第一篇：煤礦信號(hào)把鉤工培訓(xùn)試題題庫(kù)

信號(hào)把鉤工題庫(kù)

一、填空題（200個(gè)）

3、大的靜脈出血可以用加壓包扎法止血，對(duì)于動(dòng)脈出血應(yīng)采用指壓止血法或加壓包扎止血法。

4、位于火源進(jìn)風(fēng)側(cè)的人員，應(yīng)迎著新鮮風(fēng)流撤退。

5、在交接班時(shí)，交班人如發(fā)現(xiàn)接班人有洶酒或精神不正常時(shí)，應(yīng)拒絕接班，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7、交班時(shí)要做到“五交”和“五不接”，其中“五交”是：交設(shè)備；交運(yùn)行情況；交工具備品材料；交各項(xiàng)運(yùn)行記錄；交機(jī)臺(tái)衛(wèi)生。

8、交班時(shí)要做到“五交”和“五不接”，其中“五不接”是：設(shè)備發(fā)生故障處理不好不接；工具及備件不全不接；運(yùn)行情況不明不接；運(yùn)行情況不明不接；衛(wèi)生不好不接。

11、煤礦三大規(guī)程是指《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》。

12、煤礦井下作業(yè)人員上崗前，安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時(shí)間不得少于72學(xué)時(shí)。

13、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：斜井用礦車(chē)升降物料時(shí)，速度不得超過(guò)5m/s。

15、井下電器設(shè)備失爆一處（次），對(duì)包機(jī)人處罰200元，記嚴(yán)重“三違”一次。

16、“四超”車(chē)輛是指超長(zhǎng)、超寬、超高、超重車(chē)輛

17、《煤礦安全規(guī)程》中第三百五十三條規(guī)定：軌道扣件必須齊全、牢

固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

18、《煤礦安全規(guī)程》中第三百五十三條規(guī)定：軌道直線(xiàn)段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線(xiàn)段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

19、《煤礦安全規(guī)程》中第三百五十三條規(guī)定：軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。

20、擅自在井下卸開(kāi)礦燈者罰款100元，記嚴(yán)重“三違”一次。

21、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：各種車(chē)輛的兩端必須裝臵碰頭，每端突出的長(zhǎng)度不得小于100mm。

22、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過(guò)50m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。

23、根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者經(jīng)濟(jì)損失，事故一般可以分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個(gè)等級(jí)。

24、工會(huì)依法參加事故調(diào)查處理，有權(quán)向有關(guān)部門(mén)提出處理意見(jiàn)。

25、對(duì)事故報(bào)告和調(diào)查處理中的違法行為，任何單位和個(gè)人有權(quán)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、監(jiān)察機(jī)關(guān)或者其它有關(guān)部門(mén)舉報(bào)，接到舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理。

26、斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車(chē)場(chǎng)側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。

27、煤礦安全生產(chǎn)法律法規(guī)主要由法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、部門(mén)規(guī)章和地方政府規(guī)章。

28、我國(guó)安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主”。

29、特別重大事故由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

30、國(guó)務(wù)院493號(hào)令自2007年6月1日?qǐng)?zhí)行。

31、傾斜井巷每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車(chē)的連接裝臵、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放一次空車(chē)。

32、礦燈房發(fā)出的礦燈，最低應(yīng)能連續(xù)正常使用11小時(shí)。

33、小絞車(chē)發(fā)送信號(hào)規(guī)定為一聲停，二聲拉，三聲放，四聲慢拉，五聲慢放。

34、提升鋼絲繩在使用過(guò)程中強(qiáng)度下降主要原因是銹蝕、疲勞和斷絲。

35、按股在繩中的捻向分，可分為左捻鋼繩、右捻鋼繩、交互捻鋼繩。

36、根據(jù)井筒的傾角，礦井提升系統(tǒng)可分為立井提升系統(tǒng),斜井提升系統(tǒng)。

37、軌道軌距的偏差上限為＋5mm，下限為－2mm。

38、“四不漏”的內(nèi)容是不漏油、不漏風(fēng)、不漏水、不漏電。

39、礦車(chē)車(chē)箱完好標(biāo)準(zhǔn)為：車(chē)箱無(wú)破洞，各部凸凹深度不大于50 mm，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)100 mm。上口對(duì)角長(zhǎng)度不大于50 mm。

40、礦車(chē)車(chē)輪完好標(biāo)準(zhǔn)為：車(chē)輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13 mm，踏面磨損余厚不小于6mm；

41、運(yùn)行礦車(chē)的鑄鋼碰頭不得有裂紋、彈簧斷裂或永久變形，彈性碰

頭的伸縮長(zhǎng)度為10-30mm。

42、裝入礦車(chē)內(nèi)物料的重量不得大于1.8T。

43、本礦現(xiàn)使用礦車(chē)型號(hào)為MGC1.1-6。

44、車(chē)場(chǎng)內(nèi)調(diào)車(chē)時(shí)，若前方有平板車(chē)裝超長(zhǎng)物料，必須用掩車(chē)板放臵在礦車(chē)需要停止的位臵上，防止礦車(chē)與超長(zhǎng)物料車(chē)相撞造成礦車(chē)損壞。

45、本礦現(xiàn)使用軌道的軌距為600mm。

46、礦車(chē)直線(xiàn)掉道的原因主要有：軌道質(zhì)量差、礦車(chē)軸竄動(dòng)量太大、礦車(chē)底盤(pán)變形量過(guò)大等。

47、長(zhǎng)度超過(guò)1500米的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員；垂深超過(guò)50米的斜巷必須采用機(jī)械運(yùn)送人員上下。

48、人力推車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁放飛車(chē)；巷道坡度大于7‰，嚴(yán)禁人力推車(chē)。

49、斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。

50、掘進(jìn)工領(lǐng)到爆炸材料后，應(yīng)直接送到工作地點(diǎn)，嚴(yán)禁中途逗留。

51、井下運(yùn)輸時(shí)不得在能自動(dòng)滑行的坡度上停放車(chē)輛。確需停放車(chē)輛時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。

52、下放車(chē)輛時(shí)，要隨推車(chē)隨放繩，嚴(yán)禁留有余繩。

53、主要運(yùn)輸斜巷各車(chē)場(chǎng)的長(zhǎng)度為一次提升串車(chē)長(zhǎng)度的 3 倍以上。

54、斜巷上車(chē)場(chǎng)不得有向斜巷的傾斜度，以免車(chē)輛自溜下滑。

55、絞車(chē)斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長(zhǎng)度等情況，裝若干道地滾，具體應(yīng)以鋼絲繩不拖地板為準(zhǔn)，間距不大于20 m；變坡點(diǎn)處要裝大地滾，其直徑不小于250mm，寬度200-250mm，軸徑不小于 40 mm；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

56、車(chē)輛在斜巷中掉道禁止用絞車(chē)牽引復(fù)道，斜巷下車(chē)場(chǎng)禁止用絞車(chē)主繩帶車(chē)（運(yùn)送大型重物編制安全措施）。

57、斜巷“一坡三擋”安裝標(biāo)準(zhǔn)：上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)1～1.5米處，安設(shè)能阻止未連掛的的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器。

58、斜巷“一坡三擋”安裝標(biāo)準(zhǔn)：在變坡點(diǎn)下方，一次提升串車(chē)長(zhǎng)度加3米的斜巷地點(diǎn)，安設(shè)能防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)裝臵。

59、斜巷信號(hào)要聲光兼?zhèn)浠蛘Z(yǔ)音報(bào)警。

60、斜巷所有擋車(chē)粱要用礦用11#工字鋼加工制成，不得使用道軌代替，擋車(chē)粱要刷紅白相間的醒目油漆。

61、信號(hào)把鉤工在進(jìn)行操作時(shí)嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭和身體嚴(yán)禁伸入兩車(chē)之間操作，以防車(chē)輛滑動(dòng)碰傷身體；

62、信號(hào)把鉤工在進(jìn)行摘掛平板車(chē)要做到一人監(jiān)護(hù)、一人操作，以防止后面的車(chē)沖撞傷人。

63、人力推車(chē)規(guī)定：同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。

64、把鉤工摘掛銷(xiāo)環(huán)時(shí)，必須站在軌道外側(cè)，距離外側(cè)鋼軌大于200mm進(jìn)行摘掛鉤。

65、斜巷提升鋼絲繩與提升容器連接裝臵主要有卡子型、插接型和滑頭型。插接型主要由護(hù)繩環(huán)、環(huán)鏈和插接繩扣等共同組成。

66、斜巷串車(chē)車(chē)輛掉道后，必須先由上把鉤工下行進(jìn)行檢查，并首先用道木在掉道串車(chē)車(chē)輛下方設(shè)木馬掩擋后，方可讓下把鉤工上行參加復(fù)軌工作。

67、大巷內(nèi)車(chē)場(chǎng)摘掛車(chē)前要?jiǎng)x牢、停穩(wěn)后，方可作業(yè)，嚴(yán)禁在傾斜軌道上摘掛或停放車(chē)輛。

68、在用礦車(chē)或平盤(pán)車(chē)裝物料時(shí)應(yīng)穩(wěn)固，運(yùn)送超高、超長(zhǎng)、超寬、超重要采取特殊措施，不準(zhǔn)偏載。

69、井下運(yùn)輸時(shí)不得在能自動(dòng)滑行的坡度上停放車(chē)輛。確需停放車(chē)輛時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。

70、斜井專(zhuān)為升降物料提升容器的連接裝臵，以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)不得小于10，礦車(chē)底梁、碰頭和連接裝臵，其安全系數(shù)不得小于 6。

71、每一職工都有權(quán)制止任何人違章作業(yè)，拒絕任何人違章指揮。72、礦井發(fā)生重大災(zāi)害事故時(shí)，在場(chǎng)人員的行動(dòng)原則是：及時(shí)報(bào)告災(zāi)情、積極搶救、安全撤離、妥善避災(zāi)。

73、傾斜井巷各車(chē)場(chǎng)的安全設(shè)施必須經(jīng)常處于常閉鎖狀態(tài)，放車(chē)時(shí)，方準(zhǔn)打開(kāi)，車(chē)經(jīng)過(guò)后立即關(guān)閉。

74、三個(gè)層次安全愿景即組織、團(tuán)隊(duì)、個(gè)體。77、班組是企業(yè)最基層的生產(chǎn)和管理單位。

78、在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車(chē)最突出部分之間的距離，對(duì)開(kāi)時(shí)不得小于0.2m，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于0.7m，礦車(chē)摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。車(chē)輛最突出部分與巷道兩側(cè)距離，必須符合煤礦安全規(guī)程第二十二條的要求。

79、主要運(yùn)輸巷和主要風(fēng)巷的凈高，自軌面起不得低于2m。80、小絞車(chē)牽引斜長(zhǎng)超過(guò)15米時(shí)，都必須安裝聲光信號(hào)，電源開(kāi)關(guān)必須采用可逆開(kāi)關(guān)及遠(yuǎn)控按鈕操作。

81、斜巷傾角大于16°時(shí)，人行道設(shè)臺(tái)階；傾角大于25°時(shí)，還必須設(shè)扶手欄桿，其高度為不低于0.8m，不高于1.3m。

82、運(yùn)輸斜巷必須使用標(biāo)準(zhǔn)道岔，規(guī)格不低于敷設(shè)的道軌尺寸。83、斜巷各中部車(chē)場(chǎng)，必須安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的擋車(chē)裝臵。

84、在掛車(chē)時(shí)嚴(yán)禁使用不符合要求的連接器或其他代用品，嚴(yán)禁平巷、斜巷連接器混用，連接器以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。

85、斜巷提運(yùn)時(shí)，崗位人員不得同時(shí)身兼二職，即絞車(chē)司機(jī)不得兼把鉤工、把鉤工不得兼絞車(chē)司機(jī)。

86、斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員，掛二輛車(chē)的斜巷，不得少于4人即：絞車(chē)司機(jī) 1人，上車(chē)場(chǎng)把鉤工至少2人，下車(chē)場(chǎng)把鉤工至少1人。

87、行駛斜巷人車(chē)的軌道以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，必須達(dá)到優(yōu)良品，軌型必須使用22Kg/m以上。

88、向車(chē)場(chǎng)內(nèi)放車(chē)時(shí)，所有人員必須躲到安全硐內(nèi)。

89、摘掛車(chē)完畢需要越過(guò)串車(chē)時(shí)，必須從車(chē)輛上方越過(guò)，嚴(yán)禁從兩車(chē)輛之間或車(chē)輛運(yùn)行下方越過(guò)；

90、如果遇到摘不開(kāi)，掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬車(chē)操作，必須采取措施用專(zhuān)用工具操作，以防車(chē)輛移動(dòng)時(shí)身體傾斜摔倒，造成事故；

二、單選題（150個(gè)）

1、遠(yuǎn)方漏電試驗(yàn)的周期是多長(zhǎng)時(shí)間？ A A 一個(gè)月 B 一個(gè)星期 C 每天

2、礦車(chē)之間必須使用合格的 C 聯(lián)接，嚴(yán)禁用其他物品代替，違者罰款100元。

A 插銷(xiāo) B 二環(huán)插銷(xiāo) C 三環(huán)插銷(xiāo)

3、防爆電氣設(shè)備的防爆總標(biāo)志為 A。

A EX B MA C Exdi

4、人力推車(chē)一次可推 A 輛車(chē)。

A 1 B 2 C 3

5、上、下山提升運(yùn)輸過(guò)程中，行車(chē)時(shí)行人者（在行車(chē)過(guò)程中下扒鉤有人上行，追究下扒鉤工、信號(hào)工的責(zé)任，上扒鉤有人下行，追究上扒鉤工、信號(hào)工的責(zé)任），各罰款 A 元，記嚴(yán)重“三違”一次。

A 50 B 100 C 200 6、2009年是全國(guó)第 C 個(gè)安全生產(chǎn)月。

A 6 B 7 C 8

7、井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測(cè)定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開(kāi)電池蓋 A min以后進(jìn)行。

A 10

B 5

C 20

8、通過(guò)人體的極限安全電流為 B。

A 20 mA〃s B 30 mA〃s C 50 mA〃s

9、突然停電可能造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的電力用戶(hù)為 A。

A 一類(lèi)用戶(hù) B 二類(lèi)用戶(hù) C 三類(lèi)用戶(hù)

10、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò) B 小時(shí)。

A 1 B 2 C 3

11、單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于 A 小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

A 1 B 2 C 3

12、貫徹煤礦安全生產(chǎn)方針，必須堅(jiān)持三并重的原則，下列哪些方面不屬于三并重的內(nèi)容。B A 管理 B 法律法規(guī) C 培訓(xùn)

13、《國(guó)務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》規(guī)定年產(chǎn) B 萬(wàn)噸以上的煤礦沒(méi)有雙回路供電系統(tǒng)的必需停產(chǎn)整頓。

A 3 B 6 C 9 14．過(guò)濾式自救器可作為井下發(fā)生瓦斯爆炸、煤塵爆炸和 A 事故時(shí)，災(zāi)區(qū)人員逃生的工具。

A 礦井火災(zāi) B 煤與瓦斯突出 C 瓦斯噴出

15、“一通三防”指的是通風(fēng)、防治瓦斯、B 和防塵。

A 防水 B 防火

C 防頂板事故

50.對(duì)電擊所至的心搏驟停病人實(shí)施胸外心臟擠壓法，應(yīng)該每分鐘擠壓 A 次。

A 60～80 B 70～90 C 80～l00 16.搬運(yùn)脊椎骨折病人嚴(yán)禁使用軟擔(dān)架的原因是 A。

A 使骨折加重，脊髓神經(jīng)受損 B 造成頸部損傷 C 病人感到不舒服

17.重一點(diǎn)的燙傷應(yīng)立即用冷水沖洗不少于 B 分鐘。

A 20 B 30 C 40 18.因事故導(dǎo)致嚴(yán)重的外部出血時(shí)，應(yīng)采取下列 B 方法？ A 清洗傷口后加以包裹 B 用布料直接包裹，制止出血 C 用藥棉將流出的血液吸去

19、成人口對(duì)口人工呼吸每分鐘應(yīng)為 B 次。

A 10～12次 B 16～18次 C 18～24次 20、被電擊的人能否獲救，關(guān)鍵在于 C。

A 觸電的方式 B 人體電阻的大小 C能否盡快脫離電源和施行緊急救護(hù)

21、煤礦井下照明，信號(hào)，電話(huà)和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓，不超過(guò) B V。

A 380 B 127 C 220

22、《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定：開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)程距離控制電壓不得超過(guò) A。

A 36V B 127V C 380V

23、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：傾斜井巷內(nèi)必須安設(shè)能夠運(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的 B。

A 阻車(chē)器 B 跑車(chē)防護(hù)裝臵 C 信號(hào)裝臵

24、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：傾斜井巷內(nèi)在商埠平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止不掛的車(chē)輛進(jìn)入斜巷的 A。

A 阻車(chē)器 B 跑車(chē)防護(hù)裝臵 C 信號(hào)裝臵 D 臥閘

25、傾斜井巷信號(hào)把鉤工必須站在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤，距外側(cè)軌道 B mm左右。

A 1000 B 200 C 300 D 400

26、傾斜井巷信號(hào)把鉤工摘掛鉤完畢需要越過(guò)串車(chē)時(shí)，必須從車(chē)輛 C 越過(guò)。

A 上方 B 中間 C 下方

27、傾斜井巷運(yùn)送爆破材料時(shí)，車(chē)輛運(yùn)行速度不得超過(guò) A。

A 1m/s B 2m/s C 3m/s

28、用一列車(chē)運(yùn)輸炸藥和電雷管時(shí)，裝有炸藥與裝有電雷管的車(chē)輛之間以及裝有炸藥或電雷管的車(chē)輛與機(jī)車(chē)之間必須分別隔開(kāi)，隔開(kāi)長(zhǎng)度不得小于 C m。

A 1 B 2 C 3

29、安全門(mén)未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)，但發(fā)不出 A 信號(hào)。

A 正常開(kāi)車(chē) B 停車(chē) C 事故

30、把鉤工在單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在 B 進(jìn)行摘掛鉤。

A 信號(hào)位臵一側(cè) B 巷道較寬一側(cè) C 任何地方都可

31、礦井提升運(yùn)行中一個(gè)完善的提升運(yùn)輸系統(tǒng)包括 A 各種安全信號(hào)、通訊信號(hào)、信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)的閉鎖。

A 工作信號(hào) B 事故信號(hào) C 檢修信號(hào)

32、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩面積之比達(dá)到 B 時(shí)必須更換。

A 5％ B 10％ C 15％

34、使用中的人車(chē)，每天至少做一次 A。

A靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn) B空載全速手動(dòng)抱閘試驗(yàn) C 空載全速脫鉤試驗(yàn)

35、斜巷吊車(chē)提升時(shí)，保險(xiǎn)繩應(yīng)掛到車(chē)輛的 C。

A 最前一節(jié) B 中間的一節(jié) C 最后的一節(jié)車(chē)尾

36、斜井信號(hào)把鉤工上崗后，查看鉤頭 B m以?xún)?nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患。

A 10m B 15m C 20m

37、信號(hào)工發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)后，不得隨意廢除本信號(hào)，特殊情況要改變時(shí), A 發(fā)送停車(chē)信號(hào)后，再發(fā)送其它種類(lèi)信號(hào)。

A 可以 B 不可以

38、使用中的人車(chē)，試驗(yàn)周期規(guī)定，每 B 年進(jìn)行一次空載全速脫鉤試驗(yàn)。

A半年 B一年 C兩年

39、在運(yùn)行車(chē)輛及行人的傾斜井巷，負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行 B 的規(guī)定。

A 安全第一，預(yù)防為主 B 行車(chē)不行人，行車(chē)不行人、不作業(yè) 40、在導(dǎo)致事故發(fā)生的各種因素中，占主導(dǎo)地位的是 A。

A 人的因素 B 物的因素 C 自然條件

41、過(guò)濾式自救器適用于空氣中的Ｏ２ 濃度大于等于 B ％，并不含有其它有毒有害的氣體的環(huán)境中。

A 16 B 18 C 20

42、過(guò)濾式自救器帶上后，當(dāng)空氣中CO濃度大于等于 B ％時(shí)吸氣會(huì)出現(xiàn)干熱的感覺(jué)。

A 0.5 B 1.5 C 2.5

43、特別重大事故是指造成 B 人以上死亡事故。

A 20 B 30 C 10

44、為了便于礦車(chē)進(jìn)出罐籠，目前主要用 C 作為承接裝臵。

A承接梁 B 罐籠 C搖臺(tái)

45、斜井單繩繞纏式提升機(jī)滾筒上允許纏繞 B。

A １層

B ２層

C ３層

46、架空線(xiàn)在行人的巷道內(nèi)，車(chē)場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸向?qū)Ы徊娴牡胤讲恍∮?C m。

A 1.9 B 2.1 C 2

47、為保證提升系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)停車(chē)信號(hào)應(yīng)為 C。

A 音響信號(hào) B 燈光信號(hào) C 聲光信號(hào)

48、罐籠提升運(yùn)輸中，搖臺(tái)未抬起不得發(fā)出 B。

A 停車(chē)信號(hào) B 開(kāi)車(chē)信號(hào) C 都不是

49、刑法對(duì)重大責(zé)任事故罪處 A 以下有期徒刑或拘役。

A 3年 B 4年 C 5年

50、在提升過(guò)程中，如鋼絲繩遭受猛烈拉力的一段長(zhǎng)度伸長(zhǎng) B 以上時(shí)，必須將受力段垛掉或更換鋼絲繩。

A 0.1% B 0.5% C 1.5%

51、當(dāng)生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)當(dāng) A。

A 生產(chǎn)服從安全 B 安全和經(jīng)濟(jì)效益同等考慮 C 考慮發(fā)展生產(chǎn)的重要性

52、同時(shí)實(shí)施胸外心臟按壓與口對(duì)口吹氣法搶救傷員時(shí)，一般每按壓心臟4次，作口對(duì)口吹氣 A 次。

A 1 B 3 C 5

53、危險(xiǎn)度是由 B 決定的。

A 發(fā)生事故的可能性和可控制程度 B 發(fā)生事故的可能性和嚴(yán)重性

C 事故發(fā)生的廣度和嚴(yán)重性

54、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，如要行駛，必須經(jīng) B 同意。

A 當(dāng)班干部

B 礦調(diào)度站

C 班長(zhǎng)

55、井下各地點(diǎn)的防滅火用砂的體積不得少于 B 立方。

A 0.１

B 0.２

C 0.３

56、礦井火災(zāi)的三要素是指 A。

A 可燃物、引火源、充足的氧氣 B 引火源、爆炸物、氮?dú)?C 汽油、火源和空氣。

57、經(jīng)常移動(dòng)及手持式電氣設(shè)備的接地電阻不得超過(guò) A 歐。

A １歐

B ２歐

C 3歐

58、井下出現(xiàn)骨折傷員，應(yīng)如何處理 A。

A 直接搬運(yùn)到地面救治

B 先固定，后搬運(yùn)到地面救治 C 在現(xiàn)場(chǎng)救治

59、安全監(jiān)察是一種帶有 A 的監(jiān)督。

A 強(qiáng)制性 B 規(guī)范性 C 自覺(jué)性 60、井下出現(xiàn)煤油味、汽油味或松節(jié)油味等氣味時(shí) B。

A 一定出現(xiàn)了煤炭自然發(fā)火 B 可能出現(xiàn)了煤炭自然發(fā)火 C 一定是出現(xiàn)了火災(zāi)

61、瓦斯爆炸的濃度界限是 C。

A 3～14％ B 10～25％ C 5～16％

62、斜井提升兼作人行道時(shí)，每隔 B 米設(shè)臵一個(gè)躲避硐并設(shè)紅燈。

A 20 B 25 C 30 63、運(yùn)送爆破材料時(shí)，車(chē)輛允許速度是 C。

A 不得超過(guò)1.6米/秒 B 不得超過(guò)1米/秒 C 不得超過(guò)1.8米/秒

64、信號(hào)電源電壓不得大于 C。

A 660伏

B 380伏

C 127伏

65、煤礦井下 B 及以上的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)采用真空電磁起動(dòng)器控制。

A 30KW B 40KW C 50KW 66、井下遠(yuǎn)距離控制線(xiàn)路的額定電壓不得超過(guò) A 伏。

A 36 B 127 C 660 67、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定機(jī)電設(shè)備硐室的空氣溫度超過(guò) A 時(shí)，必須停止作業(yè)。

A 34℃ B 30℃ C 26℃

68、同時(shí)實(shí)施胸外心臟按壓與口對(duì)口吹氣法搶救傷員時(shí)，一般每按壓心臟4次，作口對(duì)口吹氣 A 次。

A 1 B 3 C 5

69、采掘工作面電動(dòng)機(jī)附近A 米范圍內(nèi)，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電源、撤出人員、采取措施進(jìn)行處理。

A 20 B 10 C 15 70、凡是違反刑法危害社會(huì)而受到刑事處罰的稱(chēng)為 A。

A 犯罪 B 制裁 C 處罰

71、過(guò)濾式自救器是用于防止 A 中毒的呼吸保護(hù)裝臵。

A CO B CO2 C 瓦斯

72、搬運(yùn)脊椎骨折病人嚴(yán)禁使用軟擔(dān)架的原因是 A。

A 使骨折加重，脊髓神經(jīng)受損 B 造成頸部損傷 C 病人感到不舒服

73、礦井火災(zāi)的三要素是指 A。

A 可燃物、引火源、充足的氧氣；B 引火源、爆炸物、氮?dú)?；C 汽油、火源和空氣。

74、采取保護(hù)接地的目的是為了 C。

A 防止人為觸電

B 防止電火花產(chǎn)生

C 防止人身觸電和產(chǎn)生電火花

75、《礦山安全法》自1993年 A 起開(kāi)始實(shí)施。

A 5月1日 B 7月1日 C 1月1日

76、《煤炭法》是1996年 C 實(shí)施的新中國(guó)成立以來(lái)的第一部煤炭法。

A 11月1日 B 10月1日 C 12月1日 77、厚度大于 B 米的煤層稱(chēng)為厚煤層。

A 1.3 B 3.5 C 4 78、使用機(jī)車(chē)運(yùn)輸巷道，其照明燈的間距不得大于 B m。

A 20 B 30 C 40 79、電纜在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)吊掛間距不得超過(guò) A。

A 3m B ４m C 5m

80、目前我國(guó)煤礦主排水最常用的是 B 式水泵。

A 往復(fù)式 B 離心式 C 噴射式 81、不屬于煤礦三大規(guī)程的是 C。

A 《作業(yè)規(guī)程》 B 《煤礦安全規(guī)程》 C 《煤礦安全監(jiān)察條例》

82、根據(jù)礦車(chē)在車(chē)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行的特點(diǎn)，井底車(chē)場(chǎng)可分為 A 和折返式。

A 環(huán)形式 B 繞道式 C 環(huán)繞式 83、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：傾斜井巷內(nèi)必須安設(shè)能夠運(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的 B。

A阻車(chē)器 B跑車(chē)防護(hù)裝臵 C信號(hào)裝臵 84、具備自鎖功能的絞車(chē)是 B。

A 調(diào)度絞車(chē) B 回柱絞車(chē) C 無(wú)極繩絞車(chē)

85、凡是違反刑法危害社會(huì)而受到刑事處罰的稱(chēng)為 A。

A 犯罪 B 制裁 C 處罰 86、法律制裁不包括 B。

A 刑事制裁 B 強(qiáng)制制裁 C 民事制裁 87、C 明確規(guī)定煤礦企業(yè)必須堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。

A 《安全生產(chǎn)法》 B 《煤炭安全規(guī)程》 C 《煤炭法》 88、下列哪項(xiàng)不屬于礦井生產(chǎn)五大系統(tǒng) C。

A 通風(fēng)系統(tǒng) B 供電系統(tǒng) C 巷道系統(tǒng) 89、每個(gè)生產(chǎn)礦井至少有 B 個(gè)能行人的通達(dá)地面的安全出口。

A 1 B 2 C 3 90、采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 B 時(shí)，必須停止用電鉆打眼；達(dá)到1.5％時(shí)，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。

A 1.5％ B 1.0％ C 1.2％

91、局部瓦斯積聚是指體積在 B m3以上的空間內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2%。

A 1.0

B 0.5 C 1.5

92、軌道按質(zhì)量分類(lèi)，主要分為重軌和輕軌兩大類(lèi)，超過(guò) B Kg/m稱(chēng)為重軌。

A 22 B 2 C 30 93、煤礦井下常見(jiàn)的地質(zhì)構(gòu)造有斷層、A、節(jié)理。

A 褶曲

B 陷落柱

C 裂隙

94、電纜在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)吊掛間距不得超過(guò) A。

A 3m B ４m

C 5m 95、因瓦斯超限而切斷電源的電氣設(shè)備，只有瓦斯?jié)舛冉档?B 方可送電開(kāi)動(dòng)機(jī)器。

A 1.5% B 1.0% C 0.5% 96、檢修電氣設(shè)備時(shí)，下列哪種情況是不允許的 A。

A 可以約時(shí)停送電 B 不可約時(shí)停送電 C 電話(huà)通知停送電 97、干粉滅火器的有效射程是 B。

A 2米 B 5米 C 7米

98、發(fā)現(xiàn)傷員心音微弱或心跳停止，應(yīng)立即進(jìn)行胸外心臟擠壓，并堅(jiān)持到心跳恢復(fù)或心臟停止 C 以上。

A 2h B 4h C 6h 99、井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸后，現(xiàn)場(chǎng)人員必須迅速戴好自救器并沿 B 路線(xiàn)撤離危險(xiǎn)區(qū)。

A 回風(fēng)

B 避災(zāi)

C 進(jìn)風(fēng)

100、《規(guī)程》規(guī)定，罐籠內(nèi)每人應(yīng)點(diǎn)有不小于 A ㎡的有效面積。

A 0.18 B 0.20 C 0.30 101、《規(guī)程》規(guī)定當(dāng)專(zhuān)為升降人員的鋼絲繩的安全系數(shù)小于 B 時(shí)，必須更換。

A 6 B 7 C 8 102、提升鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)，與已在滾筒上的繩圈相不顯，擠壓或摩擦的現(xiàn)象稱(chēng)作 C A 滑動(dòng)

B 蠕動(dòng)

C 咬繩

103、提升鋼絲繩的蠕動(dòng)發(fā)生在 B 提升機(jī)上。

A 纏繞式

B 摩擦式

104、提升機(jī)的提升速度等速段超過(guò)最大速度 C 時(shí)，必須能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。

A 5% B 10% C 15% 105、立井單繩繞纏式提升機(jī)滾筒上允許纏繞 A。

A １層

B ２層

C ３層

106、提升機(jī)減速階段超過(guò)給定速度10％時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使 A 發(fā)生作用。

A 工作閘

B 保險(xiǎn)閘 C 制動(dòng)閘

107、顯示提升升度的電壓表，在等速階段的讀數(shù)是 C。

A 380V

B 22V C 200V 108、井下供水管路中應(yīng)每隔100米設(shè)臵支管和閥門(mén)，在膠帶輸送機(jī)巷道中應(yīng)每隔

A 米，設(shè)臵支管和閥門(mén)。

A 50 B 100 C 80 109、運(yùn)輸大巷屬于 B 巷道。

A 準(zhǔn)備巷道 B 開(kāi)拓巷道 C 回采巷道

110、本礦采用的是 B 式通風(fēng)。

A 壓入式

B 抽出式

C 混合式

111、立井中用罐籠升降人員的加、減速度都不得超過(guò) C。

A 0.5m/s2 B 0.7m/s2 C 0.75m/s2

112、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：專(zhuān)為升降人員用的鋼絲繩，安全系統(tǒng)不得小于 C。

A 7 B 10

C 9 113、當(dāng)提升機(jī)進(jìn)入爬行階段時(shí)，其爬行速度應(yīng)為 C。

A 0.5-1m/s B 0.5-1.5m/s C 1-2m/s 114、立井中用罐籠升降人員最大速度，最大不得超過(guò) B A 10m/s B 12m/s

C 14m/s 115、提升速度大于 B 的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)臵防撞梁和托罐裝臵。

A 2m/s B 3m/s C 5m/s 116、事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中 C 的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。

A 經(jīng)過(guò)評(píng)估 B 存在 C 可導(dǎo)致事故發(fā)生

117、使用罐籠運(yùn)送硝化甘油類(lèi)炸藥或雷管時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò) B。

A 0.5m/s B 1m/s C 2m/s

118、人工驗(yàn)繩時(shí)，其運(yùn)行速度一般不大于 A。

A 0.3m/s B 0.5m/s C 1m/s 119、吊運(yùn)特殊大型設(shè)備（物品）時(shí)，其運(yùn)行速度一般不應(yīng)超過(guò) A。

A 1m/s B 1.5m/s C 2m/s 120、在變坡點(diǎn)下方略大于 C 長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)臵能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)裝臵。

A 1個(gè)列車(chē) B 2個(gè)礦車(chē) C 一列車(chē)

121、煤礦安全規(guī)程規(guī):定專(zhuān)用升降物料和懸掛員盤(pán)用的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于 A。

A 5 B 7 C 9 122、攜帶爆炸材料的人員乘罐時(shí)，井口、井底進(jìn)車(chē)側(cè)的阻車(chē)器必須閉合，嚴(yán)禁一切車(chē)輛通向井口，在進(jìn)口 B 范圍內(nèi)不準(zhǔn)停放車(chē)輛。

A 4 B 5 B 6 123、鋼絲繩的銹蝕程度分，可以為分為 A 級(jí)。

A 3 B 2 C 4 124、下面不屬于鋼絲繩外磨損的是 C A 鋼絲繩與地輪的磨損 B 鋼絲繩與頂板的磨損 C 鋼絲之間互相擠壓磨損

125、單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于 A 小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

A 1 B 2 C 3

126、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò) B 小時(shí)。

A 1 B 2 C 3 127、貫徹煤礦安全生產(chǎn)方針，必須堅(jiān)持三并重的原則，下列哪些方面不屬于三并重的內(nèi)容。B A 管理 B 法律法規(guī) C 培訓(xùn)

128、安全生產(chǎn)責(zé)任制要在 C 上下真功夫，這是關(guān)鍵的關(guān)鍵。

A 健全、完善 B 分工明確 C 貫徹落實(shí) 129、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩面積之比達(dá)到 A 時(shí)必須更換。

A 5％ B 10％ C 15％

130、專(zhuān)為升降人員或升降人員和物料的罐籠進(jìn)出口必須裝設(shè)罐簾，高度不得小于 C。

A 0.9m B 1.0 m C 1.2m 131、罐籠內(nèi)每人占有的有效面積，應(yīng)不小于0.18㎡，超過(guò)人數(shù)規(guī)定時(shí) A 必須制止。

A 把鉤工 B 信號(hào)工 C 絞車(chē)司機(jī)

132、當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停運(yùn) B 小時(shí)以上或事故檢修后，信號(hào)把鉤工必須對(duì)所用的信號(hào)裝臵進(jìn)行全面檢查試驗(yàn)。

A 5 B 6 C 7 133、A 非井口把鉤工代替開(kāi)啟安全門(mén)，撩起罐簾。

A 決不允許 B 允許 C 視情況

134、升降人員時(shí)，井口井底進(jìn)車(chē)側(cè)的井口阻車(chē)器必須閉合，在井口 C 范圍內(nèi)不準(zhǔn)停放車(chē)輛。

A 1m B 3m C 5m 135、副井井口進(jìn)車(chē)側(cè)兩股道軌上推車(chē)機(jī) A 同時(shí)推兩趟車(chē)輛。

A 不準(zhǔn) B 必須 C 允許

136、副井升降爆破材料時(shí)，需經(jīng) C 批準(zhǔn)后方準(zhǔn)裝罐

A班長(zhǎng) B 區(qū)長(zhǎng) C 礦當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)

137、用罐籠升降礦車(chē)時(shí)，為快速完成礦車(chē)的裝卸載工作，在井口通常使用 C 來(lái)移動(dòng)礦車(chē)。

A調(diào)度絞車(chē) B電機(jī)車(chē) C 推車(chē)機(jī) 138、罐籠的罐簾橫桿的間距不得大于 B mm。

A 150 B 200 C 250 139、當(dāng)電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)先 A。

A 切斷電源 B 撤離現(xiàn)場(chǎng) C 遠(yuǎn)離電氣設(shè)備 140、電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，嚴(yán)禁用 B 滅火。

A 沙子 B 水 C 化學(xué)滅火器

141、在行人的巷道內(nèi)，車(chē)場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸向?qū)Ы徊娴牡胤讲恍∮?C m。

A 1.9 B 2.1 C 2 142、法律制裁不包括 B。

A 刑事制裁 B 強(qiáng)制制裁 C 民事制裁

143、C 明確規(guī)定煤礦企業(yè)必須堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。

A 《安全生產(chǎn)法》 B 《煤炭安全規(guī)程》 C 《煤炭法》 144、下列哪項(xiàng)不屬于礦井提升提升運(yùn)輸系統(tǒng)中的水平運(yùn)輸系統(tǒng) C。

A 機(jī)車(chē)運(yùn)輸 B 帶式輸送設(shè)備 C 刮板輸送機(jī)

145、鋼絲繩如有 A 亦要更換。

A 斷股 B 直徑縮小達(dá)5%、C 罐道鋼絲繩直徑縮小10% 146、鋼絲繩在使用期間出現(xiàn) B 必須立即更換。

A 麻點(diǎn)坑 B 斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快 C 變黑 147、安全檢查是指對(duì)生產(chǎn)過(guò)程及安全管理中可能存在的隱患、有害與危險(xiǎn)因素、缺陷等進(jìn)行 A。

A 查證 B 整改 C 登記 148、厚度為1.3-3.5米的煤層稱(chēng) B。

A 薄煤層

B 中厚煤層

C 厚煤層

149、每個(gè)消防器材放臵地點(diǎn)至少應(yīng)配備 B 個(gè)滅火器。

A １

B ２

C ３

150、《國(guó)務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》中規(guī)定，有多少項(xiàng)重大隱患之一的煤礦必須停產(chǎn)？ A A 15

B 10

C 1３

三、簡(jiǎn)答題（150個(gè)）

1、什么是“手指口述、安全確認(rèn)法”？ 答：“手指口述、安全確認(rèn)法”是通過(guò)腦想、眼看、手指、口述一系列

集中聯(lián)動(dòng)，將工作過(guò)程中的每一道具體工序都按照操作流程進(jìn)行安全確認(rèn)，對(duì)每一個(gè)動(dòng)作都進(jìn)行規(guī)范，提高人的認(rèn)知度和注意力，杜絕在操作細(xì)節(jié)上出現(xiàn)失誤和錯(cuò)誤，避免事故發(fā)生，其實(shí)質(zhì)是標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)操作的具體體現(xiàn)，是對(duì)安全細(xì)節(jié)的完美追求。

2、隱患排查三閉合指的是什么？

答：區(qū)隊(duì)自查自糾，礦隱患排查治理，上級(jí)現(xiàn)場(chǎng)督察。

3、入井人員要做到什么？

答：入井人員必須戴安全帽、隨身攜帶自救器和礦燈，嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，入井前嚴(yán)禁喝酒。

4、作業(yè)時(shí)職工的權(quán)力是什么？

答：職工有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮；當(dāng)工作地點(diǎn)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，有權(quán)立即停止作業(yè)，撤到安全地點(diǎn)；當(dāng)險(xiǎn)情沒(méi)有得到處理不能保證人身安全時(shí)，有權(quán)拒絕作業(yè)。

5、對(duì)事故處理要做到哪“四不放過(guò)”？

答：事故原因不查清不放過(guò)，事故責(zé)任者得不到處理不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。

6、頂板發(fā)生冒頂前有哪些預(yù)兆？

答：頂板來(lái)勁，沙沙掉碴，易片幫，支柱受力明顯，出現(xiàn)歪斜、鉆底等現(xiàn)象。

7、“三不傷害”活動(dòng)的內(nèi)容是什么？ 答：“三不傷害”是：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。

8、安全生產(chǎn)的“三并重”原則是什么？ 答：管理、裝備、培訓(xùn)三并重。

9、提升運(yùn)輸基本任務(wù)是什么？ 答：（1）把井下采區(qū)的煤炭、矸石及其它需要送到地面的東西通過(guò)提升運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)送到地面。

（2）把井下進(jìn)行用于生產(chǎn)、安全維護(hù)、巷道修護(hù)等所需要的器材、設(shè)備等運(yùn)送到工作面，為安全生產(chǎn)服務(wù)。

（3）運(yùn)送井下工作人員。

10、對(duì)事故處理要做到哪“四不放過(guò)”？

答：事故原因不查清不放過(guò)，事故責(zé)任者得不到處理不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。

11、電動(dòng)葫蘆在使用中有哪些安全要求？

答：(1）開(kāi)動(dòng)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備的機(jī)械、電氣、鋼絲繩、吊鉤、限位器等是否完好可靠。

（2）不得超負(fù)荷起吊。起吊時(shí)，手不準(zhǔn)握在繩索與物件之間。吊物上升時(shí)嚴(yán)防撞頂。

（3）起吊物件時(shí)，必須遵守掛鉤起重工安全操作規(guī)程。捆扎時(shí)應(yīng)牢固，在物體的尖角缺口處應(yīng)設(shè)襯墊保護(hù)。

（4）使用拖掛線(xiàn)電氣開(kāi)關(guān)起動(dòng)，絕緣必須良好。正確按動(dòng)電鈕，操作時(shí)注意站立的位臵。

（5）單軌電動(dòng)葫蘆在軌道轉(zhuǎn)彎處或接近軌道盡頭時(shí)，必須減速運(yùn)行。（6）凡有操作室的電動(dòng)葫蘆必須有專(zhuān)人操作，嚴(yán)格遵守行車(chē)工有關(guān)安全操作規(guī)程。

12、井下用水滅火的注意事項(xiàng)是什么？ 答：(1）應(yīng)有充足的水量；

(2）應(yīng)從火源外圍逐漸向火源中心噴射；(3）就保持正常通風(fēng)；

(4）用水撲滅電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)先切斷電源；(5）不能用水撲滅油類(lèi)火災(zāi)；（6）滅火人員應(yīng)站在進(jìn)風(fēng)側(cè)；

13、職業(yè)病防治工作堅(jiān)持什么方針，怎樣管理？

答：職業(yè)病防治工作堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合的方針，實(shí)行分類(lèi)管理、綜合治理。

14、《職業(yè)病防治法》明確規(guī)定，勞動(dòng)者依法享有什么權(quán)利？ 答：勞動(dòng)者依法享有職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利。

15、摘掛鉤操作時(shí)站立的位臵應(yīng)符合哪些要求？ 答：（1）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車(chē)之間進(jìn)行操作，以防車(chē)輛滑動(dòng)碰傷身體。

（2）必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。

（3）單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位臵同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。（4）雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間；如是雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

（5）摘掛完畢確需越過(guò)串車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁從兩車(chē)之間或車(chē)輛運(yùn)行下方越過(guò)。

16、什么是危險(xiǎn)物品？

答：危險(xiǎn)物品是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。

17、什么是重大危險(xiǎn)源？

答：重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的單元（包括場(chǎng)所和設(shè)備）。

18、濟(jì)運(yùn)煤便發(fā)?2005?70號(hào)文對(duì)礦車(chē)運(yùn)輸物料的尺寸有什么規(guī)定？ 答：物料尺寸長(zhǎng)小于1.5米、寬小于0.85米、高小于0.8米時(shí)，可以采用礦車(chē)運(yùn)輸。

19、什么是建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施與主體工程“三同時(shí)”制度？ 答：安全設(shè)施與主體工程“三同時(shí)”，是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位建設(shè)工程項(xiàng)目的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。

20、什么是民事責(zé)任？

答：民事責(zé)任，即民事法律責(zé)任，是指民事主體違反民事義務(wù)而依法應(yīng)承擔(dān)的民事法律后果。

21、什么是行政責(zé)任？

答：行政責(zé)任，是指由國(guó)家行政機(jī)關(guān)認(rèn)定的、行為人因違反行政法規(guī)范所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律后果。

22、什么是刑事責(zé)任？

答：刑事責(zé)任是指具有刑事責(zé)任能力的人實(shí)施了刑事法律規(guī)范所禁止的行為（即犯罪行為）所必須承擔(dān)的刑事法律后果。

23、《礦山安全法》的適用范圍是什么？

在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域和中華人民共和國(guó)管轄的其他海域從事礦產(chǎn)資源開(kāi)采活動(dòng)，必須遵守本法。

24、濟(jì)運(yùn)煤便發(fā)?2005?70號(hào)對(duì)平板車(chē)裝運(yùn)單體支柱、管料有什么規(guī)定？

答：平板車(chē)裝運(yùn)單體支柱、管料時(shí)，要選用鋼絲繩進(jìn)行進(jìn)行捆扎，捆扎不得少于兩道。為防止竄出，支柱或管料之間應(yīng)相互串系。

25、濟(jì)運(yùn)煤便發(fā)?2006?65號(hào)對(duì)起吊用鋼絲繩套有什么規(guī)定？ 答：(1)鋼絲繩不得有破股、斷絲銹蝕等現(xiàn)象（以不超規(guī)程規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)）；

(2)鋼絲繩套接頭必須采用插接方式，插接長(zhǎng)度不低于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm,并用繩卡子上緊卡牢，且數(shù)量不少于3個(gè)。

(3)鋼絲繩繩徑與起吊重量相匹配：

Φ12.5的鋼絲繩，起吊重量不得大于2.5噸； Φ15.5的鋼絲繩，起吊重量不得大于4.0噸； Φ18.5的鋼絲繩，起吊重量不得大于6.0噸； Φ21.5的鋼絲繩，起吊重量不得大于8.0噸。

26、平巷人車(chē)跟車(chē)工運(yùn)行前應(yīng)做哪些檢查？ 答：（1）平巷人車(chē)跟車(chē)工應(yīng)做下列檢查：⑴接班后檢查連接插銷(xiāo)、鏈環(huán)、人車(chē)連接裝臵、碰頭等各部件應(yīng)良好。

⑵檢查乘車(chē)秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員，人車(chē)聯(lián)接處嚴(yán)禁站人，人車(chē)的安全防護(hù)鏈應(yīng)掛好。

⑶檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具，不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車(chē)內(nèi)。

27、斜井運(yùn)送物料時(shí)，信號(hào)把鉤工怎樣安全操作？

答：⑴電動(dòng)機(jī)牽引的列車(chē)進(jìn)入井底車(chē)場(chǎng)滑行道時(shí)，必須減速，信號(hào)把鉤工在車(chē)輛停穩(wěn)后再摘鉤，將礦車(chē)逐個(gè)放至井口擋車(chē)器。不準(zhǔn)將大批車(chē)輛或不摘鉤鏈的車(chē)輛放行到擋車(chē)器處。

⑵每鉤掛好車(chē)以后，必須重新檢查車(chē)輛連接的狀況，確認(rèn)安全后，方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

⑶運(yùn)送超重、超長(zhǎng)、超寬、超高等大型設(shè)備、器材或材料等，必須經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并且要有相應(yīng)的安全措施。否則，把鉤工有權(quán)拒絕運(yùn)送。

⑷在運(yùn)送上述設(shè)備、器材和材料時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮；在井口、井底必須有人負(fù)責(zé)，并應(yīng)有一名跟車(chē)人員。

⑸在運(yùn)送大型設(shè)備、器材和材料時(shí)，井口信號(hào)把鉤工，必須和指揮運(yùn)送的負(fù)責(zé)人聯(lián)系好，確定信號(hào)發(fā)送方式，運(yùn)送時(shí)間，提升速度及有關(guān)安全事項(xiàng)。由井口信號(hào)把鉤工通知提升機(jī)司機(jī)和井底信號(hào)把鉤工。

⑹信號(hào)把鉤工必須聽(tīng)從運(yùn)送指揮人的指揮。

⑺開(kāi)車(chē)前，井口信號(hào)把鉤工應(yīng)檢查車(chē)輛裝載是否穩(wěn)妥，綁扎是否牢固，保險(xiǎn)繩是否掛得合符要求，確認(rèn)一切安全后，方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

⑻運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)將保險(xiǎn)擋和擋車(chē)器關(guān)閉好，其他人員必須進(jìn)入躲避硐，以防掉落的物件或跑車(chē)傷人。

⑼在運(yùn)送過(guò)大型設(shè)備、器材和材料后，在運(yùn)送指揮人的同意下，恢復(fù)正常提升之前，井口信號(hào)把鉤工要與提升機(jī)司機(jī)和井底信號(hào)把鉤工聯(lián)系，說(shuō)明恢復(fù)運(yùn)行，并試一次車(chē)。觀察有無(wú)異常情況，方可正式恢復(fù)正常運(yùn)行。

28、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全門(mén)閉鎖的內(nèi)容是什么？ 答：《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門(mén)必須與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車(chē)信號(hào)后安全門(mén)才能打開(kāi)；安全門(mén)未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)，但發(fā)不出開(kāi)車(chē)信號(hào)；安全門(mén)關(guān)閉后才能發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)；開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后，安全門(mén)打不開(kāi)。

29、立井運(yùn)送雷管或炸藥時(shí)，信號(hào)把鉤工怎樣確保安全？

答：立井運(yùn)送雷管或炸藥時(shí)，為了保證安全，信號(hào)把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行下列要求：

⑴在正常升降人員期間，嚴(yán)禁運(yùn)送炸藥。并且不準(zhǔn)將炸藥放在井口附近待運(yùn)送。

⑵運(yùn)送火工用品之前，井口主信號(hào)工必須與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明炸藥種類(lèi)，以確定提升速度，并要通知井底主信號(hào)工。

⑶雷管和炸藥必須分別運(yùn)送。⑷ 運(yùn)送硝化甘油炸藥時(shí)，罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放一層藥箱，藥箱務(wù)必放臵穩(wěn)妥，不準(zhǔn)滑動(dòng)。運(yùn)送其它炸藥時(shí)，藥箱堆放高度，不得超過(guò)罐籠高度的三分之二。

⑸攜帶火藥的人員乘罐時(shí)，每層罐籠內(nèi)不得超過(guò)4人，要嚴(yán)禁其他人員同鉤乘罐。

30、《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定煤礦企業(yè)應(yīng)建立、健全哪些制度？

答：煤礦企業(yè)應(yīng)建立、健全安全目標(biāo)管理制度、安全獎(jiǎng)懲制度、安全技術(shù)措施審批制度、安全隱患排查制度、安全檢查制度、安全辦公會(huì)議等制度。煤礦企業(yè)必須建立各種設(shè)備、設(shè)施檢查維修制度，定期進(jìn)行檢查維修，并做好記錄。

31、《煤礦安全規(guī)程》第五條關(guān)于發(fā)揮群眾監(jiān)督作用、職工監(jiān)督安全的權(quán)利有哪些？

答： 煤礦安全工作必須實(shí)行群眾監(jiān)督。煤礦企業(yè)必須支持群眾安全監(jiān)督組織的活 動(dòng)，發(fā)揮職工群眾安全監(jiān)督作用。職工有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮；當(dāng)工作地點(diǎn)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，有權(quán)立即停止作業(yè)，撤到安全地點(diǎn)；當(dāng)險(xiǎn)情沒(méi)有得到處理不能保證人身安全時(shí)，有權(quán)拒絕作業(yè)。

32、制定《煤礦安全規(guī)程》的根據(jù)是什么？目的是什么？ 答：《煤礦安全規(guī)程》是根據(jù)《煤炭法》、《礦山安全法》和《煤礦安全監(jiān)察條例》制定的，目的是為了保障煤礦安全生產(chǎn)和職工人身安全，防止煤礦事故。

33、提升裝臵使用中的鋼絲繩在定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)達(dá)到什么情況必須更換？

答：（1）專(zhuān)為升降人員用的小于7；

（2）升降人員和物料用的鋼絲繩；升降人員時(shí)小于7，升降物料時(shí)小于6；

（3）專(zhuān)為升降物料用和懸掛吊盤(pán)用的小于5。

34、煤礦建設(shè)應(yīng)當(dāng)貫徹什么土地原則？

答：應(yīng)當(dāng)貫徹保護(hù)耕地、合理利用土地的原則。

35、什么是工會(huì)？

答：工會(huì)是職工自愿結(jié)合的工人階級(jí)的群眾組織。

36、法律責(zé)任從性質(zhì)上說(shuō)分幾種？

答：分三種：即行政責(zé)任、民事責(zé)任、刑事責(zé)任。

37、什么是違章指揮？

答：違章指揮是指企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，不遵守國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)和工業(yè)衛(wèi)生方面的安全規(guī)程或規(guī)章制度，命令或指揮工人違章操作或冒險(xiǎn)作業(yè)。

38、瓦斯爆炸的三要素是哪些？ 答：（1）瓦斯?jié)舛仍?%-16%；

（2）引火溫度為650-750℃；

（3）有足夠的氧氣，空氣中的含氧量在12%以上。

39、哪些地方可以使用有接頭的鋼絲繩？ 答：（1）平巷運(yùn)輸設(shè)備；

（2）30度以下傾斜井巷中專(zhuān)為升降物料的絞車(chē)；（3）斜巷無(wú)極繩絞車(chē)；（4）斜巷架空乘人裝臵；

（5）斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

40、國(guó)家對(duì)勞動(dòng)時(shí)間是怎樣規(guī)定的？

答：實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)八小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過(guò)四十四小時(shí)的工時(shí)制度。

41、在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車(chē)最突出部分之間的距離具體要求是什么？

答：在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車(chē)最突出部分之間的距離，對(duì)開(kāi)時(shí)不得小于0.2m，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于0.7m，礦車(chē)摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。

42、勞動(dòng)者在什么情形下，依法享受社會(huì)保險(xiǎn)待遇？ 答：（1）退休；（2）患病、負(fù)傷；（3）因工傷殘或者患職業(yè)?。唬?）失業(yè)；（5）生育。

43、斜井（巷）施工期間兼作行人道時(shí)，對(duì)人員行走有什么要求？ 答：上下人員必須走人行道。行車(chē)時(shí)紅燈亮，行人立即進(jìn)入躲避硐；紅燈熄滅后，方可行走。

44、上下車(chē)場(chǎng)掛車(chē)時(shí)，對(duì)余繩有什么規(guī)定？

答：上下車(chē)場(chǎng)掛車(chē)時(shí)，余繩(即松開(kāi)的繩)不得超過(guò)1 m，以防止放車(chē)時(shí)過(guò)了變坡點(diǎn)車(chē)輛突然加速崩斷鋼繩跑車(chē)。

45、什么是工傷事故？

答：工傷事故是指職工在工作時(shí)間內(nèi)、生產(chǎn)崗位上發(fā)生的與生產(chǎn)或工作相關(guān)的人身傷害事故，包括輕傷、重傷、死亡、急性中毒等。

46、《煤礦安全規(guī)程》對(duì)立井井口有什么規(guī)定？

答：（1）立井井口必須用柵欄或金屬網(wǎng)圍住，進(jìn)出口設(shè)臵柵欄門(mén)。井筒與各水平的連接處必須有柵欄。柵欄門(mén)只準(zhǔn)在通過(guò)人員或車(chē)輛時(shí)打開(kāi)。

（2）立井井筒與各水平車(chē)場(chǎng)的連接處，必須設(shè)有專(zhuān)用的人行道，嚴(yán)禁人員通過(guò)提升間。如果在立井井筒一側(cè)設(shè)人行道，人行道上方必須設(shè)防護(hù)設(shè)施。

（3）罐籠提升立井的井口和井底、井筒與各水平的連接處，必須設(shè)臵阻車(chē)器。

47、在井筒內(nèi)運(yùn)送爆炸材料時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 答：（1）電雷管和炸藥必須分開(kāi)運(yùn)送。

（2）必須事先通知絞車(chē)司機(jī)和井上、下把鉤工。（3）運(yùn)送硝化甘油類(lèi)炸藥或電雷管時(shí)，罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱，不得滑動(dòng)。運(yùn)送其他類(lèi)炸藥時(shí)，爆炸材料箱堆放的高度不得超過(guò)罐籠高度的2/3。

（4）在裝有爆炸材料的罐籠或吊桶內(nèi)，除爆破工或護(hù)送人員外，不得有其他人員。

（5）罐籠升降速度，運(yùn)送硝化甘油類(lèi)炸藥或電雷管時(shí)，不得超過(guò)2m/s；運(yùn)送其他類(lèi)爆炸材料時(shí)，不得超過(guò)4m/s。吊桶升降速度，不論運(yùn)送何種爆炸材料，都不得超過(guò)1m/s。司機(jī)在啟動(dòng)和停絞車(chē)時(shí)，應(yīng)保證罐籠或吊桶不震動(dòng)。

（6）交接班、人員上下井的時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料。

（7）禁止將爆炸材料存放在井口房、井底車(chē)場(chǎng)或其他巷道內(nèi)。

48、安全生產(chǎn)責(zé)任制是一個(gè)什么樣的制度? 答：是明確企業(yè)各級(jí)負(fù)責(zé)人和各類(lèi)工程技術(shù)人員、各職能部門(mén)和生產(chǎn)工人在生產(chǎn)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)的制度。

49、斜井運(yùn)送物料時(shí)，需要做哪些安全檢查？

答：開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

50、提升絞車(chē)包括哪些部分？

答：包括滾筒、制動(dòng)裝臵、深度指示器、防過(guò)卷裝臵、限速器、調(diào)繩裝臵、傳動(dòng)裝臵、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝臵等。

51、煤礦工人應(yīng)該盡哪些義務(wù)？

答：（1）有自覺(jué)遵守國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度的義務(wù)。（2）有愛(ài)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施和正確使用安全防護(hù)用品的義務(wù)。（3）有及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情、參加搶險(xiǎn)救災(zāi)的義務(wù)。

52、起吊時(shí)人員不應(yīng)站在什么位臵？

答：必須躲開(kāi)鏈子三角區(qū)，重物下方及可能墜落的范圍。

53、制定《礦山安全法》的目的是什么？

答：為了保障礦山安全，防止礦山事故，保護(hù)礦山職工人身安全，促進(jìn)采礦業(yè)的發(fā)展，制定本法。

54、《煤炭法》的制定依據(jù)是什么？

答：為了合理開(kāi)發(fā)利用和保護(hù)煤炭資源，規(guī)范煤炭生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，促進(jìn)和保障煤炭行業(yè)的發(fā)展，制定本法。

55、發(fā)現(xiàn)有人受重傷時(shí)，工人首先應(yīng)該怎么做？ 答：保持鎮(zhèn)靜，立即派人通知負(fù)責(zé)人及急救員

56、在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車(chē)最突出部分之間的距離具體要求是什么？

答：在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車(chē)最突出部分之間的距離，對(duì)開(kāi)時(shí)不得小于0.2m，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于0.7m，礦車(chē)摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。

57、保險(xiǎn)帶的日常維護(hù)有什么要求？

答：保險(xiǎn)帶必須定期按有關(guān)規(guī)定試驗(yàn)。保險(xiǎn)帶必須拴在牢固的構(gòu)件上。每次使用前必須檢查，發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，必須立即更換。

58、礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)主要有哪幾個(gè)環(huán)節(jié)組成？

答：井筒提升運(yùn)輸系統(tǒng)、水平提升運(yùn)輸系統(tǒng)及采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)。

59、斜井（巷）施工期間兼作行人道時(shí)，對(duì)人員行走有什么要求？ 答：上下人員必須走人行道。行車(chē)時(shí)紅燈亮，行人立即進(jìn)入躲避硐；紅燈熄滅后，方可行走。

60、什么是主要運(yùn)輸巷 ？

答：運(yùn)輸大巷、運(yùn)輸石門(mén)和主要絞車(chē)道的總稱(chēng)。61、什么是上山？

答：在運(yùn)輸大巷向上，沿煤巖層開(kāi)鑿，為1個(gè)采區(qū)服務(wù)的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機(jī)上山、軌道上山、通風(fēng)上山和人行上山等。62、什么是下山？

答： 在運(yùn)輸大巷向下，沿煤巖層開(kāi)鑿，為1個(gè)采區(qū)服務(wù)的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機(jī)下山、軌道下山、通風(fēng)下山和人行下山等。

63、開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的意義是什么？

答：安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是建立煤礦安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制的主要內(nèi)容和根本途徑，是改變煤礦安全生產(chǎn)基本條件、保障職工生命安全和健康、全面提高企業(yè)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益的根本性的舉措，對(duì)促進(jìn)和提升我國(guó)煤炭工業(yè)發(fā)展水平有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

64、巷道凈寬及凈高的檢查方法是什么？

答：凈寬的檢查方法：架棚巷量測(cè)中線(xiàn)至棚口最突出部分，錨桿巷量測(cè)中線(xiàn)至幫錨桿桿尾處；

凈高的檢查方法：凈高測(cè)腰線(xiàn)至拱頂、拱肩、棚梁下或頂錨桿桿體尾部和腰線(xiàn)至底板（溜子上沿或軌面）。

65、掘進(jìn)工作面的局部通風(fēng)機(jī)供電的三專(zhuān)指的是什么？ 答：專(zhuān)用變壓器、專(zhuān)用開(kāi)關(guān)、專(zhuān)用線(xiàn)路。66、井下哪些地方應(yīng)備有滅火器材？

答：井下爆炸材料庫(kù)、機(jī)電設(shè)備硐室、檢修硐室、材料庫(kù)、井底車(chē)場(chǎng)、使用帶式輸送機(jī)或液力偶合器的巷道以及采掘工作面附近的巷道中，應(yīng)備有滅火器材。

67、簡(jiǎn)述阻車(chē)器（擋車(chē)器）的定義。

答：裝在軌道側(cè)旁或罐籠、翻車(chē)機(jī)內(nèi)使礦車(chē)停車(chē)、定位的裝臵。68、簡(jiǎn)述跑車(chē)防護(hù)裝臵的定義。

答：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)的能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩或脫鉤的車(chē)輛阻止住的裝臵或設(shè)施。

69、人力推車(chē)時(shí)，必須遵守什么規(guī)定？ 答：（1）1次只準(zhǔn)推1輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。

（2）推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

（3）嚴(yán)禁放飛車(chē)。

70、道岔主要有哪幾部分組成？

答：由基本軌、岔尖、曲隨軌、轍岔、護(hù)輪軌和轉(zhuǎn)轍器組成。71、預(yù)防中署有哪些措施？ 答：（1）加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所通風(fēng)換氣；（2）改革工藝，采用隔熱裝臵；

（3）對(duì)于從事高溫作業(yè)人員的定期進(jìn)行體檢；（4）加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)；

（5）及時(shí)供給補(bǔ)足人體必須的含鹽清涼飲料；

（6）配備防署藥品。

72、事故發(fā)生的人為原因主要表現(xiàn)在哪些？

答：主要表現(xiàn)在煤炭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者及管理者的安全意識(shí)不到位、安全制度和措施跟不上、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)、重大事故隱患不排查或者排查出來(lái)不治理等方面。

73、傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升時(shí)必須遵守什么規(guī)定？ 答：（1）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝臵。

（2）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。

（3）在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器。（4）在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器。

（5）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)臵能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。

（6）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝臵。74、斜井運(yùn)送物料時(shí)，需要做哪些安全檢查？

答：開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

75、尾繩有哪幾種？主要起到什么作用？

答：主要有單繩式和環(huán)繩式兩種。其作用是利用保險(xiǎn)繩或繩套，防止礦車(chē)因跳銷(xiāo)或斷銷(xiāo)使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車(chē)事故。

76、什么是主要絞車(chē)道（中央上、下山或集中上、下山）？

答：不直接通到地面，為一個(gè)水平或幾個(gè)采區(qū)服務(wù)并裝有絞車(chē)的傾斜巷道。

77、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接有什么要求？

答：必須使用不能自行脫落的連接裝臵，并加裝保險(xiǎn)繩。78、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí)，應(yīng)符合什么要求？ 答：（1）必須有特備的容繩或卡繩裝臵，嚴(yán)禁系在滾筒軸上。（2）繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。

（3）滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩。

79、巷道的中線(xiàn)、腰線(xiàn)有什么用途？

巷道中線(xiàn)是掌握巷道掘進(jìn)的方向線(xiàn)。腰線(xiàn)就是巷道的坡度線(xiàn)。

80、斜巷操作時(shí)，每次摘掛鉤完畢后，應(yīng)對(duì)哪些方面進(jìn)行檢查無(wú)問(wèn)題后方可發(fā)點(diǎn)走鉤？

答：每次掛鉤完畢后，必須對(duì)列車(chē)組列、裝載、連接裝臵、保險(xiǎn)繩等

進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，開(kāi)車(chē)后要目送車(chē)輛運(yùn)行，并正確使用擋車(chē)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)。

81、過(guò)濾式自救器僅用于什么條件? 答：氧氣濃度不低于18%和一氧化碳濃度不高于1.5%的環(huán)境中。82、跑車(chē)防護(hù)裝臵必須具有哪2種功能？

答：識(shí)別功能和防護(hù)功能，即對(duì)正常車(chē)輛要順利放行，對(duì)發(fā)生跑車(chē)事故的車(chē)輛 進(jìn)行阻擋并加以保護(hù)。

83、推車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，應(yīng)該怎么做？

答：不準(zhǔn)用車(chē)撞開(kāi)風(fēng)門(mén),應(yīng)先打開(kāi)風(fēng)門(mén)，車(chē)過(guò)后將風(fēng)門(mén)關(guān)好。不得將兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)。

84、絞車(chē)起動(dòng)后，所有人員應(yīng)提前怎么做？

答：所有人員必須躲到安全地點(diǎn)，兩端有人站崗，堅(jiān)決執(zhí)行行車(chē)不行人制度。

85、斜巷處理故障時(shí)，應(yīng)該怎么辦？

答：絞車(chē)司機(jī)必須將絞車(chē)的閘剎緊，從上扒鉤下人用鏈子或繩套子將車(chē)鎖到軌道上，然后處理故障，人員不準(zhǔn)在車(chē)上方、下方作業(yè)，在兩側(cè)作業(yè)必須采取防歪倒措施，以防傷人。

86、運(yùn)輸過(guò)程中絞車(chē)司機(jī)必須怎么做？

答：精力集中，聽(tīng)清信號(hào)，松拉車(chē)速度適中，辨清運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止運(yùn)輸進(jìn)行處理。

87、傾斜井巷各車(chē)場(chǎng)的安全設(shè)施應(yīng)該怎樣操作？

答：必須經(jīng)常處于常閉鎖狀態(tài)，放車(chē)時(shí)，方準(zhǔn)打開(kāi)，車(chē)經(jīng)過(guò)后立即關(guān)閉。

88、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)該怎么辦？

答：不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)、廢除本次信號(hào)，用電話(huà)或回點(diǎn)等方式查明原因后，重新發(fā)出信號(hào)。

89、什么是鋼絲繩的安全系數(shù)？

答：鋼絲繩的安全系統(tǒng)，等于實(shí)測(cè)的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力之比。

90、斜巷內(nèi)發(fā)生事故時(shí)信號(hào)把鉤工如何安全操作？ 答：（1）斜巷巷道內(nèi)一旦發(fā)生事故，上或下車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工應(yīng)發(fā)送急停車(chē)信號(hào)，使提升制動(dòng)，絞車(chē)司機(jī)不得脫離崗位，未得到通知，嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。

（2）上車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工立即派專(zhuān)人自上而下到現(xiàn)場(chǎng)檢查了解情況，嚴(yán)禁下車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工自下而上到現(xiàn)場(chǎng)觀察，斜巷上車(chē)場(chǎng)，下車(chē)場(chǎng)派人員站崗，嚴(yán)禁他人進(jìn)入傾斜井巷內(nèi)。

（3）當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度室，說(shuō)明事故情況，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

（4）處理車(chē)輛掉道事故時(shí)，應(yīng)按礦規(guī)定的車(chē)輛復(fù)軌措施的要求方法進(jìn)行，不準(zhǔn)用絞車(chē)牽引強(qiáng)行復(fù)軌。

91、怎樣試空絞車(chē)？

答：可松開(kāi)離合閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車(chē)空轉(zhuǎn)。

92、斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接，礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接有什么規(guī)定？

答：斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接，礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝臵；可以使用帶絲扣的馬蹬或帶雞嘴的保險(xiǎn)鉤頭，鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩環(huán)并且進(jìn)行插接，插接長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的20倍，鉤頭、馬蹬強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。

93、斜巷運(yùn)輸對(duì)鋼絲繩有哪些要求？

答：無(wú)彎折硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)嚴(yán)重銹蝕、斷絲不超限。94、斜巷提升運(yùn)輸中保險(xiǎn)繩前后兩端如何連接？

答：保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車(chē)尾端車(chē)輛聯(lián)結(jié)器上。

95、兩部絞車(chē)對(duì)拉運(yùn)輸時(shí)，必須遵守哪些規(guī)定？ 答：（1）對(duì)拉段的巷道不得有拐彎；（2）對(duì)拉的兩臺(tái)絞車(chē)型號(hào)應(yīng)相同；

（3）保安繩要與兩方鋼絲繩滑頭連接；（4）兩方端頭車(chē)場(chǎng)必須有把鉤工；

（5）兩個(gè)絞車(chē)司機(jī)要精力集中，按信號(hào)并帶電開(kāi)車(chē)，互相配合，做到同步運(yùn)行；

（6）兩端車(chē)場(chǎng)信號(hào)要齊全完好，一方發(fā)出拉車(chē)信號(hào)后，另一方不打回鈴，絞車(chē)司機(jī)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

96、在平巷裝卸車(chē)時(shí)，必須先怎樣做？

答：必須先用掩木將礦車(chē)穩(wěn)住，然后再進(jìn)行裝卸車(chē)。97、小型電器指哪些？

答：指電鈴、按鈕、打點(diǎn)器、接線(xiàn)盒、插銷(xiāo)、照明燈等。98、“三不傷害”的內(nèi)容是什么？

答：不傷害自己；不傷害別人；不被別人傷害。

99、斜巷信號(hào)把鉤工必須做到“六不掛”指的是什么？ 答：(1)安全設(shè)施不齊全可靠不掛

(2)信號(hào)聯(lián)系不通不掛

(3)“四超”車(chē)輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛(4)重車(chē)裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛(5)連接裝臵不合格不掛(6)斜巷有行人不掛。

100、斜巷跑車(chē)事故的原因有哪些？ 答：（1）鋼絲繩斷裂；

（2）連接件斷裂；

（3）連接銷(xiāo)環(huán)不合格；

（4）銷(xiāo)子竄出脫鉤；

（5）跑車(chē)制動(dòng)裝臵不良引起的跑車(chē)；（6）工作人員違反操作規(guī)程及失職。

101、起吊物料時(shí)，必須堅(jiān)持的“五不掛”是什么？

答：起吊物料重量不明不掛；重心位不清楚不掛；尖棱利角和易滑工件無(wú)襯墊不掛；起吊工具及配套工具不合格不掛；捆扎松散不良不掛。

102、什么叫粉塵？

答：煤塵、巖塵和其他有毒粉塵的總稱(chēng)。103、鋼絲繩斷絲主要有哪幾種形式？

答：疲勞斷絲、磨損斷絲、銹蝕斷絲、拉斷斷絲、扭斷斷絲。104、井下避災(zāi)的基本原則是什么？ 答：（1）積極搶救。力爭(zhēng)將事故消滅在初期階段或控制在最小范圍，最大限度地減少損失；

（2）安全撤離。當(dāng)無(wú)法避免事故時(shí)，井下礦工應(yīng)高潮安全撤離；（3）妥善避難。當(dāng)無(wú)法撤離時(shí)，遇險(xiǎn)人員應(yīng)在災(zāi)區(qū)內(nèi)努力改善生存條件，等待救援。

105、氣動(dòng)安全設(shè)施必須由誰(shuí)操作？ 答：由專(zhuān)職信號(hào)把鉤工開(kāi)啟或關(guān)閉。106、如何操作斜巷下車(chē)場(chǎng)阻車(chē)器？

答：下車(chē)場(chǎng)自變坡點(diǎn)向上20m處的擋車(chē)梁，正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，車(chē)輛通過(guò)時(shí)打開(kāi)。下行車(chē)輛行至距擋車(chē)梁10-15m處，方可打開(kāi)，待車(chē)輛通過(guò)后立即關(guān)閉；

107、什么是電氣事故？

答：由電流、電磁場(chǎng)、雷電、靜電和某些電路故障等直接或間接造成建筑設(shè)施、電氣設(shè)備毀壞、人、動(dòng)物傷亡，以及引起火災(zāi)和爆炸等后果的事件。

108、摘掛鉤操作時(shí)站立的位臵應(yīng)符合什么要求？ 答：（1）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭和身體嚴(yán)禁伸入兩車(chē)之間操作，以防車(chē)輛滑動(dòng)碰傷身體；

（2）必須站立在軌道外側(cè)，距鋼軌外側(cè)200mm以外進(jìn)行摘掛鉤；（3）雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)；

（4）摘掛完畢確需越過(guò)串車(chē)時(shí)，必須從車(chē)輛上方越過(guò)，嚴(yán)禁從兩車(chē)輛之間或車(chē)輛運(yùn)行下方越過(guò)；

109、斜巷把鉤信號(hào)工操作順序是什么？

答：運(yùn)行前：聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險(xiǎn)繩→發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào) 停車(chē)后：摘保險(xiǎn)繩→摘鉤頭→摘銷(xiāo)環(huán)

110、提運(yùn)超長(zhǎng)物料等專(zhuān)用車(chē)輛的其他連接有什么要求？ 答：必須制定安全措施報(bào)總工程師批準(zhǔn)。

111、操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 答：（1）非專(zhuān)職人員不得擅自操作電氣設(shè)備。

（2）手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。

112、在平巷裝卸車(chē)時(shí)，必須先怎樣做？

答：必須先用掩木將礦車(chē)前后輪穩(wěn)住，然后再進(jìn)行裝卸車(chē)。113、煤礦工人的十大權(quán)利是什么？

答：即參與安全生產(chǎn)管理權(quán)、安全生產(chǎn)監(jiān)督權(quán)、安全生產(chǎn)知情權(quán)、參與事故隱患整改權(quán)、不安全生產(chǎn)情況停止作業(yè)權(quán)、接受安全教育培訓(xùn)權(quán)、抵制違章指揮權(quán)、緊急避險(xiǎn)權(quán)、反映舉報(bào)權(quán)和投訴上告權(quán)。

114、鋼絲繩斷繩主要有哪幾方面的原因？

答：主要有鋼絲繩斷絲、鋼絲繩銹蝕、鋼絲繩磨損、超載運(yùn)行。115、井下如何預(yù)防矽肺?。?/p>

答：濕式鑿巖，噴霧灑水，加強(qiáng)通風(fēng)佩戴防塵口罩。116、井下在什么情況下使用自救器？簡(jiǎn)述操作方法？

答：當(dāng)井下在發(fā)生火災(zāi)、爆炸、煤和瓦斯突出等事故時(shí)供人員佩戴和使用有效防止中毒或窒息。操作方法：（1）用手扯掉上部橡脫罩；（2）用母指扳起紅色扳手，拉斷封印條，扔掉封口帶，扔掉上殼；（3）抓住頭帶，拉出過(guò)濾器扔掉下殼；（4）把口具放在嘴唇和牙齒之間，咬住牙墊，閉緊嘴唇；（5）拉出鼻夾彈簧，夾住鼻子，用口呼吸；（6）摘下安全帽，戴上頭帶；（7）帶上安全帽，撤離險(xiǎn)區(qū)。

117、信號(hào)把鉤工的“三準(zhǔn)”指哪三準(zhǔn)？ 答：看準(zhǔn)、聽(tīng)準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號(hào)。

118、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)文明生產(chǎn)的要求是什么？ 答：（1）無(wú)積水（長(zhǎng)5m，深0.2m）；

（2）無(wú)浮渣雜物；

（3）材料、設(shè)備碼放整齊，精密件要有防損、防污染措施，并有標(biāo)志牌。

119、運(yùn)輸綜采設(shè)備的軌道軌型是怎樣規(guī)定的？ 答：不低于22kg/m。

120、安全色的含義是什么？ 答：紅色：表示禁止、停止；

藍(lán)色：表示指令； 綠色：表示提示； 黃色：表示警告。121、《煤礦安全規(guī)程》中對(duì)軌道接頭如何規(guī)定的？ 答：扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

122、什么是煤礦重大事故隱患？

答：是指在煤礦建設(shè)和煤炭生產(chǎn)過(guò)程中存在的可能導(dǎo)致重大人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的危險(xiǎn)因素。

123、《煤礦安全規(guī)程》對(duì)軌道道床及軌枕如何規(guī)定的？

答：軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。

124、礦井提升系統(tǒng)主要由哪些設(shè)備組成？

答：主要由礦井提升機(jī)、電動(dòng)為什么、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝臵、提升信號(hào)系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設(shè)備等組成。

125、特種作業(yè)人員必須取得什么證書(shū)才能上崗作業(yè)？

答：特種作業(yè)人員必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)合格，取得操作資格證書(shū)才能上崗作業(yè)。

126、述擋車(chē)裝臵的定義。

答：阻車(chē)器和擋車(chē)欄等的總稱(chēng)。

127、采用機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，列車(chē)或單獨(dú)機(jī)車(chē)前后都必須有什么？ 答：都必須前有照明，后有紅燈。

128、斜井運(yùn)送物料時(shí)，需要做哪些安全檢查？

答：開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

129、一套完整提升信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)包括哪幾部分？

答：應(yīng)包括工作信號(hào)、事故信號(hào)、檢修信號(hào)、各種安全保護(hù)信號(hào)以及通訊系統(tǒng)。

130、斜巷跑車(chē)事故會(huì)產(chǎn)生哪些危害？ 答：（1）在發(fā)生跑車(chē)的斜巷下方如有行人或其他作業(yè)人員，將會(huì)造成重大人身傷亡。

（2）傾斜井巷發(fā)生跑車(chē)時(shí)，多為重車(chē)或超重車(chē)，除可能造成車(chē)輛、軌道、巷道的損壞，可能撞壞電源主線(xiàn)路，風(fēng)、門(mén)管等重要設(shè)施，可導(dǎo)致礦井生產(chǎn)中斷，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

（3）發(fā)生跑車(chē)事故時(shí)，可能撞壞電纜等線(xiàn)路，導(dǎo)致短跑而發(fā)生火災(zāi)事故。同時(shí)金屬機(jī)械的摩擦碰撞產(chǎn)生火花，在煤礦井下是十分危險(xiǎn)的可引起井下瓦斯、煤塵爆炸。

131、推車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，應(yīng)該怎么做？

答：不準(zhǔn)用車(chē)撞開(kāi)風(fēng)門(mén),應(yīng)先打開(kāi)風(fēng)門(mén)，車(chē)過(guò)后將風(fēng)門(mén)關(guān)好。不得將兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)。

132、井下起吊時(shí)人員不應(yīng)站在什么位臵？

答：必須躲開(kāi)鏈子三角區(qū)，重物下方及可能墜落的范圍。

133、用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，《煤礦安全規(guī)程》對(duì)信號(hào)工發(fā)送信號(hào)時(shí)有何規(guī)定？

答：（1）井下各水平的總信號(hào)工收齊該水平各層信號(hào)工的信號(hào)后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。

（2）井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)工信號(hào)并接到井下總信號(hào)工信號(hào)后，才可向絞車(chē)司機(jī)發(fā)出信號(hào)。

134、何為盲巷？有何危害？

答：凡長(zhǎng)度超過(guò)6m而又不通風(fēng)或通風(fēng)不良的獨(dú)頭巷道統(tǒng)稱(chēng)為盲巷。盲巷內(nèi)內(nèi)往往積存大量高濃度瓦斯和其它有害氣體，是導(dǎo)致人員窒息和瓦斯爆炸事故的重大隱患。

135、濟(jì)礦集團(tuán)文化理念體系中的企業(yè)精神是什么？ 答：創(chuàng)業(yè) 敬業(yè) 精業(yè) 136、《煤礦安全規(guī)程》對(duì)礦車(chē)的連接環(huán)、插銷(xiāo)試驗(yàn)是如何規(guī)定的？ 答：（1）批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用；

（2）初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%時(shí)，不得使用。

137、各種車(chē)輛碰頭有什么作用？

答：用來(lái)緩沖對(duì)車(chē)輛的沖擊，以保護(hù)車(chē)體和各種設(shè)臵不受損壞。138、本礦礦車(chē)外形尺寸及最大載重量為多少？

答：長(zhǎng)×寬×高=2105×880×1150mm，最大載重量1.8t。139、簡(jiǎn)述標(biāo)準(zhǔn)軌道混凝土軌枕作用？

答：承受由鋼軌傳來(lái)的荷重和橫向力，并將它均勻地傳遞到道床上。140、軌枕間距是根據(jù)什么確定的？

答：軌枕間距是根據(jù)軌型、魚(yú)尾板螺栓孔的位臵、鋼軌長(zhǎng)度和每千米軌道所鋪設(shè)軌枕的數(shù)量而確定的。

141、人力推車(chē)時(shí)，為什么1次只準(zhǔn)推一輛車(chē)？

答：井下軌道在設(shè)計(jì)時(shí)都具有一定的坡度，使車(chē)輛在軌道上具有一定的下滑力。由于運(yùn)行車(chē)輛慣性的影響和下滑力的影響，人力很難控制多輛車(chē)，在運(yùn)動(dòng)中遇到障礙時(shí)不能及時(shí)停住車(chē)，所以1次只準(zhǔn)推1輛車(chē)。

142、提升礦車(chē)的罐籠內(nèi)為什么必須裝設(shè)阻車(chē)器？

答：由于罐籠在井筒運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)發(fā)生一定的幅度的擺動(dòng)，為了防止提升過(guò)程中裝在罐籠內(nèi)的礦車(chē)在罐籠內(nèi)移動(dòng)，所以裝設(shè)阻車(chē)器，目的是為了能可靠的擋住礦車(chē)，防止罐籠運(yùn)行中礦車(chē)溜出造成惡性事故。

143、為什么嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升？

答：為了防止提升過(guò)程在因罐籠的擺動(dòng)而引起礦車(chē)等物料在罐籠內(nèi)移動(dòng)，擠傷人或出現(xiàn)礦車(chē)竄出罐籠帶人一起掉入井筒的事故。所以嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。

144、為什么主要運(yùn)輸巷道軌道鋪設(shè)時(shí)同一線(xiàn)路必須使用同一型號(hào)鋼軌？

答：同一線(xiàn)路必須使用同一型號(hào)鋼軌，是為了減少列車(chē)在行至異型鋼軌接頭處受到的沖擊力，同時(shí)也是為了防止因使用低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的鋼軌而發(fā)生運(yùn)輸事故，確保列車(chē)運(yùn)行安全。

145、斜巷對(duì)超速吊梁安裝有什么要求？

答：斜巷中間應(yīng)根據(jù)斜巷長(zhǎng)度、傾角等安設(shè)超速吊梁，間距不得大于100米；長(zhǎng)度超過(guò)60m的斜巷段必須安裝一處超速吊梁。

146、斜巷提運(yùn)時(shí)，把鉤工每次掛鉤完畢后，走鉤前應(yīng)進(jìn)行什么工作？ 答：必須對(duì)車(chē)輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝臵等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車(chē)輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開(kāi)車(chē)場(chǎng)擋車(chē)器，進(jìn)入躲避硐等安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

147、地阻擋車(chē)棍外形及安裝標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：地阻擋車(chē)棍外套用Ф108熱軋無(wú)縫鋼管制作，外套傾斜度約80°，用混凝土澆灌埋實(shí)，埋入部分長(zhǎng)度不低于600mm，外露部分長(zhǎng)度50mm～100mm；擋車(chē)棍采用Ф89熱軋無(wú)縫鋼管制作，并焊有方便提取的手把（按機(jī)電科標(biāo)準(zhǔn)圖紙加工），擋車(chē)棍插入外套部分長(zhǎng)度不低于500mm，外露部分距離軌道面垂直高度不小于400mm。

148、如何操作斜巷下車(chē)場(chǎng)各甩道口常閉阻車(chē)器？

答：由下口掛鉤工在下口躲避硐口通過(guò)鋼絲繩、滑輪、杠桿等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控操作。

149、對(duì)斜巷提升運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)有什么要求？ 答：（1）信號(hào)要聲光兼?zhèn)洌逍‰娖魍旰?、不失爆，安全牢固、布臵整齊合理，做到上板上墻，固定在信號(hào)峒室內(nèi)；線(xiàn)路吊掛要整齊。

（2）斜巷上車(chē)場(chǎng)和絞車(chē)房不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝臵。多甩道提升時(shí)，各車(chē)場(chǎng)信號(hào)應(yīng)有區(qū)別。

150、斜巷運(yùn)輸時(shí)，上、下車(chē)場(chǎng)安設(shè)的阻車(chē)器有什么作用？

答：防止帶繩車(chē)輛誤入到該車(chē)場(chǎng)，造成撞壞設(shè)備及人員的傷亡事故。151、斜巷運(yùn)輸時(shí)，上部水平車(chē)下方一列車(chē)加3米地點(diǎn)安設(shè)的擋車(chē)欄有什么作用？

答：防止進(jìn)入井筒的車(chē)輛掙斷鏈子或掙斷主鋼絲繩（如果松繩太多）的跑車(chē)事故，以及防止未連掛的畫(huà)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的事故。

第二篇：煤礦信號(hào)把鉤工考試題

信號(hào)把鉤工測(cè)試題

單位：工程三隊(duì)姓名：分?jǐn)?shù)：

一填空

1、煤礦安全生產(chǎn)的方針是、。

2、礦井運(yùn)輸提升系統(tǒng)是由系統(tǒng)、系統(tǒng)和系統(tǒng)組

成。

3、斜巷跑車(chē)事故的原因有、、、、及工作人員的失職，特別是信號(hào)把鉤工、絞車(chē)司機(jī)的嚴(yán)重失職造成跑車(chē)。

4、斜巷運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行、制度。

5、我礦井下信號(hào)一般是停、開(kāi)、回，緊急停車(chē)是一聲長(zhǎng)鈴，另外涉及多

水平提升時(shí)，從各水平發(fā)出的必須有區(qū)別，任一區(qū)段行車(chē)時(shí)，各水平必須有。

6、煤礦三大規(guī)程指的是、和。

7、信號(hào)把鉤工在中間各水平操作信號(hào)時(shí)，嚴(yán)禁站在處。

8、運(yùn)輸超載、超高、、、偏載或重心不穩(wěn)定的設(shè)備、材料等特殊東西時(shí)，應(yīng)

有措施并嚴(yán)格執(zhí)行。

9、必須等車(chē)停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘掛鉤操作，嚴(yán)禁在進(jìn)行摘掛鉤。

10、需要掩車(chē)時(shí)，要使用專(zhuān)用的工具。

二問(wèn)答題

1、作為一名信號(hào)把鉤工，怎樣才能保證安全運(yùn)行？

2、試述1902疏水巷的避災(zāi)路線(xiàn)。

第三篇：信號(hào)把鉤工培訓(xùn)教案

信號(hào)把鉤工培訓(xùn)教案

授課 人：XX

在提升鋼絲繩鉤頭以上連接一根保險(xiǎn)繩，使用時(shí)把保險(xiǎn)繩的另一頭用插銷(xiāo)固定在礦車(chē)尾部。提升時(shí)一旦發(fā)生脫鉤、斷銷(xiāo)子或在鉤頭處提升鋼絲繩斷裂，保險(xiǎn)繩及時(shí)起作用，可防止發(fā)生跑車(chē)事故。

上述擋車(chē)裝臵必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑?chē)的傾斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車(chē)裝臵和跑車(chē)防護(hù)裝臵必須是常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住。

8、斜井串車(chē)提升，嚴(yán)禁蹬鉤。行車(chē)時(shí)嚴(yán)禁行人。封閉管理巷道

9、運(yùn)送物料時(shí)，每次開(kāi)車(chē)前，把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超高、超重、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，都不得發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

10、傾斜井巷摘掛鉤、自動(dòng)甩繩裝臵。

（一）擋車(chē)設(shè)施

1、上車(chē)場(chǎng)為平車(chē)場(chǎng)時(shí)

⑴在車(chē)場(chǎng)入口處裝設(shè)阻車(chē)器，以控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)。

⑵空車(chē)道接近變坡點(diǎn)處要裝設(shè)一道自動(dòng)復(fù)位阻車(chē)器或手控電動(dòng)（風(fēng)動(dòng)）阻車(chē)器；當(dāng)空車(chē)道是反向坡度，且大于５度時(shí)，可裝設(shè)手動(dòng)阻車(chē)器。

⑶重車(chē)道要裝設(shè)一組防逆行（不倒翁）式雙爪擋車(chē)器。自動(dòng)摘鉤器距變坡點(diǎn)距離不小于一勾車(chē)的長(zhǎng)度。

⑷變坡點(diǎn)以下略大于一列車(chē)長(zhǎng)度的地方裝設(shè)常閉擋車(chē)器，并與絞車(chē)實(shí)現(xiàn)電氣閉鎖。也可在上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)前后安設(shè)兩道Ａ型（Ｂ型）雙爪擋車(chē)器，兩者進(jìn)行機(jī)械聯(lián)動(dòng)。

２、提升斜井（不含專(zhuān)用人車(chē)井）在上變坡點(diǎn)以下60m左右處裝設(shè)超速捕車(chē)器（定型產(chǎn)品）?。底彎道以上15-20m處設(shè)吸能式超速捕車(chē)器（定型產(chǎn)品）。

３、專(zhuān)用人車(chē)井，上車(chē)場(chǎng)為平車(chē)場(chǎng)時(shí)，在上部設(shè)一道阻車(chē)器或雙爪擋車(chē)器（Ａ型、Ｂ型），變坡點(diǎn)以下一鉤車(chē)長(zhǎng)度處設(shè)雙爪擋車(chē)器（Ａ型、Ｂ型），兩者必須進(jìn)行機(jī)械聯(lián)動(dòng)，中下部不設(shè)擋車(chē)設(shè)施。

（二）通訊信號(hào)

1、非專(zhuān)用人車(chē)井必須裝備兩套獨(dú)立的交流信號(hào)裝臵，一套正常工作，另一套既作

提升信號(hào)是由電源變壓器、開(kāi)關(guān)、按鈕、信號(hào)指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線(xiàn)路及其它電器元件等組成完整的提升信號(hào)系統(tǒng)。

4、一個(gè)完善的提升信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)包括下列信號(hào)和閉鎖：

①工作信號(hào)：能區(qū)分各種工作（作業(yè)）方式的開(kāi)車(chē)信號(hào)及停車(chē)信號(hào)；

②事故信號(hào)（急停信號(hào)）：在事故或緊急狀態(tài)時(shí)，發(fā)送信號(hào)可使提升機(jī)立即實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)；

③檢修信號(hào)：在檢修井筒或挖罐窩等特殊作業(yè)時(shí)，使用的信號(hào)；

④各種安全、保護(hù)信號(hào)：纏繞式提升機(jī)松繩信號(hào)、箕斗提升時(shí)煤倉(cāng)煤位信號(hào)、箕斗及溜煤嘴位臵檢查指示信號(hào)、斜井雙鉤提升錯(cuò)碼信號(hào)等；

⑤通訊系統(tǒng)：主信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)之間，井口信號(hào)工與井底信號(hào)工之間的聯(lián)絡(luò)工具；

⑥信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)的閉鎖：信號(hào)系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)出信號(hào)時(shí)，提升機(jī)不可能啟動(dòng)。

5、《煤礦安全規(guī)程》對(duì)提升信號(hào)的規(guī)定？

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：每一提升裝臵，都必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給提升機(jī)司機(jī)的信號(hào)裝臵。井口信號(hào)裝臵必須同提升機(jī)的控制回路相閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，提升機(jī)才能啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝臵外，還必須有備用信號(hào)裝臵。井底車(chē)場(chǎng)和井口之間，井口和提升機(jī)司機(jī)臺(tái)之間，除有上述信號(hào)裝臵外，還必須裝設(shè)直通電話(huà)或傳話(huà)筒。

多水平提升時(shí)，井上下各各水平車(chē)場(chǎng)，都必須設(shè)有信號(hào)工。各信號(hào)工發(fā)送信號(hào)，必須遵守下列規(guī)定：

①井下各水平信號(hào)工收齊該水平的信號(hào)后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)； ②井口總信號(hào)工收齊各水平信號(hào)工的信號(hào)后，才可向提升機(jī)司機(jī)發(fā)出信號(hào)； ③信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝臵。

一套提升裝臵供給幾個(gè)水平使用時(shí)，各水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。

井底車(chē)場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過(guò)井口信號(hào)工直接向提升機(jī)司機(jī)發(fā)信號(hào)，但有下列情況時(shí)，不受此限。

線(xiàn)叉聯(lián)動(dòng)等自動(dòng)控制動(dòng)作。

②用于井底車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)、多路機(jī)車(chē)過(guò)道口與石門(mén)交叉道口，以及單軌線(xiàn)路行駛重、空列車(chē)的錯(cuò)車(chē)等。

③調(diào)度員可以迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)指揮站內(nèi)接、發(fā)車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)，指揮機(jī)車(chē)按指定的路線(xiàn)行駛。提高了電機(jī)車(chē)的作業(yè)效率和運(yùn)輸線(xiàn)路的通過(guò)能力，保證了行車(chē)安全。

④由于道岔有狀態(tài)顯示和不密貼時(shí)報(bào)警的功能，因而可以避免因道岔問(wèn)題而發(fā)生掉道事故。

⑤因?yàn)榈啦砼c信號(hào)機(jī)之間互相連鎖，避免了撞車(chē)、追尾等事故。

9、在平巷中用車(chē)輛運(yùn)送人員時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： ①每班發(fā)車(chē)前，應(yīng)檢查各車(chē)的連接裝臵、輪軸和車(chē)閘等；

②嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車(chē)； ③列車(chē)行駛速度不得超過(guò)5m/s；

④人員上下車(chē)地點(diǎn)應(yīng)有良好的照明，電機(jī)車(chē)架空線(xiàn)必須安設(shè)分段開(kāi)關(guān)或自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，人員上、下車(chē)時(shí)，必須切斷該區(qū)段架空線(xiàn)的電源；

⑤雙軌巷道乘車(chē)場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上、下車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁其它車(chē)輛進(jìn)入乘車(chē)場(chǎng)。

10、在傾斜井巷內(nèi)，為保證人車(chē)運(yùn)行安全，對(duì)信號(hào)的要求：

在傾斜井巷內(nèi)，用人車(chē)運(yùn)送人員，為保證人車(chē)運(yùn)行安全，對(duì)信號(hào)有以下特殊的要求：必須裝臵使跟車(chē)人或乘車(chē)人在人車(chē)運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向絞車(chē)司機(jī)發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)裝臵，多水平提升時(shí)，各個(gè)水平所發(fā)出的信號(hào)必須有所區(qū)別。在人員上、下車(chē)的地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。任意區(qū)段行車(chē)時(shí)，各個(gè)水平皆須有信號(hào)顯示。

目前廣泛采用的人車(chē)信號(hào)是漏泄式人車(chē)信號(hào)通訊裝臵，跟車(chē)工在車(chē)內(nèi)用手機(jī)隨時(shí)可以發(fā)出停車(chē)信號(hào)，井口車(chē)房接受機(jī)可以及時(shí)接收到信號(hào)并發(fā)出聲響，使絞車(chē)司機(jī)立即停車(chē)，保證了安全。

11、《煤礦安全規(guī)程》對(duì)斜井運(yùn)送人員的有關(guān)規(guī)定：

傾斜井巷運(yùn)送人員的車(chē)輛必須有頂蓋，車(chē)輛上必須裝有可靠的防墜器，當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也可以用手操縱。

否完好可靠；

②檢查本崗位作業(yè)范圍內(nèi)有無(wú)影響安全的因素和障礙物；

③檢查、試驗(yàn)各種信號(hào)裝臵，但必須先經(jīng)過(guò)聯(lián)系并得到允許后，才能試驗(yàn)各種信號(hào)裝臵、通訊裝臵等完好情況，是否可以保證正常工作；

④升降人員之前，必須認(rèn)真檢查人車(chē)等，確認(rèn)一切沒(méi)有問(wèn)題后，才可以發(fā)送信號(hào)。⑤必須嚴(yán)格執(zhí)行本單位（局、礦）規(guī)定的信號(hào)發(fā)送類(lèi)別、信號(hào)標(biāo)志等，不準(zhǔn)擅自變動(dòng)。

⑥嚴(yán)禁用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。

14、誤發(fā)信號(hào)能造成下列嚴(yán)重后果：

①誤發(fā)信號(hào)能使提升機(jī)司機(jī)錯(cuò)誤操作，能使下放的車(chē)輛上提,上提的車(chē)輛下放，造成嚴(yán)重過(guò)卷事故；

②能造成斷繩跑車(chē)事故；

③能造成提升系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞等；

4能造成礦井停產(chǎn)和其它方面的重大事故。○

15、斜井信號(hào)把鉤工安全操作必須遵守下列要求：

①斜井信號(hào)把鉤工必須熟悉本崗位信號(hào)裝臵、防跑車(chē)裝臵和跑車(chē)防護(hù)裝臵等一般性能及使用方法。

②交接班要認(rèn)真檢查信號(hào)裝臵、車(chē)輛極其連接裝臵、保險(xiǎn)繩、鉤頭等完好情況；檢查安全裝臵是否齊全可靠；特別要查看15m以?xún)?nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、硬彎、磨損和斷絲情況，如果不符合要求時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)送提升信號(hào)。

③檢查井口阻車(chē)器和變坡點(diǎn)下方20m處所設(shè)的擋車(chē)器或擋車(chē)欄，平時(shí)是否常閉，放車(chē)后要及時(shí)關(guān)閉好。

④兼作行人的運(yùn)輸斜井，行車(chē)時(shí)，紅色信號(hào)必須亮。信號(hào)把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)不行人的安全規(guī)定。

⑤接班后應(yīng)檢查斜井內(nèi)有無(wú)行車(chē)障礙物，是否有人在工作。如有障礙物或有人工作或行走，應(yīng)通知并監(jiān)督其撤到安全地點(diǎn)，排除障礙物。確認(rèn)安全后，方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

⑥嚴(yán)格按照本單位規(guī)定的掛車(chē)重量或掛車(chē)數(shù)量，進(jìn)行掛車(chē)，不得超載掛車(chē)。

斜井運(yùn)送危險(xiǎn)品時(shí)，除應(yīng)嚴(yán)格遵守立井運(yùn)送危險(xiǎn)品有關(guān)安全規(guī)定以外，還應(yīng)當(dāng)注意以下的安全要求：利用斜井運(yùn)送炸藥、氧氣以及運(yùn)送其他危險(xiǎn)品時(shí)，必須由專(zhuān)人隨從護(hù)送，其他人員不準(zhǔn)跟隨，非專(zhuān)用人車(chē)運(yùn)送上述物品時(shí)，不準(zhǔn)跟人。

危險(xiǎn)品的裝、卸以及運(yùn)送車(chē)輛的行駛速度都必須符合安全要求。否則，由于危險(xiǎn)品的裝、卸以及由于車(chē)輛的運(yùn)行震動(dòng)違反安全要求時(shí)，就有可能發(fā)生事故。

嚴(yán)禁雷管和炸藥同勾運(yùn)送。

18、斜井中運(yùn)送人員時(shí)，信號(hào)把鉤工的安全操作：

①每班運(yùn)送人員前，或停車(chē)6h以上再次運(yùn)送人員前，信號(hào)把鉤工必須檢查人車(chē)的連接裝臵、保險(xiǎn)繩、斷繩保險(xiǎn)器等安全裝臵和信號(hào)裝臵（包括在途中發(fā)送信號(hào)的裝臵）是否完好，并進(jìn)行一次試車(chē)、驗(yàn)道。如果不符合安全要求，不準(zhǔn)發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)；

②信號(hào)把鉤工必須按照規(guī)定的乘載人數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)。不準(zhǔn)超員乘車(chē)；

③信號(hào)把鉤工必須對(duì)乘車(chē)人的肢體及所帶工具進(jìn)行檢查，不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬工具物品乘車(chē)，不準(zhǔn)攜帶火工品乘車(chē)；

④開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁再上、下人員，嚴(yán)禁隨意廢除信號(hào)；

⑤跟車(chē)把鉤工必須坐在列車(chē)行駛方向的第一輛車(chē)內(nèi)，要精神集中，手扶斷繩保險(xiǎn)器的手把，以防斷繩或脫鉤發(fā)生跑車(chē)事故。

19、斜井內(nèi)處理事故時(shí)，信號(hào)把鉤工的安全操作：

①斜井內(nèi)一旦發(fā)生運(yùn)輸事故，井口信號(hào)把鉤工，必須立即發(fā)出停車(chē)信號(hào)，使提升機(jī)制動(dòng)、未得到通知，提升機(jī)司機(jī)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)；

②井口信號(hào)把鉤工應(yīng)立即通知井底信號(hào)把鉤工到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，以便組織處理或確定處理方法；

③當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，必須立即報(bào)告區(qū)調(diào)度站或礦調(diào)度室（所），說(shuō)明事故情況，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，等待處理。

④處理車(chē)輛掉道時(shí)，應(yīng)按本礦制定的礦車(chē)掉道復(fù)軌的具體操作方法進(jìn)行； ⑤斜井內(nèi)處理事故期間，井口、井底等不準(zhǔn)進(jìn)行其它作業(yè)，防止再發(fā)生其它意外的事故?！静僮饕?guī)程】

1行；（2）矸石山信號(hào)工在發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)前，應(yīng)檢查山上確實(shí)無(wú)人撿東西，架子、軌道、裝載點(diǎn)沒(méi)有人員時(shí)，方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)；（3）需要中途人工卸矸時(shí)，信號(hào)工必須與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系后操作停車(chē)信號(hào)，同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī)，停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除；（4）矸石山信號(hào)工必須同時(shí)執(zhí)行本操作規(guī)程的其它各項(xiàng)規(guī)定。

1．3、其它規(guī)定：

1)各信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)，以防混亂。

2)運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行，信號(hào)工應(yīng)提前與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

3)信號(hào)工不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)決定。

4)信號(hào)工認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。1．

4、準(zhǔn)備工作：

1)把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝臵、連接裝臵、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以?xún)?nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升。

2)詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)確認(rèn)無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無(wú)其他工作人員進(jìn)行工作，確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可提升。

3）把鉤工在上崗操作前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。4）認(rèn)真檢查設(shè)備、材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。5）認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車(chē)輛的重量和數(shù)量，應(yīng)符合規(guī)定。

6）運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬設(shè)備、材料等物件應(yīng)有安全提升措施。7）斜井運(yùn)送爆破材料應(yīng)符合下列要求：（1）首先和信號(hào)工聯(lián)系檢查信號(hào)裝臵應(yīng)可靠，如信號(hào)不清晰或不完好、不可靠，嚴(yán)禁運(yùn)送；（2）運(yùn)送硝化甘油類(lèi)炸藥和電雷管必須裝在專(zhuān)用的、帶蓋的木質(zhì)車(chē)廂內(nèi)，車(chē)廂內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運(yùn)送；（3）炸藥和電雷管必須分開(kāi)運(yùn)輸，3理意見(jiàn)，進(jìn)行處理。

（9）把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)。將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷(xiāo)等連接裝臵放臵在軌道以外的安全可靠地帶，上部車(chē)場(chǎng)（或井口）把鉤工還應(yīng)檢查擋車(chē)器或擋車(chē)欄應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，以防發(fā)生意外。

1．6、其它注意事項(xiàng)：

（1）傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前必須對(duì)軌道線(xiàn)路、巷道環(huán)境有無(wú)障礙、隱患、防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝臵等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車(chē)試運(yùn)行，證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝臵沒(méi)有問(wèn)題后，方準(zhǔn)提升。

（2）串車(chē)進(jìn)出車(chē)場(chǎng)，把鉤工應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)的準(zhǔn)備。

（3）在傾斜井巷設(shè)臵的風(fēng)門(mén)，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)后，必須能夠自動(dòng)關(guān)閉并嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)，防止風(fēng)流短路，造成意外事故。

（4）把鉤工上崗期間必須忠于職守，對(duì)于不符合提升規(guī)定要求以及違反操作規(guī)程，嚴(yán)禁摘掛鉤進(jìn)行提升作業(yè)。

（5）把鉤工必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜井的有關(guān)安全規(guī)定。接班人未按時(shí)到達(dá)工作崗位，交班人不得擅自離崗，不準(zhǔn)找他人替代交班，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，經(jīng)同意后方可離開(kāi)崗位。交接班中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，必須想領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并作好記錄，如問(wèn)題影響提升或運(yùn)輸安全時(shí)，必須取得領(lǐng)導(dǎo)指示，并采取安全措施，方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

（6）為了確保安全操作，信號(hào)把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三準(zhǔn)三不發(fā)： A、三準(zhǔn)：看準(zhǔn)、聽(tīng)準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號(hào)；

B、三不發(fā)：罐門(mén)子，或罐簾子未拉好不發(fā)信號(hào)；改變信號(hào)時(shí)，使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號(hào)；信號(hào)未看準(zhǔn)、未聽(tīng)清不啊信號(hào)。

（7）為了確保安全操作，信號(hào)把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行六注意： A、注意進(jìn)出罐人數(shù)無(wú)差錯(cuò)； B、注意信號(hào)，防止誤發(fā)信號(hào)；

C、注意檢查乘罐人的肢體不要突出罐外；

5責(zé)。

3、傾斜井巷串車(chē)提升運(yùn)輸中，發(fā)生跑車(chē)事故的主要原因：

在斜井及傾斜巷道采用串車(chē)提升運(yùn)輸工作中，由于摘掛鉤工作頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂，所以常發(fā)生跑車(chē)等重大惡性事故，分析造成跑車(chē)事故的主要原因如下：

1）、把鉤工違章操作或馬虎大意造成的跑車(chē)事故：沒(méi)有掛鉤或沒(méi)有掛好鉤就將礦車(chē)從平巷推下斜巷，人為的造成跑車(chē)；提升時(shí)，車(chē)輛還沒(méi)有全部拉上坡就慌忙提前摘鉤、結(jié)果后面沒(méi)有拉上坡的礦車(chē)，又借自重下滑的力量將已經(jīng)進(jìn)入平巷車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛拉下坡，造成跑車(chē)事故。

2）、礦車(chē)連接插銷(xiāo)，在礦車(chē)運(yùn)行時(shí)跳出，造成的跑車(chē)事故：插銷(xiāo)沒(méi)有防脫裝臵或防脫裝臵失效了；插銷(xiāo)沒(méi)有放臵到位（沒(méi)有全部插進(jìn)去），由于軌道鋪設(shè)的質(zhì)量差,當(dāng)?shù)V車(chē)行駛通過(guò)軌道接頭處時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，使連接礦車(chē)的插銷(xiāo)跳出,發(fā)生跑車(chē)事故。.3）、礦車(chē)連接器(碰頭)不合要求，引起的跑車(chē)事故：礦車(chē)連接器制造質(zhì)量不合格或檢修處理不好，使用中已經(jīng)發(fā)生裂縫或突然斷裂而造成跑車(chē)。

4）、兩車(chē)的連接不合要求，造成的跑車(chē)事故：兩礦車(chē)連接時(shí)，使用的三環(huán)鏈不牢固，有的用鋼絲繩代替三環(huán)鏈，用鋼桿、木棍代替插銷(xiāo)，結(jié)果在運(yùn)行中發(fā)生斷裂而造成跑車(chē)事故。

5）、鋼絲繩斷裂造成的跑車(chē)事故：由于提升鋼絲繩磨損或斷絲嚴(yán)重、銹蝕程度嚴(yán)重、鋼絲繩在使用中出現(xiàn)打扣、折繩等嚴(yán)重?fù)p傷，以及運(yùn)行時(shí)受到過(guò)大的沖擊力作用（如松繩沖擊）而發(fā)生斷繩跑車(chē)事故；

6）、由于提升機(jī)司機(jī)誤操作信號(hào)或信號(hào)把鉤工誤發(fā)信號(hào)而造成跑車(chē)。

7）、提升機(jī)制動(dòng)裝臵的制動(dòng)力過(guò)小，造成帶繩跑車(chē)事故：制動(dòng)裝臵有故障、閘瓦磨損超限、閘瓦間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)仁怪苿?dòng)力減小而造成帶繩跑車(chē)事故。

8）、未按規(guī)定設(shè)臵一坡三擋；違反行車(chē)不行人的規(guī)定而發(fā)生運(yùn)輸事故。3．1預(yù)防斜井和斜巷軌道運(yùn)輸發(fā)生跑車(chē)事故的主要措施：

1）、對(duì)鋼絲繩、提升鉤頭（滑頭）、保險(xiǎn)繩和連接裝臵等，每班都要認(rèn)真檢查完好情況，并且要作到定期檢查和試驗(yàn)；加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2）、礦車(chē)、礦車(chē)連接的裝臵，連接鏈環(huán)、插銷(xiāo)等必須符合安全要求。

78、嚴(yán)禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號(hào)。B、信號(hào)工崗位責(zé)任制

1、必須認(rèn)真學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”，加強(qiáng)自主保安，熟知本系統(tǒng)業(yè)務(wù)知識(shí)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程，安全規(guī)定、準(zhǔn)確收發(fā)信號(hào)，確保安全提升。

２、把好行車(chē)不行人關(guān)，必須行人時(shí)要和絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好，停止提升后，發(fā)出行人信號(hào)，方準(zhǔn)行人，行人完畢后，發(fā)解除信號(hào)，和絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系后，方準(zhǔn)恢復(fù)提升。３、嚴(yán)格做到五不發(fā)信號(hào)制度：

（１）升降物料時(shí)，物料超寬、超高、超重、捆綁不牢不發(fā)信號(hào)。（２）升降大型設(shè)備時(shí)沒(méi)有特殊措施不發(fā)信號(hào)。

（３）升降人員時(shí)，乘員超員、搶上搶下，乘員身體、工具外露，不發(fā)信號(hào)。（４）信號(hào)不齊全有效不發(fā)信號(hào)。

（５）不經(jīng)定期培訓(xùn)合格，沒(méi)有合格證不發(fā)信號(hào)。４、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，信號(hào)室不準(zhǔn)他人隨便入內(nèi)，搞好信號(hào)室整潔衛(wèi)生，保持良好的衛(wèi)生環(huán)境。

５、信號(hào)工要在信號(hào)室內(nèi)交接班，并做到手拉手，口對(duì)口，你不來(lái)我不走的交接，交班時(shí)如發(fā)現(xiàn)醉酒，精神不振或有病狀立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不準(zhǔn)在提升中交接班，必須停止提升后交接班。接班后首先檢查信號(hào)是否靈敏暢通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即找人處理。C、把鉤工崗位責(zé)任制

１、必須認(rèn)真學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”，加強(qiáng)自主保安，熟知本系統(tǒng)業(yè)務(wù)知識(shí)，堅(jiān)守崗位，并嚴(yán)格按照安全規(guī)程、操作規(guī)程、安全規(guī)定進(jìn)行斜巷摘掛滑頭，確保安全提升。２、把鉤工要把好五關(guān)：

（１）提升物料時(shí)要把好物料要捆綁牢固，保持平衡，不得超長(zhǎng)、超寬、超重的關(guān)。（２）升降人員要把好乘車(chē)秩序，確保乘員不搶上搶下、不超員乘車(chē)、身體和工具不得外露。

（３）傾斜井巷要把好行車(chē)不行人，行人不行車(chē)關(guān)。

（４）要把好提升安全設(shè)施不全、不靈活好用，礦車(chē)的聯(lián)接裝臵、鋼絲繩、磨損銹蝕、斷絲超限不得提升關(guān)。

車(chē)下行，滑頭過(guò)阻車(chē)器后，滑頭工—→關(guān)閉阻車(chē)器，放好車(chē)掩，車(chē)尾工—→待滑頭車(chē)過(guò)第一道擋車(chē)器后，車(chē)尾工—→關(guān)閉第一道擋車(chē)器，打開(kāi)第二道擋車(chē)器。連環(huán)工—→挑鋼絲繩上（變坡點(diǎn)）托繩輪，滑頭車(chē)過(guò)第二道擋車(chē)器后，車(chē)尾工—→關(guān)閉第二道擋車(chē)器。信號(hào)工—→看守信號(hào)，觀察鋼絲繩運(yùn)行情況。

列車(chē)上行過(guò)不 倒 翁 擋 車(chē) 器后，信號(hào)工—→發(fā)停車(chē)信號(hào)，連環(huán)工—→掩車(chē)，滑頭工—→把鋼絲繩勾出道心，待車(chē)輛停穩(wěn)后，車(chē)尾工—→摘保險(xiǎn)繩，滑頭工—→摘滑頭，連環(huán)工—→解列，眾人—→推礦車(chē)進(jìn)推車(chē)機(jī)軌道。

2、下車(chē)場(chǎng)：

分進(jìn)車(chē)道（載車(chē)道），出車(chē)道（空車(chē)道）。人力 推 車(chē)進(jìn) 車(chē) 場(chǎng)（載 車(chē) 道），連環(huán)工—→連環(huán)，閉鎖銷(xiāo)子，把鉤工—→聯(lián) 接 滑頭，車(chē)尾工—→把保險(xiǎn)繩搭到礦車(chē)上，并綁好，不準(zhǔn) 插 尾 銷(xiāo)，信號(hào)工、把鉤工—→車(chē)尾工檢查車(chē)輛連接及裝載情況，確認(rèn)無(wú)誤后，信號(hào)工發(fā)提升信號(hào)，列車(chē)尾車(chē)過(guò)底彎道，信號(hào)工—→發(fā)停車(chē)信號(hào)。把鉤工—→再次檢查車(chē)輛連接等情況，確認(rèn)無(wú)誤后，車(chē)尾工—→閉鎖連接保險(xiǎn)繩尾銷(xiāo)，向信號(hào)工發(fā)提升信號(hào)。信號(hào)工—→發(fā)提升信號(hào)，工作人員進(jìn)峒室，信號(hào)工—→看守信號(hào)，目送列車(chē)上行過(guò)對(duì)稱(chēng)道岔后，注意傾聽(tīng)列車(chē)提升運(yùn)行情況。

列車(chē)下行時(shí)，信號(hào)工—→觀察列車(chē)下行情況，車(chē)輛到達(dá)預(yù)定位臵后，車(chē)尾工—→掩車(chē)，信號(hào)工—→等車(chē)輛停穩(wěn)后，摘尾銷(xiāo)、保險(xiǎn)繩，把鉤工—→摘滑頭，連環(huán)工→解列。眾人—→人力推礦車(chē)進(jìn)入儲(chǔ)車(chē)場(chǎng)。

六、爆破材料的運(yùn)輸：

１、崗位工、火藥押運(yùn)工必須穿棉布或抗靜電衣服，嚴(yán)禁穿化纖衣服。２、推運(yùn)火藥、雷管車(chē)，必須緩慢推車(chē)，嚴(yán)禁碰撞爆破材料車(chē)。

３、下送爆破材料時(shí)，必須事先通知絞車(chē)司機(jī)和上、下車(chē)場(chǎng)把鉤工。下車(chē)場(chǎng)用空車(chē)墜滑頭，（空車(chē)兩～叁輛）車(chē)輛完好，無(wú)超寬現(xiàn)象。

４、雷管、火藥禁止同鉤運(yùn)送，在車(chē)場(chǎng)存放車(chē)處，雷管車(chē)和火藥車(chē)必須用不少于１鉤車(chē)（３輛）空車(chē)間隔開(kāi)。

５、絞車(chē)提升速度不準(zhǔn)超過(guò)１m／s，途中嚴(yán)禁急剎車(chē)，停車(chē)必須做到平穩(wěn)緩慢。

1施工完畢，維護(hù)工都全部出井身或車(chē)場(chǎng)，信號(hào)把勾工清點(diǎn)人員，確認(rèn)都撤出井身后，方準(zhǔn)提升。

１０、提升時(shí)每鉤車(chē)都必須用重車(chē)壓滑頭（正向空車(chē)除外）；閉鎖防脫裝臵，防脫裝臵損壞時(shí)，必須用鐵絲綁好。保險(xiǎn)繩搭到礦車(chē)上部中間位臵，并用鐵絲綁牢。

１１、提升期間，信號(hào)工必須集中精力觀察列車(chē)過(guò)道岔情況、鋼絲繩運(yùn)行情況；發(fā)現(xiàn)下列情況：礦車(chē)竄岔子、掉道、串鉤（錯(cuò)碼）、鋼絲繩拖地、不走繩、鋼絲繩劇烈彈跳等，信號(hào)工應(yīng)立即發(fā)停車(chē)信號(hào)，并與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系，查明原因，派人進(jìn)入井身察看，處理；否則，情況不明時(shí)，嚴(yán)禁繼續(xù)提升。

１２、車(chē)輛到位掩車(chē)時(shí)，掩車(chē)人員不少于２人，待車(chē)停穩(wěn)，再解列。上車(chē)場(chǎng)掩車(chē)時(shí)，上提東鉤車(chē)，在東邊掩車(chē)；上提西鉤車(chē)在西邊掩車(chē)。下車(chē)場(chǎng)只準(zhǔn)在西幫掩車(chē)。提升期間上車(chē)場(chǎng)進(jìn)車(chē)道內(nèi)禁止存放車(chē)輛。上車(chē)場(chǎng)載車(chē)道上提載車(chē)解列，推車(chē)出付井口后，方準(zhǔn)向準(zhǔn)備下松的空車(chē)道上進(jìn)一鉤空車(chē)（料車(chē)），然后組列、掛滑頭下松。

１３、連環(huán)、摘環(huán)時(shí)，腳要站穩(wěn)（站在軌道外），伸開(kāi)臂、閃開(kāi)身，做到手快、準(zhǔn)；不準(zhǔn)將身體伸到兩車(chē)之間。上車(chē)場(chǎng)向空車(chē)道進(jìn)車(chē)（下車(chē)場(chǎng)向載車(chē)道進(jìn)車(chē)）時(shí)間，禁止連環(huán)，掛滑頭，嚴(yán)禁摘跑車(chē)，聯(lián)跑車(chē)。

１４、運(yùn)送花車(chē)料（工字鋼、Ｕ棚、鋼軌等）、特殊物件（２５ＫＷ以上絞車(chē)、電瓶車(chē)、電機(jī)車(chē)等），信號(hào)把勾工必須認(rèn)真檢查車(chē)輛裝載情況，一般物料車(chē)裝車(chē)高度不準(zhǔn)超過(guò)１.７m，寬不超過(guò)１.２m，重量不超過(guò)１.５噸/車(chē)；裝車(chē)左右前后平衡、重心適當(dāng)、方向正確，封車(chē)?yán)喂?。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方準(zhǔn)運(yùn)送。否則拒絕運(yùn)送，通知有關(guān)單位重新裝車(chē)。特殊超寬超高件制定特殊措施，由有關(guān)單位及信號(hào)工跟車(chē)下送。

１５、當(dāng)發(fā)生折、碾、擠提升鋼絲繩等事故時(shí)，必須立即匯報(bào)調(diào)度室，派專(zhuān)職人員檢查滑頭、鋼絲繩，處理完畢，確認(rèn)合格后，方準(zhǔn)繼續(xù)提升，否則，嚴(yán)禁提升。

１６、當(dāng)井身發(fā)生掉道事故時(shí)，一般采用人力拿道，困難情況下，采用絞車(chē)牽引，使用復(fù)軌器，通知絞車(chē)司機(jī)，用明電信號(hào)或采用泄漏通訊信號(hào)發(fā)送信號(hào)。拿道地點(diǎn)設(shè)專(zhuān)職信號(hào)工，先試一遍信號(hào)裝臵后再拿道打點(diǎn)。信號(hào)工必須在拿道地點(diǎn)上方躲避峒內(nèi)，聽(tīng)從拿道負(fù)責(zé)人的口令發(fā)送慢提或慢松車(chē)信號(hào)。拿道人員不少于２人，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。拿道人員必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成。拿道人員要在車(chē)輛兩側(cè)或一側(cè)，使用礦車(chē)復(fù)

3２１、運(yùn)送水泥車(chē)、火工用品車(chē)，必須及時(shí)推車(chē)到無(wú)淋水的干燥地帶等候下松，嚴(yán)禁被水淋濕。

２２、本規(guī)程傳達(dá)到每個(gè)崗位工、維修工及有關(guān)人員。

八、人行車(chē)運(yùn)行正規(guī)操作：

１、人行車(chē)運(yùn)行前，上、下車(chē)場(chǎng)信號(hào)工必須聯(lián)系好，并由上車(chē)場(chǎng)信號(hào)工通知絞車(chē)房絞車(chē)司機(jī)

２、押車(chē)工必須認(rèn)真檢查人行車(chē)的連接裝臵、保險(xiǎn)繩和制動(dòng)裝臵。連接人行車(chē)的滑頭銷(xiāo)子必須加閉鎖，滑頭與人行車(chē)使用保險(xiǎn)繩。

３、人行車(chē)下松（或上提）到乘人處，信號(hào)工發(fā)停車(chē)信號(hào)。上、下車(chē)場(chǎng)信號(hào)工在人車(chē)運(yùn)行期間必須在候車(chē)室工作。信號(hào)工（或連環(huán)工、后尾工）幫助押車(chē)工解除制動(dòng)插爪的閉鎖，做靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)，檢查制動(dòng)插爪下落是否同步，是否靈敏可靠；托插爪復(fù)位，試驗(yàn)泄漏通訊手機(jī)，下車(chē)場(chǎng)押車(chē)工停下部雷達(dá)捕車(chē)器電源。

４、押車(chē)工必須坐在人行車(chē)運(yùn)行方向的前端第一輛車(chē)第一排座位上，用哨（笛）發(fā)提升（停車(chē)）信號(hào)。上車(chē)場(chǎng)信號(hào)工收齊上、下車(chē)場(chǎng)信號(hào)后，發(fā)試鉤開(kāi)車(chē)信號(hào)；人行車(chē)慢速運(yùn)行試鉤。試驗(yàn)漏泄式移動(dòng)通訊機(jī)信號(hào)。絞車(chē)司機(jī)收齊兩鉤（東鉤、西鉤）信號(hào)后，再次開(kāi)車(chē)，試運(yùn)人行車(chē)。當(dāng)漏泄式移動(dòng)通訊機(jī)信號(hào)不清晰或不通時(shí)，禁止運(yùn)行人行車(chē)。５、人行車(chē)運(yùn)行時(shí)，押車(chē)工必須面向人車(chē)運(yùn)行方向，打開(kāi)前燈，仔細(xì)觀察巷道、軌道、地滑子等情況，發(fā)現(xiàn)異物（大板皮、大矸石、地滑子移位等）立即停車(chē)處理，處理完畢方準(zhǔn)發(fā)提升信號(hào)行車(chē)。

停車(chē)處理異物時(shí)，兩鉤人行車(chē)押車(chē)工可通過(guò)漏泄式通訊機(jī)向車(chē)房司機(jī)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)發(fā)停車(chē)點(diǎn)，誰(shuí)發(fā)開(kāi)車(chē)點(diǎn)”的規(guī)定。

６、人行車(chē)第一鉤車(chē)為試鉤車(chē)，只允許押車(chē)工跟車(chē)試鉤；禁止他人乘坐人行車(chē)跟車(chē)試鉤。

７、試鉤完畢，軌道線(xiàn)路狀態(tài)良好，押車(chē)工方準(zhǔn)乘員乘車(chē)。

８、乘員乘車(chē)后，押車(chē)工必須檢查乘車(chē)人數(shù)是否超過(guò)規(guī)定；護(hù)欄、拉鏈?zhǔn)欠駫旌?，乘員手、腳、身體是否露出車(chē)外；有無(wú)攜帶易燃、易爆、笨重、長(zhǎng)把、尖銳工具者。檢查車(chē)檔、車(chē)尾等不準(zhǔn)乘人處有無(wú)人員；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即要制止，處理不妥禁止發(fā)信號(hào)運(yùn)行

5用好安全設(shè)施后，方準(zhǔn)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)或井身。

施工完畢，維護(hù)工都全部出井身或車(chē)場(chǎng)，信號(hào)把勾工清點(diǎn)人員，確認(rèn)都撤出井身后，方準(zhǔn)提升。

１０、提升時(shí)每鉤車(chē)都必須用重車(chē)壓滑頭（正向空車(chē)除外）；閉鎖防脫裝臵，防脫裝臵損壞時(shí)，必須用鐵絲綁好。保險(xiǎn)繩搭到礦車(chē)上部中間位臵，并用鐵絲綁牢。

１１、提升期間，信號(hào)工必須集中精力觀察列車(chē)過(guò)道岔情況、鋼絲繩運(yùn)行情況；發(fā)現(xiàn)下列情況：礦車(chē)竄岔子、掉道、串鉤（錯(cuò)碼）、鋼絲繩拖地、不走繩、鋼絲繩劇烈彈跳等，信號(hào)工應(yīng)立即發(fā)停車(chē)信號(hào)，并與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系，查明原因，派人進(jìn)入井身察看，處理；否則，情況不明時(shí)，嚴(yán)禁繼續(xù)提升。

１２、車(chē)輛到位掩車(chē)時(shí)，掩車(chē)人員不少于２人，待車(chē)停穩(wěn)，再解列。上車(chē)場(chǎng)掩車(chē)時(shí)，上提東鉤車(chē)，在東邊掩車(chē)；上提西鉤車(chē)在西邊掩車(chē)。下車(chē)場(chǎng)只準(zhǔn)在西幫掩車(chē)。提升期間上車(chē)場(chǎng)進(jìn)車(chē)道內(nèi)禁止存放車(chē)輛。上車(chē)場(chǎng)載車(chē)道上提載車(chē)解列，推車(chē)出付井口后，方準(zhǔn)向準(zhǔn)備下松的空車(chē)道上進(jìn)一鉤空車(chē)（料車(chē)），然后組列、掛滑頭下松。

１３、連環(huán)、摘環(huán)時(shí)，腳要站穩(wěn)（站在軌道外），伸開(kāi)臂、閃開(kāi)身，做到手快、準(zhǔn)；不準(zhǔn)將身體伸到兩車(chē)之間。上車(chē)場(chǎng)向空車(chē)道進(jìn)車(chē)（下車(chē)場(chǎng)向載車(chē)道進(jìn)車(chē)）時(shí)間，禁止連環(huán)，掛滑頭，嚴(yán)禁摘跑車(chē)，聯(lián)跑車(chē)。１４、運(yùn)送花車(chē)料（工字鋼、Ｕ棚、鋼軌等）、特殊物件（２５ＫＷ以上絞車(chē)、電瓶車(chē)、電機(jī)車(chē)等），信號(hào)把勾工必須認(rèn)真檢查車(chē)輛裝載情況，一般物料車(chē)裝車(chē)高度不準(zhǔn)超過(guò)１.７m，寬不超過(guò)１.２m，重量不超過(guò)１.５噸/車(chē)；裝車(chē)左右前后平衡、重心適當(dāng)、方向正確，封車(chē)?yán)喂?。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方準(zhǔn)運(yùn)送。否則拒絕運(yùn)送，通知有關(guān)單位重新裝車(chē)。特殊超寬超高件制定特殊措施，由有關(guān)單位及信號(hào)工跟車(chē)下送。

１５、當(dāng)發(fā)生折、碾、擠提升鋼絲繩等事故時(shí)，必須立即匯報(bào)調(diào)度室，派專(zhuān)職人員檢查滑頭、鋼絲繩，處理完畢，確認(rèn)合格后，方準(zhǔn)繼續(xù)提升，否則，嚴(yán)禁提升。

１６、當(dāng)井身發(fā)生掉道事故時(shí)，一般采用人力拿道，困難情況下，采用絞車(chē)牽引，使用復(fù)軌器，通知絞車(chē)司機(jī)，用明電信號(hào)或采用泄漏通訊信號(hào)發(fā)送信號(hào)。拿道地點(diǎn)設(shè)專(zhuān)職信號(hào)工，先試一遍信號(hào)裝臵后再拿道打點(diǎn)。信號(hào)工必須在拿道地點(diǎn)上方躲避峒內(nèi)，聽(tīng)從拿道負(fù)責(zé)人的口令發(fā)送慢提或慢松車(chē)信號(hào)。拿道人員不少于２人，一人操作，一人監(jiān)

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第四篇：煤礦信號(hào)把鉤工操作規(guī)程

信號(hào)把鉤工操作規(guī)程

1、上崗條件

1）須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。2）必須熟悉所用設(shè)備、防跑車(chē)及跑車(chē)防護(hù)裝置、工具等設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。

2、安全規(guī)定

1）提升信號(hào)的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車(chē)是紅燈亮，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”的規(guī)定。

2）提升設(shè)備因事故檢修后，開(kāi)車(chē)前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)，確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。

3）收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)，應(yīng)重新確認(rèn)后，重新發(fā)送。

4）發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車(chē)信號(hào)，待查明原因后，再重新發(fā)出信號(hào)。

5）必須集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，6）軌道坡的擋車(chē)欄必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。7）認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

8）對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須消除隱患。9）上崗前必須做好自身安全保護(hù)。

10）必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行軌道坡運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。

11）在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前必須對(duì)軌道線(xiàn)路、巷道環(huán)境、防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車(chē)試運(yùn)行，無(wú)問(wèn)題后，方可提升。

3、操作準(zhǔn)備

1）上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭20米以?xún)?nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等安全隱患，不符合提升要求時(shí)嚴(yán)禁提升。

2）詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無(wú)影響安全提升的隱患、有無(wú)人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。

4、正常操作

1）認(rèn)真檢查運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。

2）認(rèn)真檢查和對(duì)所掛車(chē)輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。3）運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴(yán)格按照措施規(guī)定進(jìn)行操作。

4）運(yùn)送爆炸材料應(yīng)符合下列要求：

a)檢查信號(hào)裝置是否可靠。如果信號(hào)不清晰或不完好、不可靠，嚴(yán)禁運(yùn)送。

b)炸藥和電雷管必須分開(kāi)運(yùn)送。

c)運(yùn)送電雷管的車(chē)輛必須加蓋、加墊，車(chē)廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊，防止震動(dòng)和撞擊。

d)必須在提升前通知絞車(chē)司機(jī)和把鉤工注意，車(chē)輛運(yùn)行速度不得超過(guò)１米／秒。

5）車(chē)停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車(chē)摘掛鉤。

6）摘掛完畢確需越過(guò)串車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁從兩車(chē)輛之間或車(chē)輛運(yùn)行下方越過(guò)。

7）摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開(kāi)、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專(zhuān)用工具操作，以防車(chē)輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。

8）提升物料時(shí)發(fā)現(xiàn)牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長(zhǎng)、超寬時(shí)，都不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

9）特殊設(shè)備、材料及長(zhǎng)、大物件，要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專(zhuān)用的連接裝置，并由專(zhuān)人指揮進(jìn)行提升。

10）每次掛鉤完畢，必須對(duì)車(chē)輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車(chē)輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開(kāi)擋車(chē)欄，進(jìn)入躲避硐，方準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車(chē)指令。

11）車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)密注視車(chē)輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩皶r(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見(jiàn)，進(jìn)行處理。

12）串車(chē)進(jìn)出車(chē)場(chǎng)，應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)的準(zhǔn)備。

5、收尾工作

工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應(yīng)檢查擋車(chē)欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后（如果有人下一班工作必須交接班），方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

第五篇：信號(hào)把鉤工崗位責(zé)任制

富源縣大河鎮(zhèn) 大溝煤礦

信 號(hào) 把 鉤 工 崗 位 責(zé) 任 制

二0一年一月一日

信號(hào)把鉤工崗位責(zé)任制

一、堅(jiān)持安全第一的生產(chǎn)方針和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)程規(guī)定.二、遵守勞動(dòng)紀(jì)律,堅(jiān)守工作崗位,不得無(wú)故脫崗.三、嚴(yán)格遵守三大規(guī)程,堅(jiān)持各種安全保護(hù)設(shè)施正常使用,嚴(yán)禁違章作業(yè).四、在發(fā)出信號(hào)前,必須對(duì)車(chē)輛的裝載情況連接情況認(rèn)真檢查,凡不符合安全規(guī)程規(guī)定的嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào).五、聽(tīng)清信號(hào),謹(jǐn)慎操作、堅(jiān)持安全第一的生產(chǎn)方針和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)程規(guī)定.二、遵守勞動(dòng)紀(jì)律,不早上井,晚下井,按時(shí)完成當(dāng)班工作任務(wù).三、嚴(yán)格遵守三大規(guī)程,摘掛鉤時(shí),必須在車(chē)停穩(wěn)后進(jìn)行,及時(shí)放下保險(xiǎn)梯,保險(xiǎn)繩必須掛好,嚴(yán)禁違章作業(yè).四、在發(fā)出信號(hào)前,必須對(duì)車(chē)輛的裝載情況.連接情況認(rèn)真檢查,凡是超寬超高超載或貨物偏重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)指令.五、物料下放到作業(yè)地點(diǎn)后要堆放整齊,保持巷道內(nèi)清潔衛(wèi)生.六、經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，禁止無(wú)證作業(yè)。