第一篇：危橋改造工程監(jiān)理總結(jié)

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程

監(jiān)

理

工

作

報(bào)

告

駐地監(jiān)理組

二0一四年四月十日

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程自2013年6月16日開工，至2014年4月10日完工,歷時(shí)10個(gè)月。在該項(xiàng)目建設(shè)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我駐地監(jiān)理組圓滿完成了監(jiān)理任務(wù)?，F(xiàn)將監(jiān)理工作匯報(bào)如下：

一、監(jiān)理工作概況

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程實(shí)行一級(jí)監(jiān)理模式，駐地監(jiān)理組主要承擔(dān)楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程監(jiān)理任務(wù)。根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，監(jiān)理組投入駐地監(jiān)理工程師（總監(jiān)）1名、道路工程師1名、監(jiān)理員1名。駐地監(jiān)理組實(shí)行駐地監(jiān)理工程師全面負(fù)責(zé)制，與各監(jiān)理人員簽訂崗位責(zé)任制，負(fù)責(zé)落實(shí)到人，分工明確，并加強(qiáng)協(xié)作，圓滿完成所轄工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的監(jiān)理工作。

二、工作質(zhì)量管理

駐地監(jiān)理組在質(zhì)量控制方面以專業(yè)監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站監(jiān)理為主，駐地監(jiān)理工程師每天進(jìn)行巡視，對(duì)主體工程的每道工序?qū)嵭腥轿弧⑷^(guò)程的旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不留任何隱患。

監(jiān)理過(guò)程中出現(xiàn)主要的質(zhì)量問題是施工中管理混亂，質(zhì)量意識(shí)差，施工自檢頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行糾正。

本合同段工程于2013年6月16日開工，至2014年4月10日完工。我駐地監(jiān)理組按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了評(píng)定，共劃分為3個(gè)單位工程，15個(gè)分部工程，58個(gè)分項(xiàng)工程。在對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行

檢查、評(píng)定后，匯總得出該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定分為87.19分且所屬單位、分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)均合格，故本建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)為合格。

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

駐地監(jiān)理組在計(jì)量方面嚴(yán)格把關(guān)，特別是對(duì)工程數(shù)量，由專業(yè)工程師及合同管理工程師逐一審核，最后由監(jiān)理組長(zhǎng)認(rèn)真把關(guān)。計(jì)量沒有出現(xiàn)超計(jì)、漏計(jì)現(xiàn)象，執(zhí)行了合同文件及其他相關(guān)文件要求。

在工程進(jìn)度方面，由于行車干擾、料源緊張、，在施工中進(jìn)展緩慢。

在合同管理方面，駐地監(jiān)理組嚴(yán)格按照監(jiān)理合同及承包合同履行職責(zé)。作為一手托兩家單位，駐地監(jiān)理組既要維護(hù)業(yè)主的利益，又要維護(hù)施工單位的利益，這就要求必須嚴(yán)格合同管理，用合同來(lái)進(jìn)行管理。

四、設(shè)計(jì)變更

本工程無(wú)大的設(shè)計(jì)變更。

五、交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況（該部分內(nèi)容在竣工驗(yàn)收前進(jìn)行補(bǔ)充）

交工驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)：

1、局部路肩施工不完整。

2、三處路口施工不完整。

3、局部路面出現(xiàn)損壞。

4、局部水溝待清理

5、K4+000處順風(fēng)山磅站及起點(diǎn)處磅站侵占半幅道路無(wú)警示標(biāo)志。要求項(xiàng)目部組織人員對(duì)上述問題在4月底進(jìn)行處理完成。

六、對(duì)設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)單位的評(píng)價(jià)

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程，由安徽國(guó)順交通咨

詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)部門認(rèn)真負(fù)責(zé)，為施工單位完成工程提供了有利的保障。

安徽萬(wàn)里路橋建設(shè)有限公司承擔(dān)施工，該施工單位把工程質(zhì)量視為企業(yè)生命，對(duì)施工中出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題堅(jiān)決予以處理，給我們留下了深刻的印象。

本工程建設(shè)單位是繁昌縣縣鄉(xiāng)公路管理所。該建設(shè)辦領(lǐng)導(dǎo)開明、果斷。建設(shè)辦對(duì)工程的管理滲透于方方面面，每一處工程無(wú)不凝聚著他們的心血和汗水。他們的敬業(yè)精神贏得了所有參建人員的尊敬。

七、監(jiān)理體會(huì)

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程歷時(shí)10個(gè)月，在這10個(gè)月的監(jiān)理工作中，安徽交院監(jiān)理公司楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程駐地監(jiān)理組取得了成績(jī)，也存在著不足?；仡欉@10個(gè)月，體會(huì)最深的是：要做好，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，并具有較高的監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)。不管多么復(fù)雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴(yán)格認(rèn)真地按照規(guī)范、程序履行職責(zé)，就能很好地掌握整個(gè)工程；同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對(duì)每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前監(jiān)理、事前提示，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范。這兩點(diǎn)對(duì)我們今后的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力地推進(jìn)我們的工作。

安徽交院公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

二0一四年四月十日

第二篇：危橋改造工程管理辦法

******危橋改造工程管理辦法

第一章總 則

第一條 為加強(qiáng)我省危舊橋梁加固與改造工程管理工作，保證橋梁完好的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮農(nóng)村城市橋梁的功能，依據(jù)《《浙江省橋梁管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見》、《城市橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定，結(jié)合我單位橋梁管理工作實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于我省計(jì)劃下達(dá)的城市危舊橋梁加固、改建和重建工程。

第三條 危舊橋梁加固與改造工作實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，事權(quán)一致”的原則。

第四條 農(nóng)村城市橋梁管理工作嚴(yán)格執(zhí)行《城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》的規(guī)定。

第五條 危舊橋梁加固與改造范圍包括：

（一）經(jīng)鑒定確定技術(shù)狀況等級(jí)為三、四、五類的橋梁。

（二）橋梁荷載等級(jí)偏低（荷載等級(jí)：汽—

15、掛—80級(jí)以下），需要提高荷載等級(jí)的橋梁。

（三）通行能力嚴(yán)重不足的橋梁（指窄橋）。

第二章危舊橋梁檢查與技術(shù)等級(jí)評(píng)定

第六條 城市危舊橋梁檢查與評(píng)定依據(jù)交通運(yùn)輸部《城市橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《城市橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行。第七條 危舊橋梁的處理措施：

經(jīng)評(píng)定為三、四類的橋梁應(yīng)及時(shí)設(shè)置限載、限速交通警示標(biāo)志，必要時(shí)派專人值守，并制定出維修加固方案，在當(dāng)年或下一年列入橋梁養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃，并組織實(shí)施。

評(píng)定技術(shù)狀況為五類的橋梁及超過(guò)使用年限的重要和特大型橋梁，應(yīng)分別制定相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。五類橋梁應(yīng)及時(shí)設(shè)置危舊橋梁警示標(biāo)志，協(xié)調(diào)公安交管部門實(shí)施交通管制，禁止車輛通行，通過(guò)發(fā)布路況信息通告、在橋頭設(shè)立繞行標(biāo)志或修筑便道、派專人晝夜看守等應(yīng)急措施，防止安全事故發(fā)生，避免車輛堵塞。并在一個(gè)月內(nèi)安排橋梁特殊檢查或技術(shù)論證，制定加固改建方案，并及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)卣吧霞?jí)部門。

第八條 危舊橋梁突發(fā)事件應(yīng)急措施：

（一）橋梁突發(fā)事件處置工作應(yīng)在當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞?jí)監(jiān)管單位的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)制定以預(yù)防和處置橋梁安全事故為重點(diǎn)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，措施應(yīng)合理可行，明確信息上報(bào)、分級(jí)響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作的職責(zé)和程序。

（二）城市橋梁突發(fā)事件發(fā)生后，我單位應(yīng)立即采取設(shè)置明顯的警示標(biāo)志、封閉橋梁、限制車輛通行等緊急措施，在當(dāng)?shù)厝嗣裾念I(lǐng)導(dǎo)下及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)向市交通運(yùn)輸局、省城市管理局和市級(jí)公安交通管理機(jī)關(guān)等有關(guān)單位報(bào)告，報(bào)告時(shí)限不超過(guò)12小時(shí)。必要時(shí)，應(yīng)安排專人實(shí)施晝夜不間斷監(jiān)視觀測(cè)，落實(shí)安全責(zé)任人。

（三）在應(yīng)急處置過(guò)程中，要按相關(guān)規(guī)定向有關(guān)單位續(xù)報(bào)有關(guān)情況，由市交通運(yùn)輸局組織現(xiàn)場(chǎng)鑒定，并及時(shí)制定處治方案進(jìn)行處治。

（四）我單位要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案切實(shí)做好應(yīng)對(duì)橋梁突發(fā)事件的人員、物資、資金保障工作，確保應(yīng)急工作正常有序進(jìn)行。

第三章 危舊橋梁加固與改造

第九條 評(píng)定技術(shù)狀況等級(jí)為三、四、五類的縣道、鄉(xiāng)道和村道中橋以上的橋梁，按照省、部定額補(bǔ)助，地方自籌配套，輕重緩急，合理安排危舊橋梁加固改造工程，由市（州）交通運(yùn)輸局編制改造計(jì)劃，于每年8月底前報(bào)送省城市管理局，省城市管理局審查上報(bào)立項(xiàng)后列入次計(jì)劃。縣道、鄉(xiāng)道和村道小橋及涵洞等危舊橋梁的維修、加固、改造工程，由縣交通局制定計(jì)劃報(bào)市交通運(yùn)輸局審批。第十條 省、部資金補(bǔ)助的危舊橋梁加固改造工程，由縣交通局以招標(biāo)或委托方式組織具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)?？h道和重要鄉(xiāng)道上上部結(jié)構(gòu)拆除重建橋梁的設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為城市-Ⅰ級(jí)，其他路線上的橋梁及加固橋梁的設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為城市-Ⅱ級(jí)，橋梁寬度一般與路基同寬。施工圖設(shè)計(jì)由市交通運(yùn)輸局組織3名以上浙江省交通運(yùn)輸廳專家?guī)熘袠蛄簩＜覍彾ê炞终J(rèn)可后報(bào)具有相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位審查，由具有相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位審查后報(bào)省城市管理局批復(fù),評(píng)審費(fèi)用由建設(shè)單位承擔(dān)?？h道、鄉(xiāng)道和村道小橋及涵洞等危舊橋梁加固改造工程，由縣交通局組織設(shè)計(jì)，市交通運(yùn)輸局審批后縣交通局自籌資金組織實(shí)施。

第十一條 危舊橋梁加固、改造項(xiàng)目應(yīng)實(shí)行項(xiàng)目法人制度、招投標(biāo)制度、監(jiān)理制度、合同管理制度。并建立健全質(zhì)量保證體系，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。

第十二條 橋梁維修加固期間需封閉交通的，應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)城市法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等規(guī)定，經(jīng)交通主管單位及公安交通管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，向社會(huì)發(fā)布通告，并由施工單位設(shè)置明顯的禁止通行或繞行警示標(biāo)志，采取有效的安全及交通管制措施。

第十三條 對(duì)邊施工邊開放交通的加固工程，應(yīng)有專人24小時(shí)指揮或管制交通，并設(shè)置行人或車輛通行注意事項(xiàng)標(biāo)志牌及夜間警示照明設(shè)施，防止意外安全事故。

第十四條 危舊橋梁加固、改造工程項(xiàng)目由市交通運(yùn)輸局質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督。

第十五條 竣工資料應(yīng)按照規(guī)定要求進(jìn)行編制并裝訂成冊(cè)，由市、縣交通運(yùn)輸局各存檔一份。

第十六條 危舊橋梁加固改造工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段?？h政府及其交通局負(fù)責(zé)組織交工驗(yàn)收，市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織竣工驗(yàn)收工作，省城市管理局按照20%-30%的比例進(jìn)行抽查。橋梁加固改造工程驗(yàn)收工作嚴(yán)格按照交通部《城市工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行，并將竣工驗(yàn)收鑒定書和荷載試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告向省城市管理局報(bào)備。橋梁加固改造工程驗(yàn)收前必須進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢測(cè)，確保加固改造質(zhì)量及加固效果。

第十七條 危舊橋梁加固改造工程應(yīng)在設(shè)計(jì)文件批復(fù)要求的時(shí)限內(nèi)完成。第十八條 各級(jí)城市養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)建立健全橋梁技術(shù)檔案管理制度，建立健全橋梁檔案及橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。縣、市交通運(yùn)輸局每年根椐橋梁檢查或檢測(cè)評(píng)定結(jié)果對(duì)橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行相應(yīng)的更新和完善，數(shù)據(jù)資料應(yīng)能詳細(xì)反映橋梁存在的主要病害，真實(shí)反映對(duì)上年的危舊橋梁加固改造情況，工程完工后對(duì)危舊橋梁加固改造工程及時(shí)進(jìn)行后評(píng)價(jià)。同時(shí)，對(duì)橋梁加固改造工程的相關(guān)技術(shù)資料在竣工驗(yàn)收一個(gè)月內(nèi)移交檔案室及時(shí)歸檔。

第十九條 危舊橋梁加固改造工程資金必須做到?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€(gè)人不得以任何名義截留、擠占、挪用。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，按照工程進(jìn)度進(jìn)行計(jì)量支付，工程交工驗(yàn)收合格后，撥付95%的資金，剩余5%的資金作為工程質(zhì)量保證金，待工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿，所有質(zhì)量缺陷修復(fù)并經(jīng)驗(yàn)收合格后撥付。

第四章 責(zé)任追究

第二十條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由當(dāng)?shù)厝嗣裾蛏霞?jí)主管部門責(zé)令整改，給予通報(bào)批評(píng)，并扣減農(nóng)村城市建設(shè)項(xiàng)目，追究主管領(lǐng)導(dǎo)和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的責(zé)任：

（一）日常養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，造成橋梁病害發(fā)展或缺損嚴(yán)重；

（二）不履行經(jīng)常檢查和定期檢查職責(zé)，觀測(cè)不到位，發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)報(bào)告，應(yīng)急措施不力且造成嚴(yán)重后果；

（三）因挪用橋梁養(yǎng)護(hù)、維修加固專項(xiàng)資金而延誤病害處治，造成嚴(yán)重后果；

（四）危舊橋梁加固改造工程未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求且不能交付使用的，責(zé)令施工單位無(wú)條件返工，費(fèi)用自負(fù)。

（五）對(duì)橋梁加固改造工程施工監(jiān)管不力，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量不合格而不能交付使用，以及產(chǎn)生質(zhì)量事故和安全事故。

第二十一條 凡在工程保修期限內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題的(除不可抗拒的自然災(zāi)害等原因外)，由施工單位無(wú)條件返工補(bǔ)救，費(fèi)用自負(fù)。

第三篇：農(nóng)村公路危橋改造工程監(jiān)理質(zhì)量評(píng)估報(bào)告

霍邱縣農(nóng)村公路危橋改造工程I標(biāo)

質(zhì) 量 評(píng) 估 報(bào) 告

安徽省建信工程咨詢監(jiān)理有限公司

二0一一年十二月

一、工程概況

1、項(xiàng)目名稱：陡神河橋工程

2、建設(shè)單位：霍邱縣交通運(yùn)輸管理局

3、設(shè)計(jì)單位：湖南省公路設(shè)計(jì)有限公司

4、監(jiān)理單位：安徽建信工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司

5、施工單位：安徽潤(rùn)通工程有限公司

6、工程投資：人民幣146.00萬(wàn)元（全標(biāo)）

陡神河橋是座落在左單路上跨河流石拱橋拆除重建的橋梁，橋跨徑為1×13米，寬8.5米，橋面橫向布置：0.5米防撞欄+7.5米行車道+0.5米防撞欄。橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式簡(jiǎn)支鋼筋砼預(yù)制板，板體砼為C30，鋼筋采用HRB335和R235鋼筋，行車道鋪裝為C40砼現(xiàn)澆層，橋梁支座采用D=20厘米，＆=2.8厘米圓板式橡膠支座。橋臺(tái)采用C30砼現(xiàn)澆，基礎(chǔ)采用直徑1.2米的鉆孔灌注樁，采用C25砼現(xiàn)澆。本工程開工日期為2011年07月 20日，完工日期為2011年 11 月 日。

二、工程施工

本工程分兩個(gè)階段：①加工制作 ②安裝 A、加工制作

1、本工程從原材料進(jìn)場(chǎng)，就進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗(yàn)，主鋼材抽樣送權(quán)威部門檢測(cè)，通過(guò)復(fù)試后并達(dá)到合格后才準(zhǔn)進(jìn)入加工制作。

2、施工過(guò)程中，檢查材料尺寸是否與圖紙一致，拼裝的幾何尺寸能否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。拼接的焊縫能否滿足規(guī)范要求，各道工序全部合格后才能轉(zhuǎn)入下道工序。

3、對(duì)主鋼構(gòu)的焊接制訂了焊接工藝，并按工藝對(duì)每條焊縫進(jìn)行了檢查，確保每條焊縫嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求生產(chǎn)。每個(gè)焊工對(duì)其焊接的焊縫打上鋼字碼，并對(duì)其所焊接工件負(fù)責(zé)，做到責(zé)任到人。

4、鋼構(gòu)件制作全部完成后，聘請(qǐng)省檢測(cè)站對(duì)焊縫進(jìn)行了超聲波探傷檢測(cè)，并經(jīng)甲方代表及監(jiān)理見證，隨即按規(guī)范要求抽樣檢測(cè)。

5、鋼構(gòu)件經(jīng)超聲波探傷檢測(cè)合格后，進(jìn)行拋丸除銹，除銹等級(jí)達(dá)Sa2.5級(jí)，鋼架面漆為?；掖妓嵴{(diào)和漆二度。B、安裝

1、在工程安裝前，制定了吊裝予案，以保證工程在安全的前提下能順利進(jìn)行。

2、在吊裝工程中，每道工序都嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

三、工程質(zhì)量

工程質(zhì)量主要涉及強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況：

1、鋼材復(fù)驗(yàn)合格

2、焊接材料符合要求

3、鋼結(jié)構(gòu)連接用大六角頭高強(qiáng)螺栓連接副，普通螺栓墊片等品種規(guī)格，性能均符合國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。

4、焊工持證上崗，并在其考試合格的項(xiàng)目及其認(rèn)可的范圍內(nèi)施焊。

5、設(shè)計(jì)要求的全熔透二級(jí)焊縫，采用超聲波進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢測(cè)，檢驗(yàn)全部合格。

6、高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面進(jìn)行了抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，符合要求。

7、高強(qiáng)螺栓經(jīng)扭矩試驗(yàn)符合要求。

8、單層鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度和整體平面彎曲符合要求。

9、涂料涂裝數(shù)遍及涂層厚度均符合設(shè)計(jì)要求。

監(jiān)理單位依照法律、法規(guī)、監(jiān)理規(guī)范以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、建設(shè)工程承包合同及監(jiān)理委托合同，對(duì)工程進(jìn)行了監(jiān)理。監(jiān)理程序合法有效。

該工程于2010年6月23日開工，于2010年8月9日進(jìn)行了主體工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，無(wú)質(zhì)量缺陷。

該工程經(jīng)過(guò)驗(yàn)收組成員對(duì)工程實(shí)體和主要功能及竣工資料驗(yàn)收，一致認(rèn)為該工程工程質(zhì)量合格。

上海舟藝建設(shè)工程咨詢監(jiān)理有限公司 二0一0年八月10日

第四篇：臨泉縣危橋改造加固工程監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告

臨泉縣2012年第一批危橋改造工程

二標(biāo)段（老劉莊橋）

監(jiān)

理

總

結(jié)

合肥維正監(jiān)理公司駐臨泉縣危橋加固改造工程監(jiān)理辦

2012年12月

臨泉縣第一批危橋改造加固工程

監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告

一、監(jiān)理工作概況

1、工程概況

臨泉縣2012年第一批危橋改造工程建設(shè)項(xiàng)目由臨泉縣發(fā)改委以發(fā)改投資[2011]54號(hào)文件批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)單位為臨泉縣縣鄉(xiāng)公路管理站，監(jiān)理經(jīng)費(fèi)來(lái)自上級(jí)補(bǔ)助和地方自籌。工程建設(shè)地點(diǎn)位于臨泉縣白廟、長(zhǎng)官、老集、謝集等11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

2、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

我公司受業(yè)主臨泉縣縣鄉(xiāng)公路管理站的委托于2012年6月進(jìn)駐第一批危橋改造工程工地進(jìn)行監(jiān)理任務(wù)。截止2012年12月主體工程全部結(jié)束。

駐地組監(jiān)理人員配備完全按照業(yè)主的要求，組織具有高度責(zé)任心，不怕吃苦，并且有一定的技術(shù)水平和多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員。設(shè)駐地組長(zhǎng)一名，全面負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)監(jiān)理工作；試驗(yàn)員負(fù)責(zé)工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作；旁站監(jiān)理人員，主要負(fù)責(zé)本合同段的現(xiàn)場(chǎng)旁站和檢測(cè)抽檢，資料整理等工作，并根據(jù)工程監(jiān)理任務(wù)的需要隨時(shí)增加監(jiān)理人員，確保滿足工程監(jiān)理工作正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

（一）質(zhì)量管理措施

1、總體控制

審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)，批準(zhǔn)開工報(bào)告，內(nèi)容包括：工程概況，施工組織機(jī)構(gòu)，施工進(jìn)度計(jì)劃，施工方案及施工工藝，質(zhì)量和進(jìn)度保證措施，主要人員和機(jī)械設(shè)備到位情況，主要材料進(jìn)場(chǎng)情況。其中重點(diǎn)對(duì)專職質(zhì)檢人員，施工方案和施工工藝進(jìn)行審查，確保能夠滿足合同文件，施工技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求。

工程開工后，會(huì)同施工單位人員進(jìn)行取樣試驗(yàn)，督促施工單位進(jìn)行配合比等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；并送試驗(yàn)室進(jìn)行平行驗(yàn)證試驗(yàn)工作。嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。

2、質(zhì)量控制

（1）、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一，監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè)，整個(gè)過(guò)程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性；

（2）、總開工報(bào)告及單項(xiàng)、分項(xiàng)開工報(bào)告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商的人員、材料料、設(shè)備投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況；

（3）、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì)，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容。

（4）、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時(shí)間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行，但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次。

（5）、旁站和巡視：隱蔽工程、重點(diǎn)部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門及業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實(shí)問題的整改結(jié)果。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。

（二）質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)

在現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的安全隱患，監(jiān)理對(duì)此情況及時(shí)進(jìn)行了各項(xiàng)補(bǔ)救措施，決不能有絲毫的安全隱患存在，做到萬(wàn)無(wú)一失保證工程的順利進(jìn)行。并在發(fā)現(xiàn)不合格的工程現(xiàn)場(chǎng)下達(dá)監(jiān)理工作指令限期進(jìn)行返工處理。并在下達(dá)指令性文件的同時(shí)均對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況向業(yè)主做了詳細(xì)的匯報(bào)。

施工準(zhǔn)備階段，我駐地辦根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，編制了《監(jiān)理計(jì)劃》、《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，并嚴(yán)格審查進(jìn)場(chǎng)施工單位的技術(shù)人員、機(jī)械是否滿足招標(biāo)文件強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；施工階段，我監(jiān)理駐地監(jiān)理人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的同時(shí)對(duì)施工監(jiān)理資料進(jìn)行全面、有序的整理，每月25日定期向上級(jí)主管部門上報(bào)《監(jiān)理月報(bào)》；竣工時(shí)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行該項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定。

（四）工程質(zhì)量評(píng)定情況

質(zhì)量評(píng)定工作是以分項(xiàng)工程完工后經(jīng)過(guò)施工單位自檢合格，監(jiān)理按規(guī)定頻率抽檢合格，然后進(jìn)行分部工程和單位工程質(zhì)量評(píng)定。

該工程經(jīng)施工單位的精心施工和監(jiān)理單位的嚴(yán)格監(jiān)理。分項(xiàng)工程經(jīng)過(guò)認(rèn)真檢驗(yàn)評(píng)定，均能達(dá)到設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求，工程總體質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，但外觀質(zhì)量較不理想。該工程綜合評(píng)為合格工程。

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

1、計(jì)量和支付管理

該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。

2、工程進(jìn)度管理

為了完成任務(wù)我們想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃審批。在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行進(jìn)度核查，工程以月進(jìn)度，旬進(jìn)度，每天按日進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行落實(shí)并上報(bào)，及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)度偏差分析，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施糾正，并對(duì)已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督。從全局出發(fā)，掌握影響施工進(jìn)度計(jì)劃中所有條件的變化情況，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行有效控制。

3、工程合同管理

熟悉圖紙和合同文件，依據(jù)合同條款及工程量清單進(jìn)行工程計(jì)量和計(jì)價(jià)，保證投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。把好兩個(gè)關(guān)口：達(dá)不到質(zhì)量要求的不予計(jì)量，不符合合同文件不予計(jì)量。堅(jiān)持三個(gè)原則：工程計(jì)量準(zhǔn)確，費(fèi)用計(jì)算精確，支付計(jì)劃明確。

四、設(shè)計(jì)變更情況

通過(guò)對(duì)工程施工有關(guān)的各類合同執(zhí)行情況的檢查分析，對(duì)“三大控制”目標(biāo)進(jìn)行有效的組織管理，維護(hù)業(yè)主與承包商的正當(dāng)權(quán)益。嚴(yán)格工程變更審查程序，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度處理工程變更方面的一切問題，堵塞一切漏洞，提高工作效率，解決好工程變更的具體問題，作好工地實(shí)際情況的調(diào)查和日常記錄，收集來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)以外的各種文件資料與信息，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。施工單位，監(jiān)理單位在合同，規(guī)范等方面的執(zhí)行情況良好，做到了開工有報(bào)告，檢驗(yàn)檢測(cè)按程序，施工按規(guī)范，驗(yàn)收按標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)工程無(wú)重大變更、無(wú)質(zhì)量安全事故，工程質(zhì)量達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。

五、交工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況

各分項(xiàng)工程完工后我們會(huì)同交通局有關(guān)部門分別組織了驗(yàn)收，各分項(xiàng)工程都實(shí)現(xiàn)了合同約定的建設(shè)內(nèi)容，符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，使用情況良好，滿足實(shí)際需求。為農(nóng)村公路危橋建設(shè)積累了良好的經(jīng)驗(yàn)。

六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)

1、建設(shè)單位

建設(shè)單位應(yīng)利用政策以適應(yīng)市場(chǎng)管理要求，使施工現(xiàn)場(chǎng)得到統(tǒng)一管理。強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，狠抓進(jìn)度和質(zhì)量，實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)責(zé)任制，對(duì)各項(xiàng)工作要進(jìn)行責(zé)任目標(biāo)分解，建立督查工作制、每月例會(huì)工作制和工作通報(bào)制等各項(xiàng)制度，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查和跟蹤管理的力度。加強(qiáng)輿論宣傳，增強(qiáng)全民參與意識(shí)，加強(qiáng)信息宣傳工作，大力宣傳農(nóng)村危橋改造工程的重要意義。監(jiān)理月報(bào)

2、施工單位

對(duì)承包單位要選好一個(gè)項(xiàng)目班子，特別是項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、質(zhì)量員等關(guān)鍵崗位人員要先了解或考察，人員到位要用合同條款約束。工程中相關(guān)人員要進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高管理人員、工程技術(shù)人員和施工人員的管理水平和技術(shù)素質(zhì)，積極組織全體人員學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，熟悉文件、工程圖紙。

3、設(shè)計(jì)單位

該項(xiàng)目由合肥華德交通工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)。在外業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，選線時(shí)充分考慮了群眾的出行安全，確保路線線型與橋梁進(jìn)一步合理，順適；勘測(cè)中重點(diǎn)考慮了排水系統(tǒng)的設(shè)置。對(duì)施工中存在的設(shè)計(jì)變更問題，認(rèn)真仔細(xì)調(diào)查，及時(shí)提供變更設(shè)計(jì)圖紙。

七、監(jiān)理工作體會(huì)

我駐地辦監(jiān)理工作的順利完成，要特別感謝交通局、財(cái)政局、發(fā)改委、業(yè)主和施工單位的大力支持，感謝全體施工人員的大力支持和積極配合。我們?cè)俅紊钌畹捏w會(huì)到，開明的、富有活力的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的業(yè)主管理機(jī)構(gòu)和高素質(zhì)的施工企業(yè)是建成優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)。作為監(jiān)理單位，監(jiān)理辦對(duì)全體監(jiān)理人員的有效管理以及所有在崗人員優(yōu)良的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作責(zé)任心是我們高質(zhì)量高效率完成監(jiān)理任務(wù)的根本保證。在此謹(jǐn)向各單位和各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。

合肥維正監(jiān)理公司駐

臨泉縣危橋加固改造工程監(jiān)理辦

2012年12月

第五篇：農(nóng)村公路、危橋改造工程情況匯報(bào)

2012政府為民辦實(shí)事農(nóng)村公路

危橋改造工程情況匯報(bào)

如皋市交通運(yùn)輸局

（2012年7月19日）

2012年，市政府向全市人民作出了“全年新建改造農(nóng)村公路和通航航道上的橋梁100座”的承諾，作為交通主管部門，我局圍繞市委市政府要求，以進(jìn)一步改善群眾出行條件為目標(biāo)，高點(diǎn)定位、自我加壓、嚴(yán)格管理、迅速推進(jìn)，橋梁改造工程進(jìn)展順利，現(xiàn)將推進(jìn)情況匯報(bào)如下：

一、農(nóng)村公路危橋改造工程進(jìn)展

1.100座危橋改造工程：今年市政府給我局下達(dá)了完成農(nóng)村公路和通航航道上危橋改造100座的任務(wù)，至目前為止，100座橋梁中64座橋已進(jìn)場(chǎng)（其中完工5座），下部結(jié)構(gòu)完成8座，下部結(jié)構(gòu)正在施工24座（其中樁基完成16座），整個(gè)橋梁改造工作到年底能全部完成市政府向全市人民承諾的完成100座的任務(wù)。

2.100公里農(nóng)村公路建設(shè)：已全部完成招投標(biāo)，已進(jìn)場(chǎng)90.65公里，已完工61.2公里，分別占計(jì)劃的90.65%和61.2%。

二、推進(jìn)舉措

（一）重新明確職能，調(diào)整投資主體

今年，我市在總結(jié)往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，改變了過(guò)去農(nóng)村公路危橋改造由鄉(xiāng)鎮(zhèn)承擔(dān)50%建設(shè)資金的做法，經(jīng)費(fèi)全部由市財(cái)政承擔(dān)。我局加大了籌資力度，使橋梁改造的資金得到落實(shí)和保障。與往年相比，今年農(nóng)村公路危橋招投標(biāo)非常順利。

（二）改變運(yùn)作模式，規(guī)范建設(shè)程序

今年，我們把交通重點(diǎn)工程建設(shè)的模式引入危橋改造，1

委托東南監(jiān)理公司組建了危橋改造項(xiàng)目管理辦公室，代表我局全權(quán)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路危橋的進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理工作，對(duì)監(jiān)理組、施工單位進(jìn)行監(jiān)管，解決了原來(lái)專業(yè)技術(shù)人員不足，專業(yè)管理力量薄弱的問題。同時(shí)，我局按照“五統(tǒng)一” 要求（即：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一驗(yàn)收），落實(shí)招投標(biāo)、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工單位、監(jiān)理公司、項(xiàng)目管理公司，并負(fù)責(zé)組織施工。各鎮(zhèn)僅需負(fù)責(zé)提供建設(shè)用地，負(fù)責(zé)拆遷、備土、管線遷移、橋頭接線、矛盾協(xié)調(diào)等前期工作。規(guī)范了建設(shè)程序和管理程序，有效規(guī)避了廉政風(fēng)險(xiǎn)。

（三）加強(qiáng)行政領(lǐng)導(dǎo)，整合管理力量

今年，農(nóng)路辦負(fù)責(zé)全市100座危橋前期工作，敦促各鎮(zhèn)（區(qū)、園）落實(shí)危橋改造的前期清障和矛盾協(xié)調(diào)工作，工程推進(jìn)力量得到有效加強(qiáng)。同時(shí)，市農(nóng)路牽頭對(duì)各鎮(zhèn)（區(qū)、園）危橋推進(jìn)工作進(jìn)行巡查、督查。

（四）建立責(zé)任體系，加大推進(jìn)力度

農(nóng)村公路橋梁是一項(xiàng)關(guān)系群眾出行的惠民工程，我局以高度的事業(yè)心和責(zé)任感，狠抓工程推進(jìn)。一是建立責(zé)任體系，層層傳遞壓力，逐級(jí)分解任務(wù)。二是先后三次召開全市性推進(jìn)會(huì)，進(jìn)行動(dòng)員部署，激勵(lì)加壓。三是加大巡查、督查和考核力度，采取簡(jiǎn)報(bào)形式及時(shí)通報(bào)危橋改造推進(jìn)情況以及各鎮(zhèn)矛盾協(xié)調(diào)和服務(wù)保障情況。四是明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，掛圖作戰(zhàn)，戰(zhàn)高溫、搶晴天、補(bǔ)雨天加快推進(jìn)進(jìn)程。五是立足全局，圍繞全年目標(biāo)，及時(shí)調(diào)整各鎮(zhèn)計(jì)劃，確保完成100座建設(shè)任務(wù)。六是按四、三、三付款模式，工程完工的及時(shí)兌付工程款，保證政府信譽(yù)，調(diào)動(dòng)積極性。全市各鎮(zhèn)改造熱情高漲，積極支持危橋改造工作。特別是江安鎮(zhèn)、下原鎮(zhèn)、高明鎮(zhèn)、九華鎮(zhèn)、常青鎮(zhèn)、郭園鎮(zhèn)等鎮(zhèn)基本上做到了無(wú)障礙施工。

三、存在問題

綜觀全市農(nóng)村公路危橋改造工作推進(jìn)情況，較往年有了明顯的進(jìn)步，但對(duì)照皋政辦發(fā)[2012]21號(hào)文件要求，仍有一些差距：一是部分鎮(zhèn)矛盾協(xié)調(diào)不到位，前期清障工作滯后，影響工程進(jìn)度。二是部分施工單位缺乏施工實(shí)力，資金跟不上，人員機(jī)械不足，加大了管理和推進(jìn)難度。三是雨水多，梅雨季節(jié)比往年長(zhǎng)，給施工帶來(lái)影響。四是今年交通工程面廣、點(diǎn)多、量大，國(guó)家限制對(duì)政府融資平臺(tái)貸款，加之已到還債高峰期，組織資金的壓力加大。

四、下一步打算

（一）、進(jìn)一步統(tǒng)一思想，必勝信念再堅(jiān)定

加快農(nóng)村公路危橋改造是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)，是解決“三農(nóng)“問題的基礎(chǔ)，受到人民群眾的真心擁護(hù)。近幾年來(lái)，人民群眾呼聲很高，各級(jí)人大代表、政協(xié)委員也多次提出改造的建議和提案。我們將切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路危橋改造的緊迫感、使命感，積極爭(zhēng)取各項(xiàng)有利政策，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，堅(jiān)定信念，加快危橋改造步伐，不辜負(fù)人民群眾寄予的厚望。

（二）、進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)措施再落實(shí)

市、鎮(zhèn)都已建立了相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)體系，下一步的關(guān)鍵是要充分發(fā)揮組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、指揮和組織職能，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓。完善責(zé)任體系，層層傳遞壓力，逐級(jí)分解任務(wù)，明確時(shí)點(diǎn)，掛圖作戰(zhàn)，形成全市上下整體聯(lián)動(dòng)、條塊結(jié)合的組織指揮體系。各施工單位對(duì)照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)機(jī)械和人員的投入，確保工程快速推進(jìn)。對(duì)不能按期完成節(jié)點(diǎn)工期的，嚴(yán)格按照節(jié)點(diǎn)考核要求進(jìn)行處罰，情節(jié)嚴(yán)重的強(qiáng)行切割。

（三）、進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)，服務(wù)保障再?gòu)?qiáng)化

對(duì)施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)施工的，各鎮(zhèn)（區(qū)、園）在繼續(xù)做好矛盾協(xié)調(diào)和服務(wù)保障工作的同時(shí)，確保不發(fā)生因清障不到位或群眾阻工影響工程的順利推進(jìn)。市農(nóng)路辦對(duì)各鎮(zhèn)承諾期限內(nèi)未完成清障工作的將取消橋梁改造計(jì)劃，同時(shí)由相關(guān)鎮(zhèn)承擔(dān)延期費(fèi)用。

（四）、進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，建設(shè)質(zhì)量再提升

抓好工程質(zhì)量，不僅是工程建設(shè)自身要求，更是十分嚴(yán)肅的政治問題。我們將充分發(fā)揮交通部門的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)農(nóng)村公路危橋建設(shè)的監(jiān)督管理和技術(shù)指導(dǎo)。加大原材料的檢查頻率，嚴(yán)禁偷工減料，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)；加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，杜絕過(guò)程監(jiān)控缺失、監(jiān)理不到位；嚴(yán)格按規(guī)程辦理，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率，杜絕不合格工程發(fā)生。

（五）、進(jìn)一步強(qiáng)化安全，安全管理再提高

提高安全員意識(shí)，加大安保設(shè)施投入，確保安全無(wú)事故。一是要加大宣傳教育力度，對(duì)所有施工人員進(jìn)場(chǎng)前都將進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)，并簽訂安全責(zé)任書，提高全員安全意識(shí)，二是加大現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的投入，要求各單位要切實(shí)把安全經(jīng)費(fèi)用足、用到位。三是始終繃緊安全工作這根弦，嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，嚴(yán)格科學(xué)管理，通過(guò)嚴(yán)格的管理，保證整個(gè)施工全過(guò)程的安全，從而杜絕安全責(zé)任事故的發(fā)生。如因管理不到位而在某一環(huán)節(jié)上出來(lái)安全責(zé)任事故，將嚴(yán)格安全責(zé)任追究制，一查到底，嚴(yán)肅處理。