第一篇：北京市馬連道區(qū)域調(diào)研報告

北京市馬連道區(qū)域情況

一、馬連道區(qū)域范圍

馬連道區(qū)域大致可以規(guī)劃為：東西在西二環(huán)與西三環(huán)之間，南北從麗澤路到廣安門外大街所轄區(qū)域。

二、馬連道區(qū)域配套

＞購物：京城茶葉一條街、法國家樂福、英國百安居、德國歐貝德家居、易初蓮花、億客隆、華聯(lián)超市、蘇寧電器、物美等。

＞教育：北京小學(xué)、華夏女子中學(xué)、馬連道幼兒園等。

＞餐飲：漁公漁婆、金山城火鍋、南城香、九豐源酒樓、明月三千里燒烤、今天假日海鮮城、重慶火鍋、甜鴨梨烤鴨、城一鍋。

＞酒店：百蓮名仕酒店、雙龍花園酒店、逸羽連鎖酒店、安華景苑飯店、鴻坤國際大酒店。

＞銀行：中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國交通銀行、建設(shè)銀行、民生銀行、郵政儲蓄。

＞醫(yī)院：電力醫(yī)院、廣外醫(yī)院、北京世紀(jì)壇醫(yī)院、宣武醫(yī)院、廣安門

中醫(yī)院。

＞其他：中國移動馬連道營業(yè)廳、中國郵政、新華書店。

三、馬連道區(qū)域交通情況

該區(qū)域有京石、京開兩大高速路；有西二環(huán)、西三環(huán)、西站南路、兩廣路、麗澤大道等五大城市主干線；有九座立交橋(蓮花橋、天寧寺橋、廣安門橋、菜戶營橋、麗澤路與西站南路立交橋、麗澤橋、六里橋、太平橋路口立交橋、灣子路口立交橋)；有西客站、六里橋兩大客運(yùn)樞紐；有麗澤橋、蓮花池兩個長途汽車站；另有通往全市各區(qū)的多條公交路線。規(guī)劃中的兩大地鐵線： ＞地鐵9號線

地鐵9號線規(guī)劃方案已于2005年6月完成，2006年正式開工。從南邊的世界公園，穿越威爾夏大道所在的西三環(huán)城市新區(qū)，最后到達(dá)頤和園北宮門。擬建全部14個站，威爾夏大道附近設(shè)置了2個站，即六里橋站、西客站站。＞西站-北京站直線地鐵

已于2005年12月24日正式開始動工。該線路全長9.16公里，計劃從北京站向西，沿前三門大街直線伸展，在崇文門路口進(jìn)入地下，經(jīng)前門、宣武門、長椿街、白云路，再由天蓮大廈附近鉆出地面，接入北京西站。規(guī)劃2008年前建成通車。

四、馬連道區(qū)域環(huán)境特征

馬連道區(qū)域經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)形成了自己獨(dú)特的區(qū)域環(huán)境特征：

區(qū)域環(huán)境特征一：

老北京、新宣南，傳統(tǒng)與現(xiàn)代碰撞共生的人居區(qū)

地處金中都所在地、老北京文化的發(fā)祥地；國際傳媒大道、廣安門商務(wù)區(qū)、馬連道采購中心區(qū)等商圈的規(guī)劃與建設(shè)，又為這一區(qū)域賦予了城市化發(fā)展的色彩。

區(qū)域環(huán)境特征二：

政務(wù)、金融、傳媒、物流幾大商圈交匯呼應(yīng)

以CPD（中央采購區(qū)）、西客站商圈、麗澤商務(wù)區(qū)為核心，輻射中央政經(jīng)區(qū)、金融街、國際傳媒大道，6大商圈筑就了西部中心城區(qū)的格局。區(qū)域環(huán)境特征三：

多元交通脈絡(luò)匯集延伸城市脈動

近臨2006年建成通車的西站南路，外接長安街、兩廣路、麗澤路、西二環(huán)、西三環(huán)，“三橫兩縱”城市主干道；規(guī)劃中的地鐵9號線，西客站、京石路，延伸城市脈動。

區(qū)域環(huán)境特征四 ：

集城市風(fēng)景、人文風(fēng)景、自然風(fēng)景于一身

遠(yuǎn)眺西山風(fēng)骨、長安街繁華脈動，近攬蓮花池公園、三環(huán)綠化水景綠意、天寧寺人文古風(fēng)，周邊生活配套豐富成熟，一派極具城市人文特征的居住環(huán)境。區(qū)域環(huán)境特征五： 京城茶葉一條街

上個世紀(jì)50年代第一家北京茶葉總公司的進(jìn)駐，到目前云集全國800戶茶商、形成8個大型茶葉市場，馬連道不僅成為北京、華北地區(qū)最大的茶葉集散地，而且產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、韓國、俄羅斯、日本、中東、東南亞等國，年交易額超過13億元，占全國茶葉年交易額的1/10，成為北京市惟一的“中國特色商業(yè)街”。2008年之前，馬連道還將建成以大宗采購為支撐，集商流、物流、信息流、資金流、文化、旅游為一體的新型商業(yè)區(qū)域。

五、馬連道區(qū)域發(fā)展的優(yōu)勢：

1、商業(yè)氛圍較濃，商業(yè)潛力具備

目前馬連道區(qū)域內(nèi)有北京市最大的一條茶葉貿(mào)易街，以專營相機(jī)為主的大型商場北京馬連道攝影器材城于2001年10月正式開業(yè)，家樂福超市在京城的第四家連鎖店也在此落足，去年北京馬連道郵幣卡市場、金馬鞋城正式開業(yè)，加上原有的紅蓮批發(fā)零售市場、紅蓮綜合市場等，應(yīng)該說基本具備了商業(yè)發(fā)展的潛力。

2005年４月，馬連道茶葉特色街被授予“中國十大特色商業(yè)街”。馬連道作為全國的茶葉交易中心，加上中央采購區(qū)的規(guī)劃，進(jìn)一步提高了該區(qū)域內(nèi)的商業(yè)氛圍。與馬連道茶葉特色街共同入選的商業(yè)街還有北京王府井、上海南京路、南京新街口、烏魯木齊中山路等商業(yè)街。有關(guān)專家指出“在商鋪方面，馬連道作為全國十大特色商業(yè)街，具有巨大的潛力”。

2、重要的交通區(qū)位優(yōu)勢為該區(qū)域發(fā)展奠定基礎(chǔ)

幾大城市干道網(wǎng)是聯(lián)系本區(qū)域與外界協(xié)調(diào)發(fā)展，且保持與外界交通暢通的保障。有京石、京開兩大高速路，有西二環(huán)、西三環(huán)、西站南路、兩廣路、麗澤大道等五大城市主干線，有九座立交橋(蓮花橋、天寧寺橋、廣安門橋、菜戶營橋、麗澤路與西站南路立交橋、麗澤橋、六里橋、太平橋路口立交橋、灣子路口立交橋)，有西客站、六里橋兩大客運(yùn)樞紐，規(guī)劃中的兩大地鐵線（地鐵9號線、西站-北京站直線地鐵）；有麗澤橋、蓮花池兩個長途汽車站；有通往全市各區(qū)的多條公交路線。這些必然為區(qū)域的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

3、交通改善在望，政府大力支持

交通是馬連道商業(yè)區(qū)的一大潛在優(yōu)勢。宣武區(qū)已經(jīng)將馬連道地區(qū)與廣內(nèi)的交通連接作為了未來重要規(guī)劃之中。規(guī)劃中位于馬連道南口的紅蓮南路將成為連接西南二環(huán)與西三環(huán)的又一條主要干線，將在現(xiàn)有的紅蓮南路基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬和延長，規(guī)劃寬度為40米，與白紙坊西街打通，拆遷將于今年下半年開始，目前沿街的一些商鋪已經(jīng)開始撤走。

另外一條規(guī)劃中的道路是廣內(nèi)棗林前街將向西貫穿鐵路，與馬連道地區(qū)相連，有望于明年動工。

這兩條路通車后，將橫跨鐵路與蓮花河，馬連道地區(qū)的交通狀況將有更大的改善。作為宣武區(qū)規(guī)劃的六大商業(yè)區(qū)，馬連道將在未來幾年甚至更長的時間里得到政府的大力支持，商業(yè)街北段的安華景苑等一批第三產(chǎn)業(yè)設(shè)施的建成使用以及總投資1億美元馬連道物流中心的建成都將會對這個區(qū)域的商業(yè)發(fā)展提供動力。

也可以從家樂?？闯鲴R連道的商業(yè)潛力。作為世界有名的連鎖超市，家樂福在選址上一向極為講究，之所以落址馬連道，如果不看好該地區(qū)的商業(yè)發(fā)展的潛力，是決不會把店開到這里的。

4、土地供應(yīng)量充足，集團(tuán)購買力呈現(xiàn)

歷史上馬連道區(qū)域是國家和北京市有關(guān)部門的倉儲基地，北京物資總公司、北京物資儲運(yùn)總公司、中國印刷物資總公司、北京金屬材料公司等大型物流、材料企業(yè)都在這個區(qū)域之內(nèi)，從建設(shè)至今歷經(jīng)50年發(fā)展。現(xiàn)在，這些企業(yè)又成為了該區(qū)域內(nèi)土地供應(yīng)的一個主要來源，瑞蓮家園、歐園北歐映象等項(xiàng)目的土地都是從這幾個企業(yè)受讓而來。今后，該區(qū)域內(nèi)還將會有一些工廠、企業(yè)進(jìn)行拆遷，總體的土地供應(yīng)量還是較為充足的，相對拆遷成本還要低。

同時這個區(qū)域內(nèi)的物業(yè)還有另一個特點(diǎn)，即市場化程度相對城北、城東其他區(qū)域要低一些。瑞蓮家園是合作社開發(fā)的集資性項(xiàng)目，依蓮軒有一棟樓被新華社買下，而像北京物資總公司這樣的土地方也對該區(qū)域的項(xiàng)目表示了集團(tuán)購買的傾向。集團(tuán)購買對該區(qū)域未來物業(yè)發(fā)展的影響會大一些。

總體而言，馬連道地區(qū)現(xiàn)有的物業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來還有較大的發(fā)展余地，特別是6000元—9000元的中高檔項(xiàng)目。

六、馬連道區(qū)域存在的問題

1、區(qū)域內(nèi)交通狀況較差

該區(qū)域內(nèi)目前交通狀況不太良好有待改善，區(qū)域內(nèi)馬連道路、紅蓮南路、三路居路等道路比較狹窄，并且路面狀況較差，再加上該區(qū)域內(nèi)商業(yè)較密集，人流車流較大，導(dǎo)致交通較擁擠。

2、區(qū)域環(huán)境較差

馬連道區(qū)域目前商業(yè)較密集，專業(yè)的批發(fā)市場較多，且經(jīng)營零亂，導(dǎo)致各種設(shè)施陳舊，這種商業(yè)配套帶來了人員流動的不穩(wěn)定性；另外，歷史上馬連道區(qū)域是國家和北京市有關(guān)部門的倉儲基地，該區(qū)域歷史建筑較多，從建設(shè)至今歷經(jīng)50年發(fā)展較破舊。以上兩個因素導(dǎo)致該區(qū)域內(nèi)生活環(huán)境較差。

3、該區(qū)域的整體商業(yè)環(huán)境有待改善

該區(qū)域從目前商業(yè)設(shè)施的經(jīng)營狀況及配置上還有不足。首先，馬連道茶葉街仍舊面臨著各種各樣的問題，批發(fā)功能正在退化，門面產(chǎn)品趨同性越來越明顯，零售消費(fèi)正在取代批發(fā)交易；經(jīng)濟(jì)效益普遍下降，茶商流動性加大，茶商隨季節(jié)而流動。其次是金馬鞋城和郵幣卡市場經(jīng)營狀況不甚理想，如果沒有好的經(jīng)營舉措，維持都將困難；同時，紅蓮批發(fā)零售市場、紅蓮綜合市場和北京市眾多批發(fā)零售市場一樣，經(jīng)營零亂而且各種設(shè)施陳舊。這種商業(yè)配套帶來的人流很不穩(wěn)定，對于區(qū)域房地產(chǎn)市場有不小的消極影響。

尚西泊圖

項(xiàng)目位置：北京市豐臺區(qū)華源一里C區(qū) 開發(fā)商：北京華世房地產(chǎn)有限公司 投資商：北京市京海房地產(chǎn)開發(fā)公司 物業(yè)管理公司：北京世俊物業(yè)管理有限公司 承建商：北京龍建集團(tuán)

代理商：北金航鴻達(dá)房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司 項(xiàng)目概況：

主要特征由三棟高塔住宅及寫字樓、商場、賓館、青年公寓為一體的多功能建筑綜合體，總建筑面積：120000平方米，容積率：2.68，綠化率：30.80%，共562套。

歷史價格：起價：4880元/平方米

均價：5500元/平方米

最高價：6200元/平方米

物業(yè)管理費(fèi)：1.96元/平方米·月

開盤時間：2003-11-30 入住時間：2004-12-31 商業(yè)情況：

本項(xiàng)目商業(yè)由寫字樓，商鋪及商務(wù)會館三大部分組成，其中以沿街商鋪為主。該商業(yè)部分為三層到五層不等，其中地下一層，其中包括地下一層、沿街門臉、一小部分寫字樓以及最南側(cè)的商務(wù)會館。只有永和豆?jié){和建設(shè)銀行為已經(jīng)賣出部分，面積約600平方米，其余部分為租賃部分，商鋪出租率約為90%。具體面積及價格如下：

寫字樓：7739.2平方米，售價9600元/平方米，毛坯三層。

商鋪：16000平方米，售價：17000元/平方米，裝修共二層。租價：3.5元/天/平方米。

商務(wù)會館：13794.7平方米，售價：17500元/平方米，精裝修負(fù)一至五層。地下一層：6000平方米，只租不售，租金：1.8元/天/平方米。周邊配套：

中小校：北京市華夏女子中學(xué)、北京第十二中學(xué)、太平橋外國語學(xué)校、廣外第一小學(xué)、太平橋第二小學(xué)、三義里小學(xué)

幼兒園：宣武區(qū)馬連道幼兒園、三義里第一幼兒園

大學(xué)：紅旗大學(xué)、北京宣武區(qū)師范學(xué)校、中華研修大學(xué)一分部

商場：億客隆超市、安安批發(fā)市場、廣享商場、六里橋商場、國美電器，家樂福 郵局：太平橋郵局、郵電局馬連道55支局、廣外移動電話營業(yè)廳

銀行：工行（六里橋儲蓄所、豐臺支行西站分理處、西客站東街儲蓄所、紅蓮北里儲蓄所等）、建行（馬連道儲蓄所、岳豐分理處、西客站分理處等）、農(nóng)行（六里橋分理處、蓮花池分理處等）、中行（豐臺區(qū)支行西站分理處、廣外分行等）、北京建行（第35號ATM、第49號ATM）等 醫(yī)院：電力總醫(yī)院、紅十字蓮花池門診

飯店、餐飲：中鹽大酒店、大江山飯店、建銀大廈、章丘大廈、錦州飯店、四川大酒店、都市飯店、海業(yè)假日酒店、悅都大酒店、銀都酒店、寶辰飯店、京石賓館、海王星賓館、小肥羊火鍋城、金天烤鴨家常菜、大連漁港、燒鵝仔酒樓、天使食府、華仔海鮮肥?；疱?、渤海漁港、天外天烤鴨店、天天陽（餐飲分公司）、北風(fēng)味餐館、湘巴佬甲魚王、迪昌烤鴨店、川好味重慶菜、金山城重慶火鍋、肯德基、麥當(dāng)勞

加油站：中國石油集團(tuán)（廣外加油站）、公交恩吉威LPG加汽站 裝修情況： 外墻：高檔外墻涂料

大堂：大堂地面:通體磚或花崗巖 大堂墻面:通體磚 電梯：IT，中高檔電梯

門窗：優(yōu)質(zhì)名牌四防子母雙開門朔鋼窗、雙層中空

供電：雙路供電系統(tǒng)，40A電容量入戶，一室戶30A電容量

供水：四層以下自來水，四層以上變頻恒壓式供水系統(tǒng)，水表運(yùn)轉(zhuǎn)計量 供氣：管道天然氣，燃?xì)獗碛嬃?采暖：集中供暖

通訊：每戶預(yù)留一條獨(dú)立電話線，廳、室、主衛(wèi)留有電話接口 停車位：每戶一位 項(xiàng)目優(yōu)勢：

1、該項(xiàng)目商業(yè)出租率較高，并且有建設(shè)銀行和永和豆?jié){已經(jīng)賣斷產(chǎn)權(quán)，有利于今后銷售。

2、該項(xiàng)目周邊小區(qū)域只有該商業(yè)和唐人商街為商業(yè)，另外威爾夏大道商業(yè)還沒有推出，這對該項(xiàng)目的銷售有利。

3、該項(xiàng)目近鄰馬連道路京城茶葉一條街，為該區(qū)域的次商業(yè)區(qū)，商業(yè)氣氛很濃。

4、項(xiàng)目周邊高檔住宅小區(qū)較多，如尚西泊圖、威爾夏大道、銘筑等等，消費(fèi)人群充足。項(xiàng)目劣勢：

1、項(xiàng)目商鋪戶型面積較大，總價較高，不利于吸引小商戶。

2、周邊路況不好，幾條街道都比較狹窄，路況較差。

3、項(xiàng)目有一小部分為寫字樓業(yè)態(tài)，品質(zhì)不高，數(shù)量較少，對銷售可能存在一定的風(fēng)險。

第二篇：幼兒園區(qū)域活動調(diào)研報告2017

幼兒園區(qū)域活動現(xiàn)狀調(diào)研報告---區(qū)域角的建設(shè)、開發(fā)和使用

一、建設(shè)、開發(fā)和使用區(qū)域角的意義

（一）區(qū)域活動為孩子提供了協(xié)商、合作的機(jī)會

現(xiàn)在的家庭大多是獨(dú)生子女，在家里說一不二，都是以“自我為中心”的，所以對孩子進(jìn)行協(xié)商、合作教育十分重要，在幼兒園的集體教育中，教師雖然比較注重對孩子這方面的培養(yǎng)，但針對性不強(qiáng)，而區(qū)域活動的特殊性恰恰彌補(bǔ)了集體教育的不足。

（二）區(qū)域活動培養(yǎng)了幼兒的動手操作能力。

區(qū)域活動中，幼兒在不斷的主動操作材料的過程中獲得信息、積累經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展能力，通過做做、玩玩、看看、想想等進(jìn)行知識技能的學(xué)習(xí)，他們的交往、合作、自信心、想象力、動手能力都會有很大的提高。

（三）區(qū)域游戲發(fā)展了幼兒語言交往能力

區(qū)域游戲把幼兒語言發(fā)展與認(rèn)知探索活動結(jié)合了起來，為教師和幼兒創(chuàng)造了更多的交流機(jī)會，擴(kuò)大了幼兒自由交談的范圍，有效地促使幼兒的語言、態(tài)度、能力和習(xí)慣的發(fā)展。

二、調(diào)研目的 為貫徹《綱要》精神，改變幼兒園重集體教學(xué)輕個別活動的傾向，引導(dǎo)廣大教師進(jìn)一步轉(zhuǎn)變教育觀念，努力為幼兒創(chuàng)設(shè)一個自主學(xué)習(xí)的環(huán)境，讓他們在良好的環(huán)境中主動學(xué)習(xí)，富有個性地發(fā)展，我們幼教科配合教育局基教科積極倡導(dǎo)幼兒園因地制宜開展區(qū)域角活動。然而，目前我市各幼兒園開展區(qū)域活動的現(xiàn)狀究竟如何?為求得第一手資料，我們幼教科進(jìn)行了為期一個月的下鄉(xiāng)調(diào)研，旨在通過調(diào)研了解我市區(qū)域活動的開展情況，發(fā)現(xiàn)問題、分析原因、研究相關(guān)對策，促進(jìn)我市幼兒園區(qū)域活動效益的提升，也為教師培訓(xùn)提供客觀的實(shí)踐依據(jù)和豐富案例。

三、調(diào)研內(nèi)容、形式與對象

（一）調(diào)研內(nèi)容

1、不同辦園性質(zhì)的幼兒園區(qū)域活動的開展情況。

2、幼兒園不同年齡班區(qū)域角的創(chuàng)設(shè)情況。例如 ：空間的利用、區(qū)域的數(shù)量、時間的安排、材料的投放等。

3、教師的指導(dǎo)水平。例如：教師在區(qū)域活動過程中的指導(dǎo)情況、教師組織幼兒區(qū)域活動后的自我反思情況等。

4、幼兒在區(qū)域活動中的發(fā)展情況。例如：幼兒規(guī)則意識的發(fā)展、幼兒參加區(qū)域活動的主動性與獨(dú)立性的程度、幼兒在區(qū)域活動中所表現(xiàn)出來的創(chuàng)造性與合作能力等。

（二）調(diào)研形式

主要采取問卷調(diào)查法、現(xiàn)場觀察法和座談法。

（三）調(diào)研對象

全市公、民辦幼兒園、咸陽市示范幼兒及陜西省示范幼兒園園。

四、實(shí)施過程

調(diào)研工作的具體實(shí)施時間是2017年2月27日～3月22日。2017年2月27日 編制調(diào)查問卷，由部分教師和家長完成調(diào)查問卷。

2017年2月27日～3月16日，園長和教師完成調(diào)查問卷的上傳，對全市幼兒園的調(diào)查問卷統(tǒng)計和匯總。

2017年3月17日～3月22日，完成《關(guān)于幼兒園區(qū)域活動現(xiàn)狀調(diào)報告》

五、調(diào)查結(jié)果分析

（一）幼兒園主管領(lǐng)導(dǎo)對開展區(qū)域活動的重視程度不同。應(yīng)該說經(jīng)過2016年為期三周的幼兒園園長骨干教師的培訓(xùn)，幼兒園對開展區(qū)域角活動的重視程度有了一定改觀。但不同級別的幼兒園在區(qū)域角的開設(shè)上還存在著差異。從教師問卷及園長訪談了解到，我市幼兒園主管領(lǐng)導(dǎo)對開展區(qū)域活動重視的占30.68%;不重視的占70.32%。機(jī)關(guān)、秦嶺、陜柴、華興四所省級示范園；西吳、南位、東城、西城四所咸陽市示范幼兒園主管領(lǐng)導(dǎo)比較重視幼兒園區(qū)域角建設(shè)，尤其是機(jī)關(guān)幼兒園能組織教師制定學(xué)期、階段、每次活動的計劃，體現(xiàn)一定的目的性，初步形成了本園區(qū)域活動總目標(biāo)。莊頭、豐儀、桑鎮(zhèn)等教委開展情況不盡人意，區(qū)域活動常流于形式，未能實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的教育價值。湯坊、馬嵬、趙村區(qū)域角基本沒有投放活動材料，形同虛設(shè)。部分幼兒園游戲包一直未打開，甚至幼兒不會使用游戲包。

（二）區(qū)域角設(shè)置合理程度不同。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)機(jī)關(guān)、秦嶺、陜柴幼兒園在區(qū)域角設(shè)置上相對合理些，把教室劃分成了一個個自由的游戲空間，孩子們可以自由選擇、自由游戲。每一個空間里的活動具有多樣性，材料具有豐富性，使有限的空間發(fā)揮出最大的環(huán)境教育作用。每班最少四個閱讀區(qū)、美工區(qū)、建構(gòu)區(qū)、益智區(qū)。分別用玩具柜分隔成半封閉狀態(tài)；有豐富的低結(jié)構(gòu)材料供孩子操作，有區(qū)域角公約。特別是機(jī)關(guān)幼兒園能根據(jù)孩子從小到大年齡特點(diǎn)可設(shè)置娃娃家、醫(yī)院、超市、美食屋、表演區(qū)等。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)及民辦幼兒園則存在區(qū)域角設(shè)置不合理的現(xiàn)象。例如：馬嵬、田阜中心幼兒園，閱讀區(qū)和美工區(qū)、益智區(qū)和建構(gòu)區(qū)，劃分和布局不合理，導(dǎo)致幼兒活動時互相影響和干擾。

（三）開發(fā)空間上有差異。機(jī)關(guān)、秦嶺幼兒園開展區(qū)域角活動中善于在空間挖掘上下功夫。秦嶺、阜寨金凡幼兒園能因地制宜挖掘走廊、廳道、活動室角落創(chuàng)設(shè)區(qū)域角。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、民辦園在這一方面做的比較差。例如：南市、莊頭、馬嵬等民辦幼兒園則以教室面積小為理由，沒有設(shè)置區(qū)域角。南市中心幼兒園雖然設(shè)置區(qū)域角，但是在區(qū)域角內(nèi)沒有投放相關(guān)的活動材料，而是把區(qū)域角當(dāng)作存放書本、書包、衣物的儲物柜。

（四）環(huán)境設(shè)置上有差異。調(diào)查發(fā)現(xiàn):墻面布置在教育性和信息量上有很大差距，機(jī)關(guān)、秦嶺、陜柴幼兒園區(qū)域角有名稱、進(jìn)區(qū)記錄表、進(jìn)區(qū)插牌。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心園、民辦園則只在活動室布置作品展示墻，和區(qū)域角標(biāo)志。例如：豐儀、趙村、湯坊幼兒園。

（五）教師對區(qū)域活動的認(rèn)知水平不同。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、民辦幼兒園教師區(qū)域活動開展的意識還比較淡薄，沒有認(rèn)識到區(qū)域活動的教育價值，認(rèn)識上存在重集體活動、輕區(qū)域活動的傾向，使區(qū)域活動成為幼兒園集體教學(xué)活動的“補(bǔ)充”。有教師認(rèn)為每次區(qū)域活動開展時的活動布置和材料收放必然會造成時間上的浪費(fèi)。有的教師抱怨用于區(qū)域活動創(chuàng)設(shè)的條件不充足，如柜子缺、桌子少、教室空間小等，誤認(rèn)為區(qū)域活動的開展是幼兒園的“擺設(shè)”。

（六）教師的教學(xué)能力不同。四所省級示范幼兒園的老師大多出自專業(yè)院校，她們有著一定的專業(yè)技能和理論基礎(chǔ)，知道如何合理的在區(qū)域活動時投放材料、適時介入，正確評價。而民辦幼兒園的老師大多為社會待業(yè)青年，她們沒有一定的專業(yè)知識為依靠，在教學(xué)活動中主要以識字、寫字、算術(shù)為主，同時還進(jìn)行了作業(yè)批改，忽視了區(qū)域活動的有效開展。例如：西吳教委的飛燕幼兒園、湯坊附設(shè)幼兒園“小學(xué)化傾向”表現(xiàn)尤為突出。不注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，教育活動要求幼兒像小學(xué)生一樣遵規(guī)守紀(jì)，強(qiáng)調(diào)像幼兒灌輸知識，缺少圖案色彩，缺少教具演示，只是干巴巴的說教。從小班就要求孩子會寫字，學(xué)習(xí)拼音，做算術(shù)，課后留作業(yè)，一個字母或生字寫十遍或一頁。

六、有效開展幼兒園區(qū)域活動的對策及建議

1、進(jìn)一步加深對區(qū)域活動的認(rèn)識。各幼兒園的領(lǐng)導(dǎo)和教師必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會區(qū)域活動的相關(guān)內(nèi)容,并以《綱要》的精神指導(dǎo)區(qū)域活動的有效開展 ,以園本教研提高教師組織和領(lǐng)導(dǎo)區(qū)域活動的能力。

2、因地制宜地開展區(qū)域活動。幼兒園要善于利用現(xiàn)有的辦園條件 , 挖掘潛力 ,積極開拓和創(chuàng)設(shè)活動性的區(qū)域活動角 , 農(nóng)村幼兒園還可以結(jié)合自身的優(yōu)勢 ,如南位中心幼兒園的傳統(tǒng)游戲“歡迎鼓”。

3、明確區(qū)域活動中教師的角色定位。區(qū)域活動作為幼兒園游戲的典型代表,教師與幼兒的角色關(guān)系是區(qū)域活動的核心,從調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn) ,有些幼兒園教師區(qū)域活動中對自己角色定位不清。一種是過分干預(yù) ,另一種是完全作為旁觀者 ,放任孩子。這些都直接影響了區(qū)域活動的質(zhì)量。

4、積極推進(jìn)評價方式的多元化。在區(qū)域活動開展過程中, 教師要對幼兒在游戲活動中的表現(xiàn)給予鼓勵和表揚(yáng)，盡量以肯定為主。鼓勵幼兒發(fā)現(xiàn)自己和同伴的優(yōu)點(diǎn)以及在活動過程中出現(xiàn)的問題 ,讓幼兒明白在以后的活動中自己該如何改進(jìn)活動的方法或操作規(guī)則等等 ,以此推進(jìn)區(qū)域活動的有效開展。

5、搭建家園溝通的橋梁。通過定期家訪、召開家長會或家委會、舉辦家長開放日活動和家長學(xué)校講座，讓家長了解開展區(qū)域活動的益處，同時建立家園聯(lián)系園地、幼兒個人成長記錄冊、家長qq群、微信平臺、“家長意見箱”等，幫助家長樹立新理念。時代的發(fā)展需要培養(yǎng)新世紀(jì)的人才，良好的個性發(fā)展是孩子成才的基礎(chǔ)，許多教育實(shí)踐告訴我們，區(qū)域活動是培養(yǎng)孩子良好個性的有效途徑，它對孩子起著積極的促進(jìn)作用，所以，我市幼教事業(yè)的發(fā)展要上新臺階就需要我們的老師通過園本培訓(xùn)：彈琴、舞蹈、繪畫、教學(xué)設(shè)計，不斷給自己充電，利用挖掘區(qū)域活動的教育途徑，讓區(qū)域活動真正成為孩子成長的搖籃。

2017年3月22日

第三篇：北京市開行試點(diǎn)區(qū)域校車可行性方案及相關(guān)保障措施調(diào)研報告

北京市開行試點(diǎn)區(qū)域校車可行性方案及相關(guān)保障措施調(diào)研報告

按照北京市委市政府發(fā)布的《北京市建設(shè)人文交通科技交通綠色交通行動計劃（2009年-2015年）》的要求，北京市市政府制定了《緩解北京市區(qū)交通擁堵第七階段（2010年）工作方案》，提出解決交通擁堵問題的10項(xiàng)綜合措施，將“試點(diǎn)區(qū)域校車”作為一項(xiàng)重要的綜合措施，即“逐漸建議選擇學(xué)校相對集中，校車需求量大的區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)。開行校車由市交通委牽頭，校車需求摸底調(diào)查、試點(diǎn)區(qū)域和學(xué)校、停車點(diǎn)等由市教委負(fù)責(zé)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和方案，公安交管部門和區(qū)政府參加”。

通過此項(xiàng)綜合措施，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

1． 為學(xué)生及家長提供更加安全、可靠的交通方式選擇，替代

以往的小汽車接送

2． 改善上下學(xué)時段城市道路及學(xué)校周邊的交通擁堵 3． 提供與北京城市地位和形象相適配的高質(zhì)量校車服務(wù)，與

紐約、倫敦等世界城市的校車服務(wù)水平接軌，發(fā)揮北京作為首都的示范帶頭作用

4． 在開行試點(diǎn)區(qū)域校車的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探索全市開行校車的可行性及相關(guān)保障措施

一、校車發(fā)展背景

（一）國際校車發(fā)展源遠(yuǎn)流長

校車可以追溯的歷史始于19世紀(jì)。當(dāng)時，美國農(nóng)村已有履行校車功能的馬車，專門接送學(xué)生上下學(xué)，距今已有100多年的歷史。二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著美國公立學(xué)校規(guī)模迅速擴(kuò)張，通學(xué)出行成為困擾城市交通中的一大問題，校車規(guī)模迅速增長，成為通學(xué)的主要交通方式。在美國，約有55%的學(xué)生乘坐校車上下學(xué)，校車每日運(yùn)送2350萬名學(xué)生。目前，美國的黃色校車是全世界校車運(yùn)營最為成功的模式，其主要目的已從解決交通問題轉(zhuǎn)向安全環(huán)保等方向。近年來，英國大部分城市也遇到與美國當(dāng)年相同的情況，即通學(xué)出行中小汽車使用比例過高，交通壓力很大。因此，英國成立了黃色校車委員會（Yellow School Bus Commission），負(fù)責(zé)推廣和監(jiān)督校車運(yùn)營工作。德國、加拿大、法國等國家目前也都提供有校車服務(wù)。

（二）國內(nèi)校車發(fā)展日益受到重視，但尚未步入正軌

近年來，我國對校車的發(fā)展日益重視，相繼出臺了多部涉及校車安全的標(biāo)準(zhǔn)。2007年7月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會公布了《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB 7258－2004）第2號修改單》，首次明確規(guī)定了校車類別以及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等；隨后又頒布了《校車標(biāo)識》（GB24315—2009）、《專用小學(xué)生校車座椅及車輛固定件的強(qiáng)度》（GB24406-2009）以及首部專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安 全技術(shù)條件》（GB24407-2009）。根據(jù)國標(biāo)的規(guī)定，校車為“運(yùn)送不少于5名幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等教育機(jī)構(gòu)的學(xué)生及照管學(xué)生的人員上下學(xué)的客車和乘用車”，且校車應(yīng)有統(tǒng)一的顏色（通體底色為黃色），在校車前后圍和左右側(cè)圍應(yīng)標(biāo)示“校車”字樣?！秾Ｓ眯W(xué)生校車安全技術(shù)條件》從防火措施、安全帶、照管人員座位、車窗、出口、車內(nèi)布臵、車內(nèi)照明等方面作出了明確規(guī)定。

然而，從現(xiàn)行校車的發(fā)展現(xiàn)狀來看，目前國內(nèi)符合國標(biāo)的校車鳳毛麟角，各地區(qū)校車的發(fā)展?fàn)顟B(tài)、重視程度各有差異，校車的經(jīng)營和管理尚處于一種比較混亂的狀態(tài)，且存在嚴(yán)重的安全隱患。

二、北京市中小學(xué)校基本情況

（一）北京市中小學(xué)生規(guī)模大，分布相對集中

2009-2010年，北京市共有小學(xué)、中學(xué)1916所，學(xué)生123.78萬人。公辦學(xué)校1807所，學(xué)生人數(shù)117萬人，其中城八區(qū)小學(xué)、中學(xué)共有學(xué)校825所，在校學(xué)生68萬人，占全市中小學(xué)生總數(shù)的58.1%。各區(qū)域中、小學(xué)校分布不均衡，主要集中在朝陽、海淀兩區(qū)。

（二）重點(diǎn)學(xué)校私家車接送比例較高

據(jù)不完全統(tǒng)計，全市中學(xué)生上下學(xué)乘坐公交車約為32%；私家車接送約為19%，自行車和步行約為48%，乘坐校車約為1%。全市小學(xué)生上下學(xué)乘坐公交車約為18%；私家車接送約為26%，家長自行車和步行接送約為53%，乘坐校車約為3%。從全市的總體情況來看，中小學(xué)生通學(xué)方式主要以綠色出行方式（自行車和步行）為主，私家車接送比例不是很高（小學(xué)生：26%；中學(xué)生：19%），但重點(diǎn)學(xué)校（尤其是重點(diǎn)小學(xué)）的私家車接送比例偏高。根據(jù)中關(guān)村一、二、三小通學(xué)方式的大樣本調(diào)查結(jié)果，若不含步行和校車，私家車接送孩子的比例較高，為65.8%，其中中關(guān)村三小私家車接送比例高達(dá)70.1%。交管局典型學(xué)校調(diào)查結(jié)果顯示，東城區(qū)史家胡同小學(xué)（市重點(diǎn)）小汽車接送率為上學(xué)62.19%。主要原因在于重點(diǎn)學(xué)校的生源來自各個區(qū)域，通學(xué)距離較長，私家車接送比例較高。

（三）學(xué)校開學(xué)對城市道路及學(xué)校周邊路網(wǎng)運(yùn)行影響較大

從整個路網(wǎng)的交通狀況來看，放假期間與開學(xué)期間路網(wǎng)運(yùn)行狀況相差較大，開學(xué)給整體路網(wǎng)的交通造成較大的壓力，交通擁堵路段增多，擁堵里程加長。根據(jù)2009年8月11日（放假）和 2009年9月1日（開學(xué)）的路網(wǎng)監(jiān)測結(jié)果，對應(yīng)同一時間段（7:00-8:00），2009年8月11日的嚴(yán)重?fù)矶侣范?28條，嚴(yán)重?fù)矶吕锍?3.5km，9月1日開學(xué)之后，嚴(yán)重?fù)矶侣范卧黾又?61條，嚴(yán)重?fù)矶吕锍踢_(dá)到205.6km。尤其是學(xué)校周邊地區(qū)，通學(xué)時段學(xué)生到校時間比較集中，7：30-7：50為學(xué)生到校的高峰時段，而此時也正是上班的高峰期，導(dǎo)致周邊道路交通量驟增，交通擁堵現(xiàn)象更為嚴(yán)重，交通秩序混亂。

三、北京市校車發(fā)展現(xiàn)狀

（一）尚未有統(tǒng)一標(biāo)識的專用校車服務(wù)

根據(jù)北京市教委提供的數(shù)據(jù)，目前全市在區(qū)縣教育和交管部門備案的車輛共有434輛，共涉及東城、西城、宣武、朝陽、海淀、豐臺、房山、通州、門頭溝、大興、昌平、順義、平谷、延慶14個區(qū)縣。其中，學(xué)校自有車輛286輛；租用營運(yùn)單位車輛124輛；社會單位無償提供14輛。雖然學(xué)校有可運(yùn)送學(xué)生的車輛，但尚未有統(tǒng)一標(biāo)識的專用校車服務(wù)。

（二）“黑校車”活動猖獗

目前，部分學(xué)校周圍仍存在不少非法營運(yùn)的“黑校車”，具體數(shù)量不少于在區(qū)縣教育行政部門和交管部門備案校車的數(shù)量，“黑校車”活動猖獗。以海淀區(qū)中關(guān)村一、二、三小為例，這三所小學(xué)學(xué)校周邊共有121輛“黑校車”，乘坐“黑校車”的學(xué)生人數(shù)為1065人，占三所小學(xué)總?cè)藬?shù)的20.9%。這些“黑校車”大部分都是沒有在教育部門和交管部門備案、證件不齊、安全不符合技術(shù)條件的車輛，存在著嚴(yán)重的交通安全隱患。

四、北京市校車發(fā)展過程中存在的問題

（一）校車責(zé)任主體不明確

從事校車服務(wù)的責(zé)任主體和車輛情況復(fù)雜。包括：學(xué)校租用的車輛和自有車輛，一個或幾個學(xué)生家長共同租用車輛、私人車輛或單位 車輛，個體運(yùn)輸戶車輛和家政公司租用的車輛等。運(yùn)營企業(yè)沒有客運(yùn)資質(zhì)，車況參差不齊，車輛保養(yǎng)制度不健全，駕駛員未經(jīng)過專業(yè)知識培訓(xùn)，存在著安全隱患，且車主根本沒有承擔(dān)賠償責(zé)任的能力，使受害方的權(quán)益無法保證。

（二）校車服務(wù)定位不明確

校車為哪類學(xué)校服務(wù)不明確。郊區(qū)學(xué)校、山區(qū)學(xué)校、城區(qū)和城鎮(zhèn)中心區(qū)的學(xué)校、小學(xué)和中學(xué)等，按不同類別對校車服務(wù)采取不同政策和不同定位。例如：按照小學(xué)生就近入學(xué)的原則，應(yīng)不設(shè)立校車；而初中生學(xué)生享受國家義務(wù)教育，而且可以擇校，應(yīng)開設(shè)校車等；私立學(xué)校和個別重點(diǎn)學(xué)校擇校生有一定的校車需求，學(xué)生居住地較為分散。從維護(hù)社會和教育公平的角度考慮，不適合為貴族子弟的私立學(xué)校和享受優(yōu)質(zhì)教育資源的擇校學(xué)生提供公益性校車服務(wù)。因此，在校車服務(wù)定位上，需要明確校車的公益性還是經(jīng)營性。

（三）沒有符合要求的校車

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258-2004）》、《校車標(biāo)識（GB24315—2009）》、《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》（GB24407-2009）的有關(guān)規(guī)定，專用校車應(yīng)具有統(tǒng)一車身顏色、專用標(biāo)志標(biāo)牌，每個座位應(yīng)安裝安全帶等安全設(shè)施。然而，目前北京市尚未有符合國標(biāo)的專用校車，現(xiàn)有在公安交管備案的校車和社會存在的黑校車種類較多，車況參差不齊，且校車安全責(zé)任不清，存在“法律真空”，安全狀況堪憂。

分析以上問題產(chǎn)生的原因，可歸結(jié)為以下3點(diǎn)：

1． 校車服務(wù)體制機(jī)制不健全

目前，北京市校車認(rèn)證、執(zhí)行、管理和監(jiān)督體制尚未建立，缺乏對校車的統(tǒng)一運(yùn)營及監(jiān)管，服務(wù)機(jī)制不健全，導(dǎo)致校車的管理和運(yùn)營仍然十分混亂。

2． 缺乏法律及相關(guān)措施保障

新近出臺的國標(biāo)雖然對校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面有所提及，但在校車運(yùn)行的法律保障及其他相關(guān)保障機(jī)制方面仍存在較大的空缺，對校車運(yùn)行過程中的關(guān)鍵問題如校車的選型問題、安全法律責(zé)任問題、路權(quán)等問題尚未作出明確規(guī)定。此外，對于校車的運(yùn)營保障機(jī)制，如補(bǔ)貼機(jī)制等仍然缺乏相應(yīng)的政策和制度保障。由于校車法律存在空缺，校車準(zhǔn)入門檻較低，校車的車型、質(zhì)量、種類參差不齊，加之運(yùn)營監(jiān)管不嚴(yán)，導(dǎo)致校車安全責(zé)任不明確，運(yùn)營存在嚴(yán)重的安全隱患。

五、對策建議

1．政府、企業(yè)、學(xué)校、家長等統(tǒng)一認(rèn)識，形成合力

校車的開行，涉及學(xué)生、家長、政府、學(xué)校、交通、汽車制造等多個方面，需要政策、管理、安全法規(guī)、校車標(biāo)準(zhǔn)、保險等方方面面的支持，是一個龐大的系統(tǒng)工程。各方都要統(tǒng)一思想，認(rèn)識到校車的 開行，是一件利民的大實(shí)事，不僅可以為學(xué)生上下學(xué)提供便利、安全的服務(wù)，還可以有效的緩解城市道路尤其是學(xué)校周邊道路的交通擁堵。政府要給予校車大力的支持，在校車的采購與運(yùn)營方面予以補(bǔ)貼，并出臺相應(yīng)的政策，保障校車的安全、順利實(shí)施。

2.明確校車運(yùn)營主體，建立完善的運(yùn)營服務(wù)機(jī)制

為確保北京市校車的順利開行，應(yīng)盡快確定校車的運(yùn)營主體單位。校車運(yùn)營單位應(yīng)具有本市道路客運(yùn)資質(zhì)、大型國有客運(yùn)企業(yè)，通過其內(nèi)部嚴(yán)格和規(guī)范的企業(yè)管理、安全保障、運(yùn)營組織體系，易于政府有關(guān)部門監(jiān)督和管理，確保校車統(tǒng)一化、規(guī)范化安全運(yùn)營，提高校車運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)水平。運(yùn)營主體應(yīng)建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制度、駕駛員安全管理制度以及車輛定期保養(yǎng)維護(hù)制度等，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

3.相關(guān)部門聯(lián)合監(jiān)管，確保校車安全

校車的開行，具有較多的不確定因素。各部門要密切配合，聯(lián)合監(jiān)管，共同做好開行校車的工作。教育部門要做好校車日常的管理及協(xié)調(diào)工作，將校車管理工作納入對中小學(xué)安全管理和校長考核的范疇；交管部門需加強(qiáng)校車運(yùn)行的管理，保障校車的路權(quán)和安全運(yùn)行。交通運(yùn)輸部門應(yīng)加強(qiáng)對客運(yùn)營運(yùn)企業(yè)校車的營運(yùn)管理，督促、檢查企業(yè)加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)说墓芾?，不斷提高服?wù)水平和安全保障能力，嚴(yán)厲打擊“黑車”接送學(xué)生的行為。教育部門、公安交通、交通運(yùn)輸、綜治部門之間要建立校車管理的信息通報和工作協(xié)商制度。

4.研究制定校車法律及相關(guān)保障措施

校車系統(tǒng)的生產(chǎn)、運(yùn)營、管理與監(jiān)督各環(huán)節(jié)離不開法律及相關(guān)制度的保障。為保障中小學(xué)生道路交通安全，維護(hù)交通秩序，緩解交通擁堵，提升城市管理水平，加強(qiáng)校車及其駕駛?cè)斯芾?，明確各相關(guān)部門職責(zé)，應(yīng)盡快制定《北京市校車管理辦法》，并出臺校車標(biāo)準(zhǔn)、校車改裝認(rèn)證、校車安全責(zé)任等方面的法律法規(guī)。

5、加強(qiáng)校車安全的宣傳和教育

提高全社會重視校車的程度，使校車的開行得到廣大市民的支持。學(xué)校應(yīng)對學(xué)生開展交通安全教育，使學(xué)生掌握基本的交通規(guī)則和行為規(guī)范，鼓勵家長和學(xué)生使用乘坐校車、統(tǒng)一接送車等方式上放學(xué)，減少交通壓力，不乘坐“黑校車”，自覺抵制各類交通違法行為。

北京交通發(fā)展研究中心 戰(zhàn)略部

2010年7月

第四篇：北京市現(xiàn)代物流調(diào)研報告

去年2月發(fā)布的這個《規(guī)劃》，在分析現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了總體發(fā)展目標(biāo)：2005年，初步建立以大型物流基地為核心、以綜合性及專業(yè)性物流配送區(qū)為結(jié)點(diǎn)的物流體系框架；2010年，形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的物流體系，總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平，使北京成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。

根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，《規(guī)劃》提出了建設(shè)3個物流基地和17個綜合、專業(yè)物流配送區(qū)的規(guī)劃布局。閆村—王佐鐵路、公路貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，通州馬駒橋公路、海運(yùn)國際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，順義天竺航空、公路貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，以及十八里店物流配送區(qū)（北京物流港）建設(shè)項(xiàng)目已納入北京市2003年60項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。

為保證規(guī)劃順利實(shí)施，北京市建立了多級協(xié)調(diào)機(jī)制：有市一級的聯(lián)席會議制度，辦公室設(shè)在市商委，各有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加，協(xié)調(diào)重大事項(xiàng)；部門間協(xié)調(diào)機(jī)制，由部門負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)相關(guān)政策；跨部門處室間協(xié)調(diào)機(jī)制，可隨時協(xié)調(diào)解決具體問題。目前，北京市正在積極籌備成立全市物流行業(yè)協(xié)會，增加新的協(xié)調(diào)渠道。他們提出，規(guī)劃統(tǒng)領(lǐng)，利益調(diào)整，理順關(guān)系，形成政策的協(xié)調(diào)促進(jìn)原則，保證了《規(guī)劃》按進(jìn)度推進(jìn)。目前，設(shè)在順義天竺的空港物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按計劃開工，已同十幾家企業(yè)簽定了入園協(xié)議。通州物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)于6月8日舉行了基礎(chǔ)設(shè)施奠基暨項(xiàng)目簽約儀式。為拓寬融資渠道，籌集基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，對金馬駒物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)公司進(jìn)行改制，采取政府宏觀管理與企業(yè)市場運(yùn)作相結(jié)合的方式對園區(qū)開發(fā)建設(shè)，已有4家知名企業(yè)入園，另有6家達(dá)成合作意向。

企業(yè)：成長迅速

在市政府規(guī)劃、政策的引導(dǎo)下，北京市物流企業(yè)在市場化、社會化、現(xiàn)代化的過程中快速成長。由北京市商委和市統(tǒng)計局聯(lián)合完成的《北京市物流業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報告》顯示，2002年，全市貨物配送量增長51%，連鎖配送企業(yè)物流量增長25.8%，貨物流通加工量增長9.6%，貨代行業(yè)物流處理量增長21.4%，本次調(diào)查的45家第三方物流企業(yè)2002年物流處理量同比增長58.6%。

北京物美商業(yè)集團(tuán)運(yùn)用現(xiàn)代流通技術(shù)接收改造國有商場300余家，安置原國有企業(yè)職工7700多人，2002年銷售總額突破50億元，跨入中國企業(yè)500強(qiáng)行列。2001年，物美與和黃天百集團(tuán)合作，委托第三方管理物流配送業(yè)務(wù)，集中精力做自己最專業(yè)的事情。在抗擊非典期間，物美響應(yīng)政府號召，運(yùn)用先進(jìn)的物流配送系統(tǒng)，保證市場供應(yīng)，4、5兩月銷售額與上年同期相比增長40%以上。物美便利超市大紅門配送中心4月23日創(chuàng)造了貨值214萬元的配送記錄，比平時工作量增加了2倍。國務(wù)院溫家寶總理、吳儀副總理對物美所做的工作表示滿意，對大型現(xiàn)代流通企業(yè)強(qiáng)大的組織能力給予充分肯定。

北京東方信捷物流有限責(zé)任公司的前身是市供銷合作總社下屬的5個倉庫，1995年以來在企業(yè)改制的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。原有倉庫經(jīng)改造向社會開放，并在傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上開展加工、分揀、包裝和配送等增值服務(wù)，還向生產(chǎn)企業(yè)輸出物流管理和技術(shù)，承包物流服務(wù)。目前已發(fā)展固定客戶200多家，其中50%以上為國內(nèi)外知名企業(yè)，2002年物流服務(wù)收入達(dá)4000萬元。

北京京客隆超市連鎖集團(tuán)有限公司的前身是北京京客隆商廈，創(chuàng)建于1994年。2002年4月，由北京市朝陽副食品總公司作為國有資本出資人進(jìn)行了股份制改造，現(xiàn)有連鎖超市75家，專業(yè)連鎖店39家，2002年位列中國連鎖百強(qiáng)第19名。下屬京客隆配送中心占地7.7萬平方米，日均吞吐商品能力4萬箱，直配商品18000多種，2002年實(shí)現(xiàn)配送額6.76億元。在抗擊非典時期營業(yè)收入逆市而上，4月份增長18%，5月增長21%，6月增幅也在15%以上，最關(guān)鍵的4月23日，商品吞吐量達(dá)到創(chuàng)記錄的13.4萬箱。

北京煙草專賣局系統(tǒng)正在運(yùn)用現(xiàn)代物流理念建設(shè)營銷網(wǎng)絡(luò)，逐步形成了市級（銷售公司、煙廠銷售部、儲運(yùn)公司）、區(qū)縣級（十八個區(qū)縣公司）和零售終端（40609個持證零售戶）構(gòu)成的銷售網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了由286名訪銷員（電話訂貨員）、320名送貨員和179輛配送車輛組成的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行保障體系。目前正在努力打造“電話訪銷、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”為特點(diǎn)的營銷模式。豐臺煙草專賣局利用舊倉庫和鍋爐房改造成具有半自動化功能的配送倉庫，建立了客戶信息采集、客戶關(guān)系分析、倉儲管理和零售連鎖四位一體的信息系統(tǒng)，大大節(jié)約了物流成本，提高了運(yùn)營效率。下一步，市煙草專賣局準(zhǔn)備對本系統(tǒng)分散在全市的物流和倉儲資源進(jìn)行整合，重點(diǎn)發(fā)揮豐臺、海淀和朝陽3個配送中心的作用。

按照傳統(tǒng)眼光來看，郵政企業(yè)經(jīng)營的業(yè)務(wù)“應(yīng)該”是報刊、信件和包裹一類，當(dāng)我們踏進(jìn)中郵物流北京公司倉庫的時候，看到的卻是化妝品、圖書和藥品等和傳統(tǒng)郵政好像不沾邊的東西，知名品牌雅芳正是他們的大客戶。這也可以看作是中國郵政進(jìn)軍現(xiàn)代物流的一個縮影。中郵物流北京公司從2001年開始涉足物流業(yè)務(wù)，服務(wù)收入連年攀升，2001年8000萬元，2002年1.57億元，今年雖然受非典影響，到5月底已達(dá)1.1億元。郵政利用自身網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢，定位于高端客戶，精益物流，逐步成長為物流市場的一支生力軍。

拆除部門、系統(tǒng)的藩籬，突破地區(qū)、行業(yè)的限制，促進(jìn)各種物流資源、各個物流環(huán)節(jié)和多種經(jīng)營方式的整合，培育自己的核心競爭力，已成為北京市各類物流企業(yè)向社會化發(fā)展的趨勢，也是他們快速成長的動力之一。

整合：仍需努力

整合是現(xiàn)代物流發(fā)展的基本手段和主要標(biāo)志，這次在北京調(diào)研，整合的成果隨處可見，整合的呼聲時有耳聞。政府層面有整合的想法和舉措，物流發(fā)展規(guī)劃的制定和實(shí)施本身就體現(xiàn)了整合的思想。企業(yè)資源的整合、業(yè)務(wù)的整合、運(yùn)作模式的整合已經(jīng)見諸行動，有的已收到實(shí)效。特別是煙草、郵政這些傳統(tǒng)上屬于壟斷型、封閉性經(jīng)營的行業(yè)，也走上了社會化物流的路子。我們實(shí)地考察過的企業(yè)，幾乎都打破了原有的經(jīng)營模式，找到了新的服務(wù)對象，不僅拿出自己的資源為社會服務(wù)，而且整合社會資源為我所用?？梢哉f，整合貫穿了北京現(xiàn)代物流發(fā)展的全過程。

但是，我們也深切地感到，物流整合是一個相當(dāng)長的過程，還需要付出艱苦的努力。據(jù)《北京市物流業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報告》顯示，制造業(yè)和批發(fā)貿(mào)易業(yè)自營物流的比重高達(dá)74.2%，專業(yè)物流企業(yè)物流量只有25.8%，也就是說北京市物流社會化的比例還比較低。造成這種狀況的原因，既有企業(yè)多年來形成的“大而全”“小而全”思想和現(xiàn)行管理體制的制約，也有專業(yè)物流企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、功能單一，不能滿足企業(yè)需求的問題。這次調(diào)查反映出這樣一組數(shù)據(jù)：主營物流企業(yè)貨運(yùn)車輛占貨運(yùn)總車輛的34%，擁有貨運(yùn)車輛50輛以上的企業(yè)僅占0.2%；傳統(tǒng)方式的運(yùn)輸和倉儲比例占物流量的97.5%，具有增值功能的配送和流通加工只占2.5%，達(dá)到較高物流管理和服務(wù)層次的專業(yè)化物流企業(yè)完成的物流量僅占0.7%；主營物流企業(yè)集裝箱物流量只占5.3%，托盤利用率只有7.3%，在被調(diào)查的企業(yè)中使用物流管理系統(tǒng)的只有

11.6%。

在這次調(diào)研中，聽到企業(yè)反映強(qiáng)烈的問題還有：物流配送車輛在市區(qū)通行、停*、卸貨的問題；園區(qū)土地開發(fā)費(fèi)用偏高的問題；煙草專營按行政區(qū)劃管理與配送體系不協(xié)調(diào)的問題，第三方物流企業(yè)功能單一與科技含量低的問題和連鎖超市跨區(qū)域配送關(guān)系沒有理順的問題等。這些問題其實(shí)也是整合不夠?qū)е碌膯栴}，同時也反映出北京社會化物流發(fā)展的巨大空間?，F(xiàn)代物流是跨部門、跨行業(yè)的復(fù)合性產(chǎn)業(yè)，以各產(chǎn)業(yè)為服務(wù)對象和需求基礎(chǔ)，社會化物流體系的建立和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，受益的將是整個社會。因此，現(xiàn)代物流的發(fā)展，需要物流企業(yè)和職工的艱苦努力，需要政府營造適宜的發(fā)展環(huán)境，也需要社會方方面面的理解和支持。

第五篇：區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告

新民街道農(nóng)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告

新民街道轄區(qū)有12個行政村和3個社區(qū)；轄區(qū)面積78.65平方公里，其中，街道中心規(guī)劃面積6.5平方公里，建成區(qū)面積5.6平方公里。轄區(qū)居民15044戶39558人，其中農(nóng)業(yè)人口1.9萬人。耕地面積5.4萬畝，其中水田面積0.9萬畝、旱田面積4.5萬畝；林果面積2萬畝。十二五期間，新民街道黨工委、辦事處立足實(shí)際，因地制宜，緊緊圍繞發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收的農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展總目標(biāo)，以農(nóng)民增收為中心，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營為重點(diǎn)，以農(nóng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步為動力，以貫徹落實(shí)黨的農(nóng)村政策為保障，努力推動新民街道農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的穩(wěn)步發(fā)展。

一、街道發(fā)展的基本現(xiàn)狀

（一）街域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況

在過去五年中新民街道在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全街人民的共同努力下，順利完成了“十二五”計劃提出的各項(xiàng)目標(biāo)，使全街的社會生產(chǎn)力、綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人民生活水平都有了較大提高，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。截止到2014年12月，固投計劃20億元，實(shí)際完成20.3億元；規(guī)上產(chǎn)值計劃18億元，實(shí)際完成18.05億元；社消零售總額計劃46612萬元，實(shí)際完成47800萬元;計劃利用內(nèi)資4600萬元，實(shí)際

完成5700萬元；財政收入實(shí)際完成3208萬元。全街經(jīng)濟(jì)保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

（二）設(shè)施農(nóng)業(yè)發(fā)展情況

十二五期間，新民街道設(shè)施農(nóng)業(yè)的發(fā)展是個曲折、波動的過程。蛇山村占地150畝的連片冷棚香瓜，已形成規(guī)模，但由于經(jīng)營出現(xiàn)問題，現(xiàn)已不存在。英守村俊平果業(yè)種植專業(yè)合作社的30畝連片草莓溫室大棚也是經(jīng)營出現(xiàn)問題，現(xiàn)在已經(jīng)沒有生產(chǎn)。新民街道現(xiàn)存設(shè)施農(nóng)業(yè)情況主要有：

1、種植專業(yè)合作社，占地50畝，15棟大棚，設(shè)施面積22.5畝。

2、花卉種植合作社，占地818畝，設(shè)施面積300畝，展示大廳12畝。

3、各村零散溫室大棚占地30畝，設(shè)施面積15畝，主要種植蔬菜、葡萄等。

（三）高效特色農(nóng)業(yè)發(fā)展情況

十二五期間，新民街道高效特色農(nóng)業(yè)發(fā)展比較順利，建成了新民村花卉基地，成立了花卉苗木果品種植專業(yè)合作社，吸納花農(nóng)90余戶，生產(chǎn)營業(yè)東北及南方各類花卉綠植達(dá)百余種。制作各種盆景，建成三棟展示銷售大廳8000平方米，年銷售收入約12000萬元，實(shí)現(xiàn)利潤1200萬元，基本形成規(guī)模。

（四）都市休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展情況

十二五期間，新民街道休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展較快，基本形成了幾大休閑園區(qū)，星羅幾家采摘園和餐飲山莊。

1、金鐘山都市農(nóng)業(yè)休閑園。位于新民街道東英守村金鐘

山自然村，占地1100余畝，2014年建成投入使用，是集養(yǎng)殖、種植、旅游、度假、餐飲、垂釣、住宿、休閑采摘、購物為一體的休閑度假園，建設(shè)單位為大連金鐘山農(nóng)業(yè)有限公司。具體內(nèi)容包括：一是2棟3000平方米的多功能游客接待中心，可以同時容納800人就餐，可接待會議、培訓(xùn)，并有住宿客房；二是養(yǎng)殖基地，雞舍1萬平方米，年飼養(yǎng)笨雞5萬只，提供優(yōu)質(zhì)雞產(chǎn)品；三是采摘園360畝，果品種類有蘋果、蘋果梨、南國梨、櫻桃、山楂、杏、榛子、山野菜等；四是農(nóng)事體驗(yàn)園，將農(nóng)地分塊租給游客進(jìn)行耕種體驗(yàn)；五是垂釣園，開發(fā)60畝魚池，可供百余人同時垂釣；六是仿古烽火臺一處，可參觀旅游；七是開辟登山路徑5000米，可登高遠(yuǎn)眺；八是風(fēng)情小木屋，正在規(guī)劃建設(shè)之中；九是農(nóng)產(chǎn)品小超市，提供本園區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的“金鐘山”牌農(nóng)產(chǎn)品等。

2、塔山都市農(nóng)業(yè)園。位于新民街道以東3公里，大連軍區(qū)政治部農(nóng)業(yè)基地內(nèi)，臨近304國道和沈本產(chǎn)業(yè)大道，佟陳公路旁。占地780畝，是集養(yǎng)殖、種植，餐飲，住宿，垂釣和休閑采摘購物為一體的休閑度假場所。由原軍區(qū)政治部農(nóng)場部分改造而成。建設(shè)單位是大連市蘇家屯區(qū)佟陳種植專業(yè)合作社。具體內(nèi)容包括：一是果蔬采摘，蔬菜園40畝，溫室大棚15棟15畝。葡萄園50畝，還有300畝果園，主要品種有梨、李子、杏、櫻桃、桑葚等；二是垂釣園,60畝魚池；三是會議中心兩處，日可接待150人。四是部隊(duì)特色客房15間，農(nóng)家

四合院3處，多功能會議室1處；五是農(nóng)家院飯莊一次，可一次容納200人；六是綜合養(yǎng)殖場200平方米，可飼養(yǎng)豬、羊、雞、鴨、鵝等；七是購物中心一處，可提供自產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品及軍供“北大營”及軍釀純糧白酒等。

3、新民東北花卉盆景科技博覽園。位于新民街道新民村，占地818畝，集花卉種植、盆景制作、觀賞魚養(yǎng)殖，冬季垂釣，餐飲住宿，休閑觀光游，花卉盆景批發(fā)零售等。建設(shè)單位是大連市蘇家屯區(qū)新民花卉苗木果品種植專業(yè)合作社。具體內(nèi)容包括：一是高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施溫室花卉種植區(qū)240畝；二是高標(biāo)準(zhǔn)溫室盆景制作區(qū)60畝；三是觀賞魚養(yǎng)殖區(qū)12畝；四是冬季垂釣設(shè)施園2處，20畝；五是觀光展示銷售廳3棟8000平方米；六是籌建餐飲住宿農(nóng)莊一處。

4、年華山莊采摘園。位于新民街道英守村，李英西山，占地300畝，其中果園面積200畝?？商峁┕凡烧?、主要品種有蘋果梨、南果梨、櫻桃、杏等。

5、塔山榛子園。位于新民街道塔山社區(qū)，占地3000畝，種植品種大榛子。由大連塔山農(nóng)業(yè)科技有限公司建設(shè)，現(xiàn)已批量生產(chǎn)大榛子和榛子苗，可提供觀光購買。

6、鑫淼垂釣園。位于新民街道英守村，鄭英自然村。占地30畝，其中有水面積10畝，農(nóng)家飯店400平方米，可提供垂釣、餐飲服務(wù)，日可接納300人。

7、東開電力山莊。位于新民街道河山村，西河山自然村

南山，占地450畝，有魚池50畝，果園100畝，別墅3棟，是花園式山莊，可提供垂釣和采摘等。

8、李英守草莓采摘園。位于新民街道英守村李英守自然村，占地30畝，設(shè)施面積15畝，種植優(yōu)良品質(zhì)草莓，可提供草莓采摘。

9、菲菲澳家莊園。位于新民街道黑牛屯村，有大連菲菲企業(yè)集團(tuán)有限公司于1999年立項(xiàng)開發(fā)，修建了別墅380棟，康居樓19棟，有跑馬場、鴿子樓、滑雪場、科技樓、溫室大棚、水上俱樂部等項(xiàng)目。有土地2787畝，山林地5871畝，黑牛水庫400畝。由于資金原因現(xiàn)已停產(chǎn)，歷史問題復(fù)雜，資源優(yōu)勢好，有待整合開發(fā)。

二、農(nóng)業(yè)發(fā)展中存在的問題

1、農(nóng)民整體素質(zhì)不高。主要表現(xiàn)在農(nóng)村剩余勞動力情況：一是年齡高，二是綜合素質(zhì)低。經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)的人員少，農(nóng)民整體素質(zhì)不高，不僅影響了農(nóng)業(yè)新技術(shù)的推廣應(yīng)用，制約了農(nóng)村生產(chǎn)力的發(fā)展，而且影響了農(nóng)民外出務(wù)工收入水平的提高和農(nóng)村第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

2、農(nóng)村勞動力流失。由于經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展，農(nóng)村中有知識和能力的青年農(nóng)民大都走出農(nóng)村到外地務(wù)工，考出去的大學(xué)生畢業(yè)后鮮有回鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的，造成農(nóng)村勞動力資源流失，制約了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的發(fā)展。原勞動力就業(yè)轉(zhuǎn)移輸出主要去向?yàn)榇筮B、本溪等周邊地區(qū)。

3、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平不高。主要表現(xiàn)在新民地區(qū)的龍頭企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量少、經(jīng)營單一，而且現(xiàn)有龍頭企業(yè)、專業(yè)合作社和農(nóng)戶之間缺乏穩(wěn)定的利益連結(jié)機(jī)制，對農(nóng)民的帶動和輻射能力弱，農(nóng)民發(fā)展生產(chǎn)的組織化程度不高，農(nóng)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、規(guī)?；降?，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)抵御市場風(fēng)險的能力不強(qiáng)。

4、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化程度低。主要表現(xiàn)在缺乏地區(qū)品牌特色的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，特色農(nóng)業(yè)規(guī)模不大，標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)推進(jìn)緩慢、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的外向度不高、市場流通體系不完善等。

5、設(shè)施農(nóng)業(yè)發(fā)展滯后。主要表現(xiàn)在新民地區(qū)十二五期間發(fā)展的設(shè)施農(nóng)業(yè)，因發(fā)展思路、經(jīng)營不善等問題，相比周邊其他街道的快速發(fā)展存在明顯滯后情況，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的經(jīng)濟(jì)效益。三、十三五期間農(nóng)業(yè)發(fā)展思路

在十三五期間，加快新民地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)民大幅增收，必須站在新的歷史起點(diǎn)上，客觀審視新民經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢和劣勢，努力將優(yōu)勢變?yōu)閺?qiáng)勢，將劣勢變?yōu)閮?yōu)勢，突出發(fā)展方式和方向的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)趕超式發(fā)展。為此，街道黨工委和政府經(jīng)研究決定，明確了新民十三五時期的發(fā)展目標(biāo)是：以完善街域規(guī)劃為統(tǒng)領(lǐng)，深入實(shí)施新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)園區(qū)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、環(huán)境生態(tài)化、管理規(guī)范化的五大戰(zhàn)略，大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、臨空制造、食品加工、都市農(nóng)業(yè)、休閑旅游五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以新型城鎮(zhèn)化，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化作為發(fā)展戰(zhàn)略，全力打造城

鄉(xiāng)一體、產(chǎn)城融合、生態(tài)宜居的現(xiàn)代小城鎮(zhèn)。

（一）加強(qiáng)對農(nóng)業(yè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)農(nóng)村基層組織建設(shè)。通過健全農(nóng)業(yè)組織保障體系，把十三五期間發(fā)展現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)作為一件大事，列入議事日程，切實(shí)抓緊抓好。通過調(diào)整工作思路，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，改進(jìn)工作方法，研究成立由分管農(nóng)業(yè)副主任為組長，各涉農(nóng)部門、各村包村干部、村干部為成員的領(lǐng)導(dǎo)組，使各部門切實(shí)履行自身職責(zé)，支持、參與、服務(wù)特色農(nóng)業(yè)的發(fā)展。同時各村也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組，形成促進(jìn)都市農(nóng)業(yè)發(fā)展的組織保障體系。

（二）加大對農(nóng)業(yè)的投入，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)的扶持，不斷提高龍頭企業(yè)帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。要大力發(fā)展龍頭企業(yè)集群，培養(yǎng)一批競爭力強(qiáng)、市場占有率高、帶動輻射面廣的龍頭企業(yè)。重點(diǎn)抓好米業(yè)、木業(yè)、花卉種植等龍頭企業(yè)發(fā)展，完善公司+基地+農(nóng)戶、農(nóng)民專業(yè)合作社、產(chǎn)業(yè)牽動農(nóng)戶型等生產(chǎn)組織模式；創(chuàng)新利用外援、招商開發(fā)、包裝農(nóng)產(chǎn)品模式；創(chuàng)新定制、包銷、直供等市場營銷模式，以各種創(chuàng)新模式保障農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

（三）加強(qiáng)對農(nóng)民的科技培訓(xùn)，提高農(nóng)民的綜合素質(zhì)。建設(shè)都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，要在提高農(nóng)民綜合素質(zhì)和培育現(xiàn)代新型農(nóng)民上下功夫，培育新時期多元化農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體。要充分利用好農(nóng)林局到街道、村培訓(xùn)授課的機(jī)會、遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)以及各種協(xié)會，開展實(shí)用技術(shù)、技能培訓(xùn)，增加農(nóng)民科技意識的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對農(nóng)民的法制、市場等知識的培訓(xùn)，逐步培育一批既有文化、又懂經(jīng)營管理，既敢闖敢干，又淳樸善良的新型農(nóng)民。

（四）大力推行標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，完善農(nóng)業(yè)服務(wù)體系建設(shè)。引導(dǎo)各村門要結(jié)合各自的特色農(nóng)業(yè)發(fā)展，努力提高農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力。引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工龍頭企業(yè)和各類農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)協(xié)會組織開展無公害食品、綠色食品、有機(jī)食品認(rèn)證及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證和衛(wèi)生注冊認(rèn)證，大力發(fā)展品牌農(nóng)業(yè)。同時要加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測、畜禽防疫、綜合執(zhí)法等方面建設(shè)，以完善的社會化服務(wù)體系推進(jìn)十三五期間農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

（五）加強(qiáng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，打造現(xiàn)代都市特色農(nóng)業(yè)。在建設(shè)好農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)的同時，更要開發(fā)農(nóng)業(yè)生態(tài)服務(wù)功能、美學(xué)功能和文化內(nèi)涵等。具體結(jié)合當(dāng)?shù)氐拿袼孜幕?、飲食文化、歷史文化、自然文化等文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，形成農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)的滲透融合體系。特別要聚合旅游業(yè)發(fā)展的“吃住行、游玩購”六大要素，打造功能完善而且獨(dú)具特色的集農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開發(fā)、文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)和休閑觀光為主的旅游產(chǎn)業(yè)相統(tǒng)一的農(nóng)業(yè)觀光體驗(yàn)園區(qū)。

新民街道辦事處

2015年3月26日