第一篇：XX高速公路工程監(jiān)理迎部督查匯報(bào)材料[范文]

XX高速公路 XX高駐辦

工程監(jiān)理迎部督查匯報(bào)材料

一、工程情況及施工監(jiān)理特點(diǎn)

1、工程概況

XX高速公路 高駐辦于2004年11月9日進(jìn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)塔嶺至高砂段（設(shè)計(jì)簡(jiǎn)稱）主線全長(zhǎng)43.085公里工程施工監(jiān)理任務(wù)，其中路基土石方829.88萬(wàn)方，防護(hù)排水工程25.6097萬(wàn)方，特大橋一座單幅2058.24延米，大橋36座雙幅8920延米，中小橋18座雙幅1062座；特長(zhǎng)隧道1座雙幅3639延米，江西鏡內(nèi)1980延米，中隧道6座單幅5073延米，短隧道2座單幅870米，互通立交2處，連接線2.44公里。本監(jiān)理合同段為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，瀝青混凝土上、中、下路面，采用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，路基寬24.5米；汽車荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí)。全線設(shè)置隔離柵、防撞欄、標(biāo)志、標(biāo)線和通信、監(jiān)控及收費(fèi)系統(tǒng)等。

2、工程施工環(huán)境及施工監(jiān)理難點(diǎn)

本段地形地貌復(fù)雜，不良地質(zhì)路段較多，橋隧結(jié)構(gòu)物多且類型多變，工程特點(diǎn)為：

（1）路基特點(diǎn)：深挖、高填、特殊路基處理[半填半挖多，軟基處理、地下水豐富、填料含水量大，三背（臺(tái)背、涵背、墻背）]工程量大，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄；要求監(jiān)理對(duì)路基施工控制點(diǎn)較多，全程旁站率高；

（2）橋梁特點(diǎn)：地勢(shì)狹窄，依山傍水；無(wú)預(yù)制場(chǎng)地，現(xiàn)澆箱梁多占大橋60%以上、曲線半徑??；施工工藝多變且復(fù)雜；樁基施工困難；環(huán)保要求高；

（3）隧道特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)多變，地質(zhì)條件復(fù)雜、地勘及設(shè)計(jì)深度不足，地下水豐富，棄渣場(chǎng)難選擇；

（4）環(huán)保及綠化要求高：根據(jù)新理念設(shè)計(jì)，采取規(guī)范化管理，推行環(huán)保型施工，確保優(yōu)良的品質(zhì)。具體就是在確保質(zhì)量的前提下，以路基邊坡、隧道進(jìn)出口、互通立交、服務(wù)區(qū)生態(tài)防護(hù)、環(huán)保景觀設(shè)計(jì)及綠化施工為重點(diǎn)，以體現(xiàn)自然，減少人工痕跡為主題，營(yíng)造各具特色又與沿線自然及人文環(huán)境和諧統(tǒng)一的公路景觀。成為全國(guó)一流的高速公路的典型示范工程項(xiàng)目。

（5）工期緊、任務(wù)重（本項(xiàng)目交通部批準(zhǔn)三年完成，省委、省政府要求二 年建成通車）；

（6）施工便道長(zhǎng)且難以維修，特別是汪中線，途經(jīng)風(fēng)景名勝旅游區(qū)曉起、江嶺，交通量大，道路狹窄，晴天揚(yáng)塵，雨天泥濘，給施工運(yùn)輸帶來(lái)巨大困難。

（7）所處標(biāo)段由于山高、水急（頻發(fā)洪水）、谷深、多雨、施工難度大、施工氣候條件變化多。

二、工程質(zhì)量監(jiān)理狀況

1、本高駐辦共監(jiān)理84個(gè)單位工程；640個(gè)分部工程；6036個(gè)分項(xiàng)工程。

2、各類單位工程質(zhì)量監(jiān)理情況：

（1）路基單位工程情況：9個(gè)路基單位工程評(píng)分均為95分以上；66個(gè)分部工程評(píng)為均為95.1以上；1097個(gè)分項(xiàng)工程評(píng)分都在94.4分以上；

（2）橋梁?jiǎn)挝还こ糖闆r：48個(gè)橋梁?jiǎn)挝还こ淘u(píng)分均為94.4分以上；768個(gè)分部工程評(píng)為均為95以上；4213個(gè)分項(xiàng)工程評(píng)分都在94.2分以上；

（3）隧道單位工程情況：9個(gè)隧道單位工程評(píng)分均為95.8分以上；81個(gè)分部工程評(píng)為均為93.8以上；930個(gè)分項(xiàng)工程評(píng)分都在92.9分以上；

（4）路面單位工程情況：2個(gè)單位工程不能評(píng)定，20個(gè)分部工程不能評(píng)定，目前已施工45個(gè)分項(xiàng)工程評(píng)為都在95分以上；

（5）環(huán)保單位工程情況：8個(gè)單位工程不能評(píng)定，36個(gè)分部工程不能評(píng)定，目前已施工20個(gè)分項(xiàng)工程評(píng)為都在95分以上；

3、已完工程質(zhì)量評(píng)估：合格率100%，綜合評(píng)分95分。

目前，我辦所轄標(biāo)段二階段目標(biāo)管理任務(wù)已盡尾聲，工程進(jìn)展迅速，為了確保工程質(zhì)量，我辦重申：當(dāng)工程進(jìn)度與工程質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)以工程質(zhì)量為準(zhǔn)，“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”。

四、工程質(zhì)量管理措施、手段及方法：

（一）強(qiáng)化工程管理手段

（1）成立路基、涵洞、橋梁、隧道缺陷工程調(diào)查小組，具體負(fù)責(zé)缺陷工程維修處理工作，對(duì)工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行記錄，并督促承包人及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視，現(xiàn)場(chǎng)檢查，在確保質(zhì)量到位的同時(shí)，督促承包人及時(shí)辦理交工資料。

（2）成立清理面層碎石材料質(zhì)量控制領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)路面集料的檢測(cè)工 2 作，努力從源頭上認(rèn)真負(fù)責(zé)把好片石進(jìn)場(chǎng)關(guān)，材料破碎關(guān)及路面集料水洗關(guān)，努力確保路面集料加工質(zhì)量符合規(guī)范要求。抓好路面場(chǎng)站建設(shè)，做好路面油面層攤鋪工作，努力確保路面施工質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求。

（3）進(jìn)一步嚴(yán)肅合同管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)運(yùn)用“合同條款”及“違規(guī)作業(yè)處罰辦法”處罰。對(duì)不作為及不履約的行為要加大打擊力度，從嚴(yán)懲處。認(rèn)真做好計(jì)量支付工作，既要做到嚴(yán)格管理又要做到區(qū)別對(duì)待。嚴(yán)格控制超計(jì)量支付，對(duì)于計(jì)量支付不到位的單位，既要熱情服務(wù)又要加快審批簽認(rèn)速度。要求施工單位要合理使用本項(xiàng)目支付的計(jì)量資金，未經(jīng)許可，不準(zhǔn)挪用和轉(zhuǎn)移。

（4）明確各級(jí)監(jiān)理人員的職責(zé)范圍，分工明確，責(zé)任到人，加強(qiáng)監(jiān)理人員的工作責(zé)任心，嚴(yán)肅監(jiān)理人員的工作紀(jì)律，強(qiáng)化在崗考勤和請(qǐng)假制度，對(duì)于違反工作紀(jì)律和考勤制度的人和事一經(jīng)查實(shí)從嚴(yán)懲處。

（5）認(rèn)真按照典型示范工程要求，抓好項(xiàng)目形象工作，加快綠化防護(hù)工程、河道清理工作、接水接路工作、廢渣清除工作，場(chǎng)地整治工作，園林造景工作施工進(jìn)度，確保項(xiàng)目形象工程在五月份全面竣工。

（6）堅(jiān)持以人為本工作思路，努力提高監(jiān)理人員素質(zhì),我辦通過(guò)組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提高監(jiān)理人員一素質(zhì)，并多方聘請(qǐng)學(xué)者、專家或自家專業(yè)水平較高的同志進(jìn)行講課，聯(lián)系實(shí)際互相交流，進(jìn)行集體學(xué)習(xí)，不僅提高了文化知識(shí)水平，而且解決了施工中不少技術(shù)難題，通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，促使了監(jiān)理人員的整體素質(zhì)有了普遍的提高。

（7）認(rèn)真實(shí)行有效監(jiān)理，嚴(yán)格督促施工單位重視施工質(zhì)量，我辦在“堅(jiān)持以人為本，實(shí)行有效監(jiān)理，打先造優(yōu)質(zhì)工程”的思路下，注重實(shí)際、講究效果，抓住主線，始終牢記總體目標(biāo)管理任務(wù)，全面實(shí)行合同管理，抓住重點(diǎn)、抓好亮點(diǎn)，與施工單位一道齊抓共管，團(tuán)結(jié)拼搏、努力工作。

（8）加大工地巡視檢查力度，實(shí)施對(duì)施工單位施工項(xiàng)目“全天候，全過(guò)程，全方位”的監(jiān)督檢查。依靠和發(fā)揮駐地辦的作用，要求各級(jí)監(jiān)理人員在工地巡視檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，對(duì)于違反合同條款及技術(shù)規(guī)范，設(shè)計(jì)圖紙要求，偷工減料，盲目施工的單位，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，毫不手軟，嚴(yán)格按照合同條款處以罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。截至目前為止，我辦按照項(xiàng)目《關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)施工違約作業(yè)問(wèn)題處辦法》，通過(guò)監(jiān)理工作指令及工作聯(lián)系單，工地巡查意見(jiàn)通 3 知單對(duì)違規(guī)作業(yè)的施工單位和監(jiān)理人員脫崗，不負(fù)責(zé)任的行為，進(jìn)行了有力的遏制，迄今為止，對(duì)施工單位進(jìn)行了違規(guī)罰款2728500元，為保質(zhì)保量完成總體目標(biāo)管理任務(wù)，從施工監(jiān)管上提供了有力的保障。

（9）強(qiáng)化工程計(jì)劃管理工作，嚴(yán)格計(jì)劃管理程序。我辦按照一階段目標(biāo)管理總工期的要求，合理編制月度計(jì)劃，對(duì)于起控制作用的關(guān)健工程項(xiàng)目，如橋涵、隧道、路基交驗(yàn)，還分別按工期要求倒排工期，分單項(xiàng)編制了一涵、一橋、一隧計(jì)劃，制定了具體的施工方案和施工方法，為了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，檢查和布置工作，我辦一共召開(kāi)了二十三次監(jiān)理工作例會(huì)，召開(kāi)了二十三次施工監(jiān)理調(diào)度會(huì)議，對(duì)確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，起了一定的推進(jìn)作用。我辦還多次組織工程部、測(cè)試部及駐地辦各部室主要負(fù)責(zé)人員下工地進(jìn)行督促檢查，及時(shí)幫助施工單位解決施工質(zhì)量延誤工期的因素和制訂解決問(wèn)題的措施，為確?？傮w目標(biāo)管理任務(wù)如期完成提供了保障。

（10）運(yùn)用工程檢測(cè)手段，全面推進(jìn)工程質(zhì)量

XX高速公路是交通部確定的首批部、省聯(lián)合組織實(shí)施的全國(guó)十二個(gè)公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一，建設(shè)任務(wù)繁重，工期要求很緊，質(zhì)量要求也高，意義十分重大。但由于我辦所處 地質(zhì)條件很差，橋梁隧道居多，加之施工隊(duì)伍素質(zhì)相對(duì)偏低，同樣加大了我辦完成總體施工任務(wù)施工監(jiān)理的艱難程度。

我辦認(rèn)為：工程質(zhì)量是工程的生命，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，我們只有在確保質(zhì)量的前提下，通過(guò)最大程度的努力去追求和加快施工進(jìn)度，萬(wàn)不可放松質(zhì)量。

a、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，明確本項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)，明確質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證措施。在施工過(guò)程中，我辦要求監(jiān)理人員對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和檢查，制止影響工程質(zhì)量的各種不利因素，使承包人提交的工程項(xiàng)目符合合同圖紙，技術(shù)規(guī)范，使用要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；使本項(xiàng)目建設(shè)成為“理念新，質(zhì)量?jī)?yōu)，環(huán)境美，特色強(qiáng)”的一流高速公路。

b、建立健全的質(zhì)量保證體系。我辦為了創(chuàng)建一流的高速公路，建立和健全了自上而下的質(zhì)量保證體系，高駐辦成立了一個(gè)中心試驗(yàn)室、三個(gè)工地試驗(yàn)室，各施工單位也成立了與之相適應(yīng)的工地試驗(yàn)室，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)手段，保證和完善對(duì)所有施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的質(zhì)量控制。截至目前為止，我辦配備了5個(gè)試驗(yàn)工程師，配備了4個(gè)測(cè)量工程師，配備了5個(gè)計(jì)量工程師以及試驗(yàn)監(jiān)理員19個(gè)，職 4 責(zé)到位，分工明確，為全面把好質(zhì)量關(guān)做了大量工作，制訂了各項(xiàng)測(cè)試工作流程及相關(guān)的質(zhì)量控制程序，跟蹤施工工序?qū)嵭腥^(guò)程監(jiān)理，監(jiān)督承包人做好自檢、自查工作，認(rèn)真做好平行檢測(cè)及質(zhì)量抽檢工作，整理和完善了質(zhì)保資料，保證了抽檢頻率符合規(guī)范要求。

c、組織專項(xiàng)檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控：

為確保各專項(xiàng)工程施工質(zhì)量，我辦多次組織工程部、測(cè)試部成立專項(xiàng)工程檢查組，分別對(duì)路床工程施工、橋梁工程施工、臺(tái)背回填施工、防護(hù)工程施工和隧道工程施工反復(fù)進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，依照檢測(cè)試驗(yàn)手段進(jìn)行了工地進(jìn)場(chǎng)材料和成品驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)及中間交工驗(yàn)收檢驗(yàn)。通過(guò)組織專項(xiàng)檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，為普遍推進(jìn)和提高工程質(zhì)量提供了保障。在實(shí)施專項(xiàng)工程檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求的，我辦按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行了通報(bào)，有的要求施工單位推倒重來(lái)，并按合同條款的要求進(jìn)行罰款，直到追究相關(guān)責(zé)任。在專項(xiàng)檢查中，我辦堅(jiān)決打擊欺詐行為，對(duì)偷工減料，嚴(yán)重違反操作規(guī)程的盲目施工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律從嚴(yán)從重懲處。

d、提高辦事效率，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)：

為了督促我辦全體監(jiān)理人員提高工作效率，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，更好地完成一階段目標(biāo)管理任務(wù)，我辦制訂了月度考勤及月度考核檢查評(píng)比辦法，按日考勤，按月考核，不斷督促和檢查全體監(jiān)理人員，嚴(yán)格按合同條款的要求，規(guī)范自己的工作行為，使施工監(jiān)理工作上水平、上臺(tái)階，為打造和提升企業(yè)形象提供了保證。2005年7月18日，隨著 工程建設(shè)難度大，技術(shù)含量高，建設(shè)工期緊，全體監(jiān)理人員雖然通過(guò)努力拼搏，取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)要求相去甚遠(yuǎn)，有部份監(jiān)理人員工作松弛，不能立足本職做好工作，給監(jiān)理形象帶來(lái)一定的負(fù)面影響，我辦為了扭轉(zhuǎn)這種不良傾向，通過(guò)考評(píng)考核對(duì) 全體監(jiān)理人員的從業(yè)進(jìn)行了一次全面檢查，為了揚(yáng)先懲后，獎(jiǎng)勤罰懶，我辦對(duì)朱運(yùn)華為首的46人分別頒發(fā)了200元—1000元的考核獎(jiǎng)，對(duì)李紅雨等15人分別處以200元—1000元的罰款。通過(guò)考評(píng)，表彰了工作兢兢業(yè)業(yè)，埋頭苦干，表現(xiàn)突出的同志，弘揚(yáng)了對(duì)工作一絲不茍，勤學(xué)敬業(yè)，持之以恒的工作態(tài)度。通過(guò)評(píng)定，也對(duì)高駐辦指令性文件置之不理，工作效率低，服務(wù)態(tài)度不端正的監(jiān)理人員嚴(yán)厲進(jìn)行了批評(píng)，并處以不同等級(jí)的經(jīng)濟(jì)處罰，起到了懲前毖后的作用。

（二）提升工程施工質(zhì)量

（1）全面提升質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控力度；

（2）認(rèn)真做好路基和路面施工轉(zhuǎn)序工作，全面整頓生產(chǎn)秩序，加大人力，物力，財(cái)力的投入，切實(shí)把路基施工的重心向路面攤鋪轉(zhuǎn)移，認(rèn)真把好路基工序交驗(yàn)關(guān)和路面攤鋪質(zhì)量關(guān)；加強(qiáng)路基缺陷工程排查力度，重點(diǎn)排查涵背、墻背、臺(tái)背回填質(zhì)量及便道、半填增挖、質(zhì)量控制中屢屢違規(guī)的路段，并負(fù)責(zé)在路面攤鋪前返修整改到位。

（3）路面工程

從整頓路面工程生產(chǎn)秩序入手，加強(qiáng)路面質(zhì)量監(jiān)控力度。路面施工一個(gè)標(biāo)只留一個(gè)口子，其余路口全部封閉，路口要設(shè)卡加強(qiáng)交通管制，防止路面污染；對(duì)于上基層的攤鋪，要求施工單位采用兩臺(tái)ABG機(jī)組成梯隊(duì)攤鋪，雙輪壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，凡沒(méi)有配備以上設(shè)備的不準(zhǔn)施工，以保證上基層輾壓平整度和密實(shí)度達(dá)標(biāo)，為全段提升路面工程質(zhì)量提供了保障。

（4）橋梁工程

抓好橋面鋪裝及防撞欄的施工內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，對(duì)已完工的橋梁工程要認(rèn)真做好檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)及時(shí)下指令整改并跟蹤落實(shí)到位。加強(qiáng)監(jiān)控橋梁工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形象，重點(diǎn)要確保防撞欄的外觀線型達(dá)標(biāo)，發(fā)現(xiàn)缺陷要責(zé)令施工單位返工檢修，要確保橋梁工程施工出形象、保質(zhì)量、見(jiàn)成效；

（5）隧道工程

認(rèn)真把好隧道工程二襯施工質(zhì)量關(guān)，重點(diǎn)是要加強(qiáng)對(duì)A4標(biāo)上坦隧道和A8標(biāo)姚村坦隧道的質(zhì)量監(jiān)控工作，對(duì)于隧道工程的缺陷維修工作也要及時(shí)督促落實(shí)到位，與此同時(shí)，在確保質(zhì)量的前提下要加快隧道砼路面的施工速度，并認(rèn)真做好隧道洞門及綠化施工工作。隧道工程二襯處理要到位，重點(diǎn)檢查防水層處理，要認(rèn)真處理好沉降縫的切割及拱頂壓漿施工，防火材料要達(dá)標(biāo)，不達(dá)標(biāo)的要返工處理；

（6）綠化及防護(hù)工程

認(rèn)真做好綠化工程和防護(hù)工程的掃尾工作，加快框格錨桿和綠化工作進(jìn)程的基礎(chǔ)上，全力做好園林景觀和上、下邊坡的全面綠化工作；加大對(duì)防護(hù)工程的監(jiān)管力度，嚴(yán)格工序檢驗(yàn)，督促施工隊(duì)按圖施工并全面完成綠化及防護(hù)工作任務(wù)。

五、加強(qiáng)工藝試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、壓實(shí)度試驗(yàn)及砼試驗(yàn)力度：（截止目前為止，累計(jì)完成如下試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目）

1、工藝試驗(yàn)完成：液塑限693組、顆粒分析688組、承載比224組、水泥五大指標(biāo)716組、鋼材物理試驗(yàn)1407組、原材料抽檢1759次。

2、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)完成：路基填料擊實(shí)試驗(yàn)471次、混凝土配合比試驗(yàn)296組。

3、壓實(shí)度試驗(yàn)完成：壓實(shí)度抽檢12189個(gè)點(diǎn)，合格率為100%。

4、混凝土試驗(yàn)完成：水泥砼抗壓強(qiáng)度13889組、砂漿抗壓強(qiáng)度1929組、砼抗?jié)B試驗(yàn)227次、砂漿抗壓強(qiáng)度1929組、底基層水泥穩(wěn)定層配合比平行試驗(yàn) 次。

六、工程進(jìn)度狀況 各標(biāo)段工程進(jìn)度情況：

A1標(biāo)主體工程及附屬工程予計(jì)要在8月中旬全部完工并撤場(chǎng)；

A2標(biāo)除上溪頭特大橋外，其它工程已經(jīng)完工；特大橋目前余有七跨未完成，防撞欄滑模推進(jìn)速度正常，橋面鋪裝同步跟進(jìn)，予計(jì)要到八月底方能完工；其它缺陷工程正在修復(fù)和完善中；

A3標(biāo)：自從凌省長(zhǎng)視察后，A3標(biāo)基本處于停頓狀況，主體工程已基本完工，但存在一些收尾工程和缺陷卻無(wú)人處理和修復(fù)；主要是橋頭搭板過(guò)渡段未施工，路基不均勻下沉的裂縫壓漿和橋臺(tái)臺(tái)背壓漿固結(jié)工作至今無(wú)人處理，防護(hù)、排水工程缺陷及防撞欄外觀質(zhì)量缺陷也無(wú)人修復(fù)，橋梁洪水孔及汪中線改線工程的油面層，上城口大橋橋頭錐坡未施工；

A4標(biāo)：主體工程已完工，缺陷正在修復(fù)，但進(jìn)度緩慢，棄渣場(chǎng)的綠化和隧道明洞洞頂?shù)木G化工作未實(shí)施；

A5標(biāo)：除下坦一橋右幅橋面鋪裝、曉起一橋左、右幅橋面鋪裝外，曉起二橋右幅橋面鋪裝還有三跨，其它主體工程已經(jīng)完工；但也有不少收尾及缺陷工程未進(jìn)行有效處理，主要是橋臺(tái)臺(tái)背回填及半橋半 路段的壓漿固結(jié)工作仍未有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)尺，橋下及風(fēng)景區(qū)內(nèi)邊坡的綠化、美化工作量很大且未引起承包人的重視；

A6標(biāo)：主體工程已完工，但橋梁泄水孔的安裝、盲溝的設(shè)置及防撞欄線形不順暢的缺陷處理；路基及防護(hù)、排水的缺陷尤其是江灣互通區(qū)的；汪中線改路工 程的油面施工未實(shí)施；

A7、A9、A10均有部分路基缺陷正在處理；

A8標(biāo)祥云隧道出口邊、仰坡的處理及拱頂壓漿處理均未到位，邊、仰坡處理是因?yàn)楣こ套兏桨肝催x定，洞內(nèi)是承包人有意拖延；其它缺陷正在處理； AP2標(biāo)施工進(jìn)度正常，路面中面層可在8月1號(hào)全部完成；

AP1標(biāo)自6月26日整頓以來(lái)，至今已逾一個(gè)月，雖然項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)人已換，但由於管理思想和中南市政的管理機(jī)制仍然存在的問(wèn)題，無(wú)論是工程進(jìn)度還是工程管理上均未有較大的起色；目前油面層攤鋪：下面層只完成了65%，中面層剛做完試驗(yàn)段，上基層單幅還有5km未做，且已施工的工程沒(méi)有一個(gè)規(guī)范的，經(jīng)常出次品。

七、合同管理：

加強(qiáng)工程監(jiān)理管理力度，為確保二階段目標(biāo)管理任務(wù)順利完成和樹(shù)立本項(xiàng)目的良好形象，一年多來(lái) 高駐辦做出了不懈的努力：

工程監(jiān)理管理

（1）高駐辦、駐地辦組織召開(kāi)工地例會(huì)206次，主要解決了施工中難度較大局部難以協(xié)調(diào)的問(wèn)題；

（2）下發(fā)工程管理性文件219篇，解決工程計(jì)量、分部工程交驗(yàn)、各期施工等問(wèn)題；行政性文件80篇，通報(bào)個(gè)別施工單位有不履行合同的行為；（3）逐路、逐橋、逐隧制定了剩余工程倒排工期施工計(jì)劃，分別制定了各分項(xiàng)工程責(zé)任人，實(shí)行了“三天一調(diào)度，一天一天匯報(bào)”的工作思路；（4）合同履約檢查43次，主要查處擅自離崗的主要管理人員、技術(shù)人員和民工工資發(fā)放情況；

（5）工程協(xié)調(diào)172次，主要解決施工人員短缺，模板、設(shè)備的租借、引導(dǎo)等局部難以協(xié)調(diào)的問(wèn)題；

（6）合同計(jì)量12家，解決周轉(zhuǎn)資金困難等問(wèn)題；

（7）安全生產(chǎn)檢查80次，督促各經(jīng)理部和現(xiàn)場(chǎng)施工人員注意施工安全和進(jìn)行安全防患；

（8）高級(jí)駐地、副高級(jí)駐地巡視工地620次，及時(shí)解決問(wèn)題256次；（9）高駐辦各部室巡視1526次，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題444次；

8（10）駐地工程師巡視1053次，及時(shí)解決問(wèn)題421次。

依據(jù)合同管理，我辦對(duì)承包人的違規(guī)作業(yè)及項(xiàng)目辦的《違規(guī)作業(yè)處罰辦法》和合同專用條款15.1、15.2款及63.1款給予承包人的不履約行為予以通報(bào)項(xiàng)目辦和處罰，但項(xiàng)目辦至今未實(shí)施。此也是我辦無(wú)法嚴(yán)肅合同管理的客觀事實(shí)；也減弱了我辦接合同管理，遵章辦事的能力和力度，直接影響了承包人的合同意識(shí)；按照合同管理，依據(jù)合同條款我辦嚴(yán)格認(rèn)真地對(duì)工程量清單、工程變更及費(fèi)用管理進(jìn)行監(jiān)控。

八、存在的問(wèn)題：

1、AP1的履約能力問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響了 第三階段目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和 工程整體形象地提升；希望項(xiàng)目辦果斷地采取措施，強(qiáng)制性分割A(yù)P1標(biāo)油面層的施工任務(wù)，將A6、A7標(biāo)分割出來(lái)另安排有能力的路面單位完成油面層攤鋪任務(wù)；

2、A2、A3、A5、A6標(biāo)后期的履約能力嚴(yán)重不足，尤其是A3、A6標(biāo)余下的工程現(xiàn)在無(wú)法完成，我辦已多次下達(dá)工作指令并匯報(bào)，但不見(jiàn)效果，請(qǐng)項(xiàng)目辦果斷地采取措施，另安排一支隊(duì)伍去完成余下的施工任務(wù)并動(dòng)用此兩家的履約保證金來(lái)支付收尾工程款；

3、對(duì)于棄土場(chǎng)、棄渣場(chǎng)、取土場(chǎng)的修復(fù)和綠化，雖然我辦多次要求承包人做好，但至今未見(jiàn)效果，要另安排專業(yè)隊(duì)伍統(tǒng)一來(lái)實(shí)施，否則不能出形象；

4、對(duì)于綠化、美化工程要逐坡逐點(diǎn)地去考察和論證，切實(shí)突顯效果；

5、機(jī)電工程施工單位要盡快進(jìn)場(chǎng)，完成隧道予埋予留的機(jī)電接口進(jìn)行檢查交驗(yàn)，有問(wèn)題的要盡快去處理；交通工程施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，但要對(duì)交通工程設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，提出變更意見(jiàn)，盡快進(jìn)行設(shè)計(jì)完善；伸縮縫安裝隊(duì)伍至今未進(jìn)場(chǎng)，無(wú)法對(duì)現(xiàn)有的橋梁伸縮縫進(jìn)行驗(yàn)收和根據(jù)實(shí)際情況對(duì)伸縮縫進(jìn)行修正。

6、清單核查占用時(shí)間太長(zhǎng)，應(yīng)當(dāng)由施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主單位共同核查后，各方共同確認(rèn)后報(bào)交通廳審批；重大工程變更按設(shè)計(jì)完善、設(shè)計(jì)修正，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門辦理設(shè)計(jì)服務(wù)單并出圖，調(diào)整后進(jìn)清單；

7、項(xiàng)目辦財(cái)審處應(yīng)加大對(duì) 財(cái)務(wù)糾紛較多的A2至A6標(biāo)包括AP1標(biāo)進(jìn)行審查，清理各承包人的財(cái)務(wù)狀況，為后期資金管理及勞務(wù)糾紛的解決提供解決的依據(jù)；

8、交工資料的編制、收集困難較大，主要是承包人的技術(shù)骨干和主要工程師已走得差不多，各承包人不重視施工資料的收集、整理，有好幾家現(xiàn)在無(wú)人管資 9 料，對(duì)交工及竣工等影響很大。

二00六年七月二十三日

第二篇：高速公路工程監(jiān)理管理辦法

道安高速公路工程監(jiān)理管理辦法

第一章

總 則

第一條

為了加強(qiáng)道安高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)的監(jiān)督和管理，規(guī)范監(jiān)理工作，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，有效控制工期和工程費(fèi)用，提高投資效益及工程管理水平，使工程項(xiàng)目建設(shè)管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程實(shí)際，特制定本辦法。

第二條

從事工程監(jiān)理活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵循守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)的準(zhǔn)則。監(jiān)理單位設(shè)置監(jiān)理工程師辦公室（簡(jiǎn)稱監(jiān)理辦），負(fù)責(zé)全工程項(xiàng)目監(jiān)理工作。

第三條

凡是在道安高速公路項(xiàng)目從事監(jiān)理工作的所有單位和個(gè)人必須遵守本辦法。

第二章 管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第四條

道安項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)對(duì)全線監(jiān)理單位及其工作實(shí)施管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和服務(wù)。監(jiān)理單位必須接受項(xiàng)目公司的監(jiān)督檢查。

（一）項(xiàng)目辦

１．負(fù)責(zé)審查批復(fù)《道安高速公路監(jiān)理規(guī)劃》、《道安高速公路監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》；

２．監(jiān)督檢查監(jiān)理單位合同履行情況；

３．在工程實(shí)施過(guò)程中，監(jiān)理單位和施工、設(shè)計(jì)等參建單位發(fā)生異議與爭(zhēng)端時(shí)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決；

４．負(fù)責(zé)組織對(duì)監(jiān)理工作日?？己恕?/p>

（二）項(xiàng)目公司部門（工程部、技術(shù)質(zhì)量部、合約部等）職責(zé)

位標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況，將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入日常的管理之中，按照標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要求對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。

第三章 管理制度

第六條

監(jiān)理定期報(bào)告制度

監(jiān)理單位須按項(xiàng)目公司要求按時(shí)報(bào)送各類相關(guān)報(bào)表，定期（月、季、年）向項(xiàng)目公司書面報(bào)告監(jiān)理工作情況，若遇重大問(wèn)題必須及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。監(jiān)理工作結(jié)束后，須向項(xiàng)目公司提交系統(tǒng)的監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告。

（一）報(bào)表統(tǒng)計(jì)的時(shí)間、報(bào)告時(shí)間和上報(bào)份數(shù)。

１．月報(bào)：統(tǒng)計(jì)時(shí)間為上月26日至本月25日，報(bào)告時(shí)間為每月２８日?qǐng)?bào)送，紙質(zhì)文檔于當(dāng)月30日前報(bào)送。

２．季報(bào)：上季度末月26日至本季度末月25日。

３．年報(bào)：上年12月26日至本年12月25日。

月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)由總監(jiān)組織編寫，各類報(bào)表均一式四份報(bào)送。

（二）監(jiān)理月（季、年）報(bào)內(nèi)容做到：

１．應(yīng)按項(xiàng)目公司統(tǒng)一規(guī)定的格式編排；

２．內(nèi)容全面，真實(shí)可靠，文字表述準(zhǔn)確、言簡(jiǎn)意賅，盡量用圖表或數(shù)據(jù)表述，簽字、蓋章齊全。

第七條

工地例會(huì)制度

為加強(qiáng)項(xiàng)目公司（現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目辦）與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位等的信息互通，建立工地例會(huì)制度，以便及時(shí)交流情況，部署工作。

（一）第一次工地例會(huì)應(yīng)選擇在工程開(kāi)工之前的適當(dāng)時(shí)間召開(kāi)，由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)組織，項(xiàng)目公司相關(guān)人員及各參建單位都需參加。

進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員建立檔案。

（二）監(jiān)理單位要建立資料管理制度，須設(shè)專職資料管理人員，負(fù)責(zé)監(jiān)理資料的建立和歸檔管理工作。

第四章 監(jiān)理工作及監(jiān)理人員要求

第十二條

監(jiān)理工作要求

（一）監(jiān)理單位應(yīng)建立健全以總監(jiān)理工程師為首的工程技術(shù)質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照項(xiàng)目公司的要求配備“工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)管理水平高、生活作風(fēng)好”的專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理人員，以工程質(zhì)量管理為核心，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站、抽檢、試驗(yàn)、量測(cè)，特別要加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程、關(guān)鍵部位的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理力度，確保任何一道工序的施工質(zhì)量均達(dá)到要求。

（二）在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理辦應(yīng)對(duì)本項(xiàng)目的重要工序編寫監(jiān)理施工作業(yè)指導(dǎo)書或監(jiān)理操作手冊(cè)，明確施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制方法，指導(dǎo)、監(jiān)督施工。

（三）深入開(kāi)展質(zhì)量通病治理工作，要求各施工單位根據(jù)本工程特點(diǎn)編制質(zhì)量通病預(yù)控措施，監(jiān)理辦進(jìn)行審查批復(fù)，全面提升工程現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)范化水平。

（四）要切實(shí)把好“三關(guān)”，即開(kāi)工關(guān)、工序關(guān)和中間交工驗(yàn)收關(guān)，具體是：原材料、人員、設(shè)備，施工組織方案不能滿足要求的不能開(kāi)工；上道工序不合格的不能進(jìn)行下道工序；分項(xiàng)工程存在質(zhì)量問(wèn)題的不予驗(yàn)收和計(jì)量。

（五）監(jiān)理人員應(yīng)有大部分時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)旁站，檢查施工單位主要技術(shù)人員是否到位，使用的材料、設(shè)備是否已被批準(zhǔn)，是否按規(guī)范和

４.執(zhí)行和掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、施工承發(fā)包合同不嚴(yán)格，且造成較大損失或影響的；

５.業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)明顯不能勝任監(jiān)理工作崗位的；

６.對(duì)工程重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序應(yīng)旁站而不到場(chǎng)的；

７.隨意降低技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢查驗(yàn)收的；

８.其它嚴(yán)重違紀(jì)、違規(guī)、失職行為，經(jīng)核查屬實(shí)的。

第十四條

凡發(fā)現(xiàn)下列情況之一的，將給予通報(bào)：

１.執(zhí)行和掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、施工發(fā)包合同不嚴(yán)格，情節(jié)較輕的；

２.不認(rèn)真填寫監(jiān)理日志，經(jīng)提醒不糾正的；

３.其它一般違紀(jì)、違規(guī)、失職行為，經(jīng)核查屬實(shí)的。

第六章 附 則

第十五條 本辦法未涉及的其它監(jiān)理工作程序和要求，均按《交通運(yùn)輸部建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十六條

監(jiān)理考評(píng)辦法具體參照《道安高速公路工程管理目標(biāo)考評(píng)實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。

第十七條

本辦法由道安項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)解釋。

第十八條

本辦法自公布之日起施行。

第三篇：高速公路工程養(yǎng)護(hù)部安全制度

津?yàn)I高速工程部養(yǎng)護(hù)工程施工安全管理制度

為加強(qiáng)本工程項(xiàng)目的施工安全管理，提高本工程項(xiàng)目總體安全生產(chǎn)管理水平，保障人身及財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)施工環(huán)境質(zhì)量，明確施工單位在施工安全管理水平，津?yàn)I高速工程部特制定安全管理制度。

一、養(yǎng)護(hù)及專項(xiàng)施工情況介紹

公司高度重視施工安全，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全法律法規(guī)，始終嚴(yán)格按照“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做到施工有章法、有程序，分析施工中存在安全隱患的成因，部署落實(shí)工程實(shí)施過(guò)程中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，施工單位牢固樹(shù)立起“安全第一”的思想，在安全問(wèn)題上切實(shí)做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任到人，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。一路八方，聯(lián)勤協(xié)作，齊抓共管，建立“路暢人和、風(fēng)正氣順”的良好氛圍，確保道路暢通施工安全。

（一）將安全生產(chǎn)要求進(jìn)入合同，規(guī)范約束機(jī)制

任何專項(xiàng)及養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的招投標(biāo)，將安全生產(chǎn)明細(xì)并寫入招標(biāo)文件，合同談判要求施工單位承諾安全管理的各項(xiàng)措施，提交安全保暢方案，按規(guī)定繳納安全抵押風(fēng)險(xiǎn)金，加強(qiáng)約束機(jī)制，強(qiáng)化安全合同管理，安全保暢方案未經(jīng)安全部門審查認(rèn)可，不得簽訂合同。

（二）進(jìn)場(chǎng)前加強(qiáng)安全交底和重點(diǎn)部署

由于眾多高速公路施工是在交通繁重的高速路面上進(jìn)行的，施工的特點(diǎn)是一邊是交通量大、行車速度高的道路交通，一邊是緊張作業(yè)的路面施工。因而容易形成相互干擾的現(xiàn)象，稍不小心，則會(huì)引發(fā)安全事故。

任何施工進(jìn)場(chǎng)前，公司養(yǎng)護(hù)、安全部門都會(huì)召集交警、路政、監(jiān)理、施工單位召開(kāi)開(kāi)工前的管理例會(huì)，會(huì)上著重強(qiáng)調(diào)施工中安全保暢要求，特別是針對(duì)上路施工安全告示設(shè)施的擺放和管理等，進(jìn)行多方位、多層次交底，特別是將施工單位上崗前的安全培訓(xùn)作為考核重點(diǎn)，明確加強(qiáng)處罰力度。交警路政部門也本著“安全第一”的方針，對(duì)施工單位提出相應(yīng)注意事項(xiàng)和要求，對(duì)安全工作做到齊抓共管。

1、進(jìn)場(chǎng)前辦理上路審批，嚴(yán)格審批程序。施工單位制定并提交詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案，根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長(zhǎng)度；根據(jù)施工路段的交通情況，合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施，繪制安全管理方案示意圖，并附必要的文字說(shuō)明。以上安全方案經(jīng)公司、交警、路政審批同意后方可進(jìn)場(chǎng)施工。施工單位入場(chǎng)前對(duì)全體職工進(jìn)行一次崗前安全教育，明確安全各項(xiàng)要求，同時(shí)形成文字交底材料，做到現(xiàn)場(chǎng)工作人員人手一份。

2、施工單位應(yīng)協(xié)同業(yè)主、交警及路政等單位制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。

3、施工前，通過(guò)交通新聞媒體等渠道發(fā)布道路施工消息。每日施工前，通過(guò)可變情報(bào)板和各收費(fèi)站口施工安全預(yù)警標(biāo)志標(biāo)牌，提醒過(guò)路車輛注意沿線路段施工情況。

（三）八方聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

1、現(xiàn)場(chǎng)人員著裝管理。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須按要求穿著安全作業(yè)服，沒(méi)有按要求做的，應(yīng)責(zé)其改正。當(dāng)場(chǎng)不能改正的令其退出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。從事高空作業(yè)時(shí)，必須要配戴安全帽、安全帶。遇有夜間作業(yè)，看護(hù)人員要配戴反光作業(yè)標(biāo)記或穿著反光作業(yè)服。遇有上級(jí)檢查工作或外來(lái)人員參觀作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由接待部門事先準(zhǔn)備好足夠的作業(yè)服和安全帽，配戴整齊并說(shuō)明有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。任何人員不得橫穿高速公路。

2、作業(yè)區(qū)人員值守與設(shè)施看護(hù)。養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)隨時(shí)注意保持現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。同時(shí)規(guī)定對(duì)非臨時(shí)封閉，現(xiàn)場(chǎng)要安排設(shè)施看護(hù)員。對(duì)夜間不能開(kāi)放交通的封閉區(qū)，安全設(shè)施要滿足夜間安全設(shè)施布置的要求。

3、中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄管理。養(yǎng)護(hù)及專項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁任何單位擅自打開(kāi)中央開(kāi)口部護(hù)欄，確因施工需要，必須經(jīng)公司職能部門、交警、路政部門批準(zhǔn)，打開(kāi)的開(kāi)口部護(hù)欄必須按要求設(shè)置交通導(dǎo)流標(biāo)志標(biāo)牌并設(shè)專人指揮交通，通行完畢即封閉護(hù)欄。短時(shí)間使用開(kāi)口部時(shí)，要即開(kāi)即封。

4、設(shè)備操作與停放管理。施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)車輛、機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程和施工工藝技術(shù)進(jìn)行，禁止違規(guī)操作。作業(yè)車輛停放時(shí)，應(yīng)限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或經(jīng)施工方案明確的其他允許停放車輛的場(chǎng)所，并按規(guī)定設(shè)立臨時(shí)停放標(biāo)志。夜間施工車輛及設(shè)備盡量不停放在作業(yè)區(qū)的行車道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛對(duì)停放車輛構(gòu)成損壞。

5、長(zhǎng)、大設(shè)備使用管理。封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)的長(zhǎng)、大設(shè)備如銑刨機(jī)、吊車等，實(shí)施作業(yè)時(shí)，安排專人調(diào)度，保證吊桿、傳送帶等懸出部分不能進(jìn)入中央分隔帶，更不能超出中央分隔帶進(jìn)入另一側(cè)路面，以免作業(yè)失誤造成人員、車輛傷害。

6、夜間及視線不良的安全對(duì)策。養(yǎng)護(hù)作業(yè)要準(zhǔn)備足夠的安全標(biāo)志、安全設(shè)施，警示燈具，遇有不可預(yù)見(jiàn)的原因，必須在夜間或視線不良情況下施工時(shí)，及時(shí)增設(shè)標(biāo)志、設(shè)施，點(diǎn)亮警示燈，以保證作業(yè)及通行安全。遇雨、霧等視線不良時(shí)，應(yīng)停止施工、作業(yè)（緊急作業(yè)除外）并盡量撤離有關(guān)施工設(shè)備。

7、流動(dòng)作業(yè)管理。流動(dòng)作業(yè)車輛、設(shè)備要按要求設(shè)置標(biāo)志，流動(dòng)作業(yè)設(shè)備的行駛的方向應(yīng)保持與正常運(yùn)行車流方向一致，避免出現(xiàn)逆行。流動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員要按規(guī)定著安全防護(hù)服，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保人身安全。清掃、綠化灑水、施肥、設(shè)施清洗等流動(dòng)作業(yè)應(yīng)選擇在能見(jiàn)度良好的天氣條件作業(yè)。

8、養(yǎng)護(hù)材料、設(shè)備、大型構(gòu)件運(yùn)輸。養(yǎng)護(hù)維修所進(jìn)行的材料、設(shè)備運(yùn)輸，在高速公路內(nèi)封閉區(qū)以外，均應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和高速公路管理辦法，不得隨意停車、隨意調(diào)頭、逆行或不按規(guī)定使用中央活動(dòng)開(kāi)口部。

9、交通恢復(fù)。作業(yè)結(jié)束后應(yīng)按以下順序做好恢復(fù)交通的各項(xiàng)工作：撤除場(chǎng)內(nèi)設(shè)備，清除場(chǎng)內(nèi)剩余材料及廢物，使路面潔凈，恢復(fù)路面標(biāo)線（亦可以后進(jìn)行），撤除大部分作業(yè)人員，撤除警示燈具，單幅封閉時(shí)要開(kāi)放封閉側(cè)的交通，從封閉末端向起點(diǎn)撤除封閉側(cè)的安全錐和標(biāo)志，關(guān)閉活動(dòng)開(kāi)口，撤除安全看守人員，撤掉封閉公告。

（四）齊抓共管，重視施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督

綜合運(yùn)用單位自查、重點(diǎn)抽查、專項(xiàng)巡查、集體督查等多種方式加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，增強(qiáng)檢查的針對(duì)性和實(shí)效性，未雨綢繆，加強(qiáng)防范。公司聯(lián)合高速交警、路政加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全預(yù)警、人員到位、安全措施、緊急處置等方面進(jìn)行聯(lián)合督查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，限期整改。同時(shí)，建立了隨巡隨查隨時(shí)處理的即時(shí)機(jī)制，就是明天在路上進(jìn)行日常巡查的任何人員（包括交警、路政及監(jiān)控中心巡查人員），都要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)指出要求整改，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題出具書面整改通知單，拍攝照相后統(tǒng)一報(bào)請(qǐng)公司安全部，負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

二、預(yù)防施工安全事故發(fā)生的對(duì)策和建議

（1）加強(qiáng)對(duì)施工單位的資質(zhì)審查和安全教育。要會(huì)同交警、路政部門，把好入口關(guān)，加強(qiáng)對(duì)施工單位施工資質(zhì)的審查和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，設(shè)立施工單位事故預(yù)防保證金制度，重視對(duì)違規(guī)操作的整治和處罰工作。每月組織施工單位召開(kāi)“安全例會(huì)”，或參加施工安全例會(huì)，對(duì)施工安全管理情況進(jìn)行通報(bào)、講評(píng)，對(duì)施工企業(yè)實(shí)行安全資質(zhì)評(píng)定制度，建立安全管理獎(jiǎng)罰分措施，按施工安全措施落實(shí)情況進(jìn)行打分定級(jí)，對(duì)安全資質(zhì)不合格的單位，開(kāi)除其施工資格。要對(duì)施工路段長(zhǎng)度、間隔、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志，材料堆放，施工人員著裝等方面嚴(yán)格按國(guó)家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常管控工作。通過(guò)宣傳有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和播放安全宣傳教育警示片，教育廣大施工人員、安全管理人員強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，自覺(jué)落實(shí)各項(xiàng)安全操作規(guī)程。繼續(xù)開(kāi)展即時(shí)制度，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)違章處罰力度。

（2）充實(shí)施工安全管理力量。針對(duì)當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管力量薄弱的現(xiàn)狀，建議在公司部門或者基層監(jiān)控單位設(shè)立專門機(jī)構(gòu)或者充實(shí)一些具有相應(yīng)施工管理經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)人員來(lái)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管。

（3）警力前移，加大巡邏力度，強(qiáng)化對(duì)施工路段的路面管控力度。要充分發(fā)揮警務(wù)站的作用，堅(jiān)持對(duì)路面24小時(shí)監(jiān)控，實(shí)行白天見(jiàn)警車，夜晚見(jiàn)警燈，重點(diǎn)施工路段見(jiàn)警察，巡邏輻射整個(gè)路面，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)路面上的各種交通違法，并及時(shí)糾正。同時(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)高速公路上施工路段的監(jiān)控力度，分段建立施工安全管理責(zé)任制，落實(shí)到每個(gè)民警專職專責(zé)。責(zé)任民警在巡邏中，要規(guī)范標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置，充分發(fā)揮預(yù)警警示作用。在日常巡邏中要督促施工單位按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，對(duì)于距離不足的，及時(shí)糾正；標(biāo)牌毀損的，及時(shí)補(bǔ)足；被風(fēng)吹倒或被車刮倒、挪移的，及時(shí)歸位。

（4）加大對(duì)高速公路上各種嚴(yán)重違法行為的打擊力度。建議交警。路政部門依據(jù)車流情況、天氣條件、重大節(jié)日等，有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展專項(xiàng)整治，加大教育處罰力度，形成“高壓”態(tài)勢(shì)。針對(duì)超速行駛、長(zhǎng)期占用超車道或應(yīng)急車道、違規(guī)穿插等嚴(yán)重違法行為，充分利用現(xiàn)有各種科技裝備，例如雷達(dá)測(cè)速儀，多功能現(xiàn)場(chǎng)勘查車、電子卡口等，不定時(shí)、不定點(diǎn)地實(shí)行監(jiān)控，快、準(zhǔn)、狠的予以處罰，從心理上對(duì)駕駛員造成震懾，夏季增加服務(wù)區(qū)停車過(guò)濾頻率，以減少超速、違法超車、疲勞駕駛、長(zhǎng)期占有應(yīng)急車道等各種違法行為的發(fā)生，從嚴(yán)從快查處各類交通違法行為，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工路面的安全管理。

（5）加強(qiáng)施工路段的交通安全宣傳工作。在新聞媒體或高速公路入口，特別是高速公路收費(fèi)站站口發(fā)布施工信息，張貼“安民告示”提醒司乘人員降低車速，按路標(biāo)謹(jǐn)慎駕駛。要對(duì)高速公路沿線的中小學(xué)校、鄉(xiāng)村進(jìn)行高速公路交通安全宣傳，特別是高速公路施工期間的道路交通安全宣傳，防止車輛在施工路段違法，防止行人、村民上高速公路行為的發(fā)生，營(yíng)造人人關(guān)注交通安全的良好氛圍。要在新聞媒體中，經(jīng)常對(duì)高速公路上不規(guī)范的施工行為進(jìn)行曝光，讓廣大群眾和社會(huì)輿論監(jiān)督。

（6）牢固樹(shù)立“三種”意識(shí)：一是要牢固樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，保障安全也是一種服務(wù)，對(duì)外要為司乘人員服務(wù)，對(duì)內(nèi)是對(duì)職工服務(wù)，這種安全服務(wù)意識(shí)要牢牢扎根在頭腦中，體現(xiàn)在工作中；二是要牢固樹(shù)立安全意識(shí)?！鞍踩珶o(wú)小事”要真正體現(xiàn)在工作細(xì)節(jié)上，既要保證司乘人員的安全，又要保證施工人員、管理人員的自身安全。三是要牢固樹(shù)立責(zé)任意識(shí)。所有高速公路上工作的人員，無(wú)論是業(yè)主、施工單位還是交警路政，都要有強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感和集體榮譽(yù)感，要有共同責(zé)任維護(hù)高速公路暢通和安全，保證兄弟單位同志們的安全。

在高速公路上進(jìn)行路面施工存在的危險(xiǎn)性大，如果不重視安全管理，一旦發(fā)生安全事故，一則給受傷害的工程施工人員蒙受災(zāi)難，給家庭造成巨大的不幸；二則施工企業(yè)要停工整頓，支付巨額的經(jīng)濟(jì)賠償，影響企業(yè)的形象和經(jīng)濟(jì)效益。三則造成員工的思想情緒低落，影響工作積極性發(fā)揮。因此安全生產(chǎn)，責(zé)任重大。高速公路路面施工安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，安全施工涉及面廣，要求高，需要做好各種安全管理工作。我們要認(rèn)清其特殊性，加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)的工作。

第四篇：關(guān)于高速公路工程監(jiān)理計(jì)量工作的思考

關(guān)于高速公路工程監(jiān)理計(jì)量工作的思考

摘 要：作為高速公路項(xiàng)目監(jiān)理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工程支付的前提，計(jì)量工作關(guān)系到業(yè)主、承包方、監(jiān)理方三者間的責(zé)任與核心利益問(wèn)題，必須得到各方的重視。本文結(jié)合筆者的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，從計(jì)量工作的概念和任務(wù)出發(fā)，闡述了提高高速公路監(jiān)理計(jì)量工作效率與準(zhǔn)確度應(yīng)注重的要點(diǎn)，以期在高速公路建設(shè)施工技術(shù)飛速發(fā)展的同時(shí)，逐漸探索、建立起一套靈活、完善的計(jì)量支付管理體系，保障工程監(jiān)理工作的順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：高速公路 工程監(jiān)理 計(jì)量工作 要點(diǎn)控制高速公路監(jiān)理計(jì)量工作概述

作為高速公路項(xiàng)目監(jiān)理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工程支付的前提，計(jì)量工作是監(jiān)理機(jī)構(gòu)按照合同規(guī)定的條件與方法對(duì)已完成的工程進(jìn)度、工程質(zhì)量以及費(fèi)用等進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算，并以此為根據(jù)幫助業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行合理的投資和進(jìn)度控制。計(jì)量工作通過(guò)調(diào)節(jié)合同中的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，并對(duì)承包方已完成的工程量、工程質(zhì)量和應(yīng)得款項(xiàng)予以確認(rèn)，通過(guò)對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度的統(tǒng)計(jì)和控制，促進(jìn)合同的順利履行。監(jiān)理計(jì)量工作關(guān)系到業(yè)主、承包方以及監(jiān)理方三者間的責(zé)任與核心利益問(wèn)題，其準(zhǔn)確度與高效性都直接影響著工程造價(jià)的確定及各方經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)，在高速公路項(xiàng)目管理中具有舉足輕重的地位。

1.1 計(jì)量工作的內(nèi)容及其依據(jù)

計(jì)量工作的內(nèi)容包括高速公路工程項(xiàng)目、其他合同文件中規(guī)定的包干項(xiàng)目、以及工程變更項(xiàng)目等。其依據(jù)則是工程項(xiàng)目的合同條件、技術(shù)規(guī)范、工程量清單、設(shè)計(jì)文件及圖紙，以及工程變更后重新修訂的工程量清單等。

1.2 計(jì)量工作的前提條件

計(jì)量工作的前提條件是工程達(dá)到合同規(guī)范的要求，工程驗(yàn)收手續(xù)、資料齊全。首先，計(jì)量對(duì)象必須是合同規(guī)定范圍內(nèi)的、已實(shí)際完成的計(jì)量項(xiàng)目，只有監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽發(fā)《中間交工證書》后，方符合計(jì)量工作的條件。其次，計(jì)量前應(yīng)檢查的資料有無(wú)開(kāi)工申請(qǐng)單、自檢資料與試驗(yàn)數(shù)據(jù)、工程檢定報(bào)告等，上述資料完整齊全、符合合同要求，計(jì)量方可開(kāi)始。

1.3 計(jì)量的工作步驟

計(jì)量工作應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段開(kāi)始，首先審查工程量清單并核對(duì)圖紙，對(duì)項(xiàng)目的工程量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行細(xì)分，為建立分項(xiàng)工程臺(tái)帳打好基礎(chǔ)，并依據(jù)合同要求支付動(dòng)員預(yù)付款，同時(shí)檢查承包方項(xiàng)目部、試驗(yàn)室建設(shè)、主要人員、機(jī)械設(shè)備等的進(jìn)場(chǎng)情況。在現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量過(guò)程中，一般由監(jiān)理工程師與承包方委托的計(jì)量人員組成計(jì)量小組，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)量，然后將計(jì)量記錄填入《中間計(jì)量表》，同時(shí)報(bào)送相關(guān)資料。先由駐地監(jiān)理工程師核實(shí)確認(rèn)，再報(bào)總監(jiān)辦計(jì)量工程師審核，發(fā)現(xiàn)被計(jì)量的工程存在質(zhì)量問(wèn)題或資料不全時(shí)，監(jiān)理方有權(quán)責(zé)令承包方返工或修補(bǔ)，并重新簽發(fā)《中間交工證書》。錄入計(jì)量軟件一個(gè)憑證號(hào)將對(duì)應(yīng)一張《中間計(jì)量表》，在實(shí)際的工程中，工程項(xiàng)目的憑證號(hào)必須統(tǒng)一規(guī)定。

1.4 計(jì)量方式

項(xiàng)目監(jiān)理的計(jì)量一般包括監(jiān)理獨(dú)立計(jì)量、承包方獨(dú)立計(jì)量及聯(lián)合計(jì)量等三種方式，其中監(jiān)理獨(dú)立計(jì)量準(zhǔn)確性高但工作量大，承包方獨(dú)立計(jì)量則可能出現(xiàn)計(jì)量不嚴(yán)格的現(xiàn)象，因此推薦采取聯(lián)合計(jì)量的方式，減少爭(zhēng)議、簡(jiǎn)化程序、提高效率。提高計(jì)量工作質(zhì)量的措施

2.1 加強(qiáng)計(jì)量工程師人才隊(duì)伍的建設(shè)

在實(shí)際工程監(jiān)理中，計(jì)量工程師人才隊(duì)伍的建設(shè)是提高計(jì)量工作質(zhì)量的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。監(jiān)理工作的特殊性使職業(yè)道德與專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)對(duì)監(jiān)理方質(zhì)量監(jiān)控權(quán)的行使發(fā)揮著決定性的作用。任何時(shí)候，計(jì)量工程師都應(yīng)本著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在嚴(yán)格依照合同要求測(cè)量和統(tǒng)計(jì)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，熟練掌握清單項(xiàng)目單價(jià)組成等計(jì)量?jī)?nèi)容，明確路基、橋涵、路面、隧道各章節(jié)的計(jì)量規(guī)則與方法，并透徹理解計(jì)量領(lǐng)域的特定闡述（如：月支付、保留金的扣留等），做到工作有理有據(jù)，滴水不漏。

2.2 嚴(yán)格依照計(jì)量程序辦事

2.2.1 建立明晰合理的計(jì)量臺(tái)賬

明晰合理的臺(tái)賬管理是計(jì)量工作一個(gè)重要內(nèi)容。在建立臺(tái)賬之前，應(yīng)認(rèn)真審清各項(xiàng)材料手續(xù)，并細(xì)化工程量清單。為防止重計(jì)、漏計(jì)、錯(cuò)計(jì)等問(wèn)題的發(fā)生，為計(jì)量支付的審批工作提供可靠的基礎(chǔ)，承包方應(yīng)與駐地監(jiān)理工程師一道，對(duì)已審批確定的工程數(shù)量進(jìn)行分析，建立單項(xiàng)工程計(jì)量臺(tái)賬、總計(jì)量臺(tái)賬以及變更臺(tái)賬等三種臺(tái)賬形式，單項(xiàng)工程計(jì)量臺(tái)賬以每個(gè)單項(xiàng)工程為單位，在單項(xiàng)工程開(kāi)工前按“單項(xiàng)工程數(shù)量批復(fù)表”中批復(fù)數(shù)量建賬；而對(duì)各個(gè)“單項(xiàng)工程數(shù)量批復(fù)表”中的數(shù)量進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，按工程量清單編號(hào)順序分項(xiàng)建立的臺(tái)賬則是總計(jì)量臺(tái)賬（即工程量清單臺(tái)賬）；變更臺(tái)賬則反映出變更工程、變更文件的處理情況，包括變更工程量、費(fèi)用的增減金額等。各種臺(tái)賬應(yīng)錄入辦公軟件中，建立起清晰的計(jì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，以便及時(shí)整理修訂，并在每月計(jì)量工作開(kāi)展前抄送各專業(yè)工程師，隨時(shí)從不同角度將工程進(jìn)展情況反映給業(yè)主、承包方和監(jiān)理方。通過(guò)計(jì)量臺(tái)賬，我就發(fā)現(xiàn)了施工單位計(jì)量工作的粗心，避免了多計(jì)、重復(fù)計(jì)量的問(wèn)題。

2.2.2 做好合同管理與變更項(xiàng)目的管理工作

計(jì)量工程師需要在客觀公正的立場(chǎng)上以合同為依據(jù)，對(duì)工程中各計(jì)量對(duì)象履行統(tǒng)計(jì)、簽認(rèn)等職責(zé)，這就要求其必須注意日常會(huì)議記錄、監(jiān)理日志、進(jìn)度資料以及各方間往來(lái)信函等資料的收集和管理工作，以利于采取事前控制和主動(dòng)控制的調(diào)節(jié)手段，維護(hù)業(yè)主及承包方的利益，促進(jìn)合同的全面履行。

項(xiàng)目變更也是計(jì)量工作的一項(xiàng)重要組成部分，計(jì)量工程師應(yīng)對(duì)變更的全過(guò)程給予控制，嚴(yán)格審查變更的提出人員、方案及其申報(bào)程序，確定變更單價(jià)等，監(jiān)理必須在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確核實(shí)變更的工程量，并對(duì)變更的工程按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理。變更設(shè)計(jì)計(jì)量支付的要求與正常設(shè)計(jì)完全一樣，必須有完整的內(nèi)業(yè)資料和質(zhì)量合格證明。高速公路施工項(xiàng)目的計(jì)量要點(diǎn)控制

高速公路建設(shè)為帶狀工程，工藝環(huán)節(jié)復(fù)雜，工程量巨大，涉及的單位多、分布廣，很多工作需要分層、分段多次計(jì)量才能得出精確的結(jié)論。在具體工作中，應(yīng)結(jié)合合同文本對(duì)不同計(jì)量環(huán)節(jié)采取不同的計(jì)量方法。本人在江六高速儀征段總監(jiān)辦擔(dān)任計(jì)量工程師，現(xiàn)就高速公路計(jì)量工作的要點(diǎn)與各位探討。

3.1 土石方的數(shù)量和比例控制

高速公路建設(shè)項(xiàng)目中，土石方的數(shù)量和比例通常是按照設(shè)計(jì)文件通過(guò)合同“包干”到承包方，即將有關(guān)土石方問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)基本轉(zhuǎn)移到承包人一方。若承包方在投標(biāo)階段未進(jìn)行深入的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，即可能存在報(bào)價(jià)等方面的風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)理工程師在進(jìn)行土石方的計(jì)量工作時(shí)，應(yīng)從地面線復(fù)測(cè)開(kāi)始，對(duì)承包方的每一層填土都進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量及幾何尺寸的控制，同時(shí)通過(guò)分段整理的土石方計(jì)量臺(tái)帳管理，使土石方計(jì)量嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定范圍，避免土石方超計(jì)量情況發(fā)生，保證土石方價(jià)款的合理性。我在計(jì)量工作中特別注意的是控制土方填筑前的地面線，即計(jì)量的基線，與圖紙的地面線相對(duì)照，看是否有較大出入，如果有則要求進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。

3.2 軟土路基處理時(shí)的填砂計(jì)量

高速公路路基下出現(xiàn)軟土地基時(shí)，一般處理方法為以袋裝砂井對(duì)部分地段做深層處理，并對(duì)

其余地段采取清淤并換填砂的處理方式，為便于排水，深層處理時(shí)也會(huì)設(shè)置砂墊層，總體用砂量較高。而填筑砂墊層等施工環(huán)節(jié)屬于隱蔽工程，因此有可能在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)用砂量報(bào)告虛高的情況。因此，計(jì)量工程師在監(jiān)理中除檢測(cè)鋪設(shè)施工環(huán)節(jié)外，還應(yīng)嚴(yán)格采取抽檢制度，在施工方填土2~3層后，抽查砂墊層以保證實(shí)際用砂量的準(zhǔn)確性。

3.3 袋裝砂井的長(zhǎng)度計(jì)量

監(jiān)理工程師應(yīng)與承包方技術(shù)人員及業(yè)主代表一道，在某一路段施工的袋裝砂井前進(jìn)行試驗(yàn)，并以“試樁”結(jié)果為依據(jù)，決定該路段的施工樁長(zhǎng)，當(dāng)“試樁”結(jié)果與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)有差異時(shí)，應(yīng)以測(cè)試結(jié)果為準(zhǔn)，并按照工程項(xiàng)目變更程序處理。當(dāng)發(fā)生夜班施工等監(jiān)理工程師不在場(chǎng)的情況時(shí)，總監(jiān)部門應(yīng)發(fā)通知到承包方，強(qiáng)調(diào)監(jiān)理抽查結(jié)果與計(jì)量掛鉤。凡監(jiān)理抽查發(fā)現(xiàn)承包方施工的樁長(zhǎng)達(dá)不到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)或“試樁”要求長(zhǎng)度時(shí)，除該晚加班面積范圍均應(yīng)返工補(bǔ)打至符合長(zhǎng)度的袋裝砂井外，還必須按抽查結(jié)果記錄計(jì)量數(shù)據(jù)。

3.4 清淤工程的數(shù)量控制

淺層軟基的清淤工程也是一項(xiàng)可能造成計(jì)量工作失誤的隱蔽工程。當(dāng)高速公路途經(jīng)低洼水田、塘壩和山丘谷地等地段時(shí)，隨著工程難度的增加，很難在保證施工進(jìn)度的同時(shí)準(zhǔn)確測(cè)量清淤換填的數(shù)量，因此，必須采取強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和嚴(yán)格抽查相結(jié)合的方式，防止承包方利用施工難度虛報(bào)清淤數(shù)量。具體的計(jì)量措施包括：三方人員均到場(chǎng)的情況下調(diào)查實(shí)際地質(zhì)狀態(tài)，調(diào)查時(shí)采用探坑確定清淤深度、換填材料及換填厚度，并形成會(huì)議紀(jì)要；在清淤施工前，應(yīng)由監(jiān)理方的計(jì)量工程師、路基專業(yè)工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與承包方的技術(shù)負(fù)責(zé)人一道，按加密樁號(hào)測(cè)量淤泥頂面高程和縱、橫向?qū)挾龋划?dāng)清淤達(dá)到確定的深度時(shí)，測(cè)量基底標(biāo)高和縱、橫向?qū)挾?；分層鋪筑換填材料，達(dá)到規(guī)定厚度時(shí)，測(cè)量標(biāo)高；繪制清淤換填施工圖、整理施工記錄、質(zhì)檢表等，形成計(jì)量文件，由承包人報(bào)送駐地辦；駐地辦通知業(yè)主代表，組織中心試驗(yàn)室人員現(xiàn)場(chǎng)抽查，這種抽查可以在路基施工填土1～2層后進(jìn)行，并將抽查情況與承包人上報(bào)的縱、橫斷面圖及工程數(shù)量進(jìn)行仔細(xì)地核對(duì)比較，以抽查結(jié)果為準(zhǔn)，確定計(jì)量工程量。結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路施工項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、投資量大、施工工藝復(fù)雜，必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的工程監(jiān)理，以保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。作為監(jiān)理工作的一個(gè)重要組成部分，計(jì)量工作既是工程支付的前提，也是控制投資費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)工程效益的有效手段。因此，計(jì)量工程師應(yīng)嚴(yán)格依照合同做好計(jì)量項(xiàng)目的劃分工作，審清單項(xiàng)工程數(shù)量，并建立起明晰合理的臺(tái)賬和計(jì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，形成業(yè)主、承包方、監(jiān)理方三者之間的約束機(jī)制與溝通橋梁，保障工程合同的全面履行和施工效益的實(shí)現(xiàn)。

第五篇：高速公路工程管理辦法

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工 程 管 理 辦 法

二○○九年四月二十日

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目 錄

1施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法

2工程技術(shù)管理辦法

3勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍管理辦法

4工程結(jié)算管理辦法

5機(jī)務(wù)管理文件

6材料管理文件

7安全管理制度

8施工隊(duì)目標(biāo)責(zé)任書

9工區(qū)長(zhǎng)目標(biāo)管理責(zé)任書

10工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單

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施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法

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施工形象。

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失5000元以下。

一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需返工或采取加強(qiáng)措施造成直接損失在5000-30000元之間。

重大質(zhì)量事故：由于責(zé)任過(guò)失造成30000元-50000元之間的直接經(jīng)濟(jì)損失。

特大質(zhì)量事故：造成人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失在5萬(wàn)元以上者。如發(fā)生質(zhì)量事故，由項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組調(diào)查分析，提出處理意見(jiàn)和改進(jìn)措施。對(duì)責(zé)任人給予警告，視責(zé)任劃分按主要責(zé)任10%次要責(zé)任3%的罰款（直接損失）給予處分，同時(shí)調(diào)離原崗位，重新進(jìn)行崗位培訓(xùn)合格方能上崗；重大事故由項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)上級(jí)主管部門酌情處理；構(gòu)成犯罪的依法提交司法部門追究刑事責(zé)任。

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工程管理辦法

度評(píng)選，評(píng)選先進(jìn)工區(qū)一個(gè)和若干優(yōu)秀施工技術(shù)員，先進(jìn)工區(qū)給予獎(jiǎng)勵(lì)5000-20000元，優(yōu)秀施工技術(shù)員給予獎(jiǎng)勵(lì)1000-3000元。

工程技術(shù)管理

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依據(jù)竣工資料編制文件，及時(shí)做好各類質(zhì)量記錄補(bǔ)全工作。如質(zhì)量檢驗(yàn)資料原因而影響到計(jì)量工作，給予當(dāng)事質(zhì)量檢驗(yàn)人員100元/次的罰款。

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擺放整齊。

勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍管理辦法

為進(jìn)一步規(guī)范勞務(wù)分包管理工作,引導(dǎo)勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍樹(shù)立誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)意識(shí),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),減少勞務(wù)分包糾紛,確保民工工資的足額、按時(shí)發(fā)放,特制定本管理辦法:

1、為保證項(xiàng)目部和勞務(wù)隊(duì)伍的雙方利益,勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工前必須先與項(xiàng)目部簽定勞務(wù)及工程承包合作合同,合同必須由勞務(wù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)委托人（附授權(quán)委托書）簽字，嚴(yán)禁“先進(jìn)場(chǎng)后簽合同”。

2、勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的安全監(jiān)控是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵和保證，因此，將勞務(wù)隊(duì)伍的安全管理納入項(xiàng)目部的安全管理體系和責(zé)任體系，勞務(wù)隊(duì)伍與項(xiàng)目部簽定勞務(wù)合同時(shí)必須一同簽定安全生產(chǎn)合同，并配備專（兼）職的安全防護(hù)員，在施工期間如因勞務(wù)隊(duì)伍原因發(fā)生一切事故包括人員傷亡均由勞務(wù)隊(duì)伍自行處理，并承擔(dān)一切責(zé)任及由此產(chǎn)生的全部費(fèi)用，同時(shí)接受地方政府、業(yè)主及項(xiàng)目部的安全處罰。

3、土方勞務(wù)及工程承包合同與安全生產(chǎn)合同簽定后，勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍必須交納合同總額的10%作為履約和民工工資保證金，工程完工結(jié)算完畢，如無(wú)當(dāng)?shù)夭牧?、生活欠款，且無(wú)拖欠民工工資，項(xiàng)目部將保證金無(wú)息全額退還，具體以合同條款為準(zhǔn)。

4、勞務(wù)隊(duì)伍與項(xiàng)目部簽定勞務(wù)合同后不得以任何形式將本勞務(wù)轉(zhuǎn)包、分包，否則一經(jīng)查實(shí)，項(xiàng)目部將予以清退，并沒(méi)收履約保證金，***********項(xiàng)目經(jīng)理部

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并自行承擔(dān)退場(chǎng)引起的相關(guān)費(fèi)用。

5、勞務(wù)隊(duì)伍必須按時(shí)完成項(xiàng)目經(jīng)理部每月下達(dá)的工程計(jì)劃，如進(jìn)度滯后，項(xiàng)目部有權(quán)要求隊(duì)伍進(jìn)行整改、增加人員和設(shè)備投入；拒不執(zhí)行或整改不力，工期或質(zhì)量不能滿足業(yè)主、監(jiān)理要求的，項(xiàng)目部有權(quán)分割勞務(wù)隊(duì)伍剩余工程，直至終止合同，勞務(wù)隊(duì)伍必須無(wú)條件服從退場(chǎng)，并承擔(dān)一切損失和責(zé)任。

6、為保證農(nóng)民工的合法權(quán)益，項(xiàng)目部統(tǒng)一購(gòu)買人身意外保險(xiǎn)，其費(fèi)用按工程量、時(shí)間長(zhǎng)度、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)分?jǐn)傊撩總€(gè)勞務(wù)隊(duì)伍。

7、所有勞務(wù)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后必須如實(shí)提供進(jìn)場(chǎng)施工人員的人數(shù)及身份證號(hào)碼等信息，填寫項(xiàng)目部提供的統(tǒng)一表格《勞務(wù)隊(duì)伍施工人員明細(xì)表》，并在項(xiàng)目部合同室備案；施工過(guò)程中勞務(wù)負(fù)責(zé)人須按月如實(shí)申報(bào)人員數(shù)量，由現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員審核并在施工日志記錄在案，如發(fā)現(xiàn)虛報(bào)、假報(bào)者處以500元/次的罰款。

8、為加強(qiáng)管理、增強(qiáng)隊(duì)伍凝聚力，項(xiàng)目部所屬勞務(wù)隊(duì)伍禁止雇傭當(dāng)?shù)孛窆?如有違反對(duì)勞務(wù)負(fù)責(zé)人處以100元/人次的罰款,發(fā)現(xiàn)一次處罰一次，連續(xù)三次清退。

9、勞務(wù)隊(duì)伍施工前必須做好施工人員的崗前施工、安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量等方面的培訓(xùn)教育，遵守當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，組織管理好施工隊(duì)伍，服從項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，勞務(wù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人必須堅(jiān)守工地，請(qǐng)假離開(kāi)須經(jīng)工區(qū)長(zhǎng)同意，每月不超過(guò)7天，否則超期每日罰款200元。

10、合同履行期間，勞務(wù)隊(duì)伍必須無(wú)條件服從項(xiàng)目部的生產(chǎn)調(diào)度、***********項(xiàng)目經(jīng)理部

工程管理辦法

質(zhì)量、進(jìn)度要求、安全文明指示等，反之處以500-1000元/次的罰款，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、工區(qū)長(zhǎng)或生產(chǎn)副經(jīng)理簽發(fā)，交合同室于結(jié)算時(shí)予以扣除。

11、所有勞務(wù)隊(duì)伍必須按照國(guó)家、業(yè)主、監(jiān)理工程師、項(xiàng)目部的質(zhì)量規(guī)章制度及要求施工，如因勞務(wù)隊(duì)伍過(guò)失而導(dǎo)致的安全質(zhì)量事故，由勞務(wù)隊(duì)伍承擔(dān)一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)項(xiàng)目部追究隊(duì)伍的違約責(zé)任，對(duì)不按照質(zhì)量要求規(guī)定完成的工程量不予結(jié)算；項(xiàng)目部如因施工隊(duì)伍質(zhì)量、安全環(huán)保等問(wèn)題接到工作指令，對(duì)當(dāng)事施工隊(duì)伍處以500-1000元/次的罰款。

12、勞務(wù)隊(duì)伍施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到整潔、整齊，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須自覺(jué)遵守項(xiàng)目部各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理制度，杜絕不文明現(xiàn)象發(fā)生，自覺(jué)維護(hù)項(xiàng)目部良好的社會(huì)信譽(yù)，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，如發(fā)現(xiàn)違章者或不服從現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員整改通知者，項(xiàng)目部給予200元/次的罰款。

13、所有勞務(wù)隊(duì)伍必須尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，無(wú)條件服從業(yè)主、監(jiān)理的工作指令，如發(fā)現(xiàn)有頂撞、侮罵、甚至毆打業(yè)主、監(jiān)理行為時(shí)處以10000-20000元/次罰款并開(kāi)除當(dāng)事人，影響特別重大的隊(duì)伍予以清退。

14、項(xiàng)目部按勞務(wù)負(fù)責(zé)人每月提供并經(jīng)審核的《勞務(wù)隊(duì)伍施工人員明細(xì)表》確認(rèn)民工工資，由項(xiàng)目部財(cái)務(wù)直接發(fā)放至民工；同時(shí)施工隊(duì)伍必須將租用設(shè)備及每月結(jié)算支付情況（含材料、生活開(kāi)支等）報(bào)至項(xiàng)目部合同室備案，項(xiàng)目部根據(jù)所報(bào)情況及當(dāng)月完成產(chǎn)值支付勞務(wù)隊(duì)伍工程款。

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15、如合同履約期間發(fā)生爭(zhēng)議，項(xiàng)目部與勞務(wù)隊(duì)伍應(yīng)本著公平、合理的原則，協(xié)商解決。協(xié)商期間堅(jiān)決禁止勞務(wù)隊(duì)伍以任何理由停工要挾、上路攔車、聚眾沖擊業(yè)主、項(xiàng)目部等過(guò)激行為，如果發(fā)生上述行為對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍處以10000-20000元/次的罰款；行為特別惡劣、影響特別重大者給予清退，項(xiàng)目部按勞務(wù)隊(duì)伍已完工程90%結(jié)算，并處以按剩余工程量合同造價(jià)200%的罰款，同時(shí)沒(méi)收履約保證金（如有），若有違法犯罪行為，將上報(bào)公安機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。

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工程結(jié)算管理辦法

為有利于項(xiàng)目部對(duì)所屬項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)狀況及時(shí)全面了解，及時(shí)掌握所屬項(xiàng)目各勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍結(jié)算支付情況，嚴(yán)格成本控制，加強(qiáng)資金人員管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，為項(xiàng)目經(jīng)理決策及時(shí)提供切實(shí)可靠的依據(jù)，經(jīng)研究決定，特制定本管理辦法。

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工程管理辦法

發(fā)生工程量結(jié)算，凡未經(jīng)批準(zhǔn)擅自增加的工程量或已發(fā)生而未經(jīng)相關(guān)職能部門備案的工程量,項(xiàng)目部最終審核結(jié)算時(shí)有權(quán)不予結(jié)算。

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工程管理辦法

修補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)等各種必要措施達(dá)到項(xiàng)目部或監(jiān)理業(yè)主要求，直至驗(yàn)收合格，其發(fā)生費(fèi)用自理。不合格工程不予計(jì)量結(jié)算，***********項(xiàng)目經(jīng)理部

工程管理辦法

滲溝等排水工程按實(shí)際長(zhǎng)度結(jié)算。

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工程管理辦法

工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單

組

長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：彭成員：

**** ***、卓**** 黃*** ******************************