第一篇：談鋼結(jié)構(gòu)工程事故的原因分析和處理對策

談鋼結(jié)構(gòu)工程事故的原因分析和處理對策

摘 要：本文從鋼結(jié)構(gòu)工程的深化設(shè)計、加工制作、安裝施工、使用4個階段出現(xiàn)的問題會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損傷與破壞，從而造成事故。并對事故的類型、原因進(jìn)行了解剖，針對做好鋼結(jié)構(gòu)工程的深化設(shè)計，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工質(zhì)量的控制，嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)控制鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)作了相應(yīng)對策。關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)事故深化設(shè)計加工制作安裝施工處理對策

ABSTRACT: This article from the steel structure project's deepened design, the processing manufacture, the installment construction, will use the question which 4 stages will appear to cause the structure the damage and the destruction, will thus create the accident.And to accident's type, the reason has carried on the dissection, in view of completes the steel structure project the deepened design, the steel structure millwork quality control, strict, accurate, controlled the steel structure installment construction technique to make the corresponding countermeasure thin.KEY WORDS: Dteel structure Accident Deepened design Processing manufacture Installment

construction Processing countermeasure

1鋼結(jié)構(gòu)事故的類型

整體事故：結(jié)構(gòu)整體或局部倒塌

[1]。

局部事故：構(gòu)件偏離設(shè)計位置；構(gòu)件出現(xiàn)不允許的變形和位移；構(gòu)件因腐蝕而喪失承載能力：構(gòu)件連

接處開裂、松動或分層。

2鋼結(jié)構(gòu)事故的原因

2.1設(shè)計階段

結(jié)構(gòu)設(shè)計方案不合理；計算簡圖不當(dāng)，結(jié)構(gòu)計算錯誤；對結(jié)構(gòu)荷載實際受力情況估計不足；材料選擇不宜(如強(qiáng)度、韌性、疲勞、焊條、焊絲、焊接方法、焊接性能等)；結(jié)構(gòu)節(jié)點不合理或不完善；未充分考慮加工制作與安裝施工和使用階段工藝特點、防腐、防高溫、防冷脆措施不足；沒有按設(shè)計規(guī)范或沒有相

應(yīng)的規(guī)范、規(guī)程規(guī)定。2.2加工制作階段

沒有按圖紙要求進(jìn)行加工制作；制作尺寸有偏差，質(zhì)量低劣；材質(zhì)檢驗不嚴(yán)格，對材質(zhì)源頭把關(guān)不嚴(yán)；設(shè)備工具不完善；沒有擬定可靠的焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)

[2]

；用材和防腐措施不適宜；缺乏熟練的技術(shù)人員和技工

群體。

2.3安裝施工階段

無完整的安裝施工方案，安裝施工程序不正確，操作錯誤；臨時支撐和結(jié)構(gòu)剛度不夠；安裝偏差大引起結(jié)構(gòu)變形；安裝連接不正確，質(zhì)量差；復(fù)雜構(gòu)件吊點和重心的計算不正確、吊裝、提升、定位和矯正的方法不正確；設(shè)備和檢測儀器不完善，精度達(dá)不到要求；檢驗制度不嚴(yán)密；缺乏熟練的技術(shù)人員和技工群

體。2.4使用階段

建筑物地基下沉；使用條件惡劣，鋼材材性改變；生產(chǎn)條件改變，對結(jié)構(gòu)體系采用了不恰當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行改造加固，加固的傳力不明確或不正確；違反使用規(guī)定，超載使用結(jié)構(gòu)，亂開洞削弱構(gòu)件截面等；不經(jīng)驗算，錯誤將某些構(gòu)件作為吊點使用，使構(gòu)件在附加荷載下產(chǎn)生變形或失穩(wěn)，造成嚴(yán)重的后果。生產(chǎn)操作不當(dāng)，如高溫直接操作、機(jī)械沖擊等，對結(jié)構(gòu)造成損傷和破壞后，不及時維修；對結(jié)構(gòu)定期檢查制度貫徹執(zhí)行不力。根據(jù)有關(guān)國內(nèi)外資料統(tǒng)計分析，按4個階段事故原因所占的百分比：設(shè)計原因33%；加工制作原因23%；安裝施工原因30%；使用原因14%。按鋼結(jié)構(gòu)工程事故技術(shù)原因的百分比：整體或局部失穩(wěn)22%：

構(gòu)件破壞49%：連接破壞19%；其它10%

[3]。

3鋼結(jié)構(gòu)工程事故處理對策[4]

3.1首先認(rèn)真做好鋼結(jié)構(gòu)工程的深化設(shè)計

（1）結(jié)構(gòu)構(gòu)件的構(gòu)造設(shè)計：桁架、支撐等節(jié)點板設(shè)計與放樣；桁架或?qū)嵏沽浩鸸皹?gòu)造與設(shè)計；梁支座加勁肋或縱橫加勁肋構(gòu)造設(shè)計；組合截面構(gòu)件綴板、綴條布置、構(gòu)造設(shè)計；板件、構(gòu)件變截面構(gòu)造設(shè)計；拼接、焊接坡口及切槽構(gòu)造設(shè)計；張緊可調(diào)圓鋼支撐設(shè)計；隅撐、彈簧板、橢圓孔、板鉸、滾軸支座、橡膠支座、抗剪鍵、托座、連接板、創(chuàng)邊及入孔、手孔等細(xì)部構(gòu)造設(shè)計；構(gòu)件運(yùn)送單元橫隔設(shè)計等。（2）構(gòu)造及連接計算：連接節(jié)點的焊縫長度與螺栓數(shù)量的計算；小型拼接計算；材料或構(gòu)件焊接變形調(diào)整余量及加工余量的計算；起拱拱度、高強(qiáng)螺栓連接長度、材料量及幾何尺寸和相貫線等的計算。（3）鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點的構(gòu)造要點：在鋼結(jié)構(gòu)工程中，節(jié)點的設(shè)計、構(gòu)造、加工制作、安裝施工是非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。如節(jié)點處理不當(dāng)，構(gòu)造失調(diào)，往往造成構(gòu)件偏心受力過大，會造成突發(fā)性災(zāi)難。如節(jié)點處理合理，構(gòu)造精確，即使構(gòu)件超載，整個結(jié)構(gòu)可以應(yīng)力重新分布，仍能安全使用。從實踐中，我們總結(jié)了鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點的十項構(gòu)造要點：受力明確，傳力直接；構(gòu)造簡潔；所有聚于節(jié)點的桿件受力軸線，沒有特殊原因時，必須交于節(jié)點中心；盡可能減少偏心；盡可能減小次應(yīng)力；避免應(yīng)力集中；方便制作與安裝；便于運(yùn)輸；容易維修；用材經(jīng)濟(jì)。并應(yīng)做到該剛的節(jié)點，則剛；該鉸的節(jié)點，則鉸。

（4）鋼結(jié)構(gòu)安裝施工時的構(gòu)造設(shè)計：方便安裝施工臨時固定加勁板；焊接夾具耳板等。綜上所述，鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計過程中要充分考慮構(gòu)件制作和安裝因素，同整體結(jié)構(gòu)設(shè)計形成良好的互動關(guān)系，不斷完善、調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，保證鋼結(jié)構(gòu)工程優(yōu)質(zhì)、高效、安全、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行。把因深化設(shè)計造成結(jié)構(gòu)損傷和破壞的因素必須在深化設(shè)計階段認(rèn)真、周密、全面進(jìn)行考慮和消除。把好鋼結(jié)構(gòu)工程事故的主要源頭。

3.2扎扎實實做好鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工質(zhì)量的監(jiān)控

（1）鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量必須從鋼結(jié)構(gòu)的加工制作開始，采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，從材料進(jìn)廠檢驗(堅決杜絕有夾層、夾渣、夾砂、發(fā)裂、縮孔、白點、氧化鐵皮、鋼材內(nèi)部破裂、斑疤、劃痕、切痕、過熱、過燒、薄板的粘結(jié)、脫碳、化學(xué)成份不合格或偏析嚴(yán)重的材料進(jìn)廠使用)。

（2）從號料切割、焊接成型、預(yù)拼、涂裝等工序進(jìn)行合理有序的控制。嚴(yán)格控制焊接結(jié)構(gòu)工藝標(biāo)準(zhǔn)；鉚接工藝標(biāo)準(zhǔn)：高強(qiáng)螺栓連接工藝標(biāo)準(zhǔn)。正確進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的熱處理。正確進(jìn)行焊接結(jié)構(gòu)的變形控制與校正(有夾固法、彈性反變形法、焊接程序和工藝的控制方法)。

（3）正確進(jìn)行內(nèi)應(yīng)力的消除(有加熱回火法、振動法)。鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝對整個結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、安全、工期、投資等和對鋼結(jié)構(gòu)損傷破壞的防范有舉足輕重的作用。實踐證明，若鋼結(jié)構(gòu)的加工制作由于沒有使用合適的加工工藝，會造成鋼結(jié)構(gòu)先天性缺陷，在日后運(yùn)用過程中產(chǎn)生災(zāi)難性的惡果。

3.3嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)控制鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)

（1）鋼結(jié)構(gòu)工程的安裝施工必須遵循：安裝施工按規(guī)范；操作按規(guī)程檢驗按標(biāo)準(zhǔn)；辦事按程序。嚴(yán)格遵循設(shè)計文件；嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件；嚴(yán)格遵循合同文件。做到嚴(yán)(嚴(yán)格的要求；嚴(yán)肅的態(tài)度；嚴(yán)密的措施)；準(zhǔn)(數(shù)據(jù)要準(zhǔn)；計算要準(zhǔn)；指揮要準(zhǔn))：細(xì)(準(zhǔn)備工作要細(xì)；考慮問題要細(xì)；方案措施要細(xì))。（2）鋼結(jié)構(gòu)的吊裝與臨時支撐，應(yīng)經(jīng)計算確定，保證吊裝過程中結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。當(dāng)天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系。吊裝機(jī)械、臨時支撐點對混凝土結(jié)構(gòu)的反作用力要以書面形式提供設(shè)

計確認(rèn)。

（3）鋼結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)對建筑物的定位軸線、平面封閉角、底層柱位置軸線、混凝土強(qiáng)度及進(jìn)場的構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查合格后才能進(jìn)行安裝作業(yè)。安裝時，鋼結(jié)構(gòu)的定位軸線，必須從地面控制線引上來，避免產(chǎn)生累積誤差。

（4）鋼結(jié)構(gòu)柱與梁的連接，梁與梁的連接采用先栓后焊的安裝施工工藝。鋼結(jié)構(gòu)一個單元的安裝、校正、栓接、焊接全部完成并檢驗合格后才能進(jìn)行下一單元的安裝。

（5）在高空安裝鋼柱、鋼梁、鋼桁架，都需根據(jù)具體的構(gòu)件截面形式和就位需求來進(jìn)行安裝標(biāo)識和測量。在鋼柱梁形成整體穩(wěn)定結(jié)構(gòu)前，鋼結(jié)構(gòu)的安裝位置需進(jìn)行多次調(diào)整，一般采取提前預(yù)計偏移趨勢，加強(qiáng)臨時固定措施和跟蹤測量等方法來進(jìn)行測量定位和調(diào)控。特別強(qiáng)調(diào)必須做好跟蹤測量和整體校正；指在每個構(gòu)件安裝的同時要進(jìn)行鋼柱、梁的垂直和水平度的校正，隨時調(diào)整構(gòu)件位置，當(dāng)若干個構(gòu)件形成框架體系后對此進(jìn)行復(fù)測，當(dāng)水平層面安裝完成后，再對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行測量，始終使構(gòu)件處于準(zhǔn)確的位置。（6）認(rèn)真做好焊接精度的控制技術(shù)。鋼結(jié)構(gòu)工程的成敗和損傷與破壞的預(yù)防，關(guān)鍵在于焊接精度控制技術(shù)(世人稱成也焊接、敗也焊接)。前面我們在加工制作與安裝施工階段已強(qiáng)調(diào)必須明確制作工藝及安裝工藝的程序，并采取相應(yīng)的工藝措施，包括應(yīng)用成熟的經(jīng)驗公式，事先計算預(yù)測各種制作安裝工藝過程中的各種變形，然后對相應(yīng)的工藝手段和裝置設(shè)備加以控制，常用的防止變形、控制焊接精度工藝措施有：焊接收縮補(bǔ)償?shù)阮A(yù)防反變形措施；施放余量階段性消除變形工藝措施；剛性固定控制變形措施；設(shè)計專用工裝、模具；采用小變形的焊接工藝方法(如分段退焊法)；采用高精度的零部件的加工方法；使用的計量

器具必須檢定校準(zhǔn)合適。

參考文獻(xiàn):

[1] 陳紹蕃.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理.第二版.北京:科學(xué)技術(shù)出版社,1998 [2] 江見鯨,王元清,龔曉南,等.建筑工程事故分析與處理.北京:中國建筑工業(yè)出版社,1998 [3] 王元清.鋼結(jié)構(gòu)脆性破壞事故分析.工業(yè)建筑,1998,28(5):55-58 [4] 葉梅新,黃瓊.鋼結(jié)構(gòu)事故研究.長沙鐵道學(xué)院學(xué)報,2002,20(4):6-10

第二篇：事故(加油站)原因分析及對策

事故（加油站）原因分析及對策——原因分析（2）

為了保障加油站的安全生產(chǎn)，國家不斷強(qiáng)化安全法制建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，如在加油站標(biāo)準(zhǔn)的制定完善上，于1992年發(fā)布了《小型石油庫及汽車加油站設(shè)計規(guī)范》。2002年根據(jù)變化的形勢，發(fā)布了《汽車加油氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）；在加油站的安全法制建設(shè)上，最近頒布的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)安全評價導(dǎo)則》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等法規(guī)對加油站的安全管理都提出了嚴(yán)格的管理要求。但是，盡管如此，加油站的事故還是屢屢發(fā)生，總結(jié)這些事故的原因，主要有以下8點：

1.1加油站的建設(shè)存在先天性隱患

加油站建筑不按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行建設(shè)，就會造成安全間距不足、建筑物耐火等級不夠、電氣設(shè)備不防爆等嚴(yán)重威脅加油站安全的先天性隱患。目前大多數(shù)的個體或家庭式加油點，均未按國家的有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)及程序進(jìn)行審批建站，存在布局不合理，防火間距不足等諸多問題，并引發(fā)重大事故的發(fā)生。如，2000年1月4日，廈門海滄鎮(zhèn)一加油站發(fā)生爆炸，造成3人死亡，1人受傷；該加油站為石板條搭蓋的半地下式建筑。1999年8月10日，位于江蘇省如東縣前姚加油站發(fā)生特大油罐爆炸事故，死亡7人，多人重傷。該加油站從初建到擴(kuò)建一直經(jīng)營，均未報經(jīng)當(dāng)?shù)叵啦块T審核，存在著將儲油罐沒置在地下室內(nèi)、無防火間距等重大隱患。

1.2操作人員文化素質(zhì)低

加油站許多工作人員都是就近雇傭的臨時工，這些人員的文化水平低，不能對油品的易燃特性、靜電防護(hù)等知識靈活地掌握，以致無法具備較高的操作水平，特別是辯識危險、防范事故的能力。

1.3從業(yè)人員安全技能差

加油站的負(fù)責(zé)人只要求員工能夠進(jìn)行基本的加油操作，而不能對其進(jìn)行系統(tǒng)的技能培訓(xùn)，使得職工安全知識嚴(yán)重不足，知其然而不知其所以然，對許多動態(tài)變化的情況不能及時覺察其中的危險，將事故消滅在萌芽當(dāng)中，出了事故，又不能及時準(zhǔn)確控制，從而造成事故的惡化。

1.4安全管理粗放，“重效益，輕安全”思想嚴(yán)重

許多加油站地處偏遠(yuǎn)，在日常在生產(chǎn)經(jīng)營中，主要是依靠自主管理，缺乏有效的監(jiān)控，便形成了管理上的粗放；還有些加油站負(fù)責(zé)人，自身文化水平低，安全知識缺乏，安全意識難以提高到位，即便想管又不會管，安全管理只能是基于常識下的粗放式管理。粗放式的管理讓一些本應(yīng)建立的制度沒有建立，本應(yīng)落實的制度得不到落實，從而引發(fā)本不該發(fā)生的事故。更有一些加油站經(jīng)營者“一切向錢看”舍不得安全投入，以至一些重大隱患得不到徹底整改。

1.5 汽車油罐車采用敞口式卸方式，具卸油場地沒有設(shè)靜電接地裝置

按照規(guī)定，加油站作業(yè)必須采用密閉卸油系統(tǒng)，以防油氣揮發(fā)，靜電積聚等誘發(fā)爆炸事故。然而，一些加油站、加油點為了節(jié)省資金，仍冒險采用嚴(yán)禁使用的敞口卸油方式，從而引發(fā)事故。2000年2月11日，江西省樟樹市店下鎮(zhèn)街口一個體加油站起火爆炸，導(dǎo)致私營業(yè)主徐某1家3代5口和油罐車司機(jī)朱某等6人當(dāng)場死亡。2001年9月10日，河北省黃驊市一加油站發(fā)生爆炸，2人死亡，1人重傷。這2起事故原因均為運(yùn)油車輛卸油時起火引起爆炸。

1.6儲油罐沒有設(shè)帶有高液位報警功能的液位計

由于卸油沒有計量容器或計量有誤：卸油時沒有在現(xiàn)場監(jiān)視，造成冒油引發(fā)火災(zāi)。如2001年10月30日安徽省滁州市金達(dá)加油站在卸油時，汽油從量油孔大量外溢，滲入站內(nèi)下水道，流入市政下水管道，油蒸氣與空氣形成爆炸性混合氣體，遇火源引起持續(xù)5h連環(huán)爆炸，并燃起大火。

1.7違章操作

操作人員未嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，違章操作。如操作人員操作進(jìn)不穿防靜電工作服、鞋、違章給塑料桶加油；卸油速度過快；檢修作業(yè)常常需要動火，油罐及其裝油設(shè)備未清理、置換或未徹底清除檢修動火等等，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。2000年3月18日13時，湖北省宜昌市加油站突了爆炸，致1人死亡，1人受傷。爆炸原因系操作工向某同其他5人在在裝儲油罐的輸油管時，違章使用乙炔氣焊槍焊接油罐潛油泵與出油管接口，引爆空油罐內(nèi)殘余油氣，爆炸產(chǎn)生的巨大沖擊波將正在附近6m高的空中作業(yè)的民工李某沖飛21m遠(yuǎn)，經(jīng)搶救無效死亡。

1.8電氣設(shè)備不符合安全要求

很多加油站的營業(yè)室及值班室內(nèi)的照明線路不按要求敷設(shè)，不使用防爆燈具、防爆開關(guān)或安裝不規(guī)范。有的加油站雖然在建設(shè)時采了防爆電氣，但后期管理上不嚴(yán)格按照要求使用，私自亂接亂拉電線導(dǎo)致防爆電氣失去了應(yīng)有的作用。2002年6月4日，廣東省東莞市鳳崗加油站發(fā)生火災(zāi)事故，引起連續(xù)7次爆炸，火勢持續(xù)長達(dá)4個多小時，造成1輛油罐車燒毀報廢，1輛油罐車嚴(yán)重受損，部分建筑燒毀倒塌。此次火災(zāi)是由于油料儲藏室的電燈線路發(fā)生短路故障起火，并引燃了儲藏室里的儲油罐。江蘇省前姚加油站發(fā)生的特大油罐爆炸事故，也是因為加油機(jī)內(nèi)防爆繼電器安裝不規(guī)范，繼電器內(nèi)一根相線的絕緣包皮被夾破發(fā)生漏電，絕緣包皮燃燒產(chǎn)生明火，遇加油機(jī)內(nèi)，地溝內(nèi)的爆炸性混合氣體引起爆轟，繼而引爆地下室的爆炸性氣體，造成加油站及毗鄰的建筑物倒塌，并引發(fā)火災(zāi)。

第三篇：鋼結(jié)構(gòu)事故分析論文

鋼結(jié)構(gòu)事故分析與預(yù)防

摘要：建筑工程中鋼結(jié)構(gòu)的事故按破壞形式可分為：鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，鋼結(jié)構(gòu)的脆性斷裂，鋼結(jié)構(gòu)承載力和剛度失效，鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞和鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞等幾種。本文首先論述了鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點和應(yīng)用前景，繼而分析了產(chǎn)生事故的原因并提出了預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；事故；穩(wěn)定；斷裂；缺陷

一．鋼結(jié)構(gòu)的前景

鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)相比，具有強(qiáng)度高、自重輕、塑性和韌性好、裝配化程度高、施工周期短、建筑垃圾少、環(huán)境污染小等優(yōu)點．因此，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的應(yīng)用比較普遍，不僅大跨度橋梁和建筑、高層建筑等基本上都采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼一混組合結(jié)構(gòu)，中小跨度橋梁和普通建筑也有許多采用鋼結(jié)構(gòu)，甚至民用住宅也采用裝配式的鋼結(jié)構(gòu)。國內(nèi)過去由于鋼產(chǎn)量低，鋼材品種少，價格偏高，而勞動力相對便宜，因此鋼結(jié)構(gòu)在經(jīng)濟(jì)上缺乏競爭力。只有那些混凝土不能勝任的大跨度或高聳結(jié)構(gòu)，才采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼～混組合結(jié)構(gòu)。近二十多年來，我國鋼結(jié)構(gòu)在工程建設(shè)中得到了更為廣泛的應(yīng)用，在材料、加工工藝、施工技術(shù)、理論分析和設(shè)計方法等諸方面都有了飛速發(fā)展和進(jìn)步，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)已成為當(dāng)前的一大“熱點”，展現(xiàn)了其廣闊的、具有強(qiáng)大生命力的前景。實際上，鋼結(jié)構(gòu)的形式與應(yīng)用范圍是非常廣泛的，在形式上有普鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、張拉結(jié)構(gòu)等；應(yīng)用范圍，既有民用建筑鋼結(jié)構(gòu)、公共建筑鋼結(jié)構(gòu)、工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)，又有特種構(gòu)筑物(塔桅、儲藏庫、管道支架、棧橋等)鋼結(jié)構(gòu)等，既可應(yīng)用于高度達(dá)400多米以上的高層建筑，跨度達(dá)200多米的空間結(jié)構(gòu)，又可應(yīng)用于幾米跨度的建筑結(jié)構(gòu)。但鋼結(jié)構(gòu)在具體應(yīng)用中，也會存在一些質(zhì)量問題，會發(fā)生一些工程事故，所以應(yīng)采取一些積極措施加以預(yù)防。

二．鋼結(jié)構(gòu)的事故與分析

建筑工程中鋼結(jié)構(gòu)的事故按破壞形式可分為：鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，鋼結(jié)構(gòu)的脆性斷裂，鋼結(jié)構(gòu)承載力和剛度失效，鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞和鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞等幾種。

1、鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)

鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)主要發(fā)生在軸壓、壓彎和受彎構(gòu)件。它可分為兩類．喪失局部穩(wěn)定和喪失整體穩(wěn)定性。(1)影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件局部穩(wěn)定性的主要原因有：

①局部受力部位加勁肋構(gòu)造措施

不合理當(dāng)在構(gòu)件的局部受力部位，如支座、較大集中荷載作用點，沒有設(shè)支承加勁肋，使外力直接傳給較薄的腹扳而產(chǎn)生局部失穩(wěn)。構(gòu)件運(yùn)輸單元的兩端以及較長要件的中間如沒有設(shè)置橫隔，截面的幾何形狀不變難以保證且易喪局部穩(wěn)定性。

②吊裝時吊點位置選擇不當(dāng)

在吊裝過程中，由于吊點位置選擇不當(dāng)，會造成構(gòu)件局部較大的壓應(yīng)力，從而導(dǎo)致局部失穩(wěn)。所以鋼結(jié)構(gòu)在設(shè)計時，圖紙應(yīng)詳細(xì)說明正確的起吊方法和吊點位置。

③構(gòu)件局部穩(wěn)定不滿足要求

如構(gòu)件I字形、槽形截面翼緣的寬厚比和腹扳的離厚比大于限值時，易發(fā)生局部失穩(wěn)現(xiàn)象；在組合截面構(gòu)件設(shè)計中尤應(yīng)注意。(2)影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件整體穩(wěn)定性的主要原因有：

①構(gòu)件有各類初始缺陷在構(gòu)件的穩(wěn)定性分析中，各類初始缺陷對其極限承載力的影響比較顯著。

②施工臨時支撐體系不夠在結(jié)構(gòu)的安裝過程中，由于結(jié)構(gòu)并未完全形成一個設(shè)計要求的受力整體或其整體剛度較弱，因而需要設(shè)置一些臨時支撐體系來維持結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的整體穩(wěn)定。

③構(gòu)件受力條件的改變鋼結(jié)構(gòu)使用荷載和使用條件的改變，如超載、節(jié)點的破壞、溫度的變化、基礎(chǔ)的不均勻沉降、意外的沖擊荷載、結(jié)構(gòu)加固過程中計算簡圖的改變等，引起受壓構(gòu)件應(yīng)力增加，或使受拉構(gòu)件轉(zhuǎn)變?yōu)槭軌簶?gòu)件，從而導(dǎo)致構(gòu)件整體失穩(wěn)。

④構(gòu)件整體穩(wěn)定不滿足要求影響

它的主要參數(shù)為長細(xì)比。應(yīng)注意載面兩個主軸方向的計算長度可能有所不同，以及構(gòu)件兩端實際支承情況與計算支承間的區(qū)別。

案例：世界上曾經(jīng)有過不少橋梁失穩(wěn)事故．俄羅斯的克夫達(dá)敞開式橋，于1875年因上弦桿壓桿失穩(wěn)而引起全橋破壞；加拿大的魁北克橋于1907年在架設(shè)過程中由于懸臂端下弦桿的腹板翹曲而引起嚴(yán)重破壞事故；蘇聯(lián)的莫茲爾橋，于1925年試車時由于壓桿失穩(wěn)而發(fā)生事故；澳大利亞墨爾本附近的西門橋，于1970年在架設(shè)拼攏整孔左右兩半(截面)鋼箱梁時，上翼板在跨中央失穩(wěn)，導(dǎo)致112m的整跨倒塌．現(xiàn)在，盡管各國的橋梁設(shè)計規(guī)范中對鋼橋穩(wěn)定(包括整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定)問題的檢算都有所規(guī)定，但鋼橋失穩(wěn)問題還偶有所聞。

2、鋼結(jié)構(gòu)的脆性斷裂

鋼結(jié)構(gòu)脆性斷裂是其極限狀態(tài)中最危險的破壞形式之一。它發(fā)生往往很突然，沒有明顯的塑性變形，而破壞時構(gòu)件的名義應(yīng)力很低，有時只有其屈服強(qiáng)度的0.2倍。影響鋼結(jié)構(gòu)脆性斷裂的原因主要有：(1)構(gòu)件制作加工缺陷

構(gòu)件的高應(yīng)力集中會使構(gòu)件在局部產(chǎn)生復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)，它們也將影響構(gòu)件局部的塑性和韌性，限制其塑性變形，從而提高構(gòu)件脆性斷裂的可能。(2)鋼材抗脆性斷裂性能差

鋼材的塑性、韌性和對裂紋的敏感性都影響其抗脆性斷裂性能，其中沖擊韌性起決定作用。低合金鋼材的抗脆性斷裂性能比普通碳素鋼優(yōu)越；普通碳素鋼中鎮(zhèn)靜鋼、半鎮(zhèn)靜鋼和沸騰鋼的抗脆性斷裂性能依次降低。(3)低溫和動載

隨著溫度降低，鋼材的屈服強(qiáng)度fy和抗拉強(qiáng)度fu會有所升高，而鋼材的塑性指標(biāo)截面收縮率山卻有所降低，即鋼材會變脆。動載對鋼結(jié)構(gòu)的破壞，往往是很突然的，無明顯塑性變形，呈現(xiàn)脆性破壞特征。

案例：我國哈爾濱的濱洲線松花江橋是鉚接結(jié)構(gòu)，77 m跨的有8孔，33．5 m跨的有11孔．1901年由俄國建造，1914年發(fā)現(xiàn)裂紋．中蘇雙方試驗結(jié)果表明，該橋使用的鋼材(從比利時買進(jìn)的馬丁爐鋼)，脫氧不夠，氧化鐵及硫增加了鋼材的脆性，特別是金相顆粒不均勻，所以不適合低溫加工，其玲脆臨界溫度為o℃，而使用時最低氣溫為一40℃，這是造成裂縫的主要原因當(dāng)時得出結(jié)論有四點：(1)該橋的實際負(fù)荷不大；(2)大部分裂紋不在受力處；(3)鋼材的金相分析表明材質(zhì)不均勻；(4)各部分構(gòu)件受力情況較好，所以鋼橋可以繼續(xù)使用．

3、鋼結(jié)構(gòu)承載力和剛度失效

(1)鋼結(jié)構(gòu)剛度失效

鋼結(jié)構(gòu)剛度失效指產(chǎn)生影響其繼續(xù)承載或正常使用的塑性變形或振動。其主要原因為：

①結(jié)構(gòu)支撐體系不夠

支撐體系是保證結(jié)構(gòu)整體和局部剛度的重要組成部分。它不僅對抵制水平荷載和抗地震作用、抗振動有利，而且直接影響結(jié)構(gòu)正常使用。

②結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度不滿足設(shè)計要求：

如軸壓構(gòu)件不滿足長細(xì)比要求：受彎構(gòu)件不滿足充許撓度要求：壓彎構(gòu)件不滿足上述兩方面要求等。(2)鋼結(jié)構(gòu)承載力失效

鋼結(jié)構(gòu)承載力失效指正常使用狀態(tài)下結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因材料強(qiáng)度被超越而導(dǎo)致破壞。其主要原因為：

①連接件強(qiáng)度不滿足要求

焊接連接件的強(qiáng)度取決于焊接材料強(qiáng)度及其與母材的匹配、焊接工藝、焊縫質(zhì)量和缺陷及其檢查和控制、焊接對母材熱影響區(qū)強(qiáng)度的影響等；焊栓連接強(qiáng)度的影響原因為：螺栓及其附件材料的質(zhì)量以及熱得理效果、螺栓連接的施工技術(shù)工藝的控制，特別是高強(qiáng)螺栓預(yù)應(yīng)力和摩擦面的處理、螺栓孔引起被連接構(gòu)件截面的削弱和應(yīng)力集中等。

②使用荷載和條件的改變

包括計算荷載的超越、部分構(gòu)件退出工作引起其他構(gòu)件增載、意外沖擊荷載、溫度變化引起的附加應(yīng)力、基礎(chǔ)不均勻沉降引起的附加應(yīng)力等。

③鋼材的強(qiáng)度強(qiáng)度指標(biāo)不合格

在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中有兩個強(qiáng)度指標(biāo)：屈服強(qiáng)度fy和抗拉強(qiáng)度fu；另外，當(dāng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受較大剪力或扭矩時，鋼材抗剪強(qiáng)度fv也是重要指標(biāo)。

4、鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞

鋼結(jié)構(gòu)疲勞分析時，習(xí)慣上當(dāng)循環(huán)次數(shù)N<10時稱為低周疲勞：N>10時稱為高周疲勞。如果鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實際循環(huán)應(yīng)力特征和實際循環(huán)次數(shù)超過設(shè)計時所采取的參數(shù)，就可能發(fā)生疲勞破壞。此外影響鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞的原因還有：結(jié)構(gòu)構(gòu)件中有較大應(yīng)力集中區(qū)域；所用鋼材的抗疲勞性能差；鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制作時有缺陷其中裂紋缺陷對鋼材疲勞強(qiáng)度的影響比較大；鋼材的冷熱加工、焊接工藝所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力和殘余變形對鋼材疲勞強(qiáng)度也會產(chǎn)生較大影響。

案例：1967年12月，美國西弗吉尼亞一座建造于1928年大橋突然斷裂塌落，檢查發(fā)現(xiàn)其關(guān)鍵部位——腹桿孔眼受力劣化并有應(yīng)力腐蝕造成的疲勞斷裂。

555、鋼結(jié)構(gòu)腐蝕破壞

普通鋼材的抗腐蝕能力比較差，這一直是工程上關(guān)注的重要問題。腐蝕使鋼結(jié)構(gòu)桿件凈截面面積減損，降低結(jié)構(gòu)承載力和可靠度，腐蝕形成的“銹坑”使鋼結(jié)構(gòu)脆性破壞的可能性增大，尤其是抗冷脆性能下降。一般來說鋼結(jié)構(gòu)下列部位容易發(fā)生銹蝕：經(jīng)常干濕交替又未包混凝土的構(gòu)件：埋入地下的地面附近部位，如柱腳等；可能存積水或遭受水蒸汽侵蝕部位：組合截面凈空小于12mm，難于涂刷油漆的部位；屋蓋結(jié)構(gòu)、柱與屋架節(jié)點、吊車梁與柱節(jié)點部位；易積灰又濕度大的構(gòu)件部位等。由于鋼結(jié)構(gòu)以鋼板和型鋼為主要材料，必須使用物理化學(xué)性能合格的鋼材，并對鋼板型鋼間的連接加以嚴(yán)格的控制。

三．預(yù)防鋼結(jié)構(gòu)事故發(fā)生的措施

要防止鋼結(jié)構(gòu)的事故，必須對鋼結(jié)構(gòu)的制作，焊接、高強(qiáng)螺栓的連接、安裝、防腐等進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。

1、鋼結(jié)構(gòu)制作時質(zhì)量控制主要有：

(1)應(yīng)保證鋼材的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率、截面收縮率和硫、磷等有害元素的極限含量，對焊接結(jié)構(gòu)還應(yīng)保證碳的極限含量，必要時，尚應(yīng)保證冷彎試驗合格。

(2)要嚴(yán)格控制鋼材切割質(zhì)量，切割前應(yīng)清除切割區(qū)內(nèi)鐵銹、油污，切割后斷口處不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱，并應(yīng)清除邊緣熔瘤、飛濺物和毛刺等。

(3)要觀察檢查構(gòu)件外觀，以構(gòu)件正面無明顯凹面和損傷為合格。

(4)各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件組裝時頂緊面貼緊不少于75％，且邊緣最大間隙不超過0.8mm。(5)構(gòu)件制作允許偏差均應(yīng)符合《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。

2、鋼結(jié)構(gòu)焊接時質(zhì)量控制主要有：

(1)焊條、焊劑和施焊用的保護(hù)氣體等必須符合設(shè)計要求和鋼結(jié)構(gòu)焊接的專門規(guī)定。(2)焊工必須經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)施焊條件的合格證書。

(3)承受拉力或壓力且要求與母材等強(qiáng)度的焊縫必須經(jīng)超聲波、X射線探傷檢驗符合國家有關(guān)規(guī)定。

(4)焊縫表面嚴(yán)禁有裂紋、夾渣、焊瘤、弧坑、針狀氣孔和熔合性飛濺物等缺陷。氣孔、咬邊必須符合施工規(guī)范規(guī)定。

(5)焊縫的外觀應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，要求焊波較均勻，明顯處的焊渣和飛濺物應(yīng)清除干凈。焊縫尺寸的允許偏差和檢驗方法均應(yīng)符合規(guī)范要求。

3、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接時質(zhì)量控制主要有：

(1)高強(qiáng)螺栓的型式、規(guī)格和技術(shù)條件必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。高強(qiáng)螺栓必須經(jīng)試驗確定扭矩系數(shù)或復(fù)驗螺栓預(yù)拉力。當(dāng)結(jié)果符合鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)螺栓的專門規(guī)定時，方 準(zhǔn)使用。

(2)構(gòu)件的高強(qiáng)螺栓連接面的摩擦系數(shù)必須符合設(shè)計要求。表面嚴(yán)禁有氧化鐵皮、毛刺、焊疤和油污。

(3)高強(qiáng)螺栓必須分兩次擰緊、初擰、終擰質(zhì)量必須符合施工規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)螺栓的專門規(guī)定。(4)高強(qiáng)螺栓接頭外觀要求：正面螺栓穿入方向一致，外露長度不少于2扣。

4、鋼結(jié)構(gòu)安裝時質(zhì)量控制主要有：

(1)構(gòu)件必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定，由于運(yùn)輸、堆放和吊裝造成的構(gòu)件變形必須矯正。

(2)墊鐵規(guī)格、位量更正確，與柱底面和基礎(chǔ)接觸緊貼平穩(wěn)，點焊牢固。座漿墊鐵的砂漿強(qiáng)度必須符合規(guī)定。

(3)構(gòu)件中心，標(biāo)高基準(zhǔn)點等必須符合規(guī)定。

(4)結(jié)構(gòu)外觀表面干凈，結(jié)構(gòu)大面無焊疤、油污和泥砂。

(5)磨光頂緊的構(gòu)件安裝面要求頂緊面緊貼不少于70％，邊緣最大間隙不超過0.8mm。(6)安裝的允許偏差和檢難方法均應(yīng)按國家的有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。

5、鋼結(jié)構(gòu)防腐處理質(zhì)量控制應(yīng)做到：

(1)油漆、稀釋劑和固化劑種類和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。

(2)涂漆基層鋼材表面嚴(yán)禁有銹皮、并無焊渣、焊疤、灰塵、油污和水等雜質(zhì)。用鏟刀檢查經(jīng)酸洗和噴丸(砂)工藝處理的鋼材表面必須露出金屬色澤。

(3)觀察檢查有無誤涂、漏涂、脫皮和反銹。

(4)涂刷均勻，色澤一致，無皺皮和流墜，分色線清楚整齊。(5)干漆膜厚度要求125m(室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu))或150m(室外鋼結(jié)構(gòu))。

參考文獻(xiàn)：

[1] 傅偉永.鋼結(jié)構(gòu)事故的原因及防止.建筑.2006(8).[2] 葉梅新，黃瓊.鋼結(jié)構(gòu)事故研究.長沙鐵道學(xué)院學(xué)報.2002,20(4).[3] 周東星，劉全利.鋼結(jié)構(gòu)事故類型原因分析及預(yù)防措施.中國建筑金屬結(jié)構(gòu).2007(3).

第四篇：事故原因分析

事故原因分析

(一)直接原因

機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)

★防護(hù)、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷

★設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷

★個人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷 ★生產(chǎn)施工場地環(huán)境不良

(二)直接原因 人的不安全行為 ★操作錯誤忽視安全忽視警告

★造成安全裝置失效

★使用不安全設(shè)備

★手代替工具操作

★物體(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生產(chǎn)用品等)存放不當(dāng)

★冒險進(jìn)入危險場所

★攀、坐不安全位置

★在起吊物下作業(yè)、停留

★機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作

★有分散注意力行為

★在必須使用個人防護(hù)用品用具的作業(yè)或場合中,忽視其使用

★不安全裝束

 三間接原因

★技術(shù)和設(shè)計上有缺陷——工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、工藝過程、操作方法、維修檢驗等的設(shè)計施工和材料使用存在問題。

★教育培訓(xùn)不夠未經(jīng)培訓(xùn)缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識

★勞動組織不合理

★對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤 ★沒有安全操作規(guī)程或不健全

★沒有或不認(rèn)真實施事故防范措施;對事故隱患整改不力

6、事故責(zé)任分析與處理意見

事故責(zé)任分析  直接責(zé)任者

主要責(zé)任者

領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者

事故責(zé)任 、主管生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、違章指揮 、操作人員無證上崗或未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)或違章作業(yè) 、安全負(fù)責(zé)人未制止違章行為發(fā)現(xiàn)違章行為者未制止違章行為、法定代表人沒有認(rèn)真履行職責(zé)對事故隱患沒有認(rèn)真整改。

8、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的整改措施

技術(shù)措施 管理措施 教育措施 防護(hù)措施 應(yīng)急措施

1安全管理整改措施 一是建立安全管理制度 二是建立并完善生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理組織機(jī)構(gòu)和人員配置 三是建立健全生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)投入的長效保障機(jī)制。貫徹落實了有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理落實安全生產(chǎn)責(zé)任 杜絕違章指揮、違章操作 有關(guān)部門加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管 是否落實了有關(guān)三同時的要求 是否存在官僚和腐敗現(xiàn)象 企業(yè)負(fù)責(zé)人是否重視安全生產(chǎn)工作 有關(guān)部門的監(jiān)督檢查是否到位 2安全培訓(xùn)和教育措施 加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)教育 1單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員的安全培訓(xùn)教育側(cè)重面為國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行 政規(guī)章和各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)了解企業(yè)安全生產(chǎn)管理基本脈絡(luò)掌握對整個企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的 能力取得安全管理崗位的資格證書。2從業(yè)人員的安全培訓(xùn)在于了解安全生產(chǎn)知識熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程掌 握本崗位的安全操作技能。3特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)取得特種作業(yè)操作資格證書。

5、安全培訓(xùn)教育是滯到位職工安全意識是否到位 應(yīng)急措施 制定并落實應(yīng)急預(yù)案 以及預(yù)案的實施演練

防護(hù)措施 技術(shù)措施 制定了合理的安全技術(shù)措施 安全管理制度和技術(shù)防范措施執(zhí)行到位 采取有針對性的安全技術(shù)措施加大投入 具體技術(shù)措施 3防火防爆技術(shù)措施 1防止可燃可爆系統(tǒng)的形成 2消除、控制引燃能源。4電氣安全技術(shù)措施 1接零、接地保護(hù)系統(tǒng) 2漏電保護(hù) 3絕緣 4電氣隔離 5安全電壓42、36、24、12、6V 6屏護(hù)和安全距離 7連鎖保護(hù) 5機(jī)械傷害防護(hù)措施 1本質(zhì)安全技術(shù) 2限制機(jī)械應(yīng)力 3材料和物質(zhì)的安全性 4履行安全人機(jī)工程學(xué)原則 5設(shè)計控制系統(tǒng)的安全原則 6安全防護(hù)措施。6起重作業(yè)的安全對策措施 7廠內(nèi)運(yùn)輸安全對策措施 安全技術(shù)措施 按照行業(yè)可分為煤礦安全技術(shù)措施、非煤礦山安全技術(shù)措施、石油化工安全技術(shù)措施、冶金安全技術(shù)措施、建筑安全技術(shù)措施、水利水電安全技術(shù)措施、旅游安全技術(shù)措施等。

按照危險、有害因素的類別可分為防火防爆安全技術(shù)措施、鍋爐與壓力容器安全技術(shù)措施、起重與機(jī)械安全技術(shù)措施、電氣安全技術(shù)措施等。

按照導(dǎo)致事故的原因可分為防止事故發(fā)生的安全技術(shù)措施、減少事故損失的安全技術(shù)措施等。

防止事故發(fā)生的安全技術(shù)措施 是指為了防止事故發(fā)生采取的約束、限制能量或危險物質(zhì)防止其意外釋放的安全技術(shù)措施。常用的防止事故發(fā)生的安全技術(shù)措施有

①消除危險源。

②限制能量或危險物質(zhì)。

③隔離。

④故障——安全設(shè)計。

⑤減少故障和失誤。減少事故損失的安全技術(shù)措施 防止意外釋放的能量引起人的傷害或物的損壞或減輕其對人的傷害或?qū)ξ锏钠茐牡募夹g(shù)措施稱為減少事故損失的安全技術(shù)措施。該類技術(shù)措施是在事故發(fā)生后迅速控制局面防止事故的擴(kuò)大避免引起二次事故的發(fā)生從而減少事故造成的損失。常用的減少事故損失的安全技術(shù)措施有

①隔離。

②設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)。

③個體防護(hù)。

④避難與救援。

第五篇：護(hù)理差錯事故原因分析及對策

護(hù)理差錯事故原因分析及對策

預(yù)防護(hù)理差錯事故的發(fā)生，提高護(hù)理質(zhì)量，為患者提供安全有效的服務(wù)成為護(hù)理工作的重點。因此護(hù)理人員應(yīng)了解導(dǎo)致護(hù)理差錯事故的原因，掌握預(yù)防對策和措施，以減少護(hù)理差錯事故的發(fā)生?，F(xiàn)報告如下：

事情經(jīng)過：3月20日，給病人注射示蹤劑時，藥物注射完后，病人血管注射部位有輕微滲漏，然后護(hù)士怕滲漏部位增大，就沒有把剩余的生理鹽水注射完，以為不會影響檢查。

原因分析：缺乏臨床經(jīng)驗，基礎(chǔ)理論部扎實，對示蹤劑的藥理作用不熟悉。專業(yè)技術(shù)?？茖W(xué)習(xí)培訓(xùn)滯后。工作不求甚解，盲目執(zhí)行醫(yī)囑。護(hù)理帶教不嚴(yán)，在交接工作方面管理不嚴(yán)，導(dǎo)致當(dāng)班護(hù)士出現(xiàn)醫(yī)療差錯。

對策：

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高整體素質(zhì)。廣博扎實的專業(yè)知識能指導(dǎo)護(hù)理實踐，使差錯消滅在萌芽之中。須重視基本理論、基本技能的訓(xùn)練和繼續(xù)教育，同時加強(qiáng)護(hù)士防范護(hù)理差錯意識和能力培養(yǎng)及可能發(fā)生護(hù)理問題的能力，把規(guī)章制度自覺而全面的融合于實際工作的能力中。

2、把護(hù)士差錯作為護(hù)理服務(wù)質(zhì)量考核的一部分，記入個人技術(shù)檔案，以此促進(jìn)護(hù)理人員提高服務(wù)質(zhì)量和自覺性，消除差錯隱患。督促護(hù)士按章辦事，切忌“五不可”：不可隨意簡化操作程序；不可存在絲毫的僥幸心理；不可忽視每一查、每一對、三查七對要字字查清；不可憑主觀經(jīng)驗和估計辦事；不可忽視操作中的病情觀察。