第一篇：1.26監(jiān)理-銅黃高速TH-C07合同段施工進(jìn)度匯報

銅黃高速TH-C07合同段施工進(jìn)度匯報

一、施工進(jìn)度情況：

1、項(xiàng)目部駐地辦公樓室內(nèi)外裝修完畢，各部門已正常辦公。

2、試驗(yàn)室臨建活動彩鋼板房414㎡安裝完畢，各種實(shí)驗(yàn)儀器安裝就位，并且已經(jīng)標(biāo)定完成，等待質(zhì)檢站驗(yàn)收。3、1#拌合站兩臺主拌合機(jī)除計量設(shè)備外已安裝完畢，上料漏斗、配料機(jī)安裝完畢；1#拌合站料倉隔墻砌筑完成100延米（合計180m3）;1#拌合站職工住房420㎡彩鋼房已搭建完畢，達(dá)到進(jìn)駐條件。

4、柳溝大橋鋼架結(jié)構(gòu)鋼筋加工棚（30m*13m、12m*6m、11m*6m共計528㎡）安裝完畢。

5、K94+174柳溝大橋施工便道修筑累計3000m，兩側(cè)均已到達(dá)山頂，大橋主墩3#、5#、6#、7#施工平臺已開挖完畢，滿足開鉆條件。6、2#梁場及2#拌和站選址及規(guī)劃布置方案現(xiàn)已完畢，正在協(xié)調(diào)征地。

7、導(dǎo)線復(fù)測與全線水準(zhǔn)貫通測量完畢。

二、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：

現(xiàn)已進(jìn)場旋挖鉆機(jī)1臺、挖掘機(jī)4臺、裝載機(jī)4臺、推土機(jī)3臺、壓路機(jī)3臺、自卸車12輛、砼運(yùn)輸車2輛、25T吊車2輛。

三、存在問題：

1、圖紙未到。

2、紅線內(nèi)地畝未交。

中鐵七局集團(tuán)有限公司

銅川至黃陵高速公路TH-C07合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

2010-1-26

第二篇：張承高速承德段TJ10合同匯報材料11

張承高速承德段TJ10合同匯報材料

在縣拆遷辦、小營鄉(xiāng)政府、小營村村委會的大力支持下，我項(xiàng)目部場建臨時征地及拆遷工作進(jìn)展十分順利，對此表示十分感謝。

目前，我項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)展情況如下：

1.項(xiàng)目部駐地及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)已基本完成；

2.隧道出口拌合站料倉基礎(chǔ)已完成80％，90拌合站基礎(chǔ)已完成；

3.施工作業(yè)隊(duì)駐地基礎(chǔ)已完成，左洞板房已安裝完成，右洞正在準(zhǔn)備板房安裝；

4.隧道出口左洞明洞開挖及邊仰坡支護(hù)已完成85％。

下一步工作安排：

1.計劃于本月25日前完成拌合站90站安裝工作，以保障后續(xù)施工混凝土供應(yīng)；

2.本月底完成施工作業(yè)隊(duì)伍駐地建設(shè)，營造舒適的施工作業(yè)環(huán)境；

3.本月25日前完成隧道出口左洞明洞開挖及邊仰坡支護(hù),進(jìn)行洞口大管棚施工。

存在問題：

1.目前紅線征地補(bǔ)償款未發(fā)放到個人，據(jù)了解村民之間存在糾葛，客觀隱患存在；

2.炸藥庫建設(shè)手續(xù)繁多致使庫房建設(shè)遲遲未能落實(shí)，上級領(lǐng)導(dǎo)能否給予協(xié)調(diào)簡化辦理手續(xù)。

張承高速承德段TJ10合同項(xiàng)目經(jīng)理部

2013年6月19日

第三篇：第一合同段監(jiān)理組交工驗(yàn)收匯報材料

S201線克榆公路改建工程交工驗(yàn)收匯報材料

第一合同段監(jiān)理組質(zhì)量檢測階段的工作匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！首先我代表第一監(jiān)理組感謝各位領(lǐng)導(dǎo)四年以來對我監(jiān)理組工作的關(guān)懷和指導(dǎo)。

新疆S201線克拉瑪依至榆樹溝公路改建工程第一合同段由沈陽鑫通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司承擔(dān)監(jiān)理工作。四年以來在廳質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督指導(dǎo)下﹑ 項(xiàng)目執(zhí)行辦﹑總監(jiān)代表處﹑小拐駐地處的領(lǐng)導(dǎo)下，在第一合同段土建項(xiàng)目部﹑第一合同段交通安全設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部的密切配合和大力支持下，第一合同段監(jiān)理組全面有效的履行了監(jiān)理職責(zé)和義務(wù)，很好的完成了業(yè)主委托的監(jiān)理任務(wù)。并且在2006年質(zhì)監(jiān)站年初檢查中獲得全線第一，年中檢查中獲得全線第二的成績。

一、工程概況

1、土建工程（包括通信管道工程）：

路基填方1499098m，強(qiáng)夯面積104943 m。鋪設(shè)土工布158108m，鋪設(shè)土工格柵307902m。

天然砂礫底基層厚37cm： 328470m，厚32cm：90556 m；水泥穩(wěn)定砂礫基層厚30cm：382217m，細(xì)粒式瀝青砼上面層厚3cm：369475m，中粒式瀝青砼下面層厚4cm：369475m。

涵洞39道，1945.54m。其中鋼筋混凝土圓管涵7道，直縫電焊鋼管涵13道，鋼筋混凝土蓋板涵19道。

漿砌排水溝1472m。3222222322

通信管道 全長18366M,人手孔46個。

承包商：新疆北方機(jī)械化筑路工程處

合同總價：195731961.90元

2、交通安全設(shè)施

承包商；新疆北方機(jī)械化筑路工程處

合同總價：10676047.78元

合同工期：4個月

開工日期：6月15日

標(biāo)志39個，標(biāo)線6287㎡，波形護(hù)欄50368 m，隔離柵1990 m，里程碑16個，柱式輪廓標(biāo)255個，附著式輪廓標(biāo)1115個

二﹑監(jiān)理組機(jī)構(gòu)概述

1、監(jiān)理組織

監(jiān)理組是由中標(biāo)單位：沈陽鑫通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司派駐組建的。

在實(shí)施工程監(jiān)理任務(wù)之前，已由公司與業(yè)主簽訂了監(jiān)理合同，并明確規(guī)定了監(jiān)理組服務(wù)內(nèi)容，范圍以及所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

監(jiān)理組主要人員均由監(jiān)理公司委派，外聘人員均與監(jiān)理公司簽訂了勞動合同。就職責(zé)﹑權(quán)限﹑義務(wù)等都作了明確規(guī)定。

2、人員組成按合同要求，S201線第一合同段監(jiān)理組由10名監(jiān)理人員組成，設(shè)組長一名，副組長一名，計量工程師一名，道路專業(yè)工程師一名，試驗(yàn)工程師一名，結(jié)構(gòu)專業(yè)工程師一名，測量專業(yè)工程師一名，監(jiān)理

員一名及試驗(yàn)員兩名。

3、試驗(yàn)室情況

按照合同要求，監(jiān)理組單獨(dú)完成了試驗(yàn)室的組建。有試驗(yàn)辦公室及試驗(yàn)用房3間，計65平方米。根據(jù)合同所規(guī)定監(jiān)理組試驗(yàn)室配備了能夠滿足工程需要的相關(guān)試驗(yàn)器材。

4、施工期間，我監(jiān)理組召開的各種會議、及各種文件和監(jiān)理工作指令如下：

a、工地協(xié)調(diào)會：正常情況下每月召開一次，如有特殊情況隨

時召開.b、監(jiān)理組會議：每周一次

c、給承包人發(fā)出工作指令：9份

d、上發(fā)下傳上級文件：394份

e、監(jiān)理通知：54份

f、試驗(yàn)：混凝土配合比試驗(yàn)6次，土工試驗(yàn)65次，水泥穩(wěn)定

砂礫配合比試驗(yàn)2次，瀝青混凝土配合比4次，無側(cè)限抗

壓強(qiáng)度試驗(yàn)120次，馬歇爾試驗(yàn)60次。

g、現(xiàn)場處理記錄：15份

三、工程質(zhì)量

在所有參建人員的共同努力下，通過四年以來的辛勤工作，第一合同段的工程質(zhì)量滿足設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

監(jiān)理組共4個單位工程、14個分部工程、40個分項(xiàng)工程進(jìn)行了檢測評定，路基單位工程得分為98.63；路面單位工程得分99.27;

合同段評分98.82;質(zhì)量等級合格；交通安全設(shè)施分部工程評分均為95分以上。

四、工程進(jìn)度

第一合同段進(jìn)度計劃符合合同工期要求，已經(jīng)具備了交工驗(yàn)收條件。

五、工程費(fèi)用監(jiān)理與合同管理

1、工程變更

本合同任何形式和理由的變更都執(zhí)行了合同管理?xiàng)l款的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)審批程序和審批權(quán)限，監(jiān)理組批復(fù)的現(xiàn)場變更10個,預(yù)計金額：87355.04元；上報一般變更4個,預(yù)計金額：209469.38元；重要重大變更13個，預(yù)計金額：6656928.87元。變更總計金額為6953753.29元。

2、索賠情況

第一合同段未發(fā)生索賠事件，承包人在施工過程中未發(fā)生計日工。

六、監(jiān)理組的廉政建設(shè)

進(jìn)場伊始，我們組織全體監(jiān)理人員反復(fù)學(xué)習(xí)《新疆維吾爾自治區(qū)高等級公路管理局公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政規(guī)定》，監(jiān)理組與項(xiàng)目執(zhí)行辦﹑與駐地監(jiān)理處﹑與項(xiàng)目經(jīng)理部都簽定了廉政合同。監(jiān)理組每個人員都與組長簽定了廉政承諾書。廉政建設(shè)是我們的日常工作之一。我監(jiān)理組結(jié)合工程實(shí)際情況，加強(qiáng)內(nèi)部管理，定期的進(jìn)行自檢自查。以不斷提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)、自覺抵制腐敗為目的，制定了廉政學(xué)習(xí)計劃，經(jīng)常性地組織大家進(jìn)行廉政學(xué)習(xí)。并進(jìn)行了討論和書面總結(jié)。使大家真正認(rèn)識到培養(yǎng)社會主義榮辱觀是每一個公民的神圣職責(zé)，以及從自身做起的重要性。由于全體監(jiān)理人員樹立了廉政建設(shè)在工程施工中的正確觀念，加強(qiáng)了廉政工作力度，均能自覺抵制腐敗，廉潔自律。在歷次廉政建設(shè)檢查中都獲得了好評，無一人違規(guī)違紀(jì)。

七﹑監(jiān)理工作體會

1、按照合同文件要求，監(jiān)理組在人員組成上充分考慮了工程特點(diǎn)，從年齡架構(gòu)﹑知識結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了合理安排。具有較高的職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)能力，能做到熱情服務(wù)和科學(xué)監(jiān)理，本著分工協(xié)作的原則，充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神，不論施工現(xiàn)場多么緊張，都自始至終堅(jiān)守各自工作崗位，嚴(yán)格控制質(zhì)量。

2、與質(zhì)監(jiān)站﹑業(yè)主﹑總監(jiān)代表處﹑駐地監(jiān)理處密切配合，針對各級領(lǐng)導(dǎo)部門檢查中發(fā)現(xiàn)問題，領(lǐng)會上級精神。檢查自身不足，分析產(chǎn)生問題的原因，督促承包人對存在問題進(jìn)行整改。注重與承包人的協(xié)調(diào)工作，對施工過程中的問題與難點(diǎn)，采用協(xié)調(diào)會﹑現(xiàn)場辦公等形式，商量研究，改進(jìn)施工工藝，調(diào)配施工力量，找出各種解決辦法，保證工程質(zhì)量，確保合同工期。

3、公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及因素較多，施工監(jiān)理工作極其煩瑣，這就要求監(jiān)理人員必須吃苦耐勞，深入現(xiàn)場及時了解各種情況，勤于思考，多加分析既要堅(jiān)持原則，又要實(shí)事求是。這樣才能使施工過程正常進(jìn)行。

4、監(jiān)理人員既要有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，又要掌握一定的理論知識，對設(shè)計文件認(rèn)真分析，結(jié)合施工環(huán)節(jié)及承包商實(shí)際情況，預(yù)見可能發(fā)生的問題，盡可能的做的事前監(jiān)理。對施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)加控制，才能避免質(zhì)量事故的發(fā)生。本合同在施工過程中，雖無大的質(zhì)量事故發(fā)生，但也出現(xiàn)一些小的質(zhì)量問題，雖然得到妥善解決，這一點(diǎn)說明監(jiān)理組在全面管理上尚有不足之處，還不能完全達(dá)到事前監(jiān)理。今后還需從監(jiān)理人員配置及提高監(jiān)理人員自身素質(zhì)來解決。

S201線公路改建項(xiàng)目第一合同段，在上級有關(guān)單位的大力支持下，經(jīng)過全體建設(shè)者的辛勤勞動和努力，圓滿按期完成了一合同段的建設(shè)任務(wù)。雖然歷經(jīng)了曲折，但我們自身工作是滿意的，希望得到上級單位的認(rèn)可，我們將在以后的工作中為新疆的公路建設(shè)做出更多的貢獻(xiàn)。

第一合同段監(jiān)理組

二00六年十一月十五日

第四篇：第一合同段監(jiān)理組交工驗(yàn)收匯報材料

S201線克榆公路改建工程交工驗(yàn)收匯報材料

第一合同段監(jiān)理組質(zhì)量檢測階段的工作匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！首先我代表第一監(jiān)理組感謝各位領(lǐng)導(dǎo)四年以來對我監(jiān)理組工作的關(guān)懷和指導(dǎo)。

新疆S201線克拉瑪依至榆樹溝公路改建工程第一合同段由沈陽鑫通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司承擔(dān)監(jiān)理工作。四年以來在廳質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督指導(dǎo)下﹑ 項(xiàng)目執(zhí)行辦﹑總監(jiān)代表處﹑小拐駐地處的領(lǐng)導(dǎo)下，在第一合同段土建項(xiàng)目部﹑第一合同段交通安全設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部的密切配合和大力支持下，第一合同段監(jiān)理組全面有效的履行了監(jiān)理職責(zé)和義務(wù)，很好的完成了業(yè)主委托的監(jiān)理任務(wù)。并且在2006年質(zhì)監(jiān)站年初檢查中獲得全線第一，年中檢查中獲得全線第二的成績。

一、工程概況

1、土建工程（包括通信管道工程）：

路基填方1499098m，強(qiáng)夯面積104943 m。鋪設(shè)土工布158108m，鋪設(shè)土工格柵307902m。

天然砂礫底基層厚37cm： 328470m，厚32cm：90556 m；水泥穩(wěn)定砂礫基層厚30cm：382217m，細(xì)粒式瀝青砼上面層厚3cm：369475m，中粒式瀝青砼下面層厚4cm：369475m。

涵洞39道，1945.54m。其中鋼筋混凝土圓管涵7道，直縫電焊鋼管涵13道，鋼筋混凝土蓋板涵19道。

漿砌排水溝1472m。

3222

S201線克榆公路改建工程交工驗(yàn)收匯報材料

通信管道 全長18366M,人手孔46個。承包商：新疆北方機(jī)械化筑路工程處

合同總價：195731961.90元

2、交通安全設(shè)施

承包商；新疆北方機(jī)械化筑路工程處 合同總價：10676047.78元 合同工期：4個月 開工日期：6月15日

標(biāo)志39個，標(biāo)線6287㎡，波形護(hù)欄50368 m，隔離柵1990 m，里程碑16個，柱式輪廓標(biāo)255個，附著式輪廓標(biāo)1115個

二﹑監(jiān)理組機(jī)構(gòu)概述

1、監(jiān)理組織

監(jiān)理組是由中標(biāo)單位：沈陽鑫通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司派駐組建的。在實(shí)施工程監(jiān)理任務(wù)之前，已由公司與業(yè)主簽訂了監(jiān)理合同，并明確規(guī)定了監(jiān)理組服務(wù)內(nèi)容，范圍以及所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

監(jiān)理組主要人員均由監(jiān)理公司委派，外聘人員均與監(jiān)理公司簽訂了勞動合同。就職責(zé)﹑權(quán)限﹑義務(wù)等都作了明確規(guī)定。

2、人員組成

按合同要求，S201線第一合同段監(jiān)理組由10名監(jiān)理人員組成，設(shè)組長一名，副組長一名，計量工程師一名，道路專業(yè)工程師一名，試驗(yàn)工程師一名，結(jié)構(gòu)專業(yè)工程師一名，測量專業(yè)工程師一名，監(jiān)理

S201線克榆公路改建工程交工驗(yàn)收匯報材料

員一名及試驗(yàn)員兩名。

3、試驗(yàn)室情況 按照合同要求，監(jiān)理組單獨(dú)完成了試驗(yàn)室的組建。有試驗(yàn)辦公室及試驗(yàn)用房3間，計65平方米。根據(jù)合同所規(guī)定監(jiān)理組試驗(yàn)室配備了能夠滿足工程需要的相關(guān)試驗(yàn)器材。

4、施工期間，我監(jiān)理組召開的各種會議、及各種文件和監(jiān)理工作指令如下：

a、工地協(xié)調(diào)會：正常情況下每月召開一次，如有特殊情況隨時召開.b、監(jiān)理組會議：每周一次 c、給承包人發(fā)出工作指令：9份 d、上發(fā)下傳上級文件：394份 e、監(jiān)理通知：54份

f、試驗(yàn)：混凝土配合比試驗(yàn)6次，土工試驗(yàn)65次，水泥穩(wěn)定砂礫配合比試驗(yàn)2次，瀝青混凝土配合比4次，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)120次，馬歇爾試驗(yàn)60次。g、現(xiàn)場處理記錄：15份

三、工程質(zhì)量

在所有參建人員的共同努力下，通過四年以來的辛勤工作，第一合同段的工程質(zhì)量滿足設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理組共4個單位工程、14個分部工程、40個分項(xiàng)工程進(jìn)行了檢測評定，路基單位工程得分為98.63；路面單位工程得分99.27;

S201線克榆公路改建工程交工驗(yàn)收匯報材料

合同段評分98.82;質(zhì)量等級合格；交通安全設(shè)施分部工程評分均為95分以上。

四、工程進(jìn)度

第一合同段進(jìn)度計劃符合合同工期要求，已經(jīng)具備了交工驗(yàn)收條件。

五、工程費(fèi)用監(jiān)理與合同管理

1、工程變更

本合同任何形式和理由的變更都執(zhí)行了合同管理?xiàng)l款的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)審批程序和審批權(quán)限，監(jiān)理組批復(fù)的現(xiàn)場變更10個,預(yù)計金額：87355.04元；上報一般變更4個,預(yù)計金額：209469.38元；重要重大變更13個，預(yù)計金額：6656928.87元。變更總計金額為6953753.29元。

2、索賠情況

第一合同段未發(fā)生索賠事件，承包人在施工過程中未發(fā)生計日工。

六、監(jiān)理組的廉政建設(shè)

進(jìn)場伊始，我們組織全體監(jiān)理人員反復(fù)學(xué)習(xí)《新疆維吾爾自治區(qū)高等級公路管理局公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政規(guī)定》，監(jiān)理組與項(xiàng)目執(zhí)行辦﹑與駐地監(jiān)理處﹑與項(xiàng)目經(jīng)理部都簽定了廉政合同。監(jiān)理組每個人員都與組長簽定了廉政承諾書。廉政建設(shè)是我們的日常工作之一。我監(jiān)理組結(jié)合工程實(shí)際情況，加強(qiáng)內(nèi)部管理，定期的進(jìn)行自檢自查。以不斷提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)、自覺抵制腐敗為目的，制定了廉政學(xué)

S201線克榆公路改建工程交工驗(yàn)收匯報材料

習(xí)計劃，經(jīng)常性地組織大家進(jìn)行廉政學(xué)習(xí)。并進(jìn)行了討論和書面總結(jié)。使大家真正認(rèn)識到培養(yǎng)社會主義榮辱觀是每一個公民的神圣職責(zé)，以及從自身做起的重要性。由于全體監(jiān)理人員樹立了廉政建設(shè)在工程施工中的正確觀念，加強(qiáng)了廉政工作力度，均能自覺抵制腐敗，廉潔自律。在歷次廉政建設(shè)檢查中都獲得了好評，無一人違規(guī)違紀(jì)。

七﹑監(jiān)理工作體會

1、按照合同文件要求，監(jiān)理組在人員組成上充分考慮了工程特點(diǎn)，從年齡架構(gòu)﹑知識結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了合理安排。具有較高的職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)能力，能做到熱情服務(wù)和科學(xué)監(jiān)理，本著分工協(xié)作的原則，充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神，不論施工現(xiàn)場多么緊張，都自始至終堅(jiān)守各自工作崗位，嚴(yán)格控制質(zhì)量。

2、與質(zhì)監(jiān)站﹑業(yè)主﹑總監(jiān)代表處﹑駐地監(jiān)理處密切配合，針對各級領(lǐng)導(dǎo)部門檢查中發(fā)現(xiàn)問題，領(lǐng)會上級精神。檢查自身不足，分析產(chǎn)生問題的原因，督促承包人對存在問題進(jìn)行整改。注重與承包人的協(xié)調(diào)工作，對施工過程中的問題與難點(diǎn)，采用協(xié)調(diào)會﹑現(xiàn)場辦公等形式，商量研究，改進(jìn)施工工藝，調(diào)配施工力量，找出各種解決辦法，保證工程質(zhì)量，確保合同工期。

3、公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及因素較多，施工監(jiān)理工作極其煩瑣，這就要求監(jiān)理人員必須吃苦耐勞，深入現(xiàn)場及時了解各種情況，勤于思考，多加分析既要堅(jiān)持原則，又要實(shí)事求是。這樣才能使施工過程正常進(jìn)行。

4、監(jiān)理人員既要有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，又要掌握一定的理論知識，S201線克榆公路改建工程交工驗(yàn)收匯報材料

對設(shè)計文件認(rèn)真分析，結(jié)合施工環(huán)節(jié)及承包商實(shí)際情況，預(yù)見可能發(fā)生的問題，盡可能的做的事前監(jiān)理。對施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)加控制，才能避免質(zhì)量事故的發(fā)生。本合同在施工過程中，雖無大的質(zhì)量事故發(fā)生，但也出現(xiàn)一些小的質(zhì)量問題，雖然得到妥善解決，這一點(diǎn)說明監(jiān)理組在全面管理上尚有不足之處，還不能完全達(dá)到事前監(jiān)理。今后還需從監(jiān)理人員配置及提高監(jiān)理人員自身素質(zhì)來解決。

S201線公路改建項(xiàng)目第一合同段，在上級有關(guān)單位的大力支持下，經(jīng)過全體建設(shè)者的辛勤勞動和努力，圓滿按期完成了一合同段的建設(shè)任務(wù)。雖然歷經(jīng)了曲折，但我們自身工作是滿意的，希望得到上級單位的認(rèn)可，我們將在以后的工作中為新疆的公路建設(shè)做出更多的貢獻(xiàn)。

第一合同段監(jiān)理組

二00六年十一月十五日

第五篇：銅黃高速公路TH-C02合同段安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)情況匯報

中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司

銅黃高速公路TH-C02合同段項(xiàng)目部安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化

工地建設(shè)情況匯報

1.工程概況

銅川至黃陵高速公路是國家高速公路網(wǎng)包頭至茂名高速公路(G65)的重要組成部分，也是陜西省“2637”高速公路網(wǎng)中三縱之一的榆康線的重要組成部分。

我公司承建TH-C02合同段，技術(shù)指標(biāo)：雙向六車道，設(shè)計車速100km/h，路基寬度33.5米。本合同段起訖里程為K72＋900至K74＋300，總長1.4公里。其中沮河特大橋全長978米，路基全長422米。

沮河特大橋集高墩、大跨、剛構(gòu)于一身，上部結(jié)構(gòu)為(4×30)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁＋(85＋3×160＋85)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)＋(5×40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)形式：雙薄壁式空心墩、柱式墩、肋板式和柱式橋臺、樁基礎(chǔ)。

本項(xiàng)目自2010年2月開工以來，本項(xiàng)目路基施工已基本完成，沮河特大橋下部結(jié)構(gòu)已完成施工，正在進(jìn)行連續(xù)剛構(gòu)懸臂梁施工。

2.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的主要做法

2.1建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全管理

項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目書記、總工程師為副組長，小組成員分別由安質(zhì)、施技、物資、設(shè)備、計劃、財務(wù)等部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員和各施工隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)員、安全員組成，項(xiàng)目部和施工隊(duì)均設(shè)置專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。通過建立高效、精干的安全管理組織機(jī)構(gòu)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)安全責(zé)任終生制，確保我項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.2建立健全安全保證體系，制定安全質(zhì)量目標(biāo)

項(xiàng)目部開工之初根據(jù)集團(tuán)公司、公司的相關(guān)要求制定了安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工受傷率控制在0.5‰以下；確保人員、設(shè)備的安全。文明施工目標(biāo)：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故，杜絕江河污染事件；爭創(chuàng)省級文明工地。確保施工現(xiàn)場符合陜西省以及業(yè)主文明施工的要求，創(chuàng)建文明工地。

項(xiàng)目部根據(jù)制定的安全生產(chǎn)目標(biāo)，建立健全安全責(zé)任制度和管理規(guī)章制度，制定安全檢查標(biāo)準(zhǔn)和獎罰制度，安全生產(chǎn)實(shí)行一票否決。同時，項(xiàng)目部對目標(biāo)進(jìn)行了逐級分解，從項(xiàng)目部到隊(duì)、班組，逐級簽訂了安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，建立安全管理信息，加強(qiáng)安全檢查

2.3制定安全生產(chǎn)控制措施

2.3.1安全生產(chǎn)組織措施

由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織開展定期和不定期的安全大檢查。定期檢查：項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次安全大檢查，安全監(jiān)察部每半月組織一次安全檢查，施工隊(duì)每旬進(jìn)行一次大檢查。

非定期檢查：按照施工準(zhǔn)備工作安全檢查，季節(jié)性的安全檢查，節(jié)假日前后安全檢查，專業(yè)性安全檢查和專職安監(jiān)人員安全檢查等進(jìn)

行。對檢查出的違反安全操作規(guī)程及安全隱患和問題，嚴(yán)格按照“三定”(定人、定措施、定時間)的原則進(jìn)行處理。

2.3.2安全保證技術(shù)措施

（1）編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施

針對工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動力設(shè)備、變配電設(shè)施、架設(shè)工具及各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施等，編制有安全技術(shù)措施的實(shí)施性施工方案，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、工會等部門聯(lián)合會審后，報技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，同意后實(shí)施。

（2）進(jìn)行安全技術(shù)交底

分部、分項(xiàng)工程，根據(jù)施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施，制定全面、有針對性的安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底做到與書面資料或有作業(yè)指導(dǎo)書(操作細(xì)則)同時進(jìn)行，且履行簽字手續(xù)，保存資料。

（3）實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度

使用的施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前，嚴(yán)格按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后安裝。并在投入使用前，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，辦好驗(yàn)收登記手續(xù)。所有機(jī)械操作人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后，持證上崗。

（4）編制臨時用電施工組織設(shè)計

開工前，單獨(dú)編制臨時用電施工組織設(shè)計，健全安全用電管理制度和安全技術(shù)檔案。確保臨時用電有安全技術(shù)交底及驗(yàn)收表、有變更記錄，并認(rèn)真落實(shí)三項(xiàng)技術(shù)措施：第一防止誤觸帶電體措施；第二防

止漏電措施；第三實(shí)行安全電壓措施。

2.4加強(qiáng)高空作業(yè)、夜間施工的安全管理

本項(xiàng)目施工的重、難點(diǎn)在于沮河特大橋集高墩、大跨、剛構(gòu)于一身，我項(xiàng)目部把高空作業(yè)、夜間施工的安全作為整個項(xiàng)目的安全管理工作的重中之重進(jìn)行，特制定相關(guān)的控制措施。

2.4.1高空作業(yè)施工措施

（1）按照施工方案中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施，組織工程施工。對支撐、腳手架等按要求架立和設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，不得違章作業(yè)。道路、梁體和施工掛籃實(shí)行全封閉安全防護(hù)措施，欄桿間用多道鋼筋連起。欄桿及整個平臺吊架外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)。

（2）設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，施工現(xiàn)場24小時進(jìn)行安全值班，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。

（3）高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)。大風(fēng)、大雨、大霧等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。

（4）吊裝作業(yè)時，墩身附近嚴(yán)禁人員、機(jī)械進(jìn)入停留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。各種起重系統(tǒng)要派專人經(jīng)常檢查保養(yǎng)。

2.4.2夜間施工措施

由于工期需要要求夜間施工時，作業(yè)人員不能疲勞作業(yè)。在上下電梯及掛藍(lán)作業(yè)面內(nèi)設(shè)置照明燈具，照明必須明亮無死角，要有后備和應(yīng)急燈具。夜間高空作業(yè)施工必須遵守高空作業(yè)規(guī)定。

2.5加強(qiáng)文明施工，促進(jìn)安全生產(chǎn)

按照業(yè)主要求，開工之初項(xiàng)目部對施工現(xiàn)場的施工便道采用C30混凝土進(jìn)行硬化，安裝各種道路、安全標(biāo)示標(biāo)牌。成立便道清掃隊(duì)，每天定期對便道進(jìn)行清掃，安排灑水車每天定期對便道進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵。項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場設(shè)立的工地指揮部，指揮部分辦公區(qū)及生活區(qū)。同時，為了便于控制現(xiàn)場的安全質(zhì)量管理工作，項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場安裝了無線監(jiān)控系統(tǒng)。

2.5.1文明施工和環(huán)境保護(hù)措施

（1）建立健全管理組織機(jī)構(gòu)，工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部、室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。

（2）加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。

（3）施工現(xiàn)場設(shè)立臨時圍擋，場區(qū)外安放施工標(biāo)志牌、安全警示標(biāo)志、交通導(dǎo)流等標(biāo)志，同時在施工區(qū)域明顯處設(shè)立標(biāo)牌，介紹工程概況及工程管理體系。

（4）施工現(xiàn)場各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場管理實(shí)施細(xì)則布告等用掛板或張貼墻上等形式展示清楚，各管理崗位責(zé)任人應(yīng)掛牌上崗，實(shí)行目視管理。

（5）各種材料、構(gòu)件要分類、分型、分規(guī)格集中堆放整齊，并明確標(biāo)語。

（6）合理布置施工場地，合理定置各種施工設(shè)施。施工現(xiàn)場道路應(yīng)平整暢通，無積水、無揚(yáng)塵。減少施工中的噪聲和振動，不擾民。

（7）生活衛(wèi)生應(yīng)納入工地總體規(guī)劃，落實(shí)衛(wèi)生專(兼)職管理人員和保潔人員，落實(shí)責(zé)任制。廢棄建筑垃圾，生活垃圾應(yīng)及時清理，并集中外運(yùn)至指定地點(diǎn)掩埋或銷毀。

2.6切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料的管理

內(nèi)業(yè)資料必須填寫真實(shí)、完整、準(zhǔn)確，及時歸檔，由安質(zhì)部

及資料室具體負(fù)責(zé)，確保各種資料的齊全與各種方案的針對性，及時性。

3.主要業(yè)績

我項(xiàng)目長久以來，嚴(yán)格按照交通部、業(yè)主的“五化”建設(shè)要求進(jìn)行施工，在每月的全線考核評比中一直名列前茅，受到業(yè)主及監(jiān)理的一致好評。2012年7月，我項(xiàng)目又被評為交通部“五化”標(biāo)準(zhǔn)工地。

4.存在問題及下一步工作計劃

通過項(xiàng)目部的嚴(yán)格管理，安全質(zhì)量工作一直處于良好狀態(tài)，但其中還有很多不足，主要表現(xiàn)在個別施工人員安全質(zhì)量意識淡薄，不能夠嚴(yán)格按照項(xiàng)目部的要求進(jìn)行作業(yè)，施工作業(yè)過程中不佩戴安全帶的現(xiàn)象時有發(fā)生。針對這些不足，我項(xiàng)目部將加大對施工人員的安全質(zhì)量教育及培訓(xùn)，加大施工過程監(jiān)控力度，借鑒其他單位好的管理經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)從思想認(rèn)識和管理措施上深化和改進(jìn)，以進(jìn)一步規(guī)范管理，不斷完善和提高。確保銅黃高速公路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益，安全、穩(wěn)步的向前推進(jìn)。

中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司

銅黃高速公路TH-C02合同段項(xiàng)目部

二O一二年十月