第一篇：無線基站工程建設(shè)和項(xiàng)目管理

無線基站工程建設(shè)和項(xiàng)目管理

摘要：基站（BS）即公用移動(dòng)通信基站是無線電臺(tái)站的一種形式，是指在有限的無線電覆蓋區(qū)中，通過移動(dòng)通信交換中心，與移動(dòng)電話終端之間進(jìn)行信息傳遞的無線電收發(fā)信電臺(tái)?；臼且苿?dòng)通信中組成蜂窩小區(qū)的基本單元，完成移動(dòng)通信網(wǎng)和移動(dòng)通信用戶之間的通信和管理功能。文章對(duì)無線基站工程建設(shè)和項(xiàng)目管理進(jìn)行了簡(jiǎn)單論述。

關(guān)鍵詞：無線基站；工程建設(shè)；項(xiàng)目管理

Abstract: base station(BS that public mobile base radio stations is a kind of form, it is to point to in the radio coverage area， through the mobile communication exchange center, and mobile telephone terminal information transfer between the radio transceiver letter station.The base station is composed of mobile communication honeycomb the basic unit of the village, complete mobile telecommunication network and mobile communication of communication between the user and management functions.The article to the wireless base station construction engineering and project management of a simple discusses.Keywords: wireless base station;Engineering construction;Project management

中圖分類號(hào)：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1前言

隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)健康和環(huán)保越來月關(guān)注，這客觀上使得無線蜂窩網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商尋找合適的蜂窩站址變得越來越困難。對(duì)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商尤其是新的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商來說，在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)前期，希望采用廣覆蓋、低容量密度的設(shè)備進(jìn)行建網(wǎng)，以達(dá)到用最少的成本實(shí)現(xiàn)最大的覆蓋目的，使廣大用戶享受到精品網(wǎng)絡(luò)的良好服務(wù)。但隨著用戶規(guī)模的不斷增長(zhǎng)和業(yè)務(wù)需求的不斷豐富，網(wǎng)絡(luò)也需要不斷擴(kuò)容和調(diào)整。下文對(duì)對(duì)無線基站工程建設(shè)和項(xiàng)目管理進(jìn)行簡(jiǎn)單論述。

2.無線工程基站建設(shè)的特點(diǎn)

2.1專業(yè)類別多,技術(shù)含量高低差異性大。

一個(gè)典型的新建基站通常包括機(jī)房土建和裝修、鐵塔、地網(wǎng)、市電引入、消防、走線架、天饋線、空調(diào)、整流器、監(jiān)控、蓄電池、基站和傳輸?shù)榷喾N設(shè)備的安裝工程。其專業(yè)類別多、對(duì)各專業(yè)施工要求差別大,其中主要表現(xiàn)為各專業(yè)、各承建(分包)單位施工能力參差不齊。

2.2參與部門和單位廣,管理協(xié)調(diào)難度大門和單位廣,管理協(xié)調(diào)難度大。

目前基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商投資建設(shè)基站工程主要涉及的外部單位有：通信工程監(jiān)理單位；無線、土建、傳輸?shù)仍O(shè)計(jì)院；土建配套、鐵塔、無線、傳輸?shù)葘I(yè)施工隊(duì)。多專業(yè)、多進(jìn)程、多單位的協(xié)調(diào)推進(jìn)造成進(jìn)度管理難度大。

2.3 項(xiàng)目的地域范圍廣，戰(zhàn)線長(zhǎng)，地域差異大。

基站建設(shè)項(xiàng)目的落實(shí)往往是以市公司為組織單位牽頭同時(shí)鋪開，存在戰(zhàn)線長(zhǎng)、城鄉(xiāng)差異、地理、經(jīng)濟(jì)差異等因素的干擾，導(dǎo)致計(jì)劃、進(jìn)度很難統(tǒng)一有效執(zhí)行。

2.4 建設(shè)周期要求短，對(duì)各參與單位要求高。

基站建設(shè)工程從規(guī)劃到開通，一般數(shù)月必須完成。根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)典型的租賃基站(無鐵塔)從入場(chǎng)裝修開始到完成割接入網(wǎng)前的準(zhǔn)備，最快只需十天左右時(shí)間。實(shí)際操作中，由于各種客觀因素、主觀因素的存在，都會(huì)造成建設(shè)周期的延長(zhǎng)。在節(jié)省建設(shè)周期就是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的背景下，這對(duì)各參與單位無疑提出了更高的要求。

2.5 施工進(jìn)度與合作單位的綜合能力、施工能力和人員投入情況關(guān)系密切。

2.6 工序多，交叉并行專業(yè)和緊前緊后專業(yè)都有，主要的并行專業(yè)有以下兩組：地網(wǎng)、土建、外電引入、傳輸；鐵塔、室內(nèi)裝修。施工進(jìn)度與工序安排合理程度密切相關(guān)。

3基站工程建設(shè)過程中成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全的控制

質(zhì)量控制、成本控制、進(jìn)度控制、安全控制是我們進(jìn)行通信建設(shè)項(xiàng)目管理的四大重要控制目標(biāo),這四個(gè)管理目標(biāo)之間有著相互依存和相互制約的關(guān)系。我們進(jìn)行通信建設(shè)項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)是:以較少的成本,在預(yù)定的工期內(nèi),安全優(yōu)質(zhì)的完成通信工程建設(shè)項(xiàng)目。然而,單純的過高的質(zhì)量要求會(huì)造成成本的加大和進(jìn)度的延長(zhǎng);相反對(duì)質(zhì)量要求過低,將會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量安全事故增加,嚴(yán)重的也會(huì)拖延工期,造成成本費(fèi)用增加,且對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)出質(zhì)量造成嚴(yán)重后果。這就要求我們要從實(shí)際情況出發(fā),針對(duì)通信建設(shè)項(xiàng)目的類別和建設(shè)規(guī)模,嚴(yán)格做好建設(shè)過程中成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全的控制。

3.1成本控制

3.1.1 分階段的成本控制

根據(jù)移動(dòng)通信基站工程的特點(diǎn)，將項(xiàng)目建設(shè)過程劃分為立項(xiàng)和可行性研究、工程設(shè)計(jì)、工程施工前期準(zhǔn)備、工程輔助配套設(shè)備安裝、主要設(shè)備安裝、聯(lián)調(diào)測(cè)試優(yōu)化、驗(yàn)收結(jié)束階段。做好其中任何一個(gè)結(jié)算的成本控制很重要。

3.1.2 項(xiàng)目管理信息化加強(qiáng)成本控制

一個(gè)工程的成本分為直接費(fèi)用和間接費(fèi)用兩部分，對(duì)基站建設(shè)工程實(shí)現(xiàn)管理信息化，可以節(jié)省成本：

（1）直接費(fèi)

材料及材料損耗成本：工程統(tǒng)一采購、運(yùn)輸、存放、發(fā)放，將至少減少5％的流通環(huán)節(jié)中的費(fèi)用。

（2）間接費(fèi)

管理費(fèi)：項(xiàng)目管理費(fèi)一般占到工程總成本的10％，通過實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息化加強(qiáng)工程管理和自動(dòng)化手段，可以節(jié)約20％的管理費(fèi)，占項(xiàng)目總成本的2％保險(xiǎn)、不可預(yù)見等其他費(fèi)用。

3.2 進(jìn)度控制

由于基站建設(shè)的復(fù)雜性，尤其是無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的復(fù)雜性，運(yùn)營(yíng)商在選擇供貨商時(shí)，需要挑選有豐富經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備商來建設(shè)網(wǎng)絡(luò)，保證網(wǎng)絡(luò)高速優(yōu)質(zhì)的建沒。

3.2.1 計(jì)劃和實(shí)施過程的進(jìn)度控制

（1）首先應(yīng)該科學(xué)合理的制定進(jìn)度計(jì)劃

(2)在項(xiàng)目的實(shí)施過程中進(jìn)度控制，主要通過例會(huì)制度束保證。

3.2.2項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理包括項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與決策、風(fēng)險(xiǎn)的控制兩部分內(nèi)容。

（1）項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析與決策;(2)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制;

風(fēng)險(xiǎn)控制是項(xiàng)目整個(gè)生命期中的一種持續(xù)進(jìn)行的程。隨著項(xiàng)目各項(xiàng)工作的推進(jìn)，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)不斷變化，可能會(huì)有新的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)，原先預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)也可能會(huì)消失。

3.2.3實(shí)施項(xiàng)目管理信息化

相對(duì)于傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理方式，采用項(xiàng)目管理信息化系統(tǒng)，可以在以下幾個(gè)方面提高3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面進(jìn)度控制能力。

準(zhǔn)確制定進(jìn)度計(jì)劃；

（2）完整記錄網(wǎng)絡(luò)建設(shè)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)、資料；

(3)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及時(shí)。

3.3 質(zhì)量控制

目前通信基站工程主要特點(diǎn)是施工周期較短，工程項(xiàng)目涉及的范圍較廣，項(xiàng)目多、雜，這些給工程管理和工程質(zhì)量控制帶來一定難度。然而，一個(gè)通信建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量是該項(xiàng)目的效益得以體現(xiàn)的最根本的保證。如何提高工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，是我們?cè)谛碌慕ㄔO(shè)現(xiàn)狀下面臨的新問題。實(shí)踐證明，有效的工程質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量最有效的方法。

3.3.1 建立科學(xué)的質(zhì)量管理體系

在企業(yè)里，為實(shí)現(xiàn)各種項(xiàng)目產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)，必須依據(jù)IS0等質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系，以確保產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)。

3.3.2項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的建設(shè)

堅(jiān)持以人為控制核心。人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須“以人為核心”，把人作為質(zhì)量控制的動(dòng)力，發(fā)揮人的積極性、刨造性。

(1)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)；

(2)慎重選擇設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位。

3.3.3項(xiàng)目的全面質(zhì)量管理

在工程項(xiàng)目進(jìn)展的全過程，應(yīng)充分重視施工各階段的質(zhì)量控制，特別是一些隱蔽工程的實(shí)施時(shí)，應(yīng)強(qiáng)調(diào)中間檢查制度。全程質(zhì)量控制，可以通過監(jiān)理合同委托監(jiān)理單位進(jìn)行，建設(shè)單位通過監(jiān)理周報(bào)、月報(bào)、工程質(zhì)量問題報(bào)告等形式及時(shí)掌握工程質(zhì)量狀況，同時(shí)采取相應(yīng)的措施以期實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

3.4安全控制

3.4.1 建立安全責(zé)任制。

企業(yè)法人代表是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全工作負(fù)有重要責(zé)任。公司、項(xiàng)目經(jīng)理部、班組，都要訂立安全責(zé)任書，發(fā)生安全事故，各級(jí)責(zé)任人和班組都要承擔(dān)一定經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

3.4.2 確保安全設(shè)施投資到位。

安全設(shè)施投入不能省。因?yàn)橐坏┌l(fā)生安全事故，造成的損失要比安全投入的費(fèi)用大得多，而且造成的影響很大。

3.4.3 安全員要落實(shí)到位。

項(xiàng)目部要配備專職安全員，班組要配備兼職安全員。

3.4.4 抓好關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)備的安全。

對(duì)特殊工種等關(guān)鍵人員要加強(qiáng)培訓(xùn)，做到持證上崗，對(duì)臨邊、洞口等關(guān)鍵部位要加強(qiáng)安全防護(hù)措施，對(duì)大型施工設(shè)備，安全員要天天查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3.4.5 加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。

要提高工人自我保護(hù)意識(shí)，班前要進(jìn)行安全交底并做好記錄。特別是對(duì)新工人或轉(zhuǎn)崗的工人一定要進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育。結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，移動(dòng)通信已進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展階段。用戶數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，移動(dòng)用戶普及率不斷提高，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的直接貢獻(xiàn)和間接貢獻(xiàn)越來越明顯，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)、先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式向節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵集約型方式轉(zhuǎn)變。作為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)單元, 基站是移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)網(wǎng)投資的重點(diǎn)。為了保障移動(dòng)通信事業(yè)進(jìn)而保障整個(gè)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)健康有序的可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，制訂法規(guī)，規(guī)范移動(dòng)通信基站建設(shè)，加強(qiáng)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理是非常必要的。

第二篇：高速公路無線基站建設(shè)探討

高速公路無線基站建設(shè)探討

摘 要 以建設(shè)改移動(dòng)基站為例對(duì)在高速公路無線基站建設(shè)所遇到的問題進(jìn)行分析，并且提出了改進(jìn)方法。

關(guān)鍵詞 高速公路；無線基站；網(wǎng)絡(luò)信號(hào)

中圖分類號(hào)：TN929 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）06-0139-02

高速公路作為公路網(wǎng)中重要的干線，隨著道路的開通、車流量的增大和周邊建筑物、地形地貌的改變，導(dǎo)致周邊的無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋已經(jīng)無法滿足用戶需求。加上高速公路是全封閉、多車道、全立交、具有中央分隔帶及車輛行駛速度快等特點(diǎn)，無法滿足無線基站的持續(xù)規(guī)劃，無法克服高速小區(qū)切換快的特點(diǎn)，加劇了無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋和質(zhì)量的惡化。

以某高速公路某段為例，為了進(jìn)一步改善高速公路沿線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的覆蓋和質(zhì)量，確保移動(dòng)通信暢通，通信公司對(duì)改高速公路建設(shè)無線基站規(guī)劃了16個(gè)站點(diǎn)。

筆者以建設(shè)改移動(dòng)基站為例對(duì)在高速公路無線基站建設(shè)所遇到的問題，進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)建設(shè)過程中主要會(huì)面臨以下5個(gè)方面的問題。

1）基站選址定位問題。基站定位受到專用公路用地或者城市規(guī)劃發(fā)展等因素造成位置確定建設(shè)的盲區(qū)，導(dǎo)致建設(shè)方案無法滿足相關(guān)高速管理部門的要求。2）建設(shè)配合難度問題。為了滿足高速覆蓋的需求，基站建設(shè)需要建設(shè)一定高度的桿塔，同時(shí)高速管理相關(guān)規(guī)范要求嚴(yán)格，包括作業(yè)時(shí)間段及配置設(shè)施必須通過統(tǒng)一申請(qǐng)批復(fù)，因此要求從設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工從勘察到設(shè)備開通，均需充分配合和統(tǒng)一的調(diào)度，在建設(shè)管理上需要更高的有力措施和加大調(diào)控監(jiān)管力度。3）建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量嚴(yán)格把控。由于高速車流量大和車速快，加上建設(shè)場(chǎng)地的局限及申請(qǐng)施工工期時(shí)限要求，對(duì)進(jìn)度要求和工程質(zhì)量必須更嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，同時(shí)必須充分做好施工計(jì)劃和建設(shè)方案，保證建設(shè)方案實(shí)施的可靠安全性。4）安全生產(chǎn)保障問題。高速公路通信基站建設(shè)屬于高危高空作業(yè)，為確保施工期間的安全生產(chǎn)和各項(xiàng)防火、防盜及人身安全，必須嚴(yán)格遵守《交通法》及《廣東省高速公路管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁各項(xiàng)施工要求和注意事項(xiàng)。5）優(yōu)化環(huán)境和諧問題。為了高速景觀的美觀和建設(shè)需求的匹配，基站的桿塔、機(jī)房等需要對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一外觀美化，例如選用美化桿塔、機(jī)房顏色噴涂、復(fù)原綠化等問題。

在對(duì)某高速開展網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋分析后，針對(duì)以上5個(gè)問題，在管理流程、建設(shè)方式等方面進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新。

1）突破常規(guī)拓思路，解決選址難問題。因該高速在某市境內(nèi)，由于整條高速沿線路段山多，高速兩旁地形復(fù)雜，需要規(guī)劃建設(shè)多個(gè)站點(diǎn)才能滿足信號(hào)覆蓋需求，前期定點(diǎn)無法依靠單獨(dú)租賃業(yè)主物業(yè)來支撐的成條高速覆蓋需求，導(dǎo)致選址定點(diǎn)形成了局限性。

為此，通過啟動(dòng)了選址建需求解決方案，加強(qiáng)了相關(guān)的溝通工作，該高速管理方同意一次性租賃建設(shè)需求定點(diǎn)位置的土地，同時(shí)獲得高速沿途紅線范圍內(nèi)建設(shè)基站的報(bào)建申請(qǐng)；在充分有利資源條件下，多方聯(lián)合規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位、施工單位聯(lián)合對(duì)擬建設(shè)站點(diǎn)的位置進(jìn)行實(shí)地勘察和根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工困難進(jìn)行方案調(diào)整，繪制基站規(guī)劃施工平面圖；同時(shí)考慮到城市道路景觀的必要性，提出多款成熟的美化桿體的建設(shè)建議和制作對(duì)應(yīng)的美化效果圖供高速管理方選擇，讓其參與到建設(shè)方案制定工作中，更直觀地了解基站建設(shè)的方案和實(shí)際需求一致性，使高速建設(shè)基站的方案一步到位得到批復(fù)和認(rèn)可。

2）多方協(xié)作和優(yōu)化流程。為了確保在規(guī)劃選址階段建站方案的可行性和減低建設(shè)難度，針對(duì)該專項(xiàng)工程對(duì)規(guī)劃和建設(shè)階段的流程進(jìn)行了優(yōu)化，主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和施工單位在規(guī)劃階段開始介入，同步制定高效實(shí)施的建設(shè)方案，消除了以往“先規(guī)劃選址，后解決建設(shè)困難”的尷尬局面，使得建設(shè)開展更加順暢無阻。

高速公路基站規(guī)劃建設(shè)流程

3）成立專項(xiàng)小組和創(chuàng)新建站模式。為了保障建設(shè)的安全生產(chǎn)，東莞公司將聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)線相關(guān)部門成立“東莞重要交通主干道沿線覆蓋”專項(xiàng)小組啟動(dòng)專項(xiàng)工程建設(shè)流程、設(shè)立組織架構(gòu)及明確分工職責(zé)；制定整體建設(shè)方案，協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)線各部門的分工，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌整體資源調(diào)配，把控安全、質(zhì)量、進(jìn)度等，統(tǒng)一對(duì)口高速公路、鐵路、國道等主管部門。同時(shí)聯(lián)合高速公路相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組織各監(jiān)理單位和參建單位召開了“高速公路專項(xiàng)安全生產(chǎn)交底會(huì)”。重點(diǎn)宣講了高速公路安全生產(chǎn)的重要性，重點(diǎn)圍繞安全文明施工進(jìn)行了交底，對(duì)東莞公司參與項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人員做了全面的安全思想教育宣貫，強(qiáng)調(diào)高速施工的嚴(yán)禁注意事項(xiàng)及相關(guān)規(guī)范要求。

4）克服施工阻礙，保障安全施工。高速工程施工受到制約因素比較多，如有路況、車流量、施工時(shí)間，交通管理部門管轄等客觀條件的影響。工程進(jìn)度與工程質(zhì)量是對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系，加快施工進(jìn)度，即影響到工程質(zhì)量保障，充分考慮建設(shè)方、業(yè)主方、施工方的要求，制定全面的方案，在滿足相關(guān)規(guī)范的情況下充分優(yōu)化工程的建設(shè)方案，具體如下。

①桿塔統(tǒng)一選型，解決安裝空間限制。由于定點(diǎn)位置位于高速沿線上的紅線范圍內(nèi)，使用的占地面積非常極限，桿塔安裝的空間受到公路寬度及主干道封路等限制，因此在滿足覆蓋需求的情況下，盡可能降低桿塔高度、節(jié)約占用空間、便于搬運(yùn)快捷施工。②創(chuàng)新基站方式，和諧與安全雙管齊全。在高速紅線內(nèi)建設(shè)基站，施工與高速屬于近距離接觸，為了保護(hù)施工人員的生命安全及保障車輛高速行駛安全，同時(shí)防止車輛發(fā)生交通意外后對(duì)基站的二次沖擊。綜合多方面因素考慮，在建設(shè)設(shè)計(jì)方案在基站前方增加了鋼筋混泥土防撞墻，防止意外車輛對(duì)通信桿與機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備的沖擊引發(fā)隱患，同時(shí)緩和車輛行駛?cè)藛T疲勞駕駛視線，全程莞深高速移動(dòng)基站統(tǒng)一采用綠色簡(jiǎn)易機(jī)房與防撞墻，象牙白通信桿，達(dá)到環(huán)境和諧及安全保障。③優(yōu)化機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，保障公路排水暢通。機(jī)房建設(shè)包括基礎(chǔ)施工和機(jī)房安裝；基站設(shè)立位置處于高速公路排水溝周邊，基站建設(shè)必須保障排水暢通，靈活采用的架空機(jī)房的設(shè)計(jì)消除高速公路排水溝堵塞的隱患，即將機(jī)房架空在排水溝上面。

參考文獻(xiàn)

[1]陳方園.BBU+RRU分布式基站解決方案在GSM-R工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].鐵道建筑技術(shù)，2010（S2）.作者簡(jiǎn)介

陳志德（1983-），男，本科，電子信息工程專業(yè)，研究方向：通信工程。

第三篇：基站工程建設(shè)管理分析論文

隨著我國移動(dòng)事業(yè)的快速發(fā)展，各種基站工程建設(shè)項(xiàng)目也越來越多，使得基站的管理存在很大的難度。移動(dòng)公司的基站建設(shè)作為一項(xiàng)復(fù)雜性加強(qiáng)、施工任務(wù)艱巨的系統(tǒng)性項(xiàng)目工程，其不僅涉及到項(xiàng)目的計(jì)劃、進(jìn)度的管理以及質(zhì)量的把控等多方面的管理工作，還包括了合同、人員以及文檔的管理內(nèi)容。特別是對(duì)項(xiàng)目的策劃、科研、設(shè)計(jì)以及設(shè)備的物資供應(yīng)管理等工作，都需要建設(shè)單位對(duì)眾參與部門進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通。并且，由于不同的項(xiàng)目對(duì)資源的需求也有所不同，使得不同的項(xiàng)目?jī)?nèi)部會(huì)出現(xiàn)不同的施工時(shí)間安排和資源需求，進(jìn)而導(dǎo)致基站工程的管理出現(xiàn)不同的進(jìn)度、成本及質(zhì)量效果。因此，現(xiàn)實(shí)中很多建設(shè)公司對(duì)基站的建設(shè)開展了分段式的管理模式，以此達(dá)到提高基站工程整體項(xiàng)目的管理效果。

1基站工程建設(shè)的基本現(xiàn)狀

基站建設(shè)作為一項(xiàng)系統(tǒng)性和復(fù)雜性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，其不僅涉及到了建站的基本需求分析，還包括現(xiàn)場(chǎng)勘察工作和建設(shè)審批、選址、設(shè)計(jì)以及土建建設(shè)工作。在整個(gè)基站的建設(shè)過程當(dāng)中，信息作為推動(dòng)業(yè)務(wù)流程順利進(jìn)行的主要驅(qū)動(dòng)力，其能在業(yè)務(wù)的具體運(yùn)轉(zhuǎn)過程中促使建設(shè)單位自動(dòng)分配工作任務(wù)、待辦事宜，并關(guān)聯(lián)相關(guān)的合理信息管理、支付管理和配套設(shè)置的清單管理等等。施工人員可以依據(jù)基站的完成樹立，依次完成項(xiàng)目的概預(yù)算設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)會(huì)審、驗(yàn)收以及階段。主要包括基站建設(shè)的WBS編制、業(yè)務(wù)流程驅(qū)動(dòng)等等。但是，由于基站工程的建設(shè)難度較大，涉及專業(yè)較多，牽扯的部門也比較廣，使得基站工程的建設(shè)的當(dāng)中存在很大的問題。

2在基站工程中融入分段式管理模式

2.1規(guī)劃階段

基站的規(guī)劃階段作為整個(gè)項(xiàng)目的初始階段，其工作內(nèi)容的精細(xì)化和科學(xué)化會(huì)對(duì)整個(gè)工程的建設(shè)具有著很重要的影響。對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行規(guī)劃性的階段性的管理，并進(jìn)行深入的分析，可以促使基站工程的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃計(jì)劃的落實(shí)，進(jìn)而對(duì)基站工程的建設(shè)起到事半功倍的效果。在基站工程項(xiàng)目的建設(shè)前期，規(guī)劃工作能對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)起到非常大的影響作用，特別是建設(shè)任務(wù)不是大的三類城市，能直接影響到后期工程的建立順暢性。這主要是因?yàn)榍捌谝?guī)劃可以對(duì)工程建設(shè)予以指導(dǎo)，特別是在選址方面，其合理性能直接影響到后期的各項(xiàng)工作的開展。其次，前期的規(guī)劃也直接影響到工程的投資和配套訂貨等工作的開展。最后，儲(chǔ)備站的合理規(guī)劃也能夠?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的發(fā)展空間提供有效地拓展，進(jìn)而為下一階段的工作提供一個(gè)良好的建設(shè)基礎(chǔ)。前期規(guī)劃的參與部門只有網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)優(yōu)這兩個(gè)部門，如果說人力資源以及施工期限是固定的話，就會(huì)導(dǎo)致前期的輸出成果出現(xiàn)不精確的問題。這主要體現(xiàn)在：①工程建設(shè)部門對(duì)前期的規(guī)劃參與力度不足，在受到任務(wù)書之后只能依照工程設(shè)計(jì)方面開展工作，后期的工作開展會(huì)比較的倉促；②受前期規(guī)劃期間的收集數(shù)據(jù)不全面問題的影響，規(guī)劃部門的前期規(guī)劃成果會(huì)不夠的細(xì)致；③建設(shè)任務(wù)書下達(dá)到各部門之后，會(huì)給工程的建設(shè)帶來諸多不便，進(jìn)而影響到工程的施工進(jìn)度；④部分地級(jí)市的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)會(huì)比較的單一，會(huì)導(dǎo)致后期的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)應(yīng)對(duì)的能力相對(duì)不足。為了讓前期的規(guī)劃輸出結(jié)果變得更為精細(xì)和準(zhǔn)確，施工人員可以從全局的觀念來考慮工程的總體設(shè)計(jì)與前期規(guī)劃的緊密銜接性，相關(guān)部門可以對(duì)項(xiàng)目開展有針對(duì)性的可行性研究，以此方便后續(xù)的工程設(shè)計(jì)工作的開展。工程建設(shè)工程可以多多參與前期規(guī)劃工作。工程規(guī)劃部門要多多收集與工程相關(guān)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，為后期的工程施工提供更牢靠的信息支撐。對(duì)比較難的規(guī)劃予以特殊對(duì)待，制定有針對(duì)性的難點(diǎn)施工規(guī)劃。另外，還應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)劃階段與前期勘察階段的緊密結(jié)合性，以此提高規(guī)劃方案的可行性，規(guī)劃上報(bào)之前要結(jié)合多個(gè)部門進(jìn)行多方會(huì)審及交底。

2.2選址階段

隨著我國移動(dòng)基站的建設(shè)數(shù)量的不斷增加，項(xiàng)目建設(shè)的難度也越來越大，使得基站的建成概率比較的低，大大影響了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量。隨著我國移動(dòng)建設(shè)規(guī)模的不斷強(qiáng)大，中國很快就會(huì)迎來TD-LTE網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，需要建設(shè)很多很多的基站。如何妥善解決基站的選址問題就成為了中國移動(dòng)發(fā)展的瓶頸，因此，深化基站的站址管理，積極做好移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的資源儲(chǔ)備工作。①要加強(qiáng)對(duì)政府職能部門的溝通，及時(shí)獲取城市規(guī)劃的建設(shè)信息資源，盡量避開規(guī)劃中的新建住宅小區(qū)、商業(yè)點(diǎn)等重點(diǎn)覆蓋地區(qū)等等。②還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)群眾輻射理念的正確理解和安全知識(shí)的宣傳，通過加強(qiáng)宣傳的力度來改變?nèi)藗儗?duì)基站輻射的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。③還應(yīng)該保持與縣移動(dòng)公司的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，加強(qiáng)與業(yè)主之間的維系工作，避免重要的基站資源遭受逼遷。另外，不同的政府部門擁有著不同的資源信息，建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)與不同部門之間的聯(lián)系，一邊為雙方之間的溝通合作提供更為有力的平臺(tái)，一邊為基站的選擇提供更為廣闊的選擇余地。因此，移動(dòng)公司應(yīng)與市政機(jī)關(guān)、國土資源部門、電力單位、鐵路和高速管理單位以及公安機(jī)關(guān)、城市規(guī)劃局保持緊密的聯(lián)系。

2.3勘察設(shè)計(jì)階段

在勘察設(shè)計(jì)階段，基站的建設(shè)存在很多問題，比如多專業(yè)設(shè)計(jì)并非同步勘察、美化方案的應(yīng)用技巧有待提高等等。因此，基站建設(shè)單位應(yīng)開展多專業(yè)一體化設(shè)計(jì)同步勘察的模式開開展具體的基站設(shè)計(jì)工作，以此盡量建設(shè)對(duì)業(yè)主的打擾。因此，在基站的勘察設(shè)計(jì)階段中，最好是將無線、配套以及傳輸這三個(gè)專業(yè)進(jìn)行同步的勘察、協(xié)同設(shè)計(jì)。其次，基站的建設(shè)還應(yīng)該加強(qiáng)與機(jī)房供應(yīng)商的技術(shù)合作，以此促進(jìn)美化技術(shù)的提升，同時(shí)也大大降低相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。因此，針對(duì)以上問題，基站建設(shè)單位可以對(duì)業(yè)主問題的站點(diǎn)使用增加租金的方式來協(xié)調(diào)與業(yè)主之間的溝通。然后還可以利用特型的天線來解決周邊業(yè)主敏感和存在逼遷風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)景出現(xiàn)。最后，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)選址、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工過程的《基站施工方案手冊(cè)》的培訓(xùn)力度。

2.4施工階段

在施工階段，基站的建設(shè)主要存在著不文明施工導(dǎo)致業(yè)主投訴、違規(guī)施工、越界施工和協(xié)調(diào)不到位產(chǎn)生的糾紛，以及有線、無線施工存在不協(xié)同現(xiàn)象這幾類問題。比如說，在施工過程中經(jīng)常制造出噪音影響了居民的正常生活，或者是完工后不清理現(xiàn)象，給施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的居民帶來垃圾等等。這些問題的存在使得基站建設(shè)單位的施工進(jìn)度的正常進(jìn)行受到嚴(yán)重的影響。另外，由于基站建設(shè)中的有線和無線施工不協(xié)同的問題，導(dǎo)致了建設(shè)單位的溝通成本增加、施工的進(jìn)度受阻，進(jìn)而出現(xiàn)基站的協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題，施工單位頻繁進(jìn)站施工的現(xiàn)象，最終提高了基站的建設(shè)成本。為了能妥善解決施工階段的各種問題，建設(shè)單位應(yīng)大力提倡文明施工，制定明確的文明服務(wù)規(guī)范，不僅要提高施工人員的整體素質(zhì)，還應(yīng)該為移動(dòng)基站工程隊(duì)伍建立一個(gè)良好的施工形象，進(jìn)而改善移動(dòng)與業(yè)主和周邊居民的關(guān)系，并與居民之間建立良好的溝通關(guān)系，以此提高基站工程項(xiàng)目的建設(shè)效率，最終降低基站的逼遷風(fēng)險(xiǎn)，確保工程建設(shè)規(guī)劃能夠按時(shí)完成，使基站的施工能夠走上管理化、規(guī)范化以及標(biāo)準(zhǔn)化的道路。

3結(jié)論

綜上所述，使用分段式管理模式來建設(shè)移動(dòng)基站，不僅能大大降低建設(shè)項(xiàng)目的管理成本，還能有效保障施工單位如此完工，最終給建設(shè)項(xiàng)目帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益和管理效益。針對(duì)基站建設(shè)工程中存在的各種問題，建設(shè)單位應(yīng)提出具有針對(duì)性的、切實(shí)可行的解決方案，最終達(dá)到降低通信工程項(xiàng)目的建設(shè)成本，促進(jìn)通信工程項(xiàng)目的管理水平。

參考文獻(xiàn)

[1]陳川勇.LTE基站工程建設(shè)管理的關(guān)鍵控制點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略[J].通信與信息技術(shù)，2015，（01）：94~97+100.[2]李建奇，費(fèi)能志，鄧志宏，曹超，曹斌芳.基站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)工程管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].自動(dòng)化與儀表，2013（05）：51~54.[3]馬琳.移動(dòng)基站（BTS）建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理[D].北京郵電大學(xué)，2008.

第四篇：無線基站可行性研究報(bào)告

第一部分 無線基站項(xiàng)目總論

一、無線基站項(xiàng)目背景

（一）項(xiàng)目名稱

（二）項(xiàng)目的承辦單位

（三）項(xiàng)目擬建地區(qū)和地點(diǎn)

（四）承擔(dān)可行性研究工作的單位

（五）研究工作依據(jù)

（六）研究工作概況

二、無線基站項(xiàng)目可行性研究結(jié)論

（一）市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模

（二）原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)

（三）廠址

（四）項(xiàng)目工程技術(shù)方案

（五）環(huán)境保護(hù)

（六）工廠組織及勞動(dòng)定員

（七）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

（八）投資估算和資金籌措

（九）項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

（十）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論

三、無線基站項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 第二部分 無線基站項(xiàng)目背景和發(fā)展概況

一、無線基站項(xiàng)目提出的背景

二、無線基站項(xiàng)目發(fā)展概況

（一）已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果

（二）廠址基本情況

三、無線基站項(xiàng)目投資的必要性

第三部分 無線基站市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模

一、無線基站市場(chǎng)調(diào)查

（一）擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查

（二）產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查

二、無線基站市場(chǎng)預(yù)測(cè)

三、無線基站項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模

（一）產(chǎn)品方案

（二）建設(shè)規(guī)模

第四部分 建設(shè)條件與廠址選擇

一、無線基站項(xiàng)目資源和原材料

（一）原材料及主要輔助材料供應(yīng)

（二）燃料及動(dòng)力供應(yīng)

二、無線基站項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)的選擇

（一）自然條件

（二）基礎(chǔ)設(shè)施

（三）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

三、廠址選擇

第五部分 無線基站工廠技術(shù)方案

一、無線基站項(xiàng)目組成二、無線基站生產(chǎn)技術(shù)方案

（一）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

（二）生產(chǎn)方法

（三）技術(shù)參數(shù)和工藝流程

（四）主要工藝設(shè)備選擇

（五）主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo)

（六）主要生產(chǎn)車間布置方案

三、總平面布置和運(yùn)輸

（一）總平面布置原則

（二）廠內(nèi)外運(yùn)輸方案

（三）倉貯方案

（四）占地面積及分析

四、無線基站項(xiàng)目土建工程

（一）主要建、構(gòu)筑物的建筑特征及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（二）特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)

（三）建筑材料

（四）土建工程造價(jià)估算

五、無線基站項(xiàng)目其他工程

（一）給排水工程

（二）動(dòng)力及公用工程

（三）地震設(shè)防

（四）生活福利設(shè)施

第六部分 節(jié)能減排

一、編制依據(jù)

二、編制標(biāo)準(zhǔn)

三、能源消耗現(xiàn)狀

四、主要節(jié)能方案和措施

第七部分 環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全

一、編制依據(jù)

二、編制標(biāo)準(zhǔn)

三、環(huán)境現(xiàn)狀

四、主要污染源及主要污染物

五、設(shè)計(jì)中擬采用的環(huán)保措施

六、廠區(qū)綠化

七、勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生

八、消防

第八部分 無線基站項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)和勞動(dòng)定員

一、組織結(jié)構(gòu)

二、生產(chǎn)班制和勞動(dòng)定員

三、年總工資和職工年平均工資估算

四、人員來源和培訓(xùn)

第九部分 無線基站項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

一、無線基站項(xiàng)目進(jìn)展階段

（一）施工準(zhǔn)備

（二）設(shè)備安裝

（三）生產(chǎn)準(zhǔn)備

（四）產(chǎn)品試產(chǎn)

二、無線基站項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表

三、無線基站項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用

（一）建設(shè)單位管理費(fèi)

（二）生產(chǎn)籌備費(fèi)

（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)

（四）辦公和生活家具購置費(fèi)

（五）勘察設(shè)計(jì)費(fèi)

（六）其他應(yīng)支出的費(fèi)用

第十部分 投資估算與資金籌措

一、投資估算主要編制依據(jù)

二、投資估算范圍

四、建設(shè)投資估算

（一）總投資

（二）建設(shè)投資

（三）流動(dòng)資金

（四）其他資金

四、資金籌措

第十一部分 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

二、成本費(fèi)用估算

三、銷售收入估算

四、財(cái)務(wù)分析

五、不確定性分析

（一）敏感性分析

（二）盈虧平衡分析

六、技術(shù)經(jīng)濟(jì)總評(píng)價(jià)

第十二部分 無線基站項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議

第五篇：無線基站一體化監(jiān)理講義

無線基站一體化監(jiān)理講義

第一部分：一體化監(jiān)理概述

一、無線基站“一體化”監(jiān)理實(shí)施背景

通信基站建設(shè)包括了機(jī)房土建、鐵塔、地網(wǎng)、傳輸、無線設(shè)備等幾個(gè)分項(xiàng)專業(yè)工程，工程實(shí)施過程涉及各分項(xiàng)專業(yè)工程的建設(shè)方、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理，可以用“麻雀雖小，五臟俱全”來形容基站工程建設(shè)。根據(jù)以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，通信基站建設(shè)各專業(yè)施工過程中出現(xiàn)跨專業(yè)之間協(xié)調(diào)難的問題，可能出現(xiàn)往返多次的溝通協(xié)調(diào)、流程無序繁雜，貽誤施工工期，甚至影響工程質(zhì)量，這種事例屢見不鮮，這種過時(shí)的工程管理模式已不適合像通信基站建設(shè)這種多工種跨專業(yè)綜合性工程建設(shè)。為使基站工程監(jiān)理服務(wù)更上一個(gè)層次，開始推行“一體化監(jiān)理”工作，在移動(dòng)通信基站監(jiān)理工作中全面實(shí)行一體化監(jiān)理機(jī)制。

二、無線基站“一體化監(jiān)理”的目的

旨在提高工程項(xiàng)目管理的前瞻性、加快工程建設(shè)對(duì)市場(chǎng)需求的業(yè)務(wù)提供能力、提升各專業(yè)配合作業(yè)的效率和資源利用率，形成科學(xué)、規(guī)范、高效的項(xiàng)目管理制度和流程，提高整個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施速度和工程質(zhì)量。

三、“一體化監(jiān)理”的核心思想

通過項(xiàng)目一體化管理模式，將網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中各個(gè)專業(yè)的工程計(jì)劃、進(jìn)度和項(xiàng)目管理工作有機(jī)結(jié)合起來，打通工程建設(shè)的專業(yè)壁壘，建立科學(xué)、規(guī)范、高效的一體化項(xiàng)目管理制度和流程，將網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中各個(gè)專業(yè)的工程計(jì)劃、進(jìn)度和項(xiàng)目管理工作有機(jī)結(jié)合，提高項(xiàng)目管理工作的全局性、前瞻性、和高效性。確保各專業(yè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、緊密銜接，提升各專業(yè)協(xié)同作業(yè)的效率和資源利用率，提高工程整體的實(shí)施速度和工程質(zhì)量。從而使每項(xiàng)工程的進(jìn)度完成后能夠盡早投入網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，做到每個(gè)專業(yè)環(huán)環(huán)相扣，有針對(duì)性地進(jìn)行工程建設(shè)，能夠根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展及變化快速提供網(wǎng)絡(luò)支撐條件，是工程建設(shè)能提供良好的業(yè)務(wù)解決能力。

一、“一體化”監(jiān)理的特點(diǎn)

1、信息共享，協(xié)調(diào)一致

移動(dòng)通信基站建設(shè)統(tǒng)一成立“一體化監(jiān)理”項(xiàng)目監(jiān)理組，相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任項(xiàng)目監(jiān)理組總監(jiān)，下面分設(shè)機(jī)房土建塔基、鐵塔、傳輸（管線）、設(shè)備四個(gè)專業(yè)，分別由相關(guān)專業(yè)經(jīng)理負(fù)責(zé)。各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)由項(xiàng)目監(jiān)理組統(tǒng)一負(fù)責(zé)，各施工單位，各專業(yè)信息統(tǒng)一集中在監(jiān)理項(xiàng)目部，有價(jià)值的施工信息還與業(yè)主單位共享，業(yè)主單位移動(dòng)基站建設(shè)管理人員可以直接掌握有關(guān)專業(yè)施工進(jìn)展情況。

“一體化監(jiān)理”項(xiàng)目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和信息平臺(tái)的共享改變了過去各部門各合作單位之間相互推委扯皮的現(xiàn)象，加快了施工問題的協(xié)調(diào)進(jìn)程和調(diào)度力度，對(duì)全面貫徹質(zhì)量管理體系提供了保障，有了統(tǒng)一的口徑和規(guī)范，增強(qiáng)了執(zhí)行力。

2、“一體化監(jiān)理”提高了工程建設(shè)管理水平

自基站建設(shè)試行“一體化監(jiān)理”以來，在工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)上，建設(shè)方管理部門減少了協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，提高了效率，加快了進(jìn)度，為此施工單位也逐步納入“一體化監(jiān)理”范圍，管理部門也走上了科學(xué)化規(guī)范，真正做到“通信基站建設(shè)有事只要找一體化監(jiān)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就可以一條龍解決”，減少了協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，提高了辦事效率。

3、“一體化監(jiān)理”有利于貫徹全面質(zhì)量管理體系

由于實(shí)施了“一體化監(jiān)理”，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人減少了協(xié)調(diào)時(shí)間，有更多時(shí)間抓施工質(zhì)量，全面貫徹質(zhì)量管理體系，每月編輯現(xiàn)場(chǎng)照片進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度分析。認(rèn)真執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)規(guī)范，有效地提高現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量，得到了建設(shè)方好評(píng)。

五、項(xiàng)目建設(shè)一體化流程

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，監(jiān)理人員以“項(xiàng)目一體化建設(shè)流程”為主線，嚴(yán)格對(duì)各專業(yè)工程實(shí)行環(huán)環(huán)相扣管理，確保了各專業(yè)工程建設(shè)步伐協(xié)調(diào)一致，在最短期限內(nèi)實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的開通。

六、“一體化監(jiān)理”的優(yōu)勢(shì)

目前三大移動(dòng)營(yíng)運(yùn)商競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，均在拼網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，而網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的好壞與站點(diǎn)的建設(shè)過程是息息相關(guān)的，大家都希望站點(diǎn)在最短的時(shí)間內(nèi)投入使用，產(chǎn)生收益價(jià)值。移動(dòng)基站特點(diǎn)是“站點(diǎn)多而小，小而全”，每個(gè)宏基站都涉及專業(yè)較多，有：土建裝修、市電引入、防雷接地、桿塔安裝、無線設(shè)備、傳輸?shù)?，專業(yè)之間的配合困難，存在專業(yè)“壁壘”現(xiàn)象，導(dǎo)致施工隊(duì)伍較多，信息溝通不順暢，施工隊(duì)伍管理困難。

以往營(yíng)運(yùn)商在未引進(jìn)“一體化監(jiān)理”之前大都采用“單項(xiàng)監(jiān)理”模式，但最近兩年大部分地市均采用了“一體化監(jiān)理”，可見“一體化監(jiān)理”已被廣為認(rèn)知、接受，其原因在于“一體化監(jiān)理”比“單項(xiàng)監(jiān)理”更提高了效率、節(jié)約了投資、站點(diǎn)整體質(zhì)量得到了保障、站點(diǎn)建設(shè)過程中的安全事故得到了控制等，具體可表現(xiàn)在以下方面：

1、“一體化監(jiān)理”是以站點(diǎn)開通為目標(biāo)，監(jiān)理人員將圍繞這個(gè)目標(biāo)展開一系列的管控工作，而“單項(xiàng)監(jiān)理”只是一個(gè)節(jié)點(diǎn)性的工作安排；

2、“一體化監(jiān)理”是由站點(diǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的全專業(yè)管控，打破了專業(yè)之間的“壁壘”，使信息更為準(zhǔn)確、及時(shí)，能夠更合理的安排各施工單位的進(jìn)入場(chǎng)時(shí)間，各專業(yè)之間進(jìn)行無縫搭接，進(jìn)度更為加快；

3、“一體化監(jiān)理”將節(jié)約建設(shè)單位管控人員的投入，由監(jiān)理方負(fù)責(zé)建設(shè)過程的具體實(shí)施，建設(shè)單位下達(dá)任務(wù)、明確目標(biāo)后，監(jiān)理方作出進(jìn)度的分解，將按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行執(zhí)行，建設(shè)方只需進(jìn)行必要的過程管控；

4、“一體化監(jiān)理”將更為有效的節(jié)約投資，控制成本，因監(jiān)理人員是全過程監(jiān)理，對(duì)站點(diǎn)的建設(shè)形式了如指掌，可控制不必要的各項(xiàng)表更，對(duì)各單項(xiàng)的工程量均能進(jìn)行審核，審減下來的工程款遠(yuǎn)高于支付“一體化監(jiān)理”比“單項(xiàng)監(jiān)理”多出的監(jiān)理費(fèi)用；

5、“一體化監(jiān)理”將大大提高工程的總體質(zhì)量，監(jiān)理將制定每個(gè)專業(yè)的“質(zhì)量管控點(diǎn)”，由專業(yè)監(jiān)理人員對(duì)各質(zhì)量管控點(diǎn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，只有每個(gè)專業(yè)、每道工序質(zhì)量合格后才允許進(jìn)行設(shè)備安裝，在基站設(shè)備安裝完畢后又進(jìn)行總體預(yù)驗(yàn)收，對(duì)不合格的工序要求施工單位及時(shí)整改，避免出現(xiàn)質(zhì)量方面的安全隱患；

6、安全管控更為得力，在站點(diǎn)實(shí)施之前做好《監(jiān)理實(shí)施方案》，對(duì)施工單位進(jìn)行必要的《安全交底》，規(guī)避建設(shè)方的職責(zé)，大大降低安全施工發(fā)生的概率，站點(diǎn)作業(yè)時(shí)要求施工單位文明施工，同時(shí)也降低了阻工概率；

7、站點(diǎn)資料更為齊全，能夠做到站點(diǎn)完工后各專業(yè)資料完備，各隱蔽工程圖片、《工序報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)》、《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》、《測(cè)試記錄》、《材料檢查記錄》等及時(shí)收集、整理；

8、“一體化監(jiān)理”使得監(jiān)理方更為主動(dòng)，并能夠協(xié)調(diào)各施工單位的工作界面，減少各施工方相互扯皮、推諉現(xiàn)象，并協(xié)助建設(shè)方協(xié)調(diào)處理外部干擾；

七、“一體化監(jiān)理”實(shí)施效果分析

說明： 1.各專業(yè)之間溝通銜接時(shí)間至少要1天，即總計(jì)至少3天。

2.整個(gè)工程時(shí)間為75天。

說明：1.專人負(fù)責(zé)后，各專業(yè)之間溝通銜接時(shí)間為0天.2.傳輸專業(yè)可與其他專業(yè)同步進(jìn)行。

3.整個(gè)工程期為51天。

第二部分：基站一體化監(jiān)理工作細(xì)則及監(jiān)理日常工作要求

一、基站一體化監(jiān)理工作細(xì)則

（一）、施工準(zhǔn)備階段

1、工程建設(shè)方案下發(fā)后，向各專業(yè)施工單位明確工程量及工期要求；如果建設(shè)單位出版了新的施工工藝或?qū)Ρ韧诠こ逃行碌囊螅O(jiān)理單位負(fù)責(zé)傳達(dá)給各相關(guān)施工單位并監(jiān)督執(zhí)行。

2、根據(jù)建設(shè)方案下發(fā)的工程量及工期要求，綜合考慮市公司征地/租房、市電引入工程往期進(jìn)度能力、基站和傳輸主/配套設(shè)備采購及到貨計(jì)劃、交換資源的容量及端口現(xiàn)狀、傳輸工程量及建設(shè)難度、市網(wǎng)運(yùn)中心配合能力等因素，編制項(xiàng)目實(shí)施的《總體進(jìn)度控制計(jì)劃》，并制定相應(yīng)的《監(jiān)理工作計(jì)劃》提交建設(shè)單位審核，經(jīng)審核通過后，以此為依據(jù)指導(dǎo)工程的實(shí)施。

3、審核各施工單位提交的《施工組織計(jì)劃》，重點(diǎn)審核各環(huán)節(jié)施工單位的施工時(shí)間計(jì)劃、施工力量調(diào)配、施工工器具配置等情況，從全局角度考慮各施工環(huán)節(jié)計(jì)劃的合理性，并根據(jù)《總體進(jìn)度控制計(jì)劃》對(duì)各單位的施工計(jì)劃及時(shí)做出調(diào)整。

4、項(xiàng)目《總體進(jìn)度控制計(jì)劃》經(jīng)建設(shè)單位審核通過后，監(jiān)理單位組織各施工單位召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，將總體進(jìn)度控制計(jì)劃下發(fā)各施工單位執(zhí)行，對(duì)執(zhí)行過程實(shí)施監(jiān)督，并根據(jù)實(shí)際情況的變化及時(shí)按目標(biāo)要求調(diào)整修改，確保目標(biāo)任務(wù)按期完成。

5、負(fù)責(zé)收集整理施工單位人員通信錄及相關(guān)信息、檢查施工工器具的準(zhǔn)備情況，并將上述資料提交建設(shè)單位備查。

6、負(fù)責(zé)審核施工單位的開工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)建設(shè)單位同意后向施工單位發(fā)布《開工令》。

7、收集各種施工圖紙、施工工藝要求及驗(yàn)收規(guī)范、建設(shè)單位與各施工單位簽訂的施工合同，以便指導(dǎo)監(jiān)理工作的開展。監(jiān)理單位人員應(yīng)認(rèn)真審核并充分熟悉基站建設(shè)方案、施工圖紙、施工工藝要求、驗(yàn)收規(guī)范等，并根據(jù)工程進(jìn)度情況轉(zhuǎn)發(fā)給各相關(guān)施工單位嚴(yán)格執(zhí)行，確保工程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和滿足規(guī)范要求。

8、為便于工程實(shí)施階段項(xiàng)目的順利開展，監(jiān)理單位應(yīng)在設(shè)計(jì)查勘階段配合現(xiàn)場(chǎng)查勘工作，全面了解擬建站點(diǎn)的信息：站點(diǎn)經(jīng)緯度、機(jī)房類型及大小、機(jī)房承重核實(shí)、塔桅類型及高度、市電引入方式、地網(wǎng)類型、天線掛高及方位角和俯仰角、機(jī)房?jī)?nèi)部設(shè)備位置、走線方式、傳輸路由、業(yè)主基本信息等。

（二）、設(shè)計(jì)會(huì)審階段

1、監(jiān)理單位必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的審核，并在設(shè)計(jì)單位提供會(huì)審版設(shè)計(jì)文本和預(yù)算后對(duì)其進(jìn)行審核，充分溝通各專業(yè)施工單位意見后，從工程實(shí)際情況出發(fā)提出審核意見，填寫《設(shè)計(jì)文件監(jiān)理審核意見表》。

2、參加建設(shè)單位組織的工程設(shè)計(jì)會(huì)審會(huì)議（施工圖、文本及預(yù)算）。

3、按工程建設(shè)方案的批次對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的詳細(xì)配套物資清單進(jìn)行審核，對(duì)比建設(shè)方案存在缺貨、不足的物資及時(shí)反饋，并協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位提交補(bǔ)訂配套需求。

（三）、施工階段

1、按照前期設(shè)計(jì)查勘選定站點(diǎn)的經(jīng)緯度等信息，做好前期配套施工單位（土建機(jī)房、塔桅等）首次進(jìn)場(chǎng)的帶路及定位工作，避免在錯(cuò)誤的地點(diǎn)進(jìn)行施工。

2、在開工前，檢查各項(xiàng)前期配套工程使用的設(shè)備、材料是否符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)達(dá)不到要求的材料，要求施工單位盡快予以更換。

3、根據(jù)建設(shè)方案、施工圖紙、驗(yàn)收規(guī)范等依據(jù)性文件, 嚴(yán)格履行監(jiān)理職能，認(rèn)真細(xì)致地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行檢查，要求監(jiān)理單位從基站各項(xiàng)前期配套工程開始就進(jìn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)理，督促各施工單位嚴(yán)格按照工程施工合同、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖紙及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工，對(duì)工程質(zhì)量不符合要求的施工單位，經(jīng)建設(shè)單位同意后簽發(fā)《停工令》；特別注意檢查施工過程中的主要施工部位，做好所有隱蔽工程的復(fù)查和驗(yàn)收，必須配備相應(yīng)數(shù)量的相機(jī)，對(duì)隱蔽工程及重要部位拍攝照片作為檢查依據(jù)。

4、進(jìn)行總體施工工序控制管理，復(fù)核各工序進(jìn)場(chǎng)開工條件；把控前期配套施工及設(shè)備安裝等工程施工環(huán)節(jié)的進(jìn)度，根據(jù)各環(huán)節(jié)施工進(jìn)度情況和條件，有預(yù)見性的安排、通知各施工環(huán)節(jié)進(jìn)、退場(chǎng)時(shí)間。根據(jù)施工單位的《施工組織計(jì)劃》及《總體進(jìn)度控制計(jì)劃》的時(shí)間任務(wù)要求，跟進(jìn)各項(xiàng)前期配套工程（土建機(jī)房、市電引入、機(jī)房裝修、塔桅安裝、傳輸線路施工等）的完成情況，了解施工中存在的影響進(jìn)度及質(zhì)量的問題（如土地糾紛、施工受阻等問題），積極配合施工單位及建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決，及時(shí)組織下一環(huán)節(jié)的施工進(jìn)場(chǎng)。

5、各項(xiàng)基站前期配套工程完成后，基站設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)前，監(jiān)理單位必須組織無線設(shè)備施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底工作。雙方認(rèn)真審核前期配套工程是否滿足無線工程要求，是否與設(shè)計(jì)文件有出入，落實(shí)基站設(shè)備施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的意見，并跟蹤處理，從全局角度控制基站建設(shè)，同時(shí)在基站交底現(xiàn)場(chǎng)完成鑰匙移交。

6、在基站設(shè)備安裝物資進(jìn)場(chǎng)后、安裝工作開始前，監(jiān)理單位必須檢查工程采用的主要甲供材料的規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求；基站設(shè)備工程施工過程中，對(duì)設(shè)備材料進(jìn)行管理，對(duì)基站設(shè)備施工的外包主材和輔材進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控（合格證、外觀、物理特性等），如發(fā)現(xiàn)外包材料存在質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)建設(shè)單位進(jìn)行送檢；對(duì)外包主材進(jìn)行安裝用量核實(shí)、記錄，對(duì)比設(shè)計(jì)要求是否基本一致；對(duì)基站設(shè)備施工單位的倉庫進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查倉庫的防火、防水、防盜措施、出入庫記錄及臺(tái)帳情況等。

負(fù)責(zé)進(jìn)行基站設(shè)備施工單位的物資出庫、入庫申請(qǐng)審核、管理，對(duì)照設(shè)計(jì)文件，重點(diǎn)審核施工單位的出庫申請(qǐng)單中計(jì)劃領(lǐng)取的設(shè)備、材料是否符合設(shè)計(jì)要求，物資的數(shù)量、型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)要求，并協(xié)助施工單位完成工程物資的領(lǐng)取工作；對(duì)于應(yīng)拆除入庫的物資和工程余料、廢料，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員必須督促基站設(shè)備施工單位按照建設(shè)單位的有關(guān)要求及時(shí)辦理物資入庫手續(xù)。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)基站設(shè)備施工單位的出庫、入庫申請(qǐng)單的電子版進(jìn)行保留，以便日后查證。

監(jiān)理單位應(yīng)主動(dòng)跟蹤、反饋物資的到貨、使用及缺貨情況，出現(xiàn)問題時(shí)積極協(xié)調(diào)各方（建設(shè)單位、施工單位、物流第三方公司）予以解決，并將處理意見和處理結(jié)果及時(shí)反饋建設(shè)單位。

7、基站設(shè)備施工過程中，監(jiān)理人員必須按照建設(shè)單位相關(guān)規(guī)定組織對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)督檢查，重點(diǎn)從施工質(zhì)量及項(xiàng)目進(jìn)度兩方面對(duì)工程實(shí)施過程進(jìn)行把控。督促施工單位嚴(yán)格按照建設(shè)方案、施工圖紙、相關(guān)工程施工工藝要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量符合相關(guān)要求，對(duì)于每個(gè)站點(diǎn)的隱蔽工程施工（如饋線接頭制作、塔上天饋系統(tǒng)安裝、蓄電池安裝、設(shè)備接地等）必須進(jìn)行旁站監(jiān)理；每期新建基站工程中，對(duì)基站設(shè)備安裝施工進(jìn)行全程旁站監(jiān)理的站點(diǎn)數(shù)量不得少于新建站點(diǎn)總數(shù)的15％。根據(jù)《總體進(jìn)度控制計(jì)劃》掌控基站設(shè)備施工的進(jìn)度，對(duì)不滿足進(jìn)度要求的情況及時(shí)采取處理措施，根據(jù)實(shí)際進(jìn)度情況實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)度控制計(jì)劃。通過工程一體化監(jiān)理周報(bào)向建設(shè)單位反映施工質(zhì)量、進(jìn)度情況，以及施工中存在的問題和解決措施建議。

8、監(jiān)理單位必須主動(dòng)與交換、傳輸?shù)雀鲗I(yè)人員進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，配合解決相關(guān)問題；提前了解交換、傳輸?shù)氖┕みM(jìn)度、BSC端口資源等情況，綜合考慮各方面因素后，協(xié)助基站設(shè)備施工單位制定站點(diǎn)開通計(jì)劃，審核電路申請(qǐng)，根據(jù)設(shè)備安裝完成進(jìn)度情況督促施工單位按規(guī)定時(shí)間提交基站開站申請(qǐng)，遇到影響計(jì)劃的問題及時(shí)反饋建設(shè)單位并積極協(xié)助解決。

9、站點(diǎn)開通前，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)硬件設(shè)備安裝工藝再次進(jìn)行全面檢查，確保不存在影響網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)及站點(diǎn)安全運(yùn)行的故障或隱患，重點(diǎn)檢查地網(wǎng)施工、市電引入、塔桅、空調(diào)、設(shè)備接地、開關(guān)電源、蓄電池運(yùn)行情況、各項(xiàng)防盜措施等是否符合設(shè)計(jì)工藝要求，檢查通過后，簽字確認(rèn)基站設(shè)備施工單位的《基站入網(wǎng)申請(qǐng)表》。

10、在基站開站過程中，監(jiān)理人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)旁站、檢查、記錄開站過程中各環(huán)節(jié)的情況，指導(dǎo)基站設(shè)備施工單位嚴(yán)格按照建設(shè)單位的基站入網(wǎng)流程執(zhí)行，重點(diǎn)檢查主設(shè)備配置情況，天線駐波比、方位角、俯仰角是否符合設(shè)計(jì)要求，饋線連接正確性，設(shè)備加電后運(yùn)行情況等，并填寫相關(guān)記錄表格。站點(diǎn)開通后，督促基站設(shè)備施工單位完成站點(diǎn)的基本覆蓋測(cè)試及工程網(wǎng)優(yōu)服務(wù)，并負(fù)責(zé)審核施工單位填寫的《基站設(shè)備清單》、《單站測(cè)試記錄表》、《單站工程網(wǎng)優(yōu)報(bào)告》、《資產(chǎn)確認(rèn)表》等相關(guān)表格、文件。在退場(chǎng)前，監(jiān)督施工單位進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生清理。

（四）、驗(yàn)收、結(jié)算、保修階段

1、監(jiān)理單位應(yīng)按照建設(shè)單位《基站工程驗(yàn)收管理細(xì)則》的要求參與基站工程各階段的驗(yàn)收工作，按相關(guān)規(guī)定履行監(jiān)理職責(zé)；協(xié)助建設(shè)單位制定驗(yàn)收計(jì)劃、組織工程各階段的驗(yàn)收工作。為提高一次性驗(yàn)收合格率，在驗(yàn)收工作開始前組織施工單位對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行預(yù)檢查（可采取抽檢的方式），并將預(yù)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和解決情況反饋建設(shè)單位。

2、對(duì)各階段驗(yàn)收存在的遺留問題，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員制定《工程整改通知書》，要求施工單位負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，并經(jīng)區(qū)域協(xié)調(diào)人或區(qū)域?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人簽字后發(fā)放給相關(guān)施工單位，督促施工單位在要求的時(shí)限內(nèi)完成整改后進(jìn)行復(fù)查，并將整改復(fù)查結(jié)果反饋建設(shè)單位。

3、各階段驗(yàn)收工作結(jié)束后，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)驗(yàn)收工作進(jìn)行總結(jié)、提供驗(yàn)收交付意見，配合建設(shè)單位匯總出具各階段《驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》，并在工程結(jié)束后協(xié)助進(jìn)行工程檔案資料的整理歸檔工作。

4、督促施工單位在單項(xiàng)工程完工后15個(gè)工作日內(nèi)提交各種工程文件、技術(shù)資料和工程交工報(bào)告，交工報(bào)告至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：工程概況、設(shè)計(jì)要求、完成情況、工程質(zhì)量情況等；完工后1個(gè)月內(nèi)提交工程竣工資料，竣工資料至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：施工圖紙、施工明細(xì)表、工程量清單、測(cè)試紀(jì)錄、工程中的隱蔽工程簽證、設(shè)計(jì)變更通知、開、停、復(fù)、交工報(bào)告、已安裝的設(shè)備清單、工程余料交接清單等有關(guān)資料。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)審核完畢后，將上述報(bào)告、資料、文件等完整移交給建設(shè)單位。

督促施工單位在技術(shù)驗(yàn)收完成后1個(gè)月內(nèi)提交《工程結(jié)算申請(qǐng)書》及結(jié)算材料，監(jiān)理單位務(wù)必認(rèn)真審核結(jié)算工程量?jī)?nèi)容，簽字確認(rèn)后遞交建設(shè)單位進(jìn)行審核，以便提交審計(jì)。

5、工程保修期監(jiān)理單位職責(zé)：在工程保修階段定期檢查工程運(yùn)行情況是否正常，如出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，鑒定質(zhì)量問題的責(zé)任、督促跟蹤質(zhì)量問題的處理情況并向建設(shè)單位反饋處理結(jié)果，審查因工程質(zhì)量問題產(chǎn)生的費(fèi)用清單；保修期內(nèi)監(jiān)理單位對(duì)監(jiān)理工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。（監(jiān)理保修期與建設(shè)單位與相關(guān)施工單位簽訂的施工合同中規(guī)定的保修期時(shí)間一致，從工程終驗(yàn)合格證書簽署次日起計(jì)算。）

二、基站專業(yè)監(jiān)理日常工作要求

1、監(jiān)理巡檢要求：在項(xiàng)目實(shí)施過程中，監(jiān)理單位必須按照建設(shè)單位的《基站、室內(nèi)分布系統(tǒng)工程巡檢管理細(xì)則》對(duì)工程施工進(jìn)行定期巡檢，檢查施工工藝是否符合規(guī)范、對(duì)工程中各項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、監(jiān)督安全文明施工情況等，每次巡檢結(jié)束后，必須填寫《巡檢記錄表》。

2、監(jiān)理周報(bào)的提交：監(jiān)理單位必須每周編制并提交監(jiān)理周報(bào)向建設(shè)單位綜合報(bào)告和評(píng)價(jià)本周的進(jìn)度及質(zhì)量、合同執(zhí)行情況、發(fā)生的重大事情、存在的問題和解決措施、下周進(jìn)度及工作計(jì)劃等，盡可能預(yù)先設(shè)想到會(huì)出現(xiàn)的情況變化及可能發(fā)生的費(fèi)用，及早采取相應(yīng)的防范措施。

3、對(duì)施工單位的工程進(jìn)度和質(zhì)量報(bào)告、報(bào)表等進(jìn)行核實(shí)，確保不存在虛報(bào)、謊報(bào)的情況，并對(duì)施工單位提交的進(jìn)度款支付申請(qǐng)相關(guān)材料進(jìn)行審核。

4、進(jìn)行投資控制，嚴(yán)格控制和審核工程設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)的必要性和合理性、以及設(shè)計(jì)變更后方案的可行性；處理好各種工程索賠事件并采取措施盡量減少工程索賠事件的發(fā)生；參與處理工程質(zhì)量事故，督促事故處理方案的實(shí)施。

5、監(jiān)理會(huì)議制度要求：

每周定期召開由區(qū)域協(xié)調(diào)人組織并主持的區(qū)域工程施工協(xié)調(diào)會(huì)，聽取各施工單位的進(jìn)度匯報(bào)、反映各環(huán)節(jié)存在的問題，并在會(huì)上協(xié)商解決問題的措施、安排下一階段各環(huán)節(jié)的工作，會(huì)議結(jié)束后督促各單位簽署會(huì)議紀(jì)要，會(huì)后將會(huì)議紀(jì)要復(fù)印件提交建設(shè)單位市級(jí)工程管理中心留存。

至少每半個(gè)月召開由總監(jiān)或總協(xié)調(diào)人組織并主持的監(jiān)理工作協(xié)調(diào)會(huì)，聽取各區(qū)域協(xié)調(diào)人及專業(yè)負(fù)責(zé)人的工作匯報(bào)，討論各區(qū)域監(jiān)理工作的進(jìn)展情況及存在的問題，并提出相應(yīng)的解決措施，會(huì)議紀(jì)要經(jīng)總監(jiān)或總協(xié)調(diào)人簽署后下發(fā)各區(qū)域監(jiān)理單位執(zhí)行，并將會(huì)議紀(jì)要復(fù)印件提交建設(shè)單位區(qū)級(jí)工程管理中心留存。

按建設(shè)單位要求組織召開監(jiān)理、施工單位協(xié)調(diào)會(huì)，建設(shè)單位區(qū)工程管理中心監(jiān)理、施工單位協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議制度見附件《區(qū)工程管理中心監(jiān)理、施工單位協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議制度》。

6、協(xié)助建設(shè)單位制定、完善各種施工管理流程、施工規(guī)范等，使各項(xiàng)操作制度化、規(guī)范化，并監(jiān)督各項(xiàng)制度規(guī)范的執(zhí)行；對(duì)工程施工管理過程中存在的問題提出解決方案，并不斷對(duì)施工管理方式提出創(chuàng)新意見；協(xié)助建設(shè)單位完善施工單位考核管理辦法，每季度按施工單位考核管理辦法對(duì)各前期配套施工、基站設(shè)備安裝及調(diào)測(cè)施工單位進(jìn)行考評(píng)，監(jiān)理單位考評(píng)分?jǐn)?shù)的權(quán)重將根據(jù)專業(yè)性質(zhì)不同進(jìn)行確定。

7、按照建設(shè)單位的要求填寫各種報(bào)表、提交各種報(bào)告，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成工程資料、檔案的整理。

8、根據(jù)工程監(jiān)理工作的需要，自行配置相應(yīng)的車輛、通信工具，并根據(jù)工程進(jìn)度的實(shí)際情況及監(jiān)理工作量的變化調(diào)整監(jiān)理人員、監(jiān)理工具儀表的配置數(shù)量，以滿足監(jiān)理工作的需求，高效地完成監(jiān)理任務(wù)。

9、在進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度檢查監(jiān)督的同時(shí)，對(duì)施工過程、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，監(jiān)督施工單位的安全生產(chǎn)制度的制定及執(zhí)行情況，督促施工單位在施工過程中做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)保障措施，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作，避免網(wǎng)絡(luò)通信和安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

第三部分：無線基站一體化監(jiān)理控制要點(diǎn)表

一、機(jī)房土建（含地網(wǎng)）控制點(diǎn)及要求（附件1）

二、塔（桅）控制點(diǎn)及要求（附件2）

三、市電引入控制點(diǎn)及要求（附件3）

四、基站設(shè)備安裝控制點(diǎn)及要求（附件4）

第四部分：無線基站圖片和文檔管控要求

一、總體要求

為了規(guī)范無線基站一體化圖片和文檔管控，提升建設(shè)單位對(duì)我監(jiān)理公司的認(rèn)知度，按照公司精細(xì)化管理要求，做好武戲基站一條過程資料的收集與整理，對(duì)圖片的拍攝和文檔的填寫做以下規(guī)定；

1.嚴(yán)格按照《文檔管控表》（附件5）各項(xiàng)要求進(jìn)行填報(bào)；

2.每周一10點(diǎn)之前將工程發(fā)生的最新文檔和圖片上傳到《文檔管控表》中； 3.對(duì)于特殊產(chǎn)品、新工藝各分部必須按要求將圖片和文檔上傳到文檔管控表中； 4.凡是在施工中（包括新建和改造）關(guān)鍵工序都必須以專業(yè)表格和圖片形式上傳到文檔管控表；

5.無線基站過程文檔、文檔填寫及圖片必須真實(shí)，不能存在弄虛作假，如檢查發(fā)現(xiàn)分部存在弄虛作假將依據(jù)考核辦法進(jìn)行嚴(yán)重考核；

二、各專業(yè)拍攝具體要求（附件6）

第五部分：無線基站一體化建設(shè)指導(dǎo)圖冊(cè)

一、無線基站一體化建設(shè)指導(dǎo)圖冊(cè)（附件7）