第一篇：新港口碼頭建設(shè)項目報告

關(guān)于***新港項目建設(shè)的報告

根據(jù)縣委縣政府意見要求，交通運輸局聯(lián)合地方海事處對利辛新港項目工程進行了實地考察和論證，論證內(nèi)容如下：

一、交通概況

***交通十分便利，主要干線公路有寧洛、濟廣、濟祁三條高速公路和四條省道穿越境內(nèi)，京九鐵路、徐阜鐵路貫穿南北，西淝河、茨淮新河、阜蒙新河、利闞河直通淮河，縣城距阜陽機場45公里。

二、經(jīng)濟腹地

***屬于平原地帶，自然資源豐富。全縣面積為2005平方公里。礦產(chǎn)資源儲量豐富，境內(nèi)煤炭儲量為14.4億噸，年產(chǎn)300萬噸的板集煤礦即將投產(chǎn)出煤、楊村煤礦在建。4×60萬千瓦的坑口電廠已完成立項評審。年供氣5000萬立方米的西氣東輸利辛分輸站已建成供氣，輻射江蘇徐州和安徽阜陽、淮北、亳州等周邊地區(qū)，豐富的能源資源為利辛工業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)越的條件。農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富。是國務(wù)院命名的國家糧棉生產(chǎn)大縣、大型商品糧基地縣，也是全國黃牛養(yǎng)殖大縣、生豬生產(chǎn)百強縣和全省畜牧十強縣。

三、擬建港口碼頭集疏運概況

擬建港口碼頭附近主要礦區(qū)有：板集煤礦、楊村煤礦等。礦區(qū)分布在新港碼頭的西南面，距離在5～15km左右。

擬建碼頭貨運方向：煤炭主要從碼頭裝卸水運至江浙滬等地；黃砂、石子等建材主要是船運到港，由吊機卸船上車運至各建筑工地。

四、港口現(xiàn)狀及主要問題

***地處淮河下游，水路運輸比較發(fā)達。全縣水上通航里程總長超過82km。境內(nèi)支流橫生，水網(wǎng)密布，擁有渡口14道，登記渡船14艘，平均月客流量約1萬人次。現(xiàn)有水運企業(yè)4家，登記316艘。利辛轄區(qū)目前共有大小碼頭20余座，近26個泊位，總吞吐量約120萬噸。

目前，***沒有按標(biāo)準建設(shè)的現(xiàn)代化港口，只有沿茨淮新河、西淝河兩岸利用自然岸坡設(shè)置的碼頭，存在諸多方面的問題。一是缺乏全面科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計，布局混亂、零散，不合理，嚴重影響市容市貌；二是碼頭違規(guī)建設(shè)，結(jié)構(gòu)簡陋，機械設(shè)備陳舊，勞動條件差，裝卸工人勞動強度大，事故多，安全生產(chǎn)存在一定隱患；三是現(xiàn)有碼頭都是的小碼頭，數(shù)量多、噸級小，只能適應(yīng)100噸以下泊位靠港，不能形成規(guī)模經(jīng)營，效益較差；四是碼頭分屬多家單位和個人，管理體制混亂，管理難度較大，有的碼頭占用主航道待港裝卸，不但影響了航道的正常航運，而且污染了水質(zhì)。因此，為適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢，迫切需要建設(shè)一座大型綜合性港區(qū)。

五、建設(shè)的必要性

1、建設(shè)利辛縣新港碼頭工程是改變目前港口落后現(xiàn)狀，適應(yīng)淮河及茨淮新河航道升級的需要。

***目前沒有按標(biāo)準建設(shè)的港口，只有沿茨淮新河、西淝河兩岸個體設(shè)置的小碼頭，多興建于上世紀八、九十年代，碼頭結(jié)構(gòu)簡陋，機械設(shè)備陳舊，大部分在自然岸坡上作業(yè)，勞動條件差，裝卸工人勞動強度大，安全生產(chǎn)隱患多；碼頭布置零亂，數(shù)量多，噸級小，多為100噸級以下泊位?？浚荒苄纬梢?guī)模經(jīng)營，效益較差；碼頭分屬多家單位和個人，管理體制混亂，管理難度較大，有的碼頭占用主航道待港裝卸，不但影響了航道的正常航運，而且污染了水質(zhì)。根據(jù)《安徽省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃（2006-2020）》和《安徽省水運“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，十二五期間，改善西淝河航道通航能力，沿線的小碼頭不能適應(yīng)發(fā)展的需要。因此，為適應(yīng)茨淮新河、西淝河航道通航要求，迫切需要建設(shè)一座大型綜合性港口。

2、建設(shè)利辛縣新港碼頭工程是推進新型工業(yè)化進程，加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要。

***為全國性商品糧基地，農(nóng)副產(chǎn)品充裕糧食以小麥、玉米、黃豆為主，油料以油菜、花生、芝麻為主。林畜及水產(chǎn)品十分豐富，名、特、優(yōu)居多。煤炭資源豐富。***已形成釀酒、礦產(chǎn)、機械、服裝絲網(wǎng)、糧油加工等21個工業(yè)行業(yè)等多種產(chǎn)品。近年來，***及其鄰近地區(qū)房地產(chǎn)、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目較多，投資很大，對塊石、石子等礦產(chǎn)資源需求旺盛。因此，需建設(shè)較大規(guī)模的綜合性港口來滿足經(jīng)濟建設(shè)高速、穩(wěn)定發(fā)展的要求。建設(shè)****新港工程同時可以拓展城市發(fā)展空間，改善投資環(huán)境，提高城市品位，從而為招商引資創(chuàng)造良好的外部條件之一。

3、建設(shè)利辛縣新港碼頭工程是實施城市總體規(guī)劃，加快推進城市化進程的需要。

港口碼頭是國民經(jīng)濟發(fā)展的一項重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，將給縣域經(jīng)濟發(fā)展帶來很大的促進作用。近年來，根據(jù)***城區(qū)改造和城市發(fā)展規(guī)劃的要求，沿西淝河已經(jīng)建成了濕地公園和沿河風(fēng)光帶，是旅游觀光及全縣人民休閑娛樂重要去處。茨淮新河、西淝河兩岸小碼頭眾多，根據(jù)有關(guān)規(guī)劃需要拆除小碼頭，規(guī)劃建設(shè)一個現(xiàn)代化的綜合性碼頭。茨淮新河、西淝河兩岸小碼頭的拆除必將影響到全縣經(jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易往來，勢必會給水路運輸生產(chǎn)帶來嚴重影響，因此有必要按照規(guī)劃要求建設(shè)一個機械化程度較高的利辛縣新港碼頭，配備與吞吐量相適應(yīng)的機械化裝卸設(shè)備以及貨場、倉庫等，滿足亳州港利辛港區(qū)近期貨物吞吐量增長的需要，增加港口自身經(jīng)濟效益和社會效益，為全縣經(jīng)濟發(fā)展做出其應(yīng)有的貢獻。

六、建設(shè)的可行性 ***新港碼頭擬建在茨淮新河闞疃大橋上游左岸，水域陸域開闊，岸線順直，港口緊挨308省道，交通便利，貨源充足。擬建港址位于闞疃鎮(zhèn)，符合城市、港口總體規(guī)劃，便于港口的布局，港址基本具備“三通一平”條件，所選港址條件十分優(yōu)越。

七、建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容

建設(shè)規(guī)模：***新港碼頭為多用途綜合性的港口碼頭，近期以裝卸礦建材為主，年設(shè)計吞吐量300萬噸，其中散貨220萬噸，件雜貨等80萬噸。泊位共8個，主要為500噸級兼顧1000噸級泊位，造價估算約1.6億元。

建設(shè)內(nèi)容：水域開挖、碼頭、護岸、倉儲、陸域形成、港內(nèi)道路堆場、裝卸設(shè)備、進港道路、給排水、供電、消防、通信、環(huán)保、生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)建筑物等。

裝卸工藝：煤炭裝船采用裝載機及自卸車裝載方案；件雜貨等裝卸船采用固定式吊機作業(yè)，水平運輸采用平板車進行水平運輸方案；礦建材料卸船采用固定式吊機作業(yè)。

總平面布置：碼頭占用岸線長640m，陸域面積約10萬m；碼頭前沿水域?qū)捈s200～280m，水域面積約22萬m。港內(nèi)混凝土道路及前方作業(yè)帶約2萬m，堆場約6萬m，倉庫約0.6萬m，生產(chǎn)和生活輔助建筑物約0.3萬m。

碼頭結(jié)構(gòu)：擬設(shè)計棧橋結(jié)構(gòu)。

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八、港址選擇

為了發(fā)展縣域經(jīng)濟需要，充分利用西淝河、茨淮新河航運功能，擬在茨淮新河**大橋上游右（南）岸約400米處或**船閘下游右（南）岸約2800米處修建利辛縣新港碼頭。擬建碼頭位于****境內(nèi)。該港址符合亳州市港口總體規(guī)劃要求，與水利、交通等相關(guān)規(guī)劃沒有矛盾，港口具有以下特點：

1、工程位置適宜。港址位于利辛縣城南部，距城區(qū)中心約15km，港口的建成有利于城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。該港緊鄰省道308，與周邊現(xiàn)有和規(guī)劃建設(shè)的主要公路干道直接溝通，集疏運條件十分優(yōu)越，運輸成本低。區(qū)域地勢較平坦，便于工程施工。

2、港區(qū)貨源充足。擬建港口碼頭貨源主要有：板集煤礦、楊村煤礦煤炭資源，腹地糧食作物等出口物資和進口砂石等建材資源。

3、符合水利規(guī)劃要求。該港口碼頭所在河段較為順直，水流平穩(wěn)，無嚴重的淤積及沖刷現(xiàn)象，是天然良港；有足夠的水域面積、岸線及便利的進港航道，便于船舶的航行、錨泊、系靠、避風(fēng)、裝卸等作業(yè)。

4、有利于陸域布置及水電配套。港口陸域面積約10萬m，滿足碼頭、堆場、輔助建筑物等布置，對陸上生態(tài)環(huán)境影響較?。桓蹍^(qū)附近有城市220KV電網(wǎng)，用電便利；

綜合考慮以上特征，本港符合相關(guān)規(guī)劃要求，地理位置優(yōu)2越，節(jié)省投資，對環(huán)境影響小，具有良好的岸線和集疏運條件，是一個較為理想的建港之地。

第二篇：港口碼頭工作總結(jié)

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對國內(nèi)國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題?；仡欉^去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xxxx物流現(xiàn)場會以后，公司管理

層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高。現(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

一、進出口貨物情況

今年的貨物進出口量到十二月底預(yù)計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104。其中散雜貨預(yù)計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120（進口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3）；集裝箱貨物預(yù)計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標(biāo)柜預(yù)計可達10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110。

二、各項工作開展情況

㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的xxxxx港。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流”的戰(zhàn)略，在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下，對xxxxx港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使xxxxx港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆場、道路、倉庫、查驗平臺、監(jiān)控系統(tǒng)等進行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機械設(shè)備等，把xxx港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達優(yōu)質(zhì)的貨運碼頭，以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求，增強企業(yè)的競爭力。年初伊始，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設(shè)計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的xxxxx港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米；碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米；泊位由原來的5個增加到8個；可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪；同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫；各類吊機13臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關(guān)的大型集裝箱x光檢測設(shè)備，將使改造后的xxxxx港具備快速高效、嚴謹有序的口岸監(jiān)管功能的同時，全面提升貨運港的通關(guān)速度和進出口貨物吞吐量。

㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作，一抓到底。

今年來，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶，同時積極拓展新業(yè)務(wù)，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作：

①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統(tǒng)計，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調(diào)查分析，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量。

②加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯(lián)絡(luò)與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關(guān)系，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。據(jù)了解，珠江鋼管有限公司2003年全年的訂貨、供貨比2002年增加50，而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)xxx港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準備工作，為順利完成該項工作打好了基礎(chǔ)。

③充分利用我港的各項優(yōu)勢，密切關(guān)注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。

1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系，及時了解有關(guān)政策方面的信息，引導(dǎo)新客戶的貨源流向xxxxx港。如xxx海關(guān)大型集裝箱x光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點，使xxx威達高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進口的廢紙貨柜，轉(zhuǎn)從我司碼頭進口；清

遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉(zhuǎn)到xxxxx港進口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、及時了解周邊港口建設(shè)的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進口貨物較

困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉(zhuǎn)運香港再從香港運到xxx港的迂回策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本?，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關(guān)以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從xxx港進口。

3、根據(jù)本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上；而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xxx港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。今年以來主要拓展的業(yè)務(wù)有：

a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標(biāo)箱。

b、利用靈活的拖車價格把建滔（xxx）南沙石化有限公司和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。

c、把原從南沙進出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。

d、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。

f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設(shè)備在我港口裝貨運往沿海港口。

㈢認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)。

安全生產(chǎn)，重中之重?？偨Y(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。

2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰。

3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機械常處于良好的狀態(tài)。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案；二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進行一次檢查；三是加強安全巡查，特別是每天一次（夜10時）的安全防火巡查；四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

㈣轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。

隨著形勢的發(fā)展，xxx公司這個創(chuàng)建于上世紀八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1、學(xué)金倉物流，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質(zhì)團隊。

金倉物流現(xiàn)場會以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學(xué)習(xí)、參觀、上課、培訓(xùn)、開研討會等等活動，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應(yīng)新時期、新形勢、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標(biāo)，新思路，新辦法，這就為企業(yè)注進一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續(xù)努力，下大力把思想建設(shè)搞好，把xxx公司真正打造成一個凝聚、誠信、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè)、一流團隊。

2、不斷完善工資制度改革

起于去年7月份的工資制度改革，經(jīng)過一年多的實踐檢驗，有其成功的經(jīng)驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動價值，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應(yīng)新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力，對內(nèi)能激勵員工創(chuàng)造高質(zhì)量的績效。為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續(xù)完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。

3、進一步落實各項規(guī)章制度，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化。

去年，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度，包括各部門、各工種的崗位職責(zé)、安全條例、操作規(guī)范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議以后，我們充分地認識到健全和落實各項規(guī)章制度的重要性。因此，我們下大力氣進一步健全了各項規(guī)章制度，并在管理過程中認真執(zhí)行。我們的做法是：①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺性；②積極配合總公司開展對管理人員的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，盡快提高管理水平；③把有關(guān)的規(guī)章制度（如：崗位職責(zé)、操作規(guī)范、管理規(guī)定等等）制成字牌懸掛在相對應(yīng)的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學(xué)習(xí)和對照檢查；④分明獎罰，對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀的良好風(fēng)氣。

4、加強信息化建設(shè)，加大信息化投入，做好電腦升級工作。在這信息化的年代，任何一項工作都離不開信息，尤其一個企業(yè)。如果沒有現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)，要把一個企業(yè)搞好，要使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設(shè)落后了，這使我們的工作常常處于比較被動狀態(tài)之中。實踐已使我們深刻地認識到，再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰。因此，我們在總公司的統(tǒng)一安排、指導(dǎo)下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作；二是抓緊對部門經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操作有關(guān)的人員的電腦知識培訓(xùn)；三是加大這方面的經(jīng)濟投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以適應(yīng)新的形勢的要求。

㈤進一步搞好港口及辦公室環(huán)境，樹立企業(yè)良好的形象。主要做了如下幾項工作：①認真搞好辦公室、港區(qū)的清潔衛(wèi)生，消滅衛(wèi)生死角，使辦公室干凈整潔，港區(qū)清潔衛(wèi)生；②進一步搞好港區(qū)綠化，配合新大門、新海關(guān)大樓及x光檢測室，我們在港區(qū)新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區(qū)的環(huán)境；③在港區(qū)制作部分宣傳標(biāo)語，加強安全生產(chǎn)，努力提高服務(wù)質(zhì)量等方面的宣傳。

㈥積極組織職工開展文娛活動，搞好企業(yè)文化。九月份我們?nèi)σ愿芭啪毢脜⒓涌偣疚乃噮R演的節(jié)目。副總經(jīng)理李澤民和部門經(jīng)理全部都堅持參加排練和演出，盡我們最大的努力提高節(jié)目的質(zhì)量；同時創(chuàng)作了《xxx港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力，我們參加匯演的兩個節(jié)目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運動會上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績。所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對企業(yè)的歸屬感、自豪感，增強了企業(yè)的凝聚力。同時我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產(chǎn)，又有效地提高了企業(yè)的形象。

㈦搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環(huán)境。目前已改造好裝有空調(diào)設(shè)備和餐桌的餐廳兩個共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環(huán)境。

㈧財務(wù)部門會同業(yè)務(wù)部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。同時，財務(wù)部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止庫存資金已比原來下降了35。

以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但還遠遠沒有達到我們的目標(biāo)和上級的要求，還有不少問題要認真地研究解決，還有很多工作要做。

主要是：

1、業(yè)務(wù)部門仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務(wù)。在目前如此激烈的競爭環(huán)境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業(yè)務(wù)部門工作的好壞，直接關(guān)系到港口的業(yè)務(wù)量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。

2、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹落實，力爭杜絕重大事故，減少小事故。

3、在提高服務(wù)質(zhì)量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。

4、電腦升級后跟進工作滯后，如何利用和發(fā)揮這一優(yōu)勢，是我們明年工作的一個重點課題。

5、機械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發(fā)生事故。

6、尚有部分欠款未追回。

明年，我們將根據(jù)總公司的工作要求和我們的工作計劃，努力拼搏，力爭再上一個臺階。

第三篇：港口碼頭管理制度

港口碼頭管理制度匯編

港口碼頭管理制度匯編(公司安全管理)二? 一一年十月一日

目 錄 前言 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 管理與考核辦法 機械司機一般安全守則 裝卸作業(yè)人員安全操作規(guī)程 重特大安全事故應(yīng)急救預(yù)案 港口大型機械防 風(fēng)防臺應(yīng)急預(yù)案 用電安全應(yīng)急預(yù)案

前言 本《管理制度匯編(公司安全管理篇)》中“集團公司”指江蘇江陰港港口集團股份有限公司，“公司”指江蘇江陰港港口集團股份有限公司大港分公司。本《管理制度匯編(公司安全管理篇)》編制:馬能，審核:王正福，批準:徐文。解釋權(quán)歸公司綜合辦公室。綜合辦公室負責(zé)公司管理制度實施情況的檢查和考核,根據(jù)實際工作需要對公司管理制度進行修訂，將修訂內(nèi)容以文件修訂單形式

下發(fā)到各部門。

安全生產(chǎn)責(zé)任制度 1范圍 1.1本標(biāo)準規(guī)定了公司安全生產(chǎn)責(zé)任制的引用標(biāo)準、管理職能、管理內(nèi)容和要求及檢查與考核。1.2本標(biāo)準適用于公司安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實、考核工作。2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準的引用而成為本標(biāo)準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準。2.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2002年11月2日施行)2.2《江蘇省安全生產(chǎn)條例》(2005年7月1日施行)3管理職能 3.1公司設(shè)安全生產(chǎn)委員會，安全生產(chǎn)委員會是安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由總經(jīng)理任主任，對公司安全管理全面負責(zé);副主任由公司有關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，其中分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)對公司安全管理具體負責(zé);其他各分管領(lǐng)導(dǎo)，在其分管工作中涉及安全方面內(nèi)容的應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任。3.2安全保衛(wèi)科是公司安全生產(chǎn)委員會辦公室，負責(zé)公司安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作。3.3公司各職能部門負責(zé)其職能范圍內(nèi)的安全管理工作，分別做好安全教育、隱患的整治、事故調(diào)查處理等工作。3.4各部門負責(zé)人為本單位安全工作的第一責(zé)任人，分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理對安全生產(chǎn)管理具體負責(zé)，其他副總經(jīng)理，在其分管工作中涉及安全方面內(nèi)容的應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。3.5各部門負責(zé)人負責(zé)本部門的安全生產(chǎn)工作，班組設(shè)兼職安全員。3.6各部門基層班組長負責(zé)本班組內(nèi)安全生產(chǎn)管理工作，設(shè)兼職安全員。3.7各級工會建立勞動保護監(jiān)督檢查組織。工會小組長兼任勞動保護檢查員，使公司建立層層負責(zé)的安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系。3.8公司消防工作統(tǒng)一納入安全管理范圍，各級建立相應(yīng)消防體系。4管理內(nèi)容和要求 4.1安全生產(chǎn)(防火)委員會主要職責(zé) 行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和規(guī)

定。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，確保安全生產(chǎn)。4.1.2制定安全生產(chǎn)控制目標(biāo)，研究決定安全生產(chǎn)工作的重大事項，統(tǒng)一布置開展安全生產(chǎn)工作。、健全公司的安全生產(chǎn)責(zé)任制。訂公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。司安全生產(chǎn)投入的有效實施。開安全生產(chǎn)例會，分析、布置、督促和檢查公司的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。產(chǎn)形勢和季節(jié)特點，組織開展安全大檢查和安全競賽活動，針對安全工作中突出的問題和事故隱患，召開專題會議，制定整改方案，責(zé)成有關(guān)部門落實。訂并實施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并組織演練。故報告，確定事故的性質(zhì)和責(zé)任，作出處理決定，及時，如實向上級報告生產(chǎn)安全事故。生產(chǎn)委員會實行安全例會制，與公司月度安全工作會議一并召開。4.2公司各職能部門安全職責(zé) 衛(wèi)科工作職責(zé).1認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)及條例。建立公司相應(yīng)的安全規(guī)章制度，指導(dǎo)、協(xié)助各部制訂和完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。.2負責(zé)制訂公司安全工作安全管理目標(biāo)，安全工作計劃，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。.3負責(zé)公司安全工作信息的收集，按時編制和完成安全工作的各類統(tǒng)計報表，并做好處理、上報工作。.4負責(zé)組織公司安全生產(chǎn)(防火)檢查，對查出的隱患和問題，提出整改意見，下發(fā)隱患整改通知書，并督促、落實安全隱患整改，糾正違章。.5負責(zé)公司車、財產(chǎn)的保險和理賠工作。.6組織開展各項安全活動，進行安全生產(chǎn)宣傳教育工作。.7配合有關(guān)部門做好新進港人員、轉(zhuǎn)崗人員和其他有關(guān)人員的安全教育培訓(xùn)工作。.8根據(jù)安全生產(chǎn)“三同時”的原則，參與公司工程建設(shè)項目安全衛(wèi)生設(shè)施的審查和竣工驗收。.9負責(zé)環(huán)境、職業(yè)衛(wèi)生的管理工作。.10配合上級有關(guān)部門組織公司重大事故的調(diào)查、處理。.11負責(zé)公司安委會辦公室日常工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項。安

全工作職責(zé).1組織宣傳和貫徹落實黨和國家的安全生產(chǎn)、勞動保護的法律法規(guī)、指示精神，并監(jiān)督行政領(lǐng)導(dǎo)認真執(zhí)行落實安全法律法規(guī)和安全規(guī)章制度。.2把安全教育列為員工政治思想工作的重要內(nèi)容，采取多種形式對員工進行安全教育。深入基層聽取員工對安全生產(chǎn)工作的意見，配合行政領(lǐng)導(dǎo)作出有效處理。.3在考察選拔干部時，把安全思想和安全工作實績作為一項重要考核內(nèi)容，配合行政領(lǐng)導(dǎo)把好安全生產(chǎn)的用人關(guān)。.4會同行政領(lǐng)導(dǎo)做好重大事故的善后處理工作，總結(jié)事故教訓(xùn)，對事故責(zé)任人進行教育處理。.5參與企業(yè)重大安全措施，安全活動的研究決策。組織和支持開展各項安全活動。.6支持行政領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門行使安全一票否決權(quán)。安全工作職責(zé).1認真宣傳黨和國家安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策，采取多種形式加強員工安全教育。.2檢查、監(jiān)督和反饋安全生產(chǎn)方針，政策、制度、規(guī)范的落實情況。.3收集、整理、篩選員工或職工代表對安全生產(chǎn)的建議和意見，及時反饋給行政領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)職能部門。.4聽取安全生產(chǎn)工作報告，并參與安全規(guī)章制度的制訂，修改和完善。.5按照全國總工會頒發(fā)的工會勞動保護監(jiān)督檢查三個《條例》的要求及安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系的規(guī)定，組織安全生產(chǎn)的群眾監(jiān)督工作。.6參與事故的調(diào)查處理，協(xié)助有關(guān)部門提出事故預(yù)控措施，并督促認真執(zhí)行。.7根據(jù)國家法律法規(guī)維護好員工的權(quán)利和應(yīng)盡的義務(wù)，保護員工的生命權(quán)、健康權(quán)、休息權(quán)和女工特殊保護的權(quán)利。.8維護員工提建議、提意見的民主權(quán)利和員工在責(zé)任事故中受處分后的申訴權(quán)利。.9組織并協(xié)助行政和有關(guān)部門開展安全生產(chǎn)活動，勞動競賽活動，進行勞動保護宣傳和職業(yè)衛(wèi)生安全等培訓(xùn)工作。安全工作職責(zé).1負責(zé)傳達、貫徹、落實上級團組織和公司安委會作出的有關(guān)安全工作決議，組織團員學(xué)習(xí)、貫徹、落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度，教育青年員工嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和規(guī)章制度。.2組織

團員青年積極參加安全生產(chǎn)活動并結(jié)合青年特點學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識，開展安全技能競賽，提高安全操作水平。.3在開展“青年文明崗”和評比先進活動中，實施安全一票否決。.4協(xié)助安全職能部門做好安全生產(chǎn)的勞動保護方針、政策、法律法規(guī)和公司規(guī)章制度的宣傳教育工作，使團員青年在安全工作中起模范帶頭作用，并不斷總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。程科安全工作職責(zé).1編制機械等重要設(shè)備的更新計劃，建立健全機械、電器等設(shè)備維修保養(yǎng)的安全技術(shù)制度，并負責(zé)檢查、督促執(zhí)行情況，確保設(shè)備管、用、養(yǎng)、修有計劃地落實。.2負責(zé)審查、核定港機停工、修理、保養(yǎng)和計劃修理項目、制訂實施方案，并負責(zé)技術(shù)性指導(dǎo)。.3負責(zé)各種機電設(shè)備的接地、接零保護和避雷裝置的可靠性，定期進行檢測并作出檢測記錄，確保安全可靠。.4根據(jù)規(guī)范對設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能。質(zhì)量進行定性分析，并負責(zé)向使用單位提供有關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)范及其它有關(guān)數(shù)據(jù)。.5配合相關(guān)部門搞好職工的安全技術(shù)教育，提高員工的安全操作素質(zhì)。.6負責(zé)各種設(shè)備的安全技術(shù)鑒定，并作出安全操作技術(shù)規(guī)范。參與機損事故及相關(guān)工傷事故的調(diào)查處理，從技術(shù)角度對事故作出分析，并提出意見。.7在工程設(shè)計時，把有利于安全生產(chǎn)、有利于環(huán)境保護的要放在首位，確保工程設(shè)計、布局的規(guī)范、科學(xué)、合理。.8在工程施工中，嚴格按標(biāo)準、規(guī)范、規(guī)程操作，對不符合安全質(zhì)量要求的工程應(yīng)堅決予以返工。并深入施工工地，認真檢查安全質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即糾正、解決。.9堅持把有關(guān)安全生產(chǎn)的各項工程優(yōu)先安排，定期檢查公司的房屋建筑物及基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織修理或處理，不留后患。.10重大工程應(yīng)會同有關(guān)部門協(xié)調(diào)研究，聽取意見，對新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項目概算。.11在棉瓦屋面作業(yè)和高空作業(yè)，必須按規(guī)定申辦危險作業(yè)審批手續(xù)，指定安全員，并按要求制定詳細方案后方可施工。.12對外來施工單位必須審查其資質(zhì)，簽訂安全協(xié)議書，明確安全責(zé)任。度科安全工作職責(zé).1認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策和本企業(yè)各項安全規(guī)章制度，加強安全教育，把安全生產(chǎn)工作落實到各項生產(chǎn)業(yè)務(wù)中去。.2根據(jù)貨種、水位、氣象和船舶特性合理安排船舶靠離碼頭和拖輪港作，實施正確的調(diào)度指揮。.3臺風(fēng)和洪水來臨時，部門領(lǐng)導(dǎo)堅守崗位。認真收聽和通報氣象報告，及時調(diào)度疏散港口船舶和貨物，確保碼頭、船舶和貨物的安全。.4積極與生產(chǎn)單位配合，及時通報到港貨物貨種的特性和作業(yè)要求，搞好貨運質(zhì)量管理，為貨物裝卸安全，防止貨物受損提供條件。.5對危險品貨物的裝卸運輸應(yīng)及時與生產(chǎn)單位及有關(guān)部門聯(lián)系，提出裝卸作業(yè)中應(yīng)注意的事項，防止中毒，爆炸、失火及泄漏污染等事故的發(fā)生。.6發(fā)現(xiàn)裝卸安全質(zhì)量問題，應(yīng)及時指出或報告領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門妥善處理，對發(fā)生的貨運質(zhì)量事故應(yīng)及時到現(xiàn)場參與事故的調(diào)查處理。.7對港內(nèi)發(fā)生的重大安全事故和海事事故，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)和部門請示、報告，并采取有力措施指揮施救。對轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的海事事故應(yīng)在海事部門的指揮下，積極參與施救，確保國家和人民群眾生命財產(chǎn)的安全。.8參加安全生產(chǎn)會議和安全檢查，對公司提出的安全工作要求，及時加以貫徹，使安全生產(chǎn)工作經(jīng)常化、制度化。公室安全工作職責(zé)。.1檢查、督促各部門對公司安全工作計

劃執(zhí)行情況，總裁辦公會議布置和領(lǐng)導(dǎo)交辦的有關(guān)安全方面工作完

第四篇：港口碼頭行業(yè)工作報告

港口碼頭行業(yè)市場分析及發(fā)展預(yù)測報告

1、全國港口碼頭行業(yè)情況

港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構(gòu)架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復(fù)建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。

從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。

二、全國港口碼頭的布局

主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不

斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。

三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：

本人入職以來一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質(zhì)如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設(shè)備容量等都是優(yōu)質(zhì)的大型項目。

四、主要設(shè)計院的分布情況：

港口碼頭設(shè)計相對比較集中，主要是國內(nèi)或當(dāng)?shù)刂男袠I(yè)設(shè)計院在做，如中國港灣建設(shè)（集團）設(shè)計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設(shè)計院等，上述設(shè)計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關(guān)系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。

五、市場容量評估：

以有項目合作基礎(chǔ)的中交四航院為例，每年該院設(shè)計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為

200*3%*3%=0.18億（以設(shè)計預(yù)算最低標(biāo)準計算）

單以中交集團屬下的港口碼頭五大設(shè)計院計算就是0.18*5=0.4億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權(quán)威報告)、其他中小型航運碼頭設(shè)計院及建筑設(shè)計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭

項目等，據(jù)專家的市場調(diào)研預(yù)測每年該行業(yè)的電能質(zhì)量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領(lǐng)跑者！

六、市場計劃

1、先從設(shè)計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設(shè)計院關(guān)系，完

成上圖、提供設(shè)計方案等，從以有合作關(guān)系的設(shè)計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關(guān)系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設(shè)計院。

2、公關(guān)業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸

中交集團決策層，做好上層關(guān)系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務(wù)公司如廣州港務(wù)局、深圳港務(wù)局、東莞港務(wù)局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務(wù)公司從設(shè)計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。

3、維護好有合作基礎(chǔ)的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝

公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。

4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進

行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。

5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關(guān)系，達成長

期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！

七、預(yù)期目標(biāo)

按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)

績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標(biāo)完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。

陳臻岸

2013-9-3

第五篇：港口碼頭工作總結(jié)

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對國內(nèi)國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題。回顧過去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xxxx物流現(xiàn)場會以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高?，F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

一、進出口貨物情況

今年的貨物進出口量到十二月底預(yù)計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預(yù)計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%（進口散貨14.7萬噸, 比去年同期的10.7萬噸增長137%;出口散貨3.12萬噸, 為去年同期的4.31萬噸的72.3%）；集裝箱貨物預(yù)計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標(biāo)柜預(yù)計可達10.56萬個, 比去年同期的9.6萬個增長110%。

二、各項工作開展情況

㈠ 下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的xxxxx港。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流。

公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、及時了解周邊港口建設(shè)的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉(zhuǎn)運香港再從香港運到xxx港的迂回策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本。現(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關(guān)以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從xxx港進口。

3、根據(jù)本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上；而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xxx港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。今年以來主要拓展的業(yè)務(wù)有：

a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標(biāo)箱。

b、利用靈活的拖車價格把建滔（xxx）南沙石化有限公司和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。

c、把原從南沙進出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。

d、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。

f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設(shè)備在我港口裝貨運往沿海港口。

㈢ 認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)。

安全生產(chǎn)，重中之重?？偨Y(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。

2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰。

3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機械常處于良好的狀態(tài)。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案；二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進行一次檢查；三是加強安全巡查，特別是每天一次（夜10時）的安全防火巡查；四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

㈣ 轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。

隨著形勢的發(fā)展，xxx公司這個創(chuàng)建于上世紀八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1、學(xué)金倉物流，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質(zhì)團隊。

金倉物流現(xiàn)場會以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學(xué)習(xí)、參觀、上課、培訓(xùn)、開研討會等等活動，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應(yīng)新時期、新形勢、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。