第一篇：電動汽車充電基礎設施的建設運營機制

電動汽車充電基礎設施的建設運營機制

充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施，是新型的城市基礎設施。大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障，是推進能源消費革命的一項重要戰(zhàn)略舉措。根據(jù)省政府辦公廳《關(guān)于進一步做好投資工程包推進實施有關(guān)工作的通知》要求，為加快電動汽車充電基礎設施建設，現(xiàn)將有關(guān)事項明確如下：

一、堅持統(tǒng)籌規(guī)劃

充電基礎設施建設和運營管理工作應當堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、明確責任、規(guī)范服務、加強監(jiān)管，加快培育和形成平等參與、公平競爭、有序發(fā)展的充電服務市場。省發(fā)改委負責全省充電基礎設施規(guī)劃與投資管理，省經(jīng)信委負責充電基礎設施行業(yè)管理,省電動汽車充電基礎設施建設聯(lián)席會議其他部門按照職能分工認真履行相應職責。各設區(qū)市人民政府及平潭綜合實驗區(qū)管委會要加強對充電基礎設施規(guī)劃建設管理的組織協(xié)調(diào)。

各設區(qū)市人民政府及平潭綜合實驗區(qū)管委會主管部門依據(jù)全省充電基礎設施專項規(guī)劃，結(jié)合本地實際，組織編制本行政區(qū)域充電基礎設施專項規(guī)劃，并根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要進行滾動調(diào)整。各設區(qū)市及平潭綜合實驗區(qū)的充電基礎設施專項規(guī)劃，應向省發(fā)改委報備。尚未完成規(guī)劃編制 的設區(qū)市請抓緊完成，并通過各地主管部門網(wǎng)站向社會公布。

二、加大建設力度

（一）落實配建比例要求

新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，且已建設充電設施的非固定產(chǎn)權(quán)停車泊位不應低于總車位的20%。公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，并逐步擴大設置比例，滿足電動汽車推廣使用。鼓勵在已有各類建筑物配建停車場、公交場站、社會公共停車場與高速公路服務區(qū)（含停車區(qū)、加水區(qū)）等場所配建充電基礎設施。鼓勵建設立體式停車充電一體化設施。每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站，各設區(qū)市及平潭綜合實驗區(qū)城區(qū)范圍內(nèi)公共充電樁與電動汽車比例不小于1:12,城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于2公里。

（二）推進用戶居住地充電設施建設

一是加強現(xiàn)有居民區(qū)設施改造。供電企業(yè)要結(jié)合老舊小區(qū)改造，積極推進現(xiàn)有居民區(qū)（含高壓自管小區(qū)）停車位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎設施用電需求。對專用固定停車位（含一年及以上租賃期車位），按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表。對公共停車位，應結(jié)合小區(qū)實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。2 地方政府要統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位給予施工便利。

二是規(guī)范新建居住區(qū)設施建設。新建居民區(qū)應統(tǒng)一將供電線路敷設至專用固定停車位（或預留敷設條件），預留電表箱、充電設施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車位的供電設施建設方案，為充電基礎設施建設安裝提供便利。新建居民區(qū)停車位配套供電設施建設應與主體建筑同步設計、同步施工。支持結(jié)合實際條件建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。鼓勵探索居民區(qū)整體智能充電管理模式。

三是做好工程項目規(guī)劃銜接。新建或改擴建住宅項目按規(guī)定需配建充電基礎設施的，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門在核發(fā)相關(guān)建設工程規(guī)劃許可證時，要嚴格執(zhí)行配建或預留充電基礎設施的比例要求。施工圖審查機構(gòu)在審查新建或改擴建住宅項目施工圖時，對充電基礎設施設置是否符合相關(guān)標準進行審核。建設主管部門要將充電基礎設施配建情況納入整體工程驗收范疇。

（三）推進單位內(nèi)部充電設施建設

具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)及企事業(yè)單位,要結(jié)合 單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需 求,利用單位內(nèi)部停車場資源,規(guī)劃建設電動汽車專用停車位, 配建充電樁。各地可將有關(guān)單位配建充電基礎設施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍。

（四）加快公共服務領(lǐng)域充電設施建設 全力推動公交、出租，環(huán)衛(wèi)、物流及公安巡邏等公共服務領(lǐng)域電動汽車充電基礎設施建設。公交車充電設施應根據(jù)線路運營需求,結(jié)合公交場站建設充電基礎設施，不設獨立占地充電站;對于出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點定線運行的公共服務領(lǐng)域電動汽車,應充分挖掘有關(guān)單位內(nèi)部停車場站配建充電基礎設施的潛力,同步推進城市公共充電基礎設施建設,有條件的充電設施可考慮對外開放。

（五）積極推進城市公共充電設施建設。公共充電設施布局應從城市中心向邊緣、從城市優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域逐步推進。優(yōu)先在大型商場、超市、文體場館等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘（P+R）等公共停車場建設公共充電設施。鼓勵在具備條件的加油站配建公共快充設施，適當新建獨立占地的公共快充站。鼓勵有條件的單位和個人充電基礎設施向社會公眾開放。

（六）建設城際快速充電網(wǎng)絡

依托高速公路服務區(qū)（含停車區(qū)、加水區(qū)）、收費站停車位及其他可利用場地，建設城際快充網(wǎng)絡。優(yōu)先推進沈海、京福、福銀、廈蓉、泉南、長深高速及平潭連接線的城際快充網(wǎng)絡建設，并實現(xiàn)區(qū)域間互聯(lián)；適時推進寧上、莆永、寧東、沙廈等高速路網(wǎng)的城際快充網(wǎng)絡建設;2020年底前形成覆蓋全省高速公路城際快充網(wǎng)絡，滿足電動汽車城際、省際出行需求。

三、規(guī)范項目管理

（一）項目管理權(quán)限

充電基礎設施實行備案制管理。個人自用的充電設施無需備案；獨立占地集中式充換電站的項目備案管理由設區(qū)市和平潭綜合實驗區(qū)發(fā)改部門負責；其余充電設施建設項目的備案管理由項目所在縣（市、區(qū)）發(fā)改部門負責。

（二）建設單位的準入條件

在福建省注冊登記并具有獨立法人資格的企業(yè)，且注冊登記的經(jīng)營范圍含有電動汽車充電設施建設運營；在本省具有必要的經(jīng)營場地；在冊持進網(wǎng)作業(yè)證上崗電工不少于3人，高壓電工不少于2人。專職運行維護團隊人員的配備，在設施運行地區(qū)應滿足供電安全規(guī)定的規(guī)模要求；具備完善的充電設施建設運營管理制度；充電設施的建設、運營應當符合國家、行業(yè)及地方關(guān)于充電基礎設施的建設、運營標準，并對外開放經(jīng)營（不含專自用充電基礎設施）。

（三）項目申報要件

充電基礎設施建設運營商備案申請報告；企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證和稅務登記證副本復印件，法定代表人身份證復印件；運營場地的權(quán)屬證明或者租賃合同，租期不少于3年，或者經(jīng)營合作協(xié)議，合作協(xié)議年限不少于3年。同時，租賃合同或者經(jīng)營合作協(xié)議的合作方必須提供運營場地的合法性證明材料（權(quán)屬證明或使用權(quán)證明等相關(guān)證明材料）；電動汽車充電設施專職運行維護團隊的專職技術(shù)人員名單（包括姓名、學歷、職稱、年齡、身份證號碼等）；充 電設施運營管理制度；申請材料真實性的承諾函。

（四）項目受理

各級發(fā)展改革部門受理充電基礎設施建設項目的備案申請時，對符合條件的應當在受理之日起5個工作日內(nèi)予以備案。各設區(qū)市發(fā)展改革部門于每年12月份將充電設施項目備案數(shù)據(jù)上報省發(fā)改委。對不予備案的項目，應以書面形式向備案申報單位說明不予備案的理由，并告知相關(guān)的法規(guī)政策依據(jù)。

四、強化支撐保障

（一）簡化規(guī)劃建設審批

個人在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設施的，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車場（樓）時，無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施單獨辦理建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建單獨占地的集中式充換電站應符合城市規(guī)劃，并辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。利用高速公路服務區(qū)（含停車區(qū)、加水區(qū)）、收費站及其他可利用場地建設城際快充站，無需為建設充電基礎設施單獨辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

（二）完善財政價格政策 2016年省級財政采用“以獎代補”的形式安排4998萬元支持充電基礎設施建設，補助對象為省內(nèi)公共、專用充電設施（包含公交領(lǐng)域）建設運營單位；補助標準按照直流快充樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦補助，鼓勵各地加大配套獎補政策。

對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電站用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，并執(zhí)行特殊的峰谷分時電價政策（即延長谷時段3小時，由每日23:00至次日7:00調(diào)整為每日21:00至次日8:00），相應縮短用電平時段時長，峰時段保持不變，2020年前暫免收取基本電費；其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。電動汽車充電服務價格實行政府指導價管理，具體按《關(guān)于我省電動汽車充電服務價格有關(guān)問題的通知》（閩價服[2016]143號）執(zhí)行。提倡對電動汽車的停車服務收費實行優(yōu)惠。

（三）拓寬多元融資渠道

在充電設施建設運營上大力推廣政府和社會資本合作（PPP）模式，按規(guī)定輔以相關(guān)規(guī)費減免、發(fā)行綠色債券和爭取國家專項建設基金等方面的政策支持。對申請國家專項建設基金的充電基礎設施項目可由建設單位打捆為充電站群由設區(qū)市發(fā)改部門統(tǒng)一上報省里。對充電基礎設施PPP項目優(yōu)先給予支持，優(yōu)先上報爭取財政部的中國PPP融資支持基金。積極支持拓寬充電基礎設施投資運營企業(yè)與設備廠商的融資渠道。2016年新發(fā)行企業(yè)債券用于充電基礎設施建設的，按債券當年發(fā)行規(guī)模給予1%的貼息，貼息資金 7 由省級財政和項目所在地財政各承擔50%，省級財政分擔部分由省發(fā)改委和省財政廳各承擔50%。

（四）加大用地支持力度

各設區(qū)市要將充電基礎設施規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃做好銜接，并將獨立占地的集中式充換電站納入公用設施營業(yè)網(wǎng)點用地，優(yōu)選安排土地利用年度計劃指標。應積極采取多種方式供地，對符合《劃撥用地目錄》中的公交、環(huán)衛(wèi)等公共服務領(lǐng)域充電設施項目，可采取劃撥方式供地；其他營利性充電基礎設施項目，可采取公開出讓或租賃方式供地，對于規(guī)劃條件許可的地塊，可按照加油（氣）、充電混合站進行規(guī)劃，降低企業(yè)運營成本。

各設區(qū)市應充分利用各類建設項目配建充電基礎設施，在開展交通運輸、工礦倉儲、商服、住宅等建設項目用地規(guī)劃時，應將配建要求納入項目土地供應條件；并鼓勵在已有各類建筑物配建的停車場、公交場站、社會公共停車場與高速公路服務區(qū)等場所配建充電基礎設施。

（五）加強配套電網(wǎng)保障能力

將充電基礎設施配套電網(wǎng)建設與改造項目納入當?shù)嘏潆娋W(wǎng)專項規(guī)劃，并與其他相關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，在用地保障、廊道通行等方面給予支持，切實做到“設施建設、電網(wǎng)先行”。電網(wǎng)企業(yè)負責建設、運行和維護充電基礎設施產(chǎn)權(quán)分界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費用，相應成本據(jù)實計入準許成本，通過電網(wǎng)輸配電價回收。產(chǎn)權(quán)分界點劃分的基本原則是接入10千伏公用饋線的客戶，采用電纜接入的，分 界點為環(huán)網(wǎng)柜（或電纜分支箱）出口處，環(huán)網(wǎng)柜（或電纜分支箱）由電網(wǎng)公司出資建設；采用架空接入的，分界點為T接點設備出口處，需安裝柱上分界負荷開關(guān)、柱上分界斷路器等設備或增補T接點桿塔的，由電網(wǎng)公司出資建設；低壓居民用戶產(chǎn)權(quán)一般以計量裝置（電能表）為產(chǎn)權(quán)分界點。

電網(wǎng)企業(yè)要為充電基礎設施接入電網(wǎng)提供便利條件，開辟綠色通道，優(yōu)化流程，簡化手續(xù)，提高效率，限時辦結(jié)，加強效率監(jiān)督和問責。在產(chǎn)權(quán)方（場地業(yè)主）同意的情況下，由供電公司為充電設施裝設獨立電表，方便充電設施建設運營商與供電公司直接結(jié)算及開具電費發(fā)票。充電基礎設施建設運營商高壓報裝時，若無法提供安裝場所權(quán)屬證明，則需提供租賃合同原件及復印件，且租賃合同的合作方必須提供場所產(chǎn)權(quán)證明，或使用權(quán)證明和街道辦事處（或鄉(xiāng)鎮(zhèn)級以上政府有權(quán)部門）出具的非違章建筑證明。及時修訂完善《10kV及以下電力用戶業(yè)擴工程技術(shù)規(guī)范》（DB35/T 1036-2013），以滿足充電設施建設發(fā)展的需要。

（六）加大物業(yè)及業(yè)主委員會協(xié)調(diào)力度

各地房地產(chǎn)行政主管部門、街道辦事處和居委會應按照省發(fā)改委、省經(jīng)信委、省住建廳聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、住建部加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》（閩發(fā)改能源[2016]628號）中的全國統(tǒng)一的居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設管理示范文本，主動加強對業(yè)主委員會的指導和監(jiān)督，做好宣傳工作，引導業(yè)主支持充電設施建設，并要求物業(yè)公司予以支持和配 9 合。業(yè)主大會、業(yè)主委員會應當依法履行自治管理職責，依據(jù)示范文本，結(jié)合自身實際，明確物業(yè)服務區(qū)域內(nèi)建設管理充電基礎設施的流程，并將相關(guān)內(nèi)容納入物業(yè)服務合同，由房地產(chǎn)行政主管部門對各物業(yè)公司的物業(yè)服務合同實際執(zhí)行情況開展監(jiān)督和考核。對拒不配合或阻撓充電基礎設施建設的物業(yè)服務企業(yè)，各地房地產(chǎn)行政主管部門應制定相應的處罰措施，扣減相關(guān)企業(yè)和負責人的信用信息評分。各地可考慮在條件較成熟的住宅小區(qū)開展示范建設，取得相關(guān)經(jīng)驗后再向全省推廣。

（七）推廣充電設備責任險和充電安全責任險 加快制定居民區(qū)充電基礎設施責任保險工作相關(guān)規(guī)定。居民區(qū)充電基礎設施由生產(chǎn)（制造）廠商購買產(chǎn)品責任保險，并按照“誰擁有、誰投?！钡脑瓌t購買充電安全責任保險。開展充電基礎設施運營業(yè)務的企業(yè)必須為自身經(jīng)營的充電設備購買安全責任保險。鼓勵設備生產(chǎn)（制造）廠商或電動汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)為個人用戶購買充電安全責任保險。

五、創(chuàng)新服務體系

（一）鼓勵拓展多種商業(yè)模式

鼓勵探索大型充換電站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合的發(fā)展方式,引導商場、超市、電影院、便利店等商業(yè)場所為用戶提供輔助充電服務。鼓勵充電服務企業(yè)與整車企業(yè)在銷售和售后服務方面創(chuàng)新商業(yè)合作模式。充分利用融資租賃、特許經(jīng)營權(quán)質(zhì)押等融資模式,借鑒合同能源管理等業(yè)務模式,推進商業(yè)模式創(chuàng)新。大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎設施”相關(guān)商業(yè)模式與服 務創(chuàng)新,引入眾籌、線上與線下相結(jié)合等新興業(yè)務模式,積極拓展智能充放電、電子商務和廣告等增值服務,吸引更多社會資源參與,提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。支持本省充電設施生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品列入省級名優(yōu)產(chǎn)品目錄。鼓勵充電服務企業(yè)直接投資建設運營停車充電一體化設施，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+停車+充電”的綜合服務模式。

充分發(fā)揮市場作用推進居民區(qū)充電基礎設施可持續(xù)發(fā)展，探索第三方充電服務企業(yè)、物業(yè)服務企業(yè)、車位產(chǎn)權(quán)方、業(yè)主委員會等多方參與居民區(qū)充電基礎設施建設運營的市場化合作共贏模式、鼓勵引入局部集中改造、智能充電管理、多用戶分時共享等創(chuàng)新運營模式，提升日常運維服務水平。

（二）建立互聯(lián)互通促進機制

借鑒中國充電基礎設施促進聯(lián)盟的做法，堅持自愿、平等、合作、互惠原則，支持成立福建省電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟，配合有關(guān)政府部門嚴格充電設施產(chǎn)品準入管理，開展充電設施互操作性的檢測與論證。積極構(gòu)建省級充電設施公共服務平臺，是基于以“政府監(jiān)督指導+企業(yè)化運營”相結(jié)合的模式，不參與充電基礎設施建設及運營的第三方服務管理平臺，設區(qū)市按照“充電企業(yè)運營服務平臺——地市級充電設施運營服務監(jiān)管平臺——省級充電設施運營服務監(jiān)管平臺”的技術(shù)路線，鼓勵建設地市級充電設施運營服務監(jiān)管平臺。各地發(fā)改部門要會同經(jīng)信部門督促充電設施建設運營 企業(yè)嚴格執(zhí)行充電基礎設施國家標準與能源行業(yè)標準。推進充電基礎設施互聯(lián)互通規(guī)范發(fā)展，重點是充電物理接口及通信協(xié)議互聯(lián)互通，即充電硬件的互聯(lián)互通，實現(xiàn)不同電動汽車與不同充電設施間能夠連得上，充上電，解決“車樁不匹配，不兼容的問題”；充電服務的信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)充電設施的位置、狀態(tài)、充電參數(shù)、運營商信息等信息跨平臺共享，便于電動汽車用戶查詢和使用，解決“樁信息不全不準，裝許多APP問題”；充電服務的支付互聯(lián)互通，實現(xiàn)跨交易平臺、跨運營商的充電支付無障礙，解決“眾多充電卡，交易不方便的問題”。

第二篇：甘肅省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法

附件

甘肅省電動汽車充電基礎設施

建設運營管理辦法

第一章 總 則

第一條

為加快推進我省電動汽車充電基礎設施建設，規(guī)范電動汽車充電基礎設施的建設和運營，根據(jù)國務院辦公廳《關(guān)于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）、省政府辦公廳《關(guān)于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》（甘政辦發(fā)〔2016〕50號）等有關(guān)文件精神，制定本辦法。

第二條

本辦法所指充電基礎設施包括如下三類：

（一）自用充電基礎設施，是指個人在自有停車庫、停車位，居住區(qū)（或住宅小區(qū)）安裝的充電基礎設施。

（二）專用充電基礎設施，指單位或住宅小區(qū)在其所屬場所內(nèi)安裝的，專為單位自有車輛及其職工車輛、住宅小區(qū)內(nèi)業(yè)主車輛、以及公交和環(huán)衛(wèi)等專用車輛提供充電服務的充電設施。

（三）公用充電基礎設施，是指對社會開放，可對各種社會車輛提供充電服務，并具有一定規(guī)模的充電基礎設施。

－１－ 第三條

全省行政區(qū)域內(nèi)充電基礎設施的規(guī)劃編制、投資建設、運營管理等工作適用本辦法。

第二章 規(guī)劃管理

第四條

省發(fā)展改革委（能源局）編制全省充電基礎設施專項規(guī)劃。各市（州）發(fā)展改革委（能源局）依據(jù)全省充電基礎設施專項規(guī)劃，結(jié)合本地實際，組織編制本行政區(qū)域內(nèi)充電基礎設施專項規(guī)劃，并將充電基礎設施專項規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容納入當?shù)爻青l(xiāng)規(guī)劃,加大公共資源整合力度,形成較為完善的充電基礎設施體系。充電基礎設施專項規(guī)劃應根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要進行滾動修編，作為開展充電基礎設施建設的規(guī)劃依據(jù)。

第五條

充電基礎設施專項規(guī)劃的內(nèi)容應當包括電動汽車消費現(xiàn)狀、需求預測，充電基礎設施建設現(xiàn)狀、發(fā)展目標、項目布局和保障措施等。

第六條

按照“專（自）用為主、公用為輔，快慢結(jié)合、適度超前”的原則，逐步在全省范圍內(nèi)形成以城市公交、出租場站，黨政機關(guān)、企（事）業(yè)單位等專用充電基礎設施和住宅小區(qū)居民自用充電基礎設施為主，以公共停車場、獨立充電站等公用充電基礎設施為輔的充電服務網(wǎng)絡，在城際間及對外通道上依托高速公路服務區(qū)和加油（氣）站形成公用充電 －２－ 基礎設施服務走廊。

（一）在住宅小區(qū)建設以慢充為主的自用、專用充電基礎設施。

（二）在辦公場所建設快慢結(jié)合的專用充電基礎設施。

（三）在商業(yè)、公共服務設施、公共停車場、加油站、高速公路服務區(qū)等具備停車條件的可利用場地，建設以快充為主、慢充為輔的公用充電基礎設施。

第七條

各類場所配建充電基礎設施要求如下：

（一）新建住宅小區(qū)配建停車位（含公共車位）應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件（包括電力管線預埋和電力容量預留）。

（二）新建交通樞紐、超市商場、商務樓宇，黨政機關(guān)、事業(yè)單位辦公場所，旅游景區(qū)、學校、醫(yī)院、體育場館以及獨立占地的公共停車場、停車換乘（P+R）停車場等應按照不低于總停車位10%的比例建設充電基礎設施或預留建設安裝條件（包括電力管線預埋和電力容量預留）。

（三）鼓勵已建住宅小區(qū)，交通樞紐、超市商場、商務樓宇，黨政機關(guān)、事業(yè)單位辦公場所，旅游景區(qū)、學校、醫(yī)院、體育場館以及獨立占地的公共停車場、停車換乘（P+R）停車場等結(jié)合既有停車位改造加裝充電基礎設施。

（四）城市每2000輛純電動乘用車至少配套建設一座公

－３－ 共充電站。

第八條

各市（州）要將充電基礎設施及相關(guān)附屬、配套設施建設與改造納入城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃等，并將充電設施配建要求納入控制性詳細規(guī)劃和具體建設項目規(guī)劃條件。

第三章 建設管理

第九條

鼓勵個人、機關(guān)事業(yè)單位、國有及國有控股企業(yè)、私營企業(yè)等各類市場主體以多種方式參與充電基礎設施投資建設。

第十條

新建獨立占地的集中式充換電站項目實行備案制，由市、縣兩級發(fā)展改革部門依據(jù)權(quán)限進行項目備案，具體辦理流程按照《甘肅省企業(yè)投資項目備案管理辦法》執(zhí)行。非獨立占地的充電基礎設施，按照簡政放權(quán)、減少審批環(huán)節(jié)的要求，無需辦理項目立項手續(xù)。

第十一條

充電基礎設施建設需滿足以下條件：

（一）獨立占地的充電基礎設施應符合當?shù)爻潆娀A設施相關(guān)規(guī)劃，并按照有關(guān)規(guī)定履行備案手續(xù)。

（二）符合國家、行業(yè)、地方有關(guān)標準及規(guī)劃、建設、環(huán)保、供電、安全、消防和防雷等方面的現(xiàn)行規(guī)定。

（三）施工單位應具有相應級別的機電安裝資質(zhì)、電力 －４－ 設施承裝（修、試）資質(zhì)或電力工程施工總承包資質(zhì)。

第十二條

各類充電基礎設施建設申報流程如下：

（一）個人在住宅小區(qū)自有停車位或經(jīng)車位產(chǎn)權(quán)人同意、租賃期一年以上的固定車位上安裝充電基礎設施的，應在物業(yè)服務企業(yè)登記，再向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報裝申請，物業(yè)應當予以支持和配合。無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

（二）在住宅小區(qū)、商業(yè)設施、公共機構(gòu)、企業(yè)內(nèi)部既有停車場和城市既有公共停車場安裝充電基礎設施，應在取得業(yè)主、業(yè)主大會或業(yè)主委員會同意后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報裝申請。無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

（三）新建獨立占地的集中式充換電站在辦理項目備案、建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證、施工許可證等手續(xù)后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報裝申請。

（四）利用高速公路服務區(qū)原有停車場地增建充電基礎設施的，應在取得高速公路服務區(qū)管理部門或土地所有權(quán)方同意后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報裝申請，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。如需變更服務區(qū)內(nèi)原有土地用途或在服務區(qū)外新增用地的，需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證、施工許

－５－ 可證及用電報裝事項。

第十三條

住宅小區(qū)、辦公場所、停車場等物業(yè)服務企業(yè)在充電基礎設施安裝過程中，應當配合充電基礎設施建設企業(yè)，及時提供相關(guān)建筑、設施設備工程竣工圖或指認停車區(qū)域內(nèi)電源位置及暗埋管線的走向，配合電網(wǎng)企業(yè)確定充電設施配電箱、表箱安裝位置、電源走向，并指定專人配合現(xiàn)場勘查、施工。

充電基礎設施建設企業(yè)需要物業(yè)服務企業(yè)提供現(xiàn)場秩序維護、清潔衛(wèi)生等服務的，可以與物業(yè)服務企業(yè)協(xié)商約定各自職責、服務內(nèi)容等事項。

第十四條

充電基礎設施所有權(quán)人應承擔充電設施維修、更新、養(yǎng)護及侵害第三者權(quán)益等責任。

獨立報裝的充電基礎設施如不再使用，應當向電力企業(yè)辦理拆表銷戶手續(xù)后拆除充電設施。拆除作業(yè)過程中造成公用部位、公用設施損壞的，責任人應當及時恢復原狀、承擔賠償責任。

第十五條

供電（電網(wǎng)）企業(yè)應做好充電基礎設施配套電網(wǎng)接入事宜，每半年向市（州）發(fā)展改革委（能源局）報送一次充電基礎設施接入及拆除情況。充電基礎設施產(chǎn)權(quán)分界點為充電站（樁）的專用變壓器（控制箱），分界點到電網(wǎng)的配套入網(wǎng)工程由供電（電網(wǎng)）企業(yè)負責建設和運行維護，－６－ 不得收取接網(wǎng)費用。

第十六條

建設運營充電基礎設施應同步考慮充電智能服務平臺建設，融合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎設施”，積極推進電動汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息互動，提升充電服務的智能化水平。鼓勵圍繞用戶需求，為用戶提供充電導航、狀態(tài)查詢、充電預約、費用結(jié)算等服務，拓展增值業(yè)務，提升用戶體驗和運營效率。

第四章 運營管理

第十七條

對充電基礎設施運營服務企業(yè)實行登記備案管理，充電基礎設施運營服務企業(yè)應在其運營服務地所在市（州）發(fā)展改革委（能源局）登記備案，市（州）發(fā)展改革委（能源局）應及時向社會公布當?shù)爻潆娀A設施運營服務企業(yè)目錄。

第十八條

充電基礎設施運營服務企業(yè)的權(quán)利和義務：

（一）公平、公正的為所有用戶提供充電等服務。任何充電基礎設施運營服務企業(yè)不得利用對電網(wǎng)、綜合管廊等基礎設施的控制排擠其他充電經(jīng)營企業(yè)；在服務能力具備的條件下，不得拒絕為用戶提供服務或者提出不合理的要求。

（二）允許充電基礎設施產(chǎn)權(quán)所有者向用戶收取電費及

－７－ 充換電服務費，充換電服務費實行政府指導價管理。充換電服務費標準上限由市（州）價格主管部門制定并調(diào)整。結(jié)合充換電設施服務市場發(fā)展情況，逐步放開充換電服務費，通過市場競爭形成價格。

（三）充電基礎設施運營服務企業(yè)同時經(jīng)營電網(wǎng)運營、售電等其他業(yè)務的，應對充電基礎設施的運營業(yè)務實行獨立核算，確保其成本和收入的真實準確。

（四）可以獲得充電基礎設施媒體廣告等增值業(yè)務的經(jīng)營權(quán)，以市場化運作的方式來補貼充電基礎設施建設費用。相關(guān)部門對充電基礎設施運營服務企業(yè)媒體廣告等相關(guān)審批手續(xù)應給予減少審批環(huán)節(jié)、快速辦理通過等支持。

第十九條

公用充電基礎設施運營要求如下：

（一）通過消防及防雷設施安全檢查。

（二）企業(yè)的運營管理系統(tǒng)應能對其充電基礎設施進行有效的安全控制、管理和監(jiān)控，并對充電和運營數(shù)據(jù)進行采集和存儲（保存期限不低于2年），企業(yè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)應具備與市級以上電動汽車充電基礎設施智能服務平臺相適應的數(shù)據(jù)接口，確保能夠持續(xù)不間斷地向大數(shù)據(jù)公共服務平臺匯聚數(shù)據(jù)。

（三）充電交易應支持多種支付手段，如銀行卡、公交卡、支付寶、微信等。

－８－ 第二十條

政府機關(guān)、企事業(yè)單位等配建的充電基礎設施必須對內(nèi)部工作人員開放電動汽車充電服務，具備條件的可根據(jù)自身情況選擇對外開放方式。

第二十一條

具備條件的專（自）用充電基礎設施可委托由充電基礎設施運營企業(yè)統(tǒng)一運營管理，形成優(yōu)勢互補、收益共享的合作模式。

第二十二條

充電基礎設施用戶應當按照充電設施操作規(guī)定安全、規(guī)范地使用充電設施，不得侵占、毀損、擅自拆除或者移動充電設施。違反操作規(guī)程導致充電設施損壞的責任人，應做出相應賠償。

第五章 政策支持

第二十三條

在國家政策基礎上，各市（州）政府要按照簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務的要求，對符合規(guī)劃的充電基礎設施建設在土地、財政、金融、稅收等方面給予政策支持。

第二十四條

對充電基礎設施建設給予財政政策支持：

（一）將充電基礎設施建設項目納入省級工業(yè)發(fā)展專項資金支持范圍，對充電基礎設施建設予以補助，按照《甘肅省新能源汽車充電基礎設施建設運營獎補資金管理辦法》（甘財經(jīng)一〔2016〕62號）規(guī)定執(zhí)行。

－９－

（二）爭取中央專項建設基金支持充電基礎設施建設。

（三）鼓勵市（州）政府整合相關(guān)專項資金，對符合條件的充電基礎設施建設項目給予適當補貼和獎勵。

第二十五條

對充電基礎設施建設給予土地政策支持：

（一）將獨立占地的集中式充換電站用地納入公用設施營業(yè)網(wǎng)點用地范圍，按照加油、加氣站用地供應模式，根據(jù)可供國有建設用地情況，優(yōu)先安排土地供應。

（二）供應新建項目用地有配建充電基礎設施的，可將配建要求納入土地供應條件，允許土地使用權(quán)取得人與其他市場主體合作，按要求投資建設運營充電基礎設施。

第二十六條

對充電基礎設施建設給予金融政策支持：

（一）鼓勵金融機構(gòu)在商業(yè)可持續(xù)原則下，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和保險品種，完善金融服務體系；積極推廣股權(quán)、項目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等質(zhì)押融資方式和多層次擔保體系；鼓勵支持充電設施企業(yè)通過股權(quán)、債權(quán)融資的方式，積極拓寬充電設施建設多元化融資渠道。

（二）積極整合公交、出租車場站以及社會公共停車場等各類公共資源，通過PPP等方式，為社會資本參與充電設施建設運營創(chuàng)造條件。

第二十七條

對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫 －１０－ 免收取基本電費；其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價，其中居民家庭住宅、居民居住小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價。電動汽車充電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。

第二十八條

將充電基礎設施配套電網(wǎng)建設與改造項目納入當?shù)嘏潆娋W(wǎng)改造升級專項規(guī)劃，在用地保障、廊道通行等方面給予支持。電網(wǎng)企業(yè)要加強充電基礎設施配套電網(wǎng)建設與改造，確保電力供應滿足充換電設施運營需求，并為充電基礎設施接入電網(wǎng)開辟綠色通道，對符合條件的項目應在10個工作日內(nèi)辦結(jié)供電手續(xù)。

第六章 附 則

第二十九條

本辦法中主要用語的含義如下：

（一）電動汽車，是指純電動汽車、插電式混合動力汽車。

（二）充電基礎設施，是指為電動汽車提供電能補給的各類集中式充換電站和分散式充電樁及其接入上級電源的相關(guān)設施，包括充電站地面構(gòu)筑物、充電站（樁）等充電設備及其接入上級電源、監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)配套設施等。

第三十條

本辦法自印發(fā)之日起施行，有效期5年。

－１１－

第三篇：湖州市電動汽車充電基礎設施建設運營管理

湖州市電動汽車充電基礎設施建設運營管理

暫行辦法

（征求意見稿）

第一章 總則

第一條 為貫徹落實國家《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發(fā)?2014?35號）、《關(guān)于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發(fā)?2015?73號）精神，加快電動汽車充電基礎設施建設，完善新能源汽車服務體系，促進我市新能源汽車推廣應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制定本暫行辦法。

第二條 本辦法所稱充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施，是新型的城市基礎設施，包括集中式和分布式充電設施。按照不同的充電對象分為公共充電設施、自用充電設施兩類。

(一)公共充電設施，是指專為社會車輛提供充電服務及增值服務的充電設施。

(二)自用充電設施，是指單位和居民自建自用為主的充電設施。

第三條 市本級（吳興區(qū)、南潯區(qū)、湖州開發(fā)區(qū)、太湖旅游度假區(qū)）充電基礎設施的規(guī)劃編制、投資建設及運營管理等適用本辦法，三縣可根據(jù)區(qū)域?qū)嶋H情況，參照執(zhí)行。

第二章 規(guī)劃要求

第四條 按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、統(tǒng)一標準”的原則，科 1 學確定建設規(guī)模和空間布局，依據(jù)“樁站先行”的要求，適度超前建設，逐步形成比較完善、智能高效、互聯(lián)互通的充電基礎設施服務網(wǎng)絡。

第五條 充電基礎設施及配套電網(wǎng)的建設與改造納入城市建設規(guī)劃，原則應符合以下規(guī)定：

(一)新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件；已建住宅小區(qū)，應結(jié)合業(yè)主需求和場地條件建設充電樁。

(二)新建公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于20%。

第六條 規(guī)劃、建設等部門在新建住宅小區(qū)、大型公共場所、社會公共停車場等項目的規(guī)劃設計方案審查時，應提出充電設施建設或預留安裝條件的審核意見；在項目進行規(guī)劃建設驗收時，需對項目的充電設施建設或預留安裝條件進行驗收。

第三章 建設管理

第七條 突出“公共快充為主，專用、自用快慢兼顧”的原則，引入社會資本、經(jīng)營企業(yè)在我市投資公共充電設施，鼓勵單位、居民建設在停車位建設充電設施，逐步形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務市場。公共充電設施按照“專業(yè)建設運營、信息互聯(lián)互通”的模式，由專業(yè)充電設施經(jīng)營企業(yè)投資建設運營。

第八條 建立“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎設施”運營模式，提高充電服務智能化水平，為用戶提供充電導航、狀態(tài)查詢、充電預約、費用結(jié)算等服務，拓展增值業(yè)務，提升用戶體驗和運營效率。發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，加快推動無線充電、移動充電等新型充電技術(shù)。2 合理利用路燈桿資源，鼓勵建設新型智慧充電燈桿。

第九條 鼓勵在商場、超市、酒店、公園景區(qū)、文體場館等建筑物配建停車場以及公共停車場建設公共充電設施。對公交等定點定線運行的公共服務領(lǐng)域，優(yōu)先在公交首末站、停車場配建充電設施。對于出租、物流、租賃等非定點定線的公共服務領(lǐng)域，利用內(nèi)部停車場配建充電設施，并結(jié)合公共充電設施，實現(xiàn)高效互補。引導政府機關(guān)、學校、醫(yī)院、企事業(yè)單位，利用內(nèi)部停車場建設充電設施，鼓勵社區(qū)和居民在居住地建設充電設施。鼓勵有條件的單位和私人充電設施向社會公眾開放，可收取一定充電費用。

第十條 簡化充電基礎設施建設審批手續(xù)，減少報裝環(huán)節(jié)，加快辦理速度。

(一)對涉及電力增容或新增建筑物的獨立占地的充電設施項目建設實行備案制，建設單位需到發(fā)改部門辦理項目備案手續(xù)，備案后原則上應在1個月內(nèi)開工建設。其它項目可直接向電力部門申請報裝。

(二)居民在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設施的，以及利用現(xiàn)有公共停車場新建充電設施，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車場時，無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施單獨辦理建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建獨立占地的集中式充換電站應符合城市規(guī)劃，要盡可能簡化手續(xù)，并加快辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

第四章 建設施工

第十一條 充電設施及其設計、建設、使用應符合國家和行業(yè)統(tǒng)一標準，其中充電設施應具備由第三方檢測機構(gòu)出具的標準符合性合格報告。對涉及電力增容的工程原則需執(zhí)行招投標，施工單位應具備電力設施承裝（修、試）資質(zhì)。充電設備必須符合充電接口、通信協(xié)議等國家標準。

第十二條 對用戶居住地建設充電設施，房地產(chǎn)行政主管部門、街道辦事處和居委會要按照全國統(tǒng)一建設管理示范文本，主動加強對業(yè)主委員會的指導和監(jiān)督，引導業(yè)主支持充電設施建設。所在物業(yè)公司應當配合開展現(xiàn)場勘查、用電安裝、施工建設等工作，不得阻撓充電設施合法建設需求。

第十三條 公共充電設施建成后，由市推廣辦組織市發(fā)改委、市財政局、市建設局、市規(guī)劃局、市國土局、市質(zhì)監(jiān)局、市安監(jiān)局、市氣象、消防、電力等單位對充電設施進行綜合驗收。

第五章 運營管理

第十四條

充電基礎設施要預留數(shù)據(jù)系統(tǒng)輸出功能、統(tǒng)一信息交換協(xié)議。建立全市統(tǒng)一的充電設施智能服務平臺，鼓勵經(jīng)營企業(yè)、單位和私人的充電設施基礎數(shù)據(jù)接入統(tǒng)一平臺，整合資源信息，促進平臺互聯(lián)互通。

第十五條 強化質(zhì)量安全管理，公共充電設施正式投入運營前，建設單位應完成充電設施電氣安全、計量系統(tǒng)、電能質(zhì)量等指標的驗收，以及與整車充電接口、通信協(xié)議的一致性檢測和調(diào)試。經(jīng)營企業(yè)要配備專職人員和應急裝備，加強對充電設施維護和管理，確保安全運行。加大對違規(guī)用電、私拉電線、建設施工不規(guī)范 4 等行為的查處力度。加強設施的消防檢查和管理。

第十六條 充電專用停車位應設置明顯導引標志和電動車專用標示。對違規(guī)占用公共充電停車位的車輛，交警部門給予通知提醒、挪車處理。

第六章 政策支持

第十七條 對符合條件的充電基礎設施，按充電設備的實際投資給予財政補助。

(一)對由專業(yè)充電設施經(jīng)營企業(yè)承建的公共充電設施，給予設備投資25%的資金補助。

(二)對公交企業(yè)自建的充電設施，其對外開放充電并納入全市統(tǒng)一平臺的，充電樁功率≥150千瓦給予設備投資30%的資金補助，充電樁功率＜150千瓦給予設備投資20%的資金補助。

第十八條 執(zhí)行扶持性電價和充電服務費政府指導價政策。(一)對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格。2020年前，暫免收基本電費。

(二)其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。

(三)專業(yè)充電設施經(jīng)營企業(yè)可向用戶收取電費及充電服務費兩項費用，充電服務費用于彌補充電設施運營成本。電動汽車充電服務費執(zhí)行政府指導價，七座及以下電動汽車上限標準暫定為1.20 5 元/千瓦時，可以下浮；高速公路沿線及公交車充電服務費標準另行制定。

第七章 職責分工

第十九條 明確部門職責、形成推進合力，主要分工：(一)市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室（設在市經(jīng)信委）負責市本級充電基礎設施建設的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與推進，以及專業(yè)充電設施經(jīng)營企業(yè)的準入管理等工作。

(二)吳興區(qū)、南潯區(qū)、湖州開發(fā)區(qū)、太湖旅游度假區(qū)負責轄區(qū)內(nèi)公共充電設施以及政府機關(guān)、學校、醫(yī)院等單位內(nèi)部停車場充電設施的建設協(xié)調(diào)工作。

(三)市發(fā)改委負責市本級充電基礎設施項目審批、充電服務費制定、價格監(jiān)督管理等工作。

(四)市財政局負責市本級充電基礎設施財政補助政策制定、兌現(xiàn)等工作。

(五)市規(guī)劃局負責市本級新建住宅配建停車位、公共建筑物配建停車場、社會公共停車場等建設充電設施或預留建設安裝條件的規(guī)劃審批，以及市本級充電設施專項規(guī)劃的編制與完善工作。

(六)市建設局負責市本級新建住宅配建停車位、公共建筑物配建停車場、社會公共停車場等建設充電設施或預留建設安裝條件的落實驗收，以及市政公用設施、城市公園、園林綠地等公共停車場建設充電設施的協(xié)調(diào)推進，協(xié)調(diào)物業(yè)公司配合業(yè)主做好加裝充電設施工作。

(七)市交通運輸局負責市本級公共交通領(lǐng)域配套充電設施的 6 規(guī)劃布局、建設等協(xié)調(diào)工作。

(八)市公安局負責對違規(guī)占用公共充電停車位的協(xié)調(diào)等工作。(九)市消防支隊負責充電設施消防設計審核和消防安全的監(jiān)督檢查工作。

(十)市國土資源局負責市本級充電設施用地的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。(十一)市質(zhì)監(jiān)局負責充電設施國家標準執(zhí)行和計量監(jiān)管工作。(十二)市商務局負責市本級商場、超市等停車場充電設施建設的協(xié)調(diào)工作。

(十三)市旅游委負責市本級旅游飯店、A級景區(qū)等停車場充電設施建設的協(xié)調(diào)工作。

(十四)市機關(guān)事務管理局負責市本級行政中心充電設施建設的協(xié)調(diào)工作。

(十五)國網(wǎng)湖州供電公司負責充電設施配套電網(wǎng)建設、供電服務，以及做好高速公路等充電設施建設和運行維護等工作。

第八章 附 則

第二十條 本辦法自頒布之日起施行，后續(xù)根據(jù)實施情況進行修訂。相關(guān)部門根據(jù)分工，制定具體的操作細則，并指導下屬單位加強本辦法的落實和聯(lián)動推進。

第四篇：福建省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法

各市、縣（區(qū)）人民政府，平潭綜合實驗區(qū)管委會，省人民政府各部門、各直屬機構(gòu)，各大企業(yè)，各高等院校：

《福建省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》已經(jīng)省政府研究同意，現(xiàn)印發(fā)給你們。請結(jié)合實際，認真貫徹執(zhí)行。

福建省人民政府辦公廳 2016年4月27日（此件主動公開）

福建省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法

第一章總則

第一條為加快電動汽車充電基礎設施建設，進一步規(guī)范我省電動汽車充電基礎設施的建設和運營,根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）、《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應用八條措施的通知》（閩政〔2014〕50號）精神，制定本管理辦法。

第二條福建省行政區(qū)域內(nèi)的電動汽車充電基礎設施（以下簡稱充電基礎設施）建設和運營，適用本辦法。

第三條本辦法下列用語的含義是：

充電基礎設施:包括充電智能服務平臺、集中式充換電站和分散式充電樁等。專（自）用充電基礎設施:是指個人在自有停車庫、停車位，居住區(qū)(或住宅小區(qū))、單位在其場所內(nèi)停車位安裝的不對社會開放的充電基礎設施。

公用充電基礎設施:是指對社會開放，可對各種社會車輛提供充電服務，并具有一定規(guī)模的充電基礎設施。

獨立占地的集中式充換電站：是指不與公共停車場、建筑物配建停車場等合并建設的，獨立占地且符合用地規(guī)劃的充換電基礎設施。

第四條充電基礎設施建設和運營管理工作應當堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、明確責任、規(guī)范服務、加強監(jiān)管，加快培育和形成平等參與、公平競爭、有序發(fā)展的充電服務市場。

第五條省發(fā)改委負責全省充電基礎設施規(guī)劃與投資管理，省經(jīng)信委負責充電基礎設施行業(yè)管理,省電動汽車充電基礎設施建設聯(lián)席會議其他部門按照職能分工認真履行相應職責。各設區(qū)市人民政府及平潭綜合實驗區(qū)管委會承擔統(tǒng)籌推進充電基礎設施發(fā)展的主體責任，加強對充電基礎設施規(guī)劃建設管理的組織協(xié)調(diào)。

第六條鼓勵、支持充電基礎設施先進技術(shù)和裝備的研發(fā)，經(jīng)省級科技、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門認定符合要求的優(yōu)先推廣應用。

第二章充電基礎設施規(guī)劃

第七條按照“樁站先行”的要求,充電基礎設施建設實行統(tǒng)籌規(guī)劃,分級管理。各設區(qū)市人民政府及平潭綜合實驗區(qū)管委會主管部門依據(jù)全省充電基礎設施專項規(guī)劃，結(jié)合本地實際，組織編制本行政區(qū)域充電基礎設施專項規(guī)劃，并根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要進行滾動調(diào)整。各設區(qū)市及平潭綜合實驗區(qū)的充電基礎設施專項規(guī)劃，應向省發(fā)改委報備。

第八條充電基礎設施專項規(guī)劃的內(nèi)容應當包括電動汽車消費現(xiàn)狀、需求預測，充電基礎設施建設現(xiàn)狀、發(fā)展目標、項目布局和保障措施等。

第九條按照“專（自）用為主、公用為輔，快慢結(jié)合、城際銜接”的原則，逐步形成以用戶居住地停車位、單位停車場、公交、出租車場站等配建的專（自）用充電基礎設施為主，以公共停車場、道路停車位、獨立充換電站等公用充電基礎設施為輔的充換電服務網(wǎng)絡，并結(jié)合骨干高速公路網(wǎng),建設與城市充電基礎設施相銜接的城際快充網(wǎng)絡。

（一）在住宅小區(qū)建設以慢充為主的專（自）用充電基礎設施。

（二）在辦公場所建設快慢結(jié)合的專（自）用充電基礎設施。

（三）在商業(yè)、公共服務設施、公共停車場、加油站、高速公路服務區(qū)（含停車區(qū)、加水區(qū)）、高速公路收費站等具備停車條件的可利用場地，建設以快充為主、慢充為輔的公用充電基礎設施。

第十條新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，且已建設充電設施的非固定產(chǎn)權(quán)停車泊位不應低于總車位的20%。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%。鼓勵建設立體式停車充電一體化設施。每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站，各設區(qū)市及平潭綜合實驗區(qū)城區(qū)范圍內(nèi)公共充電樁與電動汽車比例不小于1︰12，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于2公里。

第十一條充分利用各類建設項目配建充電基礎設施，在開展交通運輸、工礦倉儲、商服、住宅等建設項目用地規(guī)劃時，應將配建要求納入規(guī)劃。

第十二條充電基礎設施建設單位應在每年10月底前，向設區(qū)市主管部門上報完成情況及下一建設計劃，計劃應包括擬建設設施臺數(shù)、建設地址、設備投資等內(nèi)容。各設區(qū)市及平潭綜合實驗區(qū)發(fā)改部門應在每年的12月份將本年完成情況及次年建設計劃匯總后報省發(fā)改委。

第三章充電基礎設施建設

第十三條充電基礎設施建設實行備案制管理。個人自用的充電設施無需備案；獨立占地集中式充換電站的項目備案管理由設區(qū)市和平潭綜合實驗區(qū)發(fā)改部門負責；其余充電基礎設施建設項目的備案管理由項目所在縣（市、區(qū)）發(fā)改部門負責。

第十四條充電基礎設施建設需滿足以下條件：

（一）符合當?shù)爻潆娀A設施相關(guān)規(guī)劃，并按照有關(guān)規(guī)定履行備案手續(xù)。

（二）符合規(guī)劃、建設、環(huán)保和安全等方面的規(guī)定。

（三）符合國家、行業(yè)及地方的有關(guān)標準。

（四）公用充電基礎設施建設還需滿足以下條件：充電基礎設施施工單位需具有電力設施承裝（修）資質(zhì)或電力工程施工總承包資質(zhì)；單座集中式公用充電基礎設施充電樁不少于5個，且樁間距不大于10米。

第十五條獨立占地的集中式充換電站應納入公用設施營業(yè)網(wǎng)點用地，優(yōu)先安排土地利用計劃指標。采取多種方式供地，符合《劃撥用地目錄》中的公交、出租、客貨運等運輸站場及環(huán)衛(wèi)充電基礎設施，可采取劃撥方式供地；其他營利性充電基礎設施項目，可采取公開出讓或租賃方式供地，對于規(guī)劃條件許可的地塊，可按照加油（氣）、充電混合站進行規(guī)劃；允許土地使用權(quán)取得人與其他市場主體合作，按要求投資建設運營與各類建設項目配建的充電基礎設施。

第十六條各類充電基礎設施的建設申報流程如下：

（一）個人在住宅小區(qū)的自有產(chǎn)權(quán)車位或經(jīng)車位產(chǎn)權(quán)人同意、租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設施的，應在物業(yè)服務企業(yè)登記，再向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報裝申請，物業(yè)應當予以支持和配合。無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

（二）在各居住區(qū)、單位的既有停車位和城市既有公共停車場安裝充電基礎設施時，按本辦法第十三條要求經(jīng)所在縣（市、區(qū)）發(fā)改部門備案后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報裝申請。無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

（三）建設城市公共停車場時，無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施單獨辦理建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。在按本辦法第十三條要求經(jīng)所在縣（市、區(qū)）發(fā)改部門備案后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報裝申請。

（四）新建獨立占地的集中式充換電站應符合城市規(guī)劃，并辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證、施工許可證和建設工程消防設計備案手續(xù)，按本辦法第十三條要求經(jīng)設區(qū)市和平潭綜合實驗區(qū)發(fā)改部門備案后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報裝申請。

（五）利用高速公路服務區(qū)（含停車區(qū)、加水區(qū)）、收費站及其他可利用場地建設城際快充站，無需為建設充電基礎設施單獨辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。在按本辦法第十三條要求經(jīng)所在縣（市、區(qū)）發(fā)改部門備案后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報裝申請。

第十七條個人使用的充電設施，應納入生產(chǎn)銷售電動汽車企業(yè)的銷售服務體系。由生產(chǎn)銷售電動汽車企業(yè)自行或委托充電設施建設企業(yè)為用戶在住宅小區(qū)或其它相關(guān)場所落實一處充電設施。生產(chǎn)銷售電動汽車企業(yè)或其委托的充電設施建設企業(yè)應負責為用戶提供設備安裝、調(diào)試、維護、管理等一系列服務，保證用戶正常充電、安全充電。

第十八條電網(wǎng)企業(yè)負責建設、運行和維護充電基礎設施產(chǎn)權(quán)分界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費用，相應成本據(jù)實計入準許成本，并通過電網(wǎng)輸配電價回收。

第十九條公用充電基礎設施建成后，項目單位應當按照國家有關(guān)規(guī)定組織竣工驗收，并自竣工驗收合格之日起三十日內(nèi)，將竣工驗收情況報行業(yè)管理部門備案。

第四章充電基礎設施運營和服務

第二十條公用充電基礎設施運營需滿足以下條件：

（一）充電基礎設施運營服務商在冊持進網(wǎng)作業(yè)證上崗電工不少于3人，高壓電工不少于2人。專職運行維護團隊人員的配備，在設施運行地區(qū)應滿足供電安全規(guī)定的規(guī)模要求。

（二）具備完善的充電基礎設施運營管理制度，保證設施運營安全。

（三）充電基礎設施必須按國家有關(guān)規(guī)定驗收合格。

（四）需對社會開放經(jīng)營。

（五）運營企業(yè)原則上在5年內(nèi)不得將充電基礎設施轉(zhuǎn)包給其他企業(yè)或者個人經(jīng)營；因規(guī)劃調(diào)整等原因確需拆除的需報原備案單位同意。

（六）企業(yè)的運營管理系統(tǒng)應能對其充電基礎設施進行有效的安全控制、管理和監(jiān)控，并對充電和運營數(shù)據(jù)進行采集和存儲（保存期限不低于2年），企業(yè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)應具備與設區(qū)市以上智能服務平臺和福建省新能源汽車運行監(jiān)測管理平臺相適應的數(shù)據(jù)接口；推進各級部門持續(xù)不間斷地向大數(shù)據(jù)服務公共平臺匯聚數(shù)據(jù)。

（七）充電交易需支持與設區(qū)市以上智能服務平臺兼容的其他支付手段，如銀行卡、移動支付等；逐步推廣交通一卡通在充電交易領(lǐng)域的應用。

第二十一條鼓勵以縣（市、區(qū)）為單位，通過競爭方式引入一個充電基礎設施運營服務商，建立區(qū)域運營監(jiān)控中心，以利于本區(qū)域內(nèi)安全監(jiān)控與運行管理。

第二十二條對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電站用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，并執(zhí)行特殊的峰谷分時電價政策（即延長谷時段3小時，由每日23︰00至次日7︰00調(diào)整為每日21︰00至次日8︰00），相應縮短用電平時段時長，峰時段保持不變，2020年前暫免收取基本電費；其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。若國家或省里有關(guān)充換電設施用電價格的規(guī)定有變化，從其規(guī)定。

第二十三條充電基礎設施運營服務商的權(quán)利和義務：

（一）充電基礎設施運營服務商應當公平、公正地為所有用戶提供充電等服務。任何充電基礎設施運營服務商不得利用對電網(wǎng)、綜合管廊等基礎設施的控制排擠其他充電經(jīng)營企業(yè)；在服務能力具備的情況下，不得拒絕為符合條件的用戶提供服務或者提出不合理的要求。

（二）允許充電基礎設施產(chǎn)權(quán)所有者向用戶收取電費及充換電服務費，服務費用實行政府指導價管理，分類價格標準上限由省級人民政府價格主管部門或其授權(quán)的單位制定并調(diào)整。

（三）充電基礎設施建設運營服務商可申請發(fā)行綠色債券等，爭取國家專項建設基金的支持；對充電基礎設施PPP項目優(yōu)先給予支持，優(yōu)先上報爭取財政部的中國PPP融資支持基金。

（四）充電基礎設施運營和服務使用的計量器具應當符合計量法律法規(guī)要求。

（五）充電基礎設施所有權(quán)人應當承擔充電基礎設施維修更新養(yǎng)護及侵害第三者權(quán)益責任。租賃到期或不再使用的充電基礎設施，所有權(quán)人應當轉(zhuǎn)讓或拆除充電基礎設施，并報所在縣（市、區(qū)）充電設施行業(yè)主管部門，相關(guān)拆除信息應在5個工作日內(nèi)更新至設區(qū)市以上智能服務平臺中，并逐步實現(xiàn)與福建省新能源汽車運行監(jiān)測管理平臺的對接更新。

（六）充電基礎設施運營服務商應根據(jù)國家、行業(yè)或地區(qū)標準調(diào)整情況，及時對充電基礎設施進行升級改造。

（七）充電基礎設施運營服務商同時經(jīng)營電網(wǎng)運營、售電等其他業(yè)務的，應對充電基礎設施的運營業(yè)務實行獨立核算，確保其成本和收入的真實準確。

第二十四條政府機關(guān)、企事業(yè)單位配建的充電基礎設施等必須對內(nèi)部工作人員開放電動汽車充電運營服務，同時，可根據(jù)自身情況選擇對外開放的方式。

第二十五條專（自）用充電基礎設施產(chǎn)權(quán)所有者可委托符合高壓電工配置要求的企業(yè)，開展充電基礎設施的運行、維護。

第二十六條鼓勵專（自）用充電基礎設施對社會開放，開放的充電設施等同于公用充電基礎設施，需委托充電基礎設施運營服務商運營。

第二十七條各設區(qū)市和平潭綜合實驗區(qū)行業(yè)管理部門按照本管理辦法，對充電基礎設施運營服務商進行備案管理,并定期向社會公布符合條件的充電基礎設施運營服務商名單。

第二十八條本辦法自公布之日起施行。

第五篇：湖南省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法

湖南省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法

第一章總則

第一條為加快電動汽車充電基礎設施建設，規(guī)范全省電動汽車充電設施建設與運營管理，根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號)精神，制定本暫行辦法。

第二條本辦法所稱電動汽車充電基礎設施(以下簡稱充電設施)包括充電智能服務平臺、各類集中式充換電站和分散式充電樁等電動汽車充電服務設施，主要分為四類：

1、自用充電設施。指在個人自有或長期租賃(一年以上)的固定停車位建設的自用車輛充電設施。

2、專用充電設施。指在機關(guān)單位、社會團體專屬停車場(位)建設的公共服務車輛或單位(員工)車輛專用充電設施。

3、公用充電設施。指在規(guī)劃內(nèi)獨立地塊、社會公共停車場、住宅小區(qū)公共停車場、商業(yè)建筑物配建停車場、公共道路停車位、加油(氣)站、高速公路服務區(qū)、機場等區(qū)域建設的面向社會車輛的公用充電設施。

4、獨立占地的集中式充電站。指不與公共停車場、建筑物配建停車場等合并建設的，獨立占地且符合用地規(guī)劃的充電基礎設施。一個集中式充電站不少于3個充電樁，樁間距不大于10米。

第三條以“滿足需要、節(jié)約資源、適度超前”為原則，按照“因地制宜、快慢互濟、經(jīng)濟合理”的要求，先易后難統(tǒng)籌推進實施。

第二章規(guī)劃和建設

第四條省發(fā)改委(省能源局)根據(jù)全省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體規(guī)劃、全省新能源汽車推進應用規(guī)劃組織編制全省電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃，并向社會公布。

各市州發(fā)改委(能源局)會同城鄉(xiāng)規(guī)劃部門依據(jù)全省電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃組織編制本行政區(qū)域內(nèi)電動汽車充電基礎設施發(fā)展專項規(guī)劃，并向社會公布。專項規(guī)劃應當明確獨立占地的充電基礎設施布局，提出各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留建設安裝條件要求，并納入城市、縣城控制性詳細規(guī)劃。其中，黨政機關(guān)及其他公共機構(gòu)辦公場所停車場按照不低于車位數(shù)量20%的比例配建充電設施或預留建設安裝條件。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場按照不低于車位數(shù)量20%的比例配建充電設施或預留建設安裝條件。單位停車場以及規(guī)模達到100個(含100個)以上車位的商業(yè)性停車場，按照不低于車位數(shù)量10%的比例配建充電設施。新建住宅配建停車位100%建設充電設施或預留建設安裝條件。第五條充電設施施工單位需具備電力設施承裝(承修、承試)資質(zhì)或電力工程施工總承包資質(zhì)。

第六條充電設施的安裝設計應符合國家和行業(yè)統(tǒng)一標準，符合規(guī)劃、建設、環(huán)保、供電、消防和防雷等方面的相關(guān)規(guī)定。

第七條對充電設施投資建設項目原則上政府出資項目履行審批手續(xù)，其他項目按照有關(guān)規(guī)定履行備案手續(xù)，作為向供電部門申請報裝的前置條件。高速公路新建或改擴建充換電站項目由省發(fā)改委(省能源局)負責審批。其他充換電站項目由市州發(fā)改委(能源局)負責審批并報省發(fā)改委(省能源局)備案。公共區(qū)域內(nèi)分散式充電樁項目由縣市區(qū)發(fā)改局負責審批(備案)，并報所在市州發(fā)改委(能源局)備案，市州發(fā)改委(能源局)向省發(fā)改委(省能源局)報備。非公共區(qū)域內(nèi)居民個人自用兩個及以下充電樁項目直接向供電部門申請報裝，建設完成后由供電部門統(tǒng)一匯總按季報當?shù)乜h市區(qū)發(fā)改部門備案，當?shù)乜h市區(qū)發(fā)改部門每季報省發(fā)改委(省能源局)備案。

第八條各居住區(qū)、單位在既有停車泊位及個人在自有車庫、車位，安裝充電設施的，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車場(樓)時，無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施單獨辦理建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建獨立占地的集中式充換電站應符合城市規(guī)劃，并辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。第九條電網(wǎng)企業(yè)負責建設、運行和維護充電設施產(chǎn)權(quán)分界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程。低壓項目、10千伏項目，自供電方案答復之日起建設周期分別不超過10個、60個工作日；對于電網(wǎng)接入受限項目，電網(wǎng)受限設備的整改時限，自供電方案答復之日起，低壓項目、10千伏項目分別在10個、120個工作日內(nèi)完成建設；對于因政府審批、政策處理等情況造成的工程停滯不納入計算時限。接網(wǎng)工程不得收取接網(wǎng)費用，配套新建或改擴建配電網(wǎng)工程履行核準程序后相應資產(chǎn)全額納入電網(wǎng)企業(yè)有效資產(chǎn)，成本據(jù)實計入準許成本。

第十條經(jīng)審批的充電設施建成后，應按照國家有關(guān)規(guī)定開展驗收、檢測調(diào)試，合格后接入全省充電設施公共服務管理平臺，方可投入運營。

第十一條充電設施更換所有權(quán)人或永久性廢除的，應當由原所有權(quán)人在10個工作日內(nèi)報審批部門和電網(wǎng)企業(yè)。

第三章運營和服務

第十二條充電設施運營單位需滿足以下準入資質(zhì)：

(一)經(jīng)省內(nèi)工商行政管理部門登記注冊，經(jīng)營范圍含有新能源汽車充電設施運營；

(二)擁有5名以上新能源汽車充電相關(guān)領(lǐng)域的專職技術(shù)人員，原則上專職技術(shù)人員與運營充電樁數(shù)量比不小于1:20； 第十三條充電設施運營單位運營條件：

(一)充電設施運營企業(yè)具備準入基本資質(zhì)后，向省發(fā)改委(省能源局)提交備案登記表實行備案登記；

(二)省發(fā)改委(省能源局)每年第二季度、第四季度分兩批次通過網(wǎng)站將充電設施運營企業(yè)向社會公示，公示期滿無異議后納入電動汽車充電設施運營服務商目錄，并實行動態(tài)管理。

(三)與全省電動汽車充電基礎設施公共服務管理平臺對接。

第十四條充電設施運營企業(yè)需及時根據(jù)最新的技術(shù)標準對充電設施進行升級改造，并按照規(guī)定向發(fā)改(能源)、統(tǒng)計等部門報告真實準確的數(shù)據(jù)信息。第十五條充電設施運營場所必須按國家統(tǒng)一標準配建完備的充電設施標識標志以及安全消防設施。有關(guān)部門要配合設置周邊道路標識標志，提供明確引導。第十六條對向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，必須單獨裝表計量，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收基本電費，其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。

第十七條充電設施運營企業(yè)可向用戶收取充電服務費，充電服務費收取標準由省發(fā)改委核定。

第十八條充電設施運營企業(yè)嚴格按照核定價格收費，在經(jīng)營場所顯著位置明碼標價，支持銀聯(lián)卡、移動支付等多種支付方式。

第四章監(jiān)督和管理

第十九條發(fā)改(能源)部門牽頭建設管理充電設施公共服務平臺，制訂實施充電設施建設計劃，統(tǒng)籌推進充電設施建設。

第二十條經(jīng)信部門負責組織制訂省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和政策措施，依托省新能源汽車推廣應用工作聯(lián)席會議制度，有序推進新能源汽車與充電基礎設施協(xié)調(diào)發(fā)展。

第二十一條財政部門負責落實電動汽車充電設施財政獎補資金，明確獎補標準、獎補范圍，對獎補資金的使用進行監(jiān)管等。

第二十二條科技部門負責組織推動充電設施推廣應用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的技術(shù)創(chuàng)新工作。

第二十三條住房城鄉(xiāng)建設部門負責新建及改擴建各類建筑物充電設施配建的監(jiān)督審查。第二十四條安監(jiān)部門負責綜合監(jiān)督指導協(xié)調(diào)能源部門加強充電設施生產(chǎn)和服務企業(yè)日常運營的安全監(jiān)管工作。

第二十五條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負責充電設施的計量、質(zhì)量監(jiān)督管理。第二十六條公安消防部門負責加強充電設施消防安全管理。

第二十七條國土資源部門負責新建、改擴建充電設施項目用地保障。第二十八條機關(guān)事務管理部門負責協(xié)調(diào)推進黨政機關(guān)及其他公共機構(gòu)辦公場所內(nèi)充電設施建設工作。

第二十九條各市州、縣市區(qū)人民政府負責轄區(qū)內(nèi)電動汽車充電設施建設的協(xié)調(diào)推進工作，建立相關(guān)工作機制，為充電設施建設創(chuàng)造良好環(huán)境。

第三十條各級各有關(guān)部門按照各自職責，協(xié)同建立充電基礎設施安全管理和運營服務體系，支持充電設施規(guī)范有序建設和安全運行。

第三十一條建立充電基礎設施建設督查機制，發(fā)改(能源)部門及時掌握充電基礎設施建設動態(tài)，加強指導協(xié)調(diào)，及時督促檢查。

第三十二條強化充電設施的安全監(jiān)管，加強對充電基礎設施及其設置場所的日常安全檢查及管理，及時消除安全隱患。

第三十三條充電基礎設施建設運營企業(yè)違反國家相關(guān)法律法規(guī)的，按照有關(guān)規(guī)定予以處罰。情節(jié)嚴重的，將企業(yè)列入充電基礎設施建設與運營市場黑名單，并依法依規(guī)追究相關(guān)人員責任。