下交通標(biāo)志“的文件：即在木板上畫一個直徑457 毫米（18 英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點，危險的拐角，急轉(zhuǎn)彎場所。由于當(dāng)時并不是所有的地方當(dāng)局都接受上述建議，因此出現(xiàn)了交通標(biāo)志不統(tǒng)一，不利于過往汽車司機馬上識別的混亂局面。直到1930 年以后，才使得統(tǒng)一的交通標(biāo)志法令在英國各地獲得認(rèn)可，使交通標(biāo)志更加規(guī)范化。

下面我來介紹一下交通標(biāo)志：

公路交通標(biāo)志：是用圖形符號和文字傳遞特定信息，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質(zhì)，車輛、行人都必須遵守。

公路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志中有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志四種。并且所有的交通標(biāo)志應(yīng)做到位置適當(dāng)、準(zhǔn)確、完整、醒目和美觀。

各種標(biāo)志的作用：

（1）警告標(biāo)志是警告車輛、行人注意危險地點的標(biāo)志；

（2）禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志；

（3）指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志；

（4）指路標(biāo)志是傳遞道方向、地點、距離信息的標(biāo)志。

第四篇：認(rèn)識交通標(biāo)志

課題:認(rèn)識交通標(biāo)志 遵守交通規(guī)則

二溪小學(xué) 梁艷

教學(xué)目標(biāo)：

1、認(rèn)識交通標(biāo)志和交通設(shè)施，形成初步的交通安全意識；

2、能夠主動關(guān)注身邊的交通現(xiàn)象，讓學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成對自己生命安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，形成自我保護(hù)意識；

3、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和合作精神。

教學(xué)重難點：

讓學(xué)生了解一些交通標(biāo)志，自覺遵守交通規(guī)則。教學(xué)過程

一、導(dǎo)入新課

教師：同學(xué)們，隨著城市車輛的遞增，交通事故呈上升的趨勢，它已經(jīng)成了危害我們生命的一個重要方面。所以我們應(yīng)該多了解一些交通知識，避免交通事故的發(fā)生。下面我們先來認(rèn)識一些交通標(biāo)志和設(shè)施。

二、新課

1、認(rèn)識交通標(biāo)志和設(shè)施

①教師：首先我們來做一個游戲，游戲的規(guī)則是，我們分為兩個組，男生為一組，女生為一組，每一組請3個代表，每一組有一次求助的機會。看交通標(biāo)志，做認(rèn)識交通標(biāo)志的答題游戲。

②在我們生活還有哪些常見的交通標(biāo)志或交通設(shè)施，說說它們的好處。

教師課件顯示環(huán)形跑道，斑馬線，注意兒童，禁止鳴笛四個標(biāo)志，讓學(xué)生依次說說這些圖標(biāo)的含義。

2、教師：首先請同學(xué)們看一段無聲電影。出示視頻《車禍》，請同學(xué)說說發(fā)生了什么事情？教師提示注意看指示燈的變化。關(guān)閉視頻，出示課件第二關(guān)：

①交通規(guī)則，你知道哪些交通規(guī)則或交通知識？ ②我們過馬路時應(yīng)該注意些什么？

出示兒歌：排排隊，過馬路，小朋友們要記住，紅燈停，綠燈行，看看車輛再邁步。

3、糾錯和設(shè)計 出示一組圖片，讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)其中的錯誤，并且說明理由。（讓學(xué)生總結(jié)：不要翻越隔離欄桿；不要在馬路上嬉戲玩耍；不坐客貨混裝車等。）

老師：我們平時容易違反哪些交通規(guī)則呢？我們一起設(shè)計一幅交通安全宣傳畫，或者寫一句交通安全用語吧。

教師出示：“一停，二看，三通過?！?/p>

學(xué)生在背景音樂下自主設(shè)計，教師巡視指導(dǎo)。學(xué)生完成后，先在小組內(nèi)展示，然后上臺展示，教師請學(xué)生相互評價。

4欣賞交通安全兒歌，先播放一遍，然后第二遍學(xué)生跟唱。

5、歸納總結(jié)：這節(jié)課你學(xué)到了什么？

板書設(shè)計：

課題

學(xué)生的作品

第五篇：設(shè)置、移動、拆除道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈和其他道路交通管理

設(shè)置、移動、拆除道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈和其他道路交通管理設(shè)施

一、受理

二、審核

三、復(fù)審

四、審定

五、告知

六、監(jiān)督措施

審批項目名稱：設(shè)置、移動、拆除道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈和其他道路交通管理設(shè)施（審批類）審批項目編號：BJXSAGA033-2002（北京行審A類公安033號-2002年）

審批項目依據(jù)：《北京市道路交通管理規(guī)定》（1997年12月9日北京市人民政府第10號令發(fā)布）審批收費依據(jù)：本審批項目不收費 審批總時限：15個工作日內(nèi)完成。審批程序：

一、受理

條件：

申辦人需提交如下申辦材料：

1、書面申請。申請內(nèi)容包括申請單位名稱和具體的申辦內(nèi)容；

2、《中華人民共和國組織機構(gòu)代碼證書》復(fù)印件；

3、出具正式圖紙并經(jīng)法定代表人簽署意見。標(biāo)準(zhǔn)：申辦人提交的材料齊全、規(guī)范、有效。本崗位責(zé)任人：秩序處受理人員。崗位職責(zé)及權(quán)限：

按照受理標(biāo)準(zhǔn)查驗申辦材料。

對申辦材料符合標(biāo)準(zhǔn)的，必須即時受理，填寫審批流程表，給予申辦人受理單，將申辦材料轉(zhuǎn)審核人員。

對申辦材料不符合標(biāo)準(zhǔn)的，不予受理，但必須即時將需要補齊補正材料的全部內(nèi)容、要求及申辦人的相關(guān)權(quán)利、投訴渠道以書面形式一次性告知申辦人。同時，向上一級備案。時限：即時。

二、審核

標(biāo)準(zhǔn)：

1、申辦材料齊全、規(guī)范、有效；

2、現(xiàn)場勘察申辦單位地點及周圍的交通環(huán)境，設(shè)置、移動、拆除道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈和其他交通管理設(shè)施的地點不在城市主干道（主路）、次干道（主路）和日交通流量大于5000輛的其他道路上。

3、申辦的內(nèi)容涉及規(guī)劃、市政、園林、戶外廣告等管理部門的，還須出具上述單位同意的證明。本崗位責(zé)任人：秩序處審核人員。崗位職責(zé)及權(quán)限：

按照審核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核。

對符合標(biāo)準(zhǔn)的，必須提出同意批準(zhǔn)的審核意見，填寫審批流程表，將申辦材料和審核意見轉(zhuǎn)復(fù)審人員。

對不符合審核標(biāo)準(zhǔn)第1條的，中止審核，在審批流程表上簽署本項審批“中止審核”的意見和理由后，退受理人員，并報上一級備案。

對不符合審核標(biāo)準(zhǔn)第2條和第3條的，終結(jié)審批，但必須在審批流程表上簽署本項申請不予批準(zhǔn)的意見及理由后轉(zhuǎn)復(fù)審人員。時限：7個工作日內(nèi)完成。

三、復(fù)審

標(biāo)準(zhǔn)：同審核標(biāo)準(zhǔn)。

本崗位責(zé)任人：秩序處復(fù)審人員。崗位職責(zé)及權(quán)限：

按照復(fù)審標(biāo)準(zhǔn)對審核意見進(jìn)行復(fù)審。

同意審核人員意見的，在審批流程表上填寫復(fù)審意見后轉(zhuǎn)審定人員。

不同意審核人員意見的，應(yīng)與審核人員溝通情況、交換意見后，提出復(fù)審意見及理由，與審核人員的意見一并轉(zhuǎn)審定人員，并填寫審批流程表。時限：3個工作日內(nèi)完成。

四、審定

標(biāo)準(zhǔn)：同審核標(biāo)準(zhǔn)。本崗位責(zé)任人：秩序處處長。崗位職責(zé)及權(quán)限：

按審定標(biāo)準(zhǔn)對復(fù)審意見進(jìn)行審定。

同意復(fù)審意見的，在審批流程表上填寫審定意見，退受理人員。

不同意復(fù)審意見的，應(yīng)與復(fù)審人員溝通情況、交換意見后，提出審定意見及理由，填寫在審批流程表上，按原渠道退受理人員。時限：3個工作日內(nèi)完成

五、告知

本崗位責(zé)任人：申辦人管界交通支隊受理人員 工作標(biāo)準(zhǔn)：

1、及時、準(zhǔn)確告知申辦人辦事結(jié)果；

2、制發(fā)的文書完整、正確、有效；

3、留存歸檔的審批文書材料齊全、規(guī)范。崗位職責(zé)及權(quán)限：

按照工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行告知，制發(fā)審批文書并歸檔。

對審定通過的，制作有關(guān)文書，通知申辦人領(lǐng)取。

對退回的中止件，必須將補齊補正材料的全部內(nèi)容、要求及申辦人的權(quán)利、投訴渠道以書面形式一次性告知申辦人，并將申辦材料退申辦人。

對不予批準(zhǔn)件，必須將理由及申辦人的相關(guān)權(quán)利、投訴渠道以書面形式告知申辦人，并將申辦材料退申辦人。

審批工作結(jié)束后，將審批過程中形成的文書材料按要求歸檔。時限：2個工作日內(nèi)完成。