第一篇：申請二類汽車維修企業(yè)申請表目錄

莘縣紅升汽修廠申請表目錄

（基本制度）

1、維修質(zhì)量管理制度

2、維修質(zhì)量保證制度

3、進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗制度

4、技術(shù)檔案管理制度

5、標準和計量管理制度

6、機具設(shè)備管理及維修制度

7、安全操作和衛(wèi)生制度

8、人員培訓制度

9、維修收費標準

10、用戶服務(wù)公約

11、車間環(huán)境保護措施

12、車間門衛(wèi)制度

13、維修人員崗位職責

14、兩柱舉升機安全使用說明

15、四柱舉升機安全使用說明

16、客戶投訴表

維修質(zhì)量管理制度

沒有質(zhì)量就沒有效益，質(zhì)量是提高企業(yè)信譽之源。為了在汽車用戶中樹立良好的企業(yè)形象，全體干部員工必須做到質(zhì)量第一，為提高服務(wù)素質(zhì)，特制定維修質(zhì)量管理制度。包括以下四個方面：

一、車輛進廠檢修制度

二、修理質(zhì)量管理制度；

三、車輛完工出廠檢驗制度；

四、售后跟蹤服務(wù)。

（一）車輛進廠檢修制度

1、進廠的車輛，必須條例國家和地方的有關(guān)政策和法規(guī)。

2、進廠維修的車輛一律由接車員負責進廠檢驗，并按規(guī)定輸有關(guān)手續(xù)。

①接車員嚴格按照修車委托單上的格式要求填寫進廠維修車輛的資料，認真檢查車輛的技術(shù)和裝備狀況，外觀狀況等，若圖省事而不認真填寫而引起的經(jīng)濟糾紛由該接車員全部負責，對不按要求填寫修車委托單的接車員給予每次20元的處罰。

②記錄并收存進廠維修車輛的資料和技術(shù)檔案。

③根據(jù)送修單位（人）的送修要求和報修內(nèi)容或自行判斷，確定維修類別、部位和項目。

④寫出送修單位（人）商定更換的主要零件名稱、預計完工日期（或修理車日）、估計工時費等，并由送修單位（人）答案確認。在接車定價時，如不按廠方規(guī)定標準，其損失由按車員負責。

3、進廠檢驗和手續(xù)辦理完畢后，應(yīng)立即移交車輛給車間安排生產(chǎn)，并作好協(xié)調(diào)工作，同時將有關(guān)住處反饋給配件部，以便落實有關(guān)配件和材料的供應(yīng)，縮短修理時間，提高效率。如果由于業(yè)務(wù)部、修理車間、配件部三個部門沒能力協(xié)調(diào)好而造成承修車輛未能及時出廠，并因此而給廠造成不良影響，三個部門負責人務(wù)扣當月獎金20%，直接負責人扣當月獎金50%。

4、維修過程中，需要更改或嗇維修項目和更換零部件同時需延長工期、增加費用時，班組應(yīng)配合領(lǐng)班和該車接車員與客戶重新商定，確定并作好記錄后方可作相應(yīng)的改動。

（二）、修理質(zhì)量管理制度

一、加強生產(chǎn)質(zhì)量管理，實行三級檢驗責任制，也即每臺車包括每道工序都由班組自檢，領(lǐng)班驗收和廠總檢員復檢的制度。

1、班組長、主修人對質(zhì)量的責任。

①服從廠和車間的生產(chǎn)安排，帶領(lǐng)和指導修理工、學徒完成廠和車間下達的生產(chǎn)任務(wù)。

②負責班組修理車輛的全部技術(shù)質(zhì)量工作，對主修車輛的質(zhì)量負主要責任，必須嚴格按操作規(guī)程順序檢查故障原因，在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)不能解決的問題及時通知領(lǐng)班或維修技術(shù)顧問，協(xié)助解決，本班工人必須在場了解故障原因，做好記錄，不斷提高自身技術(shù)水平，不能馬虎了事。③督促班組人員愛護客戶車輛，保持車輛整潔，文明施工，杜絕野蠻操作，防止損壞用戶車輛。

④根據(jù)汽車修理手冊或有關(guān)修理工藝規(guī)程對主修車輛進行技術(shù)鑒定，提出修理所需的零件材料計劃。

⑤必須做好大修車輛在修理前的技術(shù)數(shù)據(jù)測量和發(fā)外加工后技術(shù)數(shù)據(jù)測量，并作記錄存檔。

⑥負責全班修理車輛在過程檢驗和班組自檢工作，檢驗合格簽名后方可交回領(lǐng)班。如發(fā)現(xiàn)不合格，檢明原因，馬上返修，嚴格把好質(zhì)量關(guān)。

2、車間檢驗由領(lǐng)班及維修技術(shù)顧問負責，維修部經(jīng)理進行過程監(jiān)督。

①領(lǐng)班及維修技術(shù)顧問是現(xiàn)場生產(chǎn)指揮及解決技術(shù)難題的關(guān)鍵，協(xié)助班組解決生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量上的疑難問題，對各班組的維修車輛質(zhì)量負責，加強對班組技術(shù)監(jiān)督。

②維修部經(jīng)理配合領(lǐng)班監(jiān)督各班組員工嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，文明施工，對在生產(chǎn)中碰到的技術(shù)難題及時處理，及時組織業(yè)務(wù)、技術(shù)、質(zhì)檢等人員研究解決，并及時掌握技術(shù)要點，不斷提高員工技術(shù)水平。

③對大總成件的更換作出技術(shù)鑒定。

④根據(jù)生產(chǎn)需要協(xié)助班組試車，找出故障原因，不斷提高修車效率。

⑤對各班完工車輛進行技術(shù)檢驗，檢驗發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時退回 班組返修，確保質(zhì)量，檢驗合格后簽名交總檢員作最后出廠前檢查。

3、凡因檢驗不合格的車輛，領(lǐng)班、班組應(yīng)查明原因，盡快解決問題；對于車輛不合格而無故拒絕返工的班組，影響到廠的聲譽，由廠部決定處罰；對于質(zhì)檢員不負責任，不驗車出廠，由于質(zhì)量問題給廠造成損失或不良影響的，除陪償損失外，由廠領(lǐng)導決定處分意見。同時，未經(jīng)車間檢驗人員（含領(lǐng)班、總檢驗員）簽名而交單的維修車輛，除工時費不計入班組外，給廠造成損失或不良影響的，將按責任大小追究當事人或班組的責任。

二、對修理工藝過程的要求和實施辦法

1、嚴格按照汽車修理手冊要求維修，保養(yǎng)車輛，絕不允許偷工減料，馬虎蒙混，關(guān)鍵部位應(yīng)由主修工親自檢查或修理，以免出現(xiàn)質(zhì)量上的差錯。

2、修理工應(yīng)盡量使用專用工具進行分解安裝，盡量避免零件的損壞，確有因不按操作規(guī)程進行作業(yè)而造成零件損壞的，屬于修理質(zhì)量事故，零件所損失費用列入班組成費用內(nèi)，并將視情節(jié)輕重扣罰獎金。

3、凡修理車輛必須進行三級檢驗，經(jīng)檢合格后方可轉(zhuǎn)工序或出廠。

4、維護車必須進行進程檢驗，由主修工負責，領(lǐng)班配合，把好每一個總成件的質(zhì)量關(guān)，避免返工。

三、保修制度

為了保證我廠的信譽，對來我廠進行二保的車輛一律實行保修制度。

1、一般性修理項目

保行1000公里/30天內(nèi)

2、全車鈑金修復及噴漆

120天內(nèi)

保修期間出現(xiàn)確因修理質(zhì)量而引起的問題，經(jīng)徹底分析為修理責任，必須無條件返工，并按條例執(zhí)行扣罰。

（三）車輛出廠檢驗制度

一、車輛出廠檢驗是車輛維修竣工后交付顧客之前的最終全面檢 驗，必須嚴格執(zhí)行國家和地方的有關(guān)標準和法規(guī)，并按照原廠的技術(shù)要求把好質(zhì)量關(guān)，確保修理質(zhì)量，維護用戶利益。

二、維修竣工出廠的車輛必須經(jīng)廠總檢驗員檢驗

1、總檢驗員必須按維修項目和內(nèi)容項進行檢驗，嚴格報導關(guān)，對 缺修或不合格的項目，應(yīng)及時責令承修班組（人）進行返工，并作相應(yīng)記錄，檢驗合格后才能簽名確認；

2、總檢驗員必須對出廠車輛的存在問題進行記錄，并提出 修理； 或保養(yǎng)的建議，以便接車員提醒客戶。

3、根據(jù)維修的車輛進廠檢驗記錄，核實車輛的裝備和附屬裝置以 及技術(shù)檔案，行駛執(zhí)照等，發(fā)現(xiàn)遺缺及時追查，并報告主管領(lǐng)導。

三、經(jīng)檢驗合格準備出廠的車輛，應(yīng)進行全車清洗，然后 停放到指 定區(qū)域，并將行駛執(zhí)照，車鎖和提供給用戶的全部技術(shù)文件移交調(diào)控員。

四、調(diào)控員應(yīng)及時知會有關(guān)部門和售貨員做好結(jié)算，并準備好各種 單證等，然后由接車員通知用戶前來提車

五、接車員在整個修理過程中起引導作用，將顧客的意見及要求準 確傳達給維修班組，并跟進修理進度；在移交車輛給客房之前應(yīng)確定客房的維修項目已全部完成，否則提出返修。

（四）修理出廠后的跟蹤服務(wù)

修理竣工出廠后的車輛由結(jié)算員將客房的詳細資料整理轉(zhuǎn)交客房服務(wù)部，客房服務(wù)部在一周內(nèi)對出廠的車輛進行電話跟蹤查詢，了解客房車輛出廠后的使用情況，并記錄客房的反饋意見，如發(fā)現(xiàn)問題與車主商定回廠檢查，分清責任，客房服務(wù)部每周統(tǒng)計電話查詢記錄，向領(lǐng)導反映情況，提出改善意見，及時調(diào)整工作方法。

維修質(zhì)量保證制度

1、對進廠車輛要嚴格按照機動車二級維護所規(guī)定的規(guī)程對車輛進行 維護，經(jīng)維護合格出廠車輛，必須符合《汽車維護工藝規(guī)范》JT/T201-95所規(guī)定的要求。

2、汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證制度，根據(jù)交通部要求，我廠對維修合 格出廠車輛質(zhì)量作出如下規(guī)定：1）、車輛二級維護15天或行駛1500公里。2）、車輛小修7天或行駛700 公里。

3、車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)應(yīng)合理使用、定期檢查，因維修質(zhì)量而造成車 輛故障或機件損壞事故的則由承修單位班組負責，因車輛外出長途須修理的應(yīng)通知承修單位共同協(xié)商處理或到當?shù)鼐S修廠維修，其維修項目的費用，則由原承修方負責。

4、在保證期內(nèi)，由客戶、司機違反使用規(guī)程而造成車輛故障特殊損壞 不屬維修質(zhì)量問題的，其經(jīng)濟損失由車方自己負責。

檢驗制度

一、汽車進場檢驗：

根據(jù)客戶提供報修項目，由接車業(yè)務(wù)員填寫車輛報修單，在修理過程中，如超出客房報修項目范圍的，應(yīng)即向接車業(yè)務(wù)員反映，以便于接車業(yè)務(wù)員與客戶重新核實報修項目。

二、施工過程檢驗：

在班組自檢的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工項目由質(zhì)檢員按修理過程認真檢驗，檢驗合格則質(zhì)檢員簽名，不合格則督促班組返工。認真貫徹執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準，工藝規(guī)范和廠制定的關(guān)于汽車維 護作業(yè)項目的標準。

三、完工試車檢驗：

1、在班組自檢和過程檢驗完成的基礎(chǔ)上，由檢驗員進行 道路和檢 驗，并分別填寫“車輛竣工檢驗記錄表”，“車輛過程檢驗表、路檢情況記錄表”，“二級保養(yǎng)車輛以上竣工路試檢驗項目記錄表”。（年審車輛應(yīng)按規(guī)定填寫年審表格）

四、出廠檢驗：

1、貫徹執(zhí)行《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》。

2、由總質(zhì)檢檢查班班過程檢驗是否完工簽名，必要時可復檢其施 工項目，合格后在施工卡總檢欄簽名。

技術(shù)檔案管理制度

1、隨時收集各部門辦理完畢的技術(shù)檔案，資料按“條款類目”分別存放，翌年經(jīng)檢查齊全后整理立卷歸檔。

2、案卷厚度一般在15-2分分左右為宜，裝訂前做好技術(shù)資料的檢查，如對破壞或褐色材料，應(yīng)進行修補或復制。

3、根據(jù)卷內(nèi)文件之間的聯(lián)，還要進行系統(tǒng)地排列、編號、擬寫案卷目錄等，檔案目錄主要由封面、全宗說明、案卷目錄、卷內(nèi)目錄組合而成。

4、案卷按年代、機構(gòu)排列、永久與長、短期案卷分開保管，每個箱要紡編上順序及說明存放案年號與卷號。

5、注意做好保密工作，做好防盜、防火、防塵、防鼠、防高溫、防強光、等措施。

6、每年對檔案材料的數(shù)量、保管等情況進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取補救措拖，確保其安全性。

7、對于已失去作用的檔案要進行銷銷毀或有碎紙機進行處理，銷毀檔案材料要認真鑒定。

8、銷毀檔案材料時，必須指派專人臨銷，防止失密。

標準和計量管理制度

一、專用工具管理：

1、專用工具專人負責，技工要使用時須簽名領(lǐng)用。

2、維修工須合理的使用專用工具如有損壞要及時報告補充，不 按規(guī)定操作、私自損壞或跌均須作出賠償。

3、每天下班前管理員要取收回、清點所有專用工具，加班要有 領(lǐng)班批準，可暫不收回。

4、專用工具要按固定專用位置擺放，使用完畢要清洗干凈、整 齊地放回原位。

5、某些專用工具要經(jīng)過培訓后才可使用，不得隨意操作。

6、非工作需要，任何專用工具不得帶出廠區(qū)。

二、車間在修車匙管理

1、接車員接入車后交給調(diào)控員統(tǒng)一管理。

2、每輛車匙都要貼上相應(yīng)的車號，按車種歸類，集中保管，下 班后鎖起（由調(diào)控員完成）。

3，每天下班前由調(diào)控員統(tǒng)一清點回收，加班的要有領(lǐng)班批準，非工作需要，車匙不得帶出廠區(qū)。

4、領(lǐng)用時要簽名，誰遺失和損壞由誰負責。

5、每把車匙都要小心輕放，特別是帶電子的車匙。

6、對暫不工作的車匙（如：等答復、等配件、等出廠）都一律 放由調(diào)控窒保管。

三、維修資料管理

1、管理員由調(diào)控員兼任，將資料書籍歸類標上標簽，鎖好。

2、技工和其他相關(guān)人員借用時要簽名。

3、閱讀使用要保證書籍清潔，不得涂上油污，不得少頁。

4、管理員要每天收回清點，加班的要有領(lǐng)班批準使用，非工作 需要對所資料不可帶離出廠。

5、對遺失、損壞的要作出賠償

機具設(shè)備管理及維修制度

管理員和班組的職責：

1、熱愛本職工作，對設(shè)備實行定期保養(yǎng)和清洗，保證設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)生產(chǎn)。

2、班組對設(shè)備在使用過程中有損壞的，要及時會同管理人員維 修好，保證不妨礙生產(chǎn)的需要。

3、管理人員對所有設(shè)備清潔一次，保證設(shè)備的清潔。

4、設(shè)備管理員對每臺設(shè)備應(yīng)了解使用性能，和維修技術(shù)的安全

操作規(guī)程。

5、對管理工作不負責、違反操作規(guī)程，造成設(shè)備損壞的每次罰 款50元。

6、在汽車升降過程中，嚴禁工作區(qū)汽車底部站人，和作業(yè)汽車 升至合適位置時，上好保險鎖后，方能進入作業(yè)區(qū)工作。

7、作業(yè)完工后，將用過和設(shè)備放回原處，關(guān)好電源，搞好清潔。

8、機具設(shè)備由負責的班組進行嚴格的定期保養(yǎng)，出現(xiàn)故障由專 業(yè)技術(shù)人員負責維修。

安全操作和衛(wèi)生制度

一、對維修車輛故障作出報告

1、從調(diào)度員手中接至維修單及車匙，請駕駛?cè)藛T將車移到維修工位，放好葉子板護罩。

2、對照維修單，查看一下車的內(nèi)外、損傷、儀表、按鍵功能操作。

3、逐項檢查，舉升車輛要注意安全，拆裝要規(guī)范，檢查要仔細認真。

4、發(fā)現(xiàn)新故障要向領(lǐng)班或前臺反映，不得擅作主張進行維修。

5、快速準確地作出判斷并填寫維修報告，由領(lǐng)班復查、簽字、交由零件部報價。

6、檢查完畢，將車匙回調(diào)控室，以便調(diào)控員對其他工種作出安排。

二、對車輛進行維修

1、接到維修答復即到零件部領(lǐng)取新配件。

2、遵照維修手冊，規(guī)范操作。

3、當天不能完成工作的車輛，對新舊零配件，要妥善保存。

4、維修過程中，損壞車輛或零配件要及時向領(lǐng)班和經(jīng)理報告，以便找到合適的解決方法。

5、遇到疑難問題，要及時向領(lǐng)班反映。

6，未獲批準，不得擅自進行維修單上以外的項目。

7、無工作需要時，不得坐在車內(nèi)及亂動車上任何物件。

8、不得與客戶私自談?wù)撘磺芯S修內(nèi)容。

9、下班前關(guān)好車門、車窗，對所借的工具、資料及車匙要保證完好，當天歸還。

三、竣工交車

1、完工后，自己認真檢查一遍，然后在維修單上簽字，通知質(zhì)檢來驗車。

2、收拾好舊車件，放回車尾倉。

3、清潔車輛、工具、工位、歸好所借工具、資料。

4、配合質(zhì)檢員檢驗，對不合格的項目要及時返修。

四、輔料的管理：

1、輔料由專用工具管理員兼職管理

2、輔料都需簽名領(lǐng)用，并要記下用量多少。

3、對要收款的輔料須在工單上作出記錄，記下應(yīng)收款額。

4、根據(jù)維修工作量的大小和實際情況來領(lǐng)料，不要浪費。

5、每月要清點一次，庫存不夠的要及時補充。

五、生產(chǎn)、衛(wèi)生、安全管理

1、一切工作都要在安全條件下進行。

2、車間內(nèi)嚴禁吸煙，對易燃易爆物要隔離儲存。

2、升降車輛時，要放好支撐點落車時車下無異物和人。

3、車間內(nèi)，指定售貨員進行培訓后才能開車，并不能超速，非指定人員禁止駕車；若有發(fā)現(xiàn)第一次警告，連續(xù)二、三次則罰款或開除，對于出現(xiàn)事故，責任自負。

4、維修車輛要技術(shù)規(guī)范、遵照維修手冊、合理的使用專用工具，嚴禁野蠻維修。

5、維修車輛時，工具配件不得隨地亂擺，保持地面工具的清潔，油污水污要馬上清理。

6、使用完畢的設(shè)備、器材要放回指定的位置，擺放整齊；更換的新、舊配件要妥善存放。

7、維修設(shè)備要專人定期進行保養(yǎng)、維護檢查。

8、合理的使用輔料，不要浪費。

9、手波啟動前要確保檔位在空檔。

10、下班前切斷所有用電設(shè)備的電源開頭。

六、質(zhì)量的管理（以下祥見附單）

1、車輛進廠檢修制度；

2、修理質(zhì)量管理制度；

3、車輛出廠檢驗制度；

4、修理出廠后跟蹤服務(wù)。

培訓和考核制度

為了提高員工的技術(shù)水平，使員工的思想的技術(shù)都能跟上現(xiàn)代化的要求，企業(yè)特制定了培訓和考核制度，進行定期的培訓和定期考核，任何員工都不能無故缺席。

一、培訓制度

（一）職前培訓

員工在本企業(yè)上班之前應(yīng)接受職前培訓。

1、企業(yè)簡介和各種規(guī)章制度的講解。

2、工作崗位職務(wù)說明，工作要求和相應(yīng)設(shè)備性能的講 解。

3、汽車的一般基礎(chǔ)理論和專職理論的學習。

4、實際操作的訓練。

（二）在職培訓

根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，和汽車業(yè)的不斷發(fā)展，進行在職期間的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，以提高員工的業(yè)務(wù)工作能力。

（三）專業(yè)培訓

選拔員工參加廠商或?qū)I(yè)學校組織的短期學習。

二、考核制度

對員工進行考核并評定成績是企業(yè)長期的方針，考核的 內(nèi)容包括職業(yè)道德、理論知識、出勤率、技能操作、工作業(yè)績、業(yè)務(wù)能力、工作效率等。

1、綜合考核根據(jù)考勤統(tǒng)計，工作記錄、獎懲記錄、每年進行一次。

2、理論技能考核定期舉行，分為書面和實際操作兩部分。

3、考核成績記入員工檔案，作為每的年終評定，獎懲、職務(wù)升降、工薪調(diào)整、合同續(xù)停的依據(jù)。

4、參加才績評定的人員必須公正無私、嚴守秘密。

用戶服務(wù)公約

一、前臺按車員

1、電話預約。

2、車到后，安放座椅罩和地板墊紙。

3、聽清楚顧客提出的修理要求和故障現(xiàn)象，認真檢查車輛外觀、內(nèi)飾、財物；作下記錄，清楚詳細寫在工單上。

4、正確診斷車輛故障；疑難的故障，請領(lǐng)班和質(zhì)檢員幫助診斷。

5、向客人解釋要修理項目以及價格和時間，項目多、價格高要用傳真報告給客人。

6、把技工和質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)的其他需維修項目告知客人。

7、如交車期有所更改，立即通知客人。交車時，檢查好客人車輛的清潔、舊零配件，并向客人核對所修項目，告訴客人應(yīng)注意的問題及下次保養(yǎng)時間。

8、做好修后服務(wù)，經(jīng)常打電話詢問車輛維修后的情況，對客戶提出的意見和建議作下記錄，妥善處理。

二、前臺接持員

車輛維修完工后，立即整理結(jié)帳單據(jù)，以免客人久等，客人結(jié)帳后，立刻準備好放行條。

三、調(diào)控員

1、按技工的技術(shù)情況和工作量大小，把工單交給合適的技工，安排好工作。

2、隨時提醒技工，以免耽誤交車期。

3、把技工發(fā)現(xiàn)的其他需要維修的項目轉(zhuǎn)告前臺管理員。

4、時刻掌握各班組的維修進程。

5、協(xié)調(diào)好機、電、鈑金、噴漆各工種的工作安排，提高工效。

6、每天下班前應(yīng)清點并回收所有車匙，加班車除外。

四、領(lǐng)班

1、幫助前臺管理員對難度大的車輛進行診斷。對復雜故障、修理難度大的問題進行重點質(zhì)量監(jiān)控。

2、在維修過程中，幫助屬下技工維修，特別是難度大且需分析的車輛。

3、在維修過程中，將技工發(fā)現(xiàn)的其他需要維修的項目轉(zhuǎn)告調(diào)控員。

4、車輛修復后必須檢查，以保證車內(nèi)外清潔。

5、在工作中，督促技工按章程進行維修，幫助和督促技工善于使用維修資料進行修車，并注意安全。

6、時刻關(guān)注各班組的工作進展，給需要幫助的班組及時協(xié)調(diào)、幫助。

7、協(xié)調(diào)其他領(lǐng)班和配件等部門的工作。

8、保持車間的清潔。

五、技工

1、嚴格遵守車間制度，安全工作。在維修時，車頭兩側(cè) 復蓋防護皮罩，以免損壞車輛。

2、使用專用工具和專用維修手冊，按步驟進行維修，小心車輛。

3、在維修過程中，有疑難問題（沒把握的）及時提出一齊解決，不得私下蠻干，發(fā)現(xiàn)其它需要維修的項目，要及時向領(lǐng)班反映。

4、車輛維修完工后，車輛內(nèi)外必須清洗干凈。

5、不得私自駕駛車輛，無工作需要不得坐入汽車內(nèi)，不得亂動維修車內(nèi)任何物品。

6、下班后關(guān)好維修車輛門窗，車匙交回調(diào)度室。

7、保存好自己的維修工具，對拆下的零配件要妥善保存。

8、通過日常工作，努力提高自己的維修技術(shù)，并要嚴格要求自己所帶的徒工。

六、質(zhì)檢

1、車輛修復后，對需經(jīng)路試的車輛，特別是經(jīng)輪胎定位、輪胎平衡、發(fā)動機性能檢測的車輛，以及維修項目是車身振動、車身有噪音的車輛一定要進行路試。

2、檢查工單所要求的項目是否完成，并促項質(zhì)檢。

3、在路面試車過程中，如發(fā)現(xiàn)其他需要調(diào)整和糾正的情況，注明在工單上。

4、交車前，檢查車輛是否清潔，對維修不合格的要堅決打回返工。

七、維修部經(jīng)理

1、關(guān)注前臺接待工作，保證客人得到熱情接待；接待和處理客人投訴。

2、關(guān)注各項需維修的項目，保證其他到實施。

3、關(guān)注維修工藝，保證其符合要求。

4、關(guān)注交車時間。

5、對車間出現(xiàn)的問題要及時解決，確保車間正常運作。

6、交車時，重新檢查車輛是否清潔。

八、配件

1、配件報價要準確、準時，對于不明的配件號碼或其它疑問，要到現(xiàn)場核對。供貨不及時，要盡快報告。

2、盡快向維修車間提供顧客所需的配件；配件編碼報價要及時準確。

3、當配件到達后，立刻通知調(diào)控員。

4、定期清點、檢查倉庫，合理安排庫存

環(huán)境保護措施

為了加強對企業(yè)全體員工環(huán)境保護的教育認識，啟發(fā)引導全體員工對環(huán)境保護的重要性和必要性，根據(jù)本單位的實際情況，特制定以下環(huán)境保護措施。

一、全廠員工要對環(huán)保工作進行全面貫徹落實，對該廠在生產(chǎn)維修過程中車輛的一切廢舊機燃油，要進行合理處 理，不得將廢舊油料倒進下水道進行排放。

二、每個工作日完畢后，各班組清理的垃圾，廢舊物品，必須按指定位置進行堆放。然后由廠統(tǒng)一將該廢品拉圾，按有頭環(huán)保部門的要求運往指定場所進行處理。

三、定期對全廠的各下水道進行清理，對廠區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生工作加強管理，每月對廠區(qū)進行一次大清潔，搞好內(nèi)部廠區(qū)的衛(wèi)生角落，使廠區(qū)有一個潔凈的工作環(huán)境。

四、做好廠區(qū)內(nèi)綠化值樹工作，加強對廠區(qū)門前的管理及修建上作，美化廠內(nèi)、外區(qū)域的自然環(huán)境，按環(huán)保部門的有關(guān)要求，做好廠區(qū)的環(huán)保工作，把我廠建成一個美化自然環(huán)境的先進集體。

車間門衛(wèi)制度

1、除本處工作人員外，任何人未經(jīng)允許不得進入維修車間。

2、非本處工作人員，必須持有本公司的參觀證，方可進入維修車間。

3、任何人進出工場時，不準攜帶手袋等物品；如特殊需要，請服從管理人員的檢查。

4、對進出維修車間車輛上裝載的可疑物品要進行檢查。

5、無維修單的外來車輛未經(jīng)有關(guān)人員同意不得放入車間。

6、每天下午下班后，無工作需要，車間內(nèi)不得有人員逗留。

7、每天下班，員工離開廠時，對廠內(nèi)的任何非私人物品，沒有領(lǐng)導的批準，不得私自帶走。

8、注意防火防盜，下班后認真檢查所有門窗關(guān)好；切斷所有不工作用電設(shè)備的電源。

維修人員崗位職責

一、前臺按車員

1、電話預約。

2、車到后，安放座椅罩和地板墊紙。

3、聽清楚顧客提出的修理要求和故障現(xiàn)象，認真檢查車輛外觀、內(nèi)飾、財物；作下記錄，清楚詳細寫在工單上。

4、正確診斷車輛故障；疑難的故障，請領(lǐng)班和質(zhì)檢員幫助診斷。

5、向客人解釋要修理項目以及價格和時間，項目多、價格高要用傳真報告給客人。

6、把技工和質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)的其他需維修項目告知客人。

7、如交車期有所更改，立即通知客人。交車時，檢查好客人車輛的清潔、舊零配件，并向客人核對所修項目，告訴客人應(yīng)注意的問題及下次保養(yǎng)時間。

8、做好修后服務(wù)，經(jīng)常打電話詢問車輛維修后的情況，對客戶提出的意見和建議作下記錄，妥善處理。

二、前臺接持員

車輛維修完工后，立即整理結(jié)帳單據(jù)，以免客人久等，客人 結(jié)帳后，立刻準備好放行條。

三、調(diào)控員

1、按技工的技術(shù)情況和工作量大小，把工單交給合適的技工，安排好工作。

2、隨時提醒技工，以免耽誤交車期。

3、把技工發(fā)現(xiàn)的其他需要維修的項目轉(zhuǎn)告前臺管理員。

4、時刻掌握各班組的維修進程。

5、協(xié)調(diào)好機、電、鈑金、噴漆各工種的工作安排，提高工效。

6、每天下班前應(yīng)清點并回收所有車匙，加班車除外。

四、領(lǐng)班

1、幫助前臺管理員對難度大的車輛進行診斷。對復雜故障、修理難度大的問題進行重點質(zhì)量監(jiān)控。

2、在維修過程中，幫助屬下技工維修，特別是難度大且需分析的車輛。

3、在維修過程中，將技工發(fā)現(xiàn)的其他需要維修的項目轉(zhuǎn)告調(diào)控員。

4、車輛修復后必須檢查，以保證車內(nèi)外清潔。

5、在工作中，督促技工按章程進行維修，幫助和督促技工善于使用維修資料進行修車，并注意安全。

6、時刻關(guān)注各班組的工作進展，給需要幫助的班組及時協(xié)調(diào)、幫助。

7、協(xié)調(diào)其他領(lǐng)班和配件等部門的工作。

8、保持車間的清潔。

五、技工

1、嚴格遵守車間制度，安全工作。在維修時，車頭兩側(cè)復蓋防護皮罩，以免損壞車輛。

2、使用專用工具和專用維修手冊，按步驟進行維修，小心車輛。

3、在維修過程中，有疑難問題（沒把握的）及時提出一齊解決，不得私下蠻干，發(fā)現(xiàn)其它需要維修的項目，要及時向領(lǐng)班反映。

4、車輛維修完工后，車輛內(nèi)外必須清洗干凈。

5、不得私自駕駛車輛，無工作需要不得坐入汽車內(nèi)，不得亂動維修車內(nèi)任何物品。

6、下班后關(guān)好維修車輛門窗，車匙交回調(diào)度室。

7、保存好自己的維修工具，對拆下的零配件要妥善保存。

8、通過日常工作，努力提高自己的維修技術(shù)，并要嚴格要求自己所帶的徒工。

六、質(zhì)檢

1、車輛修復后，對需經(jīng)路試的車輛，特別是經(jīng)輪胎定位、輪胎平衡、發(fā)動機性能檢測的車輛，以及維修項目是車身振動、車身有噪音的車輛一定要進行路試。

2、檢查工單所要求的項目是否完成，并促項質(zhì)檢。

3、在路面試車過程中，如發(fā)現(xiàn)其他需要調(diào)整和糾正的情況，注明在工單上。

4、交車前，檢查車輛是否清潔，對維修不合格的要堅決打回返工。

七、維修部經(jīng)理

1、關(guān)注前臺接待工作，保證客人得到熱情接待；接待和處理客人投訴。

2、關(guān)注各項需維修的項目，保證其他到實施。

3、關(guān)注維修工藝，保證其符合要求。

4、關(guān)注交車時間。

5、對車間出現(xiàn)的問題要及時解決，確保車間正常運作。

6、交車時，重新檢查車輛是否清潔。

八、配件

1、配件報價要準確、準時，對于不明的配件號碼或其它疑問，要到現(xiàn)場核對。供貨不及時，要盡快報告。

2、盡快向維修車間提供顧客所需的配件；配件編碼報價要及時準確。

3、當配件到達后，立刻通知調(diào)控員。

4、定期清點、檢查倉庫，合理安排庫存。兩柱舉升機安全使用說明

一、嚴楚超負荷承載，舉升機所允許的額定負載為3500KG。

二、將所需修理的汽車開到舉升機兩柱之間的中間位置，舉升機四個托盤接觸到汽車生產(chǎn)廠家所建議的托舉點處，并使汽車支承面與托盤接觸良好。

三、當汽車舉升到離150-200MM后，晃動車子，檢查汽車是否已停穩(wěn)，在確信汽車已安全定位后，繼續(xù)按上升按鈕，直到汽車被舉升到工作位置。

四、舉升過程中，注意觀察汽車是否平穩(wěn)，如有異常應(yīng)立即停機。

五、舉升過程中，嚴禁人員在被舉升機的汽車內(nèi)或舉升區(qū)域內(nèi)。

六、然后輕輕按下泵站下降手柄，使主、副保險鉤準確地扣入保險板方孫內(nèi)，此時已確定保險系統(tǒng)處于保險狀態(tài)，并關(guān)掉電源到“0”位置只有這樣才可以在舉升汽車下方工作。

七、下降時，在確信沒有物和人在舉升機活動范圍內(nèi)時，先按通電源開頭打到“1”位置，按通上升按鈕，使升降架上升一點，同時向下扳動保險手柄，使主、副保險鉤脫開保險板，再按下泵站上下降手柄

八、操作者在離開舉升機前，必須將汽車降至最低位置，并把電源開關(guān)關(guān)掉到“0”位置。兩柱舉升機維護、保養(yǎng)

一、每天操作前，應(yīng)維護、保養(yǎng)項目；

A、檢查主、副保險鉤工作是否靈敏可靠；

B、檢查同步鋼絲繩是否松動，如松動，請張緊并固定；

C、檢查鏈條連接端開口銷是否松脫，鏈端接頭連接銷軸是否松脫；

D、檢查油箱內(nèi)的油量，補足液壓油； E、液壓系統(tǒng)是否泄漏；

F、主柱導軌潤滑情況；

G、清洗主柱導軌上的油污和毛刺，檢查滑塊磨損是否嚴重，如有應(yīng)及時更換。

H、行程開關(guān)是否有效。

二、每項年保養(yǎng)維護項目。

液壓油使用前三個月更換一次，以后每年更換一次。四柱舉升機安全使用說明

一、舉升機不得舉升超過4500KG的車輛。

二、將汽車開到舉升機上，確認已擺正在舉升機橫梁上。

三、把電源開關(guān)打到“1”位置，按動上升按鈕。此時要注意四根據(jù)鋼絲繩均勻受載，兩根橫梁平行上升。

四、待舉升機升到工作位置后，輕輕按動下降按鈕（不扳動保險手柄），使舉升機橫梁上的檔板平穩(wěn)地鎖在保險板上，以確信保險系統(tǒng)生效。把電源開頭打到“0”位置，此時才可在汽車下進行維修作業(yè)。

五、舉升機下降時，確認沒有人和物在舉升機下面時，把電源開頭打到“1”位置，須先按一下向上標記按鈕，待舉升機橫梁上的檔塊脫離保險板。扳動手柄再按向下標記按鈕，舉升機便自知下降。不得在不松動檔板的情況下，隨意板動手柄。

六、操作者在離開舉升機前，必須將汽車降至最低位置，并把電源開關(guān)關(guān)到“0”位置。

四柱舉升機維護、保養(yǎng)

1、檢查保險檔塊及保險板是否靈敏可靠及磨損情況。

2、檢查同步鋼絲繩是否松動。

3、鋼絲繩、鋼絲繩輪及各轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)潤滑情況。如情況差，需加注潤滑油。

4、檢查油箱內(nèi)的油量，補足液壓油。

5、液壓系統(tǒng)是否泄漏。

6、行程開關(guān)是否有效。

客戶投訴表

填表日期：200 年

月

日，該表格由客戶服務(wù)部統(tǒng)一處理，處理結(jié)果及意見必須如實反映情況。

客戶投訴處理流程30

第二篇：二類維修企業(yè)申請

1、行政許可申請書；

2、滿足經(jīng)營業(yè)務(wù)需要的生產(chǎn)廠房和停車場的合法使用證明（租賃合同、臨時經(jīng)營場地使用證明）；

3、經(jīng)營場所平面和工藝布置圖；

4、經(jīng)營場所符合消防要求的相關(guān)材料（該經(jīng)營場地的消防驗收合格意見書或消防竣工驗收備案憑證）；

5、經(jīng)營場所符合環(huán)保要求的相關(guān)材料（環(huán)保驗收合格意見書或建設(shè)項目環(huán)境影響評估報告表報批回執(zhí)）；

6、企業(yè)名稱預先核準登記的證明材料或者營業(yè)執(zhí)照副本復印件；

7、申請開業(yè)報告（A4紙打?。?/p>

8、企業(yè)法定代表人或者企業(yè)負責人身份證件復印件；

9、與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的崗位人員名冊和崗位資質(zhì)材料（從業(yè)資格證原件、復印件或報考從業(yè)資格證發(fā)票）：助工或技師1名（汽車維修專業(yè)），需簽訂聘任合同；持證總質(zhì)檢員1名，質(zhì)檢員（一類企業(yè)2名、二類企業(yè)1名），直接生產(chǎn)工人（一類企業(yè)30名、二類企業(yè)15名）（包括：機修、冷電、鈑金、噴漆等），價格結(jié)算員1名；

10、維修檢測設(shè)備的合格證明及相關(guān)計量器具的檢定合格證書或者校準證書；

11、與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的經(jīng)營管理基本制度，包括機具設(shè)備管理和維修制度，安全生產(chǎn)和文明衛(wèi)生制度，服務(wù)承諾，維修質(zhì)量保證制度，質(zhì)量檢驗制度，接車、交車、服務(wù)、配件、返工處理、客戶跟蹤服務(wù)制度等。

第三篇：二類汽車維修企業(yè)開業(yè)條件

二類汽車維修企業(yè)開業(yè)條件

汽車維修業(yè)開業(yè)條件:二類汽車維修企業(yè) 摘要:1.范圍本標準規(guī)定了二類汽車維修企業(yè)應(yīng)具備的設(shè)備、設(shè)施、人員、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護及流動資金等條件。本標準適用于二類汽車維修企業(yè)，是交通主管部門 1.范圍

本標準規(guī)定了二類汽車維修企業(yè)應(yīng)具備的設(shè)備、設(shè)施、人員、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護及流動資金等條件。

本標準適用于二類汽車維修企業(yè)，是交通主管部門對二類汽車維修企業(yè)開業(yè)審批和審驗的依據(jù)。

2.引用標準

下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。

GB5624----85 汽車維修術(shù)語

JT/T27.18~27.41----93 交通行業(yè)工人技術(shù)等級標準 公路運輸與公路養(yǎng)護 3.定義

本標準采用下列定義。

3.1二類汽車維修企業(yè) the second kind of enterprises of vehicle maintenance and repair 從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產(chǎn)的企業(yè)。4.設(shè)備條件

企業(yè)配備的設(shè)備型號、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)與其生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)工藝相適應(yīng);設(shè)備技術(shù)狀況應(yīng)完好，滿足加工、檢測精度要求和使用要求;允許外協(xié)的設(shè)備必須具有合法的技術(shù)經(jīng)濟合同書。應(yīng)具備下列專用設(shè)備，試驗、檢測與診斷設(shè)備，通用設(shè)備，計量器具以及主要手工具。4.1清潔作業(yè)設(shè)備

a.汽車外部清洗設(shè)備;b.零件清洗設(shè)備。

4.2補給、潤滑、緊固作業(yè)設(shè)備 a.舉升設(shè)備或地溝;b.機油加注器;c.齒輪油加注器;d.潤滑脂加注器;e.各種工作介質(zhì)加注器;f.輪胎螺母拆裝機或?qū)Ｓ貌鹧b工具;g.懸架彈簧螺栓螺母拆裝機或?qū)Ｓ貌鹧b工具。4.3檢查、調(diào)整作業(yè)設(shè)備

4.3.1 試驗、檢測與診斷設(shè)備 a.發(fā)動機綜合檢測儀;b.氣缸漏氣量檢測儀;c.曲軸箱竄氣量檢測儀;d.潤滑油質(zhì)量檢測儀;e.潤滑油分析儀;f.工業(yè)纖維內(nèi)窺鏡;g.電器試驗臺;h.廢氣分析儀(從事汽油車維修);i.煙度計(從事柴油車維修);j.k.汽油泵、化油器試驗設(shè)備(從事汽油車維修);l.噴油泵、噴油器試驗設(shè)備(從事柴油車維修);m.電控汽油噴射系統(tǒng)檢測設(shè)備(從事電控汽油噴射式轎車維修);

聲級計;n.無損探傷設(shè)備;o.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量檢測儀;p.車輪動平衡機;q.轉(zhuǎn)向輪定位儀;r.前照燈檢測設(shè)備(允許外協(xié));s.制動檢測設(shè)備(允許外協(xié));t.車速表試驗臺(允許外協(xié));4.3.2專用設(shè)備

a.磨氣門機;b.氣門座銑削及氣門與氣門座研磨設(shè)備或工具;c.充電機;d.噴烤漆房(從事轎車維修)或噴漆設(shè)備;e.制動鼓和制動盤修理設(shè)備;f.制動蹄摩擦片和制動塊摩擦塊修理設(shè)備;g.輪胎輪輞拆裝設(shè)備;4.4通用設(shè)備 a.鉆床;b.電焊設(shè)備;c.氧--乙炔焊設(shè)備;d.釬焊設(shè)備;e.液壓或機械壓力機;f.空氣壓縮機;g.砂輪機;h.鉗工工作臺及設(shè)備。4.5計量器具

計量器具須經(jīng)計量檢定機構(gòu)檢定，并取得計量檢定合格證。4.5.1量具 a.外徑千分尺;b.游標卡尺;c.內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分表;d.百分表;e.平尺;f.平板;g.前束尺;h.厚薄規(guī);i.量杯。

4.5.2計量儀器(儀表)a.萬用電表;b.電解液比重計;c.高頻放電叉;d.轉(zhuǎn)速表;e.輪胎氣壓表;f.氣缸壓力表;g.發(fā)動機檢測專用真空表;h.溫度計。4.6主要手工具 a.千斤頂;b.扭力扳手;c.各種扳手;d.手電鉆;e.各種拉壓器;f.各種手動鉸刀。5.設(shè)施條件

5.1生產(chǎn)廠房和停車場的設(shè)置

5.1.1生產(chǎn)廠房和停車場的結(jié)構(gòu)、設(shè)施必須滿足汽車維護和汽車小修作業(yè)的要求。并符合安

全、環(huán)境保護、衛(wèi)生和消防等有關(guān)規(guī)定，地面應(yīng)堅實、平整。

5.1.2停車場地界定標志明顯。不準占用道路和公共場所進行維護、小修作業(yè)和停車。

5.2生產(chǎn)廠房和停車場的面積

企業(yè)生產(chǎn)廠房和停車場的面積應(yīng)與其生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)工藝相適應(yīng)。5.2.1主要總成和零部件的維護和小修作業(yè)應(yīng)在生產(chǎn)廠房內(nèi)進行。主要設(shè)備應(yīng)設(shè)置在生產(chǎn)廠

房內(nèi)。主生產(chǎn)廠房面積不少于200?。5.2.2停車場面積不少于150?。6.人員條件

6.1技術(shù)管理人員

應(yīng)至少有一名具有本專業(yè)知識并取得任職資格證書、為本企業(yè)正式聘用的助理工程師或技師以上的技術(shù)人員負責技術(shù)管理工作。

6.2技術(shù)工人

6.2.1企業(yè)工種設(shè)置應(yīng)與其從事的生產(chǎn)范圍相適應(yīng)，各工種技術(shù)工人數(shù)應(yīng)與其生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)工藝相適應(yīng)，直接生產(chǎn)工人應(yīng)不少于15人。

6.2.2各工種技術(shù)工人必須經(jīng)專業(yè)培訓，取得工人技術(shù)等級證書，并經(jīng)過交通行業(yè)培訓，取得上崗證，持證上崗。6.2.3各工種均由一名熟練掌握本工種技術(shù)的技術(shù)工人負責，其技術(shù)等級: a.汽車發(fā)動機維修工、汽車底盤維修工、汽車維修電工、汽車維修鈑金工、汽車維修漆工，不低于中級;b.其他工種，不低于初級。6.3質(zhì)量檢驗人員

質(zhì)量檢驗工作必須由專人負責。

6.3.1質(zhì)量檢驗人員必須經(jīng)交通主管部門專業(yè)培訓、考核并取得“質(zhì)量檢驗員證”，持證上崗檢驗。應(yīng)至少有二名質(zhì)量檢驗員。

6.3.2應(yīng)至少配備一名經(jīng)正規(guī)培訓取得正式機動車駕駛證的試車員，其技術(shù)等級不低于中級汽車駕駛員。試車員可由質(zhì)量檢驗員兼任。

6.4財務(wù)人員

應(yīng)至少有二名經(jīng)過專業(yè)培訓并取得“會計證”的財務(wù)人員，其中有一名經(jīng)過行業(yè)培訓的財務(wù)結(jié)算人員。

7.質(zhì)量管理條件

7.1必須具備并執(zhí)行汽車維修技術(shù)國家標準和行業(yè)標準以及汽車維修相關(guān)標準。7.2必須具備所維護、小修汽車的維修技術(shù)資料。

7.3應(yīng)具有進廠檢驗單、進程檢驗單、竣工檢驗單、維修合同文本和出廠合格證等技術(shù)文件。7.4應(yīng)具有并執(zhí)行保證汽車維修質(zhì)量的工藝文件、質(zhì)量管理制度、檢驗制度、技術(shù)檔案管理制度、標準和計量管理制度、機具設(shè)備管理及維修制度等。

8.安全生產(chǎn)條件

8.1企業(yè)應(yīng)有與其維修作業(yè)有關(guān)的安全管理制度和各工種、各機電設(shè)備的安全操作規(guī)程。8.2對有毒、易燃、易爆物品，粉塵，腐蝕物，壓力容器等均應(yīng)有安全防護措施和設(shè)施。9.環(huán)境保護條件

9.1企業(yè)的環(huán)境保護條件必須符合國家的環(huán)境保護法律、行政法規(guī)和國家環(huán)境保護部門的規(guī)章、標準。

9.2應(yīng)積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，采取合適的處理措施和設(shè)施，使之符合環(huán)境保護法律、法規(guī)、規(guī)章、標準的規(guī)定。

10、流動資金條件

流動資金應(yīng)不少于10萬元。

11、中外合資(合作)維修企業(yè)和特約維修中心(站)條件

11.1中外合資(合作)的二類汽車維修企業(yè)，除應(yīng)具備合資(合作)維修企業(yè)特定的條件外，還必須具備本標準規(guī)定的各項條件。

11.2特約維修中心(站)進行二類汽車維修企業(yè)生產(chǎn)范圍內(nèi)的維護和小修作業(yè)時，必須具備本標準規(guī)定的各項條件。

12、承擔救援維修條件

企業(yè)承擔車輛救援維修業(yè)務(wù)，還應(yīng)具備牽引車輛或救援維修工程車和通訊工具。

第四篇：二類維修企業(yè)管理制度

二類維修企業(yè)管理制度匯編

一、安全生產(chǎn)管理（1）、安全生產(chǎn)管理制度（2）、崗位人員安全職責（3）、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預案（4）、員工安全培訓教育（5）、企業(yè)安全生產(chǎn)檢查制度（6）、設(shè)備安全操作規(guī)程（7）、員工安全操作守則

二、經(jīng)營、質(zhì)量管理（1）、業(yè)務(wù)受理程序

（2）、維修車輛進出廠登記制度（3）、汽車維修質(zhì)量管理制度（4）、汽車維修質(zhì)量檢驗制度（5）、服務(wù)質(zhì)量承諾（6）、客服抱怨處理制度

三、環(huán)境保護制度 / 3

3安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)管理制度

一、為保證生產(chǎn)正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

二、全體員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各種工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。

三、工作時不得在工廠打鬧、追逐、大聲喧嘩。

四、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

五、工廠內(nèi)嚴禁吸煙。

六、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8Km/h，不準在廠內(nèi)試剎車。嚴禁無證駕駛。

七、加強對易燃物品的管理，不得隨意亂放。

八、在車間、油庫、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工應(yīng)會正確使用滅火器材。

九、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

十、工作燈應(yīng)采取低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導線、插座是否良好。

十一、手濕時不得扳動電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替

十二、非電工不得搬弄配電盤上的開關(guān)及電器設(shè)施。

十三、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

十四、作業(yè)結(jié)束后要及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

十五、定期進行安全生產(chǎn)檢查。/ 33

安全生產(chǎn)管理制度

安全生產(chǎn)管理

崗位人員安全職責

技術(shù)責任人崗位職責

一、負責貫徹執(zhí)行上級和本廠有關(guān)技術(shù)管理的規(guī)章、制度；

二、負責建立和完善汽車維修的工藝流程，不斷提高工作效率和維修質(zhì)量；

三、負責維修設(shè)備和計量器的采購、臺賬、安裝、使用、維修等管理工作；

四、協(xié)助做好職工的技能培訓和考核工作；

五、按需要收集、保管有關(guān)的技術(shù)標準、汽車維修資料，并發(fā)揮其作用；

六、完成廠長分配的其它工作任務(wù)。/ 33

崗位人員安全職責

安全生產(chǎn)管理

崗位人員安全職責

結(jié)算員崗位職責

一、負責貫徹、執(zhí)行物價局等上級有關(guān)部門的方針政策。

二、負責維修車輛的工時費用結(jié)算。

三、負責依照材料清單和工時清單的費用按規(guī)范要求開具發(fā)票。

四、負責維修車輛費用結(jié)算單據(jù)（維修合同、工時清單、材料清單、發(fā)票等）的整理、歸檔工作。

五、完成廠長布置的其他工作。/ 33

崗位人員安全職責

安全生產(chǎn)管理

崗位人員安全職責

經(jīng)理（廠長）崗位職責

一、全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。

二、建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu)，并落實各項工作責任質(zhì)。

三、確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標。

四、經(jīng)常性地組織開展職工質(zhì)量、安全教育。

五、建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設(shè)施，明確職責和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運轉(zhuǎn)。

六、負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善。提高。

七、保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)需要。/ 33

崗位人員安全職責

安全生產(chǎn)管理

崗位人員安全職責

質(zhì)量檢驗員崗位職責

一、認真學習汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；

二、嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)標準；

三、負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；

四、負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案；

五、負責車輛檢測工作，及時進行質(zhì)量分析，為不斷改進質(zhì)量提出意見和建議；

六、做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作，當好領(lǐng)導的參謀，起到顧客和維修工、領(lǐng)導和職員工間的橋梁作用；

七、參與汽車返修或機務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；

八、秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán)；

九、完成廠長分配的其他工作任務(wù)。/ 33

崗位人員安全職責

安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預案

為了做好消防工作，確保生命財產(chǎn)安全，落實消防工作“以防為主，防消結(jié)合”的基本原則，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，為提高汽車維修安全事故應(yīng)急的快速反應(yīng)能力，確?？茖W、及時、有效應(yīng)對安全事故，妥善處理，有效控制事態(tài)，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和公司各部門各崗位的工作職能，制定本預案。

一、適用范圍

（一）本公司正常維修工作中，發(fā)生人員傷亡及以上的生產(chǎn)安全事故。

（二）本公司維修車輛出現(xiàn)重大維修質(zhì)量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。

二、工作機制

建立和完善重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預案以及實施，負責根據(jù)應(yīng)急預案的原則，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，組織實施工作。

三、應(yīng)急組織體系與職責

在統(tǒng)一領(lǐng)導下，堅持分級響應(yīng)、分級管理為主的原則實行應(yīng)急工作責任制。根據(jù)制定的應(yīng)急救援預案和本企業(yè)的應(yīng)急救援預案，結(jié)合維修車間的特點、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生事故的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預案。

四、應(yīng)急準備

（一）定期研究重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，指導應(yīng)急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。

（二）定期檢查本單位職責范圍內(nèi)安全應(yīng)急預案的落實情況。安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進行維護。

（三）應(yīng)急搶險救援工作需要多部門配合的，根據(jù)情況及需要及時通知和配合地方交通、公安、衛(wèi)生、消防、安監(jiān)局等有關(guān)部門，密切合作，共同開展應(yīng)急搶險救援工作。

（四）建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災(zāi)害事故數(shù)據(jù)庫，并及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯(lián)動機制及時消除隱患。

（五）各部門主管應(yīng)24小時保持手機開機，以備緊急情況聯(lián)絡(luò)。

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）事故報告

1、報告原則 應(yīng)遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況。

2、報告程序

（1）發(fā)生重大安全險情或重大事故后，相關(guān)部門負責人應(yīng)立即將事故情況如實向主管領(lǐng)導報告。

（2）主管部門接到事故報告后，迅速核實有關(guān)情況，并立即報告分管副總經(jīng)理。（3）發(fā)生嚴重火災(zāi)事故，要及時上報消防、交通等政府部門。

（4）發(fā)生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。

3、報告內(nèi)容

重大安全險情或重大事故報告的內(nèi)容： / 33

安全生產(chǎn)事故緊急預案

（1）險情或事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；

（2）險情或事故發(fā)生的單位名稱、資質(zhì)等級情況，單位負責人、企業(yè)法人代表等有關(guān)人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格等情況；

（3）險情基本情況，事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險救援情況，傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等；

（4）原因的初步分析；

（5）采取的措施及事故控制情況；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān)事宜；

（6）事故報告單位、簽發(fā)人及報告時間。

（二）救援程序

發(fā)生事故立即啟動現(xiàn)場應(yīng)急救援預案，立即組織本單位應(yīng)急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現(xiàn)場，組織群眾自救互救。根據(jù)事故級別啟動本預案，立即成立事故現(xiàn)場指揮小組，具體指揮現(xiàn)場救援工作，按照本預案規(guī)定的職責開展救援行動。

（三）事故處置

遵循“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)同配合”的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應(yīng)急處置和搶險救援工作。

1、在統(tǒng)一領(lǐng)導指揮下，立即啟動相關(guān)應(yīng)急預案，迅速趕赴事故現(xiàn)場，按照應(yīng)急指揮命令和應(yīng)急預案中的職責分工，協(xié)助公安、消防、衛(wèi)生等部門做好搶險救援工作，會同安全監(jiān)管等部門開展事故調(diào)查，及時向上級行政主管部門續(xù)報有關(guān)情況。

2、在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險力量到達現(xiàn)場前，應(yīng)立即啟動本單位的應(yīng)急救援預案，全力協(xié)助開展事故搶險救援工作。同時協(xié)助有關(guān)部門保護現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序，妥善保管有關(guān)證物，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。

（四）信息發(fā)布

重大安全事故的信息和新聞發(fā)布，由政府或有關(guān)行政機關(guān)單位實施集中、統(tǒng)一管理，以確保信息正確、及時傳遞，并根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定向社會公布。同時，向公眾發(fā)布警告或者勸告，采取嚴格的防范控制措施，防止事態(tài)的進一步發(fā)展。

六、應(yīng)急終止

（一）應(yīng)急組織應(yīng)根據(jù)重大安全事故搶險救援工作進展和結(jié)束情況，及時向公司報告。

（二）應(yīng)急狀態(tài)終止后，應(yīng)及時做出書面報告。書面報告的應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟損失等；預防事故采取的措施；應(yīng)急預案效果及評估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。

七、保障工作

（一）宣傳教育

有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關(guān)知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防范意識，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。并通過定期組織實戰(zhàn)演習，增強應(yīng)急處置能力。

（二）人員力量保障

對本單位的重大安全事故應(yīng)急工作基本人員力量進行摸底檢查，組建應(yīng)急救援隊伍，并加強重大安全事故應(yīng)急工作基本人員技能培訓和力量：

1、設(shè)備搶險力量：主要由車間維修人員、設(shè)備管理人員、設(shè)備維護人員組成，承擔事發(fā)現(xiàn)場的設(shè)備搶險和安全保障工作。

2、安全咨詢力量：主要由從事現(xiàn)場管理、設(shè)備管理、設(shè)備維護等工作的技術(shù)人員組成，擔負事發(fā)現(xiàn)場的安全性鑒定、研究處置和應(yīng)急方案、提出相應(yīng)對策和意見的任務(wù)。/ 33

安全生產(chǎn)事故緊急預案

安全生產(chǎn)管理

員工安全培訓教育

1、公司領(lǐng)導應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定要求，參加政府和相關(guān)部門舉辦的生產(chǎn)經(jīng)營單位負責人安全培訓，經(jīng)考核合格后持證上崗；各級安全管理人員須取得生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理人員合格證書后方可任職。

2、對各級領(lǐng)導干部和安全管理人員每年進行一次安全知識培訓并經(jīng)考核合格，以不斷提高安全意識、技術(shù)素質(zhì)和政策業(yè)務(wù)水平。

3、凡新進入公司的員工必須經(jīng)過公司、分公司和班組三級崗前安全培訓，并經(jīng)考試合格后，方可進入相關(guān)崗位工作。新員工安全培訓時間不得少于24學時，每年接受再培訓的時間不得少于12學時。

公司級崗前安全培訓主要內(nèi)容

A 國家、行業(yè)主管部門及上級公司有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定； B 公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全運營的相關(guān)規(guī)定； C 公司安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識； D 從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利和義務(wù)； E 安全行車事故防范教育；

F 典型事故案例分析及事故應(yīng)急處理措施等。分公司級崗前安全培訓主要內(nèi)容 A 工作環(huán)境及可能遭受的職業(yè)傷害；

B 所從事工種的安全職責、操作技能及強制性規(guī)定； C 事故救援程序和現(xiàn)場緊急情況處理； D 設(shè)備設(shè)施、勞動防護用品的安全使用和維護； E 分公司安全生產(chǎn)狀況及規(guī)章制度； / 33

員工安全培訓教育

F 預防事故的措施及應(yīng)注意的安全行車事項； G 相關(guān)事故案例等。

4、班組級（三級）安全培訓由各分公司按實際情況進行，由安全員或班組長負責，培訓時間為4～8學時。

班組級崗前安全培訓主要內(nèi)容

A 營運服務(wù)的相關(guān)要求及安全行車注意事項； B 班組安全生產(chǎn)開展情況及各項安全生產(chǎn)活動； C 其他需要培訓的內(nèi)容。

5、本公司員工在公司內(nèi)調(diào)動工作崗位時，接收部門應(yīng)對其進行二、三級安全教育，經(jīng)考試合格后，方可從事新崗位工作。

5、凡從事特殊工種作業(yè)的人員，應(yīng)取得特殊作業(yè)操作證后方可上崗，并定期參加復審；

6、在新車型、新技術(shù)、新裝置投入運營前，主管部門應(yīng)組織專業(yè)培訓。相關(guān)人員經(jīng)考試合格后方可上崗操作。

7、公司開展以班組為單位的安全學習活動（崗中教育）。安全學習活動應(yīng)有針對性、科學性，做到經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化，防止流于形式和走過場。公司安全部門對班組安全學習活動應(yīng)做到有計劃、有內(nèi)容，對活動形式、學習內(nèi)容及要求應(yīng)有明確規(guī)定并定期進行檢查。

8、工參加班組安全學習活動每月不少于2學時，分公司應(yīng)認真組織，嚴格考勤制度，保證出席率。對因故不能參加安全學習活動的員工，分公司要及時安排補課。/ 33

員工安全培訓教育

安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)管理制度

一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導機構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設(shè)備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴格按有關(guān)部門要求定期校驗。

七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應(yīng)有安全防護措施。

八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。/ 33

安全生產(chǎn)管理制度

安全生產(chǎn)管理

設(shè)備安全操作規(guī)程

車輪動平衡機安全操作規(guī)程

1、嚴格定期檢查維護輪胎動平衡；

2、輪胎動平衡前應(yīng)將輪胎清洗干凈；

3、安裝輪胎時應(yīng)該卡位準確，并且施加合理扭矩；

4、動平衡機運轉(zhuǎn)時，輪胎運轉(zhuǎn)方向側(cè)不得站有任何人員；

5、準備好輪胎動平衡的有關(guān)鉛塊、夾子、錘子、膠水等；

6、按照標準的技術(shù)參數(shù)進行動平衡試驗。/ 33

設(shè)備安全操作規(guī)程

安全生產(chǎn)管理

設(shè)備安全操作規(guī)程

舉升機安全操作規(guī)程

一、使用前應(yīng)清除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操縱手柄、安全保險裝置、鋼絲繩等是否正常。

二、待升舉的車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機支撐架塊調(diào)整移動對車輛的相對平衡后才能按上升按鈕。

三、舉升機應(yīng)由一個人操作，升、降前都應(yīng)向在場人員發(fā)出信號，升舉時人員應(yīng)離開車輛，升舉到需要的高度時，必須插入保險銷，確認安全可靠后才可以車底作業(yè)。

四、有人作業(yè)時嚴禁升降舉升器。

五、作業(yè)完畢應(yīng)切斷電源，清除雜物，打掃舉升器周圍場地、以保持整潔。

六、定期（半年）排除舉升機儲油缸積水，并檢查油量，應(yīng)認真按潤滑面要求進行注油。

七、嚴格執(zhí)行限載規(guī)定。發(fā)現(xiàn)舉升機有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，派專職修理人員排除故障。/ 33

設(shè)備安全操作規(guī)程

安全生產(chǎn)管理

設(shè)備安全操作規(guī)程

空氣壓縮機安全操作規(guī)程

一、開機前應(yīng)檢查曲軸箱機油是否達到油位標位，檢查各部件，緊固螺絲是否松動，檢查風扇皮帶緊度并調(diào)整合適。

二、壓力表、安全閥應(yīng)保持良好技術(shù)狀態(tài)。安全閥應(yīng)調(diào)整在規(guī)定的壓力位，防止空壓機超壓運行。

三、開機時注意電機，壓縮機的運轉(zhuǎn)是否正常，有無異響，如發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即停機檢查，待運轉(zhuǎn)正常開機后才離開。

四、定期排放貯氣筒的油、水。停機后要切斷總電源，并清潔整機。

五、貯氣筒應(yīng)按規(guī)定進行水壓試驗。/ 33

設(shè)備安全操作規(guī)程

安全生產(chǎn)管理

設(shè)備安全操作規(guī)程

氣焊作業(yè)安全操作守則

一、作業(yè)前，穿好工作服，扎緊袖口，戴好工作帽。女工應(yīng)將長發(fā)罩于工作帽中。

二、作業(yè)前，應(yīng)對氣焊的設(shè)備和工具，如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減壓閥、壓力表（或乙炔發(fā)生器、水封安全器），焊炬、膠管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修好。

三、氧（乙炔）氣瓶要輕裝輕缷，防止震動，使用或存放須有固定地方，嚴禁曝曬或靠近高溫工作場所，更不準放置于易沾油污場所。氧氣瓶與乙炔氣瓶（或乙炔發(fā)生器）嚴禁放置在一起，應(yīng)保持一定的安全距離。搬運時必須將鐵帽旋緊，將防護膠圈套好。

四、施焊現(xiàn)場附近不得有電閘和火源。安裝壓力表時，操作人員頭部應(yīng)轉(zhuǎn)向側(cè)面，不準面對瓶口。冬季瓶口凍結(jié)可用熱水燙，不準用明火烤。

五、水封回火安全器內(nèi)必須保持一定水位，無水或缺水時禁止使用。

六、氣瓶必須立放，不準橫臥于地面使用。流動作業(yè)時，應(yīng)將氣瓶置于專用小車。

七、焊、割油箱、油桶及其它易燃品容器前，應(yīng)用蘇打水、蒸汽等清洗干凈，并將所有的螺塞拆下和打開氣孔，方可焊、割。焊接密封容器或兩端不通氣的管子等物體，要先鉆出排氣口，防止焊接時容器內(nèi)氣體膨脹發(fā)生意外。

八、點燃焊炬時，應(yīng)先開乙炔開關(guān)，后開氧氣開關(guān)；施焊中熄火，應(yīng)先關(guān)乙炔開關(guān)，后關(guān)氧氣開關(guān)；當焊嘴溫度過高，發(fā)生“噼啪”聲時，應(yīng)及時關(guān)閉乙炔開關(guān)、氧氣開關(guān)，將焊炬頭部放入凈水中冷卻后再點燃施焊。

九、氧氣膠管和乙炔膠管嚴禁互相換用。膠管因凍而不通時，應(yīng)取下放置溫室內(nèi)或用開水燙下，嚴禁用火烤。乙炔管不通暢時，嚴禁用氧氣吹。氧氣、乙炔氣管老化、龜裂應(yīng)及時更換。

十、作業(yè)完畢，應(yīng)及時將焊炬缷下，將管、表、氧氣瓶、乙炔氣瓶（或乙炔發(fā)生器）分離，蓋好氣瓶蓋，膠管盤好掛起。/ 33

設(shè)備安全操作規(guī)程

安全生產(chǎn)管理

設(shè)備安全操作規(guī)程

汽車噴漆烤漆房操作規(guī)程

1、烤房地面必須保持清潔，每次噴車前必須用水把烤房地面清洗干凈。車輛進烤房前必須清洗干凈，并除去易燃易爆等危險品。

2、在噴漆的過程中盡量減少進出烤漆房的次數(shù)，防止灰塵進入。

3、每次噴車烤漆前必須檢查烤房燃油箱是否有油，防止油泵因干磨擦而損壞。

4、工作人員進入烤房要穿工作服和換鞋，嚴禁在烤漆房內(nèi)吸煙。

5、在烤漆房內(nèi)除噴槍及載油器外，不能將更多油漆放在烤漆房內(nèi)。

6、如在烤漆房內(nèi)有蚊蟲時，應(yīng)用驅(qū)蚊藥除去蚊蟲，才能進行噴烤操作。

7、噴烤操作人員必須參加規(guī)范化培訓，持證上崗。

8、注意用電安全，定期檢查線路及空氣開關(guān)。

9、烤房必須按照廠家提供日常維護保養(yǎng)規(guī)程，定期進行維護，更換損耗件。/ 33

設(shè)備安全操作規(guī)程

安全生產(chǎn)管理

設(shè)備安全操作規(guī)程

砂輪機安全操作規(guī)程

一、開機前應(yīng)用手撥動砂輪，檢查砂輪是否有裂紋，防護罩及各部是否正常。

二、過大、過長工件不得在砂輪上打磨，打磨工件必須拿穩(wěn)，不得單手持工件進行磨削。打磨時壓力應(yīng)適宜。

三、進行磨削必須戴防護眼鏡，不準戴手套，不準用棉紗、布包住工件進行磨削。工件發(fā)燙應(yīng)及時浸水冷卻。

四、磨削時操作者應(yīng)站在砂輪一側(cè)，不得正對砂輪操作，同一砂輪不準兩人同時進行磨削。

五、跟換新砂輪時應(yīng)切斷總電源，軸端螺母墊片不得壓得過緊，以免壓裂砂輪。新砂輪使用前應(yīng)進行靜平衡試驗。

六、磨削完畢后應(yīng)關(guān)閉電源，應(yīng)經(jīng)常清除防護罩內(nèi)的堆積粉屑。

七、經(jīng)常打磨砂輪，使砂輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。/ 33

設(shè)備安全操作規(guī)程

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設(shè)備安全操作規(guī)程

氧氣瓶使用安全技術(shù)要求

一、操作者的手、工作服及所有工具均不得沾有油污。

二、必須可靠連接減壓器、皮管及割炬（焊炬），再確認一切正常后，方可使用。工作中注意壓力表的讀數(shù)。

三、開啟瓶閥時，人應(yīng)站在側(cè)面緩慢開啟，以防絲扣滑脫而沖擊傷人和產(chǎn)生靜電火花。

四、瓶內(nèi)氣體不能用盡，必須留有剩余氣體（大于98Kpa）并關(guān)緊瓶閥，以防混入其它氣體或雜質(zhì)。

五、冬季瓶閥、減壓器凍結(jié)時，嚴禁用明火或赤熱金屬烘干，不準敲打或撞擊?？梢杂脽崴?、蒸氣來解凍。

六、若氧氣瓶著火，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣瓶閥門，停止供氧，待火自行熄火。如鄰近其它可燃物起火，應(yīng)盡快將氧氣瓶搬至空曠地點，以防高溫影響而爆炸。

七、氧氣瓶要禁止敲擊、碰擊和沾染油污，瓶體上兩只防漏閥應(yīng)完全、完好。

八、瓶帽必須完好無損，瓶帽上必須有泄氣孔，充裝完畢后，存放和搬運過程中，均應(yīng)帶上瓶帽。

九、應(yīng)該常檢查減壓器的性能是否正常，如發(fā)現(xiàn)有漏氣或失靈時，應(yīng)及時更換。

十、氧氣瓶應(yīng)該遠離高溫、明火和易燃易爆物品，與明火的距離不小于10米，夏季要防止烈日暴曬。

十一、氧氣瓶應(yīng)直立使用。

十二、氧氣瓶要輕裝輕卸，嚴禁煙火。/ 33

設(shè)備安全操作規(guī)程

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設(shè)備安全操作規(guī)程

乙炔氣瓶安全使用守則

乙炔氣是一種危險的易燃、易爆氣體。因此，在搬運、使用中必須注意以下幾項：

一、乙炔氣瓶在搬運和使用中應(yīng)嚴格避免撞擊，瓶上必須裝有防震橡膠圈。

二、使用乙炔瓶時，不能將瓶內(nèi)的乙炔氣全部用完，以免產(chǎn)生負壓，造成空氣流入瓶內(nèi)，最后應(yīng)剩下不少于１個大氣壓的乙炔氣，并將氣瓶閥關(guān)緊防止漏氣。

三、乙炔減壓器與乙炔氣瓶的瓶閥必須連接可靠，嚴禁在漏氣的狀況下使用，以免形成乙炔和空氣的混合氣體觸及明火發(fā)生爆炸事故。

四、乙炔氣瓶在夏季應(yīng)防止暴曬，使瓶體的表面溫度增高，以致造成瓶內(nèi)氣體壓力急劇增高，氣瓶離開焊炬、爐子和其他明火的距離應(yīng)不小于10M。

五、氣瓶必須牢固放置，防止受到振動而倒下引起氣瓶爆炸。豎放時，應(yīng)用鐵箍或鏈條固定好；臥放時，應(yīng)用墊木墊好，防止?jié)L動。/ 33

設(shè)備安全操作規(guī)程

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設(shè)備安全操作規(guī)程

鉆床安全操作規(guī)程

一、開機前應(yīng)檢查各手柄及鎖緊機械是否正常，用手轉(zhuǎn)動主軸并掛擋，空車試轉(zhuǎn)，檢查潤滑狀況。

二、裝、拆鉆夾頭，鉆套、鉆頭時必須使用合適工具，不得隨意用錘、鑿子、鐵塊敲打。

三、工件必須裝夾牢固，嚴禁不裝夾只用手固定工件進行鉆削薄小件，不便夾裝的要用鉗子（或手虎鉗）挾持，下方墊木板方可作業(yè)。

四、操作前應(yīng)按規(guī)定戴防護眼鏡，女同志還應(yīng)戴工作帽，嚴禁戴手套操作，不得用手掣動還在旋轉(zhuǎn)的主軸。

五、在鉆削過程中應(yīng)用適合工具或提鉆頭方法經(jīng)常清除鉆屑，嚴禁用手去直接除屑，鉆削時應(yīng)加注合適的潤滑油或冷卻液，（鑄鐵件用冷卻液，鋼件用潤滑油）運轉(zhuǎn)過程中不得用手等擦拭工件。

六、鉆削過欄中發(fā)現(xiàn)夾頭松動或工件不穩(wěn)和其它異常情況應(yīng)立即停機檢查處理。

七、工作完畢及時清潔工作臺、虎鉗，擦拭及潤滑鉆床，并將手柄工具正確放置，切斷總電源。/ 33

設(shè)備安全操作規(guī)程

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員工安全操作守則

汽車維修鈑金工安全操作守則

一、工作前要先把工作場地清理干凈，以免妨礙工作或引起火警，并認真檢查所使用的工具、機具狀況是否良好，連接是否牢固。

二、進行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應(yīng)正確挾持、固定、牽制，并使用合適的頂桿、拉具、夾具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

三、使用折床、點焊機、電焊機時，必須事前檢查各部及焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

四、電焊條要干燥、防潮，工作是應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當?shù)碾娏骷昂笚l，電焊作業(yè)時操作者要戴面罩及勞動防護用品。

五、焊補油箱、油管時，必須放凈燃油，并用高壓蒸汽徹底清洗，確認無殘留油氣后，拆除螺栓，打開通氣孔才能謹慎施焊。如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應(yīng)預先開好通氣孔。

六、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方，不得在太陽下曝嗮，不得撞擊，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

七、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運的小車，切記在地上拖拉。

八、進行氧焊點火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥，熄火時先關(guān)乙炔氣閥，再關(guān)氧氣閥。

經(jīng)常檢查、保持水封回火防止器水位。發(fā)生回火（回燃）現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管。/ 33

員工安全操作守則

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員工安全操作守則

汽車維修電工安全操作守則

一、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完整無損，技術(shù)狀態(tài)是否良好。

二、在車上進行電工作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆而光澤、裝飾、地毯及座位，必要時要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。

三、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)如E.F.I(或E.C.C.S.)系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如沒有必要千萬不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞其裝置內(nèi)部的電子元件，如要連接或斷開E.F.I(或E.C.C.S.)系統(tǒng)與任何一個單元之間的電氣配線進行作業(yè)時，務(wù)必將點火開關(guān)關(guān)閉，并拔掉蓄電池負極插頭，不然會造成控制器原件損壞。

四、蓄電池充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風良好，并杜絕明火，充電時應(yīng)將蓄電池蓋打開，電液溫度不得超過450℃。檢查蓄電池時應(yīng)戴防護眼鏡。

五、新蓄電池充電必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程，在充電過程中要取出蓄 電池應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電電機及蓄電池。/ 33

員工安全操作守則

安全生產(chǎn)管理

員工安全操作守則

汽車維修檢驗試車安全操作守則

一、路試起步前，首先檢查保修項目完成情況及車輪周圍情況，檢查油、水，拉緊駐車制動器，掛入空檔并踏下離合器踏板后方可發(fā)動，待發(fā)動后慢慢松離合器踏板，注意儀表工作是否正常。

二、起步前必須關(guān)好車門、檢試制動系時，氣壓制動系的氣壓不得低于294~392Da(3-4kg/cm2)。

三、倒車時必須前后看清楚通道情況，并與指揮倒車人員取得聯(lián)系，按手示進行。

四、試車車輛必須前后掛試車牌，并在指定地點進行路試，參加路試隨車人員不得超過3人。

五、試踏制動踏板時應(yīng)先與車上人員示意后再進行試驗。

六、試車完好后，應(yīng)按規(guī)定檢查有關(guān)部位，待全部及格后，由檢驗人員簽名批準出場，將車輛停放在指定地點，將電源總開關(guān)關(guān)閉，掛低檔，拉緊駐車制動器，并通知車主前來接車。/ 33

員工安全操作守則

安全生產(chǎn)管理

員工安全操作守則

汽車維修機工安全操作守則

一、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須整齊，不得隨地亂放，工作完后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求擺放工具車或工具箱內(nèi)。

二、拆裝零部件時，必須使用合適的工具或?qū)Ｓ霉ぞ撸坏么罅πU干，不得用鐵錘直接敲擊零件，所有零件拆卸后要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放。

拆裝車輛做到油、水、零件不落地，保持雙手、零件、工具、場地的清潔。

三、廢油應(yīng)倒入指定的廢油桶收集，不得隨地倒?jié)娀虻谷肱潘疁蟽?nèi)，防止廢油污染。

四、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤裝飾，對地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔。

五、在車上修理作業(yè)及用汽車清洗零件時，不得吸煙；不準在修理汽油車的旁邊烘烤零件或點燃點噴燈等。

六、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用擱車凳將車輛支撐穩(wěn)固，嚴禁單純屬用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

七、放松千斤頂時，要先看車下及周圍是否有人，只有確認人員都在安全位置時，才能放松千斤頂。

八、在修理過程中應(yīng)認真檢查零 件或更換件是否合乎技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行施工和檢查調(diào)試。

九、發(fā)動機進行起動檢驗前應(yīng)先檢查各部位的裝配工作是否已全部結(jié)束，是否按規(guī)定加足了潤滑油、冷卻水，起動時置變速器于空檔位置，拉緊手制動。

十、車底有人時，嚴禁發(fā)動車輛。

十一、發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中不允許進行檢修工作。

十二、汽車路試后進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。發(fā)動機過熱時，不能打開水箱蓋，謹防沸水噴出燙傷。

十三、指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前或后方，并注意周圍障礙物。/ 33

員工安全操作守則

安全生產(chǎn)管理

員工安全操作守則

汽車維修漆工安全操作守則

一、嚴禁在存放漆料的地方和噴漆間內(nèi)點火吸煙。

二、噴漆作業(yè)時要穿防止產(chǎn)生靜電的化學纖維質(zhì)料的衣服，凡進行噴漆、調(diào)漆、刷漆時必須佩戴口罩及有關(guān)勞動保護用品，并打開通風設(shè)備。

三、待噴漆車輛入烤漆房前應(yīng)將底盤及翼子板等各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴房內(nèi)清除灰塵，噴、刷漆時必妥善保護好擋風玻璃及車頭燈等裝置。

四、在噴漆作業(yè)時不得打開噴漆間的門。

五、進行保溫烘干作業(yè)時不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80℃以上。

六、經(jīng)常檢視、清潔進氣濾網(wǎng)，防止阻塞。

七、檢查供油泵工作是否正常，供油泵是不得漏油。

八、每月應(yīng)對煤油箱進行一次排水工作。/ 33

員工安全操作守則

安全生產(chǎn)管理

員工安全操作守則

汽車維修胎工安全操作守則

一、工作前應(yīng)先檢查機具是否完好，并準備好作業(yè)場地。

二、氣門必須裝正，并裝于標志所指方向的位置，雙胎并裝時，氣門必須相對排列。

三．裝卸輪胎時，車輛的支撐必須穩(wěn)固，不準在支撐不穩(wěn)固的情況下作業(yè)。四．輪胎必須裝符合規(guī)定尺寸的輪輞，輪輞突緣有損傷和銹蝕，不應(yīng)裝用，輪輞螺孔不準有曲折、磨邊和毛刺等現(xiàn)象，禁止用大錘敲擊輪輞。拆裝輪胎時要注意防止彈簧擋圈彈出傷人。

五、雙胎并裝時要保持一定距離，兩輪通風洞必須對正，胎內(nèi)墊有較大簾布的輪胎或補洞胎、翻新胎不準裝在前輪上，對旋轉(zhuǎn)方向性有規(guī)定的輪胎，應(yīng)注意所安裝輪胎的旋轉(zhuǎn)方向是否一致。

六、割胎刀、銼刀等必須裝有木柄，在割胎時不可用力過猛，以防發(fā)生事故，磨胎和剪毛時，不準將胎圈撐開很寬。

七、作業(yè)完畢和下班前，應(yīng)清潔場地、機具，安置好機工具，并做好交接工作。

八、輪胎胎冠花紋應(yīng)保持如下深度，否則不能繼續(xù)使用： A、轎車、輕型車、掛車的輪胎應(yīng)大于1.6mm;B、其他車前輪應(yīng)大于3.2mm,其他輪大于1.6mm。

九、輪胎胎面、胎側(cè)不能有長度超過25mm或深度達到露出簾布層的割傷和破損。

十、最高車速超過100Km/h的車輛輪胎，其動平衡應(yīng)符合規(guī)定要求。

十一、輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定標準，后輪氣壓不得低于前輪。/ 33

員工安全操作守則

經(jīng)營、質(zhì)量管理

業(yè)務(wù)流程

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3經(jīng)營、質(zhì)量管理

經(jīng)營、質(zhì)量管理

維修車輛進出廠登記制度

一、維修車輛進廠維修，由業(yè)務(wù)部門負責在進廠登記本（或電腦）上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應(yīng)詳細記錄）、油箱中存油量等內(nèi)容。

一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關(guān)的物品由托修方自行保管。如需置于車內(nèi)，應(yīng)清點登記并上鎖。

登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。

二、業(yè)務(wù)部門應(yīng)對進進廠車輛進行標識，待修車、在修車、竣工車應(yīng)分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。

顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負責看管。

三、車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務(wù)部門與托修人當面按進廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務(wù)部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。/ 33

經(jīng)營、質(zhì)量管理

經(jīng)營、質(zhì)量管理

汽車維修質(zhì)量管理制度

汽車維修質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

一、質(zhì)量管理機構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。

二、質(zhì)量機構(gòu)職責

全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。（2）、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）、制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負責車輛檔案管理工作。（5）、負責標準計量工作。（6）、負責設(shè)備管理維修工作。（7）、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。（8）、負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。

認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

四、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

五、嚴禁偷漏作業(yè)項目，一經(jīng)發(fā)理，即嚴肅查處。/ 33

經(jīng)營、質(zhì)量管理

經(jīng)營、質(zhì)量管理

汽車維修質(zhì)量檢驗制度

汽車維修質(zhì)量檢驗制度

一、進廠檢驗

維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

二、過程檢驗

在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。

過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量。過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。

三、竣工檢驗

竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

四、檢驗標準：（1）《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2001）（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/1865-2001）（3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB72058-2005）/ 33

經(jīng)營、質(zhì)量管理

經(jīng)營、質(zhì)量管理

服務(wù)質(zhì)量承諾

本單位熱情為用戶服務(wù)，承諾做到以下各點，請廣大顧客監(jiān)督： 1．嚴格執(zhí)行車輛維修技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準，不違規(guī)作業(yè)，不減漏作業(yè)項目，不維修報廢車輛，不利用維修配件拼裝車輛。

2．不使用假冒偽劣配件維修車輛。

3．按公示維修項目和收費標準合理收費，未列入的項目與客戶商定后收費。

4．車輛竣工交付后執(zhí)行質(zhì)量保證期制度，保證期內(nèi)因維修質(zhì)量原因本單位負責及時無償返修。

5．本單位承諾的質(zhì)量保證期為：

一級維護、小修及專項修理不低于2000公里或者10日； 二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日； 整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

行使里程和日期指標以先達到者為準。6．裝車使用的配件執(zhí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期。

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經(jīng)營、質(zhì)量管理

經(jīng)營、質(zhì)量管理

客戶抱怨受理制度

1．顧客對本單位的服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、維修費用結(jié)算等有意見或異議時，可當場或事后用電話或書面形式向本單位投訴。

本單位投訴電話:xxxxxxxx 2．本單位接到顧客抱怨投訴后，立刻進行調(diào)查處理，24小時內(nèi)予以答復，并向顧客詳細說明理由。

3．顧客如對本單位的答復及處理不滿意或不同意，可向汽車維修行業(yè)管理部門投訴。

投訴電話：xxxxx

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經(jīng)營、質(zhì)量管理

環(huán)境保護制度

一、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲 對環(huán)境的污染與危害，按工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M 制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

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環(huán)境保護制度

第五篇：二類汽修廠汽車維修管理制度

汽車維修質(zhì)量承諾制度

1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日； 二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

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汽車維修質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

1.質(zhì)量管理機構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。

2.質(zhì)量機構(gòu)職責

全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。

（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負責車輛檔案管理工作。（5）負責標準計量工作。（6）負責設(shè)備管理維修工作。

（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。（8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。

認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4.材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處.沛縣元大汽車修理有限公司

維修質(zhì)量檢驗制度 1．進廠檢驗

維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

2.過程檢驗

在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大?。挥姓{(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。

3.竣工檢驗

竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

4.檢驗標準：

（1）《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001）（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－2001）（3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－2005）

四、汽車維修檔案管理制度

汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

1．汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

2．維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識，以便檢索。

3．檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。４.車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)。

5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。

6.車輛維修檔案保存期2年。

沛縣元大汽車修理有限公司 汽修廠人員技術(shù)培訓制度

人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓和學習是沒有止境的。

1.培訓形式： 上崗培訓：由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

技術(shù)等級培訓：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。

技術(shù)專題培訓：針對某項新技術(shù)的培訓，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。

特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。

廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓。

2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。

3.編制崗位的素質(zhì)能力要求。

4.每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。

5.參加培訓人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。

6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應(yīng)在合同中明確），成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。

7.每次參加培訓的資料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。

8.服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長批準。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下，應(yīng)予同意。

合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。9.人員培訓管理工作由辦公室負責。

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配件材料管理制度

1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。

3.材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格存放。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作。

9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

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廠長崗位職責

1、全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu)，并落實各項工作責任制。3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標。

4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。

5.建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設(shè)置，明確職責和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運轉(zhuǎn)。6.負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。7.保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)的需要。

沛縣元大汽車修理有限公司 汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責

1、認真學習汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；

2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)標準； 3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；

4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案；

5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質(zhì)量分析，為不斷改進質(zhì)量提出意見和建議； 6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作，當好領(lǐng)導的參謀，起到顧客和維修工、領(lǐng)導和職員工間的橋梁作用；

7.參與汽車返修或機務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷； 8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán)； 9.完成廠長分配的其它工作任務(wù)。

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汽車維修安全生產(chǎn)管理制度

1、廠區(qū)內(nèi)不準吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。

3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交替作業(yè)的，必須向有關(guān)部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。

4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危 險物品時，必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時申報更換。

6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)備。、須維護和增加用電設(shè)施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。

8、公司任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。

9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。

處罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。

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汽修廠消防安全管理制度

一.消防安全教育培訓制度

1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內(nèi)容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。

3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務(wù)消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個職工都能熟練使用滅火器材，4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應(yīng)接受消防安全專門培訓。

5、電焊、氣焊等在具有火災(zāi)危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須經(jīng)過消防培訓，持證上崗

6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應(yīng)根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進行針對性的教育。

7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。二.防火巡查檢查制度

1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。

2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。

4、檢查部門應(yīng)將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應(yīng)按通知要求及時整改火災(zāi)隱患。

5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。三.消防設(shè)施器材維護管理制度

1、公司消防設(shè)施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設(shè)施器材。

2、對消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。

3、消防設(shè)施、消防器材應(yīng)定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。

4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設(shè)施器材，對刻意破壞損壞消防設(shè)施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。

5、公司按照《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應(yīng)急照明等消防器材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。

四.火災(zāi)隱患整改制度

1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。

2、消防安全責任人或消防安全管理人應(yīng)每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及相應(yīng)的整改措施，確保安全生產(chǎn)。

3、公司各部門收到火災(zāi)隱患整改同時后，應(yīng)抓緊督促有關(guān)人員落實整改措施，一時無法整改的部門應(yīng)落實防范措施，保障消防安全。

六.用火用電安全管理制度

1、公司應(yīng)嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。

2、用電安全管理：1嚴禁隨意拉設(shè)電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由持證電工負責。

3、車間下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉，否則安全部將對責任人提出處分。

4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

十.車間消防安全生產(chǎn)“十不準”

1、不準在車間內(nèi)吸煙，擅自進行明火作業(yè)。

2、不準占用疏散通道。

3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關(guān)閉。

5、不準隨便動用消防器材。

6、非機修人員不準擅自拆裝機器設(shè)備。

7、不準無證上崗操作危險機臺。

8、故障設(shè)備未修好前，不準使用。

9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。

10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶小孩進車間。

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汽車維修質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

1、質(zhì)量管理機構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。

2.質(zhì)量機構(gòu)職責

全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。

（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負責車輛檔案管理工作。（5）負責標準計量工作。（6）負責設(shè)備管理維修工作。

（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。（8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。

認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4.材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。

6.發(fā)動機總成修理，按修理工藝要求，對發(fā)動機進行冷磨試，冷磨時間不得低于1.5小時，熱試不得少于1小時，且必須主修人員在場隨時觀察運行情況，并作好應(yīng)急準備和有關(guān)數(shù)據(jù)記錄。

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