第一篇：信號(hào)把鉤工.ppt.Convertor

高高興興上班平平安安回家 信號(hào)把鉤工安全手冊(cè) 領(lǐng) 導(dǎo) 重 要 指 示

要始終把人民生命安全放在首位，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，完善制度、強(qiáng)化責(zé)任、加強(qiáng)管理、嚴(yán)格監(jiān)管，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

——中共中央總書記習(xí)近平領(lǐng) 導(dǎo) 重 要 指 示

煤炭安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定保持向好，實(shí)屬不易，成績(jī)應(yīng)該肯定，經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該總結(jié)，要以責(zé)任之心、敬畏之心，毫不放松地抓安全生產(chǎn)，成為大家的一種自覺行為，確保不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，使我省的良好安全生產(chǎn)形勢(shì)保持好。-----山西省省委書記袁純清

決不能過高估計(jì)安全生產(chǎn)形勢(shì)，決不能過高估計(jì)大家對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，決不能過高估計(jì)當(dāng)前安全生產(chǎn)的能力和水平

-----山西省省長(zhǎng)李小鵬

一、入井前“十必須”

1.入井前，必須休息好，吃飽、睡足。2.入井前，必須掌握入井須知。3.必須服從檢身檢查。4.必須持證上崗。5.必須帶好自救器。6.必須戴好安全帽。7.必須帶好礦燈。

8.衣服、礦靴、毛巾必須整齊。

9.必須帶好當(dāng)班用的工具、材料和維修用的零配件等 10.必須參加班前會(huì)，按時(shí)上班。

二、入井前“四嚴(yán)禁” 1.嚴(yán)禁酒后入井。

2.嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火用品。3.嚴(yán)禁穿化纖衣服。4.嚴(yán)禁無(wú)證入井。

三、入井前“三注意” 1.注意圓形物品裝袋。2.注意利器上套。

3.注意攜帶物品不超長(zhǎng)超重。水害防治常識(shí)

一、基本知識(shí)

礦井水災(zāi)是煤礦常見的主要災(zāi)害之一。一旦發(fā)生透水，不但影響礦井正常生產(chǎn)，而且有時(shí)還會(huì)造成人員傷亡，淹沒礦井和采區(qū)。礦井水的來(lái)源主要有：地表水、地下水、老空水、斷層水。

二、災(zāi)害預(yù)兆

透水預(yù)兆一般有：掛紅、掛汗、煤壁變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來(lái)壓、水色發(fā)渾有異味。

三、防治措施

防治水五項(xiàng)綜合措施是指：防、堵、疏、排、截。

四、應(yīng)對(duì)措施

發(fā)生突水事故時(shí)，應(yīng)迅速采取以下措施： 1.立即避開出水口，逃至附近安全地點(diǎn)； 2.立即佩戴好自救器； 3.立即匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況?；馂?zāi)防治常識(shí)

一、基本知識(shí)

礦井火災(zāi)是發(fā)生在礦井下或者影響到井下安全的地面火災(zāi)。引起火災(zāi)的基本要素為：熱源、可燃物、氧氣。

二、災(zāi)害預(yù)兆

火災(zāi)預(yù)兆一般有：出現(xiàn)霧氣、溫度升高、頭痛疲乏、出現(xiàn)煤油味等異味。

三、防治措施

火災(zāi)預(yù)防主要從兩方面入手，一是防止失控的高溫?zé)嵩?；二是盡量采用不燃或耐燃材料支護(hù)和不燃或難燃制品，同時(shí)防止可燃物的大量積存。

四、應(yīng)對(duì)措施

發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，應(yīng)迅速采取以下措施： 1.保持鎮(zhèn)定弄清火情，立即采取有效措施滅火； 2.立即切斷災(zāi)區(qū)電源； 3.立即撤離，逃至安全地點(diǎn)； 4.立即匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。五大災(zāi)害防治知識(shí) 瓦斯防治常識(shí)

一、基本知識(shí)

瓦斯是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的氣體；瓦斯?jié)舛容^高時(shí)會(huì)使人窒息；當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到5%～16%，氧氣濃度達(dá)到12%，遇高溫火源會(huì)發(fā)生爆炸。

二、災(zāi)害預(yù)兆

瓦斯爆炸前感覺到附近空氣有顫動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生，有時(shí)還發(fā)出咝咝的空氣流動(dòng)聲。

三、防治措施

瓦斯爆炸預(yù)防措施主要有：

1.防止瓦斯積聚：瓦斯抽放、加強(qiáng)通風(fēng)；

2.消除引爆火源：加強(qiáng)明火管理、防止電氣火花。

四、應(yīng)對(duì)措施

發(fā)生瓦斯爆炸事故時(shí)，應(yīng)迅速采取以下措施： 1.保持鎮(zhèn)靜清醒，背對(duì)爆炸方向迅速臥倒； 2.立即屏住呼吸，用濕毛巾捂住口鼻； 3.迅速佩戴自救器，撤離災(zāi)區(qū)并匯報(bào)。五大災(zāi)害防治知識(shí) 煤塵防治常識(shí)

三、防治措施

煤塵爆炸預(yù)防措施主要有：

1.降塵措施：煤層注水、濕式打眼、噴霧灑水； 2.防止高溫?zé)嵩矗? 3.設(shè)置隔爆設(shè)施。五大災(zāi)害防治知識(shí) 頂板防治常識(shí)

二、災(zāi)害預(yù)兆

頂板冒落的預(yù)兆一般有：發(fā)出響聲、掉碴、片幫、裂縫、離層、漏頂、瓦斯涌出量突然增大、頂板淋水增加。五大災(zāi)害防治知識(shí)

崗位職責(zé)

一、執(zhí)行交接班手續(xù)，把鉤工必須將當(dāng)班設(shè)備及井上下礦車情況交代清楚。

二、負(fù)責(zé)運(yùn)行期間的信號(hào)、材料車輛、連接裝置、阻車器、鋼絲繩、平衡尾繩等設(shè)備的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施，并及時(shí)匯報(bào)。

三、負(fù)責(zé)工作區(qū)域內(nèi)的清潔衛(wèi)生和設(shè)備管理，不準(zhǔn)閑雜人等逗留。

四、嚴(yán)禁對(duì)超長(zhǎng)、超寬、超高或捆綁不緊的車輛掛鉤。

五、上、下大型物件時(shí)，嚴(yán)格檢查其固定情況和捆綁情況，確定無(wú)誤后，通知信號(hào)工發(fā)信號(hào)。

六、上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，對(duì)所在崗位的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作負(fù)責(zé)。

操作程序

一、上崗條件：

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求，礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。

二、安全規(guī)定

第3條 在斜巷運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。必須集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號(hào)。

第5條 嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。第6條 嚴(yán)禁私自找他人代替發(fā)送信號(hào) 操作程序

第7條 嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引，并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。第8條 嚴(yán)禁用其它物品代替連接裝置。

第9條 運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬以及特殊物料的車輛時(shí)，必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施，并嚴(yán)格按措施要求操作。第10條 發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因后，再重新發(fā)出信號(hào)。

第11條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、正常操作：

第12條 上崗后，必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患及軌道、信號(hào)設(shè)施、電器設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。

第13條 詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)用無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患，有無(wú)其他人員在運(yùn)輸區(qū)段工作，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。

第14條 認(rèn)真檢查礦車裝載情況，必須符合煤礦安全規(guī)程要求。第15條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作。必須采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。第16條 運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重、以及特殊物料進(jìn)入斜坡時(shí)，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升物料。

第17條 摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求： 1.嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。

2.必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200 毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。

3.單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

4.摘掛完畢確需越過串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。

5.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時(shí)，都不得發(fā)開車信號(hào)。

6.車輛脫軌時(shí)，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁信號(hào)工個(gè)人復(fù)軌。

五、收尾工作：

第18條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

手指口述 一、一般規(guī)定

1.信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后并取得有關(guān)部門發(fā)放的證件后方可上崗。

2.信號(hào)把鉤工必須熟知設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理。3.設(shè)備有專人負(fù)責(zé)，不得委托無(wú)證人員操作。

二、崗位描述

領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎檢查指導(dǎo)工作

我叫XXX，是XXX隊(duì)的一名信號(hào)把鉤工，于XXX年XX月XX日參加工作，經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗，從事本工種已經(jīng)XX年。下面主要從我的工作職責(zé)，作業(yè)對(duì)象、崗位危險(xiǎn)源、手指口述等方面進(jìn)行描述。

三、危險(xiǎn)源辨識(shí)

1、鋼絲繩銹蝕、斷絲、磨損超限易造成事故，加強(qiáng)檢查，及時(shí)更換可預(yù)防。

2、車輛脫軌、翻車、跑車碰傷，加強(qiáng)對(duì)軌道、道岔、車輛、鋼絲繩及鉤頭檢查可預(yù)防。

3、摘掛鉤時(shí)車輛未停穩(wěn)擠傷。車輛停穩(wěn)后，站在道外距外軌200mm處摘掛鉤可預(yù)防。

4、發(fā)錯(cuò)或提早發(fā)出開車指令易碰傷。加強(qiáng)學(xué)習(xí)熟練運(yùn)用，開車時(shí)必須進(jìn)入安全地點(diǎn)可預(yù)防。

5、摘掛時(shí)，鋼絲繩或物料等掛著衣物，造成操作人員受傷，扎緊袖口和腰帶可預(yù)防。

6、在提升時(shí)，人員未進(jìn)入安全地帶，斜巷發(fā)生跑車事故后易造成人員傷亡，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度可預(yù)防。

四、作業(yè)對(duì)象描述和手指口述

（一）作業(yè)對(duì)象描述

我所在的作業(yè)地點(diǎn)是XXXX，提升深度是XXX米，坡度是XXX度。

手指口述安全確認(rèn) 班前、班中安全確認(rèn)：

1、聲光信號(hào)完好，確認(rèn)完畢！

2、鋼絲繩無(wú)斷絲、斷股，確認(rèn)完畢！

3、鉤頭繩卡齊全、牢固，確認(rèn)完畢！

4、連接裝置完好，確認(rèn)完畢！

5、擋車器完好，確認(rèn)完畢！班后安全確認(rèn)

1、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生整潔、無(wú)雜物，確認(rèn)完畢！

2、工具材料整齊、到位，確認(rèn)完畢！

3、擋車設(shè)施已關(guān)閉，確認(rèn)完畢！手指口述匯報(bào)完畢，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指示！領(lǐng)導(dǎo)你辛苦了，請(qǐng)慢走！

危險(xiǎn)預(yù)控

預(yù)知

1、禁止誤發(fā)信號(hào)；

2、不執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定；

3、不認(rèn)真檢查線路情況； 預(yù)控

1.必須認(rèn)準(zhǔn)確認(rèn)好才能發(fā)信號(hào)；

2.嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定； 3.應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真檢查線路，確保線路完好；

煤礦從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)掌握基本的自救互救技術(shù)，常見的有臨時(shí)止血、創(chuàng)傷包扎與骨折臨時(shí)固定等。

一、臨時(shí)止血

手壓止血法。用手指或拳頭將出血部位靠近心臟一端的動(dòng)脈用力壓住；

加壓包扎止血法。將干凈毛巾或消毒紗布、布料等蓋在傷口出血處，隨后用布帶、繃帶或三角巾加壓纏緊，并將肢體抬高，在肢體彎曲處加墊，用布帶纏好；

加墊屈肢止血法。前臂和小腿動(dòng)脈出血，并且沒有骨折或脫位，可以在肘窩處墊上毛巾，然后屈肘關(guān)節(jié)，再用繃帶或布條將前臂與上臂固定好；

絞緊止血法。用毛巾、三角巾或衣料在傷口上放加墊，用疊好的帶狀物繞加墊肢體打結(jié)，用小木棒插入其中固定。創(chuàng)傷急救

二、創(chuàng)傷包扎

繃帶包扎。主要包括環(huán)形法、螺旋法、螺旋反折法和“8”字法；

三角巾包扎。主要包括下頜包扎、頭部包扎、手足包扎。

包扎注意事項(xiàng) ：

1.包扎不宜太緊，以免影響血液循環(huán)；包扎太松會(huì)使敷料脫落或移動(dòng)。

2.最好用消毒的敷料覆蓋傷口，包緊時(shí)也可用清潔的布片。

3.包扎四肢時(shí)，指（趾）最好暴露在外面，以便觀察末端血液循環(huán)情況。

4.應(yīng)用三角巾包扎時(shí)，邊要固定，角要拉緊，中心伸展，包扎要貼實(shí)，打結(jié)要牢固。創(chuàng)傷急救

三、骨折臨時(shí)固定

止血：要注意傷口和全身狀況，如傷口出血，應(yīng)先止血，后包扎固定。

加墊：為使固定妥貼穩(wěn)當(dāng)和防止突出部位的皮膚在骨突處要用棉花或布?jí)K等軟物墊好，要使夾板等固定材料不直接接觸皮膚。不亂動(dòng)骨折的部位：為防止骨斷端刺傷神經(jīng)、血管，在固定時(shí)不應(yīng)隨意搬動(dòng)；外露的斷骨不能送回傷口內(nèi)，以免增加污染。

固定、捆綁的松緊要適度：過松容易滑脫，失去固定作用，過緊會(huì)影響血液循環(huán)。固定時(shí)應(yīng)外露指（趾）尖，以便觀察血流情況，如發(fā)現(xiàn)指（趾）尖蒼白或青紫時(shí)，可能是固定包扎過緊，應(yīng)放松重新包扎固定。創(chuàng)傷急救

一、安全警言格句 1.禍在一時(shí)，防在平日。2.關(guān)愛生命，關(guān)注安全。3.遵章守法，關(guān)愛生命。4.文明施工，安全生產(chǎn)。5.把握安全，擁有明天。6.麻痹出事故，警惕保安全。7.安全地生產(chǎn)，平安地生活。8.警惕安全在，麻痹事故來(lái)。9.質(zhì)量是生命，安全是保證。10.安全是金橋，通往幸福路。11.安全人人抓，幸福千萬(wàn)家。12.人人講安全，安全為人人。13.施工不違章，安全有保障。14.安全人人抓，幸福千萬(wàn)家。15.寧繞百丈遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)。16.落實(shí)一項(xiàng)措施，勝過十句口號(hào)。17.生命只有一次，安全伴君一生。18.勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富，安全帶來(lái)幸福。19.安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。20.牢記生產(chǎn)安全，事故與你無(wú)緣。21.完善規(guī)章制度，遵守安全規(guī)程。22.落實(shí)安全責(zé)任，完善安全制度。23.宣傳安全知識(shí)，傳播安全文化。24.生命至高無(wú)上，安全責(zé)任為天。25.安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來(lái)痛苦。26.傳播安全文化，宣傳安全知識(shí)。27.只有防而不實(shí)，沒有防不勝防。28.反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)。29.工作為了生活好，安全為了活到老。30.嚴(yán)格要求安全在，松松垮垮事故來(lái)。31.安全伴一生一世，幸福在你家我家。32.寒霜偏打無(wú)根草，事故專找懶惰人。33.嚴(yán)是愛，松是害，搞好安全利三代。

二、安全警示案例

（一）案例一 案例1：不拘細(xì)節(jié)提料車 小事險(xiǎn)釀大事故

一、事故經(jīng)過：

2005年5月23日早班，XX單位XX下料回收班正在向施工地點(diǎn)提料運(yùn)輸工作，當(dāng)料車在斜巷提升時(shí)，突然，行進(jìn)在半途中的料車出現(xiàn)了巨大的響聲，絞車司機(jī)馬上停車，班長(zhǎng)緊急察看情況，原來(lái)由于保險(xiǎn)繩吊掛不標(biāo)準(zhǔn)，中途落地勾住道節(jié)，造成一料車掉道，險(xiǎn)些出現(xiàn)一起重大事故。

二、事故原因：

主要是由于下扒勾人員工作境界不高，標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)不細(xì)，在聯(lián)車時(shí)未能把保險(xiǎn)繩捆牢系實(shí)，未考慮到料車行進(jìn)過程中會(huì)抖動(dòng)，慢慢把保險(xiǎn)繩抖落。事故后想起令人膽戰(zhàn)心驚，假如絞車司機(jī)不能及時(shí)停車，料車掉道事小，撞壞巷道內(nèi)風(fēng)水電纜和安全設(shè)施，將造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

三、防范措施：

1、認(rèn)真分析討論事故經(jīng)過和原因，總結(jié)教訓(xùn)，讓大家反思學(xué)習(xí)。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)程》嚴(yán)格按小絞車運(yùn)輸六不開、六不掛的要求做好安全工作。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。

4、不斷提高員工思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，克服工作中的三貫、三乎思想，對(duì)工作精益求精。

案例2： 行車時(shí)行人

一、事故經(jīng)過：

2006年7月3日中班，在XX巷道施工的徐XX開小絞車，王XX、李XX在下扒勾扒鉤，李XX掛好礦車后，打了起鉤點(diǎn)，徐XX聽到起鉤點(diǎn)后，還點(diǎn)后開動(dòng)小絞車起鉤，萬(wàn)XX在上井途中，用右抓住礦車的左側(cè)行進(jìn)，當(dāng)?shù)V車行至距上變坡點(diǎn)1米處時(shí)，由于礦車裝的前輕后沉，重心不穩(wěn)，造成鋼絲繩彈起，將礦車歪向巷道左幫。擠住了萬(wàn)XX的身體部位，受傷。

二、事故原因：

1、違反小絞車“行車不行人”制度。

2、現(xiàn)場(chǎng)職工安全意識(shí)淡薄，下扒勾職工互保聯(lián)保意識(shí)差，工作責(zé)任心不強(qiáng)。

3、礦車裝的不標(biāo)準(zhǔn)，違反“小絞車六不開”制度。

三、防范措施：

1、加大職工安全教育力度，嚴(yán)格執(zhí)行好“小絞車六不開”制度，提高職工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任互保聯(lián)保意識(shí)。

2、細(xì)化分工，控制好作業(yè)流程，提高職工現(xiàn)場(chǎng)操作水平。

案例3: 鐵道镢子作銷子 銷子竄出撞傷人

一、事故經(jīng)過： 2004年7月3日，XX工區(qū)安排本區(qū)運(yùn)料組長(zhǎng)宋XX帶領(lǐng)本組人員李XX、韓XX、張XX、宋XX等5人在工作地點(diǎn)負(fù)責(zé)運(yùn)料，李XX、張XX被安排在上車場(chǎng)幫助掛車，其余四人安排在下車場(chǎng)接料。在掛車時(shí)，李XX發(fā)現(xiàn)沒有帶銷子，于是便開始找銷子，為完成當(dāng)班轉(zhuǎn)料任務(wù)，李XX在一扒勾峒內(nèi)找出一個(gè)鐵道橛子，便用其代替銷子插在了礦車上，連接好料車后，李XX便躲在躲避峒內(nèi)打點(diǎn)提車。料車提至下車場(chǎng)擋車器時(shí)，將鐵道橛子彈出，造成跑車，由于張XX躲避不及，被礦車撞傷腿部，造成骨折。

二、事故原因：

1、使用鐵道橛子代替礦車銷子，違章作業(yè)，是造成這起事故的直接原因。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，扒勾工不能執(zhí)行“六不掛”制度，崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴(yán)。

3、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的安全教育不力，安全措施安排不細(xì)，現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)。

三、防范措施：

1、加大現(xiàn)場(chǎng)管理，折勾人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“六不掛”制度。

2、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

3、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技能。案例4: 超掛車了不得

一、事故經(jīng)過：

1998年8月12日，XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)安排大班人員馬XX等4人到本單位施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)料，轉(zhuǎn)完料后，將花車回到斜巷上扒勾，4人為圖省事，將3個(gè)花車連接后松車，由于保險(xiǎn)繩不夠長(zhǎng)，未掛保險(xiǎn)繩，就開始松車，當(dāng)松至30米左右時(shí)，花車掉道，將左幫的水管撞斷，影響生產(chǎn)2.5小時(shí)。

二、事故原因：

1、馬XX等三人安全意識(shí)差，違章超掛車。

2、超掛車，不使用 保險(xiǎn)繩。

三、防范措施:

1、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。

2、嚴(yán)格按規(guī)定掛車，使用好保險(xiǎn)繩。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查。

“安全紅線”處理

第一條 凡我礦所屬職工觸犯“安全紅線”的直接責(zé)任者（現(xiàn)場(chǎng)操作人員或指揮者），干部給予撤職、員工給予解除勞動(dòng)合同的處分。“安全生產(chǎn)紅線”界定 第二條 違章指揮、違章作業(yè)或違反勞動(dòng)紀(jì)律導(dǎo)致重傷及以上人身事故、二級(jí)及以上非傷亡事故或重大未遂事故的。

第三條 無(wú)規(guī)程、措施盲目組織作業(yè)的。

第四條 井田范圍內(nèi)及周邊區(qū)域水文地質(zhì)條件不清，或發(fā)現(xiàn)重大水害隱患，未采取防治水措施，擅自進(jìn)行采掘作業(yè)的。

第五條 采掘工作面不執(zhí)行“預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，有掘必探，先探后掘，先治后采”及短探短掘防治水規(guī)定。安全紅線

第六條 擅自開采煤層保護(hù)煤柱，導(dǎo)致地表水、老空水、陷落柱水等潰入井下的。

第七條 瓦斯檢查空班、漏檢、假檢的。

第八條 井下作業(yè)場(chǎng)所停風(fēng)、瓦斯超限，不采取撤人、停電措施的。

第九條 井下擅自停電停風(fēng)或強(qiáng)行送風(fēng)送電的，無(wú)措施排放瓦斯或排放瓦斯“一風(fēng)吹”的。

第十條 掘進(jìn)工作面“三專兩閉鎖”擅自不使用的，或擅自調(diào)整監(jiān)控?cái)嚯娭岛蛿嚯姺秶模蛏米运﹂_斷電保護(hù)裝置的。

第十一條 擅自打開密閉入內(nèi)的，故意破壞“一通三防”、瓦斯抽放、監(jiān)控及其它重要安全設(shè)施的。安全紅線

第十二條 井口20 米范圍內(nèi)及井下無(wú)安全措施動(dòng)用明火、燒焊作業(yè)的。

第十三條 電氣設(shè)備嚴(yán)重失爆的，井下擅自帶電檢修或搬遷電氣設(shè)備的。

第十四條 發(fā)生斜巷跑車事故的，或扒車、蹬車、跳車、乘坐皮帶的。

第十五條 井下放明炮、糊炮或未按規(guī)定處理瞎炮、殘炮的，盜竊火藥、雷管或?qū)⒒鹚?、雷管擅自私藏造成流失的。第十六條 干部值班擅自脫崗，井上下要害場(chǎng)所工作人員擅自脫崗、睡覺，員工酒后上崗作業(yè)的。

第十七條 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致重大事故發(fā)生的隱患不及時(shí)采取措施而造成事故的，同一人當(dāng)月連續(xù)出現(xiàn)三次及以上 一般“三違”行為的。安全紅線

第十八條 用暴力手段阻撓安監(jiān)、瓦檢、安全生產(chǎn)管理人員履行職責(zé)的，或?qū)z舉“三違”人員進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)的。第十九條 違反規(guī)程、措施規(guī)定空頂作業(yè)的及擅自改變支護(hù)參數(shù)降低支護(hù)強(qiáng)度的。

第二十條 故意移動(dòng)或遮擋傳感器致使其不能反映真實(shí)數(shù)據(jù)的；采掘工作面無(wú)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行采掘作業(yè)的。第二十一條 本制度從下發(fā)之日起執(zhí)行。安全紅線

1.必須證照齊全，嚴(yán)禁無(wú)證照或者證照失效非法生產(chǎn)。2.必須在批準(zhǔn)區(qū)域正規(guī)開采，嚴(yán)禁超層越界或者巷道式采煤、空頂作業(yè)。

3.必須確保通風(fēng)系統(tǒng)可靠，嚴(yán)禁無(wú)風(fēng)、微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)冒險(xiǎn)作業(yè)。

4.必須做到瓦斯抽采達(dá)標(biāo)，防突措施到位，監(jiān)控系統(tǒng)有效，瓦斯超限立即撤人，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)。

5.必須落實(shí)井下探放水規(guī)定，嚴(yán)禁開采防隔水煤柱。6.必須保證井下機(jī)電和所有提升設(shè)備完好，嚴(yán)禁非阻燃、非防爆設(shè)備違規(guī)入井。

7.必須堅(jiān)持礦領(lǐng)導(dǎo)下井帶班，確保員工培訓(xùn)合格、持證上崗，嚴(yán)禁違章指揮。七條規(guī)定

題庫(kù)

1、信號(hào)把鉤工安全操作流程：

答：（1）試驗(yàn)信號(hào)是否完好。（2）檢查礦車連車數(shù)不超規(guī)定。（3）檢查礦車連車是否安全牢靠。（4）準(zhǔn)確發(fā)出拉、放車信號(hào)。

2、各色燈光的含義是什么？

答：綠色-停車行人；紅色-按規(guī)定速度行車。

3、信號(hào)把鉤工的“三準(zhǔn)”指什么？ 答：看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號(hào)。

4、信號(hào)把鉤工工作時(shí)應(yīng)注意什么？

答：發(fā)送信號(hào)要準(zhǔn)確，注意力集中，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)立即打停點(diǎn)進(jìn)行更正。

5、信號(hào)把鉤工摘掛鉤時(shí)，如何操作？

答：摘掛鉤時(shí)，應(yīng)使用專用工具鏈車。掐車和鏈車時(shí)必須待車停穩(wěn)、身體和兩手離開車輛碰頭之間，避免車滑動(dòng)時(shí)被擠傷；如在彎道處掐車和鏈車時(shí)，必須在彎道外側(cè)（車間距大的一側(cè)）操作。

6、信號(hào)把鉤工接班時(shí)必須檢查哪些工作？

答：檢查信號(hào)裝置齊全、靈敏可靠，防跑車裝置齊全有效。

7、信號(hào)把鉤工在檢查車輛和鉤頭時(shí)應(yīng)注意什么？ 答：連接裝置、鉤頭及距鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩完好。

8、信號(hào)把鉤工不及時(shí)關(guān)閉責(zé)任區(qū)的擋車閘門產(chǎn)生的危害是什么？

答：防止發(fā)生跑車事故，危及人身安全。

9、絞車道行人時(shí)信號(hào)把鉤工應(yīng)做到什么？

答：維持絞車道秩序，堅(jiān)決做到“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

10、信號(hào)把鉤工嚴(yán)禁用什么鏈車？

答：嚴(yán)禁用非標(biāo)準(zhǔn)銷、鏈及其它材料鏈車，礦車的鎖環(huán)、鎖圈及防穿銷裝置必須齊全可靠，鏈車前必須將插銷鎖靠。

11、信號(hào)把鉤工運(yùn)送爆破材料時(shí)有哪些規(guī)定？

答：必須與絞車司機(jī)聯(lián)系好，車輛運(yùn)行速度不得超過1米/秒，不得同時(shí)運(yùn)送電管和火藥。

12、運(yùn)送物料時(shí)，對(duì)信號(hào)把鉤工有什么要求？

答：提升時(shí)嚴(yán)禁蹬鉤、行人，牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。

13、什么是“一坡三檔”？

答：三擋是指阻車器、限速器、擋車器。

14、信號(hào)把鉤工不允許使用什么方法發(fā)送信號(hào)？ 答：信號(hào)把鉤工嚴(yán)禁用口喊、晃燈、敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。

15、發(fā)生瓦斯事故時(shí)，緊急避災(zāi)方法有哪些？

答：（1）迅速轉(zhuǎn)入獨(dú)頭巷道（最好是巖巷），關(guān)閉局扇，切斷電源，堵住入口。（2）不能撤離的人員要在躲避地點(diǎn)巷道口懸掛礦燈，工具或定時(shí)敲打管子、鐵軌等發(fā)出呼救信號(hào)，等待救援。（3）避災(zāi)地點(diǎn)若有壓風(fēng)管，可設(shè)法打開，以便輸送新鮮空氣。（4）無(wú)其它巷道躲避人員要注意爆炸沖擊波的方向，順其方向，臉朝下?lián)涞乖谒疁侠铮脻衩矶伦∽旌捅亲?，待爆炸波過去后，要迅速迎著風(fēng)流方向撤到安全地點(diǎn)。（5）受到有害氣體或煙霧侵襲時(shí)，必須立即戴上自救器。

16、開車信號(hào)發(fā)出后，信號(hào)裝置可能出現(xiàn)異?，F(xiàn)象有哪些？ 答：信號(hào)發(fā)出后，聲光不同時(shí)出現(xiàn)，即有聲無(wú)光、有光無(wú)聲。

17、作業(yè)地點(diǎn)瓦斯?jié)舛鹊竭_(dá)1%、1.5%時(shí)，應(yīng)該怎么辦？ 答 ：當(dāng)瓦斯?jié)舛鹊竭_(dá)1%時(shí)，禁止裝藥、放炮、煤電鉆打眼、開動(dòng)機(jī)電設(shè)備。當(dāng)瓦斯?jié)舛鹊竭_(dá)1.5%時(shí)，必須切斷工作面及回風(fēng)側(cè)電源，停止作業(yè)，撤出人員，進(jìn)行匯報(bào)。

18、預(yù)防瓦斯爆炸的措施是什么？

答：加強(qiáng)通風(fēng)防止瓦斯積聚、加強(qiáng)檢查、杜絕明火、加強(qiáng)瓦斯抽放、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控。20、礦車連接必須使用什么？

答：礦車連接必須使用專用插銷和三環(huán)鏈，不準(zhǔn)使用其它物品代替。

21、什么叫放飛車？

答：是指絞車重負(fù)荷下放運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)不給電，松開閘，利用重力下滑力下放運(yùn)行。題庫(kù)

22、絞車在上下提升時(shí)，必須嚴(yán)格遵守什么規(guī)定？

答：必須遵守“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。

23、人力推車運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)軌道坡度大于5‰小于7‰時(shí)，同向推車的間距不得小于多少米？

答：30米。

24、傾斜巷道必須設(shè)置“一坡三擋”，“一坡三擋”的內(nèi)容是什么？

答：阻車器和上、下?lián)踯嚫堋?/p>

25、小絞車安裝有何要求？

答：小絞車安裝必須采用打混凝土基礎(chǔ)或“四壓兩戧”后加2個(gè)地錨式固定。即絞車前部，后部?jī)蛇吀鞔蛞桓鶋很囍?，在絞車前部?jī)蛇呍俑鞔蛞桓鶓曛?，絞車后部再打2個(gè)地錨。題庫(kù)

26、傾斜井巷發(fā)生跑車事故的原因有哪些？

答：鋼絲繩斷裂跑車；連接件斷裂跑車；連接銷竄出脫鉤跑車；制動(dòng)裝置不良引起跑車；操作人員操作失誤造成距車事故發(fā)生。

27、絞車操作工發(fā)現(xiàn)制動(dòng)裝置有問題應(yīng)怎么辦？

答：要及時(shí)停車匯報(bào)等候處理，不得擅自對(duì)絞車制動(dòng)裝置進(jìn)行維修和調(diào)整，更不準(zhǔn)使有故障的絞車帶病運(yùn)行。

28、用來(lái)阻止礦車自溜滑行的機(jī)械裝置是什么？

答：阻車器

29、對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少多長(zhǎng)時(shí)間涂油一次？

答：每月

30、主要運(yùn)輸巷道的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到在直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為多少mm？

答：-2

31、對(duì)提升信號(hào)裝置有哪些要求？

答：（1）井上下信號(hào)要有統(tǒng)一規(guī)定；（2）井口、井底和絞車房相互之間要有聲、光信號(hào)，并有通訊聯(lián)絡(luò)裝置；（3）井底把鉤工的開車信號(hào)，必須通過井口把鉤工。禁止跨越井口把鉤工由井底直接向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。事故停車信號(hào)要直通絞車司機(jī)。

32、跑車事故是指什么？

答：是指礦車或材料車在傾斜巷道上部車場(chǎng)或在傾斜軌道上，車輛脫離鋼絲繩的牽引，沿著斜巷飛奔而下。題庫(kù)

33、斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩螅?/p>

答：（1）各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置擋車器或擋車欄，放車時(shí)才準(zhǔn)打開；（2）上部車場(chǎng)要有阻車器，防止礦車自行下滑；（3）每隔40米應(yīng)有一個(gè)安全躲避峒，并有信號(hào)指示燈亮，行車不準(zhǔn)行人；（4）必須有防止跑車的安全裝置；（5）嚴(yán)禁人員蹬鉤上下軌道。

第二篇：信號(hào)把鉤工危險(xiǎn)源

信號(hào)把鉤工“手指口述”

1、開車前，檢查車輛、鋼絲繩、連接裝置是否完好，軌道鋪設(shè)是否符合規(guī)程規(guī)定：

手指車輛、鋼絲繩、連接裝置、軌道，口述：車輛、鋼絲繩、連接裝置完好，軌道鋪設(shè)符合規(guī)程規(guī)定，確認(rèn)。

2、開車時(shí)，發(fā)出開車信號(hào)；

手指車輛，口述：可以開車，確認(rèn)。

3、需要停車時(shí)，及時(shí)通知絞車司機(jī)；

手指停車地點(diǎn)，口述：已經(jīng)到達(dá)，馬上停車，確認(rèn)。

信號(hào)把鉤工“危險(xiǎn)源辨識(shí)”

1、不檢查車輛裝車?yán)壡闆r，車輛在運(yùn)行過程發(fā)生運(yùn)輸物件滑落，車輛重心偏移等運(yùn)輸事故或者砸傷人員事故。

2、不檢查車輛連接裝置，會(huì)發(fā)生跑車等運(yùn)輸事故和人身傷亡事故。

3、若不檢查車輛運(yùn)行 前方有無(wú)阻擋雜物，會(huì)導(dǎo)致車輛掉道及人身安全事故。

4、若不按信號(hào)規(guī)定發(fā)信號(hào)，會(huì)發(fā)生車輛運(yùn)輸事故和人身安全事故

5、出現(xiàn)緊急情況若不及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，會(huì)造成運(yùn)輸及人身安全事故。

立 井把鉤工

危險(xiǎn)源

1乘罐人員未按秩序入罐。

2、超員乘罐。

3、阻車器、推車器動(dòng)作不靈活可靠。

4、罐門未閉鎖就發(fā)出開鉤指令。

5、填車過程中，操作站位不當(dāng)。

6、運(yùn)送“四超”物件時(shí)配重不合理向信號(hào)工發(fā)出指令。

預(yù)控措施

1維持上下井人員秩序，做到秩序入罐，規(guī)范入罐。

2、按規(guī)定人數(shù)乘罐。

3、阻車器、推車器動(dòng)作靈活可靠。

3、確認(rèn)罐籠罐門關(guān)好后方可發(fā)出開鉤指令。

4、罐籠填車過程中，必須觀察車輛運(yùn)行及周圍環(huán)境狀況，站在規(guī)定安全位置操作。

5、運(yùn)送“四超”物件時(shí)確認(rèn)配重合理后向再信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。

第三篇：信號(hào)把鉤工培訓(xùn)教案

信號(hào)把鉤工培訓(xùn)教案

授課 人：XX

在提升鋼絲繩鉤頭以上連接一根保險(xiǎn)繩，使用時(shí)把保險(xiǎn)繩的另一頭用插銷固定在礦車尾部。提升時(shí)一旦發(fā)生脫鉤、斷銷子或在鉤頭處提升鋼絲繩斷裂，保險(xiǎn)繩及時(shí)起作用，可防止發(fā)生跑車事故。

上述擋車裝臵必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝臵和跑車防護(hù)裝臵必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。

8、斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤。行車時(shí)嚴(yán)禁行人。封閉管理巷道

9、運(yùn)送物料時(shí)，每次開車前，把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超高、超重、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，都不得發(fā)出開車信號(hào)。

10、傾斜井巷摘掛鉤、自動(dòng)甩繩裝臵。

（一）擋車設(shè)施

1、上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)

⑴在車場(chǎng)入口處裝設(shè)阻車器，以控制車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)。

⑵空車道接近變坡點(diǎn)處要裝設(shè)一道自動(dòng)復(fù)位阻車器或手控電動(dòng)（風(fēng)動(dòng)）阻車器；當(dāng)空車道是反向坡度，且大于５度時(shí)，可裝設(shè)手動(dòng)阻車器。

⑶重車道要裝設(shè)一組防逆行（不倒翁）式雙爪擋車器。自動(dòng)摘鉤器距變坡點(diǎn)距離不小于一勾車的長(zhǎng)度。

⑷變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度的地方裝設(shè)常閉擋車器，并與絞車實(shí)現(xiàn)電氣閉鎖。也可在上車場(chǎng)變坡點(diǎn)前后安設(shè)兩道Ａ型（Ｂ型）雙爪擋車器，兩者進(jìn)行機(jī)械聯(lián)動(dòng)。

２、提升斜井（不含專用人車井）在上變坡點(diǎn)以下60m左右處裝設(shè)超速捕車器（定型產(chǎn)品）?。底彎道以上15-20m處設(shè)吸能式超速捕車器（定型產(chǎn)品）。

３、專用人車井，上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)，在上部設(shè)一道阻車器或雙爪擋車器（Ａ型、Ｂ型），變坡點(diǎn)以下一鉤車長(zhǎng)度處設(shè)雙爪擋車器（Ａ型、Ｂ型），兩者必須進(jìn)行機(jī)械聯(lián)動(dòng)，中下部不設(shè)擋車設(shè)施。

（二）通訊信號(hào)

1、非專用人車井必須裝備兩套獨(dú)立的交流信號(hào)裝臵，一套正常工作，另一套既作

提升信號(hào)是由電源變壓器、開關(guān)、按鈕、信號(hào)指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線路及其它電器元件等組成完整的提升信號(hào)系統(tǒng)。

4、一個(gè)完善的提升信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)包括下列信號(hào)和閉鎖：

①工作信號(hào)：能區(qū)分各種工作（作業(yè)）方式的開車信號(hào)及停車信號(hào)；

②事故信號(hào)（急停信號(hào)）：在事故或緊急狀態(tài)時(shí)，發(fā)送信號(hào)可使提升機(jī)立即實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)；

③檢修信號(hào)：在檢修井筒或挖罐窩等特殊作業(yè)時(shí)，使用的信號(hào)；

④各種安全、保護(hù)信號(hào)：纏繞式提升機(jī)松繩信號(hào)、箕斗提升時(shí)煤倉(cāng)煤位信號(hào)、箕斗及溜煤嘴位臵檢查指示信號(hào)、斜井雙鉤提升錯(cuò)碼信號(hào)等；

⑤通訊系統(tǒng)：主信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)之間，井口信號(hào)工與井底信號(hào)工之間的聯(lián)絡(luò)工具；

⑥信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)的閉鎖：信號(hào)系統(tǒng)沒有發(fā)出信號(hào)時(shí)，提升機(jī)不可能啟動(dòng)。

5、《煤礦安全規(guī)程》對(duì)提升信號(hào)的規(guī)定？

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：每一提升裝臵，都必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給提升機(jī)司機(jī)的信號(hào)裝臵。井口信號(hào)裝臵必須同提升機(jī)的控制回路相閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，提升機(jī)才能啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝臵外，還必須有備用信號(hào)裝臵。井底車場(chǎng)和井口之間，井口和提升機(jī)司機(jī)臺(tái)之間，除有上述信號(hào)裝臵外，還必須裝設(shè)直通電話或傳話筒。

多水平提升時(shí)，井上下各各水平車場(chǎng)，都必須設(shè)有信號(hào)工。各信號(hào)工發(fā)送信號(hào)，必須遵守下列規(guī)定：

①井下各水平信號(hào)工收齊該水平的信號(hào)后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)； ②井口總信號(hào)工收齊各水平信號(hào)工的信號(hào)后，才可向提升機(jī)司機(jī)發(fā)出信號(hào)； ③信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝臵。

一套提升裝臵供給幾個(gè)水平使用時(shí)，各水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。

井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號(hào)工直接向提升機(jī)司機(jī)發(fā)信號(hào)，但有下列情況時(shí)，不受此限。

線叉聯(lián)動(dòng)等自動(dòng)控制動(dòng)作。

②用于井底車場(chǎng)調(diào)車、多路機(jī)車過道口與石門交叉道口，以及單軌線路行駛重、空列車的錯(cuò)車等。

③調(diào)度員可以迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)指揮站內(nèi)接、發(fā)車和調(diào)車作業(yè)，指揮機(jī)車按指定的路線行駛。提高了電機(jī)車的作業(yè)效率和運(yùn)輸線路的通過能力，保證了行車安全。

④由于道岔有狀態(tài)顯示和不密貼時(shí)報(bào)警的功能，因而可以避免因道岔問題而發(fā)生掉道事故。

⑤因?yàn)榈啦砼c信號(hào)機(jī)之間互相連鎖，避免了撞車、追尾等事故。

9、在平巷中用車輛運(yùn)送人員時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： ①每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝臵、輪軸和車閘等；

②嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車； ③列車行駛速度不得超過5m/s；

④人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有良好的照明，電機(jī)車架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān)，人員上、下車時(shí)，必須切斷該區(qū)段架空線的電源；

⑤雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上、下車時(shí)，嚴(yán)禁其它車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。

10、在傾斜井巷內(nèi)，為保證人車運(yùn)行安全，對(duì)信號(hào)的要求：

在傾斜井巷內(nèi)，用人車運(yùn)送人員，為保證人車運(yùn)行安全，對(duì)信號(hào)有以下特殊的要求：必須裝臵使跟車人或乘車人在人車運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向絞車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)裝臵，多水平提升時(shí)，各個(gè)水平所發(fā)出的信號(hào)必須有所區(qū)別。在人員上、下車的地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。任意區(qū)段行車時(shí)，各個(gè)水平皆須有信號(hào)顯示。

目前廣泛采用的人車信號(hào)是漏泄式人車信號(hào)通訊裝臵，跟車工在車內(nèi)用手機(jī)隨時(shí)可以發(fā)出停車信號(hào)，井口車房接受機(jī)可以及時(shí)接收到信號(hào)并發(fā)出聲響，使絞車司機(jī)立即停車，保證了安全。

11、《煤礦安全規(guī)程》對(duì)斜井運(yùn)送人員的有關(guān)規(guī)定：

傾斜井巷運(yùn)送人員的車輛必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器，當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也可以用手操縱。

否完好可靠；

②檢查本崗位作業(yè)范圍內(nèi)有無(wú)影響安全的因素和障礙物；

③檢查、試驗(yàn)各種信號(hào)裝臵，但必須先經(jīng)過聯(lián)系并得到允許后，才能試驗(yàn)各種信號(hào)裝臵、通訊裝臵等完好情況，是否可以保證正常工作；

④升降人員之前，必須認(rèn)真檢查人車等，確認(rèn)一切沒有問題后，才可以發(fā)送信號(hào)。⑤必須嚴(yán)格執(zhí)行本單位（局、礦）規(guī)定的信號(hào)發(fā)送類別、信號(hào)標(biāo)志等，不準(zhǔn)擅自變動(dòng)。

⑥嚴(yán)禁用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。

14、誤發(fā)信號(hào)能造成下列嚴(yán)重后果：

①誤發(fā)信號(hào)能使提升機(jī)司機(jī)錯(cuò)誤操作，能使下放的車輛上提,上提的車輛下放，造成嚴(yán)重過卷事故；

②能造成斷繩跑車事故；

③能造成提升系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞等；

4能造成礦井停產(chǎn)和其它方面的重大事故?！?/p>

15、斜井信號(hào)把鉤工安全操作必須遵守下列要求：

①斜井信號(hào)把鉤工必須熟悉本崗位信號(hào)裝臵、防跑車裝臵和跑車防護(hù)裝臵等一般性能及使用方法。

②交接班要認(rèn)真檢查信號(hào)裝臵、車輛極其連接裝臵、保險(xiǎn)繩、鉤頭等完好情況；檢查安全裝臵是否齊全可靠；特別要查看15m以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、硬彎、磨損和斷絲情況，如果不符合要求時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)送提升信號(hào)。

③檢查井口阻車器和變坡點(diǎn)下方20m處所設(shè)的擋車器或擋車欄，平時(shí)是否常閉，放車后要及時(shí)關(guān)閉好。

④兼作行人的運(yùn)輸斜井，行車時(shí)，紅色信號(hào)必須亮。信號(hào)把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人的安全規(guī)定。

⑤接班后應(yīng)檢查斜井內(nèi)有無(wú)行車障礙物，是否有人在工作。如有障礙物或有人工作或行走，應(yīng)通知并監(jiān)督其撤到安全地點(diǎn)，排除障礙物。確認(rèn)安全后，方可發(fā)送開車信號(hào)。

⑥嚴(yán)格按照本單位規(guī)定的掛車重量或掛車數(shù)量，進(jìn)行掛車，不得超載掛車。

斜井運(yùn)送危險(xiǎn)品時(shí)，除應(yīng)嚴(yán)格遵守立井運(yùn)送危險(xiǎn)品有關(guān)安全規(guī)定以外，還應(yīng)當(dāng)注意以下的安全要求：利用斜井運(yùn)送炸藥、氧氣以及運(yùn)送其他危險(xiǎn)品時(shí)，必須由專人隨從護(hù)送，其他人員不準(zhǔn)跟隨，非專用人車運(yùn)送上述物品時(shí)，不準(zhǔn)跟人。

危險(xiǎn)品的裝、卸以及運(yùn)送車輛的行駛速度都必須符合安全要求。否則，由于危險(xiǎn)品的裝、卸以及由于車輛的運(yùn)行震動(dòng)違反安全要求時(shí)，就有可能發(fā)生事故。

嚴(yán)禁雷管和炸藥同勾運(yùn)送。

18、斜井中運(yùn)送人員時(shí)，信號(hào)把鉤工的安全操作：

①每班運(yùn)送人員前，或停車6h以上再次運(yùn)送人員前，信號(hào)把鉤工必須檢查人車的連接裝臵、保險(xiǎn)繩、斷繩保險(xiǎn)器等安全裝臵和信號(hào)裝臵（包括在途中發(fā)送信號(hào)的裝臵）是否完好，并進(jìn)行一次試車、驗(yàn)道。如果不符合安全要求，不準(zhǔn)發(fā)送開車信號(hào)；

②信號(hào)把鉤工必須按照規(guī)定的乘載人數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)。不準(zhǔn)超員乘車；

③信號(hào)把鉤工必須對(duì)乘車人的肢體及所帶工具進(jìn)行檢查，不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬工具物品乘車，不準(zhǔn)攜帶火工品乘車；

④開車信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁再上、下人員，嚴(yán)禁隨意廢除信號(hào)；

⑤跟車把鉤工必須坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi)，要精神集中，手扶斷繩保險(xiǎn)器的手把，以防斷繩或脫鉤發(fā)生跑車事故。

19、斜井內(nèi)處理事故時(shí)，信號(hào)把鉤工的安全操作：

①斜井內(nèi)一旦發(fā)生運(yùn)輸事故，井口信號(hào)把鉤工，必須立即發(fā)出停車信號(hào)，使提升機(jī)制動(dòng)、未得到通知，提升機(jī)司機(jī)不準(zhǔn)開車；

②井口信號(hào)把鉤工應(yīng)立即通知井底信號(hào)把鉤工到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，以便組織處理或確定處理方法；

③當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，必須立即報(bào)告區(qū)調(diào)度站或礦調(diào)度室（所），說(shuō)明事故情況，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，等待處理。

④處理車輛掉道時(shí)，應(yīng)按本礦制定的礦車掉道復(fù)軌的具體操作方法進(jìn)行； ⑤斜井內(nèi)處理事故期間，井口、井底等不準(zhǔn)進(jìn)行其它作業(yè)，防止再發(fā)生其它意外的事故?！静僮饕?guī)程】

1行；（2）矸石山信號(hào)工在發(fā)開車信號(hào)前，應(yīng)檢查山上確實(shí)無(wú)人撿東西，架子、軌道、裝載點(diǎn)沒有人員時(shí)，方可發(fā)出開車信號(hào)；（3）需要中途人工卸矸時(shí)，信號(hào)工必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào)，同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī)，停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除；（4）矸石山信號(hào)工必須同時(shí)執(zhí)行本操作規(guī)程的其它各項(xiàng)規(guī)定。

1．3、其它規(guī)定：

1)各信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)，以防混亂。

2)運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行，信號(hào)工應(yīng)提前與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

3)信號(hào)工不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)決定。

4)信號(hào)工認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。1．

4、準(zhǔn)備工作：

1)把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝臵、連接裝臵、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升。

2)詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)確認(rèn)無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無(wú)其他工作人員進(jìn)行工作，確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可提升。

3）把鉤工在上崗操作前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。4）認(rèn)真檢查設(shè)備、材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。5）認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量，應(yīng)符合規(guī)定。

6）運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬設(shè)備、材料等物件應(yīng)有安全提升措施。7）斜井運(yùn)送爆破材料應(yīng)符合下列要求：（1）首先和信號(hào)工聯(lián)系檢查信號(hào)裝臵應(yīng)可靠，如信號(hào)不清晰或不完好、不可靠，嚴(yán)禁運(yùn)送；（2）運(yùn)送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車廂內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運(yùn)送；（3）炸藥和電雷管必須分開運(yùn)輸，3理意見，進(jìn)行處理。

（9）把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)。將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝臵放臵在軌道以外的安全可靠地帶，上部車場(chǎng)（或井口）把鉤工還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)，以防發(fā)生意外。

1．6、其它注意事項(xiàng)：

（1）傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境有無(wú)障礙、隱患、防跑車和跑車防護(hù)裝臵等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝臵沒有問題后，方準(zhǔn)提升。

（2）串車進(jìn)出車場(chǎng)，把鉤工應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備。

（3）在傾斜井巷設(shè)臵的風(fēng)門，當(dāng)車輛通過后，必須能夠自動(dòng)關(guān)閉并嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門，防止風(fēng)流短路，造成意外事故。

（4）把鉤工上崗期間必須忠于職守，對(duì)于不符合提升規(guī)定要求以及違反操作規(guī)程，嚴(yán)禁摘掛鉤進(jìn)行提升作業(yè)。

（5）把鉤工必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜井的有關(guān)安全規(guī)定。接班人未按時(shí)到達(dá)工作崗位，交班人不得擅自離崗，不準(zhǔn)找他人替代交班，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，經(jīng)同意后方可離開崗位。交接班中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，必須想領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并作好記錄，如問題影響提升或運(yùn)輸安全時(shí)，必須取得領(lǐng)導(dǎo)指示，并采取安全措施，方可發(fā)送開車信號(hào)。

（6）為了確保安全操作，信號(hào)把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三準(zhǔn)三不發(fā)： A、三準(zhǔn)：看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號(hào)；

B、三不發(fā)：罐門子，或罐簾子未拉好不發(fā)信號(hào)；改變信號(hào)時(shí)，使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號(hào)；信號(hào)未看準(zhǔn)、未聽清不啊信號(hào)。

（7）為了確保安全操作，信號(hào)把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行六注意： A、注意進(jìn)出罐人數(shù)無(wú)差錯(cuò)； B、注意信號(hào)，防止誤發(fā)信號(hào)；

C、注意檢查乘罐人的肢體不要突出罐外；

5責(zé)。

3、傾斜井巷串車提升運(yùn)輸中，發(fā)生跑車事故的主要原因：

在斜井及傾斜巷道采用串車提升運(yùn)輸工作中，由于摘掛鉤工作頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂，所以常發(fā)生跑車等重大惡性事故，分析造成跑車事故的主要原因如下：

1）、把鉤工違章操作或馬虎大意造成的跑車事故：沒有掛鉤或沒有掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷，人為的造成跑車；提升時(shí)，車輛還沒有全部拉上坡就慌忙提前摘鉤、結(jié)果后面沒有拉上坡的礦車，又借自重下滑的力量將已經(jīng)進(jìn)入平巷車場(chǎng)的車輛拉下坡，造成跑車事故。

2）、礦車連接插銷，在礦車運(yùn)行時(shí)跳出，造成的跑車事故：插銷沒有防脫裝臵或防脫裝臵失效了；插銷沒有放臵到位（沒有全部插進(jìn)去），由于軌道鋪設(shè)的質(zhì)量差,當(dāng)?shù)V車行駛通過軌道接頭處時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，使連接礦車的插銷跳出,發(fā)生跑車事故。.3）、礦車連接器(碰頭)不合要求，引起的跑車事故：礦車連接器制造質(zhì)量不合格或檢修處理不好，使用中已經(jīng)發(fā)生裂縫或突然斷裂而造成跑車。

4）、兩車的連接不合要求，造成的跑車事故：兩礦車連接時(shí)，使用的三環(huán)鏈不牢固，有的用鋼絲繩代替三環(huán)鏈，用鋼桿、木棍代替插銷，結(jié)果在運(yùn)行中發(fā)生斷裂而造成跑車事故。

5）、鋼絲繩斷裂造成的跑車事故：由于提升鋼絲繩磨損或斷絲嚴(yán)重、銹蝕程度嚴(yán)重、鋼絲繩在使用中出現(xiàn)打扣、折繩等嚴(yán)重?fù)p傷，以及運(yùn)行時(shí)受到過大的沖擊力作用（如松繩沖擊）而發(fā)生斷繩跑車事故；

6）、由于提升機(jī)司機(jī)誤操作信號(hào)或信號(hào)把鉤工誤發(fā)信號(hào)而造成跑車。

7）、提升機(jī)制動(dòng)裝臵的制動(dòng)力過小，造成帶繩跑車事故：制動(dòng)裝臵有故障、閘瓦磨損超限、閘瓦間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)仁怪苿?dòng)力減小而造成帶繩跑車事故。

8）、未按規(guī)定設(shè)臵一坡三擋；違反行車不行人的規(guī)定而發(fā)生運(yùn)輸事故。3．1預(yù)防斜井和斜巷軌道運(yùn)輸發(fā)生跑車事故的主要措施：

1）、對(duì)鋼絲繩、提升鉤頭（滑頭）、保險(xiǎn)繩和連接裝臵等，每班都要認(rèn)真檢查完好情況，并且要作到定期檢查和試驗(yàn)；加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2）、礦車、礦車連接的裝臵，連接鏈環(huán)、插銷等必須符合安全要求。

78、嚴(yán)禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號(hào)。B、信號(hào)工崗位責(zé)任制

1、必須認(rèn)真學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”，加強(qiáng)自主保安，熟知本系統(tǒng)業(yè)務(wù)知識(shí)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程，安全規(guī)定、準(zhǔn)確收發(fā)信號(hào)，確保安全提升。

２、把好行車不行人關(guān)，必須行人時(shí)要和絞車司機(jī)聯(lián)系好，停止提升后，發(fā)出行人信號(hào)，方準(zhǔn)行人，行人完畢后，發(fā)解除信號(hào)，和絞車司機(jī)聯(lián)系后，方準(zhǔn)恢復(fù)提升。３、嚴(yán)格做到五不發(fā)信號(hào)制度：

（１）升降物料時(shí)，物料超寬、超高、超重、捆綁不牢不發(fā)信號(hào)。（２）升降大型設(shè)備時(shí)沒有特殊措施不發(fā)信號(hào)。

（３）升降人員時(shí)，乘員超員、搶上搶下，乘員身體、工具外露，不發(fā)信號(hào)。（４）信號(hào)不齊全有效不發(fā)信號(hào)。

（５）不經(jīng)定期培訓(xùn)合格，沒有合格證不發(fā)信號(hào)。４、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，信號(hào)室不準(zhǔn)他人隨便入內(nèi)，搞好信號(hào)室整潔衛(wèi)生，保持良好的衛(wèi)生環(huán)境。

５、信號(hào)工要在信號(hào)室內(nèi)交接班，并做到手拉手，口對(duì)口，你不來(lái)我不走的交接，交班時(shí)如發(fā)現(xiàn)醉酒，精神不振或有病狀立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不準(zhǔn)在提升中交接班，必須停止提升后交接班。接班后首先檢查信號(hào)是否靈敏暢通，發(fā)現(xiàn)問題立即找人處理。C、把鉤工崗位責(zé)任制

１、必須認(rèn)真學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”，加強(qiáng)自主保安，熟知本系統(tǒng)業(yè)務(wù)知識(shí)，堅(jiān)守崗位，并嚴(yán)格按照安全規(guī)程、操作規(guī)程、安全規(guī)定進(jìn)行斜巷摘掛滑頭，確保安全提升。２、把鉤工要把好五關(guān)：

（１）提升物料時(shí)要把好物料要捆綁牢固，保持平衡，不得超長(zhǎng)、超寬、超重的關(guān)。（２）升降人員要把好乘車秩序，確保乘員不搶上搶下、不超員乘車、身體和工具不得外露。

（３）傾斜井巷要把好行車不行人，行人不行車關(guān)。

（４）要把好提升安全設(shè)施不全、不靈活好用，礦車的聯(lián)接裝臵、鋼絲繩、磨損銹蝕、斷絲超限不得提升關(guān)。

車下行，滑頭過阻車器后，滑頭工—→關(guān)閉阻車器，放好車掩，車尾工—→待滑頭車過第一道擋車器后，車尾工—→關(guān)閉第一道擋車器，打開第二道擋車器。連環(huán)工—→挑鋼絲繩上（變坡點(diǎn)）托繩輪，滑頭車過第二道擋車器后，車尾工—→關(guān)閉第二道擋車器。信號(hào)工—→看守信號(hào)，觀察鋼絲繩運(yùn)行情況。

列車上行過不 倒 翁 擋 車 器后，信號(hào)工—→發(fā)停車信號(hào)，連環(huán)工—→掩車，滑頭工—→把鋼絲繩勾出道心，待車輛停穩(wěn)后，車尾工—→摘保險(xiǎn)繩，滑頭工—→摘滑頭，連環(huán)工—→解列，眾人—→推礦車進(jìn)推車機(jī)軌道。

2、下車場(chǎng)：

分進(jìn)車道（載車道），出車道（空車道）。人力 推 車進(jìn) 車 場(chǎng)（載 車 道），連環(huán)工—→連環(huán)，閉鎖銷子，把鉤工—→聯(lián) 接 滑頭，車尾工—→把保險(xiǎn)繩搭到礦車上，并綁好，不準(zhǔn) 插 尾 銷，信號(hào)工、把鉤工—→車尾工檢查車輛連接及裝載情況，確認(rèn)無(wú)誤后，信號(hào)工發(fā)提升信號(hào)，列車尾車過底彎道，信號(hào)工—→發(fā)停車信號(hào)。把鉤工—→再次檢查車輛連接等情況，確認(rèn)無(wú)誤后，車尾工—→閉鎖連接保險(xiǎn)繩尾銷，向信號(hào)工發(fā)提升信號(hào)。信號(hào)工—→發(fā)提升信號(hào)，工作人員進(jìn)峒室，信號(hào)工—→看守信號(hào)，目送列車上行過對(duì)稱道岔后，注意傾聽列車提升運(yùn)行情況。

列車下行時(shí)，信號(hào)工—→觀察列車下行情況，車輛到達(dá)預(yù)定位臵后，車尾工—→掩車，信號(hào)工—→等車輛停穩(wěn)后，摘尾銷、保險(xiǎn)繩，把鉤工—→摘滑頭，連環(huán)工→解列。眾人—→人力推礦車進(jìn)入儲(chǔ)車場(chǎng)。

六、爆破材料的運(yùn)輸：

１、崗位工、火藥押運(yùn)工必須穿棉布或抗靜電衣服，嚴(yán)禁穿化纖衣服。２、推運(yùn)火藥、雷管車，必須緩慢推車，嚴(yán)禁碰撞爆破材料車。

３、下送爆破材料時(shí)，必須事先通知絞車司機(jī)和上、下車場(chǎng)把鉤工。下車場(chǎng)用空車墜滑頭，（空車兩～叁輛）車輛完好，無(wú)超寬現(xiàn)象。

４、雷管、火藥禁止同鉤運(yùn)送，在車場(chǎng)存放車處，雷管車和火藥車必須用不少于１鉤車（３輛）空車間隔開。

５、絞車提升速度不準(zhǔn)超過１m／s，途中嚴(yán)禁急剎車，停車必須做到平穩(wěn)緩慢。

1施工完畢，維護(hù)工都全部出井身或車場(chǎng)，信號(hào)把勾工清點(diǎn)人員，確認(rèn)都撤出井身后，方準(zhǔn)提升。

１０、提升時(shí)每鉤車都必須用重車壓滑頭（正向空車除外）；閉鎖防脫裝臵，防脫裝臵損壞時(shí)，必須用鐵絲綁好。保險(xiǎn)繩搭到礦車上部中間位臵，并用鐵絲綁牢。

１１、提升期間，信號(hào)工必須集中精力觀察列車過道岔情況、鋼絲繩運(yùn)行情況；發(fā)現(xiàn)下列情況：礦車竄岔子、掉道、串鉤（錯(cuò)碼）、鋼絲繩拖地、不走繩、鋼絲繩劇烈彈跳等，信號(hào)工應(yīng)立即發(fā)停車信號(hào)，并與絞車司機(jī)聯(lián)系，查明原因，派人進(jìn)入井身察看，處理；否則，情況不明時(shí)，嚴(yán)禁繼續(xù)提升。

１２、車輛到位掩車時(shí)，掩車人員不少于２人，待車停穩(wěn)，再解列。上車場(chǎng)掩車時(shí)，上提東鉤車，在東邊掩車；上提西鉤車在西邊掩車。下車場(chǎng)只準(zhǔn)在西幫掩車。提升期間上車場(chǎng)進(jìn)車道內(nèi)禁止存放車輛。上車場(chǎng)載車道上提載車解列，推車出付井口后，方準(zhǔn)向準(zhǔn)備下松的空車道上進(jìn)一鉤空車（料車），然后組列、掛滑頭下松。

１３、連環(huán)、摘環(huán)時(shí)，腳要站穩(wěn)（站在軌道外），伸開臂、閃開身，做到手快、準(zhǔn)；不準(zhǔn)將身體伸到兩車之間。上車場(chǎng)向空車道進(jìn)車（下車場(chǎng)向載車道進(jìn)車）時(shí)間，禁止連環(huán)，掛滑頭，嚴(yán)禁摘跑車，聯(lián)跑車。

１４、運(yùn)送花車料（工字鋼、Ｕ棚、鋼軌等）、特殊物件（２５ＫＷ以上絞車、電瓶車、電機(jī)車等），信號(hào)把勾工必須認(rèn)真檢查車輛裝載情況，一般物料車裝車高度不準(zhǔn)超過１.７m，寬不超過１.２m，重量不超過１.５噸/車；裝車左右前后平衡、重心適當(dāng)、方向正確，封車?yán)喂?。確認(rèn)無(wú)問題后方準(zhǔn)運(yùn)送。否則拒絕運(yùn)送，通知有關(guān)單位重新裝車。特殊超寬超高件制定特殊措施，由有關(guān)單位及信號(hào)工跟車下送。

１５、當(dāng)發(fā)生折、碾、擠提升鋼絲繩等事故時(shí)，必須立即匯報(bào)調(diào)度室，派專職人員檢查滑頭、鋼絲繩，處理完畢，確認(rèn)合格后，方準(zhǔn)繼續(xù)提升，否則，嚴(yán)禁提升。

１６、當(dāng)井身發(fā)生掉道事故時(shí)，一般采用人力拿道，困難情況下，采用絞車牽引，使用復(fù)軌器，通知絞車司機(jī)，用明電信號(hào)或采用泄漏通訊信號(hào)發(fā)送信號(hào)。拿道地點(diǎn)設(shè)專職信號(hào)工，先試一遍信號(hào)裝臵后再拿道打點(diǎn)。信號(hào)工必須在拿道地點(diǎn)上方躲避峒內(nèi)，聽從拿道負(fù)責(zé)人的口令發(fā)送慢提或慢松車信號(hào)。拿道人員不少于２人，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。拿道人員必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成。拿道人員要在車輛兩側(cè)或一側(cè)，使用礦車復(fù)

3２１、運(yùn)送水泥車、火工用品車，必須及時(shí)推車到無(wú)淋水的干燥地帶等候下松，嚴(yán)禁被水淋濕。

２２、本規(guī)程傳達(dá)到每個(gè)崗位工、維修工及有關(guān)人員。

八、人行車運(yùn)行正規(guī)操作：

１、人行車運(yùn)行前，上、下車場(chǎng)信號(hào)工必須聯(lián)系好，并由上車場(chǎng)信號(hào)工通知絞車房絞車司機(jī)

２、押車工必須認(rèn)真檢查人行車的連接裝臵、保險(xiǎn)繩和制動(dòng)裝臵。連接人行車的滑頭銷子必須加閉鎖，滑頭與人行車使用保險(xiǎn)繩。

３、人行車下松（或上提）到乘人處，信號(hào)工發(fā)停車信號(hào)。上、下車場(chǎng)信號(hào)工在人車運(yùn)行期間必須在候車室工作。信號(hào)工（或連環(huán)工、后尾工）幫助押車工解除制動(dòng)插爪的閉鎖，做靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)，檢查制動(dòng)插爪下落是否同步，是否靈敏可靠；托插爪復(fù)位，試驗(yàn)泄漏通訊手機(jī)，下車場(chǎng)押車工停下部雷達(dá)捕車器電源。

４、押車工必須坐在人行車運(yùn)行方向的前端第一輛車第一排座位上，用哨（笛）發(fā)提升（停車）信號(hào)。上車場(chǎng)信號(hào)工收齊上、下車場(chǎng)信號(hào)后，發(fā)試鉤開車信號(hào)；人行車慢速運(yùn)行試鉤。試驗(yàn)漏泄式移動(dòng)通訊機(jī)信號(hào)。絞車司機(jī)收齊兩鉤（東鉤、西鉤）信號(hào)后，再次開車，試運(yùn)人行車。當(dāng)漏泄式移動(dòng)通訊機(jī)信號(hào)不清晰或不通時(shí)，禁止運(yùn)行人行車。５、人行車運(yùn)行時(shí)，押車工必須面向人車運(yùn)行方向，打開前燈，仔細(xì)觀察巷道、軌道、地滑子等情況，發(fā)現(xiàn)異物（大板皮、大矸石、地滑子移位等）立即停車處理，處理完畢方準(zhǔn)發(fā)提升信號(hào)行車。

停車處理異物時(shí)，兩鉤人行車押車工可通過漏泄式通訊機(jī)向車房司機(jī)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)發(fā)停車點(diǎn)，誰(shuí)發(fā)開車點(diǎn)”的規(guī)定。

６、人行車第一鉤車為試鉤車，只允許押車工跟車試鉤；禁止他人乘坐人行車跟車試鉤。

７、試鉤完畢，軌道線路狀態(tài)良好，押車工方準(zhǔn)乘員乘車。

８、乘員乘車后，押車工必須檢查乘車人數(shù)是否超過規(guī)定；護(hù)欄、拉鏈?zhǔn)欠駫旌?，乘員手、腳、身體是否露出車外；有無(wú)攜帶易燃、易爆、笨重、長(zhǎng)把、尖銳工具者。檢查車檔、車尾等不準(zhǔn)乘人處有無(wú)人員；發(fā)現(xiàn)問題立即要制止，處理不妥禁止發(fā)信號(hào)運(yùn)行

5用好安全設(shè)施后，方準(zhǔn)進(jìn)入車場(chǎng)或井身。

施工完畢，維護(hù)工都全部出井身或車場(chǎng)，信號(hào)把勾工清點(diǎn)人員，確認(rèn)都撤出井身后，方準(zhǔn)提升。

１０、提升時(shí)每鉤車都必須用重車壓滑頭（正向空車除外）；閉鎖防脫裝臵，防脫裝臵損壞時(shí)，必須用鐵絲綁好。保險(xiǎn)繩搭到礦車上部中間位臵，并用鐵絲綁牢。

１１、提升期間，信號(hào)工必須集中精力觀察列車過道岔情況、鋼絲繩運(yùn)行情況；發(fā)現(xiàn)下列情況：礦車竄岔子、掉道、串鉤（錯(cuò)碼）、鋼絲繩拖地、不走繩、鋼絲繩劇烈彈跳等，信號(hào)工應(yīng)立即發(fā)停車信號(hào)，并與絞車司機(jī)聯(lián)系，查明原因，派人進(jìn)入井身察看，處理；否則，情況不明時(shí)，嚴(yán)禁繼續(xù)提升。

１２、車輛到位掩車時(shí)，掩車人員不少于２人，待車停穩(wěn)，再解列。上車場(chǎng)掩車時(shí)，上提東鉤車，在東邊掩車；上提西鉤車在西邊掩車。下車場(chǎng)只準(zhǔn)在西幫掩車。提升期間上車場(chǎng)進(jìn)車道內(nèi)禁止存放車輛。上車場(chǎng)載車道上提載車解列，推車出付井口后，方準(zhǔn)向準(zhǔn)備下松的空車道上進(jìn)一鉤空車（料車），然后組列、掛滑頭下松。

１３、連環(huán)、摘環(huán)時(shí)，腳要站穩(wěn)（站在軌道外），伸開臂、閃開身，做到手快、準(zhǔn)；不準(zhǔn)將身體伸到兩車之間。上車場(chǎng)向空車道進(jìn)車（下車場(chǎng)向載車道進(jìn)車）時(shí)間，禁止連環(huán)，掛滑頭，嚴(yán)禁摘跑車，聯(lián)跑車。１４、運(yùn)送花車料（工字鋼、Ｕ棚、鋼軌等）、特殊物件（２５ＫＷ以上絞車、電瓶車、電機(jī)車等），信號(hào)把勾工必須認(rèn)真檢查車輛裝載情況，一般物料車裝車高度不準(zhǔn)超過１.７m，寬不超過１.２m，重量不超過１.５噸/車；裝車左右前后平衡、重心適當(dāng)、方向正確，封車?yán)喂?。確認(rèn)無(wú)問題后方準(zhǔn)運(yùn)送。否則拒絕運(yùn)送，通知有關(guān)單位重新裝車。特殊超寬超高件制定特殊措施，由有關(guān)單位及信號(hào)工跟車下送。

１５、當(dāng)發(fā)生折、碾、擠提升鋼絲繩等事故時(shí)，必須立即匯報(bào)調(diào)度室，派專職人員檢查滑頭、鋼絲繩，處理完畢，確認(rèn)合格后，方準(zhǔn)繼續(xù)提升，否則，嚴(yán)禁提升。

１６、當(dāng)井身發(fā)生掉道事故時(shí)，一般采用人力拿道，困難情況下，采用絞車牽引，使用復(fù)軌器，通知絞車司機(jī)，用明電信號(hào)或采用泄漏通訊信號(hào)發(fā)送信號(hào)。拿道地點(diǎn)設(shè)專職信號(hào)工，先試一遍信號(hào)裝臵后再拿道打點(diǎn)。信號(hào)工必須在拿道地點(diǎn)上方躲避峒內(nèi)，聽從拿道負(fù)責(zé)人的口令發(fā)送慢提或慢松車信號(hào)。拿道人員不少于２人，一人操作，一人監(jiān)

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第四篇：煤礦信號(hào)把鉤工考試題

信號(hào)把鉤工測(cè)試題

單位：工程三隊(duì)姓名：分?jǐn)?shù)：

一填空

1、煤礦安全生產(chǎn)的方針是、。

2、礦井運(yùn)輸提升系統(tǒng)是由系統(tǒng)、系統(tǒng)和系統(tǒng)組

成。

3、斜巷跑車事故的原因有、、、、及工作人員的失職，特別是信號(hào)把鉤工、絞車司機(jī)的嚴(yán)重失職造成跑車。

4、斜巷運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行、制度。

5、我礦井下信號(hào)一般是停、開、回，緊急停車是一聲長(zhǎng)鈴，另外涉及多

水平提升時(shí)，從各水平發(fā)出的必須有區(qū)別，任一區(qū)段行車時(shí)，各水平必須有。

6、煤礦三大規(guī)程指的是、和。

7、信號(hào)把鉤工在中間各水平操作信號(hào)時(shí)，嚴(yán)禁站在處。

8、運(yùn)輸超載、超高、、、偏載或重心不穩(wěn)定的設(shè)備、材料等特殊東西時(shí)，應(yīng)

有措施并嚴(yán)格執(zhí)行。

9、必須等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘掛鉤操作，嚴(yán)禁在進(jìn)行摘掛鉤。

10、需要掩車時(shí)，要使用專用的工具。

二問答題

1、作為一名信號(hào)把鉤工，怎樣才能保證安全運(yùn)行？

2、試述1902疏水巷的避災(zāi)路線。

第五篇：信號(hào)把鉤工手指口述

信號(hào)把鉤工手指口述

崗位描述

領(lǐng)導(dǎo)好！我是機(jī)運(yùn)隊(duì)信號(hào)把鉤工×××，我已持證一上崗。我的職責(zé)是：對(duì)作業(yè)環(huán)境做出安全判斷，熟悉避災(zāi)路線，嚴(yán)格按照把鉤工操作規(guī)程、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行開車前安全檢查及開、停信號(hào)發(fā) 送，保證斜坡運(yùn)輸?shù)恼０踩\(yùn)轉(zhuǎn)。請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指示！

手指口述演練

l、頂幫支護(hù)完好，周圍環(huán)境無(wú)安全隱患，確認(rèn)完畢。（具體操作：檢查本崗位附近10米范圍內(nèi)頂板及兩幫支 護(hù)情況，如沒有安全隱患，要立正眼看手指頇幫說(shuō)，項(xiàng)幫支護(hù) 完好，周圍環(huán)境無(wú)安全隱患，確認(rèn)完畢。如存在安全隱患，要 指出隱患是什么，怎么處理，然后確認(rèn)完畢。）

2、安全設(shè)施完好可靠，確認(rèn)完畢。

（具體操作：檢查包括地滾、擋車裝置等安全設(shè)施是否完 好，檢查時(shí)，要親自操作安全設(shè)施，看看是否有問題，無(wú)安全 隱患時(shí)，立正眼看手指安全設(shè)施說(shuō)，安全設(shè)施完好可靠，確認(rèn) 完畢。如果存在安全隱患，要指出隱患是什么，怎么處理，然 后確認(rèn)完畢。）

3、聲光信號(hào)、語(yǔ)言報(bào)警信垮靈敏可靠，確認(rèn)完畢。

（具體操作：試驗(yàn)聲光信號(hào)和語(yǔ)語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)是否正常，靈 敏可靠，無(wú)問題時(shí)，立正眼看手指聲光信號(hào)、語(yǔ)言報(bào)警信號(hào) 說(shuō)，聲光信號(hào)、語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)靈敏可靠，確認(rèn)完畢。如果存在 隱患，要指出隱患是什么，怎么處理，然后確認(rèn)完畢。）

4、．主繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩完好，鋼絲繩有沒有余繩，確認(rèn)完畢。（具體操作：檢查主鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象，斷絲是否超 限、是否有，8重變形和打折，檢查鉤頭部分，繩卡子是否完 好，鈞頭是否變形，檢查鋼絲繩是否有余繩，鉤頭與絞車之間 鋼絲繩是否余繩太多，無(wú)問題時(shí)，立正眼看手指主繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩說(shuō)，主繩、鈞頭、保險(xiǎn)繩完好，鋼絲繩沒有余繩，確認(rèn)完 畢。如果存在安全隱患，要指出隱患時(shí)什么怎么處理，然后 確認(rèn)完畢。）

5、礦車間鏈接裝置、鉤頭、保險(xiǎn)繩均已連接好，固定牢固可靠，確認(rèn)完畢。

（具體操作：檢查礦車間三連環(huán)、大鏈等連接裝置及鉤頭、保險(xiǎn)繩是否連接好，開車用紅燈是否掛好，無(wú)問題時(shí)，立正眼看手指連接裝置、鉤頭、保險(xiǎn)繩及紅燈說(shuō)，礦車間連接裝置、鉤頭、保險(xiǎn)繩、均已連接好，固定牢固可靠，確認(rèn)完畢。）

6、軌道坡無(wú)行人，無(wú)雜物及障礙物，確認(rèn)完畢。

（具體操作：觀察軌道坡是否有行人通過，如果沒有行人及障礙物，要立正眼看手指軌道坡說(shuō)：軌道坡無(wú)行人，無(wú)雜物及障礙物，確認(rèn)

完畢。如果有行人，要指出待行人完畢后，方可開車，確認(rèn)完畢。）