第一篇：管理提升成果匯報與自我批評交流-20170615

關(guān)于舉行管理提升成果匯報與自我批評交流會的

通

知

各中心、各部門：

上半年即將結(jié)束，為順利實現(xiàn)集團(tuán)年度目標(biāo)，促進(jìn)各中心各部門間密切配合，更好地推動集團(tuán)管理提升，集團(tuán)決定舉辦上半年管理提升成果匯報與自我批評交流會，現(xiàn)將會議議程及相關(guān)事宜通知如下：

一、會議議程：

1、會議舉辦背景與相關(guān)要求

1）、背景、意義、匯報要求

2）、打分規(guī)則說明

2、各中心、部門匯報主體內(nèi)容：

1）、各中心上半年年度KPI完成情況

2）、上半年管理提升課題及成果

3）、自我批評（對其他中心或部門管理提升課題支持與配合方面）

4）、下半年重要工作努力方向及部門間配合與支持表態(tài)

3、總經(jīng)理講話

4、董事長總結(jié)指示

二、匯報要求：

1、匯報人需準(zhǔn)備匯報材料（word版），并于7月11日前將電子檔報人力資源部。

2、匯報材料應(yīng)緊密圍繞匯報主體內(nèi)容進(jìn)行。

3、中心負(fù)責(zé)人匯報時間20分鐘，部門負(fù)責(zé)人的匯報時間10分鐘。

4、中心負(fù)責(zé)人的年度KPI完成情況請?zhí)峁┫鄳?yīng)數(shù)據(jù)支持。

三、匯報結(jié)果公布及獎勵：

1、本次匯報采用現(xiàn)場打分并公布的方式。

2、最終成績前三名者，獎勵每人帶薪休假一天，兩月內(nèi)用完。

四、會議相關(guān)事項：

1、會議時間：2017年7月17日7:30-11:30

2、會議地點：辦公樓三樓會議室

3、參加人員：各部門負(fù)責(zé)人、總監(jiān)、副總、總經(jīng)理、董事長

4、會議主持：楊總

特此通知！

集團(tuán)管理中心

2017年6月15日

第二篇：全面預(yù)算管理成果交流匯報材料

全面預(yù)算管理成果交流匯報材料

通過對全面預(yù)算管理的學(xué)習(xí)，使我進(jìn)一步認(rèn)識到全面預(yù)算管理在企業(yè)發(fā)展過程中的重要性，在當(dāng)前煤炭市場持續(xù)低迷的情況下，全面預(yù)算管理更是成為企業(yè)渡過困難時期的一種重要手段。

實行全面預(yù)算管理，不斷挖掘潛力，不僅能夠減少各項投入，而且可以降低生產(chǎn)成本。在實際工作中，我?guī)ьI(lǐng)安監(jiān)科全體人員積極行動從狠抓工程質(zhì)量入手，加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查

在風(fēng)井區(qū)更換風(fēng)機的施工過程中，由于公司領(lǐng)導(dǎo)組織、安排得力，各施工單位合理穿插作業(yè)，提前準(zhǔn)備材料、工具，充分做好更換風(fēng)機前的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按照制定的施工進(jìn)度施工，保障了工程進(jìn)度及施工質(zhì)量，按時完成了設(shè)備的安裝及試運行，共計安裝、撤除風(fēng)機兩臺，風(fēng)機控制柜14面，低壓保護(hù)屏3面，制作高壓電纜接頭22個敷設(shè)信號電纜500多米。通過購進(jìn)配件、材料，由機修廠自行加工地面翻車架、電動滾筒機頭機尾架、晾水塔，比購進(jìn)成套設(shè)備節(jié)約了很大一部分費用。

通過落實集團(tuán)公司文件精神，大力推行電力市場全面預(yù)算，井上下各頭面安裝電度表進(jìn)行計量，實行班結(jié)班清，減少了設(shè)備空運轉(zhuǎn)現(xiàn)象，降低了用電量；兩座宿舍樓自實行定量供電后，提高了員工節(jié)約用電的意識，并取得了一定的成效，8月份比去年同期減少用電約4000度，折合費用約2700元。

通過對井上下供電系統(tǒng)的改造，既減少了設(shè)備投入，又簡化了供電環(huán)節(jié)，如取消東翼變電所，在一車場安裝630KVA移動變電站一臺

代主運輸皮帶及副巷運輸設(shè)備，簡化了供電系統(tǒng)，減少了維修工作量和設(shè)備的投入；中央變電所原設(shè)計需更換兩臺630KVA干式變壓器，現(xiàn)將一臺630KVA移動變電站安裝在煤倉聯(lián)絡(luò)巷下口代西翼皮帶及集中皮帶巷第一部皮帶，中央變電所不再更換變壓器，相應(yīng)的減少了設(shè)備的投入和更換變壓器所需的人工費用；原礦井初設(shè)下井電纜由35KV變電站出線，敷設(shè)兩回路架空線至風(fēng)井區(qū)，再通過進(jìn)風(fēng)立井敷設(shè)的兩回高壓電纜至中央變電所，現(xiàn)改為由風(fēng)井區(qū)變電所出線，由進(jìn)風(fēng)立井下井，取消了由35KV變電站至風(fēng)井區(qū)變電所的敷設(shè)的兩趟10KV架空線；既充分利用了風(fēng)井區(qū)變電所已有的高壓設(shè)備，又減少了固定設(shè)備及10KV線路的投入；

第三篇：油田運輸車隊管理提升成果匯報材料

油田運輸車隊管理提升成果匯報材料

---六項管理完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)

今年，我們工程運輸分公司運輸總量沒有增加，崗位操作人員青黃不接，生產(chǎn)任務(wù)閑忙不均，在產(chǎn)值下降的情況下效益得到了保證，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？答案只有一個：管理得到提升，經(jīng)營上了水平。今年以來，我工程運輸分公司圓滿完成油田內(nèi)外大型井隊搬遷口，創(chuàng)產(chǎn)值萬元，實現(xiàn)利潤萬元。未發(fā)生一起重大責(zé)任上報事故，未發(fā)生一起重大質(zhì)量投訴事件。

管理提升年活動開展之初，我們就深刻地認(rèn)識到：企業(yè)生存發(fā)展，關(guān)鍵取決于兩個因素，一是好的外部環(huán)境；二是好的內(nèi)部管理。近年以來的全球金融危機對我們石油運輸行業(yè)沖擊很大，這一外部環(huán)境的影響和制約，我們很難掌控，但企業(yè)的內(nèi)部管理完全掌握在我們自己手中，工程分公司實現(xiàn)專業(yè)化重組以來，發(fā)展很快，但管理方面與復(fù)雜多變的市場環(huán)境、企業(yè)發(fā)展要求還有很多不適應(yīng)的地方，隊伍中跑冒滴漏、低老壞毛病依然存在，要解決這些問題，除了提升管理素質(zhì)和水平，別無選擇。我們的主要做法是：創(chuàng)新六項管理，完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。

一、實施全程跟蹤管理，嚴(yán)防死守提高服務(wù)質(zhì)量

對于我們這樣一個服務(wù)性行業(yè)來說，服務(wù)質(zhì)量就是生存之本，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量就不會有工作上的高效率和高回報。今年五月份，工程運輸分公司的生產(chǎn)任務(wù)較少，我們利用生產(chǎn)的淡季積極開展“服務(wù)質(zhì)量月”教育整治活動，全員為工程運輸服務(wù)過程中的報道不及時、挑肥揀瘦、紀(jì)律渙散等等服務(wù)瑕疵找癥結(jié)、開處方，進(jìn)一步宣講廠紀(jì)廠規(guī)，開展形勢任務(wù)教育，激發(fā)職工隊伍主人翁責(zé)任感，煥發(fā)司機隊

伍工作熱情，強化隊伍作風(fēng)建設(shè)。在廣泛開展面上教育的同時，及時和部分人員進(jìn)行交流溝通，及時解決后顧之憂，化解隱性矛盾。為搬遷任務(wù)繁忙時打下了較好的思想教育基礎(chǔ)。

二、推行分片包干管理，上門蹲守鞏固擴張市場

分片包干，上門蹲守是在維穩(wěn)工作中常用的辦法。我們工程運輸分公司把它用在市場工作上，也充分說明了我們對市場工作的重視，對油田內(nèi)部運輸市場被蠶食潛在危險的擔(dān)憂，工程運輸市場相對于在外闖市場而言是穩(wěn)定的，但我們?nèi)园阉?dāng)外部市場一樣看待，全力鞏固住、維護(hù)好。推行分向陽、五七兩個片、四個點上門包干負(fù)責(zé)市場鞏固擴張的辦法，力求工作量的增加，市場份額的最大化。

三、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)控管理，斤斤計較控制成本關(guān)口

工程分公司在管理提升年活動過程中，針對內(nèi)控工作管理制度、業(yè)務(wù)流程和工作程序等方面的要求，嚴(yán)格按照《內(nèi)部控制管理手冊》的權(quán)責(zé)指導(dǎo)工作，做好基礎(chǔ)管理工作，嚴(yán)格各項審批程序，切實防范經(jīng)營風(fēng)險。隨著內(nèi)控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個月結(jié)束后，我們都仔細(xì)開展經(jīng)濟(jì)分析活動，查遺補漏，不斷改進(jìn)。在職工中不斷地進(jìn)行原始票據(jù)規(guī)范化管理的教育，3月，分公司再次下發(fā)了《關(guān)于內(nèi)控管理規(guī)定的補充規(guī)定》，對原始票據(jù)一律按照《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》第四十八條的基本要求辦理。

四、司機A/B分類管理，上樓梯式提升安全素質(zhì)

近年來，我們工程分公司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項目部，對我們完成油田勘探開發(fā)工程運輸任務(wù)造成一定影響。為此，我們主動申請，先后分六批招收了油田有證人員49名，這些人中大部分都沒有大型工程車輛駕駛經(jīng)歷，甚至有的剛剛?cè)〉民{駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質(zhì)，我們開辦了工程車輛駕駛再培訓(xùn)基地，挑選骨干司機擔(dān)當(dāng)教練員，單車培訓(xùn)每一批新招收的司機，針對每個人的個性特點因材施教，經(jīng)過考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓(xùn)。

五、狠抓行風(fēng)綜合管理，引入高科技手段，堵塞油料漏洞

油料成本居高不下，引發(fā)隊伍行風(fēng)問題，是車隊存在的一大頑疾。公司下達(dá)油料綜合治理文件后，我們分公司認(rèn)真領(lǐng)會精神，利用每天的班前會，每周的安全例會，每月的行風(fēng)教育大會，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態(tài)勢，從油料發(fā)放源頭抓起，到考核公布兌現(xiàn)結(jié)束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。

公司從去年底開始分步實施油料管理在線監(jiān)測系統(tǒng)，在全部車輛上安裝了上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產(chǎn)品是國內(nèi)唯一取得國家防爆/計量雙認(rèn)證的高科技產(chǎn)品，從發(fā)動機進(jìn)回油油路直接采集動態(tài)差值，實現(xiàn)真實油耗的在線精準(zhǔn)計算，運行迄今系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，取得了非常顯著的效果。從1月-10月份，兩車隊超油耗車輛共 臺，扣款共計 元。動真格的罰款在職工隊伍中引起震動，起到了積極作用。今年以來，油料消耗萬元，比計劃少萬元，占收入18.16%；比去年同期下降了 %。

六、實行量化考核管理，促進(jìn)機關(guān)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)

今年，我們分公司辦公條件大為改善，但機關(guān)工作人員服務(wù)一線、服務(wù)司機的意識還有一定差距，個別機關(guān)工作人員感受不到工作競爭壓力，效率低下，工作滯后。為推進(jìn)機關(guān)管理由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，機關(guān)工作由管理為本向服務(wù)為本轉(zhuǎn)變，先后修訂出臺了《工程運輸分公司機關(guān)管理制度》、《自用車管理制度》、《辦公用品管理規(guī)定》、《降本和節(jié)能管理規(guī)定》、《工程公司內(nèi)控管理措施》等一系列規(guī)章制度，參照公司機關(guān)績效考核標(biāo)準(zhǔn)，量化通用、專業(yè)、關(guān)聯(lián)三大指標(biāo)、18

個項目，對六個組室采取百分制考核、分類排名、差額發(fā)放績效工資，進(jìn)一步激發(fā)機關(guān)工作人員工作積極性和主動性，機關(guān)各項工作邁上新臺階。

管理有目標(biāo)，提升無止境。我們工程運輸分公司管理提升年活動雖然能采取有效了一系列措施，將功夫下在內(nèi)部，形成了服務(wù)質(zhì)量、市場開拓、安全生產(chǎn)、成本控制、機關(guān)服務(wù)等多方面的考核體系，也呈現(xiàn)出良好的局面。但提升管理是一項長期而艱臣的任務(wù)，需要循序漸進(jìn)加以完善，管理不夠精細(xì)、制度落實不夠嚴(yán)格的情況或多或少存在，我們將以這次管理提升年經(jīng)驗交流會為契機，不斷完善更新管理，為創(chuàng)造企業(yè)高效業(yè)績夯實基礎(chǔ)，儲備發(fā)展動力。

第四篇：油田運輸車隊管理提升成果匯報材料

油田運輸車隊管理提升成果匯報材料

---六項管理完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)

今年，我們工程運輸分公司運輸總量沒有增加，崗位操作人員青黃不接，生產(chǎn)任務(wù)閑忙不均，在產(chǎn)值下降的情況下效益得到了保證，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？答案只有一個：管理得到提升，經(jīng)營上了水平。今年以來，我工程運輸分公司圓滿完成油田內(nèi)外大型井隊搬遷口，創(chuàng)產(chǎn)值萬元，實現(xiàn)利潤萬元。未發(fā)生一起重大責(zé)任上報事故，未發(fā)生一起重大質(zhì)量投訴事件。

管理提升年活動開展之初，我們就深刻地認(rèn)識到：企業(yè)生存發(fā)展，關(guān)鍵取決于兩個因素，一是好的外部環(huán)境；二是好的內(nèi)部管理。近年以來的全球金融危機對我們石油運輸行業(yè)沖擊很大，這一外部環(huán)境的影響和制約，我們很難掌控，但企業(yè)的內(nèi)部管理完全掌握在我們自己手中，工程分公司實現(xiàn)專業(yè)化重組以來，發(fā)展很快，但管理方面與復(fù)雜多變的市場環(huán)境、企業(yè)發(fā)展要求還有很多不適應(yīng)的地方，隊伍中跑冒滴漏、低老壞毛病依然存在，要解決這些問題，除了提升管理素質(zhì)和水平，別無選擇。我們的主要做法是：創(chuàng)新六項管理，完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。

一、實施全程跟蹤管理，嚴(yán)防死守提高服務(wù)質(zhì)量

對于我們這樣一個服務(wù)性行業(yè)來說，服務(wù)質(zhì)量就是生存之本，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量就不會有工作上的高效率和高回報。今年五月份，工程運輸分公司的生產(chǎn)任務(wù)較少，我們利用生產(chǎn)的淡季積極開展“服務(wù)質(zhì)量月”教育整治活動，全員為工程運輸服務(wù)過程中的報道不及時、挑肥揀瘦、紀(jì)律渙散等等服務(wù)瑕疵找癥結(jié)、開處方，進(jìn)一步宣講廠紀(jì)廠規(guī)，開展形勢任務(wù)教育，激發(fā)職工隊伍主人翁責(zé)任感，煥發(fā)司機隊伍工作熱情，強化隊伍作風(fēng)建設(shè)。在廣泛開展面上教育的同時，及時和部分人員進(jìn)行交流溝通，及時解決后顧之憂，化解隱性矛盾。為搬遷任務(wù)繁忙時打下了較好的思想教育基礎(chǔ)。

二、推行分片包干管理，上門蹲守鞏固擴張市場

分片包干，上門蹲守是在維穩(wěn)工作中常用的辦法。我們工程運輸分公司把它用在市場工作上，也充分說明了我們對市場工作的重視，對油田內(nèi)部運輸市場被蠶食潛在危險的擔(dān)憂，工程運輸市場相對于在外闖市場而言是穩(wěn)定的，但我們?nèi)园阉?dāng)外部市場一樣看待，全力鞏固住、維護(hù)好。推行分向陽、五七兩個片、四個點上門包干負(fù)責(zé)市場鞏固擴張的辦法，力求工作量的增加，市場份額的最大化。

三、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)控管理，斤斤計較控制成本關(guān)口

工程分公司在管理提升年活動過程中，針對內(nèi)控工作管理制度、業(yè)務(wù)流程和工作程序等方面的要求，嚴(yán)格按照《內(nèi)部控制管理手冊》的權(quán)責(zé)指導(dǎo)工作，做好基礎(chǔ)管理工作，嚴(yán)格各項審批程序，切實防范經(jīng)營風(fēng)險。隨著內(nèi)控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個月結(jié)束后，我們都仔細(xì)開展經(jīng)濟(jì)分析活動，查遺補漏，不斷改進(jìn)。在職工中不斷地進(jìn)行原始票據(jù)規(guī)范化管理的教育，3月，分公司再次下發(fā)了《關(guān)于內(nèi)控管理規(guī)定的補充規(guī)定》，對原始票據(jù)一律按照《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》第四十八條的基本要求辦理。

四、司機A/B分類管理，上樓梯式提升安全素質(zhì)

近年來，我們工程分公司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項目部，對我們完成油田勘探開發(fā)工程運輸任務(wù)造成一定影響。為此，我們主動申請，先后分六批招收了油田有證人員49名，這些人中大部分都沒有大型工程車輛駕駛經(jīng)歷，甚至有的剛剛?cè)〉民{駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質(zhì)，我們開辦了工程車輛駕駛再培訓(xùn)基地，挑選骨干司機擔(dān)當(dāng)教練員，單車培訓(xùn)每一批新招收的司機，針對每個人的個性特點因材施教，經(jīng)過考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓(xùn)。

五、狠抓行風(fēng)綜合管理，引入高科技手段，堵塞油料漏洞

油料成本居高不下，引發(fā)隊伍行風(fēng)問題，是車隊存在的一大頑疾。公司下達(dá)油料綜合治理文件后，我們分公司認(rèn)真領(lǐng)會精神，利用每天的班前會，每周的安全例會，每月的行風(fēng)教育大會，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態(tài)勢，從油料發(fā)放源頭抓起，到考核公布兌現(xiàn)結(jié)束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。

公司從去年底開始分步實施油料管理在線監(jiān)測系統(tǒng)，在全部車輛上安裝了上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產(chǎn)品是國內(nèi)唯一取得國家防爆/計量雙認(rèn)證的高科技產(chǎn)品，從發(fā)動機進(jìn)回油油路直接采集動態(tài)差值，實現(xiàn)真實油耗的在線精準(zhǔn)計算，運行迄今系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，取得了非常顯著的效果。從1月-10月份，兩車隊超油耗車輛共 臺，扣款共計 元。動真格的罰款在職工隊伍中引起震動，起到了積極作用。今年以來，油料消耗萬元，比計劃少萬元，占收入18.16%；比去年同期下降了 %。

六、實行量化考核管理，促進(jìn)機關(guān)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)

今年，我們分公司辦公條件大為改善，但機關(guān)工作人員服務(wù)一線、服務(wù)司機的意識還有一定差距，個別機關(guān)工作人員感受不到工作競爭壓力，效率低下，工作滯后。為推進(jìn)機關(guān)管理由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，機關(guān)工作由管理為本向服務(wù)為本轉(zhuǎn)變，先后修訂出臺了《工程運輸分公司機關(guān)管理制度》、《自用車管理制度》、《辦公用品管理規(guī)定》、《降本和節(jié)能管理規(guī)定》、《工程公司內(nèi)控管理措施》等一系列規(guī)章制度，參照公司機關(guān)績效考核標(biāo)準(zhǔn)，量化通用、專業(yè)、關(guān)聯(lián)三大指標(biāo)、18個項目，對六個組室采取百分制考核、分類排名、差額發(fā)放績效工資，進(jìn)一步激發(fā)機關(guān)工作人員工作積極性和主動性，機關(guān)各項工作邁上新臺階。

管理有目標(biāo)，提升無止境。我們工程運輸分公司管理提升年活動雖然能采取有效了一系列措施，將功夫下在內(nèi)部，形成了服務(wù)質(zhì)量、市場開拓、安全生產(chǎn)、成本控制、機關(guān)服務(wù)等多方面的考核體系，也呈現(xiàn)出良好的局面。但提升管理是一項長期而艱臣的任務(wù)，需要循序漸進(jìn)加以完善，管理不夠精細(xì)、制度落實不夠嚴(yán)格的情況或多或少存在，我們將以這次管理提升年經(jīng)驗交流會為契機，不斷完善更新管理，為創(chuàng)造企業(yè)高效業(yè)績夯實基礎(chǔ)，儲備發(fā)展動力。

第五篇：港口運輸車隊管理提升成果匯報材料

港口運輸車隊管理提升成果匯報材料

---六項管理完善考評體系，夯實運輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)

今年，我們運輸分公司運輸總量沒有增加，崗位操作人員青黃不接，生產(chǎn)任務(wù)閑忙不均，在產(chǎn)值下降的情況下效益得到了保證，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？答案只有一個：管理得到提升，經(jīng)營上了水平。今年以來，我運輸分公司，創(chuàng)產(chǎn)值 萬元，實現(xiàn)利潤 萬元。未發(fā)生一起重大責(zé)任上報事故，未發(fā)生一起重大質(zhì)量投訴事件。

管理提升年活動開展之初，我們就深刻地認(rèn)識到：企業(yè)生存發(fā)展，關(guān)鍵取決于兩個因素，一是好的外部環(huán)境；二是好的內(nèi)部管理。近年以來的全球金融危機對我們港口運輸行業(yè)沖擊很大，這一外部環(huán)境的影響和制約，我們很難掌控，但企業(yè)的內(nèi)部管理完全掌握在我們自己手中，運輸分公司實現(xiàn)專業(yè)化重組以來，發(fā)展很快，但管理方面與復(fù)雜多變的市場環(huán)境、企業(yè)發(fā)展要求還有很多不適應(yīng)的地方，隊伍中跑冒滴漏、低老壞毛病依然存在，要解決這些問題，除了提升管理素質(zhì)和水平，別無選擇。我們的主要做法是：創(chuàng)新六項管理，完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。

一、實施全程跟蹤管理，嚴(yán)防死守提高服務(wù)質(zhì)量

對于我們這樣一個服務(wù)性行業(yè)來說，服務(wù)質(zhì)量就是生存之本，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量就不會有工作上的高效率和高回報。今年五月份，運輸分公司的生產(chǎn)任務(wù)較少，我們利用生產(chǎn)的淡季積極開展“服務(wù)質(zhì)量月”教育整治活動，全員為運輸服務(wù)過程中的報道不及時、挑肥揀瘦、紀(jì)律渙散等等服務(wù)瑕疵找癥結(jié)、開處方，進(jìn)一步宣講廠紀(jì)廠規(guī)，開展形勢任務(wù)教育，激發(fā)職工隊伍主人翁責(zé)任感，煥發(fā)司機隊伍工作熱情，強化隊伍作風(fēng)建設(shè)。在廣泛開展面上教育的同時，及時和部分人員進(jìn)行交流溝通，及時解決后顧之憂，化解隱性矛盾。為搬遷任務(wù)繁忙時打下了較好的思想教育基礎(chǔ)。

二、推行分片包干管理，上門蹲守鞏固擴張市場

分片包干，上門蹲守是在維穩(wěn)工作中常用的辦法。我們運輸分公司把它用在市場工作上，也充分說明了我們對市場工作的重視，運輸市場相對于在外闖市場而言是穩(wěn)定的，但我們?nèi)园阉?dāng)外部市場一樣看待，全力鞏固住、維護(hù)好。推行分向陽、五七兩個片、四個點上門包干負(fù)責(zé)市場鞏固擴張的辦法，力求工作量的增加，市場份額的最大化。

三、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)控管理，斤斤計較控制成本關(guān)口

運輸分公司在管理提升年活動過程中，針對內(nèi)控工作管理制度、業(yè)務(wù)流程和工作程序等方面的要求，嚴(yán)格按照《內(nèi)部控制管理手冊》的權(quán)責(zé)指導(dǎo)工作，做好基礎(chǔ)管理工作，嚴(yán)格各項審批程序，切實防范經(jīng)營風(fēng)險。隨著內(nèi)控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個月結(jié)束后，我們都仔細(xì)開展經(jīng)濟(jì)分析活動，查遺補漏，不斷改進(jìn)。在職工中不斷地進(jìn)行原始票據(jù)規(guī)范化管理的教育，3月，分公司再次下發(fā)了《關(guān)于內(nèi)控管理規(guī)定的補充規(guī)定》，對原始票據(jù)一律按照《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》第四十八條的基本要求辦理。

四、司機A/B分類管理，上樓梯式提升安全素質(zhì)

近年來，我們分公運輸司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項目部，對我們完成運輸任務(wù)造成一定影響。為此，我們主動申請，先后分六批招收了港口有證人員49名，這些人中大部分都沒有大型工程車輛駕駛經(jīng)歷，甚至有的剛剛?cè)〉民{駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質(zhì)，我們開辦了工程車輛駕駛再培訓(xùn)基地，挑選骨干司機擔(dān)當(dāng)教練員，單車培訓(xùn)每一批新招收的司機，針對每個人的個性特點因材施教，經(jīng)過考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓(xùn)。

五、狠抓行風(fēng)綜合管理，引入高科技手段，堵塞油料漏洞

油料成本居高不下，引發(fā)隊伍行風(fēng)問題，是車隊存在的一大頑疾。公司下達(dá)油料綜合治理文件后，我們分公司認(rèn)真領(lǐng)會精神，利用每天的班前會，每周的安全例會，每月的行風(fēng)教育大會，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態(tài)勢，從油料發(fā)放源頭抓起，到考核公布兌現(xiàn)結(jié)束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。

公司從去年底開始分步實施油料管理在線監(jiān)測系統(tǒng)，在全部車輛上安裝了上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產(chǎn)品是國內(nèi)唯一取得國家防爆/計量雙認(rèn)證的高科技產(chǎn)品，從發(fā)動機進(jìn)回油油路直接采集動態(tài)差值，實現(xiàn)真實油耗的在線精準(zhǔn)計算，運行迄今系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，取得了非常顯著的效果。從1月-10月份，兩車隊超油耗車輛共 臺，扣款共計 元。動真格的罰款在職工隊伍中引起震動，起到了積極作用。今年以來，油料消耗萬元，比計劃少萬元，占收入18.16%；比去年同期下降了 %。

六、實行量化考核管理，促進(jìn)機關(guān)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)

今年，我們分公司辦公條件大為改善，但機關(guān)工作人員服務(wù)一線、服務(wù)司機的意識還有一定差距，個別機關(guān)工作人員感受不到工作競爭壓力，效率低下，工作滯后。為推進(jìn)機關(guān)管理由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，機關(guān)工作由管理為本向服務(wù)為本轉(zhuǎn)變，先后修訂出臺了《運輸分公司機關(guān)管理制度》、《自用車管理制度》、《辦公用品管理規(guī)定》、《降本和節(jié)能管理規(guī)定》、《工程公司內(nèi)控管理措施》等一系列規(guī)章制度，參照公司機關(guān)績效考核標(biāo)準(zhǔn)，量化通用、專業(yè)、關(guān)聯(lián)三大指標(biāo)、18個項目，對六個組室采取百分制考核、分類排名、差額發(fā)放績效工資，進(jìn)一步激發(fā)機關(guān)工作人員工作積極性和主動性，機關(guān)各項工作邁上新臺階。

管理有目標(biāo)，提升無止境。我們運輸分公司管理提升年活動雖然能采取有效了一系列措施，將功夫下在內(nèi)部，形成了服務(wù)質(zhì)量、市場開拓、安全生產(chǎn)、成本控制、機關(guān)服務(wù)等多方面的考核體系，也呈現(xiàn)出良好的局面。但提升管理是一項長期而艱臣的任務(wù)，需要循序漸進(jìn)加以完善，管理不夠精細(xì)、制度落實不夠嚴(yán)格的情況或多或少存在，我們將以這次管理提升年經(jīng)驗交流會為契機，不斷完善更新管理，為創(chuàng)造企業(yè)高效業(yè)績夯實基礎(chǔ)，儲備發(fā)展動力。