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      公益崗申論熱點(diǎn):“掃碼出行” 智慧交通

      時間:2019-05-14 11:08:11下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《公益崗申論熱點(diǎn):“掃碼出行” 智慧交通》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《公益崗申論熱點(diǎn):“掃碼出行” 智慧交通》。

      第一篇:公益崗申論熱點(diǎn):“掃碼出行” 智慧交通

      公益崗申論熱點(diǎn):“掃碼出行” 智慧交通

      背景鏈接

      2018年5月26日,北京公交集團(tuán)發(fā)布了2017年企業(yè)社會責(zé)任報告,并介紹了2018年北京公交的相關(guān)工作。據(jù)介紹,北京城區(qū)公交正在研究移動支付的相關(guān)渠道,未來市民有望刷二維碼乘坐公交車。

      目前,北京、深圳地鐵乘客只需下載APP綁定個人信息,開通免密支付,點(diǎn)擊乘車碼,對準(zhǔn)閘機(jī)掃碼口,最快1秒鐘就能打開閘機(jī)進(jìn)出站,出閘后車費(fèi)將自動從綁定賬戶中扣除。掃碼乘車服務(wù)的上線,在原有單程票、深圳通卡、日票、計次卡的基礎(chǔ)上又新增了一種票務(wù)選擇。這意味著,以后出門坐地鐵更方便,再也不怕沒有零錢、忘帶卡,只要帶上手機(jī)就可以輕松搞掂。

      [綜合分析]

      智慧城市,交通先行,從自動售票檢票,到站臺車廂無線上網(wǎng),再到手機(jī)掃碼乘車,云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展,為給市民帶來更好的服務(wù)而變得越來越智慧。

      現(xiàn)在帶著一部手機(jī)出門,只要卡里有錢,只要存在網(wǎng)絡(luò),基本可以解決“吃喝拉撒睡”。有人感慨,喊了多少年的無現(xiàn)金社會,因為移動支付的出現(xiàn)而成了現(xiàn)實(shí),而其表現(xiàn)出來的跨界性,甚至讓小偷也遇到了“行業(yè)危機(jī)”。在一些領(lǐng)域,特別是一些涉及到公共服務(wù)的領(lǐng)域,譬如公共出行,能否掃碼支付是一面鏡子,從中既可以看到一座城市的現(xiàn)代化水平,也可以看到一座城市的公共服務(wù)能力。推而廣之,所有公共服務(wù)領(lǐng)域都應(yīng)該研究需求、對接時代,身體力行互聯(lián)網(wǎng)思維。

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      亞里士多德曾說過,“人們來到城市是為了生活,人們居住在城市是為了生活得更好?!碑?dāng)下,城市美好的一個重要標(biāo)志,就看其能不能極大地豐富與方便人們的生活。作為現(xiàn)代化生活方式標(biāo)志之一的掃碼支付的應(yīng)用范圍,也是一個重要評判標(biāo)尺。特別是在公共服務(wù)領(lǐng)域,更應(yīng)該不遺余力地滿足人民日益增長的美好生活需要。

      [對策措施]

      一項新服務(wù)的上線不大可能一開始就能做到盡善盡美,會有這樣或那樣的小瑕疵。在寄望于乘客多點(diǎn)耐心和理解的同時,還應(yīng)積極正視不足,并力求予以完善。比如,對在體驗測試期間“生手們”反映的“連刷四五次才打開閘”掃碼耗時比較久的問題,應(yīng)提高掃碼器的靈敏性,或安排工作人員在閘機(jī)旁協(xié)助操作以提高通行率,畢竟,在上下班高峰期是經(jīng)不起“反復(fù)多次刷碼失敗”折騰的。再比如,可以考慮進(jìn)一步拓寬支付渠道,給掃碼乘車者一定優(yōu)惠等等。

      資料來源:

      深圳特區(qū)報:掃碼坐地鐵 暢享“智慧出行” 北青報:“掃碼出行”是城市現(xiàn)代化的一面鏡子

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      第二篇:公益崗申論熱點(diǎn):記得住鄉(xiāng)愁

      公益崗申論熱點(diǎn):記得住鄉(xiāng)愁

      背景鏈接

      總書記在中央城鎮(zhèn)化工作會議中指出:“城鎮(zhèn)建設(shè),要讓居民望得見山,看得見水,記得住鄉(xiāng)愁?!贝撕螅诙啻握畷h中,總書記又一次次的重申鄉(xiāng)愁。什么是“鄉(xiāng)愁”?它對于我們申論而言有什么重要意義?在考試當(dāng)中,如果出現(xiàn)“鄉(xiāng)愁”,我們又應(yīng)該從哪些角度展開思考? 解讀

      鄉(xiāng)愁指的是對家鄉(xiāng)的感情和思念,是一種對家鄉(xiāng)眷戀的情感狀態(tài)。在新時代,鄉(xiāng)愁有了更深層次的內(nèi)涵。所謂“鄉(xiāng)愁”就是指離開家鄉(xiāng)的人們陷入了“逃離和眷戀”的怪圈,一方面,人們?yōu)榱俗非蠼?jīng)濟(jì)收入離開了鄉(xiāng)村,可來到城市面對的問題是備受歧視、格格不入,人們開始思念家鄉(xiāng);另一方面,鄉(xiāng)村也悄然發(fā)生改變,不再是過去的模樣,熟悉的記憶開始變得陌生。進(jìn)不來,回不去,人們?nèi)缤吹穆淙~,找不到根的方向,就產(chǎn)生了一種莫名的愁緒,而這也就是鄉(xiāng)愁。

      鄉(xiāng)愁產(chǎn)生的原因主要包括城市和農(nóng)村兩方面的問題。具體來說:

      1、社會保障不足。外來務(wù)工人員來到城市,雖然能夠通過努力獲得收入,但是無論是購房資格、醫(yī) 療報銷、子女入學(xué)都有重重“門檻”,外來人口享受不到流入地的社會福利,備受“歧視”。

      2、生態(tài)環(huán)境惡化。隨著鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鄉(xiāng)村也面臨著環(huán)境污染問題,塑料袋橫飛,垃圾遍地、污 水橫流、農(nóng)藥化肥濫用,水土流失。青山不在、綠水難覓,人們記憶中鄉(xiāng)村的美景已經(jīng)悄然不見。

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      3、傳統(tǒng)倫理瓦解?,F(xiàn)代社會的發(fā)展是多元觀念的碰撞和融合,現(xiàn)代化沖擊下,農(nóng)村情感、養(yǎng)老、和 傳統(tǒng)習(xí)俗崩解,金錢至上的價值觀念盛行,文化和知識得不到尊重。農(nóng)村已經(jīng)遠(yuǎn)離了寧靜,失落了親情。對策措施:

      1、要尊重自然、順應(yīng)自然、天人合一的理念,要依托現(xiàn)有的山水脈絡(luò)等獨(dú)特景觀,打造美麗鄉(xiāng)村,盡可能在保留原有村莊形態(tài)的基礎(chǔ)上改善居民生活;

      2、要保護(hù)和弘揚(yáng)傳統(tǒng)優(yōu)秀文化,延續(xù)歷史文脈,繼承符合時代發(fā)展的傳統(tǒng)習(xí)俗;完善農(nóng)村公共文化基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)宣傳教育,提高鄉(xiāng)村文化教育水平,推進(jìn)移風(fēng)易俗工作,構(gòu)建清朗的道德文化氛圍。

      3、要完善頂層設(shè)計,推進(jìn)戶籍制度改革,促進(jìn)外來人口本地化,完善外來人口的社會保障,降低農(nóng)民工子女入學(xué)門檻。推動公共服務(wù)均等化。堅持以人為本,積極向流動人口推出便民惠民的公共服務(wù)項目,有效解決他們工作生活中的困難與需求。

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      第三篇:申論熱點(diǎn) 交通擁堵日益嚴(yán)重

      交通擁堵日益嚴(yán)重 “治堵”應(yīng)從根源抓起

      二、建設(shè)性解決方案 2.1、眼前的應(yīng)急方案

      無論如何,政府都有義務(wù)解決市民的出行問題。衣食住行這人生的四大主要需求,衣食得到了基本的解決,但是隨著CPI的無休止增長壓力在與日俱增;住是短期之內(nèi)沒法解決了,如果行的問題也沒法解決的話,我們真得好好懷疑一下政府的施政能力了。不管長遠(yuǎn)來看擁有怎么樣的愿景,我們都得先考慮短期壓力的緩解。坦白說,基本上很難找到一針見效的緊急預(yù)案。我們建議可以被用來作為應(yīng)急預(yù)案的方案如下:

      其一,通過政府加大財政投入,緊急增加公交、地鐵等公眾交通工具運(yùn)力。在增加公眾交通運(yùn)力的同時,確保市民享受公眾交通的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和時間損耗的減少。同時,提高公共交通的運(yùn)行質(zhì)量和交通工具的舒適程度,讓市民能夠減少不滿足感。

      其二,增加關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)的通行成本。參考廣州市采取的外地車牌進(jìn)入市區(qū)收費(fèi)的措施,我們建議把此范圍擴(kuò)大到所有私家車主,在城市重要擁堵的交通節(jié)點(diǎn)都可以通過采取對私家車和企業(yè)用車收費(fèi)的措施提高通行門檻,而且門檻一定要足夠高。收取的這部分費(fèi)用一定要用之于民,全部返還于公眾交通資源的建設(shè)。

      其三,政府可以通過免稅等方式進(jìn)行財政鼓勵,鼓勵一定規(guī)模以上的企業(yè)購買或租賃公共交通工具為員工提供福利。通過企業(yè)自有交通工具的使用,減少企業(yè)員工私家交通工具的使用頻次。

      其四,通過政府行為統(tǒng)一調(diào)整生活區(qū)、企業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)停車場等固定停車場所的收費(fèi)模式。大幅增加單次進(jìn)出停車場所的費(fèi)用,減少整天停放的費(fèi)用。比如某停車場月卡費(fèi)用為300元,自由停放兩天費(fèi)用為30元,自由停放一天費(fèi)用為20元,那么單次進(jìn)出的收費(fèi)就定在30元。這種表面看似不合理的收費(fèi)行為,對于車主會起到延長停放時間的影響。當(dāng)然,這一項也應(yīng)該輔助以嚴(yán)查非正規(guī)停車現(xiàn)象。

      2.2、長遠(yuǎn)的解決預(yù)案 其一,著眼點(diǎn)放在容易造成擁堵的環(huán)節(jié),如主次干道的交叉口,高架匝道處,主干道輔道進(jìn)出口處、公交專用道與非專用道過度處、主干道掉頭口處、主干道車道設(shè)置變更處等等,這些是城市道路擁堵產(chǎn)生的主要環(huán)節(jié),就像水流的拐彎處。重點(diǎn)研究解決這些環(huán)節(jié)的暢通性,就等于打通了道路交通的奇經(jīng)八脈。

      其二,整個智能交通解決方案系統(tǒng)應(yīng)用化的普及。我們所說的智能交通解決方案,不只是指道路上的紅綠燈和攝像頭那些所謂的擺設(shè)(事實(shí)上這兩者目前都沒有發(fā)揮應(yīng)有的功能,很多地方都只是聾子的耳朵——擺設(shè)而已)。還有紅綠燈的智能調(diào)控、通過道路亮化工程做到路況的提前預(yù)警、公共交通和私車交通的合理部署調(diào)控等等。我們早就應(yīng)該從研究室走出來,走到道路上去了。

      其三,大宗運(yùn)力的合理規(guī)劃。在大交通范圍環(huán)境內(nèi)如何通過鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)的運(yùn)力調(diào)劑,來緩解道路交通的壓力。其中最可調(diào)劑的當(dāng)是鐵路和水運(yùn),通過鐵路和水運(yùn)的調(diào)劑,減少公路的貨運(yùn)壓力。當(dāng)然,我們不是為了將道路交通的壓力轉(zhuǎn)移到鐵路和水運(yùn),而是為了在大交通范圍內(nèi)合理利用資源的配比,來達(dá)成全社會交通秩序的和諧。

      其四,城市建設(shè)的合理規(guī)劃。目前國內(nèi)大城市都在樹立一個CBD中心區(qū)的概念,而且同時也在樹立產(chǎn)業(yè)帶的概念。比如前文提到的北京、上海、廣州、深圳四大城市的中心商業(yè)區(qū)或金融區(qū)。這本身無可厚非,但是中心區(qū)的設(shè)置可以改變一種形式,不一定是以方框型或者環(huán)形的規(guī)模進(jìn)行建設(shè),那樣會導(dǎo)致放射線狀的交通網(wǎng)絡(luò)??梢钥紤]線條狀的規(guī)劃建設(shè),比如某某路的沿線作為一個產(chǎn)業(yè)的建設(shè)帶。從環(huán)形聚集變成線性依附,有助于緩解集中的交通壓力。同時,金融、商業(yè)或企業(yè)中心區(qū)應(yīng)該跟人口居住生活圈子相依相存。傳統(tǒng)的工業(yè)區(qū)周圍都會有配套的宿舍區(qū),怎么現(xiàn)代化的金融或者商業(yè)區(qū),周圍就不能有足夠健康的生活區(qū)了呢?當(dāng)然,這又跟城市建設(shè)的規(guī)劃和房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)節(jié)息息相關(guān),解決這個問題就不僅僅是交通主管部門的事情了。

      其五,教育和管制的問題需要得到足夠的重視和合理的部署,這是關(guān)系到近期管控和長治久安的問題。在教育和宣傳方面,狹義而言,文明駕駛、文明出行應(yīng)該持續(xù)貫徹到學(xué)校、社區(qū)、駕校、新聞媒體等各環(huán)節(jié)。廣義而言,全社會都應(yīng)該提高出門在外的各項綜合素質(zhì),也為文明交通、有序交通提供一個高素質(zhì)的運(yùn)行環(huán)境。在管制方面,宜用重典。懂不懂是你個人的事情,但是犯了錯,就應(yīng)該給你足夠的磨練。比如在香港,一旦你跑錯道或者超速,你面臨的將不是收罰單這么簡單,你將面臨的可能有限制出境、接受指控、被傳召法庭認(rèn)錯認(rèn)罰,被強(qiáng)行重復(fù)學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章,甚至被傳召出庭等一些列的麻煩。如此巨大的過錯成本,將會導(dǎo)致個人不敢犯錯。從個體來看,是相對嚴(yán)厲了一點(diǎn);但是從全社會來看,大大節(jié)省了社會成本。

      其六,交通問題應(yīng)該得到全社會,尤其是關(guān)聯(lián)主管部門的更多的關(guān)注。所有的輿論導(dǎo)向和管制壓力都集中在交通主管部門,所有的建設(shè)工作和規(guī)劃工作又都集中在國土和城建管控部門。但是其他相關(guān)環(huán)節(jié)卻一如既往的我行我素,如房地產(chǎn)開發(fā)、城市招商、城市形象建設(shè)等,無不在做著阻礙交通環(huán)境良性化發(fā)展的事情。在深圳,有一條南北方向的干道叫新洲路,在上下班高峰期南北方向的綠燈時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)比東西方向與紅荔路、蓮花路等交叉路口的綠燈時間要長,其主要原因竟然是新洲路北向盡頭處有著梅林一村這樣的政府公務(wù)員聚居小區(qū),延長南北向綠燈時間是為了方便政府領(lǐng)導(dǎo)以及公務(wù)人員的上下班。解決交通問題是全社會全環(huán)節(jié)的事情,如果不能得到所有部門的協(xié)同和支持,單憑交通主管部門很難完成這樣艱巨的工作。

      上述應(yīng)急方案需要的是主管部門的魄力,和相鄰部門在利益面前的“肝膽相照”;長期的預(yù)案則需要施政者的前瞻性和遠(yuǎn)見卓識,以及各部門的通力合作。也許這些只不過是畫餅之作,我們的期望還得寄托在那些被我們尊重的主管者身上。

      第四篇:公益崗申論熱點(diǎn):文化復(fù)興需要精進(jìn)力量

      公益崗申論熱點(diǎn):文化復(fù)興需要精進(jìn)力量

      文化復(fù)興需要精進(jìn)力量

      孕育了中華文明的古老中國是四大文明古國中唯一一個沒有出現(xiàn)文化斷層的國家,中華文化源遠(yuǎn)流長,至今它的語言文字、禮儀規(guī)范、道德倫理、價值觀念還在影響著生活在這片土地上的人們。但是當(dāng)四大名著之一的《紅樓夢》被現(xiàn)代讀者評為最懶得看的小說時,在提出文化自信,倡導(dǎo)文化復(fù)興的當(dāng)下,應(yīng)該使人警鐘長鳴。文化的復(fù)興不能止步于傳統(tǒng)文化本身,應(yīng)需要一種積極進(jìn)取的精進(jìn)力量。我們要精進(jìn)于保護(hù)傳統(tǒng)文化,樹立文化自信。同時,還不能墨守成規(guī),要精進(jìn)于創(chuàng)新性挖掘經(jīng)典傳統(tǒng)文化,讓傳統(tǒng)文化煥發(fā)永恒魅力。

      保護(hù)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化,保持文化的獨(dú)立與清醒。優(yōu)秀傳統(tǒng)文化積淀著中華民族的精神追求,代表著中華民族的精神標(biāo)識,滋養(yǎng)著中華民族的精神沃土。然而,近年經(jīng)常出現(xiàn)電視劇基本靠“宮斗”來吸引眼球的現(xiàn)象。如此不僅不是保護(hù)傳統(tǒng)文化甚至是對經(jīng)典文化的玩弄和扭曲。相比之下《中華詩詞大會》、《朗讀者》這樣的節(jié)目恰恰是善于鉆研,勤于思考的成果,這樣的節(jié)目將經(jīng)典再現(xiàn),就是對傳統(tǒng)文化的保護(hù)。當(dāng)年徐志摩先生將佛羅倫薩翻譯為“翡冷翠”就是使國人對它更為傾情,這座歐洲小城似乎就帶有中國文化之美,甚至是中國文化經(jīng)典的展現(xiàn)。徐志摩先生將中國文字的古典與優(yōu)雅嫁接至西方建筑之上,不僅做到了傳統(tǒng)和現(xiàn)代的無縫對接,也增強(qiáng)了中國人的文化自信和自強(qiáng)精神。所以文化復(fù)興,需要在如何保持本土文化的純粹性上做足功夫。

      精進(jìn)創(chuàng)新傳統(tǒng)文化,延續(xù)文化的價值與生命。百年同仁堂在經(jīng)營過程中形成了“修合無人見,存心有天知”的文化,并將之代代傳承,同時將無形的文化注入企業(yè)的現(xiàn)代化經(jīng)營與管理之中,讓傳統(tǒng)企業(yè)煥發(fā)現(xiàn)代活力,既能卓爾不群,又可濟(jì)世救人。另外,文化需要與時俱進(jìn),就要時刻與廣大人民保持血肉聯(lián)系??倳浽谖乃囎剷性銊顝V大文藝創(chuàng)作者,文藝創(chuàng)作要“歡樂著人民的歡樂,憂患著人民的憂患”。可以看到,我黨在為人

      中公教育

      民服務(wù)的過程中不斷創(chuàng)造性地形成了大量的與時俱進(jìn)的文化,從“我們的文藝屬于人民”到“堅決抵制腐朽文化”,從“社會主義核心價值觀” 到 “中國夢”的提出,都是我黨在為人民服務(wù)的過程中所積累,沉淀,創(chuàng)造的文化。

      文化復(fù)興,需要積極精進(jìn)的力量,不能躺在功勞簿上,坐在傳統(tǒng)文化的高臺上墨守成規(guī)。只有積極保護(hù)傳統(tǒng)文化,創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化經(jīng)典文化,在勞動生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)中創(chuàng)新文化,時刻與廣大人民緊密聯(lián)系,才可增進(jìn)文化自信與文化自強(qiáng)。相信只要我們要樂于專研,勤于思考,敏于行動,中華文化才會在這片希望的田野上煥發(fā)勃勃生機(jī),結(jié)出累累碩果。

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      第五篇:公益崗申論熱點(diǎn):數(shù)據(jù)權(quán)力要尊重用戶權(quán)利[推薦]

      公益崗申論熱點(diǎn):數(shù)據(jù)權(quán)力要尊重用戶權(quán)利

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      2018年“3·15”消費(fèi)者權(quán)益日剛剛過去,人們還在談?wù)撌称钒踩?、假冒偽劣,但也有越來越多的目光聚焦到消費(fèi)者的數(shù)據(jù)權(quán)利。比如,一則“大數(shù)據(jù)殺熟”的新聞就持續(xù)引發(fā)輿論關(guān)注。有網(wǎng)友自述:通過某旅行服務(wù)網(wǎng)站訂特定酒店,朋友的賬號顯示只需300元,自己的賬號則要380元。相同的房間,不同的價格,這算得上算法的“功勞”。通過深挖消費(fèi)者過往消費(fèi)甚至瀏覽記錄,讓算法洞悉消費(fèi)者偏好,不少互聯(lián)網(wǎng)平臺清晰地知道消費(fèi)者的“底牌”,于是就有了上述的看人下菜碟。

      [綜合分析]

      信息時代,個人生活史正被大數(shù)據(jù)這位“史官”精準(zhǔn)編纂。然而,精準(zhǔn)編纂,也就可以精準(zhǔn)掌握。網(wǎng)購的痕跡,總會在第一時間以“同類商品推薦”的鏡像方式出現(xiàn)在各種網(wǎng)頁,當(dāng)數(shù)據(jù)如水銀瀉地般在平臺間共享,營銷無比精準(zhǔn),卻也讓生活透明得讓人“細(xì)思恐極”。

      大數(shù)據(jù)時代普通消費(fèi)者的弱勢處境暴露無遺。盡管互聯(lián)網(wǎng)從誕生之際,就被冠以“透明”美譽(yù),但今天看來,這份透明是非對稱的。一方面,平臺化意味著新的中心化,平臺手握海量數(shù)據(jù),對個人生活軌跡以及消費(fèi)偏好精準(zhǔn)畫像,讓個人無處藏匿;另一方面,就像“大數(shù)據(jù)殺熟”案例所展現(xiàn)的,平臺可以有所隱瞞,只以“有限真實(shí)”示人。這樣的權(quán)力結(jié)構(gòu),像不像站在一只望遠(yuǎn)鏡兩頭對視的人:一方看到了對方無限放大清晰的像,另一方則只能看到一個極度縮小的黑點(diǎn)?

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      當(dāng)然,這絕不是說大數(shù)據(jù)帶著原罪,技術(shù)本身是中性的,要避免“技術(shù)的貪欲”,既要求擁有技術(shù)者不丟失克制的美德,更應(yīng)構(gòu)建與大數(shù)據(jù)發(fā)展相適應(yīng)的消費(fèi)權(quán)利觀念。畢竟,面向萬物互聯(lián)的未來,大數(shù)據(jù)的深度利用與廣泛共享是無法扭轉(zhuǎn)的趨勢,無論是通過大數(shù)據(jù)營銷快速撮合交易,還是依靠大數(shù)據(jù)分析完善社會治理,數(shù)據(jù)正在極大地改變我們的生活。但換個角度說,當(dāng)大數(shù)據(jù)無孔不入,也要謹(jǐn)防數(shù)據(jù)規(guī)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于數(shù)字生活,尤其要避免一些“數(shù)據(jù)王國”濫用數(shù)據(jù)權(quán)力。只有保證普通用戶數(shù)據(jù)權(quán)利與平臺數(shù)據(jù)權(quán)力間的大致平衡,才能為大數(shù)據(jù)的長足發(fā)展,贏得更多彼此信任的空間。

      [對策措施]

      一是企業(yè)要節(jié)制手中的“數(shù)據(jù)權(quán)力”,確保企業(yè)“數(shù)據(jù)權(quán)力”不凌駕于個人“數(shù)據(jù)權(quán)利”之上 二是完善網(wǎng)絡(luò)安全法,要有更細(xì)致的規(guī)則來立界。

      三是互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品設(shè)計需要“以用戶為中心”,互聯(lián)網(wǎng)的安全保護(hù)同樣需要“以用戶為中心”,充分尊重用戶的隱私權(quán)和選擇權(quán)。

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