第一篇：工程部2016年部門總結

工程部部門總結

在新春來臨之際，我們對過往的一年做深刻的總結。2016年對于瀧庭二期項目是非常重要的一年，工程部在公司領導的關懷指導下，在公司各個部門的密切配合下，全力以赴地投入到???項目的開發(fā)建設工作中。

作為公司工程建設專業(yè)的核心職能部門，我們嚴記公司領導的教誨和囑咐，從部門職能出發(fā)，從項目的技術特點和開發(fā)要求著手，突出自身的技術優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮部門在工程技術管理上的核心作用，嚴格控制工程質(zhì)量及工程進度，較好的完成了公司領導安排的各項任務。

在部門同事的共同努力下，截止今年12月底，我們已先后完成了?????????。本著回顧過去，總結經(jīng)驗，找出不足，完善自我的原則，就工程部2016年的工作情況在以下幾個方面進行回顧和總結。

工程部嚴格按照工程質(zhì)量管理體系進行“四控制、二管理、一協(xié)調(diào)”的管理方法，對安全、工期、質(zhì)量、成本四個重要因素控制，加強合同的管理與信息的管理，努力協(xié)調(diào)與設計、監(jiān)理、總包、各分包的關系，強化了管理措施。

一、工程質(zhì)量管理方面：

工程質(zhì)量管理工作是我部工作的核心和重點，按照層層負責制原則狠抓工程質(zhì)量，嚴把工程質(zhì)量關。工程部全體員工全力以赴的投入到項目的施工管理工作中。在部門同事的齊心協(xié)力下，我部克服了今年七八月份的風雨天氣、施工單位投入不足、監(jiān)理力度不夠等種種困難，經(jīng)過一年的辛勤工作，保質(zhì)保量完成了多個分項工程。

二、合同管理方面：

注重合同對工程管理的作用，分類歸檔各種工程技術資料，積極協(xié)調(diào)各方工作關系和處理現(xiàn)場問題。

建設工程合同在工程的具體實施過程中起著非常重要的作用，對工程中的勘察、設計、施工和監(jiān)理各方當事人的權利義務和責任都作了比較全面的規(guī)定。在工程建設的具體實施過程中，我部嚴格遵守合同，對合同中規(guī)定質(zhì)量責任，劃分界限，材料設備的采購，圖紙設計，材料使用的認可和批準。通過各方面提出來的與合同實施有關的問題，對涉及到工程進度的相關問題及時提出解決辦法，結合預期目標進行合理調(diào)整。

三、安全施工與文明現(xiàn)場管理方面：

為了提升工地形象和安全文明施工，科學安排、合理調(diào)配使用施工場地，要求施工單位按安全文明施工場地標準進行施工。

監(jiān)督監(jiān)理工程師做好安全控制及安全檢查，杜絕項目施工中存在安全隱患，確保安全生產(chǎn)，不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。

督促監(jiān)理工程師和施工單位按照有關法規(guī)要求，做到施工現(xiàn)場范圍內(nèi)秩序井然，確保安全文明施工。

四、工作中存在的不足和需要改進的地方 工作中存在不足：

1、個別控制節(jié)點工期制定計劃或調(diào)整計劃考慮欠周，對計劃運行中可能出現(xiàn)的問題欠敏感性和前瞻性。

2、設計變更及其他不利因素增加了計劃實施的難度。

3、施工單位組織不力，勞動力不足，現(xiàn)場管理不到位，計劃得不到落實。

4、進場材料、設備受多方面影響不能及時供應。

五、今后努力方向：

（一）需要進一步完善管理體系，使工程管理更加順暢，更加高效。明確內(nèi)部分工和職責，建立上傳下達、團結協(xié)作、規(guī)范有序的工作，有利地推動各項工作的順利推進。

（二）在工程質(zhì)量和現(xiàn)場管理方面的管理，有待進一步提高。根據(jù)工程質(zhì)量、安全不斷創(chuàng)新的高要求新標準，需要努力提升自己的管理水平，工作相互借鑒，取長補短。

（三）工作方式還有待調(diào)整和提升。工作的拖拉和滯后，對于時間關鍵點的把控不嚴格，有時沒有及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，造成工作的被動和解決問題的緩慢。

（四）協(xié)調(diào)管理能力應進一步加強。管理協(xié)調(diào)能力對工程進展的影響很大，與施工單位、監(jiān)理單位及相關行政主管部門的溝通能力還需要進一步的提升，特別是在調(diào)動合作單位的積極性方面和問題的預見性方面需要進一步加強。

總之，2017年是工作任務非常嚴峻的一年，我決心進一步加強業(yè)務管理知識的學習，切實提高自身素質(zhì)和業(yè)務水平，并帶領工程部求真務實，團結協(xié)作，銳意進取。嚴格按照公司關于項目建設的要求和目標開展工作，不斷開創(chuàng)項目建設工程管理工作的新局面，為完成公司年度工程的建設目標任務而努力奮斗。

新的一年，對我們大家來說又是新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)。我們正于飽滿的精神、激昂的斗志、十足的信心去迎接公司更新的發(fā)展與挑戰(zhàn)。愿與公司同舟共濟、齊頭并進、同心同德、再創(chuàng)輝煌。

第二篇：工程部部門總結-2015

中交路橋甬臺溫高速靈昆至閣巷段9標

部門工作總結及工作計劃

中交路橋建設有限公司

甬臺溫高速復線靈昆至閣巷段9標

2015年部門總結及2016年工作計劃

中交路橋甬臺溫高速復線靈昆至閣巷段9標項目工程部

中交路橋甬臺溫高速靈昆至閣巷段9標

部門工作總結及工作計劃

根。40#、41#墩直徑1.8米樁基開累完成13根。

本項目關鍵線路為南北岸主墩施工但均在海上施工，各種機械人員操作均處于搭設水中平臺上受場地限制較大、插打鋼護筒要求精度較高，且業(yè)主及監(jiān)理對標準化施工控制嚴格，項目平臺材料周轉(zhuǎn)施工對施工組織難度大。根據(jù)項目策劃及自評情況來看，北岸本計劃是搭設鋼平臺后根據(jù)實際情況，項目決定使用吹沙填筑，但最終因各種原因未能實施，導致在8月-9月總耽誤北岸引橋工期45天左右。

2、部門內(nèi)業(yè)與信息化方面 2.1部門內(nèi)業(yè)管理情況

項目工程部目前已公司制度要求完成了內(nèi)業(yè)方面的工作并制定了詳細的臺賬記錄，對于每周例會材料進行歸檔管理，完成了二三季度對作業(yè)隊伍的信譽評價工作并根據(jù)公司相關制度要求完成了三季度的項目自評并上傳信息化系統(tǒng)中發(fā)起流程。對于三季度兩家信譽評價D級退場隊伍進行了通報處理，并對兩家信譽評價C級隊伍要求了整改及落實。我部門還制定了《項目工程進度獎懲管理辦法》（試行）、《項目領導夜間值班制度》并嚴格執(zhí)行并將記錄存檔。對于南北岸調(diào)度管理部門制定了一系列嚴格的措施，對于每位調(diào)度有嚴格的施工日志記錄，達到有據(jù)可查。

本我部門對組織部門員工及作業(yè)隊伍電工相關人員進行培訓5次，受培訓人達40人次，對于相關公司制度進行匯總學習對于安全施工用電方面聯(lián)合項目安全部進行培訓，并取得了一定的培訓效果，讓大家都清楚的知道自己的職責及相關負責區(qū)域管理。2.2信息化工作情況

我部門已完成項目的WBS編制工作并已上傳信息化，其中有部分工程量業(yè)主還未確定，明年將加強與業(yè)主進行溝通，待確定后將及時上傳信息化系統(tǒng)。每日進度產(chǎn)值情況都均能按時錄入，目前我部門各項信息化工作在日常工作中都在有條不紊的進行，確保了數(shù)據(jù)的準確性和及時性。

二、工作中存在的不足及對策

從正式開工至今我部門在工作中有諸多不足之處，現(xiàn)將不足之處列出如下：

1、項目人員對于特大型項目及橋梁施工經(jīng)驗較少、缺少學習鍛煉。

2、在施工過程中對于項目方案不熟悉導致了機械的頻繁的進退場對施工進度

中交路橋甬臺溫高速靈昆至閣巷段9標

部門工作總結及工作計劃

常大，項目明年計劃對于需周轉(zhuǎn)的平臺材料在拆除之前全部編號，由此來保證平臺材料的有序周轉(zhuǎn)。

施工機械、人員方面：

2016年主要施工為項目下部結構施工及樁基、箱梁施工，施工交叉作業(yè)較多，機械雖屬于作業(yè)隊伍，但隨之而來的機械管理難度更大，水中引橋的作業(yè)面增多而棧橋作為唯一一個作業(yè)通道，棧橋通行壓力非常巨大且棧橋的維護量增大。針對明年的棧橋通行情況我部門每周需要更細的生產(chǎn)計劃，避免過多的交叉施工同時進行，特別在于灌樁期間的棧橋通行更是需注意。我部門計劃將增加調(diào)度人員，進行兩班倒的進行指揮作業(yè)，特別是夜間作業(yè)。其具體的工作內(nèi)容需工作體現(xiàn)在每日的生產(chǎn)調(diào)度會上。各項施工機械合理的控制機械的管控，加大對機械的使用率，盡量避免機械的閑臵造成的不必要工期浪費。南北岸施工機械情況我部門將及時與項目各相關部門進行溝通、協(xié)助配合及主管領導溝通。

2016年為我項目施工人員最多的一年，為此我部門擬定了人員的進出情況一覽表，合理的安排工人進出場。為避免造成窩工或人手不足的情況，工程部將在明年初針對下構隊伍及樁基隊伍下發(fā)文件，由于各隊伍人員不足造成項目進度滯后將給予的一定的處罰力度，并每月嚴格執(zhí)行合同履約人員檢查。

施工生產(chǎn)計劃及部門內(nèi)業(yè)：

針對明年的生產(chǎn)計劃我部門將最終討論后的計劃于1月份以正式文件的形式下發(fā)。計劃下發(fā)后我部門將跟蹤落實并及時在過程中調(diào)整計劃。

明年我部門計劃增加一名內(nèi)業(yè)人員，將進步完善信息化工作及每日內(nèi)業(yè)工作的完善性。計劃5月前完成所有WBS錄入工作，按公司制度要求完成年、季、月、周等相關生產(chǎn)計劃工作。其他日常工作的材料規(guī)整入檔。

針對明年的大量工作我部門制定詳細的計劃和季度計劃且具體做了幾項措施來保證生產(chǎn)工作順利進行：

（1）落實協(xié)作隊伍增加作業(yè)人員及明確進場時間，且增加進出場人員的 準確性和作業(yè)的連續(xù)性。

（1）加強做好各部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，對照生產(chǎn)任務既定目標，繼續(xù)做細、做深、做透各項工作；

（1）加強部門建設增加內(nèi)業(yè)及工程調(diào)度相關人員，確保部門的正常運轉(zhuǎn)及制定周密詳實的生產(chǎn)計劃。

第三篇：2011年工程部部門總結

工程部部門總結

過去的一年里工程部各位員工努力工作，成功完成了各種培訓及會

議的的準備工作，完成了各種各樣的維修保養(yǎng)任務。過去的一年里工

程部各位員工總體表現(xiàn)真的很棒！不再有以前工作中拖拖拉拉的情

況，接到工作任務能快又好的完成任務。接到對講機呼叫能很快應答，并及時處理各種問題，真的要謝謝王祖平、黃成強、馮煉、徐勝軍對

工作的認真付出，對領班工作的大力配合，你們的辛勤勞動和工程部

各位的精誠團結，給培訓航母的昂首遠航提供了有力的后勤保障，謝

謝你們!

現(xiàn)根據(jù)工程部的實際情況，做以下總結：

1.工程部制定了詳細的設施設備保養(yǎng)計劃，制定了詳細的保養(yǎng)工作

內(nèi)容與標準，實施時落實到人，保證了工作的質(zhì)量和效率。

2.對空調(diào)制冷效果差、風機盤管噪音大的客房，進行一級維修

保養(yǎng)。拆下風機盤管，進行除塵除垢清洗，對電機進行加油、風葉偏心矯正、更換軸承和電容器。對風機盤管做防振動技

術處理，降低空調(diào)噪音，提高制冷效果。

3.重視設備設施的安全運行和檢查工作，以保障設備設施的安全運

行，配電房每班檢查一次，每月檢查一次強電井及各樓層配電箱

發(fā)現(xiàn)異常及時處理，保障重點部位不出問題。

4.制定了詳細的《工程維修員日常工作內(nèi)容和流程》，要求大家嚴格要求自己，按要求認真完成，各項工作任務。

5.每天檢查日常維修工作的完成情況，每周對所有的設備設施進行一次檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時處理。

6.做好節(jié)能降耗工作，教室設備用好后及時關掉設備和電源。要求工程部各

位員工在中午教室不用時關掉投影儀，這樣會顯著增加投影儀及燈泡的使用壽命。要求每班檢查各教室設備，并取出暫時不用的話筒干電池。平時維修的材料要盡量節(jié)省，能修的盡量修好。按要求開啟空調(diào)，盡量省電。

7.采購維修材料，每次貨比三家，盡力減少維修開支。

8.配合保安部，認真做好消防安全檢查預防火災的發(fā)生。每月對各部位消防

設施設備（包括煙感報警器、溫感報警器、滅火器，消防栓，及消防管網(wǎng)）的運行情況進行檢查，及時處理消防設備隱患及故障。

9.更換了銀行至一樓浴室的一根長15米自來水管，消除了安全隱患

10.對各樓層空調(diào)風機盤管前閥門及絲口，生銹的進行除銹處理、對自來水及

空調(diào)管網(wǎng)進行徹底檢查。

新的一年，新的開始。來年的工作，具體要做好以下幾點：

1.配合完成一樓辦事大廳的裝修。完成服務大廳的網(wǎng)線、電話及電源線的布線工作。

2.配合各部門完成培訓教室的布置，及時維護保養(yǎng)教室多媒體設備，及時維修維護客房各種設備設施。

要求工程部，接到對講機呼叫馬上應答，緊急呼叫反應迅速，接到維修任務盡快趕到現(xiàn)場維修。工作不要斤斤計較，不要怕吃虧，更加團結、更加虛心學習，讓所有部門對工程部的每一個人都刮目相看！

我們工作的地方，是充滿希望的地方，我們的團隊是奮發(fā)向上的團隊。

我們的工程部是了不起的團隊，這里的每一位員工都身懷絕技，不同

尋常！有了你們的團結一心和踏踏實實的工作，沒有搞不定的事兒！感恩同事、領導，對我們工作的配合和支持，感恩我們工作的地方，是她給了我們體現(xiàn)人生價值的平臺，只有我們努力工作，才能實現(xiàn)我們的希望和夢想！

工程部2011-12-30

第四篇：前期工程部部門工作匯報總結

工程部工作匯報總結

光陰荏苒，時光流逝，山西中南鐵路通道15標五分部項目經(jīng)理部已經(jīng)成立一年了。這一年是緊張而忙碌的一年，工程部在各級領導的帶領下，與其他幾個部門攜手完成了本標段線路的主體工程施工。工程部全體成員在一年的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成項目領導交給的任務，過程是艱苦的，結果是美好的。在這一過程中體現(xiàn)了我們工程部年輕人的朝氣，同時也暴露出我們許多的不足，下面以下幾個方面對我們這一年的工作做一下總結：

一、業(yè)主及指揮部制定的節(jié)點工期及完成情況

1、節(jié)點工期：路基主體工程于8月10日前完成，橋涵工程于

7月30日前完成，軌道工程于8月15日前滿足鋪架條件。

2、完成情況：路基主體工程于8月20日完成，橋涵工程于8

月10日完成，軌道工程于9月20日完成。

二、工期延誤主要原因：

1、與當?shù)匕傩贞P系沒有處理到位，在工地施工的過程中經(jīng)常

出現(xiàn)阻工的現(xiàn)象，一定程度上影響了施工的進度。

2、對施工隊施工能力估計不足，搶工期間要求施工隊上人上

設備，遲遲不能到位，嚴重耽誤施工進度。

3、自身管理方面：工程部對施工隊的施工進度慢，采取了一

系列的措施，但是力度不夠，未能從本質(zhì)上改變施工隊技術水平差，管理能力弱，質(zhì)量意識淺的缺點。

4、思想認識方面：搶工期間工程部部分成員無思想緊迫感，干事拖拉，當天的可以完成的任務未能當天完成，另外，與其他部門之間缺乏溝通，導致一些出現(xiàn)的問題未能及時得到解決，影響了施工進度。

三、前期工程部主要工作和存在的不足

1、前期工程部主要工作：

（1）、工程部與測量班、實驗室、安質(zhì)部、物資部構成項目部技術指導實施和質(zhì)量控制的主要機構。

（2）、前期工程部負責完成了各項施工組織設計方案、施工計劃方案的編制，落實完成了技術交底到施工班組并會簽制度；審核完成本標段施工圖紙的設計要求結構尺寸和量差等工作，為施工控制做好指導和后續(xù)變更索賠留下依據(jù)。

（3）、工程部負責了在施工現(xiàn)場對路基施工、橋涵施工的施工過程進行控制，對施工班組進行技術指導，積極與施工班組之間的溝通配合，對施工進度及質(zhì)量進行把關。

2、工作的不足：

（1）、溝通不足：與測量班在工作上沒有做好配合，對其測量的數(shù)據(jù)沒有進行復核，導致施工過程中多次出現(xiàn)測量放線錯誤的現(xiàn)象，從人力、物力、財力上對項目部造成了損失；與安質(zhì)部在質(zhì)量控制上沒有做好溝通，沒有很好的監(jiān)督落實個別施工重要工序施工方案的落實情況，出現(xiàn)了多處的質(zhì)量問題；與物資部門在提材料計劃上沒有配合到位，搶工期間多次出現(xiàn)因提物資計劃的問題，導致工地缺少材料無法施工影響施工進度。

（2）、管理執(zhí)行力不足：雖然制定了一系列的技術要求文件，如技術管理辦法、技術交底制度、施工計劃管理制度等，但都沒有100%的得到落實執(zhí)行，出現(xiàn)了個別工點施工多次返工，雖然最終整改規(guī)范，但仍然給監(jiān)理單位、指揮部留下了不好的印象，在驗工計價方面由于現(xiàn)場技術人員平常記錄工作不到位，對一些合同外用工不規(guī)范簽字，給計劃部門造成了諸多難度。

（3）、人才的培養(yǎng)方面：工程部成員大多都是剛畢業(yè)的新手，雖然執(zhí)行了帶徒制度，但是由于工期壓力大，人員配置少，不得不讓他們分到某個崗位上擔任重責，雖然對個人能力的提高起到了作用，但由于實踐經(jīng)驗缺乏，難免走了一些彎路，同時給項目的一些工作造成了不同程度的延誤。

（4）、內(nèi)業(yè)資料的管理力度不夠，本標段線路不是特別長，在內(nèi)業(yè)資料這方面相對簡單一點，這樣我們放松了對內(nèi)業(yè)資料的監(jiān)督，每次對內(nèi)業(yè)資料的周考核，雖然沒有大的問題，但是總是小問題不斷，就是對內(nèi)業(yè)資料沒有認真復核造成的。

四、下一步的計劃

1、圍繞一個目標“成本”，確定兩個重點“質(zhì)量”與“安全”，雖然這個目標兩個重點確定了專門的職能部門去負責，但與工程部的工作是息息相關的，沒有技術做支撐，這一個目標兩個重點也是很難完成到極致的。

項目主體工程已經(jīng)結束，剩下的只是附屬工程，認真落實附屬工程的技術指導及質(zhì)量控制；項目馬上面臨的竣工，結合項目竣

工收尾的實際情況，下一步工程部的重點是落實技術管理辦法，重視內(nèi)業(yè)資料和設計變更手續(xù)的收集并完善。

（2）、專業(yè)知識的學習：項目部技術人員年輕，富有朝氣，都是剛跨出學校的門檻，對現(xiàn)場施工的管理與指導都沒有經(jīng)驗，到了后期，外業(yè)相對少了，我們準備組織他們每周對專業(yè)知識進行學習，熟悉規(guī)范，讓一些老同志跟他們傳授點施工經(jīng)驗，給他們以后的工作打好基礎，讓這批新同志成為項目或是公司未來的技術骨干。

我們工程部是一個年輕的團體，一個充滿生機和活力的團體，前期工作取得了一定的成績，但是也暴露出許多的不足，要進一步加強施工技術的學習，總之，我們部門一定會揚長避短，不斷完善，不斷進取，在以后工作中更上一個新臺階。

中南鐵路通道15標五分部工程技術部2011年11月1日

第五篇：工程部部門工作計劃

工程部部門工作計劃

工程部全體同事經(jīng)過20xx年一年的努力，圓滿完成了各項工作任務，受到了公司領導的肯定。榮譽來之不易，而剩余工作量卻很繁重，20xx年又是“保通車”的關鍵之年。20xx年工程部的中心任務就是保永藍高速公路年底順利通車，在保通車抓進度的同時，要抓工程質(zhì)量和安全不放松，以抓質(zhì)量和安全促工程進度。為堅決貫徹執(zhí)行集團公司關于永藍高速公路必須于20xx年底建成通車的重大決策，現(xiàn)在結合工程部的實際情況，制定本工作計劃如下：

一、加強團隊建設，提高服務水平

1、加強內(nèi)部互相溝通和交流，提升部門戰(zhàn)斗力

一支好的團隊首先是一支紀律性強、執(zhí)行力強的隊伍，按時完成既定任務不放松。20xx年是永藍高速通車年，要提高部門人心的凝聚力，多開展文娛和體育等集體活動，要力抓部門團隊建設，力求更人性化管理，部門經(jīng)理、副經(jīng)理要及時了解工程師的思想動態(tài)和困難，多與工程師溝通、多體貼工程師的難處，及時要做好大家的思想工作，堅持原則，防止人浮于事的現(xiàn)象。

分工合作，加強內(nèi)部溝通、營造良好工作氛圍，鼓勵和提倡發(fā)表不同看法，發(fā)揚團結協(xié)作精神，明確部門目標和個人工作目標，有計劃、有條理的開展工作，能夠以公司目標為導向，妥善處理好部門工作和崗位工作中的矛盾。

2、發(fā)揚團結協(xié)作精神，強化服務思想，提高服務水平。

工程部要樹立永藍高速所有建設者是“一家人”的思想，要加強與公司其他部門、施工單位(各個層次)、監(jiān)理單位、地方政府以及部門內(nèi)部的溝通和交流，發(fā)揮工程師的人格魅力，熟悉同事的特點、能力和適應性，經(jīng)常與同事溝通交流，創(chuàng)造良好的工作氛圍。要求大家樹立全局觀念，樹立服務于施工的思想，強調(diào)敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神，把整個永藍高速公路建設看成是一個大團隊作戰(zhàn)，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一目標、統(tǒng)一行動。

二、強化積極主動的工作作風，提高工作效率。

管段工程師要圍繞“保通車”的大目標，繼續(xù)以服務施工的思想，在工地處理問題及時，不拖拉。涉及到其他部門、需要我們牽頭的要積極配合，把工作做到前面。

在20xx年要繼續(xù)強化每一位工程師嚴格管理、熱情服務的意識，避免等、靠、拖的消極工作態(tài)度，視工程為已任，加強自我認知，嚴格要求自我，追求完美，以身作則，樹立良好的職業(yè)形象;保持良好的工作心態(tài)和服務意識，工作認真細致、敬業(yè)務實，敢于承擔責任。

積極主動，認真負責，優(yōu)質(zhì)高效地完成上級交給的工作任務，遇到問題及時請示匯報，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋改進，工作落實跟蹤及時、到位，上傳下達迅速、準確。積極跟蹤落實各自的工作任務并及時反饋，強化責任感、事業(yè)心，發(fā)揮每個人的能力，最大限度地體現(xiàn)各自的人生價值。

三、做好日常工作，加強學習，不斷提高業(yè)務管理水平1、20xx通車年，各專業(yè)工程全面鋪開，全體人員要加強各專業(yè)(路基、橋梁、隧道、路面、房建、機電、交安工程)知識的學習，各工程師之間互相學習，提高業(yè)務素養(yǎng)，做一個綜合能力強，合格的業(yè)主管段工程師。爭取公司領導的支持，多組織到其他優(yōu)秀的項目參觀、考察、學習。

2、工程師要爭取多去工地巡視，掌握進度、質(zhì)量、安全狀況，每周巡視工地現(xiàn)場不少于3天。

3、及時發(fā)現(xiàn)、反映并解決工地問題，認真做好施工日志、周質(zhì)量問題匯總及現(xiàn)場變更方案的會簽。

4、按照倒排工期計劃每月督促路面、房建、機電工程的進度。及時分析進度問題，為施工單位想方設法解決進度難題。每月25日前及時完成各自負責管段范圍的進度復核和統(tǒng)計上報工作。管段工程師根據(jù)每天掌握的工地情況，認真核實施工單位上報的倒排工期考核表，并應特別注意非關鍵點因種種原因變?yōu)榭刂乒て诘闹萍s點等特殊情形。如發(fā)現(xiàn)重大出入需及時上報，如若有壓縮工期的好的思路，也應及時提出。

5、抓各工程界面的交叉作業(yè)。20xx年是土建工程全面收尾，路面、房建、機電、交安工程全面攻堅的一年，任務艱巨，工期壓力大，既要保進度，又要抓質(zhì)量，對工程技術部是一個嚴峻的挑戰(zhàn)，要提前計劃，統(tǒng)籌考慮，要指導幫助各施工單位理清各界面的交叉作業(yè)，防止打亂戰(zhàn)，丟三落四。

6、及時處理地方水系、路系的等遺留問題，掃清地方矛盾，做到不留尾巴。