第一篇：危橋改造技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)

宿州市農(nóng)村公路危橋改造加固 民生工程技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)

（內(nèi)部資料注意保存）

二○一一年七月

前 言

為認(rèn)真貫徹黨的十七屆五中全會(huì)精神，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快推進(jìn)建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村和全面建設(shè)小康社會(huì)的步伐，我省啟動(dòng)了“農(nóng)村公路危橋改造加固民生工程”項(xiàng)目。

宿州市地處淮北平原，交通四通八達(dá)，為超載車輛提供了交通便利；盛產(chǎn)的煤炭和優(yōu)質(zhì)石料，為超載車輛提供了充足的貨源。因此，我市各級(jí)公路危橋數(shù)量巨大，改建和維修、加固任務(wù)艱巨。

農(nóng)村公路危橋改造加固工程數(shù)量多、分布廣、單橋造價(jià)低，制約了選擇優(yōu)秀施工隊(duì)伍的先決條件；建設(shè)、監(jiān)理、施工等單位合格橋梁工程師匱乏，給施工過程的質(zhì)量管理帶來了極大的困難。

為了提高農(nóng)村公路危橋改造加固工程質(zhì)量和廣大參建人員的業(yè)務(wù)水平，不斷為廣大農(nóng)村地區(qū)提供更加完善的公共交通服務(wù)，針對(duì)我市部分典型橋梁結(jié)構(gòu)形式特制定本“工程技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)”，供參建人員參考。

由于本“工程技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)”編寫時(shí)間倉(cāng)促，編者水平有限，請(qǐng)廣大同仁和參建人員提出寶貴意見。

編 者 2011.7

目 錄

第1章 橋涵施工

第1節(jié) 施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量 1.1施工準(zhǔn)備 1.2施工測(cè)量

第2節(jié) 橋梁基礎(chǔ) 2.1明挖基礎(chǔ)

2.2鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 第3節(jié) 模板

3.1模板設(shè)計(jì)及施工要求

3.2模板制作、安裝注意要點(diǎn) 第4節(jié) 鋼筋 4.1鋼筋的種類 4.2一般要求 4.3鋼筋加工 4.4鋼筋的連接

第5節(jié) 混凝土與鋼筋混凝土 5.1配制混凝土用材料 5.2混凝土的配合比

5.3混凝土的拌制和運(yùn)輸 5.4混凝土的澆筑 5.5混凝土的養(yǎng)護(hù) 第6節(jié) 砌體 6.1砌體材料 6.2砌體結(jié)構(gòu) 6.3施工要求

第7節(jié) 冬季施工 第8節(jié)

橋梁下部構(gòu)造 8.1常見類型 8.2施工注意事項(xiàng) 8.2.1.重力式墩臺(tái) 8.2.2薄壁式墩臺(tái) 8.2.3柱式墩臺(tái)

第9節(jié)

橋梁上部構(gòu)造 9.1常見類型 9.2施工注意事項(xiàng)

9.2.1預(yù)制矩形板、空心板 9.2.2預(yù)制T型梁 第10節(jié)

梁板安裝 10.1一般要求

10.2梁板安裝方法 10.3質(zhì)量檢驗(yàn)要求

第11節(jié) 橋面鋪裝及附屬工程

11.1橡膠支座的安裝 11.2伸縮縫的安裝

11.3沉降縫、橋面防水及泄水管設(shè)置 11.4橋面鋪裝

11.4.1橋面水泥混凝土鋪裝 11.4.2橋面瀝青混凝土鋪裝

11.4.3橋面鋪裝常見病害及解決辦法 11.5其它附屬設(shè)施

第2章 橋梁維修與加固 第1節(jié) 橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的加固 1.1基礎(chǔ)沖刷加固 1.2增大基礎(chǔ)加固 1.3樁基加固 1.4基礎(chǔ)注漿加固

第2節(jié) 橋梁下部結(jié)構(gòu)的加固 2.1墩柱外包鋼加固 2.2墩、臺(tái)身套箍加固 2.3墩臺(tái)蓋梁接長(zhǎng) 2.4更換支座

第3節(jié) 橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固 3.1梁橋加固

3.1.1更換補(bǔ)強(qiáng)橋面鋪裝 3.1.2增大截面加固 3.1.3粘貼鋼板加固 3.1.4粘貼芳玻韌布加固 3.1.5 增加橫向聯(lián)系 3.2拱橋加固

3.2.1拆除拱上建筑 3.2.2圬工拱橋加固

3.2.2.1拱腹增設(shè)鋼筋混凝土拱圈（套拱）加固方法 3.2.2.2拱背增大截面加固方方法 3.2.2.3更換砌塊方法 3.2.3鋼筋混凝土拱橋加固 3.2.3.1增設(shè)拱肋加固 3.2.3.2橫向連接加固 第4節(jié) 橋梁其它防護(hù) 4.1聚合物砂漿防護(hù) 4.2裂縫灌縫處理 第1章 橋涵施工

第1節(jié) 施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量 1.1施工準(zhǔn)備

1.1.1熟悉設(shè)計(jì)圖紙，審查圖紙文件資料：

a.施工單位承接橋涵施工任務(wù)后，必須組織人員審查設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料等是否齊全、清楚，圖紙本身及相互之間有無錯(cuò)誤或矛盾，如發(fā)現(xiàn)圖紙和資料等有欠缺、錯(cuò)誤、互相矛盾的情況，應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出，予以補(bǔ)齊或更正。

b.在審查設(shè)計(jì)圖紙、資料過程中，須與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況核對(duì)，并于必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，以利做好準(zhǔn)備。

1.1.2.編制施工方案：

橋涵開工前，應(yīng)根據(jù)招投標(biāo)文件及施工合同，設(shè)計(jì)文件和任務(wù)要求，編制施工方案，報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)。施工方案的基本內(nèi)容包括編制依據(jù)、工期要求、工程特點(diǎn)、主要工程、材料和機(jī)具數(shù)量、施工方法、施工力量布置、工程進(jìn)度要求、完成工作量計(jì)劃和臨時(shí)設(shè)施的初步計(jì)劃等。1.1.3.編制施工組織設(shè)計(jì)：

大橋、特大橋的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)施工方案單獨(dú)編制，其內(nèi)容較施工方案明確、詳盡。主要內(nèi)容包括工程特點(diǎn)、主要施工方法、技術(shù)措施、施工進(jìn)度、工程數(shù)量、完成工作量計(jì)劃、機(jī)料設(shè)備及勞動(dòng)力計(jì)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)布置平面圖、施工圖紙、施工安全、施工質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證程序及質(zhì)量保證措施等。1.1.4.編制施工預(yù)算：

按照施工圖的工程量、施工組織設(shè)計(jì)、擬定的施工方法、預(yù)算定額和有關(guān)費(fèi)用，由施工單位編制好施工圖預(yù)算。1.1.5.施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備： 修建臨時(shí)設(shè)施，安裝調(diào)試施工機(jī)具，進(jìn)行施工測(cè)量及復(fù)核測(cè)量資料，做好材料的采購(gòu)及存儲(chǔ)，做好開工前的試驗(yàn)檢測(cè)工作。1.2施工測(cè)量

1.2.1檢查、復(fù)核測(cè)量樁志：

查對(duì)復(fù)核建設(shè)單位交付的橋涵中線位置、三角網(wǎng)基點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)等樁志和有關(guān)測(cè)量資料，如有樁志不足、不妥、位置移動(dòng)或精度與要求不符，均需進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固，并將校測(cè)結(jié)果通知建設(shè)單位。

1.2.2測(cè)量工作基本內(nèi)容：

a.補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁。b.測(cè)定墩臺(tái)中線和基礎(chǔ)樁的位置。

c.測(cè)定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置。d.補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)。

e.在施工過程中，測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。f.其它施工測(cè)量與放樣定位。1.2.3樁志布設(shè)：

a.為防止差錯(cuò)，施工單位自行測(cè)定的重要標(biāo)志，必須至少有二組檢查核對(duì)，并做測(cè)量核對(duì)記錄。

b.橋涵施工的主要控制樁志或其護(hù)樁，均應(yīng)穩(wěn)固可靠，保留至工程結(jié)束。c.大橋、特大橋的主要控制樁志或其護(hù)樁，均應(yīng)測(cè)定其坐標(biāo)、相互間的距離、角度、高程等，以免弄錯(cuò)和便于尋找。1.2.4量距要求：

橋涵中線位置、樁間距離的檢查校核及墩臺(tái)位置放樣，當(dāng)有良好的丈量條件時(shí)，均應(yīng)直接丈量或用檢驗(yàn)過的測(cè)距儀測(cè)量。丈量距離時(shí)，應(yīng)對(duì)尺長(zhǎng)、溫度、拉力、垂度和傾斜度進(jìn)行改正 5 計(jì)算。

1.2.5三角網(wǎng)基線的設(shè)置：

三角網(wǎng)基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)地形條件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量近于垂直。第2節(jié) 橋梁基礎(chǔ) 2.1明挖基礎(chǔ)

2.1.1一般規(guī)定和要求：

a.基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的攔水和排水設(shè)施。b.基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑頂邊與動(dòng)載之間應(yīng)有不小于1米的護(hù)道。

c.為減輕基坑坡壁頂面靜荷載，頂面四周至少1米范圍內(nèi)不得堆棄土方、物料。

d.基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求；基坑底部工作面大小應(yīng)滿足施工及基底集水坑明排水要求。2.1.2坑壁坡度與防護(hù)措施: a.應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等確定基坑放坡開挖的邊坡度。b.基坑深度大于5米時(shí)，應(yīng)將坡度放緩或加設(shè)平臺(tái)。2.1.3無水基坑開挖: 一般小橋、濕基礎(chǔ)、工程量不大的無水基坑，可用人工開挖；大、中橋基礎(chǔ)工程及基坑深、平面尺寸大、挖方量大的工程，可采用挖掘機(jī)配合人工開挖。2.1.4水中挖基

a.水力吸泥機(jī)挖基 適用于砂類土據(jù)礪卵石類土，不受水深限制，出土率隨水壓、水量的增加而提高。

b.空氣吸泥機(jī)挖基 適用于水深5米以上的砂類土或夾有少量碎卵石的基坑，淺水基坑不宜采用，施工時(shí)應(yīng)與射水配合進(jìn)行。c.挖掘機(jī)水中挖基 適用于各種土質(zhì)，但須特別注意不能破壞基坑邊坡的穩(wěn)定，反斗挖掘時(shí)，工效甚高。

2.1.5基坑支撐: a.斷續(xù)的水平支撐：適用于能保持直立的干土或天然濕度的粘土類土，地下水很少，坑深＜2m。

b.帶間隔的水平支撐：適用于能保持直立的干土或天然濕度的粘土類土，地下水很少，坑深＜3m并隨著坑深的開挖相應(yīng)設(shè)置支撐。c.連續(xù)的水平支撐：適用于可能塌落的干土或天然濕度的粘土類土，坑深一般在3～5m之間。d.深基坑二層支撐：適用于深度較大基坑下部又有含水層的基坑。

e.基坑上部放坡達(dá)一定高度或再直立坑壁支撐加固：適用于基坑較深，現(xiàn)場(chǎng)開闊，上部可放坡后再直立往下?lián)喂獭?.1.6圍堰施工: a.土圍堰：適用于水深1.5m以內(nèi)、流速0.5m/s，河床土質(zhì)滲水性較小時(shí)。b.土袋圍堰：適用于水深3 m以內(nèi)、流速1.5m/s，河床土質(zhì)滲水性較小時(shí)。

c.單行板樁圍堰：適用于水深3～4 m，土質(zhì)河床，打入單行木板樁并于背水一邊設(shè)置支撐，加以撐固。

d.雙行板樁圍堰：適用于4 m以上，河床土質(zhì)松軟，采用雙行板樁并在背水一邊填土加強(qiáng)穩(wěn)定。

e.木樁土圍堰：適用于水深3～5 m，流速1.5m/s以上，可用木樁兩排，樁內(nèi)以竹笆一層擋土構(gòu)成圍堰。

f.竹籠圍堰：適用于水深4～5 m，流速1.5 ～ 2m/s左右，或風(fēng)浪較大時(shí)，施工時(shí)注意加強(qiáng)縱向筋以利豎直。

g.鋼板樁圍堰：適用于水流較深，流速較大的河床。鋼板樁可用拔出重復(fù)使用，也可作為結(jié)構(gòu)工程的組成部分。2.1.7基坑明排水: a.明排水法：基坑開挖底面低于地下水位時(shí)，地下水會(huì)不斷滲入基坑，雨季施工時(shí)地面水也會(huì)直接流入基坑，要保持基坑不積水，就必須做好排水工作。明排水法是指從基坑內(nèi)直接排水，并持續(xù)至基坑完工為止。

b.基坑排水布置：為防止地面水流入基坑，一般在基坑四周筑防水土堰；在坑底設(shè)排水溝和集水井，并隨時(shí)將集水抽走。2.1.8基底檢驗(yàn)與處理: 1.基底檢驗(yàn)內(nèi)容：

a.檢查基底地質(zhì)情況，是否與設(shè)計(jì)文件相符。

b.檢查基坑開挖標(biāo)高、尺寸是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定要求。c.基坑中線位置、形狀是否與設(shè)計(jì)文件相符。

d.對(duì)基坑的地下水處理，必須確?；A(chǔ)圬工的施工。

e.對(duì)基底有疑問時(shí)，應(yīng)作土壤分析或其它試驗(yàn)核實(shí)，以便確定是否進(jìn)行基底加固。2.基底處理：

巖層、碎石類或砂類土層、粘土層、軟土層、濕陷性黃土層、凍土層、溶洞、泉眼等基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或規(guī)范處理。2.2鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

2.2.1鉆孔灌注樁常用設(shè)備

鉆孔灌注樁常用設(shè)備有：機(jī)動(dòng)推鉆、正循環(huán)回旋鉆機(jī)、反循環(huán)回旋鉆機(jī)、正循環(huán)潛水鉆機(jī)、反循環(huán)潛水鉆機(jī)、全護(hù)桶沖抓和沖擊鉆機(jī)、沖抓錐、沖擊實(shí)心錐、沖擊管錐、旋挖鉆機(jī)等。2.2.2鉆孔準(zhǔn)備工作 1.鉆孔場(chǎng)地準(zhǔn)備：

a.場(chǎng)地為旱地時(shí)應(yīng)清除雜物、換除軟土、整平夯實(shí)； b.場(chǎng)地為陡坡時(shí)，可用枕木、型鋼等搭設(shè)平臺(tái)； c.場(chǎng)地為淺水時(shí)，宜采用筑島施工；

d.場(chǎng)地為深水或淤泥較厚時(shí)，可搭設(shè)工作平臺(tái)；

e.在流速平緩，水位升降緩慢的江河中施工時(shí)，可在船舶或浮箱上進(jìn)行；

f.在流速較大，水位升降較快的水中施工時(shí)，可采用沉井、鋼板樁圍堰等施工。2.護(hù)桶形式及埋設(shè)方法：

a.護(hù)桶常為鋼板護(hù)桶，木護(hù)桶已很少見；

b.護(hù)桶埋設(shè)方法常有挖埋式護(hù)桶、填筑式護(hù)桶、圍堰筑島護(hù)桶、深水護(hù)桶等。3.泥漿制備：

根據(jù)地質(zhì)情況、地形情況、鉆機(jī)類型、護(hù)壁要求等制備泥漿。2.2.3施工故障處理 1.塌孔：

a.塌孔部位不深時(shí)，可改用深埋護(hù)桶，將護(hù)桶周圍回填土、夯實(shí)，重新鉆孔； b.輕度塌孔，可采用加大泥漿相對(duì)密度和提高水頭； c.嚴(yán)重塌孔，用粘土泥膏投入，待孔壁穩(wěn)定后低速鉆進(jìn)。2.鉆孔偏斜：

a.檢查并糾正鉆機(jī)；

b.偏斜較大時(shí)，回填并穩(wěn)定后重新低速鉆進(jìn)；

c.因探頭石偏孔，可用混凝土填平，凝固后重新鉆孔。

3.卡鉆：

a.卡鉆后不宜強(qiáng)提，應(yīng)設(shè)法將鉆頭周圍的鉆渣清除后提出； b.鉆頭采用統(tǒng)一尺寸，速度均勻。4.掉鉆、擴(kuò)孔及縮孔（略）2.2.4清孔

1.抽漿清孔法：清孔徹底，適用于各種方法成孔的柱樁和摩擦樁，一般用反循環(huán)鉆機(jī)、空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)或離心吸泥泵等進(jìn)行。

2.換漿清孔法：適用于正循環(huán)成孔的摩擦樁，以相對(duì)密度較低的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出。

3.掏渣清孔法：適用于機(jī)動(dòng)推鉆、沖抓、沖擊鉆孔的各類摩擦樁的初步清孔。

4.噴射清孔法:是在灌注混凝土前對(duì)孔底進(jìn)行高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使剩余少量沉渣漂浮后，立即灌注混凝土。適宜配合其它清孔方法使用。2.2.5灌注水下混凝土

1.灌注水下混凝土程序：a.鋼筋籠的制作、運(yùn)輸、安裝；b.導(dǎo)管安裝；c.首批混凝土灌注；d.“剪球”；e.連續(xù)灌注。

2.施工注意要點(diǎn)：a.混凝土拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查均勻性和塌落度等；b.“剪球”后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注；c.在灌注過程中，應(yīng)保持水頭；d.灌注時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深宜在2～6m；e.要防止鋼筋籠上浮；f.混凝土頂面高程應(yīng)預(yù)留破樁頭高度。第3節(jié) 模板

3.1模板設(shè)計(jì)及施工要求

1.模板可采用鋼材、膠合板、塑料和其它符合設(shè)計(jì)要求的材料制作；

2.具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸；

3.盡可能采用鋼模板或大模板；

4.模板面要求平整，接縫嚴(yán)密不漏漿； 5.裝拆容易，施工操作方便，安全。3.2模板制作、安裝注意要點(diǎn)

1.鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的組合模板。

2.木模板可在工廠或施工現(xiàn)場(chǎng)制作，應(yīng)表面平整、光滑。接縫可為平縫、搭接縫或企口縫，并在模板拼縫處采用雙面膠，有效解決拼縫處漏漿現(xiàn)象；

3、模板底部采用砂漿帶，加海綿條，杜絕底部爛根。在模板設(shè)計(jì)時(shí)，刻意減少模板高度3～5cm，在現(xiàn)場(chǎng)立模前在底部澆筑砂漿帶，并上覆海綿條，然后將模板立在海綿條上，可有效解決底部漏漿、爛根現(xiàn)象。

4、結(jié)構(gòu)物邊角采用“步步緊“，提高邊角線形。結(jié)構(gòu)物的邊角處模板往往難以拼裝緊密，從而造成漏漿，可引用房建工程使用的“步步緊”，對(duì)邊角處模板進(jìn)行固定，效果較好，成品邊角處線形較好，5.澆注混凝土宜涂刷脫模劑，脫模劑宜采用同一品種； 6.模板安裝要與鋼筋安放協(xié)調(diào)進(jìn)行； 7.模板不宜與腳手架相聯(lián)系；

8.側(cè)模板安裝時(shí)，要防止模板移位和突出； 9.預(yù)埋件和預(yù)留孔要準(zhǔn)確定位；

10.預(yù)拱度設(shè)計(jì)要求做成拋物線或圓曲線； 11.模板經(jīng)檢查合格后，方可澆注混凝土；

12.膠囊模板應(yīng)不漏氣、施工時(shí)不上浮、不偏位，壓力應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定；

13.采用滑升模板時(shí)，結(jié)構(gòu)上要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；組裝時(shí)，各部尺寸的精度符合設(shè)計(jì)要求；滑升模板應(yīng)連續(xù)施工。第4節(jié) 鋼筋 4.1鋼筋的種類

鋼筋的種類，根據(jù)鋼筋外形可分為：光園鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋、低碳鋼熱軋圓盤條等。4.2一般要求

1.鋼筋的驗(yàn)收、存放：鋼筋必須按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立牌標(biāo)明以資識(shí)別。鋼筋的運(yùn)輸、存放，應(yīng)避免銹蝕、污染，露天堆放時(shí)，應(yīng)墊高并加以遮蓋。2.鋼筋的使用：鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層等缺陷時(shí)，應(yīng)予剔除不得使用。3.鋼筋代換：以另一種強(qiáng)度牌號(hào)或直徑的鋼筋代替設(shè)計(jì)所規(guī)定的鋼筋時(shí)，應(yīng)了解設(shè)計(jì)意圖和代用材料性能，并需符合橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。

4.吊環(huán)鋼筋的采用：預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)鋼筋，應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的Ⅰ級(jí)熱軋鋼筋制作。5.鋼筋的管理：要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋的管理，做到帳物相符，并按級(jí)別、規(guī)格、原捆分批堆放，不得混淆，存放期間應(yīng)避免銹蝕和污染。4.3鋼筋加工

1.鋼筋的調(diào)直和清潔：鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎折的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%；鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。

2.鋼筋配料：鋼筋加工配料時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算長(zhǎng)度，長(zhǎng)度計(jì)算應(yīng)包括搭接、彎鉤、彎起、彎曲成型的延伸長(zhǎng)度等。

3.鋼筋成型：鋼筋的搭接、彎鉤、彎起、彎曲、焊接、綁扎等成型操作，必須嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行；鋼筋的成型機(jī)械必須符合有關(guān)規(guī)定。4.4鋼筋的連接

1.鋼筋的連接一般采用焊接、套管壓接和綁扎；

2.軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁扎，直徑大于25mm的鋼筋不宜綁扎； 3.鋼筋的縱向焊接有條件時(shí)應(yīng)采用閃光對(duì)焊，當(dāng)缺乏閃光對(duì)焊時(shí)，可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊；

4.鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊； 5.施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書和試驗(yàn)報(bào)告單； 6.鋼筋的連接應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。第5節(jié) 混凝土與鋼筋混凝土 5.1配制混凝土用材料 1.水泥：選用水泥時(shí)，應(yīng)注意其特性對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐久性和使用條件是否有不利影響，使所配制的混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求、收縮小、和易性好、節(jié)約水泥。

2.細(xì)骨料：橋涵用混凝土細(xì)骨料應(yīng)選用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的天然砂河砂、山砂或機(jī)制砂。

3.粗骨料：橋涵用混凝土粗骨料應(yīng)選用堅(jiān)硬的卵石或碎石。粗骨料加工應(yīng)采取反擊破法。4.水：可飲用的水，一般均可用于拌制混凝土，有疑問的水，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。

5.外加劑：應(yīng)根據(jù)使用目的，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較確定外加劑的種類；必須經(jīng)過配比設(shè)計(jì)。5.2混凝土的配合比

混凝土的配合比應(yīng)充分考慮混凝土的塌落度、最大水灰比、最小水泥用量、最大水泥用量、外加劑種類、細(xì)骨料、粗骨料等綜合因素。泵送混凝土還應(yīng)考慮含砂率、混合材料等。

5.3混凝土的拌制和運(yùn)輸

1.混凝土的拌制：a.拌制混凝土?xí)r計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確；應(yīng)經(jīng)常檢查含水率和級(jí)配。b.確保拌制時(shí)間不過多或過少，經(jīng)常檢查均勻性。2.混凝土的運(yùn)輸：a.混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持均勻性和規(guī)定的塌落度。b.混凝土根據(jù)施工需要可采用皮帶運(yùn)輸機(jī)、手推車、混凝土翻斗車、自卸汽車、攪拌運(yùn)輸車、混凝土輸送泵等運(yùn)輸。5.4混凝土的澆筑

1.澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合要求后方可澆筑。

2.混凝土傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)通過串桶、溜管、滑槽等設(shè)施下落；超過5m時(shí)，應(yīng)采用導(dǎo)管澆筑。

3.混凝土建筑的分層厚度，應(yīng)根據(jù)振搗方法確定，但一般不宜超過30cm。

4.混凝土的振搗可采取插入振搗器、附著式振搗器、平板式振搗器、振動(dòng)梁等方式。

5.墩臺(tái)、梁板、滑模結(jié)構(gòu)、大體積混凝土、懸臂等結(jié)構(gòu)混凝土澆筑，應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求進(jìn)行，必要時(shí)應(yīng)預(yù)澆筑。5.5混凝土的養(yǎng)護(hù)

1.對(duì)于在施工現(xiàn)場(chǎng)集中養(yǎng)護(hù)的混凝土，應(yīng)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑及對(duì)混凝土性能的要求，提出具體的養(yǎng)護(hù)方案。

2.混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。3.當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水。4.養(yǎng)護(hù)用水要求同拌制用水。

5.覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)一般要求7t，可根據(jù)空氣濕度、溫度、水泥品種及外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。

6.大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測(cè)定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)，無設(shè)計(jì)要求時(shí)，溫差不宜超過25℃。

7.混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架、腳手架等荷載。8.用蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，按冬季施工有關(guān)要求進(jìn)行。第6節(jié) 砌體 6.1砌體材料

砌體材料有片石、塊石、鑲面塊石、鑲面粗料石、鑲面細(xì)料石、拱石、混凝土預(yù)制塊、砌筑砂漿、抹面砂漿、石灰水泥砂漿、小石子混凝土等。6.2砌體結(jié)構(gòu)

橋涵砌體結(jié)構(gòu)有漿砌片、塊石基礎(chǔ)、墩臺(tái)、拱圈、護(hù)坡等。6.3施工要求 6.3.1砌體的層次

1.長(zhǎng)層砌體：石料砌筑應(yīng)有一定的工作層次，對(duì)形狀規(guī)則的塊石砌體，其層次分明，一般可將一批塊石砌成一個(gè)工作層，平整的水平縫和豎向的垂直縫。平縫寬應(yīng)≯3cm，豎縫寬應(yīng)≯4cm。

2.斷層砌體：片石也應(yīng)分層砌筑，亦以2～3層砌體組成一個(gè)工作層，每一工作層大致找平，各工作層豎縫要相互錯(cuò)開，不得貫通，但在一個(gè)工作層內(nèi)可有貫通縫。

3.亂層砌筑：對(duì)于大小不等，形狀很不規(guī)則的石塊，除去尖凸棱角外用于砌筑橋涵附屬結(jié)構(gòu)等，形成亂層，砌筑時(shí)應(yīng)注意避免同縫，而應(yīng)充分利用石料塊狀組成相互交錯(cuò)的接縫。6.3.2石砌墩臺(tái)施工

1.掛線放樣施工：片塊石漿砌墩臺(tái)施工時(shí)，當(dāng)有斜度時(shí)可以采用掛線和樣板施工；如為垂直 10 墩臺(tái)身則掛線距離外移1～2cm，按垂線向后縮進(jìn)1或2 cm為準(zhǔn)，由放線時(shí)確定即可。2.樣板施工：根據(jù)設(shè)計(jì)斷面設(shè)計(jì)尺寸，用竹、木扎成樣架作為砌筑時(shí)的尺寸依據(jù)，樣架可按墩、臺(tái)寬度設(shè)置2～3只，樣架之間可隨時(shí)拉線以利控制校驗(yàn)。3.橋臺(tái)應(yīng)先砌角石，再接砌鑲面石；橋墩砌筑時(shí)一般先從橋墩的上下游圓頭石或分水尖開始，然后砌筑鑲面石，最后再砌筑腹石。橋墩的園端頂點(diǎn)、尖端和轉(zhuǎn)角不得有垂直接縫。6.3.3石砌拱圈

1.拱圈砌縫：拱圈的輻射縫應(yīng)垂直于拱軸線，輻射線兩側(cè)相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開，同一行內(nèi)上下層可不錯(cuò)開。

2.砌縫寬度：粗料石和混凝土預(yù)制塊拱圈砌縫寬度為1～2cm；塊石拱圈砌縫寬度為≤3cm；片石拱圈砌縫寬度為≤4cm。

3.拱圈砌筑方法：a.分段砌筑法：拱圈跨徑＜10m時(shí)可從兩端拱腳開始，按拱圈的全厚和全寬同時(shí)向拱頂對(duì)稱砌筑，一氣呵成完成砌筑（為保證受力平衡，拱頂可適當(dāng)壓石）；拱圈跨徑＞15m時(shí)，可根據(jù)拱圈跨徑將拱圈分為6段或12段，同時(shí)對(duì)稱砌筑。B.拱圈分環(huán)砌筑：大跨徑拱橋當(dāng)拱圈厚度很大時(shí)，一般采用分環(huán)砌筑法。6.3.4錐坡、護(hù)坡

1.一般要求：a.橢圓錐坡必須按設(shè)計(jì)要求首先放出錐坡底腳橢圓曲線；b.錐坡、護(hù)坡和河底鋪砌等工程應(yīng)在坡面或基面整平后，方可施工；c.錐坡、護(hù)坡和河底鋪砌等工程可根據(jù)設(shè)計(jì)厚度分層施工。

2.墊層可隨鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨砌。3.干砌時(shí)可先砌大片石，然后用小片石或碎石崁縫擠緊，但不能用碎石找平，以利勾縫施工。4.漿砌時(shí)必須墊層密實(shí)，石料相互擠緊，砌縫砂漿飽滿，防止出現(xiàn)空洞。第7節(jié) 冬季施工

7.1自室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃起，至次年室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃期間施工，均屬于冬季施工。

6.2冬季施工的鋼筋連接，混凝土的配制、運(yùn)輸、澆筑，混凝土的養(yǎng)護(hù)均應(yīng)按冬季施工規(guī)定進(jìn)行。

6.3砌體冬季施工可采用暖棚法、防凍劑法等方法施工。第8節(jié)

橋梁下部構(gòu)造 8.1常見類型

我市常見的橋梁下部構(gòu)造為重力式墩臺(tái)、薄壁式墩臺(tái)和柱式墩臺(tái)。8.2施工注意事項(xiàng) 8.2.1.重力式墩臺(tái)

1.漿砌片塊石重力式墩臺(tái)

a.漿砌片塊石墩臺(tái)基礎(chǔ)：采用座漿法砌筑，首先在基底面鋪滿一層砂漿進(jìn)行砌筑，片石應(yīng)分層砌筑宜以2-3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長(zhǎng)短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬度一般不應(yīng)大于40mm，較大的片石應(yīng)使用于下層，安砌時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部位應(yīng)敲除。豎縫較寬時(shí)，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。b.漿砌片塊石墩臺(tái)身：所用砂漿嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的砂漿施工配合比進(jìn)行調(diào)制。石塊應(yīng)平砌，每層石料高度應(yīng)大致一致。外圈定位行積鑲面石塊，應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于80mm。2.片石混凝土墩臺(tái)

a.模板安裝：預(yù)制梁板的模板采用定型鋼模拼裝，每塊側(cè)模面積大于4m2；模板側(cè)模設(shè)置足 夠數(shù)量的支撐，支撐要牢固保證幾何尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密、平整，側(cè)模上下各設(shè)置一排φ14鋼筋制作的對(duì)拉螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。

b.基礎(chǔ)鋼筋：基礎(chǔ)鋼筋應(yīng)按照本章第3節(jié)的要求加工制作，特別要保證底部保護(hù)層的尺寸要求。

c.片石含量：片石混凝土的片石含量應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求使用，不得超量使用。d.養(yǎng)生：采用麻袋或土工布覆蓋養(yǎng)生。8.2.2薄壁式墩臺(tái)

1.模板要求：模板除應(yīng)滿足本章第3節(jié)一般要求外，還應(yīng)確保幾何尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密并加海綿條、表面平整。建議邊角采用“步步緊”，防止漏漿，提高邊角線形。

2.鋼筋制作：鋼筋應(yīng)按照本章第3節(jié)的要求加工制作，由于直立鋼筋較高，特別要注意制作過程中不能歪斜以免入模困難。

3.澆筑混凝土：a.薄壁式墩臺(tái)混凝土正式澆筑前，應(yīng)預(yù)澆筑，以便獲取振搗數(shù)據(jù)，指導(dǎo)正式澆筑。b.在溫度較高的夏、秋季，為避免澆筑體積較大的薄壁式墩臺(tái)混凝土?xí)r，容易造成冷縫，混凝土應(yīng)斜向、分層澆筑。

4.養(yǎng)生：采用麻袋或土工布覆蓋養(yǎng)生。8.2.3柱式墩臺(tái)

1.模板要求：a.同本節(jié)8.2.2薄壁式墩臺(tái)。b.立模板時(shí)要求特別注意不得歪斜。

2.鋼筋制作：a.鋼筋籠按施工設(shè)計(jì)圖要求制作，按規(guī)范驗(yàn)收。b.鋼筋籠使用環(huán)形模加工，根據(jù)來料規(guī)格分段制作。c.鋼筋采用閃光對(duì)焊，并做對(duì)焊試驗(yàn),且在同一截面上接頭不超過50%。d.鋼筋籠搭接采用單面或雙面焊接，焊縫要飽滿，其搭接長(zhǎng)度符合規(guī)范要求。e.鋼筋籠配置好定位吊筋，吊環(huán)要焊接牢固，制作好的鋼筋籠按樁號(hào)編號(hào)，掛標(biāo)識(shí)簽，平臥堆放在干凈、平整的場(chǎng)地上，在運(yùn)輸、吊放過程中采取扁擔(dān)吊和扁擔(dān)運(yùn)等措施來防止變形。3.澆筑混凝土：同本節(jié)8.2.2薄壁式墩臺(tái)。

4.養(yǎng)生：a.采用麻袋或土工布覆蓋養(yǎng)生。b.采用套覆塑料薄膜自然養(yǎng)生。第9節(jié)

橋梁上部構(gòu)造 9.1常見類型

我市常見橋梁上部構(gòu)造為預(yù)制普通混凝土矩形板、普通混凝土空心板、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、普通混凝土T形梁、預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁。9.2施工注意事項(xiàng)

9.2.1預(yù)制矩形板、空心板

1.預(yù)制場(chǎng)地：矩形板、空心板采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)地采用半鋼性基層硬化并做好場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施。地模采用15cm厚混凝土，并按設(shè)計(jì)要求在跨中設(shè)置預(yù)拱度。

2.模板：a.滿足本章第3節(jié)要求。b.模板側(cè)模設(shè)置足夠數(shù)量的支撐，支撐要牢固，保證幾何尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密、平整，側(cè)模上下各設(shè)置一排φ12鋼筋制作的對(duì)拉螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。c.空心板采用橡膠蕊模時(shí)，必須用定位鋼筋將其固定，以防混凝土振搗時(shí)而上浮。蕊模安裝前進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣，并保證達(dá)到2.5Mpa的氣壓。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)方可放氣抽模。d.預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)準(zhǔn)確、牢固、不漏漿。

3.鋼筋：a.鋼筋制作應(yīng)滿足本章第4節(jié)要求。b.鋼筋安裝時(shí)，在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。c.多層鋼筋骨架之間應(yīng)用短鋼筋支墊，保證鋼筋位置準(zhǔn)確。d.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行。4.混凝土：a.混凝土的配制和澆筑應(yīng)滿足本章第5節(jié)要求。b.空心板底板混凝土和頂面混凝土可采用平板振動(dòng)器振搗，腹板混凝土采用插入式振動(dòng)器振搗。c.空心板頂面混凝土應(yīng)拉毛，以利與橋面鋪裝混凝土連結(jié)。d.采用插入式振動(dòng)器振搗預(yù)應(yīng)力空心板腹板混凝土?xí)r必須避免傷及預(yù)應(yīng)力管道，以利穿索。

5.養(yǎng)生：采用麻袋或土工布覆蓋養(yǎng)生。5.空心板病害及解決辦法 1）空心板病害

a.支座脫空

空心板梁由于采用4個(gè)支座，很難保證每個(gè)支座共同受力，再加上彎、坡、斜、扭橋的增多，支座共同受力就更加困難。因此，支座脫空普遍存在。

b.絞縫不密實(shí)

由于空心板梁間的絞縫又窄又深，加上施工不規(guī)范，縫中雜物清理不徹底，混凝土澆筑往往不密實(shí)，形成單板受力，橋面在絞縫處開裂。

c.膠囊上浮

采用充氣膠囊做內(nèi)膜，由于充氣膠囊固定困難，在混凝土澆筑過程中，經(jīng)常出現(xiàn)充氣膠囊上浮的情況，致使空心板頂板混凝土過薄，底板混凝土過厚，影響其受力及耐久性。

d.底板開裂

空心板梁由于其剛度較小，加上以上諸多原因的影響，底板縱橫向裂縫較多，使鋼筋銹蝕，影響其使用壽命。2）空心板病害解決辦法

a.建議取消預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)，必須采用空心板時(shí)，建議采用現(xiàn)澆空心板方案。

b.通過改進(jìn)預(yù)埋鋼板的加工工藝或通過表面銑刨，提高鋼板表面平整度；加強(qiáng)支承面混凝土的抹平工作，用較長(zhǎng)直尺進(jìn)行刮平并隨時(shí)檢驗(yàn)其平整度。c.絞縫混凝土的強(qiáng)度等級(jí)比板梁混凝土的強(qiáng)度等級(jí)提高一級(jí)，兩板梁的連接鋼筋要加強(qiáng)；板梁的側(cè)面要認(rèn)真鑿毛，確保絞縫混凝土與板梁接合良好；澆筑絞縫混凝土?xí)r，絞縫底部縫隙要封堵嚴(yán)密。

d.為防止膠囊上浮和偏位，應(yīng)用定位箍筋與主筋聯(lián)系加以固定，同時(shí)采用壓杠并與模板相連；澆筑應(yīng)對(duì)稱平衡地進(jìn)行，澆筑順序分兩層澆筑，先澆筑底板混凝土。9.2.2預(yù)制T型梁

1..預(yù)制場(chǎng)地：a.預(yù)制場(chǎng)地采用半鋼性基層硬化并做好場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施。b.地模采用混凝土，厚度經(jīng)計(jì)算確定，并按設(shè)計(jì)要求在跨中設(shè)置預(yù)拱度；預(yù)應(yīng)力T形梁地膜應(yīng)在支點(diǎn)位置設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)。

2.模板：a.滿足本章第3節(jié)要求。b.模板在廠家出廠前采用統(tǒng)一編號(hào)，并在現(xiàn)場(chǎng)按照出廠編號(hào)進(jìn)行拼裝，在模板拼縫處采用雙面膠，有效解決拼縫處漏漿現(xiàn)象。

3.鋼筋：a.鋼筋制作應(yīng)滿足本章第4節(jié)要求。b.鋼筋安裝時(shí)，在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。c.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行。

4.混凝土：a.混凝土的配制和澆筑應(yīng)滿足本章第5節(jié)要求。b.翼板頂面混凝土應(yīng)拉毛，以利與橋面鋪裝混凝土連結(jié)。c.要求采用附著式振動(dòng)器振搗T形梁腹板混凝土，采用插入式振動(dòng)器振搗預(yù)應(yīng)力T形梁腹板混凝土?xí)r必須避免傷及預(yù)應(yīng)力管道，以利穿索。d.混凝土斜向、分層澆筑，避免冷縫。

5.養(yǎng)生：采用麻袋或土工布覆蓋養(yǎng)生。第10節(jié)

梁板安裝 10.1一般要求

1.強(qiáng)化安全作業(yè)：裝配式混凝土、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的預(yù)制構(gòu)件大小、輕重、形式、梁跨等有所不同，施工現(xiàn)場(chǎng)條件各有特點(diǎn)。但均屬高空作業(yè)，構(gòu)件起吊、安裝經(jīng)常要與起重、移運(yùn)等工作密切相關(guān)，因此，必須特別注意采取各項(xiàng)安全防范措施，確保安全架設(shè)安裝。

2.起重吊裝設(shè)備檢驗(yàn)：對(duì)所有起重、運(yùn)輸工具設(shè)備，使用前進(jìn)行應(yīng)有的檢驗(yàn)，特別是重型吊裝機(jī)械，必須經(jīng)過荷重試吊合格后，方可正式使用，并按統(tǒng)一手勢(shì)信號(hào)、在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行作業(yè)。

3.保證構(gòu)件安裝精度：首先要保證預(yù)制構(gòu)件符合質(zhì)量要求，為此構(gòu)件運(yùn)送施工現(xiàn)場(chǎng)必是經(jīng)過 13 檢驗(yàn)、并附有出廠合格證時(shí)予以驗(yàn)收。

4.確定構(gòu)件安裝順序：根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，考慮安裝構(gòu)件順序先后；對(duì)特殊的安裝方法，如預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂拼裝法，預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁頂推法，無支架架設(shè)法等，在制定施工組織設(shè)計(jì)或施工方案后，應(yīng)報(bào)經(jīng)上級(jí)組織審查批準(zhǔn)執(zhí)行。

5.安裝工序的銜接：預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)注意上、下工序銜接。如果在安裝構(gòu)件時(shí)與設(shè)計(jì)所規(guī)定的條件不同，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位，提出有效的措施，并應(yīng)辦理變更。

6.構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的控制：預(yù)制構(gòu)件起吊、安裝時(shí)，構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的吊裝強(qiáng)度，如設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí)，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％。7.構(gòu)件最后固定與接頭混凝土強(qiáng)度要求：裝配式結(jié)構(gòu)中每一層構(gòu)件的安裝，只有在其下一層的構(gòu)件最后固定完畢，且其接頭混凝土已達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后方可進(jìn)行。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，接頭混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％，方可進(jìn)行安裝。8.構(gòu)件安裝前的準(zhǔn)備：a.清除支座鋼板的鐵銹和砂漿等雜物。b.檢查支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高、平面位置和墩、臺(tái)支座與構(gòu)件支座尺寸。c.用儀器校核橋墩、臺(tái)蓋梁和預(yù)埋件的位置，并在支承結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件(支座)上劃出安裝軸線與端線。以使構(gòu)件準(zhǔn)確就位。

9.支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度：安裝裝配式結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)，支承結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合安裝構(gòu)件時(shí)所要求的強(qiáng)度。

10.2梁板安裝方法

1.人字桅桿安裝：利用人字桅桿安裝橋梁上部構(gòu)件，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，常在中小型跨徑的橋梁上部構(gòu)件的安裝中被廣泛使用，并可按跨徑大小，運(yùn)用懸吊安裝、托梁安裝等方法架梁。桅桿由鋼或木制成，一般用的較多的是木桅桿。2.鋼桁架導(dǎo)梁安裝：利用鋼桁架導(dǎo)梁安裝橋梁上部構(gòu)件，其最大特點(diǎn)是可適合各種跨徑和型式的預(yù)制梁，且設(shè)備比較簡(jiǎn)單，取材容易，可不受河水影響，即使安裝大跨徑的T形梁橋也不復(fù)雜，且較經(jīng)濟(jì)。鋼導(dǎo)梁采用角鋼或鋼桁架片作為基本構(gòu)件，橫向連接一般也采用鋼構(gòu)件。導(dǎo)梁的拼組長(zhǎng)度應(yīng)考慮倒懸吊時(shí)平衡重的需要，一般按橋梁跨徑的2.5倍計(jì)算。

3.架橋機(jī)安裝：根據(jù)構(gòu)件重量，采用合適的架橋機(jī)安裝橋梁上部構(gòu)件，不受河水影響，安全快捷，但一般中小橋梁由于構(gòu)件數(shù)量較少不長(zhǎng)采用。

4.起重機(jī)安裝：根據(jù)構(gòu)件重量，采用合適的起重機(jī)安裝橋梁上部構(gòu)件，一般小橋采用較多。10.3質(zhì)量檢驗(yàn)要求

1.構(gòu)件安裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)對(duì)安裝所要求的強(qiáng)度。安裝后構(gòu)件不得有硬傷、掉角和裂紋等缺陷。

2.外露鐵件必須做好防銹處理。

3.梁板安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。

4.相鄰梁或板之間的縫隙必須用水泥混凝土或砂漿嵌填密實(shí)。5.活動(dòng)支座必須按規(guī)定上油潤(rùn)滑。

6.支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求。7.伸縮縫必須順直、全部貫通，不得有堵塞或變形。第11節(jié) 橋面鋪裝及附屬工程 11.1橡膠支座的安裝

1.橡膠支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求，不得使用。

2.安裝前應(yīng)將墩臺(tái)支座支墊處和梁底面清除干凈，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。

3.安裝前應(yīng)計(jì)算并檢查支座中心位置，安裝宜在與年平均氣溫相差不大時(shí)進(jìn)行。4.當(dāng)墩臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，安裝安裝方法應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。

5.安裝梁板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙；梁板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼；就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)梁板。11.2伸縮縫的安裝 1.橡膠伸縮裝置：

a.檢查橋面板端部預(yù)留尺寸、鋼筋，注意不受損傷，若為瀝青混凝土橋面鋪裝，宜采用后開槽工藝安裝伸縮縫，以提高與橋面的順適度。

b.根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度計(jì)算橡膠板伸縮裝置的模板寬度與螺栓間距。將準(zhǔn)備好的加強(qiáng)鋼筋與螺栓焊接就位，然后澆筑混凝土并養(yǎng)生。

c.將混凝土表面清潔后，涂防水膠粘材料。利用調(diào)正壓縮的工具，將伸縮裝置安裝就位。向伸縮裝置螺栓孔內(nèi)灌注防腐劑后，并注意蓋好蓋帽。2.模數(shù)式伸縮裝置：

a.按照設(shè)計(jì)核對(duì)預(yù)留槽尺寸，預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計(jì)要求，必須首先處理，滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮裝置。

b.伸縮裝置安裝之前，應(yīng)按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)正安裝時(shí)的定位值，用專用卡具將其固定。c.安裝時(shí)，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。

d.澆筑混凝土前將間隙堵塞，防止?jié)仓炷習(xí)r將間隙堵死，影響伸縮，并防止混凝土滲入模數(shù)式伸縮裝置控制箱內(nèi)，也不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象，應(yīng)立即清除，然后進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)。

e.待伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開放交通。3.彈性體材料填充式伸縮裝置：

a.伸縮體由高粘彈塑性材料和碎石結(jié)合而成的稱為填充式伸縮裝置。適用于伸縮量小于50mm的中小跨徑橋梁工程。適應(yīng)溫度為-25～60℃。b.彈性體材料物理性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，產(chǎn)品應(yīng)附有效的合格證書。彈性體材料加熱融化溫度應(yīng)按要求嚴(yán)格控制在100～150℃。碎石壓碎值不大于30%，扁平和細(xì)長(zhǎng)石料含量少于15%～20%，石料使用前應(yīng)清洗干凈。

c.風(fēng)力大于3級(jí)，氣溫低于10℃及有雨時(shí)不宜施工。

d.施工可采用分段分層澆灌鋪筑法，也可采用分段分層拌合鋪筑法。4.伸縮縫、橋面連續(xù)常見病害及解決辦法： 橋面伸縮縫、橋面連續(xù)是橋梁病害較多的部位之一，經(jīng)常出現(xiàn)密封橡膠帶老化、變形、開裂、漏雨水以及錨固區(qū)混凝土出現(xiàn)局部破壞、表面開裂等情況。橋面伸縮縫、橋面連續(xù)損壞后常常影響行車，可采取以下措施解決上述問題: a.伸縮縫應(yīng)選擇質(zhì)量可靠的大廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，并進(jìn)行檢驗(yàn)。b.在伸縮縫安裝時(shí)，其混凝土宜采用高標(biāo)號(hào)的鋼釬維混凝土。

c.由于伸縮縫破壞首先從橋面鋪裝與伸縮縫安裝區(qū)混凝土的結(jié)合部開始，所以橋面鋪裝鋼筋必須深入到伸縮縫安裝區(qū)。

d.橋面連續(xù)破壞的主要原因是連續(xù)鋼筋過多，混凝土澆筑不密實(shí)。建議橋面連續(xù)參照水泥混凝土路面的縱縫處理，即在橋面鋪裝的中部布置拉桿鋼筋，橋面鋪裝鋼筋在連續(xù)處剪斷，并在梁端設(shè)置T型鋼板。

11.3沉降縫、橋面防水及泄水管設(shè)置 1.沉降縫的設(shè)置：

沉降縫的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物。縫端面必須平整并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置崁縫材料。2.橋面防水層的設(shè)置：

a.橋面防水層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。

b.防水層材料經(jīng)過檢查，符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方可使用。c.防水層通過伸縮縫或沉降縫市，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)。

d.防水層應(yīng)橫橋向閉合鋪設(shè)，底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈。瀝青防水層不宜在雨天或低溫下鋪設(shè)。

e.水泥混凝土橋面鋪裝層當(dāng)采用油毛氈或織物與瀝青粘合的防水層時(shí)，應(yīng)設(shè)置隔斷縫。3.泄水管的設(shè)置：

a.泄水管的施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。泄水管應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面100～150mm。b.立交橋上的泄水管不宜直接掛在板下，應(yīng)將泄水管通過縱向及豎向排水管道引向地面，或按設(shè)計(jì)要求辦理。11.4橋面鋪裝

11.4.1橋面水泥混凝土鋪裝 1.準(zhǔn)備工作：

a.澆筑橋面混凝土?xí)r，必須在橫向連接鋼板焊接工作完成后進(jìn)行，以免后焊的鋼板漲縮引起橋面混凝土在接縫處發(fā)生裂縫。

b.澆筑混凝土前梁板表面應(yīng)粗糙并沖洗干凈，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置橋面鋼筋和橋面連續(xù)鋼筋。c.橋面鋪裝混凝土如為防水混凝土，施工時(shí)應(yīng)按防水要求施工，防水層不得漏水或使水滲入結(jié)構(gòu)本體。

d.澆筑橋面鋪裝層前應(yīng)復(fù)測(cè)梁板頂面標(biāo)高，如是預(yù)應(yīng)力混凝土梁，則每跨至少?gòu)?fù)測(cè)跨中和支點(diǎn)處的中線和邊線標(biāo)高；如果鋪裝層的最小厚度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，就需調(diào)整設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)事先取得有關(guān)方面的同意和簽證。2.橋面鋼筋制作：

a.橋面鋼筋的制作應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范施工，應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋位置，對(duì)于斜橋，橋面鋼筋應(yīng)按圖紙規(guī)定方向放置，防止有誤；所有鋼筋均應(yīng)正確留有保護(hù)層厚度；采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，雙層鋼筋之間應(yīng)有足夠數(shù)量的定位撐筋，以保證兩層鋼筋的位置正確。

b.橋面連續(xù)鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求布設(shè)；T形鋼板應(yīng)采用熱鍍鋅或設(shè)計(jì)要求的其它方法防腐。3.分倉(cāng)澆筑混凝土：

澆筑橋面混凝土?xí)r，為防止鋪裝層出現(xiàn)收縮裂縫，宜采用分倉(cāng)澆筑施工法，分倉(cāng)原則可按橋面寬度及無伸縮縫橋面的長(zhǎng)度考慮，并在施工組織設(shè)計(jì)中有計(jì)劃的事先做好周密部署。4.注意事項(xiàng)： a.澆筑鋪裝層時(shí)，必須嚴(yán)格要求，不得在鋼筋上擱置重物或運(yùn)料小車在鋼筋網(wǎng)上推運(yùn)及人行踐踏而使鋼筋變形，必須搭設(shè)走道支架架空，并在澆筑過程中隨時(shí)注意糾正鋼筋位置。b.澆筑坡橋橋面混凝土?xí)r，宜從下坡向上坡進(jìn)行；要求縱橫坡符合設(shè)計(jì)要求，面層必須平整、粗糙；坡橋橋面混凝土必須壓紋或刻紋處理。c.當(dāng)水泥混凝土面層上還需鋪筑瀝青混凝土?xí)r，則水泥混凝土面層上必須采用特制工具在水泥混凝土初凝前認(rèn)真拉毛處理，并要求其表面呈現(xiàn)深度為2～3mm的凹槽，以利與瀝青混凝土面層粘結(jié)。

d.連續(xù)橋面的施工應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

5.養(yǎng)生：水泥混凝土橋面宜采用麻袋或土工布覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。11.4.2橋面瀝青混凝土鋪裝 1.準(zhǔn)備工作：

a.鋪筑瀝青混凝土前，需對(duì)水泥混凝土橋面的平整度、粗糙度等進(jìn)行檢查，并復(fù)測(cè)中線和邊線的標(biāo)高；根據(jù)最小、最大和平均厚度計(jì)算瀝青混凝土數(shù)量，做好用料計(jì)劃。

2b.清掃水泥混凝土面層，保持清潔、干燥；噴灑粘層油，用量控制在0.3～0.4kg／m，粘層 16 瀝青宜采用快裂乳化瀝青，并采用機(jī)械噴布工藝。2.粘層瀝青工藝要求： a.粘層瀝青應(yīng)均勻撒布。

b.氣溫低于10℃及水泥混凝土面層潮濕或不潔時(shí)不得噴灑。c.噴灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除施工車輛和行人通行。

d.待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后，應(yīng)及時(shí)鋪裝瀝青混凝土面層。e.噴灑乳化瀝青前應(yīng)在路緣石上粘貼保護(hù)紙張，以免瀝青沾染緣石。3.面層鋪筑：

a.宜采用機(jī)拌機(jī)鋪，并注意縱橫接縫的處理。

b.鋪筑厚度大于6cm時(shí)，最好采用兩層鋪筑，以提高橋面平整度。c.攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)必須緩慢、均勻、連續(xù)。d.碾壓方法可參照瀝青路面施工規(guī)范進(jìn)行。e.坡橋?yàn)r青面層宜從下坡向上坡進(jìn)行。11.4.3橋面鋪裝常見病害及解決辦法

橋面鋪裝是橋梁病害較多的部位之一，經(jīng)常出現(xiàn)橋面開裂、漏筋、局部破碎等病害及排水不暢等問題，可采取以下措施解決上述問題: a.不宜采用焊接鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采用綁扎鋼筋網(wǎng)，并采取橋面植筋定位，保證橋面鋪裝鋼筋離上緣2.5～3cm。

b.橋面水泥混凝土鋪裝層的厚度宜不少于10cm，且采用鋼釬維或聚酯纖維防水鋼筋混凝土鋪裝。

c.每孔的橋面水泥混凝土鋪裝宜一次完成，確實(shí)需要分縫澆筑時(shí)，分縫處應(yīng)嚴(yán)格按照施工縫處理，并在靠鋪裝層底部適當(dāng)增加防裂短鋼筋。d.橋面如再增加瀝青鋪裝層，其厚度應(yīng)與瀝青混凝土的路面上面層相同，同時(shí)在兩層鋪裝間銑刨后設(shè)一粘接防水層。

e.橋面采用的PVC圓塑料排水管，易老化、堵塞，且排水量小，養(yǎng)護(hù)困難，應(yīng)采用金屬矩形管，并適當(dāng)加大尺寸。11.5其它附屬設(shè)施

橋面系其它附屬設(shè)施包括安全帶、路緣石、人行道梁、人行道板、欄桿、扶手、燈柱、防撞護(hù)欄等。

11.5.1一般要求

a.橋面安全帶、路緣石、人行道梁、人行道板、欄桿、扶手、燈柱、防撞護(hù)欄等完工后，其豎向線性或坡度、斷縫或伸縮縫必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

b.鋼筋混凝土防撞護(hù)欄的高度必須在縱坡變化點(diǎn)處調(diào)整，以使線形順適、美觀。

c.鋼筋混凝土柱式護(hù)欄、金屬護(hù)欄放樣前應(yīng)選擇橋梁伸縮縫附近的端部立柱等作為控制點(diǎn)，當(dāng)間距出現(xiàn)零數(shù)，可用分配辦法使其符合規(guī)定尺寸，立柱宜等距設(shè)置。d.輪廓標(biāo)的安裝高度應(yīng)盡量統(tǒng)一，連接應(yīng)牢固。e.為減少?gòu)木壥c橋面鋪裝縫中滲水，緣石宜采用現(xiàn)澆混凝土，使其與橋面鋪裝的底層混凝土結(jié)為整體。

f.懸臂式人行道構(gòu)件必須按設(shè)計(jì)要求牢固錨固，確保施工和運(yùn)營(yíng)安全。g.燈柱應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安裝，并確保牢固、線條順直、整齊美觀。第2章 橋梁維修與加固 第1節(jié) 橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的加固 1.1基礎(chǔ)沖刷加固

1.拋石防護(hù)。一般用于深水墩臺(tái)，施工前應(yīng)測(cè)量水流流速、流向，以確定拋石的位置。石籠 17 用鋼絲、型鋼或鋼筋互相連接。拋石結(jié)束后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行理坡。2.板樁防護(hù)。在被沖刷基礎(chǔ)周圍插入板樁防護(hù)，板樁頂高應(yīng)高于河床。

3.鋪砌防護(hù)。采用雙層或單層塊（片）石鋪砌防護(hù)。當(dāng)河床面有淤泥雜物時(shí)，應(yīng)清除淤泥雜物后回填砂礫，夯實(shí)后再砌石。1.2增大基礎(chǔ)加固

增大基礎(chǔ)加固方案適用于混凝土基礎(chǔ)，施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1.基坑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開挖，不得超深、超寬，當(dāng)挖至設(shè)計(jì)高程上部20cm時(shí)用人工清理，檢查合格后立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，避免基坑坍塌。

2.應(yīng)采取措施保護(hù)原基礎(chǔ)，使其不受基坑開挖、抽排水的影響。

3.基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)檢測(cè)基底承載力，如達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)對(duì)基地進(jìn)行加固處理。4.增大基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)將原基礎(chǔ)存在的缺陷清理至密實(shí)部位，將結(jié)合面鑿毛，按設(shè)計(jì)要求植筋，并與新增的鋼筋骨架連成整體，確保新舊混凝土結(jié)合牢固。1.3樁基加固

1.增補(bǔ)樁基（灌注樁、靜壓樁）施工應(yīng)考慮新增樁基施工過程中對(duì)原樁基的影響。2.增補(bǔ)灌注樁施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.灌注樁成孔方法的選擇應(yīng)綜合考慮原樁基深度、地基類型、原橋結(jié)構(gòu)高度等因素，減少施工對(duì)原結(jié)構(gòu)的破壞。

b.在清孔排查時(shí)，必須保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔。c.施工過程中應(yīng)對(duì)原橋的沉降、位移進(jìn)行觀測(cè)。

d.灌注樁施工應(yīng)按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.4基礎(chǔ)注漿加固

注漿加固技術(shù)應(yīng)符合下述規(guī)定：

1.施工時(shí)應(yīng)對(duì)原橋梁及其臨近建筑物、地下管線和地面的沉降、傾斜、位移和裂縫進(jìn)行檢測(cè)。并應(yīng)采取多孔間隔注漿和縮短漿液凝固時(shí)間等措施，減少原橋梁基礎(chǔ)因注漿而產(chǎn)生附加沉降。

2.漿體應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蟛拍荛_始?jí)簼{，并應(yīng)在注漿過程中緩慢連續(xù)攪拌，攪拌時(shí)間應(yīng)小于漿液初凝時(shí)間。漿液在泵送前應(yīng)經(jīng)過篩網(wǎng)過濾。

3.日平均氣溫低于5℃或最低溫度低于-3℃的條件下注漿時(shí)，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)采取保溫措施，防止?jié){液凍結(jié)。

4.對(duì)滲透系數(shù)相同的土層，首先應(yīng)注漿封頂，然后由下向上進(jìn)行注漿，防止?jié){液上冒。土層的滲透系數(shù)隨深度而增大時(shí)，自下向上注漿。對(duì)互層地層，首先應(yīng)對(duì)滲透性或孔隙率大的地層進(jìn)行壓漿。

第2節(jié)

橋梁下部結(jié)構(gòu)的加固 2.1墩柱外包鋼加固

外包鋼加固墩柱應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.當(dāng)采用注漿法外包鋼加固時(shí)，構(gòu)件表面應(yīng)打磨粗糙、無油污。

2.注漿壓力不應(yīng)低于0.1MPa。灌注后嚴(yán)禁再對(duì)型鋼進(jìn)行錘擊、焊接。3.采用干式外包型鋼加固時(shí)，型鋼與構(gòu)件之間應(yīng)用水泥砂漿填實(shí)。4.施焊鋼板時(shí)，應(yīng)用夾具夾緊型鋼。

5.用螺栓套箍時(shí)，擰緊螺帽后可將螺帽與鋼板點(diǎn)焊。6.鋼板應(yīng)進(jìn)行防銹涂裝。2.2墩、臺(tái)身套箍加固

套箍加固墩、臺(tái)身應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.墩臺(tái)身裂縫應(yīng)壓漿封閉處理，其缺陷部分應(yīng)先鑿除并清理干凈。

2.應(yīng)將墩臺(tái)身表面鑿毛，凹凸差不宜小于6mm，清除松散顆粒，澆筑混凝土前，用水洗凈鑿毛的連接表面，并使其充分濕潤(rùn)。2.3墩臺(tái)蓋梁接長(zhǎng)

墩臺(tái)蓋梁接長(zhǎng)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.接長(zhǎng)蓋梁時(shí)應(yīng)鑿出連接部位的混凝土保護(hù)層，露出鋼筋，新接長(zhǎng)的鋼筋應(yīng)與原鋼筋焊接。2.新舊混凝土連接表面應(yīng)粗糙，宜做成剪力槽。3.加寬蓋梁應(yīng)植筋。2.4更換支座 1.頂升設(shè)備：當(dāng)前較為先進(jìn)的橡膠支座更換方式為單孔整體頂升更換支座。頂升系統(tǒng)有計(jì)算機(jī)控制橋梁同步頂升系統(tǒng)、電動(dòng)／汽油液壓泵橋梁同步頂升系統(tǒng)和手動(dòng)泵橋梁同步頂升系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際需要靈活選用。

同步頂升系統(tǒng)要求同時(shí)可控多點(diǎn)頂升能力，頂升點(diǎn)之間同步精度±1mm，檢測(cè)分辨率達(dá)0.01 mm。

目前，同步頂升系統(tǒng)的千斤頂最薄的為4.2cm,可較為方便的塞入梁底直接頂升；也可采用鋼板制作的牛腿支架，輔助頂升施工。2.施工注意事項(xiàng)：

a.支座更換前應(yīng)將梁體頂升到一定高度，以便將舊支座取出、修補(bǔ)原支座墊石，再安裝新支座。頂升采用多點(diǎn)同步自控千斤頂。

b.將梁板頂升到位后并墊好臨時(shí)支座，支墊穩(wěn)定，折除需更換的支座。用高標(biāo)號(hào)的環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)、找平支座墊石，并采用合適厚度的鋼板進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，將原梁底預(yù)埋鋼板除銹并打磨平整。

c.更換支座時(shí)支座位置必須安放準(zhǔn)確，上、下表面務(wù)必平整且分別與粱體、墊石密貼。落梁時(shí)應(yīng)同步緩慢就位，落梁后再檢查支座受力情況，如發(fā)現(xiàn)有支座落空、松動(dòng)情況，應(yīng)重新頂升、找平，使各支座均勻受力。第3節(jié) 橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固 3.1梁橋加固

3.1.1更換補(bǔ)強(qiáng)橋面鋪裝

1.橋面板鑿毛處理：先鑿去橋面鋪裝層及橋面防水層，然后鑿除梁頂面混凝土，使表面粗糙凹凸不小于6mm。

2.鑿除梁頂面混凝土破損部分，被鑿除部分可先行修補(bǔ)或與橋面混凝土補(bǔ)強(qiáng)層同時(shí)澆筑，修補(bǔ)完成后應(yīng)恢復(fù)橋面防水層。3.植錨固鋼筋：

植筋施工工藝：定位—鉆孔—清孔—鋼筋除銹—錨固膠配制—植筋—固化、保護(hù)—檢驗(yàn) 1）定位：

按設(shè)計(jì)要求標(biāo)識(shí)植筋鉆孔位置、型號(hào)，若基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整，但均宜植在箍筋內(nèi)側(cè)或分布筋內(nèi)側(cè)。2）鉆孔：

a.鉆孔宜用電錘或風(fēng)鉆成孔，如遇鋼筋宜調(diào)整位置避開。如采用水鉆成孔，鉆孔內(nèi)碎屑應(yīng)用清潔水沖洗干凈，并晾曬至干燥。

b.孔徑的選定：直徑12植筋，孔徑為16mm，直徑20植筋，孔徑為25mm;c.鉆孔孔深應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，具體鉆孔深度可根據(jù)實(shí)際所需錨固力大小，現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)確定。3）清孔：

a.鉆孔完畢，檢查孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷、棉布將孔壁 19 刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行3-5次，直至孔內(nèi)無灰塵碎屑，將孔口臨時(shí)封閉。若有廢孔，清凈后用植筋膠填實(shí)。b.鉆孔孔內(nèi)應(yīng)保持干燥。4）鋼材除銹：

鋼材錨固長(zhǎng)度范圍的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈，并打磨出金屬光澤，采用角磨機(jī)和鋼絲輪片速度較快。

5）錨固膠配制：

a.配制宜采用機(jī)械攪拌，原則上不用人工攪拌，特殊情況，設(shè)專人攪拌，最少攪拌5分鐘，一定要攪拌均勻。

b.取潔凈容器和稱重衡器按配合比混合，并用攪拌器攪拌約5-10分鐘左右至A、B組分混合均勻?yàn)橹?。攪拌時(shí)沿同一方向攪拌，避免混入空氣形成氣泡； c.植筋膠應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，每次配膠量不宜大于5公斤；

d.配制植筋膠必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，并作出詳細(xì)記錄，記錄內(nèi)容包括：配制數(shù)量、使用部位、時(shí)間、固化情況等。6）插筋

插入處理好的鋼筋，此時(shí)需用手將其向同一方向旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，使膠與鋼筋全面粘結(jié)，并防止孔內(nèi)植筋膠外溢。按照植筋固化時(shí)間表的規(guī)定進(jìn)行操作，使得植筋膠均勻附著在鋼筋的表面，插好固定的鋼筋不可擾動(dòng)，待植筋膠養(yǎng)生期結(jié)束后再進(jìn)行焊接、綁扎及其他工作。插筋、養(yǎng)護(hù)期間，橋上應(yīng)避免震動(dòng)的影響。7）固化、保護(hù)：

a.植筋膠有一個(gè)固化過程，植筋后固化前不得擾動(dòng)鋼筋，若有較大擾動(dòng)宜重新植筋。

b.植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，若固化溫度在25攝氏度左右，2天即可承受設(shè)計(jì)荷載，若固化溫度在5攝氏度左右，4天即可承受設(shè)計(jì)荷載，且錨固力隨時(shí)間延長(zhǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)。8）檢驗(yàn)：

植筋后3-4天可隨機(jī)抽檢，檢驗(yàn)可用千斤頂、錨具、反力架組成的系統(tǒng)做拉拔試驗(yàn)。一般加載至鋼材的設(shè)計(jì)力值，檢測(cè)結(jié)構(gòu)直觀、可靠。9）注意事項(xiàng)：

a.結(jié)構(gòu)膠添加了納米防沉淀材料，每次使用前檢查桶內(nèi)膠有無沉淀是良好的習(xí)慣，若有沉淀，用細(xì)棍重新攪勻即可。

b.冬季氣溫低時(shí)，B組分偶有結(jié)晶變稠現(xiàn)象，只需對(duì)B膠水加熱至50攝氏度左右，待結(jié)晶消除攪勻即可，對(duì)膠性能無影響。4.布置加強(qiáng)鋼筋: 橋面鋼筋采用不小于Φ10的螺紋鋼筋，橫向可采用Φ12；節(jié)點(diǎn)應(yīng)焊接；橋面鋼筋與植筋或預(yù)埋鋼筋焊接。

a.植筋定位、鉆孔：鉆孔前可用鋼筋探測(cè)儀探測(cè)橋梁構(gòu)件植筋部位鋼筋位置，或鑿去保護(hù)層暴露鋼筋，若植筋孔位處在鋼筋處，則應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鉆孔位置。

b.鉆孔施工遇到鋼筋或預(yù)埋件時(shí)應(yīng)立即停鉆，并適當(dāng)移動(dòng)鉆孔孔位；若移動(dòng)值太大，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位予以處理。

c.清潔孔壁、鋼筋：先將噴嘴伸入成孔底部并吹入潔凈無油的壓縮空氣，向外拉出噴嘴，反復(fù)3次；將硬毛刷插入孔中，往返旋轉(zhuǎn)清刷3次；再將噴嘴伸入鉆孔底部吹氣，向外拉出噴嘴，反復(fù)3次；對(duì)要植入鋼筋上的銹跡、油污進(jìn)行除銹與清理；植筋前用丙酮或工業(yè)酒精擦拭孔壁、孔底和植入鋼筋。

d.植筋：采用專用灌注器或注射器進(jìn)行灌注，灌注量一般為孔深的2/3，并應(yīng)保證在植入鋼筋后有少許膠黏劑溢出。注入膠黏劑后應(yīng)立即單向旋轉(zhuǎn)插入鋼筋，直至達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并保 20 證植入鋼筋與孔壁間的間隙基本均勻，校正鋼筋的位置和垂直度。

e.靜置固化：膠黏劑完全固化前，不得觸動(dòng)或震動(dòng)已植鋼筋，以免影響其粘結(jié)性能。4.澆筑混凝土前應(yīng)清潔鑿除后梁體表面并保持濕潤(rùn)；新澆混凝土應(yīng)振搗密實(shí)并及時(shí)養(yǎng)生。5.運(yùn)營(yíng)中的橋梁加固宜配置早強(qiáng)混凝土，并通過加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)生等有效措施保證混凝土早期強(qiáng)度的增長(zhǎng)。

6.空心板頂板厚度不足引起的橋面板破損和開裂，應(yīng)鑿出頂板厚度不足部分，在箱內(nèi)立模，按設(shè)計(jì)厚度重新澆筑頂板混凝土，新澆筑頂板混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于原空心板混凝土強(qiáng)度等級(jí)。

7.空心板間鉸縫或箱梁濕接縫混凝土破損時(shí)，應(yīng)鑿除破損混凝土，使表面整潔粗糙，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行植筋和布置鋼筋，并澆筑混凝土。3.1.2增大截面加固 1.構(gòu)件結(jié)合面的處理：應(yīng)鑿除原構(gòu)件混凝土缺陷部分，構(gòu)件結(jié)合面鑿毛凹凸差不宜小于6mm，并露出粗骨料。

2.梁肋增設(shè)主筋時(shí)，對(duì)原有鋼筋應(yīng)除銹，當(dāng)受力鋼筋需焊接時(shí)，施焊前應(yīng)采取措施避免燒傷混凝土。

3.在原結(jié)構(gòu)上植筋，其方法和技術(shù)要求可參照本節(jié)3.1.1，新增鋼筋骨架應(yīng)與錨筋連成整體。4.在澆筑混凝土前，原混凝土表面應(yīng)清洗干凈并保持清潔濕潤(rùn)。

5.外包混凝土的支架、模板應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求。當(dāng)外包混凝土體積較大時(shí)，應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，澆筑過程中逐步卸載。預(yù)壓量和卸載程序應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

6.外包混凝土澆筑施工技術(shù)要求按現(xiàn)行《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.1.3粘貼鋼板加固 1.鋼板制作：

a.鋼板下料宜采用自動(dòng)、半自動(dòng)切割方法，切割邊緣表面光滑，無毛刺、咬口及翹曲等缺陷。b.鋼板粘合面可用噴砂或平砂輪打磨直至露出金屬光澤，打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直，鋼板粘結(jié)面應(yīng)有一定的粗糙度；鋼板外露面必須除銹至呈現(xiàn)金屬光澤并保持干燥。c.按錨栓設(shè)計(jì)位置對(duì)鋼板鉆孔?？椎倪吘墤?yīng)清除毛刺。2.植螺栓：

a.粘結(jié)劑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)和耐久性要求。b.植螺栓:植螺栓可參照本節(jié)3.1.1。3.鋼板的安裝與錨固：

a.鋼板粘貼應(yīng)選擇干燥環(huán)境下進(jìn)行。

b.將配好的膠黏劑均勻地涂抹在清潔的混凝土和鋼板條粘結(jié)面上。立面涂膠應(yīng)自上而下地進(jìn)行。

c.鋼板條粘結(jié)面上的抹膠可中間厚兩邊薄。

d.將鋼板孔套入螺栓；栓緊螺栓；靜置待膠黏劑固化。e.鋼板防腐處理。

3.1.4粘貼芳玻韌布加固 1.芳玻忍布介紹：

芳玻韌布是由E玻璃纖維與芳綸纖維編織而成的高性能纖維布?？拐鹦阅軆?yōu)于碳纖維、玻璃纖維和芳纖維、綸纖維，均為絕緣體，且耐腐蝕。國(guó)產(chǎn)芳玻韌布參照美國(guó)芳玻韌布的織法,采用相同的原料,即玻璃纖維與芳綸纖維編織，與國(guó)產(chǎn)專用改性環(huán)氧樹脂現(xiàn)場(chǎng)粘合，用于建筑物結(jié)構(gòu)、橋梁、隧道等抗震修復(fù)和加固補(bǔ)強(qiáng)。產(chǎn)品特點(diǎn): a.強(qiáng)度高：一層芳玻韌布抗拉強(qiáng)度相當(dāng)于3MM厚鋼板。b.耐久性好：工作年限可達(dá)50年（不老化、不腐蝕。

c.滲透性優(yōu)良：施工方便可縮短工期。2.芳玻韌布施工：

a.基面處理：混凝土表面的劣化層（如浮漿，風(fēng)化層等）要用砂輪機(jī)進(jìn)行清除和打磨；裂縫部分要進(jìn)行環(huán)氧樹脂進(jìn)行修補(bǔ)。

b.基面的清洗：先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，然后用壓縮空氣除去粉塵；用丙酮或無水酒精擦拭表面，也可用清水沖洗，但必須保證其充分干燥后方可進(jìn)行下一道工序的施工。c.涂刷底膠：按比例準(zhǔn)確配置好底膠并攪拌均勻，注意一次調(diào)和量在可使用時(shí)間內(nèi)完成，超過時(shí)間的絕對(duì)不能使用，以確保粘結(jié)的質(zhì)量；用滾筒或刷子均勻涂抹在基面上，注意均勻涂抹，自然風(fēng)干；底膠硬化后在表面有凸起部分時(shí)，要用磨光機(jī)或砂紙打光；待底膠解除干燥，進(jìn)行下道施工工序。

d.粘貼面的修補(bǔ)：若發(fā)現(xiàn)粘貼面有凹入部分，應(yīng)用找平膠（環(huán)氧砂漿）進(jìn)行修補(bǔ)，保證粘貼面的平整，以保證加固效果；待找平膠（環(huán)氧砂漿）解除干燥后進(jìn)行下道工序施工。

e.粘貼芳玻韌布：在待粘貼面上劃出各層位置；依設(shè)計(jì)尺寸裁剪芳玻韌布，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)空間確定下料長(zhǎng)度，若需要進(jìn)行接長(zhǎng)時(shí)，接頭的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定。下料數(shù)量應(yīng)以當(dāng)天能用完為準(zhǔn)。粘貼芳玻韌布時(shí)，應(yīng)以設(shè)計(jì)位置由上而下，由左至右有秩序的粘貼，并以滾筒壓擠貼片，使碳纖維布和浸漬樹脂重復(fù)結(jié)合，同時(shí)以壓板去除氣泡；及時(shí)觀察貼片是否粘貼密實(shí)，若發(fā)現(xiàn)有間隙或氣泡，應(yīng)及時(shí)處理。

f.養(yǎng)護(hù)：粘貼后的復(fù)合纖維布24小時(shí)可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%，48小時(shí)后方可進(jìn)行橋面其他施工。

g.罩面防護(hù)處理：粘貼完芳玻韌布后，及時(shí)在其表面再直橫均勻涂抹一層浸漬樹脂，自然風(fēng)干；確保貼片表面已充分風(fēng)干結(jié)合后，在其表面涂抹罩面膠或采取其他措施處理，以保證各層膠的耐久性。

h.芳玻韌布的搭接與截?cái)啵杭庸逃玫姆疾ｍg布一般不宜采取纖維方向的搭接，尤其對(duì)于受拉構(gòu)件和受彎構(gòu)件受拉區(qū)的加固。根據(jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)芳玻韌布與混凝土間粘結(jié)錨固的試驗(yàn)結(jié)果，連接應(yīng)力主要集中于端部100mm范圍內(nèi)，粘結(jié)破壞是脆性的，且搭接部分應(yīng)避開構(gòu)件應(yīng)力最大區(qū)段，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于150mm，且搭接端部應(yīng)平整翹曲。多層搭接的各層接口位置不應(yīng)在同一截面，每層接口位置的凈距宜相互錯(cuò)開。

i.施工注意事項(xiàng)：粘貼應(yīng)在橋面卸載后進(jìn)行，并保證在粘貼及養(yǎng)護(hù)期間不受擾動(dòng)；現(xiàn)場(chǎng)濕溫大于50％及雨天或可能屆露時(shí)，應(yīng)停止施工；在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)做好防火等安全措施。3.1.5 增加橫向聯(lián)系

合理有效的橫向聯(lián)系，是確保橋梁上部構(gòu)造整體受力的關(guān)鍵。但由于設(shè)計(jì)和施工的原因，特別是受過載交通的影響，橫向聯(lián)系往往破壞嚴(yán)重。為保證橋梁安全運(yùn)營(yíng)，對(duì)橫向聯(lián)系不足的橋梁，必須增強(qiáng)橫向聯(lián)系。1.T型梁增加橫向聯(lián)系

a.將早期施工的橫系梁鋼板連接方式拆除、破拆橫系梁端部20cm混凝土、焊接兩側(cè)橫系梁鋼筋、立模板現(xiàn)澆橫系梁濕接頭混凝土。

b.破拆早期施工的T梁鋼板連接方式（干接縫）、破拆干接縫混凝土、焊接兩側(cè)鋼筋、立模板現(xiàn)澆濕接頭混凝土。

c.橫系梁底部?jī)蓚?cè)T梁橫向鉆孔，增設(shè)橫向鋼筋，立?，F(xiàn)澆“馬蹄”型斷面砼。2.橋面加強(qiáng)橫向聯(lián)系 a.破拆橋面原砼鋪裝。橋面破拆施工需封閉橋面施工區(qū)，在橋面鑿除前先用水準(zhǔn)儀測(cè)量原橋面標(biāo)高。采用人機(jī)聯(lián)合作業(yè)，鑿除時(shí)要輕鑿注意不要損傷梁板和橋梁其他構(gòu)件，對(duì)于鑿除的混凝土碎渣廢料必須用自卸車運(yùn)輸?shù)綐I(yè)主和監(jiān)理工程師所指定的場(chǎng)地堆放，不允許在施工現(xiàn)場(chǎng)亂堆、亂放，要保持施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔保持施工通道的暢通。鑿除后的作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁行車，在 22 清理干凈的區(qū)域檢查橋梁的梁板和其他構(gòu)件是否有損壞，對(duì)于損壞的部件上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主會(huì)同設(shè)計(jì)單位檢查是否對(duì)該部件更換或加固處理。

b.梁板植筋或預(yù)埋鋼筋。維修加固一般采用植筋，預(yù)埋鋼筋只是在處理T梁濕接縫、板梁絞縫現(xiàn)澆砼中采用。植筋施工可參照本節(jié)3.1.1。

c.橋面鋼筋制作。橋面鋼筋采用不小于Φ10的螺紋鋼筋，橫向可采用Φ12；節(jié)點(diǎn)應(yīng)焊接；橋面鋼筋與植筋或預(yù)埋鋼筋焊接。

d.橋面現(xiàn)澆聚合物砼：為使橋面鋪裝與下面砼構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)用高壓水沖洗干凈；澆注橋面砼前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，以確定澆注厚度；按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，嚴(yán)格檢查鋼筋網(wǎng)的直徑長(zhǎng)度、間距、位置；橋面鋪裝砼標(biāo)號(hào)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，砼配合比設(shè)計(jì)和組成材料，按防水混凝土的要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)；混凝土混合料的拌制，各種原材料必須過磅稱重，嚴(yán)格控制水灰比，磅秤和水箱控制器必須在每天開工前檢查校準(zhǔn)；橋面混凝土采用混凝土攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，采用人力車進(jìn)行運(yùn)輸；澆筑時(shí)應(yīng)注意人員、車輛不得直接在鋼筋片上行走，還應(yīng)注意保養(yǎng)完好的橋面，不要對(duì)其造成污染和損壞。3.2拱橋加固

3.2.1拆除拱上建筑

1.拆除拱上建筑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)卸載程序進(jìn)行。設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)按對(duì)稱、均衡原則進(jìn)行拆除。對(duì)跨徑較大的拱橋，拱上建筑拆除應(yīng)做專門的卸載程序與相應(yīng)的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。

2.拆除拱上建筑時(shí)，應(yīng)觀測(cè)1/4跨、拱頂及其他控制截面的撓度和拱圈橫向位移、結(jié)構(gòu)開裂情況。多孔拱橋拱上建筑不能同時(shí)對(duì)稱拆除時(shí)，還應(yīng)觀測(cè)相鄰孔跨拱圈和墩臺(tái)的變位，并詳細(xì)記錄。發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即停止施工，及時(shí)分析原因。必要時(shí)應(yīng)采取安全措施或調(diào)整卸載程序。

3.拆除大跨徑拱橋拱上建筑施工，應(yīng)在有效的監(jiān)控下進(jìn)行。3.2.2圬工拱橋加固

3.2.2.1拱腹增設(shè)鋼筋混凝土拱圈（套拱）加固方法：

1.鑿除拱圈剝落、松散、風(fēng)化表層。套拱施工前應(yīng)對(duì)拱圈的其他缺陷，如砌縫砂漿脫落、裂縫、掉塊、空洞等進(jìn)行修補(bǔ)。

2.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行原拱腹及拱座植筋，套拱新增鋼筋應(yīng)與原拱圈連接牢固。植筋深度按設(shè)計(jì)確定。植筋與主筋焊接時(shí)，應(yīng)在外露長(zhǎng)度15d外焊接；采用搭接時(shí)搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）要求。3.澆筑套拱混凝土前應(yīng)充分濕潤(rùn)原拱腹面。

4.應(yīng)按設(shè)計(jì)程序澆筑混凝土，設(shè)計(jì)程序無明確規(guī)定時(shí)應(yīng)按對(duì)稱、均衡原則進(jìn)行澆筑。5.應(yīng)采取有效措施保證新澆混凝土密實(shí)以及與原結(jié)構(gòu)密貼。3.2.2.2拱背增大截面加固方方法：

1.對(duì)拆除拱上建筑后的拱背應(yīng)進(jìn)行清理，避免松散砂漿或破損砌體的存在。2.對(duì)拱圈缺陷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。

3.應(yīng)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行原拱背及拱座植筋，新拱圈新增鋼筋應(yīng)與原拱圈連接牢固。4.澆筑砼前應(yīng)充分濕潤(rùn)原拱背面。

5.應(yīng)按設(shè)計(jì)程序澆筑混凝土，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，宜由兩拱腳向拱頂對(duì)稱澆筑。對(duì)跨徑或?qū)挾容^大的拱橋，必要時(shí)可沿橫向由拱圈中線向兩側(cè)對(duì)稱、分環(huán)澆筑。6.應(yīng)按設(shè)計(jì)要求恢復(fù)拱上建筑。

7.應(yīng)采取有力措施加快施工進(jìn)度，做好交通分流工作。3.2.2.3更換砌塊方法：

1.更換破損的砌塊應(yīng)逐個(gè)或小批量分次進(jìn)行。修補(bǔ)用砌塊強(qiáng)度指標(biāo)不應(yīng)低于原砌塊。2.修補(bǔ)砌塊的材質(zhì)、色澤與原拱應(yīng)盡量一致。

3.清理破損的砌塊后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，必要時(shí)應(yīng)采用臨時(shí)支撐。

4.新砌塊就位后應(yīng)用楔子固定，并用干硬性砂漿砌筑，砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)高于原砂漿一級(jí)。3.2.3鋼筋混凝土拱橋加固 3.2.3.1增設(shè)拱肋加固

1.安裝新拱肋時(shí)，應(yīng)在原拱肋拱頂部位等處設(shè)臨時(shí)橫向聯(lián)系，保證施工過程的橫向穩(wěn)定。2.支架現(xiàn)澆拱肋時(shí)，主筋應(yīng)埋入墩臺(tái)帽內(nèi)，埋入深度按受拉鋼筋計(jì)算確定。預(yù)埋鋼筋與主筋焊接時(shí)，應(yīng)在外露長(zhǎng)度15d外施焊；采用搭接時(shí)搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足要求。3.預(yù)制安裝拱肋應(yīng)在墩臺(tái)帽鑿出預(yù)留槽，深度與原拱肋預(yù)留槽一致。3.2.3.2橫向連接加固

1.拱肋與橫系梁或橫隔板結(jié)合面應(yīng)鑿毛至露出粗骨料，凹凸差不小于6mm。

2.橫系梁或橫隔板底面鋼筋應(yīng)通長(zhǎng)設(shè)置，其余橫向主筋應(yīng)與拱肋主筋可靠連接。3.在拱肋上打孔應(yīng)采用沖擊鉆或電錘，打孔時(shí)應(yīng)避開拱肋主筋。4.模板可采用支架或懸掛立模，模板安裝應(yīng)安全、密實(shí)，不得漏漿。5.混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)，振搗要密實(shí)，拆模后應(yīng)無蜂窩、麻面。第4節(jié) 橋梁其它防護(hù) 4.1聚合物砂漿防護(hù) 1.聚合物砂漿介紹： a.聚合物：由一種或幾種結(jié)構(gòu)單元通過共價(jià)鍵連接起來的分子量很高的化合物。又稱高分子化合物。根據(jù)聚合物中結(jié)構(gòu)單元連接形式的不同,聚合物可分為線型聚合物、支鏈型聚合物和體型聚合物三種。b.聚合物砂漿：是指在建筑砂漿中添加聚合物粘結(jié)劑，從而使砂漿性能得到很大改善的一種新型建筑材料。其中的聚合物粘結(jié)劑作為有機(jī)粘結(jié)材料與砂漿中的水泥或石膏等無機(jī)粘結(jié)材料完美地組合在一起，大大提高了砂漿與基層的粘結(jié)強(qiáng)度、砂漿的可變行性即柔性、砂漿的內(nèi)聚強(qiáng)度等性能。聚合物的種類和摻量則在很大程度上決定了聚合物砂漿的性能。聚合物砂漿不但可用于橋梁上部結(jié)構(gòu)維修加固，也可用于橋梁下部結(jié)構(gòu)維修加固。2.聚合物砂漿涂裝施工：

全橋采用聚合物水泥砂漿進(jìn)行涂裝，通過該措施可以對(duì)梁體裂縫寬度在0.15mm以下的一般性的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)也使梁體煥然一新。1）基底層處理

a.首先對(duì)混凝土表面用鑿、鏟、磨方法將凸起的模板接縫線鑿平、打磨碳化層及油污后，用清水或清洗劑對(duì)混凝土表面進(jìn)行清洗潔凈。

b.對(duì)空鼓、氣孔部位的處理：需在空鼓周圍放寬10cm范圍，敲出內(nèi)部疏松物，深度1.5cm。用WLS44高強(qiáng)膠、水泥、石英粉按1：2：4配制成修補(bǔ)料，第一遍要壓實(shí)，待五六成干時(shí)補(bǔ)第二遍并要求大面刮平。

c.對(duì)大面不平處采用外墻用防水高強(qiáng)膩?zhàn)舆M(jìn)行大面找平。2)面涂施工

a.裝飾面采用聚合物水泥沙漿涂裝，為使涂裝后梁體色澤接近砼本色，適當(dāng)摻加白水泥，沙漿在方便施工情況下盡量粘稠，涂層風(fēng)干后如有花白不均勻現(xiàn)象，可再涂飾一遍。

b.面層涂膜厚度不小于0.1mm，每公斤涂刷控制在2-2.2平方米之間，以其掌握涂刷或噴涂遍數(shù)。

c.施工順序一定要致上而下施工，同時(shí)施工前要注意基面無積水，保持干燥度適宜；施工后要注意環(huán)境塵埃污染，養(yǎng)護(hù)24h。4.2裂縫灌縫處理 1.注漿補(bǔ)縫施工

對(duì)于大于0.15mm的裂縫，用注漿補(bǔ)縫的辦法，其材料、機(jī)具（T型活塞式彈力補(bǔ)縫器、TQ型注漿嘴、TK型注縫膠、TZ型封縫膠、電子秤、攪拌器皿、墻面刮刀、角磨機(jī)、電源及電線等）及補(bǔ)縫辦法如下：

a.采用裂縫觀測(cè)儀測(cè)出裂縫的寬度，用記號(hào)筆標(biāo)記并記錄裂縫長(zhǎng)度、寬度以及部位。

b.對(duì)于大于0.15mm的裂縫處周邊沿縫走向用角磨機(jī)打磨處理混凝土表面的碳化層和油污，用吹風(fēng)機(jī)清理粉塵。

c.裂縫處理后，確定注漿嘴位置，并預(yù)先上膠布，按裂縫越細(xì)間距越小的原則布置，一般在10-15cm之間，一條裂縫至少布置2個(gè)注漿嘴。

d.配制封縫用膠，用刮刀涂刮沿縫向?qū)挾仍?cm范圍封閉裂縫。e.待粘嘴膠固化后，重新在注漿嘴處沿縫向補(bǔ)刮一層封膠以達(dá)到不漏漿的要求，特別要注意注漿嘴接縫的封閉。

f.開始注漿前，先配制注縫膠，配制要適量，在30分鐘內(nèi)一次用完，不要造成浪費(fèi)。g.將補(bǔ)縫器于出漿嘴插入注漿液中，提升活塞吸入漿液，將補(bǔ)縫器插到注漿嘴上。拉緊手環(huán)使皮筋伸長(zhǎng)，將手環(huán)架在活塞后座上。利用皮筋的彈力，推進(jìn)活塞使注漿液壓入裂縫。h.觀察相鄰的注漿嘴，當(dāng)流出漿液時(shí)，說明兩嘴間裂縫已注漿液。松開手環(huán)，將補(bǔ)縫器移到另一個(gè)注漿嘴上使用。

i.全部裂縫注完后，第二天就可以鏟除注漿嘴和封縫材料，清理表面。用ZV膠和白水泥調(diào)拌成與混凝土色澤一致，涂刷在裂縫表面。2.封閉裂縫施工

對(duì)于小于0.15mm的裂縫，采用ZV型修補(bǔ)膠與水泥配制成聚合物水泥漿直接涂刷在裂縫表面進(jìn)行封縫。其方法是：

a.用角磨機(jī)沿裂縫處打磨混凝土表面的油污和碳化層，再用吹風(fēng)機(jī)清理粉塵。

b.配制聚合物水泥漿，配制時(shí)盡量將色澤調(diào)制到與原混凝土接近。第一層稀一些，ZV修補(bǔ)膠：水泥=1：0.8；以后基層干一些，ZV修補(bǔ)膠：水泥=1:1。

c.一般涂刷3-4遍，前一遍干后再涂后一遍，涂刷方向前后兩次互相垂直。

第二篇：危橋改造管理辦法

尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造工程管理辦法

第一章

總

則

第一條

為全面實(shí)施“十二五”農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，加強(qiáng)工程建設(shè)管理工作，確保工程建設(shè)質(zhì)量，根據(jù)國(guó)家、省有關(guān)規(guī)定，特別是參照《哈爾濱市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造工程管理辦法》的相關(guān)條文，結(jié)合尚志市的實(shí)際情況，特制定本辦法。

第二條

尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造工程遵循配套支持與廣拓渠道相結(jié)合、因地制宜與統(tǒng)籌規(guī)劃相結(jié)合、統(tǒng)一管理與分級(jí)負(fù)責(zé)相結(jié)合、嚴(yán)格規(guī)范與服務(wù)創(chuàng)新相結(jié)合的原則，大力扶持，強(qiáng)力推進(jìn)。

第三條 本辦法適用于尚志市農(nóng)村公路（縣道、鄉(xiāng)道、村道）跨徑4米（含4米）以上的危險(xiǎn)橋涵的新改建工程項(xiàng)目。

第二章

組織管理

第四條

尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造項(xiàng)目實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、分類指導(dǎo)、分級(jí)管理的原則。

（一）危險(xiǎn)橋涵改造項(xiàng)目日常管理工作由哈爾濱市公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)，主要負(fù)有危險(xiǎn)橋涵改造項(xiàng)目協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、管理、服務(wù)等職責(zé)，即：完成建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃及計(jì)劃的編制及申報(bào)工作；對(duì)計(jì)劃執(zhí)行、工程質(zhì)量、建設(shè)資金籌措和使用實(shí)施全方位管理；對(duì)工程內(nèi)業(yè)歸檔、統(tǒng)計(jì)匯總工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)單孔跨徑13米（含13米）、多孔跨徑全長(zhǎng)20米（含20米）以上橋梁設(shè)計(jì)文件的審批工作及單孔跨徑13米（含13米）、多孔跨徑20米（含20米）以下橋梁設(shè)計(jì)文件的抽查工作。

（二）尚志市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室或尚志市交通局是危險(xiǎn)橋涵改造建設(shè)的責(zé)任主體和項(xiàng)目法人，下設(shè)農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室，負(fù)責(zé)危橋改造項(xiàng)目的前期工作和工程建設(shè)的組織實(shí)施；負(fù)責(zé)組織編制或委托編制項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)、招標(biāo)文件；組織招標(biāo)工作；負(fù)責(zé)單孔跨徑13米、多孔跨徑全長(zhǎng)20米以下橋梁設(shè)計(jì)文件的審查工作及單孔跨徑13米（含13米）、多孔跨徑全長(zhǎng)20米（含20米）以上橋梁設(shè)計(jì)文件的初審工作；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、工程實(shí)施、地方配套資金籌措和使用的管理工作。

第三章

項(xiàng)目的計(jì)劃管理

第五條

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及相關(guān)管養(yǎng)單位要在每年十一月份各項(xiàng)工程完工后，路況變更和統(tǒng)計(jì)匯總之前，組織有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員對(duì)本轄區(qū)管養(yǎng)的農(nóng)村公路（縣道、鄉(xiāng)道、村道）上的橋涵進(jìn)行調(diào)查評(píng)定，統(tǒng)計(jì)危險(xiǎn)橋涵的數(shù)量和規(guī)模，分析危險(xiǎn)橋涵的使用狀況并準(zhǔn)確判斷其技術(shù)等級(jí)，修訂橋梁動(dòng)態(tài)庫及檔案圖片數(shù)據(jù)。

第六條

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及相關(guān)管養(yǎng)單位須根據(jù)省、市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造計(jì)劃及本轄區(qū)管養(yǎng)路線內(nèi)危險(xiǎn)橋涵的分布情況、危害程度，資金配套能力等因素進(jìn)行綜合考慮，每年2月末前編制上報(bào)本危險(xiǎn)橋涵改造建設(shè)性計(jì)劃，上報(bào)并要說明路線名稱，橋涵位置、使用狀態(tài)及破壞程度，并附橋涵現(xiàn)狀照片、GPS數(shù)據(jù)等。

第七條

尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室根據(jù)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及相關(guān)管養(yǎng)單位上報(bào)的危險(xiǎn)橋涵改造建議性計(jì)劃，及時(shí)組織有關(guān)人員并會(huì)同哈市公路處及發(fā)改委、交通局等相關(guān)部門于3月中旬前對(duì)上報(bào)的危險(xiǎn)橋涵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，本著統(tǒng)籌規(guī)劃、有序推進(jìn)、實(shí)事求是、因地制宜的原則安排農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造項(xiàng)目計(jì)劃，由市發(fā)改委下達(dá)危險(xiǎn)橋涵改造計(jì)劃。

第四章

勘察設(shè)計(jì)

第八條

農(nóng)村公路橋梁設(shè)計(jì)須嚴(yán)格遵照國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)范及哈爾濱市公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)的《農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋梁改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并滿足以下技術(shù)指標(biāo)要求： 設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅱ級(jí) 設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí) 環(huán)境類別：Ⅱ類

設(shè)計(jì)洪水頻率：中橋采用1/50；小橋采用1/25 設(shè)計(jì)行車速度：三級(jí)公路40Km/h、30Km/h；四級(jí)公路20Km/h 最低車道數(shù)：2 最小橋面寬度：三級(jí)公路7.0米（3.25*2+0.25*2）

四級(jí)公路6.5米（3.00*2+0.25*2）

跨徑：采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、8.0m、10m、13m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、45m、50m 第九條

橋涵工程須由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)設(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)?？鐝娇傞L(zhǎng)8m（不含8m）以下小橋涵由尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室自行組織設(shè)計(jì)，由專業(yè)設(shè)計(jì)部門進(jìn)行確認(rèn)把關(guān)。

第十條

建設(shè)單位須對(duì)所有橋涵設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)收及審批，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。單孔跨徑13米、多孔跨徑20米及以上橋梁工程的設(shè)計(jì)文件，由尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室提出初步審查意見，在工程預(yù)計(jì)開工前至少10天，將設(shè)計(jì)文件及初審意見報(bào)哈市公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室最終批復(fù)；其它跨徑的橋涵工程設(shè)計(jì)由尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室批復(fù)，哈市公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將對(duì)該范圍內(nèi)的橋梁設(shè)計(jì)文件進(jìn)行一定比例抽查。

第五章

招標(biāo)投標(biāo)

第十一條

農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造工程要根據(jù)招投標(biāo)法，并結(jié)合其自身建設(shè)特點(diǎn)進(jìn)行招投標(biāo)。

第十二條

多孔跨徑總長(zhǎng)30m＜L＜100m，單孔跨徑20m≤Lk＜40m中橋及以上工程的招標(biāo)工作須由尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室統(tǒng)一組織；多孔跨徑總長(zhǎng)8m≤L≤30m，單孔跨徑5m≤Lk＜20m小橋及以下工程的招標(biāo)工作可由建設(shè)單位自行組織。

第十三條 危險(xiǎn)橋涵改造建設(shè)項(xiàng)目評(píng)標(biāo)方法和標(biāo)準(zhǔn)必須在招標(biāo)文件中載明，未在招標(biāo)文件中明確的內(nèi)容不得作為評(píng)標(biāo)依據(jù)。

第六章 工程管理

第十四條 農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋梁改造工程須嚴(yán)格執(zhí)行開工報(bào)告審批制度，項(xiàng)目開工必須具備以下基本條件：

（一）初步設(shè)計(jì)文件或施工圖設(shè)計(jì)文件已經(jīng)批復(fù)；

（二）施工、監(jiān)理單位已依法確定；

（三）已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，已落實(shí)質(zhì)量和安全保證措施。

各工程項(xiàng)目開工前須提交項(xiàng)目開工申請(qǐng)報(bào)告，單孔跨徑13米、多孔跨徑20米及以上橋梁工程的開工報(bào)告由尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室審批后報(bào)哈市公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室最終批復(fù)；其它跨徑橋涵工程的開工申請(qǐng)報(bào)告由尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室審查批復(fù)，報(bào)哈市公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。

第十五條 項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)認(rèn)真組織設(shè)計(jì)單位及時(shí)向施工單位做好技術(shù)交底工作。中標(biāo)施工單位在開工前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)施工圖紙，對(duì)于設(shè)計(jì)有疑問、存有錯(cuò)漏的地方及時(shí)提出質(zhì)疑或改正要求。施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)后，在工程實(shí)施過程中，如發(fā)現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)不切合實(shí)際，可進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。變更要按程序由設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)并簽署意見，單孔跨徑13米、多孔路徑20米及以上橋梁工程的設(shè)計(jì)變更須報(bào)哈爾濱市公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室最終核準(zhǔn)、批復(fù)。對(duì)于不改變?cè)O(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、性質(zhì)、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)等較小的變更及單孔跨徑13米、多孔跨徑20米以下橋涵工程的設(shè)計(jì)變更，經(jīng)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位同意后報(bào)尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室批復(fù)后執(zhí)行。第十六條 危險(xiǎn)橋涵改造項(xiàng)目的施工期要嚴(yán)格控制在每年的10月15日前，極特殊情況下可延至10月31日，但項(xiàng)目施工必須采取相應(yīng)的防凍措施并報(bào)哈爾濱市公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室批準(zhǔn)，否則不予驗(yàn)收。

第十七條 危險(xiǎn)橋涵改造建設(shè)項(xiàng)目要嚴(yán)格執(zhí)行“建設(shè)單位管理、政府部門監(jiān)督、社會(huì)機(jī)構(gòu)監(jiān)理、企業(yè)組織自檢”四級(jí)質(zhì)量保證體系。

（一）單孔跨徑13米多孔跨徑20米及以上橋梁工程的質(zhì)量監(jiān)督部門為哈爾濱市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站，其它橋梁工程的質(zhì)量監(jiān)督部門為尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室。監(jiān)督部門必須建立健全全過程的質(zhì)量監(jiān)督工作機(jī)制，落實(shí)監(jiān)督員，完善監(jiān)督手段，加強(qiáng)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量抽查，確保工程質(zhì)量。

（二）農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造項(xiàng)目須嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制，具體橋涵工程須落實(shí)具體監(jiān)理人員。按國(guó)家招投標(biāo)法可不進(jìn)行監(jiān)理招標(biāo)的工程項(xiàng)目，尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室可組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成監(jiān)理組對(duì)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)理，但所聘用監(jiān)理人員須具備中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱。監(jiān)理工作重點(diǎn)是質(zhì)量監(jiān)理，監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施，審查進(jìn)場(chǎng)材料和設(shè)備，糾正不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工程施工行為；嚴(yán)格履行簽證手續(xù)，對(duì)于監(jiān)理人員簽字手續(xù)不全，質(zhì)量無法評(píng)定的項(xiàng)目不予驗(yàn)收。

（三）嚴(yán)肅試驗(yàn)檢測(cè)工作，工程試化驗(yàn)工作必須由具備公路丙級(jí)以上檢測(cè)資質(zhì)并通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門計(jì)量認(rèn)證的檢測(cè)單位完成。

（四）施工單位要對(duì)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，建立質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)持證上崗，依據(jù)合同提供滿足工程施工需要的相應(yīng)機(jī)械設(shè)備和試化驗(yàn)設(shè)備，配備施工需要的工程技術(shù)人員和熟練的技術(shù)工人、試化驗(yàn)人員。施工前必須編制嚴(yán)密、詳細(xì)、有操作性的施工組織設(shè)計(jì)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任制，做到文明規(guī)定在竣工驗(yàn)收前提交完整和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)檔案、試驗(yàn)成果和有關(guān)資料。

第十八條

加強(qiáng)項(xiàng)目竣工資料及檔案整理工作。竣工資料的歸檔工作由尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室負(fù)責(zé)，具體歸檔內(nèi)容詳見本“辦法”第二十七條規(guī)定。

第十九條

項(xiàng)目實(shí)施過程中必須做好施工的保通工作，根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定保通措施，明確繞行路線等，保障社會(huì)車輛通行。

第二十條

尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室須把安全及文明施工建設(shè)作為頭等大事來抓，檢查并督促施工、監(jiān)理及建設(shè)單位建立健全安全、文明施工管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系，做到安全文明工作層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)，對(duì)不滿足安全、文明施工要求或發(fā)生重大安全事故的建設(shè)項(xiàng)目不予或推遲驗(yàn)收。

第二十一條

危險(xiǎn)橋涵改造工程實(shí)行社會(huì)監(jiān)督制度。

（一）危險(xiǎn)橋涵改造建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)由建設(shè)單位設(shè)立質(zhì)量公示牌。公示牌應(yīng)當(dāng)標(biāo)明項(xiàng)目工程 內(nèi)容、項(xiàng)目法人、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位名稱和主要負(fù)責(zé)人姓名，并設(shè)立舉報(bào)電話。

（二）危險(xiǎn)橋涵改造建設(shè)實(shí)行質(zhì)量舉報(bào)制度。任何單位和個(gè)人對(duì)危險(xiǎn)橋涵改造建設(shè)中違反國(guó)家法律、法規(guī)的行為，工程質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷都有權(quán)向建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、上級(jí)主管部門進(jìn)行控告投拆。

第七章

資金管理

第二十二條

危險(xiǎn)橋涵改造工程資金以地方政府自籌為主，哈爾濱市政府對(duì)跨徑4米（含4米）以上橋涵按標(biāo)準(zhǔn)跨徑每延米5000元進(jìn)行補(bǔ)貼。地方政府要積極通過多種渠道籌措地方資金，對(duì)于需要農(nóng)民投資的要嚴(yán)格按“一事一議”程序進(jìn)行。

第二十三條

各危險(xiǎn)橋涵改造項(xiàng)目建設(shè)單位必須按照《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理制度》進(jìn)行財(cái)務(wù)核算和管理。嚴(yán)禁以任何形式滯留，置換、挪用建設(shè)資金。

第二十四條

哈市補(bǔ)貼資金、市政府補(bǔ)貼資金工程竣工驗(yàn)收后一次撥付。

第八章 竣工驗(yàn)收 第二十五條

危險(xiǎn)橋涵改造工程竣工驗(yàn)收按管理權(quán)限分別組織。單孔跨徑13米（含13米）和多孔跨徑20米（含20米）以上橋梁工程由哈市發(fā)改委、農(nóng)委、財(cái)政局、交通局、公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組成危險(xiǎn)橋涵改造工程聯(lián)合驗(yàn)收小組，按照交通部現(xiàn)行的《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行一次性竣工驗(yàn)收，單孔跨徑13米和多孔跨徑20米以下的橋涵工程由尚志市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室或交通局組織驗(yàn)收，報(bào)哈市公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室最終核查確認(rèn)。

第二十六條

危險(xiǎn)橋涵改造項(xiàng)目實(shí)行竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)批制，所有建設(shè)項(xiàng)目必須具備以下基本條件，方可向哈市公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室遞交竣工驗(yàn)收申請(qǐng)：

（一）項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件已通過主管部門審核并批復(fù)；

（二）項(xiàng)目已按《哈爾濱市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造工程管理辦法》要求，完成竣工資料及檔案整理工作；

（三）項(xiàng)目已按施工圖設(shè)計(jì)文件要求的工程內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù)，項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督部門已為擬驗(yàn)收項(xiàng)目出具了《工程質(zhì)量評(píng)定報(bào)告》；

（四）尚志市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室或交通局，已根據(jù)施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢、監(jiān)督單位質(zhì)量評(píng)定及項(xiàng)目完成的實(shí)際情況，組織有關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真自檢，完成并上報(bào)《哈爾濱市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告》。

第二十七條

危險(xiǎn)橋涵改造項(xiàng)目竣工驗(yàn)收實(shí)行內(nèi)業(yè)資料審核一票速?zèng)Q制，所有報(bào)驗(yàn)的橋涵改造項(xiàng)目竣工內(nèi)業(yè)資料須達(dá)到以下規(guī)定的基本要求，否則不予驗(yàn)收。

（一）單孔跨徑13米（含13米）、多孔跨徑20米（含20米）以上橋梁竣工內(nèi)業(yè)的基本要求如下：

第一部分、項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件——

1.項(xiàng)目設(shè)計(jì)（含預(yù)算）及設(shè)計(jì)變更文件（若有）。

2． 設(shè)計(jì)審批文件：尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室初審意見；哈市公路處審批文件。

第二部分、項(xiàng)目前期文件—— 1.招標(biāo)文件（若有）：施工招標(biāo)文件；監(jiān)理招標(biāo)文件。2.投標(biāo)文件（若有）：施工投標(biāo)文件；監(jiān)理投標(biāo)文件。3.評(píng)標(biāo)文件（若有）：施工評(píng)標(biāo)文件；監(jiān)理評(píng)標(biāo)文件。4.中標(biāo)通知（若有）：施工中標(biāo)通知；監(jiān)理中標(biāo)通知。5.合同協(xié)議：施工合同（附施工單位資質(zhì)證明文件）；監(jiān)理合同（附監(jiān)理單位資質(zhì)證明文件）或項(xiàng)目監(jiān)理組成紅頭文件。

6.項(xiàng)目開工報(bào)告。

7.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系。8.項(xiàng)目安全及文明施工保障制度。第三部分、項(xiàng)目施工文件——

1.標(biāo)段開工報(bào)告（含施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案）。

2.試化驗(yàn)資料：原材料出廠證明；材料二次化驗(yàn)資料；標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)資料。3.施工原始記錄：施工原始記錄；隱蔽工程記錄。4.橋梁圖片：橋梁原狀照片（含正面及側(cè)面）；橋梁竣工照片（含正面及側(cè)面）；隱蔽工程照片。

5.質(zhì)量自檢及評(píng)定資料。第四部分、項(xiàng)目監(jiān)理文件——

1.試驗(yàn)驗(yàn)證資料：材料二次化驗(yàn)資料；標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)資料。2.質(zhì)量抽檢及評(píng)定資料。第五部分——

1.工程驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。2.工程質(zhì)量評(píng)定報(bào)告。3.工程竣工驗(yàn)收鑒定書。

（二）其它橋梁竣工內(nèi)業(yè)的基本要求如下： 第一部分、項(xiàng)目前期文件——

1.項(xiàng)目設(shè)計(jì)（含預(yù)算）及設(shè)計(jì)變更文件（若有）。2.設(shè)計(jì)審批文件（項(xiàng)目所在交通主管部門審批見）。3.合同協(xié)議：施工合同（附施工單位資質(zhì)證明文件）；監(jiān)理合同（附監(jiān)理單位資質(zhì)證明文件）或項(xiàng)目監(jiān)理組成紅頭文件。

4.項(xiàng)目開工報(bào)告（項(xiàng)目建設(shè)單位向尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室申請(qǐng)）。5.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系。6.項(xiàng)目安全及文明施工保障制度。第二部分、項(xiàng)目施工及監(jiān)理文件——

1.試化驗(yàn)資料：原材料出場(chǎng)證明；材料二次試化驗(yàn)資料；標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)資料。2.施工原始資料：施工原始記錄；隱蔽工程記錄及照片。3.質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定資料。第三部分、項(xiàng)目竣工文件——

1.工程質(zhì)量鑒定報(bào)告（尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室）。2.工程竣工驗(yàn)收鑒定書（尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室）。第九章 附則

第二十八條

本規(guī)定自下發(fā)之日起實(shí)施，由尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室負(fù)責(zé)解釋。

尚志市農(nóng)村公路危險(xiǎn)橋涵改造辦公室

2012年4月1日

第三篇：危橋改造工程管理辦法

******危橋改造工程管理辦法

第一章總 則

第一條 為加強(qiáng)我省危舊橋梁加固與改造工程管理工作，保證橋梁完好的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮農(nóng)村城市橋梁的功能，依據(jù)《《浙江省橋梁管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見》、《城市橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定，結(jié)合我單位橋梁管理工作實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于我省計(jì)劃下達(dá)的城市危舊橋梁加固、改建和重建工程。

第三條 危舊橋梁加固與改造工作實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，事權(quán)一致”的原則。

第四條 農(nóng)村城市橋梁管理工作嚴(yán)格執(zhí)行《城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》的規(guī)定。

第五條 危舊橋梁加固與改造范圍包括：

（一）經(jīng)鑒定確定技術(shù)狀況等級(jí)為三、四、五類的橋梁。

（二）橋梁荷載等級(jí)偏低（荷載等級(jí)：汽—

15、掛—80級(jí)以下），需要提高荷載等級(jí)的橋梁。

（三）通行能力嚴(yán)重不足的橋梁（指窄橋）。

第二章危舊橋梁檢查與技術(shù)等級(jí)評(píng)定

第六條 城市危舊橋梁檢查與評(píng)定依據(jù)交通運(yùn)輸部《城市橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《城市橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行。第七條 危舊橋梁的處理措施：

經(jīng)評(píng)定為三、四類的橋梁應(yīng)及時(shí)設(shè)置限載、限速交通警示標(biāo)志，必要時(shí)派專人值守，并制定出維修加固方案，在當(dāng)年或下一年列入橋梁養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃，并組織實(shí)施。

評(píng)定技術(shù)狀況為五類的橋梁及超過使用年限的重要和特大型橋梁，應(yīng)分別制定相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。五類橋梁應(yīng)及時(shí)設(shè)置危舊橋梁警示標(biāo)志，協(xié)調(diào)公安交管部門實(shí)施交通管制，禁止車輛通行，通過發(fā)布路況信息通告、在橋頭設(shè)立繞行標(biāo)志或修筑便道、派專人晝夜看守等應(yīng)急措施，防止安全事故發(fā)生，避免車輛堵塞。并在一個(gè)月內(nèi)安排橋梁特殊檢查或技術(shù)論證，制定加固改建方案，并及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)卣吧霞?jí)部門。

第八條 危舊橋梁突發(fā)事件應(yīng)急措施：

（一）橋梁突發(fā)事件處置工作應(yīng)在當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞?jí)監(jiān)管單位的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)制定以預(yù)防和處置橋梁安全事故為重點(diǎn)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，措施應(yīng)合理可行，明確信息上報(bào)、分級(jí)響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作的職責(zé)和程序。

（二）城市橋梁突發(fā)事件發(fā)生后，我單位應(yīng)立即采取設(shè)置明顯的警示標(biāo)志、封閉橋梁、限制車輛通行等緊急措施，在當(dāng)?shù)厝嗣裾念I(lǐng)導(dǎo)下及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)向市交通運(yùn)輸局、省城市管理局和市級(jí)公安交通管理機(jī)關(guān)等有關(guān)單位報(bào)告，報(bào)告時(shí)限不超過12小時(shí)。必要時(shí)，應(yīng)安排專人實(shí)施晝夜不間斷監(jiān)視觀測(cè)，落實(shí)安全責(zé)任人。

（三）在應(yīng)急處置過程中，要按相關(guān)規(guī)定向有關(guān)單位續(xù)報(bào)有關(guān)情況，由市交通運(yùn)輸局組織現(xiàn)場(chǎng)鑒定，并及時(shí)制定處治方案進(jìn)行處治。

（四）我單位要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案切實(shí)做好應(yīng)對(duì)橋梁突發(fā)事件的人員、物資、資金保障工作，確保應(yīng)急工作正常有序進(jìn)行。

第三章 危舊橋梁加固與改造

第九條 評(píng)定技術(shù)狀況等級(jí)為三、四、五類的縣道、鄉(xiāng)道和村道中橋以上的橋梁，按照省、部定額補(bǔ)助，地方自籌配套，輕重緩急，合理安排危舊橋梁加固改造工程，由市（州）交通運(yùn)輸局編制改造計(jì)劃，于每年8月底前報(bào)送省城市管理局，省城市管理局審查上報(bào)立項(xiàng)后列入次計(jì)劃。縣道、鄉(xiāng)道和村道小橋及涵洞等危舊橋梁的維修、加固、改造工程，由縣交通局制定計(jì)劃報(bào)市交通運(yùn)輸局審批。第十條 省、部資金補(bǔ)助的危舊橋梁加固改造工程，由縣交通局以招標(biāo)或委托方式組織具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)?？h道和重要鄉(xiāng)道上上部結(jié)構(gòu)拆除重建橋梁的設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為城市-Ⅰ級(jí)，其他路線上的橋梁及加固橋梁的設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為城市-Ⅱ級(jí)，橋梁寬度一般與路基同寬。施工圖設(shè)計(jì)由市交通運(yùn)輸局組織3名以上浙江省交通運(yùn)輸廳專家?guī)熘袠蛄簩＜覍彾ê炞终J(rèn)可后報(bào)具有相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位審查，由具有相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位審查后報(bào)省城市管理局批復(fù),評(píng)審費(fèi)用由建設(shè)單位承擔(dān)?？h道、鄉(xiāng)道和村道小橋及涵洞等危舊橋梁加固改造工程，由縣交通局組織設(shè)計(jì)，市交通運(yùn)輸局審批后縣交通局自籌資金組織實(shí)施。

第十一條 危舊橋梁加固、改造項(xiàng)目應(yīng)實(shí)行項(xiàng)目法人制度、招投標(biāo)制度、監(jiān)理制度、合同管理制度。并建立健全質(zhì)量保證體系，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。

第十二條 橋梁維修加固期間需封閉交通的，應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)城市法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等規(guī)定，經(jīng)交通主管單位及公安交通管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，向社會(huì)發(fā)布通告，并由施工單位設(shè)置明顯的禁止通行或繞行警示標(biāo)志，采取有效的安全及交通管制措施。

第十三條 對(duì)邊施工邊開放交通的加固工程，應(yīng)有專人24小時(shí)指揮或管制交通，并設(shè)置行人或車輛通行注意事項(xiàng)標(biāo)志牌及夜間警示照明設(shè)施，防止意外安全事故。

第十四條 危舊橋梁加固、改造工程項(xiàng)目由市交通運(yùn)輸局質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督。

第十五條 竣工資料應(yīng)按照規(guī)定要求進(jìn)行編制并裝訂成冊(cè)，由市、縣交通運(yùn)輸局各存檔一份。

第十六條 危舊橋梁加固改造工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段?？h政府及其交通局負(fù)責(zé)組織交工驗(yàn)收，市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織竣工驗(yàn)收工作，省城市管理局按照20%-30%的比例進(jìn)行抽查。橋梁加固改造工程驗(yàn)收工作嚴(yán)格按照交通部《城市工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行，并將竣工驗(yàn)收鑒定書和荷載試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告向省城市管理局報(bào)備。橋梁加固改造工程驗(yàn)收前必須進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢測(cè)，確保加固改造質(zhì)量及加固效果。

第十七條 危舊橋梁加固改造工程應(yīng)在設(shè)計(jì)文件批復(fù)要求的時(shí)限內(nèi)完成。第十八條 各級(jí)城市養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)建立健全橋梁技術(shù)檔案管理制度，建立健全橋梁檔案及橋梁數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)?？h、市交通運(yùn)輸局每年根椐橋梁檢查或檢測(cè)評(píng)定結(jié)果對(duì)橋梁數(shù)據(jù)庫進(jìn)行相應(yīng)的更新和完善，數(shù)據(jù)資料應(yīng)能詳細(xì)反映橋梁存在的主要病害，真實(shí)反映對(duì)上年的危舊橋梁加固改造情況，工程完工后對(duì)危舊橋梁加固改造工程及時(shí)進(jìn)行后評(píng)價(jià)。同時(shí)，對(duì)橋梁加固改造工程的相關(guān)技術(shù)資料在竣工驗(yàn)收一個(gè)月內(nèi)移交檔案室及時(shí)歸檔。

第十九條 危舊橋梁加固改造工程資金必須做到?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€(gè)人不得以任何名義截留、擠占、挪用。項(xiàng)目實(shí)施過程中，按照工程進(jìn)度進(jìn)行計(jì)量支付，工程交工驗(yàn)收合格后，撥付95%的資金，剩余5%的資金作為工程質(zhì)量保證金，待工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿，所有質(zhì)量缺陷修復(fù)并經(jīng)驗(yàn)收合格后撥付。

第四章 責(zé)任追究

第二十條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由當(dāng)?shù)厝嗣裾蛏霞?jí)主管部門責(zé)令整改，給予通報(bào)批評(píng)，并扣減農(nóng)村城市建設(shè)項(xiàng)目，追究主管領(lǐng)導(dǎo)和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的責(zé)任：

（一）日常養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，造成橋梁病害發(fā)展或缺損嚴(yán)重；

（二）不履行經(jīng)常檢查和定期檢查職責(zé)，觀測(cè)不到位，發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)報(bào)告，應(yīng)急措施不力且造成嚴(yán)重后果；

（三）因挪用橋梁養(yǎng)護(hù)、維修加固專項(xiàng)資金而延誤病害處治，造成嚴(yán)重后果；

（四）危舊橋梁加固改造工程未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求且不能交付使用的，責(zé)令施工單位無條件返工，費(fèi)用自負(fù)。

（五）對(duì)橋梁加固改造工程施工監(jiān)管不力，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量不合格而不能交付使用，以及產(chǎn)生質(zhì)量事故和安全事故。

第二十一條 凡在工程保修期限內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題的(除不可抗拒的自然災(zāi)害等原因外)，由施工單位無條件返工補(bǔ)救，費(fèi)用自負(fù)。

第四篇：潛山縣危橋加固改造實(shí)施方案

潛山縣農(nóng)村公路危橋加固改造民生工程

實(shí)施方案

為更好地完成“十二五”期間我縣農(nóng)村公路危橋加固改造工程，根據(jù)省、市農(nóng)村公路危橋加固改造實(shí)施辦法以及《安慶市2011民生工程實(shí)施情況考核辦法的通知》（民生辦?2011?8號(hào)），結(jié)合我縣農(nóng)村公路危橋具體情況，制定如下實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

“十二五”期間我縣農(nóng)村公路危橋加固改造工作，以服務(wù)“三農(nóng)”為宗旨，貫徹防治結(jié)合，預(yù)防養(yǎng)護(hù)為主的基本方針，統(tǒng)籌規(guī)劃、先重后輕、突出重點(diǎn)，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、政策引導(dǎo)、鞏固成果、完善設(shè)施、提高能力、協(xié)調(diào)發(fā)展”的基本原則，盡可能消除橋梁結(jié)構(gòu)上的安全隱患。

二、目標(biāo)任務(wù)

通過五年集中改造，到2015年年底，全面完成省“十二五”農(nóng)村公路危橋改造數(shù)據(jù)庫中，我縣農(nóng)村公路危橋改造民生工程建設(shè)任務(wù),即納入2009年公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)年報(bào)中縣道、鄉(xiāng)道和村道上的危橋。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

根據(jù)《安徽省農(nóng)村公路危橋加固改造民生工程管理實(shí)施細(xì)則》第十條要求，成立相應(yīng)的危橋改造管理機(jī)構(gòu)，組織實(shí)施和落實(shí)建設(shè)資金。

縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)全縣農(nóng)村公路危橋加固改造民

生工程建設(shè)工作，建立由財(cái)政局、監(jiān)察局、發(fā)改委、審計(jì)局、扶貧辦、招標(biāo)局、交運(yùn)局等7個(gè)單位負(fù)責(zé)同志參加的聯(lián)席會(huì)議制度，協(xié)調(diào)、研究難點(diǎn)重點(diǎn)，總結(jié)、交流工作經(jīng)驗(yàn)，部署階段性工作任務(wù)。具體負(fù)責(zé)工程的規(guī)劃、監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，督促和落實(shí)工程管理工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在縣交通運(yùn)輸局），負(fù)責(zé)向上級(jí)相關(guān)部門申報(bào)項(xiàng)目和爭(zhēng)取資金，安排和調(diào)整項(xiàng)目計(jì)劃，撥付中央、省、縣補(bǔ)助資金及監(jiān)督使用，指導(dǎo)工程建設(shè)、參與工程招投標(biāo)、督查工程建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量和施工安全，組織工程階段驗(yàn)收和竣（交）工驗(yàn)收。

縣交通運(yùn)輸局具體負(fù)責(zé)危橋改造的實(shí)施、管理與監(jiān)管，縣地方公路管理局承擔(dān)項(xiàng)目法人職責(zé)。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)組織實(shí)施本轄區(qū)項(xiàng)目建設(shè)的征（租）地、拆遷、便道、便橋等各項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)籌措落實(shí)拆除重建的危橋改造項(xiàng)目橋頭接線工程和拆除危橋工程資金；加大相關(guān)政策宣傳力度，提高群眾參與工程建設(shè)的積極性和主動(dòng)性，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

四、規(guī)劃管理

申請(qǐng)納入計(jì)劃的農(nóng)村公路危橋加固改造項(xiàng)目應(yīng)具備以下條件：（1）已在2009年公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)年報(bào)危橋明細(xì)表中；（2）資金籌措方案確定。

綜合考慮橋梁所在線路的重要性、交通量以及橋梁技術(shù)狀況等因素確定改造順序，對(duì)于農(nóng)村公路上已采取或擬采取封閉交通措施的危橋，優(yōu)先安排。

合格的項(xiàng)目，撥付70%(累計(jì)撥款額)；對(duì)工程竣工交驗(yàn)后，撥付資金的90%(累計(jì)撥款額)；余下10%待質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿后一次性付清。

六、建設(shè)機(jī)制

危橋改造項(xiàng)目均實(shí)行招投標(biāo)，選擇持有國(guó)家規(guī)定相應(yīng)資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍施工。嚴(yán)格項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。按照“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的要求建立四級(jí)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任追究制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督工作。

危橋改造項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量缺陷責(zé)任期和質(zhì)量保證金制度。質(zhì)量缺陷責(zé)任期中型及以上橋梁為2年、小型橋梁為1年，質(zhì)量保證金為施工合同額的10%。質(zhì)量保證金由業(yè)主單位在計(jì)量支付中按比例扣除，待項(xiàng)目缺陷責(zé)任期滿，經(jīng)過竣工驗(yàn)收后，質(zhì)量保證金返還施工單位。

危橋改造項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目公示制，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立告示牌，將項(xiàng)目實(shí)施的時(shí)間、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資金來源、項(xiàng)目責(zé)任單位和責(zé)任人、監(jiān)督電話等情況向群眾公示，自覺接受群眾監(jiān)督。

危橋改造項(xiàng)目的工程管理實(shí)施工程月報(bào)制度，在當(dāng)月23日前將工程進(jìn)度情況及資金到位情況及時(shí)在《安徽省“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)》中填報(bào)。

危橋改造項(xiàng)目的交竣工驗(yàn)收按《安徽省農(nóng)村公路危橋加固改造民生工程實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行，并及時(shí)對(duì)橋梁管理系統(tǒng)和公路數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新。

技術(shù)人員合理分工分片，采取定期檢查、隨機(jī)抽查、跟蹤督查、集中檢查與個(gè)別檢查相結(jié)合的辦法，進(jìn)行不間斷督查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)下發(fā)整改通知書。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要制定切實(shí)可行的工作方案，細(xì)化推進(jìn)措施，落實(shí)責(zé)任人員，明確完成時(shí)限，對(duì)達(dá)不到序時(shí)進(jìn)度、完不成工作任務(wù)的，要加強(qiáng)督促，確保工程建設(shè)任務(wù)圓滿完成。

（四）嚴(yán)明獎(jiǎng)懲?？h農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組要加大工程建設(shè)的督促檢查力度，對(duì)建設(shè)積極性高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先安排建設(shè)計(jì)劃；對(duì)成績(jī)顯著的各級(jí)單位或個(gè)人要予以表彰；對(duì)不能落實(shí)和不認(rèn)真履行責(zé)任狀的，責(zé)令整改，甚至責(zé)任追究。各級(jí)從事道路建設(shè)的工作人員、技術(shù)人員等都要堅(jiān)持廉潔奉公、秉公辦事，嚴(yán)防工程建設(shè)過程中出現(xiàn)違規(guī)行為，實(shí)行陽光操作，確保危橋加固改造項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量和資金使用安全；對(duì)工程建設(shè)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，或存在浪費(fèi)資金，嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)的，要嚴(yán)肅責(zé)任追究制度；對(duì)情節(jié)嚴(yán)重并構(gòu)成犯罪的，要移交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。

八、信息交流

指定專人，落實(shí)責(zé)任，根據(jù)省民生工程辦公室的統(tǒng)一要求，按月報(bào)送有關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，確保統(tǒng)計(jì)信息準(zhǔn)確無誤。

加強(qiáng)與新聞媒體、電視廣播機(jī)構(gòu)的信息交流，適時(shí)通報(bào)危橋加固改造建設(shè)動(dòng)態(tài)以及涌現(xiàn)出的好人好事等。

對(duì)危橋加固改造建設(shè)中，降低造價(jià)的有效措施和途徑、加固改造與自然環(huán)境和諧統(tǒng)一的典型經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要點(diǎn)控制的技術(shù)措施和方法，及時(shí)上報(bào)省財(cái)政廳、省交通運(yùn)輸廳。

第五篇：農(nóng)村危橋改造要加速

河南省項(xiàng)城市水新公路的汾河板橋發(fā)生坍塌事故，造成一輛滿載沙子的重型卡車和一輛微型面包車落水，一輛出租車和中型貨車墜落橋下，兩人輕微傷。據(jù)悉，坍塌橋梁于1977年建設(shè)，2001年河南省交通廳檢查時(shí)將該橋定為四級(jí)危橋。

與此前多次重大橋梁垮塌事故相比，這次項(xiàng)城兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的橋梁垮塌，似乎并不起眼，傷亡數(shù)字更缺乏震撼性。然而，我們要說，這起事故絕不可小覷。因?yàn)?，它再次揭示了?dāng)下農(nóng)村危橋的困境。

中國(guó)農(nóng)村現(xiàn)存的橋梁，多建于2c世紀(jì)六七十年代左右。由于年代久遠(yuǎn)，缺乏修繕維護(hù)，所以大部分已經(jīng)破敗損壞。加之近些年愈演愈烈的車輛超載，更使得農(nóng)村危橋問題雪上加霜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2010年，我國(guó)公路橋梁共計(jì)68.5萬座，危橋有9.3萬座(其中96％在農(nóng)村公路上)。

公路危橋幾乎全聚集于農(nóng)村，造在各地都是很普遍的問題。這些農(nóng)脊危橋，有的沒護(hù)欄，有的橋面干瘡百孔，給民眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成諸多威脅。在許多地方，危橋?qū)е碌目逅鹿?、交通事故和民眾墜橋事故屢有發(fā)生。

盡管農(nóng)村危橋讓民眾深受其害，威脅著農(nóng)村地區(qū)的公共安全，但對(duì)于農(nóng)村危橋的改造重建，地方官員多漠然視之，行動(dòng)緩慢。以湖北荊州為例，該市今年排查發(fā)現(xiàn)危橋2586座，可今年只有17座危橋獲批加固改造。而去年7月河南欒川縣特大洪災(zāi)沖跨一座200米的大橋后，該省交通廳副廳長(zhǎng)趙國(guó)強(qiáng)曾表示，“農(nóng)村公路上還存在大量的危橋、寬路窄橋和有路無橋問題亟待解決。”顯然，河南的農(nóng)村危橋改造的成績(jī)不及格，這次項(xiàng)城的塌橋，2001年就被定為四級(jí)危橋，可一直未獲修繕。

農(nóng)村危橋改建難，固然有資金匱乏的因素，但更主要的是因?yàn)榈胤焦賳T的政績(jī)觀。因?yàn)檗r(nóng)村建橋，既不能坐地收費(fèi)，也難以當(dāng)成“面子工程”來炫耀。因此，地方官員多視之為包袱，他們的關(guān)注點(diǎn)，都在一些大工程、大項(xiàng)目，或者能帶來經(jīng)濟(jì)利益的收費(fèi)公路。建那些幾億、幾十億元的大工程項(xiàng)目，地方財(cái)政哪怕大行舉債也毫不猶豫，可對(duì)于花個(gè)幾萬、幾十萬元為農(nóng)村修座橋，地方財(cái)政無不斤斤計(jì)較。

而且，從項(xiàng)城塌橋的例子來看，地方政府不僅不愿掏錢修橋，簡(jiǎn)直對(duì)農(nóng)村危橋到了不管不問的地步。查出一座四級(jí)危橋后，既不組織人員看守管理，也不加強(qiáng)查超，限制車輛行駛，結(jié)果，四輛車同時(shí)駛上危橋，釀成事故。

因此，項(xiàng)城塌橋，河南交通部門和當(dāng)?shù)卣嫦邮?，理?dāng)追究相關(guān)責(zé)任人。同時(shí)，對(duì)于農(nóng)村危橋改造蝸牛般的速度，需要國(guó)家層面的干預(yù)，為農(nóng)村危橋改造加速，從官員政績(jī)考核、財(cái)政轉(zhuǎn)移支付等多個(gè)制度層面，改變地方官員對(duì)于農(nóng)村公共設(shè)施的輕視。