第一篇：特斯拉發(fā)言稿2.0

傾注于綠色+舒適+節(jié)能+全生命周期的生活家園

特斯拉發(fā)言稿

非常歡迎并感謝各位出席當(dāng)代置業(yè)（中國(guó)）有限公司與特斯拉汽車(chē)公司的簽約儀式。

現(xiàn)在是一個(gè)充滿變革與創(chuàng)新的時(shí)代，傳統(tǒng)行業(yè)均在悄然改變，而汽車(chē)行業(yè)就是其中之一。在中國(guó)的文字中，汽車(chē)的汽字用的是汽油的汽。汽車(chē)的意思是用汽油的車(chē)子。所以在我們眼里，汽車(chē)?yán)硭?dāng)然是以汽油作為能源?？墒?，有一家企業(yè)顛覆了整個(gè)行業(yè)的傳統(tǒng)理念。創(chuàng)造了純電力，不需要汽油的汽車(chē)。他就是特斯拉。

特斯拉是個(gè)偉大而卓越的公司。他改變的是人們的生活方式。特斯拉同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)時(shí)代。開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)環(huán)保出行的時(shí)代。在人們徘徊于綠色出行與高端品質(zhì)之間時(shí)，特斯拉解決這兩者的沖突。在保護(hù)地球環(huán)境的同時(shí)，也可以享受到舒適的出行方式。

無(wú)獨(dú)有偶，當(dāng)代置業(yè)一直致力于實(shí)現(xiàn)綠色+節(jié)能+舒適+全生命周期的生活家園地產(chǎn)。當(dāng)代置業(yè)的創(chuàng)始人張雷先生在企業(yè)創(chuàng)業(yè)之初便定位于社會(huì)責(zé)任型企業(yè)，關(guān)注人口老齡化與可持續(xù)發(fā)展。MOMΛ產(chǎn)品力求將綠色節(jié)能與舒適相結(jié)合。在保證能耗為普通型住宅1/3的狀態(tài)下，依然可以全年維持溫度在約20-26℃，濕度在約30％-70％的最舒適室內(nèi)環(huán)境。

MOMΛ與特斯拉的聯(lián)合，就是綠色科技生活方式的一次融合，也就是綠色出行及綠色居住。我們也可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)很微妙的點(diǎn)。特斯拉將科技環(huán)保與汽車(chē)相結(jié)合，而當(dāng)代將科技環(huán)保與建筑相結(jié)合。兩者聯(lián)合，將會(huì)涵蓋居者的出行及居住。我們提供的不是產(chǎn)品，而是倡導(dǎo)一種文化。一種綠色科技出行，節(jié)能環(huán)保居住的生活方式。

今天是當(dāng)代置業(yè)上市一周年，這個(gè)特殊的日子中。我相信，此次的合作是一次具有跨時(shí)代意義的合作。而這僅僅是一個(gè)開(kāi)端。未來(lái)我們將會(huì)有深層次，多維度的合作。當(dāng)代置業(yè)在此前已與樂(lè)視、墨跡等互聯(lián)網(wǎng)公司簽約。擬構(gòu)建智慧社區(qū)及全室內(nèi)環(huán)境價(jià)值鏈。相信與特斯拉達(dá)成合作后，MOMΛ社區(qū)的綠色生態(tài)價(jià)值鏈將延伸到社區(qū)外。

每一次變革都蘊(yùn)育著巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。我們正處在一個(gè)最好的時(shí)代，而這個(gè)時(shí)代中跨界合作，互聯(lián)互通是致勝之道。預(yù)祝特斯拉與當(dāng)代置業(yè)此次合作成功！感謝各位！/ 1

第二篇：特斯拉-銷(xiāo)售主管-職位描述

崗位描述

職位名稱(chēng)：銷(xiāo)售主管

公司簡(jiǎn)介：

特斯拉汽車(chē)公司（Tesla Motors）成立于2003年，總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶，中國(guó)總部位于北京。創(chuàng)始人埃隆?馬斯克同時(shí)也是PayPal（最大的網(wǎng)上支付公司）、Spacex太空探索技術(shù)公司以及SolarCity三家公司的CEO。特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式，減少全球交通對(duì)石油類(lèi)的依賴(lài)；通過(guò)開(kāi)放專(zhuān)利以及與其它汽車(chē)廠商合作，大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車(chē)在全球的發(fā)展。在中國(guó)，特斯拉通過(guò)在全國(guó)大舉建設(shè)50座超級(jí)充電站、700座充電樁，與聯(lián)通等運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)汽車(chē)信息化合作、打通新能源車(chē)免費(fèi)上牌政策等一系列措施，逐漸得到了來(lái)自政策環(huán)節(jié)的支持，也建立起了一張覆蓋全國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)。2014年，特斯拉連續(xù)在北京、上海、杭州等地推出了舊車(chē)置換、免費(fèi)上牌等系列活動(dòng)，試圖帶動(dòng)普通消費(fèi)群體的熱情。2010年6月，特斯拉登陸納斯達(dá)克，IPO發(fā)行價(jià)17.00美元，凈募集資金1.84億美元，融資額達(dá)2.26億美元。2013年6月8日宣布公司市值約118億美元。

職位描述：

銷(xiāo)售主管需要素質(zhì)優(yōu)秀，充滿活力，組織能力強(qiáng)和努力積極的工作態(tài)度。同時(shí)，候選人需對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充滿信心與激情并樂(lè)于在團(tuán)隊(duì)氛圍中工作。該職位將主要負(fù)責(zé)完成并推動(dòng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，指導(dǎo)銷(xiāo)售專(zhuān)員，完善客戶體驗(yàn)。該職位不僅涉及店面的銷(xiāo)售工作，還需協(xié)調(diào)店內(nèi)運(yùn)營(yíng)的方方面面。銷(xiāo)售顧問(wèn)需要在體驗(yàn)店經(jīng)理不在店面的情況下，作為代理店長(zhǎng)工作。

主要職責(zé)：

1.通過(guò)客戶服務(wù)、產(chǎn)品知識(shí)講解和推廣來(lái)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展，最大程度提升銷(xiāo)售成績(jī)

2.落實(shí)運(yùn)營(yíng)政策和流程來(lái)滿足客戶需求，同時(shí)幫助特斯拉達(dá)到銷(xiāo)售目標(biāo)

3.建立良好的客戶關(guān)系，并在試駕過(guò)程中提供完美的客戶體驗(yàn)使?jié)撛诳蛻粝蛴H朋好友傳遞良好特斯拉口碑

4.通過(guò)電話和郵件的形式介紹并宣傳產(chǎn)品相關(guān)的功能、報(bào)告和新聞來(lái)幫助客戶做出購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的決定

5.根據(jù)不同層次客戶情況，有針對(duì)性地開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)或合作，增加品牌曝光率，開(kāi)拓更多潛在客戶和特斯拉愛(ài)好者

6.在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)抱有疑慮的客戶時(shí)，能夠有效地針對(duì)其困惑的問(wèn)題提出創(chuàng)新性或可行性方案，尤其在財(cái)務(wù)，技術(shù)，充電，實(shí)用性，生活方式等方面

7.協(xié)助計(jì)劃、執(zhí)行和跟進(jìn)體驗(yàn)店運(yùn)營(yíng)任務(wù)和項(xiàng)目 8.在公司內(nèi)外部溝通中代表特斯拉并保持專(zhuān)業(yè)和負(fù)責(zé)的態(tài)度

9.你的績(jī)效將通過(guò)并不限于以下幾個(gè)方面來(lái)評(píng)估：建立并管理穩(wěn)健的潛在客戶資源的能力，通過(guò)電話、郵件、試駕，等方式與潛在客戶溝通，確保較高的客戶滿意度，維系良好客戶關(guān)系，最終將潛在客戶轉(zhuǎn)化為特斯拉車(chē)主

10.員工須認(rèn)真學(xué)習(xí)了解公司及產(chǎn)品的相關(guān)知識(shí)，并通過(guò)公司內(nèi)部測(cè)試包括但不限于Jump Start、駕駛技術(shù)測(cè)試、店內(nèi)測(cè)試、和角色扮演等，否則將不能達(dá)到正式員工的標(biāo)準(zhǔn)和要求

11.其他職責(zé)：根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，完成管理層指定的其他工作

關(guān)鍵能力要求:

1.5-8年零售、行業(yè)銷(xiāo)售、以及大客戶銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，能夠達(dá)到或超出銷(xiāo)售目標(biāo)

2.對(duì)企業(yè)文化高度認(rèn)可

3.良好的自我管理能力及自我學(xué)習(xí)能力

4.自我驅(qū)動(dòng)，具有出色的時(shí)間管理能力，高度關(guān)注細(xì)節(jié)

5.有能力同時(shí)管理多個(gè)項(xiàng)目，把控優(yōu)先級(jí)，堅(jiān)持按時(shí)達(dá)成業(yè)務(wù)目標(biāo)

6.優(yōu)秀的書(shū)面和口語(yǔ)溝通能力

7.優(yōu)秀的和公司內(nèi)外各層級(jí)人員溝通的能力

8.采用人性化的方式熱情地投入銷(xiāo)售管理和運(yùn)營(yíng)

9.具有建立合作型關(guān)系的能力，并作為一名受人尊敬和信任，他人樂(lè)于一起工作的業(yè)務(wù)伙伴

10.在零售店運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)方面有扎實(shí)的知識(shí)和可以證明的工作經(jīng)驗(yàn)

11.持有有效中國(guó)駕照，至少2年駕車(chē)并無(wú)不良行駛記錄優(yōu)先

12.本科學(xué)歷或相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)

工作地點(diǎn)：西安市

第三篇：《尼古拉.特斯拉》讀后感

《尼古拉.特斯拉》讀后感

（正文 付文杰 李柏岑）偶然的機(jī)會(huì)，我在優(yōu)酷網(wǎng)上看了一個(gè)關(guān)于尼古拉.特斯拉一生的簡(jiǎn)短小視頻，才知道了他和達(dá)芬奇一樣是被這個(gè)世界上被喻為唯一兩個(gè)最接近于神的男人，不過(guò)特斯拉更為接近。在好奇心的驅(qū)使下，在項(xiàng)目部閱覽室借到了這本《特斯拉自傳》，看完后，不驚感嘆怎么會(huì)有這樣的男人。

在七八歲時(shí)，我們只懂得嬉戲玩鬧時(shí)，特斯拉就讀懂一本小說(shuō)—匈牙利作家約西卡的《阿奧菲》的塞爾維亞語(yǔ)譯本。可以說(shuō)這本書(shū)為他今后的的科學(xué)研究奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這本書(shū)讓特斯拉敢于嘗試痛苦的滋味，并且在最后可以在痛苦中去享受這種煎熬。他在自傳中提到“如果碰到艱難的任務(wù)，我會(huì)不停嘗試直到完成任務(wù)。起初，我感受到了我個(gè)人欲望強(qiáng)烈抵觸，但隨著時(shí)間的流逝，我的欲望和我的意愿已經(jīng)逐漸一致了?！闭?yàn)檫@樣，他才能擁有1000多項(xiàng)的發(fā)明創(chuàng)造，感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的發(fā)明使他成為人類(lèi)電氣時(shí)代的開(kāi)啟者，他最后當(dāng)之無(wú)愧得到了 “人類(lèi)歷史上最偉大科學(xué)先知”的美名。

在知道特斯拉之前，我以為我們所用的電是愛(ài)迪生發(fā)明的，不過(guò)不知道為什么我們歷史教科書(shū)不去仔細(xì)地告訴我們：愛(ài)迪生發(fā)明了直流電，特斯拉發(fā)明了交流電，甚至在交流電的推廣上與當(dāng)時(shí)靠直流發(fā)電的賺錢(qián)的愛(ài)迪生發(fā)生了分歧，直流發(fā)電電力損耗大，不能遠(yuǎn)距離輸送電能，而交流發(fā)電成本更低，可以實(shí)現(xiàn)高壓遠(yuǎn)距離輸送電力?？墒翘厮估?dāng)時(shí)畢竟是一位初出茅廬的年輕人，愛(ài)迪生則用自己的社會(huì)地位去丑化交流電，甚至要求立法用交流電判處死刑。獨(dú)裁者永遠(yuǎn)不能擋住社會(huì)前進(jìn)的腳步，后來(lái)工業(yè)革命的興起，交流電大興，正是因?yàn)殡姶鸥袘?yīng)交流電的發(fā)明推動(dòng)的人類(lèi)的進(jìn)步。而我們?nèi)祟?lèi)今天都在使用交流電，正是特斯拉偉大發(fā)明與創(chuàng)造的標(biāo)志。

特斯拉一生發(fā)明無(wú)數(shù)，超越他那個(gè)時(shí)代，甚至還有很多領(lǐng)先于現(xiàn)代科技，特斯拉變壓器、放大發(fā)射機(jī)、特斯拉無(wú)線系統(tǒng)、個(gè)性化藝術(shù)、陸地駐波，這些重要的發(fā)明和發(fā)現(xiàn)是開(kāi)發(fā)利用“世界系統(tǒng)”的基礎(chǔ)，其中特斯拉最滿意的是放大發(fā)射機(jī)。放大發(fā)射機(jī)是一種特殊的變壓器，為激發(fā)地球電磁場(chǎng)而創(chuàng)造的。這種變壓器可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線電能傳輸，其傳輸距離必須使用天文級(jí)望遠(yuǎn)鏡才能觀測(cè)到。通過(guò)使用這種裝置，特斯拉本人已經(jīng)成功地熟練掌握了這種效應(yīng)，這個(gè)效應(yīng)產(chǎn)生的電壓強(qiáng)度甚至超過(guò)了閃電，通過(guò)的電流足以點(diǎn)亮環(huán)繞球體的200盞白熾燈，更能點(diǎn)亮月球上一盞60瓦的白熾燈。

如今我們生活中使用的交流發(fā)電機(jī)、交流電傳輸、水力發(fā)電站、無(wú)線電、電話、無(wú)葉渦輪、雷達(dá)、無(wú)線制導(dǎo)導(dǎo)彈、X光攝像......所有的這些，無(wú)不與他息息相關(guān)。

在讀后我記憶中最深刻的一句話是：“我知道的比上帝還多，我甚至可以劈開(kāi)這個(gè)星球”，在最后這位曠世奇才在孤獨(dú)中離世，終身未娶，所創(chuàng)造的專(zhuān)利也全部免費(fèi)贈(zèng)給了全人類(lèi)，天才的世界總是孤獨(dú)的，正如他一生最?lèi)?ài)的一首詩(shī)也印證了這個(gè)事實(shí)：

《浮士德》 落日西沉，白晝告終，鳥(niǎo)飛兔走，又促進(jìn)新的生命流通。

唉，可惜我沒(méi)有雙翅凌空，不斷飛去把太陽(yáng)追從！

一場(chǎng)美麗的夢(mèng)想！太陽(yáng)已經(jīng)遠(yuǎn)去。唉！肉體的翅膀，畢竟不易和精神翅膀做伴。

工作、生活中我們也應(yīng)該敢于嘗試痛苦的滋味，并且在最后可以在痛苦中去承受這種煎熬。才會(huì)享受探索未知世界，體驗(yàn)發(fā)明創(chuàng)造的樂(lè)趣。

第四篇：特斯拉汽車(chē)策劃書(shū)

特斯拉體驗(yàn)活動(dòng)策劃書(shū)

一臺(tái)在多數(shù)人印象中總是愛(ài)悄無(wú)聲息移動(dòng)、似乎是動(dòng)力和樂(lè)趣匱乏代名詞的“電動(dòng)車(chē)”能有多酷？這一切在你真的見(jiàn)到一臺(tái)特斯拉之前，答案似乎確實(shí)是偏向于否定的，但當(dāng)你一旦發(fā)現(xiàn)世上還有這樣一臺(tái)如同性能跑車(chē)般可在4.4秒左右就帶你從靜止達(dá)到時(shí)速100公里的飛馳，并且不耗費(fèi)一滴油的電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，你是不是已經(jīng)開(kāi)始覺(jué)得有點(diǎn)酷了呢？而這對(duì)于特斯拉能帶給我們的新意和驚喜來(lái)說(shuō)，只是剛剛開(kāi)始。

活動(dòng)組織

這次活動(dòng)是由昌吉學(xué)院的三名學(xué)生組織策劃。分別是王鵬文，肖延飛，姚鵬。我們工作認(rèn)真，腳踏實(shí)地，我們將在這次特斯拉廣告策劃的工作中要充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，團(tuán)結(jié)合作、共同努力。

活動(dòng)的目的及意義

在特斯拉的市場(chǎng)即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)時(shí)，我國(guó)人民對(duì)此車(chē)的性能并不是很了解，也對(duì)此車(chē)的市場(chǎng)比較的陌生。目的讓大家感受特斯拉的安全，快速，節(jié)能，舒適等特點(diǎn)，為的是在國(guó)內(nèi)擁有好的市場(chǎng)，并得到人們的認(rèn)可，以及好的口碑?；顒?dòng)主題

活動(dòng)的主題“體驗(yàn)特斯拉，感受特斯拉,了解特斯拉”。節(jié)約能源，安全舒適，速度快的斯特拉會(huì)給大家不一樣的感受，讓消費(fèi)者能感受到物有所值，并對(duì)環(huán)保的意識(shí)加深。為地球的生命盡自己的一點(diǎn)微薄之力。

活動(dòng)的形式及內(nèi)容

特斯拉是一款電動(dòng)跑車(chē)，其性能超強(qiáng)，主要是讓顧客親自感受體驗(yàn)特斯拉的高科技與先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，首先要有完美的秩序來(lái)順利的安全的開(kāi)展本次的特斯拉的體驗(yàn)活動(dòng)，主持人首先要對(duì)所來(lái)到的嘉賓問(wèn)好，致謝，主持人簡(jiǎn)單的介紹特斯拉汽車(chē)的三個(gè)致命的優(yōu)勢(shì)。1.它跑車(chē)的外形以及4.4秒、209公里/時(shí)以及超過(guò)500公里的續(xù)航里程這一串?dāng)?shù)字。而這其中就隱含了它所整合的第一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。2.智能|互聯(lián)體驗(yàn)，通過(guò)簡(jiǎn)單的觸碰顯示屏可以讓你實(shí)現(xiàn)種種功能，比如通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將車(chē)輛的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋到云端服務(wù)器，并借此完成車(chē)輛的運(yùn)維和車(chē)輛的生級(jí)。3.其在兼具跑車(chē)外形、內(nèi)在實(shí)力的基礎(chǔ)上，還有著零排放的電動(dòng)車(chē)環(huán)保本性。其所帶來(lái)的與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的差別化體驗(yàn)和環(huán)保優(yōu)越感想必也是吸引各路先鋒們?cè)敢鈬L鮮的優(yōu)勢(shì)所在了。其次是按照嘉賓的訂單簽約的序號(hào)經(jīng)行體驗(yàn)特斯拉跑車(chē)帶給大家的優(yōu)越感。

時(shí)間2014年6月1日-6月6日

地點(diǎn)朝陽(yáng)區(qū)僑福芳草地購(gòu)物中心

具體安排

前期宣傳，通過(guò)不同的媒介來(lái)做宣傳，比如電視廣告，電臺(tái)廣告，報(bào)紙，雜志，招貼，網(wǎng)頁(yè)，車(chē)載廣告，郵寄，雜志，電話。

1·開(kāi)展活動(dòng)前期宣傳的時(shí)間上可大致分為五個(gè)階段，層層遞進(jìn)，逐步掀起高潮。

A．預(yù)熱階段：3月上旬至3月中旬，屬于整個(gè)活動(dòng)前期的宣傳預(yù)熱期，做好特斯拉汽車(chē)的員工招聘宣傳工作。組織10臺(tái)宣傳車(chē)進(jìn)行特斯拉汽車(chē)的車(chē)身包裝，深入市里，一方面進(jìn)行資料發(fā)放，進(jìn)行品牌形象宣傳；另一方面到了所在市，宣傳車(chē)停下來(lái)打出橫幅進(jìn)行員工大型現(xiàn)場(chǎng)宣傳，屆時(shí)與當(dāng)?shù)匦侣劽襟w提前聯(lián)系，可作為當(dāng)?shù)氐囊淮笮侣劅狳c(diǎn)進(jìn)行渲染，這樣的效果比做純粹的報(bào)紙和電視廣告要好且不用花什么錢(qián)，何樂(lè)而不為?

B．初期階段：3月中旬至3月下旬，對(duì)特斯拉充電跑車(chē)的整體形象進(jìn)行初步的宣傳報(bào)道，包括員工的軍訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

C．中期階段(品牌形象樹(shù)立及概念滲透期)：4月下旬至5月下旬，對(duì)特斯拉充電跑車(chē)的整體形象進(jìn)行深入宣傳，重點(diǎn)報(bào)道。

D．高潮階段：5月下旬，根據(jù)特斯拉充電跑車(chē)的各項(xiàng)籌備工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)深入報(bào)道。

E．結(jié)尾階段：l5月上旬至正式活動(dòng)開(kāi)展時(shí)間，總結(jié)回顧開(kāi)展前期的宣傳，分析評(píng)估廣告投放的效果，以便做好特斯拉充電跑車(chē)體驗(yàn)活動(dòng)正式開(kāi)展的整體活動(dòng)宣傳策劃。

2．空間上進(jìn)行輻射式宣傳，形成沖擊波效應(yīng)：朝陽(yáng)區(qū)一行業(yè)一全區(qū)，主要在媒體選擇上，朝陽(yáng)地方媒體、全區(qū)各縣市媒體、互聯(lián)網(wǎng)媒體相結(jié)合。3．立體全方位宣傳：報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)、DM郵政快遞、戶外廣告等全方位沖擊。宣傳的出發(fā)點(diǎn)

MODEL S 采用堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，重量分布接近50/50，超低重心，在提供轎車(chē)駕乘享受的同時(shí)，還具有世界頂級(jí)跑車(chē)的響應(yīng)速度和敏捷性。Tesla的先進(jìn)電動(dòng)動(dòng)力總成具有令人振奮的性能。與具有數(shù)百個(gè)運(yùn)動(dòng)零件，會(huì)點(diǎn)火、泵送、噴氣和轟鳴的內(nèi)燃機(jī)不同，Tesla 電動(dòng)汽車(chē)只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件：轉(zhuǎn)子。其結(jié)果就是，MODEL S 可以實(shí)現(xiàn)瞬間加速，就如同扳一個(gè)開(kāi)關(guān)。踩下加速踏板，只需 5.6 秒，MODEL S 就可達(dá)到 100 公里時(shí)速，不拖泥帶水，不燒一滴汽油。

專(zhuān)為 MODEL S 獨(dú)特結(jié)構(gòu)量身打造的懸掛系統(tǒng)，完美配合堅(jiān)固而輕巧的 Tesla(特斯拉)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)精確操控和最佳舒適性。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的拖累，輕巧的前懸掛優(yōu)化了方向盤(pán)操控。多連桿后懸掛經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，與動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成。Model S Performance 將電動(dòng)汽車(chē)的性能提升到一個(gè)新的高度。配置 85 千瓦時(shí)電池和高性能驅(qū)動(dòng)變頻器，MODEL S Performance 加速到 100 公里時(shí)速僅需 4.4 秒。得益于獨(dú)特的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，如果以與 MODEL S 相同的方式駕駛，兩款汽車(chē)均可實(shí)現(xiàn)相同的效率。MODEL S Performance 采用特色內(nèi)飾，充滿Alcantara和碳纖維風(fēng)格。

問(wèn)問(wèn) Tesla 車(chē)主就知道充電只需很短的時(shí)間。與手機(jī)充電相似，大多數(shù) Tesla車(chē)主也是晚上充電。到了早上，電池就會(huì)完全充滿。您可以使用 touchscreen 創(chuàng)建自定義充電計(jì)劃，在電價(jià)較低的低谷時(shí)段充電。

MODEL S 的全景玻璃車(chē)頂使其成為唯一一款可以每天體驗(yàn)敞篷車(chē)駕駛樂(lè)趣的轎車(chē)。它不僅僅是一個(gè)遮陽(yáng)棚：整個(gè)車(chē)頂全部采用輕質(zhì)安全玻璃。只需在觸摸屏上簡(jiǎn)單一劃，車(chē)頂即可打開(kāi)，比其它轎車(chē)的全景天窗開(kāi)的更大。即使最炎熱的日子，創(chuàng)新設(shè)計(jì)的玻璃也可保持車(chē)內(nèi)舒適如常。

環(huán)視流線型車(chē)身，您會(huì)發(fā)現(xiàn) MODEL S 缺少加油口。當(dāng)您手握連接器走近駕駛員一側(cè)的尾燈，按下按鈕，就會(huì)發(fā)生一件令人稱(chēng)奇的事情：一個(gè)三角形門(mén)打開(kāi)，露出一個(gè)小小的充電端口。專(zhuān)用連接器一端是 Tesla設(shè)計(jì)的端口，另一端連接任何 220 伏電源插座，可以實(shí)現(xiàn)快速充電。

MODEL S 的每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，盡量減少行駛阻力。門(mén)把手也不例外。不使用時(shí)，門(mén)把手收回車(chē)身，減少氣流阻力。當(dāng)駕駛員拿著鑰匙靠近汽車(chē)時(shí)，門(mén)把手滑出，輕輕一拉即可打開(kāi)車(chē)門(mén)。MODEL S 是為駕駛者量身定制的汽車(chē)。當(dāng)您手扶方向盤(pán)時(shí)，就會(huì)注意到 Tesla 融合了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕翟朐O(shè)計(jì)和獨(dú)特的靜音動(dòng)力總成，讓車(chē)?yán)锏囊粜Э梢耘c錄音棚效果媲美。17 寸觸控屏幕是內(nèi)飾的亮點(diǎn)。豐富的內(nèi)容觸手可及，為您帶來(lái)移動(dòng)互聯(lián)的便利。電池本身就結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、性能優(yōu)異。結(jié)合 MODEL S 最新科技車(chē)身結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)更高的抗扭剛度和更低的重心。電池本身經(jīng)過(guò)安全設(shè)計(jì)。采用水冷散熱，使得電池保持恒定溫度以避免電芯過(guò)熱。萬(wàn)一發(fā)生碰撞，電池結(jié)構(gòu)可以保護(hù)電芯免受沖擊，并自動(dòng)斷開(kāi)電源。電池不僅能夠保護(hù)其自有部分，并且其安置位置還可提高車(chē)身的整體強(qiáng)度。

強(qiáng)度高、剛性好、重量輕

MODEL S 車(chē)身采用最先進(jìn)的設(shè)計(jì)，主要采用鋁材。重量輕這一特點(diǎn)使鋁材成為自然選擇。擠壓件、沖壓件和鑄件的專(zhuān)業(yè)組合實(shí)現(xiàn)需要的剛度和強(qiáng)度。高剛度、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)不僅保護(hù)您自己和您的乘員，還能提供更好的整體操控性。沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，車(chē)前部經(jīng)過(guò)優(yōu)化，更有利于乘員的安全。完全平直的雙八邊形導(dǎo)軌沿車(chē)體結(jié)構(gòu)底部布置設(shè)計(jì)，在緊急情況下可以吸收沖擊能量。關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼材增強(qiáng)乘員安全。六個(gè)安全氣囊：MODEL S 配備全套安全氣囊保證最可貴的乘員安全。

剛性乘員艙：高強(qiáng)度鋼與鋁相結(jié)合，增加安全性。

沒(méi)有排氣尾管，零排放。

Tesla汽車(chē)沒(méi)有排氣管，不會(huì)排放有害氣體，將車(chē)主從燃燒汽油的模式中解放出來(lái)。Tesla 電動(dòng)車(chē)是唯一一種在您首次駕駛時(shí)就能體驗(yàn)到高效節(jié)能特點(diǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品。

汽油動(dòng)力車(chē)輛和混合動(dòng)力車(chē)輛都受到石油的限制。Tesla汽車(chē)可以使用煤炭、太陽(yáng)能、水力、地?zé)峄蝻L(fēng)力資源發(fā)出的電力，不受限制。由于電網(wǎng)采用效率不斷提高的技術(shù)，Tesla 車(chē)主可以由此獲得效率收益。

第五篇：作文素材之特斯拉

特斯拉

●人物簡(jiǎn)介

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年）

1856年7月10日出生在克羅地亞，是一位世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。他被認(rèn)為是電力商業(yè)化的重要推動(dòng)者，并因主持設(shè)計(jì)了現(xiàn)代廣泛應(yīng)用的交流電力系統(tǒng)而最為人知。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，他對(duì)電力學(xué)和磁力學(xué)做出了杰出貢獻(xiàn)。他的專(zhuān)利和理論工作依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和交流電發(fā)電機(jī)，幫助了他帶起了第二次工業(yè)革命。成就是1882年，他繼愛(ài)迪生發(fā)明直流電（DC）后不久，發(fā)明了交流電（AC），并制造出世界上第一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)，并創(chuàng)立了多項(xiàng)電力傳輸技術(shù)。他是一個(gè)絕世天才，也是一位被世界遺忘的偉人。之后被大家稱(chēng)為“科學(xué)超人”1943年1月7日在紐約人旅館（The New Yorker Hotel）孤獨(dú)的死于心臟衰竭，享年87歲。特斯拉一生致力于全世界而不是為特定某個(gè)國(guó)家效力。

●獲得諾獎(jiǎng)

諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)自創(chuàng)立開(kāi)始的三十年里，尼古拉·特斯拉一個(gè)人就被評(píng)選出九次，與愛(ài)迪生一起二次，而他把這十一次的諾貝爾獎(jiǎng)全部讓賢。拒絕1912年和愛(ài)迪生共享那次的理由是從好友馬克·吐溫那里學(xué)來(lái)的：[娶一個(gè)老婆如何能兩人共享，特別是與一位騙徒竊盜慣犯共享豈不危險(xiǎn)？]。雖然愛(ài)迪生后來(lái)通過(guò)各種渠道，年年以通用電氣去爭(zhēng)取諾貝爾獎(jiǎng)，卻從來(lái)都全面性的遭到否決，終身沒(méi)有得諾貝爾獎(jiǎng)。

縱觀諾貝爾得獎(jiǎng)歷史，科學(xué)家研究尼古拉·特斯拉的作品，從而得到啟發(fā)獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)的比率占了27%，間接得到啟發(fā)的比率超過(guò)65%。比如幫他證明X光危害的倫琴（Wilhelm Conrad Roentgen）隨即成為1901年首屆諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主。

所以尼古拉特斯拉雖然一次都未接受諾貝爾獎(jiǎng)，但在他1931年75歲生日的時(shí)候，收到八位諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主的感謝函。1943年他的葬禮時(shí)，有三位諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主代表諾貝爾團(tuán)隊(duì)致詞。

●三大計(jì)劃

尼古拉·特斯拉的實(shí)驗(yàn)室在1895年被燒毀，從而導(dǎo)致破產(chǎn)，其中對(duì)于全人類(lèi)最大的損失是關(guān)于他多年的研究，也就是X光對(duì)生物的傷害、輻射及等離子之類(lèi)的研究報(bào)告，而且?guī)缀跻呀?jīng)快要公開(kāi)發(fā)表，結(jié)果龐大的資料卻全部被燒毀，從而也導(dǎo)致后來(lái)的倫琴（Wilhelm Conrad Roentgen 1845-1923）及居里夫人（Maria Sklodowska Curie 1867-1934）以身體去實(shí)驗(yàn)，受到極大的傷害。

尼古拉·特斯拉研究X光及輻射線對(duì)人體健康的影響紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)七年，且是以自己的身體去實(shí)驗(yàn)，他同時(shí)也是人類(lèi)史上第一位真正意識(shí)到輻射危險(xiǎn)性的智者。從1887年到1894年，他陸續(xù)進(jìn)行危險(xiǎn)性的人體實(shí)驗(yàn)并紀(jì)錄，不幸的是在1895年春天的大火，焚毀了全人類(lèi)最珍貴的醫(yī)療遺產(chǎn)。到1897年的時(shí)候，他的體重剩下四十公斤，全身是病，估計(jì)也伴隨各種癌癥。于此期，他經(jīng)?；璧?，幾乎離死神已經(jīng)不遠(yuǎn)，從而才開(kāi)始練習(xí)卡南達(dá)（Swami Vivekananda）傳授給他的冥想靜修，也由于他是天生悟者，很快地便讓身體如奇跡般的轉(zhuǎn)佳，正式開(kāi)啟軍事派科學(xué)的大門(mén)，成為國(guó)際軍事派科學(xué)的首席大師，時(shí)年才四十一歲。在火災(zāi)之后，數(shù)年的成果付諸東流，但是尼古拉·特斯拉沒(méi)有任何的怨言，只輕描淡寫(xiě)說(shuō)了一切是天意，然后又默默的開(kāi)始重新研擬三大計(jì)劃【

1、Worldwide wireless communication“全球無(wú)線電通信計(jì)劃”

2、Worldwide transmission of electricity“全球電力輸送計(jì)劃”

3、A shield to protect the US from foreign invasion“美國(guó)國(guó)家防御盾牌網(wǎng)計(jì)劃”】

●軼事典故

天才之處

由于家境貧寒，父親希望小尼古拉子承父業(yè)當(dāng)一名神職人員，但小尼古拉卻對(duì)神靈無(wú)動(dòng)于衷，立志當(dāng)電氣工程師，并因此常常和父親發(fā)生沖突。十七歲前的特斯拉“中了邪”般地浸淫在發(fā)明創(chuàng)造的幻想里，腦袋里經(jīng)常浮現(xiàn)出種種異常奇怪的現(xiàn)象。他后來(lái)常說(shuō)，童年時(shí)代的幻覺(jué)使他痛苦不堪，腦海里常常出現(xiàn)強(qiáng)烈的閃光，這恐怕正是“天才發(fā)明家”的“天才”之處。獨(dú)特的特斯拉

特斯拉的物理學(xué)理論在當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景下是不被很多人理解的。他曾在愛(ài)迪生的公司工作，但是卻得不到愛(ài)迪生的重視，反而受到了愛(ài)迪生的排擠。他創(chuàng)建了無(wú)線傳輸電能的理論，以空間中的空氣作為能量的導(dǎo)體。但是此一想法卻遭到當(dāng)時(shí)的工業(yè)大亨的排擠，因?yàn)榇讼敕ㄒ坏?shí)現(xiàn)，發(fā)電廠就要倒閉。

由于他的理論是和社會(huì)的資本家產(chǎn)生對(duì)立的，這也許就是導(dǎo)致當(dāng)代奇才在當(dāng)時(shí)沒(méi)有得到很大實(shí)踐空間的原因。尼古拉的腦域開(kāi)發(fā)與常人截然相反，正常人一般使用左前腦和右后腦，而尼古拉的腦檢圖顯示，他常常使用右前腦和左后腦。天才埋沒(méi)

關(guān)于一個(gè)如此超前高產(chǎn)的天才發(fā)明家和科學(xué)家被世界所遺忘，有人認(rèn)為這是由于特斯拉與愛(ài)迪生的合作，以及他和愛(ài)迪生的行事風(fēng)格迥異所致。愛(ài)迪生善于商業(yè)運(yùn)作，有經(jīng)營(yíng)頭腦，而特斯拉只顧埋頭發(fā)明，從不考慮用自己的專(zhuān)利發(fā)財(cái)。據(jù)說(shuō)，在給愛(ài)迪生“打工”期間，特斯拉的發(fā)明創(chuàng)造價(jià)值無(wú)法估量，而愛(ài)迪生僅支付他5萬(wàn)美元，并稱(chēng)這筆錢(qián)相當(dāng)于他52年的工資。5萬(wàn)美金在當(dāng)時(shí)的確不是個(gè)小數(shù)目，按當(dāng)時(shí)的工價(jià)也確實(shí)很多，但對(duì)一個(gè)偉大的天才發(fā)明家而言，發(fā)明創(chuàng)造的花費(fèi)巨大，這筆錢(qián)還是讓他時(shí)常捉襟見(jiàn)肘。還有人認(rèn)為，特斯拉的發(fā)明創(chuàng)造過(guò)于超前，在當(dāng)時(shí)很難被人接受，他本人及其成果成為科學(xué)界爭(zhēng)議的對(duì)象，有的甚至將他的成果稱(chēng)為“偽科學(xué)”。也有人感嘆道，特斯拉生不逢時(shí)，“偉大發(fā)明家”愛(ài)迪生的光環(huán)遮住了“有爭(zhēng)議”的特斯拉。特斯拉逝世后，有關(guān)他的許多資料和數(shù)據(jù)大多遺失，即便在貝爾格萊德尼古拉·特斯拉博物館里收集的15萬(wàn)件展品中，也幾乎沒(méi)有關(guān)于特斯拉的科研數(shù)據(jù)資料。

●個(gè)人語(yǔ)錄

多少人嘲諷我是個(gè)空想家，他們都是頭腦最愚笨，目光最短淺的蠢才，還是讓時(shí)間來(lái)說(shuō)話吧?。ㄌ厮估拇蟛糠謽?gòu)想幾乎是常人不可能想象的，但是是可以實(shí)現(xiàn)的）

當(dāng)天生的愛(ài)好發(fā)展成為一個(gè)強(qiáng)烈的愿望時(shí)，一個(gè)人會(huì)以驚人的速度向著他的目標(biāo)大跨步地奔去。

我只是個(gè)平凡的人，沒(méi)有什么特殊的能力。宇宙中的任何一小部分都包含整個(gè)宇宙的所有信息，在其中藏著的某個(gè)神秘?cái)?shù)據(jù)庫(kù)又保存著宇宙的總體信息，我只是很幸運(yùn)地可以進(jìn)入這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)去獲取信息而已。

●財(cái)富

尼古拉·特斯拉一生獨(dú)立開(kāi)發(fā)并取得專(zhuān)利七百種，合作開(kāi)發(fā)達(dá)一千種以上，幫忙開(kāi)發(fā)的更是數(shù)不清，卻分文未放入自己囊中。

尼古拉·特斯拉是一位完全開(kāi)悟的智者，他了然愛(ài)迪生的賺錢(qián)原理，卻從不效仿。他在晚年受不了財(cái)團(tuán)的日日威脅，毅然將“交流電專(zhuān)利”撕毀，讓其永遠(yuǎn)成為免費(fèi)資源。如果交流電的發(fā)明專(zhuān)利不送給全人類(lèi)免費(fèi)使用，則每一馬力交流電就將給他帶來(lái)2.53美元的“專(zhuān)利費(fèi)”，一年之內(nèi)，他的現(xiàn)金就會(huì)超過(guò)世界首富。他一生的專(zhuān)利，以及科技成果帶來(lái)的金錢(qián)，除了用于設(shè)備或生活開(kāi)銷(xiāo)，全部贊助給世界各國(guó)的貧苦政府，用以照顧老百姓。換言之，他堅(jiān)持人人平等，世界大同。

盡管他的晚年窮困潦倒，尼古拉·特斯拉堅(jiān)持拒絕美國(guó)政府的挽留打算回南斯拉夫安度晚年。不久之后，美國(guó)政府動(dòng)用國(guó)力，撥了天文數(shù)字的款項(xiàng)給予南斯拉夫及其他國(guó)家在經(jīng)濟(jì)方面的支持，如此尼古拉·特斯拉才在美國(guó)住了下來(lái)。至今南斯拉夫和塞爾維亞的紙幣上仍然印有尼古拉·特斯拉的頭像。