第一篇：公交站亭工程

2.12 公交站亭工程

公交站臺候車廳采用砼基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)采光天棚。公交站頂玻璃屋面全部使用8+1.52+8鋼化鍍膜（藍(lán)色）夾膠玻璃。

一、鋼筋砼基礎(chǔ)施工

1、施工測量

1）平面控制施測方法和精度要求

為準(zhǔn)確確定建筑物位臵，保證精度，同時避開施工對標(biāo)樁的影響，又能保證進度。采用全站儀用極坐標(biāo)法放線，利用建筑施工控制網(wǎng)進行施測。定位前必須對各控制點的距離和角度進行復(fù)核，確保各點的準(zhǔn)確性。

在測量的全過程中，要嚴(yán)格遵守《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）和《鋼筋混凝土高層建筑物設(shè)計與施工規(guī)程》（JGJ-91），其精度要求如下：角度觀測精度為±10″，距離測量精度為1/10000。

2）高程測量

高程控制必須以精確的起算數(shù)據(jù)來保證施工的要求。標(biāo)高點依據(jù)建設(shè)單位提供的高等級水準(zhǔn)點引測。為了計算簡便又不容易出錯，應(yīng)根據(jù)水準(zhǔn)基點將該工程的設(shè)計±0.00點標(biāo)高準(zhǔn)確引測于附近固定建筑物上，做好標(biāo)志。

精度要求：標(biāo)高測量精度為±5√nmm，建筑全高垂直度測量偏差不應(yīng)超過30mm。

2、基槽開挖

本工程獨立基礎(chǔ)及地梁的地基分為土基和巖石地基，分別予以說明。1）原土地基施工

采用人工配合機械開挖方式，坑底應(yīng)留300mm土人工修整，嚴(yán)禁機械擾動地基。

對于已經(jīng)擾動的土層，應(yīng)及時清理，并采用c10砼填平?；訃?yán)禁雨水浸泡，必要時修筑排水溝，保持坑底干燥。

基坑、基槽成型后，立即進行驗收并用c10砼封底，避免地基暴露時間過長。

3、模板工程

獨立基礎(chǔ)及地梁的外模采用磚胎模。高h(yuǎn)≤1200時，磚胎模墻厚為120mm； h>1200時，磚胎模墻厚為240mm。這些地方挖至設(shè)計標(biāo)高和尺寸并施工完墊層后，進行磚胎模的砌筑。粘土磚標(biāo)號為Mu75，用M5水泥砂漿砌筑。在磚胎模與砼接觸面采用20厚1：2水泥砂漿抹面壓光磚胎模內(nèi)側(cè)抹灰，以利砼的澆筑質(zhì)量。

4、鋼筋工程

鋼筋的驗收和存放：進場鋼筋必須要有出廠質(zhì)量證明，并經(jīng)抽樣檢驗，達到力學(xué)性能要求方可使用。

鋼筋在場內(nèi)存放時，不同級別不同直徑的鋼筋要分開堆碼。堆碼時必須要下墊枕木或卷邊槽鋼，距地面的高度不得少于150mm，枕木或槽鋼的間距不得大于2m。

鋼筋的翻樣：技術(shù)員根據(jù)施工圖中鋼筋尺寸并結(jié)合砼保護層、鋼筋彎曲、搭接要求和錨固等規(guī)定填寫加工料表，提出加工申請，加工料表包括鋼筋的根數(shù)、規(guī)格、形狀簡圖、加工尺寸等內(nèi)容。

鋼筋加工：鋼筋加工在現(xiàn)場所設(shè)加工場內(nèi)完成，嚴(yán)格按加工料表執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)料表有誤時應(yīng)遵循正常程序予以改正。

鋼筋除銹：鋼筋表面要求潔凈，油漬、漆污和鐵銹在使用前清洗干凈，清除干凈焊點處的水銹，除銹方法可采用機械除銹（電動除銹機）與人工除銹（用鋼絲砂盤）相結(jié)合。在除銹過程中發(fā)現(xiàn)鋼筋表面氧化皮鱗落現(xiàn)象嚴(yán)重并已損蝕鋼筋截面，或除銹后鋼筋表面有嚴(yán)重麻坑、斑點傷蝕截面時將剔除不用或降級使用。

鋼筋彎曲成型：由鋼筋彎曲機完成，彎曲前，根據(jù)料表尺寸，用石筆將彎曲點位臵劃出，彎曲時應(yīng)控制力度，一步到位，不允許二次反彎或重復(fù)彎曲。

鋼筋彎曲成型后允許偏差：全長±10mm，起彎點位移±20mm，彎起高度±5mm，箍筋邊長±5mm。

鋼筋接頭：現(xiàn)場綁扎中的接頭根據(jù)圖紙和規(guī)范要求進行。

鋼筋綁扎：核對成品鋼筋的鋼型、直徑、形狀、尺寸、數(shù)量等是否與料單焊相符，如有錯漏應(yīng)糾正增補，準(zhǔn)備好綁扎絲和綁扎工具，放在鋼筋綁扎位臵線。

砼保護層厚度：砼保護層用水泥砂漿墊塊或防水細(xì)石砼墊塊控制厚度，其厚度等同于砼保護層厚度，當(dāng)保護層厚度不大于20mm時，水泥砂漿墊塊尺寸為30mm×30mm；大于20mm時，則為50mm×50mm；在豎向構(gòu)件中使用墊塊時，可在墊塊中埋入20號鐵絲，以供墊塊定位用。

錨固與搭接：鋼筋錨固與搭接，接頭錯開率等要求嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及施工驗收規(guī)范進行。在同一構(gòu)件內(nèi)的鋼筋接頭，在同一截面內(nèi)不得超過鋼筋總數(shù)的50%

5、砼工程

本工程所用混凝土均采用商品砼。

砼澆筑注意事項

1）砼澆筑的自由高度超過規(guī)定的部位。2）振搗時不得對鋼筋模板和預(yù)埋件進行沖擊。

3）若砼需分層澆筑，上層砼必須要在下層砼初凝前澆筑，并用振動棒插入下層砼5cm深度，以消除兩層間的接縫。

4）振動棒插點要均勻，做到快插慢撥，每個插點間距不超過作用半徑的1.5倍。

5）振搗時間要充分，但不可太長，一般每點為20～30秒，視砼表面不下沉，不出現(xiàn)氣泡，泛出灰漿為準(zhǔn)。

6）施工縫的留設(shè)必須要滿足規(guī)范的要求。

砼養(yǎng)護：以后方可在其上行走和安裝模板、支架等，以免產(chǎn)生干縮裂縫和外力破壞裂縫。?采用澆水養(yǎng)護，施工期間對已澆筑砼滿掛麻袋進行養(yǎng)護，養(yǎng)護于砼澆筑后12h內(nèi)進行，養(yǎng)護時間不少于7天，已澆筑砼強度達到1.2N/mm

二、鋼結(jié)構(gòu)玻璃屋面施工

安裝流程：搭設(shè)腳手架→放線→固定鋼架的連接件→焊接鋼骨架→安裝玻璃→檢驗

安裝方案：(一)放線

固定鋼骨架，將骨架的位臵彈到基層上。骨架固定在主體結(jié)構(gòu)上，放線前檢查主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

（二）固定骨架的連接件

在主體結(jié)構(gòu)的柱上焊接連接件固定骨架。

（三）固定骨架

骨架焊接后進行防腐處理。安裝骨架位臵準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)牢固。安裝完檢查中心線、表面標(biāo)高等。為了保證板的安裝精度，宜用經(jīng)緯儀對橫梁豎框桿件進行貫通。對變形縫、沉降縫、變截面處等進行妥善處理，使其滿足使用要求。

（四）玻璃安裝就位

1.玻璃吊裝

大型玻璃的安裝是一項十分細(xì)致、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業(yè)的工具和零件要有工具包和可靠放臵，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢后方可吊裝玻璃。

3（1）再一次檢查玻璃的質(zhì)量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位臵是否正確。用干布將玻璃的表面浮灰抹凈，用記號筆標(biāo)注玻璃的中心位臵。

（2）安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊后的玻璃不會左右偏斜，也不會發(fā)生轉(zhuǎn)動。

（3）試起吊。電動吸盤機必須定位，然后應(yīng)先將玻璃試起吊，將玻璃吊起 2!3cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。

（4）在玻璃適當(dāng)位臵安裝手動吸盤、拉纜繩索和側(cè)邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協(xié)助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉(zhuǎn)、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風(fēng)力和吊車轉(zhuǎn)動發(fā)生失控。

（5）在要安裝玻璃處上下邊框的內(nèi)側(cè)粘貼低發(fā)泡間隔方膠條，膠條的寬度與設(shè)計的膠縫寬度相同。粘貼膠條時要留出足夠的注膠厚度。

2.玻璃就位

（1）吊車將玻璃移近就位位臵后，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準(zhǔn)位臵徐徐靠近。

（2）上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤后，可將拼縫一側(cè)的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部邊框少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，并用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內(nèi)，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。

（3）玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應(yīng)放臵在標(biāo)注在鋼橫梁上的定位位臵。反復(fù)調(diào)節(jié)桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位后要檢查玻璃側(cè)邊的垂直度，以后就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設(shè)計要求。

（4）安裝上部外金屬夾扣后，填塞上下邊框外部槽口內(nèi)的泡沫塑料圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。

（五）注密封膠

（1）所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或?qū)Ｓ们鍧崉┎潦酶蓛?，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須干燥。

（2）沿膠縫位臵粘貼膠帶紙帶，防止硅膠污染玻璃。

（3）要安排受過訓(xùn)練的專業(yè)注膠工施工，注膠時應(yīng)內(nèi)外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。

4（4）注膠后用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。

（5）注膠工作不能在風(fēng)雨天進行，防止雨水和風(fēng)沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低于 5 的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發(fā)生流淌、延緩固化時間，甚至?xí)绊懤鞆姸?。?yán)格遵照產(chǎn)品說明書要求施工。

（6）耐候硅酮嵌縫膠的施工厚度應(yīng)介于 3 5!4 5mm之間，太薄的膠縫對保證密封質(zhì)量和防止雨水不利。

（7）膠縫的寬度通過設(shè)計計算確定，最小寬度為 6mm，常用寬度為 8mm，對受風(fēng)荷載較大或地震設(shè)防要求較高時，可采用 10mm或 12mm。

（8）結(jié)構(gòu)硅酮密封膠必須在產(chǎn)品有效期內(nèi)使用，施工驗收報告要有產(chǎn)品證明文件和記錄。

（六）表面清潔和驗收

（1）將玻璃內(nèi)外表面清洗干凈。

（2）再一次檢查膠縫并進行必要的修補。

（3）整理施工記錄和驗收文件，積累經(jīng)驗和資料。

第二篇：公交站亭拆除報告

關(guān)于萍水南路城區(qū)小學(xué)公交站臺拆除的請示報告

萍鄉(xiāng)市公共交通總公司：

由我公司承建的萍鄉(xiāng)市南正街改造工程17#人行橋項目，恰好位于萍水南路城區(qū)小學(xué)公交站臺處。根據(jù)本項目的設(shè)計要求，該站臺處在此范圍內(nèi)，不拆除無法施工。特請貴公司對其進行拆除，以便我司進行施工，為此懇請貴所支持為感！

此致

敬禮！

萍鄉(xiāng)市城市建設(shè)投資發(fā)展公司

2018.09.10

第三篇：公交站亭建設(shè)工作方案

轉(zhuǎn)發(fā)區(qū)交通局房山區(qū)公交站亭建設(shè)工作方案的通知 來源:（房政辦發(fā)〔2007〕53號）日期：2007-06-18

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，區(qū)政府各委、辦、局、中心，區(qū)直屬各單位：

區(qū)交通局《房山區(qū)公交站亭建設(shè)工作方案》已經(jīng)區(qū)政府第八十一次區(qū)長辦公會研究通過，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

北京市房山區(qū)人民政府辦公室

二○○七年六月十三日

房山區(qū)公交站亭建設(shè)工作方案

（區(qū)交通局二○○七年六月十一日）

隨著交通的快速發(fā)展，區(qū)內(nèi)各條道路的改造升級和公交客運網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，與之配套的供乘客候車的公交站亭建設(shè)相對滯后。根據(jù)對全區(qū)客運線路的實地勘查，原有市長途公司在主干道設(shè)置的公交站亭大多數(shù)已損壞，新改擴建的主干道和區(qū)屬道路在建設(shè)過程中沒有相應(yīng)設(shè)置公交站亭，給廣大乘客的出行帶來不便。

為進一步加快我區(qū)農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為廣大乘客提供整潔、安全、舒適、便捷的出行條件，按照區(qū)委、區(qū)政府對新農(nóng)村建設(shè)的規(guī)劃部署，在實現(xiàn)“村村通公交”的基礎(chǔ)上，特制定我區(qū)公交站亭建設(shè)工作方案。

一、公交站亭建設(shè)的原則

（一）公交站亭的設(shè)計遵循《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計體現(xiàn)行業(yè)、城市、文化特色，注重地域文化、環(huán)境、生態(tài)的有機結(jié)合，與城市建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境保護和公眾乘車需求相適應(yīng)，成為城市化建設(shè)的標(biāo)志。

（二）在功能上以實用為主，在保證堅固耐用的基礎(chǔ)上達到美觀，并為乘客配備公交線路導(dǎo)向圖和乘客小憩座凳等。

（三）在建設(shè)投資上堅持政府引導(dǎo)、市場化運作，在規(guī)劃的統(tǒng)一指導(dǎo)下，注意運用經(jīng)濟、法律、行政和技術(shù)等各種手段進行引導(dǎo)和規(guī)范，充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，本著“誰投資、誰受益”的原則，支持鼓勵社會資金的投入，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，為社會提供安全、便捷、舒適的交通服務(wù)。

二、公交站亭的選址

按照客運市場的需求和房山區(qū)客運發(fā)展規(guī)劃，一期初步確定從京保路長陽環(huán)島路口至十渡和云居寺路共建公交站亭124個（多功能18個，簡易106個）。其中：長陽環(huán)島至周口店路口建公交站亭46個，大韓繼路口至張坊片上村路口建公交站亭53個，千河口村至十渡建公交站亭11個，長溝鎮(zhèn)沿村路口至云居寺、張坊鎮(zhèn)大峪溝建公交站亭14個。

三、公交站亭建設(shè)資金來源

公交站亭建設(shè)共需資金1568萬元（其中：簡易站亭106個×8萬元="848萬元，多功能站亭18個×40萬元=720萬元）。

公交站亭建設(shè)資金采用市場運作的方式籌集。投資單位負(fù)責(zé)公交站亭的建設(shè)和廣告招商，擁有公交站亭的經(jīng)營使用權(quán)和廣告發(fā)布權(quán)。廣告收益用于收回建設(shè)投資，并用于支付公交站亭日常維護保養(yǎng)費用。

四、組織保障

成立房山區(qū)公交站亭建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）。

組 長：吳會杰區(qū)政府副區(qū)長

副組長：陳志華區(qū)政府辦副主任、區(qū)外事辦主任

周文海區(qū)交通局局長

苗宗啟區(qū)市政管委主任

翟瑞元房山公路分局局長

張克軍房山交通支隊支隊長

成員單位：區(qū)交通局、房山公路分局、房山交通支隊、區(qū)市政管委、房山規(guī)劃分局、房山供電公司、區(qū)電信局、區(qū)環(huán)保局、長陽鎮(zhèn)、拱辰街道、西潞街道、閻村鎮(zhèn)、城關(guān)街道、周口店地區(qū)辦事處、長溝鎮(zhèn)、韓村河鎮(zhèn)、大石窩鎮(zhèn)、張坊鎮(zhèn)、十渡鎮(zhèn)

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在區(qū)交通局。

辦公室主任：陳建民區(qū)交通局紀(jì)委書記

辦公室成員：王懷智杜 興姚永文郝啟忠馮瑞林李志華姜光月陳曉寧

聯(lián)系電話：89372042傳真：8937251

1五、職責(zé)分工

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)公交站亭建設(shè)的組織、監(jiān)督和協(xié)調(diào)管理等工作。

（二）區(qū)交通局負(fù)責(zé)公交站亭站位的規(guī)劃和建設(shè)協(xié)調(diào)工作，并提供公交站亭樣式圖及各條運營線路的路由，負(fù)責(zé)公交站亭建設(shè)的招投標(biāo)，并責(zé)成專人對工程質(zhì)量和建設(shè)進度進行監(jiān)督。

（三）區(qū)市政管委負(fù)責(zé)提供市政管線和設(shè)施等相關(guān)材料，指導(dǎo)和監(jiān)督施工過程。負(fù)責(zé)綠地和樹木的施工處理以及城鎮(zhèn)地區(qū)公交站亭燈箱照明工作。負(fù)責(zé)為公交站亭投資商辦理相關(guān)廣告審批手續(xù)。

（四）房山公路分局負(fù)責(zé)工程建設(shè)地址的確定，負(fù)責(zé)對公交站亭建設(shè)過程進行指導(dǎo)和監(jiān)督,并在建好的公交站亭所在位置路段的交通標(biāo)線進行更改施劃。

（五）房山交通支隊負(fù)責(zé)施工過程中的交通疏導(dǎo)工作，必要時設(shè)置交通警示標(biāo)志，確保

施工過程中交通安全暢通。

（六）房山規(guī)劃分局、房山供電公司、區(qū)電信局、區(qū)環(huán)保局等成員單位對工程建設(shè)涉及本部門管轄范圍的相關(guān)事宜提供政策支持，協(xié)助辦理有關(guān)手續(xù)，安裝配套線網(wǎng)設(shè)施，并對公交站亭建設(shè)過程進行指導(dǎo)和監(jiān)督。

（七）有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處負(fù)責(zé)屬地公交站亭建設(shè)過程中的協(xié)調(diào)工作。

（八）建設(shè)單位按照合同約定，按時保質(zhì)保量完成公交站亭的建設(shè)。

六、建設(shè)時間

2007年6月–2007年11月。

七、工作要求

領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位在公交站亭建設(shè)過程中要密切配合，加強協(xié)作，指派專人負(fù)責(zé)此項工作，并依據(jù)部門職責(zé)做好協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，確保工程如期竣工。

第四篇：泰州市公交站亭工程質(zhì)量問題調(diào)查和處理情況通報

強化責(zé)任 嚴(yán)格監(jiān)管

切實保證工程項目質(zhì)量和安全

——泰州市公交站亭工程質(zhì)量問題調(diào)查和處理情況通報

近日，市紀(jì)委會同市交通局、住建局對《現(xiàn)代快報》及國內(nèi)一些網(wǎng)站曝光的市區(qū)公交車站候車亭新建、遷移工程（下稱公交站亭工程）質(zhì)量問題進行了全面、深入調(diào)查，相關(guān)單位和人員因違紀(jì)違法受到嚴(yán)肅處理。建設(shè)單位泰州市公共交通有限公司董事長兼總經(jīng)理劉德寶、副總經(jīng)理張明被追究失職責(zé)任，分別受到黨內(nèi)警告、黨內(nèi)嚴(yán)重警告；總經(jīng)理助理兼營運服務(wù)處處長馬建明因工作失職、收受賄賂受到開除黨籍處分；張明、馬建明以及企劃處處長王家鵬同時被公交公司按程序免去現(xiàn)有職務(wù)。中標(biāo)單位江蘇慶泰鋼結(jié)構(gòu)有限公司、江蘇金正建設(shè)有限公司因違規(guī)出借資質(zhì)分別受到罰款13.2萬元和12.1萬元的行政處罰，并各記錄企業(yè)不良行為一次，一年內(nèi)不得參加招投標(biāo)活動。施工方個體老板高榮、蔣映雪因違反合同約定、偷工減料，除被核減工程款63.4萬元外，分別承擔(dān)違約金34.7萬元和30.3萬元，延長質(zhì)保期一年，增加質(zhì)保金1%。設(shè)計單位江蘇現(xiàn)代建筑設(shè)計有限公司因違反設(shè)計規(guī)范和程序被泰州市勘察設(shè)計協(xié)會通報批評，限期整改，責(zé)成加強內(nèi)部管理。監(jiān)理單位泰州市開源工程設(shè)計咨詢有限公司因違規(guī)變更監(jiān)理組成員、監(jiān)管不力被市住建局通報批評，限期整改，責(zé)成加強內(nèi)部質(zhì)量管理，監(jiān)理員張榮明被吊銷監(jiān)理員上崗證，總監(jiān)許波被記錄不良行為一次，半年內(nèi)不得擔(dān)任新承接項目的總監(jiān)。檢測單位泰州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所所長陳妍因內(nèi)部管理不嚴(yán)被誡勉談話，機電檢驗室主任王堅違規(guī)配備檢測人員受到行政警告處分，檢測人員孫華、陸鵬因收受賄賂、徇私舞弊被辭退?，F(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

經(jīng)查，2010年3月，市政府召開專題會議，就市區(qū)公交、客運場站有關(guān)問題進行專題協(xié)調(diào)，明確對城區(qū)公交站臺進行改建，由市交通局負(fù)責(zé)，市建設(shè)局配合，所需資金由政府撥付。據(jù)此，我市制定市區(qū)公交優(yōu)先發(fā)展三年行動計劃，決定從2010年開始分批實施新建、遷移公交站亭工程，其中2010年新建200個、遷移50個，總投資約1300多萬元。市交通局明確泰州市公共交通有限公司（下稱公交公司）組織實施，公交公司明確副總經(jīng)理張明分管該工程，企劃發(fā)展處處長王家鵬負(fù)責(zé)前期招投標(biāo)工作，總經(jīng)理助理兼營運服務(wù)處處長馬建明負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場。受公交公司委托，江蘇偉信工程咨詢有限公司（下稱偉信公司）負(fù)責(zé)該工程鋼結(jié)構(gòu)部分圖紙設(shè)計，江蘇現(xiàn)代建筑設(shè)計有限公司（下稱現(xiàn)代公司）在偉信公司設(shè)計圖紙基礎(chǔ)上增加了建筑基礎(chǔ)和電氣施工設(shè)計，江蘇建威工程咨詢有限公司負(fù)責(zé)該工程招標(biāo)代理業(yè)務(wù)，泰州市開源工程設(shè)計咨詢監(jiān)理有限公司（下稱開源監(jiān)理公司）負(fù)責(zé)該工程監(jiān)理業(yè)務(wù)。2010年9月30日，個體老板高榮、蔣映雪分別借用江蘇慶泰鋼結(jié)構(gòu)有限公司（下稱慶泰公司）、江蘇金正建設(shè)有限公司（下稱金正公司）資質(zhì)中得該工程一、二標(biāo)段施工業(yè)務(wù)。10月下旬，施工單位進場。施工過程中，經(jīng)方案調(diào)整，共計新建202個公交站亭，其中站亭立柱為方管框架的196個，至2011年底全部建成。權(quán)威檢測結(jié)果顯示：新建196個方管框架公交站亭中，方管壁厚數(shù)值3.13-4㎜的149個，4.0-4.5㎜的31個，4.5-5.0㎜的12個，5.5-6.0㎜的4個，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于8mm的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，工程存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司對公交站亭結(jié)構(gòu)安全性能鑒定結(jié)果顯示：方管壁厚4mm、3.5mm及3mmm三種工況均可以滿足在計算荷載下的承載能力要求，但當(dāng)壁厚為3mm時，構(gòu)件的應(yīng)力已接近鋼材的屈服

強度，安全儲備不夠大。

公交站亭工程作為我市的重點民生工程之一，事關(guān)百姓出行安全，社會關(guān)注度高。該工程出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，雖經(jīng)權(quán)威部門鑒定目前尚未影響安全使用，但被媒體曝光，在社會上引起強烈反響，嚴(yán)重?fù)p害了黨和政府的形象，給泰州地區(qū)造成了極壞負(fù)面影響，教訓(xùn)非常深刻。從調(diào)查情況看，這是一起個體施工老板為謀取非法利益，違規(guī)借用資質(zhì)，偷工減料，建設(shè)、監(jiān)理單位相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任、監(jiān)管失職，設(shè)計、檢測單位違規(guī)操作導(dǎo)致的責(zé)任事件。剖析發(fā)生這一問題的原因，主要有以下幾個方面：

1、借用資質(zhì)，利欲熏心，偷工減料。個體老板高榮、蔣映雪在借用他人資質(zhì)承接工程后，為最大限度賺取利潤，相互串通，鼓動建設(shè)單位、設(shè)計單位對施工圖紙進行修改變更，為其偷工減料留下空間。在實際購買材料時，全然不顧施工圖紙設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，一再降低材料規(guī)格，所用方管壁厚遠(yuǎn)低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，有的甚至達不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的一半，大大降低了工程質(zhì)量。為逃避監(jiān)管，所有材料和工序都未按要求進行報驗，并采取賄賂方式，麻痹管理、監(jiān)理和檢測人員，蒙混過關(guān)。

2、自身不嚴(yán)，履職不廉，監(jiān)管不力。在整個工程施工過程中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位理應(yīng)認(rèn)真履行工作職責(zé)，對施工單位資質(zhì)、所用材料和工序進行嚴(yán)格審查和驗收把關(guān)。但公交公司張明、馬建明和開源監(jiān)理公司許波、張榮明等人在工程管理、監(jiān)理過程中，自身要求不嚴(yán)，多次接受施工方所送煙酒等財物，致使施工單位進場后，未對企業(yè)資質(zhì)進行嚴(yán)格審查，對施工方借用資質(zhì)的問題未能及時發(fā)現(xiàn)；對施工方材料和工序未主動報驗的問題也沒有及時采取有效措施進行糾正，在對施工方所用材料未檢測驗收的情況下，便同意進場施工，偶爾的一次材料抽查，也只是走過場，未能發(fā)現(xiàn)材料達不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的問題，致使施工單位有機可趁，偷工減料。王家鵬在負(fù)責(zé)招投標(biāo)過程中，接受施工方吃請，在招標(biāo)結(jié)束、工程施工前，得知施工方借用他人資質(zhì)承攬工程的問題后，隱瞞不報，在工程施工期間，多次接受施工方煙酒，臨時負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場期間，對施工方所用材料也未盡驗收把關(guān)職責(zé)。

3、作風(fēng)不實，責(zé)任心不強，工作不作為。劉德寶作為公交站亭工程總負(fù)責(zé)人，張明、馬建明作為分管負(fù)責(zé)人和施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，理應(yīng)重視工程質(zhì)量，認(rèn)真履行工程質(zhì)量把關(guān)職責(zé)，然而由于張明、馬建明思想不重視、作風(fēng)漂浮，工作不負(fù)責(zé)任，對施工方資質(zhì)、材料都沒有深入細(xì)致的審查、把關(guān)，劉德寶對下屬履職情況沒有盡到監(jiān)督檢查職責(zé)，對施工方違規(guī)借用資質(zhì)、修改圖紙以及偷工減料的問題未能及時發(fā)現(xiàn)。張明、馬建明在得知施工方借用資質(zhì)的問題后，片面追求工程進度，放任不管，未能采取措施制止和糾正。在得知施工單位材料、工序不報驗的問題后，沒有引起重視，也未采取措施整改，直至大部分工程施工結(jié)束都沒有對施工方所用材料進行檢測和驗收。

4、違規(guī)操作，執(zhí)業(yè)不規(guī)范，工作亂作為?，F(xiàn)代公司在負(fù)責(zé)該工程圖紙設(shè)計過程中，受施工方鼓動，違反設(shè)計規(guī)范和程序，對非本單位設(shè)計人員修改變更的圖紙在未認(rèn)真審核把關(guān)和簽字確認(rèn)的情況下，加蓋出圖章，為施工單位偷工減料提供了機會。開源監(jiān)理公司中標(biāo)后，未經(jīng)公交公司同意，違反投標(biāo)文件約定擅自變更監(jiān)理組成員，所派監(jiān)理人員，除一名總監(jiān)外，均不具備專業(yè)監(jiān)理工程師資格，監(jiān)理過程中工作不負(fù)責(zé)任，工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。公交站亭質(zhì)量問題暴露后，市質(zhì)監(jiān)所受公交公司委托，負(fù)責(zé)該工程方管壁厚檢測業(yè)務(wù)，承接該業(yè)務(wù)的機電檢驗室主任王堅違規(guī)安排不具備檢驗員資格的勞務(wù)派遣工孫華、陸鵬到現(xiàn)場檢測。在已經(jīng)出具正式檢驗報告的情況下，又私下應(yīng)張明要求，違規(guī)安排一名勞務(wù)派遣工對部分站亭壁厚

重新檢測，修改數(shù)據(jù)，重新出具報告。兩次檢測過程中，張明、馬建明理應(yīng)正視存在的問題，認(rèn)真反省，積極整改，但為了減輕責(zé)任，與施工方相互串通，由施工方賄賂檢測人員。孫華、陸鵬在收受賄賂后，徇私舞弊，采取弄虛作假的手法人為提高檢測數(shù)據(jù)，致使檢測結(jié)果嚴(yán)重失實。

近年來，我市先后發(fā)生多起道路等工程質(zhì)量問題，在社會上產(chǎn)生了不良的影響，少數(shù)黨政干部因失職瀆職被追究刑事責(zé)任。各級黨政組織和廣大黨員干部要從中吸取教訓(xùn)，切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，強化責(zé)任，認(rèn)真履職；各級建設(shè)行政及有關(guān)行業(yè)主管部門要進一步增強質(zhì)量意識，加強對設(shè)計、監(jiān)理、檢測等單位的監(jiān)管，規(guī)范中介機構(gòu)行為，加大對工程建設(shè)中違法行為的查處力度，切實保障各類在建工程的質(zhì)量和安全。

一、必須進一步加大工程領(lǐng)域突出問題專項治理力度，嚴(yán)格規(guī)范招投標(biāo)行為

近年來的案件查辦和調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，工程領(lǐng)域的很多違規(guī)問題是由建筑企業(yè)非法出借資質(zhì)或掛靠借用資質(zhì)引發(fā)的，從開始就是無資質(zhì)或低資質(zhì)建筑企業(yè)參與投標(biāo)，導(dǎo)致圍標(biāo)、串標(biāo)等問題屢屢發(fā)生。此次公交站亭工程質(zhì)量問題就是由無資質(zhì)的個體老板借用其它企業(yè)資質(zhì)，并通過串通投標(biāo)方式承攬工程，進而在施工中偷工減料造成的。各地要按照中央關(guān)于開展工程治理工作的總體部署，以《招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》頒布實施為契機，著力規(guī)范招投標(biāo)活動，努力取得工程治理工作新成效。一是要健全制度，規(guī)范招投標(biāo)行為。圍繞國土資源、交通運輸、水利等重點領(lǐng)域工程建設(shè)項目，深入查找和解決招標(biāo)投標(biāo)等重點環(huán)節(jié)存在的突出問題，有針對性地改善管理、完善制度。各有關(guān)部門要進一步加強對本系統(tǒng)、本行業(yè)工程建設(shè)項目招投標(biāo)活動的監(jiān)管，加大監(jiān)督執(zhí)法力度，對新開工和在建項目，要全程監(jiān)控、滾動排查，確保招投標(biāo)等活動依法依規(guī)進行。二是要全程跟蹤，強化招投標(biāo)全過程監(jiān)管。要嚴(yán)格招標(biāo)方式核準(zhǔn)，確保政府投資項目、使用國有資金占控股或者主導(dǎo)地位的項目，除法律法規(guī)規(guī)定的特殊情形外，都要公開招標(biāo)，嚴(yán)格禁止肢解工程、規(guī)避公開投標(biāo)等；嚴(yán)禁以不合理條件和不規(guī)范的資格審查辦法限制、排斥投標(biāo)人。加強對施工企業(yè)資質(zhì)的審查和監(jiān)管，對掛靠借用資質(zhì)投標(biāo)、違規(guī)出借資質(zhì)等問題進行專項清理。要加強標(biāo)后履約監(jiān)管，保證中標(biāo)合同得到遵守和執(zhí)行，加強資金使用管理和質(zhì)量安全管理。三是要嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)肅查處招投標(biāo)違法行為。加強行政執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊圍標(biāo)串標(biāo)、商業(yè)賄賂、弄虛作假騙取中標(biāo)、轉(zhuǎn)包和違法分包等行為；要綜合運用手段，強化資質(zhì)資格動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入清出管理，加大經(jīng)濟處罰和資格處罰的力度。

二、必須進一步發(fā)揮各職能部門的監(jiān)管作用，切實維護建筑市場秩序

當(dāng)前，我市建筑市場運行機制初步建立，建筑市場仍然存在著一些突出問題，尤其是市場各主體行為不規(guī)范，影響了建筑業(yè)的健康發(fā)展，也使工程的質(zhì)量難以得到保障。此次公交站亭工程發(fā)生質(zhì)量問題，正是由于設(shè)計、監(jiān)理等單位的違規(guī)行為，使得施工單位有機可趁，監(jiān)管部門未能及時發(fā)現(xiàn)和糾正所致。為維護建筑市場秩序，保障工程質(zhì)量安全，必須要進一步加強建筑市場監(jiān)管工作。一是要完善責(zé)任體系，強化施工現(xiàn)場監(jiān)管。按照現(xiàn)有法律法規(guī)，施工總承包單位對工程施工的質(zhì)量、安全、工期、造價以及執(zhí)行強制性標(biāo)準(zhǔn)等負(fù)總責(zé)；施工單位負(fù)責(zé)制定工程項目現(xiàn)場管理辦法并嚴(yán)格執(zhí)行，配備與項目規(guī)模技術(shù)要求相適應(yīng)的項目管理班子；設(shè)計單位負(fù)責(zé)圖紙設(shè)計服務(wù)，認(rèn)真審查施工設(shè)計圖紙文件，并向施工單位作出詳細(xì)說明，及時解決施工過程中與設(shè)計有關(guān)的問題；監(jiān)理單位根據(jù)委托授權(quán)，依照相關(guān)法律法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和建設(shè)工程承包合同實施監(jiān)理，對建設(shè)工程的施工質(zhì)量安全依法承擔(dān)

監(jiān)理責(zé)任。各級建設(shè)行政主管部門和行業(yè)協(xié)會，要切實履行好監(jiān)管職責(zé)，督促設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位及其人員嚴(yán)格履行各自職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和程序，確保工程質(zhì)量和安全。二是要應(yīng)用科技手段，提高監(jiān)管信息化水平。各地要充分依托現(xiàn)有科技手段，加快行業(yè)注冊人員數(shù)據(jù)庫、企業(yè)數(shù)據(jù)庫、工程項目數(shù)據(jù)庫的建設(shè)，加強信用信息的采集和錄入，建立覆蓋建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等各方主體，以及招標(biāo)投標(biāo)、施工許可、工程施工、質(zhì)量安全各環(huán)節(jié)的監(jiān)管信息系統(tǒng)。各級建設(shè)行政主管部門要按照《全國建筑市場責(zé)任主體不良行為記錄基本標(biāo)準(zhǔn)》，及時錄入和上報不良信用信息，對發(fā)生較大及以上質(zhì)量安全施工、違法分包工程等違法違規(guī)行為的企業(yè)和人員，依托電子平臺及時向社會公布，逐步建立失信懲戒、守信激勵制度，引導(dǎo)建設(shè)單位在發(fā)包中選用遵紀(jì)守法、重視質(zhì)量安全的企業(yè)和人員，不用不遵紀(jì)守法、不重視質(zhì)量安全的企業(yè)和人員。三是要嚴(yán)格資格審查，加大處罰力度，規(guī)范中介行為。當(dāng)前，中介機構(gòu)承擔(dān)著建筑市場大部分任務(wù)，由于對這些機構(gòu)監(jiān)管不力，時有違紀(jì)違法行為發(fā)生，造成工程質(zhì)量和安全隱患，必須加大力度進行治理。重點加大對工程監(jiān)理、招標(biāo)代理、造價咨詢、工程檢測、施工圖審查等中介機構(gòu)專項治理力度，及時公布其不良行為；按照“企業(yè)和人員并重”的監(jiān)管方針，切實加強對注冊建筑師、勘察設(shè)計注冊工程師、注冊監(jiān)理工程師、注冊建造師等注冊人員的監(jiān)管，落實其法定責(zé)任和簽章制度，對注冊人員出租出借資格證書、出賣印章、人證分離、不執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)與強制性標(biāo)準(zhǔn)的，要嚴(yán)格資格審查，加大處罰力度，限制執(zhí)業(yè)或取消執(zhí)業(yè)資格、吊銷執(zhí)業(yè)資格證書。對多次違紀(jì)違規(guī)的企業(yè)列入黑名單，清出建筑市場。

三、必須進一步強化責(zé)任、提高效能，以作風(fēng)的大轉(zhuǎn)變推動工程監(jiān)管各項任務(wù)的落實，確保工程質(zhì)量和安全

工程質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，是一切工程項目的生命線。工程質(zhì)量的優(yōu)劣，直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到社會和諧、穩(wěn)定和發(fā)展大局，關(guān)系到黨和政府的形象，切切不可疏忽大意。此次公交站亭工程發(fā)生質(zhì)量問題正是由于少數(shù)干部和執(zhí)法監(jiān)管人員對職責(zé)范圍內(nèi)的工作履職監(jiān)管不力，作風(fēng)不正，紀(jì)律不嚴(yán)，造成了不良的社會影響。黨政機關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部必須引以為戒，切實增強責(zé)任感和緊迫感,以對國家、對人民、對歷史高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,以警鐘常鳴、時不我待的憂患意識,以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，更加扎實的工作作風(fēng)，把質(zhì)量和安全放在首要位置,要以作風(fēng)的大轉(zhuǎn)變推動工程監(jiān)管各項任務(wù)的快落實、真落實。單位主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，強化執(zhí)行力，提高工作效能，堅決克服輕視麻痹思想，拋棄僥幸心理，扎實履行好各自職責(zé)，把監(jiān)督管理貫穿于工程始終，帶頭遵守國家有關(guān)建設(shè)工程基本程序、工期、造價、質(zhì)量、安全等方面的法律法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)，及時跟蹤工程質(zhì)量安全、工程進展等情況，督促施工單位落實質(zhì)量安全防護措施，支持和監(jiān)督監(jiān)理單位嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)，嚴(yán)把材料關(guān)、工序關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防患未然。各主管部門要加強對建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人履職情況的監(jiān)督檢查，把教育管理工作做細(xì)做實，強化材料采購、工程資金撥付等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時提醒，及時整改和糾偏，嚴(yán)防建設(shè)方與施工方相互勾結(jié)、以權(quán)謀私，損害國家和集體利益行為的發(fā)生。行業(yè)主管部門及有關(guān)執(zhí)紀(jì)執(zhí)法機關(guān)要加強對項目建設(shè)管理和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)要及時予以糾正處理，對因違法違規(guī)行為造成工程質(zhì)量安全事故或重大隱患的，要嚴(yán)格責(zé)任追究。對工程質(zhì)量問題背后的腐敗現(xiàn)象，要深挖細(xì)查，絕不姑息遷就；對黨政機關(guān)工作人員徇私舞弊、玩忽職守、失職瀆職造成工程質(zhì)量問題的，敢于動真碰硬，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不手軟。

主題詞：公交站亭 工程質(zhì)量 查處 通報

抄 送：市委、市人大常委會、市政府、市政協(xié)，市紀(jì)委

編寫 發(fā)：市級機關(guān)各部門、各單位，各市（區(qū)）效能（作風(fēng)）辦

第五篇：清潔公交站策劃

公益活動策劃書

【活動名稱】

清潔公交站·文明家園樂

【活動背景】

這是我們城院學(xué)子必乘坐的公交車，一直被：擁擠，臟亂，破舊，形容著。可是我們卻常常忽略它的重要性，小小的公交車站，2條路線，卻承載了我們所有的日常所需，西湖，銀泰，吳山廣場，錢江市場，數(shù)碼城，西溪等等。

【活動意義】

這是我們快樂的起航，也是我們回家的落腳點，它如此的親近，但常常被我們忽略，曾看過一個已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)長的微博：直至離開后，我才懷念我們那“麻雀雖小，五臟俱全”的舟東，想起了蔡馬，和又?jǐn)D又破的Y8.這次的公益活動選在這里，就是想讓大家重新認(rèn)識它，重新定義它在我們心中的地位。同時也希望能呼吁同學(xué)們做文明人，干文明事，從我做起，從小事做起，保護環(huán)境，愛護公共設(shè)施。

【活動主題】一個快樂的啟程

【活動時間】

2011/10/21

【活動地點】

蔡馬公交終點站

【活動參與人員】

信管91全體同學(xué)

【活動概述】

初到活動現(xiàn)場，我們根據(jù)負(fù)責(zé)人的安排，一部分同學(xué)去清理辦公室，一部分同學(xué)先去打掃暫時不調(diào)度出車的公交，一部分等著安排，針對回來的公交車進行一定的清洗，另外一部分同學(xué)，則是對公交車站的場地進行大清掃。整個活動過程井然有序，不影響叔叔阿姨們的正常工作，更不影響每一輛公交車的準(zhǔn)時發(fā)車。活動結(jié)束之際，我們與叔叔阿姨們合影留念。

注：由于天氣因素不定，我們暫定室內(nèi)和戶外兩種方案，當(dāng)天將根據(jù)實際情況進行調(diào)整

【活動原則】

1，活動需加強安全性，2.活動需可操作，不管怎么樣的主題，活動必須得有執(zhí)行性。好的策劃，好的創(chuàng)意是活動成功的開始。

【活動人員具體安排】

? 組織委員負(fù)責(zé)活動組織，人員安排，當(dāng)日活動現(xiàn)場的流程安排。

? 宣傳委員負(fù)責(zé)現(xiàn)場拍照以及活動后的總結(jié)。

? 生活委員負(fù)責(zé)當(dāng)日活動所需的物品。

? 其余同學(xué)則按照分組進行公益活動的具體工作，包括公交車的打掃，辦公室物品整理以及與公交車站的場地清理。

【活動過程】

1.初到公交站，由負(fù)責(zé)人安排在站內(nèi)的公交車的清理。

2.在有一部分人對辦公室進行大掃除，對物品進行規(guī)整。

3.因為公交車在進行正常的調(diào)度，所以我們要根據(jù)車輛的來后進行迅速的清理

【活動細(xì)則 】

? 盡量避免一個人對一輛公交車，以免意外受傷等情況出現(xiàn)

? 在進行公交車站周圍環(huán)境清掃時，應(yīng)當(dāng)服從負(fù)責(zé)人的安排，如有不滿，請注意方法方式，不可擅自做主，以免造成不必要的物品損壞

? 在整個活動進行中，請服從安排，不得獨自離開

? 整個活動要注意個人形象

【活動經(jīng)費】

具體經(jīng)費由班費支出

【交通】

步行前往

【活動集合地點與時間】

南校校門口早上8:00