第一篇：減溫減壓站地基開(kāi)挖申請(qǐng)（推薦）

申

請(qǐng)

至公司設(shè)備部：

動(dòng)力車間減溫減壓站泵坑外地下管網(wǎng)碳鋼管道因污水PH至不穩(wěn)定、內(nèi)襯脫落腐蝕，出現(xiàn)多次泄漏，現(xiàn)鋼網(wǎng)PE管線已到貨，特申請(qǐng)?jiān)O(shè)備部聯(lián)系挖掘機(jī)對(duì)地下泄漏管網(wǎng)進(jìn)行挖掘，待公司2018年1月15日停電停產(chǎn)時(shí)進(jìn)行更換處理。還望公司領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)協(xié)調(diào)處理為盼。

動(dòng)力車間

2018.01.05

第二篇：減溫減壓簡(jiǎn)介

減溫減壓裝置簡(jiǎn)介

WY系列減溫減壓裝置用在電站和工業(yè)鍋爐及熱電廠等處，將輸送來(lái)的一次蒸汽壓力P1、溫度t1進(jìn)行減溫減壓，使其二次蒸汽壓力P2、溫度t2達(dá)到生產(chǎn)工藝所要求的數(shù)值。該系列減溫減壓裝置機(jī)器配套的熱控制柜具有測(cè)量、執(zhí)行控制的綜合功能，廣泛應(yīng)用于電站、石化、輕工、冶金等工業(yè)部門(mén)及城市供熱。本裝置由減溫減壓閥、蒸汽管道、減溫水管道和安全系統(tǒng)四部分組成：

1、減溫減壓閥：我們的閥門(mén)吸取和借鑒了德國(guó)西門(mén)子、瑞典BTC公司產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)出具有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

閥殼采用整體鑄鋼材料，內(nèi)外按平滑曲線機(jī)加成形，最大程度消除熱應(yīng)力； 超長(zhǎng)閥座，材料選用硬質(zhì)合金。閥桿移動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)，閥座使用壽命長(zhǎng)； 籠形閥芯，使閥門(mén)調(diào)節(jié)呈線形，閥芯采用不銹鋼材料，表面經(jīng)過(guò)氮化處理； 閥芯和閥桿采用螺紋連接，用銷子固定，不諱因長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)而脫落； 閥端和閥桿蜜蜂采用膨脹的石墨密封環(huán)，密封可靠，裝拆方便；

通過(guò)閥芯、閥座和消音筒逐級(jí)完成減壓，并降低減壓過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲；

減溫水強(qiáng)制霧化的專利技術(shù)可以保證流量的調(diào)節(jié)比達(dá)到50：1。

2、蒸汽管道：由于減溫減壓閥的使用，取消了原減溫減壓裝置中單獨(dú)噴水減溫的混合管，使整個(gè)裝置長(zhǎng)度縮短了約1/2，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積少，減少了工程投資。

3、減溫水系統(tǒng)：由給水調(diào)節(jié)閥、止回閥和給水管道等組成。給水調(diào)節(jié)閥的節(jié)流件為籠式套筒成多級(jí)節(jié)流件，能承受較高的壓差，可避免高壓介質(zhì)通過(guò)小間隙產(chǎn)生氣蝕，形成對(duì)閥面和節(jié)流件的氣蝕破壞，并減少了泄露量。節(jié)流空按線形排列，同一口徑的調(diào)節(jié)有不同CV值可供選擇，可確保調(diào)節(jié)的精度和靈敏度。

4、安全系統(tǒng)：根據(jù)不同的參數(shù)和工況要求，可配置不同整定壓力彈簧安全閥或沖量式安全閥，確保后面的設(shè)備不會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)高而受到破壞。

主要性能指標(biāo)：

出口蒸汽流量的變化范圍10%-100%

進(jìn)口蒸汽壓力和溫度：

低壓P1≤1.0Mpat1≤300℃

中壓P1≤4.0Mpat1≤450℃

次高壓P1≤5.4Mpat1≤485℃

高溫高壓P1≤14.0Mpat1≤540℃

出口蒸汽壓力和溫度按用戶要求值，其調(diào)節(jié)精度不低于2.5級(jí)。

噪音：裝置正常運(yùn)行時(shí)，在減溫減壓閥下游一米，同時(shí)距管壁一米處測(cè)量，噪音低于85分貝。

5、訂貨須知

出口蒸汽流量Q、進(jìn)口蒸汽壓力P1、溫度t1

出口蒸汽壓力P2、溫度t2；減溫水壓力Pb、溫度tb

控制方式：儀表盤(pán)控制、DOS控制、DCS監(jiān)視

控制方式：電動(dòng)、氣動(dòng)。

第三篇：減溫減壓簡(jiǎn)要操作說(shuō)明

減溫減壓簡(jiǎn)要操作說(shuō)明

在運(yùn)行通汽前，檢查蒸汽用戶準(zhǔn)備工作情況，并通知上游供汽部門(mén)，做好運(yùn)行準(zhǔn)備。對(duì)減溫減壓裝置及通向用戶的管道部件暖管。暖管前，先將減壓閥稍微開(kāi)啟（約開(kāi)啟總行程的2%），然后將切斷閥（減壓閥前面）慢慢打開(kāi)，利用入口蒸汽預(yù)熱減壓閥、蒸汽管道、及通向用戶的管道和附件，暖管時(shí)間不能少于30分鐘。暖管正常后，逐漸打開(kāi)減壓閥前面的切斷閥，以每分鐘0.1~0.15Mpa壓力進(jìn)行升壓，在升壓的同時(shí)，控制柜儀表手動(dòng)操縱減壓閥，以保證蒸汽壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)蒸汽溫度高于用戶所需溫度時(shí)，打開(kāi)水泵進(jìn)出口處的閥門(mén)及至減溫調(diào)節(jié)閥的節(jié)流閥，開(kāi)啟水泵，控制柜儀表手動(dòng)操縱減溫調(diào)節(jié)閥，以保證蒸汽溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。壓力、溫度接近正常后，即可將控制柜儀表投入到自動(dòng)控制狀態(tài)運(yùn)行。用戶停止用汽時(shí)，減溫減壓裝置停止工作，預(yù)先通告上游供汽部門(mén)。先逐漸關(guān)閉入口處切斷閥，然后控制柜儀表操縱關(guān)閉減壓閥和減溫調(diào)節(jié)閥使蒸汽壓力和溫度漸漸降低，水泵停止運(yùn)行，關(guān)斷水泵出口處至減溫調(diào)節(jié)閥的兩只截止閥。確認(rèn)斷汽，斷減溫水。再次運(yùn)行通汽仍需按以上步驟操作。

應(yīng)急處理

1、當(dāng)設(shè)計(jì)流量很大，而實(shí)際使用流量低于設(shè)計(jì)流量的10 %時(shí)，應(yīng)由自動(dòng)控制狀態(tài)切換到手動(dòng)控制狀態(tài)，用手操控制減壓閥和減溫調(diào)節(jié)閥，同時(shí)，關(guān)小入口切斷閥來(lái)控制流量，防止裝置的異常升壓。

2、當(dāng)用戶用汽量迅速減少時(shí)，會(huì)造成裝置的異常升壓，影響安全。此時(shí)，不能通過(guò)關(guān)小減溫減壓裝置出口處的切斷閥來(lái)控制流量，而應(yīng)通過(guò)逐步關(guān)小減溫減壓裝置入口處的切斷閥來(lái)控制流量。應(yīng)將自動(dòng)控制狀態(tài)切換到手動(dòng)控制狀態(tài)，用手操控制減壓閥和減溫調(diào)節(jié)閥來(lái)控制流量。在裝置出口處裝設(shè)對(duì)空排汽閥的，也可通過(guò)打開(kāi)對(duì)空排汽閥排汽，防止裝置的異常升壓。

3、當(dāng)減壓閥和減溫調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障，影響設(shè)備安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉減溫減壓裝置入口處切斷閥，排除故障后才能投入運(yùn)行。

4、當(dāng)自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)立即切換到手操狀態(tài)，排除故障后才能投入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。

5、當(dāng)裝置異常升壓，而安全閥未能開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)裝置出口處的對(duì)空排汽閥，降低裝置的異常升壓，確保人身設(shè)備安全。如裝置不設(shè)對(duì)空排汽閥的，也可在確?，F(xiàn)場(chǎng)人身安全的前提下，向上提起彈簧式安全閥的扳手，強(qiáng)行使安全閥開(kāi)啟并排放。

第四篇：報(bào)告-減溫減壓裝置裝置檢修

報(bào)告

—關(guān)于75t/h減溫減壓裝置檢修過(guò)程

甲醇廠、設(shè)備科：

2月25日中班發(fā)現(xiàn)75t/h減溫減壓裝置正在運(yùn)行的南組的減壓閥調(diào)節(jié)不靈活，2月27日將南組倒北組的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)北組減溫閥無(wú)法將介質(zhì)溫度降到指標(biāo)要求內(nèi)（正常為：185℃，Max≤220℃），一度達(dá)到260℃。經(jīng)過(guò)各方面準(zhǔn)備，于2月28日早9點(diǎn)開(kāi)始對(duì)減溫減壓裝置進(jìn)行檢修。

南組減壓閥在儀表人員與現(xiàn)場(chǎng)操作人員多方溝通、配合下，對(duì)減壓閥的執(zhí)行器與遠(yuǎn)程控制的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，解決了調(diào)節(jié)不靈活的問(wèn)題。同時(shí)，在操作人員、電工、鉗工與儀表的密切配合下，于11點(diǎn)完全將北組減溫閥閥芯解體拆下，經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)減壓閥的連接執(zhí)行器與連接閥芯的兩段閥桿均已彎曲，閥芯用于調(diào)節(jié)冷卻水的孔大部分已經(jīng)堵塞。

鉗工對(duì)堵塞的孔進(jìn)行了疏通，對(duì)于彎曲的閥桿，聯(lián)系生產(chǎn)機(jī)動(dòng)處，進(jìn)行外委加工處理，當(dāng)天18點(diǎn)修復(fù)件返回現(xiàn)場(chǎng)，車間立即聯(lián)系電、鉗、儀等相關(guān)人員，組織安裝調(diào)試，在大家的共同努力下，于晚20：30分完成安裝并繼續(xù)調(diào)試。由于此次加工件未做熱處理，只能用以臨時(shí)備用，遂繼續(xù)投運(yùn)南組減溫減壓裝置，最終，于23點(diǎn)左右南組減溫加壓裝置并入系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)這兩天觀察，基本運(yùn)行正常。凈化車間

二〇一二年二月二十九日

第五篇：開(kāi)挖申請(qǐng)

申 請(qǐng) 書(shū)

珙縣城管局：

因燃?xì)夤艿佬孤┬枰獡岆U(xiǎn)作業(yè)，需在文鑫路雪城A區(qū)開(kāi)挖長(zhǎng)9米寬0.15米的管溝進(jìn)行管段更換作業(yè)，特向貴局申請(qǐng)辦理有關(guān)挖掘道路施工手續(xù)，望批準(zhǔn)！

申請(qǐng)單位：珙縣巨能天然氣有限公司 二〇一五年十月二十日