第一篇：80687_一個(gè)老技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)談(轉(zhuǎn))

七成多、八成少，九成就能當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)”的話，其實(shí)頗有點(diǎn)自嘲的意思。干了這么多年施工，還

是很有些體會(huì)，當(dāng)是拋磚引玉吧。

看了許多朋友的帖子，感覺(jué)論壇里年輕人多，可能有人要問(wèn)了：你在倚老賣老吧，你有多大？我沒(méi)有多大，但我在施工單位呆了十五年，有些朋友干建筑這行剛兩三年，所談的施工經(jīng)驗(yàn)實(shí)在不敢茍同。我參加工作的時(shí)候，因?yàn)槲覀儐挝皇遣繉倨髽I(yè)，那時(shí)還有點(diǎn)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的味道，當(dāng)時(shí)正干一國(guó)家重點(diǎn)工程，工程任務(wù)是上級(jí)指派的，沒(méi)有監(jiān)理，有的只是甲方基建指揮部，當(dāng)時(shí)大學(xué)生到單位先得下班組勞動(dòng)一年，叫見(jiàn)習(xí)期，一年期滿單位才算正式接收，聽(tīng)說(shuō)老大學(xué)生（大約六幾年畢業(yè)的）當(dāng)初在班組要干三五年，那時(shí)單位的工人全是職工，沒(méi)有農(nóng)民工，技術(shù)力量也很強(qiáng)。再后來(lái)系統(tǒng)內(nèi)工程少了，大約93年吧，企業(yè)開始走向市場(chǎng)，從原來(lái)的“皇帝的女兒不愁嫁”到現(xiàn)在“僧多粥少”的建筑市場(chǎng)大形勢(shì)。象99%的施工企業(yè)一樣經(jīng)歷了低谷，由于國(guó)營(yíng)老企業(yè)共同的包袱重、體制老化等原因，幾近宣告破產(chǎn)，近幾年通過(guò)改制又逐步向好的趨勢(shì)發(fā)展。好了。不羅嗦了，談我的一些施工體會(huì)與大家共同學(xué)習(xí)。

技術(shù)員在工地該干些啥？

對(duì)于技術(shù)員來(lái)說(shuō)，起碼要求三勤：手勤、腿勤、嘴勤

手勤就是養(yǎng)成勤動(dòng)筆的習(xí)慣，做好記錄

腿勤就是多跑路，現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)理，還有就是領(lǐng)導(dǎo)那里，首先做好傳話筒，然后再談干工作。

嘴勤就是多說(shuō)，跟下邊交底，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)

前一段有兩個(gè)學(xué)工民建的大學(xué)生應(yīng)聘（我們那時(shí)國(guó)家包分配，你別無(wú)選擇，現(xiàn)在得自己找單位，不過(guò)有利也有弊），他們信心很大同時(shí)又很實(shí)際，跟我說(shuō)了許多遠(yuǎn)大理想和抱負(fù)也委婉講了對(duì)薪酬的稍稍不滿，我告訴他們：干好自己的工作，如果想吃這一碗飯，就要靜下心來(lái)，多看、多問(wèn)、多長(zhǎng)個(gè)心眼，你可以把這一段經(jīng)歷當(dāng)作跳板，但不能把工作不當(dāng)回事。允許你不懂，但不允許你不懂時(shí)不問(wèn)，自做主張。

問(wèn)我技術(shù)員在工地該干些啥時(shí)，我告訴他：放線、提材料計(jì)劃、寫技術(shù)交底、進(jìn)場(chǎng)原材料取樣送檢、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、隱蔽資料的填寫、鋼筋下料單的審核、模板尺寸標(biāo)高的檢查等等，但一開始只要跟著工長(zhǎng)完成工長(zhǎng)交辦的任務(wù)就行了。

先說(shuō)放線，專職測(cè)量員把主軸線定好、標(biāo)高控制點(diǎn)做好后，技術(shù)員要掌握吊線墜的基本功，不能老依靠經(jīng)緯儀，不可能也不現(xiàn)實(shí)，再一個(gè)住宅和辦公樓建筑定位放線簡(jiǎn)單的多，工業(yè)廠房就要復(fù)雜的多了。

放線量尺寸時(shí)一定要杜絕用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得誤差累積。另外，兩點(diǎn)高差較大時(shí)，一般量斜距、測(cè)兩點(diǎn)高差用勾股弦定理計(jì)算求的通常誤差小的多。記住學(xué)測(cè)量時(shí)老師講的幾個(gè)要點(diǎn)：先整體、后碎部；常復(fù)核，前一步工作沒(méi)做復(fù)查下一步工作不能進(jìn)行；測(cè)量步步要經(jīng)過(guò)檢核。

測(cè)量放線在施工時(shí)尤其重要，你的一點(diǎn)疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)在在施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放線，并不象在學(xué)校測(cè)量實(shí)習(xí)時(shí)量距有前尺、有后尺、有讀數(shù)、有記錄那么正規(guī)，往往是工長(zhǎng)和技術(shù)員兩人就去放線，再就是現(xiàn)場(chǎng)隨手喊個(gè)工人來(lái)幫忙，這實(shí)在是不合適，你不能要求項(xiàng)目經(jīng)理配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來(lái)回跑。

工地上給標(biāo)高一般也是技術(shù)員的事，你看水準(zhǔn)儀，扶尺可就不一定是誰(shuí)了，要注意塔尺前后俯仰對(duì)觀測(cè)結(jié)果影響很大，再一個(gè)就是塔尺下對(duì)點(diǎn)時(shí)非專業(yè)人也是不好掌握的，如果你不反復(fù)叮嚀，差個(gè)3~5毫米一點(diǎn)也不奇怪。

還有一句話是工地上流傳的，雖然不完全對(duì)，但可以算是搞測(cè)量人自我保護(hù)的法寶：“三角要小、線要粗”，意思是給完標(biāo)高描紅三角時(shí)不要描的太大，彈墨線時(shí)墨線要粗一點(diǎn)。

呵呵，什么意思自己琢磨去吧。

作為工地技術(shù)員，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。再說(shuō)材料計(jì)劃，不管預(yù)算員是否提了，作為技術(shù)員你必須自己動(dòng)手再算一遍，你算實(shí)際用量，不要看預(yù)算定額的含量，定額是綜合各種工程類別編制的，有些定額子目中的含量實(shí)際施工用不了，有些反而不夠，比如瓷磚大理石，設(shè)計(jì)已經(jīng)給定尺寸規(guī)格，你可以實(shí)際排一下包括需要切磚的半塊磚的數(shù)量，只要你用心了，你就可以把數(shù)量提的很準(zhǔn)確。這樣施工時(shí)你到現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)就會(huì)胸有成竹，就可以一下發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

現(xiàn)在鋼筋設(shè)計(jì)一般都采用03G101圖集，剛剛學(xué)過(guò)鋼筋混凝土的課程，應(yīng)該比別人熟悉的快吧，提鋼筋用料時(shí)，要注意鋼筋接頭的量。

如果自己設(shè)混凝土攪拌機(jī)時(shí)，水泥一般按預(yù)算預(yù)提，待混凝土配合比單出來(lái)后，按實(shí)際每立方用量調(diào)整，沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提計(jì)劃。

說(shuō)說(shuō)寫技術(shù)交底，一般來(lái)說(shuō)，技術(shù)交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，能指導(dǎo)施工的不多。我的經(jīng)驗(yàn)是對(duì)施工工藝、施工步驟不清楚時(shí)還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說(shuō)你的交底是死搬硬套，指導(dǎo)不了具體施工，但總比讓別人看了說(shuō)你不懂、說(shuō)你講外行話要強(qiáng)。再一個(gè)原因就是技術(shù)交底是要進(jìn)交工資料的，所以絕對(duì)不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來(lái)的。想提高的話，你應(yīng)該多看看工人的操作，看看有哪些沒(méi)按書上的去做，對(duì)質(zhì)量有什么不好的影響，自己一定要記下來(lái)做個(gè)總結(jié)。

進(jìn)場(chǎng)原材料取樣送檢在一些正規(guī)的單位是取樣見(jiàn)證人、材料員會(huì)同監(jiān)理共同完成的，作為技術(shù)員也應(yīng)該參與，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的記得牢，比如鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)試件的選取，不能圖簡(jiǎn)單從鋼筋端頭截取，一般要截去1米左右后再取樣，是因?yàn)橐摻钌a(chǎn)熱軋時(shí)對(duì)端頭的影響，要注意現(xiàn)場(chǎng)取樣復(fù)檢的宗旨是隨機(jī)取樣，使每組試件能真正有普遍性，代表性。如果鋼材供應(yīng)渠道有可靠的保證，并且是長(zhǎng)期合作信譽(yù)度很高，也可以在1根鋼筋上把該規(guī)格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時(shí)人為增加接頭，造成材料的浪費(fèi)。但要記住合乎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的做法應(yīng)該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺(jué)得關(guān)系處得多么融洽，你永遠(yuǎn)不能在你沒(méi)有按章行事時(shí)說(shuō)實(shí)話。當(dāng)然，對(duì)于新技術(shù)員來(lái)說(shuō)，最好還是嚴(yán)格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實(shí)，第二給別人一個(gè)做事認(rèn)真的印象總是不錯(cuò)的。

水泥取樣一定要按規(guī)范要求從任意10袋中各取一點(diǎn)混合后送檢。好處是給試驗(yàn)室提供最接近真實(shí)情況的數(shù)據(jù)，使出具的配合比單更經(jīng)濟(jì)，更科學(xué)。

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、模板尺寸標(biāo)高的檢查等等的是看起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)經(jīng)驗(yàn)的積累也很重要。

在現(xiàn)場(chǎng)呆時(shí)間長(zhǎng)了，就可以哪些地方是關(guān)鍵，重要的是提前預(yù)控，既成事實(shí)后拿著儀器挑毛病是項(xiàng)目經(jīng)理和操作工人最反感的。你辛苦了半天，把檢查結(jié)果匯報(bào)給主管領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目經(jīng)理時(shí)，往往是沒(méi)有好臉色的，客氣一點(diǎn)哼一聲說(shuō)知道了，不客氣馬上給你噎個(gè)半死：“原來(lái)你

干啥去了？”

隱蔽資料的填寫、包括施工日記寫寫劃劃的事，那就是你秀才份內(nèi)的事，不要跟某某說(shuō)這該誰(shuí)來(lái)做、那不應(yīng)該是技術(shù)員的事，要把每天別人休息、喝酒時(shí)你還得寫一天來(lái)的進(jìn)度、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、人員安排情況等等當(dāng)作是一次免費(fèi)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)?？纯磩e人是怎么安排的，想想某某事是如何處理的，少發(fā)表言論，多揣摩人家調(diào)配人員的技巧、跟監(jiān)理周旋的結(jié)果。要樹立是為自己獨(dú)立干工程打基礎(chǔ)的志向。牢騷于事無(wú)補(bǔ)，你的辛苦和付出會(huì)有人看到的，得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和工人的尊重是你干好技術(shù)員工作的第一步。有句話我常給下邊人講：不要急于出成績(jī)，埋下頭來(lái)干工作。

鋼筋下料單的審核你必須要參與，如果你所在的單位習(xí)慣做法是鋼筋料單由鋼筋工長(zhǎng)負(fù)責(zé)，你要一份自己核對(duì)一下，主要是鋼筋接頭的位置是否合理，在腦子里把他料單上的鋼筋排一下，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，看看有沒(méi)有遺漏，看不明白就去問(wèn)他，這沒(méi)有什么丟不丟人的。

要想干好技術(shù)工作，就首先要自我營(yíng)造一個(gè)良好的工作氛圍。讓周圍的人認(rèn)同你，必

要時(shí)可以倚小賣小。

干技術(shù)員的階段是搞施工打基礎(chǔ)的階段。施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的獲取和累積，人際關(guān)系的基本架構(gòu)的形成，包括自身處事做事的風(fēng)格的確立，都是在這一階段.施工現(xiàn)場(chǎng)免不了喝酒，內(nèi)部溝通需要喝、請(qǐng)甲方監(jiān)理也要喝，如果你能喝1斤你只說(shuō)喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就說(shuō)滴酒不沾，不管你的領(lǐng)導(dǎo)還是同事，說(shuō)成天花也不喝，這就對(duì)了。我的經(jīng)驗(yàn)是喝酒根本不解決問(wèn)題，反而因?yàn)楹染仆鶋氖隆Ｄ憧梢韵胂?，不說(shuō)你酒后說(shuō)一些過(guò)頭的話（其實(shí)是廢話），你臉紅脖子粗指手劃腳，即使你說(shuō)對(duì)了別人也會(huì)說(shuō)你是酒話。

說(shuō)遠(yuǎn)了，下面說(shuō)說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)的一些具體事。

工業(yè)廠房一般就是框架排架結(jié)構(gòu)，對(duì)于排架廠房，你要注意（我說(shuō)的是一般情況，有

不對(duì)的歡迎大家指正）：

1、杯口基礎(chǔ)施工時(shí)，要考慮柱的預(yù)制。

2、邊柱不在軸線上，是要偏500的，原因是讓出抗風(fēng)柱不在屋架的正下方

3、一般柱預(yù)制是三榀疊放的，原因是省去了地胎膜的支出，四榀行不行？那不地胎膜的支出攤銷的更小了嗎？答案是：如果疊放四榀，一般預(yù)制柱小面尺寸是400~500，疊放四榀多高？是將近2米，澆注混凝土?xí)r不方便，需要搭設(shè)架子。

4、柱子要注意預(yù)埋件，一般廠房柱子埋件有：柱間支撐埋件、牛腿面上的埋件、吊車梁連接刀板埋件、及吊車梁走道板埋件等等。

預(yù)制柱吊裝注意事項(xiàng)及操作要點(diǎn)：

柱吊裝一般采用一點(diǎn)綁孔起吊，吊裝方法采用旋轉(zhuǎn)法，旋轉(zhuǎn)到位置后，垂直吊起，當(dāng)柱腳面高出杯頂200mm左右后，再旋轉(zhuǎn)吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對(duì)準(zhǔn)杯口，然后慢慢放繩，當(dāng)柱腳接近杯底時(shí)(約3~5cm)時(shí)剎住車，對(duì)準(zhǔn)底部軸線，四個(gè)面插入8個(gè)楔子，每個(gè)面兩個(gè)，用大錘輕敲，先對(duì)小面中線，再對(duì)大面軸線，落到杯底，并錘打牢固，隨時(shí)用堅(jiān)硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點(diǎn)并卡到杯底，保證平面位置的準(zhǔn)確性，再用大錘輕打，用經(jīng)緯議在大小面調(diào)整垂直度，并用錘逐步打牢。

當(dāng)柱平面位置和垂直度校正好后，及時(shí)澆C25細(xì)石砼，澆注前將縫中雜物清除干凈，并澆水濕潤(rùn)，當(dāng)杯底有大空隙時(shí)，應(yīng)先灌稀水泥漿，填滿空隙后，再灌細(xì)石砼。

灌縫分兩次進(jìn)行，第一次灌到楔子底，并用鋼筋振搗密實(shí)，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%

后，打掉鋼楔，再灌滿細(xì)石砼。

注意，第一次振搗砼時(shí)不得碰動(dòng)楔子，避免影響柱的垂直度。

柱子安裝質(zhì)量的好壞直接影響到屋架等其它構(gòu)件的連接，所以必須將柱子基本校正好，如由于校正垂直度影響到平面位置，應(yīng)采用“反推法”校正，假設(shè)柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子拔走，然后在右邊杯口卡上堅(jiān)硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉(zhuǎn)動(dòng)，為減少敲打阻力，可適當(dāng)適松動(dòng)背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經(jīng)緯低監(jiān)控。

廠房框架結(jié)構(gòu)要注意工序的銜接。

工業(yè)廠房施工的難點(diǎn)在于設(shè)備基礎(chǔ)的施工，由于安裝設(shè)備的要求，相對(duì)尺寸和標(biāo)高要

求十分嚴(yán)格。一般控制原則是：

凸出部分的尺寸寧小勿大，凹的地方寧大勿小，平面標(biāo)高特別是埋件頂標(biāo)高寧低勿高。

下面是99年我寫的一份技術(shù)交底，寫出來(lái)供大家參考，全是大實(shí)話，只是給作業(yè)班組

看的，交工資料里是另外編的。

交底內(nèi)容：“H”型鋼梁制作、安裝

1、按圖紙1∶1的尺寸進(jìn)行放樣下料，下料前后的型材均調(diào)直。放樣時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)

與項(xiàng)目部聯(lián)系解決后再下料。

2、節(jié)點(diǎn)尺寸及焊縫尺寸必須符合圖紙要求。

3、金屬構(gòu)件除銹刷防銹漆一遍之后再進(jìn)行拼裝。

4、構(gòu)件（部件）延長(zhǎng)連接時(shí)其節(jié)點(diǎn)連接方式應(yīng)符合《建筑施工手冊(cè)》要求。

5、本工程26.0米平臺(tái)中的托架（即HJ-

1、2）制作時(shí)將其每榀分成兩榀制作，即上下弦的連接板不焊（主要是考慮塔吊的承吊能力），待就位安裝后再拼裝成形。

6、每榀HJ-

1、2出胎翻身（或吊裝就位時(shí)）均應(yīng)在其腹桿處綁扎兩道100×100的木

方，且必須保證四個(gè)吊點(diǎn)。

7、制作平臺(tái)用枕木及型鋼找平且牢固，平臺(tái)有接地零線，并且每次使用前均應(yīng)找平。

8、無(wú)論是支架、柱還是牛腿等安裝前一定要將其安裝的標(biāo)高線，中心線在其安裝位置處標(biāo)明，且復(fù)查土建專業(yè)給予的標(biāo)高（中心線）是否正確。

9、委托加工的內(nèi)容為“電解煙氣凈化回收”11.2 M、14.467 M 及屋架“H”型鋼的工及墻架柱；“氧化鋁超濃相輸送”10.7 M鋼平臺(tái)鋼梁（H500×20010×16）。

10、“電解煙氣凈化回收”SG0316-4T1-17圖中要求有的框架梁在距離端部一米處斷開，但依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝及安裝方便的要求制作“H”梁時(shí)僅在一端斷開且下料時(shí)仍按整根不斷時(shí)下料，只是在需要斷開處不焊接，這樣也便于今后的運(yùn)輸；其它的按圖施工。

11、由于土建專業(yè)預(yù)埋螺栓的位置及長(zhǎng)度可能與設(shè)計(jì)有偏差，所以每個(gè)柱的底座必須

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行下料及鉆孔。

12、柱的“H”型鋼已經(jīng)在工廠加工完畢，其上的角鋼及連接板沒(méi)有焊接，這些應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)焊接，這些構(gòu)件焊接時(shí)應(yīng)根據(jù)每個(gè)基礎(chǔ)的標(biāo)高來(lái)找正，基礎(chǔ)高出設(shè)計(jì)則割“H”型鋼，基

礎(chǔ)低于設(shè)計(jì)則在底板上加墊板。

13、吊裝柱前，應(yīng)將基礎(chǔ)縱橫中心軸線彈在基礎(chǔ)上，柱子的四側(cè)也將中心線彈出且標(biāo)好號(hào)，吊裝時(shí)對(duì)號(hào)入座，同時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀檢查基礎(chǔ)垂直度，用斜鐵及風(fēng)繩找正。

14、安裝框架梁之前先將其柱間支撐安裝完畢，框架梁從下向上順序安裝。

15、次梁下料要與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸相結(jié)合，先標(biāo)明其安裝的位置。

16、框架及平臺(tái)安裝之后再焊接墻架，墻架與屋面梁連結(jié)處的彈簧板安裝及其底座處

梁的加強(qiáng)勁板必須按圖施工到位。

17、此工程安裝的關(guān)鍵是柱中心線及垂直度的找正必須復(fù)查重視。

這就是現(xiàn)場(chǎng)的矛盾所在：循規(guī)蹈矩的編寫施工交底，其實(shí)是花架子，中看不中用；實(shí)實(shí)在在搞的交底，又過(guò)不了交工的關(guān)。所以你要有這樣的準(zhǔn)備：實(shí)實(shí)在在搞個(gè)交底是檢驗(yàn)自己的水平、循規(guī)蹈矩的編寫施工交底等于又一次溫習(xí)了規(guī)范知識(shí)。

（待續(xù)）

在施工管理中設(shè)計(jì)變更和工程簽證工作是很重要的一項(xiàng)內(nèi)容，因?yàn)樗鼉?nèi)容廣泛，構(gòu)成原因復(fù)雜，規(guī)律性較差，發(fā)生的時(shí)間長(zhǎng)，難以確定其造價(jià)。一般由于設(shè)計(jì)變更和工程簽證而調(diào)整的工程造價(jià)占整個(gè)單位工程竣工結(jié)算的比例，多則接近20％，少則也在6％左右，尤其在技改、技措工程中所占比例更大，大都在20％以上，有時(shí)甚至達(dá)到了40％。因此，重視和搞好這項(xiàng)工作是施工單位的一項(xiàng)大事，我認(rèn)為認(rèn)識(shí)和理解設(shè)計(jì)變更和工程簽證的含義及內(nèi)

容是第一大事，才不至于幫倒忙。

設(shè)計(jì)變更的含義及內(nèi)容

設(shè)計(jì)變更是工程施工過(guò)程中保證設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量，完善工程設(shè)計(jì)。糾正設(shè)計(jì)錯(cuò)誤以及滿足現(xiàn)場(chǎng)條件變化而進(jìn)行的設(shè)計(jì)修改工作。一般包括由原設(shè)計(jì)單位出具的設(shè)計(jì)變更通知單和

由施工單位征得由原設(shè)計(jì)單位同意的設(shè)計(jì)變更聯(lián)絡(luò)單兩種。

在建設(shè)單位組織的有設(shè)計(jì)單位和施工企業(yè)參加的設(shè)計(jì)交底會(huì)上，經(jīng)施工企業(yè)和建設(shè)單位提出，各方研究同意而改變施工圖的做法，都屬于設(shè)計(jì)變更，為此而增加新的圖紙或設(shè)計(jì)

變更說(shuō)明都由設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位負(fù)責(zé)。

施工企業(yè)在施工過(guò)程中，遇到一些原設(shè)計(jì)未預(yù)料到的具體情況，需要進(jìn)行處理；因而發(fā)生的設(shè)計(jì)變更。如工程的管道安裝過(guò)程中遇到原設(shè)計(jì)未考慮到的設(shè)備和管墩、在原設(shè)計(jì)標(biāo)高處無(wú)安裝位置等等，需改變?cè)O(shè)計(jì)管道的走向或標(biāo)高，經(jīng)設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位同意，辦理設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)變更聯(lián)絡(luò)單。這類設(shè)計(jì)變更應(yīng)注明工程項(xiàng)目、位置、變更的原因、做法、規(guī)格和數(shù)量，以及變更后的施工圖，經(jīng) 方簽字確認(rèn)后即為設(shè)計(jì)變更。

工程開工后，由于某些方面的需要，建設(shè)單位提出要求改變某些施工方法，或增減某些具體工程項(xiàng)目等，如在一些工程中由于建設(shè)單位要求增加的管線，再征得設(shè)計(jì)單位的同意

后出設(shè)計(jì)變更。

施工企業(yè)在施工過(guò)程中，由于施工方面、資源市場(chǎng)的原因，如材料供應(yīng)或者施工條件不成熟，認(rèn)為需改用其他材料代替，或者需要改變某些工程項(xiàng)目的具體設(shè)計(jì)等引起的設(shè)計(jì)變更，經(jīng)雙方或三方簽字同意可作為設(shè)計(jì)變更。

工程簽證的涵義及內(nèi)容

施工過(guò)程中的工程簽證，主要是指施工企業(yè)就施工圖紙、設(shè)計(jì)變更所確定的工程內(nèi)容以外，施工圖預(yù)算或預(yù)算定額取費(fèi)中未含有而施工中又實(shí)際發(fā)生費(fèi)用的施工內(nèi)容所辦理的簽證，如由于施工條件的變化或無(wú)法遇見(jiàn)的情況所引起工程量的變化。

由于建設(shè)單位原因，未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供材料、場(chǎng)地、設(shè)備資料等造成施

工企業(yè)的停工、窩工損失。

由于建設(shè)單位原因決定工程中途停建、緩建或由于設(shè)計(jì)變更以及設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等造成施工企業(yè)的停工、窩工、返工而發(fā)生的倒運(yùn)、人員和機(jī)具的調(diào)遷等損失。

在施工過(guò)程中發(fā)生的由建設(shè)單位造成的停水停電，造成工程不能順利進(jìn)行，且時(shí)間較長(zhǎng)，施工企業(yè)又無(wú)法安排停工而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

在技措技改工程中，常遇到在施工過(guò)程中由于工作面過(guò)于狹小、作業(yè)超過(guò)一定高度，造成需要使用大型機(jī)具方可保證工程的順利進(jìn)行，施工企業(yè)在發(fā)生時(shí)應(yīng)及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件和施工方案通告建設(shè)單位，并在征得建設(shè)單位同意后實(shí)施，此時(shí)施工企業(yè)應(yīng)辦理工程簽證。

對(duì)于大檢修工程、零星維修項(xiàng)目大都沒(méi)有正規(guī)的施工圖紙，往往在檢修前由施工企業(yè)提出一套檢修方案，檢修完畢后辦理工程簽證，然后依據(jù)工程簽證辦理工程結(jié)算。此時(shí)工程簽證工作尤其重要，直接關(guān)系到檢修結(jié)算工作的順利進(jìn)行。

辦理設(shè)計(jì)變更洽商的原則及注意事項(xiàng)

設(shè)計(jì)變更洽商由施工方提出，經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后由設(shè)計(jì)部門發(fā)出相應(yīng)圖紙或說(shuō)明，下發(fā)到有關(guān)部門付諸實(shí)施。但在提交洽商時(shí)應(yīng)注意以下原則：①改了后施工方便了嗎？②增加的造價(jià)是不是建設(shè)單位能接受的？③為了辦理結(jié)算時(shí)免除不必要的麻煩，盡可能以工程變更形式替代材料代用單、與設(shè)計(jì)沾邊兒的可辦簽證可辦變更的一些引起造價(jià)增減的結(jié)算依據(jù)。

呵呵，太難了！

一般設(shè)計(jì)變更的原因有：

①若由于設(shè)計(jì)部門的錯(cuò)誤或缺陷造成的。

②若由于監(jiān)理單位的失職或錯(cuò)誤指揮造成的。

③由于設(shè)備、材料供應(yīng)單位供應(yīng)的材料質(zhì)量不合格造成的。

④由于施工單位的原因、施工不當(dāng)或施工錯(cuò)誤造成的。

辦理工程簽證的注意事項(xiàng)

及時(shí)辦理現(xiàn)場(chǎng)簽證。凡涉及經(jīng)濟(jì)費(fèi)用支出的停工、窩工、用工簽證、機(jī)械臺(tái)班簽證等，一定要在第一時(shí)間找現(xiàn)場(chǎng)代表核實(shí)后簽證，如果現(xiàn)場(chǎng)代表拒簽，可退一步請(qǐng)他簽認(rèn)事實(shí)情況，及工期順延。并且要馬上向你的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)辦理情況。

不適合以簽證形式出現(xiàn)的如議價(jià)項(xiàng)目、材料價(jià)格等，應(yīng)在合同中約定而合同中沒(méi)約定的，應(yīng)由有關(guān)管理人員以補(bǔ)充協(xié)議的形式約定。

加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更和工程簽證管理的措施

1、建立完善的管理制度。明確規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)、施工技術(shù)、予結(jié)算等有關(guān)人員的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，只有責(zé)權(quán)利明確了，才能規(guī)范各級(jí)工程管理人員在設(shè)計(jì)變更和工程簽證的管理行為，提

高其履行職責(zé)的積極性。

2、建立合同交底制度。讓每一個(gè)參與施工項(xiàng)目的人了解合同，并做好合同交底記錄，必要時(shí)將合同復(fù)印件分發(fā)給有關(guān)人員，使大家對(duì)合同的內(nèi)容做到全面了解、心中有數(shù)，劃清甲乙雙方的經(jīng)濟(jì)技術(shù)責(zé)任，便于實(shí)際工作中運(yùn)用。

3、嚴(yán)格區(qū)分設(shè)計(jì)變更和工程簽證。根據(jù)我國(guó)的現(xiàn)行規(guī)定，設(shè)計(jì)變更和工程簽證費(fèi)用都屬于預(yù)備費(fèi)的范疇，但是設(shè)計(jì)變更與工程簽證是有嚴(yán)格的區(qū)別和劃分的。屬于設(shè)計(jì)變更范疇的就應(yīng)該設(shè)計(jì)單位下發(fā)設(shè)計(jì)變更通知單，所發(fā)生的費(fèi)用按設(shè)計(jì)變更處理。屬于工程簽證的由現(xiàn)場(chǎng)施工人員簽發(fā)，所發(fā)生費(fèi)用按發(fā)生原因處理。

4、提高責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平，嚴(yán)把設(shè)計(jì)變更和工程簽證關(guān)。

設(shè)計(jì)變更和工程簽證是建筑工程產(chǎn)品在建設(shè)過(guò)程中的一項(xiàng)經(jīng)常性工作，加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更和簽證工作是施工單位成本管理的一項(xiàng)重要工作，也是現(xiàn)場(chǎng)施工人員管理水平的綜合體現(xiàn)。努力吧，朋友。

工程開工之前，需識(shí)圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會(huì)審工作。如果有識(shí)圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，掌一些要點(diǎn)，則事半功倍?，F(xiàn)談?wù)劚救说淖R(shí)圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，供參考。

識(shí)圖、審圖的程序是：熟悉擬建工程的功能 熟悉、審查工程平面尺寸 熟悉、審查工程立面尺寸 檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無(wú)出錯(cuò) 檢查有無(wú)改進(jìn)的地方。

一、熟悉擬建工程的功能

圖紙到手后，首先了解本工程的功能是什么，是車間還是辦公樓？是商場(chǎng)還是宿舍？了解功能之后，再聯(lián)想一些基本尺寸和裝修，例如廁所地面一般會(huì)貼地磚、作塊料墻裙，廁所、陽(yáng)臺(tái)樓地面標(biāo)高一般會(huì)低幾厘米；車間的尺寸一定滿足生產(chǎn)的需要，特別是滿足設(shè)備安裝的需要等等。最后識(shí)讀建筑說(shuō)明，熟悉工程裝修情況。

二、熟悉、審查工程平面尺寸

建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線，廣東省制圖習(xí)慣是邊軸線為外墻外邊線。識(shí)讀工程平面圖尺寸，先識(shí)建施平面圖，再識(shí)本層結(jié)施平面圖，最后識(shí)水電空調(diào)安裝、設(shè)備工藝、第二次裝修施工圖，檢查它們是否一致。熟悉本層平面尺寸后，審查是否滿足使用要求，例如檢查房間平面布置是否方便使用、采光通風(fēng)是否良好等。識(shí)讀下一層平面圖尺

寸時(shí)，檢查與上一層有無(wú)不一致的地方。

三、熟悉、審查工程立面尺寸

建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；建施平面圖、結(jié)施平面圖上，一般也標(biāo)有本層標(biāo)高；梁表中，一般有梁表面標(biāo)高；基礎(chǔ)大樣圖、其它細(xì)部大樣圖，一般也有標(biāo)高注明。通過(guò)這些施工圖，可掌握工程的立面尺寸。正立面圖一般有三道尺寸，第一道是窗臺(tái)、門窗的高度等細(xì)部尺寸，第二道是層高尺寸，并標(biāo)注有標(biāo)高，第三道是總高度。審查方法與審查平面各道尺寸一樣，第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸，第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸。檢查立面圖各樓層的標(biāo)高是否與建施平面圖相同，再檢查建施的標(biāo)高是否與結(jié)施標(biāo)高相符。建施圖各樓層標(biāo)高與結(jié)施圖相應(yīng)樓層的標(biāo)高應(yīng)不完全相同，因建施圖的樓地面標(biāo)高是工程完工后的標(biāo)高，而結(jié)施圖中樓地面標(biāo)高僅結(jié)構(gòu)面標(biāo)高，不包括裝修面的高度，同一樓層建施圖的標(biāo)高應(yīng)比結(jié)施圖的標(biāo)高高幾厘米。這一點(diǎn)需特別注意，因有些施工圖，把建施圖標(biāo)高標(biāo)在了相應(yīng)的結(jié)施圖上，如果不留意，施

工中會(huì)出錯(cuò)。

熟悉立面圖后，主要檢查門窗頂標(biāo)高是否與其上一層的梁底標(biāo)高相一致；檢查樓梯踏步的水平尺寸和標(biāo)高是否有錯(cuò)，檢查梯梁下豎向凈空尺寸是否大于2.1米，是否出現(xiàn)碰頭現(xiàn)象；當(dāng)中間層出現(xiàn)露臺(tái)時(shí)，檢查露臺(tái)標(biāo)高是否比室內(nèi)低；檢查廁所、浴室樓地面是否低幾厘米，若

不是，檢查有無(wú)防溢水措施；最后與水電空調(diào)安裝、設(shè)備工藝、第二次裝修施工圖相結(jié)合，檢查建筑高度是否滿足功能需要。

四、檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無(wú)出錯(cuò)

熟悉建筑工程尺寸后，再檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無(wú)出錯(cuò)，主要檢查內(nèi)容如下：

1、檢查女兒墻砼壓頂?shù)钠孪蚴欠癯瘍?nèi)。

2、檢查磚墻下有梁否。

3、結(jié)構(gòu)平面中的梁，在梁表中是否全標(biāo)出了配筋情況。

4、檢查主梁的高度有無(wú)低于次梁高度的情況。

5、梁、板、柱在跨度相同、相近時(shí)，有無(wú)配筋相差較大的地方，若有，需驗(yàn)算。

6、當(dāng)梁與剪力墻同一直線布置時(shí)，檢查有無(wú)梁的寬度超過(guò)墻的厚度。

7、當(dāng)梁分別支承在剪力墻和柱邊時(shí)，檢查梁中心線是否與軸線平行或重合，檢查梁寬有無(wú)

突出墻或柱外，若有，應(yīng)提交設(shè)計(jì)處理。

8、檢查梁的受力鋼筋最小間距是否滿足施工驗(yàn)收規(guī)范要求，當(dāng)工程上采用帶肋的螺紋鋼筋時(shí)，由于工人在鋼筋加工中，用無(wú)肋面進(jìn)行彎曲，所以鋼筋直徑取值應(yīng)為原鋼筋直徑加上約

21mm肋厚。

9、檢查室內(nèi)出露臺(tái)的門上是否設(shè)計(jì)有雨蓬，檢查結(jié)構(gòu)平面上雨蓬中心是否與建施圖上門的中心線重合。

10、當(dāng)設(shè)計(jì)要求與施工驗(yàn)收規(guī)范有無(wú)不同。如柱表中常說(shuō)明：柱筋每側(cè)少于4根可在同一截面搭接。但施工驗(yàn)收規(guī)范要求，同一截面鋼筋搭接面積不得超過(guò)50%。

11、檢查結(jié)構(gòu)說(shuō)明與結(jié)構(gòu)平面、大樣、梁柱表中內(nèi)容以及與建施說(shuō)明有無(wú)存在相矛盾之處。

12、單獨(dú)基礎(chǔ)系雙向受力，沿短邊方向的受力鋼筋一般置于長(zhǎng)邊受力鋼筋的上面，檢查施工

圖的基礎(chǔ)大樣圖中鋼筋是否畫錯(cuò)。

五、審查原施工圖有無(wú)可改進(jìn)的地方

主要從有利于該工程的施工、有利于保證建筑質(zhì)量、有利于工程美觀三個(gè)方面對(duì)原施工圖提

出改進(jìn)意見(jiàn)。

1、從有利于工程施工的角度提出改進(jìn)施工圖意見(jiàn)

①結(jié)構(gòu)平面上會(huì)出現(xiàn)連續(xù)框架梁相鄰跨度較大的情況，當(dāng)中間支座負(fù)彎矩筋分開錨固時(shí)，會(huì)造成梁柱接頭處鋼筋太密，搗砼困難，可向設(shè)計(jì)人員建議：負(fù)筋能連通的盡量連通。②當(dāng)支座負(fù)筋為通長(zhǎng)時(shí)，就造成了跨度小梁寬較小的梁面鋼筋太密，無(wú)法搗砼，可建議在保證梁負(fù)筋的前提下，盡量保持各跨梁寬一致，只對(duì)梁高進(jìn)行調(diào)整，以便于面筋連通和澆搗砼。③當(dāng)結(jié)構(gòu)造型復(fù)雜，某一部位結(jié)構(gòu)施工難以一次完成時(shí)，向設(shè)計(jì)提出：砼施工縫如何留置。④露臺(tái)面標(biāo)高降低后，若露臺(tái)中間有梁，且此梁與室內(nèi)相通時(shí)，梁受力筋在降低處是彎折還

是分開錨固，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)處理。

2、從有利于建筑工程質(zhì)量方面，提出修改施工圖意見(jiàn)。

①當(dāng)設(shè)計(jì)天花抹灰與墻面抹灰相同為1：1：6混合砂漿時(shí)，可建議將天花抹灰改為1：1：

4混合砂漿，以增加粘結(jié)力。

② 當(dāng)施工圖上對(duì)電梯井坑、衛(wèi)生間沉池，消防水池未注明防水施工要求時(shí)，可建議在坑外壁、沉池水池內(nèi)壁增加水泥砂漿防水層，以提高防水質(zhì)量。

3、從有利于建筑美觀方面提出改善施工圖

①若出現(xiàn)露臺(tái)的女兒墻與外窗相接時(shí)，檢查女兒墻的高度是否高過(guò)窗臺(tái)，若是，則相接處不

美觀，建議設(shè)計(jì)處理。

②檢查外墻飾面分色線是否連通，若不連通，建議到陰角處收口；當(dāng)外墻與內(nèi)墻無(wú)明顯分界線時(shí)，詢問(wèn)設(shè)計(jì)，墻裝飾延伸到內(nèi)墻何處收口最為美觀，外墻突出部位的頂面和底面是否同

外墻一樣裝飾。

③當(dāng)柱截面尺寸隨樓層的升高而逐步減小時(shí)，若柱突出外墻成為立面裝飾線條時(shí)，為使該線條上下寬窄一致，建議對(duì)突出部位的柱截面不縮小。

④當(dāng)柱布置在建筑平面磚墻的轉(zhuǎn)角位，而磚墻轉(zhuǎn)角少于900，若結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仍采用方形柱，可建議根據(jù)建筑平面將方形改為多邊形柱，以免柱角突出墻外，影響使用和美觀。⑤當(dāng)電梯大堂（前室）左邊有一框架柱突出墻面10～20cm時(shí)，檢查右邊柱是否出突出相同

尺寸，若不是，建議修改成左右對(duì)稱。

按照“熟悉擬建工程的功能 熟悉、審查工程平面尺寸 熟悉、審查工程的立面尺寸 檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無(wú)出錯(cuò) 檢查有無(wú)需改進(jìn)的地方”的程序和思路，會(huì)有計(jì)劃、全面地展開識(shí)圖、審圖工作。

施工管理者要面對(duì)業(yè)主、監(jiān)理、其它施工單位、當(dāng)?shù)卣块T，甚至地痞無(wú)賴，呵呵，不要以為所有的事都有章可循，交流一下施工管理中應(yīng)如何處理各方關(guān)系，相信大家有今年考過(guò)一級(jí)建造師的朋友，可能還在疑問(wèn)成績(jī)咋還不公布，其實(shí)其中有一個(gè)原因就是現(xiàn)在在職的老項(xiàng)目經(jīng)理聯(lián)名抗議：要論考試我們肯定不如剛畢業(yè)的學(xué)生，5年過(guò)渡期后項(xiàng)目經(jīng)理證作廢，都改為建造師，那些只會(huì)考試沒(méi)有多少實(shí)際實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、沒(méi)有一定生活經(jīng)歷的年輕人能夠搞好工程嗎？---呵呵，扯遠(yuǎn)了，作為一名項(xiàng)目經(jīng)理，能夠處理協(xié)調(diào)好內(nèi)部外部的各種關(guān)系能算

是稱職與否的首要條件吧？

施工單位首先要面對(duì)業(yè)主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項(xiàng)目運(yùn)作者，對(duì)跟業(yè)主方的交往要作到有理有節(jié)，不亢不卑?？梢杂蓡挝还芾碚呓?jīng)常去業(yè)主主管溝通聯(lián)絡(luò)感情，在交換對(duì)工程的看法的同時(shí)，盡可能把自己?jiǎn)挝坏墓芾淼群玫囊幻嬲故窘o對(duì)方，記住決不能說(shuō)自己?jiǎn)挝坏膲脑?，哪怕你剛剛讓你的老總臭罵一頓。向?qū)Ψ秸故灸銕ьI(lǐng)下你的部下有能力更有信心把工程干好，要順便說(shuō)一句“我們的成績(jī)?nèi)〉酶銈儗?duì)工程的總體安排、外部良好的環(huán)境分不開”，記住小事（其實(shí)對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)沒(méi)有小事，對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)牽涉錢的事全是大事）不要由你去提，安排你的業(yè)務(wù)人員跟業(yè)主方的業(yè)務(wù)人員去爭(zhēng)，給自己的辦事人員一定的備用金，視崗位情況給他定一個(gè)框框，要強(qiáng)調(diào)結(jié)果。隔一段時(shí)間，你要安排業(yè)主的有關(guān)部室一起吃吃飯，交流一下，給業(yè)主的有關(guān)人員留個(gè)好印象，說(shuō)你沒(méi)架子，順便還可以側(cè)面了解你的業(yè)務(wù)人員的工作情況。這種情形下，一般不要把對(duì)方的領(lǐng)導(dǎo)一起叫上，有時(shí)適得

其反。

對(duì)監(jiān)理，首先要按規(guī)章辦事，如果工程上總是出問(wèn)題，即使是你請(qǐng)他喝酒相信聰明的監(jiān)

理也會(huì)拒絕的，首先把工作作好，教育自己的工人和業(yè)務(wù)人員不能抱著不干好活兒想法用喝酒、送禮來(lái)擺平監(jiān)理的念頭去干事，當(dāng)然，要是百分百拿規(guī)范去卡，誰(shuí)也作不到，小問(wèn)題可以在互相尊重、互相理解的前提下由施工方的業(yè)務(wù)人員去爭(zhēng)，但記住兩點(diǎn)：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事說(shuō)事；二是千萬(wàn)不要覺(jué)得搞監(jiān)理的只會(huì)扣規(guī)范、翻本本，不懂施工，哪怕監(jiān)理是剛畢業(yè)的學(xué)生。要知道監(jiān)理管你是在工作，即使監(jiān)理某個(gè)事真說(shuō)錯(cuò)了也不要當(dāng)面說(shuō)破，換個(gè)時(shí)間，私下再給他解釋也不晚，維護(hù)他的面子就是維護(hù)了你們之間的融洽感情。在一些大的工程項(xiàng)目上，往往是幾家大的施工單位共同作戰(zhàn)，比如我們正在交工的一個(gè)項(xiàng)目，中字頭的施工企業(yè)3家，冶字頭的4家，還有省建，地建，市建等大小據(jù)說(shuō)26家施工單位，加強(qiáng)外部溝通，處理好協(xié)作單位的關(guān)系在施工組織中也很重要。

大凡一個(gè)有歷史的企業(yè)，總有一些自身的東西，比如習(xí)慣做法，其中有些是單位的優(yōu)良傳統(tǒng)，有些確實(shí)是歷史延續(xù)的軟肋，我說(shuō)的習(xí)慣做法不單是施工工藝、操作方法，更多的是管理理念、管理程序。要知道“他山之石，可以攻玉”，作為一名企業(yè)在項(xiàng)目上的代言人，要時(shí)刻注意維護(hù)企業(yè)形象，這是最好的尊重自己，一個(gè)經(jīng)常發(fā)牢騷的管理者是帶不好一個(gè)團(tuán)

隊(duì)的，也是讓人瞧不起的。

日常中不要互相踩軋，尤其在業(yè)主面前。要作到互通有無(wú)，在不危害企業(yè)利益的前提下，盡可能幫助別人。今天你借我的輸送泵，明天我用一下你的大吊車，算帳是必須的，但不要要挾之嫌：“我就要這么多錢，愛(ài)用不用”。要知道營(yíng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境是你搞好項(xiàng)目的首要條件。

不知道其他朋友遇沒(méi)遇到施工的工程所在地一些地痞無(wú)賴的騷擾，我是每到一個(gè)地方，總能遇到?；蛟S我們企業(yè)搞冶金、礦山工程比較多的緣故吧。

一般來(lái)說(shuō)由于建設(shè)用地的征用，當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)要求送沙子石子等地材，或者要求干一點(diǎn)土方之類的工程。按理說(shuō)讓誰(shuí)干都是干，可是如果不存在漫天要價(jià)，就不能稱之為地痞無(wú)賴了。一般我的做法是：到一個(gè)新地方，先要摸底，看看當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，了解家族比較大的、勢(shì)力比較強(qiáng)的，最好是這樣的家里還有當(dāng)?shù)卣?dāng)官的，通?？梢园压さ厣瞎┑夭牡姆驶顑航唤o他，價(jià)格可以略微高一點(diǎn)，但數(shù)量、質(zhì)量一定要保證工程需要。你給他錢賺，他就能在別的地方幫你。免去了許多擋工等麻煩。有其他人鬧事直接找到他，讓他去協(xié)調(diào)解決。呵呵，屢試不爽。這也叫借鬼子打漢奸吧。

一般勞務(wù)分包作業(yè)隊(duì)結(jié)算價(jià)格的確定，我認(rèn)為實(shí)在是一門大學(xué)問(wèn)。

假如你負(fù)責(zé)一項(xiàng)工程，免不了要給工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)定價(jià)，由現(xiàn)成的人工單價(jià)作參考，自然不用測(cè)算，直接套用就得了。如果沒(méi)有呢，該怎么辦？

我想說(shuō)的是一定要牢記以下原則：

1、工隊(duì)是要賺錢的，如果你給的單價(jià)算下來(lái)工頭發(fā)完工資所剩無(wú)幾，他是不會(huì)干的。

2、許多工價(jià)是跟工程具體實(shí)際密切聯(lián)系的，我常說(shuō)比如人工挖土，常見(jiàn)的10~15元/M3是通常雙方比較都能接受的，但如果場(chǎng)地情況特殊，工程量小且分散，有時(shí)你給到30元/M3他也賺不了多少錢。所以一味的死搬硬套絕對(duì)不行。

3、俗話說(shuō)“瘦豬要哼哼，肥豬也要哼哼”，就是說(shuō)工頭不賺錢了喊干賠了，即使賺錢

了也喊干賠了。所以對(duì)工隊(duì)的考核必須是雙重的：定好的工價(jià)一般不要再變，即使是某項(xiàng)任務(wù)多少多少錢包給他干了，也要安排人記好他的出勤，好處有二：一是考核自己定的價(jià)合適不合適，二是他吵吵賠錢的時(shí)候有話堵他：算下來(lái)多少多少錢，你用了多少個(gè)工日，給工人開工資花去多少多少錢，你賺了多少多少錢。

許多現(xiàn)場(chǎng)定價(jià)想要定的合適確實(shí)不是一天兩天的工夫，預(yù)算收入只可作為參考，我通常做法是：考慮干這項(xiàng)任務(wù)大約得投入多少工日，每人每工價(jià)格了解清楚，干完需要多少錢就基本出來(lái)了，再加上給工頭考慮的利潤(rùn)，就是你同工頭談價(jià)的底線。先說(shuō)個(gè)少一點(diǎn)的價(jià)位，先談著，最后再加一點(diǎn)定死。

還有一點(diǎn)就是一般談不要記時(shí)工，除非萬(wàn)不得已。容易出現(xiàn)出工不出力現(xiàn)象。還記得我剛干技術(shù)員的時(shí)候，施工現(xiàn)澆雙肢格構(gòu)柱，柱肩牛腿處豎向橫向箍筋交錯(cuò)重疊，我檢查鋼筋時(shí)發(fā)現(xiàn)箍筋少放了，要求工人加上，結(jié)果工人說(shuō)太密了，加不了了，還說(shuō)要不你出個(gè)招兒。我當(dāng)然想不出好招來(lái)，湊乎過(guò)吧。等我請(qǐng)?jiān)O(shè)代驗(yàn)筋時(shí)（設(shè)代的年齡比我大不了幾歲，也是剛畢業(yè)不久），等設(shè)代提出同樣問(wèn)題時(shí)，我原話照搬：“太密了，加不了了，要不你出個(gè)招兒”，呵呵，我們年輕的小設(shè)代親自動(dòng)手，比劃好半天，也是搖頭。最后決定把箍筋剪斷成開口套子，勉強(qiáng)加了幾個(gè)，同意扣模板了。

過(guò)后，我咋琢磨都覺(jué)得不對(duì)勁，問(wèn)題總有解決的辦法，后邊的施工我就蹲在架子上，看工人從頭至尾的操作，呵呵，終于讓我看明白了：在這里操作難是事實(shí)，但工人操作時(shí)穿套子的順序有問(wèn)題，再往后的施工我專門進(jìn)行了針對(duì)性交底。效果不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)工人對(duì)我也很服氣。設(shè)代再來(lái)驗(yàn)筋時(shí)驚訝不已，再后來(lái)柱子高了，設(shè)代也不往上爬了，問(wèn)我查過(guò)了沒(méi)有就直

接簽字了。

再有就是框架梁柱節(jié)點(diǎn)處柱的箍筋，也是一樣道理。

如果搞技術(shù)不呆在現(xiàn)場(chǎng)，如果你只是知道螺紋25的鋼筋每米3.85公斤，想象不出9米長(zhǎng)的鋼筋有多重，想象不出在架子上、在高空兩個(gè)人去拿也很費(fèi)勁，你就永遠(yuǎn)也不會(huì)理解工人，你到現(xiàn)場(chǎng)你說(shuō)的話也不要埋怨工人不聽(tīng)。

過(guò)去大學(xué)生到單位勞動(dòng)我覺(jué)得很有必要，但現(xiàn)在沒(méi)有單位這么干了，但是，參加工作時(shí)間不長(zhǎng)的學(xué)弟學(xué)妹，如果有時(shí)間，你就呆在施工現(xiàn)場(chǎng)，多看看工人的勞動(dòng)、多看看工藝的過(guò)程，以后不一定非要搞技術(shù)，只要你還干建筑，不管設(shè)計(jì)還是監(jiān)理，經(jīng)歷是永遠(yuǎn)的財(cái)富。

第二篇：一個(gè)老長(zhǎng)途司機(jī)經(jīng)驗(yàn)談

一個(gè)老長(zhǎng)途司機(jī)經(jīng)驗(yàn)談(ZT)

1、長(zhǎng)途行車，切記不要疲勞駕駛，最好1－2小時(shí)停車休息或換人駕駛。

因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間跑高速，眼睛很容易疲勞，加上很少換檔，反應(yīng)速度自然會(huì)下降，適當(dāng)休息一下會(huì)有好處，同時(shí)也可以讓車胎降溫，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

下車休息的時(shí)候可以順便檢查一下車況，看看底盤，有無(wú)漏水漏油。還有就是可以去WC，人憋壞了影響健康。

2、高速行車切記不要跟車太近，剎車距離和你的車速是成正比的，車速越快，剎車距離就越長(zhǎng)。

一般情況，80公里車速剎車距離80米；100公里的車速剎車距離為100米，依此類推。不要以為你的車有了氣囊就安全了，想想牛振華、黛安娜吧。

記得我在甘肅武威經(jīng)過(guò)無(wú)人區(qū)的時(shí)候，在路旁有一輛撞毀的汽車，已經(jīng)風(fēng)化的只剩鋼架了，車上插了一個(gè)木牌，上面寫著五個(gè)字“此處無(wú)醫(yī)院”。

3、遇到一些大貨車，一定要離它們遠(yuǎn)一點(diǎn)，因?yàn)槟銢](méi)它強(qiáng)壯。被它甩你一下，它沒(méi)事，你可能就栽進(jìn)溝里了，等警察找到你的時(shí)候，它早已在幾百公里之外了。

遇到大貨車，要加大跟車距離，因?yàn)樗鼈兊臒艄馔鶗?huì)罷工的，即使是好的也通常被泥土蒙住看不清楚，一不小心你就會(huì)鉆進(jìn)它肚子下面。

超貨車的時(shí)候要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，一蹴而就，果斷迅速。如果有情況無(wú)法超過(guò)去，就立即減速，拉大距離，再找時(shí)機(jī)，切記不要強(qiáng)行超車。

在一些半封閉的準(zhǔn)高速上行車，一定要注意每個(gè)路口，有些貨車司機(jī)是不顧別人的。

我有一次在山西的準(zhǔn)高速行車，車速110，突然就有一大貨車橫穿，我立即鳴笛，同時(shí)踩剎車，它卻毫無(wú)反應(yīng)，依然不緊不慢的橫穿。直到我的車到了跟前也沒(méi)停住，急打方向，俺的車啊，帶著剎車的尖叫在它面前來(lái)了一個(gè)180度的掉頭，教訓(xùn)深刻啊，真象是從死神手中撿了一條命??

停下車時(shí)尾在前，頭朝后了。再回頭看它剛剛穿過(guò)馬路，簡(jiǎn)直讓我氣炸了肺，要不是在外地，我肯定和他拼命。

4、不要跑在路上鬧肚子，我通常在路上都吃一些素食，少吃油膩的，吃飽吃好就行，誰(shuí)能保證你的胃質(zhì)量一流呢。

5、遇到大霧天氣時(shí)，不要超車，打開大燈和霧燈，這時(shí)可以考慮跟在大貨車后面，因?yàn)殪F中能見(jiàn)度差，燈光照不遠(yuǎn)。

在大貨車后面，燈光照在貨車上會(huì)產(chǎn)生反射，光線變強(qiáng)，可以增加你的視野，也就是說(shuō)能見(jiàn)度會(huì)強(qiáng)一些。

再有一個(gè)好處是貨車目標(biāo)大，速度慢，如果它不小心掉到溝里，你會(huì)很快發(fā)現(xiàn)及時(shí)止步的，開貨車的同學(xué)不要罵我哦

6、山路的時(shí)候要注意車速，不要學(xué)那些本地司機(jī)，它們輕車熟路，哪里有轉(zhuǎn)彎，哪里有危險(xiǎn)早已爛熟，所以速度很快。

而你就一無(wú)所知了，遇到危險(xiǎn)，你是反應(yīng)不過(guò)來(lái)的，在四川、陜西的一些高山上通常都是一個(gè)接一個(gè)的胳膊肘彎，及其危險(xiǎn)。

過(guò)彎盡量靠里行駛，遇到突發(fā)事件，寧肯去撞石壁也不要往外閃，撞到石壁也許還能保命，下了溝那就只有看上帝的安排了。

在川南過(guò)泥巴山時(shí)，曾經(jīng)親眼看到一輛雅閣掉入山澗，連響都沒(méi)聽(tīng)到，原因就是仗著車好，下坡速度過(guò)快，遇到胳膊肘彎沒(méi)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。

你別指望有人會(huì)報(bào)警，因?yàn)樯嚼餂](méi)有信號(hào)??

我在金沙江邊行車的時(shí)候，經(jīng)?？吹缴綔侠锏能嚩瞧こ欤恢赖粝氯啄炅?，也許他的家人還不知道呢。

7、遇到下雨時(shí)要慢速行駛，尤其是下小雨的時(shí)候最危險(xiǎn)，因?yàn)橄麓笥晁械能囎匀粫?huì)小心謹(jǐn)慎，緩慢行駛。下小雨則有人不當(dāng)回事。

其實(shí)小雨更容易出事，因?yàn)橛晁〔荒芗皶r(shí)從路面流走，在路面形成水膜，車行駛在上面，輪胎與地面的摩擦力減弱，抓地能力就會(huì)變差。

同時(shí)，剎車距離自然會(huì)加長(zhǎng)，輪胎也更容易打滑。

8、遇到水深的時(shí)候要大油門低速行駛，不能熄火，要讓排氣不間斷始終有氣壓，這樣才能防止排氣管進(jìn)水。一旦在深水中熄火，就不要在點(diǎn)火。

因?yàn)楝F(xiàn)在都是電噴車，在水中點(diǎn)火，會(huì)造成短路，很可能會(huì)燒毀行車電腦，萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)水，因水的壓縮性很差，很容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸造成變形，那你就準(zhǔn)備換新發(fā)動(dòng)機(jī)吧。

速度快了~~一個(gè)凹坑就可能要了你的命?。?/p>

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車禍經(jīng)過(guò)：

我坐客戶的本田雅閣出差黃巖回上海途中，我們的本田剛從黃巖入口上高速，時(shí)速110，在行車道正常行駛。到9公里處，突然發(fā)現(xiàn)前方路中央一個(gè)深10公分，直徑80公分圓坑，副駕一聲驚呼(不知司機(jī)事先是否注意到)“一個(gè)坑”！

由于距離已經(jīng)太近，司機(jī)向右打方向太多，發(fā)現(xiàn)車輛快碰右路肩，又向左急打方向，這時(shí)車輛失控，由于速度快方向急，離心力使左邊二個(gè)輪子離地，車輛向右傾斜約30度；俯視看，車輛和中央隔離帶成60度角猛烈撞向中央隔離帶。平時(shí)覺(jué)得高速公路110碼并不快，這時(shí)卻感覺(jué)向飛一樣，“轟”一聲巨響，撞壞了中央隔離帶。

撞后車輛又調(diào)轉(zhuǎn)方向變成向右60度沖向右路肩，快撞右路肩時(shí)被司機(jī)一把方向向左拉出，幾乎橫在路中央，與行車道成90度，后面奔馳雖然制動(dòng)性能優(yōu)良，剎車帶著刺耳尖叫~還是撞了上來(lái)，又是“轟”一聲巨響，奔馳左前角撞到本田左后門處(我的位置)，上帝保佑！奔馳轎車重心低，主要撞擊力接近底盤。如果是卡車一類高底盤車輛，我大概沒(méi)有那么好的運(yùn)氣！

本田被撞出數(shù)米遠(yuǎn)，車身逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度后停住。成了尾朝前進(jìn)方向。奔馳氣囊爆開，并受到向右巨大分力，呼嘯著向路右肩沖去，發(fā)出第三聲巨響----它的右前胎猛烈撞擊路右肩引起爆胎！

事故后，我們的司機(jī)痛心疾首！看到車禍現(xiàn)場(chǎng)被驚呆了。跳出車輛蹲在地上只是傷心哭泣，怎么也不相信自己開的車會(huì)發(fā)生這種事故！我車副駕上的某外貿(mào)公司老總冷靜處置，查看人員傷勢(shì)，車輛損傷情況，報(bào)警并呼叫救護(hù)車等善后處理事宜。。。

我看了事故現(xiàn)場(chǎng)輪胎痕跡，我們本田車在繞過(guò)凹坑后，走的是先左后右再左，這樣一個(gè)60度Z字形路線。

二部車事故后都無(wú)法動(dòng)彈，后來(lái)我們搭乘另外車輛才回上海。

體會(huì)：

我向來(lái)對(duì)安全持保守觀念(曾被牛老弟暗笑)。離開上海時(shí)從莘莊入高速公路后，我雖然坐左后，卻也是安全帶不離身，并且按下車門保險(xiǎn)。在車輛撞擊中央隔離帶這生死一瞬間，我后悔涌上心頭，剛上高速才9公路，我們后座二人都還沒(méi)有來(lái)得及上保險(xiǎn)帶！不然我一點(diǎn)都不會(huì)受傷。

前座司機(jī)有保險(xiǎn)帶，副座沒(méi)上，但他發(fā)現(xiàn)凹坑后思想有了準(zhǔn)備，立即死死抓住把手，所以前座都未受傷。

由于我按下了門保險(xiǎn)，猛烈撞擊之下，我身邊車門沒(méi)有彈開，保住了我的性命。不至于像那位演香妃的女演員，在汽車撞擊隔離帶時(shí)車門彈開強(qiáng)大沖擊力將她拋出車外而香消玉殞

第三篇：老司機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)談

■ 駕駛經(jīng)驗(yàn)談

文先生經(jīng)常開車去各地旅游，對(duì)車輛在高速路及各種復(fù)雜路況下的行駛有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

快速出彎

進(jìn)入彎道前（在保持直線行駛時(shí)），應(yīng)該先踩制動(dòng)讓車輛減速，如果彎道角度過(guò)大，則應(yīng)該進(jìn)一步降低車速，同時(shí)還需先降一擋；以低速進(jìn)入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時(shí)車輛加速會(huì)使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車輛就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎；當(dāng)看到彎道的終點(diǎn)時(shí)，將方向盤回正，在確認(rèn)路況安全后，加油門快速出彎就可以了。

車窗上不裝過(guò)寬雨擋

很多車主會(huì)為車窗安裝比較寬的雨擋，有的雨擋甚至延伸到A柱中下部的位置，這很容易成為危險(xiǎn)的隱患。由于A柱本身會(huì)遮擋一部分視線，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，產(chǎn)生盲區(qū)。如果在車窗上方加裝過(guò)寬的雨擋，盲區(qū)將更大。

搶紅燈不搶綠燈

有些車主在前方遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈就拼命提速，往往還未駛到路口綠燈卻變成了紅燈，不得不倉(cāng)促制動(dòng)，這是非常不可取的。最好在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈時(shí)逐漸減緩車速，保持低速前進(jìn)，以備接近路口時(shí)變燈。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到紅燈時(shí)則可保持正常車速或略為提速以接近路口。因此，“搶紅不搶綠”能避免緊急制動(dòng)，順利安全通過(guò)路口。

許多車禍的發(fā)生，其實(shí)與我們不了解特殊情況下的險(xiǎn)情有關(guān)。下面是高手們總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)你一定有用。

超車頭、會(huì)車尾

“超車頭、會(huì)車尾”，老司機(jī)的解釋是，在超越同向行駛的汽車時(shí)一定要注意它的前部，因?yàn)榭此坡掏绦旭偟能?，其?shí)有可能正在避讓從它車頭經(jīng)過(guò)的行人；而與對(duì)面來(lái)車會(huì)車時(shí)則需注意它的尾部，因?yàn)槟抢镆部赡軙?huì)突然躥出橫穿馬路的行人。

類似的情況還有很多，比如一輛正常行駛的汽車突然減速，那么你也要采取相應(yīng)的舉措，因?yàn)槟禽v車很有可能突然發(fā)現(xiàn)了一些情況，比如路中間的異物、大坑等，如果你此時(shí)貿(mào)然加速很可能發(fā)生險(xiǎn)情。

不要依賴電子設(shè)備

車上的電子設(shè)備越來(lái)越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設(shè)備都是輔助司機(jī)駕駛的，無(wú)論多先進(jìn)的電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險(xiǎn)。像ESP也有它的工作極限，倒車?yán)走_(dá)也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時(shí)候，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己。

學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕車

許多駕駛員都有過(guò)這樣的經(jīng)歷，在下山行駛時(shí)，一個(gè)看似不急的下坡彎道，卻要比平時(shí)費(fèi)更大的力氣才能降低速度。這是由于車輛在下坡時(shí)的重力加速度會(huì)讓剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)變大，而車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的抓地力要比正常路面差，再加上頻繁的上下坡制動(dòng)也可使制動(dòng)系統(tǒng)的力度發(fā)生衰退，因此，山路行車時(shí)一定要?jiǎng)蛩亳{駛。

還要懂得對(duì)路況進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性判斷。山路是盲區(qū)最多的路段，許多看似普通轉(zhuǎn)彎其實(shí)卻是連續(xù)的S形彎路，而一輛莽撞的汽車有可能會(huì)從彎道里沖出來(lái)，你一定要多留意路邊的提示標(biāo)牌，通過(guò)彎道時(shí)最好鳴笛示意。

停車場(chǎng)注意：

1．速度一定要慢，禮讓行人。

2．禮讓前后左右車，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任。

3．倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。

4．自己有路權(quán)時(shí)，可輕按喇叭提示對(duì)方。

左轉(zhuǎn)注意：

1．牢記此時(shí)出事，責(zé)任全在我，一定一定要看清楚對(duì)面車的情況后再動(dòng)，不要理會(huì)后面車的催促。用“S”方法，把車向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)，再把方向盤擺正，一般用一次就可以觀察到對(duì)面了。

2．判斷對(duì)面車況，千萬(wàn)別相信對(duì)方信號(hào)燈，一定等對(duì)方所有車道的車明顯減速或轉(zhuǎn)頭（對(duì)方右轉(zhuǎn)）。

3．晚上左轉(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn)。

4．左轉(zhuǎn)從小路進(jìn)入主路或從主路進(jìn)入小路，很難等到對(duì)面無(wú)車。所以要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，和靠近自己的車都打好招呼，很慢地前進(jìn)，要看清一個(gè)車道上的車，再向前開。

雨雪天注意：

1．雨雪天開車車距一定要保持多些，速度要慢。

2．雪地駕車最重要的原則是慢，在10-40公里/小時(shí)之間，慢行減速，輕踩剎車。轉(zhuǎn)彎前一定減速到10公里/小時(shí)左右，依靠慣性轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩，只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門。

3．雪天車道之間有未化的雪，不要換線，不要超車（包括高速）。如果必須換線，換線時(shí)絕對(duì)不要踩剎車，容易失控。換線時(shí)速要控制40公里/小時(shí)以內(nèi)，然后依靠慣性換線。控制車速，踩剎車一定要輕柔，前后車距要留夠。

4．冬天打火困難時(shí)，打火同時(shí)輕踩油門。

5．去超市買雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧，買內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣。

需改正的駕駛習(xí)慣：

1．為了能看到很遠(yuǎn)的地方，所以一直使用遠(yuǎn)光燈；

2．變更車道或就要轉(zhuǎn)彎時(shí)才打亮轉(zhuǎn)向燈；

3．左轉(zhuǎn)時(shí)不注意后方來(lái)車；

4．錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)彎處強(qiáng)行變更車道；

5．前面還是紅燈時(shí)就一點(diǎn)一點(diǎn)地向前移動(dòng)；

6．信號(hào)燈變?yōu)辄S色時(shí)加速通過(guò)；

7．頻繁變換車道；

8．在轉(zhuǎn)彎處軋中央車線或外側(cè)車線；

9．與前車距離太近。

學(xué)車的第一天：上車前要做以下例行的檢查，檢查機(jī)油尺機(jī)油的高度，打開水箱蓋，檢查水箱內(nèi)有沒(méi)有少水的情況。這是每個(gè)駕駛員每天第一次開車前必做的準(zhǔn)備。坐上車后，通電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，注意扭匙的時(shí)間不要太長(zhǎng)，不然會(huì)出現(xiàn)兩種不良的情況，1、因?yàn)樘L(zhǎng)用電就多，如果電池舊了的話電量就會(huì)不足，啟動(dòng)馬達(dá)數(shù)次后還是不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，就可能出現(xiàn)沒(méi)電的現(xiàn)象。

2、因?yàn)轳R達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)的情況下，它是需要帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，如果啟動(dòng)馬達(dá)的時(shí)間太長(zhǎng)，容易造成馬達(dá)過(guò)熱而燒壞。以上兩種情況要注意哦！不然您就要叫人來(lái)幫忙推車了。車啟動(dòng)后，伯父問(wèn)了我一個(gè)問(wèn)題：“你說(shuō)怎樣才算開車開得最好？”那天我答了很多個(gè)答案：開得慢、開得穩(wěn)、會(huì)閃避、開得快、打尖打得好、方向盤把得好。好了，說(shuō)到這里我先賣個(gè)關(guān)子，大家回應(yīng)我的貼說(shuō)說(shuō)怎樣才算開得最好？我有空就會(huì)上來(lái)的。下面我把我伯父教學(xué)員的駕駛歌的開車篇貼出給大家看看，雖然伯父編得沒(méi)有平仄，但十分有用哦！

開車篇

駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。（機(jī)油、剎車油）

正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過(guò)15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)方位上。

從車場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見(jiàn)右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說(shuō)話了：“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車了嗎？”我心想我又沒(méi)有越過(guò)對(duì)面線，不用怕吧？于是漫不在心的說(shuō)：“看到了?！辈贿^(guò)，腳上依然沒(méi)有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說(shuō)道：“好了，靠邊停車吧！我有 話要說(shuō)。”

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽(tīng)根本不相信自己的耳朵。“什么剛才就叫危險(xiǎn)嗎？”“你試想想，如 果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何？一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對(duì)面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門過(guò)了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過(guò)去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。（這個(gè)情況包括我在2000年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦?。?/p>

繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過(guò)，沒(méi)到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。（因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車）我連忙踩下剎車。這時(shí)伯父就說(shuō)了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢？ 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車，這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺(jué)。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí)，看見(jiàn)前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎？ 而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺(jué)?！?/p>

行車篇

（一）瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。

上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了： 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來(lái)的一輛白色面包車在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過(guò)來(lái)，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了（解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來(lái)就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎）。我看了一下右面的倒視 鏡，看見(jiàn)右邊線上沒(méi)有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話了：“減速！輕踩剎車，讓他過(guò)去?！蔽抑缓谜辙k了??

過(guò)了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況 下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過(guò)了他就拐不過(guò)去了，雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒(méi)辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣？一個(gè)要過(guò)去，一個(gè)又不肯讓，這樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢？如果右邊也有車的話，你是不是要撞過(guò)去呢？記住吧！在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車時(shí)就有一 句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過(guò)的話，你必須減低車速讓他過(guò)去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但！請(qǐng)記住不能拉到方向盤而讓道。

重新上路后，我開著車來(lái)到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天，到處人來(lái)人往。我看見(jiàn)早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過(guò)，雖說(shuō)慢，也有三十公里的時(shí)速哦！就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒(méi)有反映過(guò)來(lái)，伯父已大叫起來(lái)：“快剎車！”也來(lái)不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄?。要不是伯父有先?jiàn)之明，我一準(zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說(shuō)了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見(jiàn)一個(gè)人沖過(guò)了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦！還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無(wú)論 如何也要減速剎車的。為什么呢？因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。

行車篇

（二）人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。

繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。

知道在下雨時(shí)，車子趟過(guò)了一大灘積水時(shí)，車會(huì)出現(xiàn)什么的情況呢？出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢？

經(jīng)過(guò)水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問(wèn)題了。

以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用??！左腳輕踩剎車，我們的行話叫“拖剎”，右腳踩下油門，這樣子 讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。

實(shí)用文章： 行車中易誤大事的“小事”!

一、腳下有水或雪，上得車來(lái)便走，一剎車，踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!

二、某一日會(huì)換上硬底鞋，對(duì)油門的感覺(jué)會(huì)發(fā)生變異，你試試?

三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒(méi)準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!

四、煙灰長(zhǎng)了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒(méi)準(zhǔn)兒有意外!

五、手機(jī)響的特不是時(shí)候，尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候。

六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候，上得車來(lái)可要小心。七、十字路口放行，在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來(lái)，你可千萬(wàn)不要盲目超它，不然你會(huì)后悔的!

八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見(jiàn)的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時(shí)，追尾概率幾乎是百分之百!無(wú)人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!

十、長(zhǎng)途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。

十一、別輕易換車或借車，須知換個(gè)自行車還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!

十二、任何時(shí)候保持情緒穩(wěn)定，尤其是當(dāng)你的女朋友初上你的車，或你的一幫狐朋狗友在你的車上喧鬧時(shí)，或當(dāng)有人夸贊你的車技超群時(shí)，你細(xì)聽(tīng)一聽(tīng): 魔鬼在獰笑呢.十三、你的音響完美，功率超群也沒(méi)必要讓所有的車都知道，警察喊你呢!

十四、和女朋友或男朋友表達(dá)愛(ài)慕之情，不在行車中那一會(huì)兒,“安定”“團(tuán)結(jié)”,各行其道!

十五、無(wú)論何種車型，都沒(méi)有將手放在檔把上的理由，只有壞處沒(méi)有好處。

十六、永遠(yuǎn)不要迷信你的車子各種天花亂墜的先進(jìn)性能的胡鄒，安全永遠(yuǎn)系于自身的合理規(guī)范操作，你會(huì)長(zhǎng)駛而久安!

十七、車輛的方向盤與身體之間活動(dòng)的空間應(yīng)以可自由伸展兩臂為理想，伸展不開的曲臂操作方向的方式，遇緊急情況會(huì)成為順暢打輪的阻礙。

十八、開長(zhǎng)途車，不能吃得巨飽，否則全身的血液都幫你去消化去了，大腦供血不足可要犯困得啰!

十九、不要與以車謀生的“搶”搶道，一是搶不過(guò)；二是以車為生的車都會(huì)熟練掌握“合理沖撞”法則，打起架來(lái)輕車熟路，你沒(méi)啥便宜可占，除非你是黑社會(huì)；三是小出租車半天還沒(méi)賺錢呢，大卡車的土方指標(biāo)一天是有數(shù)滴，也得予以理解為好!

第四篇：技術(shù)人員轉(zhuǎn)證申請(qǐng)書

申

請(qǐng)

書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

因工作需要，需要將本人的工程爆破技術(shù)人員證件（證件號(hào)：）轉(zhuǎn)到XXX單位，本人不再在XXX工作，已與XXX簽訂解除勞動(dòng)合同書，申請(qǐng)將本人的工程爆破技術(shù)人員證件從XXX撤銷，忘準(zhǔn)予批準(zhǔn)。

申請(qǐng)人：

２０１６年６月２日

第五篇：老技術(shù)員的 經(jīng)驗(yàn)談--值得一看

轉(zhuǎn)帖--老技術(shù)員的 經(jīng)驗(yàn)談--值得一看

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看了許多朋友的帖子，感覺(jué)論壇里年輕人多，可能有人要問(wèn)了：你在倚老賣老吧，你有多大？我沒(méi)有多大，但我在施工單位呆了十五年，有些朋友干建筑這行剛兩三年，所談的施工經(jīng)驗(yàn)實(shí)在不敢茍同。我參加工作的時(shí)候，因?yàn)槲覀儐挝皇遣繉倨髽I(yè)，那時(shí)還有點(diǎn)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的味道，當(dāng)時(shí)正干一國(guó)家重點(diǎn)工程，工程任務(wù)是上級(jí)指派的，沒(méi)有監(jiān)理，有的只是甲方基建指揮部，當(dāng)時(shí)大學(xué)生到單位先得下班組勞動(dòng)一年，叫見(jiàn)習(xí)期，一年期滿單位才算正式接收，聽(tīng)說(shuō)老大學(xué)生（大約六幾年畢業(yè)的）當(dāng)初在班組要干三五年，那時(shí)單位的工人全是職工，沒(méi)有農(nóng)民工，技術(shù)力量也很強(qiáng)。再后來(lái)系統(tǒng)內(nèi)工程少了，大約93年吧，企業(yè)開始走向市場(chǎng)，從原來(lái)的“皇帝的女兒不愁嫁”到現(xiàn)在“僧多粥少”的建筑市場(chǎng)大形勢(shì)。象99%的施工企業(yè)一樣經(jīng)歷了低谷，由于國(guó)營(yíng)老企業(yè)共同的包袱重、體制老化等原因，幾近宣告破產(chǎn)，近幾年通過(guò)改制又逐步向好的趨勢(shì)發(fā)展。好了。不羅嗦了，談我的一些施工體會(huì)與大家共同學(xué)習(xí)。

技術(shù)員在工地該干些啥？

對(duì)于技術(shù)員來(lái)說(shuō)，起碼要求三勤：手勤、腿勤、嘴勤

手勤就是養(yǎng)成勤動(dòng)筆的習(xí)慣，做好記錄

腿勤就是多跑路，現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)理，還有就是領(lǐng)導(dǎo)那里，首先做好傳話筒，然后再談干工作。嘴勤就是多說(shuō)，跟下邊交底，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)

前一段有兩個(gè)學(xué)工民建的大學(xué)生應(yīng)聘（我們那時(shí)國(guó)家包分配，你別無(wú)選擇，現(xiàn)在得自己找單位，不過(guò)有利也有弊），他們信心很大同時(shí)又很實(shí)際，跟我說(shuō)了許多遠(yuǎn)大理想和抱負(fù)也委婉講了對(duì)薪酬的稍稍不滿，我告訴他們：干好自己的工作，如果想吃這一碗飯，就要靜下心來(lái)，多看、多問(wèn)、多長(zhǎng)個(gè)心眼，你可以把這一段經(jīng)歷當(dāng)作跳板，但不能把工作不當(dāng)回事。允許你不懂，但不允許你不懂時(shí)不問(wèn)，自做主張。

問(wèn)我技術(shù)員在工地該干些啥時(shí)，我告訴他：放線、提材料計(jì)劃、寫技術(shù)交底、進(jìn)場(chǎng)原材料取樣送檢、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、隱蔽資料的填寫、鋼筋下料單的審核、模板尺寸標(biāo)高的檢查等等，但一開始只要跟著工長(zhǎng)完成工長(zhǎng)交辦的任務(wù)就行了。

先說(shuō)放線，專職測(cè)量員把主軸線定好、標(biāo)高控制點(diǎn)做好后，技術(shù)員要掌握吊線墜的基本功，不能老依靠經(jīng)緯儀，不可能也不現(xiàn)實(shí)，再一個(gè)住宅和辦公樓建筑定位放線簡(jiǎn)單的多，工業(yè)廠房就要復(fù)雜的多了。

放線量尺寸時(shí)一定要杜絕用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得誤差累積。另外，兩點(diǎn)高差較大時(shí)，一般量斜距、測(cè)兩點(diǎn)高差用勾股弦定理計(jì)算求的通常誤差小的多。記住學(xué)測(cè)量時(shí)老師講的幾個(gè)要點(diǎn)：先整體、后碎部；常復(fù)核，前一步工作沒(méi)做復(fù)查下一步工作不能進(jìn)行；測(cè)量步步要經(jīng)過(guò)檢核。

測(cè)量放線在施工時(shí)尤其重要，你的一點(diǎn)疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)在在施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放線，并不象在學(xué)校測(cè)量實(shí)習(xí)時(shí)量距有前尺、有后尺、有讀數(shù)、有記錄那么正規(guī)，往往是工長(zhǎng)和技術(shù)員兩人就去放線，再就是現(xiàn)場(chǎng)隨手喊個(gè)工人來(lái)幫忙，這實(shí)在是不合適，你不能要求項(xiàng)目經(jīng)理配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來(lái)回跑。工地上給標(biāo)高一般也是技術(shù)員的事，你看水準(zhǔn)儀，扶尺可就不一定是誰(shuí)了，要注意塔尺前后俯仰對(duì)觀測(cè)結(jié)果影響很大，再一個(gè)就是塔尺下對(duì)點(diǎn)時(shí)非專業(yè)人也是不好掌握的，如果你不反復(fù)叮嚀，差個(gè)3~5毫米一點(diǎn)也不奇怪。

還有一句話是工地上流傳的，雖然不完全對(duì)，但可以算是搞測(cè)量人自我保護(hù)的法寶：“三角要小、線要粗”，意思是給完標(biāo)高描紅三角時(shí)不要描的太大，彈墨線時(shí)墨線要粗一點(diǎn)。呵

呵，什么意思自己琢磨去吧。

作為工地技術(shù)員，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。

再說(shuō)材料計(jì)劃，不管預(yù)算員是否提了，作為技術(shù)員你必須自己動(dòng)手再算一遍，你算實(shí)際用量，不要看預(yù)算定額的含量，定額是綜合各種工程類別編制的，有些定額子目中的含量實(shí)際施工用不了，有些反而不夠，比如瓷磚大理石，設(shè)計(jì)已經(jīng)給定尺寸規(guī)格，你可以實(shí)際排一下包括需要切磚的半塊磚的數(shù)量，只要你用心了，你就可以把數(shù)量提的很準(zhǔn)確。這樣施工時(shí)你到現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)就會(huì)胸有成竹，就可以一下發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

現(xiàn)在鋼筋設(shè)計(jì)一般都采用03G101圖集，剛剛學(xué)過(guò)鋼筋混凝土的課程，應(yīng)該比別人熟悉的快吧，提鋼筋用料時(shí)，要注意鋼筋接頭的量。

如果自己設(shè)混凝土攪拌機(jī)時(shí)，水泥一般按預(yù)算預(yù)提，待混凝土配合比單出來(lái)后，按實(shí)際每立方用量調(diào)整，沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提計(jì)劃。

說(shuō)說(shuō)寫技術(shù)交底，一般來(lái)說(shuō)，技術(shù)交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，能指導(dǎo)施工的不多。我的經(jīng)驗(yàn)是對(duì)施工工藝、施工步驟不清楚時(shí)還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說(shuō)你的交底是死搬硬套，指導(dǎo)不了具體施工，但總比讓別人看了說(shuō)你不懂、說(shuō)你講外行話要強(qiáng)。再一個(gè)原因就是技術(shù)交底是要進(jìn)交工資料的，所以絕對(duì)不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來(lái)的。想提高的話，你應(yīng)該多看看工人的操作，看看有哪些沒(méi)按書上的去做，對(duì)質(zhì)量有什么不好的影響，自己一定要記下來(lái)做個(gè)總結(jié)。

進(jìn)場(chǎng)原材料取樣送檢在一些正規(guī)的單位是取樣見(jiàn)證人、材料員會(huì)同監(jiān)理共同完成的，作為技術(shù)員也應(yīng)該參與，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的記得牢，比如鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)試件的選取，不能圖簡(jiǎn)單從鋼筋端頭截取，一般要截去1米左右后再取樣，是因?yàn)橐摻钌a(chǎn)熱軋時(shí)對(duì)端頭的影響，要注意現(xiàn)場(chǎng)取樣復(fù)檢的宗旨是隨機(jī)取樣，使每組試件能真正有普遍性，代表性。如果鋼材供應(yīng)渠道有可靠的保證，并且是長(zhǎng)期合作信譽(yù)度很高，也可以在1根鋼筋上把該規(guī)格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時(shí)人為增加接頭，造成材料的浪費(fèi)。但要記住合乎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的做法應(yīng)該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺(jué)得關(guān)系處得多么融洽，你永遠(yuǎn)不能在你沒(méi)有按章行事時(shí)說(shuō)實(shí)話。當(dāng)然，對(duì)于新技術(shù)員來(lái)說(shuō)，最好還是嚴(yán)格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實(shí)，第二給別人一個(gè)做事認(rèn)真的印象總是不錯(cuò)的。

水泥取樣一定要按規(guī)范要求從任意10袋中各取一點(diǎn)混合后送檢。好處是給試驗(yàn)室提供最接近真實(shí)情況的數(shù)據(jù)，使出具的配合比單更經(jīng)濟(jì)，更科學(xué)。

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、模板尺寸標(biāo)高的檢查等等的是看起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)經(jīng)驗(yàn)的積累也很重要。在現(xiàn)場(chǎng)呆時(shí)間長(zhǎng)了，就可以哪些地方是關(guān)鍵，重要的是提前預(yù)控，既成事實(shí)后拿著儀器挑毛病是項(xiàng)目經(jīng)理和操作工人最反感的。你辛苦了半天，把檢查結(jié)果匯報(bào)給主管領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目經(jīng)理時(shí)，往往是沒(méi)有好臉色的，客氣一點(diǎn)哼一聲說(shuō)知道了，不客氣馬上給你噎個(gè)半死：“原來(lái)你干啥去了？”

隱蔽資料的填寫、包括施工日記寫寫劃劃的事，那就是你秀才份內(nèi)的事，不要跟某某說(shuō)這該誰(shuí)來(lái)做、那不應(yīng)該是技術(shù)員的事，要把每天別人休息、喝酒時(shí)你還得寫一天來(lái)的進(jìn)度、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、人員安排情況等等當(dāng)作是一次免費(fèi)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)?？纯磩e人是怎么安排的，想想某某事是如何處理的，少發(fā)表言論，多揣摩人家調(diào)配人員的技巧、跟監(jiān)理周旋的結(jié)果。要樹立是為自己獨(dú)立干工程打基礎(chǔ)的志向。牢騷于事無(wú)補(bǔ)，你的辛苦和付出會(huì)有人看到的，得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和工人的尊重是你干好技術(shù)員工作的第一步。

有句話我常給下邊人講：不要急于出成績(jī)，埋下頭來(lái)干工作。

鋼筋下料單的審核你必須要參與，如果你所在的單位習(xí)慣做法是鋼筋料單由鋼筋工長(zhǎng)負(fù)責(zé)，你要一份自己核對(duì)一下，主要是鋼筋接頭的位置是否合理，在腦子里把他料單上的鋼筋排一下，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，看看有沒(méi)有遺漏，看不明白就去問(wèn)他，這沒(méi)有什么丟不丟人的。

要想干好技術(shù)工作，就首先要自我營(yíng)造一個(gè)良好的工作氛圍。讓周圍的人認(rèn)同你，必要時(shí)可以倚小賣小。

干技術(shù)員的階段是搞施工打基礎(chǔ)的階段。施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的獲取和累積，人際關(guān)系的基本架構(gòu)的形成，包括自身處事做事的風(fēng)格的確立，都是在這一階段.施工現(xiàn)場(chǎng)免不了喝酒，內(nèi)部溝通需要喝、請(qǐng)甲方監(jiān)理也要喝，如果你能喝1斤你只說(shuō)喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就說(shuō)滴酒不沾，不管你的領(lǐng)導(dǎo)還是同事，說(shuō)成天花也不喝，這就對(duì)了。我的經(jīng)驗(yàn)是喝酒根本不解決問(wèn)題，反而因?yàn)楹染仆鶋氖?。你可以想想，不說(shuō)你酒后說(shuō)一些過(guò)頭的話（其實(shí)是廢話），你臉紅脖子粗指手劃腳，即使你說(shuō)對(duì)了別人也會(huì)說(shuō)你是酒話。說(shuō)遠(yuǎn)了，下面說(shuō)說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)的一些具體事。

工業(yè)廠房一般就是框架排架結(jié)構(gòu)，對(duì)于排架廠房，你要注意（我說(shuō)的是一般情況，有不對(duì)的歡迎大家指正）：

1、杯口基礎(chǔ)施工時(shí)，要考慮柱的預(yù)制。

2、邊柱不在軸線上，是要偏500的，原因是讓出抗風(fēng)柱不在屋架的正下方

3、一般柱預(yù)制是三榀疊放的，原因是省去了地胎膜的支出，四榀行不行？那不地胎膜的支出攤銷的更小了嗎？答案是：如果疊放四榀，一般預(yù)制柱小面尺寸是400~500，疊放四榀多高？是將近2米，澆注混凝土?xí)r不方便，需要搭設(shè)架子。

4、柱子要注意預(yù)埋件，一般廠房柱子埋件有：柱間支撐埋件、牛腿面上的埋件、吊車梁連接刀板埋件、及吊車梁走道板埋件等等。

預(yù)制柱吊裝注意事項(xiàng)及操作要點(diǎn)：

柱吊裝一般采用一點(diǎn)綁孔起吊，吊裝方法采用旋轉(zhuǎn)法，旋轉(zhuǎn)到位置后，垂直吊起，當(dāng)柱腳面高出杯頂200mm左右后，再旋轉(zhuǎn)吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對(duì)準(zhǔn)杯口，然后慢慢放繩，當(dāng)柱腳接近杯底時(shí)(約3~5cm)時(shí)剎住車，對(duì)準(zhǔn)底部軸線，四個(gè)面插入8個(gè)楔子，每個(gè)面兩個(gè)，用大錘輕敲，先對(duì)小面中線，再對(duì)大面軸線，落到杯底，并錘打牢固，隨時(shí)用堅(jiān)硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點(diǎn)并卡到杯底，保證平面位置的準(zhǔn)確性，再用大錘輕打，用經(jīng)緯議在大小面調(diào)整垂直度，并用錘逐步打牢。

當(dāng)柱平面位置和垂直度校正好后，及時(shí)澆C25細(xì)石砼，澆注前將縫中雜物清除干凈，并澆水濕潤(rùn)，當(dāng)杯底有大空隙時(shí)，應(yīng)先灌稀水泥漿，填滿空隙后，再灌細(xì)石砼。

灌縫分兩次進(jìn)行，第一次灌到楔子底，并用鋼筋振搗密實(shí)，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%后，打掉鋼楔，再灌滿細(xì)石砼。

注意，第一次振搗砼時(shí)不得碰動(dòng)楔子，避免影響柱的垂直度。

柱子安裝質(zhì)量的好壞直接影響到屋架等其它構(gòu)件的連接，所以必須將柱子基本校正好，如由于校正垂直度影響到平面位置，應(yīng)采用“反推法”校正，假設(shè)柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子拔走，然后在右邊杯口卡上堅(jiān)硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉(zhuǎn)動(dòng)，為減少敲打阻力，可適當(dāng)適松動(dòng)背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經(jīng)緯低監(jiān)控。

廠房框架結(jié)構(gòu)要注意工序的銜接。

工業(yè)廠房施工的難點(diǎn)在于設(shè)備基礎(chǔ)的施工，由于安裝設(shè)備的要求，相對(duì)尺寸和標(biāo)高要求十分嚴(yán)格。一般控制原則是：

凸出部分的尺寸寧小勿大，凹的地方寧大勿小，平面標(biāo)高特別是埋件頂標(biāo)高寧低勿高。下面是99年我寫的一份技術(shù)交底，寫出來(lái)供大家參考，全是大實(shí)話，只是給作業(yè)班組看的，交工資料里是另外編的。

交底內(nèi)容：“H”型鋼梁制作、安裝

1、按圖紙1∶1的尺寸進(jìn)行放樣下料，下料前后的型材均調(diào)直。放樣時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與項(xiàng)目部聯(lián)系解決后再下料。

2、節(jié)點(diǎn)尺寸及焊縫尺寸必須符合圖紙要求。

3、金屬構(gòu)件除銹刷防銹漆一遍之后再進(jìn)行拼裝。

4、構(gòu)件（部件）延長(zhǎng)連接時(shí)其節(jié)點(diǎn)連接方式應(yīng)符合《建筑施工手冊(cè)》要求。

5、本工程26.0米平臺(tái)中的托架（即HJ-

1、2）制作時(shí)將其每榀分成兩榀制作，即上下弦的連接板不焊（主要是考慮塔吊的承吊能力），待就位安裝后再拼裝成形。

6、每榀HJ-

1、2出胎翻身（或吊裝就位時(shí)）均應(yīng)在其腹桿處綁扎兩道100×100的木方，且必須保證四個(gè)吊點(diǎn)。

7、制作平臺(tái)用枕木及型鋼找平且牢固，平臺(tái)有接地零線，并且每次使用前均應(yīng)找平。

8、無(wú)論是支架、柱還是牛腿等安裝前一定要將其安裝的標(biāo)高線，中心線在其安裝位置處標(biāo)明，且復(fù)查土建專業(yè)給予的標(biāo)高（中心線）是否正確。

9、委托加工的內(nèi)容為“電解煙氣凈化回收”11.2 M、14.467 M 及屋架“H”型鋼的工及墻架柱；“氧化鋁超濃相輸送”10.7 M鋼平臺(tái)鋼梁（H500×20010×16）。

10、“電解煙氣凈化回收”SG0316-4T1-17圖中要求有的框架梁在距離端部一米處斷開，但依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝及安裝方便的要求制作“H”梁時(shí)僅在一端斷開且下料時(shí)仍按整根不斷時(shí)下料，只是在需要斷開處不焊接，這樣也便于今后的運(yùn)輸；其它的按圖施工。

11、由于土建專業(yè)預(yù)埋螺栓的位置及長(zhǎng)度可能與設(shè)計(jì)有偏差，所以每個(gè)柱的底座必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行下料及鉆孔。

12、柱的“H”型鋼已經(jīng)在工廠加工完畢，其上的角鋼及連接板沒(méi)有焊接，這些應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)焊接，這些構(gòu)件焊接時(shí)應(yīng)根據(jù)每個(gè)基礎(chǔ)的標(biāo)高來(lái)找正，基礎(chǔ)高出設(shè)計(jì)則割“H”型鋼，基礎(chǔ)低于設(shè)計(jì)則在底板上加墊板。

13、吊裝柱前，應(yīng)將基礎(chǔ)縱橫中心軸線彈在基礎(chǔ)上，柱子的四側(cè)也將中心線彈出且標(biāo)好號(hào)，吊裝時(shí)對(duì)號(hào)入座，同時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀檢查基礎(chǔ)垂直